KR20200000613A - Door outside handle for vehicles - Google Patents

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KR20200000613A
KR20200000613A KR1020180072637A KR20180072637A KR20200000613A KR 20200000613 A KR20200000613 A KR 20200000613A KR 1020180072637 A KR1020180072637 A KR 1020180072637A KR 20180072637 A KR20180072637 A KR 20180072637A KR 20200000613 A KR20200000613 A KR 20200000613A
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박후상
한정호
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현대자동차주식회사
기아자동차주식회사
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    • E05B79/22—Operative connections between handles, sill buttons or lock knobs and the lock unit

Abstract

A vehicle door outside handle is disclosed. The vehicle door outside handle according to an embodiment of the present invention is mounted on the door outer panel of a vehicle, and opens a door by operating a handle operation cable connected to a latch mounted on the door. The vehicle door outside handle includes: a handle base mounted on the door outer panel; a handle grip mounted on the handle base to be able to pivot; a balance weight mounted on the handle base and connected to the handle operation cable by actuation of the handle grip; and a slider connected to the rotating part of the handle grip and mounted on the handle base while pivotally supporting the handle grip.

Description

차량용 도어 아웃사이드 핸들{DOOR OUTSIDE HANDLE FOR VEHICLES} DOOR OUTSIDE HANDLE FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 보다 상세하게는 핸들 그립을 장착함과 동시에, 상기 핸들 그립의 피봇 운동을 보조할 수 있는 슬라이더를 통해 구조를 단순화하고, 부품수 및 중량을 절감할 수 있는 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것이다. The present invention relates to a door outside handle for a vehicle, and more particularly, to simplify the structure and reduce the number of parts and weight by mounting a handle grip and a slider that can assist the pivoting movement of the handle grip. The vehicle door outside handle that can be.

일반적으로 도어 아웃사이드 핸들은 차량의 외부에서 도어를 열고 닫기 위해 사용자의 인터페이스 역할을 하는 것으로, 아웃사이드 그립 핸들과 아웃사이드 핸들 베이스 조립체로 구성되어 도어 아웃터 패널의 외측 및 내측에 조립된다. In general, the door outside handle serves as a user interface for opening and closing the door from the outside of the vehicle. The door outside handle is composed of an outside grip handle and an outside handle base assembly and is assembled to the outside and the inside of the door outer panel.

종래 기술에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 도어 아웃터 패널의 내측면에 설치되는 아웃사이드 핸들 베이스 조립체와, 사용자가 파지할 수 있도록 도어 아웃터 패널의 외측면에 설치되는 아웃사이드 핸들 베이스 조립체에 조립되는 아웃사이드 그립 핸들로 이루어 진다. The door outside handle according to the prior art has an outside handle base assembly installed on the inner side of the door outer panel and an outside handle base assembly mounted on the outer side of the door outer panel for the user to grip. It is made of grip handle.

상기 그립 핸들에는 핸들 베이스 조립체에 장착되는 회전부와 레버부가 구비된다. The grip handle includes a rotating part and a lever part mounted to the handle base assembly.

여기서 상기 회전부는 핸들 베이스 조립체의 레버축에 삽입 고정된다. The rotating part is inserted into and fixed to the lever shaft of the handle base assembly.

그리고 상기 레버부는 상기 핸들 베이스 조립체의 핸들 레버 끝단부에 삽입된 후, 핸들 마운팅 스크류의 조임에 의해 고정된다. The lever part is inserted into the handle lever end of the handle base assembly and then fixed by tightening the handle mounting screw.

이러한 종래 기술에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 그립 핸들을 잡고 차량 바깥쪽으로 당기면, 상기 레버부에 마운팅된 핸들 레버가 함께 당겨지고, 이때, 상기 핸들 레버에 의해 밸런스 웨이트가 움직이면서 상기 밸런스 웨이트에 연결된 아웃사이드 핸들 작동 케이블이 당겨짐으로써 도어가 열리게 된다. When the door outside handle according to the related art is gripped by the grip handle and pulled out of the vehicle, the handle lever mounted on the lever unit is pulled together, and the outside is connected to the balance weight while the balance weight is moved by the handle lever. The door is opened by pulling the handle actuation cable.

그러나 종래 기술에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 도어 열림을 위해 그립 핸들을 잡아당길 때, 상기 밸런스 웨이트를 레버부가 직접 동작시키지 못하기 때문에 핸들 베이스 조립체에 상기 레버부의 당겨짐 시, 상기 밸런스 웨이트를 연동 회전시키게 되는 핸들 레버를 구성해야 하므로, 상기 핸들 베이스 조립체의 중량이 과다해지고, 제조원가가 상승하게 되는 문제점이 있다. However, the door outside handle according to the related art does not directly operate the balance weight when the grip handle is pulled to open the door, so that the balance weight is interlocked when the lever portion is pulled to the handle base assembly. Since the handle lever is to be configured, there is a problem that the weight of the handle base assembly is excessive and the manufacturing cost is increased.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다. The matters described in this Background section are intended to enhance the understanding of the background of the invention, and may include matters not previously known to those of ordinary skill in the art.

본 발명의 실시 예는 도어 열림을 위한 핸들 그립을 지지함과 동시에, 작동 시의 위치를 규제해주는 슬라이더를 적용하여, 기존의 핸들 그립의 장착을 위한 핸들 레버와 그에 따른 핸들 레버 스크류를 삭제할 수 있어, 부품 수 및 중량을 절감할 수 있는 차량용 도어 아웃사이드 핸들을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention supports the handle grip for opening the door and at the same time, by applying a slider to regulate the position during operation, it is possible to delete the handle lever and the handle lever screw for mounting the existing handle grip To provide a vehicle door outside handle that can reduce the number of parts, and the weight.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 도어 아웃터 패널에 장착되고, 도어에 장착된 래치와 연결되는 핸들 작동 케이블을 작동시켜 상기 도어를 개방하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서, 상기 도어 아웃터 패널에 장착되는 핸들 베이스, 상기 핸들 베이스에 피벗 작동 가능하게 장착되는 핸들 그립, 상기 핸들 베이스에 장착되고, 상기 핸들 그립의 작동에 의해 상기 핸들 작동 케이블과 연결되는 밸런스 웨이트, 및 상기 핸들 그립의 회전부와 연결되어 상기 핸들 그립을 피벗 가능하게 지지하면서 상기 핸들 베이스에 장착되는 슬라이더를 포함하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들을 제공할 수 있다. In one or more embodiments of the present invention, the door outer panel in a vehicle door outside handle which is mounted on a door outer panel of a vehicle and opens the door by operating a handle operation cable connected to a latch mounted on the door. A handle base mounted on the handle base, a handle grip pivotally mounted on the handle base, a balance weight mounted on the handle base and connected to the handle operation cable by operation of the handle grip, and a rotating part of the handle grip; A vehicle door outside handle including a slider mounted to the handle base while being connected to pivotally support the handle grip can be provided.

또한, 상기 핸들 그립은 차량의 외측으로 돌출되는 그립부, 상기 그립부의 내측 후방부에 일체로 형성되어 상기 핸들 베이스의 후방 측에 끼워지고, 단부가 전방을 향하여 절곡되어 작동 시, 상기 밸런스 웨이트를 회전시키도록 구성되는 회전부, 및 상기 그립부의 내측 전방부에 일체로 형성되어 상기 핸들 베이스의 전방 측에 끼워져 고정되고, 상기 회전부를 회전 가능하게 지지하는 피벗부를 포함할 수 있다. In addition, the handle grip is integrally formed with a grip portion protruding to the outside of the vehicle, the inner rear portion of the grip portion is fitted to the rear side of the handle base, the end is bent forward to rotate the balance weight during operation And a pivot configured to be integrally formed with an inner front part of the grip part and fitted into and fixed to the front side of the handle base and rotatably supporting the pivot.

또한, 상기 회전부는 상기 슬라이더와 연결되는 측면상에 회전 진행방향을 따라 복수개의 슬라이드홈이 형성될 수 있다. In addition, the rotating part may be formed with a plurality of slide grooves along the rotation progress direction on the side surface connected to the slider.

또한, 상기 슬라이더는 중앙에 형성된 장착홀을 통해 상기 핸들 베이스의 장착부에 끼워지고, 일측면 상에 형성된 복수개의 측면 돌기를 통해 상기 핸들 베이스에 형성된 슬롯에 끼워지며, 전면 상에 형성된 복수개의 전방 돌기를 통해 상기 슬라이드홈에 끼워지도록 구성될 수 있다. In addition, the slider is fitted to the mounting portion of the handle base through the mounting hole formed in the center, and inserted into the slot formed in the handle base through a plurality of side protrusions formed on one side, a plurality of front protrusions formed on the front surface It may be configured to fit through the slide groove through.

또한, 상기 슬롯의 단부에는 장착홈이 형성되어 상기 측면 돌기 중, 적어도 어느 하나가 끼워져 고정될 수 있다. In addition, a mounting groove is formed at an end of the slot, and at least one of the side protrusions may be fitted and fixed.

또한, 상기 핸들 그립은 작동 시, 상기 슬라이드홈에 끼워진 상기 전방 돌기를 따라 위치가 제어되면서 슬라이드 이동될 수 있다. In addition, the handle grip may be slidably moved while the position is controlled along the front protrusion fitted to the slide groove.

또한, 상기 밸런스 웨이트는 상기 핸들 베이스에 회전 가능하게 장착되어 외면에 리턴 스프링이 끼워지는 고정부, 상기 고정부의 하측에 일체로 형성되며, 상기 핸들 그립의 작동에 의해 회전되는 레버부, 및 상기 레버부의 상측에 위치하여 상기 고정부와 일체로 형성되며, 상기 레버부의 회전 시, 상기 레버부에 하중을 가하도록 구성되어 상기 레버부와 함께 회전되면서, 상기 핸들 작동 케이블을 작동시키는 밸런스부를 포함할 수 있다. In addition, the balance weight is rotatably mounted to the handle base, the fixing portion is fitted to the return spring on the outer surface, integrally formed on the lower side of the fixing portion, the lever portion rotated by the operation of the handle grip, and the Located on the upper side of the lever unit and integrally formed with the fixing unit, and configured to apply a load to the lever unit when the lever unit is rotated, and rotates together with the lever unit, including a balance unit for operating the handle operation cable Can be.

본 발명의 실시 예는 핸들 그립의 장착을 위한 과다한 중량의 핸들 레버와, 그에 따른 핸들 레버 스크류를 삭제함으로써, 중량 및 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다. The embodiment of the present invention has the effect of reducing the weight and manufacturing cost by deleting the handle lever and the handle lever screw of excessive weight for mounting the handle grip.

다시 말해, 본 발명의 실시 예는 상기 핸들 그립을 지지함과 동시에, 작동 시의 위치를 규제해주는 슬라이더를 적용하여 부품 수 및 중량 등을 줄일 수 있는 효과가 있다. In other words, the embodiment of the present invention has the effect of reducing the number of parts and weight by supporting the handle grip and at the same time by applying a slider to regulate the position during operation.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, the effects that can be obtained or predicted by the embodiments of the present invention will be disclosed directly or implicitly in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects predicted according to an embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 외측 조립 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 내측 조립 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 일부 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 슬라이더의 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 슬라이더의 조립 공정도이다. 1 is a perspective view illustrating an outer assembly of a door outside handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure.
2 is a perspective view illustrating an inner assembly of a door outside handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure.
3 is a partially exploded perspective view of a door outside handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present disclosure.
4 is a perspective view of a slider applied to a door outside handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention.
5 is an assembly process diagram of the slider applied to the door handle outside the vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 적용하여 설명한다. Parts not related to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and the same or similar elements will be described with the same reference numerals throughout the specification.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 외측 조립 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 내측 조립 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 일부 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 슬라이더의 사시도이다. 1 is a perspective view of the outer assembly of the door handle outside the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view of the inside assembly of the door handle outside the vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention 4 is a partially exploded perspective view of a vehicle exterior handle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of a slider applied to a vehicle exterior handle according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 차량의 도어의 개폐를 구현하는 도어 록킹기구의 일종으로, 도어의 외측 패널에 장착된다. 1 to 3, a door outside handle for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention is a kind of door locking mechanism for opening and closing a door of a vehicle and is mounted on an outer panel of the door.

이러한 도어 아웃사이드 핸들은 핸들 베이스(10), 핸들 그립(20), 밸런스 웨이트(30), 및 슬라이더(40)를 포함한다. This door outside handle includes a handle base 10, a handle grip 20, a balance weight 30, and a slider 40.

먼저, 상기 핸들 베이스(10)는 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하되, 본 발명의 실시 예와 무관한 상기 핸들 베이스(10) 상에 장착되는 다른 구성요소들은 생략한다. First, the handle base 10 will be described in detail a preferred embodiment of the present invention, other components mounted on the handle base 10 irrelevant to the embodiment of the present invention will be omitted.

상기 핸들 베이스(10)는 차량의 도어 패널(미도시)에 장착된다. The handle base 10 is mounted to a door panel (not shown) of the vehicle.

또한, 상기 핸들 베이스(10)의 외측으로는 핸들 그립(20)이 장착된다. In addition, the handle grip 20 is mounted to the outside of the handle base 10.

이때, 상기 핸들 그립(20)은 상기 핸들 베이스(10)에 피벗 작동 가능하게 장착된다. In this case, the handle grip 20 is pivotally mounted to the handle base 10.

이러한 핸들 그립(20)은 그립부(21), 회전부(23), 및 피벗부(27)를 포함한다. This handle grip 20 includes a grip portion 21, a rotating portion 23, and a pivot portion 27.

상기 그립부(21)는 도어 패널의 외측으로 돌출되는 부분이다. The grip part 21 is a part protruding to the outside of the door panel.

또한, 상기 그립부(21)는 사용자가 파지하기 용이한 형상으로 구성된다. In addition, the grip portion 21 is configured in a shape that is easy for the user to grip.

그리고 상기 회전부(23)는 상기 그립부(21)의 내측 후방부에 일체로 형성된다. The rotating part 23 is integrally formed with the inner rear part of the grip part 21.

상기 회전부(23)는 상기 핸들 베이스(10)의 후방 측에 끼워진다. The rotating part 23 is fitted to the rear side of the handle base 10.

이러한 회전부(23)는 그 단부가 전방을 향하여 절곡되어 상기 핸들 베이스(10)에 걸림 체결됨으로써, 빠지지 않도록 장착된다. The rotating portion 23 is bent so that the end is bent toward the front and is engaged with the handle base 10, it is mounted so as not to fall out.

또한, 상기 회전부(23)는 회전 작동 시, 이하에서 설명할, 밸런스 웨이트(30)를 회전시키도록 구성된다. In addition, the rotating unit 23 is configured to rotate the balance weight 30, which will be described below, in the rotation operation.

또한, 상기 회전부(23)는 측면 상에 회전 진행방향을 따라 복수개의 슬라이드홈(25)이 형성된다. In addition, the rotating part 23 is formed with a plurality of slide grooves 25 along the rotation progress direction on the side.

그리고 상기 피벗부(27)는 상기 그립부(21)의 내측 전방부에 일체로 형성된다. The pivot portion 27 is integrally formed at the inner front portion of the grip portion 21.

상기 피벗부(27)는 상기 핸들 베이스(10)의 전방 측에 끼워진다. The pivot portion 27 is fitted to the front side of the handle base 10.

이러한 피벗부(27)는 상기 핸들 베이스(10)에 고정되어 상기 회전부(23)가 회전 가능하도록 구성된다. The pivot part 27 is fixed to the handle base 10 so that the rotating part 23 is rotatable.

그리고 상기 밸런스 웨이트(30)는 상기 핸들 베이스(10)에 장착된다. The balance weight 30 is mounted on the handle base 10.

상기 밸런스 웨이트(30)는 일측에 도어 록킹기구의 래치에 연결되는 핸들 작동 케이블(미도시)이 장착된다. The balance weight 30 is equipped with a handle operating cable (not shown) connected to a latch of the door locking mechanism on one side.

즉, 상기 밸런스 웨이트(30)의 회전에 의해 상기 래치가 구동될 수 있다. That is, the latch may be driven by the rotation of the balance weight 30.

이러한 밸런스 웨이트(30)는 고정부(31), 레버부(33), 및 밸런스부(35)를 포함한다. The balance weight 30 includes a fixing part 31, a lever part 33, and a balance part 35.

상기 고정부(31)는 상기 핸들 베이스(10)에 회전 가능하게 장착되어 외면에 리턴 스프링(미도시)이 끼워진다. The fixing part 31 is rotatably mounted to the handle base 10 so that a return spring (not shown) is fitted to an outer surface thereof.

또한, 상기 레버부(33)는 상기 고정부(31)의 하측에 일체로 형성된다. In addition, the lever part 33 is integrally formed under the fixing part 31.

이러한 레버부(33)는 상기 핸들 그립(20)의 작동에 의해 회전된다. This lever portion 33 is rotated by the operation of the handle grip 20.

상기 레버부(33)의 상측에는 밸런스부(35)가 형성된다. The balance part 35 is formed above the lever part 33.

상기 밸런스부(35)는 상기 고정부(31)와 일체로 형성되며, 상기 레버부(33)의 회전 시, 상기 레버부(33)에 하중을 가하도록 구성되어 상기 레버부(33)와 함께 회전한다. The balance part 35 is formed integrally with the fixing part 31, and is configured to apply a load to the lever part 33 when the lever part 33 rotates, and together with the lever part 33. Rotate

이러한 밸런스 웨이트(30)는 조작력이 해제되면, 상기 리턴 스프링에 의해 복원된다. The balance weight 30 is restored by the return spring when the operating force is released.

마지막으로, 도 4를 참조하면, 상기 슬라이더(40)는 중앙에 형성된 장착홀(41)을 통해 상기 핸들 베이스(10)의 장착부(15)에 끼워진다. Finally, referring to FIG. 4, the slider 40 is fitted to the mounting portion 15 of the handle base 10 through a mounting hole 41 formed at the center thereof.

상기 슬라이더(40)는 일측면 상에 복수개의 측면 돌기(43)가 형성된다. The slider 40 is formed with a plurality of side projections 43 on one side.

본 발명의 실시 예에 따른 측면 돌기(43)는 2개가 형성되는 것을 예로 들어 도시하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 상기 측면 돌기(43)의 개수는 변경할 수 있다. Although the side protrusions 43 according to the embodiment of the present invention have been illustrated as an example in which two are formed, they are not necessarily limited thereto, and the number of the side protrusions 43 may be changed as necessary.

상기 측면 돌기(43)는 원형의 단면을 가져 상기 핸들 베이스(10)에 형성된 슬롯(11)을 따라 슬라이드 이동 가능하도록 구성된다. The side protrusion 43 has a circular cross section and is configured to slide along the slot 11 formed in the handle base 10.

상기 측면 돌기(43) 중, 전방 측에 형성된 측면 돌기(43)는 상기 슬롯(11)의 단부에 형성된 원형의 장착홈(13)에 끼워져 고정된다. Of the side protrusions 43, the side protrusions 43 formed on the front side are fitted into and fixed to a circular mounting groove 13 formed at the end of the slot 11.

또한, 상기 슬라이더(40)는 전면 상에 복수개의 전방 돌기(45)가 형성된다. In addition, the slider 40 has a plurality of front protrusions 45 are formed on the front surface.

본 발명의 실시 예에 따른 전방 돌기(45)는 2개가 형성되는 것을 예로 들어 도시하였지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 상기 전방 돌기(45)의 개수는 변경할 수 있다. Although the front protrusions 45 according to the embodiment of the present invention are illustrated as an example in which two are formed, they are not necessarily limited thereto, and the number of the front protrusions 45 may be changed as necessary.

상기 전방 돌기(45)는 상기 핸들 그립(20)의 회전부(23) 상에 형성된 슬라이드홈(25)에 끼워진다. The front protrusion 45 is fitted into the slide groove 25 formed on the rotating portion 23 of the handle grip 20.

즉, 상기 슬라이드홈(25)과 전방 돌기(45)는 상호 대응되는 것으로, 동일한 개수로 형성되는 것이 바람직하다. That is, the slide grooves 25 and the front protrusions 45 correspond to each other, and are preferably formed in the same number.

이러한 슬라이더(40)는 상기 핸들 그립(20)을 상기 핸들 베이스(10)에 장착함과 동시에, 상기 핸들 그립(20)의 회전부(23)와 연결되어 상기 핸들 그립(20)을 피벗 가능하게 지지한다. The slider 40 mounts the handle grip 20 to the handle base 10, and is connected to the rotating part 23 of the handle grip 20 to pivotally support the handle grip 20. do.

상기 슬라이더(40)의 조립은 다음과 같다. Assembly of the slider 40 is as follows.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 슬라이더의 조립 공정도이다. 5 is an assembly process diagram of the slider applied to the door handle outside the vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 먼저, 상기 핸들 베이스(10)에 외측에서 핸들 그립(20)을 장착한다. Referring to FIG. 5, first, the handle grip 20 is mounted on the handle base 10 from the outside.

이때, 상기 핸들 그립(20)은 상기 그립부(21)가 외측을 향하도록 하고, 상기 회전부(23)가 핸들 베이스(10)의 후방부에, 상기 피벗부(27)가 상기 핸들 베이스(10)의 전방부에 위치하도록 장착한다. In this case, the handle grip 20 has the grip portion 21 facing outward, the rotating portion 23 is at the rear portion of the handle base 10, the pivot portion 27 is the handle base 10 Mount so that it is located in the front part of the.

상기 핸들 베이스(10)의 내측 후방에 슬라이더(40)를 장착한다. The slider 40 is mounted on the inner rear side of the handle base 10.

상기 슬라이더(40)의 측면 돌기(43)가 하측을 향하도록 하고, 전방 돌기(45)가 차량의 전방을 향하도록 하여 상기 측면 돌기(43)를 핸들 베이스(10)의 슬롯(11)에 삽입한 상태로, 슬라이드 이동 시키며 장착한다. Insert the side protrusions 43 into the slots 11 of the handle base 10 with the side protrusions 43 of the slider 40 facing downwards and the front protrusions 45 facing the front of the vehicle. In one state, the slide is moved and mounted.

이때, 상기 슬라이더(40)의 전방 돌기(45)는 상기 핸들 그립(20)의 회전부(23) 상에 형성된 슬라이드홈(25)에 위치된다. At this time, the front protrusion 45 of the slider 40 is located in the slide groove 25 formed on the rotating portion 23 of the handle grip 20.

다음으로, 상기 슬라이더(40)가 상기 슬롯(11)에 삽입되어 일정량 삽입된 상태로, 상기 핸들 그립(20)을 조작하면 상기 슬라이드홈(25)의 단부에 상기 전방 돌기(45)가 걸려 상기 슬라이더(40)가 외측으로 이동하면서 전방 측의 측면 돌기(43)가 상기 슬롯(11)의 장착홈(13)에 끼워져 고정되는 것이다. Next, when the slider 40 is inserted into the slot 11 and inserted in a predetermined amount, when the handle grip 20 is operated, the front protrusion 45 is caught at the end of the slide groove 25. As the slider 40 moves outwards, the front side protrusion 43 is fitted into the mounting groove 13 of the slot 11 to be fixed.

상기 슬라이더(40)에 의해 상기 핸들 그립(20)이 장착되면서 상기 전방 돌기(45)와 슬라이드홈(25)을 적용함으로써, 상기 핸들 그립(20)의 작동에 간섭없이 설계된다. By applying the front protrusion 45 and the slide groove 25 while the handle grip 20 is mounted by the slider 40, the handle grip 20 is designed without interference to the operation of the handle grip 20.

상기한 구성에 의해, 상기 핸들 그립(20)의 그립부(21)를 파지한 상태에서 상기 핸들 그립(20)을 당길 경우에, 상기 핸들 그립(20)은 피벗부(27)를 중심으로 피벗되고, 이에 회전부(23)가 회전되면서 밸런스 웨이트(30)의 레버부(33)를 회전시키며, 이러한 레버부(33)의 회전에 의해 핸들 작동 케이블이 당겨져 도어 록킹기구가 언록킹됨으로써 차량 도어가 개방될 수 있다. By the above configuration, when the handle grip 20 is pulled while the grip portion 21 of the handle grip 20 is gripped, the handle grip 20 is pivoted about the pivot portion 27. The rotation part 23 rotates the lever part 33 of the balance weight 30, and the handle operating cable is pulled by the rotation of the lever part 33 to unlock the door locking mechanism, thereby opening the vehicle door. Can be.

이때, 상기 핸들 그립(20)은 전방 돌기(45)를 통해 슬라이드홈(25)을 따라 위치 규제가 이루어지면서 회전될 수 있다.At this time, the handle grip 20 may be rotated while the position restriction is made along the slide groove 25 through the front protrusion 45.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 핸들 그립(20)의 장착을 위한 과다한 중량의 핸들 레버와, 그에 따른 핸들 레버 스크류를 삭제함으로써, 중량 및 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다. Therefore, the vehicle door outside handle according to the embodiment of the present invention has the effect of reducing the weight and manufacturing cost by deleting the handle lever of the excessive weight for mounting the handle grip 20, and the handle lever screw accordingly, .

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 상기 핸들 그립(20)을 지지함과 동시에, 작동 시의 위치를 규제해주는 슬라이더(40)를 적용하여 부품 수를 줄일 수 있는 효과도 있다. In addition, the vehicle door outside handle according to the embodiment of the present invention has the effect of reducing the number of parts by supporting the handle grip 20 and at the same time by applying a slider 40 for regulating the position during operation. .

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below It will be appreciated that modifications and variations can be made.

1: 도어 아웃사이드 핸들 10: 핸들 베이스
11: 슬롯 13: 장착홈
15: 장착부 20: 핸들 그립
21: 그립부 23: 회전부
25: 슬라이드홈 27: 피벗부
30: 밸런스 웨이트 31: 고정부
33: 레버부 35: 밸런스부
40: 슬라이더 41: 장착홀
43: 측면 돌기
45: 전방 돌기1: door outside handle 10: handle base
11: slot 13: mounting groove
15: mounting portion 20: handle grip
21: grip part 23: rotating part
25: slide groove 27: pivot portion
30: balance weight 31: fixed portion
33: lever portion 35: balance portion
40: slider 41: mounting hole
43: side projection
45: forward turning

Claims (7)

차량의 도어 아웃터 패널에 장착되고, 도어에 장착된 래치와 연결되는 핸들 작동 케이블을 작동시켜 상기 도어를 개방하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,
상기 도어 아웃터 패널에 장착되는 핸들 베이스;
상기 핸들 베이스에 피벗 작동 가능하게 장착되는 핸들 그립;
상기 핸들 베이스에 장착되고, 상기 핸들 그립의 작동에 의해 상기 핸들 작동 케이블과 연결되는 밸런스 웨이트; 및
상기 핸들 그립의 회전부와 연결되어 상기 핸들 그립을 피벗 가능하게 지지하면서 상기 핸들 베이스에 장착되는 슬라이더;
를 포함하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. A vehicle door outside handle mounted on a door outer panel of a vehicle and operating a steering wheel operating cable connected to a latch mounted on the door to open the door,
A handle base mounted to the door outer panel;
A handle grip operatively mounted to the handle base;
A balance weight mounted to the handle base and connected to the handle actuation cable by actuation of the handle grip; And
A slider which is connected to the rotating part of the handle grip and mounted to the handle base while pivotally supporting the handle grip;
Vehicle door handles including a. 제1항에 있어서,
상기 핸들 그립은
차량의 외측으로 돌출되는 그립부;
상기 그립부의 내측 후방부에 일체로 형성되어 상기 핸들 베이스의 후방 측에 끼워지고, 단부가 전방을 향하여 절곡되어 작동 시, 상기 밸런스 웨이트를 회전시키도록 구성되는 회전부; 및
상기 그립부의 내측 전방부에 일체로 형성되어 상기 핸들 베이스의 전방 측에 끼워져 고정되고, 상기 회전부를 회전 가능하게 지지하는 피벗부;
를 포함하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 1,
The handle grip
A grip portion protruding out of the vehicle;
A rotating part integrally formed at an inner rear part of the grip part and fitted to a rear side of the handle base, and configured to rotate the balance weight when the end is bent forward to operate; And
A pivot part formed integrally with the inner front part of the grip part and fitted to the front side of the handle base and rotatably supporting the rotation part;
Door outside handle for a vehicle comprising a. 제2항에 있어서,
상기 회전부는
상기 슬라이더와 연결되는 측면상에 회전 진행방향을 따라 복수개의 슬라이드홈이 형성되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 2,
The rotating part
And a plurality of slide grooves formed on a side surface connected to the slider in a rotational direction. 제3항에 있어서,
상기 슬라이더는
중앙에 형성된 장착홀을 통해 상기 핸들 베이스의 장착부에 끼워지고, 일측면 상에 형성된 복수개의 측면 돌기를 통해 상기 핸들 베이스에 형성된 슬롯에 끼워지며, 전면 상에 형성된 복수개의 전방 돌기를 통해 상기 슬라이드홈에 끼워지도록 구성되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 3,
The slider is
The slide groove is fitted to the mounting portion of the handle base through a mounting hole formed in the center, and inserted into a slot formed in the handle base through a plurality of side protrusions formed on one side, and the slide groove through a plurality of front protrusions formed on the front surface. A vehicle door outside handle configured to be fitted to the vehicle. 제4항에 있어서,
상기 슬롯의 단부에는 장착홈이 형성되어 상기 측면 돌기 중, 적어도 어느 하나가 끼워져 고정되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 4, wherein
Mounting groove is formed at the end of the slot, at least any one of the side projections, the vehicle door outside handle is fixed. 제4항에 있어서,
상기 핸들 그립은
작동 시, 상기 슬라이드홈에 끼워진 상기 전방 돌기를 따라 위치가 제어되면서 슬라이드 이동되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 4, wherein
The handle grip
In operation, the vehicle door outside handle that is slide-shifted while the position is controlled along the front projection fitted to the slide groove. 제1항에 있어서,
상기 밸런스 웨이트는
상기 핸들 베이스에 회전 가능하게 장착되어 외면에 리턴 스프링이 끼워지는 고정부;
상기 고정부의 하측에 일체로 형성되며, 상기 핸들 그립의 작동에 의해 회전되는 레버부; 및
상기 레버부의 상측에 위치하여 상기 고정부와 일체로 형성되며, 상기 레버부의 회전 시, 상기 레버부에 하중을 가하도록 구성되어 상기 레버부와 함께 회전되면서, 상기 핸들 작동 케이블을 작동시키는 밸런스부;
를 포함하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들. The method of claim 1,
The balance weight
A fixing part rotatably mounted on the handle base and fitted with a return spring on an outer surface thereof;
A lever part integrally formed at a lower side of the fixing part and rotated by an operation of the handle grip; And
A balance part which is positioned above the lever part and is integrally formed with the fixing part, and is configured to apply a load to the lever part when the lever part is rotated and rotates together with the lever part to operate the handle operation cable;
Door outside handle for a vehicle comprising a.
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