KR20200081758A

KR20200081758A - Guide lamp for vehicles

Info

Publication number: KR20200081758A
Application number: KR1020180171604A
Authority: KR
Inventors: 정병화; 한혜진
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2018-12-28
Filing date: 2018-12-28
Publication date: 2020-07-08
Also published as: KR102181496B1

Abstract

The present invention relates to a guide lamp for a vehicle for displaying a driving direction of the vehicle. The guide lamp for the vehicle can include: a light source unit including at least one light emitting element; a first lens unit which is disposed to be spaced apart from one surface of the light source unit, is formed to correspond to the light emitting element, and determines the size of a pattern of the light source unit displayed on the road surface from the light source unit; a second lens unit which is formed to be spaced apart from one surface of the first lens unit, receives the light penetrating through the first lens unit, and determines a distance to the road surface on which the pattern is displayed; and a shielding part provided between the light source unit and the first lens unit, and restricting glare in the upper and lower directions of the pattern. In addition, the guide lamp for the vehicle as described above may be implemented in various ways according to the embodiments.

Description

Guide lamp for vehicles}

본 발명은 차량용 가이드 램프에 관한 것으로서, 예컨대 차량의 주행 방향으로 복수개의 가이드 패턴을 형성할 수 있는 차량용 가이드 램프에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle guide lamp, for example, a vehicle guide lamp capable of forming a plurality of guide patterns in the driving direction of the vehicle.

일반적으로, 차량은 주행시 차량 주변에 위치한 대상물을 용이 하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 가이드 램프를 구비하고 있다. In general, a vehicle is equipped with various vehicle guide lamps having a lighting function and a signal function for notifying other vehicles or other road users of the driving status of their vehicle to easily identify objects located around the vehicle when driving.

일반적으로, 차량에 구비된 가이드램프는 크게 턴 시그널 가이드 램프와 후진 가이드 램프를 포함할 수 있다. In general, a guide lamp provided in a vehicle may largely include a turn signal guide lamp and a reverse guide lamp.

턴 시그널 가이드 램프는 차량 주행시 운전자의 멀티펑션 스위치의 조작에 의해 작동하는 것으로 차선 변경 또는 교차로에서 차량의 진행방향을 다른 차량에게 알려주는 기능을 하는 램프이다.The turn signal guide lamp is a lamp that functions by operating the driver's multi-function switch when driving a vehicle and informs other vehicles of a vehicle's direction of travel at a lane change or intersection.

후진 가이드 램프는 운전자가 변속레버를 후진(R)단으로 조작시 후방을 밝혀주는 기능뿐만 아니라 측후방의 다른 차량에게 후진 의도를 전달하는 기능을 하는 램프이다.The reverse guide lamp is a lamp that not only functions to illuminate the rear when the driver operates the shift lever with the reverse (R) stage, but also transmits the intention to reverse to other vehicles in the rear.

그런데, 종래의 가이드램프는 광원의 빛을 렌즈를 통해 단순히 외부로 조사하도록 구비되어 있어, 선행 차량의 가이드램프를 측후방에 있는 타 차량의 운전자가 직접 눈으로 볼 수 없는 사각지대에 위치한 경우 가이드램프의 작동여부를 알 수 없는 단점이 있고, 심한 경우 선행 차량의 차선변경 또는 후진 의도를 명확히 파악할 수 없어서 사고의 원인이 되는 단점이 있었다.By the way, the conventional guide lamp is provided to simply irradiate the light of the light source through the lens to the outside, the guide lamp of the preceding vehicle is located in a blind spot where the driver of another vehicle in the rear side cannot see directly There is a disadvantage in that the operation of the lamp is not known, and in severe cases, there is a disadvantage in that an intention to change a lane or reverse a vehicle in the preceding vehicle cannot be clearly understood, which causes an accident.

또한, 교통 사각지대에 위치하지 않은 다른 차량의 운전자 또는 도로 보행자에게 차량의 주행 방향을 안내하는 것이 가능하지만, 교통 사각지대에 위치한 다른 차량의 운전자 또는 도로 보행자에게 차량의 주행 방향을 안내하는 데에 한계가 있다.In addition, it is possible to guide the driving direction of the vehicle to the driver or road pedestrian of another vehicle not located in the traffic blind spot, but to guide the driving direction of the vehicle to the driver or road pedestrian of another vehicle located in the traffic blind spot. There are limits.

따라서, 특정 차량의 주행을 주시하는 것이 용이하지 아니한 다른 차량의 운전자 또는 도로 보행자에게도 특정 차량의 주행 방향을 용이하게 안내할 수 있는 방안이 요구되며, 특정 차량의 주행 방향을 안내하기 위한 구성을 간소화하여 보편적으로 각 차량마다 적용할 수 있도록 하는 방안이 요구된다.Accordingly, a method for easily guiding a driving direction of a specific vehicle to a driver or road pedestrian of another vehicle, which is not easy to observe the driving of a specific vehicle, is required, and a configuration for guiding the driving direction of a specific vehicle is simplified. Therefore, there is a need for a method to be universally applicable to each vehicle.

일본공개특허 제2008-155767호(공개일: 2008.06.13)Japanese Patent Publication No. 2008-155767 (published on: June 13, 2008)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차량의 진행 방향을 다른 운전자 또는 도로 보행자에게 안내하기 위한 경우, 차량의 진행 방향을 노면 상에 광학 빔의 형태로 나타내는 빔 패턴을 하나의 광원으로 생성함으로써 근처 다른 차량의 운전자 또는 도로 보행자에게 차량 진입 가능성이나, 차량의 진행방향을 명확하게 안내할 수 있으며, 이를 통해 안정성을 향상시켜 사고의 위험을 줄일 수 있도록 하는 차량용 가이드 램프를 제공하는데 있다.Technical problem to be achieved by the present invention, when guiding a vehicle traveling direction to another driver or a pedestrian on the road, by generating a beam pattern indicating the traveling direction of the vehicle in the form of an optical beam on the road surface as one light source, the other nearby It is to provide a vehicle guide lamp for a driver or a road pedestrian of a vehicle to clearly guide the possibility of entering the vehicle or the direction of the vehicle, thereby improving stability and reducing the risk of an accident.

본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 실시예에 따른 차량의 진행 방향을 표시하기 위한 차량용 가이드 램프는, 적어도 하나의 발광 소자를 포함하는 광원부; 상기 광원부의 일면에 이격되게 배치되며, 상기 발광 소자에 대응되게 형성되며, 상기 광원부에서 노면에 표시되는 상기 광원의 패턴의 크기를 결정하는 제1 렌즈부; 상기 제1 렌즈부의 일면에 이격되게 형성되며, 상기 제1 렌즈부에서 관통된 광을 전달받아 상기 패턴이 표시되는 상기 노면까지의 거리를 결정하는 제2 렌즈부; 및 상기 광원부와 상기 제1 렌즈부 사이에 구비되고, 상기 패턴의 상, 하 방향으로 글래어를 제한하는 차폐부를 포함할 수 있다.A vehicle guide lamp for displaying a traveling direction of a vehicle according to an embodiment of the present invention includes: a light source unit including at least one light emitting element; A first lens unit which is disposed to be spaced apart from one surface of the light source unit, is formed to correspond to the light emitting element, and determines the size of the pattern of the light source displayed on the road surface by the light source unit; A second lens unit which is formed to be spaced apart from one surface of the first lens unit and determines the distance to the road surface on which the pattern is displayed by receiving light passing through the first lens unit; And a shielding part provided between the light source part and the first lens part and limiting glare in the upper and lower directions of the pattern.

상기 제1 렌즈부의 상, 하면은 상기 제1 렌즈부의 전면 및 후면의 연장 방향에 비연속적인 커팅면을 형성할 수 있다.Upper and lower surfaces of the first lens unit may form discontinuous cutting surfaces in the extending directions of the front and rear surfaces of the first lens unit.

상기 차폐부는,The shield,

몸체; 상기 광원의 배열방향에 나란하게 위치하며, 상기 몸체에 형성되고, 상기 광원에서 발광된 광을 상기 광원에 대응되는 상기 제1 렌즈부로 통과시키는 적어도 하나의 광 관통개구를 포함할 수 있다.Body; It may be located in parallel to the arrangement direction of the light source, formed on the body, and may include at least one light penetrating opening for passing light emitted from the light source to the first lens unit corresponding to the light source.

상기 광 관통개구의 상, 하면은 상기 광원이 상기 제1 렌즈부의 상, 하 방향으로 토출되는 것을 제한하기 위해 상기 커팅면에 대응되게 형성되는 제1,2 차폐둘레면을 형성하고, 상기 광 관통개구의 좌, 우측면은 상기 광원의 광이 상기 광원의 인접한 광과 간섭되는 것을 제한하는 제3, 4 차폐 둘레면을 형성할 수 있다.The upper and lower surfaces of the light penetrating opening form first and second shielding circumferential surfaces formed corresponding to the cutting surfaces to limit the light source from being discharged in the upper and lower directions of the first lens unit, and the light penetrating The left and right sides of the opening may form third and fourth shielding circumferential surfaces that restrict light from the light source from interfering with adjacent light from the light source.

상기 광 관통개구와 인접한 광 관통개구 사이에는 차폐 벽부가 돌출 형성될 수 있다.A shielding wall portion may be protruded between the light through opening and the adjacent light through opening.

상기 광 관통개구는 상기 패턴의 크기 및 상기 패턴에 형성되는 광원의 밝기에 따라 크기를 달리할 수 있다. The light penetrating opening may have a different size depending on the size of the pattern and the brightness of the light source formed on the pattern.

상기 차량용 램프가 차량에서 제1 방향에서 경사진 제2 방향으로 실장되어 상기 제1 렌즈부가 상기 제2 방향으로 실장될 때, 상기 광원부의 광원은 차량용 램프에서 제1 방향으로 실장되고, 상기 광 관통개구는 상기 제1 렌즈부와 동일한 상기 제2 방향으로 형성되게 구비될 수 있다.When the vehicle lamp is mounted in a second direction inclined in a first direction in a vehicle, and when the first lens unit is mounted in the second direction, a light source of the light source unit is mounted in a first direction in a vehicle lamp, and the light passes through. The opening may be provided to be formed in the same second direction as the first lens unit.

상기 차량용 가이드 램프는 종축을 기준으로 노면 방향으로 제1 각도로 틸팅되어 차량에 실장될 수 있다.The vehicle guide lamp may be mounted on a vehicle by tilting at a first angle in a road surface direction based on a vertical axis.

상기 제1 각도는 15-20도로 틸팅각도를 형성할 수 있다.The first angle may form a tilting angle of 15-20 degrees.

상기 제2 렌즈부는,The second lens unit,

상기 제1 렌즈부에서 출광된 광이 입사되는 입사면과, 상기 차량의 진행방향의 상기 노면으로 상기 패턴을 가지도록 출사하는 출사면을 형성하며,An incident surface to which light emitted from the first lens unit is incident, and an exit surface to emit the pattern to the road surface in the traveling direction of the vehicle;

상기 입사면 및 상기 출사면 중 하나는 종축을 기준으로 상, 하 방향으로 소정의 각도를 가지는 제1 경사면을 형성하고, 상기 입사면 및 상기 출사면 중 다른 하나는 종축을 기준으로 상, 하 방향으로 소정의 각도를 가지는 복수의 제2 경사면을 형성하되, 상기 복수의 제2 경사면은 상기 광원에 각각 대응되어 서로 다른 경사를 가져 서로 다른 위치의 노면에 패턴을 형성할 수 있다.One of the incidence surface and the exit surface forms a first inclined surface having a predetermined angle in the up and down direction based on the vertical axis, and the other of the incidence surface and the exit surface is in the up and down direction based on the vertical axis By forming a plurality of second inclined surfaces having a predetermined angle, the plurality of second inclined surfaces may respectively correspond to the light source and have different inclinations to form patterns on road surfaces at different positions.

상기 복수의 제2 경사면은 상기 종축을 기준으로 서로 다른 각도로 형성되어, 상기 제2 렌즈부에서 출력된 광은 서로 다른 굴절률에 의해 상기 차량의 진행방향의 노면의 서로 다른 위치에 조사될 수 있다.The plurality of second inclined surfaces are formed at different angles with respect to the longitudinal axis, so that the light output from the second lens unit may be irradiated to different positions of the road surface in the traveling direction of the vehicle by different refractive indices. .

상기 제2 경사면은 상기 입사면 또는 상기 출사면의 일측에서 타측으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 기울어지도록 경사지게 형성되어, 상기 제2 경사면의 일측에서 타측으로 배치되는 상기 입사면 또는 상기 출사면에서 출사된 광의 패턴은 상기 차량에서 멀어지게 형성될 수 있다.The second inclined surface is formed to be inclined to incline clockwise or counterclockwise from one side of the incidence surface or the outgoing surface to exit from the incidence surface or the exit surface disposed from one side of the second inclined surface to the other side. The pattern of light may be formed away from the vehicle.

상기 차량용 가이드 램프는 차량용 램프의 턴 시그널 램프 또는 후진 램프에 이웃하게 실장될 수 있다.The vehicle guide lamp may be mounted adjacent to a turn signal lamp or a reverse lamp of the vehicle lamp.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가이드 램프는, 어둡거나 다른 운전자 또는 도로 보행자에게 차량의 주행 방향을 노면에 지시선의 형태로 투영하여 표시함으로써, 운전자가 도로에서 차량의 진행 및 주행 방향이나 주차 방향등을 용이하게 인식할 수 있는 이점이 있다. The guide lamp for a vehicle according to the embodiment of the present invention as described above, by projecting and displaying the driving direction of the vehicle in the form of a leader on the road surface to a dark or other driver or road pedestrian, the driver proceeds and the driving direction of the vehicle on the road In addition, there is an advantage that the parking direction, etc. can be easily recognized.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가이드 램프는, 제1 렌즈 측으로 해 광원에서 발광된 광을 최대한 제1 렌즈로 집광될 수 있도록 커팅부를 갖는 차폐부를 구비하여 외부 상황에 따라 예를 들어 안개나 비가 오는 환경에서도 차량의 진행 방향을 운전자가 명확하게 확인하거나, 또는 다른 운전자 또는 도로 보행자가 명확하게 인지할 수 있는 이점이 있다. In addition, the guide lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention is provided with a shielding part having a cutting part so that light emitted from a light source can be condensed to the first lens as much as possible toward the first lens. Even in a rainy environment, there is an advantage that the driver can clearly check the driving direction of the vehicle, or that other drivers or road pedestrians can clearly recognize.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프가 실장된 차량을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프가 실장된 차량용 램프를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프가 실장된 차량용 램프의 다른 방향 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프가 실장된 차량용 램프에서 차량용 가이드 램프의 분리 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프가 실장된 차량용 램프에서 차량용 가이드 램프의 다른 방향 분리 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프에서 기구적 틸팅 및 노면에 패턴을 형성하기 위해 광의 출광 각도를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 개략적인 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 개략적인 다른 방향 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 개략적인 분리 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 개략적인 다른 방향 분리 사시도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 분리된 평면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 결합된 평면도이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 측면도이다.
도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프의 후면도이다.1 is a view schematically showing a vehicle equipped with a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
2 is a view schematically showing a vehicle lamp equipped with a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing another direction of a vehicle lamp equipped with a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view of a vehicle guide lamp in a vehicle lamp equipped with a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
5 is an exploded perspective view showing another direction of a vehicle guide lamp in a vehicle lamp equipped with a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
6 is a view schematically showing an angle of light output in order to form a pattern on a road surface and mechanical tilting in a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
7 is a schematic perspective view of a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
8 is a schematic perspective view of another direction of a guide lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
9 is a schematic exploded perspective view of a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
10 is a schematic perspective view of another direction of a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
11 is an isolated plan view of a guide lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
12 is a combined plan view of a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
13 is a side view of a vehicle guide lamp according to an embodiment of the present invention.
14 is a rear view of a guide lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods for achieving them will be clarified with reference to embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only the embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to completely inform the person having the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques are not specifically described in order to avoid obscuring the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.The terminology used herein is for describing the embodiments and is not intended to limit the present invention. In the present specification, the singular form also includes the plural form unless otherwise specified in the phrase. Includes and/or comprising as used herein refers to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the components, steps, operations and/or elements mentioned. Used in a way that does not exclude. And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the items mentioned.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.In addition, the embodiments described herein will be described with reference to cross-sectional views and/or schematic drawings, which are ideal exemplary views of the present invention. Therefore, the shape of the exemplary diagram may be modified by manufacturing technology and/or tolerance. Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific shapes shown, but also include changes in shapes generated according to the manufacturing process. In addition, in each drawing shown in the present invention, each component may be illustrated to be slightly enlarged or reduced in consideration of convenience of description. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 가이드 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for describing a vehicle guide lamp according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 차량(1)을 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 차량용 램프(10)를 개략적으로 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 차량용 램프(10)의 다른 방향 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 차량용 램프(10)에서 차량용 가이드 램프(100)의 분리 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 차량용 램프(10)에서 차량용 가이드 램프(100)의 다른 방향 분리 사시도이다.1 is a view schematically showing a vehicle 1 mounted with a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 2 is a view schematically showing a vehicle lamp 10 mounted with a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 3 is a view showing another direction of the vehicle lamp 10 on which the vehicle guide lamp 100 is mounted according to an embodiment of the present invention. 4 is an exploded perspective view of a vehicle guide lamp 100 in a vehicle lamp 10 mounted with a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 5 is an exploded perspective view showing another direction of the vehicle guide lamp 100 in the vehicle lamp 10 in which the vehicle guide lamp 100 is mounted according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 전면 또는 후면에 실장될 수 있고, 1 to 5, the vehicle guide lamp 100 may be mounted on the front or rear of the vehicle 1,

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 진행방향으로 노면에 광학 빔의 형태를 개시하도록 차량(1)의 전, 후면으로 실장될 수 있다. 예를 들어, ⓐ의 형태와 같이 상기 차량(1)의 전면 양 사이드 측에서 진행 방향으로 노면에 광학 빔 형태로 패턴(P)을 형성하도록 구비될 수 있다. 또한, ⓑ형태와 같이 상기 차량(1)의 전면 중앙 측에서 진행 방향으로 노면에 광학 빔 형태로 패턴(P)을 형성하도록 구비될 수 있다. 또한, ⓐ이나 ⓑ와는 다른 형태 예컨대 ⓒ형태와 같이 차량(1)의 후면 양 사이드 측에서 진행 방향으로 노면에 광학 빔 형태의 패턴(P)을 형성하도록 구비될 수 있다. 또한, ⓓ의 형태와 같이 차량(1)의 후면 중앙 측에서 진행 방향으로 노면에 광학 빔 형태로 패턴(P)을 형성하도록 구비될 수 있다.The vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention may be mounted on the front and rear surfaces of the vehicle 1 to initiate the shape of an optical beam on the road surface in the traveling direction of the vehicle 1. For example, as in the form of ⓐ, it may be provided to form a pattern P in the form of an optical beam on the road surface in the direction of travel from both side sides of the front side of the vehicle 1. In addition, as in ⓑ form, it may be provided to form a pattern P in the form of an optical beam on the road surface in the traveling direction from the front center side of the vehicle 1. In addition, it may be provided to form a pattern P in the form of an optical beam on the road surface in the traveling direction from both side sides of the rear side of the vehicle 1, such as a form different from ⓐ or ⓑ, for example ⓒ. In addition, as in the form of ⓓ, it may be provided to form a pattern P in the form of an optical beam on the road surface in the traveling direction from the rear center side of the vehicle 1.

차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 진행 방향을 다른 차량(1)의 운전자 또는 도로 보행자에게 예측할 수 있을 정도로 안내하기 위한 수단을 제공하는 것이다.The vehicle guide lamp 100 provides a means for guiding the traveling direction of the vehicle 1 to a driver or road pedestrian of another vehicle 1 to a predictable level.

차량(1)의 진행 방향이라 함은 좌측 턴 방향, 우측 턴 방향 및 후진 방향 중 어느 한 방향이 될 수 있으며, 이는 교통 사각지대에 위치한 다른 차량(1)의 운전자 또는 도로 보행자에게 안내해 줄 차량(1)의 진행 예정방향과 대응된다 할 수 있다.The driving direction of the vehicle 1 may be any one of a left turn direction, a right turn direction, and a reverse direction, which is a vehicle to guide a driver or road pedestrian of another vehicle 1 located in a traffic blind spot ( It can be said to correspond to the planned direction of 1).

더 나아가, 차량(1)의 진행 방향은 좌측 방향 및 우측 방향 중 어느 하나의 방향을 더 포함하는 것이 가능한데, 이는 좌측 턴 방향 및 우측 턴 방향보다는 교통 사각지대를 생성하는 영역이 될 가능성이 크지는 않지만, 다양한 수단으로 차량(1)의 진입 방향을 안내해주는 것이 교통 안전사고 예방에 도움이 될 것이므로 좌측 방향 및 우측 방향 중 어느 하나의 방향도 상기 차량(1)의 진행 방향에 포함될 수 있다.Furthermore, it is possible that the traveling direction of the vehicle 1 further includes any one of the left and right directions, which is more likely to be an area for generating a traffic blind spot than the left and right turn directions. However, since guiding the entrance direction of the vehicle 1 by various means will help prevent traffic accidents, any one of the left and right directions may be included in the traveling direction of the vehicle 1.

본 발명의 차량용 가이드 램프(100)는 기존의 보조등 점멸방식을 통해 차량(1)의 좌측방향 진입 또는 우측방향 진입을 다른 차량(1)의 운전자 또는 도로 보행자에게 안내하는 구성에 포함되거나, 기존의 보조등 점멸방식의 차량(1)방향 안내 구성과 별도로 구비되는 것이 가능하다.The guide lamp 100 for a vehicle of the present invention is included in a configuration for guiding a left-side entry or a right-side entry of the vehicle 1 to a driver or road pedestrian of another vehicle 1 through an existing auxiliary light flashing method, or an existing It is possible to be provided separately from the vehicle (1) direction guide configuration of the auxiliary light flashing method.

이와 같은 차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 진행 방향별로 각각 구비될 수 있다. 예컨대 상술한 바와 같이 ⓐ-1이나 ⓐ-2 와 같이 차량(1)의 진행 방향 중 전진 시 좌측 턴 방향 및 우측 턴 방향에 대응되는 차량용 가이드 램프(100), ⓑ 와 같이 차량(1)의 진행 방향 중 직진 방향에 대응되는 차량용 가이드 램프(100), 차량(1)의 후진 방향 중 ⓒ-1이나 ⓒ-2와 같이 차량(1)의 후진 시 좌측 턴 방향 및 우측 턴 방향에 대응되는 차량용 가이드 램프(100), ⓓ와 같이 차량(1)의 진행 방향 중 후진 방향의 직진 방향에 대응되는 차량용 가이드 램프(100)를 포함할 수 있다.The vehicle guide lamps 100 may be provided for each traveling direction of the vehicle 1. For example, as described above, as shown in ⓐ-1 or ⓐ-2, the vehicle guide lamp 100 corresponding to the left turn direction and the right turn direction when moving forward among the driving directions of the vehicle 1, the progress of the vehicle 1 as ⓑ The vehicle guide lamp 100 corresponding to the straight direction among the directions, and the vehicle guide corresponding to the left turn direction and the right turn direction when the vehicle 1 is reversed, such as ⓒ-1 or ⓒ-2 among the reverse directions of the vehicle 1 As shown in the lamps 100 and ⓓ, a vehicle guide lamp 100 corresponding to a straight direction of the reverse direction among the traveling directions of the vehicle 1 may be included.

여기서, ⓐ-1이나 ⓐ-2 또는 ⓒ-1이나 ⓒ-2는 차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 앞 또는 뒤 부분의 좌측 또는 우측에 위치한 진행 방향의 안내 구성으로 이루어지거나, 차량(1)의 앞 또는 뒤 부분의 좌측 또는 우측에 위치한 차량용 램프(10) 예컨대 턴 시그널 램프에 이웃하여 복수의 구성으로 함께 실장되어 구비될 수 있다. Here, ⓐ-1 or ⓐ-2 or ⓒ-1 or ⓒ-2 is a vehicle guide lamp 100 is made of a guide configuration in the direction of travel located on the left or right of the front or rear part of the vehicle (1), or The vehicle lamp 10 located on the left or right side of the front or rear part of (1), for example, may be mounted and provided together in a plurality of configurations adjacent to a turn signal lamp.

마찬가지로, ⓑ나 ⓓ는 차량용 가이드 램프(100)의 앞 또는 뒤 부분 중 전진 또는 후진의 진행 방향 안내를 위한 단일 구성으로 이루어지거나, 차량(1)의 앞 또는 뒤 부분에 위치한 진행 방향 안내 구성을 포함할 수 있다. Likewise, ⓑ or ⓓ is composed of a single configuration for guiding the forward or backward direction of the forward or backward part of the front or rear part of the vehicle guide lamp 100, or includes a forward direction guide configuration located in the front or rear part of the vehicle 1 can do.

예를 들면, 차량(1)의 진행 방향이 좌측 턴 방향으로 주행 될 예정인 것으로 특정된 경우, 특정된 차량(1)의 진행 방향인 좌측 턴 방향과 대응되는 ⓐ-1 차량용 가이드 램프(100)의 동작을 통해 다른 차량(1)의 운전자 또는 도로 보행자에게 차량(1)이 좌측 턴 방향으로 진입될 예정인 것을 안내할 수 있다.For example, when it is specified that the traveling direction of the vehicle 1 is going to travel in the left turn direction, the ⓐ-1 vehicle guide lamp 100 corresponding to the left turn direction that is the traveling direction of the specified vehicle 1 Through the operation, it is possible to guide a driver or road pedestrian of another vehicle 1 that the vehicle 1 is going to enter the left turn direction.

이렇듯, 차량(1)에는 다수의 차량용 가이드 램프(100)를 포함하고 있는 바 본 발명은 차량(1)의 진행 방향 설정에 따라 특정된 진행 방향과 대응되는 차량용 가이드 램프(100)를 선택한 후 선택된 차량용 가이드 램프(100)를 동작시키기 위한 전자제어장치를 더 포함할 수 있다.As described above, the vehicle 1 includes a plurality of vehicle guide lamps 100. The present invention is selected after selecting the vehicle guide lamp 100 corresponding to the specified traveling direction according to the setting of the traveling direction of the vehicle 1 An electronic control device for operating the vehicle guide lamp 100 may be further included.

또한, 본 발명은 차량(1)의 진행 방향을 다른 운전자 또는 도로 보행자에게 안내하기 위한 경우 차량(1)의 진행 방향을 노면 상에 광학 빔의 형태로 나타내는 가이드 빔을 하나의 발광소자(111)를 이용한 다중패턴(P)의 가이드 빔으로 생성함으로써 근처 다른 차량(1)의 운전자 또는 도로 보행자에게 차량(1) 진입 가능성을 안내하기 위한 차량(1) 구성을 간소화하기 위한 구성을 갖추는 것이 바람직하다.In addition, according to the present invention, in order to guide the driving direction of the vehicle 1 to other drivers or road pedestrians, one light emitting element 111 displays a guide beam indicating the driving direction of the vehicle 1 in the form of an optical beam on the road surface. It is preferable to have a configuration for simplifying the configuration of the vehicle 1 for guiding the possibility of entering the vehicle 1 to a driver or road pedestrian of another vehicle 1 nearby by generating it with a guide beam of a multi-pattern P using. .

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)에서 기구적 틸팅 및 노면에 패턴(P)을 형성하기 위해 광의 출광 각도를 개략적으로 나타내는 도면이다.6 is a view schematically showing an angle of light output in order to form a pattern P on a road surface by mechanical tilting in a guide lamp 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 상기 차량용 가이드 램프(100)는 차량의 일측에 배치되는 예컨대 턴 시그널 램프 또는 후진 램프에 함께 실장될 수 있다. 이러한 차량용 가이드 램프(100)가 실장된 턴 시그널 램프나 후진 램프는 차량의 종축 방향으로 실장되는 구조를 가지고 있다. 또한, 상기 차량용 가이드 램프(100)는 종축을 기준으로 노면 방향으로 제1 각도를 가지며 기구적으로 틸팅되도록 차량(1)에 실장될 수 있다. 예컨대, 상기 차량용 가이드 램프(100)는 차량(1)의 전면이나 후면에 장착되면서 노면과 소정 높이를 가지게 된다. 이때, 상기 차량용 가이드 램프(100)가 노면으로 패턴을 형성하기 위해서 소정 각도로 굴절되어야 한다. 상기 차량용 가이드 램프(100)가 상기 노면에서 높이가 높게 장착될수록 상기 가이드 램프(100)가 상기 노면으로 패턴을 형성하기 위한 굴절 각도가 커질 수 밖에 없다. 그러나, 가이드 램프(100)의 상기 굴절률을 높게 하면 할수록 광의 왜곡 현상이 발생될 수 밖에 없으며, 노면에 형성되는 패턴의 형상이 왜곡될 수밖에 없다. 따라서, 상기 가이드 램프(100)를 차량의 종축을 기준으로 제1 각도로 기구적으로 틸팅함에 따라 상기 가이드 램프(10)의 굴절률을 작게 할 수 있고, 상기의 굴절 각도가 커짐에 따라 발생되는 광의 왜곡 현상이나 이에 따른 노면에 형성되는 패턴의 왜곡 발생을 방지할 수 있다. 상기와 같이 상기 가이드 램프(100)가 상기 차량(1)에서 기구적으로 틸팅되는 상기 제1 각도는 15-20도로 틸팅각도를 형성할 수 있으며, 가장 바람직하게는 19도 정도로 기구적으로 차량(1)에 틸팅되게 체결될 수 있다. Referring to FIG. 6, the vehicle guide lamp 100 may be mounted together with, for example, a turn signal lamp or a reverse lamp disposed on one side of the vehicle. The turn signal lamp or the reverse lamp mounted with the vehicle guide lamp 100 has a structure mounted in the longitudinal direction of the vehicle. In addition, the vehicle guide lamp 100 may be mounted on the vehicle 1 to have a first angle in the road surface direction with respect to the longitudinal axis and to mechanically tilt it. For example, the vehicle guide lamp 100 is mounted on the front or rear of the vehicle 1 and has a road surface and a predetermined height. At this time, the vehicle guide lamp 100 must be bent at a predetermined angle to form a pattern on the road surface. The higher the height of the vehicle guide lamp 100 mounted on the road surface, the greater the refraction angle for the guide lamp 100 to form a pattern on the road surface. However, the higher the refractive index of the guide lamp 100, the more light distortion is generated, and the shape of the pattern formed on the road surface is inevitably distorted. Accordingly, as the guide lamp 100 is mechanically tilted at a first angle based on the longitudinal axis of the vehicle, the refractive index of the guide lamp 10 can be reduced, and the light generated as the refractive angle of the guide is increased It is possible to prevent the occurrence of distortion or distortion of a pattern formed on the road surface. As described above, the first angle at which the guide lamp 100 is mechanically tilted in the vehicle 1 may form a tilting angle of 15-20 degrees, and most preferably a mechanical vehicle of about 19 degrees ( It can be tightened to 1).

또한, 상기 차량용 가이드 램프(100)가 상기와 같이 기구적으로 19도 정도 틸팅된 상태에서 노면으로 적어도 하나 이상, 예컨대 세개의 패턴(P)을 형성할 수 있다. 이를 위해 상기 차량용 가이드 램프(100)에서 세개의 발광소자(111)가 종축을 기준으로 약 15도, 21도 및 29도의 출광 각도를 가지며 출광되어 노면 상에 패턴(P)을 형성하하도록 구비될 수 있다. In addition, at least one, for example, three patterns P may be formed on the road surface while the vehicle guide lamp 100 is mechanically tilted about 19 degrees as described above. To this end, in the vehicle guide lamp 100, three light emitting elements 111 have light emission angles of about 15 degrees, 21 degrees, and 29 degrees based on the vertical axis, and are provided to form patterns P on the road surface. Can.

이하에서는 상기 차량용 가이드 램프(100)가 차량(1)에 19도로 틸팅되면서 차량(1)의 진행방향으로 소정의 각도로 출광되어 노면에 패턴(P)을 형성하기 위한 구성들을 구체적으로 설명할 수 있다.Hereinafter, as the guide lamp 100 for the vehicle is tilted at 19 degrees to the vehicle 1, the components for forming the pattern P on the road surface by being output at a predetermined angle in the direction of the vehicle 1 can be described in detail. have.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 개략적인 사시도이다. 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 개략적인 다른 방향 사시도이다. 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 개략적인 분리 사시도이다. 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 개략적인 다른 방향 분리 사시도이다. 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 분리된 평면도이다. 도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 결합된 평면도이다. 도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 측면도이다. 도 14는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 가이드 램프(100)의 후면도이다.7 is a schematic perspective view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 8 is a schematic other direction perspective view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 9 is a schematic exploded perspective view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 10 is a schematic perspective view of another direction of the vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 11 is a separated plan view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 12 is a combined plan view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 13 is a side view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention. 14 is a rear view of a vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention.

도 7 내지 도 14를 참조하면, 상기 차량용 가이드 램프(100)는 광원부(110), 제1 렌즈부(120), 제2 렌즈부(130) 및 차폐부(140)를 포함할 수 있다.7 to 14, the vehicle guide lamp 100 may include a light source unit 110, a first lens unit 120, a second lens unit 130, and a shielding unit 140.

상기 광원부(110)는 제1 렌즈부(120) 및 제2 렌즈부(130) 방향으로 광을 방출할 수 있는 복수개의 발광소자(111)를 포함할 수 있다 상기 발광소자(111)는 발광 다이오드(LED: Light Emitting Diode)나 벌브 등을 포함하여 이루어 질 수 있다. The light source unit 110 may include a plurality of light emitting devices 111 capable of emitting light in the direction of the first lens unit 120 and the second lens unit 130. The light emitting device 111 is a light emitting diode (LED: Light Emitting Diode) or bulb.

본 발명의 일 실시예에서는 기판부에 세 개의 발광소자(111)가 실장되어, 노면으로 세개의 패턴(P)의 진행 방향 지시선을 형성하도록 구비되는 것을 예를 들어 설명할 수 있다. 그러나, 상기 발광소자(111)의 광의 개수는 이에 한정되는 것은 아니며, 노면에 형성하기 위한 패턴(P)의 개수나 지시선의 개수에 따라 얼마든지 변경이나 변형이 가능할 것이다.In one embodiment of the present invention, it can be described, for example, that three light emitting elements 111 are mounted on a substrate portion and are provided to form a direction line of the three patterns P on the road surface. However, the number of light of the light emitting element 111 is not limited to this, and may be changed or modified as many as the number of patterns P or the number of indicator lines to be formed on the road surface.

상기 제1 렌즈부(120)는 상기 광원부(110)의 일면에 소정 간격을 가지며 이격 형성되며, 상기 발광소자(111)에 대응되게 형성될 수 있다. 예컨대 세 개의 발광소자(111)를 구비하는 경우, 세 개의 발광소자(111)에 대응되도록 제1 렌즈부(120)는 제1 내지 제3 렌즈가 형성될 수 있다. 상기 제1 렌즈부(120)는 상기 발광소자(111)에서 발산각을 가지며 조사된 광의 일부를 전달받아 상기 제1 렌즈부(120)의 입사면으로부터 수용하고, 상기 제1 렌즈부(120)의 출사면에서는 실질적으로 평행한 광이 출사될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 제1 렌즈부(120)의 입사면은 평면 형상을 가지고 있으며, 상기 제1 렌즈부(120)의 출사면은 볼록한 형상으로 형성될 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 제2 렌즈부(120)의 입사면이 볼록하게 형성되고, 상기 제1 렌즈부(120)의 출사면이 평면 형상을 가지도록 형성될 수도 있다. 또한, 이러한 제1 렌즈부(120)를 통해 출사되는 광을 평행한 광이 되도록, 상기 제1 렌즈부(120)는 TIR 렌즈, 프레넬 렌즈로 구비될 수도 있다.The first lens unit 120 is spaced apart at a predetermined distance on one surface of the light source unit 110 and may be formed to correspond to the light emitting device 111. For example, when three light emitting elements 111 are provided, the first to third lenses may be formed in the first lens unit 120 to correspond to the three light emitting elements 111. The first lens unit 120 has a divergence angle from the light emitting element 111 and receives a portion of the irradiated light, receives it from the incident surface of the first lens unit 120, and the first lens unit 120 In the exit surface of the, substantially parallel light may be emitted. The incident surface of the first lens unit 120 according to an embodiment of the present invention has a planar shape, and the exit surface of the first lens unit 120 may be formed in a convex shape. However, the present invention is not limited thereto, and the incident surface of the second lens unit 120 is convexly formed, and the exit surface of the first lens unit 120 may be formed to have a flat shape. In addition, the first lens unit 120 may be provided as a TIR lens or a Fresnel lens so that light emitted through the first lens unit 120 becomes parallel light.

상기 제1 렌즈부(120)는 상기 광원부(110)에서 노면에 표시되는 상기 발광소자(111)의 패턴(P)의 크기를 결정하도록 구비될 수 있다. 즉, 상기 제1 렌즈부(120)와 상기 광원부(110)의 거리에 따라 노면에 형성되는 패턴(P)의 크기를 결정할 수 있다. 예컨대 상기 제1 렌즈부(120)가 상기 광원부(110)에서 거리가 멀어질수록 노면에 형성되는 패턴(P)의 크기는 작아질 수 있고, 상기 제1 렌즈부(120)가 상기 광원부(110)에서 거리가 가까워질수록 노면에 형성되는 패턴(P)의 크기는 커질 수 있다.The first lens unit 120 may be provided to determine the size of the pattern P of the light emitting device 111 displayed on the road surface in the light source unit 110. That is, the size of the pattern P formed on the road surface may be determined according to the distance between the first lens unit 120 and the light source unit 110. For example, as the distance between the first lens unit 120 and the light source unit 110 increases, the size of the pattern P formed on the road surface may decrease, and the first lens unit 120 may include the light source unit 110. ), the closer the distance is, the larger the size of the pattern P formed on the road surface may be.

상기 제1 렌즈부(120)의 상, 하면은 수평, 즉 횡축으로 커팅된 커팅면(122)을 형성할 수 있다. 이에 따라 상기 제1 렌즈부(120)는 상기 종축 및 횡축으로 볼록한 곡면을 형성하는 복수개, 예컨대 발광소자(111)의 개수에 대응되는 세개의 렌즈가 형성될 수 있는데, 횡축의 상, 하면은 커팅된 수평면을 형성할 수 있는 것이다.The upper and lower surfaces of the first lens unit 120 may form a cutting surface 122 cut horizontally, that is, on a horizontal axis. Accordingly, the first lens unit 120 may be formed of a plurality of lenses that form a convex curved surface in the vertical axis and the horizontal axis, for example, three lenses corresponding to the number of light emitting elements 111, and the upper and lower surfaces of the horizontal axis are cut. It is possible to form a horizontal plane.

상기 제2 렌즈부(130)는 상기 제1 렌즈부(120)의 일면에서 이격되게 배치될 수 있고, 상기 제1 렌즈부(120)에서 관통된 광을 전달받아 상기 패턴(P)이 표시되는 상기 노면까지의 거리를 결정하도록 구비될 수 있다. 상기 제2 렌즈부(130)는 상기 제1 렌즈부(120)로부터 출사된 실질적으로 평행한 평행광을 수용하며, 상기 제2 렌즈부(130)의 입사면(131)의 각도에 따라 입사된 평행광을 굴절시켜 굴절된 각도에 따라 패턴의 위치가 결정될 수 있다. 또한, 상기 제2 렌즈부(130)는 후술하나 복수의 입사면(131)을 가지되, 상기 복수의 입사면(131)들은 서로 다른 각도를 가질 수 있다. 상기 제2 렌즈부(130)의 복수의 입사면(131)들의 각도 차이에 따라 복수의 입사면(131)들로 유입된 평행광들은 서로 다른 각도로 굴절되며, 각 입사면(131)에서 굴절된 각도에 따라 노면의 서로 다른 위치에 패턴이 나타날 수 있다.The second lens unit 130 may be arranged to be spaced apart from one surface of the first lens unit 120, and the pattern P is displayed by receiving light passing through the first lens unit 120. It may be provided to determine the distance to the road surface. The second lens unit 130 receives substantially parallel parallel light emitted from the first lens unit 120, and is incident upon the angle of the incident surface 131 of the second lens unit 130. The position of the pattern may be determined according to the refracted angle by refracting the parallel light. In addition, the second lens unit 130, as described later, has a plurality of incident surfaces 131, but the plurality of incident surfaces 131 may have different angles. According to the angle difference between the plurality of incident surfaces 131 of the second lens unit 130, the parallel light introduced into the plurality of incident surfaces 131 are refracted at different angles, and refracted at each incident surface 131 Patterns may appear at different locations on the road surface depending on the angle.

상기의 일 실시예에서, 상기 노면의 서로 다른 위치로 패턴을 형성하기 위해 상기 제2 렌즈부(130)의 입사면들이 서로 다른 각도를 가지는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 제2 렌즈부(130)의 상기 입사면(131)은 평행광을 수용하도록 구비되고, 상기 제2 렌즈부(130)의 출사면(132)을 복수개의 서로 다른 각도를 가지도록 형성될 수 있다. 상기 제2 렌즈부(130)의 입사면(131)으로 수용된 평행광은 상기 제2 렌즈부(130)의 출사면(132)의 각도에 따라 굴절되어 노면의 서로 다른 위치에 패턴을 형성하도록 구비될 수 있다. In one embodiment of the above, it has been described, for example, that the incident surfaces of the second lens unit 130 have different angles to form a pattern at different positions of the road surface, but are not limited thereto. For example, the incident surface 131 of the second lens unit 130 is provided to receive parallel light, and the exit surface 132 of the second lens unit 130 has a plurality of different angles. Can be formed. The parallel light received by the incidence surface 131 of the second lens unit 130 is refracted according to the angle of the exit surface 132 of the second lens unit 130 to form patterns at different locations on the road surface. Can be.

상술하였듯이, 상기 제2 렌즈부(130)는 입사면(131)과 출사면(132)을 형성할 수 있다.As described above, the second lens unit 130 may form an incident surface 131 and an exit surface 132.

상기 입사면(131)은 상기 제1 렌즈부(120)와 대면되는 일면에 형성될 수 있고, 상기 제1 렌즈부(120)에서 출광된 광이 입사되도록 형성될 수 있다.The incident surface 131 may be formed on one surface facing the first lens unit 120, and may be formed such that light emitted from the first lens unit 120 is incident.

상기 입사면(131)은 종축을 기준으로 상, 하 방향으로 소정의 각도를 가지도록 상기 제2 렌즈부(130)의 일면으로 복수개가 형성되며, 상기 발광소자(111)의 개수에 대응되도록 입사면(131)의 개수가 설정될 수 있다. 예를 들어, 상기 발광소자(111)의 개수가 세 개인 경우, 상기 제2 렌즈부(130)에는 세 개의 입사면(131)이 형성될 수 있다. 상기 입사면(131)에 대한 구체적인 형상은 후술할 수 있다.A plurality of the incidence surfaces 131 are formed on one surface of the second lens unit 130 so as to have a predetermined angle in the up and down directions based on the vertical axis, and incident to correspond to the number of the light emitting elements 111 The number of faces 131 may be set. For example, when the number of the light emitting elements 111 is three, three incident surfaces 131 may be formed on the second lens unit 130. The specific shape of the incident surface 131 may be described later.

상기 출사면(132)은 상기 입사면(131)으로 유입된 광을 전달받아 상기 차량(1)의 진향방향의 노면으로 출광되어, 상기 노면 상에 패턴(P)을 형성하도록 구비될 수 있다. 상기 출사면(132)은 종축을 기준으로 상, 하 방향으로 소정의 각도를 가지는 제1 경사면을 형성할 수 있다. 상기 제1 경사면은 서로 연결되어 동일한 경사각을 형성할 수 있다.The exit surface 132 may be provided to receive light that has flowed into the incident surface 131 and to be output to the road surface in the forward direction of the vehicle 1 to form a pattern P on the road surface. The exit surface 132 may form a first inclined surface having a predetermined angle in the up and down direction based on the vertical axis. The first inclined surfaces may be connected to each other to form the same inclined angle.

상술하였듯이, 상기 입사면(131)은 종축을 기준으로 상, 하 방향 및 좌우측 방향으로 소정의 각도를 가지는 복수의 제2 경사면(132a, 132b, 132c)을 형성할 수 있다. 상기 제2 경사면(132a, 132b, 132c)은 상기 종축을 기준을 제2 각도로 상기 차량(1)의 진행방향의 노면에 조사될 수 있다. 또한, 상기 복수의 제2 경사면(132a, 132b, 132c)은 서로 다른 위치의 노면에 패턴(P)을 형성하도록 상기 발광소자(111)에 각각 대응되어 서로 다른 경사를 가지도록 형성될 수 있다. 예컨대, 상기 복수의 제2 경사면(132a, 132b, 132c)은 상기 발광소자(111)의 개수에 맞게 세개의 입사면(131)에 각각 서로 다른 경사를 가지도록 형성될 수 있다. 구체적으로 상기 입사면(131)은 상기 발광소자(111)의 개수에 맞게 제1 입사면(131)과, 제2 입사면(131) 및 제3 입사면(131)으로 형성될 수 있다. 상기 제1 입사면(131)은 횡축과 종축 각각 소정의 각도인 제2 각도를 가지는 제2 경사면(132a)(이하 '제2a 경사면(132a)'이라 함.)을 형성할 수 있다. 제2 입사면(131)은 횡축과 종축 각각 소정의 각도로 상기의 제1 입사면(131)의 제2 각도와 다른 제2 각도를 가지는 제2 경사면(132b)(이하 '제2b 경사면(132b)' 이라고 함.)을 형성할 수 있다. 제3 입사면(131)은 횡축과 종축 각각 소정의 각도로 상기 제1 입사면(131) 및 상기 제2 입사면(131)과 다른 제2 각도를 가지는 제2 경사면(132c)(이하 제2c 경사면(132c)' 이라고 함.)을 형성할 수 있다. 따라서, 상기 제2 경사면(132a, 132b, 132c)은 상기 입사면(131)의 일측에서 타측으로 갈수록 시계 방향으로 기울어진 서로 다른 제2 각도를 가지도록 경사지게 형성될 수 있다.As described above, the incidence surface 131 may form a plurality of second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c having predetermined angles in the up, down, and left and right directions based on the vertical axis. The second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c may be irradiated to the road surface in the traveling direction of the vehicle 1 at a second angle relative to the longitudinal axis. In addition, the plurality of second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c may be formed to have different inclinations corresponding to the light emitting elements 111 to form patterns P on different road surfaces. For example, the plurality of second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c may be formed to have different inclinations on the three incidence surfaces 131 according to the number of the light emitting elements 111. Specifically, the incident surface 131 may be formed of a first incident surface 131, a second incident surface 131, and a third incident surface 131 according to the number of the light emitting elements 111. The first incidence surface 131 may form a second inclined surface 132a (hereinafter referred to as a'second a inclined surface 132a') having a second angle, which is a predetermined angle, respectively. The second incidence surface 131 is a second inclined surface 132b having a second angle different from the second angle of the first incidence surface 131 at a predetermined angle of the horizontal axis and the vertical axis (hereinafter referred to as'second b inclined surface 132b) )'.). The third incidence surface 131 is a second inclined surface 132c having a second angle different from the first incidence surface 131 and the second incidence surface 131 at a predetermined angle, respectively, on the horizontal axis and the vertical axis (hereinafter referred to as 2c). It may be formed as an inclined surface 132c.'. Therefore, the second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c may be inclined to have different second angles inclined clockwise from one side of the incidence surface 131 to the other side.

또한, 상기 입사면(131)에서 서로 다른 제2 경사면(132a, 132b, 132c) 사이에는 단차진 경계면이 형성될 수 있다. 예를 들어, 상기 제2a 경사면과 상기 제2b 경사면 사이에는 서로 단차진 경계면이 형성될 수 있고, 상기 제2b 경사면과 상기 제2c 경사면 사에으는 서로 단차진 경계면이 형성될 수 있다. In addition, a stepped boundary surface may be formed between the second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c different from the incident surface 131. For example, a stepped boundary surface may be formed between the 2a sloped surface and the 2b sloped surface, and a stepped boundary surface may be formed between the 2b sloped surface and the 2c sloped surface.

상기 제2 경사면(132a, 132b, 132c)의 일측에서 타측으로 서로 다른 세개의 제2 각도를 가져, 상기 입사면(131)에서 형성되는 패턴(P)은 상기 광원부(110)에서 멀어지게 형성될 수 있다.The pattern P formed on the incident surface 131 has three second angles that are different from one side of the second inclined surfaces 132a, 132b, and 132c, so that the pattern P is formed away from the light source unit 110. Can.

상술하였듯이, 상기 입사면(131)은 평평한 평면으로 형성될 수 있으나, 상기 발광소자(111)에서 유입된 광을 집광할 수 있도록 소정의 곡률을 가지고 형성될 수 있다.As described above, the incidence surface 131 may be formed in a flat plane, but may be formed with a predetermined curvature so as to collect light from the light emitting element 111.

본 발명의 일 실시예에서, 상기 제2 렌즈부(130)의 입사면(131)은 서로 다른 경사를 가진 복수, 예컨대 세개의 입사면(131)을 형성하는 것을 예를 들어 설명하며, 상기 출사면(132)은 서로 동일한 경사로 형성되는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아님을 앞서 설명하였다. 즉, 상기 제2 렌즈부(130)의 상기 입사면(131)은 서로 동일한 각도를 가지도록 형성되고, 상기 제2 렌즈부(130)의 상기 출사면(132)이 서로 다른 각도를 가진 복수의 출사면(132 )을 형성하도록 구비될 수도 있다.In one embodiment of the present invention, it is described, for example, that the incidence surfaces 131 of the second lens unit 130 form a plurality of, for example, three incidence surfaces 131 having different inclinations, for example, The surfaces 132 are described as being formed with the same inclination to each other, for example, but it is not limited thereto. That is, the incidence surface 131 of the second lens unit 130 is formed to have the same angle with each other, and the exit surface 132 of the second lens unit 130 has a plurality of different angles It may be provided to form the exit surface 132.

본 발명의 일 실시예에 따른 상기 차폐부(140)는, 상기 광원부(110)와 상기 제1 렌즈부(120) 사이에 구비될 수 있다. 상기 차폐부(140)는 상기 발광소자(111)에서 인접한 위치의 발광소자(111)의 광의 간섭을 제한하면서 상기 패턴(P)의 상, 하 방향으로 글래어를 제한하도록 구비될 수 있다.The shielding part 140 according to an embodiment of the present invention may be provided between the light source part 110 and the first lens part 120. The shielding part 140 may be provided to limit glare in the upper and lower directions of the pattern P while limiting the interference of light of the light emitting device 111 at a position adjacent to the light emitting device 111.

상기 차폐부(140)는 몸체(141)와 광 관통개구(142)를 포함할 수 있다.The shielding part 140 may include a body 141 and a light penetrating opening 142.

상기 몸체(141)는 상기 광원부(110)와 상기 제1 렌즈부(120) 사이에 배치될 수 있고, 상기 발광소자(111)에서 발광된 광이 상기 발광소자(111)에 대응되는 상기 관통개구 이외로 유입되거나 간섭되거나 글래어되는 것을 방지하도록 구비될 수 있다.The body 141 may be disposed between the light source unit 110 and the first lens unit 120, and the light emitted from the light emitting element 111 corresponds to the through opening corresponding to the light emitting element 111. In addition, it may be provided to prevent entry or interference or glare.

상기 광 관통개구(142)는 상기 발광소자(111)에 대응되는 위치로 각각 상기 몸체(141)에 형성될 수 있다. 예컨대 본 발명의 일 실시예에서 상기 발광소자(111)은 세 개가 배치됨에 따라, 상기 광 관통개구(142)는 상기 세개의 상기 발광소자(111)에 대응되는 위치로 상기 몸체(141)에 세 개라 배치될 수 있다. 상기 광 관통개구(142)의 상, 하면은 상기 발광소자(111)이 상기 제1 렌즈부(120)의 상, 하 방향으로 토출되는 것을 제한하기 위해 상기 커팅면(122)에 대응되게 형성되는 제1 차폐둘레면(142a) 및 제2 차폐둘레면(142b)을 형성할 수 있다. 상기 제1 차폐둘레면(142a) 및 상기 제2 차폐둘레면(142b)은 수평한 평면을 형성하여, 상기 발광소자(111)에서 입사된 광이 상기 제1 렌즈부(120)의 상, 하면에서 퍼지도록 발광되는 것을 제한할 수 있다. 또한, 상기 제1 차폐둘레면(142a) 및 상기 제2 차폐둘레면(142b)은 상기 제1 렌즈부(120)의 출사면(132)의 상, 하 방향으로 향하는 광을 차폐하여, 상기 제1 렌즈부(120)의 상, 하면에서 반사되어 차량(1)의 진행 방향 노면에 형성되는 패턴(P)의 상하에 발생되는 글래어를 최소화할 수 있다.The light penetrating openings 142 may be formed in the body 141 at positions corresponding to the light emitting elements 111. For example, in the exemplary embodiment of the present invention, as the three light emitting elements 111 are disposed, the light penetrating opening 142 is positioned at the body 141 at a position corresponding to the three light emitting elements 111. Can be deployed. The upper and lower surfaces of the light penetrating opening 142 are formed to correspond to the cutting surface 122 to limit the discharge of the light emitting element 111 in the upper and lower directions of the first lens unit 120. A first shielding peripheral surface 142a and a second shielding peripheral surface 142b may be formed. The first shielding circumferential surface 142a and the second shielding circumferential surface 142b form a horizontal plane, so that light incident from the light emitting element 111 is on the upper and lower surfaces of the first lens unit 120. It can limit the light emission to spread in. In addition, the first shielding circumferential surface 142a and the second shielding circumferential surface 142b shield the light directed in the up and down direction of the exit surface 132 of the first lens unit 120, so that the first 1 It is possible to minimize glare generated above and below the pattern P formed on the road surface of the vehicle 1 by being reflected from the upper and lower surfaces of the lens unit 120.

상기 광 관통개구(142)의 좌, 우측면은 상기 발광소자(111)의 광이 상기 발광소자(111)의 인접한 광의 좌, 우측에 형성된 제1 렌즈부(120)로 유입되거나 서로 인접한 상기 발광소자(111) 간의 좌, 우측으로 발광되는 광 사이에 간섭되는 것을 제한하는 제3 차폐둘레면(142c) 및 제4 차폐둘레면(142d)을 형성할 수 있다. 또한 상기 제3 차폐둘레면(142c) 및 상기 제4 차폐둘레면(142d)은 상기 제1 차폐둘레면(142a)과 상기 제2 차폐둘레면(142b)과 함께 차량(1)의 진행 방향의 노면에 표시되는 패턴(P)의 형태를 결정할 수 있다. 또한, 상기 광 관통개구(142)와 인접한 광 관통개구(142) 사이에는 차폐벽부(145)가 돌출 형성될 수 있다.The left and right surfaces of the light penetrating opening 142 allow the light of the light emitting device 111 to flow into the first lens unit 120 formed on the left and right sides of the light adjacent to the light emitting device 111, or the light emitting devices adjacent to each other. A third shielding circumferential surface 142c and a fourth shielding circumferential surface 142d that limit interference between light emitted to the left and right of the (111) may be formed. In addition, the third shielding circumferential surface 142c and the fourth shielding circumferential surface 142d, along with the first shielding circumferential surface 142a and the second shielding circumferential surface 142b, may be used in the traveling direction of the vehicle 1. The shape of the pattern P displayed on the road surface may be determined. In addition, a shielding wall portion 145 may be protruded between the light through opening 142 and the adjacent light through opening 142.

상기 발광소자(111)는 수평 방향으로 서로 인접하게 이웃하게 배치됨에 따라 서로 인접한 발광소자(111)의 광이 간섭이 발생될 수 있다. 이에, 상기 제3 차폐둘레면(142c) 및 제4 차폐둘레면(142d)과 상기 차폐벽부(145)는 서로 인접하게 배치되는 상기 발광소자(111)의 광이 상기 발광소자(111)에 대응되는 상기 제1 렌즈부(120) 이외의 공간으로 유입되거나 서로의 광이 간섭되는 것을 제한할 수 있다. 즉, 예를 들어 상기 세 개의 발광소자(111)에서 양측면에 배치된 발광소자(111)에서 출광된 광이 중간에 배치된 상기 발광소자(111)의 좌, 우측의 광과 간섭이 발생되면, 상기 차량(1)의 진행방향의 노면에 형성되는 패턴(P)의 좌, 우측부분에는 글래어가 발생될 수 있는데, 이를 제한할 수 있는 것이다. As the light emitting devices 111 are disposed adjacent to each other in the horizontal direction, light of the light emitting devices 111 adjacent to each other may generate interference. Accordingly, the third shielding circumferential surface 142c and the fourth shielding circumferential surface 142d and the shielding wall part 145 correspond to the light emitting element 111 in which the light of the light emitting element 111 disposed adjacent to each other is That is, it may be restricted to be introduced into a space other than the first lens unit 120 or interference with each other. That is, for example, when light emitted from the light emitting devices 111 disposed on both sides of the three light emitting devices 111 interferes with the light on the left and right sides of the light emitting devices 111 disposed in the middle, Glare may be generated in the left and right portions of the pattern P formed on the road surface in the traveling direction of the vehicle 1, which may be limited.

본 발명의 일 실시예에 따른 상기 관통 개구의 크기는 상기 차량(1)의 진행 방향의 노면에 형성되어야 하는 상기 패턴(P)의 크기 및 상기 패턴(P)에 형성되는 상기 발광소자(111)의 밝기에 따라 다른 크기를 가질 수 있다. The size of the through opening according to an embodiment of the present invention is the size of the pattern P to be formed on the road surface in the traveling direction of the vehicle 1 and the light emitting element 111 formed on the pattern P Depending on the brightness of the can have a different size.

상기와 같은 구성 및 구조를 가지는 상기 차량용 가이드 램프(100)에서, 상기 제1 렌즈부(120), 상기 제2 렌즈부(130) 및 상기 광 관통개구(142), 상기 차폐부(140)는 상기 발광소자(111)에 대해 소정 각도 기울어지도록 서로 어셈블링될 수 있다. 즉, 제1 렌즈부(120)와 상기 제2 렌즈부(130)는 차량(1)에 실장될 때, 수평하게 배치되지 않고 디자인 적으로 수평방향에서, 즉 종축에서 소정각도(제1 각도) 기울어지게 배치될 수 있다. 이때, 상기 차폐부(140)의 상기 광 관통개구(142)도 상기 제1 렌즈부(120)와 상기 제2 렌즈부(130)의 경사 방향으로 동일한 경사각으로, 즉 제1 각도로 기울어지도록 실장될 수 있다. 그러나, 상기 발광소자(111)는 수평하게 구비되도록 배치되는 구조를 가질 수 있다. 즉, 상기 차량용 램프(10)가 차량(1)에서 제1 방향에서 경사진 제2 방향으로 제1 각도의 경사를 가지도록 실장되기 위해, 상기 제1 렌즈부(120)와 상기 제2 렌즈부(130)는 제2 방향으로 제1 방향에서 제1 각도의 경사를 가지도록 어셈블링되는데, 이때, 상기 차폐부(140)의 광 관통개구(142)도 상기 제1 렌즈부(120) 및 상기 제2 렌즈부(130)와 동일하게 상기 제2 방향으로 제1 방향에서 제1 각도의 경사를 가지도록 상기 차량용 가이드 램프(100)에 어셈블링될 수 있다. 이때, 상기 발광소자(111)의 어셈블링 방향과 상기 제1 렌즈부(120), 제2 렌즈부(130) 및 상기 광 관통개구(142)의 어셈블링 방향은 서로 제1 각도만큼 기울어질 수 있다.In the vehicle guide lamp 100 having the above-described configuration and structure, the first lens unit 120, the second lens unit 130, the light through opening 142, and the shielding unit 140 are The light emitting devices 111 may be assembled with each other to be inclined at a predetermined angle. That is, when the first lens unit 120 and the second lens unit 130 are mounted on the vehicle 1, they are not horizontally arranged, but are designed horizontally, that is, at a predetermined angle in the vertical axis (first angle). It can be arranged inclined. At this time, the light penetration opening 142 of the shield 140 is also mounted to be inclined at the same inclination angle in the inclined direction of the first lens unit 120 and the second lens unit 130, that is, at a first angle. Can be. However, the light emitting device 111 may have a structure arranged to be horizontally provided. That is, the first lens unit 120 and the second lens unit so that the vehicle lamp 10 is mounted to have an inclination of the first angle in the second direction inclined from the first direction in the vehicle 1 130 is assembled to have a first angle of inclination in the first direction in the second direction, wherein the light through opening 142 of the shield 140 is also the first lens unit 120 and the The second lens unit 130 may be assembled to the vehicle guide lamp 100 to have an inclination of the first angle from the first direction in the second direction. At this time, the assembling direction of the light emitting element 111 and the assembling direction of the first lens unit 120, the second lens unit 130, and the light penetrating opening 142 may be inclined by a first angle from each other. have.

또한, 차량(1)의 진행 방향에 대한 변경이 감지된 경우 변경된 차량(1)의 진행방향과 대응되는 차량용 가이드 램프(100)로 전원이 공급되도록 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있고, 상기 제어부는 턴 시그널 신호에 대응하여 전원의 공급과 차단을 반복할 수 있다. 상기 턴 시그널 신호에 대응하여 상기 제어부가 전원의 공급과 차단을 반복함으로써, 다른 운전자 또는 보행자가 차량(1)의 진행방향에 대한 시인성을 높일 수 있다.In addition, when a change in the traveling direction of the vehicle 1 is detected, the controller may further include a control unit that controls power to be supplied to the vehicle guide lamp 100 corresponding to the changed vehicle 1 traveling direction. In response to a turn signal signal, power supply and cut-off may be repeated. In response to the turn signal signal, the control unit repeatedly supplies and cuts off power, so that other drivers or pedestrians can increase visibility of the vehicle 1 in the traveling direction.

여기에서 턴 시그널 신호란, 자동차의 방향 지시등으로 소방차, 앰뷸런스 등 긴급 차량(1)에 설치하여 회전하는 경광등을 말하기도 한다.Here, the turn signal signal refers to a warning light that is installed and installed in an emergency vehicle 1 such as a fire engine or ambulance as a turn signal of a vehicle.

상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 상기 차량용 가이드 램프(100)는 기구적으로 틸팅되어 소정의 각도를 가지면서 상, 하면이 수평한 커팅면(122)을 가진 제1 렌즈부(120)와, 상기 광원부(110)와 상기 제1 렌즈부(120) 사이로 상기 발광소자(111)의 광을 차폐하거나 간섭을 방지하기 위해 차페부를 구비하여, 노면에 형성된 패턴(P)이 명확하게 발생되도록 할 수 있다.As described above, the vehicle guide lamp 100 according to an embodiment of the present invention is mechanically tilted to have a predetermined angle, and the first lens unit 120 having a top and bottom horizontal cutting surface 122 ), the light source 110 and the first lens unit 120 between the light-emitting element 111 to shield the light or to prevent the interference provided with a chapebu, pattern (P) formed on the road surface is clearly generated It can be done.

이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although the embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the accompanying drawings, those skilled in the art to which the present invention pertains can implement the present invention in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. You will understand that there is. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not restrictive.

1: 차량
10: 차량용 램프
100: 차량용 가이드 램프
110: 광원부
111: 발광 소자
120: 제1 렌즈부
122: 커팅면
130: 제2 렌즈부
131: 출사면
132: 입사면
140: 차폐부
141: 몸체
142: 광 관통개구
145: 차폐 벽부1: Vehicle
10: Vehicle lamp
100: vehicle guide lamp
110: light source unit
111: light-emitting element
120: first lens unit
122: cutting surface
130: second lens unit
131: exit surface
132: incident surface
140: shield
141: body
142: light penetration opening
145: shield wall

Claims

In the vehicle guide lamp for indicating the direction of travel of the vehicle,
A light source unit including at least one light emitting element;
A first lens unit which is disposed to be spaced apart from one surface of the light source unit, is formed to correspond to the light emitting element, and determines a size of a pattern of the light source unit displayed on the road surface by the light source unit;
A second lens unit which is formed to be spaced apart from one surface of the first lens unit, and determines the distance to the road surface on which the pattern is displayed by receiving light penetrated from the first lens unit; And
A guide lamp for a vehicle provided between the light source unit and the first lens unit, and including a shielding unit that restricts glare in the upper and lower directions of the pattern.

According to claim 1,
The upper and lower surfaces of the first lens unit are guide lamps for a vehicle which form discontinuous cutting surfaces in the extending directions of the front and rear surfaces of the first lens unit.

According to claim 2, The shield,
Body;
A guide lamp for a vehicle including at least one light penetrating opening positioned in parallel to the arrangement direction of the light source, formed in the body, and passing light emitted from the light source to the first lens unit corresponding to the light source.

According to claim 3,
The upper and lower surfaces of the light penetrating opening form first and second shielding circumferential surfaces formed corresponding to the cutting surfaces to limit the light source from being discharged in the upper and lower directions of the first lens unit,
The left and right surfaces of the light penetrating opening are guide lamps for vehicles forming third and fourth shielding circumferential surfaces that restrict light from the light source from interfering with adjacent light from the light source.

According to claim 4,
A guide lamp for a vehicle in which a shielding wall is protruded between the light through opening and the adjacent light through opening.

According to claim 3,
The light through opening is a guide lamp for a vehicle having a different size depending on the size of the pattern and the brightness of the light source formed on the pattern.

According to claim 3,
When the vehicle lamp is mounted in a second direction inclined in a first direction in a vehicle, and when the first lens unit is mounted in the second direction, the light source of the light source unit is mounted in a first direction in a vehicle lamp, and the light passes through. A guide lamp for a vehicle provided with an opening formed in the same second direction as the first lens unit.

According to claim 1,
The vehicle guide lamp is a vehicle guide lamp that is mounted on a vehicle by tilting at a first angle in a road surface direction based on a vertical axis.

The method of claim 8,
The first angle is a guide lamp for a vehicle forming a tilting angle of 15-20 degrees.

The method of claim 8, wherein the second lens unit,
An incident surface to which light emitted from the first lens unit is incident, and an exit surface to emit the pattern to the road surface in the traveling direction of the vehicle;
One of the incidence surface and the exit surface forms a first inclined surface having a predetermined angle in the up and down directions based on the vertical axis,
The other of the incidence surface and the outgoing surface forms a plurality of second inclined surfaces having a predetermined angle in the up and down direction based on the vertical axis, wherein the plurality of second inclined surfaces respectively correspond to the light sources and have different inclinations. A guide lamp for a vehicle to take and form a pattern on a road surface of different positions.

The method of claim 10,
The plurality of second inclined surfaces are formed at different angles with respect to the longitudinal axis, so that the light output from the second lens unit is irradiated to different positions of the road surface in the traveling direction of the vehicle by different refractive indices lamp.

The method of claim 11,
The second inclined surface is formed to be inclined to incline clockwise or counterclockwise from one side of the incidence surface or the outgoing surface to exit from the incidence surface or the exit surface disposed from one side of the second inclined surface to the other side. The light pattern is a vehicle guide lamp that is formed away from the vehicle.

According to claim 1,
The vehicle guide lamp is a vehicle guide lamp mounted adjacent to a turn signal lamp or a reverse lamp of the vehicle lamp.