KR20190142048A - Swivel seat device for vehicle and vehicle comprising the same - Google Patents

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KR20190142048A KR1020180069090A KR20180069090A KR20190142048A KR 20190142048 A KR20190142048 A KR 20190142048A KR 1020180069090 A KR1020180069090 A KR 1020180069090A KR 20180069090 A KR20180069090 A KR 20180069090A KR 20190142048 A KR20190142048 A KR 20190142048A
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Abstract

According to the present invention, disclosed is a swivel seat device for a vehicle and a vehicle comprising the same. The swivel seat device for a vehicle according to an embodiment of the present invention is rotated in a horizontal direction by a panel assembly while a vehicle seat is inclined to the front of the vehicle using a tilting assembly.

Description

차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량 {SWIVEL SEAT DEVICE FOR VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THE SAME}Swivel seat device for vehicle and vehicle including same {SWIVEL SEAT DEVICE FOR VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THE SAME}

본 발명은 차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 시트를 회전 가능하게 하는 구조의 차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle swivel seat apparatus and a vehicle including the same, and more particularly, to a vehicle swivel seat apparatus and a vehicle including the structure that allows the vehicle seat to rotate.

현재 출시되고 있는 자동차 내부에 포함된 차량 시트는 주행 중의 상황에서 탑승객의 안전과 편안함만을 고려하고 있으며, 주행 이외의 상황에 대해서는 특별히 고려하고 있지 않다.Vehicle seats included in the current vehicle interior only considers the safety and comfort of the passengers while driving, and does not specifically consider the situation other than driving.

종래의 자동차 시트는 주로 전방을 향하도록 배치되며, 전후 방향으로의 이동만이 가능한 구조를 채택하고 있다.The conventional automobile seat is mainly disposed to face the front, and adopts a structure capable of moving only in the front-rear direction.

다만, 일부 스포츠형 다목적차량(SUV)이나 레져용 차량(RV)의 시트들은 시계 방향 혹은 반시계방향으로 원하는 각도만큼 회전이 가능하도록 하는 시트 회전장치가 구비되어 있기도 하다.However, some seats of a sports-type multipurpose vehicle (SUV) or a leisure vehicle (RV) may be provided with a seat rotating device that can rotate the desired angle clockwise or counterclockwise.

하지만, 이러한 시트 회전장치는 다목적차량(SUV)이나 레져용 차량(RV)중에서도 극히 일부분에만 적용되었으며, 그 중에서도 차량의 뒷좌석에만 적용되었고 운전석 및 보조석 시트의 경우에는 적용되지 못하였기 때문에 시트 회전장치의 관련시장은 활성화되지 못하였다.However, these seat rotators have been applied to only a fraction of SUVs and leisure vehicles (RVs), among them only to the rear seats of vehicles, and not to driver and auxiliary seats. The market was not active.

이로 인해, 몸이 불편한 사람들은 타인의 도움 없이 승하차 하기가 쉽지 않고, 아이를 안고 있거나 짐을 들고 있는 경우 좁은 공간 안으로 몸을 돌리면서 승차나 좁은 공간에서 하차는 불편한 일이 아닐 수 없다.For this reason, people who are uncomfortable are not easy to get on and off without the help of others, it is inconvenient to get on or off in a narrow space while turning your child into a narrow space while holding a child or carrying luggage.

또한 차량 시트를 큰 각도로 후측으로 기울어졌을 경우의 상황을 고려해 본다면, 차량 시트 전체가 회전하게 될 때 주변 시설물과의 간섭현상이 발생하게 되고, 예를 들어 차량 시트가 회전하면 운전자의 체격과 협소한 공간에 의해 운전자의 무릎이나 핸들과 같은 차량 실내 시설물에 부딪혀 부상을 입힐 수 있다.In addition, considering the situation when the vehicle seat is tilted rearward at a large angle, when the entire vehicle seat rotates, interference with surrounding facilities occurs. For example, when the vehicle seat rotates, the driver's physique and narrowness A space can cause injury to a vehicle's interior, such as the driver's knee or steering wheel.

따라서 탑승자가 원하는 방향으로 회전할 수 있는 차량 시트에 관한 기술의 도입이 요구되고 있는 실정으로 차량 시트 회전시 자동차의 내부 시설물들과의 간섭 현상이 발생되는 단점이 있고, 탑승자의 안전사고가 발생되는 문제가 있다. Therefore, the situation that the introduction of the technology for the vehicle seat that can be rotated in the desired direction of the occupant is required, there is a disadvantage that the interference with the internal facilities of the vehicle occurs when the seat is rotated, the safety accident of the occupant is generated there is a problem.

대한민국 등록실용신안출원 제 20-2001-0001092 호Korean Utility Model Application No. 20-2001-0001092

본 발명의 일 실시 예는 상기 종래 기술의 문제점을 극복하기 위하여 차량 시트의 주위 부품들에 간섭을 받지 않고 회전이 가능하여 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention to provide a vehicle including a swivel seat device and a vehicle that can be rotated without interference to the surrounding parts of the vehicle seat to improve the convenience in order to overcome the problems of the prior art .

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량용 시트를 틸팅 어셈블리를 이용하여 차량의 전방으로 기울인 상태에서 판넬 어셈블리에 의해 수평 방향으로 회전이 가능하게 할 수 있다.According to an aspect of the invention, the vehicle seat can be rotated in the horizontal direction by the panel assembly in a state inclined to the front of the vehicle using the tilting assembly.

시트 본체; 상기 시트 본체 아래 위치하는 판넬 어셈블리 및 상기 시트 본체를 틸팅하는 틸팅 어셈블리를 포함할 수 있다.Seat body; It may include a panel assembly positioned below the seat body and a tilting assembly for tilting the seat body.

상기 본체는 좌석부 및 상기 좌석부로부터 전방으로 연장되어 있는 측면부를 포함할 수 있다.The main body may include a seat portion and a side portion extending forward from the seat portion.

상기 측면부는 전방부가 상향 절곡된 형상일 수 있다.The side part may have a shape in which the front part is bent upward.

상기 판넬 어셈블리는 상기 본체 하부에 위치하는 트랙 크로스 판넬; 상기 트랙 크로스 판넬 상에 위치하는 베이스 판넬 및 상기 트랙 크로스 판넬 아래에 위치하여 본체의 수평 방향 회전을 유도하는 회전판을 포함할 수 있다.The panel assembly may include a track cross panel located below the body; It may include a base panel located on the track cross panel and a rotating plate positioned below the track cross panel to induce horizontal rotation of the main body.

상기 베이스 판넬의 전방에는 힌지로드가 회전하는 힌지로드 고정부가 형성될 수 있다.A hinge rod fixing part in which a hinge rod rotates may be formed in front of the base panel.

상기 베이스 판넬의 후방에는 가스리프터가 회전하는 가스리프터 고정부가 형성될 수 있다.A gas lifter fixing part may be formed at the rear of the base panel to rotate the gas lifter.

상기 트랙 크로스 판넬과 베이스 판넬에는 평면을 기준으로 동일 위치에 회전 방지 스토퍼가 관통하는 관통 구멍이 각각 천공될 수 있다.Through-holes through which the anti-rotation stopper passes may be drilled in the track cross panel and the base panel at the same position with respect to the plane.

상기 틸팅 어셈블리는 상기 베이스 판넬 상에 위치하여 본체를 지지하는 힌지로드; 상기 힌지로드의 대향 방향에서 본체를 상승시키는 가스리프터; 상기 본체의 전후방 거동을 제한하는 슬라이드 레일; 상기 힌지로드와 가스리프터를 연결하는 크로스 빔 및 상기 슬라이드 레일을 따라 이동하는 슬라이드 스토퍼를 포함할 수 있다.The tilting assembly may include a hinge rod positioned on the base panel to support the body; A gas lifter for raising the main body in an opposite direction of the hinge rod; A slide rail for limiting forward and backward behavior of the main body; It may include a cross beam connecting the hinge rod and the gas lifter and a slide stopper moving along the slide rail.

상기 힌지로드에는 본체의 회전을 방지하는 회전 방지 스토퍼가 형성될 수 있다.An anti-rotation stopper may be formed on the hinge rod to prevent rotation of the main body.

상기 회전 방지 스토퍼는 트랙 크로스 판넬과 베이스 판넬을 관통하여 돌출될 수 있다.The anti-rotation stopper may protrude through the track cross panel and the base panel.

상기 크로스 빔은 정면을 기준으로 중앙부에서 양측으로 상향 절곡된 제 1 상향 절곡부가 형성될 수 있다.The cross beam may have a first upward bent part that is bent upwardly from the center part to both sides with respect to the front surface.

상기 슬라이드 레일에는 세장형 구멍이 천공될 수 있다.An elongate hole may be drilled in the slide rail.

상기 슬라이드 스토퍼는 슬라이드 레일에 각각 결합될 수 있다.The slide stopper may be coupled to the slide rail, respectively.

상기 슬라이드 스토퍼는 정면을 기준으로 중앙부에서 각각 외측으로 상향 절곡된 제 2 상향 절곡부가 형성될 수 있다.The slide stopper may be formed with a second upward bent portion that is bent upward from the center portion relative to the front surface.

상기 자동차용 스위블 시트 장치는 판넬 어셈블리가 이동하는 가이드 레일을 더 포함할 수 있다.The vehicle swivel seat device may further include a guide rail to which the panel assembly moves.

본 발명의 하나의 실시 예에 따르면, 차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량은 차량 시트의 회전시에 큰 공간을 차지함이 없이 차량 시트의 주위 부품들에 간섭을 받지 않고 회전이 가능하게 하여 안전사고를 방지하면서 편의성을 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, the vehicle swivel seat device and the vehicle including the same can be rotated without interfering with the surrounding parts of the vehicle seat without occupying a large space when the vehicle seat rotates a safety accident It can provide an effect to improve the convenience while preventing.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 작동 예를 나타내는 모식도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 모식도이다.
도 3은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 저면도이다.
도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면 모식도이다.
도 5는 내지 도 7은 도 2의 A-A선에 따른 작동 예를 나타내는 단면 모식도이다.
도 8은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 틸팅 어셈블리의 모식도이다.1 is a schematic diagram showing an operation example of a vehicle swivel seat apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic view of a vehicle swivel seat device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a bottom view of the swivel seat device for a vehicle according to the exemplary embodiment of FIG. 2.
4 is a schematic cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2.
5 to 7 are cross-sectional schematic diagrams illustrating an operation example taken along line AA of FIG. 2.
FIG. 8 is a schematic view of a tilting assembly of the swivel seat device for a vehicle according to the exemplary embodiment of FIG. 2.

이하 설명하는 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 당업자가 용이하게 이해할 수 있도록 제공되는 것으로 이에 의해 본 발명이 한정되지는 않는다. 또한, 첨부된 도면에 표현된 사항들은 본 발명의 실시 예들을 쉽게 설명하기 위해 도식화된 도면으로 실제로 구현되는 형태와 상이할 수 있다.The embodiments described below are provided to enable those skilled in the art to easily understand the technical spirit of the present invention, and the present invention is not limited thereto. In addition, matters represented in the accompanying drawings may be different from the form actually embodied in the schematic drawings in order to easily explain the embodiments of the present invention.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 연결되어 있거나 접속되어 있다고 언급될 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 한다. When a component is referred to as being connected or connected to another component, it is to be understood that although the component may be directly connected or connected to the other component, other components may exist in between.

그리고 여기서의 "연결"이란 일 부재와 타 부재의 직접적인 연결, 간접적인 연결을 포함하며, 접착, 부착, 체결, 접합, 결합 등 모든 물리적인 연결을 의미할 수 있다. In addition, the term "connection" herein includes direct connection and indirect connection between one member and another member, and may mean all physical connections such as adhesion, attachment, fastening, bonding, and coupling.

또한 '제1, 제2' 등과 같은 표현은 복수의 구성들을 구분하기 위한 용도로만 사용된 표현으로써, 구성들 사이의 순서나 기타 특징들을 한정하지 않는다.In addition, an expression such as 'first' and 'second' is used only for distinguishing a plurality of components, and does not limit the order or other features between the components.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 표현하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. "포함한다" 또는 "가진다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하기 위한 것으로, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들이 부가될 수 있는 것으로 해석될 수 있다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. The terms "comprises" or "having" are intended to mean that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described on the specification, and one or more other features or numbers, It can be interpreted that steps, actions, components, parts or combinations thereof may be added.

도 1은 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 작동 예를 나타내는 모식도이다.1 is a schematic diagram showing an operation example of a vehicle swivel seat device according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치(1000)는 차량용 시트를 틸팅 어셈블리를 이용하여 차량의 전방으로 기울인 상태에서 판넬 어셈블리에 의해 수평 방향으로 회전이 가능하게 한다.Referring to FIG. 1, the vehicle swivel seat apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention enables the vehicle seat to rotate in a horizontal direction by the panel assembly in a state in which the vehicle seat is tilted toward the front of the vehicle by using the tilting assembly. .

도면에서와 같이 차량용 시트를 전방으로 기울이면 평면을 기준으로 전후 길이가 짧아져 주위 시설물에 걸림이 방지되어 회전이 용이하게 된다.As shown in the drawing, when the vehicle seat is inclined to the front, the front and rear lengths are shortened based on the plane, thereby preventing jams in the surrounding facilities, thereby making it easy to rotate.

도 2는 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 모식도이고, 도 3은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 저면도이다.2 is a schematic view of a vehicle swivel seat device according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a bottom view of a vehicle swivel seat device according to an embodiment of the present invention of FIG.

도 2 및 도 3을 함께 참조하면, 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치(1000)는 시트 본체(100), 상기 시트 본체(100) 아래 위치하는 판넬 어셈블리(200) 및 상기 시트 본체(100)를 틸팅하는 틸팅 어셈블리(300)를 포함하여 구성되어 있고, 상기 본체(100)는 좌석부(110) 및 상기 좌석부(110)로부터 전방으로 연장되어 있는 측면부(120)를 포함하여 구성되어 있다.2 and 3 together, the vehicle swivel seat apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention is a seat body 100, the panel assembly 200 and the seat positioned below the seat body 100 and the seat It comprises a tilting assembly 300 for tilting the main body 100, the main body 100 includes a seat portion 110 and the side portion 120 extending forward from the seat portion 110 Consists of.

이러한 구조에서, 상기 본체(100)의 측면부(120)는 전방부(122)가 상향 절곡된 형상을 가지는 것이 바람직하다.In this structure, the side portion 120 of the main body 100 preferably has a shape in which the front portion 122 is bent upward.

또한, 상기 자동차용 스위블 시트 장치(1000)는 판넬 어셈블리(200)가 이동하는 가이드 레일(400)을 더 포함하여 구성되어 있다.In addition, the swivel seat apparatus 1000 for vehicles further includes a guide rail 400 to which the panel assembly 200 moves.

도 4는 도 2의 A-A선에 따른 단면 모식도이고, 도 5는 내지 도 7은 도 2의 A-A선에 따른 작동 예를 나타내는 단면 모식도이며, 도 8은 도 2의 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 틸팅 어셈블리의 모식도이다.Figure 4 is a schematic cross-sectional view taken along the line AA of Figure 2, Figure 5 to Figure 7 is a schematic cross-sectional view showing an operation example along the line AA of Figure 2, Figure 8 is an embodiment of the present invention of Figure 2 It is a schematic diagram of the tilting assembly of the swivel seat apparatus for vehicles.

도 4 내지 도 8을 도 2와 함께 참조하면, 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치(1000)는 시트 본체(100), 상기 시트 본체(100) 아래 위치하는 판넬 어셈블리(200) 및 상기 시트 본체(100)를 틸팅하는 틸팅 어셈블리(300)를 포함하여 구성되어 있다.4 to 8 together with FIG. 2, a vehicle swivel seat apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention includes a seat body 100 and a panel assembly 200 positioned below the seat body 100. And a tilting assembly 300 for tilting the seat body 100.

또한, 상기 판넬 어셈블리(200)는 상기 본체(100) 하부에 위치하는 트랙 크로스 판넬(210), 상기 트랙 크로스 판넬(210) 상에 위치하는 베이스 판넬(220) 및 상기 트랙 크로스 판넬(210) 아래에 위치하여 본체(100)의 수평 방향 회전을 유도하는 회전판(230)을 포함하여 구성되어 있고, 상기 틸팅 어셈블리(300)는 상기 베이스 판넬(220) 상에 위치하여 본체(100)를 지지하는 힌지로드(310), 상기 힌지로드(310)의 대향 방향에서 본체(100)를 상승시키는 가스리프터(320), 상기 본체(100)의 전후방 거동을 제한하는 슬라이드 레일(330), 상기 힌지로드(310)와 가스리프터(320)를 연결하는 크로스 빔(340) 및 상기 슬라이드 레일(330)을 따라 이동하는 슬라이드 스토퍼(350)를 포함하여 구성되어 있다.In addition, the panel assembly 200 includes a track cross panel 210 positioned below the main body 100, a base panel 220 positioned on the track cross panel 210, and a bottom of the track cross panel 210. It is positioned to include a rotating plate 230 to induce a horizontal rotation of the main body 100, the tilting assembly 300 is located on the base panel 220, the hinge for supporting the main body 100 A rod 310, a gas lifter 320 for raising the main body 100 in an opposite direction of the hinge rod 310, a slide rail 330 for limiting forward and backward behavior of the main body 100, and the hinge rod 310. ) And a cross beam 340 connecting the gas lifter 320 and a slide stopper 350 moving along the slide rail 330.

상기 크로스 빔(340)과 슬라이드 스토퍼(350)는 절곡 가능한 로드 또는 파이프 형상이 바람직하다.The cross beam 340 and the slide stopper 350 may have a bent rod or pipe shape.

또한, 상기 판넬 어셈블리(200)의 베이스 판넬(220)의 전방에는 힌지로드(310)가 회전하는 힌지로드 고정부(222)가 형성되어 있고, 상기 베이스 판넬(220)의 후방에는 가스리프터(320)가 회전하는 가스리프터 고정부(224)가 형성되어 있다.In addition, a hinge rod fixing part 222 to which the hinge rod 310 rotates is formed in front of the base panel 220 of the panel assembly 200, and a gas lifter 320 is located behind the base panel 220. The gas lifter fixing part 224 is rotated.

하나의 구체적인 예에서, 상기 트랙 크로스 판넬(210)과 베이스 판넬(220)에는 평면을 기준으로 동일 위치에 회전 방지 스토퍼(312)가 관통하는 관통 구멍이 각각 천공되어 있다.In one specific example, the track cross panel 210 and the base panel 220 are perforated through holes through which the anti-rotation stopper 312 penetrates at the same position with respect to the plane.

본 발명에 따른 틸팅 어셈블리(300)의 힌지로드(310)에는 본체(100)의 회전을 방지하는 회전 방지 스토퍼(312)가 형성되어 있고, 상기 회전 방지 스토퍼(312)는 트랙 크로스 판넬(210)과 베이스 판넬(220)을 관통하도록 돌출되어 있다.In the hinge rod 310 of the tilting assembly 300 according to the present invention, an anti-rotation stopper 312 is formed to prevent rotation of the main body 100, and the anti-rotation stopper 312 is a track cross panel 210. And protrudes through the base panel 220.

한편, 상기 슬라이드 레일(330)에는 세장형 구멍(332)이 천공되어 있고, 상기 슬라이드 스토퍼(350)는 슬라이드 레일(330)에 각각 결합되어 있다.Meanwhile, an elongated hole 332 is drilled in the slide rail 330, and the slide stopper 350 is coupled to the slide rail 330, respectively.

이러한 구조에서, 상기 크로스 빔(340)은 정면을 기준으로 중앙부에서 양측으로 각각 상향 절곡된 제 1 상향 절곡부(314)가 형성되어 있고, 상기 슬라이드 스토퍼(350)는 정면을 기준으로 중앙부에서 각각 외측으로 상향 절곡된 제 2 상향 절곡부(354)가 형성되어 있다.In this structure, the cross beam 340 is formed with a first upward bent portion 314 that is bent upward from the center portion to both sides with respect to the front surface, the slide stopper 350 is respectively at the center portion relative to the front surface A second upward bent part 354 bent upwardly is formed.

도면들을 참조하여, 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치의 작동 관계를 기술하면, 본 발명의 하나의 실시 예에 따른 차량용 스위블 시트 장치(1000)는 시트 본체(100), 상기 시트 본체(100) 아래 위치하는 판넬 어셈블리(200) 및 상기 시트 본체(100)를 틸팅하는 틸팅 어셈블리(300)를 포함하여 구성되어 있되, 상기 본체(100)를 시트의 전방을 향해 기울인다.Referring to the drawings, describing the operational relationship of the vehicle swivel seat apparatus according to an embodiment of the present invention, the vehicle swivel seat apparatus 1000 according to an embodiment of the present invention is a seat body 100, the seat Panel assembly 200 positioned below the main body 100 and a tilting assembly 300 for tilting the seat main body 100 are configured, and the main body 100 is tilted toward the front of the seat.

상기 트랙 크로스 판넬(210)과 베이스 판넬(220)에는 평면을 기준으로 동일 위치에 회전 방지 스토퍼(312)가 관통하는 관통 구멍이 각각 천공되어 있어 회전이 방지되는 상태에서 상기 본체(100)를 시트의 전방을 향해 기울이면 상기 본체(100)를 지지하는 힌지로드(310)가 상승되면서 회전 방지 스토퍼(312)가 관통 구멍으로부터 이탈된다.The track cross panel 210 and the base panel 220 are perforated through holes through which the anti-rotation stopper 312 penetrates at the same position with respect to the plane, respectively, to seat the main body 100 in a state where rotation is prevented. When tilted toward the front of the hinge rod 310 supporting the main body 100 is raised while the anti-rotation stopper 312 is separated from the through hole.

상기 힌지로드(310)는 크로스 빔(340)에 의해 가스리프터(320)가 연결되어 있고, 상기 힌지로드(310)가 상방으로 상승하면서 상기 가스리프터(320)도 상승하게 된다.The hinge rod 310 is connected to the gas lifter 320 by a cross beam 340, and the gas lifter 320 also rises as the hinge rod 310 rises upward.

이때, 상기 힌지로드(310)는 힌지로드 고정부(222)를 축으로 회전하게 되고, 상기 가스리프터(320)는 가스리프터 고정부(224)를 축으로 회전하게 된다.In this case, the hinge rod 310 rotates the hinge rod fixing part 222 about the axis, and the gas lifter 320 rotates the gas lifter fixing part 224 about the axis.

이러한 구조에서, 상기 슬라이드 레일(330)에는 슬라이드 스토퍼(350)가 연결되어 있고, 상기 슬라이드 레일(330)에는 세장형 구멍(332)이 천공되어 있어 슬라이드 스토퍼(350)가 세장형 구멍(332)을 따라 이동하면서 본체(100)의 전후방 거동을 제한하게 된다.In this structure, a slide stopper 350 is connected to the slide rail 330, and an elongated hole 332 is drilled in the slide rail 330, so that the slide stopper 350 is an elongated hole 332. While moving along, the front and rear behavior of the main body 100 is limited.

상기 슬라이드 스토퍼(350)는 가스리프터(320)에 대해 복수개가 대향하여 구비되어 있어 상기 가스리프터(320)의 작동에 의한 간섭을 회피하게 된다.The plurality of slide stoppers 350 are provided to face the gas lifter 320 so as to avoid interference due to the operation of the gas lifter 320.

상기 시트 본체(100)를 기울인 후에 회전판(230)을 이용하여 수평 방향으로 회전시키면 회전이 가능하게 된다.After tilting the sheet main body 100, rotation is possible by rotating in the horizontal direction using the rotating plate 230.

따라서, 본 발명에 따른 차량용 스위블 시트 장치 및 이를 포함하는 차량은 차량 시트의 회전시에 큰 공간을 차지함이 없이 차량 시트의 주위 부품들에 간섭을 받지 않고 회전이 가능하게 하여 안전사고를 방지하면서 편의성을 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.Therefore, the vehicle swivel seat apparatus and the vehicle including the same according to the present invention can be rotated without interfering with the surrounding parts of the vehicle seat without occupying a large space when the vehicle seat is rotated to prevent safety accidents while being convenient It can provide an effect to improve.

본 발명이 속하는 기술분야의통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 여러 가지 실시 가능한 예 중에서 당 업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시 예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시 예가 가능함을 밝혀둔다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. 또한 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어가 정의된 것으로서, 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되어야 한다. 더불어, 상술하는 과정에서 기술된 구성의 순서는 반드시 시계열적인순서대로 수행될 필요는 없으며, 각 구성 및 단계의 수행 순서가 바뀌어도 본 발명의 요지를 충족한다면 이러한 과정은 본 발명의 권리범위에 속할 수 있음은 물론이다.Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the above-described embodiments are only selected and presented as the most preferred embodiments to help those skilled in the art among various possible examples, and the technical spirit of the present invention is not limited or limited only by the presently disclosed embodiments. Rather, various changes, additions and changes are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments. The scope of the present invention is indicated by the scope of the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalent concept are included in the scope of the present invention. Should be interpreted. In addition, the inventors have defined terms or words used in the present specification and claims based on the principle that the concept of terms can be properly defined in order to explain the invention in the best way. It should not be construed as limited to meaning. In addition, the order of the components described in the above-described process is not necessarily performed in a time-series order, and even if the order of execution of each component and step is changed, the process may fall within the scope of the present invention if the subject matter of the present invention is met. Of course.

100: 본체 110: 좌석부
120: 측면부 122: 전방부
200: 판넬 어셈블리 210: 트랙 크로스 판넬
220: 베이스 판넬 222: 힌지로드 고정부
224: 가스리프터 고정부 230: 회전판
300: 틸팅 어셈블리 310: 힌지로드
314: 제 1 상향 절곡부 312: 회전 방지 스토퍼
320: 가스리프터 330: 슬라이드 레일
332: 세장형 구멍 340: 크로스 빔
350: 슬라이드 스토퍼 354: 제 2 상향 절곡부
400: 가이드 레일 1000: 자동차용 스위블 시트 장치100: main body 110: seat
120: side portion 122: front portion
200: panel assembly 210: track cross panel
220: base panel 222: hinge rod fixing portion
224: gas lifter fixing portion 230: rotating plate
300: tilting assembly 310: hinge rod
314: First upward bent portion 312: Anti-rotation stopper
320: gas lifter 330: slide rail
332: elongate hole 340: cross beam
350: slide stopper 354: second upward bent portion
400: guide rail 1000: automotive swivel seat device

Claims (16)

차량용 시트를 틸팅 어셈블리를 이용하여 차량의 전방으로 기울인 상태에서 판넬 어셈블리에 의해 수평 방향으로 회전이 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.A vehicle swivel seat device, characterized in that the vehicle seat can be rotated in the horizontal direction by the panel assembly in a state inclined to the front of the vehicle using the tilting assembly. 제 1 항에 있어서,
시트 본체;
상기 시트 본체 아래 위치하는 판넬 어셈블리; 및
상기 시트 본체를 틸팅하는 틸팅 어셈블리;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 1,
Seat body;
A panel assembly positioned below the seat body; And
A tilting assembly for tilting the seat body;
Vehicle swivel seat device comprising a. 제 2 항에 있어서,
상기 본체는,
좌석부; 및
상기 좌석부로부터 전방으로 연장되어 있는 측면부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 2,
The main body,
Seating unit; And
A side portion extending forward from the seat portion;
Vehicle swivel seat device comprising a. 제 3 항에 있어서,
상기 측면부는 전방부가 상향 절곡된 형상인 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 3, wherein
The side portion is a vehicle swivel seat device, characterized in that the front portion is bent upwardly. 제 2 항에 있어서,
상기 판넬 어셈블리는,
상기 본체 하부에 위치하는 트랙 크로스 판넬;
상기 트랙 크로스 판넬 상에 위치하는 베이스 판넬; 및
상기 트랙 크로스 판넬 아래에 위치하여 본체의 수평 방향 회전을 유도하는 회전판;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 2,
The panel assembly,
A track cross panel positioned below the main body;
A base panel positioned on the track cross panel; And
A rotating plate positioned below the track cross panel to induce horizontal rotation of the main body;
Vehicle swivel seat device comprising a. 제 5 항에 있어서,
상기 베이스 판넬의 전방에는 힌지로드가 회전하는 힌지로드 고정부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 5,
Swivel seat device for a vehicle, characterized in that the hinge rod fixing portion is formed in front of the base panel to rotate the hinge rod. 제 5 항에 있어서,
상기 베이스 판넬의 후방에는 가스리프터가 회전하는 가스리프터 고정부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 5,
The gas swivel seat device, characterized in that the gas lifter is fixed to the rear of the base panel to rotate the gas lifter. 제 5 항에 있어서,
상기 트랙 크로스 판넬과 베이스 판넬에는 평면을 기준으로 동일 위치에 회전 방지 스토퍼가 관통하는 관통 구멍이 각각 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 5,
And a through hole through which the anti-rotation stopper passes through the track cross panel and the base panel at the same position relative to the plane. 제 2 항에 있어서,
상기 틸팅 어셈블리는,
상기 베이스 판넬 상에 위치하여 본체를 지지하는 힌지로드;
상기 힌지로드의 대향 방향에서 본체를 상승시키는 가스리프터;
상기 본체의 전후방 거동을 제한하는 슬라이드 레일;
상기 힌지로드와 가스리프터를 연결하는 크로스 빔; 및
상기 슬라이드 레일을 따라 이동하는 슬라이드 스토퍼;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 2,
The tilting assembly,
A hinge rod positioned on the base panel to support the main body;
A gas lifter for raising the main body in an opposite direction of the hinge rod;
A slide rail for limiting forward and backward behavior of the main body;
A cross beam connecting the hinge rod and the gas lifter; And
A slide stopper moving along the slide rail;
Vehicle swivel seat device comprising a. 제 9 항에 있어서,
상기 힌지로드에는 본체의 회전을 방지하는 회전 방지 스토퍼가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 9,
The hinge rod is a vehicle swivel seat device characterized in that the anti-rotation stopper is formed to prevent the rotation of the main body. 제 10 항에 있어서,
상기 회전 방지 스토퍼는 트랙 크로스 판넬과 베이스 판넬을 관통하여 돌출되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 10,
The anti-rotation stopper is a vehicle swivel seat device characterized in that protrudes through the track cross panel and the base panel. 제 9 항에 있어서,
상기 크로스 빔은 정면을 기준으로 중앙부에서 양측으로 상향 절곡된 제 1 상향 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 9,
The cross beam is a vehicle swivel seat device, characterized in that the first upward bent portion is bent upward from the center portion to both sides with respect to the front surface is formed. 제 9 항에 있어서,
상기 슬라이드 레일에는 세장형 구멍이 천공되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 9,
An elongate hole is drilled in the slide rail. 제 9 항에 있어서,
상기 슬라이드 스토퍼는 슬라이드 레일에 각각 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 9,
The slide stopper is a vehicle swivel seat device, characterized in that coupled to each slide rail. 제 9 항에 있어서,
상기 슬라이드 스토퍼는 정면을 기준으로 중앙부에서 각각 외측으로 상향 절곡된 제 2 상향 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 9,
The slide stopper is a vehicle swivel seat device, characterized in that the second upward bent portion is bent upwardly outward from the center portion with respect to the front. 제 1 항에 있어서,
상기 자동차용 스위블 시트 장치는 판넬 어셈블리가 이동하는 가이드 레일을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스위블 시트 장치.The method of claim 1,
The swivel seat device for a vehicle further comprises a guide rail to which the panel assembly is moved.
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