KR20200056144A - Space-separated bus stops containing fine dust abatement systems - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교통 밀집 지역내 대중 교통을 위해 정류장에서 대기하고 있는 승객들을 자동차의 배출물질과 미세먼저로부터 노출을 방지하는 정류장의 미세먼지 저감시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 배면, 좌우측 면 및 천장이 구비된 정류장 본체와 미세먼지 및 유해가스를 저감시키는 펜스와 공기 오염도를 측정하는 센서와 승객의 객체수, 보행속도, 부동시 위치 패턴을 측정하고 감시하는 승객유동센서와 정화된 공기를 배출하는 복수개의 디퓨저로 이루어지는 외면부 및 정류장 본체 내부에 구비되어 공기를 정화하는 것으로 송풍기를 이용하여 외부 공기를 공기투입구와 프리필터에 통과시켜 본체 내부로 유입시키되 유입된 공기는 필터장치부를 통해 정화되어 상기 디퓨저를 통해 배출되며, 본체 내면 일측에 공기 정화 및 배출을 제어하는 제어기로 이루어지는 공기정화부를 포함하여 구성되는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장에 관한 것이다.The present invention relates to a fine dust reduction system of a stop that prevents passengers waiting at a stop for public transportation in a traffic-dense area from emissions and fine dust from a vehicle. More specifically, the rear, left and right sides and the ceiling This is equipped with a stop body, a sensor that measures fine air and air pollution to reduce fine dust and harmful gases, and a passenger flow sensor that measures and monitors the number of passengers, walking speed, and location pattern when floating, and discharges purified air. It is provided inside the body of the outer part and the stop made of a plurality of diffusers to purify the air. The outside air is passed through the air inlet and the pre-filter using a blower to enter the body, but the introduced air is purified through the filter unit. It is discharged through a diffuser, and relates to a space-separated bus stop having a fine dust reduction system comprising an air purifying unit comprising a controller that controls air purification and discharge on one side of the body.
최근 국내 미세먼지의 농도가 증가됨에 따라서 대기오염 수준이 서울의 경우 세계도시 중 10위에 위치할 정도로 심각한 단계에 이르고 있는 실정으로 정부는 2017년 2월부로 '수도권 고농도 미세먼지 비상저감조치'를 시행하는 등 미세먼지 저감을 위한 대책이 실시되고 있지만 그 효과가 높지 않는 것으로 파악되고 있다.As the concentration of fine dust in Korea has recently increased, the level of air pollution has reached a serious stage such that it is ranked 10th in the world cities in Seoul.The government implemented 'Effective reduction measures for high concentration fine dust in the metropolitan area' as of February 2017. Measures have been taken to reduce fine dust, but it is understood that the effect is not high.
미세먼지의 원인은 크게 자연적 요인과 인위적 요인으로 나눌 수 있으며, 자연적 요인으로는 흙먼지, 바닷물의 소금, 식물의 꽃가루등이 있고, 인위적 요인으로는 석탄, 석유 등의 화석연료를 태울때 생기는 매연, 자동차 배기가스, 건설현장 등에서 발생되는 먼지, 공업단지내 분말형태 원자재 및 소각장의 연기등이 있으며, 국내 지리적 특성상 외국에서 유입되는 미세먼지도 사회적으로 문제시 되고 있다. 특히, 자동차에서 발생되는 배기가스(미세먼지(입자상물질(PM), 질소산화물)는 인구 밀집 지역인 도시지역내 실외에서 활동하는 보행자, 작업자등에 직접적으로 영향을 주고 있다.The causes of fine dust can be largely divided into natural factors and artificial factors. Natural factors include dirt dust, salt of seawater, pollen of plants, etc., and artificial factors include fumes generated when burning fossil fuels such as coal and oil, There are dust generated from automobile exhausts, construction sites, powdered raw materials in industrial complexes, and smoke from incinerators. Due to the geographical characteristics of Korea, fine dust flowing from abroad is also a social issue. In particular, the exhaust gas (fine dust (particulate matter (PM), nitrogen oxides)) generated by automobiles directly affects pedestrians and workers who work outdoors in urban areas, which are densely populated areas.
자동차에서 발생되는 배기가스는 주로 경유차량에 의해서 많은 량이 배출되고 있으며, 경유 차량은 대형차량인 경유버스와 트럭이 주를 이루고 있다. 한편, 상기 경유버스와 트럭은 국내 전체 자동차 등록대수의 3% 정도에 불가하지만 미세먼지와 질소산화물의 배출량은 국내 이동오염원 전체의 60% 이상을 차지하고 있다.Exhaust gas generated from automobiles is mainly discharged by diesel vehicles, and diesel vehicles mainly consist of large vehicles, via buses and trucks. On the other hand, the diesel buses and trucks cannot make up to about 3% of the total number of automobiles registered in Korea, but the emissions of fine dust and nitrogen oxides account for more than 60% of all domestic mobile pollution sources.
자동차가 정차할 때 브레이크 장치에서 발생되는 미세먼지와 출발할 때 발생되는 다량의 배기가스는 운행중 배출되는 배기가스보다 고 농도를 이루어 버스 정류장 및 그 주변의 공기는 일반 도로의 공기에 비하여 심각하게 오염되어 있다. 따라서, 정류장에서 대기하는 승객들은 오염된 공기에 직접적으로 노출되어 호흡기 질환 등 각종 질병에 위협을 받고 있는 실정이다.When the vehicle stops, the fine dust generated from the brake system and the large amount of exhaust gas generated when starting have a higher concentration than the exhaust gas emitted during operation, so the air at the bus stop and surroundings is seriously polluted compared to the air on the general road. It is. Therefore, passengers waiting at the stop are directly exposed to contaminated air and are threatened with various diseases such as respiratory diseases.
위와 같이 버스 정류장에서 오염된 공기에 노출된 승객들을 보호하기 위한 연구들이 이루어지고 있으며, 그에 따른 선행기술들로는 한국등록특허 제10-0957174호(2010.05.11.) 전면부가 개방된 부스, 상기 부스에 설치되되, 상면이 개방된 케이스와, 상기 케이스의 상부에는 상기 케이스의 내부로 공기를 흡입하는 팬과, 상기 케이스의 하부에 위치하여 광촉매 활성광원을 조사하는 램프와, 상기 램프를 둘러싸며, 상기 램프의 자외선 파장을 받아 수산기를 생성하는 이산화티타늄관을 포함하는 수산기 발생장치, 상기 부스의 탑승대기공간에 면하는 내벽에 형성되며, 상기 수산기 발생장치로부터 생성된 수산기를 덕트를 매개로 전달받아 탑승대기공간으로 배출시키는 내부배출구를 포함하는 공기정화 수산기 발생장치가 장착된 버스정류장을 제공하고, 한국공개특허 제10-2017-0003286호(2017.01.09.)는 정류장 내부의 오염된 공기가 수조에 일부 잠긴 회전체 내부를 거치면서 1차 정화되도록 하되, 회전되는 필터층은 연속으로 세척되어 성능이 최적화되고, 수직으로 세워진 본체의 필터층을 거치면서 2차 정화되도록 함으로써, 차량에서 배출되는 배기가스 및 오염물이 물에 잘 용해되어 상기 수조에서 제거되고 또한 각종 악취가 수직으로 세워진 필터를 거치면서 2차적으로 제거되도록 공기정화기를 갖는 버스정류장을 제공하고 있다.As described above, studies are being conducted to protect passengers exposed to contaminated air at bus stops. As a result, prior arts include a booth in which the front part of the Korean Patent Registration No. 10-0957174 (2010.05.11.) Is opened and the booth is opened. It is installed, the upper surface of the case, the upper portion of the case, a fan for sucking air into the inside of the case, a lamp positioned below the case to irradiate a photocatalytic active light source, and surrounding the lamp, A hydroxyl generator including a titanium dioxide tube that generates a hydroxyl by receiving the UV wavelength of the lamp, and is formed on an inner wall facing the boarding waiting space of the booth, and receives the hydroxyl generated from the hydroxyl generator by passing through a duct Provided is a bus stop equipped with an air-purifying hydroxyl generator that includes an internal exhaust port that discharges air into the atmosphere, and Korean Patent Publication No. 10-2017-0003286 (2017.01.09.) Contaminated air inside a stop is placed in a water tank. It is to be primaryly purified while passing through some submerged rotating bodies, but the rotating filter layer is continuously washed to optimize performance and to be secondaryly purified while passing through the filter layer of the vertically erected body. There is provided a bus stop having an air purifier that is soluble in water and is removed from the water tank and is removed secondarily while passing through various vertical odor filters.
그러나 상기 선행기술들을 살펴보면 탑승자 수가 적은 정류장과 시간대 별로 탑승자 즉 정류장에서 대기하는 인원의 수의 변동이 일어나는 정류장 및 차량 이동수가 적거나 비가 오는 대기환경으로 인한 대기오염도가 낮은 상황을 형성할때를 가정할 경우 선행기술들의 정류장 공기정화 가동은 유지비가 많이 드는 문제점을 가지며, 선행기술들에서 구성한 수산기를 이용하거나 많은 필터층 형성과 광촉매 장치등은 정류장의 최초 설치비와 유지비가 많이 든다는 문제점을 가지고 있다.However, when looking at the prior art, it is assumed that a stop with a small number of passengers and a stop with a fluctuation in the number of passengers waiting at the stop, and a small number of vehicles, or a low air pollution due to rainy air environment. In case of the above, the operation of air purification of the stops of the prior arts has a problem of high maintenance cost, and the use of hydroxyl groups constructed in the prior arts or the formation of many filter layers and photocatalytic devices have a problem of high initial installation cost and maintenance cost of the stops.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 대기오염도가 높은 버스정류장등에서 직접적으로 오염된 공기에 노출되는 탑승자들을 보호하는 정류장을 제공하는 것으로 선행기술들이 가지고 있는 문제점인 유동적인 탑승객의 수, 정류장과 그 주변 오염도의 세밀한 변화에 상관없이 공기정화가 일방적으로 실시되는 것을 방지하고, 다양한 필터장치들을 공기오염 정도가 다른 정류장에 따라 다르게 적용하여 설치비용 및 유지비용이 저감시키며, 기류의 방향을 다방향으로 하여 정류장 내부 탑승 대기공간내로 오염된 공기의 침투를 막는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장을 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to provide a stop to protect the passengers exposed to the directly polluted air in a bus stop with high air pollution, the number of flexible passengers, the problems with the prior art, the stop and the surrounding pollution degree Prevents air purification from being carried out unilaterally regardless of the detailed changes in the air, and various filter devices are applied differently to different stops to reduce installation costs and maintenance costs, and stop air flows in multiple directions. It is to provide a space-separated bus stop with a fine dust abatement system that prevents the ingress of contaminated air into the interior waiting space.
상기와 같은 문제점을 해결하고, 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장은 인도 상부에 설치되어 승객이 버스탑승 전 대기 공간을 형성하는 것으로 도로 반대방향으로 배면, 좌우측 면 및 천장이 구비된 본체(10)와 도로방향으로 복수개 구비되어 미세먼지 및 유해가스가 인도로 이동되는 것을 저감시키는 펜스(20)와 상기 천장 상부면에 전력을 생산하는 태양광 패널(40)과 천장 하부면 또는 배면의 외부면에 공기 오염도를 측정하는 센서(50)와 승객의 객체수, 보행속도, 부동시 위치 패턴을 측정하고 감시하는 승객유동센서(60)와 정화된 공기를 상기 본체(10) 내부로 배출하는 제1 공기 출구 디퓨저(12)와 제2 공기 디퓨저(14)로 이루어지는 외면부(A); 및 상기 외면부(A)의 본체(10) 내부에 구비되어 공기를 정화하는 것으로 송풍기(100)를 이용하여 외부 공기를 공기투입구(200)와 프리필터(210)에 통과시켜 본체(10) 내부로 유입시키되 유입된 공기는 필터장치부(300)를 통해 정화되어 상기 제1 공기 출구디퓨저(12) 또는 제2 공기 디퓨저(14)를 통해 배출되며, 본체(10) 내면 일측에 공기 정화 및 배출을 제어하는 제어기로 이루어지는 공기정화부(B);를 포함한다.In order to solve the above problems and achieve the object, a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an embodiment of the present invention is installed on the upper side of the sidewalk to form a waiting space before passengers board the bus. The
상기 제1 공기 출구 디퓨저(12) 및 제2 공기 출구 디퓨저(14)는 선택된 하나 이상을 설치하여 공기정화부(B)에 정화된 공기를 확대 배출하는 것으로 제1 공기 출구 디퓨저(12)는 천장 하부면에 구비되어 공기정화부(B)에서 정화된 공기를 도로방향과 하방으로 배출하는 수직 하강형을 이루고, 제2 공기 출구 디퓨저(14)는 본체(10) 배면의 내부 상방면에 위치되어 도로방향으로 배출하는 수평 기류형을 이룬다.The first air outlet diffuser (12) and the second air outlet diffuser (14) are installed to expand and discharge purified air to the air purification unit (B) by installing one or more selected first air outlet diffusers (12) It is provided on the lower surface to form a vertical descending type that discharges the purified air from the air purification unit (B) in the direction of the road and downward, and the second air outlet diffuser (14) is located on the inner upper surface of the rear surface of the body (10). It forms a horizontal airflow type that discharges in the road direction.
상기 펜스(20)는 상부 끝단에 도로방향으로 돌출된 펜스단(22)을 구비하여 도로로부터 인도로 이동되는 미세먼지 및 유해가스의 흐름 방향을 변화시켜 준다.The
상기 승객유동센서(60)는 정류장에 탑승자의 유무를 판단하여 공기정화부(B)의 가동을 실시하고, 승객유동 시뮬레이션을 적용하여 펜스(20)의 치수와 갯수를 조정하거나 펜스(20)와 정류장의 본체(10) 위치를 변화시킨다.The
상기 센서(50)는 PM(Particulate Matter)10 센서로 본체(10) 내부 및 근거리에 존재하는 10 마이크로미터 이하 미세먼지를 측정하여 일정량 이상이고, 승객유동센서(60)에 의해 본체 내부에 승객이 감지될 때 공기정화부(B)를 가동한다.The
상기 공기정화부(B)에 설치되는 필터장치부(300)는 스크류필터(미도시), 전기집진(미도시), 정전필터(미도시) 및 가스흡착제(미도시)들중 선택된 하나이상으로 이루어지되 스크류필터식, 제1하이브리드 및 제2하이브리드로 구성된다.The
상기 스크류필터식은 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체(10) 내부에서 상방으로 이동하면서 배면 내부에 설치된 스크류필터를 통과하여 정화된 후 배출된다.In the screw filter type, the
상기 스크류필터는 본체(10) 천장에 우수투입구를 구비할 수 있고, 우수투입구(미도시)를 통해 유입되는 우수를 이용하여 스크류필터에 부착된 미세먼지의 세척할 수 있다.The screw filter may be provided with a rainwater inlet on the ceiling of the
상기 제1하이브리드는 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체(10) 내부에서 상방으로 이동하면서 전기집진, 정전필터를 통과하여 정화된 후 배출된다.The first hybrid is purified by passing through an electrostatic precipitator and an electrostatic filter while the
상기 제2하이브리드는 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체(10) 내부에서 상방으로 이동하면서 정전필터, 가스흡착제를 통과하여 정화된 후 배출된다.The second hybrid is purged by passing an electrostatic filter and a gas adsorbent while the
상기 공기정화부는 온풍수단(400)을 설치하여 정화된 공기가 최종 배출되기 전 공기의 온도를 높여 겨울철 정류장에 온도를 상승시킨다.The air purifying unit increases the temperature of the air before the final discharge of the purified air by installing the warm air means 400 to increase the temperature at the stop in winter.
상기 본체(10)의 좌우측면과 접하는 위치에 독립적으로 복합기류를 형성시킬 수 있는 측면공기 출구 디퓨저(30)를 구비한 스탠드형의 수단을 두어 도로방향으로부터 유입되는 오염된 기류를 막는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장을 제공한다.Reduction of fine dust that prevents contaminated airflow from the road direction by placing a stand-type means with a side
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장은 다음과 같은 효과가 있다.As described above, the space-separated bus stop having the fine dust reduction system according to the present invention has the following effects.
(1) 본 발명은 정화된 공기를 정류장 내부로 배출하여 정류장 내부의 미세먼지를 저감시켜 정류장의 탑승대기자들을 차량에서 발생되거나 기존 대기중의 대기오염들로부터 보호한다.(1) The present invention discharges the purified air to the inside of the stop to reduce fine dust inside the stop to protect the waiting passengers of the stop from air pollution in the vehicle or existing air.
(2) 본 발명은 센서 및 승객유동센서를 이용하여 탑승객의 유무를 판단하고, 유동적인 탑승객의 수, 정류장과 그 주변 오염도의 세밀한 변화에 따라 공기정화를 실시하며, 태양광 패널에서 생산되는 전력을 사용하여 유지비용을 절감한다.(2) The present invention uses a sensor and a passenger flow sensor to determine the presence or absence of passengers, and purifies the air according to detailed changes in the number of flexible passengers, the stops and the pollution level around them, and the electric power produced by the solar panel Use to reduce maintenance costs.
(3) 본 발명은 정화된 공기가 배출되는 기류 방향을 최적화하고, 오염도에 따아서 정류장마다 다양한 필터층을 구비한 정류장을 설치하여 설치비용을 적게하며, 도로에서 유입되는 오염된 공기를 펜스를 이용하여 방지한다.(3) The present invention optimizes the direction of air flow through which purified air is discharged, and installs a stop with various filter layers for each stop according to the degree of pollution, thereby reducing installation costs, and using the fence for polluted air introduced from the road. To prevent.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 공기정화를 나타내는 단면도이다.
도 5은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 예시도이다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 예시도이다.1 is a perspective view of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
2 is a side view of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
3 is a front view of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view showing air purification of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
5 is an exemplary view of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
6 is an exemplary view of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an exemplary embodiment of the present invention.
본 발명의 명칭은 "미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장"으로 통상의 기술자가 쉽게 알 수 있도록 구체적인 내용을 기재하고, 충분히 유추 가능한 별도의 기재는 생략하며, 필요 경우 실시예 및 도면을 기재한다. 또한, 본 명세서 및 특허청구범위에서 정의된 용어들은 한정 해석하지 아니하며, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있고, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.The name of the present invention is "a space-separated bus stop having a fine dust abatement system", so that detailed information is easily understood by a person skilled in the art, and a separate description that can be sufficiently inferred is omitted, and examples and drawings are described if necessary. do. In addition, the terms defined in this specification and claims are not to be interpreted as limited, and may vary according to an operator's intention or practice, and should be interpreted as meanings and concepts consistent with the technical spirit of the present invention.
본 발명의 일면에 있어서,In one aspect of the invention,
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 측면도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 정면도로 상기 도 1 내지 도 3을 참고하여 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장을 하기에 상세하게 개진한다.1 is a perspective view of a space-separated bus stop having a fine dust abatement system according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view of a space-separated bus stop having a fine dust abatement system according to an exemplary embodiment of the present invention 3 is a front view of a space-separated bus stop having a fine dust abatement system according to an exemplary embodiment of the present invention, and is described in detail below with reference to FIGS. 1 to 3 above. Progress.
미세먼지 저감시스템을 포함하는 공간분리형 버스정류장에 있어서,In the space-separated bus stop including a fine dust reduction system,
상기 저감시스템은 The reduction system is
인도 상부에 설치되어 승객이 버스탑승 전 대기 공간을 형성하는 것으로 도로 반대방향으로 배면, 좌우측 면 및 천장이 구비된 본체(10)와 도로방향으로 복수개 구비되어 미세먼지 및 유해가스가 인도로 이동되는 것을 저감시키는 펜스(20)와 상기 천장 상부면에 전력을 생산하는 태양광 패널(40)과 천장 하부면 또는 배면의 외부면에 공기 오염도를 측정하는 센서(50)와 승객의 객체수, 보행속도, 부동시 위치 패턴을 측정하고 감시하는 승객유동센서(60)와 정화된 공기를 상기 본체(10) 내부로 배출하는 제1 공기 출구 디퓨저(12)와 제2 공기 디퓨저(14)로 이루어지는 외면부(A); 및 It is installed on the upper side of the side of the road to form a waiting space for passengers to board the bus, and is provided with a
상기 외면부(A)의 본체(10) 내부에 구비되어 공기를 정화하는 것으로 송풍기(100)를 이용하여 외부 공기를 공기투입구(200)와 프리필터(210)에 통과시켜 본체(10) 내부로 유입시키되 유입된 공기는 필터장치부(300)를 통해 정화되어 상기 제1 공기 출구디퓨저(12) 또는 제2 공기 디퓨저(14)를 통해 배출되며, 본체(10) 내면 일측에 공기 정화 및 배출을 제어하는 제어기로 이루어지는 공기정화부(B);를 포함하여 구성된다.It is provided inside the
상기 제1 공기 출구 디퓨저(12) 및 제2 공기 출구 디퓨저(14)는 선택된 하나 이상을 설치하여 공기정화부(B)에 정화된 공기를 확대 배출하는 것으로 제1 공기 출구 디퓨저(12)는 천장 하부면에 구비되어 공기정화부(B)에서 정화된 공기를 도로방향과 하방으로 배출하는 수직 하강형을 이루고, 제2 공기 출구 디퓨저(14)는 본체(10) 배면의 내부 상방면에 위치되어 도로방향으로 배출하는 수평 기류형을 이룬다.The first air outlet diffuser (12) and the second air outlet diffuser (14) are installed to expand and discharge purified air to the air purification unit (B) by installing one or more selected first air outlet diffusers (12) It is provided on the lower surface to form a vertical descending type that discharges the purified air from the air purification unit (B) in the direction of the road and downward, and the second air outlet diffuser (14) is located on the inner upper surface of the rear surface of the body (10). It forms a horizontal airflow type that discharges in the road direction.
상기 제1 공기 출구 디퓨저(12)와 제2 공기 출구 디퓨저(14)는 동시에 설치되거나 각각 하나를 선택하여 설치되어 사용되어도 무방하다.The first air outlet diffuser 12 and the second
상기 펜스(20)는 상부 끝단에 도로방향으로 돌출된 펜스단(22)을 구비하여 도로로부터 인도로 이동되는 미세먼지 및 유해가스의 흐름 방향을 변화시켜 준다.The
상기 승객유동센서(60)는 정류장에 탑승자의 유무를 판단하여 공기정화부(B)의 가동을 실시하고, 승객유동 시뮬레이션을 적용하여 펜스(20)의 치수와 갯수를 조정하거나 펜스(20)와 정류장의 본체(10) 위치를 변화시킨다.The
상기 승객유동센서(60)는 정류장에 탑승자의 유무를 판단하여 공기정화부(B)의 가동을 실시하고, 상기 승객유동센서(60)에서 승객유동 시뮬레이션은 PSO(Particle swarm optimization: 입자군 최적화) 연산 방법이 적용되어 정류장 본체(10) 내부에서 대기하는 지역별, 시간대별 탑승자의 밀도(정류장내), 보행속도, 이동벡터를 연산시켜 정류장 본체(10) 및 펜스(20)의 치수와 갯수를 조정하거나 위치를 변화시킴으로써 정류장의 미세먼지 저감효율을 높인다.The
상기 센서(50)는 PM(Particulate Matter)10 센서로 본체(10) 내부 및 근거리에 존재하는 10 마이크로미터 이하 미세먼지를 측정하여 일정량 이상이고, 승객유동센서(60)에 의해 본체(10) 내부에 승객이 감지될 때 공기정화부(B)를 가동한다.The
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 공기정화를 나타내는 단면도이고, 도 5은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 예시도이며, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장의 예시도로 상기 도 4 내지 도 6을 참고하여 구성되는 필터장치부 구성과 정류장의 추가 설명을 하기에 설명한다.4 is a cross-sectional view showing air purification of a space-separated bus stop having a fine dust reduction system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a space separation type having a fine dust reduction system according to an embodiment of the present invention An exemplary view of a bus stop, and FIG. 6 is an exemplary view of a space-separated bus stop having a fine dust abatement system according to an exemplary embodiment of the present invention. Further explanations are given below.
상기 공기정화부(B)에 설치되는 필터장치부(300)는 스크류필터(미도시), 전기집진(미도시), 정전필터(미도시) 및 가스흡착제(미도시)들중 선택된 하나 이상으로 이루어지되 스크류필터식, 제1하이브리드 및 제2하이브리드로 구성되며, 프리필터(210)로 먼지, 분진등을 포집하는 전처리 과정 실시된다.The
스크류필터는 여과지를 원형의 외형을 가지고 내부 형상을 스크류 형상을 가지며, 회전하면서 공기내 오염물질을 여과지에 통과 시켜 정화한다.The screw filter has a circular outer shape of the filter paper and a screw shape of the inner shape, and cleans it by passing contaminants in the air through the filter paper while rotating.
전기집진은 공기속의 오염 물질을 이온화하여 강력한 집진력을 가진 집진판에 흡착시키는 방식으로 흡입된 공기 속의 입자들을 고전압에 의해 (+)전하를 띄게 되고 (+)전하를 띈 입자들은 각각 (+),(-)로 대전된 대전판을 지나면서 미세입자가 음극판에 부착되어 미세먼지를 제거하는 것이다.Electrostatic precipitation ionizes pollutants in the air to adsorb particles in the inhaled air by high voltage and absorbs them to a positive dust collecting plate with a strong dust collecting power, and the particles with a positive charge are positive (+), The fine particles are attached to the negative electrode plate while passing through the charged plate (-) to remove fine dust.
정전필터는 필터가 정전기를 가지고 있는 것으로 공기 중의 미세한 입자와 먼지를 흡착하는 것이며, 고압 전류로 정전 처리된 정전필터를 이용하여 미세한 먼지를 걸러준다.The electrostatic filter is a filter that has static electricity and adsorbs fine particles and dust in the air, and filters fine dust by using an electrostatic filter electrostatically treated with a high-pressure current.
가스흡착제는 유해 가스 등을 제거하는 것으로 활성탄 또는 실리카 겔의 흡착제를 패널이나 원통형 유닛에 내장하여 오염물질을 제거하는 것이다.The gas adsorbent removes harmful gases and the like. The adsorbent of activated carbon or silica gel is embedded in a panel or cylindrical unit to remove contaminants.
상기 스크류필터식은 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체(10) 내부에서 상방으로 이동하면서 배면 내부에 설치된 스크류필터를 통과하여 정화된 후 배출된다.In the screw filter type, the
상기 스크류필터는 본체(10) 천장에 우수투입구(미도시)를 구비할 수 있고, 우수투입구를 통해 유입되는 우수를 이용하여 필터에 부착된 미세먼지의 세척할 수 있다.The screw filter may be provided with a rainwater inlet (not shown) on the ceiling of the
상기 제1하이브리드는 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체 내부에서 상방으로 이동하면서 전기집진, 정전필터를 통과하여 정화된 후 배출된다.The first hybrid is located after the
상기 제2하이브리드는 공기투입구(200)가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터(210)를 통과한 후 본체(10) 내부에서 상방으로 이동하면서 정전필터, 가스흡착제를 통과하여 정화된 후 배출된다.The second hybrid is purged by passing an electrostatic filter and a gas adsorbent while the
상기 공기정화부는 온풍수단(400)을 설치하여 정화된 공기가 최종 배출되기 전 공기의 온도를 높여 겨울철 정류장에 온도를 상승시킨다.The air purifying unit increases the temperature of the air before the final discharge of the purified air by installing the warm air means 400 to increase the temperature at the stop in winter.
상기 본체(10)의 좌우측면과 접하는 위치에 독립적으로 복합기류를 형성시킬 수 있는 측면공기 출구 디퓨저(30)를 구비한 스탠드형의 수단을 두어 도로방향으로부터 유입되는 오염된 기류를 막는다.A stand-type means having a side
상기 측면공기 출구 디퓨저(30)는 도로 방향과 평행 방향으로 기류를 형성하고, 제1 공기 출구 디퓨저(12)와 제2 공기 출구 디퓨저(14)과 도로 방향으로 기류를 형성하여 다방향으로 도로로부터 유입되는 유해가스와 미세먼지를 차단하며, 정류장 본체(10) 내부의 오염도를 저감시킨다.The side
한편, 정류장 내부에는 디스플레이(70)를 설치하여 버스의 위치파악, 시간, 온도 뿐만아니라 센서를 통해 측정된 정류장 내부 공기오염도를 표시하여 탑승객에게 안전감을 느낄 수 있도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is desirable to install a display 70 inside the stop so that the location of the bus, time and temperature, as well as the air pollution inside the stop measured through the sensor are displayed so that passengers can feel safe.
추가의 일면에 있어서,In a further aspect,
펜스(20)의 펜스단(22)은 도로방향으로 굴곡이 형성되어 있고, 굴곡 위치에 도로방향으로 세척수를 미세입자화 하여 분사할 수 있도록 복수개의 디퓨저수단을 구비하는 세정튜브를 설치하여 버스의 타이어높이 하방 위치로 분사시켜 도로비산먼지와 미세먼지입자를 지면으로 낙하시킬 수 있으며, 작동여부는 공기정화부 작동과 동일하게 하되 버스 또는 차량이 정류장의 도착전과 출발 후에 이루어져 차량과 차량에서 내리는 승객에 직접분사가 안되는 것이 바람직하다. 또한, 여름철 정류장 주변온도를 낮추어 탑승객의 높은 기온으로 발생되는 불쾌감을 해소할 수 있다.The
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 버스정류장 공간분리형 미세먼지 저감시스템은 다음과 같은 효과는 정화된 공기를 정류장 내부로 배출하여 정류장 내부의 미세먼지를 저감시켜 정류장의 탑승대기자들을 차량에서 발생되거나 기존 대기중의 대기오염들로부터 보호하고, 센서 및 승객유동센서를 이용하여 탑승객의 유무를 판단하고, 유동적인 탑승객의 수, 정류장과 그 주변 오염도의 세밀한 변화에 따라 공기정화를 실시하며, 태양광 패널에서 생산되는 전력을 사용하여 유지비용을 절감하며, 정화된 공기가 배출되는 기류 방향을 최적화하고, 오염도에 따아서 정류장마다 다양한 필터층을 구비한 정류장을 설치하여 설치비용을 적게하며, 도로에서 유입되는 오염된 공기를 펜스를 이용하여 방지한다.As described above, the bus stop space separation type fine dust reduction system according to the present invention has the following effects by reducing the fine dust inside the stop by discharging the purified air to the inside of the stop to generate waiting passengers in the vehicle or existing It protects from air pollution in the air, judges the presence or absence of passengers using sensors and passenger flow sensors, and purifies the air according to the detailed changes in the number of floating passengers, stops and pollution levels around them, and solar panels It reduces the maintenance cost by using the electricity produced in the country, optimizes the direction of air flow through which purified air is discharged, and installs a stop with various filter layers at each stop according to the pollution level, thereby reducing installation costs and entering the road. Fence is prevented by using a fence.
이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었지만, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술은 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by limited embodiments and drawings, the present invention is not limited by this, and the technology to which the present invention pertains is within the scope of the technical spirit of the invention and the claims to be described below. Of course, various modifications and variations are possible.
A : 외면부 60 : 승객유동센서
10 : 본체 70 : 디스플레이
12 : 제1 공기 출구 디퓨저 B : 공기정화부
14 : 제2 공기 출구 디퓨저 100 : 송풍기
20 : 펜스 200 : 공기투입구
22 : 펜스단 210 : 프리필터
30 : 측면공기 출구 디퓨저 300 : 필터장치부
40 : 태양광 패널 400 : 온풍수단
50 : 센서 500 : 제어기A: Outer part 60: Passenger flow sensor
10: main body 70: display
12: first air outlet diffuser B: air purification unit
14: second air outlet diffuser 100: blower
20: fence 200: air inlet
22: fence stage 210: pre-filter
30: side air outlet diffuser 300: filter unit
40: solar panel 400: hot air means
50: sensor 500: controller
Claims (12)
상기 저감시스템은
인도 상부에 설치되어 승객이 버스탑승 전 대기 공간을 형성하는 것으로 도로 반대방향으로 배면, 좌우측 면 및 천장이 구비된 본체와 도로방향으로 복수개 구비되어 미세먼지 및 유해가스가 인도로 이동되는 것을 저감시키는 펜스와 상기 천장 상부면에 전력을 생산하는 태양광 패널과 천장 하부면 또는 배면의 외부면에 공기 오염도를 측정하는 센서와 승객의 객체수, 보행속도, 부동시 위치 패턴을 측정하고 감시하는 승객유동센서와 정화된 공기를 상기 본체 내부로 배출하는 제1 공기 출구 디퓨저와 제2 공기 디퓨저로 이루어지는 외면부; 및
상기 외면부의 본체 내부에 구비되어 공기를 정화하는 것으로 송풍기를 이용하여 외부 공기를 공기투입구와 프리필터에 통과시켜 본체 내부로 유입시키되 유입된 공기는 필터장치부를 통해 정화되어 상기 제1 공기 출구디퓨저 또는 제2 공기 디퓨저를 통해 배출되며, 본체 내면 일측에 공기 정화 및 배출를 제어하는 제어기로 이루어지는 공기정화부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.In the space-separated bus stop including a fine dust reduction system,
The reduction system is
It is installed on the upper side of the side of the road to form a waiting space for passengers to board the bus.It is provided with a body with rear, left and right sides and ceilings in the opposite direction of the road and a plurality of directions in the direction of the road to reduce the movement of fine dust and harmful gases to India Fence and photovoltaic panels that generate power on the upper surface of the ceiling and sensors that measure air pollution on the lower surface or the outer surface of the ceiling, and passenger flow that measures and monitors the number of objects, walking speed, and position patterns when floating. An outer surface composed of a first air outlet diffuser and a second air diffuser that discharges the sensor and the purified air into the body; And
It is provided inside the main body of the outer surface to purify the air. The outside air is passed through the air inlet and the pre-filter using a blower to flow into the main body, but the introduced air is purified through the filter unit, and the first air outlet diffuser or It is discharged through the second air diffuser, the air purification unit consisting of a controller for controlling air purification and discharge on one side of the inner body; space-separated bus stop having a fine dust reduction system comprising a.
상기 제1 공기 출구 디퓨저 및 제2 공기 출구 디퓨저는 선택된 하나 이상을 설치하여 공기정화부에 정화된 공기를 확대 배출하는 것으로 제1 공기 출구 디퓨저는 천장 하부면에 구비되어 공기정화부에서 정화된 공기를 도로방향과 하방으로 배출하는 수직 하강형을 이루고, 제2 공기 출구 디퓨저는 본체 배면의 내부 상방면에 위치되어 도로방향으로 배출하는 수평 기류형을 이루는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장. According to claim 1,
The first air outlet diffuser and the second air outlet diffuser are installed to expand and discharge purified air by installing one or more selected ones. The first air outlet diffuser is provided on the lower surface of the ceiling to purify air from the air purification unit. A space having a fine dust reduction system characterized in that it forms a vertical descending type that discharges in the direction of the road and downwards, and the second air outlet diffuser is located on the inner upper surface of the rear of the main body and forms a horizontal airflow type that discharges in the direction of the road. Separate bus stop.
상기 펜스는 상부 끝단에 도로방향으로 돌출된 펜스단을 구비하여 도로로부터 인도로 이동되는 미세먼지 및 유해가스의 흐름 방향을 변화시켜 주는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장. According to claim 1,
The fence has a fence end protruding in the direction of the road at the upper end, a space-separated bus stop with a fine dust reduction system characterized in that it changes the flow direction of fine dust and harmful gases moving from the road to the sidewalk.
상기 승객유동센서는 정류장에 탑승자의 유무를 판단하여 공기정화부의 가동을 실시하고, 승객유동 시뮬레이션을 적용하여 펜스의 치수와 갯수를 조정하거나 펜스와 정류장의 위치를 변화시키는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.According to claim 1,
The passenger flow sensor determines the presence or absence of a passenger at a stop, operates the air purifying unit, and applies a passenger flow simulation to adjust the size and number of fences or to change the location of the fence and stop, thereby reducing fine dust. Space-separated bus stop with system.
상기 센서는 PM(Particulate Matter)10 센서로 본체 내부 및 근거리에 존재하는 10 마이크로미터 이하 미세먼지를 측정하여 일정량 이상이고, 승객유동센서에 의해 본체 내부에 승객이 감지될 때 공기정화부를 가동하는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장. According to claim 1,
The sensor is a PM (Particulate Matter) 10 sensor that measures fine dust less than 10 micrometers existing in the body and near the body, and is above a certain amount, and operates the air purifying unit when a passenger is detected inside the body by the passenger flow sensor. A space-separated bus stop with a fine dust reduction system.
상기 공기정화부에 설치되는 필터장치부는 스크류필터, 전기집진, 정전필터 및 가스흡착제들중 선택된 하나이상으로 이루어지되 스크류필터식, 제1하이브리드 및 제2하이브리드로 구성되는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.According to claim 1,
The filter device installed in the air purification unit is made of at least one selected from a screw filter, an electrostatic precipitator, an electrostatic filter, and a gas adsorbent, but is composed of a screw filter type, a first hybrid, and a second hybrid, thereby reducing fine dust. Space-separated bus stop with system.
상기 스크류필터식은 공기투입구가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터를 통과한 후 본체 내부에서 상방으로 이동하면서 배면 내부에 설치된 스크류필터를 통과하여 정화된 후 배출되는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.The method of claim 6,
The screw filter type is a fine dust characterized in that the air inlet is located at the lower outer side of the rear side, and then the inflowed air passes through the pre-filter and then moves upwards from inside the body, passes through the screw filter installed inside the rear side, is purified and then discharged. Space-separated bus stop with abatement system.
상기 스크류필터는 본체 천장에 우수투입구를 구비할 수 있고, 우수투입구를 통해 유입되는 우수를 이용하여 필터에 부착된 미세먼지의 세척할 수 있는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.The method of claim 7,
The screw filter can be provided with a rainwater inlet on the ceiling of the main body, and a space-separated bus stop with a fine dust reduction system characterized in that it can wash fine dust attached to the filter by using rainwater flowing through the rainwater inlet. .
상기 제1하이브리드는 공기투입구가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터를 통과한 후 본체 내부에서 상방으로 이동하면서 전기집진, 정전필터를 통과하여 정화된 후 배출되는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.The method of claim 6,
The first hybrid is a fine dust characterized in that the air inlet is located at the lower outer side of the rear surface, and then the air introduced passes through the pre-filter and then moves upwards inside the body, passes through the electrostatic precipitator and electrostatic filter, and is then discharged. Space-separated bus stop with abatement system.
상기 제2하이브리드는 공기투입구가 배면 외부 하방에 위치되어 유입된 공기가 프리필터를 통과한 후 본체 내부에서 상방으로 이동하면서 정전필터, 가스흡착제를 통과하여 정화된 후 배출되는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.The method of claim 6,
The second hybrid is a fine dust characterized in that the air inlet is located at the lower outer side of the rear surface, and then the air introduced passes through the pre-filter and moves upwards inside the body, passes through an electrostatic filter and a gas adsorbent, and then is discharged. Space-separated bus stop with abatement system.
상기 공기정화부는 온풍수단을 설치하여 정화된 공기가 최종 배출되기 전 공기의 온도를 높여 겨울철 정류장에 온도를 상승시키는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장.According to claim 1,
The air purification unit is a space-separated bus stop with a fine dust reduction system, characterized in that by installing a warm air means, the purified air is heated to increase the temperature of the air before it is finally discharged, thereby raising the temperature at a stop in winter.
상기 본체의 좌우측면과 접하는 위치에 독립적으로 복합기류를 형성시킬 수 있는 측면공기 출구 디퓨저를 구비한 스탠드형의 수단을 두어 도로방향으로부터 유입되는 오염된 기류를 막는 것을 특징으로 하는 미세먼지 저감시스템을 갖는 공간분리형 버스정류장. According to claim 1,
A fine dust reduction system characterized by preventing contaminated air flow from the road direction by placing a stand-type means having a side air outlet diffuser capable of forming a complex air flow independently at a position in contact with the left and right sides of the main body. Space-separated bus stop.
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