KR102259053B1 - A cooling fog road system - Google Patents

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Abstract

본 발명은 쿨링 포그 로드 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 쿨링 포그 로드 시스템으로서, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관; 상기 복수의 분무 노즐이 설치된 배관으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 물 공급부; 상기 배관과 물 공급부 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 분무 압력 장치부; 상기 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 센서부; 및 상기 센서부를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 상기 분무 압력 장치부의 분무 압력으로 상기 배관을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 분무 제어 장치부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다.
뿐만 아니라, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 할 수 있다.The present invention relates to a cooling fog road system, and more particularly, to a cooling fog road system, comprising: a pipe having a plurality of spray nozzles installed on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle; a water supply unit for supplying water for spraying to a pipe in which the plurality of spray nozzles are installed; a spray pressure device unit installed between the pipe and the water supply unit to provide a spray pressure for water spraying; a sensor unit for sensing any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipe is installed; And based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit, the water supplied through the pipe at the atomizing pressure of the atomizing pressure device unit is applied to the road surface through a plurality of atomizing nozzles. It is characterized in that it includes a spray control device for controlling driving so as to be sprayed in the form of mist particles to lower the temperature of the road surface.
According to the cooling fog road system proposed by the present invention, a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed is buried on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and the temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipes are installed By configuring the road surface to be sprayed in the form of fog particles based on the detected information of the road surface, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the heat island phenomenon in the city center, and to alleviate the yellow dust phenomenon by reducing fine dust on the road surface and washing the road surface together with the improvement of a clean urban landscape.
In addition, according to the cooling fog rod system proposed in the present invention, automatic control is possible according to the temperature, humidity and fine dust concentration detected by the sensor unit, but spraying for a certain time through the spray nozzle of the pipe, then By allowing the vaporization heat furnace to operate in the order of lowering the ambient temperature, the next spraying, and the vaporization, it is possible to save water and reduce energy consumption, thereby further improving the efficiency of system operation.
In addition, according to the cooling fog rod system proposed in the present invention, a cooling fog rod system including a pipe, a water supply part, a spray pressure device part, a sensor part, and a spray control device part is installed on a road surface by a preset unit, By configuring it to be linked through a remote management device, real-time web monitoring and remote control control for each unit of a preset road is possible, and accordingly, it is possible to quickly and efficiently respond to the urban heat island phenomenon and fine dust mitigation.

Description

쿨링 포그 로드 시스템{A COOLING FOG ROAD SYSTEM}Cooling fog road system {A COOLING FOG ROAD SYSTEM}

본 발명은 쿨링 포그 로드 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면의 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상 완화와 도시경관의 개선이 가능하도록 하는 쿨링 포그 로드 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cooling fog road system, and more specifically, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the urban heat island phenomenon, and it is possible to alleviate the yellow sand phenomenon and improve the urban landscape by reducing fine dust on the road surface and washing the road surface It relates to a cooling fog road system that allows

일반적으로 열섬 현상(heat island)은 인구의 증가, 각종 인공 시설물의 증가, 콘크리트 피복의 증가, 자동차 통행의 증가, 인공열의 방출, 온실효과 등의 영향으로 도시 중심부의 기온이 주변 지역보다 현저하게 높게 나타나는 현상을 말한다. 즉, 인구와 건물이 밀집되어 있는 도심지는 일반적으로 다른 지역보다 온도가 높게 나타나는데, 도심의 기후가 주변 지역과 다른 독특한 현상을 가지고 있음이 알려진 것은 1927년 오스트리아의 기상학자 W.슈미트가 수도 빈의 기온분포를 조사하여 도심으로 갈수록 온도가 높아진다는 사실을 확인한 이후이다.
In general, the heat island phenomenon is caused by an increase in the population, an increase in various artificial facilities, an increase in concrete cover, an increase in automobile traffic, the emission of artificial heat, and the greenhouse effect, in which the temperature in the center of the city is significantly higher than in the surrounding areas. refers to the phenomenon In other words, it is known that the urban climate, where the population and buildings are dense, has a higher temperature than other regions, and it is known that the urban climate has a unique phenomenon different from that of the surrounding area. In 1927, Austrian meteorologist W. Schmidt It is after confirming the fact that the temperature increases as you go to the city center by investigating the temperature distribution.

도시에서는 건축물, 포장도로 등의 증대에 따른 지표면 열수지의 변화, 연료 소비에 따른 인공 열, 오염물질의 방출량 증가, 도시를 덮은 대기오염물질에 의한 온실효과, 도심부에는 고층건물이 많고 요철이 심해서 환기가 어렵다는 점 등이 열섬 현상의 발생 요인으로 작용하고 있다. 건물이나 도로, 콘크리트로 덮인 지표면은 수분을 포함한 흙보다 더 많은 태양열을 흡수 저장하고 태양에너지를 반사하는 반사체의 역할을 하기 때문이다.
In cities, changes in the surface heat balance due to the increase of buildings and paved roads, artificial heat due to fuel consumption, increase in emission of pollutants, greenhouse effect due to air pollutants covering the city, and ventilation due to many high-rise buildings and severe irregularities in the city center The fact that it is difficult to achieve is acting as a factor in the occurrence of the heat island phenomenon. This is because buildings, roads, and concrete-covered surfaces act as reflectors that absorb and store more solar heat than soil containing moisture and reflect solar energy.

이와 같이, 현대사회는 지구 온난화에 의해 여름의 기온이 해마다 상승되고 있으며, 소비 에너지의 억제를 통한 CO2 배출량 저감 등 지구환경을 배려한 활동이 요구되고 있다. 지구 온난화의 억제는 즉효성이 있는 열섬 현상의 대책 기술에 의한 시급한 대응이 요구되고 있다. 또한, 즉효성을 실현할 수 있는 열섬 현상 대책 기술은 광범위하게 사용할 수 있는 범용성이 필요하며, 수많은 열섬 현상의 대책과 소비 에너지 절약, 열섬 대책의 양립이 현대사회의 매우 큰 테마로 대두되고 있다.
As such, in modern society, the summer temperature is increasing year by year due to global warming, and activities that consider the global environment such as reduction of CO2 emission through suppression of energy consumption are required. Suppression of global warming requires an urgent response by means of countermeasure technology for the heat island phenomenon with immediate effect. In addition, heat island countermeasure technology capable of realizing immediate effectiveness requires versatility that can be used in a wide range, and coexistence of countermeasures against numerous heat island effects, energy consumption, and heat island countermeasures is emerging as a very big theme in modern society.

최근에는 도심의 열섬 현상의 대책으로서 집객 시설이나 그 시설 부근의 기둥에 스프레이 노즐을 설치하고, 그 스프레이 노즐로부터의 분무를 통해 주변 기온을 강하시키는 냉각 시스템이 채용되고 있으나, 이러한 종래의 냉각 시스템은 집객 시설이나 특정 건물에 제한적으로 사용되고 있는 실정으로 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화에는 한계가 따르는 문제가 있었다. 특히, 우리나라와 같이 황사로 인한 미세먼지의 노출에 대한 황사현상을 줄여주는 데 사용하기에는 한계가 따르는 문제가 있다. 일본 특개평2008-275304호는 열섬 현상의 완화를 위한 삼차원 지역 냉각 시스템을 선행기술 문헌으로 개시하고 있다.Recently, as a countermeasure against the urban heat island phenomenon, a cooling system that installs a spray nozzle on a pole near a facility or a facility for attracting customers and drops the ambient temperature through spraying from the spray nozzle is employed, but such a conventional cooling system Due to the fact that it is used limitedly in attracting facilities or specific buildings, there is a problem that there is a limit to cooling the road surface in summer and alleviating the heat island phenomenon in the city center. In particular, there is a problem in that it is limited in use to reduce the yellow dust phenomenon due to exposure to fine dust caused by yellow dust, as in Korea. Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-275304 discloses a three-dimensional regional cooling system for alleviating the heat island phenomenon as a prior art document.

본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
The present invention has been proposed to solve the above problems of the previously proposed methods, in which a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed is buried in a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and the location of the road surface where the pipe is installed By configuring the fog particles to be sprayed on the road surface based on the sensed information on temperature, humidity, and fine dust concentration, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the urban heat island phenomenon, and reduce fine dust on the road surface. And it is an object of the present invention to provide a cooling fog road system, which enables the improvement of a clean urban landscape with alleviation of yellow sand by washing the road surface.

또한, 본 발명은, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
In addition, the present invention is configured to enable automatic control according to the temperature and humidity and fine dust concentration sensed by the sensor unit, but spraying for a certain time through the spray nozzle of the pipe, down the ambient temperature with the next heat of vaporization, and then spraying It is another object of the present invention to provide a cooling fog rod system, which allows water and energy consumption to be reduced and thus the efficiency of system operation can be further improved by operating in the order of , , and vaporization.

뿐만 아니라, 본 발명은, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 하는, 쿨링 포그 로드 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention installs a cooling fog rod system including a pipe, a water supply unit, a spray pressure device, a sensor and a spray control device for each preset unit on the road surface, so that it can be linked through a remote management device. Another object of the present invention is to provide a cooling fog road system that enables real-time web monitoring and remote control control for each unit of a preset road, thereby enabling rapid and efficient response to urban heat island phenomenon and fine dust mitigation. do it with

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 쿨링 포그 로드 시스템은,A cooling fog rod system according to a feature of the present invention for achieving the above object,

쿨링 포그 로드 시스템으로서,A cooling fog road system comprising:

차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관;A pipe in which a plurality of spray nozzles are installed to be installed on the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle;

상기 복수의 분무 노즐이 설치된 배관으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 물 공급부;a water supply unit for supplying water for spraying to a pipe in which the plurality of spray nozzles are installed;

상기 배관과 물 공급부 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 분무 압력 장치부;a spray pressure device installed between the pipe and the water supply unit to provide a spray pressure for water spraying;

상기 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 센서부; 및a sensor unit for detecting any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipe is installed; And

상기 센서부를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 상기 분무 압력 장치부의 분무 압력으로 상기 배관을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 분무 제어 장치부를 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
Based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit, the water supplied through the pipe with the atomizing pressure of the atomizing pressure device unit is fogged on the road surface through a plurality of atomizing nozzles. It is characterized in that it includes a spray control device for controlling driving so that it is sprayed in the form of particles to lower the temperature of the road surface.

바람직하게는, 상기 배관은,Preferably, the pipe,

나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성할 수 있다.
It can be composed of a high-pressure pipe made of nylon or stainless steel.

더욱 바람직하게는, 상기 복수의 분무 노즐은,More preferably, the plurality of spray nozzles,

차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치될 수 있다.
It may be installed to be exposed to the road surface by being connected to a pipe buried in the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle.

더욱 더 바람직하게는, 상기 복수의 분무 노즐은,Even more preferably, the plurality of spray nozzles comprises:

차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사할 수 있다.
Water mist having an average particle diameter of 20 to 30 microns that can be sprayed on the road surface on which the vehicle is running and can lower the temperature through vaporization heat can be sprayed.

바람직하게는, 상기 분무 압력 장치부는,Preferably, the spray pressure device unit,

상기 분무 제어 장치부의 구동 제어 하에, 상기 배관으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프를 포함하여 구성할 수 있다.
It may be configured to include a pump having a motor for generating a spray pressure of water supplied to the pipe under the driving control of the spray control device unit.

더욱 바람직하게는, 상기 센서부는,More preferably, the sensor unit,

상기 배관이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서, 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다.
It may include any one or two or more of a temperature sensor for detecting the temperature of the location of the road surface on which the pipe is installed, a humidity sensor for detecting humidity, and a dust sensor for detecting the concentration of fine dust.

더욱 바람직하게는, 상기 분무 제어 장치부는,More preferably, the spray control device unit comprises:

상기 센서부에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 상기 분무 압력 장치부를 자동으로 작동시킬 수 있다.
When a preset operation standard is reached based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit, the atomizing pressure device unit may be automatically operated through an auto control function.

더욱 더 바람직하게는, 상기 분무 제어 장치부는,Even more preferably, the spray control device unit comprises:

상기 센서부에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치로 전송하여 상기 원격관리 장치에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능할 수 있다.By transmitting the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit to a remote management device, the remote management device may function to enable web monitoring and remote control control.

본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 할 수 있다.
According to the cooling fog road system proposed by the present invention, a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed is buried on a road surface that does not interfere with the operation of a vehicle, and the temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipes are installed By configuring the road surface to be sprayed in the form of fog particles based on the detected information of the road surface, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the heat island phenomenon in the city center, and to alleviate the yellow dust phenomenon by reducing fine dust on the road surface and washing the road surface together with the improvement of a clean urban landscape.

또한, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다.
In addition, according to the cooling fog rod system proposed in the present invention, automatic control is possible according to the temperature, humidity and fine dust concentration detected by the sensor unit, but spraying for a certain time through the spray nozzle of the pipe, then By allowing the vaporization heat furnace to operate in the order of lowering the ambient temperature, the next spraying, and the vaporization, it is possible to save water and reduce energy consumption, thereby further improving the efficiency of system operation.

뿐만 아니라, 본 발명에서 제안하고 있는 쿨링 포그 로드 시스템에 따르면, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 할 수 있다.In addition, according to the cooling fog rod system proposed by the present invention, a cooling fog rod system including a pipe, a water supply part, a spray pressure device part, a sensor part, and a spray control device part is installed on the road surface by a preset unit, By configuring it to be linked through the remote management device, real-time web monitoring and remote control control for each unit of preset road is possible, thereby enabling a quick and efficient response to the urban heat island phenomenon and fine dust mitigation.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 센서부의 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 설치 구성을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 도로면 설치 일례의 구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능한 일례의 시스템 구성을 도시한 도면.1 is a view showing the configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention as a functional block.
2 is a diagram illustrating the configuration of a sensor unit of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing an installation configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing the configuration of an example of a road surface installation of a cooling fog road system according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating an example of a system configuration capable of web monitoring and remote control control of a cooling fog road system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
Hereinafter, preferred embodiments will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily practice the present invention with reference to the accompanying drawings. However, in describing the preferred embodiment of the present invention in detail, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the same reference numerals are used throughout the drawings for parts having similar functions and functions.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 연결 되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 간접적으로 연결 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 포함 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
In addition, throughout the specification, when it is said that a part is connected to another part, this includes not only the case where it is directly connected, but also the case where it is indirectly connected with another element interposed therebetween. In addition, the inclusion of any component means that other components may be further included, rather than excluding other components, unless otherwise stated.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 구성을 기능블록으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 센서부의 구성을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 설치 구성을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 도로면 설치 일례의 구성을 도시한 도면이다. 도 1 내지 도 4에 각각 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템(100)은, 배관(110), 물 공급부(120), 분무 압력 장치부(130), 센서부(140), 및 분무 제어 장치부(150)를 포함하여 구성될 수 있다.
1 is a diagram illustrating the configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention as a functional block, and FIG. 2 is a diagram showing the configuration of a sensor unit of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention. , FIG. 3 is a view showing an installation configuration of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a diagram illustrating an example of a road surface installation of a cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention. It is a drawing. 1 to 4 , the cooling fog rod system 100 according to an embodiment of the present invention includes a pipe 110 , a water supply unit 120 , a spray pressure device unit 130 , and a sensor unit. 140 , and may be configured to include a spray control device unit 150 .

배관(110)은, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 구성이다. 이러한 배관(110)은 나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성할 수 있다. 여기서, 복수의 분무 노즐(111)은 도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관(110)에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치될 수 있다.
The pipe 110 has a configuration in which a plurality of spray nozzles 111 installed on a road surface that does not interfere with the operation of the vehicle are installed. This pipe 110 may be composed of a high-pressure pipe made of nylon or stainless steel. Here, as shown in FIG. 4 , the plurality of spray nozzles 111 may be connected to the pipe 110 buried in the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle and installed in a form exposed to the road surface.

또한, 복수의 분무 노즐(111)은 차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사할 수 있다. 즉, 복수의 분무 노즐(111)은 도로의 중앙 경계선에 매설되는 배관(110)에 연결되어 노출되어 도로의 좌우로 물안개를 분사할 수 있으며, 차량의 바퀴가 지나더라도 파손이 방지될 수 있도록 보호 캡(미도시)에 의해 커버되어 보호되는 것으로 이해될 수 있다.
In addition, the plurality of spray nozzles 111 may spray water mist having an average particle diameter of 20 to 30 microns, which is sprayed on the road surface on which the vehicle is driven and can lower the temperature through heat of vaporization. That is, the plurality of spray nozzles 111 are connected to the pipe 110 buried in the central boundary line of the road and exposed to spray water mist to the left and right of the road, and protect it so that damage can be prevented even when the wheels of the vehicle pass It may be understood to be protected by being covered by a cap (not shown).

또한, 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 배관(110)은 도로면에 설치되는 고정식 살수 방식으로 기존의 살수 차량을 이용한 살수 방식에 비해 살수 차량의 매연 발생을 사전에 차단하고, 그에 따른 환경오염 물질 배출을 원천 차단할 수 있는 구조물의 구성으로 기능할 수 있다.
In addition, the pipe 110 in which the plurality of spray nozzles 111 are installed is a fixed watering method installed on the road surface, and it blocks the generation of soot from the watering vehicle in advance compared to the watering method using the existing watering vehicle, and the environment accordingly It can function as a structure that can block the emission of pollutants.

물 공급부(120)는, 복수의 분무 노즐(111)이 설치된 배관(110)으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 구성이다. 이러한 물 공급부(120)는 수돗물을 공급하기 위한 수전 또는 일정량의 물을 보관 저장하는 물탱크의 형태 중 하나로 구성될 수 있다. 여기서, 물 공급부(120)는 여름철 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 지속적인 완화를 위해 수돗물을 공급하는 도로가의 수전에 연결하여 사용될 수 있다.
The water supply unit 120 is configured to supply water for spraying to the pipe 110 in which a plurality of spray nozzles 111 are installed. The water supply unit 120 may be configured as either a faucet for supplying tap water or a water tank for storing and storing a predetermined amount of water. Here, the water supply unit 120 may be used in connection with a roadside faucet that supplies tap water for cooling of the road surface in summer and continuous alleviation of the urban heat island phenomenon.

분무 압력 장치부(130)는, 배관(110)과 물 공급부(120) 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 구성이다. 이러한 분무 압력 장치부(130)는 후술하게 될 분무 제어 장치부(150)의 구동 제어 하에, 배관(110)으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프(131)를 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 분무 압력은 모터의 rpm에 의해 결정되는 펌프(131)의 회전수에 의해 가변되고, 분무 압력에 따라 복수의 분무 노즐(111)의 분무량이 증가 또는 감소될 수 있다. 즉, 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력에 따라 분무량이 제어됨에 따라 여름철 노면의 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 대응하는 분무량을 조절할 수 있다.
The spray pressure device 130 is installed between the pipe 110 and the water supply part 120 and is configured to provide spray pressure for spraying water. The spray pressure device 130 includes a pump 131 having a motor for generating spray pressure of water supplied to the pipe 110 under the driving control of the spray control device 150 to be described later. can do. Here, the spray pressure is varied by the number of rotations of the pump 131 determined by the rpm of the motor, and the amount of spraying of the plurality of spray nozzles 111 may be increased or decreased according to the spray pressure. That is, as the spraying amount is controlled according to the spraying pressure of the spraying pressure device 130 , it is possible to adjust the spraying amount corresponding to the temperature and humidity of the road surface in summer and the concentration of fine dust.

센서부(140)는, 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 구성이다. 이러한 센서부(140)는 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서(141)와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서(142), 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서(143) 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하여 구성할 수 있다. 여기서, 센서부(140)는 여름철 노면 냉각 및 도심의 열선 현상 완화와 함께 도로 표면의 미세먼지를 저감하고, 노면 세척으로 황사현상의 완화와 도시경관의 개선을 위한 정보로 온도와 습도 및 미세먼지 농도를 감지하는 것으로 이해될 수 있다.
The sensor unit 140 is configured to detect any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipe 110 is installed. The sensor unit 140 includes a temperature sensor 141 for detecting the temperature of the location of the road surface where the pipe 110 is installed, a humidity sensor 142 for detecting humidity, and a dust sensor for detecting the concentration of fine dust. (143) may be configured to include any one or two or more. Here, the sensor unit 140 reduces fine dust on the road surface along with cooling the road surface in summer and alleviating heat rays in the city center, and provides information for alleviating the yellow sand phenomenon by washing the road surface and improving the urban landscape. It can be understood as sensing the concentration.

분무 제어 장치부(150)는, 센서부(140)를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력으로 배관(110)을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐(111)을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 구성이다. 이러한 분무 제어 장치부(150)는 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 분무 압력 장치부(130)를 자동으로 작동시킬 수 있다. 여기서, 분무 제어 장치부(150)는 센서부(140)에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤을 수행하되, 배관(110)에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)을 통한 연속적인 분무 방식이 아닌, 일정 시간 분무-기화열로 주변 온도 Down-다시 분무-기화의 순으로 순차 작동하도록 제어할 수 있으며, 이러한 순차적인 구동 제어를 통해 물 절감 및 에너지 감소를 유도하며, 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 기능할 수 있다.
The spray control device unit 150, the pipe 110 with the spray pressure of the spray pressure device unit 130 based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit 140 . ) in the form of mist particles on the road surface through the plurality of spray nozzles 111 to control driving so as to lower the temperature of the road surface. The spray control device unit 150 uses the automatic control function to control the atomization pressure device unit when a preset operation standard is reached based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 . (130) can be operated automatically. Here, the spray control device unit 150 performs auto control according to the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 , but through a plurality of spray nozzles 111 installed in the pipe 110 . It is not a continuous spraying method, but it can be controlled to operate sequentially in the order of ambient temperature down-respray-vaporization with spray-vaporization heat for a certain period of time. Through this sequential drive control, water and energy reduction are induced, and system operation is performed. It can function to further improve the efficiency of

또한, 분무 제어 장치부(150)는 도 5에 도시된 바와 같이, 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하여 원격관리 장치(200)에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능할 수도 있다.
In addition, the spray control unit 150 transmits the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 to the remote management device 200 as shown in FIG. It can also function to enable web monitoring and remote control control.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템의 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능한 일례의 시스템 구성을 도시한 도면이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 배관(110)과 물 공급부(120)와 분무 압력 장치부(130)와 센서부(140)와 분무 제어 장치부(150)를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템(100)이 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치되고, 원격관리 장치(200)가 단위별 쿨링 포그 로드 시스템(100)의 분무 제어 장치부(150)와 유선망을 통해 연결 접속될 수 있다. 이러한 시스템 구현에서 분무 제어 장치부(150)가 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하면, 원격관리 장치(200)에서 전송된 온도와 습도와 미세먼지 농도를 웹 모니터링 하고, 미리 설정된 동작 조건에 따라 원격으로 분무 제어 장치부(150)의 구동을 원격 제어할 수 있다.
5 is a diagram illustrating an example of a system configuration capable of web monitoring and remote control control of a cooling fog road system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 5 , a cooling fog rod system 100 including a pipe 110 , a water supply unit 120 , a spray pressure device unit 130 , a sensor unit 140 , and a spray control device unit 150 . It is installed on the road surface for each preset unit, and the remote management device 200 may be connected to the spray control unit 150 of the cooling fog road system 100 for each unit through a wired network. In this system implementation, when the spray control unit 150 transmits the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 to the remote management device 200, the temperature and humidity transmitted from the remote management device 200 And fine dust concentration can be monitored on the web, and the operation of the spray control unit 150 can be remotely controlled according to preset operating conditions.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템은, 차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 복수의 분무 노즐이 설치되는 배관을 매설하고, 배관이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도의 감지된 정보에 기초하여 도로면에 안개 입자 형태로 분무가 가능하도록 구성함으로써, 여름철 도로의 노면 냉각 및 도심의 열섬 현상의 완화가 가능하고, 도로 표면 미세먼지 저감 및 노면 세척으로 황사현상의 완화와 함께 깨끗한 도시경관의 개선이 가능하도록 할 수 있으며, 특히, 센서부에 의해 감지되는 온도와 습도 및 미세먼지 농도에 따라 오토 컨트롤이 가능하도록 구성하되, 배관의 분무 노즐을 통한 일정 시간의 분무, 다음 기화열로 주변 온도의 다운, 다음 분무, 및 기화의 순으로 작동되도록 함으로써, 물 절감 및 에너지 소비의 감소가 가능하고, 그에 따른 시스템 운영의 효율이 더욱 향상될 수 있도록 할 수 있다. 또한, 배관과 물 공급부와 분무 압력 장치부와 센서부와 분무 제어 장치부를 구비하는 쿨링 포그 로드 시스템을 도로면에 미리 설정된 단위별로 설치하고, 원격관리 장치를 통해 연동될 수 있도록 구성함으로써, 미리 설정된 도로의 단위별 실시간 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하고, 그에 따른 도심 열섬 현상 및 미세먼지 완화의 신속하고 효율적인 대응이 가능하도록 할 수 있게 된다.
As described above, in the cooling fog road system according to an embodiment of the present invention, a pipe in which a plurality of spray nozzles are installed is buried on a road surface that does not interfere with the operation of the vehicle, and the temperature of the location of the road surface where the pipe is installed, By configuring the fog particles to be sprayed on the road surface based on the detected information on humidity and fine dust concentration, it is possible to cool the road surface in summer and alleviate the urban heat island phenomenon, and to reduce fine dust on the road surface and the road surface. Cleaning can alleviate the yellow dust phenomenon and improve the clean urban landscape. In particular, it is configured to enable automatic control according to the temperature, humidity and fine dust concentration detected by the sensor unit, but the spray nozzle of the pipe can be installed. It is possible to reduce water and energy consumption by spraying for a certain period of time through the spray, lowering the ambient temperature with the next heat of vaporization, then spraying, and then vaporizing, thereby further improving the efficiency of system operation. can In addition, by installing a cooling fog rod system including a pipe, a water supply unit, a spray pressure device unit, a sensor unit, and a spray control device unit for each preset unit on the road surface, and configuring it to be interlocked through a remote management device, the preset Real-time web monitoring and remote control for each unit of road are possible, and accordingly, it will be possible to quickly and efficiently respond to the urban heat island phenomenon and fine dust mitigation.

이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.The present invention described above can be modified or applied in various ways by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs, and the scope of the technical idea according to the present invention should be determined by the following claims.

100: 본 발명의 일실시예에 따른 쿨링 포그 로드 시스템
110: 배관
111: 복수의 분무 노즐
120: 물 공급부
130: 분무 압력 장치부
131: 펌프
140: 센서부
141: 온도 센서
142: 습도 센서
143: 먼지 센서
150: 분무 제어 장치부
200: 원격관리 장치100: cooling fog rod system according to an embodiment of the present invention
110: plumbing
111: a plurality of spray nozzles
120: water supply
130: atomizing pressure device unit
131: pump
140: sensor unit
141: temperature sensor
142: humidity sensor
143: dust sensor
150: spray control device unit
200: remote management device

Claims (8)

쿨링 포그 로드 시스템(100)으로서,
차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 설치되는 복수의 분무 노즐(111)이 설치되는 배관(110);
상기 복수의 분무 노즐(111)이 설치된 배관(110)으로 분무를 위한 물을 공급하기 위한 물 공급부(120);
상기 배관(110)과 물 공급부(120) 사이에 설치되어, 물 분무를 위한 분무 압력을 제공하기 위한 분무 압력 장치부(130);
상기 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상을 감지하기 위한 센서부(140); 및
상기 센서부(140)를 통해 감지된 온도, 습도, 및 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 상기 분무 압력 장치부(130)의 분무 압력으로 상기 배관(110)을 통해 공급된 물이 복수의 분무 노즐(111)을 통해 도로면에 안개 입자 형태로 분무되어 도로면의 온도를 낮춰줄 수 있도록 구동 제어하는 분무 제어 장치부(150)를 포함하되,
상기 배관(110)은,
나일론(Nylon) 또는 스테인리스(Stainless) 재질의 고압 배관으로 구성하고,
상기 복수의 분무 노즐(111)은,
차량의 운행에 방해되지 않는 도로면에 매설되는 배관(110)에 연결되어 도로면에 노출되는 형태로 설치하되, 차량의 바퀴가 지나더라도 파손이 방지될 수 있도록 보호 캡에 의해 커버되어 보호되며,
상기 분무 압력 장치부(130)는,
상기 분무 제어 장치부(150)의 구동 제어 하에, 상기 배관(110)으로 공급되는 물의 분무 압력을 발생시키기 위한 모터를 구비한 펌프(131)를 포함하여 구성하고,
상기 분무 제어 장치부(150)는,
상기 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도를 원격관리 장치(200)로 전송하여 상기 원격관리 장치(200)에서 웹 모니터링 및 원격 제어 컨트롤이 가능하도록 기능하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.A cooling fog road system (100) comprising:
A pipe 110 in which a plurality of spray nozzles 111 installed on the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle are installed;
a water supply unit 120 for supplying water for spraying to the pipe 110 in which the plurality of spray nozzles 111 are installed;
a spray pressure device 130 installed between the pipe 110 and the water supply part 120 to provide a spray pressure for spraying water;
a sensor unit 140 for detecting any one or two or more of temperature, humidity, and fine dust concentration at the location of the road surface where the pipe 110 is installed; and
Water supplied through the pipe 110 at the spray pressure of the spray pressure device 130 based on any one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration sensed through the sensor unit 140 It includes a spray control device unit 150 for controlling driving so as to lower the temperature of the road surface by being sprayed in the form of mist particles on the road surface through the plurality of spray nozzles 111,
The pipe 110 is
It consists of a high-pressure pipe made of nylon or stainless steel,
The plurality of spray nozzles 111,
It is connected to the pipe 110 buried in the road surface that does not interfere with the operation of the vehicle and installed in a form exposed to the road surface, but is covered and protected by a protective cap to prevent damage even when the wheels of the vehicle pass,
The spray pressure device 130,
and a pump 131 having a motor for generating a spray pressure of water supplied to the pipe 110 under the driving control of the spray control device unit 150,
The spray control device unit 150,
It transmits the temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140 to the remote management device 200, characterized in that it functions to enable web monitoring and remote control control in the remote management device 200, Cooling fog road system. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 복수의 분무 노즐(111)은,
차량이 운행되는 도로면에 분무되어 기화열을 통해 온도를 낮춰줄 수 있는 평균 입자 직경이 20 내지 30 미크론의 물안개를 분사하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.According to claim 1, wherein the plurality of spray nozzles (111),
A cooling fog road system, characterized in that the water mist having an average particle diameter of 20 to 30 microns that can be sprayed on the road surface on which the vehicle is driven and lower the temperature through vaporization heat is sprayed. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 센서부(140)는,
상기 배관(110)이 설치된 도로면 위치의 온도를 검출하기 위한 온도 센서(141)와, 습도를 검출하기 위한 습도 센서(142), 및 미세먼지 농도를 검출하기 위한 먼지 센서(143) 중 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.According to claim 1, wherein the sensor unit 140,
Any one of a temperature sensor 141 for detecting the temperature of the location of the road surface where the pipe 110 is installed, a humidity sensor 142 for detecting humidity, and a dust sensor 143 for detecting a concentration of fine dust Or, it characterized in that it includes two or more, the cooling fog rod system. 제1항에 있어서, 상기 분무 제어 장치부(150)는,
상기 센서부(140)에서 검출되는 온도와 습도와 미세먼지 농도 중 어느 하나 또는 둘 이상의 정보에 기초하여 미리 설정된 동작 기준에 도달하면 오토 컨트롤 기능을 통해 상기 분무 압력 장치부(130)를 자동으로 작동시키는 것을 특징으로 하는, 쿨링 포그 로드 시스템.According to claim 1, wherein the spray control device unit 150,
When a preset operation standard is reached based on one or more information of temperature, humidity, and fine dust concentration detected by the sensor unit 140, the atomizing pressure device unit 130 is automatically operated through an auto control function. Characterized in that, the cooling fog road system. 삭제delete
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