KR20190129170A - 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법 - Google Patents

차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20190129170A
KR20190129170A KR1020180053429A KR20180053429A KR20190129170A KR 20190129170 A KR20190129170 A KR 20190129170A KR 1020180053429 A KR1020180053429 A KR 1020180053429A KR 20180053429 A KR20180053429 A KR 20180053429A KR 20190129170 A KR20190129170 A KR 20190129170A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
driver
information
driving
vehicle driving
Prior art date
Application number
KR1020180053429A
Other languages
English (en)
Inventor
나종호
김재흥
Original Assignee
나종호
김재흥
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 나종호, 김재흥 filed Critical 나종호
Priority to KR1020180053429A priority Critical patent/KR20190129170A/ko
Publication of KR20190129170A publication Critical patent/KR20190129170A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18163—Lane change; Overtaking manoeuvres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
    • G07C1/10—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people together with the recording, indicating or registering of other data, e.g. of signs of identity
    • G07C1/16—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people together with the recording, indicating or registering of other data, e.g. of signs of identity wherein the time is indicated by marking an element, e.g. a card or tape, in a position determined by the time
    • G07C1/18—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people together with the recording, indicating or registering of other data, e.g. of signs of identity wherein the time is indicated by marking an element, e.g. a card or tape, in a position determined by the time with apparatus adapted for use with individual cards
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0881—Seat occupation; Driver or passenger presence
    • B60W2550/22—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2555/00—Input parameters relating to exterior conditions, not covered by groups B60W2552/00, B60W2554/00
    • B60W2555/60—Traffic rules, e.g. speed limits or right of way

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것으로, 이는 차량에 설치된 차량용 디지털 운행 기록 장치의 차량 개별 관제 방법은, 상기 차량용 디지털 운행 기록 장치에 내장된 카드 리더기를 통해 ID 카드를 리딩하여 운전자를 식별하는 단계; 상기 운전자가 기 등록된 운전자인 경우에 한해, 상기 차량의 운행을 허용하고 차량 운행 정보의 수집을 시작하는 단계; 상기 카드 리더기의 ID 카드 리딩 시간을 기반으로 근태 정보를 생성 및 제공하는 단계; 상기 차량 운행 정보를 기반으로 운전자 근무 시간을 유추한 후 근로 규정 위반 여부를 확인하고, 운전자 휴식 명령 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계; 상기 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계; 및 상기 근로 시간 관리 단계 및 상기 교통 법규 관리 단계의 페널티 부가 내역을 기반으로 상기 운전자의 페널티 정보를 갱신하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법{Digital tachograph and method for individual fleet management of the same}
본 발명은 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것으로, 특히 차량 또는 운전자 각각에 대한 관제 동작이 가능하도록 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것이다.
버스 또는 화물차를 운행하는 운전자에 대한 근로 환경에 대한 관심이 높아짐에 따라, 최근에 들어서는 운전자 근로 시간을 규정하는 법안 등이 마련되고 있다.
그러나 버스 정보 시스템(BIS: Bus Information System, 이하 'BIS'라 칭함)와 같은 종래의 차량 관제 시스템은 회사 관점에서 운영되는 시스템으로, 차량각각의 위치 추적에 초점이 맞춰진 시스템일 뿐, 운전자의 근로 규정 위반 사항을 모니터링하고 안내하도록 하는 기능을 전혀 제공하지 못하는 한계가 있다.
한편, 차량용 디지털 운행 기록 장치(Digital Tachograph : DAG)는 차량 운행 정보(속도, 주행거리, 엔진회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전시간, 주행시간, 급가속, 급제동, 차량 위치)를 수집 및 기록하고, 이들 데이터를 분석하여 운전자의 운전 습관을 개선시키기 위한 장치가 제안된 바 있으나, 이 또한 운전자의 근로 규정 위반 사항까지 확인 및 안내하지는 못한다는 한계를 가진다.
국내공개특허 제10-2010-0076583호(공개 일자 : 2010.07.06.)
이에 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 회사 관점이 아닌 운전자 관점에서 차량 운행 관제 동작을 수행할 수 있도록 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것이다.
그리고 차량 운행 정보를 기반으로 근로 규정 위반 사항을 안내하며, 또한 교통 법규, 차량 노선 위반 사항까지도 안내할 수 있도록 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것이다.
더하여, 운전자에 의해 휴대되는 ID 카드를 기반으로 운전자 식별 동작을 수행하고, 차량 운행 여부를 결정할 수 있도록 함으로써, 기 등록된 운전자에 의한 신뢰성 있는 차량 운행이 가능하도록 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 일실시 형태에 따른 차량에 설치된 차량용 디지털 운행 기록 장치의 차량 개별 관제 방법은, 상기 차량용 디지털 운행 기록 장치에 내장된 카드 판독기기를 통해 ID 카드를 리딩하여 운전자를 식별하는 단계; 상기 운전자가 기 등록된 운전자인 경우에 한해, 상기 차량의 운행을 허용하고 차량 운행 정보의 수집을 시작하는 단계; 상기 카드 리더기의 ID 카드 리딩 시간을 기반으로 근태 정보를 생성 및 제공하는 단계; 상기 차량 운행 정보를 기반으로 운전자 근무 시간을 유추한 후 근로 규정 위반 여부를 확인하고, 운전자 휴식 명령 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계; 상기 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계; 및 상기 근로 규정 위반 및 상기 교통 법규 위반에 따른 페널티 부가 내역을 기반으로 상기 운전자의 페널티 정보를 갱신하는 단계를 포함할 수 있다.
상기 차량 운행 정보는 차량 속도, 엔진 회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전 시간, 급가속, 급제동, 차량 위치 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 차량 개별 관제 방법은 상기 차량 운행 정보를 기반으로 차량 노선 이탈 여부를 확인하고, 차량 노선 이탈 안내 동작, 차량 이동 경로 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한 상기 차량 개별 관제 방법은 상기 차량 운행 정보, 상기 근태 정보, 근로시간 위반 사항, 교통 법규 위반 사항, 상기 페널티 부가 결과 중 적어도 하나를 포함하는 차량 관제 정보를 생성하여 외부 장치에 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 ID 카드는 상기 운전자에게 발급된 유가보조금 카드 또는 신용카드 기능을 구비한 사원증인 것을 특징으로 포함할 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명의 다른 실시 형태에 따른 차량 내부에 설치되는 차량용 디지털 운행 기록 장치는, ID 카드를 리딩하는 카드 리더기; 상기 카드 리더기의 출력 정보를 기반으로 운전자를 식별하는 운전자 식별부; 상기 카드 리더기의 ID 카드 리딩 시간을 기반으로 운전자 근태 정보를 생성 및 제공하는 근태 정보 관리부; 차량 운행 정보를 수집 및 기록하는 차량 운행 기록부; 및 상기 차량 운행 정보를 기반으로 규정 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 규정 위반 사항 발생이 확인되면, 규정 위반 사항 안내 및 보고 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 차량 운행 모니터링부;를 포함할 수 있다.
상기 차량 운행 모니터링부는 상기 차량 운행 정보를 기반으로 근로 시간 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 근로 시간 위반 사항을 시청각적으로 안내하는 동작, 차량 운행을 제한하는 동작, 운전자 또는 운전자 소속 업체에 페널티 부가하는 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 차량 운행 모니터링부는 상기 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항을 시청각적으로 안내하는 동작, 운전자 또는 운전자 소속 업체에 페널티 부가하는 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 한다.
뿐 만 아니라, 상기 차량 운행 모니터링부는 상기 차량 운행 정보를 기반으로 차량 노선 이탈 여부를 확인하고, 차량 노선 이탈 안내 동작, 차량 이동 경로 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기 운전자 식별부는 상기 운전자의 식별이 성공한 경우에 한해, 상기 차량의 운행을 허용하는 기능을 더 포함할 수 있다.
상기 차량용 디지털 운행 기록 장치는 상기 근태 정보 관리부, 상기 차량 운행 기록부, 및 상기 차량 운행 모니터링부를 통해 획득되는 정보를 취합하여 차량 관제 센터에 제공하는 정보 동기화부를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 차량 각각에 설치된 차량용 디지털 운행 기록 장치를 통해 회사 관점이 아닌 운전자 관점에서 차량 운행 관제 동작을 수행할 수 있도록 한다.
그리고 운전자 관점에서 운전자 각각의 근로 규정, 교통 법규, 차량 노선 위반 사항을 다양하게 안내하고 이에 따른 차량 운행 제한 동작을 수행함으로써, 운전자가 보다 안전하고 정확하게 차량을 운행할 수 있도록 한다.
또한 운전자에 휴대되는 ID 카드를 통해 차량 운전자를 식별하고, 차량 운행을 허용함으로써, 기 등록된 운전자에 의한 신뢰성 있는 차량 운행이 가능하도록 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 디지털 운행 기록 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 개별 관제 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 디지털 운행 기록 장치를 이용한 차량 통합 관제 방법을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 디지털 운행 기록 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 운전자 식별을 위한 ID 카드 삽입을 지원하는 카드 리더기(110)를 내장하는 형태로 구현되어 차량 내부에 설치된다.
차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 차량에 기 설치된 ECU(electronic control unit)(200)와 상호 연동되어 차량 운행 정보를 획득하고, 이를 기반으로 현재 차량에 탑승한 운전자의 차량 운행을 개별적으로 관제한다.
또한, 필요한 경우에는 원격지에 위치되는 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 접속되어, 차량 운행 통합 관제 서버(300)가 다수의 차량 및 운전자에 대한 통합 관제를 지원할 수도 있도록 한다.
계속하여 도 2을 참고하면, 본 발명의 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 ID 카드 삽입을 지원하며, ID 카드 정보를 리딩 및 출력하는 카드 리더기(110), ID 카드 정보를 기반으로 운전자를 식별하고, 운전자 식별이 성공한 경우에 한해 차량 운행을 허용하는 운전자 식별부(120), 운전자의 차량 운행 시간을 기반으로 운전자 근태 정보를 생성 및 제공하는 근태 정보 관리부(130), ECU(200)와 상호 연동하여 차량 운행 정보를 수집 및 기록하는 차량 운행 기록부(140), 차량 운행 정보를 기반으로 규정 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 규정 위반 사항 발생이 확인되면, 규정 위반 사항 안내 동작, 차량 운행 제한 동작, 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 차량 운행 모니터링부(150), 모니터, 조명, 부저 등을 구비하고, 이들을 통해 차량 운행 모니터링부(150)의 동작 결과를 시청각적으로 안내하는 디스플레이부(160), 차량 운행 모니터링부(150)의 페널티 부가 결과를 반영하여 운전자에게 지원되는 유가 보조금 등을 산출 및 조정하는 유가 보조금 관리부(170), 및 근태 정보 관리부(130), 차량 운행 기록부(140), 차량 운행 모니터링부(150), 및 유가 보조금 관리부(170) 중에 의해 획득된 정보를 취합하여 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 제공하거나, 차량 운행 통합 관제 서버(300)로부터 차량 개별 관제 동작에 필요한 각종 정보(예를 들어, 운전자 데이터베이스, 근로 규정, 교통 법규, 차량 노선, 페널티 부가 기준 등)를 제공받아 저장 및 업데이트하는 정보 동기화부(180) 등을 포함할 수 있다.
이때, 차량 운행 정보는 차량 속도, 엔진 회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전 시간, 급가속, 급제동, 차량 위치 정보 등을 포함할 수 있으며, 본 발명의 차량 운행 모니터링부(150)는 이를 이용하여 근로 규정, 교통 법규, 차량 노선 준수를 위한 규정 위반 사항 안내 동작, 차량 운행 제한 동작, 페널티 부가 동작 등을 수행하도록 한다.
즉, 차량 운행 모니터링부(150)는 차량 운행 정보를 기반으로 운전자 근무 시간을 유추한 후 근로 규정 위반 여부를 확인하고, 운전자 휴식 명령 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 근로 시간 관리부(151), 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 교통 법규 관리부(152), 및 차량 운행 정보를 기반으로 차량 노선 이탈 여부를 확인하고, 차량 노선 이탈 상태를 시청각적으로 안내하는 동작을 수행하는 차량 노선 관리부(153) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
도 3 내지 도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 개별 관제 방법을 설명하기 위한 도면으로, 도 3은 운전자 식별 방법을, 도 4는 근로 시간 안내 방법을, 도 5는 교통 법규 및 차량 노선 안내 방법을 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 사용자가 차량에 탑승한 후 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)에 구비된 카드 리더기(110)에 IC 카드(IC)를 삽입하면(S1), 카드 리더기(110)는 IC 카드 정보(예를 들어, 카드 번호 또는 카드 소유자 정보)를 리딩하고, 운전자 식별부(120)는 IC 카드 정보를 기반으로 기 저장된 운전자 데이터베이스를 검색하여 IC 카드(IC)의 소유주, 즉 운전자가 누구인지 식별한다(S2).
단계 S2의 운전자 식별 동작이 성공적으로 완료되면(S3), 운전자 출근을 확인함과 동시에 ECU(200)를 동작 활성화를 허용한다(즉, 차량 운행을 허용한다)(S4).
그리고 동작 활성화된 ECU(200)로부터 차량 속도, 엔진 회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전 시간, 급가속, 급제동, 차량 위치 정보 중 적어도 하나에 대한 정보를 반복적으로 제공받고, 이들을 기반으로 차량 운행 정보를 생성 및 기록하기 시작한다(S5).
반면, 단계 S2의 운전자 식별 동작이 실패하면(S3), IC 카드(IC)의 소유주는 기 등록된 운전자가 아님을 확인하고 해당 차량의 운행이 불가능함을 시청각적으로 안내한다(S6).
본 발명에 적용되는 IC 카드(IC)는 정부 기관이 운송업에 종사하는 사람에서 제공하는 유가보조금 카드이거나, 운송 업체에서 직원들에게 나눠주는 신용 카드 기능을 구비한 사원증일 수 있다.
즉, 본 발명에서는 기 등록된 운전자가 휴대하고 다니는 IC 카드(IC)를 기반으로 운전자를 식별하며, 또한 운전자에 대한 차량 관제 동작을 개별적으로 수행할 수 있도록 한다.
그리고 차량 운행 정보가 생성되기 시작하면, 현재 운전자의 근로 규정 위반 사항, 교통 법규 위반 사항, 차량 노선 이탈 여부를 실시간으로 확인하고 안내하는 차량 관제 동작 또한 수행할 수 있게 된다.
계속하여, 도 4를 참고하여 근로 규정 안내 방법을 설명하면 다음과 같다.
참고로, 차량 운행을 위해 시동을 걸면 엔진 회전수(RPM)는 변화하기 시작하며, 차량 이동시에는 차량 속도가 일정 값 이상을 유지하면서 계속적으로 변화되므로, 차량 운행 여부는 엔진 회전수(RPM) 및 차량 속도를 기반으로 손쉽게 파악될 수 있다.
이에 본 발명은 차량 운행 정보에 포함된 차량 속도 및 엔진 회전수(RPM)를 기반으로 차량 운행 여부를 파악하면서 차량 운행이 유지되는 시간, 즉 차량 운행 시간을 카운팅하기 시작한다(S7).
그리고 기 등록된 근로 규정을 기반으로, 현재 운전자의 차량 운행 시간이 근로 규정을 위반하는지 실시간 확인하도록 한다(S8).
단계 S12의 확인 결과, 운전자가 기 등록된 근로 시간을 초과하여 차량 운행을 하고 있으면, 운전자에게 휴식을 반복적으로 명령한다(S9).
운전자가 휴식 명령에 응답하여 차량 운행을 중지하고, 이에 의해 차량 운행 정보에 포함된 차량 속도 및 엔진 회전수(RPM) 모두가 "0"가 되면(S10), 차량 운행 휴식 시간을 카운팅하기 시작한다(S12).
차량 운행 휴식 시간이 경과하면(S13), 운전자에 업무 복귀를 명령함으로써, 운전자가 나머지 근무 시간을 채울 수 있도록 한다(S14).
예를 들어, 본 발명에 따른 근로 규정은 이하의 표1에서와 같이, 연속 운행 허용 시간, 연속 운행 후 휴식 시간, 일/주 단위 운행 허용 시간 및 휴식 시간이 사전 정의될 수 있다. 이네 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 표1의 근로 규정을 기반으로 운전자가 4 시간 동안 차량을 연속으로 운행하는 경우에는 반드시 30분 동안 휴식을 취하도록 하고, 하루 근무 시간이 9시간을 경과하는 경우에는 휴식을 위한 퇴근을 강제하고, 52시간 이상 근무한 주에는 해당 운전자가 더 이상 차량을 운행할 수 없도록 한다.
운행 허용 시간 휴식 시간
연속 4 Hour 30 Min
일 단위 9 Hour 12 Hour
주 단위 52 Hour 100 Hour
그러나 운전자가 단계 S13의 휴식 명령을 무시하고, 차량 운행 상태를 지속하면(S10), 운전자에게 패널티를 부가하여 차후 이에 상응하는 불이익을 받도록 하거나(S15), 운행 중인 차량의 속도를 일정값 이하로 제한하거나, 차량 운행을 일시 멈춘 후 재시동을 걸때에 차량 시동이 걸리지 않도록 하는 등의 차량 운행 제한 동작도 추가적으로 수행하도록 한다(S16).
다만, 단계 S15의 페널티 부가 동작과 단계 S16의 차량 운행 제한 동작은 선택적으로 수행될 수 있으며, 이를 위한 페널티 부가 조건 및 차량 운행 제한 조건은 차량 운행 통합 관제 서버(300) 등을 통해 설정 및 조정될 수 있도록 한다.
한편, 운전자가 차량 운행을 중지한 후(S10), 카드 리더기(110)에 삽입된 IC 카드를 제거하면, 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 운전자 퇴근을 확인한 후, 이에 대응되는 운전자의 근태 정보를 생성하여 내부 메모리에 저장하거나, 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 전송하도록 한다(S17).
이와 같이, 본 발명은 운전자의 차량 운행 시간을 모니터링하여 운전자가 기 등록된 근로 규정을 지키고 있는지 실시간 확인하도록 한다. 그리고 근로 규정을 위반하는 경우, 운전자 휴식 명령 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행함으로써, 운전자가 근로 규정을 준수하면서 차량을 안전하게 운행할 수 있도록 한다.
마지막으로, 도 5를 참고하여 교통 법규 및 차량 노선 안내 방법을 설명하면 다음과 같다.
차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 차량 운행 정보에 포함된 차량 속도, 엔진 회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전 시간, 급가속, 급제동 등을 기반으로 교통 법규 위반 사항이 발생하는지 또는 교통 법규 위반 사항 발생 가능성이 기 설정값 이상(예를 들어, 70%)인지를 실시간 확인하도록 한다(S18).
단계 S18의 확인 결과, 즉 교통 법규를 위반하였음을 또는 교통 법규 위반 가능성이 매우 큼을 운전자에게 시청각적으로 안내함으로써, 운전자가 이를 참고하여 교통 법규를 준수할 수 있도록 한다(S19).
또한 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 차량 운행 정보에 포함된 차량 위치값을 기반으로 차량 이동 경로를 파악한 후 기 등록된 차량 노선과 비교함으로써, 운전자의 차량 노선 이탈 여부도 확인하도록 한다(S20).
이에 운전자가 기 등록된 차량 노선을 이탈하면, 현재 차량 노선 이탈하였음을 시청각적으로 안내하도록 한다(S21). 또한, 필요한 경우에는 차량 현재 위치값과 기 등록된 차량 노선을 비교하여, 차량이 차량 노선에 재합류할 수 있도록 하는 차량 이동 경로를 산출하여 안내할 수도 있도록 한다(S22).
뿐 만 아니라, 본 발명의 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 교통 법규 위반 사항 또는 차량 노선 이탈 사항 발생시에도, 이에 상응하는 페널티도 운전자에 부가할 수 있도록 한다.
그리고 도 6에 도시된 바와 같이, 일정 기간 동안 누적된 페널티 부가 내역을 확인하고(S25), 이를 기반으로 운전자 페널티 정보를 조정할 수도 있도록 한다. 즉, 운전자 페널티 정보에 따라 운전자 인사 고과를 조정하거나, 운전자에 지급 가능한 유가 보조금을 조정하는 등의 동작을 수행할 수도 있도록 한다(S26).
즉, 본 발명은 근로 규정 위반, 교통 법규 위반, 차량 노선 이탈에 따른 패널티를 운전자에게 직접적으로 부가함으로써, 운전자의 행동 강제 효과가 극대화될 수 있도록 한다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차량에 설치된 차량용 디지털 운행 기록 장치를 이용하여 운전자 각각에 한정된 차량 관제 동작을 개별적으로 수행한다. 그러나 필요한 경우 도 6에서와 같이 차량 운행 통합 관제 서버와의 연동을 통해 다수의 차량에 대한 차량 통합 관제 동작을 수행할 수도 있도록 한다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 디지털 운행 기록 장치를 이용한 차량 통합 관제 방법을 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 차량 운행 통합 관제 서버(300)는 차량 각각에 설치되는 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)를 등록하여 관제 대상을 파악하도록 한다(S31).
그리고 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)가 설치된 차량을 운행할 수 있는 운전자들에 대한 정보(즉, 운전자 데이터베이스), 운전자들이 준수해야 할 근로 규정, 교통 법규 및 차량 노선 등에 대한 정보를 획득하여 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)에 제공하여, 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)가 이에 기반한 운전자 관제 동작을 수행할 수 있도록 한다(S32).
이러한 상태에서 운전자가 차량에 탑승하고 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)에 내장된 카드 리더기(110)에 자신의 ID 카드를 삽입하면(S33), 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 운전자 출근을 확인하여 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 통보함과 동시에 운전자가 탑승한 차량의 차량 번호, 즉 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)가 설치된 차량의 차량 번호를 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 통보한다. 즉, 차량 운행 통합 관제 서버(300)가 운전자가 어떤 차량에 탑승하여 운행하는지를 정확하게 파악할 수 있도록 한다(S34).
그리고 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)는 차량 운행 도중에 수집되는 모든 정보(즉, 차량 운행 정보, 차량 연속 운행 시간, 근로 규정 위반 사항, 교통 법규 위반 사항, 차량 노선 이탈 여부, 페널티 부가 내역)을 획득하여 차량 운행 통합 관제 서버(300)에 제공하도록 한다.
또한, 운전자가 차량 운행을 중지하고 차량용 디지털 운행 기록 장치(100)의 카드 리더기(110)에 삽입된 자신의 ID 카드를 제거하면(S35), 운전자 퇴근을 확인 및 통보하도록 한다(S36).
이에 차량 운행 통합 관제 서버(300)는 차량용 디지털 운행 기록 장치(100) 각각에 의해 제공되는 각종 정보를 기반으로 다수의 차량 및 운전자의 현재 상태를 파악 및 모니터링하는 통합 관제 동작을 수행하도록 한다(S37).
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (11)

  1. 차량에 설치된 차량용 디지털 운행 기록 장치의 차량 개별 관제 방법에 있어서,
    상기 차량용 디지털 운행 기록 장치에 내장된 카드 리더기를 통해 ID 카드를 리딩하여 운전자를 식별하는 단계;
    상기 운전자가 기 등록된 운전자인 경우에 한해, 상기 차량의 운행을 허용하고 차량 운행 정보의 수집을 시작하는 단계;
    상기 카드 리더기의 ID 카드 리딩 시간을 기반으로 근태 정보를 생성 및 제공하는 단계;
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 운전자 근무 시간을 유추한 후 근로 규정 위반 여부를 확인하고, 운전자 휴식 명령 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계;
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계; 및
    상기 근로 규정 위반 및 상기 교통 법규 위반에 따른 페널티 부가 내역을 기반으로 상기 운전자의 페널티 정보를 갱신하는 단계를 포함하는 차량 개별 관제 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차량 운행 정보는
    차량 속도, 엔진 회전수(RPM), 브레이크 신호, 과속, 공회전 시간, 급가속, 급제동, 차량 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 개별 관제 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 차량 노선 이탈 여부를 확인하고, 차량 노선 이탈 안내 동작, 차량 이동 경로 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 개별 관제 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차량 운행 정보, 상기 근태 정보, 근로시간 위반 사항, 교통 법규 위반 사항, 상기 페널티 부가 결과 중 적어도 하나를 포함하는 차량 관제 정보를 생성하여 외부 장치에 제공하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 개별 관제 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 ID 카드는
    상기 운전자에게 발급된 유가보조금 카드 또는 신용카드 기능을 구비한 사원증인 것을 특징으로 하는 차량 개별 관제 방법.
  6. 차량 내부에 설치되는 차량용 디지털 운행 기록 장치에 있어서,
    ID 카드를 리딩하는 카드 리더기;
    상기 카드 리더기의 출력 정보를 기반으로 운전자를 식별하는 운전자 식별부;
    상기 카드 리더기의 ID 카드 리딩 시간을 기반으로 운전자 근태 정보를 생성 및 제공하는 근태 정보 관리부;
    차량 운행 정보를 수집 및 기록하는 차량 운행 기록부; 및
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 규정 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 규정 위반 사항 발생이 확인되면, 규정 위반 사항 안내 및 보고 동작, 차량 운행 제한 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 차량 운행 모니터링부;를 포함하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 차량 운행 모니터링부는
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 근로 시간 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 근로 시간 위반 사항을 시청각적으로 안내하는 동작, 차량 운행을 제한하는 동작, 운전자 또는 운전자 소속 업체에 페널티 부가하는 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
  8. 제6항에 있어서, 상기 차량 운행 모니터링부는
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 교통 법규 위반 사항 발생 여부를 확인하고, 교통 법규 위반 사항을 시청각적으로 안내하는 동작, 운전자 또는 운전자 소속 업체에 페널티 부가하는 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
  9. 제6항에 있어서, 상기 차량 운행 모니터링부는
    상기 차량 운행 정보를 기반으로 차량 노선 이탈 여부를 확인하고, 차량 노선 이탈 안내 동작, 차량 이동 경로 안내 동작, 및 페널티 부가 동작 중 적어도 하나를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
  10. 제6항에 있어서, 상기 운전자 식별부는
    상기 운전자의 식별이 성공한 경우에 한해, 상기 차량의 운행을 허용하는 기능을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
  11. 제6항에 있어서,
    상기 근태 정보 관리부, 상기 차량 운행 기록부, 및 상기 차량 운행 모니터링부를 통해 획득되는 정보를 취합하여 차량 관제 센터에 제공하는 정보 동기화부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 디지털 운행 기록 장치.
KR1020180053429A 2018-05-10 2018-05-10 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법 KR20190129170A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180053429A KR20190129170A (ko) 2018-05-10 2018-05-10 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180053429A KR20190129170A (ko) 2018-05-10 2018-05-10 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20190129170A true KR20190129170A (ko) 2019-11-20

Family

ID=68728957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180053429A KR20190129170A (ko) 2018-05-10 2018-05-10 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20190129170A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111986341A (zh) * 2020-08-27 2020-11-24 珠海格力电器股份有限公司 一种考勤管理方法及系统

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100076583A (ko) 2008-12-26 2010-07-06 재단법인대구경북과학기술원 버스 정보 시스템을 이용한 대상 추적 방법 및 시스템

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20100076583A (ko) 2008-12-26 2010-07-06 재단법인대구경북과학기술원 버스 정보 시스템을 이용한 대상 추적 방법 및 시스템

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111986341A (zh) * 2020-08-27 2020-11-24 珠海格力电器股份有限公司 一种考勤管理方法及系统
CN111986341B (zh) * 2020-08-27 2022-05-20 珠海格力电器股份有限公司 一种考勤管理方法及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105206052B (zh) 一种驾驶行为分析方法及设备
US6807481B1 (en) Computerized log and compliance system for truck drivers
CA2619126C (en) Electronic driver logging system and method
US10719800B2 (en) Coaching mode in a vehicle electronic logging device (ELD) hour-of-service (HoS) audit and correction guidance system and method of operating thereof
CN106875721B (zh) 违章信息管理系统及其引导路径生成方法
WO2006008527A2 (en) Improved digital tachograph system
US20140193781A1 (en) Facilitating fulfillment and verification of pre-licensing requirements of a motor vehicle agency for a student driver
JP5886634B2 (ja) 移動体の運行管理方法
US10403171B2 (en) System providing customized remedial training for drivers
US20130302755A1 (en) System, Method, and Apparatus for Automatic Generation of Training based upon Operator-Related Data
CN101821788A (zh) 违反交通规则的远程控制系统及方法
JP6032145B2 (ja) 車両用運行データ分析システム
GB2426363A (en) Digital tachograph system
CN112660204A (zh) 驾驶员检测方法、装置、设备、车辆、介质及产品
JP2006011726A (ja) 配車システム
US10685509B2 (en) Method and apparatus for implementing a vehicle inspection waiver program
CN107004351A (zh) 交通违章管理系统和交通违章管理方法
KR20190129170A (ko) 차량용 디지털 운행 기록 장치 및 이의 차량 개별 관제 방법
JP2009003503A (ja) 安全運転教育提供方法、及びこれを利用する自動車保険情報システム
AU2017200943A1 (en) A System for Measuring and Managing Driver Performance
US20200234611A1 (en) Automatic Generation of Remedial Training with Video
JP7428236B2 (ja) 時間管理システム、時間管理方法、及び、プログラム
Lain MILITARY USAGE OF DATA FROM ROAD TRANSPORT
JP6670973B1 (ja) 安全運転ポイント報奨システム
CN201749565U (zh) 出租车和城市公交运营管理仪

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application