KR20200000741A

KR20200000741A - Method for installing elevator and structure therefor

Info

Publication number: KR20200000741A
Application number: KR1020180072939A
Authority: KR
Inventors: 문용우
Original assignee: 문용우
Priority date: 2018-06-25
Filing date: 2018-06-25
Publication date: 2020-01-03

Abstract

The invention relates to an elevator installation method and a structure thereof. According to the present invention, the elevator installation method comprises: a step of building a platform; a step of constructing a machine room; a car guide rail installation step; a car guide roller installation step; a step of installing a counterweight guide rail; a step of forming a wall groove on the machine room; a space installation step; a dust proof rubber installation step; a part support installation step; a finishing step with concrete; a winding machine installation step; a rope installation step; a car connection step; a counterweight connection step; and a governor rope installation step.

Description

Method for installing elevator and structure therefor}

본 발명은, 승강기 설치방법 및 그 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 효율적이면서도 규격화된 방법으로 설치할 수 있기 때문에 공사 효율이 향상될 수 있어 공기를 단축시킬 수 있으며, 또한 유지보수가 간편해질 수 있는 승강기 설치방법 및 그 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator installation method and its structure, and more specifically, because it can be installed in an efficient and standardized method, construction efficiency can be improved, shorten the air, and maintenance can be simplified. It relates to an elevator installation method and its structure.

승강기(elevator)는 빌라나 아파트, 혹은 백화점이나 빌딩 등에 설치되며, 사람이나 화물을 위층 혹은 아래층으로 이동시킨다.Elevators are installed in villas, apartments, department stores or buildings and move people or cargo upstairs or downstairs.

4층 이상의 건물에 승강기가 설치되는 것이 보편적이다. 주변에서 흔히 접할 수 있는 통상의 승강기는 로프(Rope) 방식의 승강 구조를 갖는다.It is common to install elevators on buildings of four or more floors. Conventional elevators commonly encountered in the vicinity have a rope-type lifting structure.

한편, 위와 같은 승강기에 대하여 현재, 여러 회사에서 해당 기술을 통해 설치하고 있기는 하지만 그 방법이 전반적으로 혹은 부분적으로 미흡할 수 있고, 이로 인해 공기가 지연되고 유지보수가 잦거나 불편하다는 불만이 제기되고 있다는 점에서 기존에 알려지지 않은 신개념의 승강기 설치방법에 대한 필요성이 대두된다.On the other hand, there are complaints about the above lifts, although many companies are currently installing them through the technology, but the method is generally or partially insufficient, resulting in air delays, frequent maintenance or inconvenience. In this regard, there is a need for a new concept of elevator installation method that is not known.

대한민국특허청 출원번호 제20-2007-0002608호Korean Patent Office Application No. 20-2007-0002608 대한민국특허청 출원번호 제20-2009-0009716호Korean Patent Office Application No. 20-2009-0009716 대한민국특허청 출원번호 제20-2011-0008726호Korean Patent Office Application No. 20-2011-0008726 대한민국특허청 출원번호 제20-2017-0002880호Korean Patent Office Application No. 20-2017-0002880

본 발명의 목적은, 효율적이면서도 규격화된 방법으로 설치할 수 있기 때문에 공사 효율이 향상될 수 있어 공기를 단축시킬 수 있으며, 또한 유지보수가 간편해질 수 있는 승강기 설치방법 및 그 구조를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator installation method and a structure in which construction efficiency can be improved because it can be installed in an efficient and standardized manner, which can shorten the air and also simplify maintenance.

상기 목적은, 카(car)가 승하강되는 경로인 승강로를 구축하는 승강로 구축 단계; 상기 승강로의 상부에 기계실을 구축하는 기계실 구축 단계; 상기 승강로에 상기 카가 가이드되는 카 가이드 레일(car guide rail)을 설치하는 카 가이드 레일 설치 단계; 상기 카 가이드 레일에 다수의 카 가이드 롤러를 설치하는 카 가이드 롤러 설치 단계; 상기 카 가이드 레일에 이웃되게 균형추가 가이드되는 균형추 가이드 레일을 설치하는 균형추 가이드 레일 설치 단계; 상기 기계실을 이루는 벽체에 홈을 형성시키는 벽체 홈 형성 단계; 상기 홈에 일부가 끼워지도록 하면서 상기 기계실의 바닥면에 스페이스를 설치해서 바닥면으로부터 이격시키는 스페이스 설치 단계; 상기 스페이스의 상부에 방진고무를 설치하는 방진고무 설치 단계; 상기 벽체에 형성되는 홈에 부품 지지대를 설치하면서 고정시키는 부품 지지대 설치 단계; 상기 벽체의 홈 영역을 콘크리트로 마감 처리하는 콘크리트로 마감 처리 단계; 상기 부품 지지대 상에 다수의 구동 쉬브를 포함하는 권상기를 설치하는 권상기 설치 단계; 상기 다수의 구동 쉬브에 로프를 설치해서 상기 로프가 상기 승강로 영역에 배치되게 하는 로프 설치 단계; 상기 카가 상기 카 가이드 레일에 가이드될 수 있게끔 하면서 상기 로프의 일단부에 상기 카를 연결하는 카 연결 단계; 상기 균형추가 상기 균형추 가이드 레일에 가이드될 수 있게끔 하면서 상기 로프의 타단부에 상기 균형추를 연결하는 균형추 연결 단계; 및 상기 기계실에 마련되는 조속기로부터 조속기 로프를 설치하는 조속기 로프 설치 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 승강기 설치방법에 의해 달성된다.The object of the present invention is to construct a hoistway which is a path on which a car is lifted up and down; A machine room building step of building a machine room on an upper part of the hoistway; A car guide rail installation step of installing a car guide rail on which the car is guided on the hoistway; A car guide roller installation step of installing a plurality of car guide rollers on the car guide rail; A counterweight guide rail installation step of installing a counterweight guide rail in which a counterweight is guided adjacent to the car guide rail; A wall groove forming step of forming a groove in a wall constituting the machine room; A space installation step of installing a space on the bottom surface of the machine room and spaced apart from the bottom surface while allowing a part to fit into the groove; Anti-vibration rubber installation step of installing a dust-proof rubber on the upper portion of the space; A component support installation step of fixing while installing the component support in the groove formed in the wall; A concrete finishing step of finishing the groove area of the wall with concrete; Hoist installation step of installing a hoist comprising a plurality of drive sheaves on the component support; A rope installation step of installing ropes on the plurality of driving sheaves so that the ropes are disposed in the hoistway area; A car connection step of connecting the car to one end of the rope while allowing the car to be guided to the car guide rail; A counterweight connecting step of connecting the counterweight to the other end of the rope while allowing the counterweight to be guided to the counterweight guide rail; And a governor rope installation step of installing the governor rope from the governor provided in the machine room.

상기 승강로의 바닥 일측에 상기 카를 완충시키는 카 완충기를 설치하는 카 완충기 설치 단계를 더 포함할 수 있다.A car shock absorber installation step of installing a car shock absorber for buffering the car on the bottom side of the hoistway may be further included.

상기 카 완충기 설치 단계의 전 또는 후에, 상기 승강로의 바닥 타측에 상기 균형추를 완충시키는 균형추 완충기를 설치하는 균형추 완충기 설치 단계를 더 포함할 수 있다.Before or after the car shock absorber installation step, it may further comprise a counterweight shock absorber installation step of installing a counterweight shock absorber for buffering the counterweight on the other side of the bottom of the hoistway.

본 발명에 따르면, 효율적이면서도 규격화된 방법으로 설치할 수 있기 때문에 공사 효율이 향상될 수 있어 공기를 단축시킬 수 있으며, 또한 유지보수가 간편해질 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, since it can be installed in an efficient and standardized method, the construction efficiency can be improved, which can shorten the air and also simplify the maintenance.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 구조에서 승강로 영역의 구조도이다.
도 2는 도 1의 상부에 배치될 기계실 영역의 구조도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 설치방법의 순서도이다.1 is a structural diagram of a hoistway area in an elevator structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a structural diagram of a machine room region to be arranged in the upper part of FIG. 1.
3 is a flow chart of the elevator installation method according to an embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention.

그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.However, since the description of the present invention is only an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiments described in the text.

예컨대, 실시예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.For example, since the embodiments may be variously modified and have various forms, the scope of the present invention should be understood to include equivalents capable of realizing the technical idea.

또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.In addition, the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all or only such effects, it should not be understood that the scope of the present invention is limited by this.

본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In this specification, this embodiment is provided to make the disclosure of the present invention complete, and to fully inform the scope of the invention to those skilled in the art. And the present invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known components, well known operations and well known techniques are not described in detail in order to avoid obscuring the present invention.

한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 사전적 의미에 제한되지 않으며, 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.On the other hand, the meaning of the terms described in the present invention is not limited to the dictionary meaning, it will be understood as follows.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is referred to as being "connected" to another component, it should be understood that there may be other components in between, although it may be directly connected to the other component. On the other hand, when a component is said to be "directly connected" to another component, it should be understood that there is no other component in between. On the other hand, other expressions describing the relationship between the components, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly neighboring", should be interpreted as well.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Singular expressions should be understood to include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise, and terms such as "include" or "have" refer to features, numbers, steps, operations, components, parts, or parts thereof described. It is to be understood that the combination is intended to be present and does not exclude in advance the possibility of the presence or addition of one or more other features or numbers, steps, operations, components, parts or combinations thereof.

여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다.All terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art unless otherwise defined.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.Generally, the terms defined in the dictionary used are to be interpreted as being consistent with the meanings in the context of the related art, and should not be interpreted as having ideal or excessively formal meanings unless clearly defined in the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 실시예의 설명 중 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하도록 하며, 경우에 따라 동일한 참조부호에 대한 설명은 생략하도록 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the description of the embodiments, the same reference numerals are given to the same components, and in some cases, the description of the same reference numerals will be omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 구조에서 승강로 영역의 구조도, 도 2는 도 1의 상부에 배치될 기계실 영역의 구조도, 그리고 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 승강기 설치방법의 순서도이다.1 is a structural diagram of a hoistway area in an elevator structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a structural diagram of a machine room area to be arranged in the upper part of FIG. 1, and FIG. 3 is a lift installation according to an embodiment of the present invention. A flowchart of the method.

이들 도면을 참조하면, 본 발명은 효율적이면서도 규격화된 방법으로 설치할 수 있기 때문에 공사 효율이 향상될 수 있어 공기를 단축시킬 수 있으며, 또한 유지보수가 간편해질 수 있도록 한 것이다.Referring to these drawings, the present invention can be installed in an efficient and standardized method can be improved construction efficiency can shorten the air, and also to simplify the maintenance.

이러한 효과를 제공할 수 있는 본 발명에 따른 승강기 설치방법은 승강로 구축 단계(S11), 기계실 구축 단계(S12), 카 가이드 레일 설치 단계(S13), 카 가이드 롤러 설치 단계(S14), 균형추 가이드 레일 설치 단계(S15), 벽체 홈 형성 단계(S16), 스페이스 설치 단계(S17), 방진고무 설치 단계(S18), 부품 지지대 설치 단계(S19), 콘크리트로 마감 처리 단계(S20), 권상기 설치 단계(S21), 로프 설치 단계(S22), 카 연결 단계(S23), 균형추 연결 단계(S24), 조속기 로프 설치 단계(S25), 카 완충기 설치 단계(S26), 그리고 균형추 완충기 설치 단계(S27)를 포함할 수 있다.Elevator installation method according to the present invention that can provide such an effect is the hoistway construction step (S11), machine room construction step (S12), car guide rail installation step (S13), car guide roller installation step (S14), counterweight weight guide rail Installation step (S15), wall groove forming step (S16), space installation step (S17), dustproof rubber installation step (S18), component support installation step (S19), concrete finishing step (S20), hoisting installation step ( S21), rope installation step (S22), car connection step (S23), counterweight connection step (S24), governor rope installation step (S25), car shock absorber installation step (S26), and counterweight shock absorber installation step (S27) can do.

승강로 구축 단계(S11)는 카(120, car)가 승하강되는 경로인 승강로(111)를 구축하는 과정이다.The hoistway construction step S11 is a process of constructing the hoistway 111 which is a path on which the car 120 descends.

애초에 승강기를 설치하고자 한 빌딩의 경우, 빌딩 시공 시 승강로(111)가 구축될 수 있다. 하지만, 승강기가 없던 구 건물인 경우에는 새롭게 승강로(111)를 구축해야 한다.In the case of a building intended to install an elevator in the first place, the hoistway 111 may be constructed during building construction. However, in the case of the old building did not have a lift to build a new lift (111).

기계실 구축 단계(S12)는 승강로(111)의 상부에 기계실(113)을 구축하는 과정이다. 기계실(113)에 권상기(150) 등의 부품, 혹은 장치가 위치별로 설치될 수 있다.Machine room building step (S12) is a process of building the machine room 113 on the upper portion of the hoistway (111). Parts or devices such as the hoisting machine 150 may be installed in the machine room 113 by location.

카 가이드 레일 설치 단계(S13)는 승강로(111)에 카(120)가 가이드되는 카 가이드 레일(121, car guide rail)을 설치하는 과정이다.Car guide rail installation step (S13) is a process of installing a car guide rail (121, car guide rail) is guided car 120 in the hoistway (111).

적어도 카(120)가 승하강되는 거리만큼 카 가이드 레일(121)이 승강로(111)에 설치될 수 있다.The car guide rail 121 may be installed in the hoistway 111 at least as far as the car 120 is lifted and lowered.

카 가이드 롤러 설치 단계(S14)는 카 가이드 레일(121)에 다수의 카 가이드 롤러(122)를 설치하는 과정이다. 카 가이드 레일(121)에 다수의 카 가이드 롤러(122)가 설치될 수 있다.Car guide roller installation step (S14) is a process of installing a plurality of car guide rollers 122 on the car guide rail 121. A plurality of car guide rollers 122 may be installed on the car guide rail 121.

균형추 가이드 레일 설치 단계(S15)는 카 가이드 레일(121)에 이웃되게 균형추(130)가 가이드되는 균형추 가이드 레일(131)을 설치하는 과정이다.Counterweight guide rail installation step (S15) is a process of installing the counterweight guide rail 131, the counterweight 130 is guided adjacent to the car guide rail 121.

균형추 가이드 레일(131)은 카 가이드 레일(121)에 이웃한 위치에서 카 가이드 레일(121)과 나란하게 설치될 수 있다.The counterweight weight guide rail 131 may be installed in parallel with the car guide rail 121 at a position adjacent to the car guide rail 121.

한편, 벽체 홈 형성 단계(S16)는 기계실(113)을 이루는 벽체(114)에 홈(114a)을 형성시키는 과정이다. 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)을 통해 스페이스(115), 방진고무(116), 부품 지지대(117) 등이 자리 배치되면서 설치될 수 있다.Meanwhile, the wall groove forming step S16 is a process of forming the groove 114a in the wall 114 forming the machine room 113. The space 115, the anti-vibration rubber 116, the component support 117, and the like may be installed through the grooves 114a formed in the wall 114.

스페이스 설치 단계(S17)는 기계실(113)을 이루는 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 일부가 끼워지도록 하면서 스페이스(115)를 설치하는 과정이다. 스페이스(115)를 설치함으로써 기계실(113)의 바닥면에서 스페이스(115)의 두께만큼 이격될 수 있다.The space installation step S17 is a process of installing the space 115 while fitting a portion of the groove 114a formed in the wall 114 constituting the machine room 113. By installing the space 115, it may be spaced apart from the bottom surface of the machine room 113 by the thickness of the space 115.

방진고무 설치 단계(S18)는 스페이스(115)의 상부에 방진고무(116)를 설치하는 과정이다. 방진고무(116)가 설치됨으로써 카(120)의 승하강 동작 시 발생 가능한 진동과 소음을 줄일 수 있다.Anti-vibration rubber installation step (S18) is a process of installing the anti-vibration rubber 116 on top of the space (115). By installing the anti-vibration rubber 116 it is possible to reduce the vibration and noise that can occur during the lifting operation of the car 120.

부품 지지대 설치 단계(S19)는 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 부품 지지대(117)를 설치하면서 고정시키는 과정이다.Component support installation step (S19) is a process of fixing while installing the component support 117 in the groove (114a) formed in the wall (114).

부품 지지대(117)는 권상기(150) 등의 장치가 지지되는 부분인데, 부품 지지대(117)가 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 자리 배치되면서 고정될 수 있기 때문에 권상기(150) 등의 장치가 안정적으로 설치되는 데 도움이 될 수 있다.The component supporter 117 is a portion in which a device such as the hoisting machine 150 is supported. The component supporter 117 may be fixed while being seated in the groove 114a formed in the wall 114. Can help the device to be installed reliably.

콘크리트로 마감 처리 단계(S20)는 벽체(114)의 홈(114a) 영역을 콘크리트로 마감 처리하는 과정이다. 이처럼 벽체(114)의 홈(114a) 영역을 콘크리트로 마감 처리함으로써 벽체(114)의 홈(114a) 영역에 자리 배치되던 스페이스(115), 방진고무(116), 부품 지지대(117) 등이 이탈 없이 해당 위치에 견고하게 고정될 수 있다.Finishing with concrete step S20 is a process of finishing the groove 114a area of the wall 114 with concrete. Thus, by finishing the groove 114a of the wall 114 with concrete, the space 115, the anti-vibration rubber 116, the component support 117, etc., which were disposed in the groove 114a of the wall 114, are separated. It can be fixed firmly in place.

권상기 설치 단계(S21)는 부품 지지대(117) 상에 다수의 구동 쉬브(140)를 포함하는 권상기(150)를 설치하는 과정이다.The hoisting installation step S21 is a process of installing the hoisting machine 150 including the plurality of driving sheaves 140 on the component support 117.

본 실시예의 도면에는 2개의 구동 쉬브(140)가 도시되어 있다. 하지만, 좀 더 많은 개수의 구동 쉬브(140)가 설치될 수도 있을 것인데, 이러한 사항 모두가 본 발명의 권리범위에 속한다 하여야 할 것이다. 따라서 도면의 형상에 본 발명의 권리범위가 제한될 수 없다.Two drive sheaves 140 are shown in the drawing of this embodiment. However, a larger number of driving sheaves 140 may be installed, all of which will have to be within the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention can not be limited to the shape of the drawings.

로프 설치 단계(S22)는 다수의 구동 쉬브(140)에 로프(160)를 설치해서 로프(160)가 승강로(111) 영역에 배치되게 하는 과정이다.The rope installation step S22 is a process of installing the rope 160 on the plurality of driving sheaves 140 so that the rope 160 is disposed in the hoistway 111 region.

카 연결 단계(S23)는 카(120)가 상기 카 가이드 레일(121)에 가이드될 수 있게끔 하면서 로프(160)의 일단부에 상기 카(120)를 연결하는 과정이다.Car connection step (S23) is a process of connecting the car 120 to one end of the rope 160 while allowing the car 120 to be guided to the car guide rail 121.

카(120)가 연결되고 나면 카(120)의 여러 부속들이 함께 작업될 수 있다. 즉 카(120)에 문 닫힘 안전장치(120a)와, 문 여닫이 장치(120b)가 부속될 수 있으며, 이들은 카(120) 설치 시 함께 설치될 수 있다.Once the car 120 is connected, the various parts of the car 120 may work together. That is, the car 120 may be provided with a door closing safety device 120a and a door opening device 120b, which may be installed together when the car 120 is installed.

균형추 연결 단계(S24)는 균형추(130)가 균형추 가이드 레일(131)에 가이드될 수 있게끔 하면서 로프(160)의 타단부에 균형추(130)를 연결하는 과정이다.Counterweight connection step (S24) is a process of connecting the counterweight 130 to the other end of the rope 160 while allowing the counterweight 130 to be guided to the counterweight guide rail 131.

조속기 로프 설치 단계(S25)는 기계실(113)에 마련되는 조속기(미도시)로부터 조속기 로프(161)를 설치하는 과정이다.The governor rope installation step S25 is a process of installing the governor rope 161 from a governor (not shown) provided in the machine room 113.

카 완충기 설치 단계(S26)는 승강로(111)의 바닥 일측에 카(120)를 완충시키는 카 완충기(125)를 설치하는 과정이다. 카 완충기(125)로 인해 카(120)가 제일 아래층에 도달될 때, 카(120)를 완충시킬 수 있다.Car shock absorber installation step (S26) is a process of installing a car shock absorber 125 for buffering the car 120 on the bottom side of the hoistway (111). When the car 120 reaches the bottom floor due to the car shock absorber 125, the car 120 may be buffered.

균형추 완충기 설치 단계(S27)는 승강로(111)의 바닥 타측에 균형추(130)를 완충시키는 균형추 완충기(135)를 설치하는 과정이다. 균형추 완충기 설치 단계(S27)는 카 완충기 설치 단계(S26)의 전 또는 후에 진행될 수 있다.Counterweight shock absorber installation step (S27) is a process of installing a counterweight shock absorber 135 for buffering the balance weight 130 on the other bottom of the hoistway (111). Counterweight buffer installation step (S27) may be carried out before or after the car shock absorber installation step (S26).

이하, 본 발명에 따른 승강기 설치방법에 대해 일련적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in series with respect to the elevator installation method according to the present invention.

우선, 카(120)가 승하강되는 경로인 승강로(111)를 구축한다. 이어, 승강로(111)의 상부에 기계실(113)을 구축한다. 후술하겠지만, 기계실(113)에 권상기(150) 등의 부품, 혹은 장치가 위치별로 설치될 수 있다.First, the hoistway 111, which is a path on which the car 120 descends, is constructed. Next, the machine room 113 is built on the hoistway 111. As will be described later, parts or devices such as the hoisting machine 150 may be installed in the machine room 113 by location.

다음, 승강로(111)에 카(120)가 가이드되는 카 가이드 레일(121)을 설치한다. 그리고는 카 가이드 레일(121)에 다수의 카 가이드 롤러(122)를 설치한다.Next, the car guide rail 121 is installed in the hoistway 111 to guide the car 120. Then, a plurality of car guide rollers 122 are installed on the car guide rail 121.

다음, 카 가이드 레일(121)에 이웃되게 균형추(130)가 가이드되는 균형추 가이드 레일(131)을 설치한다. 균형추 가이드 레일(131)은 카 가이드 레일(121)에 이웃한 위치에서 카 가이드 레일(121)과 나란하게 설치될 수 있다.Next, the counterweight guide rail 131 is installed to guide the counterweight 130 adjacent to the car guide rail 121. The counterweight weight guide rail 131 may be installed in parallel with the car guide rail 121 at a position adjacent to the car guide rail 121.

다음, 기계실(113)을 이루는 벽체(114)에 홈(114a)을 형성시킨다. 앞서도 기술한 것처럼 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)을 통해 스페이스(115), 방진고무(116), 부품 지지대(117) 등이 자리 배치되면서 설치될 수 있다.Next, the groove 114a is formed in the wall 114 forming the machine room 113. As described above, the space 115, the anti-vibration rubber 116, the component supporter 117, and the like may be installed through the grooves 114a formed in the wall 114.

다음, 기계실(113)을 이루는 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 일부가 끼워지도록 하면서 스페이스(115)를 설치한다. 그리고는 스페이스(115)의 상부에 방진고무(116)를 설치한다. 방진고무(116)가 설치됨으로써 카(120)의 승하강 동작 시 발생 가능한 진동과 소음을 줄일 수 있다.Next, the space 115 is installed while a part of the groove 114a is formed in the wall 114 constituting the machine room 113. Then, the anti-vibration rubber 116 is installed on the upper portion of the space 115. By installing the anti-vibration rubber 116 it is possible to reduce the vibration and noise that can occur during the lifting operation of the car 120.

다음, 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 부품 지지대(117)를 설치하면서 고정시시킨다. 부품 지지대(117)는 권상기(150) 등의 장치가 지지되는 부분인데, 부품 지지대(117)가 벽체(114)에 형성되는 홈(114a)에 자리 배치되면서 고정될 수 있기 때문에 권상기(150) 등의 장치가 안정적으로 설치되는 데 도움이 될 수 있다.Next, it is fixed while installing the component support 117 in the groove 114a formed in the wall 114. The component supporter 117 is a portion in which a device such as the hoisting machine 150 is supported. The component supporter 117 may be fixed while being seated in the groove 114a formed in the wall 114. Can help the device to be installed reliably.

다음, 벽체(114)의 홈(114a) 영역을 콘크리트로 마감 처리한다. 이처럼 벽체(114)의 홈(114a) 영역을 콘크리트로 마감 처리함으로써 벽체(114)의 홈(114a) 영역에 자리 배치되던 스페이스(115), 방진고무(116), 부품 지지대(117) 등이 이탈 없이 해당 위치에 견고하게 고정될 수 있다.Next, the groove 114a area of the wall 114 is finished with concrete. Thus, by finishing the groove 114a of the wall 114 with concrete, the space 115, the anti-vibration rubber 116, the component support 117, etc., which were disposed in the groove 114a of the wall 114, are separated. It can be fixed firmly in place.

다음, 부품 지지대(117) 상에 다수의 구동 쉬브(140)를 포함하는 권상기(150)를 설치한다. 그리고는 다수의 구동 쉬브(140)에 로프(160)를 설치해서 로프(160)가 승강로(111) 영역에 배치되게 한다.Next, a hoist 150 including a plurality of drive sheaves 140 is installed on the component support 117. Then, the rope 160 is installed on the plurality of driving sheaves 140 so that the rope 160 is disposed in the hoistway 111 region.

다음, 카(120)가 상기 카 가이드 레일(121)에 가이드될 수 있게끔 하면서 로프(160)의 일단부에 상기 카(120)를 연결한다. 이어, 균형추(130)가 균형추 가이드 레일(131)에 가이드될 수 있게끔 하면서 로프(160)의 타단부에 균형추(130)를 연결한다. 그리고는 기계실(113)에 마련되는 조속기로부터 조속기 로프(161)를 설치한다.Next, the car 120 is connected to one end of the rope 160 while allowing the car 120 to be guided to the car guide rail 121. Subsequently, the counterweight 130 connects the counterweight 130 to the other end of the rope 160 while allowing the counterweight 130 to be guided to the counterweight guide rail 131. Then, the governor rope 161 is installed from the governor provided in the machine room 113.

그런 다음, 승강로(111)의 바닥 일측에 카(120)를 완충시키는 카 완충기(125)를 설치하는 한편, 승강로(111)의 바닥 타측에 균형추(130)를 완충시키는 균형추 완충기(135)를 설치함으로써 작업을 마무리할 수 있다.Then, the car shock absorber 125 for buffering the car 120 on the bottom side of the hoistway 111 is installed, while the counterweight shock absorber 135 for buffering the counterweight 130 is installed on the other side of the bottom of the hoistway 111. The work can be completed by doing so.

이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예에 따르면, 효율적이면서도 규격화된 방법으로 설치할 수 있기 때문에 공사 효율이 향상될 수 있어 공기를 단축시킬 수 있으며, 또한 유지보수가 간편해질 수 있게 된다.According to the present embodiment having the structure and action as described above, since it can be installed in an efficient and standardized method, the construction efficiency can be improved, the air can be shortened, and maintenance can be simplified.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.As described above, the present invention is not limited to the described embodiments, and various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the present invention, which will be apparent to those skilled in the art. Therefore, such modifications or variations will have to be belong to the claims of the present invention.

111 : 승강로 113 : 기계실
114 : 벽체 114a : 홈
115 : 스페이스 116 : 방진고무
117 : 부품 지지대 120 : 카
121 : 카 가이드 레일 122 : 카 가이드 롤러
125 : 카 완충기 130 : 균형추
131 : 균형추 가이드 레일 135 : 균형추 완충기
140 : 구동 쉬브 150 : 권상기
160 : 로프 161 : 조속기 로프111: hoistway 113: machine room
114: wall 114a: groove
115: space 116: dustproof rubber
117 parts support 120 car
121: car guide rail 122: car guide roller
125: car buffer 130: counterweight
131: counterweight guide rail 135: counterweight buffer
140: driving sheave 150: hoist
160: rope 161: governor rope

Claims

A hoistway construction step of constructing a hoistway which is a path on which a car descends;
A machine room building step of building a machine room on an upper part of the hoistway;
A car guide rail installation step of installing a car guide rail on which the car is guided on the hoistway;
A car guide roller installation step of installing a plurality of car guide rollers on the car guide rail;
A counterweight guide rail installation step of installing a counterweight guide rail in which a counterweight is guided adjacent to the car guide rail;
A wall groove forming step of forming a groove in a wall constituting the machine room;
A space installation step of installing a space on the bottom surface of the machine room and spaced apart from the bottom surface while allowing a part to be inserted into the groove;
Anti-vibration rubber installation step of installing a dust-proof rubber on the upper portion of the space;
A component support installation step of fixing while installing the component support in the groove formed in the wall;
A concrete finishing step of finishing the groove area of the wall with concrete;
A hoist installation step of installing a hoist including a plurality of drive sheaves on the component support;
A rope installation step of installing ropes on the plurality of driving sheaves so that the ropes are disposed in the hoistway area;
A car connection step of connecting the car to one end of the rope while allowing the car to be guided to the car guide rail;
A counterweight connection step of connecting the counterweight to the other end of the rope while allowing the counterweight to be guided to the counterweight guide rail; And
And a governor rope installation step of installing the governor rope from the governor provided in the machine room.

The method of claim 1,
And a car shock absorber installation step of installing a car shock absorber for buffering the car on one side of the bottom of the hoistway.

The method of claim 2,
Before or after the car shock absorber installation step,
And a counterweight shock absorber installing step of installing a counterweight shock absorber that buffers the counterweight on the other side of the bottom of the hoistway.

Elevator structure installed by the elevator installation method of claim 1.