KR20200021284A - 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치 - Google Patents

분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치를 제공한다. 이와 같은 본 발명에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치는 차량 내장재(도어트림, 헤드라이닝 등)의 기재에 표피재가 접착되도록 표피재를 가열하게 되는 히터만 히터 유닛의 하우징으로부터 분리시켜 교체할 수 있도록 함으로써 히터 교체작업이 간편하고 용이하게 수행되고, 이를 통해 작업 효율 및 제조 생산성 증대가 도모되는 기술적 특징을 갖는다.

Description

분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치{Car interior materials fold-back machine with heater assembled by detaching cover}
본 발명은 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 차량 내장재(도어트림, 헤드라이닝 등)의 기재에 표피재가 접착되도록 표피재를 가열하게 되는 히터만 히터 유닛의 하우징으로부터 분리시켜 교체할 수 있도록 함으로써 히터 교체작업이 간편하고 용이하게 수행될 수 있고, 이를 통해 작업 효율 및 제조 생산성 증대가 도모될 수 있는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에 관한 것이다.
도어트림이나 헤드라이닝과 같은 차량 내장재는 대부분 합성수지 사출성형으로 제작되는 기재의 표면에 적당한 표피재를 접착시켜 사용하고 있으며, 사용되는 재료도 다양하다. 또한, 표피재를 기재에 접착하는 방법에 있어서도 여러가지 방법이 사용되고 있다.
이하 관련되는 종래기술에 대해 살펴보기로 한다.
본 특허출원의 발명자에 의해 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0218491호 "자동차 도어트림 폴드백장치", 등록번호 제20-0332421호 "도어트림의 표피재 접착장치", 등록번호 제20-0379723호 "폴드백 장치"가 제안된 바 있다.
첨부되는 도1은 자동차 도어트림 폴드백장치의 작동원리를 보여주는 측면도이며 그 주요한 구성으로는, 카트리지 히터(17)가 내장되고 수직방향으로 이동하여 표피재(13)와 접촉하면서 표피재의 접착면을 녹이는 상부지그(19), 하부지그(15)의 후단에 배치되어 전진이동하는 과정에서 표피재(13)를 밀쳐 직각으로 구부러지게 하는 가압지그(21) 등으로 구성되어 표피재(13)를 기재에 접착되도록 하는 것이었다.
한편 폴드백장치는 도 2에서와 같이 표피재가 접착되는 위치에 복수의 상부 지그(2)가 배치되고, 상부 지그(2)에 카트리지 히터가 내장된 히터 유닛(1)이 결합되는 구조를 가지는데, 종래의 폴드백장치는 도 3에서와 같이 카트리지 히터만을 분리하여 교체할 수가 없어 하나의 히터 유닛 전체를 분리한 다음, 해당 히터 유닛을 교환해야 했다. 이에 따라 히터 교환에 작업공수가 증가하였고, 히터 교환후 재조립시 히터 유닛이 배치되어 있는 기존의 장치라인이 변경될 수 있어 이를 교정하기 위한 숙련된 조건작업이 추가적으로 필요할 수 있었다. 이는 작업 효율을 떨어뜨리고, 제품생산 시간을 증대시킬 우려가 있었다.
대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0218491호 "자동차 도어트림 폴드백장치" 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0332421호 "도어트림의 표피재 접착장치" 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0379723호 "폴드백 장치"
따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 카트리지 히터가 장착되는 하우징 본체의 전면에 착탈가능하게 결합된 커버만을 해체하여 카트리지 히터만을 교체할 수 있는 구조를 제공함으로써 히터 교체작업이 간편하고 용이하게 수행될 수 있고, 이를 통해 작업 효율 및 제조 생산성 증대가 도모될 수 있는 새로운 형태의 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 합성수지 사출되는 기재(a)의 표면에 표피재(b)가 부착된 후 돌출되는 표피재(b)의 단부를 기재(a)의 내측으로 말아넣어 접착되도록 하는 폴드백 장치(100)에 있어서,
하부에 배치되어 상기 기재(a)가 세팅되는 하부 지그(110); 상기 하부 지그(110) 상측에 상하이동가능하게 배치되고, 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열되는 복수의 상부 지그(120); 상기 상부 지그(120)에 각각 내장되고, 하강동작하는 상기 상부 지그(120)가 상기 하부 지그(110)에 세팅된 상기 표피재(b)의 접착면에 접촉하게 될 시 상기 표피재(b)의 접착면을 녹여 접착성 액이 발생되도록 하는 복수의 히터 유닛(130); 및 상기 하부 지그(110)의 외측 방향으로 이격된 위치에 전후진 이동 및 상하이동이 가능하게 배치되고, 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열되는 복수의 가압 지그(140);를 포함하고,
상기 히터 유닛(130)은, 서로 분리가능하게 결합되는 하우징(131)과 상기 하우징(131)에 착탈가능하게 장착되는 카트리지 히터(132)를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치를 제공한다.
이와 같은 본 발명에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에서 상기 하우징(131)은, 히터 장착홈(1313)이 개방형성된 전면을 갖는 하우징 본체(1311); 상기 하우징 본체(1311)의 전면에 착탈가능하게 결합되는 커버(1312)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에서 상기 카트리지 히터(132)는 전원케이블과 연결되는 수직형 연결체(1321)와 상기 수직형 연결체(1321)의 하단으로부터 수평하게 돌출형성되는 히터 본체(1322)로 구성되는 L형 카트리지 히터(132a)이고, 상기 하우징 본체(1311)의 히터 장착홈(1313)은 수직홈(1313a)과 수평홈(1313b)으로 구성되는 L형 히터 장착홈이되, 상기 커버(1312)는 상기 하우징 본체(1311)의 수직홈(1313a)을 제외한 전면 부위를 덮는 직사각형 평판체로 이루어질 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에서 상기 히터 유닛(130)의 하우징(131)과 상기 상부 지그(120)는 일체를 이루는 것일 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에서 상기 가압 지그(140)는, 하부에 고정 배치되는 전후진 이동용 실린더(141); 상기 전후진 이동용 실린더(141)의 로드 전방에 수직으로 배치되고, 상기 전후진 이동용 실린더(141)의 로드에 연결되어 전후진 이동하는 수직연결대(142); 상기 전후진 이동용 실린더(141) 상측에 수평하게 배치되고, 상기 수직연결대(142)와 결합하여 전후진 이동하는 수평연결대(143); 상기 수평연결대(143) 상면에 고정되는 상하이동용 실린더(144); 및 상기 상하이동용 실린더(144)의 로드에 연결되어 상하이동하는 지그 본체(145)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
본 발명에 의한 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치에 의하면, 카트리지 히터가 장착되는 하우징 본체의 전면에 착탈가능하게 결합된 커버만을 해체하여 카트리지 히터만을 교체할 수 있으므로, 히터 교체작업이 간편하고 용이하게 수행되고, 이를 통해 작업 효율 및 제조 생산성이 증대되는 효과가 있다.
도 1은 한국등록실용 등록번호 제20-0218491호 "자동차 도어트림 폴드백장치"의 구성을 보여주기 위한 도면;
도 2는 폴드백장치의 히터 유닛 배치 예시도;
도 3은 종래 폴드백장치의 히터 교체작업을 보여주기 위한 도면;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 정면도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 주요부 상세 구성도;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 상부 지그의 배치 구성도;
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 가압 지그 배치 구성도;
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 히터 유닛 배치도;
도 9의 (a)와 (b)는 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 히터 교체작업을 보여주기 위한 도면;
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치의 히터 유닛 설치 구성도;
도 11과 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 히터 유닛의 상세 구성을 보여주기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 4 내지 도 12에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 폴딩백 장치, 차량 내장재, 도어트림, 기재, 표피재, 표피재 접착공정, 카트리지 히터, 실린더 등으로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.
폴드백 장치(100)는 합성수지 사출되는 기재(a)의 표면에 표피재(b)가 부착된 후 돌출되는 표피재(b)의 단부를 기재(a)의 내측으로 말아넣어 접착되도록 하는 장치이다.
본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치(100)에는 도 4와 도 5에서와 같이 하부 지그(110), 복수의 상부 지그(120), 복수의 히터 유닛(130), 복수의 가압 지그(140)가 구비된다.
하부 지그(110)는 폴드백 장치(100)의 하부에 배치되는 것으로, 하부 지그(110)에 도어트림과 같은 차량 내장재의 기재(a)가 세팅된다.
복수의 상부 지그(120)는 하부 지그(110) 상측에 도 6에서와 같이 수직으로 배치되어 상하이동가능하게 설치되는 것으로, 복수의 상부 지그(120)는 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열된다.
복수의 히터 유닛(130)은 상부 지그(120)에 각각 내장되는 것으로, 하강동작하는 상부 지그(120)가 하부 지그(110)에 세팅된 표피재(b)의 접착면에 접촉하게 될 시 표피재(b)의 접착면을 녹여 접착성 액이 발생되도록 한다. 이와 같은 접착성 액에 의해 표피재(b)가 기재(a)에 접착된다.
여기서 본 발명의 실시예에 따른 히터 유닛(130)은 도 9 내지 도 12에서와 같이 하우징(131)과 카트리지 히터(132)를 포함하는 구성으로 이루어진다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 히터 유닛(130)의 하우징(131)과 상부 지그(120)는 일체를 이루고 있다.
하우징(131)은 서로 분리가능하게 결합되는 구조로 이루어지는데, 본 발명의 실시예에 따른 하우징(131)은 하우징 본체(1311)와 커버(1312)를 포함하는 구성으로 이루어진다.
하우징 본체(1311)는 히터 장착홈(1313)이 개방형성된 전면을 갖는다. 여기서 히터 장착홈(1313)은 수직홈(1313a)과 수평홈(1313b)으로 구성되는 L형 히터 장착홈으로 이루어진다.
커버(1312)는 하우징 본체(1311)의 전면에 착탈가능하게 결합되는 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 커버(1312)는 하우징 본체(1311)의 수직홈(1313a)을 제외한 전면 부위를 덮는 직사각형 평판체로 이루어진다. 이와 같은 커버(1312)는 복수개의 체결볼트(1314)에 의해 하우징 본체(1311)에 볼트-너트 구조로 결합된다.
카트리지 히터(132)는 하우징(131)에 착탈가능하게 장착되는 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 카트리지 히터(132)는 전원케이블과 연결되는 수직형 연결체(1321), 수직형 연결체(1321)의 하단으로부터 수평하게 돌출형성되는 히터 본체(1322)로 구성되는 L형 카트리지 히터(132a)로 이루어진다.
복수의 가압 지그(140)는 하부 지그(110)의 외측 방향으로 이격된 위치에 전후진 이동 및 상하이동이 가능하게 배치되는 것으로, 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열된다. 여기서 본 발명의 실시예에 따른 가압 지그(140)는 전후진 이동용 실린더(141), 수직연결대(142), 수평연결대(143), 상하이동용 실린더(144), 지그 본체(145)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
전후진 이동용 실린더(141)는 하부에 고정 배치되는 것으로, 전후진 이동용 실린더(141)의 로드는 외측 방향으로 수평 배치된다.
수직연결대(142)는 전후진 이동용 실린더(141)의 로드 전방에 수직으로 배치되는 것으로, 전후진 이동용 실린더(141)의 로드에 연결되어 전후진 이동하게 된다. 수평연결대(143)는 전후진 이동용 실린더(141) 상측에 수평하게 배치되는 것으로, 수직연결대(142)와 결합하여 전후진 이동하게 된다.
상하이동용 실린더(144)는 수평연결대(143) 상면에 고정되는 것으로, 상하이동용 실린더(144)의 로드는 상측 방향으로 수직 배치된다.
지그 본체(145)는 도 7에서와 같이 상하이동용 실린더(144)의 로드에 결합된 지그본체 연결판(146)의 끝단부에 형성되어 상하이동하는 것으로, 상하이동용 실린더(144)의 로드에 수평하게 결합되는 보조 연결판을 매개로 상하이동용 실린더(144)의 로드에 연결될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치(100)는 카트리지 히터(132)가 장착되는 하우징 본체(1311)의 전면에 착탈가능하게 결합된 커버(1312)만을 해체하여 카트리지 히터(132)만을 교체할 수 있는 구조를 제공하므로, 히터 교체작업이 간편하고 용이하게 수행되고, 이를 통해 작업 효율 및 제조 생산성이 증대된다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
a : 기재
b : 표피재
1 : 히터 유닛
2 : 상부 지그
100 : 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치
110 : 하부 지그
120 : 상부 지그
130 : 히터 유닛
131 : 하우징
1311 : 하우징 본체
1312 : 커버
1313 : 히터 장착홈
1313a : 수직홈
1313b : 수평홈
1314 : 체결볼트
132 : 카트리지 히터
132a : L형 카트리지 히터
1321 : 수직형 연결체
1322 : 히터 본체
140 : 가압 지그
141 : 전후진 이동용 실린더
142 : 수직연결대
143 : 수평연결대
144 : 상하이동용 실린더
145 : 지그 본체
146 : 지그본체 연결판

Claims (5)

  1. 합성수지 사출되는 기재의 표면에 표피재가 부착된 후 돌출되는 표피재의 단부를 기재의 내측으로 말아넣어 접착되도록 하는 폴드백 장치에 있어서,
    하부에 배치되어 상기 기재가 세팅되는 하부 지그;
    상기 하부 지그 상측에 상하이동가능하게 배치되고, 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열되는 복수의 상부 지그;
    상기 상부 지그에 각각 내장되고, 하강동작하는 상기 상부 지그가 상기 하부 지그에 세팅된 상기 표피재의 접착면에 접촉하게 될 시 상기 표피재의 접착면을 녹여 접착성 액이 발생되도록 하는 복수의 히터 유닛; 및
    상기 하부 지그의 외측 방향으로 이격된 위치에 전후진 이동 및 상하이동이 가능하게 배치되고, 표피재 접착위치에 대응하는 위치에 각각 배열되는 복수의 가압 지그;를 포함하고,
    상기 히터 유닛은,
    서로 분리가능하게 결합되는 하우징과 상기 하우징에 착탈가능하게 장착되는 카트리지 히터를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 하우징은,
    히터 장착홈이 개방형성된 전면을 갖는 하우징 본체; 상기 하우징 본체의 전면에 착탈가능하게 결합되는 커버를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 카트리지 히터는 전원케이블과 연결되는 수직형 연결체와 상기 수직형 연결체의 하단으로부터 수평하게 돌출형성되는 히터 본체로 구성되는 L형 카트리지 히터이고, 상기 하우징 본체의 히터 장착홈은 수직홈과 수평홈으로 구성되는 L형 히터 장착홈이되,
    상기 커버는 상기 하우징 본체의 수직홈을 제외한 전면 부위를 덮는 직사각형 평판체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 히터 유닛의 하우징과 상기 상부 지그는 일체를 이루는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 가압 지그는,
    하부에 고정 배치되는 전후진 이동용 실린더;
    상기 전후진 이동용 실린더의 로드 전방에 수직으로 배치되고, 상기 전후진 이동용 실린더의 로드에 연결되어 전후진 이동하는 수직연결대;
    상기 전후진 이동용 실린더 상측에 수평하게 배치되고, 상기 수직연결대와 결합하여 전후진 이동하는 수평연결대;
    상기 수평연결대 상면에 고정되는 상하이동용 실린더; 및
    상기 상하이동용 실린더의 로드에 연결되어 상하이동하는 지그 본체를 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 분리결합형 히터를 갖는 차량 내장재 폴드백 장치.
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