KR20200062734A - 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터에 관한 것으로, 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터는, 액츄에이터와, 액츄에이터에 의해 회전하는 제1기어와, 제1기어와 맞물려 회전하는 제2기어와, 제2기어의 회전력을 감속시킨 상태로 출력하는 감속부와, 원주 방향을 따라 이격되게 제1가이드라인과 제2가이드라인이 형성되며 감속부에 의해 회전하는 캐리어 드럼과, 일단은 시트의 워크인 동작을 선택적으로 구속하는 워크인래치에 연결되고 다른 일단은 제1가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼의 제1방향 회전에 의해 워크인래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제1케이블과, 일단은 시트의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하는 폴딩래치에 연결되고 다른 일단은 제2가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼의 제2방향 회전에 의해 폴딩래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제2케이블을 포함한다.
Description
본 발명은 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터에 관한 것으로, 보다 구체적으로 시트의 워크인(walk in) 작동 또는 폴딩(folding) 작동을 위한 구동장치의 구조를 간소화하고, 설계자유도 및 공간활용성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 시트는 승객의 등을 지지하는 시트백(등받이)과 앉는 자리를 지지하는 쿠션부를 포함한다.
최근 들어, SUV(sport utility vehicle) 또는 2도어, 3도어 차량의 경우 후석 탑승자의 탑승을 용이하게 하기 위하여 시트(예를 들어, 2열 시트)를 전방으로 슬라이딩시켜 승차 공간을 넓히도록 하고 있다. 이와 같이, 시트를 전후 방향으로 슬라이딩 이동시키는 것을 워크인 기능이라고 한다.
또한, 시트의 슬라이딩 기능과 함께 시트의 시트백을 폴딩시켜 승차 공간 및 적재 공간의 확장을 확대화하고 있다. 이와 같이, 시트백을 전후 방향으로 틸팅시키는 것을 폴딩 기능이라고 한다.
워크인 기능과 폴딩 기능을 구현하기 위해, 시트는 시트레일을 따라 전후 방향으로 슬라이딩 가능하게 장착되고, 시트백은 앞쪽 또는 뒷쪽으로 회전(틸팅)하도록 구성된다.
한편, 시트의 슬라이딩 위치 조절과 회전 조절이 완료되면, 시트의 슬라이딩 위치는 워크인래치에 의해 고정되고, 시트백의 회전 각도는 폴딩래치에 의해 고정되도록 구성된다.
이때, 워크인래치 및 폴딩래치에 의한 록킹 상태는, 워크인래치 및 폴딩래치에 연결된 케이블을 잡아 당김으로써 해제될 수 있다.
그러나, 기존에는 워크인래치의 록킹 상태와 폴딩래치의 록킹 상태가 각각 별도의 릴리즈 액츄에이터에 의해 해제되도록 구성됨에 따라, 구조가 복잡하고 설계자유도 및 공간활용성이 저하되는 문제점이 있다.
즉, 워크인래치의 록킹 해제는 워크인래치에 연결된 워크인 케이블을 제1릴리즈 액츄에이터로 잡아 당김으로써 해제되고, 폴딩래치의 록킹 해제는 폴딩래치에 연결된 폴딩 케이블을 제2릴리즈 액츄에이터로 잡아 당김으로써 해제되도록 구성됨에 따라, 시트의 워크인 기능과 폴딩 기능을 구현하기 위해 2개의 릴리즈 액츄에이터가 장착되어야 하므로, 설계자유도 및 공간활용성이 저하되고 원가가 상승되는 문제점이 있다.
이에 따라, 최근에는 시트의 워크인 및 폴딩 작동 구조를 간소화하고, 설계자유도 및 공간활용성을 향상시키기 위한 다양한 검토가 이루어지고 있으나, 아직 미흡하여 이에 대한 개발이 요구되고 있다.
본 발명은 시트의 워크인 및 폴딩 작동 구조를 간소화하고, 설계자유도 및 공간활용성을 향상시키기 위한 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.
특히, 본 발명은 단일 액츄에이터를 이용하여 시트의 워크인 및 폴딩 기능을 구현할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 원가를 절감하고, 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 구조를 간소화할 수 있으며, 장치의 소형화에 기여할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.
상술한 본 발명의 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터는, 액츄에이터와, 액츄에이터에 의해 회전하는 제1기어와, 제1기어와 맞물려 회전하는 제2기어와, 제2기어의 회전력을 감속시킨 상태로 출력하는 감속부와, 원주 방향을 따라 이격되게 제1가이드라인과 제2가이드라인이 형성되며 감속부에 의해 회전하는 캐리어 드럼과, 일단은 시트의 워크인 동작을 선택적으로 구속하는 워크인래치에 연결되고 다른 일단은 제1가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼의 제1방향 회전에 의해 워크인래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제1케이블과, 일단은 시트의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하는 폴딩래치에 연결되고 다른 일단은 제2가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼의 제2방향 회전에 의해 폴딩래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제2케이블을 포함한다.
이는, 시트의 워크인(walk in) 작동 또는 폴딩(folding) 작동을 위한 구동장치의 구조를 간소화하고, 설계자유도 및 공간활용성을 향상시키기 위함이다.
즉, 기존에는 워크인래치의 록킹 상태와 폴딩래치의 록킹 상태가 각각 별도의 릴리즈 액츄에이터에 의해 해제되도록 구성됨에 따라, 시트의 워크인 기능과 폴딩 기능을 구현하기 위해 2개의 릴리즈 액츄에이터가 장착되어야 하므로, 설계자유도 및 공간활용성이 저하되고 원가가 상승되는 문제점이 있다.
하지만, 본 발명은 단일 액츄에이터에 의해 워크인래치의 록킹 상태와 폴딩래치의 록킹 상태가 선택적으로 해제되도록 하는 것에 의하여, 원가를 절감하고, 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며, 구조를 간소화하고 장치의 소형화에 기여하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
무엇보다도, 본 발명은 액츄에이터에 의한 회전력이 제2기어에서 1차적으로 감속된 후, 감속부에 의해 2차적으로 감속된 상태로 캐리어 드럼에 전달되도록 하는 것에 의하여, 동력 전달 효율을 향상시키고 액츄에이터의 용량을 저감시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
제1기어로서는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양한 기어가 사용될 수 있다. 바람직하게, 제1기어로서는 웜(worm)이 사용되고, 제2기어로서는 제1기어(웜)와 직교하도록 배치되는 웜휠(worm wheel)이 사용된다.
이와 같이, 제1기어로서 웜을 사용하고, 제2기어로서 웜휠을 사용하는 것에 의하여, 액츄에이터의 구동력을 큰 감속비로 전달하는 유리한 효과를 얻을 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 웜과 웜휠 대신에 여타 다른 기어 또는 기어 조합을 이용하여 제1기어와 제2기어를 구성하는 것도 가능하다.
감속부는 제2기어로부터 전달되는 회전력을 감속시킨 상태로 출력하도록 마련된다. 일 예로, 감속부는, 제2기어에 의해 회전하는 선기어와, 선기어의 둘레를 감싸도록 배치되는 링기어와, 캐리어 드럼에 결합되며 선기어와 맞물려 자전하면서 링기어의 내주면을 따라 공전하는 복수개의 유성기어를 포함한다.
이와 같이, 복수개의 유성기어를 이용한 기어 세트로 구성된 감속부는, 동력 전달 효율이 높은 이점이 있으며, 비교적 좁은 공간에서도 설치가 가능하므로 장치를 보다 소형으로 제작할 수 있게 한다. 더욱이, 유성기어를 이용한 감속부는 모든 기어가 항상 맞물려 있으므로 액츄에어터의 동력을 차단하지 않고도 감속이 가능하고, 작동 소음이 작은 이점이 있다.
바람직하게, 캐리어 드럼은 제2기어와 동축적으로 배치된다. 이와 같이, 선기어와 유성기어를 포함하는 감속부를 매개로 캐리어 드럼과 제2기어가 연결되도록 하는 것에 의하여, 캐리어 드럼과 제2기어를 동축적으로 배치하는 것이 가능하다. 무엇보다도 캐리어 드럼과 제2기어를 동축적으로 배치하면, 캐리어 드럼의 배치 및 작동에 필요한 공간을 최소화할 수 있으므로, 장치를 보다 소형으로 제작하고 설계자유도 및 공간활용성을 높이는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
제1가이드라인은, 캐리어 드럼이 제1방향으로 회전하면, 워크인래치에 연결된 제1케이블이 워크인래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동하도록 형성된다.
또한, 제2가이드라인은, 캐리어 드럼이 제2방향으로 회전하면, 폴딩래치에 연결된 제2케이블이 폴딩래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동하도록 형성된다.
보다 구체적으로, 캐리어 드럼이 제1방향으로 회전하면 제1케이블이 제1가이드라인에 의해 당겨지며 워크인래치를 록킹 해제 위치로 이동시키고, 캐리어 드럼이 제2방향으로 회전하면 제2케이블이 제2가이드라인에 의해 당겨지며 폴딩래치를 록킹 해제 위치로 이동시킨다.
이때, 캐리어 드럼이 제1방향 회전(제1케이블이 워크인래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동)하더라도, 제2케이블과 연결된 폴딩래치의 록킹 상태는 유지된다. 이와 같은 방식으로, 캐리어 드럼이 제2방향으로 회전(제2케이블이 폴딩래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동)하더라도, 제1케이블과 연결된 워크인래치의 록킹 상태는 유지된다.
제1가이드라인과 제2가이드라인은 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양한 구조로 형성될 수 있다. 일 예로, 제1가이드라인과 제2가이드라인은 캐리어 드럼의 원주 방향을 따라 소정 길이를 갖는 원호 형태로 대칭을 이루도록 형성된다.
참고로, 본 발명에서 제1가이드라인과 제2가이드라인이 캐리어 드럼에 형성된다 함은, 제1가이드라인과 제2가이드라인 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼의 일면에 함몰된 홈 형태로 형성되거나, 제1가이드라인과 제2가이드라인 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼의 일면에 관통된 홀 형태로 형성되거나, 제1가이드라인과 제2가이드라인 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼의 일면에 돌출된 돌기 형태로 형성되는 것을 모두 포함하는 것으로 정의된다.
바람직하게, 제1케이블의 다른 일단에는 제1가이드라인에 이동 가능하게 수용되는 제1슬라이딩부재가 결합된다. 또한, 제2케이블의 다른 일단에는 제2가이드라인에 이동 가능하게 수용되는 제2슬라이딩부재가 결합된다.
더욱 바람직하게, 캐리어 드럼에는 캐리어 드럼이 제1방향으로 회전시 제1케이블이 귄취되는 제1귄취부가 제1가이드라인과 연통되게 형성되고, 캐리어 드럼이 제2방향으로 회전시 제2케이블이 귄취되는 제2귄취부가 제2가이드라인과 연통되게 형성된다.
일 예로, 캐리어 드럼의 외주면 일측에는 제1가이드라인과 연통된 제1권취부가 캐리어 드럼의 원주 방향을 따라 함몰된 형태로 형성되고, 캐리어 드럼의 외주면 다른 일측에는 제2가이드라인과 연통된 제2귄취부가 캐리어 드럼의 원주 방향을 따라 함몰된 형태로 형성된다.
이와 같이, 캐리어 드럼이 제1방향으로 회전시에는 제1케이블이 제1귄취부에 수용된 상태로 귄취되고, 캐리어 드럼이 제2방향으로 회전시에는 제2케이블이 제2귄취부에 수용된 상태로 귄취되도록 하는 것에 의하여, 캐리어 드럼의 회전시 제1케이블 및 제2케이블의 비정상적인 이동을 최소화하고, 꼬임 및 엉킴을 억제할 수 있으므로, 안정성 및 신뢰성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터는, 액츄에이터에 의한 구동력이 정지(전원 인가 차단)되면, 캐리어 드럼을 초기 위치로 복귀시키는 복귀부재를 포함한다. 이때, 캐리어 드럼이 초기 위치에 배치되면, 워크인래치는 시트의 워크인 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치되고, 폴딩래치는 시트의 폴딩 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치된다.
복귀부재로서는 캐리어 드럼을 초기 위치로 복귀시킬 수 있는 다양한 복귀 수단이 사용될 수 있으며, 복귀부재의 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다. 일 예로, 복귀부재로서는 일단은 하우징에 지지되고, 다른 일단은 캐리어 드럼에 지지되는 토션스프링이 사용될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 시트의 워크인 및 폴딩 작동 구조를 간소화하고, 설계자유도 및 공간활용성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
특히, 본 발명에 따르면 단일 액츄에이터에 의해 워크인래치의 록킹 상태와 폴딩래치의 록킹 상태가 선택적으로 해제되도록 하는 것에 의하여, 원가를 절감하고, 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며, 구조를 간소화하고 장치의 소형화에 기여하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 액츄에이터에 의한 회전력이 충분하게 감속된 상태로 캐리어 드럼에 전달되도록 하는 것에 의하여, 동력 전달 효율을 향상시키고 액츄에이터의 용량을 저감시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다. 특히, 본 발명에 따르면 복수개의 유성기어를 이용한 기어 세트로 구성된 감속부를 구비하는 것에 의하여, 동력 전달 효율을 향상시키고, 장치의 소형화에 기여할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 원가를 절감하고, 조립성 및 생산성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 구조를 간소화할 수 있으며, 장치의 소형화에 기여하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터의 조립 및 교체 공정을 간소화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
특히, 본 발명에 따르면 워크인래치의 록킹 해제와 폴딩래치의 록킹 해제를 위한 구조를 하나의 기성 부품으로 통합하는 것에 의하여, 시트 구동장치를 한번의 조립 작업으로 통째로 조립할 수 있으므로, 조립 공수 및 공정 시간을 단축하는 유리한 효과를 얻을 수 있으며, 구동장치의 품질 및 성능을 안정적으로 유지 및 균일화하는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 설명하기 위한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 도시한 분리사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 제1기어와 제2기어를 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 감속부를 설명하기 위한 도면,
도 5는 도 1의 'A-A'선 단면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 캐리어 드럼을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 폴딩래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 워크인래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 시트의 워크인 동작 및 폴딩 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 도시한 분리사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 제1기어와 제2기어를 설명하기 위한 도면,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 감속부를 설명하기 위한 도면,
도 5는 도 1의 'A-A'선 단면도,
도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 캐리어 드럼을 설명하기 위한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 폴딩래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면,
도 9는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 워크인래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면,
도 10은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 시트의 워크인 동작 및 폴딩 동작을 설명하기 위한 도면이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 참고로, 본 설명에서 동일한 번호는 실질적으로 동일한 요소를 지칭하며, 이러한 규칙 하에서 다른 도면에 기재된 내용을 인용하여 설명할 수 있고, 당업자에게 자명하다고 판단되거나 반복되는 내용은 생략될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터를 도시한 분리사시도이다. 또한, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 제1기어와 제2기어를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 감속부를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 도 1의 'A-A'선 단면도이다. 그리고, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 캐리어 드럼을 설명하기 위한 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 폴딩래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 9는 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 워크인래치의 록킹 해제 과정을 설명하기 위한 도면이다. 또한, 도 10은 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서, 시트의 워크인 동작 및 폴딩 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터(10)는, 액츄에이터(120)와, 액츄에이터(120)에 의해 회전하는 제1기어(130)와, 제1기어(130)와 맞물려 회전하는 제2기어(140)와, 제2기어(140)의 회전력을 감속시킨 상태로 출력하는 감속부(145)와, 원주 방향을 따라 이격되게 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)이 형성되며 감속부(145)에 의해 회전하는 캐리어 드럼(180)과, 일단은 시트의 워크인 동작을 선택적으로 구속하는 워크인래치(21)에 연결되고 다른 일단은 제1가이드라인(182)을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼(180)의 제1방향(R1) 회전에 의해 워크인래치(21)를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제1케이블(20)과, 일단은 시트의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하는 폴딩래치(31)에 연결되고 다른 일단은 제2가이드라인(184)을 따라 이동 가능하게 배치되며 캐리어 드럼(180)의 제2방향(R2) 회전에 의해 폴딩래치(31)를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제2케이블(30)을 포함한다.
참고로, 본 발명에서 시트(1)라 함은, 차량 내부에 탑승자가 앉을 수 있도록 마련한 좌석을 의미하며, 시트(1)의 구조 및 배열 형태에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 일 예로, 시트(1)는 승객의 등을 지지하는 시트백(등받이)(2)과 앉는 자리를 지지하는 쿠션부(3)를 포함하여 구성될 수 있다.
또한, 본 발명에서 워크인래치(21)라 함은, 시트(1)를 전후 방향으로 슬라이딩 이동(도 10의 S)시키는 시트(1)의 워크인 동작을 선택적으로 구속하기 위한 워크인 동작 구속부재로 이해된다.
워크인래치(21)에는 제1케이블(20)이 연결되고, 제1케이블(20)의 당김 조작에 의해 워크인래치(21)는 워크인 록킹 해제 위치(시트의 워크인 동작이 허용되는 위치)에 배치될 수 있고, 제1케이블(20)의 당김 조작이 해제되면 워크인래치(21)는 다시 워크인 록킹 위치(시트의 워크인 동작이 구속되는 위치)에 배치될 수 있다.
또한, 본 발명에서 폴딩래치(31)라 함은, 시트(1)의 시트백(2)을 앞쪽 또는 뒷쪽으로 회전(틸팅)(도 10의 T)시키는 시트(1)의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하기 위한 폴딩 동작 구속부재로 이해된다.
또한, 폴딩래치(31)에는 제2케이블(30)이 연결되고, 제2케이블(30)의 당김 조작에 의해 폴딩래치(31)는 폴딩 록킹 해제 위치(시트의 폴딩 동작이 허용되는 위치)에 배치될 수 있고, 제2케이블(30)의 당김 조작이 해제되면 폴딩래치(31)는 다시 폴딩 록킹 위치(시트의 폴딩 동작이 구속되는 위치)에 배치될 수 있다.
액츄에이터(120)는 캐리어 드럼(180)의 회전(제1방향(R1) 회전 및 제2방향(R2) 회전)을 위한 구동력을 출력하도록 구비된다.
액츄에이터(120)로서는 회전 구동력을 제공 가능한 통상의 모터가 사용될 수 있으며, 모터의 종류에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
제1기어(130)는 액츄에이터(120)에 의해 회전하고, 제2기어(140)는 제1기어(130)와 맞물려 회전하도록 구성된다.
일 예로, 제1기어(130)는 액츄에이터(120)의 회전자(미도시)에 직결 설치되어 회전자가 회전함에 따라 회전한다.
제1기어(130)로서는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양한 기어가 사용될 수 있다. 바람직하게, 제1기어(130)로서는 웜(worm)이 사용되고, 제2기어(140)로서는 제1기어(130)(웜)와 직교하도록 배치되는 웜휠(worm wheel)이 사용된다.
이와 같이, 제1기어(130)로서 웜을 사용하고, 제2기어(140)로서 웜휠을 사용하는 것에 의하여, 액츄에이터(120)의 구동력을 큰 감속비로 전달하는 유리한 효과를 얻을 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 웜과 웜휠 대신에 여타 다른 기어 또는 기어 조합을 이용하여 제1기어와 제2기어를 구성하는 것도 가능하다.
감속부(145)는 제2기어(140)로부터 전달되는 회전력을 감속시킨 상태로 출력하도록 마련된다. 즉, 감속부(145)는 제2기어(140)로부터 캐리어 드럼(180)으로 전달되는 구동력의 회전속도를 감속하고 회전력(토크)을 높이기 위해 마련된다.
감속부(145)로서는 제2기어(140)로부터 캐리어 드럼(180)으로 전달되는 구동력의 회전속도를 감속하고 토크를 높일 수 있는 다양한 감속수단이 사용될 수 있다.
바람직하게, 감속부(145)는, 제2기어(140)에 의해 회전하는 선기어(150)와, 선기어(150)의 둘레를 감싸도록 배치되는 링기어(160)와, 캐리어 드럼(180)에 결합되며 선기어(150)와 맞물려 자전하면서 링기어(160)의 내주면을 따라 공전하는 복수개의 유성기어(170)를 포함한다.
선기어(150)는 제2기어(140)의 일면에 돌출되게 일체로 형성되어 제2기어(140)와 함께 회전한다.
링기어(160)는 선기어(150)의 둘레를 감싸도록 하우징(110)의 내부에 고정 설치되며, 링기어(160)의 내주면에는 유성기어(170)가 맞물리는 링기어 치형(160a)(tooth form)이 형성된다.
하우징(110)은 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터(10)의 외형을 이루도록 형성될 수 있다. 일 예로, 하우징(110)은 상호 협조적으로 내부 공간을 형성하도록 결합되는 제1하우징부재(110a)와 제2하우징부재(110b)를 포함한다. 하우징(110)의 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있으며, 하우징(110)의 구조 조립 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
유성기어(170)는 선기어(150)의 둘레를 따라 이격되게 배치되며, 선기어(150)와 맞물려 자전함과 동시에 링기어(160)의 내주면(링기어 치형)에 맞물린 상태로 공정한다. 일 예로, 선기어(150)의 둘레에는 3개의 유성기어(170)가 구비될 수 있다. 경우에 따라서는 4개 이상 또는 2개 이상의 유성기어를 사용하는 것도 가능하며, 유성기어의 개수 및 기어비에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
캐리어 드럼(180)에는 복수개의 유성기어(170) 축(미도시)이 연결되며, 유성기어(170)가 자전 및 공전함에 따라 캐리어 드럼(180)이 회전한다.
제2기어(140)의 회전은 선기어(150)와 맞물려 회전하는 유성기어(170)를 거쳐 캐리어 드럼(180)을 통해 감속된 상태로 출력된다.
이때, 캐리어 드럼(180)은 제2기어(140)의 회전에 의하여 선택적으로 제1방향(R1)(예를 들어, 시계 방향) 또는 제2방향(R2)(예를 들어, 반시계 방향)으로 회전한다.
이와 같이, 복수개의 유성기어(170)를 이용한 기어 세트로 구성된 감속부(145)는, 동력 전달 효율이 높은 이점이 있으며, 비교적 좁은 공간에서도 설치가 가능하므로 장치를 보다 소형으로 제작할 수 있게 한다. 더욱이, 유성기어(170)를 이용한 감속부(145)는 모든 기어가 항상 맞물려 있으므로 액츄에어터의 동력을 차단하지 않고도 감속이 가능하고, 작동 소음이 작은 이점이 있다.
바람직하게, 캐리어 드럼(180)은 제2기어(140)와 동축적으로 배치된다. 이와 같이, 선기어(150)와 유성기어(170)를 포함하는 감속부(145)를 매개로 캐리어 드럼(180)과 제2기어(140)가 연결되도록 하는 것에 의하여, 캐리어 드럼(180)과 제2기어(140)를 동축적으로 배치하는 것이 가능하다. 무엇보다도 캐리어 드럼(180)과 제2기어(140)를 동축적으로 배치하면, 캐리어 드럼(180)의 배치 및 작동에 필요한 공간을 최소화할 수 있으므로, 장치를 보다 소형으로 제작하고 설계자유도 및 공간활용성을 높이는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
제1케이블(20)의 일단은 시트(1)의 워크인 동작을 선택적으로 구속하는 워크인래치(21)에 연결되고, 제1케이블(20)의 다른 일단은 제1가이드라인(182)을 따라 이동 가능하게 배치되며, 캐리어 드럼(180)의 제1방향(R1) 회전에 의해 제1케이블(20)은 워크인래치(21)를 록킹 해제 위치로 이동시키도록 구성된다.
제2케이블(30)의 일단은 시트(1)의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하는 폴딩래치(31)에 연결되고, 제2케이블(30)의 다른 일단은 제2가이드라인(184)을 따라 이동 가능하게 배치되며, 캐리어 드럼(180)의 제2방향(R2) 회전에 의해 제2케이블(30)은 폴딩래치(31)를 록킹 해제 위치로 이동시키도록 구성된다.
이를 위해, 캐리어 드럼(180)에는 원주 방향을 따라 이격되게 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)이 형성된다.
제1가이드라인(182)은, 캐리어 드럼(180)이 제1방향(R1)으로 회전하면, 워크인래치(21)에 연결된 제1케이블(20)이 워크인래치(21)의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동하도록 형성된다.
또한, 제2가이드라인(184)은, 캐리어 드럼(180)이 제2방향(R2)으로 회전하면, 폴딩래치(31)에 연결된 제2케이블(30)이 폴딩래치(31)의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동하도록 형성된다.
이때, 캐리어 드럼(180)이 제1방향(R1) 회전(제1케이블이 워크인래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동)하더라도, 제2케이블(30)과 연결된 폴딩래치(31)의 록킹 상태는 유지된다. 이와 같은 방식으로, 캐리어 드럼(180)이 제2방향(R2)으로 회전(제2케이블이 폴딩래치의 록킹 상태를 해제하는 록킹 해제 위치로 이동)하더라도, 제1케이블(20)과 연결된 워크인래치(21)의 록킹 상태는 유지된다.
여기서, 폴딩래치(31)의 록킹 상태가 유지된다 함은, 폴딩래치(31)가 폴딩 래치홈(미도시)에 구속된 상태(제2케이블이 당겨지지 않은 상태)로 정의되고, 폴딩래치(31)가 록킹 해제 위치로 이동한다 함은, 폴딩래치(31)가 폴딩 래치홈으로부터 빠져나와 시트(1)의 폴딩이 허용되는 상태(제2케이블이 당겨진 상태)로 정의된다.
또한, 워크인래치(21)의 록킹 상태가 유지된다 함은, 워크인래치(21)가 워크인 래치홈(미도시)에 구속된 상태(제1케이블이 당겨지지 않은 상태)로 정의되고, 워크인래치(21)가 록킹 해제 위치로 이동한다 함은, 워크인래치(21)가 워크인 래치홈으로부터 빠져나와 시트(1)의 워크인이 허용되는 상태(제1케이블이 당겨진 상태)로 정의된다.
이와 같이, 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)은, 캐리어 드럼(180)의 회전 방향에 따라 제1케이블(20)과 제2케이블(30) 중 어느 하나만이 당겨지도록(워크인래치(21)와 폴딩래치(31) 중 어느 하나만이 록킹 해제 위치로 이동하도록) 구성된다.
보다 구체적으로, 캐리어 드럼(180)이 제1방향(R1)으로 회전하면 제1케이블(20)이 제1가이드라인(182)에 의해 당겨지며 워크인래치(21)를 록킹 해제 위치로 이동시키고, 캐리어 드럼(180)이 제2방향(R2)으로 회전하면 제2케이블(30)이 제2가이드라인(184)에 의해 당겨지며 폴딩래치(31)를 록킹 해제 위치로 이동시킨다.
제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)은 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양한 구조로 형성될 수 있다.
일 예로, 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)은 캐리어 드럼(180)의 원주 방향을 따라 소정 길이를 갖는 원호 형태로 대칭을 이루도록 형성된다.
참고로, 본 발명에서 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184)이 캐리어 드럼(180)에 형성된다 함은, 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184) 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼(180)의 일면에 함몰된 홈 형태로 형성되거나, 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184) 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼(180)의 일면에 관통된 홀 형태로 형성되거나, 제1가이드라인(182)과 제2가이드라인(184) 중 어느 하나 이상이 캐리어 드럼(180)의 일면에 돌출된 돌기 형태로 형성되는 것을 모두 포함하는 것으로 정의된다.
바람직하게, 제1케이블(20)의 다른 일단에는 제1가이드라인(182)에 이동 가능하게 수용되는 제1슬라이딩부재(22)가 결합된다.
제1슬라이딩부재(22)는 제1가이드라인(182)을 따라 이동 가능하게 수용되며, 캐리어 드럼(180)의 제1방향(R1) 회전시에는 제1슬라이딩부재(22)가 제1가이드라인(182)의 단부에 걸려진 상태로 캐리어 드럼(180)과 함께 회전함으로써, 제1케이블(20)이 당겨지도록 한다.
제1슬라이딩부재(22)는 제1가이드라인(182)을 따라 슬라이드 이동 가능한 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 제1슬라이딩부재(22)의 형상 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
또한, 제2케이블(30)의 다른 일단에는 제2가이드라인(184)에 이동 가능하게 수용되는 제2슬라이딩부재(32)가 결합된다.
제2슬라이딩부재(32)는 제2가이드라인(184)을 따라 이동 가능하게 수용되며, 캐리어 드럼(180)의 제2방향(R2) 회전시에는 제2슬라이딩부재(32)가 제2가이드라인(184)의 단부에 걸려진 상태로 캐리어 드럼(180)과 함께 회전함으로써, 제2케이블(30)이 당겨지도록 한다.
제2슬라이딩부재(32)는 제2가이드라인(184)을 따라 슬라이드 이동 가능한 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 제2슬라이딩부재(32)의 형상 및 구조에 의해 본 발명이 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
캐리어 드럼(180)이 초기 위치(제1케이블과 제2케이블이 모두가 당겨지지 않는 위치)에 배치된 상태에서, 제1슬라이딩부재(22)는 제1가이드라인(182)에 단부에 인접하게 배치되고, 제2슬라이딩부재(32)는 제2가이드라인(184)의 단부에 인접하게 배치된다.
바람직하게, 제1가이드라인(182)은, 제2가이드라인(184)에 의해 제2케이블(30)이 당겨지는 중에 제1슬라이딩부재(22)의 이동을 허용할 수 있는 충분한 길이를 갖도록 형성된다. 제2가이드라인(184) 역시, 제1가이드라인(182)에 의해 제1케이블(20)이 당겨지는 중에 제2슬라이딩부재(32)의 이동을 허용할 수 있는 충분한 길이를 갖도록 형성된다.
더욱 바람직하게, 캐리어 드럼(180)에는 캐리어 드럼(180)이 제1방향(R1)으로 회전시 제1케이블(20)이 귄취되는 제1귄취부가 제1가이드라인(182)과 연통되게 형성되고, 캐리어 드럼(180)이 제2방향(R2)으로 회전시 제2케이블(30)이 귄취되는 제2귄취부가 제2가이드라인(184)과 연통되게 형성된다.
일 예로, 캐리어 드럼(180)의 외주면 일측에는 제1가이드라인(182)과 연통된 제1권취부가 캐리어 드럼(180)의 원주 방향을 따라 함몰된 형태로 형성되고, 캐리어 드럼(180)의 외주면 다른 일측에는 제2가이드라인(184)과 연통된 제2귄취부가 캐리어 드럼(180)의 원주 방향을 따라 함몰된 형태로 형성된다.
이와 같이, 캐리어 드럼(180)이 제1방향(R1)으로 회전시에는 제1케이블(20)이 제1귄취부에 수용된 상태로 귄취되고, 캐리어 드럼(180)이 제2방향(R2)으로 회전시에는 제2케이블(30)이 제2귄취부에 수용된 상태로 귄취되도록 하는 것에 의하여, 캐리어 드럼(180)의 회전시 제1케이블(20) 및 제2케이블(30)의 비정상적인 이동을 최소화하고, 꼬임 및 엉킴을 억제할 수 있으므로, 안정성 및 신뢰성을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 제1권취부와 제2귄취부가 캐리어 드럼(180)의 외주면에 형성된 예를 들어 설명하고 있지만, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 제1권취부와 제2귄취부를 캐리어 드럼의 일측면에 함몰 또는 돌출된 형태로 형성하는 것도 가능하다.
또한, 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터(10)는, 액츄에이터(120)에 의한 구동력이 정지(전원 인가 차단)되면, 캐리어 드럼(180)을 초기 위치로 복귀시키는 복귀부재(190)를 포함한다.
이때, 캐리어 드럼(180)이 초기 위치에 배치되면, 워크인래치(21)는 시트(1)의 워크인 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치되고, 폴딩래치(31)는 시트(1)의 폴딩 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치된다.
복귀부재(190)로서는 캐리어 드럼(180)을 초기 위치로 복귀시킬 수 있는 다양한 복귀 수단이 사용될 수 있으며, 복귀부재(190)의 구조는 요구되는 조건 및 설계 사양에 따라 다양하게 변경될 수 있다.
일 예로, 복귀부재(190)로서는 일단은 하우징(110)에 지지되고, 다른 일단은 캐리어 드럼(180)에 지지되는 토션스프링이 사용될 수 있다. 캐리어 드럼(180)을 회전시키는 회전력이 해제되면, 캐리어 드럼(180)은 토션스프링의 탄성력에 의해 의해 자동적으로 초기 위치로 복귀할 수 있으며, 캐리어 드럼(180)이 초기 위치로 회전함에 따라 캐리어 드럼(180)에 연결된 제1케이블(20)과 제2케이블(30)도 초기 위치로 복귀할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 캐리어 드럼(180)의 초기 위치 복귀가 스프링에 의한 탄성력에 의해 행해지는 예를 들어 설명하고 있지만, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 액츄에이터에 의한 구동력(캐리어 드럼의 회전력)이 해제되면, 자기력(또는 전자기력, 공압 등)에 의해 캐리어 드럼이 초기 위치로 복귀하도록 구성하는 것도 가능하다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10 : 듀얼 릴리즈 액츄에이터 20 : 제1케이블
21 : 워크인래치 22 : 제1슬라이딩부재
30 : 제2케이블 31 : 폴딩래치
32 : 제2슬라이딩부재 110 : 하우징
110a : 제1하우징부재 110b : 제2하우징부재
120 : 액츄에이터 130 : 제1기어
140 : 제2기어 145 : 감속부
150 : 선기어 160 : 링기어
160a : 링기어 치형 170 : 유성기어
180 : 캐리어 드럼 182 : 제1가이드라인
184 : 제2가이드라인 190 : 복귀부재
21 : 워크인래치 22 : 제1슬라이딩부재
30 : 제2케이블 31 : 폴딩래치
32 : 제2슬라이딩부재 110 : 하우징
110a : 제1하우징부재 110b : 제2하우징부재
120 : 액츄에이터 130 : 제1기어
140 : 제2기어 145 : 감속부
150 : 선기어 160 : 링기어
160a : 링기어 치형 170 : 유성기어
180 : 캐리어 드럼 182 : 제1가이드라인
184 : 제2가이드라인 190 : 복귀부재
Claims (14)
- 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터로서,
액츄에이터와;
상기 액츄에이터에 의해 회전하는 제1기어와;
상기 제1기어와 맞물려 회전하는 제2기어와;
상기 제2기어의 회전력을 감속시킨 상태로 출력하는 감속부와;
원주 방향을 따라 이격되게 제1가이드라인과 제2가이드라인이 형성되며, 상기 감속부에 의해 회전하는 캐리어 드럼과;
일단은 시트의 워크인 동작을 선택적으로 구속하는 워크인래치에 연결되고, 다른 일단은 상기 제1가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며, 상기 캐리어 드럼의 제1방향 회전에 의해 상기 워크인래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제1케이블과;
일단은 상기 시트의 폴딩 동작을 선택적으로 구속하는 폴딩래치에 연결되고, 다른 일단은 상기 제2가이드라인을 따라 이동 가능하게 배치되며, 상기 캐리어 드럼의 제2방향 회전에 의해 상기 폴딩래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 제2케이블을;
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제1항에 있어서,
상기 감속부는,
상기 제2기어에 의해 회전하는 선기어와;
상기 선기어의 둘레를 감싸도록 배치되는 링기어와;
상기 캐리어 드럼에 결합되며, 상기 선기어와 맞물려 자전하면서 상기 링기어의 내주면을 따라 공전하는 복수개의 유성기어를;
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제2항에 있어서,
상기 캐리어 드럼은 상기 제2기어와 동축적으로 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제1항에 있어서,
상기 캐리어 드럼이 상기 제1방향으로 회전하면, 상기 제1케이블이 상기 제1가이드라인에 의해 당겨지며 상기 워크인래치를 록킹 해제 위치로 이동시키고,
상기 캐리어 드럼이 상기 제2방향으로 회전하면, 상기 제2케이블이 상기 제2가이드라인에 의해 당겨지며 상기 폴딩래치를 록킹 해제 위치로 이동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제4항에 있어서,
상기 제1가이드라인과 상기 제2가이드라인은 상기 캐리어 드럼의 원주 방향을 따라 원호 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제5항에 있어서,
상기 제1가이드라인과 상기 제2가이드라인 중 어느 하나 이상은 상기 캐리어 드럼의 일면에 함몰된 홈 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제5항에 있어서,
상기 제1가이드라인과 상기 제2가이드라인 중 어느 하나 이상은 상기 캐리어 드럼의 일면에 관통된 홀 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제5항에 있어서,
상기 제1가이드라인과 상기 제2가이드라인 중 어느 하나 이상은 상기 캐리어 드럼의 일면에 돌출된 돌기 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제4항에 있어서,
상기 제1케이블의 상기 다른 일단에 결합되며, 상기 제1가이드라인에 이동 가능하게 수용되는 제1슬라이딩부재와;
상기 제2케이블의 상기 다른 일단에 결합되며, 상기 제2가이드라인에 이동 가능하게 수용되는 제2슬라이딩부재를;
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제4항에 있어서,
상기 제1가이드라인과 연통되게 상기 캐리어 드럼에 형성되며, 상기 캐리어 드럼이 상기 제1방향으로 회전시 상기 제1케이블이 귄취되는 제1귄취부와;
상기 제2가이드라인과 연통되게 상기 캐리어 드럼에 형성되며, 상기 캐리어드럼이 상기 제2방향으로 회전시 상기 제2케이블이 귄취되는 제2귄취부를;
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제10항에 있어서,
상기 제1귄취부와 상기 제2귄취부는 상기 캐리어드럼의 외주면에 함몰 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제1항에 있어서,
상기 제1기어는 웜이고, 상기 제2기어는 웜휠인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 액츄에이터에 의한 구동력이 정지되면, 상기 캐리어 드럼을 초기 위치로 복귀시키는 복귀부재를 포함하고,
상기 캐리어 드럼이 상기 초기 위치에 배치되면, 상기 워크인래치는 상기 시트의 워크인 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치되고, 상기 폴딩래치는 상기 시트의 폴딩 동작을 구속하는 록킹 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
- 제13항에 있어서,
상기 복귀부재는 일단은 하우징에 지지되고, 다른 일단은 상기 캐리어 드럼에 지지되는 토션스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터.
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|---|---|---|---|
| KR1020180148470A KR102574364B1 (ko) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터 |
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| KR1020180148470A KR102574364B1 (ko) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 차량용 시트의 듀얼 릴리즈 액츄에이터 |
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| KR102574364B1 (ko) | 2023-09-04 |
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