KR20200053851A - System for preventing sleeping child on the school bus - Google Patents

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KR20200053851A KR1020180137256A KR20180137256A KR20200053851A KR 20200053851 A KR20200053851 A KR 20200053851A KR 1020180137256 A KR1020180137256 A KR 1020180137256A KR 20180137256 A KR20180137256 A KR 20180137256A KR 20200053851 A KR20200053851 A KR 20200053851A
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Abstract

The present invention relates to a system for preventing a sleeping child in a school bus, which allows a driver of a school bus to induce passengers to get off the bus after the final operation is finished, and to give a consciousness about the same. The system for preventing a sleeping child in a school bus comprises: an alert unit which, when the starting of the school bus is off, operates after a preset first time has passed; a motion sensor which detects passengers in the school bus by operating when the starting of the school bus is off, and outputs a detection signal for operating the alert unit when a passenger is detected; an alert delay switch installed on a rear seat side of the school bus, stopping the operation of the alert unit which operates after the first time has passed if pressed when the starting of the school bus is off, and stopping the operation of the motion sensor for a preset second time; and a switch for blocking the alert unit and the starting, which blocks the connection among the alert unit, the motion sensor, the engine starting key switch, and the power supply to stop the operation of the alert unit, the motion sensor, and the engine starting key switch of the school bus when turned off, and connects the power supply when turned on.

Description

통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템{SYSTEM FOR PREVENTING SLEEPING CHILD ON THE SCHOOL BUS}System for sleeping child prevention of school vehicles {SYSTEM FOR PREVENTING SLEEPING CHILD ON THE SCHOOL BUS}

본 발명은 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a sleeping child prevention system for a school vehicle.

종종 언론을 통해 어린이집 차량에서 질식사한 아동이 한참 후에야 발견되는 사고가 보도되곤 한다. Frequently, media reports of accidents that were found long after the child suffocated in the nursery car.

어린이집 차량에 탑승한 아동이 졸거나 잠이 들어 내려야 할 곳에서 내리지 못하는 경우, 차량안에 갇혀 질식사 하는 사고가 발생한다. 또한, 인솔 교사나 어린이집 측에서 발견하는 것이 아니라, 한참 후 부모에 의해 발견되기도 한다. If a child in a daycare center vehicle does not get off from a place to sleep or fall asleep, an accident occurs as a result of suffocation in a vehicle. In addition, it is not found by insol teachers or daycare centers, but may be discovered by parents after a while.

의사가 명확하지 않은 아동들을 인솔 교사나 운전자가 세심하게 파악하지 못하기 때문에 발생되며, 이러한 사고 는 특단의 대책이 세워지지 않는 한 재발을 막을 수 없다. This is caused by the inability of doctors or drivers to carefully identify children whose doctors are not clear, and these accidents cannot be prevented from recurring unless special measures are taken.

어린이집 차량에 누가 타고 있는지 살펴보는 것은 인솔교사나 운전자와 같은 사람에 의해 살펴보는 것으로는 한계가 있으며, 어린이집 차량의 탑승인원을 실시간으로 정확하게 파악하여 어린이집 차량에 남게되는 아동이 없도록 대책을 세울 필요가 있다.There is a limit to seeing who is riding in the daycare center car by a person such as an instructor or driver, and it is necessary to take measures to prevent the child in the daycare center car from being accurately identified in real time with the occupants of the daycare center car. have.

등록실용신안공보 제20-0486901호(등록일자: 2018년07월05일)Registration Utility Model Publication No. 20-0486901 (Registration Date: July 05, 2018)

본 발명의 실시예는, 통학차량의 운전자가 최종 운행을 마친 이후에 탑승자의 하차를 유도하며, 그에 대한 경각심을 줄 수 있는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템을 제공한다.An embodiment of the present invention provides a sleeping child prevention system for a school vehicle that induces the passenger to get off the bus after the driver of the school vehicle has finished the final operation, and can give attention to it.

본 발명의 일 실시예에 다른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템은, 통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기; 통학차량의 시동 오프 시 작동하여 통학차량 내 탑승자를 감지하고, 탑승자 감지 시 상기 경보기의 작동을 위한 감지신호를 출력하는 동작감지센서; 통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 상기 제1 시간동안 지연 후 작동하는 상기 경보기의 작동을 정지시키며 상기 동작감지센서의 작동을 기설정된 제2 시간동안 정지시키는 경보지연 스위치; 및 턴 오프 시 상기 경보기, 상기 동작감지센서 및 통학차량의 엔진시동 키 스위치의 작동이 정지되도록 상기 경보기, 상기 동작감지센서 및 상기 엔진시동 키 스위치와 전원 간의 연결을 차단하고, 턴 온 시 상기 전원을 연결하는 경보기 및 시동차단 스위치를 포함한다.In one embodiment of the present invention, a sleeping child prevention system for a school vehicle includes: an alarm that operates after a delay for a predetermined first time when the school vehicle starts off; A motion detection sensor that operates when the school vehicle starts off and detects a passenger in the school vehicle and outputs a detection signal for the operation of the alarm when the passenger is detected; An alarm that is installed on the rear seat side of a school vehicle and stops the operation of the alarm that operates after a delay for the first time and stops the operation of the motion detection sensor for a predetermined second time when pressed when the school vehicle is started off. Delay switch; And the alarm, the motion detection sensor, and the engine start key switch and the power supply are turned off so as to stop the operation of the alarm, the motion detection sensor, and the engine start key switch of the school vehicle when turned off. It includes an alarm and a start switch to connect the.

또한, 상기 엔진시동 키 스위치 및 통학차량의 비상등과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 상기 경보기 및 상기 비상등에 작동신호를 출력하는 제어기를 더 포함하고, 상기 제어기는, 통학차량의 비상등 스위치의 작동과는 독립적으로 상기 비상등을 제어할 수 있다.In addition, the engine start key switch and the emergency light of the school vehicle are respectively connected, and further comprising a controller for outputting an operation signal to the alarm and the emergency light when starting the school vehicle, the controller, the controller of the emergency light switch of the school vehicle The emergency light can be controlled independently of operation.

또한, 통학차량의 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 상기 경보기와 상기 비상등을 작동시키는 도움요청 벨 스위치를 더 포함할 수 있다.In addition, it is installed on the doorway side of the school vehicle, and when the start of the school vehicle is pressed off may further include a bell switch for requesting help to operate the alarm and the emergency light.

또한, 상기 제1 시간 및 상기 제2 시간을 설정하기 위한 지연 타이머를 더 포함할 수 있다.In addition, a delay timer for setting the first time and the second time may be further included.

본 발명의 다른 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 방지 시스템은, 통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기; 통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 상기 제1 시간동안 지연 후 작동하는 상기 경보기의 작동이 정지되도록 상기 경보기의 전원을 차단하고, 다시 눌려질 경우 상기 전원을 연결하는 경보종료 스위치; 및 턴 오프 시 상기 경보기 및 통학차량의 엔진시동 키 스위치의 작동이 정지되도록 상기 경보기 및 상기 엔진시동 키 스위치와 전원 간의 연결을 차단하고, 턴 온 시 상기 전원을 연결하는 경보기 및 시동차단 스위치를 포함한다.An anti-sleeping system for a school vehicle according to another embodiment of the present invention includes an alarm that operates after a delay for a predetermined first time when the school vehicle starts off; It is installed on the rear seat side of the school vehicle, and when it is pressed when the school vehicle is started off, the alarm is turned off after the delay for the first time so that the alarm is turned off, and when pressed again, the power is connected. An alarm end switch; And an alarm and an engine shutdown switch to cut off the connection between the alarm and the engine start key switch and power so that the operation of the alarm and engine start key switch of the school vehicle stops when turned off, and connects the power when turned on. do.

또한, 상기 엔진시동 키 스위치 및 통학차량의 비상등과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 상기 경보기 및 상기 비상등에 작동신호를 출력하는 제어기를 더 포함하고, 상기 제어기는, 통학차량의 비상등 스위치의 작동과는 독립적으로 상기 비상등을 제어할 수 있다.In addition, the engine start key switch and the emergency light of the school vehicle are respectively connected, and further comprising a controller for outputting an operation signal to the alarm and the emergency light when starting the school vehicle, the controller, the controller of the emergency light switch of the school vehicle The emergency light can be controlled independently of operation.

또한, 통학차량 내 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 상기 경보기와 상기 비상등을 작동시키는 도움 요청 벨 스위치를 더 포함할 수 있다.In addition, it is installed on the doorway side of the school vehicle, and when the start of the school vehicle is pressed off may further include a bell switch for requesting help to operate the alarm and the emergency light.

또한, 상기 제1 시간을 설정하기 위한 지연 타이머를 더 포함할 수 있다.In addition, a delay timer for setting the first time may be further included.

본 발명에 따르면, 통학차량의 운전자가 최종 운행을 마친 이후에 탑승자의 하차를 유도하며, 그에 대한 경각심을 줄 수 있는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템을 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a sleeping child prevention system for a school vehicle that induces the passengers to get off the bus after the driver of the school vehicle has finished the final operation, and can give attention to it.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 개요도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 개요도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a schematic diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a first embodiment of the present invention.
2 is a block diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a first embodiment of the present invention.
3 is a schematic view showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a second embodiment of the present invention.
4 is a block diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a second embodiment of the present invention.

본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.Terms used in the specification will be briefly described, and the present invention will be described in detail.

본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.The terminology used in the present invention has been selected, while considering the functions in the present invention, general terms that are currently widely used are selected, but this may vary according to the intention or precedent of a person skilled in the art or the appearance of new technologies. In addition, in certain cases, some terms are arbitrarily selected by the applicant, and in this case, their meanings will be described in detail in the description of the applicable invention. Therefore, the terms used in the present invention should be defined based on the meanings of the terms and the contents of the present invention, not simply the names of the terms.

명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.When a part of the specification "includes" a certain component, this means that other components may be further included instead of excluding other components, unless specifically stated to the contrary. In addition, terms such as "... unit" and "module" described in the specification mean a unit that processes at least one function or operation, which may be implemented in hardware or software, or a combination of hardware and software. .

아래에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains may easily practice. However, the present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In addition, in order to clearly describe the present invention in the drawings, parts irrelevant to the description are omitted, and like reference numerals are assigned to similar parts throughout the specification.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 개요도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a schematic diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a first embodiment of the present invention It is.

도 1을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)은 경보기(110), 동작감지센서(120), 경보지연 스위치(130), 경보기 및 시동차단 스위치(140), 제어기(150), 도움요청 벨 스위치(160) 및 지연 타이머(170) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1, the sleeping child prevention system 100 for a school vehicle according to the first embodiment of the present invention includes an alarm 110, a motion detection sensor 120, an alarm delay switch 130, an alarm, and a start blocking switch It may include at least one of the 140, the controller 150, the help request bell switch 160 and the delay timer 170.

상기 경보기(110)는 통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동할 수 있다. 예를 들어, 경보기(110)는 운전자가 통학차량의 시동이 꺼지게 되면, 꺼지는 시점으로부터 대략 30~60초 이후에 미리 설정된 경보음을 출력할 수 있다. 이때, 경보기(110)의 경보음 출력은 경보지연 스위치(130) 또는 경보기 및 시동차단 스위치(140)에 의해 정지될 수 있으며, 동작감지센서(120)에 의한 통학차량의 감지모드 시 탑승자가 감지되거나 도움요청 벨 스위치(160)가 눌려질 경우 다시 출력될 수 있다. 이러한 경보기(110)에 설정된 제1 시간은 지연 타이머(170)에 의해 1초 단위로 설정될 수 있다.The alarm 110 may operate after a delay for a predetermined first time when starting a school vehicle. For example, the alarm 110 may output a preset alarm sound about 30 to 60 seconds after the driver turns off the start of the school vehicle. At this time, the alarm sound output of the alarm 110 may be stopped by the alarm delay switch 130 or the alarm and the start blocking switch 140, and the occupant is detected in the detection mode of the school vehicle by the motion detection sensor 120 Or, when the help request bell switch 160 is pressed, it may be output again. The first time set in the alarm 110 may be set in units of 1 second by the delay timer 170.

한편, 통학차량의 시동이 꺼지는 경우 통학차량의 비상등(10)은 작동되어 즉시 점멸될 수 있다. 이러한 비상등(10)은 통학차량에 설치된 기존의 비상등 스위치(20)와 독립적으로 동작하도록 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)에 연결되어 있어, 비상등 스위치(20)의 스위칭 제어와 관계 없이 통학차량의 시동이 꺼지게 되면 작동하게 되며, 경보지연 스위치(130) 또는 경보기 및 시동차단 스위치(140)가 눌려질 경우 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)과 연동되는 작동이 중단될 수 있다.On the other hand, when the starting of the school vehicle is turned off, the emergency light 10 of the school vehicle can be activated and blink immediately. The emergency light 10 is connected to the sleeping child prevention system 100 so as to operate independently of the existing emergency light switch 20 installed in the school vehicle, so that the starting of the school vehicle can be started regardless of the switching control of the emergency light switch 20. When it is turned off, it is activated, and when the alarm delay switch 130 or the alarm and the start blocking switch 140 are pressed, the operation interlocked with the sleeping child prevention system 100 may be stopped.

상기 동작감지센서(120)는 통학차량의 시동이 꺼지게 되면 작동하여 통학차량 내 탑승자를 감지하고, 탑승자 감지 시 경보기(110)의 작동을 위한 감지신호를 출력할 수 있다. The motion detection sensor 120 may operate when the start of the school vehicle is turned off to detect a passenger in the school vehicle and output a detection signal for the operation of the alarm 110 when the passenger is detected.

상기 동작감지센서(120)는 통학차량의 어디에 설치되어도 무방하나, 통학차량 실내를 전체적으로 쉽게 확인할 수 있도록 통학차량의 천장에 설치되는 것이 바람직하며, 천장에 설치 시 통학차량의 유리창 밖의 대상을 감지하지 않도록 통학차량의 유리창 아래 이하의 공간 내 존재하는 유동객체를 감지하도록 감지범위가 설정되어 있는 것이 바람직하다. The motion sensor 120 may be installed anywhere on the school vehicle, but is preferably installed on the ceiling of the school vehicle so that the interior of the school vehicle can be easily checked as a whole, and when installed on the ceiling, it does not detect objects outside the window of the school vehicle. In order to avoid this, it is preferable that the detection range is set to detect a flow object existing in a space below the window of the school vehicle.

상기 동작감지센서(120)는 인체감지센서를 포함할 수 있으나, 본 실시예에서는 동작감지센서(120)를 상기와 같은 종류의 센서로 한정하는 것은 아니며, 특정 영역 내 움직이는 대상의 유무를 감지할 수 있는 센서이면 적용 가능하다.The motion detection sensor 120 may include a human body detection sensor, but in this embodiment, the motion detection sensor 120 is not limited to the above-described type of sensor, and the presence or absence of a moving object within a specific area may be detected. Any sensor that can be used is applicable.

상기 경보지연 스위치(130)는, 통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기의 작동을 정지시키며 동작감지센서(120)의 작동을 기설정된 제2 시간동안 정지시킬 수 있다. The alarm delay switch 130 is installed on the rear seat side of the commuting vehicle, and when pressed when the commuting vehicle is started off, stops the operation of the alarm that operates after a delay for a first time and operates the motion detection sensor 120. It can be stopped for a predetermined second time.

예를 들어, 운전자가 통학차량의 운행을 마치기 위해 시동을 끈 후, 차량 내 잔류하는 탑승자가 있는지 확인할 것을 알리기 위해 제1 시간 이후(대략 30~60초 이후) 경보기(110)로부터 경보음을 출력되며, 시동을 끈 직후 비상등(10)은 작동하여 점멸될 수 있다. 이때, 운전자가 잔류 탑승자 확인하는 과정에서 제1 시간을 초과하게 되면 경보기(110)로부터 경보음이 출력되고, 이후 또는 제1 시간 이내에 가장 뒷좌석 측에 설치된 경보지연 스위치(130)를 누르게 되면 경보음이 꺼지면서 동작감지센서(120)의 작동이 제2 시간(대략 30~60초)동안 지연된 후 작동이 재개될 수 있다. For example, after the driver turns off the engine to finish driving the school vehicle, an alarm sound is output from the alarm 110 after a first time (after about 30 to 60 seconds) to inform that there is a residual occupant in the vehicle. Immediately after turning off the ignition, the emergency light 10 may operate and blink. At this time, when the driver exceeds the first time in the process of checking the remaining occupants, an alarm sound is output from the alarm 110, and when the alarm delay switch 130 installed on the rearmost seat side is pressed within or after the first hour, an alarm sound is generated. As this is turned off, the operation of the motion detection sensor 120 may be delayed for a second time (about 30 to 60 seconds), and then operation may be resumed.

이러한 제2 시간은 운전자가 통학차량의 가장 뒷좌석까지 잔류 탑승자 존재 여부를 확인한 후 하차하기 위해 이동하는 운전자가 동작감지센서(120)을 통해 감지되지 않도록 동작감지센서(120)의 작동지연시간으로 설정될 수 있다. 제2 시간 이내에 운전자가 하차한 후 제2 시간이 지나게 되면 동작감지센서(120)는 통학차량 내에 잔류하는 탑승자를 감지하기 위한 동작을 개시할 수 있다.The second time is set as the operation delay time of the motion detection sensor 120 so that the driver is not detected through the motion detection sensor 120 after the driver confirms whether there is a residual occupant to the rearmost seat of the school vehicle and then gets off. Can be. When the second time passes after the driver gets off within the second time, the motion detection sensor 120 may start an operation for detecting a passenger remaining in the school vehicle.

상기 경보기 및 시동차단 스위치(140)는, 턴 오프 시 경보기(110), 동작감지센서(120) 및 통학차량의 엔진시동 키 스위치(30)의 작동이 정지되도록 경보기(110), 동작감지센서(120) 및 엔진시동 키 스위치(30)와 전원 간의 연결 차단하고, 턴 온 시 전원을 다시 연결할 수 있다. The alarm and the start blocking switch 140, the alarm 110, the motion detection sensor 120 so that the operation of the alarm 110, the motion detection sensor 120 and the engine start key switch 30 of the school vehicle is stopped when turned off. 120) and the engine start key switch 30 and the power supply is cut off, and when turned on, power can be reconnected.

예를 들어, 경보기 및 시동차단 스위치(140)는, 통학차량의 시동을 끈 상태에서 해당 차량 내 사람이 머물러 있어야 하거나, 통학차량의 장기간 주차에 따라 발생할 수 있는 배터리 방전을 방지하기 위하여 동작감지센서(120)의 전원차단이 필요한 경우 이용할 수 있다. For example, the alarm and the start blocking switch 140 are motion detection sensors in order to prevent battery discharge that may occur due to long-term parking of the attending vehicle or when a person in the vehicle must remain while the starting of the attending vehicle is turned off. It can be used when the power supply of 120 is required.

상기 경보기 및 시동차단 스위치(140)는 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)의 전체 가동을 일시 중지시키도록 설계되어 있다. 이후에 차량을 사용해야 하는 경우 본 시스템(100)을 켜놔야 하는데, 이때 운전자는 차량만 이용하고 본 시스템(100)을 다시 켜지 않은 실수가 발생할 수 있다. 이러한 운전자 실수를 방지하기 위하여, 본 시스템(100)은 경보기 및 시동차단 스위치(140)와 엔진시동 키 스위치(30) 간이 연동되도록 구성됨에 따라, 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 오프 시킨 후 차량을 다시 이용해야 하는 경우 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 다시 턴 온 시켜야만 엔진시동 키 스위치(30)를 통해 차량의 시동을 걸 수 있다. 더불어, 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 다시 턴 온 시키는 경우 경보기(110)도 전원에 다시 연결되어 정상 작동을 할 수 있다.The alarm and the start blocking switch 140 are designed to temporarily stop the entire operation of the sleeping child prevention system 100. If the vehicle is to be used afterwards, the system 100 must be turned on. At this time, a driver may only use the vehicle and a mistake may occur that the system 100 is not turned on again. In order to prevent such a driver's mistake, the system 100 is provided with an alarm and a start blocking switch 140. As the engine start key switch 30 is configured to interlock, the engine start key switch must be turned on again when the alarm and the start blocking switch 140 are turned off and the vehicle must be used again. The vehicle can be started through (30). In addition, when the alarm and the start blocking switch 140 are turned on again, the alarm 110 may also be connected to a power source to operate normally.

상기 제어기(150)는 엔진시동 키 스위치(30) 및 통학차량의 비상등(10)과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 경보기(110) 및 비상등(10)에 작동신호를 출력할 수 있다. The controller 150 is respectively connected to the engine start key switch 30 and the emergency light 10 of the school vehicle, and may output an operation signal to the alarm 110 and the emergency light 10 when the starting vehicle is off.

예를 들어, 제어기(150)는 통학차량의 시동이 꺼지거나 잔류 탑승자 감지모드 시 동작감지센서(120)를 통해 탑승자를 감지하는 경우 비상등(10)이 바로 작동하도록 제어할 수 있으며, 경보지연 스위치(130)를 누를 경우 비상등(10)이 꺼지고, 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 누를 경우 본 시스템(100)의 작동을 위한 비상등(10)의 동작은 종료될 수 있다.For example, the controller 150 may control the emergency light 10 to operate immediately when the start of the school vehicle is turned off or detects the occupant through the motion detection sensor 120 in the residual occupant detection mode, and an alarm delay switch When the 130 is pressed, the emergency light 10 is turned off, and when the alarm and the start blocking switch 140 are pressed, the operation of the emergency light 10 for the operation of the system 100 may be terminated.

또한, 제어기(150)는 통학차량의 비상등 스위치(20)의 작동과는 독립적으로 경보기(110)와 함께 비상등(10)을 제어할 수 있다. 즉, 제어기(150)는 통학차량의 시동이 꺼지거나, 잔류 탑승자 감지모드 시 동작감지센서(120)를 통해 탑승자를 감지하는 경우 경보기(110)의 경보음 출력과 함께 비상등(10)이 점멸되도록 제어할 수 있으며, 이때, 비상등 스위치(20)의 스위칭 작동과 관계없이 비상등(10)이 점멸되거나 꺼질 수 있다. 또한, 통학차량의 운행 중(또는 시동이 켜진 상태)에서는 본 시스템(100)이 대기상태 또는 지연상태이므로, 본 시스템(100)과 관계없이 비상등 스위치(20)을 통해 비상등(10)의 점멸되도록 제어될 수 있다.In addition, the controller 150 may control the emergency light 10 together with the alarm 110 independently of the operation of the emergency light switch 20 of the school vehicle. That is, the controller 150 so that the emergency light 10 flashes together with the alarm sound output of the alarm 110 when the starting of the school vehicle is turned off or when the occupant is detected through the motion detection sensor 120 in the residual occupant detection mode. In this case, the emergency light 10 may blink or be turned off regardless of the switching operation of the emergency light switch 20. In addition, while the school vehicle is in operation (or in a state in which the ignition is on), the system 100 is in a standby state or a delayed state, so that the emergency light 10 flashes through the emergency light switch 20 regardless of the system 100. Can be controlled.

상기 도움요청 벨 스위치(160)는 통학차량의 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 경보기(110)와 비상등(10)을 작동시킬 수 있다. 이러한 도움요청 벨 스위치(160)는 통학차량의 외부와 내부 중 적어도 한 곳에 설치되어도 무방하며, 내부에 설치되는 경우 특히 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 눌러 놓고 운전자가 해당 차량 내 존재하지 않는 경우에는 동작감지센서(120)에 의해 잔류 탑승자를 감지할 수 없으므로, 강제적으로 이러한 상황을 외부에 알릴 수 있도록 한다.The help request bell switch 160 is installed on the doorway side of the school vehicle, and when it is pressed while the start of the school vehicle is off, the alarm 110 and the emergency light 10 may be operated. Such a request for help bell switch 160 may be installed on at least one of the outside and the inside of the school vehicle, and when installed inside, in particular, when the alarm is pressed and the ignition switch 140 is pressed and the driver is not present in the vehicle At this time, since the residual occupant cannot be detected by the motion detection sensor 120, this situation is forcibly notified to the outside.

상기 지연 타이머(170)는 경보기(110)의 작동지연시간인 제1 시간과 동작감지센서(120)의 작동지연시간인 제2 시간을 각각 설정할 수 있다. 이러한 지연 타이머(170)는 운전자의 편의에 따라 1초 단위로 조절하여 사용할 수 있으며, 제어기(150)를 통해 경보기(110)와 동작감지센서(120)에 설정된 지연시간에 따라 작동하도록 적용될 수 있다.The delay timer 170 may set a first time, which is an operation delay time of the alarm 110 and a second time, which is an operation delay time of the motion detection sensor 120, respectively. The delay timer 170 may be adjusted and used in units of 1 second according to the convenience of the driver, and may be applied to operate according to a delay time set in the alarm 110 and the motion detection sensor 120 through the controller 150. .

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 개요도이고, 도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템의 구성을 나타낸 블록도이다.3 is a schematic diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of a sleeping child prevention system for a school vehicle according to a second embodiment of the present invention It is.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템(200)은 경보기(210), 경보종료 스위치(220), 경보기 및 시동차단 스위치(230), 제어기(240), 도움요청 벨 스위치(250) 및 지연 타이머(260) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.3 and 4, the sleeping child prevention system 200 for a school vehicle according to a second embodiment of the present invention includes an alarm 210, an alarm end switch 220, an alarm and a start blocking switch 230, It may include at least one of a controller 240, a help request bell switch 250 and a delay timer 260.

본 발명의 제2 실시예는 상술한 제1 실시예와 비교하여 '동작감지센서'의 구성이 생략되며 '경보지연 스위치'를 대신하여 '경보종료 스위치'가 적용된 형태로 구현될 수 있다.In the second embodiment of the present invention, compared to the first embodiment described above, the configuration of the 'motion detection sensor' is omitted, and the 'alarm end switch' may be implemented in place of the 'alarm delay switch'.

상기 경보기(210)는 통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동할 수 있다. 예를 들어, 경보기(210)는 운전자가 통학차량의 시동이 꺼지게 되면, 꺼지는 시점으로부터 대략 30~60초 이후에 미리 설정된 경보음을 출력할 수 있다. 이때, 경보기(210)의 경보음 출력은 경보종료 스위치(220) 또는 경보기 및 시동차단 스위치(230)에 의해 정지될 수 있으며, 도움요청 벨 스위치(250)가 눌려질 경우 다시 출력될 수 있다. 이러한 경보기(210)에 설정된 제1 시간은 지연 타이머(260)에 의해 1초 단위로 설정될 수 있다.The alarm 210 may operate after a delay for a predetermined first time when starting a school vehicle. For example, the alarm 210 may output a preset alarm sound about 30 to 60 seconds after the driver turns off when the starting of the school vehicle is turned off. At this time, the alarm sound output of the alarm 210 may be stopped by the alarm end switch 220 or the alarm and the start blocking switch 230, and may be output again when the help request bell switch 250 is pressed. The first time set in the alarm 210 may be set in units of 1 second by the delay timer 260.

한편, 통학차량의 시동이 꺼지는 경우 통학차량의 비상등(10)은 작동되어 즉시 점멸될 수 있다. 이러한 비상등(10)은 통학차량에 설치된 기존의 비상등 스위치(20)와 독립적으로 동작하도록 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)에 연결되어 있어, 비상등 스위치(20)의 스위칭 제어와 관계 없이 통학차량의 시동이 꺼지게 되면 작동하게 되며, 경보종료 스위치(220) 또는 경보기 및 시동차단 스위치(230)가 눌려질 경우 슬리핑 차일드 방지 시스템(100)과 연동되는 작동이 중단될 수 있다.On the other hand, when the starting of the school vehicle is turned off, the emergency light 10 of the school vehicle can be activated and blink immediately. The emergency light 10 is connected to the sleeping child prevention system 100 so as to operate independently of the existing emergency light switch 20 installed in the school vehicle, so that the starting of the school vehicle can be started regardless of the switching control of the emergency light switch 20. When it is turned off, it is operated, and when the alarm end switch 220 or the alarm and the start blocking switch 230 are pressed, the operation interlocked with the sleeping child prevention system 100 may be stopped.

상기 경보종료 스위치(220)는 통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기(210)의 작동이 정지되도록 경보기(210)와 전원을 차단하고, 다시 눌려질 경우 전원을 연결할 수 있다.The alarm end switch 220 is installed on the rear seat side of the school vehicle, and when pressed when the starting of the school vehicle is turned off, the alarm 210 and the power are stopped so that the operation of the alarm 210 operating after a delay for a first time is stopped. It can be cut off and connected to the power supply if pressed again.

상기 경보기 및 시동차단 스위치(230)는 턴 오프 시 경보기(210) 및 엔진시동 키 스위치(30)의 작동이 정지되도록 경보기(210) 및 엔진시동 키 스위치(30)의 전원을 차단하고, 턴 온 시 전원을 다시 연결할 수 있다. The alarm and the start blocking switch 230 cut off the power of the alarm 210 and the engine start key switch 30 so that the operation of the alarm 210 and the engine start key switch 30 is stopped when turned off, and turned on. City power can be reconnected.

예를 들어, 경보기 및 시동차단 스위치(230)는, 통학차량의 시동을 끈 상태에서 해당 차량 내 사람이 머물러 있어야 하거나, 통학차량의 장기간 주차에 따라 발생할 수 있는 배터리 방전을 방지하기 위하여 전원차단이 필요한 경우 이용할 수 있다. For example, the alarm and the start blocking switch 230 have a power cut-off in order to prevent battery discharge that may occur due to long-term parking of the attending vehicle or when a person in the vehicle must remain while the starting of the attending vehicle is turned off. It can be used if necessary.

상기 경보기 및 시동차단 스위치(230)는 슬리핑 차일드 방지 시스템(200)의 전체 가동을 일시 중지시키도록 설계되어 있다. 이후에 차량을 사용해야 하는 경우 본 시스템(200)을 켜놔야 하는데, 이때 운전자는 차량만 이용하고 본 시스템(200)을 다시 켜지 않은 실수가 발생할 수 있다. 이러한 운전자 실수를 방지하기 위하여, 본 시스템(200)은 경보기 및 시동차단 스위치(230)와 엔진시동 키 스위치(30) 간이 연동되도록 구성됨에 따라, 경보기 및 시동차단 스위치(230)를 오프 시킨 후 차량을 다시 이용해야 하는 경우 경보기 및 시동차단 스위치(230)를 다시 턴 온 시켜야만 엔진시동 키 스위치(30)를 통해 차량의 시동을 걸 수 있다. 더불어, 경보기 및 시동차단 스위치(230)를 다시 턴 온 시키는 경우 경보기(210)도 전원에 다시 연결되어 정상 작동을 할 수 있다.The alarm and the start blocking switch 230 are designed to temporarily stop the entire operation of the sleeping child prevention system 200. If the vehicle needs to be used afterwards, the present system 200 must be turned on. At this time, a driver may only use the vehicle and a mistake may occur in which the present system 200 is not turned on again. In order to prevent such a driver's mistake, the system 200 includes an alarm and a start-off switch 230 Since the engine start key switch 30 is configured to interlock, the engine start key switch must be turned on again when the alarm and the start blocking switch 230 are turned off and the vehicle must be used again. The vehicle can be started through (30). In addition, when the alarm and the start blocking switch 230 are turned on again, the alarm 210 may also be connected to a power source to operate normally.

상기 제어기(240)는 엔진시동 키 스위치(30) 및 비상등(10)과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 경보기(210)와 비상등(10)에 작동신호를 출력할 수 있다.The controller 240 is connected to the engine start key switch 30 and the emergency light 10, respectively, and may output an operation signal to the alarm 210 and the emergency light 10 when the school vehicle starts off.

예를 들어, 제어기(240)는 통학차량의 시동이 꺼지는 경우 비상등(10)이 바로 작동하도록 제어할 수 있으며, 경보종료 스위치(220) 또는 경보기 및 시동차단 스위치(230)를 누를 경우 본 시스템(200)의 작동을 위한 비상등(10)의 동작은 정지 또는 종료될 수 있다.For example, the controller 240 may control the emergency light 10 to operate immediately when the starting of the school vehicle is turned off, and the system (when the alarm end switch 220 or the alarm and the start blocking switch 230 is pressed) The operation of the emergency light 10 for the operation of 200) may be stopped or terminated.

또한, 제어기(240)는 통학차량의 비상등 스위치(20)의 작동과는 독립적으로 경보기(210)와 함께 비상등(10)을 제어할 수 있다. 즉, 제어기(240)는 통학차량의 시동이 꺼지는 경우 경보기(210)의 경보음 출력과 함께 비상등(10)이 점멸되도록 제어할 수 있으며, 이때, 비상등 스위치(20)의 스위칭 작동과 관계없이 비상등(10)이 점멸되거나 꺼질 수 있다. 또한, 통학차량의 운행 중(또는 시동이 켜진 상태)에서는 본 시스템(200)이 대기상태 또는 지연상태이므로, 본 시스템(200)과 관계없이 비상등 스위치(20)을 통해 비상등(10)의 점멸되도록 제어될 수 있다.In addition, the controller 240 may control the emergency light 10 together with the alarm 210 independently of the operation of the emergency light switch 20 of the school vehicle. That is, the controller 240 may control the emergency light 10 to blink together with the alarm sound output of the alarm 210 when the starting of the school vehicle is turned off, and at this time, the emergency light regardless of the switching operation of the emergency light switch 20 (10) may flash or go out. In addition, while the school vehicle is in operation (or in a state in which the ignition is turned on), the system 200 is in a standby state or a delayed state, so that the emergency light 10 flashes through the emergency light switch 20 regardless of the system 200. Can be controlled.

상기 도움요청 벨 스위치(250)는 통학차량의 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 경보기(210)와 비상등(10)을 작동시킬 수 있다. 이러한 도움요청 벨 스위치(250)는 통학차량의 외부와 내부 중 적어도 한 곳에 설치되어도 무방하며, 내부에 설치되는 경우 특히 경보기 및 시동차단 스위치(140)를 눌러 놓고 운전자가 해당 차량 내 존재하지 않고, 잔류 탑승자가 존재하는 경우 탑승자에 의해 강제적으로 이러한 상황을 외부에 알릴 수 있도록 한다. 물론 이러한 경우, 차량 외부의 사람이 차량 내 잔류 탑승자를 확인한 후 외부에 알릴 경우에도 사용 가능하다. The help request bell switch 250 is installed on the doorway side of the school vehicle, and when it is pressed while the start of the school vehicle is off, the alarm 210 and the emergency light 10 may be operated. The bell switch 250 may be installed in at least one of the outside and the inside of the school vehicle, and when installed therein, the driver does not exist in the corresponding vehicle by pressing the alarm and the start blocking switch 140, If there is a residual occupant, it is forcibly informed by the occupant to the outside. Of course, in this case, it can also be used when a person outside the vehicle identifies the remaining occupants in the vehicle and notifies the outside.

상기 지연 타이머(260)는 경보기(210)의 작동지연시간인 제1 시간을 설정할 수 있다. 이러한 지연 타이머(260)는 운전자의 편의에 따라 1초 단위로 조절하여 사용할 수 있으며, 제어기(240)를 통해 경보기(210)에 설정된 지연시간에 따라 작동하도록 적용될 수 있다.The delay timer 260 may set a first time that is an operation delay time of the alarm 210. The delay timer 260 may be adjusted and used in units of 1 second according to the convenience of the driver, and may be applied to operate according to a delay time set in the alarm 210 through the controller 240.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is only one embodiment for implementing the sleeping child prevention system for a school vehicle according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and the present invention as claimed in the following claims Anyone who has ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs, without departing from the gist of the present invention, will be said to have the technical spirit of the present invention to the extent that various changes can be implemented.

100: 슬리핑 차일드 방지 장치
110: 경보기
120: 동작감지센서
130: 경보지연 스위치
140: 경보기 및 시동차단 스위치
150: 제어기
160: 도움요청 벨 스위치
170: 지연 타이머
200: 슬리핑 차일드 방지 장치
210: 경보기
220: 경보종료 스위치
230: 경보기 및 시동차단 스위치
240: 제어기
250: 도움요청 벨 스위치
260: 지연 타이머
10: 비상등
20: 비상등 스위치
30: 엔진시동 키 스위치100: sleeping child protection device
110: alarm
120: motion detection sensor
130: alarm delay switch
140: alarm and shutdown switch
150: controller
160: Bell switch for help
170: delay timer
200: sleeping child protection device
210: alarm
220: alarm end switch
230: alarm and start switch
240: controller
250: Bell switch for help
260: delay timer
10: Emergency light
20: emergency light switch
30: Engine start key switch

Claims (8)

통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기;
통학차량의 시동 오프 시 작동하여 통학차량 내 탑승자를 감지하고, 탑승자 감지 시 상기 경보기의 작동을 위한 감지신호를 출력하는 동작감지센서;
통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 상기 제1 시간동안 지연 후 작동하는 상기 경보기의 작동을 정지시키며 상기 동작감지센서의 작동을 기설정된 제2 시간동안 정지시키는 경보지연 스위치; 및
턴 오프 시 상기 경보기, 상기 동작감지센서 및 통학차량의 엔진시동 키 스위치의 작동이 정지되도록 상기 경보기, 상기 동작감지센서 및 상기 엔진시동 키 스위치와 전원 간의 연결을 차단하고, 턴 온 시 상기 전원을 연결하는 경보기 및 시동차단 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
An alarm that operates after a delay for a predetermined first time when starting a school vehicle;
A motion detection sensor that operates when the school vehicle starts off and detects a passenger in the school vehicle and outputs a detection signal for the operation of the alarm when the passenger is detected;
An alarm that is installed on the rear seat side of a school vehicle and stops the operation of the alarm that operates after a delay for the first time and stops the operation of the motion detection sensor for a predetermined second time when pressed when the school vehicle is started off. Delay switch; And
When the turn off, the alarm, the motion detection sensor and the engine start key switch of the school vehicle are stopped so that the connection between the alarm, the motion detection sensor and the engine start key switch and power is cut off, and the power is turned off when turned on. Sleep alarm protection system for a school vehicle, characterized in that it comprises a connecting alarm and a start switch.
제1 항에 있어서,
상기 엔진시동 키 스위치 및 통학차량의 비상등과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 상기 경보기 및 상기 비상등에 작동신호를 출력하는 제어기를 더 포함하고,
상기 제어기는, 통학차량의 비상등 스위치의 작동과는 독립적으로 상기 비상등을 제어하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
According to claim 1,
The engine start key switch and the emergency light of the school vehicle are respectively connected, and further comprising a controller for outputting an operation signal to the alarm and the emergency light when starting the school vehicle,
The controller, the sleeping child prevention system of a school vehicle, characterized in that for controlling the emergency light independently of the operation of the emergency light switch of the school vehicle.
제2 항에 있어서,
통학차량의 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 상기 경보기와 상기 비상등을 작동시키는 도움요청 벨 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
According to claim 2,
It is installed at the entrance side of the school vehicle, and when the start of the school vehicle is pressed in the off state, further comprising a bell switch for requesting help to operate the alarm and the emergency light.
제1 항에 있어서,
상기 제1 시간 및 상기 제2 시간을 설정하기 위한 지연 타이머를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
According to claim 1,
And a delay timer for setting the first time and the second time.
통학차량의 시동 오프 시 기설정된 제1 시간동안 지연 후 작동하는 경보기;
통학차량의 뒷좌석 측에 설치되고, 통학차량의 시동 오프 시 눌려질 경우 상기 제1 시간동안 지연 후 작동하는 상기 경보기의 작동이 정지되도록 상기 경보기의 전원을 차단하고, 다시 눌려질 경우 상기 전원을 연결하는 경보종료 스위치; 및
턴 오프 시 상기 경보기 및 통학차량의 엔진시동 키 스위치의 작동이 정지되도록 상기 경보기 및 상기 엔진시동 키 스위치와 전원 간의 연결을 차단하고, 턴 온 시 상기 전원을 연결하는 경보기 및 시동차단 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
An alarm that operates after a delay for a predetermined first time when starting a school vehicle;
It is installed on the rear seat side of the school vehicle, and when it is pressed when the start of the school vehicle is turned off, it cuts off the power of the alarm so that the alarm operates after the delay for the first time, and when it is pressed again, connects the power An alarm end switch; And
Blocking the connection between the alarm and the engine start key switch and power so that the operation of the alarm and the engine start key switch of the school vehicle stops when turned off, and includes an alarm and a start blocking switch that connects the power when turned on Sleeping child prevention system for a school vehicle, characterized in that.
제5 항에 있어서,
상기 엔진시동 키 스위치 및 통학차량의 비상등과 각각 연결되고, 통학차량의 시동 오프 시 상기 경보기 및 상기 비상등에 작동신호를 출력하는 제어기를 더 포함하고,
상기 제어기는, 통학차량의 비상등 스위치의 작동과는 독립적으로 상기 비상등을 제어하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
The method of claim 5,
The engine start key switch and the emergency light of the school vehicle are respectively connected, and further comprising a controller for outputting an operation signal to the alarm and the emergency light when starting the school vehicle,
The controller, the sleeping child prevention system of a school vehicle, characterized in that for controlling the emergency light independently of the operation of the emergency light switch of the school vehicle.
제6 항에 있어서,
통학차량 내 출입구 측에 설치되고, 통학차량의 시동이 오프되어 있는 상태에서 눌려질 경우 상기 경보기와 상기 비상등을 작동시키는 도움 요청 벨 스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
The method of claim 6,
It is installed on the doorway side of the school vehicle, and when the start of the school vehicle is pressed off, further comprising a bell switch for requesting assistance to operate the alarm and the emergency light.
제5 항에 있어서,
상기 제1 시간을 설정하기 위한 지연 타이머를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 통학차량의 슬리핑 차일드 방지 시스템.
The method of claim 5,
And a delay timer for setting the first time.
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