KR20190133370A - Offshore structure - Google Patents

Offshore structure Download PDF

Info

Publication number
KR20190133370A
KR20190133370A KR1020180058202A KR20180058202A KR20190133370A KR 20190133370 A KR20190133370 A KR 20190133370A KR 1020180058202 A KR1020180058202 A KR 1020180058202A KR 20180058202 A KR20180058202 A KR 20180058202A KR 20190133370 A KR20190133370 A KR 20190133370A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
mud
cantilever
true
skid rail
skid
Prior art date
Application number
KR1020180058202A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102128936B1 (en
Inventor
박경돈
김은수
박현중
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020180058202A priority Critical patent/KR102128936B1/en
Publication of KR20190133370A publication Critical patent/KR20190133370A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102128936B1 publication Critical patent/KR102128936B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B15/00—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts
    • E21B15/02—Supports for the drilling machine, e.g. derricks or masts specially adapted for underwater drilling
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B7/00—Special methods or apparatus for drilling
    • E21B7/12—Underwater drilling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Abstract

According to an embodiment of the present invention, a marine structure includes: a main body; a cantilever installed on the main body and movably provided in a first direction and a second direction vertical to the first direction; a first skid rail interlocked with the cantilever to move and provided in the first direction; a first mud trough slidingly coupled to the first skid rail and supplied with mud used for drilling in the cantilever; and a second mud trough supplied with the mud from the first mud trough and transmitting the mud to a mud tank in the main body, thereby interlocking the first mud trough and the second mud through to operate the same.

Description

해양구조물{OFFSHORE STRUCTURE}Offshore Structures {OFFSHORE STRUCTURE}

본 발명은 해양구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시추를 위한 캔틸레버(cantilever)와 머드 트루(mud trough)를 구비하는 해양구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an offshore structure, and more particularly, to an offshore structure having a cantilever and a mud trough for drilling.

시추 작업을 수행하는 잭업 리그(jack-up rig)는 시추 장치를 종방향 및 횡방향으로 이동시키기 위한 캔틸레버(cantilever)를 구비하고 있으며, 잭업 리그에서 사용되는 머드를 저장하는 머드 탱크(mud tank)를 구비하고 있다. 머드는 주로 드릴 비트의 열을 낮추거나 머드의 점성을 이용해서 드릴 비트에 의해 깎인 돌들을 잭업 리그로 이송시키는데 사용된다. 캔틸레버 상의 시추 장치에서 사용되는 머드는 캔틸레버로부터 머드 트루(mud trough)를 통해 선체 내의 머드 탱크로 전달된다. 캔틸레버는 스키드 레일을 따라 이동 가능하게 설치된다.Jack-up rigs that carry out drilling operations have cantilevers for moving the drilling rig longitudinally and transversely, and mud tanks storing muds used in the jack-up rig. Equipped with. The mud is mainly used to lower the drill bit row or use the viscosity of the mud to transfer stones cut by the drill bit to the jackup rig. The mud used in the drilling device on the cantilever is transferred from the cantilever to a mud tank in the hull via a mud trough. The cantilever is installed to be movable along the skid rail.

그런데, 종래의 잭업 리그는 캔틸레버의 이동에 따라 머드 트루의 운용에 제약이 따르게 된다. 머드 트루가 종방향 머드 트루(longitudinal mud trough)와 횡방향 머드 트루(transverse mud trough)로 이루어지는 경우, 캔틸레버의 종방향 이동시 종방향 머드 트루가 캔틸레버와 함께 이동함에 따라 종방향 머드 트루와 횡방향 머드 트루가 어긋나게 되고, 이로 인해 종방향 및 횡방향 머드 트루를 연동하여 운용하지 못하게 된다.However, the conventional jack-up rig has restrictions on the operation of mud true as the cantilever moves. When the mud true consists of a longitudinal mud trough and a transverse mud trough, the longitudinal mud true and the transverse mud move as the longitudinal mud true moves with the cantilever in the longitudinal movement of the cantilever. The true is misaligned, which causes the longitudinal and transverse mud true to fail to operate in conjunction.

본 발명은 캔틸레버의 종방향(선수미 방향) 움직임에 무관하게 제 1 머드 트루와 제 2 머드 트루를 연동하여 운용할 수 있는 해양구조물을 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide a marine structure that can operate in conjunction with the first mud true and the second mud true irrespective of the longitudinal movement of the cantilever.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 과제로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 다른 기술적 과제들은 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problem to be solved by the present invention is not limited to the above-mentioned problem. Other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본체; 상기 본체 상에 설치되고, 제 1 방향 및 상기 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 이동 가능하게 제공되는 캔틸레버; 상기 캔틸레버와 연동하여 이동하며, 상기 제 1 방향으로 제공되는 제 1 스키드 레일;According to an aspect of the invention, the main body; A cantilever provided on the main body and provided to be movable in a first direction and a second direction perpendicular to the first direction; A first skid rail moving in association with the cantilever and provided in the first direction;

상기 제 1 스키드 레일에 슬라이드 결합되고, 상기 캔틸레버 내에서 시추를 위해 사용되는 머드를 공급받도록 구성되는 제 1 머드 트루; 및 상기 제 1 머드 트루로부터 머드를 공급받고, 상기 본체 내의 머드 탱크로 머드를 전달하도록 구성되는 제 2 머드 트루;를 포함하는 해양구조물이 제공된다.A first mud true slide coupled to the first skid rail and configured to receive a mud used for drilling in the cantilever; And a second mud true configured to receive a mud from the first mud true and to deliver the mud to a mud tank in the body.

상기 제 1 머드 트루는, 상기 제 2 방향으로 상기 캔틸레버와 연동하여 이동하고, 상기 제 1 방향으로 상기 캔틸레버에 구속되지 않은 상태로 상기 제 2 머드 트루에 대해 일정한 거리를 유지하도록 구성될 수 있다.The first mud true may be configured to move in association with the cantilever in the second direction and to maintain a constant distance with respect to the second mud true without being restrained by the cantilever in the first direction.

상기 제 1 머드 트루는, 상기 캔틸레버가 상기 제 1 방향으로 이동시 상기 캔틸레버의 이동 거리 만큼 상기 제 1 스키드 레일을 따라 상기 캔틸레버의 이동과 반대되는 방향으로 슬라이드 이동하도록 구성될 수 있다.The first mud true may be configured to slide in the direction opposite to the movement of the cantilever along the first skid rail by the movement distance of the cantilever when the cantilever moves in the first direction.

상기 제 1 머드 트루는, 상기 제 1 방향으로 배치되는 제 1 머드 탱크; 상기 제 1 머드 탱크로의 접근을 위해 제공되는 접근용 플랫폼; 및 상기 제 1 머드 탱크와 고정되고, 상기 제 1 스키드 레일에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 결합부재;를 포함할 수 있다.The first mud true, the first mud tank disposed in the first direction; An access platform provided for access to the first mud tank; And a coupling member fixed to the first mud tank and slidably coupled to the first skid rail.

상기 결합부재는 상기 제 1 머드 트루의 일 단부에 설치되고, 상기 제 1 머드 트루의 타 단부는 상기 제 2 방향으로 배열된 제 2 스키드 레일을 따라 이동하는 스키드 박스에 고정될 수 있다.The coupling member may be installed at one end of the first mud true, and the other end of the first mud true may be fixed to a skid box moving along a second skid rail arranged in the second direction.

상기 결합부재는, 상기 제 1 스키드 레일에 결합되는 레일 홈부를 가지는 이동 프레임; 및 상기 레일 홈부에 결합되어 상기 제 1 스키드 레일과의 마찰을 저감하는 마찰감소 패드;를 포함할 수 있다.The coupling member includes a moving frame having a rail groove portion coupled to the first skid rail; And a friction reducing pad coupled to the rail groove to reduce friction with the first skid rail.

본 발명의 실시예에 의하면, 캔틸레버의 종방향(선수미 방향) 움직임에 무관하게 제 1 머드 트루와 제 2 머드 트루를 연동하여 운용할 수 있는 해양구조물이 제공된다.According to an embodiment of the present invention, there is provided an offshore structure capable of interlocking and operating a first mud true and a second mud true regardless of the longitudinal movement of the cantilever.

본 발명의 효과는 상술한 효과들로 제한되지 않는다. 언급되지 않은 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects described above. Effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the present specification and the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 개략적으로 보여주는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물의 일 부분을 보여주는 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 구성하는 제 1 머드 트루와 제 2 머드 트루의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 구성하는 제 1 머드 트루의 측면도이다.
도 5는 도 4의 'A'부 확대도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 해양구조물의 동작 및 작용을 설명하기 위한 도면이다.1 is a side view schematically showing an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing a part of an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a first mud true and a second mud true constituting an offshore structure according to an embodiment of the present invention.
4 is a side view of the first mud true constituting the offshore structure according to an embodiment of the present invention.
5 is an enlarged view of a portion 'A' of FIG. 4.
6 is a view for explaining the operation and operation of the marine structure according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 다른 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술하는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 만일 정의되지 않더라도, 여기서 사용되는 모든 용어들(기술 혹은 과학 용어들을 포함)은 이 발명이 속한 종래 기술에서 보편적 기술에 의해 일반적으로 수용되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 공지된 구성에 대한 일반적인 설명은 본 발명의 요지를 흐리지 않기 위해 생략될 수 있다. 본 발명의 도면에서 동일하거나 상응하는 구성에 대하여는 가급적 동일한 도면부호가 사용된다. 본 발명의 이해를 돕기 위하여, 도면에서 일부 구성은 다소 과장되거나 축소되어 도시될 수 있다.Other advantages and features of the present invention, and methods of achieving them will become apparent with reference to the following embodiments in detail in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, and the present invention is only defined by the scope of the claims. If not defined, all terms used herein (including technical or scientific terms) have the same meaning as commonly accepted by universal techniques in the prior art to which this invention belongs. General descriptions of known configurations may be omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention. In the drawings of the present invention, the same reference numerals are used for the same or corresponding configurations. In order to help the understanding of the present invention, some of the components in the drawings may be somewhat exaggerated or reduced.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다", "가지다" 또는 "구비하다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting of the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this application, the terms "comprise", "have" or "include" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification. Or any other feature or number, step, operation, component, part, or combination thereof.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 개략적으로 보여주는 측면도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물의 일 부분을 보여주는 평면도이다.1 is a side view schematically showing an offshore structure according to an embodiment of the present invention. 2 is a plan view showing a part of an offshore structure according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 해양구조물(100)은 본체(110), 레그부(120), 캔틸레버(130), 제 2 스키드 레일(140), 제 1 머드 트루(150), 제 2 머드 트루(160), 제 1 스키드 레일(170), 제 3 스키드 레일(180) 및 시추 장비(190)를 포함한다.1 and 2, the offshore structure 100 according to the embodiment of the present invention includes a main body 110, a leg part 120, a cantilever 130, a second skid rail 140, and a first mud true. 150, a second mud true 160, a first skid rail 170, a third skid rail 180, and drilling rig 190.

해양구조물(100)은 예를 들어, 원유, 가스, 해저광물 등의 탐사, 채취, 시추, 가공, 정제, 재기화, 저장이나 수송을 위한 터미널 설비 등을 탑재하여 목적으로 하는 해양 작업을 수행할 수 있다. 도 1에 도시된 예에서, 해양구조물(100)은 웰헤드(wellhead, 210)로부터 라이저 파이프(riser pipe, 200)를 통해 원유를 시추하도록 제공된다. 해양구조물(100)은 원유 시추를 위한 잭업 플랫폼(jack-up platform), 잭업 리그(jack-up rig)로 제공될 수 있으나, 본 발명은 예시되지 않은 다양한 해상구조물에 적용될 수도 있다.The offshore structure 100 includes, for example, a terminal facility for exploration, extraction, drilling, processing, refining, regasification, storage, or transportation of crude oil, gas, and submarine minerals to perform marine operations for the purpose. Can be. In the example shown in FIG. 1, offshore structure 100 is provided to drill crude oil from a wellhead 210 through a riser pipe 200. Offshore structure 100 may be provided as a jack-up platform (jack-up platform), jack-up rig (rig-up) for oil drilling, the present invention may be applied to various offshore structures not illustrated.

레그부(120)는 본체(110)에 대해 승강하도록 설치된다. 레그부(120)는 복수의 레그(122, 124)를 포함한다. 본체(110)는 레그(122, 124)에 의하여 잭업(jack-up)되기 이전에는 해상에 부유하며, 레그부(120)에 의한 잭업 이후에는 레그부(120)에 의해 지지될 수 있다.The leg part 120 is installed to move up and down with respect to the main body 110. The leg part 120 includes a plurality of legs 122 and 124. The main body 110 may float on the sea before it is jacked up by the legs 122 and 124, and may be supported by the leg part 120 after the jack up by the leg part 120.

레그(122, 124)는 본체(110)에 상하 방향으로 이동 가능하게 설치된다. 본체(110)는 레그(122, 124)를 상하 방향으로 상대 운동시키는 승강구동장치(미도시)를 구비한다. 본체(110)에는 레그(122, 124)의 승강을 위한 구동장치의 작동을 제어하는 제어부(미도시)가 마련될 수 있다.Legs 122 and 124 are installed on the main body 110 so as to be movable in the vertical direction. The main body 110 includes a lifting driving device (not shown) for relatively moving the legs 122 and 124 in the vertical direction. The main body 110 may be provided with a controller (not shown) for controlling the operation of the driving device for lifting the legs 122 and 124.

레그(122, 124)를 승강하는 구동장치는 모터, 기어 등을 갖는 잭킹 유닛(jacking unit)을 구비할 수 있다. 잭킹 유닛의 작동에 의해 본체(110)가 레그(122, 124)에 대해 상하 방향으로 이동될 수 있다. 잭킹 유닛은 예를 들어, 레그(122, 124)에 형성된 랙(rack) 기어와 결합하는 피니언(pinion) 기어 및 피니언 기어를 구동하기 위한 모터를 포함할 수 있다.The driving device for elevating legs 122 and 124 may include a jacking unit having a motor, a gear, and the like. By operation of the jacking unit, the main body 110 may be moved in the vertical direction with respect to the legs 122 and 124. The jacking unit may include, for example, a pinion gear engaging with a rack gear formed in the legs 122 and 124 and a motor for driving the pinion gear.

레그(122, 124)는 본체(110)를 상하 방향으로 관통하도록 설치되고, 잭업(jack-up) 상태에서 본체(110)의 하중을 견딜 수 있을 정도의 강성을 갖도록 형성된다. 레그(122, 124)는 원기둥, 사각 트러스 구조, 삼각 트러스 구조 혹은 그 밖의 다양한 형태로 형성될 수 있다. Legs 122 and 124 are installed to penetrate the main body 110 in the vertical direction, and are formed to have rigidity enough to withstand the load of the main body 110 in a jack-up state. The legs 122 and 124 may be formed in a cylinder, a square truss structure, a triangular truss structure, or various other forms.

캔틸레버(130)는 본체(110) 상에 설치된다. 캔틸레버(130)에는 시추 장치(190)가 설치된다. 시추 장치(190)는 시추를 위한 각종 장비가 설치된다.The cantilever 130 is installed on the main body 110. The cantilever 130 is provided with a drilling device 190. Drilling device 190 is equipped with a variety of equipment for drilling.

캔틸레버(130)는 종방향(선수미 방향)인 제 1 방향(X) 및 제 1 방향(X)에 수직한 횡방향인 제 2 방향(Y)으로 이동 가능하게 제공된다.The cantilever 130 is provided to be movable in a first direction X which is a longitudinal direction (a bow direction) and a second direction Y which is a transverse direction perpendicular to the first direction X. FIG.

제 2 스키드 레일(140)은 본체(110) 상에 제 2 방향(Y)으로 설치된다. 캔틸레버(130)는 제 2 스키드 레일(140)에 결합되는 스키드 박스(도시생략)를 통해 제 2 방향(Y)으로 이동할 수 있다.The second skid rail 140 is installed in the second direction Y on the main body 110. The cantilever 130 may move in the second direction Y through a skid box (not shown) coupled to the second skid rail 140.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 구성하는 제 1 머드 트루와 제 2 머드 트루의 사시도이다.3 is a perspective view of a first mud true and a second mud true constituting an offshore structure according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 제 1 머드 트루(mud trough)(150)와 제 2 머드 트루(160)는 캔틸레버(130) 내에서 시추를 위해 사용되는 머드를 본체(110) 내의 머드 탱크(도시생략)로 전달하기 위해 제공된다.1 to 3, the first mud trough 150 and the second mud trough 160 may include mud tanks (eg, mud tanks) for drilling in the cantilever 130. (Not shown).

제 1 머드 트루(150)는 제 1 방향(X)으로 배치되고, 제 2 머드 트루(160)는 제 2 방향(Y)으로 배치된다.The first mud true 150 is disposed in the first direction X, and the second mud true 160 is disposed in the second direction Y. FIG.

제 1 머드 트루(150)는 캔틸레버(130)로부터 머드를 공급받아 제 2 머드 트루(160)로 전달하도록 구성된다.The first mud true 150 is configured to receive a mud from the cantilever 130 and deliver it to the second mud true 160.

제 2 머드 트루(160)는 제 1 머드 트루(150)로부터 머드를 공급받고, 본체(110) 내의 머드 탱크로 머드를 전달하도록 구성된다.The second mud true 160 is configured to receive a mud from the first mud true 150 and to deliver the mud to a mud tank in the body 110.

제 1 스키드 레일(170)은 제 1 방향으로 제공되고, 캔틸레버(130)와 연동하여 이동하도록 구성된다. 도시된 실시예에서, 제 1 스키드 레일(170)은 캔틸레버(130)의 측면을 따라 형성되어 있다.The first skid rail 170 is provided in the first direction and is configured to move in conjunction with the cantilever 130. In the illustrated embodiment, the first skid rail 170 is formed along the side of the cantilever 130.

본 발명의 실시예에서, 제 1 머드 트루(150)는 일 단부가 제 1 스키드 레일(170)에 슬라이드 결합되게 구성된다.In an embodiment of the invention, the first mud true 150 is configured such that one end is slide coupled to the first skid rail 170.

제 1 머드 트루(150)의 타 단부는 제 2 스키드 레일(140)을 따라 이동하는 스키드 박스(도시생략)에 고정될 수 있다.The other end of the first mud true 150 may be fixed to a skid box (not shown) that moves along the second skid rail 140.

제 1 머드 트루(150)는 일 단부는 제 1 스키드 레일(170)에 매달려 지지되고, 타 단부는 제 2 스키드 레일(140)을 주행하는 스키드 박스 상에 용접된다.The first mud true 150 is supported by one end hanging on the first skid rail 170, the other end is welded on the skid box traveling the second skid rail 140.

따라서, 제 1 머드 트루(150)는 제 1 스키드 레일(170)에 의해 제 2 방향(Y)으로 구속되어 제 2 방향(Y)으로 캔틸레버(130)와 연동하여 이동하게 된다.Accordingly, the first mud true 150 is constrained in the second direction Y by the first skid rail 170 to move in conjunction with the cantilever 130 in the second direction Y.

이와 달리, 제 1 머드 트루(150)는 제 1 방향(X)으로는 캔틸레버(130)에 구속되지 않은 상태로 제 2 머드 트루(160)에 대해 일정한 거리를 유지하게 된다.In contrast, the first mud true 150 maintains a constant distance with respect to the second mud true 160 without being constrained to the cantilever 130 in the first direction X. FIG.

즉, 캔틸레버(130)가 제 1 방향(X)으로 이동시, 제 1 머드 트루(150)는 캔틸레버(130)의 이동 거리 만큼 제 1 스키드 레일(170)을 따라 캔틸레버(130)의 이동과 반대되는 방향으로 슬라이드 이동하게 되고, 그 결과 제 1 방향(X)으로 위치가 변화하지 않고 일정한 위치를 유지하게 된다.That is, when the cantilever 130 moves in the first direction X, the first mud true 150 is opposite to the movement of the cantilever 130 along the first skid rail 170 by the moving distance of the cantilever 130. The slide is moved in the direction, and as a result, the position is not changed in the first direction X and the constant position is maintained.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양구조물을 구성하는 제 1 머드 트루의 측면도이다. 도 5는 도 4의 'A'부 확대도이다. 도 3 내지 도 5를 참조하면, 제 1 머드 트루(150)는 제 1 머드 탱크(152)와, 접근용 플랫폼(154) 및 결합부재(156)를 포함한다.4 is a side view of the first mud true constituting the offshore structure according to an embodiment of the present invention. 5 is an enlarged view of a portion 'A' of FIG. 4. 3 to 5, the first mud true 150 includes a first mud tank 152, an access platform 154, and a coupling member 156.

제 1 머드 탱크(152)는 제 1 방향(X)으로 배치되고, 캔틸레버(130)로부터 머드를 공급받아 제 2 방향(Y)으로 배치되는 제 2 머드 트루(160)의 제 2 머드 탱크로 전달하도록 구성된다.The first mud tank 152 is disposed in the first direction X, receives the mud from the cantilever 130, and transfers the mud tank to the second mud tank of the second mud true 160 disposed in the second direction Y. It is configured to.

접근용 플랫폼(154)은 제 1 머드 탱크(152)로 접근할 수 있도록 제공되는 플랫폼(platform)이다.The access platform 154 is a platform provided for access to the first mud tank 152.

결합부재(156)는 제 1 머드 탱크(152)와 고정되고, 제 1 스키드 레일(170)에 슬라이드 이동 가능하게 결합된다. 결합부재(156)는 제 1 머드 트루(150)의 선미 방향 단부에 설치될 수 있다.The coupling member 156 is fixed to the first mud tank 152 and is coupled to the first skid rail 170 so as to be slidable. Coupling member 156 may be installed at the stern direction end of the first mud true (150).

본 발명의 실시예에서, 결합부재(156)는 제 1 스키드 레일(170)에 결합되는 레일 홈부를 가지는 이동 프레임(1564), 이동 프레임(1564)을 지지하는 지지프레임(1562), 이동 프레임(1564)의 레일 홈부에 결합되어 제 1 스키드 레일(170)과의 마찰을 저감하는 마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)를 포함할 수 있다.In the exemplary embodiment of the present invention, the coupling member 156 includes a moving frame 1564 having a rail groove portion coupled to the first skid rail 170, a support frame 1562 supporting the moving frame 1564, and a moving frame ( The friction reducing pads 1566, 1567, and 1568 may be coupled to the rail groove of the 1564 to reduce friction with the first skid rail 170.

이동 프레임(1564)은 제 1 스키드 레일(170)에 약 2 mm 간격으로 물려서 미끄러지도록 구성될 수 있으며, 슬라이드 이동시 마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)에 의해 제 1 스키드 레일(170)과의 마찰을 줄일 수 있다.The moving frame 1564 may be configured to be slipped by the first skid rail 170 at intervals of about 2 mm, and may move with the first skid rail 170 by the friction reducing pads 1566, 1567, and 1568 during the slide movement. Reduce friction

마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)는 제 1 스키드 레일(170)과 접촉하는 이동 프레임(1564)의 레일 홈부의 상면, 측면, 하면에 각각 결합될 수 있다. 마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)는 이동 프레임(1564)에 볼트(1566a, 1567a, 1568a)에 의해 결합될 수 있다.The friction reducing pads 1566, 1567, and 1568 may be coupled to the top, side, and bottom surfaces of the rail groove portion of the moving frame 1564 contacting the first skid rail 170, respectively. The friction reducing pads 1566, 1567, 1568 may be coupled to the moving frame 1564 by bolts 1566a, 1567a, 1568a.

일 실시예에서, 이동 프레임(1564)의 접촉면의 미끄러짐을 원활히 하기 위하여, 마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)는 브론즈 캐스팅 패드(BC3; Bronze casting pad)로 제공될 수 있다.In one embodiment, the friction reducing pads 1566, 1567, and 1568 may be provided as a bronze casting pad BC3 to smooth the sliding of the contact surface of the moving frame 1564.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 해양구조물의 동작 및 작용을 설명하기 위한 도면이다. 도 6을 참조하면, 캔틸레버(130)가 제 1 방향(X)으로 이동시에 제 1 머드 트루(150)는 제 1 스키드 레일(170)을 따라 미끄러짐으로써, 제 2 머드 트루(160)에 대해 일정한 거리를 유지할 수 있으므로, 캔틸레버(130)의 제 1 방향(X) 움직임에 관계 없이 제 1 머드 트루(150)와 제 2 머드 트루(160)를 연동하여 운용할 수 있다. 또한, 마찰감소 패드(1566, 1567, 1568)를 볼트에 의해 이동 프레임(1564)에 착탈식으로 결합할 수 있으며, 메인터넌스를 용이하게 할 수 있다.6 is a view for explaining the operation and operation of the marine structure according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 6, when the cantilever 130 moves in the first direction X, the first mud true 150 slides along the first skid rail 170, thereby maintaining a constant relative to the second mud true 160. Since the distance can be maintained, the first mud true 150 and the second mud true 160 may be interlocked and operated regardless of the movement of the cantilever 130 in the first direction X. FIG. In addition, the friction reducing pads 1566, 1567, and 1568 can be detachably coupled to the moving frame 1564 by bolts, thereby facilitating maintenance.

이상의 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위하여 제시된 것으로, 본 발명의 범위를 제한하지 않으며, 이로부터 다양한 변형 가능한 실시예들도 본 발명의 범위에 속하는 것임을 이해하여야 한다. 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이며, 본 발명의 기술적 보호범위는 특허청구범위의 문언적 기재 그 자체로 한정되는 것이 아니라 실질적으로는 기술적 가치가 균등한 범주의 발명까지 미치는 것임을 이해하여야 한다.The above embodiments are presented to aid the understanding of the present invention, and do not limit the scope of the present invention, from which it should be understood that various modifications are within the scope of the present invention. The technical protection scope of the present invention should be defined by the technical spirit of the claims, and the technical protection scope of the present invention is not limited to the literary description of the claims per se, but the scope of the technical equivalents is substantially equal. It is to be understood that the invention extends to the invention.

100: 해양구조물 110: 본체
120: 레그부 122, 124: 레그
130: 캔틸레버 140: 제 2 스키드 레일
150: 제 1 머드 트루 152: 제 1 머드 탱크
154: 접근용 플랫폼 156: 결합부재
1562: 지지프레임 1564: 이동프레임
1566, 1567, 1568: 마찰감소 패드 1566a, 1567a, 1568a: 볼트
160: 제 2 머드 트루 170: 제 1 스키드 레일
180: 제 3 스키드 레일 190: 시추 장비
200: 라이저 파이프 210: 웰헤드100: offshore structure 110: main body
120: leg 122, 124: leg
130: cantilever 140: second skid rail
150: first mud true 152: first mud tank
154: access platform 156: coupling member
1562: support frame 1564: moving frame
1566, 1567, 1568: friction reducing pads 1566a, 1567a, 1568a: bolts
160: second mud true 170: first skid rail
180: third skid rail 190: drilling equipment
200: riser pipe 210: wellhead

Claims (6)

본체;
상기 본체 상에 설치되고, 제 1 방향 및 상기 제 1 방향에 수직인 제 2 방향으로 이동 가능하게 제공되는 캔틸레버;
상기 캔틸레버와 연동하여 이동하며, 상기 제 1 방향으로 제공되는 제 1 스키드 레일;
상기 제 1 스키드 레일에 슬라이드 결합되고, 상기 캔틸레버 내에서 시추를 위해 사용되는 머드를 공급받도록 구성되는 제 1 머드 트루; 및
상기 제 1 머드 트루로부터 머드를 공급받고, 상기 본체 내의 머드 탱크로 머드를 전달하도록 구성되는 제 2 머드 트루;를 포함하는 해양구조물.main body;
A cantilever provided on the main body and provided to be movable in a first direction and a second direction perpendicular to the first direction;
A first skid rail moving in association with the cantilever and provided in the first direction;
A first mud true slide coupled to the first skid rail and configured to receive a mud used for drilling in the cantilever; And
A second mud true configured to receive a mud from the first mud true and to deliver the mud to a mud tank in the body. 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 머드 트루는,
상기 제 2 방향으로 상기 캔틸레버와 연동하여 이동하고, 상기 제 1 방향으로 상기 캔틸레버에 구속되지 않은 상태로 상기 제 2 머드 트루에 대해 일정한 거리를 유지하도록 구성되는 해양구조물.The method of claim 1,
The first mud true,
And move in conjunction with the cantilever in the second direction and maintain a constant distance to the second mud true without being constrained to the cantilever in the first direction. 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 머드 트루는,
상기 캔틸레버가 상기 제 1 방향으로 이동시 상기 캔틸레버의 이동 거리 만큼 상기 제 1 스키드 레일을 따라 상기 캔틸레버의 이동과 반대되는 방향으로 슬라이드 이동하도록 구성되는 해양구조물.The method of claim 1,
The first mud true,
And the cantilever slides in a direction opposite to the movement of the cantilever along the first skid rail by the moving distance of the cantilever when the cantilever moves in the first direction. 제 1 항에 있어서,
상기 제 1 머드 트루는,
상기 제 1 방향으로 배치되는 제 1 머드 탱크;
상기 제 1 머드 탱크로의 접근을 위해 제공되는 접근용 플랫폼; 및
상기 제 1 머드 탱크와 고정되고, 상기 제 1 스키드 레일에 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 결합부재;를 포함하는 해양구조물.The method of claim 1,
The first mud true,
A first mud tank disposed in the first direction;
An access platform provided for access to the first mud tank; And
And a coupling member fixed to the first mud tank and slidably coupled to the first skid rail. 제 4 항에 있어서,
상기 결합부재는 상기 제 1 머드 트루의 일 단부에 설치되고, 상기 제 1 머드 트루의 타 단부는 상기 제 2 방향으로 배열된 제 2 스키드 레일을 따라 이동하는 스키드 박스에 고정되는 해양구조물.The method of claim 4, wherein
The coupling member is installed at one end of the first mud true, the other end of the first mud true is fixed to a skid box moving along the second skid rail arranged in the second direction. 제 4 항에 있어서,
상기 결합부재는,
상기 제 1 스키드 레일에 결합되는 레일 홈부를 가지는 이동 프레임; 및
상기 레일 홈부에 결합되어 상기 제 1 스키드 레일과의 마찰을 저감하는 마찰감소 패드;를 포함하는 해양구조물.The method of claim 4, wherein
The coupling member,
A moving frame having a rail groove portion coupled to the first skid rail; And
And a friction reducing pad coupled to the rail groove to reduce friction with the first skid rail.
KR1020180058202A 2018-05-23 2018-05-23 Offshore structure KR102128936B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180058202A KR102128936B1 (en) 2018-05-23 2018-05-23 Offshore structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180058202A KR102128936B1 (en) 2018-05-23 2018-05-23 Offshore structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190133370A true KR20190133370A (en) 2019-12-03
KR102128936B1 KR102128936B1 (en) 2020-07-01

Family

ID=68837840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180058202A KR102128936B1 (en) 2018-05-23 2018-05-23 Offshore structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102128936B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101271134B1 (en) * 2011-12-27 2013-06-04 삼성중공업 주식회사 Moonpool hose transfer apparatus and drilling ship having the same
US20140262504A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Foo Kok Seng Multipurpose cantilever skidding frame
KR20160026095A (en) * 2014-08-29 2016-03-09 삼성중공업 주식회사 Floating structure
KR20160038377A (en) * 2014-09-30 2016-04-07 삼성중공업 주식회사 Floating structure
US20170152713A1 (en) * 2015-12-01 2017-06-01 Rowan Companies, Inc. Dual Operation Rig

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101271134B1 (en) * 2011-12-27 2013-06-04 삼성중공업 주식회사 Moonpool hose transfer apparatus and drilling ship having the same
US20140262504A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Foo Kok Seng Multipurpose cantilever skidding frame
KR20160026095A (en) * 2014-08-29 2016-03-09 삼성중공업 주식회사 Floating structure
KR20160038377A (en) * 2014-09-30 2016-04-07 삼성중공업 주식회사 Floating structure
US20170152713A1 (en) * 2015-12-01 2017-06-01 Rowan Companies, Inc. Dual Operation Rig

Also Published As

Publication number Publication date
KR102128936B1 (en) 2020-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9714546B2 (en) Offshore drilling rig and a method of operating the same
EP2769047B1 (en) A floating offshore facility and a method for drilling a well
US11414938B2 (en) Drilling installation: handling system, method for independent operations
BRPI0713770A2 (en) triple activity drilling rig
EP2350425A2 (en) Vessel for operating on underwater wells and working method of said vessel
CN103596837A (en) Deck arrangement on a vessel or platform for performing subsea operations
KR101056062B1 (en) How to load and transport risers or drill pipes on rigs and rigs with transverse pipe loading
US10202808B2 (en) Offshore drilling rig and a method of operating the same
KR102128936B1 (en) Offshore structure
KR102128938B1 (en) Offshore structure and method for installing bridge of the same
KR200484424Y1 (en) Parking structure of cradle and cradle with the structure in drillship
KR20110094895A (en) Derrick lifting structure and oil prospecting ship including the same
KR101379429B1 (en) Ship having movable guide bridge
KR101835287B1 (en) Movable bridge and drillship including the same
KR20020021683A (en) Floating support comprising a central cavity including a plurality of sections
KR200490626Y1 (en) Riser Handling System
KR101460252B1 (en) Method for handling X-mas tree of dual-well type drillship
EP3755618A1 (en) Vessel and method for performing subsea wellbore related activities, e.g. workover activities, well maintenance, installing an object on a subsea well bore
KR101835286B1 (en) Bridge with crane and drillship including the same
KR20180000861A (en) Marine structure and Operation method of the same
KR102242211B1 (en) Riser Handling System and Oil Prospection offshore rig Including The Same
KR101956676B1 (en) Transporter and method for moving blowout preventer of the transporter in offshore
KR101551798B1 (en) Overhead crane and drilling ship having these
KR200482047Y1 (en) Semi-submersible rig
KR20160115537A (en) Blow out preventer install structure and drill ship having the blow out preventer install structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant