KR20200070011A - A projectile using a air-wing - Google Patents

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KR20200070011A KR1020180157667A KR20180157667A KR20200070011A KR 20200070011 A KR20200070011 A KR 20200070011A KR 1020180157667 A KR1020180157667 A KR 1020180157667A KR 20180157667 A KR20180157667 A KR 20180157667A KR 20200070011 A KR20200070011 A KR 20200070011A
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김준규
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주식회사 두레텍
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Abstract

According to the present invention, a bullet using an air wing is capable of generating a wing for increasing stability in the flight of a bullet through a generated flow of fluids by forcibly drawing in the flow of fluids generated from the front end of the bullet and discharging the introduced fluids to the outer circumference surface of one side of the middle or lower part of the bullet. According to the present invention, since fluids flowing from the outer circumference surface of the front end of a shot bullet are made to fly by forming an air wing at a predetermined angle on the outer circumference of a boat tail part or middle part, bullets with excellent quality and performance, which can achieve both safety and economic feasibility better than an existing method of applying flight stability by forming physical air, can be produced in large quantities.

Description

공기 날개를 이용하는 탄환.{A projectile using a air-wing}A projectile using a air-wing.

본 발명은 공기 날개를 이용하는 탄환에 관한 것으로써, The present invention relates to a bullet using an air wing,

보다 자세하게는 탄환의 선단부의 외주측면으로 유체를 유입하여 중간부 또는 후단부(보트테일부)의 외주측면으로 공기날개(Air-wing)가 형성되어 비행안정과 사거리연장 및 파괴력을 증대시키는 공기 날개를 이용하는 탄환에 관한 것이다.More specifically, air wings are formed on the outer circumferential side of the middle or rear end (boat tail) by introducing fluid into the outer circumferential side of the tip of the bullet, thereby increasing flight stability, extending the range, and increasing the breaking force. It relates to a bullet using.

종래에는 후방에 형성되는 와류를 제거하는 목적으로 유체를 유입시키는 홈 또는 비행안정을 위해 내장된 날개를 후사면에서 총(포)구를 이탈하는 순간에 펴지게하는 메카니즘의 물리적인 날개를 활용하여 발사하여 정확도를 높이는 방법을 사용하고 있다.Conventionally, by utilizing a physical wing of a mechanism that extends a built-in wing for the purpose of removing vortices formed at the rear or a built-in wing for stabilization of flight at the moment when the gun (pore) exits from the rear surface. It uses a method to increase accuracy by firing.

위와 같은 탄환들은 날개 제작의 경제성이 좋지 않고, 사용상에도 제한사항이 있다. 이로 인해, 사용상의 위험요소가 내재하고, 고가의 운영으로 인한 경제적 손실이 크다.The above bullets are not economically efficient in making wings, and there are restrictions on their use. Due to this, there are inherent risks in use, and there is a large economic loss due to expensive operation.

특히, 큰 구경보다 작은 구경에서는 이를 구현하기에는 애로사항이 있어, 적용하지 못하는 것이다.In particular, there is a difficulty in implementing this in a smaller caliber than a larger caliber, which is not applicable.

본 발명은 발사되는 탄환의 선단부 외측면의 외주에서 유입되는 유체를 중간부 또는 후단부(보트테일부)의 외주의 일정 각도로 공기 날개를 형성하게 하여 비행하게 함으로써 종래의 물리적으로 날개를 형성하여 비행안정을 부여하는 방법보다 안전성과 경제성을 모두 구현하는 방법으로, 이를 이용하면 소구경에서 대 구경의 탄환에도 모두 적용할 수 있어 총(포)구에서 발사되는 모든 탄환에 적용할 수 있다.The present invention forms a conventional physical wing by allowing the fluid flowing from the outer circumference of the outer surface of the front end of the projected bullet to fly by forming an air wing at a certain angle of the outer circumference of the middle or rear end (boat tail). It is a method that realizes both safety and economics rather than a method of imparting flight stability. By using this, it can be applied to both small-diameter and large-caliber bullets, so it can be applied to all bullets fired from guns.

KRKR 10201070183501020107018350 BB KRKR 10199800265761019980026576 BB KRKR 10201601418811020160141881 BB KRKR 10201200692341020120069234 BB

본 발명의 공기 날개를 이용하는 탄환은 탄환의 선단부에서 발생되는 유체의 흐름을 강제유입하고 유입된 유체를 탄환의 중간부 또는 하단부의 일측의 외주면으로 배출함으로써, 탄환의 비행안정을 증대시키는 날개를 발생되는 유체의 흐름을 이용하여 발생되게 한다. The bullet using the air blade of the present invention generates a wing that increases the flight stability of the bullet by forcibly introducing a flow of fluid generated at the tip of the bullet and discharging the introduced fluid to the outer peripheral surface of one side of the middle or bottom of the bullet. To be generated using the flow of fluid.

특히, 본 발명은 종래의 탄(포)환들이 하단부에 물리적인 날개를 위한 경제적 비용과 사용시 애로사항을 모두 개선하게 된다. In particular, the present invention improves both the economic cost for the physical wing and the difficulties in use of the conventional bullet (cannon) rings at the lower end.

이를 위해, 이를 위해 발사되는 탄환(1)의 외주 표면으로 흐르는 유체를 강제유입하는 탄환 선단부(100)의 일측의 외주면에 형성하는 하나 이상의 흡입구과와 상기 흡입구로 인입되는 유체를 탄환내부로 유도하는 유도로를 통해 유체를 탄환의 중간부 또는 하단부(보트테일부)의 일측의 외주면에 하나 이상의 배출구를 구비한다.To this end, one or more suction ports formed on the outer circumferential surface of one side of the bullet tip portion 100 forcibly flowing the fluid flowing to the outer circumferential surface of the bullet 1 fired therefor, and induction of the fluid introduced through the suction port into the bullet interior The fluid through the furnace is provided with one or more outlets on the outer circumferential surface of one side of the middle part or the bottom part (boat tail part) of the bullet.

또한, 이러한 강제로 유입되는 유체는 선단부에서 유입되는 양이 작을 수 있으나 유도로 보다 직경을 작게하여 배출토록 배출구는 흡입구 직경보다 작게 한다.In addition, the amount of fluid introduced into the forcing may be small, but the diameter is smaller than that of the induction furnace so that the outlet is smaller than the diameter of the inlet.

이를 통해, 소구경의 탄환에서부터 대구경의 탄환까지 우수한 품질과 성능의 탄환을 저비용으로 대량으로 생산할 수 있는 효과가 있다.Through this, there is an effect capable of producing a large quantity of bullets of excellent quality and performance from small-diameter bullets to large-diameter bullets at a low cost.

본 발명은 발사되는 탄환의 선단부 외측면의 외주에서 유입되는 유체를 중간부 또는 후단부(보트테일부)의 외주의 일정 각도로 공기날개(Air-wing)를 형성하여 비행하게 함으로써, 종래의 물리적으로 날개를 형성하여 비행안정을 부여하는 방법보다 안전성과 경제성을 우수한 품질과 성능의 탄환을 대량으로 경제적으로 생산할 수 있다.According to the present invention, the fluid introduced from the outer circumference of the outer surface of the front end of the projected bullet is made to fly by forming an air-wing at a predetermined angle at the outer circumference of the middle or rear end (boat tail part), thereby allowing conventional physical As a result, it is possible to economically produce large quantities of bullets of excellent quality and performance with safety and economic efficiency, rather than a method of imparting flight stability by forming wings.

도 1-A은 본 발명에 따른 유체가 유도되어 탄환 후방에 에어윙이 형성되는 과정을 도시한 도면.
도 1-B는 본 발명에 따른 유체가 유도되는 유도로가 흡입구 및 배출구와 직접 연결되어 배출되는 예시를 도시한 도면.
도 2-A는 본 발명에 따른 배출구의 중심에 중심세선 기준으로 정사영 세로로 형성되는 각도 및 정사영의 배출구의 가로 규격을 도시한 도면
도 2-B는 본 발명에 따른 중심세선 기준에 배출구가 형성되는 각도 및 정사영의 배출구의 규격을 도시한 도면
도 3-A는 본 발명에 따른 인입된 유체가 유도로를 지나 배출되면서 날개형태의 에어윙이 형성되는 과정을 도시한 도면
도 3-B는 본 발명의 탄저 후방의 중심으로 배출구가 더 구비된 도면
도 4는 본 발명의 탄환의 실시 예를 도시한 도면
도 5는 압력막음판을 적용한 실시 예를 도시한 도면
1-A is a view showing a process in which the fluid according to the present invention is induced and an air wing is formed behind the bullet.
1-B is a view showing an example in which a fluid-guided induction furnace according to the present invention is directly connected to a suction port and a discharge port.
FIG. 2-A is a view showing an angle formed vertically on an orthogonal projection line on the center of the outlet according to the present invention and a horizontal dimension of the orifice outlet.
Figure 2-B is a view showing the standard of the outlet and the angle of the orthographic projection is formed in the center thin line standard according to the present invention
FIG. 3-A is a view showing a process in which an air wing in the form of a wing is formed while the drawn fluid according to the present invention is discharged through an induction furnace.
Figure 3-B is a view further provided with an outlet to the center of the anthrax rear of the present invention
Figure 4 is a view showing an embodiment of the bullet of the present invention
5 is a view showing an embodiment of applying a pressure barrier plate

종래의 비행안정을 위한 날개를 형성되는 탄환을 예를 보면 발사시에 제한사항을 극복하기 위해 날개를 접히게 하여 발사체에 장착하고 발사되면 비행간에 원심력 또는 내부 탄성을 이용해 날개가 형성되게 하는 방식으로 제작한다.In the case of a conventional bullet forming a wing for flight stability, in order to overcome the limitations during launch, the wing is folded and mounted on a projectile, and when launched, the wing is formed using centrifugal force or internal elasticity between flights. To produce.

이는 경제성의 문제와 비행운동간 오류가 많다.This has many economic problems and errors between flight movements.

이하에서는 바람직한 실시 예를 도시한 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings showing preferred embodiments.

도 1에서와 같이 유체가 유도되는 유도로가 흡입구 및 배출구와 직접 연결되어 배출되는 예시한 것과 같이, As illustrated in FIG. 1, an induction path through which fluid is induced is directly connected to and discharged from an inlet and an outlet,

탄환(1)의 외주 표면으로 흐르는 유체를 강제 유입하는 탄환 선단부(100)의 일측의 외주면에 형성하는 하나 이상의 일정직경의 흡입구(10)를 통해 탄환에게 주어지는 전면의 저항체인 유체(10-A)의 일부분을 탄환의 내부 유도로 흡입되게하고, 상기 흡입구로 인입되는 유체를 탄환내부로 유도하는 유도로(20)를 구비하여 유입되는 유체(20-A)를 강한 가속을 가질 수 있도록 흡입구의 직경보다 점점 좁아지는 유도로를 구성한다. Fluid (10-A), which is the resistance of the front surface that is given to the bullet through one or more constant-diameter suction ports 10 formed on the outer circumferential surface of one side of the bullet tip portion 100 forcibly flowing the fluid flowing to the outer circumferential surface of the bullet 1 The diameter of the intake port so that a portion of the inlet is sucked through the internal induction of the bullet and the fluid introduced into the intake port is provided with an induction path 20 for guiding the inside of the bullet to have strong acceleration. Construct an increasingly narrow taxiway.

상기 외주 표면으로 흐르는 유체를 강제 유입하는 탄환 선단부(100)의 일측의 외주면에 형성하는 하나 이상의 일정직경의 흡입구(10)는 균등하게 동일한 일정간격으로 총강접촉면의 이전인 선단부(100)에 형성되어야 한다.One or more constant-diameter inlets 10 formed on the outer circumferential surface of one side of the bullet tip portion 100 forcibly flowing the fluid flowing to the outer circumferential surface should be formed on the tip portion 100 which is equally spaced before the total steel contact surface. do.

상기의 유도되는 유체(20-A)는 종단에는 탄환(1)의 중간부 또는 보트테일부의 일측의 외주면에 하나 이상의 배출구(30)로 통해 배출되면서 배출되는 강한 유체(30-A)의 형성이 탄저의 흔들림을 안정화 시키는 날개와 같은 역할을 할 수 정사영과 같은 형태의 날개가 되게 배출된다.The induced fluid (20-A) is the formation of a strong fluid (30-A) that is discharged while being discharged through one or more outlets (30) on the outer circumferential surface of one side of the middle part or the boat tail part of the bullet (1) at the end. It can act as a wing that stabilizes the anthracite's sway, and is discharged to become a wing with the same shape as an orthogonal projection.

또한, 상기 유도로(20)로 다수의 흡입구로 유입되는 유체가 중심에 혼합되어 중간부 또는 보트테일부의 다수의 배출구로 균등하게 배출하거나, 흡입구에서 배출구로 직접 연결되어 유도하는 유도로를 구비할 수 있는 특징을 더 포함한다.In addition, the fluid flowing into the plurality of inlets into the induction furnace 20 is mixed at the center and discharged evenly to a plurality of outlets in the middle portion or the boat tail portion, or has an induction furnace connected directly to the outlet from the inlet. It includes more features that can be.

상기의 보트테일부는 일반적으로 형성된 것을 지칭하며, 보트테일의 각도가 없는 중간부의 직경으로 연장된 것일 수도 있다.The boat tail portion refers to a generally formed one, and may be extended to the diameter of the middle portion without an angle of the boat tail.

도 2는 본 발명에 따른 중심세선 기준에 배출구가 형성되는 각도 및 정사영의 배출구의 규격을 도시한 것으로 비행하는 탄환의 속력과 회전속도에 따라 일정각도를 유지하여 많은 유체를 흡입하고 배출될 때 탄환의 무게중심의 위치에 따라 탄저부가 흔들림이 최적인 각도를 유지한다.Figure 2 shows the specification of the outlet of the orthographic projection and the angle at which the outlet is formed according to the standard fine line according to the present invention, and maintains a constant angle according to the speed and rotational speed of the flying bullet, and when a large amount of fluid is sucked and discharged Depending on the location of the center of gravity, the anthrax maintains the optimal angle of shaking.

따라서 배출구는 탄환(1)의 흡입구(10)의 중심에서 중심세선(A-1)의 각도(Q1)는 -15 내지 +30 범위에 있고, 배출구(30)의 세로 각도(Q2)는 배출구 중심에서 중심세선(A-1) 대한 -15 내지 +30 범위의 각도로 보다 바람직하게는 -4 내지 +10 범위내에 있다. 여기서 마이너스 부호 “-“는 탄환(1)의 중심세선을 중심으로 왼쪽 방향을 나타내고, “+”는 탄환(1)의 중심세선을 중심으로 오른쪽 방향을 나타낸다.Therefore, the outlet (Q1) of the center fine line (A-1) from the center of the inlet (10) of the bullet (1) is in the range -15 to +30, the vertical angle (Q2) of the outlet (30) is the center of the outlet It is more preferably within the range of -4 to +10 at an angle in the range of -15 to +30 with respect to the center fine line (A-1). Here, the minus sign "-" indicates the left direction centered on the center line of the bullet 1, and the "+" indicates the right direction centered on the center line of the bullet 1.

또한, 상기 배출구(30)는 상기 흡입구(10)의 직경(L)보다 작은 직경(L1)과 일정 길이(L2)의 정사영(orthogonal projection) 배출구(30)의 특징을 갖는다.In addition, the outlet 30 has the characteristics of an orthogonal projection outlet 30 having a diameter L1 and a certain length L2 smaller than the diameter L of the intake 10.

도 1-A 에서와 같이 유도로가 중심에 혼합 되게하는 유도로(20)가 구성될 수도 있고, 도 1-B에서와 같이 흡입구와 배출구를 직접 연결하여 유체를 개별적으로 배출하는 방식의 개별 유도로(21)를 형성할 수도 있다.1-A, the induction furnace 20 may be configured such that the induction furnace is mixed at the center, and the individual induction of a method of directly discharging fluids by directly connecting the inlet and outlet as in FIG. 1-B. A furnace 21 may be formed.

본 발명의 탄환은 도 3의 후방으로 배출시킬 수 있는 하부중심배출구(31)를 추가로 둘 수 있게 한다. 이는 보다 큰 유체의 힘을 후방으로 보내 탄환의 중심의 비행간 더욱 안정적인 추진을 얻을 수 있는 추진력으로 이용할 수 있게 한다. The bullet of the present invention makes it possible to further place the lower center outlet 31 which can be discharged to the rear of FIG. 3. This allows a larger fluid force to be sent to the rear and used as a driving force to obtain more stable propulsion between the center of the bullet.

도 4는 상기와 같은 방법을 적용할 수 있는 실시예를 보인 것으로 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명을 위한 것이며, 본 발명의 범위는 상술한 구체적인 예에 한정되지 않는다.Figure 4 shows an embodiment that can be applied to the method as described above is intended to illustrate a preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited to the specific examples described above.

특히, 도 4-D에서 보는 것과 같이 하부중심배출구(31)와 보트테일(300)부에 형성된 탄저 중심부로 하나이상의 외부 유도홈(32)을 포함하고, 외부 유도홈간에는 균등하게 동일한 일정간격으로 총강접촉면(500)에서 외측 외경 끝단부의 일부로부터 탄환의 저면까지 연장되며 실질적으로 직선형태로 탄환(1)의 외주면에서 흐르는 유체를 탄환의 종단으로 유도하여 상기 배출구(30)로 배출되는 유체와 혼합되어 탄환의 비행안정을 증대시키는 기능의 특징을 더 구비할 수 있다.Particularly, as shown in FIG. 4-D, the lower center discharge port 31 and the central part of the ankle formed in the boat tail 300 include one or more external guide grooves 32, and the external guide grooves are equally spaced at equal intervals. The total steel contact surface 500 extends from a portion of the outer outer diameter end portion to the bottom surface of the bullet and flows in a substantially straight shape to flow at the outer circumferential surface of the bullet 1 to the end of the bullet to mix with the fluid discharged to the outlet 30 It can be further provided with features of the function to increase the flight stability of the bullet.

도 5의 압력막음판을 적용한 실시예를 도시한 도면으로 총강내를 통과하기 위해서는 탄환이 탄저저면에서 발생되는 압력가스 또는 압력요소에 의해 총강을 빠져 나가기 위해서는 탄환을 밀어주는 중간부 또는 보트테일부(탄저) 부분에서의 배출구가 오히려 가스가 전방으로 새어 나갈 수 있는 요인을 발생되게 된다.5 is a view showing an embodiment in which the pressure barrier plate is applied. In order to pass through the total cavity, the middle part or the boat tail part that pushes the bullet to escape the total steel by pressure gas or a pressure element generated at the bottom of the anthrax. The outlet at the (anthrax) part rather creates a factor that allows the gas to leak forward.

이와 같은 압력을 탄환전방으로 새어 나가지 못하도록 탄환이 발사시까지는 막아주고 발사후에는 진행하는 탄환으로 흡입되는 유체의 힘으로 탈거토록 하는 막음막을 구성한다. In order to prevent this pressure from leaking to the front of the bullet, it forms a blocking membrane that blocks the bullet until it is fired and removes it with the force of the fluid sucked by the ongoing bullet after firing.

상기 하나 이상의 배출구(30) 또는 하부중심배출구(31)에 총(포)열내 발사간 압축가스가 총(포)구로 새어나가지 못하고, 발생되는 에너지를 탄환(1)에 전달하며, 탄환이 총(포)열을 떠나는 순간에 탈거되어 비행할 때에는 탄환에 흡입되는 유체가 배출될 수 있도록 생성된 배출구 및 하부중심배출구 수와 동일한 압력막음판(40);과 후방막음판(41);을 구비하는 특징을 포함한다.Compressed gas between the firings in the gun (po) heat in the one or more outlets 30 or the lower center outlet 31 does not leak into the gun (po), and transmits the generated energy to the bullet (1), Po) When the air is removed at the moment of leaving the heat, the pressure blocking plate 40 and the rear blocking plate 41, which are equal to the number of outlets and lower center outlets generated so that the fluid sucked into the bullet can be discharged, are provided. Features include.

이러한 막음막은 개별적으로 사용될 수도 있고, 상호간 연결고리에 의해 묶어서 한꺼번에 탈거되게 하는 기능을 구비할 수 있다.These blocking membranes may be used individually, or may have a function of being tied together by mutually connected rings and removed at once.

부여한다.Grant.

상기의 본 발명의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명을 위한 것이며, 본 발명의 범위는 상술한 구체적인 예에 한정되지 않는다. The above drawings of the present invention are for explaining a preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited to the specific examples described above.

첨부한 청구 범위에 정의된 바와 같이 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양한 변형 및 수정이 이루어질 수 있음은 당업자에게 명백할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

1 : 탄환
10 : 흡입구
20 : 유도로
21 : 개별 유도로
30 : 배출구
31 : 하부중심배출구
32 : 외부 유도홈
40 : 압력막음판
41 : 후방막음판
100 : 선단부
200 : 중간부
300 : 보트테일부
400 : 탄저 중심단
500 : 총강접촉면
A-1 : 탄환의 중심세선
10-A : 선단부의 흡입구로 유도되는 유체
20-A : 중간부로 유도되는 유체
30-A : 배출구로 유도되는 유체
Q1 : 흡입구 중심에서 중심세선(A-1)과 베출구 중심과의 각도
Q2 : 중심세선(A-1)과 배출구의 세로 각도
1: Bullet
10: inlet
20: taxiway
21: individual induction furnace
30: outlet
31: lower center outlet
32: external guide groove
40: pressure blocking plate
41: rear plug
100: tip
200: middle part
300: boat tail part
400: center of anthrax
500: total steel contact surface
A-1: Center fine line of bullet
10-A: Fluid leading to the inlet of the tip
20-A: Fluid leading to the middle
30-A: Fluid leading to the outlet
Q1: The angle between the center thin wire (A-1) and the center of the vent at the center of the inlet
Q2: Vertical angle of center fine wire (A-1) and outlet

Claims (8)

공기 날개를 이용하는 탄환에 있어서,
탄환(1)의 외주 표면으로 흐르는 유체를 강제 유입하는 탄환 선단부(100)의 일측의 외주면에 형성하는 하나 이상의 일정직경의 흡입구(10);와 상기 흡입구로 인입되는 유체를 탄환내부로 유도하는 유도로(20);, 및 상기 유도로를 통해 유체를 탄환의 중간부 또는 보트테일부의 일측의 외주면에 하나 이상의 배출구(30);를 구비하여 상기 배출구로 배출되는 강한 유체의 흐름을 이용해 공기날개를 형성하여 탄환의 비행안정을 갖는 공기 날개를 이용하는 탄환.
In the bullet using air wings,
One or more constant-diameter suction ports 10 formed on the outer circumferential surface of one side of the bullet tip part 100 forcibly flowing the fluid flowing to the outer circumferential surface of the bullet 1; and induction of introducing fluid introduced into the suction port into the bullet inside Furnace (20); and one or more outlets (30) on the outer circumferential surface of one side of the middle portion or the boat tail portion of the bullet through the induction furnace; equipped with a strong flow of fluid discharged to the outlet air wing A bullet that uses air wings to form and have flight stability.
청구항 1에 있어서,
상기 유도로(20)로 다수의 흡입구로 유입되는 유체가 중심에 혼합되어 중간부 또는 보트테일부의 다수의 배출구로 균등하게 배출하거나, 흡입구에서 배출구로 직접 연결되어 유도하는 개별 유도로(21);를 구비할 수 있는 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1,
A separate induction furnace 21 in which fluid flowing into a plurality of intakes into the induction furnace 20 is mixed at the center and discharged evenly to a plurality of outlets in the middle portion or a boat tail portion, or directly connected to an outlet from the inlet; Bullet using an air wing further comprising a feature that can be provided.
청구항 1에 있어서,
상기 배출구(30)는 상기 흡입구(10)의 직경(L)보다 작은 직경(L1)과 일정 길이(L2)의 정사영(orthogonal projection) 배출구(30)의 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1,
The outlet 30 is a bullet using an air wing further comprising features of an orthogonal projection outlet 30 of a diameter L1 and a certain length L2 smaller than the diameter L of the intake 10.
청구항 1에 있어서,
상기 유도로(20)에서 유입되는 유체를 탄저의 중심부로 배출하여 탄환의 비행안정을 증대하는 하부중심배출구(31)의 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1,
Bullet using an air blade further comprising a feature of the lower center outlet 31 to discharge the fluid flowing from the induction furnace (20) to the center of the anthrax to increase the flight stability of the bullet.
청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,
상기 하부중심배출구(31)와 보트테일(300)부에 형성된 탄저 중심부로 하나이상의 외부 유도홈(32)을 포함하고, 외부 유도홈간에는 균등하게 동일한 일정간격으로 총강접촉면에서 외측 외경 끝단부의 일부로부터 탄환의 저면까지 연장되며 실질적으로 직선형태로 탄환(1)의 외주면에서 흐르는 유체를 탄환의 종단으로 유도하여 상기 배출구(30)로 배출되는 유체와 혼합되어 탄환의 비행안정을 증대시키는 기능의 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1 or claim 4,
The lower center discharge port 31 and the central portion of the ankle formed in the boat tail 300 include one or more external guide grooves 32, and the external guide grooves are uniformly spaced from a part of the outer outer diameter end at the total steel contact surface at equal intervals. It extends to the bottom of the bullet and induces the fluid flowing from the outer circumferential surface of the bullet (1) to the end of the bullet in a substantially straight line, mixed with the fluid discharged to the outlet (30), to increase the flight stability of the bullet. Bullets using air wings that contain more.
청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,
상기 하나 이상의 배출구(30) 또는 하부중심배출구(31)에 총(포)열내 발사간 압축가스가 총(포)구로 새어나가지 못하고, 발생되는 에너지를 탄환(1)에 전달하며, 탄환이 총(포)열을 떠나는 순간에 탈거되어 비행할 때에는 탄환에 흡입되는 유체가 배출될 수 있도록 생성된 배출구 및 하부중심배출구 수와 동일한 압력막음판(40);과 후방막음판(41);을 구비하는 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1 or claim 4,
Compressed gas between the firings in the gun (po) heat in the one or more outlets 30 or the lower center outlet 31 does not leak into the gun (po), and transmits the generated energy to the bullet (1), Po) When the air is removed at the moment of leaving the heat, the pressure blocking plate 40 and the rear blocking plate 41, which are equal to the number of outlets and lower center outlets generated so that the fluid sucked into the bullet can be discharged, are provided. Bullets using air wings further comprising features.
청구항 6에 있어서,
상기 다수의 압력 막음판(40)과 하부중심배출구(31)의 압력을 막는 후방막음판(41)을 연결하여 탄환이 총(포)구를 이탈시 함께 탈거되게 하는 기능의 특징을 더 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 6,
Further comprising a feature of the function of connecting the plurality of pressure blocking plate 40 and the rear blocking plate 41 that prevents the pressure of the lower center discharge port 31 so that the bullets are removed together when the gun (pore) exits Bullets using air wings.
청구항 1에 있어서,
상기 배출구(30)는 탄환(1)의 흡입구(10)의 중심에서 중심세선(A-1)의 각도(Q1)는 -15 내지 +30 범위에 있고, 배출구(30)의 세로 각도(Q2)는 배출구 중심에서 중심세선(A-1) 대한 -15 내지 +30 범위의 각도로 형성하는 특징을 포함하는 공기 날개를 이용하는 탄환.
The method according to claim 1,
The outlet 30 has an angle Q1 of the center fine line A-1 from the center of the inlet 10 of the bullet 1 in a range of -15 to +30, and a vertical angle Q2 of the outlet 30 Is a bullet using an air blade comprising a feature formed at an angle in the range of -15 to +30 with respect to the center fine line (A-1) at the center of the outlet.
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KR19980026576A (en) 1996-10-10 1998-07-15 구자홍 Deadlock elimination device for disk loading device
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