KR20200098214A - Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge - Google Patents

Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge Download PDF

Info

Publication number
KR20200098214A
KR20200098214A KR1020190016052A KR20190016052A KR20200098214A KR 20200098214 A KR20200098214 A KR 20200098214A KR 1020190016052 A KR1020190016052 A KR 1020190016052A KR 20190016052 A KR20190016052 A KR 20190016052A KR 20200098214 A KR20200098214 A KR 20200098214A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
girder
main girder
temporary structure
main
load
Prior art date
Application number
KR1020190016052A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102273565B1 (en
Inventor
박상현
Original Assignee
박상현
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박상현 filed Critical 박상현
Priority to KR1020190016052A priority Critical patent/KR102273565B1/en
Publication of KR20200098214A publication Critical patent/KR20200098214A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102273565B1 publication Critical patent/KR102273565B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/133—Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

Abstract

The present invention relates to a temporary structure and a method of constructing the same, configured to reduce the amount and cost of steel materials of girders used in temporary structures, such as temporary bridges and bypasses, working in a state where the load of a working device such as a crane is unequally distributed. As for a crane moving in a temporary structure for construction, repair, or reinforcement of a bridge, the load is biased in the direction of the bridge such that the maximum bending moment (M) occurs at one side of the bridge direction of the temporary structure and thus, the temporary structure is reinforced by installing an SW girder on one side of the biased bridge direction. At this time, in the temporary structure, girders are installed at regular intervals to support the load at the bottom, and a SW girder is installed between the outermost main girder on one side where the load is concentrated and the adjacent main girder, but the distance (L1) between the outermost main girder and the SW girder and the distance (L2) between the adjacent main girder and the SW girder are uneven, and a support wheel (22) on which the load of the crane (20) is biased is disposed between the SW girder (300) and the adjacent main girder (100).

Description

SW거더를 구비한 가설구조물 및 그 가설구조물의 시공방법{Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge}Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge}

본 발명은 크레인 등과 같은 작업장치(이하 '크레인'이라 한다)의 하중이 편중된 상태로 작업하는 가설교량, 우회도로 등의 가설구조물에서 사용되는 거더의 강재 등의 사용량 및 비용을 절감할 수 있도록 한 가설구조물 및 이의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게 설명하면, 교량의 시공이나 보수, 보강하기 위한 가설구조물에서 이동하는 크레인은 하중이 교량방향으로 편중된 상태로 작업하므로, 최대휨모멘트(M)가 가설구조물의 교량방향의 일측에서 발생함에 따라 하중이 집중된 교량방향의 일측에 SW거더를 설치하여 가설구조물을 보강하게 된다.The present invention is to reduce the amount and cost of steel materials of girders used in temporary structures such as temporary bridges and bypass roads that work in a state where the load of a working device such as a crane (hereinafter referred to as'crane') is concentrated. It relates to a temporary structure and its construction method, and in more detail, a crane moving in a temporary structure for construction, repair, and reinforcement of a bridge works in a state in which the load is biased toward the bridge, so the maximum bending moment (M ) Occurs in one side of the bridge direction of the temporary structure, the SW girder is installed on one side of the bridge direction where the load is concentrated to reinforce the temporary structure.

이때 가설구조물은 하부에 하중을 지지하기 위하여 일정간격으로 거더를 설치하는데 하중이 집중된 일측의 최외측 메인거더와 인접 메인거더 사이에 SW거더를 설치하되, 최외측 메인거더와 SW거더의 거리(L1), 인접 메인거더와 SW거더의 거리(L2)가 균등하지 않은 SW거더를 구비하고, 상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)는 SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하는 SW거더를 구비한 가설구조물 및 그 가설구조물의 시공방법에 관한 기술분야이다.At this time, in the temporary structure, girders are installed at regular intervals to support the load in the lower part, and SW girders are installed between the outermost main girder on one side where the load is concentrated and the adjacent main girder, but the distance between the outermost main girder and the SW girder (L1 ), a SW girder having an uneven distance (L2) between the adjacent main girder and the SW girder, and the support wheel 22 on which the load of the crane 20 is biased is the SW girder 300 and the adjacent main girder ( 100) This is a technical field related to a temporary structure with SW girders located between and the construction method of the temporary structure.

일반적으로 가설교량(Temporary Bridge)등 가설구조물은 공사용 교량, 우회로, 응급복구 및 긴급 군용교량 등의 목적으로 설치되는 구조물이고 그 특성상 신속한 시공성과 안전성이 요구된다.In general, temporary structures such as Temporary Bridges are structures installed for the purpose of construction bridges, bypass, emergency recovery and emergency military bridges, and their characteristics require rapid construction and safety.

현재 가설구조물은 지간장 10m ~ 30m 이상까지 다양하게 사용되고 있으며, 주로 강재거더를 주형보로, 복공판을 바닥판으로 사용하는 거더교 형식이 많이 사용되고 있다.Currently, temporary structures are used in a variety of ways from 10m to 30m or more, and a girder bridge type using a steel girder as a cast beam and a double deck as a floor plate is widely used.

종래 가설구조물인 가설교량의 상부구조는 하중을 지지하는 I형 거더와 크레인 하중과 같은 활하중을 상기 I형 거더에 전달하는 복공판으로 이루어지고, 상기 I형 거더는 공장에서 제작되는 압연형강 제품을 사용하거나 현장에서 제작하여 사용하고 있는 실정이고, 최근에는 거더에 프리스트레스 도입이나 앵글 등을 사용하여 거더의 강성을 증가시켜 장지간의 가설구조물에도 사용할 수 있는 기술을 개발하고 있다.The upper structure of the temporary bridge, which is a conventional temporary structure, consists of an I-type girder that supports the load and a double-hole plate that transmits a live load such as a crane load to the I-type girder, and the I-type girder uses a rolled-section steel product manufactured in a factory. They are either manufactured and used in the field, and recently, by using prestressing or angles to the girder, the stiffness of the girder is increased and a technology that can be used for temporary structures between long extremities is being developed.

종래기술의 대한민국 등록실용신안공보 제20-0360711호는 가설벤트 상부에 고정된 H빔 주거더, H빔 주거더 하부의 끝단부와 인접한 곳에 고정되어 하부 T자형보강거더를 현수하기 위한 고정구, T자형 구조로 상기 H빔 하부에 현수되는 하부 T자형 보강거더, 상기 고정구와 T자형 보강거더 사이에 인장력을 감당하는 복수의 스크류 봉으로 이루어지는 가설교량 구조이고, 스크류 봉에 인장력을 부여하여 가설교량 주거더에 단면계수 및 단면2차모멘트를 증대시키는 것이다.Korean Utility Model Publication No.20-0360711 of the prior art is a fixture for suspending the lower T-shaped reinforcement girder by being fixed in the vicinity of the H-beam housing fixed on the upper part of the temporary vent and the end of the lower H-beam housing. It is a temporary bridge structure consisting of a lower T-shaped reinforcement girder suspended under the H beam in a shape of a shape, and a plurality of screw rods that handle the tensile force between the fixture and the T-shaped reinforcement girder. Furthermore, it is to increase the section modulus and the second moment of the section.

종래기술의 대한민국 등록특허 제10-09322105호는 상부플랜지, 복부 및 하부플랜지를 갖는 평행한 한 쌍의 스틸플레이트, 상기 평행한 한 쌍의 스틸플레이트상에 상부플랜지의 상면일부를 외부 노출시키도록 상부플랜지의 상면에 ㄷ자형 형강이 상기 상부플랜지의 상부면에 결합되는 측판과, 서로 마주하는 한쌍의 측판 상단사이를 일체로 연결하는 평판을 구비하고, 상기 한쌍의 스틸플레이트측으로 경사지게 연장되어 상기 하부플랜지에 하단이 결합되는 한쌍의 제1보강패널로 구비되고, 상기 한 쌍의 재1보강패널의 상단은 상기 평판 하부의 중앙영역에 한 지점 또는 두 지점에서 결합되는 보강부를 포함하는 가설구조물이고, 복공판의 설치갯수를 줄이고 구조물의 상판하중을 경감시키는 것이다.Korean Patent Registration No. 10-09322105 of the prior art discloses a pair of parallel steel plates having an upper flange, an abdomen and a lower flange, and an upper part to expose a part of the upper surface of the upper flange on the parallel pair of steel plates. The upper surface of the flange includes a side plate in which a C-shaped steel is coupled to the upper surface of the upper flange, and a flat plate integrally connecting the upper ends of a pair of side plates facing each other, and the lower flange extends obliquely toward the pair of steel plates. It is provided with a pair of first reinforcement panels to which the lower end is coupled, and the upper end of the pair of reinforcement panels is a temporary structure including a reinforcement unit that is coupled at one point or two points in the central region of the lower portion of the flat plate, and It is to reduce the number of installations and reduce the load on the structure.

종래기술의 대한민국 등록특허 제10-1914002호는 크레인을 데크플레이트에 탑재시켜 추가 설치되는 메인거더의 인양준비를 하는 단계, 메인거더에 장력을 도입하는 단계, 거더처짐방지용 들림각이 유지되도록 하는 단계, 메인거더의 상면에 데크플레이트를 설치하는 단계, 메인거더에 도입된 장력을 제거하는 단계, 하부연결판과 상부연결판으로 거더 접합부측 거더 하부플랜지를 연결시키는 단계를 반복하는 가설교량 시공방법이고, 거더의 접합부에서 고장력볼트의 장력 도입에 따른 선단의 처짐을 제어하여 항타된 강관말뚝과 거더 사이에 플로우빔을 신속히 조립시켜 공기를 단축하는 것이다.Korean Patent Registration No. 10-1914002 of the prior art is a step of preparing for lifting of a main girder to be additionally installed by mounting a crane on a deck plate, introducing a tension to the main girder, and maintaining a lifting angle for preventing girder sag. , It is a temporary bridge construction method that repeats the steps of installing the deck plate on the upper surface of the main girder, removing the tension introduced in the main girder, and connecting the lower flange of the girder joint side with the lower connection plate and the upper connection plate. In addition, it shortens the air time by quickly assembling the flow beam between the driven steel pipe pile and the girder by controlling the deflection of the tip due to the introduction of the tension of the high-tension bolt at the junction of the girder.

상기 종래기술은 크레인 작업 등 하중이 집중되는 거더에 프리스트레스 도입, 보강패널 설치, 플로우빔 조립 등으로 보강하여 집중된 하중을 지지하거나 분산시켜 가설구조물을 유지하는 것으로서, 집중된 하중을 지지하거나 분산시키기 위한 보강수단을 구비하기 위한 비용과 시간이 추가되어야 하고 보강수단의 설치로 인해 가설구조물의 구조가 복잡해지는 문제점이 있었다.The prior art is to maintain the temporary structure by supporting or distributing the concentrated load by introducing prestress to the girder where the load is concentrated, such as crane work, installing a reinforcing panel, and assembling the flow beam, and reinforcing to support or distribute the concentrated load. There is a problem in that the cost and time for providing the means must be added, and the structure of the temporary structure becomes complicated due to the installation of the reinforcing means.

대한민국 등록실용신안 제20-0360711호Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0360711 대한민국 등록특허 제10-0932105호Korean Patent Registration No. 10-0932105 대한민국 등록특허 제10-1914002호Korean Patent Registration No. 10-1914002

본 발명은 상술한 종래기술에 따른 문제점을 해결하고자 안출된 기술로서, 하중을 지지하기 위하여 하부에 일정간격마다 메인거더가 설치된 가설구조물에 있어서, 크레인의 하중이 일측으로만 편중되는 가설구조물을 보강하기 위하여 하중이 집중된 일측의 최외측 메인거더와 인접 메인거더 사이에 SW거더를 설치하되, 최외측 메인거더와 SW거더의 거리(L1), 인접 메인거더와 SW거더의 거리(L2)가 균등하지 않은 간격으로 설치하고, 각 메인거더의 상부마다 또는 최외측 메인거더와 SW거더의 상부, SW거더와 인접 메인거더 및 나머지 메인거더의 상부에 양측단이 안착되는 복공판을 설치하고, 상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)가 SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하는 것으로서, 가설구조물의 구조가 간단하면서 하부에 설치되는 메인거더와 보강수단인 SW거더의 크기를 경감시키고, 최대휨모멘트의 위치를 특정할 수 있도록 하는 SW거더를 구비한 가설구조물 및 그 가설구조물의 시공방법을 제공하는 것이다.The present invention is a technology conceived to solve the problems according to the prior art described above, in a temporary structure in which a main girder is installed at regular intervals in the lower part to support the load, the temporary structure in which the load of the crane is biased only to one side is reinforced. To do this, install a SW girder between the outermost main girder on one side where the load is concentrated and the adjacent main girder, but the distance between the outermost main girder and the SW girder (L1) and the distance between the adjacent main girder and the SW girder (L2) are not equal. It is installed at intervals, and a double-hole plate is installed on each upper part of each main girder or on the upper part of the outermost main girder and SW girder, the main girder adjacent to the SW girder and the upper part of the remaining main girder, and the crane 20 ), the load of one side support wheel 22 is located between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100, the structure of the temporary structure is simple, and the main girder installed at the bottom and the SW girder as a reinforcing means It is to provide a temporary structure equipped with a SW girder that reduces the size of and specifies the location of the maximum bending moment, and a construction method of the temporary structure.

본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 교량(10)의 어느 일측방향에 설치되어 편중된 크레인의 하중을 지지하는 가설구조물(30)에 있어서, 가설구조물(30)의 길이방향으로 일정 간격마다 설치되는 메인거더(100); 상기 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 균등하지 않는 간격으로 설치되는 SW거더(300); 및 상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 포함하는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물을 제시한다.The present invention is to realize the desired object as described above, in the temporary structure 30 installed in any one direction of the bridge 10 to support the load of the crane biased, in the longitudinal direction of the temporary structure 30 Main girders 100 installed at intervals; SW girders 300 installed at uneven intervals between the outermost main girders 100 and adjacent main girders 100 in one direction supporting the load of the biased crane 20; And it proposes a temporary structure having a SW girder, characterized in that it comprises a double-hole plate 200 is installed on each of the upper side of the main girder 100 is installed.

또한, 본 발명의 상기 복공판(200)은 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the duplex plate 200 of the present invention is on the uppermost of the outermost main girder 100 and SW girder 300, the SW girder 300 and adjacent main girder 100 and the rest of the main girder 100 It characterized in that it comprises a double hole plate 200 is installed to be installed at both ends.

또한, 본 발명은 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 간격(L1) 및 SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 간격(L2)의 합이 각 메인거더(100)와 메인거더(100)의 간격(L)보다 작은 것을 특징으로 한다.In addition, in the present invention, the sum of the distance L1 between the outermost main girder 100 and the SW girder 300 and the distance L2 between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 is each main girder 100 It characterized in that it is smaller than the spacing (L) between and the main girder (100).

또한, 본 발명은 상기와 같은 소기의 목적을 실현하고자, 가설교각에 메인거더(100)를 일정간격으로 설치하는 제1단계(S10);와 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하도록 SW거더(300)를 설치하는 제2단계(S20); 및 상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30);를 포함하는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물의 시공방법을 제시한다.In addition, the present invention is a first step (S10) of installing the main girders 100 at regular intervals on the temporary piers in order to realize the desired object as described above; and one side direction to support the load of the biased crane 20 A second step (S20) of installing the SW girder 300 so as to be located between the outermost main girder 100 and the adjacent main girder 100 of the; And a third step (S30) of installing the double-hole plate 200 in which both ends are seated and installed on each upper part of the main girder 100; presenting a construction method of a temporary structure having a SW girder, comprising do.

또한, 본 발명의 상기 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)는 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되는 복공판(200)의 설치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the third step (S30) of installing the double hole plate 200 of the present invention is the uppermost of the outermost main girder 100 and the SW girder 300, the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 It characterized in that it includes the installation of the double hole plate 200 on which both ends are seated on the upper and the rest of the main girder 100.

또한, 본 발명의 상기 제1단계(S10) 이전에 메인거더(100)와 SW거더(300)의 강재 종류를 결정하는 강재결정단계(S11);와 상기 강재결정단계(S11)에서 결정된 강재 종류에 따른 허용응력(fa)과 인접 메인거더(100)의 최대휨모멘트(M)를 이용하여 인접 메인거더(100)와 SW거더(300)의 단면계수(Z)를 계산하는 부재단면계수계산단계(S12); 및 상기 강재결정단계(S11)에서 결정된 강재 종류와 상기 부재단면계수계산단계(S12)에서 계산된 단면계수(Z)를 이용하여 결정된 강재 종류에 따른 적용가능한 부재의 규격을 결정함으로써, 메인거더(100)와 SW거더(300)의 최종 부재를 결정하는 부재결정단계(S13);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, before the first step (S10) of the present invention, the steel material determination step (S11) of determining the steel material types of the main girder 100 and the SW girder 300; And the steel material type determined in the steel material determination step (S11) The member section coefficient calculation step of calculating the section modulus (Z) of the adjacent main girder 100 and SW girder 300 using the allowable stress (fa) according to and the maximum bending moment (M) of the adjacent main girder 100 (S12); And by determining the size of the applicable member according to the determined steel type by using the steel type determined in the steel material determination step (S11) and the section coefficient (Z) calculated in the member section coefficient calculation step (S12), the main girder ( 100) and the member determining step (S13) of determining the final member of the SW girder 300; and characterized in that it includes.

상기와 같이 제시된 본 발명에 의한 SW거더를 구비한 가설구조물 및 그 가설구조물의 시공방법은 크레인 하중이 일측으로 편중된 지지바퀴를 SW거더와 인접 메인거더에 위치시켜 상기 인접 메인거더인 Gr2.에 최소화된 최대휨모멘트가 발생하도록 하여 메인거더 등의 강재량의 소요를 최소화하고, 최외측 메인거더와 SW거더의 간격(L1)과 SW거더와 인접 메인거더의 간격(L2)의 균등하지 않게 배치하고, 상기 L1과 L2에 내, 외측복공판을 설치하여 작업자가 상기 크레인의 지지바퀴를 L2에 용이하게 위치할 수 있고, L1와 L2의 합을 나머지 각 메인거더와 메인거더 사이의 간격(L)보다 작게 함으로써 사용되는 복공판의 강재량을 절감하는 효과를 얻을 수 있다.The temporary structure provided with the SW girder according to the present invention and the construction method of the temporary structure according to the present invention as presented above are to place the support wheel with the crane load biased toward one side on the SW girder and the adjacent main girder to the adjacent main girder Gr2. Minimized maximum bending moment is generated to minimize the amount of steel materials such as the main girder, and the distance between the outermost main girder and the SW girder (L1) and the gap between the SW girder and the adjacent main girder (L2) are not evenly arranged. And, by installing inner and outer perforation plates in L1 and L2, the operator can easily position the support wheel of the crane in L2, and the sum of L1 and L2 is the distance between the remaining main girders and the main girders (L) By making it smaller, it is possible to obtain the effect of reducing the amount of steel material of the double hole plate used.


도 1은 종래의 가설구조물을 이용하여 교량을 건설 또는 보수하는 것을 나타낸 사시도.
도 2는 종래의 크레인 하중에 의해 가설구조물이 편중된 모습을 나타낸 측면도.
도 3은 도 2의 "A"부분 확대도.
도 4는 종래의 가설구조물에 메인거더를 균일하게 배치한 모습을 개략적으로 나타낸 측면도.
도 5는 종래의 가설구조물에 크레인의 하중이 편중된 지지바퀴의 하부에 위치하도록 하나의 거더를 추가하여 배치한 모습을 개략적으로 나타낸 측면도.
도 6은 종래의 가설구조물에 하나의 거더를 추가하여 배치하되, 크레인의 하중이 편중된 지지바퀴가 추가로 배치된 거더의 외측에 위치한 모습을 개략적으로 나타낸 측면도.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예1에 의한 가설구조물을 개략적으로 나타낸 측면도.
도 8은 도 7에 의한 실시예1에 의한 가설구조물의 최대휨모멘트 감소효과를 나타낸 개략도.
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예2에 의한 가설구조물을 개략적으로 나타낸 측면도.
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 가설구조물의 시공방법을 나타낸 블럭도.
1 is a perspective view showing the construction or repair of a bridge using a conventional temporary structure.
Figure 2 is a side view showing a state in which the temporary structure is biased by the conventional crane load.
3 is an enlarged view of part "A" of FIG. 2;
Figure 4 is a side view schematically showing a state in which the main girder is uniformly arranged on a conventional temporary structure.
Figure 5 is a side view schematically showing a state in which one girder is added and arranged to be located under a support wheel in which the load of a crane is biased to a conventional temporary structure.
6 is a side view schematically showing a state in which one girder is added to the conventional temporary structure, but is located outside of the girder in which the support wheel to which the load of the crane is weighted is additionally arranged.
7 is a side view schematically showing a temporary structure according to a preferred embodiment 1 of the present invention.
8 is a schematic view showing the effect of reducing the maximum bending moment of the temporary structure according to Example 1 of FIG.
9 is a side view schematically showing a temporary structure according to a second preferred embodiment of the present invention.
10 is a block diagram showing a construction method of a temporary structure according to a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은 크레인(20)의 하중이 편중된 상태로 작업이 실시되는 가설구조물(30)에서 거더의 강재량 및 시공비용을 절감할 수 있는 가설구조물 및 이의 시공방법에 관한 것으로서,The present invention relates to a temporary structure capable of reducing the amount of steel and construction cost of the girder in the temporary structure 30 in which the work is carried out in a state in which the load of the crane 20 is biased, and a construction method thereof,

보다 상세하게 설명하면, 교량(10)의 측면에 설치되어 크레인(20)의 하중이 교량방향의 일측 지지바퀴(22)로 편중된 상태로 작업이 실시되는 가설구조물(30)에서, 가설구조물(30)의 길이방향으로 일정 간격마다 설치된 메인거더(10) 중 상기 크레인(20)에 의해 최대휨모멘트가 발생하는 최외측 복공판(200)의 하부에 설치된 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 SW거더(300)를 설치하여 상기 최외측 복공판(200)의 하부 내측방향에 설치된 인접 메인거더(100)에 최대휨모멘트가 발생되도록 함으로써, 압연형강으로 제조되는 거더 부재 중 사용이 결정된 강재 종류의 허용응력(fa)과 인접 메인거더(100)의 최대휨모멘트를 이용하여 단면계수(Z)를 계산함으로써, 상기 단면계수(Z) 이상을 가지는 규격을 결정할 수 있고, 이에 따라 종래에 비해 강재량이 절감된 거더 부재를 선택할 수 있어 시공비용을 절감할 수 있고, 또한 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300) 사이, SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 복공판(200)을 설치함으로써, 크레인(20)에 의해 최대휨모멘트가 발생하는 위치를 쉽게 확인할 수 있어 크레인(20)의 궤도바퀴 즉, 일측 지지바퀴(22)의 중심을 상기 SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 사이에 위치시키기 용이한 SW거더를 구비한 가설 구조물 및 그 가설구조물의 시공방법에 관한 기술이다.In more detail, in the temporary structure 30 that is installed on the side of the bridge 10 so that the load of the crane 20 is biased by the support wheel 22 on one side of the bridge direction, the temporary structure ( Among the main girders 10 installed at regular intervals in the longitudinal direction of 30), the outermost main girder 100 and the adjacent main girder installed under the outermost double-hole plate 200 where the maximum bending moment is generated by the crane 20 (100) By installing a SW girder (300) between the outermost to generate the maximum bending moment in the adjacent main girder (100) installed in the lower inward direction of the perforated plate (200), used among girder members made of rolled steel By calculating the section modulus (Z) using the determined allowable stress (fa) of the steel type and the maximum bending moment of the adjacent main girder (100), a standard having the section modulus (Z) or more can be determined, and accordingly It is possible to select a girder member with a reduced amount of steel compared to the prior art to reduce the construction cost, and also between the outermost main girder 100 and the SW girder 300, the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 By installing the double-hole plate 200 in between, it is possible to easily check the location where the maximum bending moment is generated by the crane 20, so that the center of the track wheel of the crane 20, that is, one support wheel 22, is the SW girder ( 300) and the adjacent main girder 100, a temporary structure provided with a SW girder that is easy to be located between, and a technology related to the construction method of the temporary structure.

상기와 같은 본 발명을 달성하기 위한 구성은 교량(10)의 측면에 설치되어 크레인(20)의 하중이 교량방향의 일측 지지바퀴(22)로 편중된 상태로 작업이 실시되는 가설구조물(30)에 있어서, 가설구조물(30)의 길이방향으로 일정한 간격마다 설치되는 복수 개의 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 복수 개의 복공판(200) 및 상기 복공판(200) 중 상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)를 지지하는 최외측 복공판(200)의 하부 양측의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치되도록 설치되는 SW거더(300)를 포함하여 구성되고, 상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)는 SW거더(300)와 인접한 내측방향에 위치한 인접 메인거더(100)의 사이에 위치되어 지지되는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물을 제시한다.The configuration for achieving the present invention as described above is a temporary structure 30 that is installed on the side of the bridge 10 so that the load of the crane 20 is biased by one side support wheel 22 in the bridge direction. In the above, the crane (of the plurality of duplex plates 200) and the duplex plates 200 are installed with both ends seated on the upper portion of the plurality of main girders 100 installed at regular intervals in the longitudinal direction of the temporary structure 30 The SW girder 300 installed to be located between the outermost main girders 100 on both sides of the lower side of the outermost double hole plate 200 supporting the one side support wheel 22 in which the load of 20) is biased and the adjacent main girder 100 ), and the load of the crane 20 is biased, and the one side support wheel 22 is positioned and supported between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 located in the adjacent inner direction. We present a temporary structure with a SW girder.

또한, 본 발명의 상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)를 지지하는 최외측의 복공판(200)은 외측방향에 위치한 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 외측복공판(210), SW거더(300)와 내측방향에 위치한 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 내측복공판(220)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the outermost double-hole plate 200 supporting the one side support wheel 22 in which the load of the crane 20 of the present invention is biased is the outermost main girder 100 and the SW girder 300 located in the outer direction. Consisting of including an outer abdominal plate 210, SW girder 300, and an inner abdominal plate 220 having both ends seated and installed on the upper side of the main girder 100 located in the inner direction. It features.

또한, 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 간격(L1) 및 SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 간격(L2)의 합이 나머지 각 메인거더(100)와 메인거더(100)의 간격(L)보다 작은 것을 특징으로 한다.In addition, the sum of the distance (L1) between the outermost main girder 100 and the SW girder 300 and the distance L2 between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 is the remaining main girder 100 and the main It characterized in that it is smaller than the spacing (L) of the girder (100).

또한, 본 발명은 기초기반에 하부가 고정설치되는 복수 개의 가설교각이나 가설교대에 가설구조물을 시공하는 방업에 있어서, 가설교각에 가설구조물의 길이방향으로 메인거더(100)를 일정간격으로 설치하는 제1단계(S10)와 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하도록 SW거더(300)를 설치하는 제2단계(S20) 및 상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물의 시공방법을 제시한다.In addition, the present invention is to install the main girder 100 in the longitudinal direction of the temporary structure on the temporary bridge in the field of constructing a temporary structure on a plurality of temporary bridges or temporary shifts in which the lower part is fixedly installed on the foundation foundation. The first step (S10) and the second step of installing the SW girder 300 so as to be located between the outermost main girder 100 and the adjacent main girder 100 in one direction supporting the load of the biased crane 20 (S20) and a third step (S30) of installing the double-hole plate 200 on which both ends of the main girder 100 are seated and installed Present the construction method.

또한, 본 발명의 상기 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)는 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착시켜 설치되는 제3-2단계(S32);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the third step (S30) of installing the double hole plate 200 of the present invention is the uppermost of the outermost main girder 100 and the SW girder 300, the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 It characterized in that it comprises a; step 3-2 (S32) in which both ends are mounted and installed on the upper and the rest of the main girder 100.

또한, 본 발명의 상기 제1단계(S10) 이전에, 메인거더(100)와 SW거더(300)의 강재 종류를 결정하는 강재결정단계(S11)와 상기 강재결정단계(S11)에서 결정된 강재 종류에 따른 허용응력(fa)과 인접 메인거더(100)의 회대휨모멘트를 이용하여 인접 메인거더(100)와 SW거더(300)의 단면계수(Z)를 계산하는 부재단면계수계산단계(S12) 및 상기 강재결정단계(S11)에서 결정된 강재 종류와 상기 부재단면계수계산단계(S12)에서 계산된 단면계수(Z)를 이용하여 결정된 강재 종류에 따른 적용가능한 부재의 규격을 결정함으로써, 메인거더(100)와 SW거더(300)의 최종 부재를 결정하는 부재결정단계(S13)를 포함하고, 상기 부재결정단계(S13)에서 최종 결정된 부재를 채택하는 것을 특징으로 한다.In addition, prior to the first step (S10) of the present invention, the steel material type determined in the steel material determination step (S11) and the steel material determination step (S11) of determining the type of steel of the main girder 100 and SW girder 300 The member section coefficient calculation step (S12) of calculating the section coefficient (Z) of the adjacent main girder 100 and SW girder 300 by using the allowable stress fa according to and the rotational bending moment of the adjacent main girder 100 (S12) And by determining the size of the applicable member according to the determined steel type by using the steel type determined in the steel material determination step (S11) and the section coefficient (Z) calculated in the member section coefficient calculation step (S12), the main girder ( 100) and a member determining step (S13) of determining a final member of the SW girder 300, and the member finally determined in the member determining step (S13) is adopted.

이하, 본 발명의 실시예를 도시한 도면 1 내지 9를 참고하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 9 showing an embodiment of the present invention.

먼저, 종래의 가설구조물(30')은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 일정한 간격으로 복수 개의 메인거더(100')가 설치되고, 상기 복수 개의 각 메인거더(100')의 상부에 양측단이 안착되는 복수 개의 복공판(200')이 설치된다.First, in the conventional temporary structure 30', as shown in Figs. 3 and 4, a plurality of main girders 100' are installed at regular intervals, and on the top of each of the plurality of main girders 100' A plurality of ventilating plates 200' on which both ends are seated are installed.

이때, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 신설 또는 보수, 보강 등이 필요한 교량(10)의 일측방향에 가설구조물(30)이 설치되고, 상기 가설구조물(30)에는 크레인(20)이 위치되어 편향작업을 하면, 상기 크레인(20)의 하중이 일측 지지바퀴(22)로 편중되어 발생되므로 크레인(20)에 의한 최대휨모멘트가 교량방향의 가설구조물(30)의 일측에 발생된다.At this time, as shown in FIGS. 1 and 2, a temporary structure 30 is installed in one direction of the bridge 10 in need of new construction or repair, reinforcement, etc., and a crane 20 is installed in the temporary structure 30 When it is positioned and deflected, the load of the crane 20 is generated by being biased by one side support wheel 22, so that the maximum bending moment by the crane 20 is generated on one side of the temporary structure 30 in the bridge direction.

이에 따라, 종래의 가설구조물(30')은 도 5에 도시된 바와 같이, 크레인(20)의 하중이 일측 지지바퀴(22)에 의해 편중되므로, 상기 크레인(20)에 의해 발생하는 최대휨모멘트를 지지하는 최외측의 복공판(200')을 보강하기 위해 최외측 메인거더(100')와 상기 최외측 메인거더(100')에 인접한 내측방향의 인접 메인거더(100')의 사이 즉, 최외측 복공판(200')의 하부 양측에 설치된 최외측 메인거더(100')와 인접 메인거더(100')의 중앙에 상기 일측 지지바퀴(22)의 하중을 지지하도록 보강 메인거더(100')를 설치하고 있다.Accordingly, the conventional temporary structure (30'), as shown in Figure 5, because the load of the crane 20 is biased by one side support wheel (22), the maximum bending moment generated by the crane (20) Between the outermost main girder 100' and the innermost adjacent main girder 100' adjacent to the outermost main girder 100', that is, the most A reinforcing main girder (100') is provided in the center of the outermost main girder (100') and adjacent main girder (100') installed on both sides of the lower side of the outer reinforcing plate (200') to support the load of the one side support wheel (22). I am installing.

한편, 도 4 내지 도 9는 도시된 메인거더(100')(100)와 SW거더(300)의 위치를 설명하기 위해 Gr.n으로 표시하도록 한다.Meanwhile, FIGS. 4 to 9 are indicated by Gr.n to describe the positions of the main girders 100', 100 and the SW girders 300 shown.

이하의 표 1은 가설교량 전체 길이 80m, 폭 14m, SM490 강재를 사용하는 경우, 도 4에 도시된 종래의 가설구조물(30')과 도 5에 도시된 보강 메인거더(Gr.12)가 최외측 메인거더(Gr.1)와 인접 메인거더(Gr.2) 사이의 중앙에 설치된 종래의 가설구조물(30')의 최대휨모멘트 작용위치에 대한 전산실험 결과이다.Table 1 below shows a temporary bridge with a total length of 80m, a width of 14m, and using SM490 steel, the conventional temporary structure 30' shown in FIG. 4 and the reinforcing main girder (Gr.12) shown in FIG. This is the result of a computerized experiment on the maximum bending moment action position of the conventional temporary structure 30' installed in the center between the outer main girder (Gr.1) and the adjacent main girder (Gr.2).




도 4(Fig. 4( 비교예Comparative example 1) One)


도 5(Fig. 5( 비교예Comparative example 2) 2)
(지지바퀴가 보강 메인거더에 위치)(Support wheel is located on the reinforced main girder)
+ Moment+ Moment

+ 2746 kN-m at Gr.1
+ 2746 kN-m at Gr.1

+ 1900 kN-m at Gr.12
+ 1900 kN-m at Gr.12

- Moment-Moment

- 2294 kN-m at Gr.1
-2294 kN-m at Gr.1

- 1050 kN-m at Gr.12
-1050 kN-m at Gr.12

비고Remark

정모멘트 31%, 부모멘트 54% 감소효과 발생
31% of positive moment and 54% of positive moment reduction

표 1에서 나타난 바와 같이, 종래의 가설구조물(30')에서 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)가 최외측 메인거더(100')의 위치 Gr.1과 상기 인접 메인거더(100')의 위치 Gr.2의 중앙에 위치하면, 최대휨모멘트가 보강 메인거더가 설치되지 않는 비교예 1은 최외측 메인거더 Gr.1에, 보강 메인거더가 설치된 비교예 2는 보강 메인거더 Gr.2에 발생하게 되고 정모멘트와 부모멘트가 감소한 것을 확인할 수 있다.As shown in Table 1, in the conventional temporary structure (30'), the load of the crane (20) is biased on one side of the support wheel (22) is located at the outermost main girder (100') Gr.1 and the adjacent main girder. If it is located in the center of the position Gr.2 of (100'), the maximum bending moment is in the outermost main girder Gr.1 in Comparative Example 1 in which the reinforced main girder is not installed, and Comparative Example 2 in which the reinforced main girder is installed is It occurs in the girder Gr.2, and it can be seen that the positive moment and the positive moment have decreased.

상기와 연관하여, 보강 메인거더(100')가 설치되는 경우, 크레인(20)의 하중이 편중되는 일측 지지바퀴(22)의 위치에 따라 최대휨모멘트의 발생 위치와 크기가 다르게 발생될 수 있다. 이를 전산실험을 통하여 비교하여 보면 도 6 및 이하의 표 2와 같다.In connection with the above, when the reinforcing main girder 100' is installed, the position and size of the maximum bending moment may be different depending on the position of the support wheel 22 on one side where the load of the crane 20 is biased. . Comparing this through computational experiments are shown in Fig. 6 and Table 2 below.

도 6은 종래의 가설구조물(30')에서 최대휨모메트가 Gr.1에 발생하도록 상기 일측 지지바퀴(22)를 최외측 메인거더와 보강 메인거더 사이에 위치하도록 하였고, 최대휨모멘트 작용위치에 대한 전산실험 결과를 표 2에 나타내었다.6 is a conventional temporary structure (30') in order to generate the maximum bending moment in Gr.1, the one side support wheel 22 is positioned between the outermost main girder and the reinforcing main girder, and at the position of the maximum bending moment action Table 2 shows the results of the computational experiment.





도 5(Fig. 5( 비교예Comparative example 2) 2)
(지지바퀴가 보강 메인거더에 위치)(Support wheel is located on the reinforced main girder)
도 6(비교예 3)6 (Comparative Example 3)
(지지바퀴가 최외측 메인거더와 보강 메인거더 사이에 위치)(Support wheel is located between the outermost main girder and reinforced main girder)
+ Moment+ Moment

+ 1900 kN-m at Gr.12
+ 1900 kN-m at Gr.12

+ 1852 kN-m at Gr.1
+ 1852 kN-m at Gr.1

- Moment-Moment

- 1050 kN-m at Gr.12
-1050 kN-m at Gr.12

- 1532 kN-m at Gr.1
-1532 kN-m at Gr.1

비고Remark

최대휨모멘트가 Gr.12에서 Gr.1로 이동
Maximum bending moment moves from Gr.12 to Gr.1

표 2에서 나타난 바와 같이 지지바퀴(22)가 최외측 메인거더와 보강 메인거더 사이에 위치할 때 최대휨모멘트가 보강 메인거더 Gr.12에서 최외측 메인거더 Gr.1로 이동하여 발생하게 되고, 정모멘트는 감소 폭이 미미하고 부모멘트는 크게 증가하는 것을 확인할 수 있다.As shown in Table 2, when the support wheel 22 is positioned between the outermost main girder and the reinforced main girder, the maximum bending moment is generated by moving from the reinforced main girder Gr.12 to the outermost main girder Gr.1. It can be seen that the positive moment decreases insignificantly and the positive moment increases significantly.

아울러, 본 발명의 가설구조물(30)은 상기와 같은 사항을 이용하여 도 7에 도시된 실시예 1처럼 크레인(20)에 의해 발생되는 최대휨모멘트의 위치가 Gr.2에 발생되도록 하고, 이에 따라 본 발명의 가설구조물(30)의 최대휨모멘트 위치에 대한 전산실험 결과와 도 5에 도시된 비교예 2의 전산실험 결과를 비교하여 이를 표 3에 나타내었다.In addition, the temporary structure 30 of the present invention allows the position of the maximum bending moment generated by the crane 20 to be generated in Gr.2 as in Example 1 shown in FIG. Accordingly, the results of the computational experiment on the position of the maximum bending moment of the temporary structure 30 of the present invention and the computational experiment results of Comparative Example 2 shown in FIG. 5 are compared and shown in Table 3.


도 4(비교예 1)Fig. 4 (Comparative Example 1)
(지지바퀴가 최외측 메인거더와 인접 메인거더 사이에 위치)(Support wheel is located between the outermost main girder and adjacent main girder)
도 5(비교예 2)5 (Comparative Example 2)
(지지바퀴가 보강 메인거더에 위치)(Support wheel is located on the reinforced main girder)
도 6(비교예 3)6 (Comparative Example 3)
(지지바퀴가 최외측 메인거더와 보강 메인거더 사이에 위치)(Support wheel is located between the outermost main girder and reinforced main girder)
도 7(실시예 1)Figure 7 (Example 1)
(지지바퀴가 SW 메인거더와 인접 메인거더 사이에 위치)(Support wheel is located between SW main girder and adjacent main girder)

+ Moment+ Moment
+ 2746 kN-m at Gr.1
+ 2746 kN-m at Gr.1

+ 1900 kN-m at Gr.12
+ 1900 kN-m at Gr.12
+ 1852 kN-m at Gr.1
+ 1852 kN-m at Gr.1

+ 1223 kN-m at Gr.2
+ 1223 kN-m at Gr.2
- Moment-Moment
- 2294 kN-m at Gr.1
-2294 kN-m at Gr.1

- 1050 kN-m at Gr.12
-1050 kN-m at Gr.12
- 1532 kN-m at Gr.1
-1532 kN-m at Gr.1
- 982 kN-m at Gr.2
-982 kN-m at Gr.2

비고Remark
비교예 2는 비교예 1보다 정모멘트 31%, 부모멘트 54% 감소효과 발생
비교예 3는 비교예 1보다 정모멘트 33%, 부모멘트 33% 감소효과 발생
실시예 1은 비교예1보다 정모멘트 55% 부모멘트 57% 감소효과 발생
Comparative Example 2 has a 31% positive moment and 54% reduction effect than Comparative Example 1.
Comparative Example 3 has a 33% positive moment and 33% reduction effect than Comparative Example 1.
Example 1 has an effect of reducing positive moment by 55% and positive moment by 57% compared to Comparative Example 1.

표 3에 나타낸 바와 같이, 도 7에 도시된 실시예 1의 본 발명의 가설구조물(30)과 도 5, 6에 도시된 비교예 2, 3의 가설구조물(30)과 대비하여 볼 때, 크레인(20)의 하중이 편중된 지지바퀴(22)가 SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치할 경우, 최대휨모멘트의 감소효과가 SW거더의 위치 GR.2 에서 최대로 발생하였다. 즉 상기 크레인의 지지바퀴(22)가 SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치할 경우 최대휨모멘트인 정모멘트가 + 1223 kN-m으로 SW거더의 위치 Gr.2 에서 55%의 감소효과가 발생한 것으로서, 비교예 2인 상기 지지바퀴(22)가 보강 메인거더(100')에 위치할 경우의 최대휨모멘트(+ 1900 kN-m)의 감소효과 31%와, 비교예 3인 상기 지지바퀴(22)가 최외측 메인거더와 보강 메인거더(100') 사이에 위치할 경우의 최대휨모멘트(+ 1852 kN-m)의 감소효과 33%에 비해 월등하게 극대화 되었다.As shown in Table 3, in comparison with the temporary structure 30 of the present invention of Example 1 shown in Figure 7 and the temporary structure 30 of Comparative Examples 2 and 3 shown in Figures 5 and 6, crane When the support wheel 22, in which the load of (20) is biased, is located between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100, the effect of reducing the maximum bending moment occurs at the maximum at the position GR.2 of the SW girder. I did. That is, when the support wheel 22 of the crane is located between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100, the maximum bending moment, the positive moment, is +1223 kN-m, which is 55% from the location Gr.2 of the SW girder. As a result of the reduction effect of, a 31% reduction effect of the maximum bending moment (+ 1900 kN-m) when the support wheel 22 of Comparative Example 2 is positioned on the reinforced main girder 100' and Comparative Example 3 In the case where the support wheel 22 is located between the outermost main girder and the reinforced main girder 100', the effect of reducing the maximum bending moment (+ 1852 kN-m) was significantly maximized compared to 33%.

또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 가설구조물(30)의 길이방향으로 배치된 복수 개의 메인거더(100)와 SW거더(300)는 연속보 형태의 하중을 받는 구조계로 볼 수 있고, 최대휨모멘트가 발생하는 Gr.2의 인접 메인거더(100)는 좌, 우에 형성된 메인거더들의 탄성스프링 지점역할을 함으로써 비교예 1 내지 비교예 3에서 발생하는 구조계와 달리 다른 메인거더들과 연계되어 가장 작은 최대휨모멘트가 발생하게 되는 것을 확인할 수 있다.In addition, as shown in Fig. 8, a plurality of main girders 100 and SW girders 300 arranged in the longitudinal direction of the temporary structure 30 can be viewed as a structural system receiving a load in the form of a continuous beam, and maximum bending The adjacent main girder 100 of Gr.2, where the moment is generated, acts as an elastic spring point of the main girders formed on the left and right, unlike the structural system generated in Comparative Examples 1 to 3, and is connected with other main girders and is the smallest. It can be seen that the maximum bending moment occurs.

따라서, 본 발명의 가설구조물(30)은 상기와 같은 구조역학적인 이유를 바탕으로 크레인(20)의 편중된 하중을 Gr.12의 SW거더(300)와 Gr.2의 인접 메인거더(100)의 사이에서 작용시켜 가장 작은 최대휨모멘트가 Gr.2의 인접 메인거더(100)에 발생하도록 함으로써 메인거더 등에 소요되는 강재량을 절감시켜 시공비용을 낮추는 효과를 실현케 하고자 한다.Therefore, the temporary structure 30 of the present invention is based on the structural mechanical reasons as described above, the biased load of the crane 20, the SW girder 300 of Gr.12 and the adjacent main girder 100 of Gr.2. It is intended to realize the effect of lowering the construction cost by reducing the amount of steel required for the main girder, etc. by acting between the smallest maximum bending moment to occur in the adjacent main girder 100 of Gr.2.

본 발명을 달성하기 위한 주요 구성요소인 복공판(200)은 양측단이 한 쌍의 메인거더(100)의 상부에 안착되어 크레인(20)의 하중을 지지하는 것으로서, 즉, 본 발명의 복공판(200)은 어느 하나의 메인거더(100)의 상부와 인접하는 어느 하나의 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 것이다.The main constituents for achieving the present invention, the reconstruction plate 200 is that both sides are seated on the upper part of the pair of main girders 100 to support the load of the crane 20, that is, the reconstruction plate 200 of the present invention. ) Is that both ends are seated and installed on the top of any one main girder 100 adjacent to the top of any one main girder 100.

또한, 본 발명의 복공판(200)은 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 외측복공판(210), SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 내측복공판(220)을 포함하여 구성된다.In addition, the abdominal plate 200 of the present invention includes an outer abdominal plate 210, SW girder 300 and the adjacent main girder 100, in which both ends are mounted and installed on the uppermost outer main girder 100 and SW girder 300. ) Is configured to include an inner ventral plate 220 that is installed and installed at both ends.

이때, 상기 내측복공판(220)은 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)의 궤도 중심이 Gr.12의 SW거더(300)와 Gr.2의 메인거더(100) 사이에 위치할 수 있도록 한다.At this time, in the inner ventilating plate 220, the track center of the support wheel 22 on which the load of the crane 20 is biased is located between the SW girder 300 of Gr.12 and the main girder 100 of Gr.2. Make it possible.

아울러, 상기 외측복공판(210)과 내측복공판(220)은 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)의 궤도 중심이 Gr.12의 SW거더(300)와 Gr.2의 인접 메인거더(100) 사이에 쉽게 위치할 수 있도록 폭을 비균일하게 형성되는 것으로서, 크레인(20)의 작업자가 최대휨모멘트가 작용하는 특정위치를 쉽게 파악할 수 있도록 하는 효과를 발현케 한다.In addition, the outer ventilating plate 210 and the inner ventilating plate 220 have a track center of the support wheel 22 on which the load of the crane 20 is biased is the SW girder 300 of Gr.12 and the adjacent main of Gr.2. As the width is formed non-uniformly so that it can be easily positioned between the girders 100, the effect of allowing the operator of the crane 20 to easily grasp a specific location where the maximum bending moment acts is expressed.

좀더 상세하게 설명하면, 본 발명의 SW거더(300)는 도 9에 도시된 실시예 2와 같이, 상기 최외측 메인거더(100) Gr.1과 SW거더(300) Gr12.의 간격(L1) 및 인접 메인거더(100) Gr.2와 SW거더(300) Gr12.의 간격(L2)의 합이 메인거더 Gr.2와 메인거더 Gr.3의 간격(L)보다 작게 형성하고, 상기 L1과 L2에 대응되게 설치된 외측복공판(210) 및 내측복공판(220)을 합한 크기가 Gr.2와 Gr.3에 설치된 복공판(200)보다 작게 형성함으로써 상기 내, 외측복공판에 소요되는 강재량 등을 절감할 수 있음은 물론 크레인의 작업자가 최대휨모멘트가 작용하는 인접 메인거더(100)의 위치를 파악할 수 있어 교량의 신설, 보수보강 등을 용이하게 할 수 있다.In more detail, the SW girder 300 of the present invention has a spacing (L1) between the outermost main girder 100 Gr.1 and the SW girder 300 Gr12., as in Example 2 shown in FIG. 9. And the sum of the distance L2 between the adjacent main girder 100 Gr.2 and the SW girder 300 Gr12. is smaller than the distance L between the main girder Gr.2 and the main girder Gr.3, and the L1 and The combined size of the outer perforated plate 210 and the inner perforated plate 220 installed to correspond to L2 is formed smaller than the perforated plate 200 installed in Gr.2 and Gr.3, thereby reducing the amount of steel required for the inner and outer perforated plates. Of course, the crane operator can grasp the location of the adjacent main girder 100 to which the maximum bending moment acts, thereby facilitating new construction and reinforcement of bridges.

상기와 연관하여, 본 발명의 가설구조물(30)의 시공방법은 가설교각에 메인거더(100)를 일정간격으로 설치하는 제1단계(S10)와 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하도록 SW거더(300)를 설치하는 제2단계(S20) 및 상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)를 포함하는 것을 특징으로 한다.In connection with the above, the construction method of the temporary structure 30 of the present invention is the first step (S10) of installing the main girders 100 at regular intervals on the temporary bridge and one side supporting the load of the biased crane 20 The second step (S20) of installing the SW girder 300 so as to be positioned between the outermost main girder 100 and the adjacent main girder 100 in the direction (S20), and both ends are mounted and installed on each upper part of the main girder 100 It characterized in that it comprises a third step (S30) of installing the reconstruction plate 200.

또한 상기 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)에는 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되는 복공판(200)의 설치를 포함한다.In addition, in the third step (S30) of installing the duplex plate 200, the outermost main girder 100 and the upper part of the SW girder 300, the upper part of the SW girder 300 and the adjacent main girder 100, and the rest of the main Including the installation of the double hole plate 200 on which both ends are seated on the upper portion of the girder 100.

즉, 상기 제1, 2단계(S10)(S20)에서 메인거더(100)와 SW거더(300)를 설치한 이후 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 복수 개의 메인거더(100)의 상부에 복공판(200)을 안착시켜 설치하는 제3단계(S30)를 통하여 가설구조물(30)을 시공하게 되는데, 보다 상세하게 설명하면, 인접하는 한 쌍의 메인거더(100)의 상부에 복공판(200)의 양측단을 안착시켜 설치한다.That is, after the installation of the main girder 100 and the SW girder 300 in the first and second steps (S10) (S20), as shown in FIG. 7, a double-hole plate on the top of the plurality of main girders 100 The temporary structure 30 is constructed through the third step (S30) of seating and installing the 200, and if described in more detail, the double construction plate 200 on the upper part of the adjacent pair of main girders 100 Install by seating both ends.

이때, 본 발명의 제3단계(S30)는 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부에 최외측복공판(210)을 안착시켜 설치하는 제3-1단계(S31), SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부에 내측복공판(220)을 안착시켜 설치하는 제3-2단계(S32)를 포함한다.At this time, the third step (S30) of the present invention is a 3-1 step (S31) of installing and installing the outermost ventral plate 210 on the uppermost outermost main girder 100 and SW girder 300, SW girder It includes a 3-2 step (S32) of mounting and installing the inner ventilated plate 220 on the upper portion of the 300 and adjacent main girder 100.

또다른 실시예 3에서 메인거더의 강재를 결정하기 위하여 현대제철에서 발행한 제품안내 Products Guide를 기준으로 하였다.In another example 3, in order to determine the steel material of the main girder, it was based on the Product Guide Products Guide issued by Hyundai Steel.

먼저, 강재의 종류는 SS490으로 허용응력(fa)이 190 MPa이고, 상기 비교예 1 내지 3 및 실시예 1을 대비해보면,First, the type of steel is SS490, and the allowable stress (fa) is 190 MPa, and comparing the Comparative Examples 1 to 3 and Example 1,

최대휨모멘트가 비교예 1은 + 2749 kN-m, 비교예 2는 + 1900 kN-m, 비교예 3은 + 1852 kN-m, 실시예 1은 + 1223 kN-m 이고, The maximum bending moment is + 2749 kN-m in Comparative Example 1, + 1900 kN-m in Comparative Example 2, + 1852 kN-m in Comparative Example 3, and + 1223 kN-m in Example 1,

이를 허용응력(fa)과 정모멘트(M)를 식 f = M / Z(f:허용응력, M:최대휨모멘트, Z:단면계수)을 이용하여 단면계수(Z)를 계산하면,If you calculate the section modulus (Z) using the equation f = M / Z (f: allowable stress, M: maximum bending moment, Z: section modulus), the allowable stress (fa) and the positive moment (M) are calculated.

비교예 1은 Z = 2749 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 14,468 ㎤,Comparative Example 1 Z = 2749 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 14,468 cm 3,

비교예 2는 Z = 1900 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 10,000 ㎤Comparative Example 2 Z = 1900 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 10,000 cm 3

비교예 3은 Z = 1852 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 9,747 ㎤Comparative Example 3 was Z = 1852 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 9,747 cm 3

실시예 1은 Z = 1223 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 6,436 ㎤Example 1 Z = 1223 kN-m × 1000 × 100 / (190 × 100) = 6,436 cm 3

임을 확인할 수 있다.Can be confirmed.

상기 비교예 1 내지 3과 실시예 1을 이하의 제원표에서 확인하여 보면,When checking the above Comparative Examples 1 to 3 and Example 1 in the following specification table,

Figure pat00001
Figure pat00001

비교예 1에서 적용되는 메인거더의 규격은 I형강 918×303(단면계수 13,400㎤, 단면적 387.4㎠)을 초과하는 것이고,The standard of the main girder applied in Comparative Example 1 exceeds I-beam 918×303 (section modulus 13,400 cm 3, cross section 387.4 cm 2 ),

비교예 2, 3의 메인거더의 규격은 I형강 900×300(단면계수 10,500㎤, 단면적 305.8㎠)을 적용할 수 있고, The standard of the main girders of Comparative Examples 2 and 3 is I-beam 900×300 (section modulus 10,500 cm 3, cross-sectional area 305.8 cm 2) can be applied,

실시예 1의 메인거더의 규격은 I형강 700×300(단면계수 6,460㎤, 단면적 235.5㎠)을 적용할 수 있는 것을 확인할 수 있는 것이다(상기 1000, 100은 단위를 맞추기 위한 상수).The standard of the main girder of Example 1 is that it can be confirmed that I-beam 700×300 (section modulus 6,460 cm 3, cross-sectional area 235.5 cm 2) can be applied (the above 1000 and 100 are constants for matching units).

즉, 본 발명의 실시예 1에서 적용되는 I형강의 단면적은 235.5㎠이고, 비교예 2, 3에서 적용되는 I형강의 단면적은 305.8㎠이므로, 본 발명은 비교예 2, 3에 비해 단위미터당 강재량을 23% 절감할 수 있으므로 시공비용의 최소화를 극대화할 수 있는 것이다. That is, the cross-sectional area of the I-beam applied in Example 1 of the present invention is 235.5cm2, and the cross-sectional area of the I-beam applied in Comparative Examples 2 and 3 is 305.8cm2, so that the present invention is compared to Comparative Examples 2 and 3 Since the discretion can be reduced by 23%, the minimization of construction costs can be maximized.

상기는 본 발명의 바람직한 실시예를 참고로 설명하였으며, 상기의 실시예에 한정되지 아니하고, 상기의 실시예를 통해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변경으로 실시할 수 있는 것이다.The above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, and is not limited to the above embodiment, and through the above embodiment, those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs do not depart from the gist of the present invention. This can be done with various changes in.

10 : 교량
20 : 크레인
22 : 지지바퀴
30 : 가설구조물
100 : 메인거더
200 : 복공판
210 : 외측복공판
220 : 내측복공판
300 : SW거더10: bridge
20: crane
22: support wheel
30: temporary structure
100: main girder
200: double deck
210: outer ventral plate
220: inner ventral plate
300: SW girder

Claims (5)

교량(10)의 어느 일측방향에 설치되어 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 가설구조물(30)에 있어서,
가설구조물(30)의 길이방향으로 일정 간격마다 설치되는 메인거더(100);
상기 편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 균등하지 않는 간격으로 설치되는 SW거더(300); 및
상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 포함하고,
상기 크레인(20)의 하중이 편중된 일측 지지바퀴(22)는 SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물.
In the temporary structure (30) installed in any one direction of the bridge (10) to support the load of the biased crane (20),
Main girders 100 installed at regular intervals in the longitudinal direction of the temporary structure 30;
SW girders 300 installed at uneven intervals between the outermost main girders 100 and adjacent main girders 100 in one direction supporting the load of the biased crane 20; And
Including a double-hole plate 200 is mounted and installed at each upper end of the main girder 100,
A temporary structure with a SW girder, characterized in that the support wheel 22 on which the load of the crane 20 is biased is located between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100.
제1항에 있어서
상기 복공판(200)은 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100) 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 포함하는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물.
According to claim 1
The duplex plate 200 has both ends seated on the outermost main girder 100 and the upper part of the SW girder 300, the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 and the rest of the main girder 100 Temporary structure with a SW girder, characterized in that it comprises a double hole plate 200 to be installed.
제1항 또는 제2항에 있어서,
최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 간격(L1) 및 SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 간격(L2)의 합이 각 메인거더(100)와 메인거더(100)의 간격(L)보다 작은 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물.
The method according to claim 1 or 2,
The sum of the distance (L1) between the outermost main girder 100 and the SW girder 300 and the distance L2 between the SW girder 300 and the adjacent main girder 100 is the main girder 100 and the main girder 100 ) Temporary structure with a SW girder, characterized in that less than the interval (L).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항의 SW거더를 구비한 가설구조물을 시공하는 방법에 있어서,
가설교각에 메인거더(100)를 일정간격으로 설치하는 제1단계(S10);와
편중된 크레인(20)의 하중을 지지하는 일측방향의 최외측 메인거더(100)와 인접 메인거더(100) 사이에 위치하도록 SW거더(300)를 설치하는 제2단계(S20); 및
상기 메인거더(100)의 상부마다 양측단이 안착되어 설치되는 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30);를 포함하는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물의 시공방법.
In the method of constructing a temporary structure having the SW girder of any one of claims 1 to 3,
A first step (S10) of installing the main girders 100 on the temporary piers at regular intervals; And
A second step (S20) of installing the SW girder 300 so as to be located between the outermost main girder 100 and the adjacent main girder 100 in one direction supporting the load of the biased crane 20; And
A third step (S30) of installing the double hole plate 200 in which both ends of the main girder 100 are seated and installed on each of the upper portions of the main girder 100; construction method of a temporary structure having a SW girder, characterized in that it comprises.
제4항에 있어서,
상기 복공판(200)을 설치하는 제3단계(S30)는 상기 최외측 메인거더(100)와 SW거더(300)의 상부, SW거더(300)와 인접 메인거더(100)의 상부 및 나머지 메인거더(100)의 상부에 양측단이 안착되는 복공판(200)의 설치를 포함하는 것을 특징으로 하는 SW거더를 구비한 가설구조물의 시공방법.
The method of claim 4,
The third step (S30) of installing the duplex plate 200 includes the outermost main girder 100 and the upper part of the SW girder 300, the upper part of the SW girder 300 and the adjacent main girder 100, and the remaining main girders. Construction method of a temporary structure with a SW girder, characterized in that it comprises the installation of a double-hole plate 200 on which both ends of the (100) are seated.
KR1020190016052A 2019-02-12 2019-02-12 Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge KR102273565B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190016052A KR102273565B1 (en) 2019-02-12 2019-02-12 Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190016052A KR102273565B1 (en) 2019-02-12 2019-02-12 Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200098214A true KR20200098214A (en) 2020-08-20
KR102273565B1 KR102273565B1 (en) 2021-07-05

Family

ID=72242776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190016052A KR102273565B1 (en) 2019-02-12 2019-02-12 Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102273565B1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001115421A (en) * 1999-10-18 2001-04-24 Hirose & Co Ltd Construction method for temporary bridge and pier
KR20010081973A (en) * 1999-04-09 2001-08-29 와타나베 오사무 Steel-stiffened wooden girder
KR200360711Y1 (en) 2004-06-15 2004-09-01 이태욱 Structure of temporary bridge according to construction method combined h-beam with t-beam for increasing section coefficient and section secondary moment of main girder
KR100932105B1 (en) 2009-07-31 2009-12-16 주식회사 굿테크 Steel roof frame gider and temporary bridge using the same and method constructing thereof
KR20110029300A (en) * 2009-09-15 2011-03-23 장성호 Bridge construction method using hybrid psc girder
KR101914002B1 (en) 2018-02-09 2018-10-31 조채영 Temporary bridge construction method having girder droop control by tension of high strength bolt

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010081973A (en) * 1999-04-09 2001-08-29 와타나베 오사무 Steel-stiffened wooden girder
JP2001115421A (en) * 1999-10-18 2001-04-24 Hirose & Co Ltd Construction method for temporary bridge and pier
KR200360711Y1 (en) 2004-06-15 2004-09-01 이태욱 Structure of temporary bridge according to construction method combined h-beam with t-beam for increasing section coefficient and section secondary moment of main girder
KR100932105B1 (en) 2009-07-31 2009-12-16 주식회사 굿테크 Steel roof frame gider and temporary bridge using the same and method constructing thereof
KR20110029300A (en) * 2009-09-15 2011-03-23 장성호 Bridge construction method using hybrid psc girder
KR101914002B1 (en) 2018-02-09 2018-10-31 조채영 Temporary bridge construction method having girder droop control by tension of high strength bolt

Also Published As

Publication number Publication date
KR102273565B1 (en) 2021-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2687832C (en) Girder element for concrete formwork comprising a structure for automatically compensating bending strains
KR101066838B1 (en) Double composite box girder and construction method using the same
KR100555249B1 (en) Bridge constructing method using even-sectioned i-type rolled steel beam having increased section intensity and i-type rolled steel beam manufactured with uneven steel plate
KR101304262B1 (en) Composite bridge using the tapered i-type girders
KR101527782B1 (en) Management and reverse displacement of composite bridge composite inclined support installation method
KR102161809B1 (en) Temporary bridge structure and construction method athereof
CN109113263A (en) Construction method for reinforcing steel structure beam or column
KR100887742B1 (en) Manufacturing method of reinforced steel beam for stiffness
KR101962788B1 (en) Temporary bridge construction method using steel girder and composite deck-plate and temporary bridge therewith
KR100931317B1 (en) Bridge using strut and tie member and construction method
KR100592196B1 (en) large number bracket in which supporter was installed is used and it is a bridge, multiplex point installed so that support might be carried out support bracket and its installation method
KR101347555B1 (en) Method for continuous supporting structure of Corrugated steel plate web-PSC composite beam
KR20200098214A (en) Temporary bridge having a software girder and method of constructing the temporary bridge
CN210140764U (en) Double-fold-line-shaped bridge span assembly stiffened through inhaul cable
CN110629882A (en) Utilize V type to construct anti structure of collapsing of board promotion dog bone formula node
KR101273827B1 (en) Thermal Prestressed Steel Beam with Laminated Eccentric Bracket
CN112609637B (en) Prestressing force reinforced structure of aqueduct body
KR101298569B1 (en) Bridge construction method using hybrid psc girder
KR102132338B1 (en) Steel Composite PSC Girder Including Arched Reinforcement
CN209823321U (en) Layered simply supported beam type ultrahigh voltage cable bridge
KR100768725B1 (en) A main girder of temporary bridge using circle pipe
KR101194932B1 (en) Manufacturing method of steel beam with essentric prestressing plate
KR100933045B1 (en) Formwork system for concrete slab of filled steel pipe girder bridge
KR20090011362A (en) Form system for casting slab concrete of concrete-filled steel tube girder bridge
KR200337899Y1 (en) truss member and temporary truss structure using the same

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant