KR102242211B1 - Riser Handling System and Oil Prospection offshore rig Including The Same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선에 관한 것으로서, 화물창에 적재 보관된 라이저를 이송하는 갠트리 크레인; 상기 화물창 내부에 설치되며, 상기 갠트리 크레인에 의해 이송되는 상기 라이저를 파킹하고, 상승 또는 하강하는 라이저 엘리베이터부; 및 상기 라이저 엘리베이터부의 상승 시 상기 라이저가 관통되는 구조를 가지며, 상기 라이저 엘리베이터부의 직상방에 위치한 상태에서 상기 라이저 엘리베이터부에 의해 상승된 상기 라이저를 지지하여 이송하는 캣워크를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a riser handling system and a drilling vessel having the same, comprising: a gantry crane for transporting a riser loaded and stored in a cargo hold; A riser elevator unit installed inside the cargo hold, parking the riser transported by the gantry crane, and raising or lowering the riser; And a catwalk that has a structure through which the riser passes when the riser elevator part rises, and supports and transfers the riser raised by the riser elevator part in a state located directly above the riser elevator part.

Description

라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선{Riser Handling System and Oil Prospection offshore rig Including The Same}Riser Handling System and Oil Prospection offshore rig Including The Same}

본 발명은 라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선에 관한 것이다.The present invention relates to a riser handling system and a drilling vessel having the same.

일반적으로, 해저 시추는 다른 예인선에 의해서만 항해가 가능하고, 계류 장치를 이용하여 해상의 특정지점에 정박한 상태에서 해저 시추 작업을 하는 해저 시추 전용의 리그선(drilling rig)이나 고정식 플랫폼이 주로 사용되었으나, 최근에는 첨단 시추장비를 탑재하고 자체의 동력으로 항해를 할 수 있도록 일반 선박과 동일한 형태로 제작된 소위, 드릴십(drilling ship, drillship or drilling vessel)이 개발되어 심해 시추에 사용되고 있다.In general, undersea drilling can only be navigated by other tugboats, and a drilling rig or a fixed platform dedicated to undersea drilling that performs undersea drilling work while anchored at a specific point on the sea using a mooring device is mainly used. However, recently, so-called drilling ships, drillships or drilling vessels, which are manufactured in the same form as general ships, have been developed and are used for deep sea drilling so that they can navigate with their own power and equipped with advanced drilling equipment.

이러한 해저의 지하에 존재하는 석유나 가스 등을 시추할 수 있도록 각종 시추장비를 갖춘 리그선, 고정식 플랫폼 또는 드릴십(이하, 시추선이라 통칭함)의 중심부에는 해저의 지하에 존재하는 석유나 가스 등을 시추하기 위한 라이저(riser) 또는 드릴 파이프(drill pipe)가 상하로 이동될 수 있도록 문풀(moonpool)이 형성되어 있으며, 작업자는 라이저 및 드릴 파이프를 시추선의 중앙에 형성된 문풀을 통해 하향 전진시킴으로써, 해저 바닥(sea bed) 아래의 암반에 위치하는 유정(well)에 저장되어 있는 해저자원을 시추한다.In the center of a rig ship, fixed platform, or drillship (hereinafter collectively referred to as a drilling ship) equipped with various drilling equipment to drill oil or gas existing under the seabed, oil or gas existing under the seabed is stored. A moonpool is formed so that a riser or drill pipe for drilling can be moved up and down, and the operator advances the riser and the drill pipe downward through the moonpool formed in the center of the drilling vessel, Undersea resources stored in wells located in the rock below the sea bed are drilled.

라이저는 드릴 파이프를 유정까지 전진시키기 전에 미리 해저바닥까지 전진되는 부재로서 드릴 파이프를 보호하면서 드릴링 머드가 해수에 노출되는 것을 방지한다. 라이저가 설치되면 라이저 내부로 드릴 파이프가 해저 지층을 통해 유정까지 하향 전진된다.The riser is a member that advances to the seabed in advance before advancing the drill pipe to the oil well, and protects the drill pipe and prevents drilling mud from being exposed to seawater. When the riser is installed, the drill pipe is advanced downward into the riser through the subsea strata to the well.

이와 같이 라이저를 해저 바닥까지 하향 전진시키거나, 드릴 파이프를 유정까지 전진시킬 경우, 길게 연결된 라이저나 드릴 파이프를 하향 전진시키는 것이 아니라, 짧은 길이의 라이저나 드릴 파이프를 서로 연결하여 하향 전진시킨다. 해저 바닥에는 이상 고압의 오일이나 가스가 드릴 파이프 및 라이저를 타고 올라오는 것을 차단하기 위해 BOP(blowout preventer)가 설치된다. 해저 지층에서는 시멘트에 의해 케이싱(casing)을 고정한 후, 케이싱 내부로는 드릴 비트(drill bit)가 장착된 드릴 파이프를 삽입하여 해저를 시추한다. 드릴 비트가 땅을 뚫을 때 발생되는 열에 의해 드릴 비트가 과열되는 것을 방지하고 윤활작용을 하여 드릴링을 더욱 쉽게 하기 위해, 드릴 파이프 속으로는 머드(mud)가 삽입된다. 시추 작업이 종료되면, 라이저는 문풀을 통해 드릴 플로어(drill floor)로 운반되어 해체된 후 적재장소로 운반된다.In this way, when the riser is advanced downward to the bottom of the sea or the drill pipe is advanced to the oil well, the riser or drill pipe connected to the long riser is not advanced downward, but a riser or drill pipe of a short length is connected to each other to advance downward. A blowout preventer (BOP) is installed on the bottom of the sea to prevent oil or gas of abnormal high pressure from coming up through the drill pipe and riser. In the submarine strata, the casing is fixed by cement, and then a drill pipe equipped with a drill bit is inserted into the casing to drill the seabed. Mud is inserted into the drill pipe to prevent the drill bit from overheating due to heat generated when the drill bit drills through the ground and to lubricate it to make drilling easier. When the drilling operation is completed, the riser is transported to the drill floor through the moonpool, dismantled, and transported to the loading site.

화물창에 적재된 라이저는, 시추 작업을 위해 라이저 핸들링 시스템을 이용하여 데릭이 위치한 드릴 플로어로 이송되는데, 도 1 및 도 2를 참고하여 설명하면 다음과 같다.The riser loaded in the cargo hold is transferred to the drill floor where the derrick is located using a riser handling system for drilling, and will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1은 종래의 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이고, 도 2는 종래의 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이다.1 is a partial longitudinal cross-sectional view of a drilling vessel for describing a conventional riser handling system, and FIG. 2 is a partial cross-sectional view of a drilling vessel for describing a conventional riser handling system.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 라이저 핸들링 시스템(100)은, 화물창(110) 내부에 적재된 라이저(11)를 데릭이 위치한 드릴 플로어(도시하지 않음)로 이송시키기 위해 시추선(1)에 설치된다.1 and 2, the riser handling system 100 is a drilling vessel 1 in order to transfer the riser 11 loaded inside the cargo hold 110 to a drill floor (not shown) where the derrick is located. It is installed on.

라이저 핸들링 시스템(100)은, 복수 개의 라이저 랙(111) 사이에 라이저(11)를 적재 보관하는 화물창(110)과, 화물창(110) 내부의 라이저 랙(111) 사이에 설치되며 라이저(11)를 외부로 이송시키기 위해 대기시키는 파킹 포지션(120)과, 화물창(110)의 내부에 적재되어 있는 라이저(11)를 순차적으로 하나씩 들어올려 파킹 포지션(120)까지 이송시키는 갠트리 크레인(130)과, 파킹 포지션(120)의 수직 상부에 위치하면서 화물창(110)의 외부에 설치되어, 파킹 포지션(120)에 있는 라이저(11)를 화물창(110)의 상부를 이루는 커버 구조물(112)의 상면에 형성된 개구부(113)를 통해 화물창(110)의 외부로 리프팅하는 라이저 엘리베이션 시스템(150)과, 라이저 엘리베이션 시스템(150)에 의해 리프팅된 라이저(11)를 공급받아 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 이송시키는 캣워크(170)와, 캣워크(170)에 의해 이송된 라이저(11)를 수직으로 들어올리는 탑 드라이브(도시하지 않음)를 포함하여 이루어진다.The riser handling system 100 is installed between a cargo hold 110 for loading and storing the riser 11 between a plurality of riser racks 111 and a riser rack 111 in the cargo hold 110 and the riser 11 A gantry crane 130 for transporting to the parking position 120 by sequentially lifting the parking position 120 and the riser 11 loaded inside the cargo hold 110 to be transported to the outside, It is installed outside the cargo hold 110 while being positioned vertically above the parking position 120, and the riser 11 in the parking position 120 is formed on the upper surface of the cover structure 112 forming the upper part of the cargo hold 110. A riser elevation system 150 for lifting to the outside of the cargo hold 110 through the opening 113 and a catwalk for transporting the riser 11 lifted by the riser elevation system 150 to the drill floor where the derrick is located ( 170) and a top drive (not shown) that vertically lifts the riser 11 transported by the catwalk 170.

상기에서, 라이저 엘리베이션 시스템(150)은, 파킹 포지션(120)의 수직 상부에 위치하도록 지지 구조물(140)에 의해 지지되어 화물창(110)의 외부에 설치되고, 라이저(11)의 길이만큼의 간격을 가지고 이격되어 지지 구조물(140) 상단에 설치되는 한 쌍의 지지 프레임(151)과, 지지 프레임(151) 상에 수평방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되는 슬라이딩 프레임(152)과, 슬라이딩 프레임(152)에 설치되어 라이저(11)를 리프팅하는 윈치(153)와, 윈치(153)에 의해 파킹 포지션(120)에 위치한 라이저(11)를 클램핑하여 리프팅하도록 하는 라이저 클램프(154)를 포함하여 이루어진다.In the above, the riser elevation system 150 is supported by the support structure 140 so as to be positioned vertically above the parking position 120 and installed outside the cargo hold 110, and the distance equal to the length of the riser 11 A pair of support frames 151 that are spaced apart from each other and installed on the top of the support structure 140, a sliding frame 152 installed on the support frame 151 so as to be slid in a horizontal direction, and a sliding frame 152 It is installed in the winch 153 for lifting the riser 11, and a riser clamp 154 for clamping and lifting the riser 11 located in the parking position 120 by the winch 153.

캣워크(170)는, 라이저 엘리베이션 시스템(150)에 인접하여 지지 구조물(140)의 일측에 돌출되도록 설치되는 캣워크 가이드부(160) 상에 이동 가능하도록 설치되며, 라이저 엘리베이션 시스템(150)으로부터 공급되는 라이저(11)를 드릴 플로어로 이송시키는 대차 형태의 라이저 피딩 머신(171)을 포함하여 이루어진다.The catwalk 170 is installed so as to be movable on the catwalk guide 160 installed to protrude from one side of the support structure 140 adjacent to the riser elevation system 150, and supplied from the riser elevation system 150. It comprises a riser feeding machine 171 in the form of a bogie for transporting the riser 11 to the drill floor.

한편, 시추선(1)은, 수 많은 라이저(11)를 해저에 설치해야 하므로 화물창(110)로부터 드릴 플로어까지 라이저(11)를 효과적이면서 신속하게 이송하는 것이 매우 중요하다.On the other hand, in the drilling vessel 1, it is very important to efficiently and quickly transfer the riser 11 from the cargo hold 110 to the drill floor because a number of risers 11 must be installed on the seabed.

그런데 종래의 라이저 핸들링 시스템(100)은, 라이저 엘리베이션 시스템(150)에서 캣워크(170)로 라이저(11)를 이송해야 하는 구조이므로, 이송 과정이 복잡하고 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라, 화물창(110)의 라이저(11)를 윈치(153)와 라이저 클램프(154)를 이용하여 리프팅해야 하고, 리프팅된 라이저(11)를 캣워크(170)에 공급하는 과정에서 라이저(11)가 요동할 가능성이 있어 작업이 어렵고 안전 사고 위험성이 높으며 시추 작업 효율이 저하되는 문제가 있다.However, in the conventional riser handling system 100, since the riser 11 has to be transferred from the riser elevation system 150 to the catwalk 170, the transfer process is complicated and time-consuming, as well as the cargo hold 110. The riser 11 must be lifted using the winch 153 and the riser clamp 154, and there is a possibility that the riser 11 may swing in the process of supplying the lifted riser 11 to the catwalk 170. This is difficult, the risk of safety accidents is high, and there is a problem that the drilling work efficiency is lowered.

또한, 종래의 라이저 핸들링 시스템(100)은, 화물창(110) 상부에 라이저 엘리베이션 시스템(150)이 필수적으로 구성되어야 하므로, 라이저 엘리베이션 시스템(150)가 데크의 많은 부분을 차지하게 되어 시추선(1)의 공간 활용도가 떨어지고 크레인으로 라이저를 핸들링 시 안전사고가 발생하는 문제가 있다.In addition, in the conventional riser handling system 100, since the riser elevation system 150 must be essentially configured on the cargo hold 110, the riser elevation system 150 occupies a large portion of the deck, and thus the drilling vessel 1 There is a problem that the space utilization of the building is reduced, and a safety accident occurs when handling the riser with a crane.

또한, 라이저 엘리베이션 시스템(150)는, 지지 프레임(151), 슬라이딩 프레임(152), 윈치(153), 라이저 클램프(154) 등 라이저(11)를 화물창(110)로부터 캣워크(170)까지 리프팅하는데 필요한 각종 구성 요소들로 이루어져야 하므로, 설치 공수가 많아질 수 밖에 없고, 제작 비용이 많이 소요되는 문제가 있다.In addition, the riser elevation system 150 lifts the riser 11 such as the support frame 151, the sliding frame 152, the winch 153, and the riser clamp 154 from the cargo hold 110 to the catwalk 170. Since it must be made of various necessary components, there is a problem that the installation man-hour is inevitably increased, and the manufacturing cost is high.

국내 등록특허공보 제10-1299814호 (공고일: 2013년 08월 19일)Korean Registered Patent Publication No. 10-1299814 (Announcement date: August 19, 2013)

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하고자 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 라이저를 화물창으로부터 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 안전하고 신속하게 이송할 수 있고, 설치 공간과 설치 공수가 많이 소요되는 기존의 라이저 엘리베이션 시스템의 설치가 필요하지 않도록 하는 라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선을 제공하는 것이다.The present invention was created to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to safely and quickly transfer the riser from the cargo hold to the drill floor where the derrick is located, and it takes a lot of installation space and installation man-hours. It is to provide a riser handling system that does not require the installation of an existing riser elevation system and a drilling vessel having the same.

본 발명의 일 측면에 따른 라이저 핸들링 시스템은, 화물창에 적재 보관된 라이저를 이송하는 갠트리 크레인; 상기 화물창 내부에 설치되며, 상기 갠트리 크레인에 의해 이송되는 상기 라이저를 파킹하고, 상승 또는 하강하는 라이저 엘리베이터부; 및 상기 라이저 엘리베이터부의 상승 시 상기 라이저가 관통되는 구조를 가지며, 상기 라이저 엘리베이터부의 직상방에 위치한 상태에서 상기 라이저 엘리베이터부에 의해 상승된 상기 라이저를 지지하여 이송하는 캣워크를 포함하는 것을 특징으로 한다.A riser handling system according to an aspect of the present invention includes a gantry crane for transferring a riser stored in a cargo hold; A riser elevator unit installed inside the cargo hold, parking the riser transported by the gantry crane, and raising or lowering the riser; And a catwalk that has a structure through which the riser passes when the riser elevator part rises, and supports and transfers the riser raised by the riser elevator part in a state located directly above the riser elevator part.

구체적으로, 상기 캣워크는, 상기 라이저가 관통되는 크기의 라이저 관통홀을 갖는 라이저 피딩 머신; 및 한 쌍으로 마련되며 서로간의 간격이 좁아지도록 변형되어 상기 라이저 관통홀을 관통한 상기 라이저의 전단과 후단을 지지하는 트롤리를 포함할 수 있다.Specifically, the catwalk may include a riser feeding machine having a riser through-hole having a size through which the riser passes; And a trolley that is provided as a pair and is deformed so as to narrow a gap therebetween to support the front end and the rear end of the riser passing through the riser through hole.

구체적으로, 상기 한 쌍의 트롤리는, 상기 라이저를 지지하기 위해 변형될 때, 상기 라이저 피딩 머신에 결합될 수 있다.Specifically, the pair of trolleys, when deformed to support the riser, may be coupled to the riser feeding machine.

구체적으로, 상기 한 쌍의 트롤리는, 상기 라이저 피딩 머신으로부터 분리되면서 서로간의 간격이 멀어져 상기 라이저가 상기 라이저 관통홀을 관통하도록 할 수 있다.Specifically, the pair of trolleys may be separated from the riser feeding machine and are separated from each other so that the riser passes through the riser through hole.

구체적으로, 상기 캣워크는, 상기 라이저를 이송할 때, 상기 라이저 피딩 머신 및 상기 한 쌍의 트롤리가 일체로 결합된 상태를 유지하도록 할 수 있다.Specifically, the catwalk may maintain a state in which the riser feeding machine and the pair of trolleys are integrally coupled when transporting the riser.

구체적으로, 상기 라이저 엘리베이터부 및 상기 캣워크는, 상기 화물창의 폭 방향에서 드릴링 센터에 대응되는 위치에 설치될 수 있다.Specifically, the riser elevator unit and the catwalk may be installed at a position corresponding to the drilling center in the width direction of the cargo hold.

구체적으로, 상기 라이저 엘리베이터부는, 상기 화물창의 바닥에 설치되는 동력 공급부; 상기 화물창 내부의 라이저 랙 사이에 설치되며, 상기 동력 공급부의 작동에 의해 상기 캣워크의 윗부분까지 상승하는 승강부; 및 상기 승강부의 상단에 설치되며, 상기 갠트리 크레인에 의해 이송되는 상기 라이저를 안착시키는 파킹부를 포함할 수 있다.Specifically, the riser elevator unit, a power supply unit installed on the floor of the cargo hold; An elevating unit installed between riser racks in the cargo hold and rising to an upper portion of the catwalk by the operation of the power supply unit; And a parking part installed on the upper end of the elevating part and seating the riser conveyed by the gantry crane.

구체적으로, 상기 화물창의 상부에 형성되며, 상기 라이저의 인출 통로인 개구부 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 지지 구조물을 더 포함하고, 상기 지지 구조물은, 상기 라이저 엘리베이터부의 상승 또는 하강을 가이드하고, 상기 캣워크의 이동을 가이드하는 캣워크 가이드부를 지지할 수 있다.Specifically, it is formed on the upper portion of the cargo hold, and further comprises a pair of support structures installed in a vertical direction on both sides of the opening which is the withdrawal passage of the riser, the support structure, guides the rise or fall of the riser elevator unit , It is possible to support the catwalk guide portion for guiding the movement of the catwalk.

구체적으로, 상기 캣워크 가이드부는, 상기 지지 구조물의 상단부에 설치되어 드릴 플로어까지 연장되며, 상기 라이저 엘리베이터부의 상승 시 상기 라이저가 관통되는 크기의 라이저 관통홀을 가질 수 있다.Specifically, the catwalk guide part may have a riser through-hole having a size that is installed at an upper end of the support structure and extends to the drill floor, and through which the riser passes when the riser elevator part is raised.

본 발명의 다른 측면에 따른 시추선은, 상기에 기재된 라이저 핸들링 시스템을 포함하는 것을 특징으로 한다.A drilling vessel according to another aspect of the present invention is characterized in that it comprises the riser handling system described above.

본 발명에 따른 라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선은, 라이저를 파킹하고 승강시키는 라이저 엘리베이터부를 화물창 내부의 라이저 랙 사이에 설치함으로써, 기존의 라이저 엘리베이션 시스템과 기존의 파킹 포지션의 설치가 불필요하여, 시추선의 공간 활용도를 증대시킬 수 있고, 설치 공수 및 제작 비용을 절감할 수 있다.The riser handling system according to the present invention and the drilling ship having the same, by installing a riser elevator unit for parking and elevating the riser between the riser racks inside the cargo hold, the installation of the existing riser elevation system and the existing parking position is unnecessary, and the drilling ship It is possible to increase the space utilization of the product, and to reduce the installation man-hour and manufacturing cost.

또한, 본 발명에 따른 라이저 핸들링 시스템 및 이를 구비한 시추선은, 캣워크를 라이저 엘리베이터부와 수직으로 나란하게 설치하되, 라이저 엘리베이터부와 캣워크를 화물창의 폭 방향에서 드릴링 센터에 대응되는 위치에 설치함으로써, 화물창으로부터 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 라이저의 전체 이송 과정을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 이송 작업 효율성 향상 및 안전 사고 위험성을 방지할 수 있다.In addition, the riser handling system according to the present invention and the drilling ship having the same, but by installing the catwalk vertically parallel to the riser elevator unit, by installing the riser elevator unit and the catwalk at a position corresponding to the drilling center in the width direction of the cargo hold, It is possible to reduce the entire transfer process of the riser from the cargo hold to the drill floor where the derrick is located, as well as improve transfer work efficiency and prevent the risk of safety accidents.

도 1은 종래의 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이다.
도 2는 종래의 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이다.
도 7은 본 발명의 제1 또는 제2 실시예에 따른 라이저 엘리베이터부에서 승강부의 종단면도이다.
도 8은 본 발명의 제1 또는 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템에서 캣워크 가이드부의 평면도이다.
도 9는 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템에서 라이저 피딩 머신의 평면도이다.1 is a partial longitudinal sectional view of a drilling vessel for explaining a conventional riser handling system.
2 is a partial cross-sectional view of a drilling vessel for explaining a conventional riser handling system.
3 is a partial longitudinal sectional view of a drilling vessel for explaining a riser handling system according to a first embodiment of the present invention.
4 is a partial cross-sectional view of a drilling vessel for explaining a riser handling system according to a first embodiment of the present invention.
5 is a partial longitudinal sectional view of a drilling vessel for explaining a riser handling system according to a second embodiment of the present invention.
6 is a partial cross-sectional view of a drilling vessel for explaining a riser handling system according to a second embodiment of the present invention.
7 is a longitudinal sectional view of an elevating unit in a riser elevator unit according to the first or second embodiment of the present invention.
8 is a plan view of a catwalk guide part in the riser handling system according to the first or second embodiment of the present invention.
9 is a plan view of a riser feeding machine in the riser handling system according to the first embodiment of the present invention.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.Objects, specific advantages and novel features of the present invention will become more apparent from the following detailed description and preferred embodiments in conjunction with the accompanying drawings. In adding reference numerals to elements of each drawing in the present specification, it should be noted that, even though they are indicated on different drawings, only the same elements are to have the same number as possible. In addition, in describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known technology may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이고, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이고, 도 7은 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 엘리베이터부에서 승강부의 종단면도이고, 도 8은 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템에서 캣워크 가이드부의 평면도이고, 도 9는 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템에서 라이저 피딩 머신의 평면도이다.3 is a partial longitudinal cross-sectional view of a drilling ship for explaining a riser handling system according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a partial cross-sectional view of a drilling ship for describing a riser handling system according to the first embodiment of the present invention. 7 is a longitudinal sectional view of the lifting unit in the riser elevator unit according to the first embodiment of the present invention, Fig. 8 is a plan view of the catwalk guide unit in the riser handling system according to the first embodiment of the present invention, and Fig. 9 is the present invention It is a top view of a riser feeding machine in a riser handling system according to a first embodiment of.

도 3, 도 4, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템(200)은, 화물창(210) 내부에 적재된 라이저(21)를 데릭이 위치한 드릴 플로어(도시하지 않음)로 이송시키기 위해 시추선(2)에 설치되는 것으로, 화물창(210), 갠트리 크레인(230), 지지 구조물(240), 라이저 엘리베이터부(250), 캣워크 가이드부(260), 캣워크(270)를 포함하여 구성될 수 있다.3, 4, 7 to 9, the riser handling system 200 according to the first embodiment of the present invention, the riser 21 loaded in the cargo hold 210, the derrick is located It is installed on the drilling ship 2 to be transferred to the drill floor (not shown), the cargo hold 210, the gantry crane 230, the support structure 240, the riser elevator part 250, the catwalk guide part 260 , It may be configured to include a catwalk 270.

상기에서, 시추선(2)은, 리그선(drilling rig), 고정식 플랫폼, 드릴십(drill ship) 등 시추 작업을 위해 라이저 핸들링 시스템(200)이 설치되는 해양구조물 또는 선박을 포함하는 의미로 사용됨을 밝혀둔다.In the above, it has been found that the drilling ship 2 is used to include an offshore structure or a ship in which the riser handling system 200 is installed for drilling operations such as a drilling rig, a fixed platform, and a drill ship. Put it.

화물창(210)은, 복수 개의 라이저(21)를 적재 보관하는 라이저 홀드일 수 있다.The cargo hold 210 may be a riser hold for loading and storing a plurality of risers 21.

이러한 화물창(210)는, 시추선(2)의 상갑판의 내부 방향으로 일정 깊이를 갖는 공간으로 이루어질 수 있으며, 복수 개의 라이저(21)를 정렬된 상태로 적재 보관할 수 있도록 내부에 복수 개의 라이저 랙(211)이 설치될 수 있다.Such a cargo hold 210 may be formed of a space having a certain depth in the inner direction of the upper deck of the drilling ship 2, and a plurality of riser racks 211 therein so that the plurality of risers 21 can be loaded and stored in an aligned state. ) Can be installed.

화물창(210)은, 적재된 라이저(21)를 보호하기 위하여 상부를 덮는 커버 구조물(212)을 더 포함할 수 있다.The cargo hold 210 may further include a cover structure 212 covering an upper portion to protect the loaded riser 21.

커버 구조물(212)은, 별도로 마련되거나 상갑판을 연장하여 형성될 수 있다.The cover structure 212 may be provided separately or may be formed by extending the upper deck.

이러한 커버 구조물(212)의 상부에는, 후술할 라이저 엘리베이터부(250)를 이용하여 화물창(210)로부터 후술할 캣워크(270)로 라이저(21)를 이송할 때 인출 통로 역할을 수행하는 개구부(213)가 형성될 수 있다. 여기서, 개구부(213)는, 개폐 가능한 구조 또는 오픈 형태로 이루어질 수 있다.In the upper part of the cover structure 212, an opening 213 serving as a withdrawal passage when transferring the riser 21 from the cargo hold 210 to the catwalk 270 to be described later using a riser elevator unit 250 to be described later. ) Can be formed. Here, the opening 213 may be formed in an openable or openable structure or in an open shape.

갠트리 크레인(230)은, 화물창(210)의 내부에 적재되어 있는 라이저(21)를 들어올려 후술할 라이저 엘리베이터부(250)의 파킹부(253)까지 이송시킬 수 있도록, 화물창(210)의 라이저 랙(211)으로부터 상부 방향으로 일정 거리 이격된 위치에서 화물창(210)의 상부를 이루는 커버 구조물(212)의 내부 상측에 설치될 수 있다.The gantry crane 230 is a riser of the cargo hold 210 so that the riser 21 loaded in the cargo hold 210 can be lifted and transferred to the parking portion 253 of the riser elevator unit 250 to be described later. It may be installed on the inner upper side of the cover structure 212 forming the upper portion of the cargo hold 210 at a position spaced a predetermined distance from the rack 211 in the upper direction.

이러한 갠트리 크레인(230)은, 도면 부호로 표시하지 않았지만, 화물창의(210) 내부에서 수평방향으로 이동 가능하도록 설치되는 갠트리 프레임과, 갠트리 프레임의 양단에 설치되는 윈치와, 윈치에 연결되어 윈치의 작동시 수직방향으로 이동되고 후술할 라이저 엘리베이터부(250)로 라이저(21)를 이송할 수 있도록 라이저(21)의 양단을 파지해주는 라이저 파지기를 포함하여 구성될 수 있다.Such a gantry crane 230, although not indicated by reference numerals, is a gantry frame installed to be movable in a horizontal direction inside the cargo hold 210, a winch installed at both ends of the gantry frame, and connected to the winch. It may be configured to include a riser gripper for gripping both ends of the riser 21 so as to move in the vertical direction during operation and to transfer the riser 21 to the riser elevator unit 250 to be described later.

지지 구조물(240)은, 화물창(210)에 형성된 개구부(213) 양측의 커버 구조물(240) 상에 수직방향으로 설치될 수 있다.The support structure 240 may be installed on the cover structure 240 on both sides of the opening 213 formed in the cargo hold 210 in a vertical direction.

이러한 한 쌍의 지지 구조물(240)은, 후술할 라이저 엘리베이터부(250)의 상승 또는 하강을 가이드할 수 있으며, 상단부에 설치되는 후술할 캣워크 가이드부(260) 및 캣워크(270)를 지지할 수 있다.Such a pair of support structures 240 may guide the rise or fall of the riser elevator unit 250 to be described later, and support the catwalk guide unit 260 and the catwalk 270 to be described later installed on the upper end. have.

본 실시예의 지지 구조물(240)과 기존의 지지 구조물(140)과 대비해 볼 때, 본 실시예의 지지 구조물(240)은 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치되는 후술할 라이저 엘리베이터부(250), 캣워크 가이드부(260), 캣워크(270)와 동일한 위치에 설치되는 반면, 기존의 지지 구조물(140)은 화물창(110)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치되는 기존의 캣워크 가이드부(160), 캣워크(170)와 다른 위치에 즉, 드릴링 센터(CL)로부터 일측으로 일정거리 이격된 위치에 설치되는 것이 다르다.Compared with the support structure 240 of this embodiment and the existing support structure 140, the support structure 240 of this embodiment is installed at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210 While installed at the same position as the riser elevator unit 250, the catwalk guide unit 260, and the catwalk 270 to be described later, the existing support structure 140 is located in the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 110. It is different from the existing catwalk guide unit 160 and the catwalk 170 that are installed at corresponding positions, that is, installed at a position spaced apart from the drilling center CL by a predetermined distance to one side.

라이저 엘리베이터부(250)는, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에서 화물창(210) 내부의 라이저 랙(211) 사이에 설치될 수 있으며, 갠트리 크레인(230)에 의해 이송되는 라이저(21)를 파킹할 수 있고, 파킹된 라이저(21)를 후술할 캣워크(270)까지 상승시킬 수 있다.The riser elevator unit 250 may be installed between the riser rack 211 inside the cargo hold 210 at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210, and on the gantry crane 230 The riser 21 transported by may be parked, and the parked riser 21 may be raised to a catwalk 270 to be described later.

또한, 라이저 엘리베이터부(250)는, 후술할 프런트 트롤리(272)과 후술할 리어 트롤리(273)에 라이저(21)를 안착시키기 위해, 후술할 캣워크(260)를 관통해야 하므로, 그 크기가 적어도 라이저(21)의 크기보다 작아야 한다.In addition, the riser elevator unit 250, in order to mount the riser 21 on the front trolley 272 to be described later and the rear trolley 273 to be described later, must pass through the catwalk 260 to be described later, so the size is at least It should be smaller than the size of the riser 21.

이러한 라이저 엘리베이터부(250)는, 동력 공급부(251), 승강부(252), 파킹부(253)를 포함하여 구성될 수 있다.The riser elevator unit 250 may be configured to include a power supply unit 251, an elevating unit 252, and a parking unit 253.

동력 공급부(251)는, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에서 화물창(210) 바닥에 설치될 수 있으며, 후술할 승강부(252)를 작동시킬 수 있다.The power supply unit 251 may be installed on the floor of the cargo hold 210 at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210, and may operate the lifting unit 252 to be described later.

이러한 동력 공급부(251)는, 후술할 파킹부(253)에 라이저(21)가 안착되면, 자동 혹은 수동으로 작동되어 후술할 승강부(252)를 상승하게 할 수 있다.When the riser 21 is seated on the parking unit 253 to be described later, the power supply unit 251 may be operated automatically or manually to raise the lifting unit 252 to be described later.

승강부(252)는, 화물창(210) 내부의 라이저 랙(211) 사이에 설치될 수 있으며, 동력 공급부(251)의 작동에 의해 후술할 캣워크(270)를 관통하여 캣워크(270)의 윗부분까지 상승할 수 있다. 승강부(252)의 상단에는 후술할 파킹부(253)가 설치될 수 있다.The elevating part 252 may be installed between the riser rack 211 in the cargo hold 210, and penetrate the catwalk 270 to be described later by the operation of the power supply unit 251 to the upper part of the catwalk 270. It can rise. A parking part 253 to be described later may be installed at the upper end of the lifting part 252.

이러한 승강부(252)는, 도 7에 도시된 바와 같이 시저스 리프트일 수 있으며, 고정 프레임(252a), 리프팅 프레임(252b), 텔레스코픽 프레임(252c), 시저스-바(252d)로 이루어질 수 있다. 승강부(252)가 시저스 리프트일 경우, 동력 공급부(251)는 유압 실린더일 수 있다.The elevating part 252 may be a scissor lift, as shown in FIG. 7, and may include a fixed frame 252a, a lifting frame 252b, a telescopic frame 252c, and a scissor-bar 252d. When the lifting unit 252 is a scissor lift, the power supply unit 251 may be a hydraulic cylinder.

고정 프레임(252a)은, 동력 공급부(251)에 연결될 수 있으며, 리프팅 프레임(252b)과 텔레스코픽 프레임(252c)의 하단부를 고정시킬 수 있다.The fixing frame 252a may be connected to the power supply unit 251 and may fix the lower ends of the lifting frame 252b and the telescopic frame 252c.

리프팅 프레임(252b)은, 상부에 후술할 파킹부(253)에 연결될 수 있으며, 리프팅 프레임(252b)과 텔레스코픽 프레임(252c)의 상단부에 고정되어 시저스-바(252d)가 승하강에 따라 파킹부(253)와 함께 오르내릴 수 있다.The lifting frame 252b may be connected to a parking part 253 to be described later, and is fixed to the upper end of the lifting frame 252b and the telescopic frame 252c so that the scissor-bar 252d moves up and down the parking part. You can go up and down with (253).

텔레스코픽 프레임(252c)은, 하단이 고정 프레임(252a)의 양측 가장자리에 고정 설치되고, 상단이 리프팅 프레임(252b)의 양측 가장자리에 고정 설치될 수 있으며, 시저스-바(252d)가 승하강할 때 길이가 조절될 수 있다. 텔레스코픽 프레임(252c)은, 트리플 가이드 텔레스코픽 프레임일 수 있다.Telescopic frame (252c), the lower end is fixedly installed on both sides of the fixed frame (252a), the upper end may be fixedly installed on both sides of the lifting frame (252b), the length of the scissor-bar (252d) elevating Can be adjusted. The telescopic frame 252c may be a triple guide telescopic frame.

시저스-바(252d)는, 하부가 고정 프레임(252a)에 고정 설치되고, 상부가 리프팅 프레임(252b)에 고정 설치될 수 있으며, 동력 공급부(251)에 의해 접철되면서 리프팅 프레임(252b)를 상승 또는 하강시킬 수 있다.Scissors-bar (252d), the lower portion is fixedly installed on the fixed frame (252a), the upper portion may be fixedly installed on the lifting frame (252b), and raised the lifting frame (252b) while being folded by the power supply 251 Or you can lower it.

파킹부(253)는, 승강부(252)의 상단, 예를 들어 리프팅 프레임(252b)의 상부에 설치될 수 있으며, 갠트리 크레인(230)에 의해 이송되는 라이저(21)를 안착시킬 수 있는 구조, 예를 들어 상면이 라이저(21)의 형상에 대응되는 반구형으로 형성될 수 있다.The parking part 253 may be installed on the upper end of the lifting part 252, for example, the upper part of the lifting frame 252b, and a structure capable of seating the riser 21 transported by the gantry crane 230 , For example, the upper surface may be formed in a hemispherical shape corresponding to the shape of the riser 21.

본 실시예에서는 라이저 엘리베이터부(250)가 시저스식 리프트일 경우를 설명하였지만, 이에 한정되지 않고 유압식 리프트, 기어식 리프트 등과 같이 라이저(21)를 후술할 캣워크(270)까지 리프팅시킬 수 있는 리프트이면 모두 적용 가능하다.In the present embodiment, a case where the riser elevator unit 250 is a scissor-type lift is described, but the present invention is not limited thereto, and a lift capable of lifting the riser 21 up to the catwalk 270 to be described later, such as a hydraulic lift or a gear-type lift. All are applicable.

이를 통해 본 실시예는, 라이저 엘리베이터부(250)가 후술할 캣워크(270)와 함께 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치함으로써, 화물창(210)으로부터 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 라이저(21)의 수평 이동이 최소화되어, 라이저(21)의 전체 이송 과정을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 이송 작업 효율성 향상 및 안전 사고 위험성을 방지할 수 있고, 갠트리 크레인(230)에 의해 이동되는 라이저(21)를 파킹할 수 있어, 기존의 파킹 포지션(120)의 역할을 수행할 수 있고, 파킹된 라이저(21)를 후술할 캣워크(260)까지 승강시킬 수 있어, 기존의 라이저 엘리베이션 시스템(150)의 역할을 수행할 수 있다.Through this, in this embodiment, by installing the riser elevator unit 250 at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210 together with the catwalk 270 to be described later, the derrick from the cargo hold 210 The horizontal movement of the riser 21 to the located drill floor is minimized, so that the entire transfer process of the riser 21 can be reduced, as well as improving the transfer work efficiency and preventing the risk of safety accidents, and the gantry crane 230 It is possible to park the riser 21 that is moved by, so that it can perform the role of the existing parking position 120, and the parked riser 21 can be lifted up to the catwalk 260 to be described later, and the existing riser It may perform the role of the elevation system 150.

캣워크 가이드부(260)는, 지지 구조물(240)의 상단부에 설치하되, 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 위치되고, 드릴 플로어와 수평으로 나란하게 위치되고, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치될 수 있으며, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 관통되는 구조를 가질 수 있다.The catwalk guide part 260 is installed on the upper end of the support structure 240, but is located vertically parallel to the riser elevator part 250, and is located horizontally parallel to the drill floor, and the width direction of the cargo hold 210 It may be installed at a position corresponding to the drilling center CL, and may have a structure in which the riser elevator unit 250 in a state in which the riser 21 is parked penetrates.

캣워크 가이드부(260)는, 후술할 캣워크(270)가 화물창(210)으로부터 드릴 플로어까지 이동할 수 있도록 지지 구조물(240)에서 드릴 플로어까지 연장될 수 있으며, 제1 플레이트(261), 제1 라이저 관통홀(262), 제1 레일(263)을 포함하여 구성될 수 있다. 본 실시예에서는 캣워크 가이드부(260)가 제1 레일(263)을 포함하는 것을 설명하지만, 제1 레일(263)이 없는 구성 또한 포함할 수 있음은 물론이다.The catwalk guide part 260 may extend from the support structure 240 to the drill floor so that the catwalk 270 to be described later can move from the cargo hold 210 to the drill floor, the first plate 261 and the first riser It may be configured to include a through hole 262 and a first rail 263. In this embodiment, it is described that the catwalk guide part 260 includes the first rail 263, but it is of course possible to include a configuration without the first rail 263.

제1 플레이트(261)는, 지지 구조물(240)의 상단부에 설치될 수 있으며, 드릴 플로어까지 연장되어 후술할 캣워크(270)가 드릴 플로어로 이동할 수 있게 하고, 작업자의 이동 통로를 제공할 수 있다.The first plate 261 may be installed on the upper end of the support structure 240 and extend to the drill floor so that the catwalk 270, which will be described later, can move to the drill floor, and may provide a movement path for the operator. .

이러한 제1 플레이트(261)는, 일부분에 후술할 제1 라이저 관통홀(262)이 형성될 수 있고, 상부에 길이방향으로 후술할 제1 레일(263)이 형성될 수 있다.In the first plate 261, a first riser through-hole 262 to be described later may be formed in a part, and a first rail 263 to be described later may be formed in the upper portion in the longitudinal direction.

제1 라이저 관통홀(262)은, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 적어도 관통할 수 있는 크기를 갖도록 제1 플레이트(261)의 일부분에 형성될 수 있으며, 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 위치될 수 있다.The first riser through hole 262 may be formed in a portion of the first plate 261 so that the riser elevator unit 250 in a state in which the riser 21 is parked may at least pass through, and the riser elevator It may be positioned in parallel with the unit 250 vertically.

제1 레일(263)은, 제1 플레이트(261)의 상부 양측 가장자리 부근을 따라 길이방향으로 형성될 수 있으며, 후술할 라이저 피딩 머신(271)이 화물창(210)으로부터 드릴 플로어까지 이동할 수 있는 선로를 제공할 수 있다.The first rail 263 may be formed in a longitudinal direction along the vicinity of both upper edges of the first plate 261, and a riser feeding machine 271, which will be described later, may move from the cargo hold 210 to the drill floor. Can provide.

캣워크(270)는, 캣워크 가이드부(260) 상에서 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 설치하되, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치될 수 있다.The catwalk 270 is installed vertically in parallel with the riser elevator unit 250 on the catwalk guide unit 260, but may be installed at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210.

또한, 캣워크(270)는, 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 설치되므로, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 수직 상승할 때 그 상부가 관통될 수 있도록 구성될 수 있다.In addition, since the catwalk 270 is installed vertically in parallel with the riser elevator unit 250, the riser elevator unit 250 in a state in which the riser 21 is parked is configured to penetrate the upper part when the riser elevator unit 250 vertically rises. Can be.

이러한 캣워크(270)는, 라이저 엘리베이터부(250)로부터 라이저(21)를 공급받아 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 이송시킬 수 있도록, 라이저 피딩 머신(271), 프런트 트롤리(272), 리어 트롤리(273)를 포함하여 구성될 수 있다.Such a catwalk 270 is a riser feeding machine 271, a front trolley 272, and a rear trolley 273 so that the riser 21 can be supplied from the riser elevator unit 250 and transferred to the drill floor where the derrick is located. It can be configured to include.

라이저 피딩 머신(271)은, 후술할 프런트 트롤리(272)와 후술할 리어 트롤리(273)에 의해 지지된 라이저(21)를 화물창(210)으로부터 드릴 플로어까지 이송할 수 있도록 캣워크 가이드부(260) 상에 이동 가능하게 설치될 수 있으며, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 관통되는 구조를 가질 수 있으며, 프런트 대차(271a), 리어 대차(271b), 제2 플레이트(271c), 제2 라이저 관통홀(271d), 제2 레일(271e), 스토퍼(271f)를 포함하여 구성될 수 있다.The riser feeding machine 271 is a catwalk guide part 260 so that the riser 21 supported by a front trolley 272 to be described later and a rear trolley 273 to be described later can be transferred from the cargo hold 210 to the drill floor. It may be installed to be movable on the top, and may have a structure in which the riser elevator unit 250 in a state in which the riser 21 is parked penetrates, and the front bogie 271a, the rear bogie 271b, and the second plate ( 271c), a second riser through hole 271d, a second rail 271e, and a stopper 271f.

프런트 대차(271a)와 리어 대차(271b)는, 제1 레일(263)을 따라 이동될 수 있으며, 후술할 제2 플레이트(271c)에 형성되는 후술할 제2 라이저 관통홀(271d)을 통해 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 관통할 수 있도록, 적어도 라이저(21)의 길이보다 더 이격되도록 배치될 수 있다.The front bogie 271a and the rear bogie 271b may be moved along the first rail 263, and the risers through a second riser through-hole 271d to be described later formed in a second plate 271c to be described later. It may be disposed so that the riser elevator unit 250 in the parked state 21 can pass through, at least spaced apart from the length of the riser 21.

제2 플레이트(271c)는, 프런트 대차(271a)의 상부로부터 리어 대차(271b)의 상부까지 길이방향으로 설치되어 프런트 대차(271a)와 리어 대차(271b)를 연결시켜줄 수 있으며, 라이저(21)를 지지하는 후술할 프런트 트롤리(272)와 후술할 리어 트롤리(273)의 설치 공간을 제공할 수 있다.The second plate 271c is installed in a longitudinal direction from the top of the front bogie 271a to the top of the rear bogie 271b to connect the front bogie 271a and the rear bogie 271b, and the riser 21 An installation space for a front trolley 272 to be described later and a rear trolley 273 to be described later may be provided.

이러한 제2 플레이트(271c)는, 일부분에 후술할 제2 라이저 관통홀(271d)이 형성될 수 있고, 상부에 길이방향으로 후술할 제2 레일(271e)이 형성될 수 있다.In the second plate 271c, a second riser through-hole 271d, which will be described later, may be formed in a part, and a second rail 271e, which will be described later, may be formed in the upper portion thereof.

제2 라이저 관통홀(271d)은, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 적어도 관통할 수 있는 크기를 갖도록 제2 플레이트(271c)의 일부분에 형성될 수 있으며, 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 위치될 수 있다. 제2 라이저 관통홀(271d)의 크기 및 형상은 제1 라이저 관통홀(262)의 크기 및 형상과 동일 또는 유사할 수 있다.The second riser through-hole 271d may be formed in a portion of the second plate 271c so that the riser elevator unit 250 in a state in which the riser 21 is parked may at least pass through, and the riser elevator It may be positioned in parallel with the unit 250 vertically. The size and shape of the second riser through-hole 271d may be the same as or similar to the size and shape of the first riser through-hole 262.

제2 레일(271e)은, 제2 플레이트(271c)의 상부 양측 가장자리 부근을 따라 길이방향으로 형성될 수 있으며, 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 제2 라이저 관통홀(271d)을 통해 올라온 라이저(21)를 안전하게 지지할 수 있도록 후술할 프런트 트롤리(272)와 후술할 리어 트롤리(273)가 전후로 이동할 수 있는 선로를 제공할 수 있다.The second rail 271e may be formed in a longitudinal direction along the vicinity of both upper edges of the second plate 271c, and is mounted on the riser elevator unit 250 and raised through the second riser through-hole 271d. In order to safely support 21), a front trolley 272 to be described later and a rear trolley 273 to be described later may be provided with a track capable of moving back and forth.

스토퍼(271f)는, 제2 레일(271e)의 양단에 설치될 수 있으며, 후술할 프런트 트롤리(272)와 후술할 리어 트롤리(273)가 제2 레일(271e)로부터 이탈되는 것을 방지하는 역할을 할 수 있다.The stopper 271f may be installed at both ends of the second rail 271e, and serves to prevent the front trolley 272 to be described later and the rear trolley 273 to be described later from being separated from the second rail 271e. can do.

프런트 트롤리(272)는, 라이저 피딩 머신(271)의 제2 라이저 관통홀(271d)을 기준으로 제2 플레이트(271c)의 전방에 배치되어 제2 레일(271e)을 따라 이동될 수 있다.The front trolley 272 may be disposed in front of the second plate 271c based on the second riser through hole 271d of the riser feeding machine 271 and may be moved along the second rail 271e.

이러한 프런트 트롤리(272)는, 라이저(21)의 일측을 안착 지지할 수 있도록 구성될 수 있으며, 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(260)의 제1 라이저 관통홀(262)과 라이저 피딩 머신(271)의 제2 라이저 관통홀(271d)을 통해 올라오면, 제2 라이저 관통홀(271d) 쪽으로 이동하여 라이저(21)의 일측을 안전하게 안착 지지할 수 있다.Such a front trolley 272 may be configured to seat and support one side of the riser 21, and the riser 21 is mounted on the riser elevator unit 250 and the first riser through hole of the catwalk guide unit 260 When it comes up through 262 and the second riser through-hole 271d of the riser feeding machine 271, it moves toward the second riser through-hole 271d so that one side of the riser 21 can be safely seated and supported.

리어 트롤리(273)는, 라이저 피딩 머신(271)의 제2 라이저 관통홀(271d)을 기준으로 제2 플레이트(271c)의 후방에 배치되어 제2 레일(271e)을 따라 이동될 수 있다.The rear trolley 273 may be disposed behind the second plate 271c based on the second riser through hole 271d of the riser feeding machine 271 and may be moved along the second rail 271e.

이러한 리어 트롤리(273), 라이저(21)의 타측을 안착 지지할 수 있도록 구성될 수 있으며, 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(260)의 제1 라이저 관통홀(262)과 라이저 피딩 머신(271)의 제2 라이저 관통홀(271d)을 통해 올라오면, 제2 라이저 관통홀(271d) 쪽으로 이동하여 라이저(21)의 타측을 안전하게 안착 지지할 수 있다.The rear trolley 273 may be configured to seat and support the other side of the riser 21, and the riser 21 is mounted on the riser elevator unit 250 and the first riser through hole of the catwalk guide unit 260 ( 262 and the riser through the second riser through-hole 271d of the riser feeding machine 271, it moves toward the second riser through-hole 271d so that the other side of the riser 21 can be safely seated and supported.

상기한 프런트 트롤리(272)와 리어 트롤리(273)는, 라이저 피딩 머신(271) 상에서 서로 이격되어 한 쌍으로 마련될 수 있으며, 서로간의 간격이 좁아지도록 변형되어 라이저 엘리베이터부(250)에 의해 제1 및 제2 라이저 관통홀(262, 271d)을 관통한 라이저(21)의 전단과 후단을 안착 지지할 수 있다.The front trolley 272 and the rear trolley 273 may be spaced apart from each other on the riser feeding machine 271 and may be provided as a pair, and are deformed so that the gap between each other is narrowed to be controlled by the riser elevator unit 250. The front and rear ends of the riser 21 passing through the first and second riser through holes 262 and 271d may be seated and supported.

또한, 상기한 프런트 트롤리(272)와 리어 트롤리(273)는, 라이저(21)를 지지하기 위해 변형될 때 라이저 피딩 머신(271)에 결합될 수 있다.Further, the front trolley 272 and the rear trolley 273 described above may be coupled to the riser feeding machine 271 when deformed to support the riser 21.

또한, 상기한 프런트 트롤리(272)와 리어 트롤리(273)는, 라이저 피딩 머신(271)로부터 분리되면서 서로간의 간격이 멀어져 라이저(21)가 제1 및 제2 라이저 관통홀(262, 271d)을 관통하도록 할 수 있다.In addition, the front trolley 272 and the rear trolley 273 are separated from the riser feeding machine 271 and are separated from each other so that the riser 21 forms the first and second riser through holes 262 and 271d. It can be made to penetrate.

또한, 상기한 프런트 트롤리(272)와 리어 트롤리(273)는, 동일 또는 유사하게 구성될 수 있으나, 캣워크(270)에 의해 드릴 플로어로 이송된 라이저(21)를 탑 드라이브를 이용하여 수직으로 들어올릴 때 라이저(21)의 뒷부분을 받쳐줄 수 있도록, 리어 트롤리(273)를 틸터블(tiltable)하게 구성하는 것이 바람직할 수 있다.In addition, the front trolley 272 and the rear trolley 273 may be configured identically or similarly, but the riser 21 transferred to the drill floor by the catwalk 270 is vertically lifted using a top drive. When raising, it may be desirable to configure the rear trolley 273 to be tiltable so that the rear portion of the riser 21 can be supported.

상기와 같이 구성되는 캣워크(270)는, 라이저(21)를 이송할 때 라이저 피딩 머신(271) 및 한 쌍의 트롤리(272, 273)가 일체로 결합된 상태를 유지할 수 있다.The catwalk 270 configured as described above may maintain a state in which the riser feeding machine 271 and a pair of trolleys 272 and 273 are integrally coupled when the riser 21 is transferred.

상기한 본 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템(200)이 구비되는 시추선(2)은, 기존의 라이저 핸들링 시스템(100)이 구비되는 시추선(1)과 비교하여 화물창(210)로부터 드릴 플로어까지 라이저(21)를 효과적이면서 신속하게 이송할 수 있는데, 본 발명의 일 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템(200)을 이용하여 라이저(21) 이송 과정을 설명하면 다음과 같다.The rig 2 provided with the riser handling system 200 according to the present embodiment described above is compared with the rig 1 provided with the existing riser handling system 100, the riser from the cargo hold 210 to the drill floor ( 21) can be efficiently and quickly transferred, and a process of transferring the riser 21 using the riser handling system 200 according to an embodiment of the present invention will be described as follows.

라이저 랙(211) 사이에 적재 보관된 라이저(21)는 갠트리 크레인(230)에 의해 1차 상승 이동되고, 1차 상승 이동된 라이저(21)는 갠트리 크레인(230)에 의해 라이저 엘리베이터부(250)의 파킹부(253)의 상부까지 1차 수평 이동되고, 1차 수평 이동된 라이저(21)는 라이저 엘리베이터부(250)에 의해 캣워크 가이드부(260) 및 캣워크(270)를 관통하여 캣워크(270)의 상부까지 2차 상승 이동되고, 2차 상승 이동된 라이저(21)는 프런트 트롤리(272)와 리어 트롤리(273)에 지지된 상태로 라이저 피딩 머신(271)에 의해 드릴 플로어까지 2차 수평 이동 된다.The riser 21 stored between the riser racks 211 is first upwardly moved by the gantry crane 230, and the riser 21, which is first upwardly moved, is the riser elevator unit 250 by the gantry crane 230. ) Is first horizontally moved to the top of the parking part 253, and the first horizontally moved riser 21 passes through the catwalk guide part 260 and the catwalk 270 by the riser elevator part 250, and the catwalk ( The riser 21, which has been moved up to the upper part of the second step 270, and has been moved up to the second step, is supported by the front trolley 272 and the rear trolley 273, and is second to the drill floor by the riser feeding machine 271. It is moved horizontally.

상기한 본 실시예의 라이저 핸들링 시스템(200)은 갠트리 크레인(230)에 의해 라이저 엘리베이터부(250)까지 이동된 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 의해 한 번의 상승 이동으로 캣워크(270)에 안치되는 반면, 기존의 라이저 핸들링 시스템(200)은 갠트리 크레인(230)에 의해 파킹 포지션(120)까지 이동된 라이저(11)가 라이저 엘리베이션 시스템(150)에 의해 상승 이동, 수평 이동, 하강 이동이라는 세 번의 이동 과정을 통해 캣워크(170)에 안치될 수 있으므로, 수평 이동과 하강 이동의 2단계 이송 과정을 생략할 수 있는 것이다.In the riser handling system 200 of the present embodiment, the riser 21 moved to the riser elevator unit 250 by the gantry crane 230 is a catwalk 270 in one ascending movement by the riser elevator unit 250. On the other hand, in the existing riser handling system 200, the riser 11 moved to the parking position 120 by the gantry crane 230 is moved upward, horizontally, and downward by the riser elevation system 150. Since it can be placed in the catwalk 170 through three moving processes, it is possible to omit the two-step transfer process of horizontal movement and descending movement.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 종단면도이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템을 설명하기 위한 시추선의 일부 횡단면도이고, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 엘리베이터부에서 승강부의 종단면도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템에서 캣워크 가이드부의 평면도이다.5 is a partial longitudinal sectional view of a drilling ship for explaining a riser handling system according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a partial cross-sectional view of a drilling ship for describing a riser handling system according to a second embodiment of the present invention. 7 is a longitudinal sectional view of a lifting unit in a riser elevator unit according to a second embodiment of the present invention, and Fig. 8 is a plan view of a catwalk guide unit in a riser handling system according to a second embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이저 핸들링 시스템(300)은, 화물창(210) 내부에 적재된 라이저(21)를 데릭이 위치한 드릴 플로어(도시하지 않음)로 이송시키기 위해 시추선(3)에 설치되는 것으로, 화물창(210), 갠트리 크레인(230), 지지 구조물(240), 라이저 엘리베이터부(250), 캣워크 가이드부(360), 캣워크(370), 제어부(380)을 포함하여 구성될 수 있다.As shown in Figures 5 to 8, the riser handling system 300 according to the second embodiment of the present invention, the riser 21 loaded in the cargo hold 210, a drill floor on which a derrick is located (not shown. ) To be installed on the drilling ship 3 to be transported to, the cargo hold 210, the gantry crane 230, the support structure 240, the riser elevator part 250, the catwalk guide part 360, the catwalk 370, It may be configured to include a control unit 380.

본 발명의 제2 실시예에서, 캣워크 가이드부(360), 캣워크(370), 제어부(380)를 제외한 화물창(210), 갠트리 크레인(230), 지지 구조물(240), 라이저 엘리베이터부(250)는 전술할 본 발명의 제1 실시예의 라이저 핸들링 시스템(200)에서의 각 구성과 동일하여 동일한 도면부호를 사용하였고, 이에 따라 여기서는 설명의 중복을 피하기 위하여 동일 구성 요소 각각에 대한 상세한 설명을 생략하기로 하고, 본 발명의 제1 실시예와 다른 구성 요소인 캣워크 가이드부(360), 캣워크(370), 제어부(380)와 이로 인하여 달라지는 부분에 대해서만 설명하기로 한다.In the second embodiment of the present invention, the catwalk guide part 360, the catwalk 370, the cargo hold 210 excluding the control unit 380, the gantry crane 230, the support structure 240, the riser elevator part 250 Is the same as each of the components in the riser handling system 200 of the first embodiment of the present invention and uses the same reference numerals. Accordingly, detailed descriptions of each of the same components are omitted here in order to avoid duplication of description. And, only the catwalk guide unit 360, the catwalk 370, and the control unit 380, which are different constituent elements from the first embodiment of the present invention, and the parts that are different therefrom will be described.

캣워크 가이드부(360)는, 지지 구조물(240)의 상단부에 설치하되, 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 위치되고, 드릴 플로어와 수평으로 나란하게 위치되고, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치될 수 있으며, 라이저(21)를 파킹한 상태의 라이저 엘리베이터부(250)가 관통되는 구조를 가질 수 있다.The catwalk guide part 360 is installed at the upper end of the support structure 240, but is located vertically parallel to the riser elevator part 250, and is located horizontally parallel to the drill floor, and the width direction of the cargo hold 210 It may be installed in a position corresponding to the drilling center (CL), and may have a structure in which the riser elevator unit 250 in the parked state of the riser 21 penetrates.

캣워크 가이드부(360)는, 후술할 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)로 구성되는 캣워크(370)가 화물창(210)으로부터 드릴 플로어까지 이동할 수 있도록 지지 구조물(240)에서 드릴 플로어까지 연장될 수 있으며, 플레이트(361), 라이저 관통홀(362), 레일(363)을 포함하여 구성될 수 있다.The catwalk guide part 360 extends from the support structure 240 to the drill floor so that the catwalk 370 composed of the front trolley 372 and the rear trolley 373 to be described later can move from the cargo hold 210 to the drill floor. It may be, and may be configured to include a plate 361, a riser through hole 362, and a rail 363.

캣워크 가이드부(360)를 구성하는 플레이트(361), 라이저 관통홀(362), 레일(363) 각각은 전술한 제1 실시예의 캣워크 가이드부(260)를 구성하는 제1 플레이트(261), 제1 라이저 관통홀(262), 제1 레일(263) 각각과 동일하며, 다만 제1 실시예의 캣워크(270)를 구성하는 라이저 피딩 머신(271)이 아니라 후술할 캣워크(370)를 구성하는 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)가 이동되도록 하는 것이 다르다. 따라서, 여기서는 중복 설명을 회피하기 위해 캣워크 가이드부(360)에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.Each of the plate 361, the riser through-hole 362, and the rail 363 constituting the catwalk guide unit 360 is a first plate 261 constituting the catwalk guide unit 260 of the first embodiment, 1 It is the same as each of the riser through-hole 262 and the first rail 263, but not the riser feeding machine 271 constituting the catwalk 270 of the first embodiment, but a front trolley constituting the catwalk 370 to be described later 372 and the rear trolley 373 are different in allowing them to be moved. Therefore, a detailed description of the catwalk guide unit 360 will be omitted here in order to avoid redundant description.

캣워크(370)는, 캣워크 가이드부(360) 상에서 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 설치하되, 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치될 수 있으며, 라이저 엘리베이터부(250)로부터 라이저(21)를 공급받아 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 이송시킬 수 있도록, 프런트 트롤리(372), 리어 트롤리(373)를 포함하여 구성될 수 있다.The catwalk 370 is installed vertically in parallel with the riser elevator unit 250 on the catwalk guide unit 360, but may be installed at a position corresponding to the drilling center CL in the width direction of the cargo hold 210, It may be configured to include a front trolley 372 and a rear trolley 373 so that the riser 21 can be supplied from the riser elevator unit 250 and transferred to the drill floor where the derrick is located.

제2 실시예의 캣워크(370)는, 전술한 제1 실시예의 캣워크(270)와 비교하여, 라이저 피딩 머신(271)의 구성이 생략되고, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)가 제1 실시예의 라이저 피딩 머신(271)의 역할을 동시에 수행할 수 있도록 구성되는 것에 차이가 있다.In the catwalk 370 of the second embodiment, compared with the catwalk 270 of the first embodiment described above, the configuration of the riser feeding machine 271 is omitted, and the front trolley 372 and the rear trolley 373 are first There is a difference in being configured to simultaneously perform the role of the riser feeding machine 271 of the embodiment.

프런트 트롤리(372)는, 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 기준으로 플레이트(361)의 전방에 배치되어 레일(363)을 따라 이동될 수 있으며, 후술할 리어 트롤리(373)와 동기화하여 라이저(21)를 안착시킨 후 드릴 플로어로 이송하기 위해 후술할 제어부(380)에 의해 그 이동이 제어될 수 있다.The front trolley 372 is disposed in front of the plate 361 based on the riser through hole 362 of the catwalk guide part 360 and can be moved along the rail 363, a rear trolley 373 to be described later. The movement of the riser 21 may be controlled by a control unit 380 to be described later in order to transfer to the drill floor in synchronization with the riser 21.

이러한 프런트 트롤리(372)는, 라이저(21)의 일측을 안착 지지할 수 있도록 구성될 수 있으며, 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 통해 위로 올라오면, 제어부(380)에 의해 라이저 관통홀(362) 쪽으로 이동하여 라이저(21)의 일측을 안착 지지하고, 후술할 리어 트롤리(373)와 함께 드릴 플로어로 이동할 있다.Such a front trolley 372 may be configured to seat and support one side of the riser 21, and the riser 21 is mounted on the riser elevator unit 250 and the riser through-hole 362 of the catwalk guide unit 360 ), it moves toward the riser through-hole 362 by the control unit 380 to seat and support one side of the riser 21, and moves to the drill floor together with a rear trolley 373 to be described later.

리어 트롤리(373)는, 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 기준으로 플레이트(361)의 후방에 배치되어 레일(363)을 따라 이동될 수 있으며, 프런트 트롤리(372)와 동기화하여 라이저(21)를 안착시킨 후 드릴 플로어로 이송하기 위해 후술할 제어부(380)에 의해 그 이동이 제어될 수 있다.The rear trolley 373 is disposed at the rear of the plate 361 based on the riser through hole 362 of the catwalk guide unit 360 and can be moved along the rail 363, and is synchronized with the front trolley 372. Thus, after the riser 21 is seated, its movement may be controlled by a control unit 380 to be described later in order to transfer to the drill floor.

이러한 리어 트롤리(373), 라이저(21)의 타측을 안착 지지할 수 있도록 구성될 수 있으며, 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 통해 위로 올라오면, 제어부(380)에 의해 라이저 관통홀(362) 쪽으로 이동하여 라이저(21)의 타측을 안전하게 안착 지지하고, 프런트 트롤리(372)와 함께 드릴 플로어로 이동할 있다.Such a rear trolley 373 may be configured to seat and support the other side of the riser 21, and the riser 21 is mounted on the riser elevator part 250 and the riser through-hole 362 of the catwalk guide part 360 When coming up through, the control unit 380 moves toward the riser through-hole 362, securely seats and supports the other side of the riser 21, and moves to the drill floor together with the front trolley 372.

상기한 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)는, 서로 이격되어 한 쌍으로 마련될 수 있으며, 서로간의 간격이 좁아지도록 변형되어 라이저 엘리베이터부(250)에 의해 상승된 라이저(21)를 전단과 후단을 안착 지지하는 역할과 함께 안착 지지된 라이저(21)를 드릴 플로어로 이송하는 라이저 피딩 머신의 역할을 동시에 수행할 수 있고, 라이저(21)의 이송을 완료한 후에는 서로간의 간격이 멀어져 라이저(21)가 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 관통하도록 할 수 있도록 하는데, 개별적으로 동작하기 때문에 라이저(21)의 안착 지지와 드릴 플로어로의 이송을 안전하게 하기 위해서 후술할 제어부(380)에 의해 움직임을 동기화할 필요가 있으며, 이하에서 구체적으로 설명한다.The front trolley 372 and the rear trolley 373 may be spaced apart from each other and provided as a pair, and are deformed so that the gap between each other is narrowed to shear the riser 21 raised by the riser elevator unit 250 It can perform the role of a riser feeding machine that transfers the seated and supported riser 21 to the drill floor as well as the role of seating and supporting the rear end, and after completing the transfer of the riser 21, the distance between each other becomes distant. The riser 21 can pass through the riser through-hole 362 of the catwalk guide part 360, which will be described later in order to secure the seating and support of the riser 21 and transport to the drill floor because it operates individually. It is necessary to synchronize the movement by the control unit 380, which will be described in detail below.

제어부(380)는, 미리 설정된 라이저(21)의 위치정보에 따라 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)의 위치, 이동속도, 이동방향 등을 제어할 수 있다.The control unit 380 may control positions, moving speeds, moving directions, and the like of the front trolley 372 and the rear trolley 373 according to preset location information of the riser 21.

구체적으로, 제어부(380)는, 라이저(21)의 위치정보를 인식하여, 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 통해 위로 올라오기 전이라고 판단되면, 프런트 트롤리(372)를 플레이트(361)의 전방에 위치되도록 제어하고, 리어 트롤리(373)를 플레이트(361)의 후방에 위치하도록 제어하여, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)가 상호 충분한 거리를 두고 배치되도록 할 수 있다.Specifically, the control unit 380, by recognizing the location information of the riser 21, the riser 21 is mounted on the riser elevator unit 250 and rises upward through the riser through-hole 362 of the catwalk guide unit 360. If it is determined that it is before coming, the front trolley 372 is controlled to be positioned in front of the plate 361, and the rear trolley 373 is controlled to be positioned in the rear of the plate 361, so that the front trolley 372 and the rear trolley are (373) can be arranged at a sufficient distance from each other.

제어부(380)는, 위치정보에 의해 라이저(21)가 라이저 엘리베이터부(250)에 실려 캣워크 가이드부(360)의 라이저 관통홀(362)을 통해 위로 올라왔다고 판단되면, 플레이트(361)의 전방에 위치된 프런트 트롤리(372)를 라이저(21)의 일측이 안착 지지될 때까지 후방으로 이동하도록 제어하고, 플레이트(361)의 후방에 위치된 리어 트롤리(373)를 라이저(21)의 타측이 안착 지지될 때까지 전방으로 이동하도록 제어하여, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373) 서로간의 간격이 좁아지도록 변형할 수 있다. The control unit 380 determines that the riser 21 has been mounted on the riser elevator unit 250 and has risen upward through the riser through hole 362 of the catwalk guide unit 360 according to the positional information. The front trolley 372 located at is controlled to move backward until one side of the riser 21 is seated and supported, and the rear trolley 373 located at the rear of the plate 361 is moved to the other side of the riser 21. By controlling to move forward until seated and supported, the front trolley 372 and the rear trolley 373 can be deformed so that the gap between each other is narrowed.

제어부(380)는, 위치정보에 의해 라이저(21)가 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)에 의해 안전하게 안착 지지되었다고 판단되면, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)를 드릴 플로어에 도착될 때까지 전방으로 동시에 이동하도록 제어할 수 있다. 이때 제어부(380)는, 라이저(21)가 이탈되는 것을 방지할 수 있도록, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)의 이동속도를 동일하게 유지되도록 제어할 수 있다.When it is determined that the riser 21 is securely seated and supported by the front trolley 372 and the rear trolley 373 according to the location information, the control unit 380 moves the front trolley 372 and the rear trolley 373 to the drill floor. It can be controlled to move forward simultaneously until it arrives. At this time, the controller 380 may control the moving speeds of the front trolley 372 and the rear trolley 373 to be kept the same so as to prevent the riser 21 from being separated.

제어부(380)는, 위치정보에 의해 드릴 플로어로 이송된 라이저(21)가 탑 드라이브로 들어올려져 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)에 라이저(21)가 없다고 판단되면, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)를 최초 위치에 도착될 때까지 후방으로 동시에 이동하도록 제어할 수 있다.The control unit 380 determines that the riser 21 transported to the drill floor is lifted by the top drive according to the location information and there is no riser 21 in the front trolley 372 and the rear trolley 373, the front trolley 372 ) And the rear trolley 373 can be controlled to move to the rear at the same time until the initial position is reached.

제어부(380)는, 프런트 트롤리(372)와 리어 트롤리(373)를 제어하는 상기한 과정을 반복 수행하여, 라이저(21)를 화물창(210)으로부터 드릴 플로어까지 연속적으로 이송할 수 있게 한다.The control unit 380 repeats the above-described process of controlling the front trolley 372 and the rear trolley 373 to continuously transfer the riser 21 from the cargo hold 210 to the drill floor.

이와 같이 본 실시예는, 라이저(21)를 파킹하고 승강시키는 라이저 엘리베이터부(250)를 화물창(210) 내부의 라이저 랙(211) 사이에 설치함으로써, 기존의 라이저 엘리베이션 시스템(150)과 기존의 파킹 포지션(120)의 설치가 불필요하여, 시추선(2, 3)의 공간 활용도를 증대시킬 수 있고, 설치 공수 및 제작 비용을 절감할 수 있다.As described above, in this embodiment, by installing the riser elevator unit 250 for parking and elevating the riser 21 between the riser rack 211 inside the cargo hold 210, the existing riser elevation system 150 and the existing Since the installation of the parking position 120 is unnecessary, space utilization of the drilling vessels 2 and 3 can be increased, and installation man-hours and manufacturing costs can be reduced.

또한, 본 실시예는, 캣워크((270, 370)를 라이저 엘리베이터부(250)와 수직으로 나란하게 설치하되, 라이저 엘리베이터부(250)와 캣워크(270, 370)를 화물창(210)의 폭 방향에서 드릴링 센터(CL)에 대응되는 위치에 설치함으로써, 화물창(210)으로부터 데릭이 위치한 드릴 플로어까지 라이저(21)의 전체 이송 과정을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 이송 작업 효율성 향상 및 안전 사고 위험성을 방지할 수 있다.In addition, in this embodiment, the catwalks (270, 370) are installed vertically in parallel with the riser elevator unit 250, but the riser elevator unit 250 and the catwalks 270, 370 are arranged in the width direction of the cargo hold 210 By installing in a location corresponding to the drilling center (CL) in, it is possible to reduce the entire transfer process of the riser 21 from the cargo hold 210 to the drill floor where the derrick is located, as well as improve transfer work efficiency and prevent the risk of safety accidents. can do.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 중심으로 본 발명을 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 기술내용을 벗어나지 않는 범위에서 실시예에 예시되지 않은 여러 가지의 조합 또는 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 실시예들로부터 용이하게 도출 가능한 변형과 응용에 관계된 기술내용들은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.In the above, the present invention has been described based on the embodiments of the present invention, but this is only an example and does not limit the present invention, and those of ordinary skill in the field to which the present invention pertains will not depart from the essential technical content of the present embodiment. It will be appreciated that various combinations or modifications and applications not illustrated in the embodiments are possible in the range. Accordingly, technical contents related to modifications and applications that can be easily derived from the embodiments of the present invention should be interpreted as being included in the present invention.

1, 2, 3: 시추선 11, 21: 라이저
100, 200, 300: 라이저 핸들링 시스템 110, 210: 화물창
111, 211: 라이저 랙 112, 212: 커버 구조물
113, 213: 개구부 120: 파킹 포지션
130, 230: 갠트리 크레인 140, 240: 지지 구조물
150: 라이저 엘리베이션 시스템 151: 지지 프레임
152: 슬라이딩 프레임 153: 윈치
154: 라이저 클램프 250: 라이저 엘리베이터부
251: 동력 공급부 252: 승강부
252a: 고정 프레임 252b: 리프팅 프레임
252c: 텔레스코픽 프레임 252d: 시저스-바
253: 파킹부 160, 260, 360: 캣워크 가이드부
261, 361: 플레이트 262, 362: 라이저 관통홀
263, 363: 레일 170, 270, 370: 캣워크
171, 271: 라이저 피딩 머신 271a: 프런트 대차
271b: 리어 대차 271c: 플레이트
271d: 라이저 관통홀 271e: 레일
271f: 스토퍼 272, 372: 프런트 트롤리
273, 373: 리어 트롤리 380: 제어부
CL: 드릴링 센터1, 2, 3: drilling line 11, 21: riser
100, 200, 300: riser handling system 110, 210: cargo hold
111, 211: riser rack 112, 212: cover structure
113, 213: opening 120: parking position
130, 230: gantry crane 140, 240: support structure
150: riser elevation system 151: support frame
152: sliding frame 153: winch
154: riser clamp 250: riser elevator unit
251: power supply unit 252: elevating unit
252a: fixed frame 252b: lifting frame
252c: telescopic frame 252d: scissor-bar
253: parking part 160, 260, 360: catwalk guide part
261, 361: plate 262, 362: riser through hole
263, 363: rail 170, 270, 370: catwalk
171, 271: riser feeding machine 271a: front bogie
271b: rear bogie 271c: plate
271d: riser through hole 271e: rail
271f: stopper 272, 372: front trolley
273, 373: rear trolley 380: control unit
CL: drilling center

Claims (10)

화물창에 적재 보관된 라이저를 이송하는 갠트리 크레인;
상기 화물창 내부에 설치되며, 상기 갠트리 크레인에 의해 이송되는 상기 라이저를 파킹하고, 상승 또는 하강하는 라이저 엘리베이터부; 및
상기 라이저 엘리베이터부의 상승 시 상기 라이저가 관통되는 구조를 가지며, 상기 라이저 엘리베이터부의 직상방에 위치한 상태에서 상기 라이저 엘리베이터부에 의해 상승된 상기 라이저를 지지하여 이송하는 캣워크를 포함하고,
상기 캣워크는,
상기 라이저 엘리베이터부에 의해 길이 방향으로 눕혀진 상태로 상기 화물창 외부로 상승된 상기 라이저의 전단을 지지하는 프런트 트롤리; 및
상기 라이저 엘리베이터부에 의해 길이 방향으로 눕혀진 상태로 상기 화물창 외부로 상승된 상기 라이저의 후단을 지지하는 리어 트롤리를 포함하고,
상기 프런트 트롤리 및 상기 리어 트롤리 각각은,
전후로 이동 가능하며, 상기 라이저가 상승하는 동안에는 상기 라이저의 상승 경로 외측에 대기하고, 상기 라이저가 상승한 후에는 상기 라이저의 아래로 이동하여 상기 라이저의 전단과 후단을 지지하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.A gantry crane for transporting a riser loaded and stored in a cargo hold;
A riser elevator unit installed inside the cargo hold, parking the riser transported by the gantry crane, and raising or lowering the riser; And
It has a structure in which the riser penetrates when the riser elevator part rises, and includes a catwalk for supporting and transferring the riser raised by the riser elevator part in a state located directly above the riser elevator part,
The catwalk,
A front trolley supporting a front end of the riser raised to the outside of the cargo hold while being laid in a longitudinal direction by the riser elevator unit; And
And a rear trolley supporting a rear end of the riser raised to the outside of the cargo hold while being laid in a longitudinal direction by the riser elevator unit,
Each of the front trolley and the rear trolley,
A riser handling system, characterized in that it is movable back and forth, and waits outside the rising path of the riser while the riser rises, and moves down the riser after the riser rises to support the front and rear ends of the riser. . 제 1 항에 있어서, 상기 캣워크는,
상기 라이저가 관통되는 크기의 라이저 관통홀을 갖는 라이저 피딩 머신을 포함하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 1, wherein the catwalk,
And a riser feeding machine having a riser through-hole having a size through which the riser passes. 제 2 항에 있어서, 상기 프런트 트롤리 및 상기 리어 트롤리 각각은,
상기 라이저를 지지하기 위해 변형될 때, 상기 라이저 피딩 머신에 결합되는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 2, wherein each of the front trolley and the rear trolley,
A riser handling system, characterized in that when deformed to support the riser, it is coupled to the riser feeding machine. 제 3 항에 있어서, 상기 프런트 트롤리 및 상기 리어 트롤리 각각은,
상기 라이저 피딩 머신으로부터 분리되면서 서로간의 간격이 멀어져 상기 라이저가 상기 라이저 관통홀을 관통하도록 하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 3, wherein each of the front trolley and the rear trolley,
A riser handling system, characterized in that, while being separated from the riser feeding machine, a distance between the riser is separated from each other so that the riser passes through the riser through hole. 제 2 항에 있어서, 상기 캣워크는,
상기 라이저를 이송할 때, 상기 라이저 피딩 머신에 상기 프런트 트롤리 및 상기 리어 트롤리가 일체로 결합된 상태를 유지하도록 하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 2, wherein the catwalk,
When transporting the riser, the riser handling system, characterized in that to maintain a state in which the front trolley and the rear trolley are integrally coupled to the riser feeding machine. 제 1 항에 있어서, 상기 라이저 엘리베이터부 및 상기 캣워크는,
상기 화물창의 폭 방향에서 드릴링 센터에 대응되는 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 1, wherein the riser elevator part and the catwalk,
Riser handling system, characterized in that installed at a position corresponding to the drilling center in the width direction of the cargo hold. 제 1 항에 있어서, 상기 라이저 엘리베이터부는,
상기 화물창의 바닥에 설치되는 동력 공급부;
상기 화물창 내부의 라이저 랙 사이에 설치되며, 상기 동력 공급부의 작동에 의해 상기 캣워크의 윗부분까지 상승하는 승강부; 및
상기 승강부의 상단에 설치되며, 상기 갠트리 크레인에 의해 이송되는 상기 라이저를 안착시키는 파킹부를 포함하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 1, wherein the riser elevator unit,
A power supply unit installed on the floor of the cargo hold;
An elevating unit installed between riser racks in the cargo hold and rising to an upper portion of the catwalk by the operation of the power supply unit; And
A riser handling system, characterized in that it comprises a parking unit installed on the upper end of the elevating unit and seating the riser transported by the gantry crane. 제 1 항에 있어서,
상기 화물창의 상부에 형성되며, 상기 라이저의 인출 통로인 개구부 양측에 수직방향으로 설치되는 한 쌍의 지지 구조물을 더 포함하고,
상기 지지 구조물은,
상기 라이저 엘리베이터부의 상승 또는 하강을 가이드하고, 상기 캣워크의 이동을 가이드하는 캣워크 가이드부를 지지하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 1,
It is formed on the upper portion of the cargo hold, and further comprises a pair of support structures installed in a vertical direction on both sides of the opening which is the withdrawal passage of the riser,
The support structure,
A riser handling system, characterized in that to guide the rise or fall of the riser elevator part, and support a catwalk guide part that guides the movement of the catwalk. 제 8 항에 있어서, 상기 캣워크 가이드부는,
상기 지지 구조물의 상단부에 설치되어 드릴 플로어까지 연장되며, 상기 라이저 엘리베이터부의 상승 시 상기 라이저가 관통되는 크기의 라이저 관통홀을 가지고,
상기 프런트 트롤리 및 상기 리어 트롤리 각각은,
상기 라이저 관통홀을 통해 상승된 상기 라이저의 전단과 후단을 지지한 상태에서 상기 드릴 플로어로 이동하는 것을 특징으로 하는 라이저 핸들링 시스템.The method of claim 8, wherein the catwalk guide part,
It is installed on the upper end of the support structure and extends to the drill floor, and has a riser through-hole having a size through which the riser passes when the riser elevator part rises,
Each of the front trolley and the rear trolley,
A riser handling system, characterized in that moving to the drill floor while supporting the front end and the rear end of the riser raised through the riser through hole. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 상기 라이저 핸들링 시스템이 구비되는 시추선.A drilling vessel provided with the riser handling system according to any one of claims 1 to 9.
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