KR20200046460A - Luggage mat for trunk of car - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a luggage mat of a vehicle trunk, including: a mat body; and an air structure disposed under the mat body and filled with air. According to the above configuration, the air structure is applied to cover the entirety of the mat body, and thus sagging of the luggage mat can be prevented even if a user places an object at any position on the mat body.

Description

차량용 트렁크의 러기지 매트{Luggage mat for trunk of car}Luggage mat for trunk of car

본 발명은 사용자가 매트 본체의 어떠한 위치에 물건을 놓더라도 처짐을 방지할 수 있는 차량용 트렁크의 러기지 매트에 관한 것이다.The present invention relates to a luggage mat of a vehicle trunk that can prevent sagging even when a user places an object at any position of the mat body.

일반적으로 자동차의 트렁크 룸에 적용되는 차량용 트렁크의 러기지 매트는, 트렁크 룸 내부 바닥면에 보조 타이어나 기타 작업공구 등을 수납할 수 있는데, 이들이 외부로 노출되는 것을 차단하고, 상부에 다른 짐을 보관할 수 있도록 트렁크 룸 내부에 마련된다.The luggage mat of a car trunk, which is generally applied to the trunk room of a car, can store auxiliary tires or other work tools on the bottom surface of the trunk room, block them from being exposed to the outside, and store other luggage on the top. It is provided inside the trunk room to help.

종래 '자동차의 러기지 매트'가 대한민국 등록특허 제 10-0449296호에 제시되어 있다.A conventional 'car luggage mat' is proposed in Korean Patent Registration No. 10-0449296.

그러나 종래의 차량용 트렁크의 러기지 매트는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the luggage mat of the conventional vehicle trunk has the following problems.

종래의 러기지 매트의 경우 바닥에 처짐을 보상해주는 패드가 있는 경우가 있지만, 패드가 없는 부분에 무거운 물건을 올려놓거나 패드가 있더라고 장시간 적재시 패드가 변형이 되어 결과적으로 러기지 매트의 영구 변형 등의 문제가 발생한다. 이로 인하여, 러기지 매트에 물건의 적재시 한쪽으로 쏠리거나 하는 등의 문제점이 있다.In the case of a conventional luggage mat, there may be a pad on the floor to compensate for sagging, but if a heavy object is placed on a part without a pad or if there is a pad, the pad is deformed when loaded for a long time, resulting in permanent deformation of the luggage mat, etc. Problems arise. Due to this, there is a problem in that, when loading an object on the luggage mat, it is tilted to one side.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 에어구조물을 적용하여 매트 본체 전체를 커버함으로써, 사용자가 매트 본체의 어떠한 위치에 물건을 놓더라도 처짐을 방지할 수 있는 차량용 트렁크의 러기지 매트를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and by applying an air structure to cover the entire mat body, a luggage mat of a vehicle trunk that can prevent sagging even when a user places an object in any position of the mat body. The purpose is to provide.

본 발명은, 매트 본체; 및 상기 매트 본체의 하부에 배치되고, 내부에 에어가 충전되어 있는 에어구조물;을 포함한다.The present invention, the mat body; And an air structure that is disposed under the mat body and is filled with air therein.

본 발명에 있어서, 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격을 측정하는 센서;와, 상기 에어구조물과 연결된 에어보조용 펌프;를 더 포함하여, 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이 간격의 기준값을 설정하여, 상기 센서에 의해 측정된 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격이 기준값보다 크거나 작아지는 경우 상기 에어보조용 펌프가 작동하여 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격이 상기 기준값을 유지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the sensor for measuring the distance between the upper surface and the lower surface of the air structure; and, further comprising: an air auxiliary pump connected to the air structure, further comprising, to set the reference value of the gap between the upper and lower surfaces of the air structure Thus, when the distance between the upper surface and the lower surface of the air structure measured by the sensor is greater than or less than a reference value, the air auxiliary pump operates to maintain the reference value between the upper surface and the lower surface of the air structure. It is characterized by that.

본 발명에 있어서, 상기 에어구조물은 다수 개의 공기방을 가지며, 상기 각각의 공기방의 중앙에 상기 센서가 각각 위치하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the air structure has a plurality of air rooms, characterized in that the sensors are located in the center of each air room.

본 발명의 차량용 트렁크의 러기지 매트에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the luggage mat of the vehicle trunk of the present invention, there are the following effects.

에어구조물을 적용하여 매트 본체 전체를 커버함으로써, 사용자가 매트 본체의 어떠한 위치에 물건을 놓더라도 차량용 트렁크의 러기지 매트의 처짐을 방지할 수 있다.By applying the air structure to cover the entire mat body, it is possible to prevent sagging of the luggage mat of the vehicle trunk even if the user places an object in any position of the mat body.

나아가, 매트 본체에 부분적으로 무거운 물건을 적재하더라도 센서를 통하여 설정간격 이상 또는 이하가 될 경우 에어보조용 펌프를 통하여 매트 본체의 수평을 맞출 수 있어, 물건이 한쪽으로 쏠리거나 차량용 트렁크의 러기지 매트가 처지는 것을 방지할 수 있다.Furthermore, even if a heavy object is partially loaded on the mat body, the mat body can be leveled through an air-assisted pump when the set interval is above or below through the sensor, so that the object is tilted to one side or the luggage mat of the vehicle trunk Can prevent sagging.

이뿐만 아니라, 에어구조물에 의해 매트 본체가 쿠션감을 가지므로, 휴대용 돗자리가 없는 경우 차량용 트렁크의 러기지 매트를 트렁크 룸으부터 분리하여 돗자리 등으로도 활용할 수 있어, 사용자에게 편의성을 제공할 수 있다.In addition, since the mat body has a cushion feeling by the air structure, when there is no portable mat, the luggage mat of the vehicle trunk can be separated from the trunk room and used as a mat, thereby providing convenience to the user.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 트렁크의 러기지 매트를 도시한 도면.
도 2는 도 1의 하면을 도시한 도면.
도 3은 도 2의 B-B면을 취하여 본 단면도.
도 4는 도 3의 A부분을 확대하여 도시한 도면.1 is a view showing a luggage mat of a vehicle trunk according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view showing the lower surface of FIG. 1;
3 is a cross-sectional view taken along the BB side of FIG. 2;
FIG. 4 is an enlarged view of part A of FIG. 3.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to ordinary or lexical meanings, and the inventor appropriately explains the concept of terms to explain his or her invention in the best way. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as meanings and concepts consistent with the technical spirit of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments shown in the embodiments and the drawings described in this specification are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, and at the time of this application, various alternatives are possible. It should be understood that there may be equivalents and variations.

본 발명에 따른 차량용 트렁크의 러기지 매트는, 자동차의 후방 바디측에 마련된 물품 수납을 위한 트렁크 룸에 적용될 수 있다. 즉, 트렁크 룸 내부 바닥면에는 보조 타이어나 기타 작업공구 등을 수납할 수 있는데, 이들이 외부로 노출되는 것을 차단하고, 상부에 다른 짐을 보관할 수 있도록 러기지 매트가 마련된다. 이러한 러기지 매트에 용이하게 적용할 수 있다.The luggage mat of the trunk for a vehicle according to the present invention can be applied to a trunk room for storing articles provided on the rear body side of a vehicle. That is, in the interior of the trunk room, auxiliary tires and other work tools can be stored, and a luggage mat is provided to prevent them from being exposed to the outside and to store other luggage at the top. It can be easily applied to such luggage mats.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 트렁크의 러기지 매트를 도 1 내지 도 4에 도시하였다.The luggage mat of the vehicle trunk according to the preferred embodiment of the present invention is illustrated in FIGS. 1 to 4.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 트렁크의 러기지 매트는 매트 본체(100)와 에어구조물(200)과 센서(300)와 에어보조용 펌프(400)를 포함한다.1 to 4, the luggage mat of the vehicle trunk according to the preferred embodiment of the present invention includes a mat body 100, an air structure 200, a sensor 300, and an air auxiliary pump 400. It includes.

매트 본체(100)는 경질의 보드와, 경질의 보드 상면에 부착되는 스킨으로 구성되나, 반드시 이에 한정하지 않고, 트렁크 룸 내부에 장착될 수 있는 형상 또는 재질이면 된다.The mat body 100 is composed of a rigid board and a skin attached to the upper surface of the rigid board, but is not necessarily limited thereto, and may be any shape or material that can be mounted inside the trunk room.

에어구조물(200)은 매트 본체(100)의 하부에 배치되고, 내부에 에어가 충전되어 있다. 즉, 도 2에 도시한 바와 같이, 에어구조물(200)의 내부에 에어가 충전되어 매트 본체(100)의 하부를 지지할 수 있는 것이 바람직하다. 또한, 본 실시예예와 같이 매트 본체(100)의 하면 전체에 걸쳐 배치되어 있는 것이 바람직하나, 반드시 이에 한정하지는 않고, 매트 본체(100)의 하면 일부분에만 배치될 수도 있다.The air structure 200 is disposed under the mat body 100, and air is filled therein. That is, as shown in FIG. 2, it is preferable that air is filled in the air structure 200 to support the lower portion of the mat body 100. In addition, although it is preferable that the entire surface of the mat body 100 is disposed as in the present embodiment, the present invention is not limited thereto, and may be disposed only on a part of the bottom surface of the mat body 100.

이러한 에어구조물(200)은, 도 3에 도시한 바와 같이, 다수 개의 공기방(210a, 210c)을 가지도록 마련되는 것이 바람직하다. 이를 위하여, 에어구조물(200) 내부공간 내에 구획부가 마련됨으로써, 구획부에 의해 하나의 내부공간이 여러 개의 공기방으로 나누어질 수도 있고, 각각 공기방(210a, 210b)을 가지는 다수의 에어구조물(200a, 200b, 200c, 200d)이 서로 붙어서 전체 에어구조물(200)을 형성할 수도 있다. 본 실시예에서는 후자와 같이 각각 공기방(210a, 210b)을 가지는 다수의 에어구조물(200a, 200b, 200c, 200d)이 하나의 에어구조물(200)을 형성하는 것으로 도시하였다.As shown in FIG. 3, the air structure 200 is preferably provided to have a plurality of air rooms 210a and 210c. To this end, by providing a compartment in the interior space of the air structure 200, a single interior space may be divided into several air rooms by the compartment, and a plurality of air structures 200a having air rooms 210a and 210b, respectively. 200b, 200c, 200d) may be attached to each other to form the entire air structure 200. In this embodiment, as shown in the latter, a plurality of air structures 200a, 200b, 200c, and 200d each having air chambers 210a and 210b are shown to form one air structure 200.

센서(300)는, 도 4에 도시한 바와 같이, 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이의 간격(d)을 측정하도록 마련된다. 본 실시예에서 센서(300)는 에어구조물(200)의 각 공기방(210a, 210c) 내에 각각 마련되어 있으며, 특히, 에어구조물(200) 내 공기방(210a)의 상면에 위치한다. 또한, 센서(300)는 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이의 간격(d)을 측정하는 위치측정센서, 거리센서 등이 될 수 있다.The sensor 300 is provided to measure the distance d between the upper and lower surfaces of the air structure 200, as shown in FIG. In this embodiment, the sensor 300 is provided in each of the air chambers 210a and 210c of the air structure 200, respectively, and is particularly located on the upper surface of the air chamber 210a in the air structure 200. In addition, the sensor 300 may be a position measurement sensor, a distance sensor, or the like, for measuring the distance d between the upper and lower surfaces of the air structure 200.

이러한 센서(300)는 각각의 공기방(210a, 210c)의 중앙에 위치하는 것이 바람직하다. 즉, 에어구조물(200)의 각 공기방(210a, 210c) 내의 상면 상에서 중앙에 위치한다. 이는 통상 매트 본체(100)의 상부에서 하중이 가해지면 가장자리보다 중앙부에 하중이 집중되어 처짐이 발생하는 경우가 많기 때문이다. The sensor 300 is preferably located in the center of each air room (210a, 210c). That is, it is centrally located on the upper surface in each air chamber 210a, 210c of the air structure 200. This is because, in general, when a load is applied from the upper portion of the mat body 100, the load is concentrated in the central portion rather than the edge, and deflection often occurs.

에어보조용 펌프(400)는, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 공기튜브로 연결되어 있다. 본 실시예에서 에어보조용 펌프(400)는 에어구조물(200)의 일측에 배치되어 있고, 각 공기방과 에어보조용 펌프(400)는 공기튜브(410)로 각각 연결되어 있다.The air auxiliary pump 400 is connected to an air tube, as shown in FIGS. 1 and 2. In this embodiment, the air-assisted pump 400 is disposed on one side of the air structure 200, and each air chamber and the air-assisted pump 400 are connected to the air tube 410, respectively.

상기와 같이 구성된 차량용 트렁크의 러기지 매트의 작용을 살펴보면, 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이 간격(d)의 기준값을 설정하여, 센서(300)에 의해 측정된 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이의 간격(d)이 기준값보다 크거나 작아지는 경우 에어보조용 펌프(400)가 작동하여 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이 간격이 기준값을 유지할 수 있도록 할 수 있다.Looking at the action of the luggage mat of the vehicle trunk configured as described above, by setting the reference value of the distance (d) between the upper surface and the lower surface of the air structure 200, the top surface of the air structure 200 measured by the sensor 300 When the distance (d) between the upper and lower surfaces becomes larger or smaller than the reference value, the air auxiliary pump 400 may operate to maintain the reference value between the upper and lower surfaces of the air structure 200.

특히, 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이의 간격(d)이 기준값보다 작은 공기방에 에어가 공급되도록 하는 것이 바람직하다. 즉, 에어보조용 펌프(400)로부터 공급되는 에어는, 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격(d)이 기준값보다 작은 공기방과 연결된 공기튜브(410) 측으로 공급되도록 제어할 수 있다.In particular, it is preferable to supply air to an air chamber in which a distance d between the upper and lower surfaces of the air structure 200 is smaller than a reference value. That is, the air supplied from the air auxiliary pump 400 can be controlled such that the distance d between the upper and lower surfaces of the air structure is supplied to the air tube 410 connected to the air chamber smaller than the reference value.

상기와 같이, 에어구조물(200)의 상면과 하면 사이의 간격(d)을 일정하게 유지함으로써, 매트 본체(100)에 어느 한 쪽만 변형이 생기는 것을 방지할 수 있다.As described above, by keeping the distance d between the upper and lower surfaces of the air structure 200 constant, it is possible to prevent deformation of only one of the mat bodies 100.

본 발명의 차량용 트렁크의 러기지 매트에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the luggage mat of the vehicle trunk of the present invention, there are the following effects.

에어구조물(200)을 적용하여 매트 본체(100) 전체를 커버함으로써, 사용자가 매트 본체(100)의 어떠한 위치에 물건을 놓더라도 러기지 매트의 처짐을 방지할 수 있다.By applying the air structure 200 to cover the entire mat body 100, the sagging of the luggage mat can be prevented even if the user places an object at any position of the mat body 100.

나아가, 매트 본체(100)에 부분적으로 무거운 물건을 적재하더라도 센서(300)를 통하여 설정간격 이상 또는 이하가 될 경우 에어보조용 펌프(400)를 통하여 매트 본체(100)의 수평을 맞출 수 있어, 물건이 한쪽으로 쏠리거나 러기지 매트가 처지는 것을 방지할 수 있다.Furthermore, even if a heavy object is partially loaded on the mat body 100, when the set interval is greater than or less than the sensor 300, the mat body 100 can be leveled through the air auxiliary pump 400. It can prevent objects from being slanted to one side or the luggage mat from sagging.

이뿐만 아니라, 에어구조물(200)에 의해 매트 본체(100)가 쿠션감을 가지므로, 휴대용 돗자리가 없는 경우 러기지 매트를 트렁크 룸으부터 분리하여 돗자리 등으로도 활용할 수 있어, 사용자에게 편의성을 제공할 수 있다.In addition, since the mat body 100 has a cushion feeling by the air structure 200, when there is no portable mat, the luggage mat can be separated from the trunk room and used as a mat, thereby providing convenience to the user. You can.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by a limited number of embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the following will be described by those skilled in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of the claims to be described.

100 : 매트 본체
200 : 에어구조물
300 : 센서
400 : 에어보조용 펌프100: mat body
200: air structure
300: sensor
400: air auxiliary pump

Claims (4)

매트 본체; 및
상기 매트 본체의 하부에 배치되고, 내부에 에어가 충전되어 있는 에어구조물;을 포함하는 차량용 트렁크의 러기지 매트.Mat body; And
A luggage mat of a vehicle trunk, which is disposed under the mat body and is filled with air therein. 제1항에 있어서,
상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격을 측정하는 센서;와,
상기 에어구조물과 연결된 에어보조용 펌프;를 더 포함하여,
상기 에어구조물의 상면과 하면 사이 간격의 기준값을 설정하여,
상기 센서에 의해 측정된 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격이 기준값보다 크거나 작아지는 경우 상기 에어보조용 펌프가 작동하여 상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격이 상기 기준값을 유지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크의 러기지 매트.According to claim 1,
Sensor for measuring the distance between the upper surface and the lower surface of the air structure; And,
Further comprising; an air auxiliary pump connected to the air structure;
By setting a reference value of the gap between the upper and lower surfaces of the air structure,
When the distance between the upper surface and the lower surface of the air structure measured by the sensor is greater than or less than a reference value, the air auxiliary pump is operated so that the distance between the upper surface and lower surface of the air structure can maintain the reference value. Luggage mat of the vehicle trunk, characterized in that. 제2항에 있어서,
상기 에어구조물은 다수 개의 공기방을 가지며,
상기 각각의 공기방의 중앙에 상기 센서가 각각 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크의 러기지 매트.According to claim 2,
The air structure has a plurality of air rooms,
Luggage mat of the vehicle trunk, characterized in that the sensor is located in the center of each air chamber. 제3항에 있어서,
상기 에어구조물의 상면과 하면 사이의 간격이 상기 기준값보다 작은 상기 공기방에 에어가 공급되는 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크의 러기지 매트.According to claim 3,
Baggage mat of a vehicle trunk, characterized in that air is supplied to the air chamber in which an interval between an upper surface and a lower surface of the air structure is smaller than the reference value.
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