KR20200064695A - Power supplying system for electric vehicle - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a wireless power supply system for an electric vehicle. The wireless power supply system for an electric vehicle comprises: a wireless power receiving module which is installed on a rear side of a vehicle body and receives wireless power supplied from the outside to supply the same to a battery side of the vehicle; and a wireless power transmission module which is embedded in a fixture installed to protrude to a certain height from a floor surface in a parking area and transmits the wireless power to the wireless power receiving module.

Description

전기자동차용 무선전력 공급 시스템{Power supplying system for electric vehicle}Power supplying system for electric vehicle

본 발명은 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 이물질이 부착된 상태에서도 무선전력을 이용하여 안정적으로 배터리를 충전할 수 있는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a wireless power supply system for an electric vehicle, and more particularly, to a wireless power supply system for an electric vehicle that can stably charge a battery using wireless power even when a foreign object is attached to the vehicle.

일반적으로, 전기자동차는 전기를 전력공급원으로 하여 운행하는 차량을 의미한다. 이러한 전기자동차(EV)는 차량 자체에 탑재된 충전가능한 배터리가 전력공급원으로 사용된다.In general, an electric vehicle means a vehicle that operates using electricity as a power supply source. In such an electric vehicle (EV), a rechargeable battery mounted in the vehicle itself is used as a power supply source.

최근에는 정차중에 무선의 전원공급장치로부터 전원을 공급받아 배터리를 재충전하는 무선충전(Wireless Charging) 기술이 적용되고 있다.Recently, a wireless charging technology that applies power from a wireless power supply during a stop to recharge the battery has been applied.

즉, 차량의 하부측에 무선전력 수신모듈을 설치하고, 정해진 특정 충전장소에 무선전력 송신모듈을 매립설치하여 차량을 특정 충전장소에 주차 또는 정차시킴으로써 무선 전력을 이용하여 배터리를 재충전한다.That is, the wireless power receiving module is installed on the lower side of the vehicle, and the wireless power transmitting module is buried and installed in a specific charging place to recharge the battery using wireless power by parking or stopping the vehicle at a specific charging place.

그러나 이와 같은 종래의 방식은 다음과 같은 문제가 있다.However, the conventional method has the following problems.

즉, 차량은 운행 중에 외부로부터 먼지나 눈, 진흙 등과 같은 다양한 이물질이 들러붙는다. 특히, 지면이나 도로와 근접한 차량의 하부측은 이물질이 빈번하게 들러붙으며 차량의 다른 위치보다 상대적으로 많은 양의 이물질이 들러붙는다.That is, various foreign matters such as dust, snow, mud, etc., adhere to the vehicle while driving. In particular, foreign matter adheres frequently to the lower side of the vehicle adjacent to the ground or road, and a relatively large amount of foreign matter adheres to other positions of the vehicle.

이와 같이 차량의 하부측에 들러붙은 이물질은 위치의 특성상 세차와 같은 별도의 작업을 수행하지 않는 이상 용이하게 제거하기 어려운 문제가 있다.Thus, the foreign matter stuck to the lower side of the vehicle has a problem that it is difficult to easily remove it unless a separate operation such as washing is performed due to the nature of the location.

이에 따라, 무선 방식으로 배터리가 재충전되는 전기자동차는 충전시 차량의 하부에 부착된 이물질로 인해 전송효율이 떨어지는 문제가 있으며, 이물질에 금속성분이 포함된 경우 배터리의 충전효율이 더욱 떨어지는 문제가 있다.Accordingly, the electric vehicle in which the battery is recharged by the wireless method has a problem in that the transfer efficiency decreases due to a foreign substance attached to the lower portion of the vehicle when charging, and the charging efficiency of the battery further decreases when a metal component is included in the foreign substance. .

이로 인해, 이물질로 인한 충전효율의 저하를 방지하기 위해서는 차량의 하부에 부착된 이물질을 제거하기 위한 세차작업이 요구되므로 매우 불편한 문제가 있다.For this reason, in order to prevent deterioration of charging efficiency due to foreign matters, a car washing operation is required to remove foreign matters attached to the lower part of the vehicle, which is very inconvenient.

KRKR 10-2016-003107210-2016-0031072 AA

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 차량의 하부에 들러붙은 이물질과 상관없이 안정적인 무선충전이 가능한 전기자동차용 무선전력 공급 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above points, and an object thereof is to provide a wireless power supply system for an electric vehicle capable of stable wireless charging regardless of foreign matter stuck to a lower portion of a vehicle.

상술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 차량의 차체 중 후방측에 설치되고, 외부로부터 공급되는 무선전력을 수신하여 상기 차량의 배터리 측으로 공급하는 무선전력 수신모듈; 및 주차구역에 바닥면으로부터 일정높이 돌출되도록 설치된 고정물에 내장되고, 상기 무선전력 수신모듈 측으로 무선전력을 송출하는 무선전력 송신모듈;을 포함하는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템을 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention is installed on the rear side of the vehicle body, the wireless power receiving module for receiving the wireless power supplied from the outside to supply to the battery side of the vehicle; It provides a wireless power supply system for an electric vehicle including; and a wireless power transmission module that is embedded in a fixture installed to protrude a certain height from the floor surface in the parking area, and transmits wireless power to the wireless power receiving module.

또한, 상기 무선전력 수신모듈 및 무선전력 송신모듈은 바형상의 자성체 코어 및 상기 자성체 코어의 길이방향을 따라 권선된 솔레노이드 코일을 포함할 수 있다. 즉, 상기 무선전력 수신모듈 및 무선전력 송신모듈은 솔레노이드 형태의 무선전력 전송모듈로 구성될 수 있다.In addition, the wireless power receiving module and the wireless power transmitting module may include a bar-shaped magnetic core and a solenoid coil wound along the longitudinal direction of the magnetic core. That is, the wireless power receiving module and the wireless power transmitting module may be configured as a solenoid type wireless power transmitting module.

일례로, 상기 무선전력 수신모듈은 상기 차량의 후방범퍼 측에 설치될 수 있다.In one example, the wireless power receiving module may be installed on the rear bumper side of the vehicle.

다른 예로써, 상기 무선전력 수신모듈은 상기 차량의 트렁크 바닥면에 내장될 수 있다.As another example, the wireless power receiving module may be built in the bottom surface of the trunk of the vehicle.

또한, 상기 고정물은 주차스토퍼일 수 있고, 상기 고정물은 비금속재질로 이루어진 비금속부분을 포함할 수 있으며, 상기 무선전력 수신모듈은 상기 비금속부분에 내장될 수 있다.In addition, the fixture may be a parking stopper, the fixture may include a non-metallic portion made of a non-metallic material, and the wireless power receiving module may be embedded in the non-metallic portion.

또한, 상기 무선전력 수신모듈은 복수 개로 구비될 수 있다. 이와 같은 경우, 상기 고정물 역시 복수 개일 수 있으며, 상기 무선전력 수신모듈의 전체개수와 상기 고정물의 개수는 서로 동일할 수 있다.In addition, a plurality of wireless power receiving modules may be provided. In this case, the fixture may also be a plurality, the total number of the wireless power receiving module and the number of the fixture may be the same.

본 발명에 의하면, 차량에 설치되는 무선전력 송신모듈의 위치를 최적화함으로써 차량의 하부에 이물질이 들러붙더라도 이물질에 의한 충전효율의 저하없이 안정적으로 무선충전이 수행될 수 있다.According to the present invention, by optimizing the position of the wireless power transmission module installed in the vehicle, even if a foreign substance adheres to the lower portion of the vehicle, wireless charging can be stably performed without deteriorating the charging efficiency caused by the foreign substance.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템을 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에 적용되는 무선전력 수신모듈 및 무선전력 송신모듈을 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 무선전력 수신모듈이 차체의 후방범퍼 측에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 무선전력 수신모듈이 차체의 트렁크 측에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 주차스토퍼의 다른 형태를 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 주차스토퍼의 또 다른 형태를 나타낸 도면,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 주차스토퍼의 또 다른 형태를 나타낸 도면, 그리고,
도 8은 도 7을 측면에서 바라본 도면이다.1 is a schematic diagram showing a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention,
2 is a view showing a wireless power receiving module and a wireless power transmitting module applied to a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention,
3 is a view showing a state in which a wireless power receiving module is installed on a rear bumper side of a vehicle body in a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention;
4 is a view showing a state in which the wireless power receiving module is installed on the trunk side of the vehicle body in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention;
5 is a view showing another form of a parking stopper in a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention,
6 is a view showing another form of a parking stopper in a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention,
7 is a view showing another form of a parking stopper in a wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, and
FIG. 8 is a view of FIG. 7 viewed from the side.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 부가한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily practice. The present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, parts not related to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and the same reference numerals are added to the same or similar elements throughout the specification.

본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 도 1에 도시된 바와 같이 무선전력 수신모듈(100) 및 무선전력 송신모듈(200)을 포함한다.A wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a wireless power receiving module 100 and a wireless power transmitting module 200 as shown in FIG. 1.

상기 무선전력 송신모듈(200)은 외부로부터 공급된 전원을 이용하여 무선전력을 송출하기 위한 자기장을 발생시키고 자기장을 통해 전력을 무선으로 송출할 수 있다.The wireless power transmission module 200 may generate a magnetic field for transmitting wireless power using power supplied from the outside and wirelessly transmit power through the magnetic field.

또한, 상기 무선전력 수신모듈(100)은 상기 무선전력 송신모듈(200)로부터 송출되는 전력을 수신하여 유도기전력을 발생시킴으로써 배터리를 충전하기 위한 전력을 생산할 수 있다. In addition, the wireless power receiving module 100 may generate power for charging the battery by receiving the power transmitted from the wireless power transmitting module 200 and generating induced electromotive force.

본 발명에서, 상기 무선전력 수신모듈(100)을 통해 생산된 전력은 전기자동차의 차량(10)에 내장되는 배터리(12)를 충전할 수 있으며, 상기 무선전력 수신모듈(100)은 차량의 ECU(14)와 전기적으로 연결될 수 있다.In the present invention, the power produced through the wireless power receiving module 100 can charge the battery 12 embedded in the vehicle 10 of the electric vehicle, and the wireless power receiving module 100 is a vehicle ECU It can be electrically connected to (14).

일례로, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 차량(10)이 주차장의 주차구역(A)에 주차된 상태에서 상기 차량(10)의 배터리(12)를 충전할 수 있다.In one example, the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention can charge the battery 12 of the vehicle 10 while the vehicle 10 is parked in the parking area A of the parking lot. have.

이를 위해, 상기 무선전력 수신모듈(100)은 상기 차량(10)의 차체 측에 설치될 수 있으며, 상기 무선전력 송신모듈(200)은 상기 주차구역(A)에 설치될 수 있다.To this end, the wireless power receiving module 100 may be installed on the vehicle body side of the vehicle 10, and the wireless power transmitting module 200 may be installed in the parking area (A).

이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 이물질이 차량(10)의 하부에 들러붙은 상태에서도 충전효율의 저하 없이 무선충전이 이루어질 수 있다.At this time, in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, wireless charging can be performed without deteriorating charging efficiency even when a foreign object is stuck to the lower portion of the vehicle 10.

이를 위해, 상기 무선전력 수신모듈(100)은 차량(10)의 차체 중 후방 측에 설치될 수 있으며, 상기 무선전력 송신모듈(200)은 주차장의 주차구역(A)에 설치된 고정물에 설치될 수 있다.To this end, the wireless power receiving module 100 may be installed on the rear side of the body of the vehicle 10, and the wireless power transmitting module 200 may be installed in a fixture installed in the parking area (A) of the parking lot. have.

일례로, 상기 무선전력 수신모듈(100)은 도 3에 도시된 바와 같이 상기 차량(10)의 후방범퍼(16) 측에 설치되거나 도 4에 도시된 바와 같이 상기 차량의 트렁크(18) 측에 설치될 수 있다.For example, the wireless power receiving module 100 is installed on the rear bumper 16 side of the vehicle 10 as shown in FIG. 3 or on the trunk 18 side of the vehicle as shown in FIG. 4. Can be installed.

또한, 상기 무선전력 송신모듈(200)은 상기 주차구역(A)에 설치된 주차스토퍼(20)에 내장된 상태로 설치될 수 있다. 이와 같은 경우, 상기 무선전력 송신모듈(200)은 케이블(미도시)을 통하여 상용전원과 연결됨으로써 외부로부터 전원을 공급받을 수 있다.In addition, the wireless power transmission module 200 may be installed in a state built into the parking stopper 20 installed in the parking area (A). In this case, the wireless power transmission module 200 may be supplied with power from the outside by being connected to commercial power through a cable (not shown).

이를 통해, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 주차구역(A)에서 차량의 뒷바퀴가 상기 주차스토퍼(20)에 근접하거나 밀착되도록 주차되면 상기 차량(10)에 설치된 무선전력 수신모듈(100)은 상기 주차스토퍼(20)의 상부측에 배치됨으로써 상기 주차스토퍼(20)에 설치된 무선전력 송신모듈(200)로부터 송출되는 무선전력을 수신하여 차량(10)의 배터리(12)를 재충전할 수 있다.Through this, the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention is installed in the vehicle 10 when the rear wheel of the vehicle is parked in close proximity to or close to the parking stopper 20 in the parking area A The power receiving module 100 is disposed on the upper side of the parking stopper 20 to receive the wireless power transmitted from the wireless power transmission module 200 installed in the parking stopper 20, and the battery 12 of the vehicle 10 ) Can be recharged.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 무선전력을 수신하기 위한 무선전력 수신모듈(100)이 트렁크(18)나 후방범퍼(16)와 같이 차량(10)의 차체 후방 측에 설치됨으로써 이물질이 차량(10)의 하부에 들러붙은 상태에서도 충전효율의 저하 없이 무선충전이 이루어질 수 있다.In addition, in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, the wireless power receiving module 100 for receiving wireless power includes a body of the vehicle 10 such as a trunk 18 or a rear bumper 16. By being installed on the rear side, wireless charging can be performed without deteriorating the charging efficiency even when foreign matters adhere to the lower portion of the vehicle 10.

더불어, 차량의 하부와 더불어 무선전력 수신모듈(100)이 설치된 후방범퍼(16)나 트렁크(18)의 하부측에 이물질이 들러붙어 있는 경우에도 사용자는 차량 전체를 세차할 필요없이 상기 후방범퍼(16)나 트렁크(18)의 하부측에 들러붙은 이물질을 용이하게 제거할 수 있다. 이를 통해, 상기 주차스토퍼(20)에 설치된 무선전력 송신모듈(200)로부터 후방범퍼(16)나 트렁크(18) 측에 설치된 차량의 무선전력 수신모듈(100)이 원활하게 무선전력을 수신할 수 있음으로써 이물질에 의한 충전효율저하를 방지할 수 있다.In addition, even when a foreign substance is stuck on the lower side of the rear bumper 16 or the trunk 18 in which the wireless power receiving module 100 is installed along with the lower portion of the vehicle, the user does not need to wash the entire vehicle without washing the rear bumper ( 16) or the foreign matter adhering to the lower side of the trunk 18 can be easily removed. Through this, the wireless power receiving module 100 of the vehicle installed on the rear bumper 16 or the trunk 18 side can smoothly receive wireless power from the wireless power transmitting module 200 installed on the parking stopper 20. By this, it is possible to prevent a decrease in charging efficiency due to foreign substances.

이때, 본 발명에 적용되는 무선전력 수신모듈(100) 및 무선전력 송신모듈(200)은 위치 및 거리에 대한 자유도가 높고 수십W ~ 수 KW급의 고전력을 전송할 수 있으면서도 모듈의 사이즈를 줄일 수 있도록 솔레노이드 타입으로 제공될 수 있다.At this time, the wireless power receiving module 100 and the wireless power transmitting module 200 applied to the present invention have a high degree of freedom for location and distance and can transmit high power of several tens of W to several KW while reducing the size of the module. It can be provided in solenoid type.

구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 무선전력 수신모듈(100)은 소정의 길이를 갖는 바형상의 자성체 코어(110)와, 상기 자성체 코어(110)의 길이방향을 따라 권선된 솔레노이드 코일(120)을 포함할 수 있다.Specifically, as illustrated in FIG. 2, the wireless power receiving module 100 includes a bar-shaped magnetic core 110 having a predetermined length and a solenoid coil wound along the longitudinal direction of the magnetic core 110 ( 120).

또한, 상기 무선전력 송신모듈(200)은 상기 무선전력 수신모듈(100)과 마찬가지로 소정의 길이를 갖는 바형상의 자성체 코어(210)와, 상기 자성체 코어(210)의 길이방향을 따라 권선된 솔레노이드 코일(220)을 포함할 수 있다.In addition, the wireless power transmission module 200, like the wireless power receiving module 100, the bar-shaped magnetic core 210 having a predetermined length and the solenoid wound along the longitudinal direction of the magnetic core 210 It may include a coil 220.

여기서, 상기 솔레노이드 코일(120,220)은 소정의 선경 및 길이를 갖는 도전성부재가 소정의 턴수로 권회된 것일 수 있으며, 상기 자성체 코어(110,210)를 둘러싸도록 배치된 솔레노이드 코일(120,220)의 전체턴수는 목적하는 전송 전력에 맞도록 적절하게 가변될 수 있다.Here, the solenoid coils 120 and 220 may be a conductive member having a predetermined wire diameter and length wound with a predetermined number of turns, and the total number of turns of the solenoid coils 120 and 220 arranged to surround the magnetic cores 110 and 210 is a purpose. It can be appropriately varied to suit the transmission power.

또한, 상기 자성체 코어(110,210)의 재질은 사용되는 주파수에 따라 적절하게 변경될 수 있고, 투자율이 높고 투자손실률이 낮으며 Q값이 높은 재질이 사용될 수 있으며, 포화자속밀도가 높은 재질이 사용될 수 있다. In addition, the material of the magnetic cores 110 and 210 may be appropriately changed according to the frequency used, a material having a high magnetic permeability, a low magnetic permeability, and a high Q value may be used, and a material having a high saturation magnetic flux density may be used. have.

일례로, 상기 자성체 코어(110,210)는 Ni-Zn 페라이트, Mn-Zn 페라이트 및 비정질 리본 중 적어도 1종 이상을 포함하는 자성체로 이루어질 수 있다. 그러나 상기 자성체 코어(110,210)의 재질을 이에 한정하는 것은 아니며 공지의 모든 자성체가 적절하게 사용될 수 있다.For example, the magnetic cores 110 and 210 may be formed of a magnetic material including at least one of Ni-Zn ferrite, Mn-Zn ferrite, and an amorphous ribbon. However, the material of the magnetic cores 110 and 210 is not limited thereto, and any known magnetic material may be appropriately used.

이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 상기 무선전력 수신모듈(100)과 무선전력 송신모듈(200)이 모두 솔레노이드 형태로 구성됨으로써 주차스토퍼(20)나 후방범퍼(16)와 같은 협소한 공간에 설치될 수 있다. As described above, in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, both the wireless power receiving module 100 and the wireless power transmitting module 200 are configured in a solenoid form, so that the parking stopper 20 or the rear bumper ( 16) can be installed in a narrow space.

이로 인해, 기존의 주차장에 설치된 주차스토퍼 측에 무선전력 송출을 위한 솔레노이드 형태의 무선전력 송신모듈(200)을 내장하거나 기존의 주차스토퍼를 무선전력 송신모듈(200)이 내장된 주차스토퍼로 교체하면 차량의 배터리(12)를 충전하기 위한 무선전력 공급 시스템을 간편하게 구축할 수 있다.For this reason, when a solenoid-type wireless power transmission module 200 for wireless power transmission is built in to a parking stopper installed in an existing parking lot or when an existing parking stopper is replaced with a parking stopper having a wireless power transmission module 200 built-in, A wireless power supply system for charging the vehicle battery 12 can be easily constructed.

더불어, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템은 상기 무선전력 수신모듈(100)과 무선전력 송신모듈(200)이 모두 솔레노이드 형태로 구성됨으로써 상기 차량(10)의 뒷바퀴가 상기 주차스토퍼(20)에 근접하거나 밀착되도록 주차되면 차량(10)에 설치된 무선전력 수신모듈(100)의 자성체 코어(110)와 상기 주차스토퍼(20)에 설치된 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)가 서로 정렬된 상태를 유지할 수 있다.In addition, in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, both the wireless power receiving module 100 and the wireless power transmitting module 200 are configured in a solenoid form, so that the rear wheel of the vehicle 10 is the When parked to be close to or close to the parking stopper 20, the magnetic core 110 of the wireless power receiving module 100 installed in the vehicle 10 and the magnetic core of the wireless power transmitting module 200 installed in the parking stopper 20 210 may be aligned with each other.

즉, 상기 차량(10)의 뒷바퀴가 상기 주차스토퍼(20)에 근접하거나 밀착된 상태로 주차가 완료된 경우, 차량에 설치된 무선전력 수신모듈(100)의 자성체 코어(110)는 상기 주차스토퍼(20)에 설치된 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)의 상부에서 상기 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)와 서로 완전히 평행한 상태로 배열되거나 평행에 매우 근접한 상태로 배열될 수 있다.That is, when parking is completed in a state in which the rear wheel of the vehicle 10 is close to or in close contact with the parking stopper 20, the magnetic core 110 of the wireless power receiving module 100 installed in the vehicle has the parking stopper 20 ), the magnetic core 210 of the wireless power transmission module 200 in the upper portion of the magnetic core 210 of the wireless power transmission module 200 is arranged in a completely parallel state with each other or in a state very close to the parallel Can be.

이를 통해, 상기 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)는 양단부 측에 형성된 주자기력선이 상기 무선전력 수신모듈(100)의 자성체 코어(110)의 단부측으로 원활하게 유입될 수 있다. Through this, in the magnetic core 210 of the wireless power transmission module 200, main magnetic force lines formed at both ends may be smoothly introduced into the end side of the magnetic core 110 of the wireless power receiving module 100.

이로 인해, 상기 무선전력 송신모듈(200)로부터 송출되어 상기 무선전력 수신모듈(100)로 유입되는 전력의 손실을 줄일 수 있음으로써 전력전송효율을 설계치와 동등한 수준으로 유지할 수 있다.Accordingly, power transmission efficiency can be maintained at a level equivalent to a design value by reducing the loss of power transmitted from the wireless power transmission module 200 and flowing into the wireless power reception module 100.

더불어, 상기 차량(10)이 주차구역(A) 내에서 주차구역(A)의 일측에 치우치게 주차되더라도 상기 무선전력 수신모듈(100)을 구성하는 자성체 코어(110)와 상기 무선전력 송신모듈(200)을 구성하는 자성체 코어(210)는 상기 주차스토퍼(20)에 설치된 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)의 상부에서 상기 무선전력 송신모듈(200)의 자성체 코어(210)와 완전히 평행한 상태로 배열되거나 평행에 매우 근접한 상태로 배치되면서 적어도 일부의 길이가 서로 중첩된 상태로 배치될 수 있다.In addition, the magnetic core 110 and the wireless power transmission module 200 constituting the wireless power receiving module 100 even when the vehicle 10 is biasedly parked on one side of the parking area A in the parking area A ), the magnetic core 210 constituting the magnetic core 210 of the wireless power transmission module 200 is completely above the magnetic core 210 of the wireless power transmission module 200 installed in the parking stopper 20. The lengths of at least a portion may be arranged to overlap each other while being arranged in a parallel state or disposed in a state very close to the parallel.

이를 통해, 상기 무선전력 송신모듈(200)로부터 상기 무선전력 수신모듈(100) 측으로 유입되는 자기장의 손실율을 최소화할 수 있음으로써 배터리(12)를 재충전하기 위한 최소한의 충전효율을 만족시킬 수 있다.Through this, it is possible to minimize the loss rate of the magnetic field flowing into the wireless power receiving module 100 from the wireless power transmitting module 200 to satisfy the minimum charging efficiency for recharging the battery 12.

본 발명에서, 상기 무선전력 송신모듈(200)이 내장되는 주차스토퍼(20)는 상기 무선전력 송신모듈(200)로부터 발생하는 자기장이 상기 무선전력 수신모듈(100) 측으로 원활하게 송출될 수 있도록 일부 또는 전체가 비금속재질로 이루어질 수 있으며, 상기 주차스토퍼(20)의 일부가 비금속재질로 이루어진 경우 상기 무선전력 송신모듈(200)은 비금속재질로 이루어진 부분에 내장될 수 있다.In the present invention, the parking stopper 20 in which the wireless power transmission module 200 is built-in is partly such that a magnetic field generated from the wireless power transmission module 200 can be smoothly transmitted to the wireless power reception module 100 side. Alternatively, the whole may be made of a non-metallic material, and when a part of the parking stopper 20 is made of a non-metallic material, the wireless power transmission module 200 may be embedded in a part made of a non-metallic material.

한편, 상기 무선전력 송신모듈(200)이 내장된 주차스토퍼(20)는 도 1에 도시된 바와 같이 한 개의 후방바퀴만을 지지할 수 있도록 상기 주차구역(A) 내에 한 개만 설치될 수 있다. 일례로, 상기 주차스토퍼(20)는 주차구역(A)에서 차량의 오른쪽 후방바퀴를 지지할 수 있도록 주차구역(A)에 설치될 수 있다.Meanwhile, only one parking stopper 20 in which the wireless power transmission module 200 is built-in can be installed in the parking area A so as to support only one rear wheel as shown in FIG. 1. In one example, the parking stopper 20 may be installed in the parking area (A) to support the right rear wheel of the vehicle in the parking area (A).

이와 같은 경우, 상기 차량(10)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100)은 주차구역(A) 내에서 차량이 정위치로 주차되면 상기 주차스토퍼(20)에 내장된 무선전력 송신모듈(200)과 대응되는 위치에 배치될 수 있도록 차량의 차체 후방에서 오른쪽 후방바퀴 측에 치우치도록 설치될 수 있다.In this case, the wireless power receiving module 100 installed in the vehicle 10 is a wireless power transmission module 200 embedded in the parking stopper 20 when the vehicle is parked in the parking position in the parking area (A). It may be installed to be biased to the right rear wheel side from the rear of the vehicle body so as to be disposed in a position corresponding to.

다른 예로써, 상기 무선전력 송신모듈(200)이 내장된 주차스토퍼(20)는 도 5에 도시된 바와 같이 두 개의 후방바퀴를 함께 지지할 수 있도록 상기 주차구역(A) 내에 한 개가 설치될 수 있다.As another example, the parking stopper 20 in which the wireless power transmission module 200 is built-in may be installed in the parking area A so as to support two rear wheels together as shown in FIG. 5. have.

이와 같은 경우, 상기 차량(10)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100)은 주차구역(A) 내에서 차량이 정위치로 주차되면 상기 주차스토퍼(20)에 내장된 무선전력 송신모듈(200)과 대응되는 위치에 배치될 수 있도록 차량의 차체 후방에서 중앙부 측에 위치하도록 설치될 수 있다.In this case, the wireless power receiving module 100 installed in the vehicle 10 is a wireless power transmission module 200 embedded in the parking stopper 20 when the vehicle is parked in the parking position in the parking area (A). It may be installed to be located in the center portion from the rear of the vehicle body so as to be disposed in a position corresponding to.

이를 통해, 본 실시예에서는 도 1의 형태와 비교할 때 상기 무선전력 수신모듈(100) 및 무선전력 송신모듈(200)이 상대적으로 더 긴 길이를 가질 수 있음으로써 더 큰 용량의 무선전력을 송출할 수 있다.Through this, in the present embodiment, the wireless power receiving module 100 and the wireless power transmitting module 200 may have relatively longer lengths compared to the form of FIG. 1 to transmit wireless power of a larger capacity. Can be.

또 다른 예로써, 상기 무선전력 송신모듈(200)이 내장된 주차스토퍼(20)는 도 6에 도시된 바와 같이 두 개의 후방바퀴를 각각 지지할 수 있도록 상기 주차구역(A) 내에 두 개로 설치될 수 있다.As another example, the parking stopper 20 in which the wireless power transmission module 200 is built-in may be installed in two in the parking area A so as to support two rear wheels, respectively, as shown in FIG. 6. Can be.

이와 같은 경우, 상기 차량(10)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100)은 복수 개로 구비될 수 있으며 주차구역(A) 내에서 차량이 정위치로 주차되면 상기 주차스토퍼(20)에 각각 내장된 무선전력 송신모듈(200)들과 대응되는 위치에 배치될 수 있도록 차량의 차체 후방에서 양측에 위치하도록 설치될 수 있다. In this case, a plurality of wireless power receiving modules 100 installed in the vehicle 10 may be provided, and when the vehicle is parked in a fixed position in the parking area A, each of the wireless power receiving modules 100 is embedded in the parking stopper 20. It may be installed to be located on both sides from the rear of the vehicle body so that it can be disposed in a position corresponding to the wireless power transmission module 200.

이를 통해, 본 실시예에서는 서로 쌍을 이루는 두 개의 무선전력 수신모듈(100) 및 무선전력 송신모듈(200)을 통해 동시에 차량(10)의 배터리(12)가 충전될 수 있음으로써 배터리(12)의 충전시간을 단축시킬 수 있다.Through this, in the present embodiment, the battery 12 of the vehicle 10 can be charged at the same time through the two wireless power receiving modules 100 and the wireless power transmitting module 200 that are paired with each other. It can shorten the charging time.

또 다른 예로써, 무선전력 송신모듈(200')이 내장된 주차스토퍼(20')는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 두 개의 후방바퀴를 각각 지지할 수 있도록 상기 주차구역(A) 내에 설치될 수 있으며, 상기 무선전력 송신모듈(200')은 차량(10)의 후방범퍼(16)와 유사한 형상을 가지는 부분에 설치될 수 있다.As another example, the parking stopper 20' in which the wireless power transmission module 200' is built-in is provided in the parking area A so as to support two rear wheels as shown in FIGS. 7 and 8, respectively. It may be installed, the wireless power transmission module 200' may be installed in a portion having a shape similar to the rear bumper 16 of the vehicle 10.

일례로, 상기 주차스토퍼(20')는 두 개의 후방바퀴를 각각 지지하기 위한 두 개의 지지부(21)와 상기 두 개의 지지부(21)를 상호 연결하는 연결부(22)를 포함할 수 있으며, 상기 연결부(22)는 차량(10)의 후방범퍼(16)와 유사한 형상을 가질 수 있다.For example, the parking stopper 20' may include two support parts 21 for supporting the two rear wheels, and a connection part 22 interconnecting the two support parts 21, and the connection parts 22 may have a shape similar to the rear bumper 16 of the vehicle 10.

비제한적인 일례로써, 상기 연결부(22)는 대략 'ㄷ'자 형상일 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 차량(10)에 장착되는 후방범퍼(16)의 전체 형상과 유사한 형상이라면 적절하게 변경될 수 있다.As a non-limiting example, the connecting portion 22 may have an approximately'U' shape, but is not limited thereto, and if the shape similar to the overall shape of the rear bumper 16 mounted on the vehicle 10 is appropriately changed, Can be.

이때, 상기 무선전력 송신모듈(200')은 자성체 코어(210)가 상기 연결부(22)와 유사한 형상을 가질 수 있고 솔레노이드 코일(220)이 상기 자성체 코어(210)의 형상을 따라 권취될 수 있다. 이를 통해, 상기 무선전력 송신모듈(200')은 상기 연결부(22)에 내장될 수 있다. At this time, in the wireless power transmission module 200', the magnetic core 210 may have a shape similar to the connecting portion 22, and the solenoid coil 220 may be wound along the shape of the magnetic core 210. . Through this, the wireless power transmission module 200' may be built in the connection unit 22.

이와 같은 경우, 상기 차량(10)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100')의 자성체 코어(110) 역시 상기 연결부(22)에 내장되는 무선전력 송신모듈(200')의 자성체 코어(210)와 유사한 형상을 가질 수 있고 솔레노이드 코일(120)이 상기 자성체 코어(110)의 형상을 따라 권취될 수 있으며, 차량(10)의 후방범퍼(16) 측에 설치될 수 있다.In this case, the magnetic core 110 of the wireless power receiving module 100' installed in the vehicle 10 is also provided with the magnetic core 210 of the wireless power transmitting module 200' embedded in the connection part 22. It may have a similar shape, the solenoid coil 120 may be wound along the shape of the magnetic core 110, it may be installed on the rear bumper 16 side of the vehicle 10.

이를 통해, 상기 무선전력 수신모듈(100') 및 무선전력 송신모듈(200')은 차량의 후방범퍼(16)와 대략 동일한 사이즈로 구현될 수 있다.Through this, the wireless power receiving module 100 ′ and the wireless power transmitting module 200 ′ may be embodied in approximately the same size as the rear bumper 16 of the vehicle.

이로 인해, 주차구역(A) 내에서 차량이 정위치로 주차되면 상기 후방범퍼(16)에 설치된 무선전력 수신모듈(100')은 상기 주차스토퍼(20')의 연결부(22)에 내장된 무선전력 송신모듈(200')의 상부에서 서로 대응되도록 배치될 수 있으며 보다 넓은 면적으로 대면할 수 있다.For this reason, when the vehicle is parked in the parking area A, the wireless power receiving module 100' installed in the rear bumper 16 has a wireless built in the connecting portion 22 of the parking stopper 20'. It may be arranged to correspond to each other on the upper portion of the power transmission module 200', it may face a larger area.

이를 통해, 본 실시예에서는 상기 무선전력 수신모듈(100) 및 무선전력 송신모듈(200)이 더 긴 길이를 가지면서도 넓은 면적으로 대면할 수 있음으로써 더 큰 용량의 무선전력을 송출할 수 있으며 배터리(12)의 충전시간을 단축시킬 수 있다.Through this, in the present embodiment, the wireless power receiving module 100 and the wireless power transmitting module 200 may have a longer length and face a large area, thereby transmitting wireless power of a larger capacity and having a battery. The charging time of (12) can be shortened.

본 실시예에서, 상기 연결부(22)는 상기 두 개의 지지부(21)와 일체로 형성될 수도 있고 상기 두 개의 지지부(21)와 별도의 부재로 형성될 수도 있으며, 일단부 측이 상기 두 개의 지지부(21)와 이격될 수도 있다. 더불어, 상기 주차스토퍼(20')는 상기 후방범퍼(16)와 대략 유사한 형상을 가지는 자성체 코어(210)를 내장할 수 있는 형태라면 전체적인 형상은 적절하게 변경될 수 있다.In this embodiment, the connecting portion 22 may be formed integrally with the two support portions 21 or may be formed as a separate member from the two support portions 21, and one end side may include the two support portions. It may be separated from (21). In addition, if the parking stopper 20' is a type capable of embedding a magnetic core 210 having a shape substantially similar to the rear bumper 16, the overall shape may be appropriately changed.

더불어, 본 실시예에서 상기 차량(10)의 후방범퍼(16)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100')과 상기 연결부(22)에 내장되는 무선전력 송신모듈(200')은 각각의 자성체 코어(110,210)의 형상을 제외한 나머지 내용은 상술한 내용과 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.In addition, in this embodiment, the wireless power receiving module 100' installed in the rear bumper 16 of the vehicle 10 and the wireless power transmitting module 200' embedded in the connecting portion 22 are each magnetic core. The rest of the contents except the shape of (110,210) are the same as those described above, and thus detailed description will be omitted.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기자동차용 무선전력 공급 시스템에서 무선전력을 송출하기 위한 무선전력 송신모듈(200,200')이 주차구역(A)의 주차스토퍼(20,20')에 내장되는 것으로 도시하고 설명하였지만 상기 무선전력 송신모듈(200,200')의 설치위치를 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 무선전력 송신모듈(200,200')은 주차구역(A)에서 주차스토퍼(20)와 대응되는 바닥면 또는 주차스토퍼(20')의 연결부(22)와 대응되는 바닥면에 직접 매립될 수도 있다. 더불어, 상기 차량(10)에 설치되는 무선전력 수신모듈(100,100')은 전방범퍼 측에 설치될 수도 있다.On the other hand, a wireless power transmission module (200,200') for transmitting wireless power in the wireless power supply system for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention is built in the parking stopper (20,20') of the parking area (A) Although it has been shown and described, the installation position of the wireless power transmission modules 200 and 200' is not limited thereto, and the wireless power transmission modules 200 and 200' are the bottom surface corresponding to the parking stopper 20 in the parking area A. Alternatively, the parking stopper 20 ′ may be directly buried in the bottom surface corresponding to the connection portion 22 of the parking stopper 20 ′. In addition, the wireless power receiving modules 100 and 100' installed in the vehicle 10 may be installed on the front bumper side.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although one embodiment of the present invention has been described above, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments presented herein, and those skilled in the art to understand the spirit of the present invention can add elements within the scope of the same spirit. However, other embodiments may be easily proposed by changing, deleting, adding, or the like, but this will also be considered to be within the scope of the present invention.

10 : 차량 12 : 배터리
14 : ECU 16 : 후방범퍼
18 : 트렁크 20 : 주차스토퍼
100 : 무선전력 수신모듈 110 : 자성체 코어
120 : 솔레노이드 코일 200 : 무선전력 송신모듈
210 : 자성체 코어 220 : 솔레노이드 코일10: vehicle 12: battery
14: ECU 16: Rear bumper
18: trunk 20: parking stopper
100: wireless power receiving module 110: magnetic core
120: solenoid coil 200: wireless power transmission module
210: magnetic core 220: solenoid coil

Claims (7)

전기자동차용 무선전력 공급 시스템으로서,
차량의 차체 중 후방측에 설치되고, 외부로부터 공급되는 무선전력을 수신하여 상기 차량의 배터리 측으로 공급하는 무선전력 수신모듈; 및
주차구역에 바닥면으로부터 일정높이 돌출되도록 설치된 고정물에 내장되고, 상기 무선전력 수신모듈 측으로 무선전력을 송출하는 무선전력 송신모듈;을 포함하는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.As a wireless power supply system for electric vehicles,
A wireless power receiving module which is installed on the rear side of the vehicle body and receives wireless power supplied from the outside and supplies the wireless power to the battery side of the vehicle; And
Wireless power supply system for an electric vehicle comprising a; built in a fixture installed to protrude a certain height from the floor in the parking area, a wireless power transmission module for transmitting wireless power to the wireless power receiving module side. 제 1항에 있어서,
상기 무선전력 수신모듈 및 무선전력 송신모듈은 바형상의 자성체 코어 및 상기 자성체 코어의 길이방향을 따라 권선된 솔레노이드 코일을 포함하는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The wireless power receiving module and the wireless power transmitting module is a wireless power supply system for an electric vehicle including a bar-shaped magnetic core and a solenoid coil wound along the longitudinal direction of the magnetic core. 제 1항에 있어서,
상기 무선전력 수신모듈은 상기 차량의 후방범퍼 측에 설치되는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The wireless power receiving module is a wireless power supply system for an electric vehicle that is installed on the rear bumper side of the vehicle. 제 1항에 있어서,
상기 무선전력 수신모듈은 상기 차량의 트렁크 바닥면에 내장되는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The wireless power receiving module is a wireless power supply system for an electric vehicle that is embedded in the bottom surface of the vehicle. 제 1항에 있어서,
상기 고정물은 주차스토퍼인 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The fixture is a parking stopper for a wireless power supply system for an electric vehicle. 제 1항에 있어서,
상기 고정물은 비금속재질로 이루어진 비금속부분을 포함하고, 상기 무선전력 수신모듈은 상기 비금속부분에 내장되는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The fixture includes a non-metal part made of a non-metal material, and the wireless power receiving module is a wireless power supply system for an electric vehicle that is embedded in the non-metal part. 제 1항에 있어서,
상기 무선전력 수신모듈은 복수 개로 구비되는 전기자동차용 무선전력 공급 시스템.According to claim 1,
The wireless power receiving module is provided with a plurality of wireless power supply system for an electric vehicle.
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