KR20200002625U - 디귿자 형상의 차량 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 주행 방향에 대하여 인도 쪽으로 운전자가 쉽게 승하차할 수 있는 디귿자 형상의 차량 구조에 관한 것으로, 차량이 주행하는 방향에 따라 도로 쪽에 운전석이 설치되되, 인도 쪽의 조수석에 해당하는 방향으로 운전자가 승하차할 수 있는 수직으로 관통된 승하차 공간부가 형성된 것이다. 본 고안은 차량의 운전자가 승하차 공간부를 통해 인도 쪽으로 승하차할 수 있어 도로 쪽으로 주행하는 차량에 대한 위협 방지와 운전자의 안전사고 예방이 가능하며, 인도 쪽에서 운전석으로의 승차 시와 운전석에서 인도 쪽으로의 하차 시에 이동거리를 크게 줄일 수 있어, 차량 운용의 안전성과 편의를 동시에 향상시킨 것이다.

Description

디귿자 형상의 차량 구조{Vehicle Structure of C-Shape}

본 고안은 차량의 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 주행 방향에 대하여 인도 쪽으로 운전자가 쉽게 승하차할 수 있는 디귿자 형상의 차량 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 도로를 주행하는 방식에 따라 우측통행을 원칙으로 하는 경우에는 좌측에 운전석이 설치되고, 좌측통행을 원칙으로 하는 경우에는 우측에 운전석이 설치된다.

종래에 좌측에 운전석이 설치된 차량에서 운전자는 통상 좌측의 도어를 개방한 후에 승하차를 하고, 우측에 운전석이 설치된 차량에서 운전자는 통상 우측의 도어를 개방한 후에 승하차를 한다. 이때, 좌측 또는 우측의 운전석에서 각각 좌측 또는 우측의 도어를 개방하여 승하차할 때에 옆 차선에서 주행하는 차량에 위협을 줄 수 있을 뿐만 아니라 무리한 승하차로 인한 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제가 있었다.

더욱이 인도 쪽에서 운전석으로 승차할 때 그리고 운전석에서 인도 쪽으로 하차할 때 차량을 앞이나 뒤로 돌아야 하는 데 따른 이동거리 증가의 불편이 있었다.

본 고안과 관련된 선행기술로서, 특허문헌1은 차체의 전방에 스윙 가능하게 장착되는 프런트도어와, 상기 차체 후방에 슬라이딩 가능하게 장착되는 리어도어가 구비되되; 상기 차체의 프런트도어에 수직방향으로 설치되며, 상하부에 수평방향으로 어퍼래치 레인포스와 로어래치 레인포스가 각각 설치된 제1수직빔과; 상기 차체의 리어도어에 수직방향으로 설치되며, 상하부에 수평방향으로 어퍼롤러 암 레인포스와 로어롤러 암 레인포스가 각각 설치된 제2수직빔과; 상기 프런트도어의 후방 측에 형성되는 폴브래킷피메일과; 상기 리어도어의 전방 측에 형성되는 폴브래킷메일을 포함하되; 상기 리어도어의 후방 상단에는 걸림브래킷이 형성되며, 상기 리어도어의 후방 상단에 대응하는 차체 상단에는 걸림홈이 형성된 차량용 슬라이딩 도어와 스윙 도어의 연결 구조가 개시되어 있다.

또한, 특허문헌2는, 운전석과 보조석이 전/후로 장착된 전기승용차에 있어서; 상기 운전석과 보조석의 각 내측방향에 고정되고 상단 중앙에는 'C'형상의 그립이 고정된 고정대와; 상기 전/후의 고정대 측면에서 횡으로 고정되는 가이드레일과; 상기 가이드레일의 옆 전기자동차의 가장자리에 소정의 절첩구들에 의해서 절첩되어지는 보호대와; 상기 가이드레일을 타고 이동될 수 있는 케스터가 저면에 부착되고 양측으로 보조봉이 있으며 일측의 보조봉이 상기 고정대의 그립에 끼워지게 되는 응급환자 이송용 전기자동차의 베드 탈착구조가 개시되어 있다.

대한민국 등록특허공보 제10-1382688호(2014.04.08. 공고) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0164720호(200.02.15. 공고)

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 주행 방향에 대하여 운전석에서 인도 쪽 방향으로 운전자가 쉽게 승하차할 수 있는 디귿자 형상의 차량 구조를 제공하기 위한 것이 목적이다.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 차량이 주행하는 방향에 따라 도로 쪽에 운전석이 설치되되, 인도 쪽의 조수석에 해당하는 방향으로 운전자가 승하차할 수 있는 수직으로 관통된 승하차 공간부가 형성된 디귿자 형상의 차량 구조를 제공한 것이 특징이다.

또한, 본 고안에서, 상기 승하차 공간부 하부에 탈착이 가능한 바닥판이 추가될 수 있다.

또한, 본 고안에서, 상기 승하차 공간부 상부에 탈착이 가능한 덮개가 추가될 수 있다.

본 고안에 따르면, 차량의 운전자가 인도 쪽으로 승하차할 수 있어 도로 쪽으로 주행하는 차량에 대한 위협 방지와 운전자의 안전사고 예방이 가능하며, 인도 쪽에서 운전석으로의 승차 시와 운전석에서 인도 쪽으로의 하차 시에 이동거리를 크게 줄일 수 있어, 차량 운용의 안전성과 편의를 동시에 향상시킨 이점이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 제1실시 예로, 디귿자 형상의 차량을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 디귿자 형상의 차량의 개념을 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 고안에 따른 제2실시 예로, 디귿자 형상의 차량을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 제3실시 예로, 디귿자 형상의 차량을 나타낸 사시도이다.

이하, 본 고안에 따른 디귿자 형상의 차량 구조에 관한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 1 및 도 2에서, 본 고안은 우측통행을 원칙으로 하는 좌측 운전석이 설치된 차량(1)에 관하여 설명하지만, 좌측통행을 원칙으로 하는 우측 운전석이 설치된 차량에도 적용될 것이다. 더욱이 본 고안에서 설명하는 차량(1)은 운전석과 조수석이 함께 있는 좌우의 폭을 갖는 형상 및 모양인 것이 좋다.

운전석(2)은 차량(1)이 주행하는 방향에 따라 도로 쪽에 설치된다. 운전석(2)의 우측에는 운전자가 인도 쪽으로 승하차할 수 있는 제1도어(3)가 설치된다. 운전석(2)의 좌측에는 운전자가 유사시 도로 쪽으로 승하차할 수 있는 제2도어(4)가 설치된다.

따라서 운전자는 제1도어(3) 또는 제2도어(4)를 개폐하여 차량에서 승차하거나 하차할 수 있다. 제1도어(3)와 제2도어(4)는 일측이 힌지 결합된 구조로 상부에 창이 구비되어 있는 것이 좋다.

승하차 공간부(10)는 통상 차량의 조수석에 해당하는 부분에 형성된다. 승하차 공간부(10)는 수직하는 상하방향으로 관통 형성되고, 승하차 공간부(10) 전방에는 차량 구동부와 구분하기 위한 제1벽체(5)가 설치되고, 승하차 공간부(10) 후방에는 뒷좌석이나 화물칸과 분리하기 위한 제2벽체(6)가 설치된다. 그리고 승하차 공간부(10)는 운전석(2)의 제1도어(3)로 구분되어 설치될 수 있다.

따라서 승하차 공간부(10)는 인도 쪽의 조수석에 해당하는 위치에 형성되어 운전자가 제1도어(3)를 통해 인도 쪽에서 승차하거나 인도 쪽으로 하차할 수 있는 공간을 제공하게 된다.

다음으로, 본 고안에 따른 제2실시 예로, 디귿자 형상의 차량에 있어서, 승하차 공간부(10)에 차량의 저면과 수평의 위치에 탈착이 가능한 바닥판(11)이 설치된 것이다. 즉 바닥판(11)은 운전자가 제1도어(3)를 개방하고 하차할 때에 직접 지면과 닿지 않도록 하는 구조이다. 따라서 바닥판(11)은 운전자의 편의에 따라 결합하거나 분리하여 운용할 수 있을 것이다.

또한, 본 고안에 따른 제3실시 예로, 디귿자 형상의 차량에 있어서, 승하차 공간부(10)에 차량의 상면과 수평의 위치에 탈착이 가능한 덮개(12)가 설치된 것이다. 덮개(12)는 승하차 공간부(10)에서 운전자가 승하차 하는 동안 비나 눈 등의 강수를 막아주거나 햇빛을 차단하는 등 외부 조건의 영향을 최소화하기 위한 것이다. 덮개(12)는 운전자가 운전석(2)에서 승하차 공간부(10)로 하차하거나 승하차 공간부(10)에서 운전석(2)으로 승차할 때에 머리를 숙이거나 허리를 굽히지 않아도 되도록 충분한 높이로 설치되는 것이 좋다. 또한, 덮개(12)는 운전자의 편의에 따라 결합하거나 분리하여 운용할 수 있을 것이다.

그러므로 본 고안은 화물을 운송하는 차량에 적용할 경우에 특히 운전자의 안전과 하역의 편의를 극대화할 수 있을 것이다.

이상의 설명에서 본 고안은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

1: 차량 2: 운전석 3: 제1도어 4: 제2도어 5: 제1벽체 6: 제2벽체 10: 승하차 공간부 11: 바닥판 12: 덮개

Claims (3)

1. 차량이 주행하는 방향에 따라 도로 쪽에 운전석이 설치되되, 인도 쪽의 조수석에 해당하는 방향으로 운전자가 승하차할 수 있는 수직으로 관통된 승하차 공간부가 형성된, 디귿자 형상의 차량 구조.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 승하차 공간부 하부에 탈착이 가능한 바닥판이 추가된, 디귿자 형상의 차량 구조.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 승하차 공간부 상부에 탈착이 가능한 덮개가 추가된, 디귿자 형상의 차량 구조.

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