KR101304262B1 - Composite bridge using the tapered i-type girders - Google Patents

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KR101304262B1
KR101304262B1 KR1020130058407A KR20130058407A KR101304262B1 KR 101304262 B1 KR101304262 B1 KR 101304262B1 KR 1020130058407 A KR1020130058407 A KR 1020130058407A KR 20130058407 A KR20130058407 A KR 20130058407A KR 101304262 B1 KR101304262 B1 KR 101304262B1
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이우연
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Abstract

PURPOSE: A truss composite bridge structure of an arch type lower route bridge using tapered I-girders is provided to improve the appearance of a bridge by using a composite structure and to improve the ability to construct and the structural efficiency of a bridge by applying a structural type suitable for the kind and size of stress. CONSTITUTION: A truss composite bridge structure of an arch type lower route bridge using tapered I-type girders comprises a plurality of I-girders, a truss structure, a crossbeam, and a bottom plate structure. An I-girder comprises an upper flange, a lower flange widened than the upper flange, and a web. The truss structure is positioned on the upper side of the I-girder and comprises an upper chord member, a lower chord member, and a diagonal bracing. The upper chord member is fixed to a gap between the upper flanges of the I-girder in an end section. The lower chord member is made of the lower flange of the I-girder in a central section. The diagonal bracing connects the upper and lower chord members. The crossbeam is arranged on the upper surface of the lower flange of the I-girder and comprises an upper flange, a lower flange, and a web. The bottom plate structure is installed on the upper side of the crossbeam and comprises a square pipe and a deck (42).

Description

변단면 Ⅰ형 거더를 이용한 아치형 하로교의 트러스 복합교량 구조{Composite bridge using the tapered I-type girders}Composite bridge using the tapered I-type girders}

본 발명은 아치형 하로교에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 I형 거더를 이용하여 아치형상의 하로교를 구축하되 상기 I형 거더를 변단면으로 형성하고, I형 거더의 중앙구간에 대하여는 트러스 구조체를 설치하여 교량에 작용하는 하중에 적절하게 대응할 수 있도록 한 복합 구조체인 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 하로교의 트러스 복합교량 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an arch-shaped halo bridge, and more specifically, to build an arch-shaped halo bridge using an I-girder, but to form the I-girder as a cross-section, and to install a truss structure for the center section of the I-girder. The present invention relates to a truss composite bridge structure of an arched halo bridge using a cross-sectional I-shaped girder, which is a composite structure capable of appropriately responding to a load acting on the bridge.

본 발명은 하로교의 구조에 관한 것으로서, 교량의 상부하중을 지지하는 거더 아래에 공간적 여유가 없는 경우에 주로 채용되는 형식으로 교면이 교량의 아래에 위치하게 된다.The present invention relates to the structure of the bridge, the bridge is located under the bridge in the form that is mainly employed when there is no space afford under the girder supporting the upper load of the bridge.

도 1은 2011.12. 15. 등록된 특허 제1097273호의 '아치보강재를 이용한 하로교 및 그 시공방법'이라는 명칭의 발명으로서, 교량하부구조(200)에 횡방향으로 이격되도록 배치되어 종방향으로 연장 설치되는 것으로서 양 단부로부터 중앙부쪽으로 이격된 위치의 상면에 길이방향으로 돌출 형성된 고정지지구(115)가 형성된 철근콘크리트 측면빔(110); 상기 측면빔(110)의 하부 내측 사이에 종방향으로 연장 설치된 철근콘크리트 슬래브(120); 및 상방으로 만곡된 부재로서 양 단부가 상기 고정지지구에 고정설치되며 중앙부가 측면빔(110)의 상면으로부터 상방으로 이격되어 배치되도록 설치된 원형관 또는 사각관 형태의 강관으로 제작된 아치보강재(130)로 구성된다.1 is 2011.12. 15. The invention titled 'Haro bridge using arch reinforcement and its construction method' of the registered patent No. 1072733, which is arranged to be laterally spaced apart from the bridge substructure 200 and extends in the longitudinal direction. Reinforced concrete side beam 110 is formed with a fixed support 115 protruding in the longitudinal direction on the upper surface of the position spaced toward the; Reinforced concrete slab 120 extending in the longitudinal direction between the lower inner side of the side beam 110; And an arch reinforcement member 130 made of a steel pipe of a circular tube or a square tube which is installed to be bent upwardly, and both ends thereof are fixed to the fixing support, and a center portion thereof is spaced upwardly from an upper surface of the side beam 110. It consists of.

상기한 특허 제1097273호의 하로교는, 측면빔(110)에 발생하는 휨모멘트는 아치보강부재(130)가 지지하도록 하고, 상기 아치보강부재(130)의 양 단부에는 매우 커다란 축력이 발생하게 되는 바, 이러한 축력을 상쇄시키기 위해 측면빔(110)의 몸통부(111)에 쉬스관을 설치하고 긴장재(114)를 삽입시켜 긴장력을 도입시키도록 하고 있다.The lower bridge of the Patent No. 10.7273, the bending moment generated in the side beam 110 is to be supported by the arch reinforcement member 130, a very large axial force is generated at both ends of the arch reinforcement member 130 To offset this axial force, the sheath tube is installed in the trunk portion 111 of the side beam 110 and the tension member 114 is inserted to introduce the tension force.

그러나 긴장재 설치 및 긴장작업은 많은 장비를 필요로 할 뿐 아니라, 작업이 번거롭고 작업의 안전성을 특히 확보해야 한다는 제한적 요인으로 인하여 공기 및 공비를 증가시키는 문제점이 있다.
However, the installation and tension work of the tension material not only requires a lot of equipment, but also has a problem of increasing the air and air budget due to the limiting factor that the work is cumbersome and to ensure the safety of the work in particular.

도 2는 또 다른 하로교의 구조에 관한 것으로서, 2013. 3. 28. 공개된 공개번호 10-2013-0031045호의 'PSC 박스거더 하로교 및 이의 시공방법'이라는 명칭의 발명이다.Figure 2 relates to the structure of another Haro Bridge, March 28, 2013, published in the publication No. 10-2013-0031045 No. 'PSC Box Girder Haro Bridge and its construction method' invention.

상기의 PSC 박스거더 하로교는, 양측에 일정한 거리를 두고 거더를 배치하고, 상기 거더의 하단부 사이를 가로질러 슬래브가 구비된 거더 하로교에 있어서, 상기 거더는 제형 또는 구형의 PSC 박스거더(300)로 형성되고, 상기 제형 또는 구형의 PSC 박스거더(300)의 하단부에 슬래브 받침대(310)가 슬래브 받침대 고정용 강봉(320) 및 너트(330)에 의해서 고정 설치되고, 상기 슬래브 받침대(310) 상에 소정의 두께로 콘크리트를 타설 및 양생시켜 슬래브(340)가 형성되고, 상기 제형 또는 구형의 PSC 박스거더(300)의 하단부와 슬래브(340)에는 횡방향으로 일정간격으로 슬래브 횡방향 긴장용 PS강재(360)가 설치되며, 상기 제형 또는 구형의 PSC 박스거더(300)의 종방향으로는 PS강재(350)가 설치되는 것을 특징으로 하고 있다.In the PSC box girder halo bridge, the girder is arranged at a predetermined distance on both sides, and in the girder halo bridge provided with a slab across the lower end of the girder, the girder is a formulation or spherical PSC box girder 300 Is formed, the slab pedestal 310 is fixed to the lower end of the formulation or spherical PSC box girder 300 by the slab pedestal fixing steel bar 320 and the nut 330, on the slab pedestal 310 The slab 340 is formed by placing and curing concrete to a predetermined thickness, and the lower end portion of the formulation or spherical PSC box girder 300 and the slab 340 are horizontally spaced at regular intervals in the slab transverse PS steel 360 is installed, the PS steel material 350 is characterized in that the longitudinal direction of the formulation or spherical PSC box girder 300 is installed.

상기한 공개번호 10-2013-0031045호의 PSC 박스거더 하로교는 형고를 줄일 수 있고 단계별로 PS강선을 긴장시킬 수 있는 장점은 있으나, 특허 제1097273호의 아치보강재를 이용한 하로교와 마찬가지로 긴장재 설치 및 긴장작업에 수반되는 많은 문제점을 피할 수 없게 된다.
PSC box girder haro bridge of the above publication No. 10-2013-0031045 has the advantage of reducing the height and tension of the PS steel wire step by step, but similar to the haro bridge using arch reinforcement of the patent 101097273 for the installation of tension material and tension work Many of the problems involved are inevitable.

본 발명은 상기한 종래기술들이 가지는 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 교량의 각 부위에 따른 응력에 적절하게 대응할 수 있는 각 구조적 형태를 이용하면서도 구조를 단순화시켜 교량의 제작 및 시공이 용이하고 우수한 조경미를 가지는 변단면 Ⅰ형 거더를 이용한 아치형 하로교의 트러스 복합교량 구조를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention has been proposed in order to solve the problems of the above-described prior art, and is easy and excellent in the construction and construction of the bridge by simplifying the structure while using each structural form that can appropriately respond to the stress according to each part of the bridge. An object of the present invention is to provide a truss composite bridge structure of an arched haero bridge using a section I type girder having a landscape beauty.

상기한 본 발명의 과제를 해결하기 위한 바람직한 실시예에 의하면, 복수 개의 I형 거더와, 상기 I형 거더의 상부에 위치하는 트러스 구조체와, 복수 개의 I형 거더 사이에 위치하는 가로보와, 상기 가로보 상부에 설치되는 바닥판 구조체로 이루어지되, 상기 I형 거더는, 상부 플랜지와 하부 플랜지 및 웨브로 이루어지는 I형 단면을 가지고, 전체적으로 길이방향에 대하여 아치 형상을 이루되, 하부 플랜지의 동일 평면상에 대하여 중앙구간의 웨브 폭은 단부구간의 웨브 폭보다 좁게 형성되어 중앙구간의 상부 플랜지가 단부구간의 상부 플랜지보다 낮은 곳에 위치하게 되고, 하부 플랜지의 폭은 상부 플랜지의 폭보다 크게 구성되며; 상기 트러스 구조체는, 상현부재와 하현부재 및 사재로 이루어지되, 상현부재는 단부구간에 위치한 I형 거더의 상부 플랜지들 사이에 고정 설치되는 길이부재이고, 하현부재는 중앙구간에 위치한 I형 거더의 하부 플랜지이며, 사재는 상기 상현부재와 하현부재를 연결하고; 상기 가로보는, 상부 플랜지와 하부 플랜지 및 웨브로 이루어지는 I형 단면을 가지고, I형 거더의 하부 플랜지 상면에는 간격을 두고 다수 개가 거치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention, a plurality of I-type girders, a truss structure positioned above the I-type girder, a cross beam positioned between the plurality of I-type girders, and the cross-beams It consists of a bottom plate structure installed on the upper, the I-girder has an I-shaped cross section consisting of the upper flange, the lower flange and the web, the overall shape is arched in the longitudinal direction, on the same plane of the lower flange The web width of the center section is formed to be narrower than the web width of the end section so that the upper flange of the center section is located lower than the upper flange of the end section, and the width of the lower flange is larger than the width of the upper flange; The truss structure is composed of an upper member and a lower member and a yarn, the upper member is a length member fixedly installed between the upper flanges of the I-type girder located in the end section, and the lower member is the I-type girder located in the center section. A lower flange, and the yarn connects the upper and lower members; The horizontal cross has an I-shaped cross section consisting of an upper flange, a lower flange, and a web, and an arch-shaped truss composite bridge structure using a cross-sectional I-type girder, characterized in that a plurality of pieces are mounted on the upper surface of the lower flange of the I-type girder at intervals. Is provided.

이때, 중앙구간에 위치한 I형 거더의 웨브 폭은 하부 플랜지의 동일 평면상에 대하여 중앙점과 단부구간을 향하여 점차 넓어지도록 형성되어, 상부 플랜지의 위치가 중앙점을 기준으로 하여 대칭되는 S자 형상으로 변화되도록 하게 할 수 있다.At this time, the web width of the I-girder located in the center section is formed to gradually widen toward the center point and the end section with respect to the same plane of the lower flange, so that the position of the upper flange symmetric with respect to the center point Can be changed to

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 단부구간중 최외단에 위치한 I형 거더의 웨브 폭은 상부 플랜지의 동일 평면상에 대하여 상기 단부구간의 나머지 부분에 위치한 I형 거더의 웨브 폭보다 좁게 형성되어 상기 최외단에서의 하부 플랜지는 나머지 부분의 하부 플랜지보다 높은 곳에 위치하는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the web width of the I-girder positioned at the outermost of the end sections is formed to be narrower than the web width of the I-girder located at the remainder of the end section with respect to the same plane of the upper flange. The lower flange at the outermost end is provided with an arcuate truss composite bridge structure using a cross-sectional I-shaped girder, characterized in that it is located higher than the lower flange of the remaining portion.

또, I형 거더의 하부 플랜지 상면에 거치되는 다수 개의 가로보는, 중앙구간의 중앙점을 기준으로 하여 대칭적으로 배치하되 상기 중앙점을 향하여 점진적으로 춤이 큰 가로보가 배치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조가 제공된다.In addition, the plurality of crossbeams mounted on the upper surface of the lower flange of the I-girder, the symmetrical arrangement with respect to the center point of the center section, characterized in that the crossbeam is a large dance progressively arranged toward the center point An arcuate truss composite bridge structure using section I-girder is provided.

본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, I형 거더의 중앙구간에 설치된 트러스 구조체의 적어도 어느 한 면에는 안전펜스용 가로바를 다수 개 설치하여 교량 이용자의 안전을 도모함과 아울러 트러스 구조체의 사재가 쉽게 좌굴되는 것을 방지하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조가 제공된다.
According to another embodiment of the present invention, at least one side of the truss structure provided in the center section of the I-girder is provided with a plurality of horizontal bars for the safety fence to ensure the safety of the bridge users, and the material of the truss structure buckling easily An arcuate truss composite bridge structure using a cross-section I-girder is provided to prevent it from becoming.

본 발명은 응력의 종류 및 규모에 따른 적합한 구조형식을 채택함으로써, 보강을 위한 번잡한 공정을 제외시킴으로써, 시공성과 구조적인 효율성을 증진시킬 수 있을 뿐 아니라, 복합구조에 의한 미려한 외관을 도모할 수 있다는 효과를 기대할 수 있다.According to the present invention, by adopting a suitable structural form according to the type and scale of stress, by eliminating the complicated process for reinforcement, not only can the construction and structural efficiency be improved, but also the beautiful appearance by the composite structure can be achieved. You can expect the effect.

본 발명은 휨모멘트가 큰 중앙구간에 대하여 트러스 구조의 효율적인 단면구성으로 교량의 자중을 감소시켜 긴장재의 사용등 별도의 보강수단없이 장스팬이 가능하게 한다는 효과를 기대할 수 있다.
The present invention can be expected to effect the long span without additional reinforcing means such as the use of tension members by reducing the weight of the bridge by the effective cross-sectional configuration of the truss structure for the central section with a large bending moment.

도 1은 종래기술에 의한 하로교 구조에 관한 사시도이다
도 2는 또 다른 종래기술에 의한 하로교 구조에 관한 종, 횡단면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 교량을 전체적으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 교량에 사용되는 I형 거더의 사시도이다.
도 5는 상기한 I형 거더의 상부에 트러스 구조체를 설치한 형상을 나타내는 사시도이다.
도 6은 상기한 트러스 구조체의 전면에 안전펜스용 가로바를 설치한 형상을 나타내는 사시도이다.
도 7은 상기한 I형 거더에 가로보와 브레이싱을 설치한 형상을 나타내는 사시도이다.
도 8은 본 발명의 교량을 종방향으로 절단하여 설치 위치에 따라 가로보의 춤이 변화되는 모습을 나타내는 사시도이다.
도 9는 본 발명의 교량 구조에 바닥판 구조체를 설치한 형상을 나타내는 사시도이다.
도 10은 본 발명에 의한 교량구조의 지점부와 일반부에 대한 횡단면도이다.1 is a perspective view of a structure of a bridge in accordance with the prior art
Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the structure of a bridge according to another prior art.
3 is a perspective view showing the bridge according to the present invention as a whole.
4 is a perspective view of an I-girder used in a bridge according to the present invention.
5 is a perspective view showing a shape in which a truss structure is provided on the upper portion of the I-type girder.
6 is a perspective view showing a shape in which a horizontal bar for safety fence is installed on the front surface of the truss structure.
Fig. 7 is a perspective view showing a shape in which a cross beam and bracing are installed on the I-girder described above.
8 is a perspective view showing a state in which the crossbeam dance changes depending on the installation position by cutting the bridge of the present invention in the longitudinal direction.
9 is a perspective view showing a shape in which a bottom plate structure is provided in a bridge structure of the present invention.
Figure 10 is a cross-sectional view of the point portion and the general portion of the bridge structure according to the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명을 설명함에 있어 공지의 구성을 구체적으로 설명함으로 인하여 본 발명의 기술적 사상을 흐리게 하거나 불명료하게 하는 경우에는 위 공지의 구성에 관하여는 그 설명을 생략하기로 한다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, however, it is to be understood that the present invention is not limited to the disclosed embodiments.

도 3은 본 발명에 의한 교량을 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 I형 거더를 전체적으로 나타내는 사시도이며, 도 5는 상기 I형 거더의 상부에 트러스 구조체가 설치된 형상을 나타내는 사시도이며, 도 6은 상기 트러스 구조체의 전면에 안전펜스용 가로바가 설치된 형상을 나타내는 사시도이다.
Figure 3 is a perspective view showing a bridge according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing the overall I-type girder of the present invention, Figure 5 is a perspective view showing a shape in which the truss structure is installed on the upper portion of the I-type girder, Figure 6 Is a perspective view showing a shape in which a horizontal bar for safety fence is installed on the front surface of the truss structure.

교량이 단순보의 구조를 가지는 경우, 거더의 중앙에는 큰 휨모멘트가 발생하게 되고, 거더의 양 단부에서는 모멘트가 발생하지 않는 대신 큰 전단응력을 받게 된다.When the bridge has a simple beam structure, a large bending moment is generated at the center of the girder, and a moment is not generated at both ends of the girder, but a large shear stress is applied.

본 발명은 이러한 응력의 종류 및 분포에 적절히 대응시키기 위하여, 큰 휨모멘트가 중앙구간(A)에 대하여는 트러스 구조체(20)를 형성시켜 교량에 작용하는 수직하중에 의한 휨응력을 트러스 구조체(20)를 구성하는 각 부재가 축력으로 대응할 수 있도록 하고, 양 단부구간(B)에 대하여는 전단응력에 대한 저항성이 큰 구조를 가지도록 구성한다.
According to the present invention, in order to appropriately correspond to the type and distribution of such stress, a large bending moment forms the truss structure 20 with respect to the center section A so that the bending stress due to the vertical load acting on the bridge can be applied to the truss structure 20. Each member to be configured can cope with the axial force, and both end sections (B) are configured to have a structure that is highly resistant to shear stress.

이를 위하여 본 발명의 I형 거더(10)는, 상부 플랜지(11)와 하부 플랜지(12) 및 웨브(13)로 이루어지는 I형 단면으로 이루어지되, 전체적으로 길이방향에 대하여 아치 형상을 가진다.To this end, the I-shaped girder 10 of the present invention has an I-shaped cross section consisting of an upper flange 11, a lower flange 12, and a web 13, and has an arch shape with respect to the longitudinal direction as a whole.

또한 상기 I형 거더(10)는 길이방향에 대하여 변단면을 구성하게 되는데, 보다 구체적으로는, 하부 플랜지(12)의 동일 평면상에 대하여 중앙구간(A)의 웨브 폭(d₁)이 단부구간(B)의 웨브 폭(d₂)보다 좁게 형성되도록 함으로써, 중앙구간(A)의 상부 플랜지(11)는 단부구간(B)의 상부 플랜지(11)보다 낮은 곳에 위치하는 형상을 가지게 된다.In addition, the I-type girder 10 constitutes a cross section with respect to the longitudinal direction. More specifically, the web width d₁ of the center section A is the end section with respect to the same plane of the lower flange 12. By making it narrower than the web width d2 of (B), the upper flange 11 of the center section (A) has a shape that is located lower than the upper flange 11 of the end section (B).

이와 같이, 중앙구간(A)에 비하여 증가된 폭의 웨브(13) 단면은 지점에서 발생되는 전단응력에 대한 보강기능을 하게 되며, 상기와 같이 폭이 증가된 웨브(13)는 교량의 하부에 별도로 돌출되지 아니하고 상부로 형성되어 교량의 난간 기능을 함께 겸할 수 있게 함과 아울러, 교량의 외관 향상을 위해 후술하는 장식용 데크(70)의 부착면을 제공하여 교량의 경관을 향상시키는 효과를 발휘하게 한다.
As such, the cross section of the web 13 having an increased width as compared to the center section A serves to reinforce the shear stress generated at the point, and the web 13 having the increased width as described above is disposed at the lower portion of the bridge. Not to protrude separately is formed in the upper portion to serve as a handrail function of the bridge, and to provide an attachment surface of the decorative deck 70 to be described later to improve the appearance of the bridge to exert the effect of improving the view of the bridge do.

도 7은 I형 거더에 가로보와 브레이싱을 설치한 형상을 나타내는 사시도이고, 도 8은 교량을 종방향으로 절단하여 설치 위치에 따라 가로보의 춤이 변화되는 모습을 나타내는 단면도이다.FIG. 7 is a perspective view illustrating a cross beam and bracing installed on an I-girder, and FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a state in which a cross beam is changed depending on an installation position by cutting a bridge in a longitudinal direction.

도 7, 8에 도시된 바와 같이, 복수 개의 I형 거더(10) 사이에는 다수 개의 가로보가 간격을 두고 위치하게 되는데, 이를 위하여 상기 I형 거더(10)의 하부 플랜지(12) 폭(k₂)은 상부 플랜지(11)의 폭(k₁)보다 크게 구성되며, 가로보(30)는 I형 거더(10)의 하부 플랜지(12) 상면에 거치된다.As shown in FIGS. 7 and 8, a plurality of cross beams are disposed between the plurality of I-type girders 10 at intervals. For this purpose, a width k2 of the lower flange 12 of the I-type girder 10 is provided. Is configured to be larger than the width (k 의) of the upper flange 11, the cross beam 30 is mounted on the upper surface of the lower flange 12 of the I-type girder (10).

이와 같이 가로보(30)는 I형 거더 춤의 범위 내에 설치되기 때문에 외부로 나타나지 아니하여 교량 경관의 손상을 방지할 수 있게 한다.As such, the cross beam 30 is installed within the range of the I-type girder dance so that it does not appear to the outside to prevent damage to the bridge landscape.

상기 가로보(30) 역시 상부 플랜지(31)와 하부 플랜지(32) 및 웨브(33)로 이루어지는 I형 단면을 가지되, 상부 플랜지(31)와 하부 플랜지(32)는 동일한 폭으로 이루어진다. The cross beam 30 also has an I-shaped cross section consisting of an upper flange 31, a lower flange 32, and a web 33, and the upper flange 31 and the lower flange 32 have the same width.

가로보(30)는 I형 거더(10)들을 일체화시켜 교량의 하중을 균등하게 배분하면서, 후술하는 바닥판 구조체(40)의 지지면을 이루게 된다.The cross beam 30 forms the support surface of the bottom plate structure 40 to be described later while uniformly distributing the load of the bridge by integrating the I-type girders 10.

한편, 중앙구간(A)에 위치한 I형 거더(10)의 웨브 폭은 하부 플랜지(12)의 동일 평면상에 대하여 중앙점(C)과 단부구간(B)을 향하여 점차 넓어지도록 형성되어, 상부 플랜지(11)의 위치가 중앙점(C)을 기준으로 하여 대칭되는 S자 형상으로 변화된다.
보다 구체적으로 설명하면, 중앙구간(A)에는 중앙점(C)과 단부구간(B)의 경계점 사이에 웨브의 폭이 가장 좁은 병목점(P)이 형성되고, 상기 병목점(P)을 기준으로 중앙점(C)을 향해 웨브의 폭이 점차 넓어짐과 아울러 단부구간(B)를 향해서도 웨브의 폭이 점차 넓어지도록 형성된다.On the other hand, the web width of the I-girder 10 located in the center section (A) is formed to gradually widen toward the center point (C) and the end section (B) with respect to the same plane of the lower flange 12, the upper The position of the flange 11 changes to S shape which is symmetric with respect to the center point C. As shown in FIG.
More specifically, in the central section A, a bottleneck P having the narrowest width of the web is formed between the boundary point of the central point C and the end section B, and is based on the bottleneck P. As a result, the width of the web gradually widens toward the center point C, and the width of the web gradually widens toward the end section B.

중앙점(C)을 향하여 I형 거더(10)의 웨브 폭이 증가됨에 따라, I형 거더(10)의 하부 플랜지(12)에 거치되는 가로보(30)의 춤(h) 역시 증가 되도록 한다.As the web width of the I-type girder 10 increases toward the center point C, the dance h of the cross beam 30 mounted on the lower flange 12 of the I-type girder 10 also increases.

따라서 I형 거더(10)의 하부 플랜지(12) 상면에 거치되는 다수 개의 가로보(30)는, 중앙구간(A)의 중앙점(C)을 기준으로 하여 대칭적으로 위치하게 되되, 병목점(P)으로부터 중앙점(C)을 향하여 점진적으로 춤(h)이 큰 가로보(30)가 배치되는 구조가 형성된다.Therefore, the plurality of cross beams 30 mounted on the upper surface of the lower flange 12 of the I-type girder 10 are positioned symmetrically with respect to the center point C of the center section A, but the bottleneck point ( A structure in which the cross beam 30 having a large dance h is gradually disposed from the P point toward the center point C is formed.

가로보(30)와 가로보(30) 사이에는 브레이싱(50)이 더 설치된다. 상기 브레이싱(50)은 앵글, 사각파이프, 원형파이프 중 어느 하나로 구성되며 X형상으로 설치된다.
The bracing 50 is further installed between the cross beam 30 and the cross beam 30. The bracing 50 is composed of any one of an angle, a square pipe, and a circular pipe and is installed in an X shape.

다른 한편으로, 웨브(13)의 폭이 좁은 중앙구간(A)의 I형 거더(10) 상부에는, 구성부재의 단면을 효율적으로 가지면서 교량에 작용하는 하중에 의한 휨응력에 대하여 충분히 대응할 수 있도록 하기 위한 트러스 구조체(20)가 위치하게 된다.On the other hand, the upper part of the I-girder 10 of the narrow central section A of the web 13 has a cross section of the constituent member efficiently so as to sufficiently cope with the bending stress due to the load acting on the bridge. The truss structure 20 to be positioned.

트러스 구조체(20)는 상현부재(21)와 하현부재 및 사재(23)로 이루어지며, 수직하중을 상기 각 부재의 축력으로 지지하게 함으로써 휨모멘트와 전단력이 발생하지 않도록 하여 교량이 둔탁하지 아니하고 날렵한 형상을 가지게 하면서도 장스팬을 유지할 수 있게 한다.The truss structure 20 is composed of the top member 21, the lower member and the yarn 23, the vertical load is supported by the axial force of each member so that the bending moment and shear force does not occur so that the bridge is not dull and slender It keeps shape long while keeping shape.

상현부재(21)는 단부구간(B)에 위치한 I형 거더(10)의 상부 플랜지(11)들 사이에 고정 설치되는 길이부재로 이루어진다.The stationary member 21 is formed of a length member fixedly installed between the upper flanges 11 of the I-type girder 10 located in the end section (B).

상기 길이부재는 I형강, 사각강관, 원형강관 중 어느 하나가 선택되어 실시될 수 있으며, 사각강관 또는 원형강관이 사용되는 경우에는 강성의 증가를 위해 그 내부 공간에 콘크리트나 합성수지 등의 충진재를 삽입시킬 수 있다. The length member may be carried out by selecting any one of the I-shaped steel, square steel pipe, circular steel pipe, and when a square steel pipe or a circular steel pipe is used, a filler such as concrete or synthetic resin is inserted into the inner space to increase rigidity. You can.

하현부재는 별도로 설치되지 아니하고 중앙구간(A)에 위치한 I형 거더(10)의 하부 플랜지(12)로 구성된다.The lower chord member is not separately installed and consists of the lower flange 12 of the I-type girder 10 located in the center section (A).

상현부재(21)와 하현부재는 사재(23)에 의해 연결되며, 상현부재(21)와 사재(23)의 연결 및 하현부재와 사재(23)의 연결은 용접 등의 방식에 의해 직접 연결될 수 있으나, 연결플레이트(24)를 매개로 하여 연결시키는 것이 바람직하다.
The upper member 21 and the lower member are connected by the yarn 23, the connection of the upper member 21 and the yarn 23 and the connection of the lower member and the yarn 23 can be directly connected by welding or the like. However, it is preferable to connect via the connection plate 24.

I형 거더(10)의 중앙구간(A)에 설치된 상기 트러스 구조체(20)의 적어도 어느 한 면에는 안전펜스용 가로바(60)가 다수 개 설치되며, 이때 트러스 구조체(20)의 사재(23)는 상기 가로바의 지주기능을 겸하게 된다. A plurality of safety fence horizontal bars 60 are installed on at least one surface of the truss structure 20 installed in the center section A of the I-type girder 10, wherein the yarn 23 of the truss structure 20 is provided. ) Also serves as the strut function of the horizontal bar.

또한 가로바(60)는 트러스 구조체(20)라는 구조적 특징에 의해 사재(23)에 축력이 발생되는 바, 좌굴 길이를 감소시켜 상기 축력에 의해 발생될 수 있는 좌굴을 방지하는 부가적인 효과를 발휘한다. 따라서 상기 사재(23)는 단면의 크기를 그 만큼 줄일 수 있게 된다.
In addition, the horizontal bar 60 is an axial force generated in the sand material 23 by the structural feature of the truss structure 20, by reducing the buckling length has an additional effect of preventing the buckling that may be generated by the axial force. do. Therefore, the yarn 23 can reduce the size of the cross section by that much.

도 9는 본 발명의 교량구조에 바닥판 구조체가 설치된 형상을 나타내는 사시도로서, 상기 도 9에서와 같이 복수 개의 I형 거더(10) 사이에 설치되는 가로보(30)의 상부에는 바닥판 구조체(40)가 설치된다.9 is a perspective view showing the shape of the bottom plate structure is installed in the bridge structure of the present invention, the bottom plate structure 40 in the upper portion of the cross beam 30 is installed between the plurality of I-type girder 10 as shown in FIG. ) Is installed.

도 9에 의하면, 상기 바닥판 구조체(40)는 가로보(30)의 상부 플랜지 상면에 놓여지는 각관(41)과, 상기 각관(41)의 상면에 설치되는 데크(42)로 구성되어 있다.9, the bottom plate structure 40 is composed of a square tube 41 placed on the upper flange upper surface of the cross beam 30, and a deck 42 provided on the upper surface of the square tube 41.

상기 각관(41)은 아연도각관이 바람직하나 알루미늄 재질의 것을 사용하는 것도 무방하며, 데크(42)는 부패방지 처리된 천연데크가 바람직하나 반드시 이에 한정될 필요는 없다.
The tube 41 is preferably a galvanized tube, but may be made of aluminum, deck 42 is preferably a natural deck that is anti-corruption treatment, but is not necessarily limited thereto.

한편, I형 거더(10)의 단부구간(B)중 최외단(E) 하면에는 교좌장치가 설치되는데, 상기 최외단(E)에 위치한 I형 거더(10)의 웨브 폭(d₃)은 상부 플랜지(11)의 동일 평면상에 대하여 상기 단부구간(B)의 나머지 부분에 위치한 I형 거더(10)의 웨브 폭(d₂)보다 좁게 형성되어 상기 최외단(E)에서의 하부 플랜지(12)는 나머지 부분의 하부 플랜지(12)보다 높은 곳에 위치하도록 한다.On the other hand, in the lower end (E) of the end section (B) of the end section (B) of the I-shaped girders 10 is installed a device, the web width (d₃) of the I-type girder 10 located in the outermost end (E) is upper The lower flange 12 at the outermost end E is formed to be narrower than the web width d2 of the I-type girder 10 located in the remaining portion of the end section B with respect to the same plane of the flange 11. Is positioned higher than the lower flange 12 of the remaining part.

따라서 상기한 I형 거더(10)의 최외단(E) 형상으로 인하여 바닥판 구조체(40)는 교대 또는 교각의 상면에 놓여지게 된다.Therefore, due to the shape of the outermost end (E) of the I-type girder 10, the bottom plate structure 40 is placed on the upper surface of the alternating or piers.

도 10은 교량구조의 횡단면도로서, (a)는 지점부, 즉 교량의 상기 최외단(E)에서의 단면도이고, (b)는 지점부를 제외한 나머지의 일반부에 대한 단면도이다.
Fig. 10 is a cross sectional view of the bridge structure, where (a) is a sectional view at the point portion, i.e. the outermost end E of the bridge, and (b) is a sectional view of the remaining general portion except for the point portion.

단부구간(B)에 위치한 I형 거더(10)는 앞서 설명한 바와 같이 넓은 폭의 웨브(13)가 형성되는 바, 상기 웨브(13)의 적어도 어느 한 면에는 장식용 데크(70)를 부착시키고, I형 거더(10)의 양 끝단부의 전, 후면에는 마감판을 부착한 후 리브를 형성시켜 교량의 외관을 미려하게 형성시킬 수 있다.
As described above, the I-type girder 10 located in the end section B is formed with a wide web 13, and the decorative deck 70 is attached to at least one side of the web 13, The front and rear ends of both ends of the I-type girder 10 may be formed with a rib after attaching a closing plate to form a beautiful appearance of the bridge.

이상에서 본 발명은 구체적인 실시 예를 참조하여 상세히 설명하였으나, 상기 실시 예는 본 발명을 이해하기 쉽도록 하기 위한 예시에 불과한 것이므로, 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이를 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것임은 자명한 것이다. 따라서 그러한 변형 예들은 청구범위에 기재된 바에 의해 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the scope of the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is obvious that it will be possible to carry out various modifications thereof. It is therefore intended that such modifications are within the scope of the invention as set forth in the claims.

10: I형 거더 11, 31: 상부 플레이트
12, 32: 하부 플레이트 13, 33: 웨브
20: 트러스 구조체 21: 상현부재
23: 사재 24: 연결플레이트
30: 가로보 40: 바닥판 구조체
41: 각관 42: 데크
50: 브레이싱 60: 가로바
70: 장식용 데크 A: 중앙구간
B: 단부구간 C: 중앙점
E: 최외단10: type I girder 11, 31: upper plate
12, 32: lower plate 13, 33: web
20: truss structure 21: top member
23: Sajae 24: Connecting plate
30: crossbeam 40: bottom plate structure
41: booth 42: deck
50: bracing 60: horizontal bar
70: decorative deck A: center section
B: End section C: Center point
E: outermost

Claims (8)

복수 개의 I형 거더(10)와, 상기 I형 거더(10)의 상부에 위치하는 트러스 구조체(20)와, 복수 개의 I형 거더(10) 사이에 위치하는 가로보(30)와, 상기 가로보(30) 상부에 설치되는 바닥판 구조체(40)로 이루어지되,
상기 I형 거더(10)는, 상부 플랜지(11)와 하부 플랜지(12) 및 웨브(13)로 이루어지는 I형 단면을 가지고, 전체적으로 길이방향에 대하여 아치 형상을 이루되, 하부 플랜지(12)의 동일 평면상에 대하여 중앙구간(A)의 웨브 폭(d₁)은 단부구간(B)의 웨브 폭(d₂)보다 좁게 형성되어 중앙구간(A)의 상부 플랜지(11)가 단부구간(B)의 상부 플랜지(11)보다 낮은 곳에 위치하게 되고, 하부 플랜지(12)의 폭(k₂)은 상부 플랜지(11)의 폭(k₁)보다 크게 구성되며,
상기 트러스 구조체(20)는, 상현부재(21)와 하현부재 및 사재(23)로 이루어지되, 상현부재(21)는 단부구간(B)에 위치한 I형 거더(10)의 상부 플랜지들 사이에 고정 설치되는 길이부재이고, 하현부재는 중앙구간(A)에 위치한 I형 거더(10)의 하부 플랜지(12)이며, 사재(23)는 상기 상현부재(21)와 하현부재를 연결하고,
상기 가로보(30)는, 상부 플랜지와 하부 플랜지 및 웨브(13)로 이루어지는 I형 단면을 가지고, I형 거더(10)의 하부 플랜지(12) 상면에는 간격을 두고 다수 개가 거치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
A plurality of I-type girder 10, the truss structure 20 located on the upper portion of the I-type girder 10, a cross beam 30 located between the plurality of I-type girder 10, and the cross beam ( 30) consists of the bottom plate structure 40 is installed on the top,
The I-girder 10 has an I-shaped cross section consisting of an upper flange 11, a lower flange 12, and a web 13, and has an arch shape in the longitudinal direction as a whole. On the same plane, the web width d₁ of the center section A is formed to be narrower than the web width d2 of the end section B so that the upper flange 11 of the center section A is formed at the end section B. It is located lower than the upper flange 11, the width (k₂) of the lower flange 12 is configured to be larger than the width (k ₁) of the upper flange 11,
The truss structure 20 is composed of a top member 21, a lower member and a yarn 23, the top member 21 between the upper flanges of the I-type girder 10 located in the end section (B). It is a fixed length member, the lower member is the lower flange 12 of the I-girder 10 located in the center section (A), the yarn material 23 connects the upper member 21 and the lower member,
The cross beam 30 has an I-shaped cross section consisting of an upper flange, a lower flange, and a web 13, and a plurality of cross beams are mounted on the upper surface of the lower flange 12 of the I-type girder 10 at intervals. Arch type truss composite bridge structure using section I type girders.
제1항에 있어서, 중앙구간(A)에 위치한 I형 거더(10)의 웨브(d₁) 폭은 하부 플랜지(12)의 동일 평면상에 대하여, 중앙점(C)과 단부구간(B)의 경계점 사이에 형성되는 병목점(P)로부터 중앙점(C)과 단부구간(B)을 향하여 각각 점차 넓어지도록 형성되어, 상부 플랜지(11)의 위치가 중앙점(C)을 기준으로 하여 대칭되는 S자 형상으로 변화되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
The width of the web d 'of the I-type girder 10 located in the center section A is defined by the center point C and the end section B with respect to the same plane of the lower flange 12. It is formed so as to gradually widen toward the center point (C) and the end section (B) from the bottleneck point (P) formed between the boundary points, so that the position of the upper flange 11 is symmetric with respect to the center point (C) An arched truss composite bridge structure using a cross-section I-shaped girder, characterized in that it is changed to the S-shape.
제1항에 있어서, 단부구간(B)중 최외단(E)에 위치한 I형 거더(10)의 웨브 폭(d₃)은 상부 플랜지(11)의 동일 평면상에 대하여 상기 단부구간(B)의 나머지 부분에 위치한 I형 거더(10)의 웨브 폭(d₂)보다 좁게 형성되어 상기 최외단(E)에서의 하부 플랜지(12)는 나머지 부분의 하부 플랜지(12)보다 높은 곳에 위치하는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
The web width d 3 of the I-type girder 10 located at the outermost end E of the end section B is equal to or greater than that of the end section B with respect to the same plane of the upper flange 11. It is formed to be narrower than the web width (d₂) of the I-type girder 10 located in the remaining portion, so that the lower flange 12 at the outermost end E is located higher than the lower flange 12 of the remaining portion. Arch type truss composite bridge structure using cross section I type girders.
제2항에 있어서, I형 거더(10)의 하부 플랜지(12) 상면에 거치되는 다수 개의 가로보(30)는, 중앙구간(A)의 중앙점(C)을 기준으로 하여 대칭적으로 배치하되 상기 병목점(P)으로부터 중앙점(C)을 향하여 점진적으로 춤(h)이 큰 가로보(30)가 배치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
According to claim 2, A plurality of cross beams 30 mounted on the upper surface of the lower flange 12 of the I-type girder 10, is arranged symmetrically with respect to the center point (C) of the center section (A), Arched truss composite bridge structure using a cross-sectional I-type girder, characterized in that the horizontal beam (30) is gradually disposed from the bottleneck point (P) toward the central point (C).
제1항에 있어서, 상기 가로보(30)와 가로보(30) 사이에는 브레이싱(50)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
2. The arch truss composite bridge structure of claim 1, wherein a bracing (50) is further provided between the cross beams (30) and the cross beams (30).
제1항에 있어서, I형 거더(10)의 중앙구간(A)에 설치된 트러스 구조체(20)의 적어도 어느 한 면에는 안전펜스용 가로바(60)가 다수 개 설치되는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
According to claim 1, wherein at least one side of the truss structure 20 provided in the center section (A) of the I-type girder 10, the side cross section characterized in that a plurality of safety fence horizontal bar (60) is installed Arch type truss composite bridge structure using I type girders.
제1항에 있어서, 상기 길이부재는 강관부재인 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.
The arched truss composite bridge structure according to claim 1, wherein the length member is a steel pipe member.
제1항에 있어서, 단부구간(B)에 위치한 I형 거더(10)의 웨브(13)의 적어도 어느 한 면에는 장식용 데크(70)가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 변단면 I형 거더를 이용한 아치형 트러스 복합교량 구조.The method according to claim 1, wherein at least one side of the web 13 of the I-girder 10 located in the end section B is provided with a decorative deck 70. Arched truss composite bridge structure.
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