KR20200051496A - 차량용 레이돔 - Google Patents

Abstract

전방 표면(11), 후방 표면(12) 및 가열 요소(3)를 포함하는 차량용 레이돔(1)으로서, 상기 가열 요소(3)는 전원(4)에 의해 구동되고, 레이돔은 전원(4)과 연통하는 온도 센서(5)를 추가로 포함한다.
이는 가열 기능을 최적으로 구현하여 불필요한 전력의 낭비를 피하고 레이돔 손상의 위험을 감소시킴으로써 성능 및 내구성을 향상시킨다.

Description

차량용 레이돔{RADOME FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 레이돔에 관한 것으로, 상기 차량용 레이돔은 레이돔 표면의 온도에 관한 정보를 가열 전원에 다시 제공할 수 있다.

주변 환경을 센싱할 수 있는 센서가 장착된 차량이 도로 사망자를 줄일 수 있는 핵심 요소이다. 센서를 통해, 운전자 지원 기능이 구현되어, 위험을 최소화하고 충돌을 피할 가능성을 높인다.

차량은 미적으로 쾌적한 인상을 제공하도록 설계된다. 따라서 센서는, 그 센서의 기능을 가능하게 하는 커버 뒤에서 차량 내에 통합되어, 센서를 다른 시각으로부터 숨기고 차량의 미적 디자인과 조화를 이뤄야 한다.

레이더 센서의 경우, 이러한 커버는 레이돔(radome)으로서 공지되어 있다. 위에서 언급한 바와 같이, 레이돔은 자신의 존재가 레이더 방출 및 수신된 파(wave)에 미치는 영향을 최소화하여야 한다. 이는 운전할 때, 가시성 상실, 도로 상황 및 기타 상황으로 인해 더 위험해지는 악천후 조건에서 특히 중요하다. 분명히, 물, 얼음, 및 눈은 레이더 파를 차단하고 레이돔 표면에 퇴적될 수 있기 때문에, 물, 얼음, 및 눈은 레이더의 기능에 명백한 위험이 될 수 있다.

따라서 레이돔은 이러한 층을 제거할 수 있어야 하며, 예를 들면, 눈 및 얼음을 녹여야 한다. 디자인의 복잡성, 사용된 재료의 상이함, 및 브랜드 로고를 충실히 재현하는데 필요한 장식 기술을 고려할 때 장식용 레이돔에 히터를 통합하는 것은 어려운 작업이다.

자동차 레이돔에 히터를 통합하는 가장 널리 퍼진 방법은 레이돔 몸체에 금속 와이어를 삽입하는 것이다. 전류는 가열 전원으로부터 와이어를 통해 흐르고, 물, 얼음 또는 눈이 녹아서 레이돔 표면으로부터 제거될 때까지 와이어 및 그 주위의 재료를 가열한다.

자동차 제조업체는 일반적으로 특정 시간 범위에서 레이돔 표면을 가로질러 달성해야 하는 일정 온도를 지정하고 있다. 또한, 히터를 통해 흐르는 이용 가능한 전압 및 전류는 자동차 제조업체에 의해 제한되고 지정된다.

전류가 흐를 때 와이어에 의해 달성된 고온이 주어질 때, 주변 재료의 손상은 온도 변화 및 금속 도체, 수지, 잉크, 및 다른 코팅과 같이, 접촉하는 재료의 상이한 특성에 의해 유발되는 팽창과 수축에 의해 발생하기 쉽다. 따라서, 레이돔의 미학적 외관 및 무선 주파수 성능은 히터의 존재로 인해 열화될 수 있다.

따라서, 레이돔의 수명을 연장하기 위해 레이돔의 가열을 효율적으로 관리하는 것이 가장 중요하다. 히터는 재료 특성이 다른 레이돔 층 사이에 끼워져 있으므로, 레이돔 표면에서 온도를 검색하는 것이 단지 가열 전원으로부터 히터에 공급되는 전압 및 전류의 양을 모니터링하는 것과 직결되는 것은 아니다.

따라서, 본 발명의 하나의 목적은 열 관리를 최적화할 수 있는 레이돔을 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 차량용 레이돔으로, 상기 단점을 해결하여 후술되는 다른 장점을 제공할 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 레이돔은 전면, 후면, 및 가열 요소를 포함하고, 상기 가열 요소는 전원에 의해 전력을 공급받으며, 상기 레이돔은 또한 상기 전원과 통신하는 온도 센서를 포함한다.

바람직하게는, 상기 온도 센서는 레이돔의 전면과 후면 사이에 통합되어 있다.

또한, 상기 온도 센서는 바람직하게는 레이돔의 전면의 온도를 검출한다.

상기 가열 요소는 또한 레이돔의 전면과 후면 사이에 통합되며, 상기 온도 센서는 검출된 온도에 관한 정보를 제공하고 전원에 의해 상기 가열 요소에 제공되는 전력을 조절하기 위해 전원과 통신한다.

검출된 온도에 관한 정보는 컨트롤러를 구비한 가열 전원에 의해 사용되어 레이돔의 가열 요소에 공급되는 가열 전력을 조절한다.

이를 통해 가열 기능을 최적으로 구현하여 불필요한 전력 낭비를 방지하고 레이돔 손상 위험을 줄임으로써 성능과 내구성을 향상시킨다.

위의 설명을 더 잘 이해하고 예시를 제공하기 위한 목적으로, 실제적인 실시예를 개략적으로 도시하는 비-제한적인 일부 도면이 포함된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 레이돔의 개략적 단면도이다.

본 발명에 따른 차량용 레이돔은 전체적으로 도면 부호 1로 표시되며, 레이돔(1)은 전면(11) 및 후면(12)을 포함하거나 정의한다.

전면(11)은 차량에 대하여 바깥쪽으로 향한 표면, 즉 외부 환경에 노출된 표면이고, 후면(12)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 그에 대향하는 표면이라는 것이 이해되어야 한다.

레이돔(1)은 임의의 적합한 구성일 수 있고, 예를 들어 본 출원의 출원인의 이름으로 출원된, 국제공개공보 WO2012066417 A1호에 개시된 레이돔의 동일한 구성의 층, 등으로 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 레이돔(1)은 또한 레이돔(1)의 전면(11)상에 놓여진 물, 얼음, 또는 눈을 (녹여서) 제거하기 위해 레이돔(1)을 가열하는 가열 요소(3)를 포함한다.

예를 들어 저항기와 같은 가열 요소(3)는, 배터리와 같은 동일한 차량 또는 다른 차량의 전원(4)에 의해 전력이 공급되고, 적절한 온도에서 레이돔(1)을 가열하기 위해 가열 요소(3)에 전력을 제공한다.

가열 요소(3)는 바람직하게는, 도 1에 도시된 바와 같이, 레이돔(1)의 전면(11)과 후면(12) 사이에 통합된다.

이 적합한 온도는 온도 센서(5)에 의해 검출되며, 온도 센서(5)는 온도계와 같은 임의의 적합한 온도 센서일 수 있으며, 이 온도 센서는 컨트롤러를 포함하는 전원(4)과 통신한다.

온도 센서(5)는 또한 바람직하게는, 도 1에 도시된 바와 같이, 레이돔(1)의 전면(11)과 후면(12) 사이에 통합된다.

온도 센서(5)는 바람직하게는 전면(11) 근처에 배치되는데, 이는 바람직하게는 상기 검출된 온도가 물, 얼음, 또는 눈이 존재할 수 있는 전면(11)의 온도이기 때문이다.

따라서, 전원(4)은 상기 검출된 온도에 따라 가열 요소(3)에 제공되는 전력을 감소 또는 증가시키거나, 혹은 심지어 가열 요소(3)를 켜거나 끈다, 즉, 상기 온도 센서(5)는 온도 조절기(thermostat)로서 작용한다.

본 발명의 특정 실시예가 참조되었지만, 본 명세서에 기술된 차량용 레이돔은 다양한 변형 및 수정이 가능하며 언급된 모든 세부 사항이 첨부된 청구 범위에 의해 정의된 보호 범위를 벗어나지 않으면서 다른 기술적으로 동등한 변형 및 수정으로 대체될 수 있음은 통상의 기술자에게 명백하다.

Claims (5)

1. 전면(11), 후면(12), 및 가열 요소(3)를 포함하고, 상기 가열 요소(3)는 전원(4)에 의해 전력을 공급받는, 차량용 레이돔(1)에 있어서,
   상기 레이돔은 또한 상기 전원(4)과 통신하는 온도 센서(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 레이돔.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 온도 센서(5)는 상기 레이돔(1)의 상기 전면(11)과 상기 후면(12) 사이에 통합되는, 차량용 레이돔.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 온도 센서(5)는 상기 레이돔(1)의 전면(11)의 온도를 검출하는, 차량용 레이돔.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 가열 요소(3)는 상기 레이돔(1)의 상기 전면(11)과 상기 후면(12) 사이에 통합되는, 차량용 레이돔.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 온도 센서(5)는 상기 검출된 온도에 관한 정보를 제공하기 위하여 또한 상기 전원(4)에 의해 상기 가열 요소(3)에 제공된 전력을 조절하기 위하여 상기 전원(4)과 통신하는, 차량용 레이돔.

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