KR20200063874A - A air purifier for vehicles - Google Patents

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KR20200063874A
KR20200063874A KR1020180150116A KR20180150116A KR20200063874A KR 20200063874 A KR20200063874 A KR 20200063874A KR 1020180150116 A KR1020180150116 A KR 1020180150116A KR 20180150116 A KR20180150116 A KR 20180150116A KR 20200063874 A KR20200063874 A KR 20200063874A
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Abstract

The present invention relates to an air-cleaning device for a vehicle capable of uniformly circulating purified air in a vehicle. More specifically, the air-cleaning device for a vehicle comprises: a main body unit including a plate member, a first outer wall protruding downwards along the circumference of the plate member to form a first accommodation unit therein, and a plurality of stopping grooves formed on the first outer wall, wherein the plate member is arranged at a room lamp position of a vehicle; and a cover unit including a cover member having a plurality of inlet holes, a second outer wall protruding upwards along the circumference of the cover member to form a second accommodation unit therein and having a smaller circumferential size than the first outer wall, a plurality of stopping protrusions protruding from the second outer wall and corresponding to the stopping grooves, one or more fan members arranged in the second accommodation unit, one or more drive motors arranged in the second accommodation unit to rotate the fan members, and a filter member arranged in the second accommodation unit, and allowing the stopping protrusions to be inserted into the stopping grooves to be coupled to the main body unit. If the cover unit is coupled to the main body unit, air purified by the filter member is discharged by separating an end of the second outer wall and the plate member from each other, separating the first outer wall and the second outer wall from each other, and separating an end of the first outer wall and the cover member from each other.

Description

차량용 공기 정화 장치{A AIR PURIFIER FOR VEHICLES}Vehicle air purification system {A AIR PURIFIER FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 공기 정화 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air purification device.

더욱 상세하게는, 차량의 룸램프 위치에 구비된 상태에서 구동모터가 구동되는 경우 하부에서 유동하는 공기가 흡입되어 정화된 후 본체부 및 커버부의 주변으로 고르게 토출되도록 함으로써, 정화된 공기가 차량의 내부에서 고르게 순환되도록 할 수 있는 차량용 공기 정화 장치에 관한 것이다.More specifically, when the driving motor is driven in the state provided in the room lamp position of the vehicle, the air flowing from the bottom is sucked and purified to be evenly discharged to the periphery of the main body and the cover, thereby purifying the air of the vehicle. It relates to a vehicle air purification device that can be evenly circulated inside.

산업이 발전하면서 도시화됨에 따라 점차 미세먼지 및 오존발생량이 증가하여 대기의 질이 나빠짐에 따라 실내의 공기 정화뿐만 아니라, 협소한 공간인 차량 내부의 공기 정화에 대한 관심도 점차 증가하고 있다.As the industry develops, urbanization gradually increases the amount of fine dust and ozone, and as the air quality deteriorates, interest in indoor air purification as well as air purification in a narrow space is gradually increasing.

특히, 국내의 경우에는 최근 중국 황사의 영향 등으로 인해 실내 공기를 정화시키려는 시도가 증대되고 있는 추세이며, 아울러, 미세먼지의 유해성 또한 심각한 환경오염의 원인으로 급부상하고 있다.Particularly, in Korea, attempts to purify indoor air have been increasing due to the influence of yellow dust in China, and the harmfulness of fine dust is also rapidly rising as a cause of serious environmental pollution.

이러한 문제를 해결하기 위하여, 종래의 차량에 구비된 HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning) 시스템에 공기정화용 필터로서 파티클 필터(집진 필터) 등을 채택하고 있으나, 공기 동력 손실이 높고, 작동 소음이 높은 이유로 집진 효율이 낮은 필터를 많이 사용하고 있는 실정이다. 이때, 집진 효율이 낮다는 것은 외부로부터 유입되는 미세먼지, 탄소산화물, 연소산화물, 바이러스 및 꽃가루 등의 오염원을 효과적으로 차단하지 못한다는 의미를 내포한다.In order to solve this problem, a particle filter (dust filter) or the like is adopted as a filter for air purification in an HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) system provided in a conventional vehicle, but air power loss is high and operation noise is high. For this reason, many filters with low dust collection efficiency are used. At this time, the low dust collection efficiency implies that it cannot effectively block pollutants such as fine dust, carbon oxides, combustion oxides, viruses and pollen from outside.

최근에는 일부 자동차의 경우 HVAC 시스템에 이오나이저를 설치하여 차량 내부의 공기 정화를 시도하고 있는 한편, 뒷좌석의 후방에 구비된 후방 선반부에 공기 청정기가 장착된 자동차도 출시되었다.Recently, in some automobiles, an ionizer is installed in an HVAC system to attempt to purify the air inside the vehicle, while a vehicle equipped with an air purifier on a rear shelf provided at the rear of the rear seat has also been released.

그러나 종래의 HVAC 시스템에 이오나이저가 설치되는 경우, 차량 내부의 공기 정화를 위해서는 기존의 HVAC 시스템을 필수적으로 가동해야 하는 문제가 있고, 후방 선반부에 공기 청정기가 구비되는 경우 실질적으로 공기 정화가 필요한 운전석 부근의 공기 정화는 속도가 더딘 한편, 토출되는 정화된 공기가 차량 내부에 확산하는데 시간이 소요되는 문제가 있다.However, when an ionizer is installed in a conventional HVAC system, in order to purify the air inside the vehicle, there is a problem that an existing HVAC system must be operated, and when an air purifier is provided in the rear shelf, substantially air purification is required. Air purification in the vicinity of the driver's seat has a slow speed, while there is a problem that it takes time for the purified air to be discharged to diffuse inside the vehicle.

이러한 문제점을 해결하기 위한 기술 중 하나로, 공개특허 제 10-2018-0047162 호에는 오버헤드 콜솔형 차량용 공기 정화장치가 개시되어 있다.As one of the techniques for solving this problem, Patent Publication No. 10-2018-0047162 discloses an air purification device for an overhead call-sol vehicle.

도 1은 종래의 오버헤드 콜솔형 차량용 공기 정화장치를 나타내는 도면이다. 첨부된 도 1을 참조하여 종래의 오버헤드 콜솔형 차량용 공기 정화장치를 설명하자면, 차량 내부의 천정에 설치되며 차량의 운행과 상관없이 실내공기를 독립적으로 강제 순환시키도록 하는 것을 특징으로 하고 있다.1 is a view showing a conventional overhead call-sol vehicle air purification apparatus. Referring to the accompanying Figure 1 to describe a conventional overhead call-sol vehicle-type air purification device, it is installed on the ceiling inside the vehicle and is characterized in that the indoor air is independently forcedly circulated regardless of the operation of the vehicle.

상기 종래의 오버헤드 콜솔형 차량용 공기 정화장치를 구체적으로 설명하자면, 차량 실내의 천장 패널에 결합되는 콘솔 본체(110); 상기 콘솔 본체(110)에 설치되며, 차량 실내에서 흡입되는 공기를 정화하는 필터카트리지가 장착되는 필터 장착부(120); 상기 콘솔 본체(110)에 설치되며, 상기 필터 장착부(120)에서 정화된 공기를 상기 차량 실내로 토출시키는 토출부(130); 및 상기 필터 장착부(120)로 흡입되어 정화된 공기를 상기 토출부(130) 쪽으로 가이드 하도록 상기 콘솔 본체(110)의 상부에 결합되는 유로 커버 하우징(150);을 포함하며, 상기 필터 장착부(120)와 상기 토출부(130) 사이에 송풍팬이 설치되어 상기 차량 실내의 공기를 강제 순환시켜 정화되도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.In detail, the conventional overhead call-sol type vehicle air purification device includes: a console body 110 coupled to a ceiling panel in a vehicle interior; A filter mounting unit 120 installed in the console body 110 and equipped with a filter cartridge for purifying air sucked in the vehicle interior; It is installed on the console body 110, the discharge unit 130 for discharging the purified air from the filter mounting unit 120 into the vehicle interior; And a flow path cover housing 150 coupled to the upper portion of the console main body 110 to guide the purified air sucked into the filter mounting portion 120 toward the discharge portion 130, and includes the filter mounting portion 120 ) And the discharge unit 130 is installed between the blower fan is characterized in that to be purified by forcibly circulating the air in the vehicle interior.

그러나 상기 종래기술은, 필터카트리지에 의해 정화된 공기가 토출부(130)를 통해 한 방향으로만 토출되도록 구성되기 때문에 차량 내부의 공기 순환이 어려운 문제가 있다.However, the prior art has a problem in that air circulation in the vehicle is difficult because the air purified by the filter cartridge is configured to be discharged in only one direction through the discharge unit 130.

또한 상기 종래기술은, 차량의 오버헤드 콘솔에 설치되는 구조이기 때문에 상기 토출부(130)를 통해 토출되는 정화된 공기가 차량 내부의 전체로 확산하는데 많은 시간이 소요되는 문제가 있다.In addition, the prior art has a problem in that it takes a lot of time for the purified air discharged through the discharge unit 130 to diffuse to the entire interior of the vehicle because it is installed on the overhead console of the vehicle.

공개특허공보 제 10-2018-0047162 호(2018.05.10.)Published Patent Publication No. 10-2018-0047162 (2018.05.10.) 등록실용신안공보 제 20-0487019 호(2018.07.20.)Registered Utility Model Publication No. 20-0487019 (2018.07.20.) 등록특허공보 제 10-1697042 호(2017.01.10.)Registered Patent Publication No. 10-1697042 (2017.01.10.) 등록특허공보 제 10-1641296 호(2016.07.14.)Registered Patent Publication No. 10-1641296 (2016.07.14.)

본 발명은 위와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는, 차량의 룸램프 위치에 구비된 상태에서 구동모터가 구동되는 경우 하부에서 유동하는 공기가 흡입되어 정화된 후 본체부 및 커버부의 주변으로 고르게 토출되도록 함으로써, 정화된 공기가 차량의 내부에서 고르게 순환되도록 할 수 있는 차량용 공기 정화 장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, and the problem to be solved in the present invention is that the air flowing from the bottom is sucked and purified when the driving motor is driven in the state provided in the room lamp position of the vehicle. An object of the present invention is to provide an air purification device for a vehicle that is capable of uniformly discharging air around a body portion and a cover portion so that purified air can be circulated evenly inside the vehicle.

위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공기 정화 장치는, 판부재, 상기 판부재의 둘레를 따라 하부 방향으로 돌출되어 내부에 제1수용부를 형성하는 제1외벽 및 상기 제1외벽에 형성되는 복수의 걸림홈을 포함하며, 상기 판부재가 차량의 룸램프 위치에 구비되는 본체부; 및 복수의 유입홀이 형성되는 커버부재, 상기 커버부재의 둘레를 따라 상부 방향으로 돌출되어 내부에 제2수용부를 형성하되 상기 제1외벽보다 작은 둘레 크기를 갖는 제2외벽, 상기 제2외벽에서 돌출 형성되며 상기 걸림홈에 대응되는 복수의 걸림돌기, 상기 제2수용부에 구비되는 하나 또는 복수의 팬부재, 상기 제2수용부에 구비되어 상기 팬부재를 회전시키는 하나 또는 복수의 구동모터 및 상기 제2수용부에 구비되는 필터부재를 포함하며, 상기 걸림돌기가 상기 걸림홈에 삽입되어 상기 본체부에 결합되는 커버부를 포함하되, 상기 본체부에 상기 커버부가 결합되는 경우, 상기 제2외벽의 말단과 상기 판부재의 사이, 상기 제1외벽과 제2외벽의 사이 및 상기 제1외벽의 말단과 상기 커버부재의 사이는 서로 이격되도록 구성되어 상기 필터부재에 의해 정화된 공기가 토출되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.Vehicle air purifying apparatus according to an embodiment of the present invention for solving the above problems, the plate member, the first outer wall protruding downward along the periphery of the plate member to form a first receiving portion therein and the agent 1 Body portion including a plurality of engaging grooves formed on the outer wall, the plate member is provided in the room lamp position of the vehicle; And a cover member on which a plurality of inflow holes are formed, protruding upward along the periphery of the cover member to form a second receiving portion therein, but at the second outer wall and the second outer wall having a smaller circumferential size than the first outer wall. Protrudingly formed and a plurality of locking projections corresponding to the locking groove, one or a plurality of fan members provided in the second receiving portion, one or a plurality of driving motors provided in the second receiving portion to rotate the fan member and It includes a filter member provided in the second receiving portion, the locking projection is inserted into the locking groove includes a cover portion coupled to the main body portion, when the cover portion is coupled to the main body, the second outer wall It is configured to be spaced apart from each other between the end of the plate member, between the first outer wall and the second outer wall, and between the end of the first outer wall and the cover member, and configured to discharge air purified by the filter member. It is characterized by.

또한, 상기 팬부재 및 상기 구동모터는 각각 한 쌍으로 구성되어 상기 제2수용부에 구비되되 상기 차량의 전후 방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the fan member and the driving motor is configured as a pair, and is provided in the second accommodation unit, and is arranged in the front-rear direction of the vehicle.

또한 상기 커버부는, 상기 커버부재의 외부 중앙에 구비되는 센서모듈; 상기 커버부재의 외부에 구비되되 상기 센서모듈과 인접한 위치에 구비되는 스위치; 및 상기 제2수용부에 구비되되 상기 한 쌍의 팬부재 및 한 쌍의 구동모터의 사이에 구비되어 상기 스위치에서 전송되는 신호 또는 상기 센서모듈에서 전송되는 정보에 따라 상기 구동모터를 구동시키는 제어모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the cover portion, the sensor module provided in the outer center of the cover member; A switch provided outside the cover member and provided at a position adjacent to the sensor module; And a control module provided between the second receiving unit and provided between the pair of fan members and the pair of driving motors to drive the driving motor according to a signal transmitted from the switch or information transmitted from the sensor module. It characterized in that it comprises a.

또한 상기 본체부는, 상기 제1외벽에서 돌출되되, 상기 본체부의 걸림홈에 상기 커버부의 걸림돌기가 결합된 상태에서 상기 커버부의 제2외벽과 일부 접하도록 구성되어 상기 본체부와 커버부 사이의 공간을 형성하면서 상기 필터부재에 의해 정화된 공기가 토출되는 방향을 가이드하도록 구성되는 복수의 가이드돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the main body portion is protruded from the first outer wall, and is configured to partially contact the second outer wall of the cover portion in a state where the locking protrusion of the cover portion is coupled to the locking groove of the main body portion, thereby forming a space between the main body portion and the cover portion. It characterized in that it comprises a plurality of guide protrusions configured to guide the direction in which the air purified by the filter member is discharged while forming.

또한, 상기 복수의 유입홀은 복수의 '△' 형상 및 복수의 '▽' 형상이 반복적으로 교차되어 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the plurality of inflow holes are characterized in that a plurality of'△' shapes and a plurality of'▽' shapes are repeatedly crossed.

또한 상기 걸림돌기는, 상기 제2외벽에서 상기 제2외벽과 이격되는 방향으로 돌출되는 한 쌍의 홈돌기; 상기 홈돌기에 장공 형상으로 형성되되 장축이 상기 제2외벽과 이격되는 방향으로 배치되는 슬라이드홈; 양 측에 복수의 걸림다리가 형성되어 상기 슬라이드홈을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되며 하부에는 상기 걸림홈에 대응되는 돌기부가 형성되는 돌기몸체; 및 상기 제2외벽과 돌기몸체의 사이에 구비되어 상기 제2외벽에서 이격되는 방향으로 상기 돌기몸체를 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the locking projection, a pair of groove projections protruding in the direction away from the second outer wall from the second outer wall; A slide groove formed in a long hole shape on the groove protrusion and having a long axis spaced apart from the second outer wall; A plurality of locking legs formed on both sides so as to be slidably movable along the slide groove, and a protrusion body formed at a lower portion with projections corresponding to the locking grooves; And an elastic member provided between the second outer wall and the projection body and elastically supporting the projection body in a direction spaced apart from the second outer wall.

또한, 상기 제1외벽은 상기 판부재의 둘레를 따라 돌출 형성되고, 상기 제2외벽은 상기 커버부재의 둘레에서 중심 방향으로 이격된 위치에서 돌출 형성되며, 상기 커버부재(21)는 연직 하방에서 상기 제1외벽과 제2외벽의 사이가 상기 커버부재의 말단에 의해 보이지 않도록 구성되어 상기 제2외벽의 말단과 상기 판부재의 사이 및 상기 제1외벽과 제2외벽의 사이를 통해 토출되는 정화된 공기가 상기 커버부재의 말단에 의해 가이드되어 토출되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first outer wall is formed to protrude along the circumference of the plate member, the second outer wall is formed to protrude at a position spaced apart from the circumference of the cover member in the center direction, the cover member 21 is vertically downward Purification discharged through between the first outer wall and the second outer wall and between the first outer wall and the second outer wall between the first outer wall and the second outer wall is configured to be invisible by the end of the cover member Characterized in that the air is guided and discharged by the end of the cover member.

또한, 상기 커버부에는 상기 제2수용부에 구비되되 상기 제어모듈의 상부에서 상기 판부재를 관통하도록 형성되어 차량의 룸램프 위치에 구비되는 콘센트에 연결되도록 구성되는 전원공급모듈이 포함되고, 상기 판부재에는 상기 전원공급모듈에 대응되는 관통홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the cover portion includes a power supply module provided in the second receiving portion and formed to penetrate the plate member from the top of the control module and configured to be connected to an outlet provided in a room lamp position of the vehicle. The plate member is characterized in that through holes corresponding to the power supply module are formed.

또한, 상기 본체부의 판부재 및 제1외벽의 내부면에는 10μm ~ 100μm의 크기로 형성되어 상기 본체부의 판부재 및 제1외벽의 내부면에서 와류를 발생시켜 상기 정화된 공기가 배출될 때 상기 본체부의 판부재 및 제2외벽의 내부면에 의해 발생되는 항력을 감소시키는 복수의 리블렛돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the inner surface of the plate member and the first outer wall of the main body is formed in a size of 10μm ~ 100μm to generate a vortex on the inner surface of the plate member and the first outer wall of the main body when the purified air is discharged It characterized in that a plurality of riblet projections are formed to reduce the drag generated by the inner surface of the negative plate member and the second outer wall.

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공기 정화 장치에 의하면, 차량의 룸램프 위치에 구비된 상태에서 구동모터가 구동되는 경우 하부에서 유동하는 공기가 흡입되어 정화된 후 본체부 및 커버부의 주변으로 고르게 토출되도록 함으로써, 정화된 공기가 차량의 내부에서 고르게 순환되도록 할 수 있는 효과가 있다.According to the air purification apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention, when the driving motor is driven in a state provided in a room lamp position of the vehicle, the air flowing from the bottom is sucked and purified, and then evenly around the main body and the cover. By discharging, there is an effect that the purified air can be evenly circulated inside the vehicle.

도 1은 종래의 오버헤드 콜솔형 차량용 공기 정화장치를 나타내는 도면.
도 2a는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치가 차량에 설치된 상태를 나타내는 도면.
도 2b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치가 차량에 설치되어 실시되는 상태를 나타내는 도면.
도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치를 나타내는 도면.
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 본체부를 나타내는 도면.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 커버부를 나타내는 도면.
도 6a 내지 도 6d는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 유입홀을 나타내는 도면.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림돌기를 나타내는 도면.
도 7c는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림홈을 나타내는 도면.
도 7d는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림돌기 및 걸림홈의 실시 상태를 나타내는 도면.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 리블렛돌기를 나타내는 도면.1 is a view showing a conventional overhead call-sol type vehicle air purifier.
2A is a view showing a state in which a vehicle air purifying apparatus according to the present invention is installed in a vehicle.
2B is a view showing a state in which a vehicle air purifying apparatus according to the present invention is installed and implemented in a vehicle.
3A to 3C are views showing a vehicle air purifying apparatus according to the present invention.
4A and 4B are views showing a main body of a vehicle air purification apparatus according to the present invention.
5 is a view showing a cover portion of a vehicle air purification apparatus according to the present invention.
6A to 6D are views showing an inlet hole of a vehicle air purifying apparatus according to the present invention.
7A and 7B are views showing a locking projection of a vehicle air purification apparatus according to the present invention.
Figure 7c is a view showing a locking groove of the vehicle air purification apparatus according to the present invention.
Figure 7d is a view showing an embodiment of the engaging projection and the engaging groove of the vehicle air purification apparatus according to the present invention.
8 is a view showing the riblet projection of the vehicle air purification apparatus according to the present invention.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The present invention can be applied to various changes and can have various embodiments, and specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.When an element is said to be "connected" or "connected" to another component, it is understood that other components may be directly connected to or connected to the other component, but there may be other components in between. It should be.

반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.On the other hand, when a component is said to be "directly connected" or "directly connected" to another component, it should be understood that no other component exists in the middle.

본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 공정, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in this specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, terms such as “include” or “have” are intended to indicate the presence of features, numbers, processes, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but one or more other features. It should be understood that the existence or addition possibilities of fields or numbers, processes, operations, components, parts or combinations thereof are not excluded in advance.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person skilled in the art to which the present invention pertains. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having meanings consistent with meanings in the context of related technologies, and should not be interpreted as ideal or excessively formal meanings unless explicitly defined in the present application. Does not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 다음에 소개되는 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be interpreted as being limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor appropriately explains the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. Based on the principle of being able to be defined, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. In addition, unless there are other definitions in the technical terms and scientific terms used, those skilled in the art to which the present invention pertains have the meanings commonly understood, and the subject matter of the present invention in the following description and the accompanying drawings. Descriptions of well-known functions and configurations that may be obscured are omitted. The drawings introduced below are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the present invention is not limited to the drawings presented below and may be embodied in other forms. In addition, the same reference numbers throughout the specification indicate the same components. It should be noted that the same components in the drawings are indicated by the same reference numerals wherever possible.

본 발명은 차량의 룸램프 위치에 설치된 상태에서 차량의 중심에 위치되는 공기를 흡입하여 정화하고 본체부와 커버부의 사이로 토출되도록 함으로써, 차량 내부의 공기가 고르게 순환되도록 할 수 있는 차량용 공기 정화 장치에 관한 것이다.The present invention provides a vehicle air purifying device capable of uniformly circulating air inside the vehicle by inhaling and purifying air located at the center of the vehicle and discharging it between the main body and the cover portion while being installed in the room lamp position of the vehicle. It is about.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an air purification apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치가 차량에 설치된 상태를 나타내는 도면이고, 도 2b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치가 차량에 설치되어 실시되는 상태를 나타내는 도면이며, 도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치를 나타내는 도면이고, 도 4a 및 도 4b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 본체부를 나타내는 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 커버부를 나타내는 도면이고, 도 6a 내지 도 6d는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 유입홀을 나타내는 도면이다.2A is a view showing a state in which a vehicle air purifying apparatus according to the present invention is installed in a vehicle, and FIG. 2B is a view showing a state in which a vehicle air purifying apparatus according to the present invention is installed in a vehicle, and FIGS. 3A to 3C Is a view showing a vehicle air purifying apparatus according to the present invention, FIGS. 4A and 4B are diagrams showing a main body portion of a vehicle air purifying apparatus according to the present invention, and FIG. 5 shows a cover portion of a vehicle air purifying apparatus according to the present invention 6A to 6D are views showing an inlet hole of a vehicle air purifying apparatus according to the present invention.

첨부된 도 2a 내지 도 6d에 따르면, 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)는, 판부재(11), 상기 판부재(11)의 둘레를 따라 하부 방향으로 돌출되어 내부에 제1수용부(10a)를 형성하는 제1외벽(12) 및 상기 제1외벽(12)에 형성되는 복수의 걸림홈(13)을 포함하며, 상기 판부재(11)가 차량(30)의 룸램프 위치에 구비되는 본체부(10) 및 복수의 유입홀(21a)이 형성되는 커버부재(21), 상기 커버부재(21)의 둘레를 따라 상부 방향으로 돌출되어 내부에 제2수용부(20a)를 형성하되 상기 제1외벽(12)보다 작은 둘레 크기를 갖는 제2외벽(22), 상기 제2외벽(22)에서 돌출 형성되며 상기 걸림홈(13)에 대응되는 복수의 걸림돌기(23), 상기 제2수용부(20a)에 구비되는 하나 또는 복수의 팬부재(24), 상기 제2수용부(20a)에 구비되어 상기 팬부재(24)를 회전시키는 하나 또는 복수의 구동모터(25) 및 상기 제2수용부(20a)에 구비되는 필터부재(26)를 포함하며, 상기 걸림돌기(23)가 상기 걸림홈(13)에 삽입되어 상기 본체부(10)에 결합되는 커버부(20)를 포함한다.According to the attached Figures 2a to 6d, the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention, the plate member 11, protruding downward in the circumference of the plate member 11, the first receiving unit therein ( It includes a first outer wall 12 forming a 10a) and a plurality of locking grooves 13 formed in the first outer wall 12, and the plate member 11 is provided at a room lamp position of the vehicle 30 The main body portion 10 and the cover member 21 in which a plurality of inflow holes 21a are formed, protrude upward in the circumference of the cover member 21 to form a second receiving portion 20a therein. A second outer wall 22 having a smaller circumferential size than the first outer wall 12, a plurality of locking projections 23 formed protruding from the second outer wall 22 and corresponding to the locking groove 13, the agent 2 One or a plurality of fan members 24 provided in the accommodating portion 20a, one or a plurality of driving motors 25 provided in the second accommodating portion 20a to rotate the fan member 24, and the It includes a filter member 26 provided in the second receiving portion 20a, the locking projection 23 is inserted into the locking groove 13, the cover portion 20 coupled to the body portion 10 Includes.

이때, 상기 본체부(10)에 상기 커버부(20)가 결합되는 경우, 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이, 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이 및 상기 제1외벽(12)의 말단과 상기 커버부재(21)의 사이는 서로 이격되도록 구성되어 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기가 토출되도록 구성될 수 있다.At this time, when the cover portion 20 is coupled to the body portion 10, between the end of the second outer wall 22 and the plate member 11, the first outer wall 12 and the second outer wall Between (22) and between the end of the first outer wall 12 and the cover member 21 is configured to be spaced apart from each other may be configured to discharge the air purified by the filter member 26.

즉, 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)는 차량(30)의 룸램프 위치에 설치된 상태에서, 상기 구동모터(25)가 팬부재(24)를 회전시키는 경우 본 발명의 공기 정화 장치의 하부에서 유동하는 공기가 상기 유입홀(21a)을 통해 유입되어 필터부재(26)에 의해 정화되고, 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기는 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이, 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이 및 상기 제1외벽(12)의 말단과 상기 커버부재(21)의 사이를 순차적으로 통과하여 상기 차량용 공기 정화 장치(1)의 주변으로 고르게 토출됨으로써 차량의 내부로 확산되도록 하는 것이다.That is, when the vehicle air purifying device 1 of the present invention is installed in the room lamp position of the vehicle 30, when the driving motor 25 rotates the fan member 24, the lower part of the air purifying device of the present invention The air flowing in the air flows through the inlet hole 21a to be purified by the filter member 26, and the air purified by the filter member 26 has ends of the second outer wall 22 and the plate member. (11), between the first outer wall 12 and the second outer wall 22 and between the ends of the first outer wall 12 and the cover member 21 sequentially pass to purify the air for the vehicle Evenly discharged to the periphery of the device (1) to be diffused into the interior of the vehicle.

특히 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)는, 룸램프 위치에 구비된 상태에서 하부에서 유동하는 공기가 상기 유입홀(21a)을 통해 유입된 후 정화되어 상기 본체부(10) 및 커버부(20)의 둘레 즉, 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)의 둘레를 따라 전 방향으로 확산되도록 구성되기 때문에 차량(30)의 중심으로부터 차량 구석구석 정화된 공기가 고르게 확산되도록 할 수 있다.In particular, the vehicle air purifying apparatus 1 of the present invention is purged after the air flowing from the bottom flowing through the inlet hole 21a while being provided in a room lamp position is purified from the main body portion 10 and the cover portion ( Since it is configured to diffuse in all directions along the circumference of 20, that is, the circumference of the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention, it is possible to uniformly spread the purified air from the center of the vehicle 30 to every corner of the vehicle.

이를 위해, 상기 팬부재(24) 및 상기 구동모터(25)는 각각 한 쌍으로 구성되어 상기 제2수용부(20a)에 구비되되, 상기 차량(30)의 형상에 대응되도록 상기 차량(30)의 전후 방향을 따라 배열되어 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)의 전체적인 형상이 상기 차량(30)의 길이 방향을 따라 길쭉한 형상으로 이루어지도록 구성될 수 있다.To this end, the fan member 24 and the driving motor 25 are each configured as a pair and provided in the second accommodating portion 20a, so that the vehicle 30 corresponds to the shape of the vehicle 30 Arranged along the front-rear direction, the overall shape of the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention may be configured to be formed in an elongated shape along the longitudinal direction of the vehicle 30.

또한, 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)는 차량(30)의 룸램프를 탈거한 위치에 설치되는 것이므로, 상기 커버부(20)에는 상기 룸램프의 역할을 하는 램프부재(28)가 포함될 수 있다.In addition, since the air purification apparatus 1 for a vehicle of the present invention is installed at a position where the room lamp of the vehicle 30 is removed, the cover part 20 includes a lamp member 28 serving as the room lamp. You can.

상기 본체부(10)의 제1외벽(12)은, 상기 판부재(11)의 둘레를 따라 하부 방향으로 돌출되어 제1수용부(10a)를 형성하는 제1외벽부재(12b), 상기 제1외벽부재(12b)의 말단에서 상기 판부재(11)의 외측 방향으로 굴곡되어 연장되는 굴곡부재(12c) 및 상기 굴곡부재(12c)에서 연장되어 말단이 차량(30)의 루프(31)와 접촉되도록 형성되되 상기 루프(31) 방향으로 상기 판부재(11)보다 더 돌출되도록 형성되는 제2외벽부재(12d)를 포함할 수 있다.The first outer wall 12 of the body portion 10, the first outer wall member 12b, which protrudes downward in the direction along the circumference of the plate member 11 to form the first receiving portion 10a, the first 1 A bent member 12c extending from the distal end of the outer wall member 12b to the outside direction of the plate member 11 and an end extending from the bent member 12c and the end of the vehicle 30 with the roof 31 It may be formed to be in contact with the second outer wall member (12d) is formed to protrude more than the plate member 11 in the direction of the loop (31).

즉, 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)가 차량(30)에 결합되는 경우 상기 제2외벽부재(12d)의 말단(A)이 상기 루프(31)와 접촉되는 판부재(11)의 말단(B)보다 상기 루프(31) 방향으로 더 돌출되도록 형성됨에 따라, 상기 제2외벽부재(12d)의 말단(A)이 상기 루프(31)를 압박하면서 결합되도록 구성됨으로써, 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치(1)와 차량(30) 간의 일체감이 향상될 수 있다.That is, when the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention is coupled to the vehicle 30, the end A of the second outer wall member 12d is in contact with the roof 31, the end of the plate member 11 As it is formed to protrude more in the direction of the roof 31 than (B), the end A of the second outer wall member 12d is configured to be coupled while pressing the roof 31, thereby for the vehicle according to the present invention. The sense of unity between the air purification device 1 and the vehicle 30 can be improved.

또한 상기 본체부(10)는, 상기 제1외벽(12)에서 돌출되되, 상기 본체부(10)의 걸림홈(13)에 상기 커버부(20)의 걸림돌기(23)가 결합된 상태에서 상기 커버부(20)의 제2외벽(22)과 일부 접하도록 구성되어 상기 본체부(10)와 커버부(20) 사이의 공간을 형성하면서 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기가 토출되는 방향을 가이드하도록 구성되는 복수의 가이드돌기(14)를 포함할 수 있다.In addition, the body portion 10, protruding from the first outer wall 12, in the state in which the engaging projection 23 of the cover portion 20 is coupled to the locking groove 13 of the body portion 10 It is configured to partially contact the second outer wall 22 of the cover portion 20 to form a space between the body portion 10 and the cover portion 20 while discharging the air purified by the filter member 26 It may include a plurality of guide projections 14 configured to guide the direction.

상기 가이드돌기(14)는 상기 필터부재(26)에 의해 정화되어 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이 및 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이를 순차적으로 통과한 공기가 상기 가이드돌기(14)의 형상에 부딪혀 다시 본 발명의 공기 정화 장치의 내부로 유입되지 않도록 유선형으로 형성될 수 있다.The guide projection 14 is purified by the filter member 26 between the end of the second outer wall 22 and the plate member 11 and the first outer wall 12 and the second outer wall 22 It may be formed in a streamlined shape so that the air that has passed sequentially between the bumps of the guide projection 14 and not flowing back into the air purification apparatus of the present invention.

또한, 상기 복수의 가이드돌기(14)는 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기를 가이드하면서 상기 커버부(20)를 지지하여 상기 본체부(10)와 커버부(20)의 사이 간격이 유지되도록 상기 커버부(20)의 제2외벽(22)과 일부 접하도록 구성될 수 있으며, 상기 본체부(10)의 중심을 기준으로 서로 대칭되는 위치에 형성될 수 있다.In addition, the plurality of guide protrusions 14 support the cover portion 20 while guiding the air purified by the filter member 26 so that a gap between the main body portion 10 and the cover portion 20 is maintained. It may be configured to partially contact the second outer wall 22 of the cover portion 20 to be maintained, and may be formed at positions symmetrical to each other based on the center of the body portion 10.

상기 커버부(20)는, 상기 커버부재(21)의 외부 중앙에 구비되는 센서모듈(27a), 상기 커버부재(21)의 외부에 구비되되 상기 센서모듈(27a)과 인접한 위치에 구비되는 스위치(27b) 및 상기 제2수용부(20a)에 구비되되 상기 한 쌍의 팬부재(24) 및 한 쌍의 구동모터(25)의 사이에 구비되어 상기 스위치(27b)에서 전송되는 신호 또는 상기 센서모듈(27a)에서 전송되는 정보에 따라 상기 구동모터(25)를 구동시키는 제어모듈(29)을 포함할 수 있다.The cover portion 20, the sensor module (27a) provided in the outer center of the cover member 21, provided on the outside of the cover member 21, the switch provided in a position adjacent to the sensor module (27a) Signals or sensors transmitted from the switch 27b provided in the 27b and the second accommodating portion 20a and provided between the pair of fan members 24 and the pair of drive motors 25 A control module 29 for driving the driving motor 25 according to information transmitted from the module 27a may be included.

이때, 상기 제어모듈(29)은 상기 한 쌍의 구동모터(25) 중 선택되는 어느 하나의 구동모터만 동작되도록 제어하거나, 상기 한 쌍의 구동모터(25)를 이용하여 상기 한 쌍의 팬부재(24)의 회전 속도를 제어하도록 구성됨으로써, 차량(30) 내부의 공기 오염 정도에 따라 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)에 의한 공기 정화 강도를 조절하도록 구성될 수 있다.At this time, the control module 29 is controlled such that only one of the pair of drive motors 25 is operated, or the pair of fan members using the pair of drive motors 25 By being configured to control the rotational speed of (24), it can be configured to adjust the air purification intensity by the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention according to the degree of air pollution inside the vehicle 30.

본 발명에서는 상기 센서모듈(27a)이 하나로 구성되어 커버부재(21)의 외부 중앙에 구비되는 것으로 하고 있으나, 실시 환경에 따라서, 차량(30)의 실내 전후 길이가 길게 형성됨에 따라, 상기 센서모듈(27a)도 한 쌍으로 구성되어 제1센서모듈은 상기 차량(30)의 룸램프에 설치되는 커버부재(21)의 외부 중앙에 구비되고 제2센서모듈은 상기 차량(30)의 후방에 구비됨으로써, 상기 차량(30) 내부 공기의 오염 정도를 전체적으로 감시하도록 구성될 수 있다.In the present invention, it is assumed that the sensor module 27a is composed of one and is provided at the outer center of the cover member 21. However, depending on the implementation environment, as the length of the front and rear of the vehicle 30 is increased, the sensor module Also composed of a pair (27a), the first sensor module is provided at the outer center of the cover member 21 installed in the room lamp of the vehicle 30, and the second sensor module is provided at the rear of the vehicle 30. By this, it can be configured to monitor the degree of contamination of the air inside the vehicle 30 as a whole.

또한, 상기 제어모듈(29)은 차량 내 온도를 측정하여 차량 내 온도에 따라 상기 팬부재(24)의 회전 속도를 조절하도록 구성될 수 있다.In addition, the control module 29 may be configured to measure the temperature in the vehicle to adjust the rotational speed of the fan member 24 according to the temperature in the vehicle.

예를 들어, 상기 제어모듈(29)에서 측정한 차량 내 온도가 15℃ 이하로 측정되는 경우에는 상기 구동모터(25)에 의한 팬부재(24)의 회전 속도를 약하게 제어하고, 상기 제어모듈(29)에서 측정한 차량 내 온도가 25℃ 이상으로 측정되는 경우 상기 구동모터(25)에 의한 팬부재(24)의 회전 속도를 강하게 제어하여 차량 내 온도를 적정 수준으로 유지하는데 일조하도록 구성될 수 있다.For example, when the temperature in the vehicle measured by the control module 29 is measured at 15° C. or less, the rotational speed of the fan member 24 by the drive motor 25 is weakly controlled, and the control module ( When the temperature in the vehicle measured at 29) is measured at 25°C or higher, the rotational speed of the fan member 24 by the drive motor 25 is strongly controlled to help maintain the temperature in the vehicle at an appropriate level. have.

또한, 상기 커버부(20)에는 상기 제2수용부(20a)에 구비되되 상기 제어모듈(29)의 상부에서 상기 판부재(11)를 관통하도록 형성되어 차량(30)의 룸램프 위치에 구비되는 콘센트에 연결되도록 구성되는 전원공급모듈(29a)이 포함될 수 있고, 상기 판부재(11)에는 상기 전원공급모듈(29a)에 대응되는 관통홈(11a)이 형성될 수 있다.In addition, the cover portion 20 is provided in the second receiving portion (20a) is formed to penetrate the plate member 11 from the top of the control module 29 is provided in the room lamp position of the vehicle 30 A power supply module 29a configured to be connected to an outlet may be included, and a through groove 11a corresponding to the power supply module 29a may be formed in the plate member 11.

이때, 상기 전원공급모듈(29a)이 결합되는 차량(30)의 콘센트는 통상적으로 룸램프에 전원을 공급하도록 구성되는 것이며, 차량(30)의 종류에 따라 그 형상의 차이가 있으므로, 본 발명의 전원공급모듈(29a)은, 상기 제어모듈(29)로부터 탈부착 가능하게 구성되어 차량(30)의 종류에 따라 대응되는 형상으로 교체되도록 구성될 수 있다.At this time, the outlet of the vehicle 30 to which the power supply module 29a is coupled is usually configured to supply power to the room lamp, and there is a difference in shape depending on the type of the vehicle 30. The power supply module 29a is configured to be detachable from the control module 29 and can be configured to be replaced with a corresponding shape according to the type of the vehicle 30.

상기 제1외벽(12)은 상기 판부재(11)의 둘레를 따라 돌출 형성되고, 상기 제2외벽(22)은 상기 커버부재(21)의 둘레에서 중심 방향으로 이격된 위치에서 돌출 형성되며, 상기 커버부재(21)는 연직 하방에서 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이가 상기 커버부재(21)의 말단에 의해 보이지 않도록 구성되어 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이 및 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이를 통해 토출되는 정화된 공기가 상기 커버부재(21)의 말단에 의해 가이드되어 토출될 수 있다.The first outer wall 12 is formed to protrude along the periphery of the plate member 11, the second outer wall 22 is formed to protrude at a position spaced apart from the center of the cover member 21 in the center direction, The cover member 21 is configured to be invisible between the first outer wall 12 and the second outer wall 22 at the lower end by the end of the cover member 21 so that the end of the second outer wall 22 And the purified air discharged between the plate member 11 and between the first outer wall 12 and the second outer wall 22 may be guided and discharged by the end of the cover member 21. .

즉, 상기 커버부재(21)의 면적은 적어도 상기 판부재(11)의 둘레와 동일하거나 크게 형성될 수 있으며, 상기 제2외벽(22)의 둘레 크기는 상기 제1외벽(12)의 둘레 크기보다 작게 형성될 수 있다.That is, the area of the cover member 21 may be at least equal to or larger than the circumference of the plate member 11, and the circumferential size of the second outer wall 22 is the circumferential size of the first outer wall 12. It can be formed smaller.

이에 따라, 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이, 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이 및 상기 제1외벽(12)의 말단과 상기 커버부재(21)의 사이를 순차적으로 통과하면서 토출되는 정화된 공기는 상기 커버부재(21)의 둘레 말단에 의해 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)의 하부 방향이 아니라 본 발명의 차량용 공기 정화 장치(1)의 둘레를 따라 확산되도록 가이드되어 토출될 수 있다.Accordingly, between the end of the second outer wall 22 and the plate member 11, between the first outer wall 12 and the second outer wall 22, and the end of the first outer wall 12 and the Purified air discharged while sequentially passing between the cover members 21 is not the lower direction of the vehicle air purification apparatus 1 of the present invention by the circumferential end of the cover member 21. It can be guided and discharged to diffuse along the circumference of the device 1.

또한, 상기 커버부재(21)에 형성되는 복수의 유입홀(21a)은 복수의 '△' 형상 및 복수의 '▽' 형상이 반복적으로 교차되는 구조로 형성될 수 있다.In addition, the plurality of inlet holes 21a formed in the cover member 21 may be formed in a structure in which a plurality of'△' shapes and a plurality of'▽' shapes are repeatedly crossed.

이러한 본 발명의 유입홀(21a)은 다양한 구조로 형성될 수 있는데, 예를 들어, 복수의 '□' 형상이 반복되는 구조, 복수의 '◇' 형상이 반복되는 구조, 복수의 '○' 형상이 반복되는 구조 및 복수의 벌집 형상으로 구성되는 육각 도형이 반복되는 구조 등으로 구성될 수 있다.The inlet hole 21a of the present invention may be formed in various structures, for example, a structure in which a plurality of'□' shapes are repeated, a structure in which a plurality of'◇' shapes are repeated, a plurality of'○' shapes This repeating structure and a hexagonal shape composed of a plurality of honeycomb shapes may be composed of a repeating structure or the like.

이러한 상기 유입홀(21a)은 그 단면이 상기 커버부재(21)의 외부에서 상기 커버부재(21)의 내부 방향으로 갈수록 점차 테이퍼지는 구조로 형성될 수 있으며, 상기 팬부재(24)의 회전에 따라 유입되는 차량 내의 공기는 이러한 상기 유입홀(21a)의 형상에 의해 본 발명의 공기 정화 장치의 내부로 유입되는 속도가 가속화될 수 있다.The inflow hole 21a may be formed in a structure in which its cross section gradually tapers from the outside of the cover member 21 toward the inside direction of the cover member 21, and is rotated by the rotation of the fan member 24. Accordingly, the speed of the air introduced into the vehicle may be accelerated by the shape of the inflow hole 21a.

도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림돌기를 나타내는 도면이고, 도 7c는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림홈을 나타내는 도면이며, 도 7d는 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 걸림돌기 및 걸림홈의 실시 상태를 나타내는 도면이다.7A and 7B are views showing a locking projection of a vehicle air purification apparatus according to the present invention, FIG. 7C is a diagram showing a locking groove of a vehicle air purification apparatus according to the present invention, and FIG. 7D is a vehicle air purification apparatus according to the present invention. It is a figure showing an implementation state of the locking projection and the locking groove of the device.

첨부된 도 7에 따르면, 본 발명의 걸림돌기(23)는, 상기 제2외벽(22)에서 상기 제2외벽(22)과 이격되는 방향으로 돌출되는 한 쌍의 홈돌기(23a), 상기 홈돌기(23a)에 장공 형상으로 형성되되 장축이 상기 제2외벽(22)과 이격되는 방향으로 배치되는 슬라이드홈(23b), 양 측에 복수의 걸림다리(23ca)가 형성되어 상기 슬라이드홈(23b)을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되며 하부에는 상기 걸림홈(13)에 대응되는 돌기부(23cb)가 형성되는 돌기몸체(23c) 및 상기 제2외벽(22)과 돌기몸체(23c)의 사이에 구비되어 상기 제2외벽(22)에서 이격되는 방향으로 상기 돌기몸체(23c)를 탄성 지지하는 탄성부재(23d)를 포함할 수 있고, 상기 걸림홈(13)과 인접하는 제1외벽(12)에는 상기 걸림돌기(23)의 돌기몸체(23c)가 외부로 노출되도록 하는 이탈홈(12a)이 형성될 수 있다.According to the attached Figure 7, the locking projection 23 of the present invention, a pair of groove projections (23a), the groove protruding in the direction away from the second outer wall 22 from the second outer wall (22), the groove The slide groove 23b is formed in the shape of a long hole in the protrusion 23a but the long axis is spaced apart from the second outer wall 22, and a plurality of locking legs 23ca are formed on both sides of the slide groove 23b Slide along the) and is provided between the projection body (23c) and the second outer wall 22 and the projection body (23c) is formed on the lower portion of the projection (23cb) corresponding to the locking groove (13) It may include an elastic member (23d) for elastically supporting the projection body (23c) in a direction away from the second outer wall (22), the first outer wall (12) adjacent to the locking groove (13) A release groove 12a may be formed such that the protrusion body 23c of the engaging projection 23 is exposed to the outside.

상기 본체부(10)의 걸림홈(13)에 상기 커버부(20)의 걸림돌기(23)가 결합된 상태에서, 상기 이탈홈(12a)을 통해 노출된 걸림돌기(23)의 돌기몸체(23c)에 압력이 가해지게 되면 상기 걸림다리(23ca)가 상기 슬라이드홈(23b)을 따라 슬라이드 이동되어 상기 돌기몸체(23c)의 돌기부(23cb)가 상기 걸림홈(13)으로부터 이탈되게 된다.In the state in which the engaging projection 23 of the cover portion 20 is coupled to the engaging groove 13 of the main body 10, the protruding body of the engaging projection 23 exposed through the leaving groove 12a ( When pressure is applied to 23c), the locking leg 23ca slides along the slide groove 23b so that the protrusion 23cb of the protrusion body 23c is detached from the locking groove 13.

이에 따라, 상기 본체부(10)에서 커버부(20)를 탈거할 수 있도록 구성되어 상기 커버부재(21)의 제2수용부(20a)에 구비되는 필터부재(26)를 손쉽게 교체할 수 있게 된다.Accordingly, it is configured to remove the cover portion 20 from the main body portion 10 so that the filter member 26 provided in the second receiving portion 20a of the cover member 21 can be easily replaced. do.

도 8은 본 발명에 따른 차량용 공기 정화 장치의 리블렛돌기를 나타내는 도면이다.8 is a view showing the riblet projection of the vehicle air purification apparatus according to the present invention.

첨부된 도 8에 따르면, 본 발명의 본체부(10)의 판부재(11) 및 제1외벽(12)의 내부면에는, 10μm ~ 100μm의 크기로 형성되어 상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제1외벽(12)의 내부면에서 와류를 발생시켜 상기 정화된 공기가 배출될 때 상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제2외벽(22)의 내부면에 의해 발생되는 항력을 감소시키는 복수의 리블렛돌기(15)가 형성될 수 있다.According to the attached Figure 8, the inner surface of the plate member 11 and the first outer wall 12 of the body portion 10 of the present invention is formed in a size of 10μm ~ 100μm plate member of the body portion 10 When the purified air is discharged by generating vortices on the inner surfaces of (11) and the first outer wall (12), the inner surfaces of the plate member (11) and the second outer wall (22) of the body portion (10) A plurality of riblet protrusions 15 to reduce the drag force generated may be formed.

이러한 상기 리블렛돌기(15)는 상기 물체 표면에서 유체 유동 구조를 변화시켜 와류가 발생되도록 함으로써 유체가 물체의 표면에 닿지 않도록 함에 따라 물체 표면에 의해 작용하는 항력을 줄여주는 리블렛(Riblets) 현상을 이용하는 것이다.The riblet protrusion 15 changes the fluid flow structure on the surface of the object so that vortices are generated, thereby reducing the drag force acting on the surface of the object as the fluid does not contact the surface of the object. Is to use

이때, 상기 리블렛돌기(15)에 의해 항력이 감소되는 효과는 다음의 [수학식 1] 및 [수학식 2]에 의해 계산될 수 있다.At this time, the effect of reducing the drag force by the riblet projection 15 may be calculated by the following [Equation 1] and [Equation 2].

[수학식 1][Equation 1]

Figure pat00001
Figure pat00001

[수학식 2][Equation 2]

Figure pat00002
Figure pat00002

여기서,

Figure pat00003
는 리블렛의 높이이고,
Figure pat00004
는 리블렛의 간격이며,
Figure pat00005
는 표면마찰계수이고,
Figure pat00006
는 자유흐름속도이며,
Figure pat00007
는 동점성계수이며,
Figure pat00008
가 30보다 작고
Figure pat00009
가 25보다 작을 때 상기 리블렛돌기(15)의 항력 감소효과가 발생될 수 있다.here,
Figure pat00003
Is the height of the riblet,
Figure pat00004
Is the interval of the riblet,
Figure pat00005
Is the surface friction coefficient,
Figure pat00006
Is the free flow velocity,
Figure pat00007
Is the kinematic viscosity,
Figure pat00008
Is less than 30
Figure pat00009
When is less than 25, the drag reduction effect of the riblet projection 15 may be generated.

즉, 상기 리블렛돌기(15)에 의해 상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제1외벽(12)의 내부면에 의해 발생되는 항력이 감소되는 경우, 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이, 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이 및 상기 제1외벽(12)의 말단과 상기 커버부재(21)의 사이를 통과하여 토출되는 정화된 공기의 토출 속도가 향상될 수 있다.That is, when the drag generated by the inner surfaces of the plate member 11 and the first outer wall 12 of the body portion 10 is reduced by the riblet projection 15, the second outer wall 22 Between the end of the plate and the plate member 11, between the first outer wall 12 and the second outer wall 22, and between the end of the first outer wall 12 and the cover member 21, The discharge speed of the purified air discharged may be improved.

이상 본 발명에 의하면, 차량의 룸램프 위치에 구비된 상태에서 구동모터가 구동되는 경우 하부에서 유동하는 공기가 흡입되어 정화된 후 본체부 및 커버부의 주변으로 고르게 토출되도록 함으로써, 정화된 공기가 차량의 내부에서 고르게 순환되도록 할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, when the driving motor is driven in the state provided in the vehicle's room lamp position, the air flowing from the lower part is sucked and purified to be evenly discharged to the periphery of the main body part and the cover part, thereby purifying the air. There is an effect that can be evenly circulated in the interior.

이상의 설명에서는 본 발명의 다양한 실시 예들을 제시하여 설명하였으나 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함을 알 수 있다.In the above description, various embodiments of the present invention have been presented and described, but the present invention is not necessarily limited thereto, and a person having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention pertains may depart from the technical spirit of the present invention. It can be seen that branch substitution, modification and modification are possible.

1 : 차량용 공기 정화 장치
10 : 본체부 10a : 제1수용부
11 : 판부재 11a : 관통홈
12 : 제1외벽 12a : 이탈홈
12b : 제1외벽부재 12c : 굴곡부재
12d : 제2외벽부재
13 : 걸림홈 14 : 가이드돌기
15 : 리블렛돌기
20 : 커버부 20a : 제2수용부
21 : 커버부재 21a : 유입홀
22 : 제2외벽
23 : 걸림돌기 23a : 홈돌기
23b : 슬라이드홈 23c : 돌기몸체
23ca : 걸림다리 23cb : 돌기부
23d : 탄성부재
24 : 팬부재 25 : 구동모터
26 : 필터부재
27a : 센서모듈 27b : 스위치
28 : 램프부재
29 : 제어모듈 29a : 전원공급모듈
30 : 차량 31 : 루프1: Vehicle air filter
10: main body portion 10a: first receiving portion
11: Plate member 11a: Through groove
12: first outer wall 12a: escape groove
12b: first outer wall member 12c: bending member
12d: second outer wall member
13: Jam groove 14: Guide projection
15: riblet projection
20: cover portion 20a: second receiving portion
21: cover member 21a: inlet hole
22: second outer wall
23: locking projection 23a: groove projection
23b: slide groove 23c: protrusion body
23ca: hanging leg 23cb: projection
23d: elastic member
24: fan member 25: drive motor
26: filter member
27a: sensor module 27b: switch
28: lamp member
29: control module 29a: power supply module
30: vehicle 31: roof

Claims (9)

판부재(11), 상기 판부재(11)의 둘레를 따라 하부 방향으로 돌출되어 내부에 제1수용부(10a)를 형성하는 제1외벽(12) 및 상기 제1외벽(12)에 형성되는 복수의 걸림홈(13)을 포함하며, 상기 판부재(11)가 차량(30)의 룸램프 위치에 구비되는 본체부(10); 및
복수의 유입홀(21a)이 형성되는 커버부재(21), 상기 커버부재(21)의 둘레를 따라 상부 방향으로 돌출되어 내부에 제2수용부(20a)를 형성하되 상기 제1외벽(12)보다 작은 둘레 크기를 갖는 제2외벽(22), 상기 제2외벽(22)에서 돌출 형성되며 상기 걸림홈(13)에 대응되는 복수의 걸림돌기(23), 상기 제2수용부(20a)에 구비되는 하나 또는 복수의 팬부재(24), 상기 제2수용부(20a)에 구비되어 상기 팬부재(24)를 회전시키는 하나 또는 복수의 구동모터(25) 및 상기 제2수용부(20a)에 구비되는 필터부재(26)를 포함하며, 상기 걸림돌기(23)가 상기 걸림홈(13)에 삽입되어 상기 본체부(10)에 결합되는 커버부(20);
를 포함하되,
상기 본체부(10)에 상기 커버부(20)가 결합되는 경우, 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이, 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이 및 상기 제1외벽(12)의 말단과 상기 커버부재(21)의 사이는 서로 이격되도록 구성되어 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기가 토출되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
Plate member 11, protruding downward in the circumference of the plate member 11 is formed on the first outer wall 12 and the first outer wall 12 to form a first receiving portion 10a therein A body part 10 including a plurality of locking grooves 13, wherein the plate member 11 is provided at a room lamp position of the vehicle 30; And
A cover member 21 in which a plurality of inlet holes 21a are formed, protrudes upward in the circumference of the cover member 21 to form a second receiving portion 20a therein, but the first outer wall 12 The second outer wall 22 having a smaller circumferential size, protruding from the second outer wall 22, the plurality of locking projections 23 corresponding to the locking groove 13, the second receiving portion 20a One or a plurality of fan members 24 provided, one or a plurality of driving motors 25 provided on the second receiving portion 20a to rotate the fan member 24 and the second receiving portion 20a It includes a filter member 26 provided in, the engaging projection 23 is inserted into the engaging groove 13, the cover portion 20 coupled to the body portion 10;
Including,
When the cover portion 20 is coupled to the body portion 10, between the end of the second outer wall 22 and the plate member 11, the first outer wall 12 and the second outer wall 22 ) And between the end of the first outer wall 12 and the cover member 21 are configured to be spaced apart from each other so that the air purified by the filter member 26 is discharged. Purification device.
제1항에 있어서,
상기 팬부재(24) 및 상기 구동모터(25)는,
각각 한 쌍으로 구성되어 상기 제2수용부(20a)에 구비되되, 상기 차량(30)의 전후 방향을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The fan member 24 and the drive motor 25,
The air purification apparatus for a vehicle, which is composed of a pair and is provided in the second accommodating portion 20a, and is disposed along the front-rear direction of the vehicle 30.
제2항에 있어서,
상기 커버부(20)는,
상기 커버부재(21)의 외부 중앙에 구비되는 센서모듈(27a);
상기 커버부재(21)의 외부에 구비되되 상기 센서모듈(27a)과 인접한 위치에 구비되는 스위치(27b); 및
상기 제2수용부(20a)에 구비되되 상기 한 쌍의 팬부재(24) 및 한 쌍의 구동모터(25)의 사이에 구비되어 상기 스위치(27b)에서 전송되는 신호 또는 상기 센서모듈(27a)에서 전송되는 정보에 따라 상기 구동모터(25)를 구동시키는 제어모듈(29);
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 2,
The cover portion 20,
A sensor module 27a provided at an outer center of the cover member 21;
A switch 27b provided outside the cover member 21 and provided at a position adjacent to the sensor module 27a; And
Signals transmitted from the switch 27b or the sensor module 27a provided in the second accommodating portion 20a and provided between the pair of fan members 24 and the pair of drive motors 25 A control module 29 for driving the driving motor 25 according to the information transmitted from;
Vehicle air purification device comprising a.
제1항에 있어서,
상기 본체부(10)는,
상기 제1외벽(12)에서 돌출되되, 상기 본체부(10)의 걸림홈(13)에 상기 커버부(20)의 걸림돌기(23)가 결합된 상태에서 상기 커버부(20)의 제2외벽(22)과 일부 접하도록 구성되어 상기 본체부(10)와 커버부(20) 사이의 공간을 형성하면서 상기 필터부재(26)에 의해 정화된 공기가 토출되는 방향을 가이드하도록 구성되는 복수의 가이드돌기(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The body portion 10,
Protruding from the first outer wall 12, the second projection of the cover portion 20 in a state in which the engaging projection 23 of the cover portion 20 is coupled to the locking groove 13 of the body portion 10 A plurality of configured to guide the direction in which the air purified by the filter member 26 is discharged while forming a space between the main body portion 10 and the cover portion 20 by being partially in contact with the outer wall 22 Vehicle air purification device comprising a guide projection (14).
제1항에 있어서,
상기 복수의 유입홀(21a)은,
복수의 '△' 형상 및 복수의 '▽' 형상이 반복적으로 교차되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The plurality of inlet holes (21a),
A plurality of'△' shape and a plurality of'▽' shape is formed by repeatedly crossing the vehicle air purification device.
제1항에 있어서,
상기 걸림돌기(23)는,
상기 제2외벽(22)에서 상기 제2외벽(22)과 이격되는 방향으로 돌출되는 한 쌍의 홈돌기(23a);
상기 홈돌기(23a)에 장공 형상으로 형성되되 장축이 상기 제2외벽(22)과 이격되는 방향으로 배치되는 슬라이드홈(23b);
양 측에 복수의 걸림다리(23ca)가 형성되어 상기 슬라이드홈(23b)을 따라 슬라이드 이동 가능하게 결합되며 하부에는 상기 걸림홈(13)에 대응되는 돌기부(23cb)가 형성되는 돌기몸체(23c); 및
상기 제2외벽(22)과 돌기몸체(23c)의 사이에 구비되어 상기 제2외벽(22)에서 이격되는 방향으로 상기 돌기몸체(23c)를 탄성 지지하는 탄성부재(23d);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The engaging projection 23,
A pair of groove protrusions 23a protruding from the second outer wall 22 in a direction spaced apart from the second outer wall 22;
A slide groove 23b formed in the groove projection 23a in a long hole shape and disposed in a direction in which the long axis is spaced apart from the second outer wall 22;
A plurality of engaging legs 23ca are formed on both sides so as to be slidably moved along the slide groove 23b, and a protrusion body 23c on the lower portion of which a protrusion 23cb corresponding to the locking groove 13 is formed is formed. ; And
An elastic member (23d) provided between the second outer wall (22) and the projection body (23c) to elastically support the projection body (23c) in a direction spaced from the second outer wall (22);
Vehicle air purification device comprising a.
제1항에 있어서,
상기 제1외벽(12)은 상기 판부재(11)의 둘레를 따라 돌출 형성되고,
상기 제2외벽(22)은 상기 커버부재(21)의 둘레에서 중심 방향으로 이격된 위치에서 돌출 형성되며,
상기 커버부재(21)는,
연직 하방에서 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이가 상기 커버부재(21)의 말단에 의해 보이지 않도록 구성되어 상기 제2외벽(22)의 말단과 상기 판부재(11)의 사이 및 상기 제1외벽(12)과 제2외벽(22)의 사이를 통해 토출되는 정화된 공기가 상기 커버부재(21)의 말단에 의해 가이드되어 토출되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The first outer wall 12 is formed to protrude along the circumference of the plate member 11,
The second outer wall 22 is formed to protrude at a position spaced apart from the center of the cover member 21 in the center direction,
The cover member 21,
The first outer wall 12 and the second outer wall 22 between the first outer wall 12 and the second outer wall 22 are configured so as not to be seen by the ends of the cover member 21, the ends of the second outer wall 22 and the plate member 11 Air purification apparatus for a vehicle, characterized in that the purified air discharged through and between the first outer wall (12) and the second outer wall (22) is guided and discharged by the end of the cover member (21).
제1항에 있어서,
상기 커버부(20)에는 상기 제2수용부(20a)에 구비되되 상기 제어모듈(29)의 상부에서 상기 판부재(11)를 관통하도록 형성되어 차량(30)의 룸램프 위치에 구비되는 콘센트에 연결되도록 구성되는 전원공급모듈(29a)이 포함되고,
상기 판부재(11)에는 상기 전원공급모듈(29a)에 대응되는 관통홈(11a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.
According to claim 1,
The cover portion 20 is provided in the second receiving portion (20a) is formed to penetrate the plate member 11 from the top of the control module 29 is an outlet provided in the room lamp position of the vehicle (30) Power supply module (29a) is configured to be connected to include,
The plate member 11 has a through-hole (11a) corresponding to the power supply module (29a) vehicle air purification apparatus characterized in that formed.
제1항에 있어서,
상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제1외벽(12)의 내부면에는,
10μm ~ 100μm의 크기로 형성되어 상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제1외벽(12)의 내부면에서 와류를 발생시켜 상기 정화된 공기가 배출될 때 상기 본체부(10)의 판부재(11) 및 제2외벽(22)의 내부면에 의해 발생되는 항력을 감소시키는 복수의 리블렛돌기(15)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 정화 장치.According to claim 1,
On the inner surfaces of the plate member 11 and the first outer wall 12 of the body portion 10,
It is formed in a size of 10 μm to 100 μm to generate vortices on the inner surfaces of the plate member 11 and the first outer wall 12 of the main body 10, so that when the purified air is discharged, the main body 10 A plurality of riblet projections (15) for reducing the drag generated by the inner surfaces of the plate member (11) and the second outer wall (22).
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