KR20200088576A - 팬 모터와 이를 포함하는 전자기기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 실내 공기의 온도, 습도 상태의 감지뿐만 아니라 차량의 먼지 혼탁 상태를 감지하여 공기청정기의 운전제어까지 작동하는 일종의 센서 모듈 등에 적용되는 팬 모터에 관한 것으로서, 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축을 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에서, 상기 스테이트 요크는, 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성되게 함으로써, 상기 슬리브 베어링의 축 방향 이탈을 방지할 뿐만 아니라 회전시 발생되는 상기 슬리브 베어링과 상기 회전축의 충격성 마찰 이음의 문제를 해결하여 구동 수명을 늘리고, 품질 관리가 용이한 팬 모터와 이를 포함하는 전자기기에 관한 것이다.

Description

팬 모터와 이를 포함하는 전자기기{Fan Motor and Electronic Device comprising the same}

본 발명은 자동차의 실내 공기의 온도, 습도 상태의 감지뿐만 아니라 차량의 먼지 혼탁 상태를 감지하여 공기청정기의 운전 제어까지 작동하는 일종의 센서 모듈 등에 적용되는 팬 모터에 관한 것으로서, 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축를 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에서, 상기 스테이트 요크는 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부에는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성되게 함으로써, 상기 슬리브 베어링의 축 방향 이탈을 방지할 뿐만 아니라 회전시 발생되는 상기 슬리브 베어링과 상기 회전축의 충격성 마찰 이음의 문제를 해결하여 구동 수명을 늘리고, 품질 관리가 용이한 팬 모터와 이를 포함하는 전자기기에 관한 것이다.

일반적으로 팬 모터는 전기적 에너지를 회전력과 같은 기계적 에너지로 변환시키는 모터를 포함하고, 상기 팬 모터는 로터(rotor)가 고정자(stator)의 외측 또는 내측에 배치되는지 여부에 따라 아우터 로터형 팬 모터(Outer rotor type fan motor)과 이너 로터형 팽 모터(Inner rotor type fan motor) 및 플랫 타입 팬 모터(Flat Type fan motor) 등으로 분류되고, 상기 플랫 타입 팬 모터는 마그네트와 코일이 상하로 배치돈 것으로서 상기 코일의 엣지부로 순차적으로 전자기력이 흐르게 하여 상기 전자기력에 의하여 상기 마그네트가 회전하는 구조이다.

상기 팬 모터는 직류(DC)모터에서 브러시와 정류자를 없애고 다극의 마그네트 로터를 구비하며 상기 마그네트 로터의 주위에 구동코일을 마련하여 회전자기장을 발생시켜서 상기 마그네트 로터를 구동시키는 브러시리스 모터를 채용하고 있다.

상기 브러시리스 팬 모터는, 모터의 회전축이 회전 원활하게 하기 위하여 상기 회전축을 회전 지지하도록 길게 형성된 슬리브 베어링을 사용하는데, 이와 같은 슬리브 베어링을 사용하는 팬 모터는 상기 모터가 구동될 때 상기 슬리브 베어링이 이탈되거나 상기 슬리브 베어링과 회전축의 금속간 마찰 이음이 발생할 수 있는 문제점이 있었다.

상기와 같은 브러시리스 팬 모터와 관련하여서는 특허등록 제 10-1828065호 및 공개특허공보 제10-2018-0125132호 등에 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 연구 개발된 것으로서, 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축를 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에서, 상기 스테이트 요크는 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부에는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성되게 함으로써, 상기 슬리브 베어링의 축 방향 이탈을 방지할 뿐만 아니라 회전시 발생되는 상기 슬리브 베어링과 상기 회전축의 충격성 마찰 이음의 문제를 해결하여 구동 수명을 늘리고, 품질 관리를 용이한 팬 모터와 이를 포함하는 전자기기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 팬 모터는, 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축을 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에 있어서, 상기 스테이트 요크는 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부에는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 스테이터부의 구동을 위한 회로기판이 상기 스테이트 요크와 상기 마그네트 사이에 배치된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베어링 하우징의 단부에 대하여 상기 슬리브 베어링의 이탈을 방지 위한 베어링 지지부가 내주면으로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베어링 지지부가 인서트 사출로 고정하거나 적어도 하나 이상의 코킹을 하거나 또는 열융착으로 고정하여 상기 베어링의 이탈을 방지하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베어링 지지부와 상기 베어링 사이에 이탈방지부재가 더 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베어링 하우징이 상기 로터부와 상기 슬리브 베어링의 무게 중심을 일치시키 위한 스토퍼부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 베어링 하우징이 상기 스테이터부의 내측과 상기 로터부의 내측 및 상기 회로기판의 내측에 동시에 수용되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 스테이트 요크가 상기 바디부의 상기 홈부에 설치되고, 인서트 사출이나 열융착으로 고정된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 스테이트 요크가 다각형인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 스테이터부의 코일은 공심 코일이고, 그 형상은 사각 형상으로 된 것을 특징으로 한다,

또한, 본 발명은 상기와 같은 구성을 포함하는 팬 모터가 적용되는 전자기기인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 팬 모터는 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축를 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에서, 상기 스테이트 요크는 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부에는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성되게 함으로써, 상기 슬리브 베어링의 축 방향 이탈을 방지할 뿐만 아니라 회전시 발생되는 상기 슬리브 베어링과 상기 회전축의 충격성 마찰 이음의 문제를 해결하여 구동 수명을 늘리고, 품질 관리가 용이한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 회전축 및 슬리브 베어링의 길이를 축소하여 팬 부재와의 무게 중심을 일치시키고 베어링 지지부를 프레스에서 사출물로 변경함으로써, 모터의 회전시 발생하는 슬리브 베어링과 회전축의 충격성 마찰이음을 억제하여 구동수명을 늘려줄 뿐만 아니라, 품질관리를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 상기 스테이트 요크를 다각형으로 형성함으로써, 스테이트 요크의 다각형의 각 꼭지점은 다극 착자된 마그네트의 각각의 N극과 S극의 중심점과 일치되어 상기 로터부의 시작 위치가 결정되므로 센싱용 마그네트를 삭제할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 팬 모터의 분해 사시도
도 2는 본 발명에 따른 팬 모터가 조립이 완료된 상태의 사시도
도 3은 도 2의 단면도
도 4는 본 발명에 따른 팬 모터에서 팬 부재 주변의 상세 단면도
도 5의 (a)는 팬 부재의 분해 사이도이고 도 6의 (b)는 팬 부재가 조립이 완료된 사시도
도 6은 본 발명에서 팬 부재와 바디부와의 결합 사시도
도 7은 바디부의 상세도
도 8은 바디부의 부분 상세도
도 9의 (a)는 슬리브 베어링의 상부에 코킹을 하지 않은 상태를 도시한 것이고, 도 9의 (b)는 슬리브 베어링의 상부에 코킹한 상태를 도시한 도면
도 10은 도 9의 (b)의 단면도
도 11은 슬리브 베어링의 이탈을 방지하기 위한 다른 실시예를 도시한 도면

본 발명에 따른 팬 모터는 자동차의 실내 공기의 온도, 습도 상태의 감지뿐만 아니라 차량의 먼지 혼탁 상태를 감지하여 공기청정기의 운전제어까지 이르게 작동하는 일종의 센서 모듈 등에 적용되는 팬 모터에 관한 것으로서, 첨부된 도면을 참고로 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 팬 모터는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 흡기구(11) 및 배기구(12)가 형성된 커버부(10);와, 상기 커버부(10)의 내부에 형성된 팬 부재 수용부(13)에 수용되어 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축(32)을 포함하고, 내주면에 마그네트(33)가 고정 결합되는 다수개의 임펠러(22)가 형성된 팬 부재(20);와, 구동 코일이 감긴 코일(51)과 상기 코일(51)의 하부에 설치된 스테이트 요크(52)를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크(52)의 상면과 이격된 상기 마그네트(33)와, 상기 마그네트(33)의 상면에 밀착 설치된 백요크(31)를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 스테이터부의 구동을 위해 상기 코일(51)에 구동 전원 및 제어 신호를 발생하는 회로기판(40);과, 상기 커버부(10)의 하부에 설치되어 상기 스테이터부를 수용하는 바디부(70); 등으로 구성된다.

상기 커버부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 흡기구(11) 및 배기구(12)가 형성되어 상기 로터부의 회전시 와류실을 통해서 공기를 흡입, 배출할 수 있도록 도와주는 역할을 한다.

상기 팬 부재(20)는 도 5의 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 하부에 수용공간(24)이 형성되어 상기 수용공간(24) 내에 백요크(31)와 마그네트(33)가 고정 결합되는 팬 부재 몸체(21)와, 상기 팬부재 몸체(21)의 상부에 일체로 형성된 다수개의 임펠러(22)와, 상기 회전축(32)의 상단부에 고정 결합되는 회전축 결합부(23) 등으로 구성된다.

상기 스테이터부는 구동 코일이 감긴 코일(51)과 상기 코일(51)의 하부에 설치된 스테이트 요크(52) 등으로 구성되고, 상기 코일(51)은 별도의 보빈을 구성하지 않고 상기 공심 코일에 전원 인가시 상기 코일(51) 의 엣지부에서 나오는 전자기력을 이용하기 위해 원형이 아닌 사각 형상으로 하는 것이 바람직하다. 상기 공심 코일은 상기 회로기판(40)의 관통부의 하부면에 설치되며, 상기 스테이트 요크(52)와 상기 회로기판(40) 사이에 배치한다.

상기 로터부는 상기 스테이트 요크(52)의 상면과 이격된 마그네트(33)와, 상기 마그네트(33)의 상면에 밀착 설치된 백요크(31) 등으로 구성되어 상기 스테이터부에 구동 전원이 공급되면 회전축이 회전하고, 상기 회전축(32)의 상단부에 고정 결합된 상기 팬부재(20)도 회전하는 구조로 되어 있다.

상기 바디부(70)의 상부에 안착되는 상기 슬리브 베어링(53)을 유동없이 수용할 수 있는 캡형의 베어링 하우징(60)은 상기 바디부(70) 특히, 스테이트 요크(52)가 수용되는 홈부의 중앙 부분에 일체로 돌촐되어 형성된다..상기 베어링 하우징(60)의 하단에는 평탄한 판형의 상기 스테이트 요크(52)가 인서트 사출 또는 열융착을 통하여 상기 바디부(70)의 바닥에 일체가 되도록 장착시킨다.

상기 베어링 하우징(60)의 단부에 대하여 도 8내지 도 10에 도시된 바와 같이 상기 슬리브 베어링(53)의 이탈을 방지 위해 절개된 V자형 형상의 베어링 지지부(62)가 내주면으로 형성된다. 상기 베어링 지지부(62)는 끼워 맞춤으로 압입된 슬리브 베어링(53)의 이탈을 방지하기 위해 상기 슬리브 베어링(53)과 인서트 사출로 고정하거나 내주면 일부를 내측으로 절개한 코킹부(63)를 적어도 하나 이상 형성하거나 또는 열융착으로 상기 슬리브 베어링(53)의 상단을 고정하여 상기 슬리브 베어링(53)의 이탈을 방지하게 한다.

또한, 상기 슬리브 베어링(53)의 상부면과 상기 베어링 지지부(62) 사이에 간격을 줄이기 위해 도 11에 도시된 바와 같이 상기 베어링 지지부(62)와 상기 슬리브 베어링(53) 사이에 와셔 등과 같은 이탈방지부재(64)가 더 설치할 수 있다. 이 경우 상기 슬리브 베어링(53)의 이탈을 더욱 방지하기 위하여 상기 베어링 지지부(62)를 인서트 사출, 코킹 또는 열융착을 할 수 있다.

상기 회전축(32) 및 상기 슬리브 베어링(53)의 길이를 축소하여 상기 로터부와 상기 슬리브 베어링(53)과의 무게 중심을 일치시킴으로써 상기 회전축(32)의 회전시 흔들림을 개선하여 마찰 이음을 저하시키고, 또한 베어링 지지부(62)의 재질을 플라스틱 사출로 변경함으로써 상기 회전축(32)과 슬리브 베어링(53)과의 마찰 이음을 저하시킬 수 있다. 상기와 같이 상기 로터부와 상기 슬리브 베어링(53)과의 무게 중심을 일치시키기 위해 상기 슬리브 베어링(53)의 장착 높이를 제한할 필요가 있어 상기 베어링 하우징(60)의 내부에 상기 슬리브 베어링(53)의 장착 높이를 제한하는 스토퍼부(64)가 설치된다. 즉, 상기 로터부와 상기 슬리브 베어링(53)과의 무게 중심은 3D 상에서 확인하여 실제 제품 상에서는 베어링 하우징 내측 2단부 중 1단이 스토퍼 역할을 하는 것으로 설계한다. 상기와 같이 상기 회전축(32)과 상기 슬리브 베어링(53)의 길이를 축소하여 상기 로터부와 상기 슬리브 베어링(53)과의 무게 중심을 일치시키고 베어링 지지부(62)를 사출로 변경함으로써 상기 회전축(32)과 상기 슬리브 베어링(53)을 길게 위 아래로 지지해주는 종래의 구조에 비하여 마찰 이음을 최대한으로 저하 시킬 수 있는 이점이 있다. 상기 스토퍼부(64)는 일예로서 상기 회전축(32)의 하단부로부터 실험적으로 1mm ± 0.05 에 설치되는 것이, 이 경우 상기 슬리브 베어링(53)의 길이는 5mm ± 0.1 이 바람직하다.

상기 베어링 하우징(60)은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 스테이터부의 내측과 상기 로터부의 내측 및 상기 회로기판(40)의 내측에 동시에 수용되어 있다.

또한, 상기 슬리브 베어링(53)은 상기 팬 부재(20)가 설치된 로터부와의 무게 중심이 일치되도록 장착되는 것으로, 상기 베어링 하우징(60) 내의 상기 슬리브 베어링(53)은 상기 팬 부재(20)에 수용되도록 설치된다.

상기 스테이트 요크(52)는 판형 부재로서 도 7 및 도 8에 상기 바디부(70)의 바닥면(71)에 형성된 홈부(72)에 안착되고, 상기 홈부(72)는 상기 회전축(32)을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링(53)을 축 지지하기 위한 베어링 하우징(60)이 구비되며, 상기 베어링 하우징(60)은 상기 홈부(72)가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부(70)와 일체로 돌출 형성되어 있다. 상기 스테이트 요크(53)는 상기 바디부(70)의 상기 홈부(72)에 설치되어 인서트 사출이나 열융착으로 고정하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 스테이트 요크(52)가 다각형인 것으로 한다. 상기 스테이트 요크(52)를 다각형으로 형성함으로써, 상기 스테이트 요크(52)의 다각형의 각 꼭지점은 다극 착자된 마그네트(33)의 각각의 N극과 S극의 중심점과 일치되어 상기 로터부의 시작 위치가 결정되므로 센싱용 마그네트를 삭제할 수 있는 이점이 있다.

상기에서는 자동차용 센서 모듈에 적용되는 팬 모터에 관하여 설명하였지만 본 발명은 상기와 같은 구조를 가진 팬 모터가 적용되는 전자기기에 관한 발명에도 해당된다.

또한, 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 아래의 특허 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 커버부 11: 흡기구
12: 배기구 13: 팬 부재 수용부
20: 팬 부재 21: 팬 부재 몸체
22: 임펠라 23: 회전축 결합부
24: 수용공간 31: 백요크
32: 회전축 33: 마그네트
40: 회로기판 41: 체결부재
51: 코일 52: 스테이트 요크
52a: 홈부 53: 슬리브 베어링
60: 베어링 하우징 61: 베어링 수용부
62: 베어링 지지부 63: 코킹부
64: 스토퍼부 65: 이탈방지부재 (추가)
70: 바디부 71: 바닥부
72: 홈부 73: 고정용 돌기
74 회로기판 체결공

Claims (11)

1. 코일과 상기 코일의 하부에 설치된 스테이트 요크를 포함하여 구성된 스테이터부;와, 상기 스테이트 요크의 상면과 이격된 마그네트와, 상기 마그네트의 상면에 밀착 설치된 백요크를 포함하여 구성된 로터부;와, 상기 로터부의 회전 중심이 되어 회전하는 회전축을 포함하고, 내주면에 상기 마그네트가 고정 결합되는 다수개의 임펠러가 형성된 팬 부재;와, 상기 스테이터부를 수용하는 바디부;와, 흡기구 및 배기구가 형성되고, 상기 바디부 상단에 설치되어 상기 다수개의 임펠러를 수용하는 커버부;로 구성된 팬 모터에 있어서,
   상기 스테이트 요크는 판형 부재로서 상기 바디부의 바닥면에 형성된 홈부에 안착되고, 상기 홈부에는 상기 회전축을 회전 지지하는 길게 형성된 슬리브 베어링을 축 지지하기 위한 베어링 하우징이 구비되며, 상기 베어링 하우징은 상기 홈부가 형성된 중앙 부분에 상기 바디부와 일체로 돌출 형성된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 스테이터부의 구동을 위한 회로기판이 상기 스테이트 요크와 상기 마그네트 사이에 배치된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 베어링 하우징의 단부는,
   상기 슬리브 베어링의 이탈을 방지 위한 베어링 지지부가 내주면으로 형성된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 베어링 지지부는,
   인서트 사출로 고정하거나 적어도 하나 이상의 코킹을 하거나 또는 열융착으로 고정하여 상기 베어링의 이탈을 방지하는 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 베어링 지지부와 상기 베어링 사이에 이탈방지부재가 더 설치된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 베어링 하우징은,
   상기 로터부와 상기 슬리브 베어링의 무게 중심을 일치시키 위한 스토퍼부가 형성된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
7. 제2항에 있어서,
   상기 베어링 하우징은,
   상기 스테이터부의 내측과 상기 로터부의 내측 및 상기 회로기판의 내측에 동시에 수용되는 것
   을 특징으로 하는 팬 모타.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 스테이트 요크는,
   상기 바디부의 상기 홈부에 설치되고, 인서트 사출이나 열융착으로 고정된 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
9. 제1항에 있어서,
   상기 스테이트 요크는 다각형인 것
   을 특징으로 하는 팬 모터.
   
10. 제1항에 있어서,
    상기 스테이터부의 코일은 공심 코일이고, 그 형상은 사각 형상으로 된 것
    을 특징으로 하는 팬 모터
    
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 기재된 팬 모터를 포함하는 것
    을 특징으로 하는 전자기기.
    

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