KR20200108744A - A cooling fog road system - Google Patents

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KR20200108744A
KR20200108744A KR1020190027803A KR20190027803A KR20200108744A KR 20200108744 A KR20200108744 A KR 20200108744A KR 1020190027803 A KR1020190027803 A KR 1020190027803A KR 20190027803 A KR20190027803 A KR 20190027803A KR 20200108744 A KR20200108744 A KR 20200108744A
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Abstract

The present invention relates to a cooling fog road system. According to the present invention, the cooling fog road system comprises: a pipe (110) having a plurality of spray nozzles (111) installed therein; a water supply unit (120) for supplying water to the pipe (110); a spray pressure device unit (130) installed between the pipe (110) and the water supply unit (120); a sensor unit (140); and a spray control device unit (150). According to the present invention, a heat island phenomenon can be mitigated.

Description

쿨링 포그 로드 시스템{A COOLING FOG ROAD SYSTEM}Cooling fog road system {A COOLING FOG ROAD SYSTEM}

본 발명은 쿨링 포그 로드 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면의 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상 완화와 도시경관의 개선이 가능하도록 하는 쿨링 포그 로드 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling fog road system, and more specifically, it is possible to cool the road surface of a road in summer and alleviate the urban heat island phenomenon, and it is possible to reduce the yellow dust phenomenon and improve the urban landscape by reducing fine dust on the road surface and washing the road surface. It relates to a cooling fog rod system.

일반적으로 열섬 현상(heat island)은 인구의 증가, 각종 인공 시설물의 증가, 콘크리트 피복의 증가, 자동차 통행의 증가, 인공열의 방출, 온실효과 등의 영향으로 도시 중심부의 기온이 주변 지역보다 현저하게 높게 나타나는 현상을 말한다. 즉, 인구와 건물이 밀집되어 있는 도심지는 일반적으로 다른 지역보다 온도가 높게 나타나는데, 도심의 기후가 주변 지역과 다른 독특한 현상을 가지고 있음이 알려진 것은 1927년 오스트리아의 기상학자 W.슈미트가 수도 빈의 기온분포를 조사하여 도심으로 갈수록 온도가 높아진다는 사실을 확인한 이후이다.
In general, heat islands are caused by an increase in population, an increase in various artificial facilities, an increase in concrete coverings, an increase in automobile traffic, an emission of artificial heat, and the greenhouse effect. It refers to the phenomenon that appears. In other words, urban areas where populations and buildings are densely displayed generally have a higher temperature than other areas. It is known that the climate in the city has a unique phenomenon different from those of surrounding areas in 1927 by Austrian meteorologist W. Schmidt in Vienna, the capital city. After examining the temperature distribution, it was confirmed that the temperature increases as you go to the city center.

도시에서는 건축물, 포장도로 등의 증대에 따른 지표면 열수지의 변화, 연료 소비에 따른 인공 열, 오염물질의 방출량 증가, 도시를 덮은 대기오염물질에 의한 온실효과, 도심부에는 고층건물이 많고 요철이 심해서 환기가 어렵다는 점 등이 열섬 현상의 발생 요인으로 작용하고 있다. 건물이나 도로, 콘크리트로 덮인 지표면은 수분을 포함한 흙보다 더 많은 태양열을 흡수 저장하고 태양에너지를 반사하는 반사체의 역할을 하기 때문이다.
In cities, changes in the surface heat balance due to the increase of buildings and pavements, artificial heat due to fuel consumption, increased emission of pollutants, greenhouse effect due to air pollutants covering the city, high-rise buildings in the city center and severe irregularities. The difficulty of the heat island is acting as a factor of the heat island phenomenon. This is because buildings, roads, and concrete-covered surfaces absorb and store more solar heat than soil containing moisture and act as reflectors to reflect solar energy.

이와 같이, 현대사회는 지구 온난화에 의해 여름의 기온이 해마다 상승되고 있으며, 소비 에너지의 억제를 통한 CO2 배출량 저감 등 지구환경을 배려한 활동이 요구되고 있다. 지구 온난화의 억제는 즉효성이 있는 열섬 현상의 대책 기술에 의한 시급한 대응이 요구되고 있다. 또한, 즉효성을 실현할 수 있는 열섬 현상 대책 기술은 광범위하게 사용할 수 있는 범용성이 필요하며, 수많은 열섬 현상의 대책과 소비 에너지 절약, 열섬 대책의 양립이 현대사회의 매우 큰 테마로 대두되고 있다.
As described above, in modern society, summer temperatures are increasing year by year due to global warming, and activities in consideration of the global environment such as reduction of CO2 emissions through suppression of energy consumption are required. In order to curb global warming, there is an urgent need for an urgent response by means of countermeasure technology for the heat island phenomenon that is immediately effective. In addition, a heat island countermeasure technology capable of realizing immediate effect needs a wide range of versatility, and coexistence of countermeasures for numerous heat island phenomena, energy consumption and heat island countermeasures has emerged as a very big theme in the modern society.

최근에는 도심의 열섬 현상의 대책으로서 집객 시설이나 그 시설 부근의 기둥에 스프레이 노즐을 설치하고, 그 스프레이 노즐로부터의 분무를 통해 주변 기온을 강하시키는 냉각 시스템이 채용되고 있으나, 이러한 종래의 냉각 시스템은 집객 시설이나 특정 건물에 제한적으로 사용되고 있는 실정으로 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화에는 한계가 따르는 문제가 있었다. 특히, 우리나라와 같이 황사로 인한 미세먼지의 노출에 대한 황사현상을 줄여주는 데 사용하기에는 한계가 따르는 문제가 있다. 일본 특개평2008-275304호는 열섬 현상의 완화를 위한 삼차원 지역 냉각 시스템을 선행기술 문헌으로 개시하고 있다.Recently, as a countermeasure against the heat island phenomenon in the city, a cooling system has been adopted in which a spray nozzle is installed at a pickup facility or a pillar near the facility, and the ambient temperature is lowered through spraying from the spray nozzle. However, such a conventional cooling system Due to the fact that it is limitedly used for attracting facilities or specific buildings, there are problems with limitations in cooling the road surface in summer and mitigating the heat island phenomenon in the city center. In particular, as in Korea, there is a problem with limitations in using it to reduce the yellow dust phenomenon due to exposure of fine dust caused by yellow dust. Japanese Patent Laid-Open No. 2008-275304 discloses a three-dimensional regional cooling system for mitigating the heat island phenomenon as a prior art document.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been proposed to solve the above problems of the previously proposed methods, and buried a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and By configuring to be able to spray in the form of fog particles on the road surface based on the detected information of temperature, humidity, and fine dust concentration, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the heat island phenomenon in urban areas, and reduce fine dust on the road surface. It is an object of the present invention to provide a cooling fog road system that enables improvement of a clean urban landscape with relief of yellow dust phenomenon by road surface washing.

또한, 본 발명은, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
In addition, the present invention is configured to enable automatic control according to the temperature and humidity and the concentration of fine dust detected by the sensor unit, but spraying for a certain time through the spray nozzle of the pipe, down the ambient temperature by the next vaporization heat, the next spray Another object of the present invention is to provide a cooling fog rod system that enables water saving and energy consumption to be reduced by operating in the order of, and vaporization, and thus further improving the efficiency of system operation.

뿐만 아니라, 본 발명은, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention installs a cooling fog rod system including a pipe, a water supply unit, a spray pressure unit, a sensor unit, and a spray control unit on a road surface for each preset unit, and can be linked through a remote management device. Another object is to provide a cooling fog road system that enables real-time web monitoring and remote control control for each unit of a road set in advance, and enables rapid and efficient response to mitigation of urban heat island and fine dust. To do.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 쿨링 포그 로드 시스템은,A cooling fog rod system according to a feature of the present invention for achieving the above object,

쿨링 포그 로드 시스템으로서,As a cooling fog rod system,

차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관;A pipe having a plurality of spray nozzles installed on a road surface that does not interfere with the operation of the vehicle;

상기 복수의 분무 노즐이 설치된 배관으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 물 공급부;A water supply unit for supplying water for spraying to a pipe in which the plurality of spray nozzles are installed;

상기 배관과 물 공급부 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 분무 압력 장치부;A spray pressure device installed between the pipe and the water supply unit to provide a spray pressure for spraying water;

상기 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 센서부; 및A sensor unit for detecting any one or two or more of temperature, humidity, and concentration of fine dust at a location on a road surface where the pipe is installed; And

상기 센서부를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 상기 분무 압력 장치부의 분무 압력으로 상기 배관을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 분무 제어 장치부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
Water supplied through the pipe at the spray pressure of the spray pressure device is fogged on the road surface through a plurality of spray nozzles based on any one or two or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit. It is sprayed in the form of particles and includes a spray control device for driving control so as to lower the temperature of the road surface.

바람직하게는, 상기 배관은,Preferably, the pipe,

나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성할 수 있다.
It can be composed of high-pressure piping made of nylon or stainless steel.

더욱 바람직하게는, 상기 복수의 분무 노즐은,More preferably, the plurality of spray nozzles,

차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치될 수 있다.
It may be installed in a form that is exposed to the road surface by being connected to a pipe buried in the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle.

더욱 더 바람직하게는, 상기 복수의 분무 노즐은,Even more preferably, the plurality of spray nozzles,

차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사할 수 있다.
Water mist having an average particle diameter of 20 to 30 microns can be sprayed on the road surface on which the vehicle is driven to lower the temperature through the heat of vaporization.

바람직하게는, 상기 분무 압력 장치부는,Preferably, the spray pressure device unit,

상기 분무 제어 장치부의 구동 제어 하에, 상기 배관으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프를 포함하여 구성할 수 있다.
It may be configured to include a pump provided with a motor for generating the spray pressure of the water supplied to the pipe under the driving control of the spray control device unit.

더욱 바람직하게는, 상기 센서부는,More preferably, the sensor unit,

상기 배관이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서, 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다.
It may include any one or two or more of a temperature sensor for detecting a temperature of a location on a road surface on which the pipe is installed, a humidity sensor for detecting humidity, and a dust sensor for detecting a concentration of fine dust.

더욱 바람직하게는, 상기 분무 제어 장치부는,More preferably, the spray control device unit,

상기 센서부에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 상기 분무 압력 장치부를 자동으로 작동시킬 수 있다.
When a preset operation standard is reached based on one or more of information of temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit, the spray pressure device may be automatically operated through an auto control function.

더욱 더 바람직하게는, 상기 분무 제어 장치부는,Even more preferably, the spray control unit,

상기 센서부에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치로 전송하여 상기 원격관리 장치에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능할 수 있다.The temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit may be transmitted to a remote management device to enable web monitoring and remote control control in the remote management device.

본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 할 수 있다.
According to the cooling fog rod system proposed in the present invention, a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed is buried on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and the temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipe is installed By configuring the spray to be possible in the form of fog particles on the road surface based on the detected information of the road, it is possible to cool the road surface in the summer and alleviate the heat island phenomenon in the city, and reduce the yellow dust phenomenon by reducing fine dust on the road surface and washing the road surface. Together with this, it is possible to improve the clean urban landscape.

또한, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다.
In addition, according to the cooling fog rod system proposed in the present invention, it is configured to enable automatic control according to the temperature and humidity detected by the sensor unit and the concentration of fine dust, but spraying for a certain time through the spray nozzle of the pipe, the following By operating the vaporization heat in the order of the ambient temperature down, the next spray, and the vaporization, water saving and energy consumption can be reduced, and the efficiency of the system operation can be further improved accordingly.

뿐만 아니라, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 할 수 있다.In addition, according to the cooling fog rod system proposed in the present invention, a cooling fog rod system including a pipe, a water supply unit, a spray pressure unit, a sensor unit, and a spray control unit is installed on a road surface for each preset unit, By configuring so as to be interlocked through a remote management device, real-time web monitoring and remote control control for each unit of a road set in advance is possible, and accordingly, it is possible to quickly and efficiently respond to mitigation of urban heat island phenomenon and fine dust.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 센서부의 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 설치 구성을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 도로면 설치 일례의 구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능한 일례의 시스템 구성을 도시한 도면.1 is a diagram showing a configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention as a functional block.
2 is a view showing the configuration of a sensor unit of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing an installation configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing the configuration of an example road surface installation of the cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram showing an example system configuration capable of web monitoring and remote control control of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
Hereinafter, preferred embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those of ordinary skill in the art may easily implement the present invention. However, in describing a preferred embodiment of the present invention in detail, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the same reference numerals are used throughout the drawings for portions having similar functions and functions.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 연결 되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 간접적으로 연결 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 포함 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
In addition, throughout the specification, when a part is said to be connected to another part, this includes not only the case that it is directly connected, but also the case that it is indirectly connected with another element interposed therebetween. In addition, the inclusion of certain components means that other components may be further included rather than excluding other components unless specifically stated to the contrary.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 센서부의 구성을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 설치 구성을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 도로면 설치 일례의 구성을 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 4에 각각 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템(100)은, 배관(110), 물 공급부(120), 분무 압력 장치부(130), 센서부(140), 및 분무 제어 장치부(150)를 포함하여 구성될 수 있다.
1 is a diagram showing the configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention as a functional block, and FIG. 2 is a diagram showing the configuration of a sensor unit of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention 3 is a view showing an installation configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a diagram showing the configuration of an example road surface installation of the cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention It is a drawing. 1 to 4, the cooling fog rod system 100 according to an embodiment of the present invention includes a pipe 110, a water supply unit 120, a spray pressure device unit 130, and a sensor unit. 140, and may be configured to include a spray control device unit 150.

배관(110)은, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 구성이다. 이러한 배관(110)은 나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성할 수 있다. 여기서, 복수의 분무 노즐(111)은 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관(110)에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치될 수 있다.
The pipe 110 has a configuration in which a plurality of spray nozzles 111 are installed on a road surface that does not interfere with the operation of the vehicle. The pipe 110 may be formed of a high-pressure pipe made of nylon or stainless steel. Here, as shown in FIG. 4, the plurality of spray nozzles 111 may be connected to a pipe 110 buried in a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and may be installed in a form exposed to the road surface.

또한, 복수의 분무 노즐(111)은 차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사할 수 있다. 즉, 복수의 분무 노즐(111)은 도로의 중앙 경계선에 매설되는 배관(110)에 연결되어 노출되어 도로의 좌우로 물안개를 분사할 수 있으며, 차량의 바퀴가 지나더라도 파손이 방지될 수 있도록 보호 캡(미도시)에 의해 커버되어 보호되는 것으로 이해될 수 있다.
In addition, the plurality of spray nozzles 111 may spray water mist having an average particle diameter of 20 to 30 microns that can be sprayed onto the road surface on which the vehicle is driven to lower the temperature through vaporization heat. That is, the plurality of spray nozzles 111 are connected to and exposed to the pipe 110 buried in the central boundary of the road, so that water mist can be sprayed on the left and right sides of the road, and it is protected so that damage can be prevented even when the vehicle's wheels pass. It can be understood that it is covered and protected by a cap (not shown).

또한, 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 배관(110)은 도로면에 설치되는 고정식 살수 방식으로 기존의 살수 차량을 이용한 살수 방식에 비해 살수 차량의 매연 발생을 사전에 차단하고, 그에 따른 환경오염 물질 배출을 원천 차단할 수 있는 구조물의 구성으로 기능할 수 있다.
In addition, the piping 110 in which a plurality of spray nozzles 111 are installed is a fixed sprinkling method installed on the road surface. Compared to a sprinkling method using a conventional sprinkling vehicle, the pipe 110 prevents the generation of soot from the sprinkling vehicle in advance, and the environment It can function as a structure that can block the emission of pollutants at the source.

물 공급부(120)는, 복수의 분무 노즐(111)이 설치된 배관(110)으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 구성이다. 이러한 물 공급부(120)는 수돗물을 공급하기 위한 수전 또는 일정량의 물을 보관 저장하는 물탱크의 형태 중 하나로 구성될 수 있다. 여기서, 물 공급부(120)는 여름철 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 지속적인 완화를 위해 수돗물을 공급하는 도로가의 수전에 연결하여 사용될 수 있다.
The water supply unit 120 is a configuration for supplying water for spraying to a pipe 110 in which a plurality of spray nozzles 111 are installed. The water supply unit 120 may be configured in one of the form of a faucet for supplying tap water or a water tank storing a predetermined amount of water. Here, the water supply unit 120 may be used by connecting to a faucet along a road that supplies tap water to cool the road surface in summer and continuously alleviate the heat island phenomenon in the city.

분무 압력 장치부(130)는, 배관(110)과 물 공급부(120) 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 구성이다. 이러한 분무 압력 장치부(130)는 후술하게 될 분무 제어 장치부(150)의 구동 제어 하에, 배관(110)으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프(131)를 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 분무 압력은 모터의 rpm에 의해 결정되는 펌프(131)의 회전수에 의해 가변되고, 분무 압력에 따라 복수의 분무 노즐(111)의 분무량이 증가 또는 감소될 수 있다. 즉, 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력에 따라 분무량이 제어됨에 따라 여름철 노면의 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 대응하는 분무량을 조절할 수 있다.
The spray pressure device 130 is installed between the pipe 110 and the water supply unit 120 and is configured to provide a spray pressure for spraying water. The spray pressure device 130 includes a pump 131 having a motor for generating spray pressure of water supplied to the pipe 110 under the driving control of the spray control device 150 to be described later. can do. Here, the spray pressure is varied by the number of rotations of the pump 131 determined by the rpm of the motor, and the spray amount of the plurality of spray nozzles 111 may be increased or decreased according to the spray pressure. That is, as the spray amount is controlled according to the spray pressure of the spray pressure device 130, the spray amount corresponding to the temperature and humidity of the road surface in summer and the concentration of fine dust may be adjusted.

센서부(140)는, 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 구성이다. 이러한 센서부(140)는 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서(141)와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서(142), 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서(143) 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 센서부(140)는 여름철 노면 냉각 및 도심의 열선 현상 완화와 함께 도로 표면의 미세먼지를 저감하고, 노면 세척으로 황사현상의 완화와 도시경관의 개선을 위한 정보로 온도와 습도 및 미세먼지 농도를 감지하는 것으로 이해될 수 있다.
The sensor unit 140 is a component for sensing any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration at a location on a road surface where the pipe 110 is installed. The sensor unit 140 includes a temperature sensor 141 for detecting the temperature of a location on the road surface where the pipe 110 is installed, a humidity sensor 142 for detecting humidity, and a dust sensor for detecting the concentration of fine dust. It may be configured to include any one or two or more of (143). Here, the sensor unit 140 reduces fine dust on the road surface along with cooling the road surface in summer and alleviating the heat rays phenomenon in the city, and information for mitigating the yellow dust phenomenon and improving the urban landscape by washing the road surface. It can be understood as sensing concentration.

분무 제어 장치부(150)는, 센서부(140)를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력으로 배관(110)을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐(111)을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 구성이다. 이러한 분무 제어 장치부(150)는 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 분무 압력 장치부(130)를 자동으로 작동시킬 수 있다. 여기서, 분무 제어 장치부(150)는 센서부(140)에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤을 수행하되, 배관(110)에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)을 통한 연속적인 분무 방식이 아닌, 일정 시간 분무-기화열로 주변 온도 Down-다시 분무-기화의 순으로 순차 작동하도록 제어할 수 있으며, 이러한 순차적인 구동 제어를 통해 물 절감 및 에너지 감소를 유도하며, 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 기능할 수 있다.
The spray control device unit 150 is based on the information of any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit 140 to the pipe 110 with the spray pressure of the spray pressure device unit 130. ), the water supplied through the spray nozzle 111 is sprayed in the form of fog particles on the road surface through a plurality of spray nozzles 111 to reduce the temperature of the road surface. When the spray control device 150 reaches a preset operation standard based on any one or two or more of the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140, the spray pressure device unit through an auto control function (130) can be activated automatically. Here, the spray control unit 150 performs auto control according to the temperature, humidity, and fine dust concentration sensed by the sensor unit 140, but through a plurality of spray nozzles 111 installed in the pipe 110 Instead of a continuous spraying method, it can be controlled to operate sequentially in the order of spray-evaporation heat for a certain period of time, in the order of ambient temperature down-again spray-evaporation.Through this sequential drive control, water saving and energy reduction are induced, and system operation It can function to further improve the efficiency of.

또한, 분무 제어 장치부(150)는 도 5에 도시된 바와 같이, 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하여 원격관리 장치(200)에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능할 수도 있다.
In addition, as shown in FIG. 5, the spray control unit 150 transmits the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 to the remote management device 200 to be used in the remote management device 200. It can also function to enable web monitoring and remote control control.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능한 일례의 시스템 구성을 도시한 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 배관(110)과 물 공급부(120)와 분무 압력 장치부(130)와 센서부(140)와 분무 제어 장치부(150)를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템(100)이 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치되고, 원격관리 장치(200)가 단위별 쿨링 포그 로드 시스템(100)의 분무 제어 장치부(150)와 유선망을 통해 연결 접속될 수 있다. 이러한 시스템 구현에서 분무 제어 장치부(150)가 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하면, 원격관리 장치(200)에서 전송된 온도와 습도와 미세먼지 농도를 웹 모니터링 하고, 미리 설정된 동작 조건에 따라 원격으로 분무 제어 장치부(150)의 구동을 원격 제어할 수 있다.
5 is a diagram showing an example system configuration capable of web monitoring and remote control control of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 5, a cooling fog rod system 100 including a pipe 110, a water supply unit 120, a spray pressure device 130, a sensor unit 140, and a spray control unit 150 It is installed for each unit set in advance on the road surface, and the remote management device 200 may be connected to the spray control unit 150 of the cooling fog rod system 100 for each unit through a wired network. In this system implementation, when the spray control unit 150 transmits the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 to the remote management device 200, the temperature and humidity transmitted from the remote management device 200 It is possible to monitor the concentration of fine dust and the web, and remotely control the driving of the spray control unit 150 according to a preset operating condition.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템은, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 할 수 있으며, 특히, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다. 또한, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 할 수 있게 된다.
As described above, the cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention embeds a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and the temperature at a location of the road surface where the pipe is installed, By configuring it to be able to spray in the form of fog particles on the road surface based on the detected information on humidity and fine dust concentration, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the heat island phenomenon in the city center, and reduce fine dust on the road surface and By washing, it is possible to alleviate the yellow dust phenomenon and to improve the clean urban landscape. In particular, it is configured to enable automatic control according to the temperature and humidity detected by the sensor unit and the concentration of fine dust, but the spray nozzle of the pipe is It is possible to save water and reduce energy consumption, thereby further improving the efficiency of system operation by making it possible to operate in the order of spraying for a certain period of time, cooling the ambient temperature with the next vaporization heat, the next spraying, and then vaporization. I can. In addition, a cooling fog rod system including a pipe, a water supply unit, a spray pressure unit, a sensor unit, and a spray control unit is installed on a road surface for each preset unit, and is configured to be interlocked through a remote management device. Real-time web monitoring and remote control control for each road unit is possible, and a rapid and efficient response to the urban heat island phenomenon and fine dust mitigation is possible accordingly.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention described above can be modified or applied in various ways by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs, and the scope of the technical idea according to the present invention should be determined by the following claims.

100: 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템
110: 배관
111: 복수의 분무 노즐
120: 물 공급부
130: 분무 압력 장치부
131: 펌프
140: 센서부
141: 온도 센서
142: 습도 센서
143: 먼지 센서
150: 분무 제어 장치부
200: 원격관리 장치100: cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention
110: piping
111: multiple spray nozzles
120: water supply
130: spray pressure device unit
131: pump
140: sensor unit
141: temperature sensor
142: humidity sensor
143: dust sensor
150: spray control device unit
200: remote management device

Claims (8)

쿨링 포그 로드 시스템(100)으로서,
차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 배관(110);
상기 복수의 분무 노즐(111)이 설치된 배관(110)으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 물 공급부(120);
상기 배관(110)과 물 공급부(120) 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 분무 압력 장치부(130);
상기 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 센서부(140); 및
상기 센서부(140)를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 상기 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력으로 상기 배관(110)을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐(111)을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 분무 제어 장치부(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.As a cooling fog rod system 100,
A pipe 110 in which a plurality of spray nozzles 111 are installed installed on a road surface that does not interfere with the operation of the vehicle;
A water supply unit 120 for supplying water for spraying to the pipe 110 in which the plurality of spray nozzles 111 are installed;
A spray pressure device 130 installed between the pipe 110 and the water supply unit 120 to provide a spray pressure for spraying water;
A sensor unit 140 for detecting any one or two or more of temperature, humidity, and concentration of fine dust at a location on the road surface where the pipe 110 is installed; And
Water supplied through the pipe 110 at the spray pressure of the spray pressure device 130 based on any one or two or more of the temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit 140 Cooling fog rod system, characterized in that it comprises a spray control device unit 150 for driving control so as to reduce the temperature of the road surface by being sprayed in the form of fog particles on the road surface through the plurality of spray nozzles 111 . 제1항에 있어서, 상기 배관(110)은,
나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 1, wherein the pipe (110),
A cooling fog rod system, characterized in that consisting of high-pressure piping made of nylon or stainless steel. 제2항에 있어서, 상기 복수의 분무 노즐(111)은,
차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관(110)에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치되는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 2, wherein the plurality of spray nozzles (111),
A cooling fog rod system, characterized in that it is installed in a form exposed to the road surface by being connected to the pipe 110 buried in the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle. 제3항에 있어서, 상기 복수의 분무 노즐(111)은,
차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 3, wherein the plurality of spray nozzles (111),
Cooling fog rod system, characterized in that spraying water mist of 20 to 30 microns in average particle diameter capable of lowering the temperature through vaporization heat by spraying on the road surface on which the vehicle is running. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 분무 압력 장치부(130)는,
상기 분무 제어 장치부(150)의 구동 제어 하에, 상기 배관(110)으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프(131)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method according to any one of claims 1 to 4, wherein the spray pressure device unit 130,
A cooling fog rod system comprising a pump 131 having a motor for generating a spray pressure of water supplied to the pipe 110 under the driving control of the spray control device 150 . 제5항에 있어서, 상기 센서부(140)는,
상기 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서(141)와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서(142), 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서(143) 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 5, wherein the sensor unit 140,
Any one of a temperature sensor 141 for detecting the temperature of the road surface location where the pipe 110 is installed, a humidity sensor 142 for detecting humidity, and a dust sensor 143 for detecting the concentration of fine dust Or it characterized in that it comprises two or more, cooling fog rod system. 제5항에 있어서, 상기 분무 제어 장치부(150)는,
상기 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 상기 분무 압력 장치부(130)를 자동으로 작동시키는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 5, wherein the spray control unit 150,
When a preset operation standard is reached based on any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140, the spray pressure device 130 is automatically operated through an auto control function. Cooling fog rod system, characterized in that to let. 제7항에 있어서, 상기 분무 제어 장치부(150)는,
상기 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하여 상기 원격관리 장치(200)에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.The method of claim 7, wherein the spray control device unit 150,
The temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 are transmitted to the remote management device 200 to enable web monitoring and remote control control in the remote management device 200, Cooling fog rod system.
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