KR20190141548A - 삽날장치가 부착되는 소방차 - Google Patents

Abstract

삽날장치가 부착되는 소방차가 개시되며, 상기 삽날장치가 부착되는 소방차는 소방차가 화재진압을 위하여 화점에 접근할 때 화점 근방에 산재되어 있는 잔불 및 소방차 타이어에 손상을 가할 수 있는 잔재물들을 소방차에 부착된 삽날을 이용하여 주행과 함께 제거할 수 있으므로 소방차를 신속하게 화점에 접근하여 소화활동을 전개할 수 있는 특징이 있으며, 소방차 전면에 삽날장치를 부착하고 유압장치를 이용하여 삽날장치를 수직으로 위치조정이 가능하며, 삽날장치의 삽날은 좌우 각도조정이 가능한 유압장치를 더 포함한다. 또한 삽날이 필요하거나 불필요한 경우에 따라 삽날장치를 탈착식이 가능한 구조를 더포함한다.

Description

삽날장치가 부착되는 소방차{The firetruck with the blade for removing objects}

본 발명은 소방차의 구조에 관한 것이다. 보다 상세하게는 화재진압을 위해 화점에 근접해서 소방차 진행 전면에 불이 붙은 물체나 타이어에 손상을 가할 수 있는 물체를 제거하기 위한 소방차에 관한 것이다.

소방차가 화재를 진압하기 위해 화점에 접근할 경우 불이 타고 있는 잔불물질 또는 소방차의 타이어를 손상시킬 수 있는 날카로운 물질 들이 화점을 접근하는 소방차 전면에 놓여질 수 있다. 특히 공항의 경우 항공기 추락 등 파손물질이 산재하고 화염이 붙은 항공기 몸체에 접근할 때 불이 붙은 비산물 또는 소방차 타이어를 손상가능한 예리한 철재들이 소방차 진행로에 산재되어 있을 수 있다.

종래의 소방차는 소방차 전면에 불이 붙어있는 물질의 소화를 위해 소방차 전면에 터렛(Turret)이 부착되어 전면의 화재를 소화할 수 있다. 그러나 소화된 잔재물이 예리한 구조인 경우 소방차의 타이어를 손상시켜 타이어 파손의 원인이 될 수 있다. 그리고 소발차 전면에 화재가 폭넓게 전개되어 있는 경우 터렛을 이용하여 불을 소화한 후 화점으로 차량을 이동하게되는데 산재된 화염을 전부 소화하는데는 소방차의 화점까지 신속히 접근하는데 지연에 원인이 될 수 있다.

따라서, 소방차의 신속한 화점 접근과 소방차의 타이어 보호를 위한 물체 제거를 위한 소방차가 필요한 실정에 있다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 화재 진압을 위해 출동하는 소방차가 화점에 가장 신속하게 접근하기 위해 화점 부근에 산재되어 흩어진 불붙은 잔재물과 소방차 타이어를 손상시킬 수 있는 예리한 잔재물 등을 바로 제거하면서 화점으로 신속하게 이동 가능한 소방차를 제공하는 것이다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 화재 소화용 용수보관공간과 소화용수와 별도로 구획되어진 유류화재 등을 소화하기 위한 폼의 보관공간; 상기 용수와 폼을 혼합하여 소화용수를 분사하는 방수전이 포함되는 소방차;

상기 소방차 전면 차체와 연결되어 고정되는 삽날장치,

상기 삽날장치는 유압으로 상하위치조정이 가능하고 삽날장치의 삽날은 좌우각도조정이 가능한 삽날장치가 부착되는 소방차

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 소방차의 전면 차체에 연장되며 삽날장치의 삽날고정대를 고정하기 위해 삽날고정대와 상호 대응대는 면을 갖는 삽날장착대가 구비되며 상기 삽날고정대와 삽날장착대는 체결가능한 구조이며 소방차와 삽날장치는 탈착이 가능한 구조일 수 있다.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 소방차에 설치되며 소방차의 엔진 동력에 연결되어 회전력을 얻어 작동되는 유압펌프, 상기 유압펌프에 연결되는 밸브블록, 상기 밸브블록에서 유압호스로 연결되어 삽날장치를 상하로 높이를 조정하기 위한 상하용실린더와 삽날을 좌우로 방향을 전환하기 위한 한 쌍의 좌우용실린더를 포함할 수 있다.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 밸브블록과 상하, 좌우용실린더에 연결되는 유압호스는 삽날장치와 소방차간 탈착이 가능한 구조일 수 있다.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 삽날장치의 하부에 삽날 길이방향으로 복수개 이상의 바퀴가 구비되며, 상기 바퀴는 소방차 진행방향에 유연하게 대처하기 위해 캐스터형식의 바퀴일 수 있다.

본원의 일 실시예에 따르면, 상기 상하용실린더와 좌우용실린더의 동작을 조정하기 위해 운전석에 조작장치를 구비할 수 있다.

본원 발명에 의하면, 소방차 전면에 삽날장치를 구비함으로써, 소방차가 화재현장에 산재되어 있는 잔불과 소방차의 타이어에 손상을 가할 수 있는 예리한 물체 등을 신속하게 제거하면서 화점에 신속하게 접근하여 화재진압활동을 전개할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 삽날장치가 부착된 소방차의 측면과 상부에서 본 개략도이다.
도 2는 본 발명에 의한 삽날장치의 측면과 상부에서 본 개략도이다.
도 3은 본 발명에 의한 소방차의 측면과 상부에서 본 개략도이다.
도 4는 종래의 소방차의 측면과 상부에서 본 개략도이다.

첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분과 이미 본 기술분야에서 널리 사용되는 중복되는 기술 부분의 도면은 생략하였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "무릴적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

본 발명은 화재발생장소에 신속하게 화점에 접근하여 화재진압을 하기위한 소방차의 구조에 관한 것으로

종래에는 소방차(100)가 화재현장에 접근하여 산재되어 있는 잔불이 소방차 진행방향 있는 경우 소방차 전면에 구비된 터렛(12)을 이용하여 잔불을 소화하고 소방차를 화점에 근접하여 방수전(11)을 이용하여 화재진압을 하였다.

그런데 종래의 소방차(100)는 화재현장에 산재된 잔불과 타이어에 손상을 가하는 예리한 물체 등이 소방차 진행방향에 산재되어 있는 경우 특히, 공항의 항공기 착륙중 사고에 의한 화재인 경우 항공기 주변에 잔불과 예리한 잔재물이 산재되어 있을 수 있으며 상기의 산재된 잔불과 잔재물을 제거하며 소방차가 항공기에 접근하기위해 시간지연과 보유 소방용수를 많이 사용하게되어 인명구조 지연으로 사망자 증가 및 소화용수의 조기 고갈로 화재진압에 문제를 초래할 수 있다.

따라서 본 발명에 의하면,

소방차(10) 차체에 연장되어 소방차 전면에 삽날장착대(13)가 설치되며 상기 삽날장착대는 삽날장치(30)가 용이하게 부착되고 고정되어질 수 있도록 삽날장치(30)의 삽날고정대(36)와 구조와 형태가 상호 대응되며, 견고하게 볼트로 고정될 수 있도록 볼트 구멍이 대응되도록 구비할 수 있다.

또한 소방차(10)에는 삽날장치(30)를 상하로 위치 조정하고 삽날(31)을 좌우로 각도조정하기 위해 상하용 및 좌우용 유압실린더가(33,34) 설치될 수 있는데 상기 유압실린더를 작동하기 위한 유압펌프(14)가 소방차 엔진 근처에 설치될 수 있다. 상기 유압펌프(14)는 소방차(10) 엔진의 동력에 연결하여 회전력을 공급받아 유압펌프가 가동되는 구조일 수 있고 유압펌프(14)는 밸브블록(15)과 유압호스 또는 배관으로 연결되어질 수 있다.

상기 유압블록(15)은 삽날장치(30)의 각 유압실린더(33,34)로 연결되어 유압유의 이송을 위한 유압호스(35)가 연결될 수 있으며, 상기 유압호스(35)는 삽날장치(30)와 소방차(10)간 탈부착식일 수 있다.

상기 삽날장치(30)는 전면부에 삽날(31)이 배치될 수 있으며, 상기 삽날 하부에 삽날의 무게 중심점이 되는 지점으로 복수개이상의 삽날이 구비될 수 있다.

상기 바퀴(32)는 삽날의 중량을 받쳐주어 삽날고정대에 무리가 가지 않도록 보호하는 기능과 삽날(31)의 좌우 회전각 조정시와 소방차 회전 진행시에 원활한 전진기능을 수행하기 위해 캐스터형식의 바퀴가 구비될 수 있다.

상기 삽날장치(30)는 소방차가 잔재물 제거를 하지않고 단순 주행시에는 삽날장치(30)를 상부로 올려 삽날(31)과 바퀴(32)가 지면에 닫지 않고 이동할 수 있도록 상하용실린더(33)를 작동하여 삽날장치(30)를 올린상태로 이동하게 할 수 ㅇl한다있다

또한, 소방차(10) 전면에 잔재물이 있는 경우 삽날장치(30)를 지면에 닫게하여 잔재물을 제거하며 주행할 수 있다.

또한, 삽날 후면에 양쪽으로 설치되는 좌우용실린더(34)는 소방차 주행시 제거하는 잔재물을 어느쪽으로 밀어내는 것이 유리한지 판단 후 결정된 방향으로 잔재물이 삽날에서 밀려나기 위해 해당 방향으로 삽날을 회전시키는 조정을 할 수 있는 구조일 수 있다.

예를 들어 소방차(10) 진행방향에서 좌측으로 잔재물을 밀어내고 싶으면 좌우용실린더(34)를 좌측으로 기울어지게 조정한 후 소방차를 진행하면 잔재물은 삽날 좌측으로 밀려나며 소방차 바퀴에 닫지 않고 소방차는 정리된 도로를 주행할 수 있게된다.

상기의 소방차는 잔재물이 발생되는 화재현장에서 화점진입 도로 등에 산재된 잔불은 터렛(12)으로 간단한 용수 방수와 동시에 삽날을 이용해 잔불과 잔재물을 제거하면서 신속하게 화점에 접근하여 화재진압활동을 할 수 있는 장점이 있다.

이 경우 종래의 소방차(100)와는 다르게 전방의 잔불을 완벽히 소화하지 않고 진행하여도 삽날로 다 꺼지지 않은 잔불과 잔재물을 제거하고 소방차(10)가 진행할 수 있으므로 신속하게 소방차가 화점에 접근하여 화재진압을 할 수 있다.

또한 도4의 사례와 같이 종래의 소방차는 화점부근에 잔불이 있는 경우 불 위를 지나치기 어려우므로 잔불을 터렛을 이용해 소화활동을 하면서 보유한 소방용수를 사용하게 되는 문제점이 있었고 또한 항공기 타이어를 손상시키는 잔재물이 있는 경우 이를 무시하고 주행시 타이어의 파손으로 1차 화재진압 완료후 소방용수 재충전후 바로 현장투입을 하여야 하나 타이어 수리 등을 위해 원활한 화재진압활동이 곤란한 경우도 있다.

상기와 같은 문제점은 본 발명의 삽날 부착형 소방차로 완벽하게 해결되어 신속한고 안전한 화재진압을 할 수 있는 탁월한 효과가 있는 특징이 자명하다.

10: 소방차 11: 방수전
12: 터렛(turret) 13: 삽날장착대
14: 유압펌프 15: 밸브블록
30: 삽날장치 31: 삽날
32: 바퀴 33: 상하용실린더
34: 좌우용실린더 35: 유압호스
36: 삽날고정대

Claims (6)

1. 화재 소화용 용수보관공간과 소화용수와 별도로 구획되어진 유류화재 등을 소화하기 위한 폼의 보관공간; 상기 용수와 폼을 혼합하여 소화용수를 분사하는 방수전이 포함되는 소방차;
   상기 소방차 전면 차체와 연결되어 고정되는 삽날장치,
   상기 삽날장치는 유압으로 상하위치조정이 가능하고 삽날장치의 삽날은 좌우각도조정이 가능한 삽날장치가 부착되는 소방차
2. 제 1항에 있어서,
   소방차의 전면 차체에 연장되며 삽날장치의 삽날고정대를 고정하기 위해 삽날고정대와 상호 대응대는 면을 갖는 삽날장착대가 구비되며 상기 삽날고정대와 삽날장착대는 체결가능한 구조이며 소방차와 삽날장치는 탈착이 가능한 구조의 삽날장치가 부착되는 소방차
3. 제 1항에 있어서,
   소방차에 설치되며 소방차의 엔진 동력에 연결되어 회전력을 얻어 작동되는 유압펌프, 상기 유압펌프에 연결되는 밸브블록, 상기 밸브블록에서 유압호스로 연결되어 삽날장치를 상하로 방향을 조정하기 위한 상하용실린더와 삽날을 좌우로 방향을 조정하기 위한 한 쌍의 좌우용실린더가 구비되는 삽날장치가 부착되는 소방차
4. 제 2항에 있어서,
   밸브블록과 상하, 좌우용실린더에 연결되는 유압호스는 삽날장치와 소방차간 탈착이 가능한 구조의 삽날장치가 부착되는 소방차
5. 제 1항에 있어서,
   삽날장치의 하부에 삽날 길이방향으로 복수개 이상의 바퀴가 구비되며, 상기 바퀴는 소방차 진행방향에 유연하게 대처하기 위해 캐스터형식의 바퀴인 것이 특징인 삽날장치가 부착되는 소방차
6. 제 2항에 있어서,
   상하용실린더와 좌우용실린더의 동작을 조정하기 위한 조작장치는 운전석에 구비되는 것이 특징인 삽날장치가 부착되는 소방차
   
   
   

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