KR20190126723A - 공항 수화물 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공항 수화물 관리 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 공항 수화물 관리 시스템은, 각 승객의 수화물에 부착되며, 수화물 정보가 저장된 전자 태그, 수화물을 게이트로 자동으로 이동시키는 컨베이어의 일측에 설치되어, 통과하는 수화물에 부착된 전자 태그를 인식하는 리더기, 각 공항에 설치되며, 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 상기 리더기로부터 수신하고, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하며, 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우 상기 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 상기 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송하고, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버로 전송하는 공항 관리 서버, 각 공항에 설치된 공항 관리 서버와 통신망을 통해 연결되며, 상기 공항 관리 서버로부터 수화물 오배송 정보 수신 시, 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 수화물 관리 서버를 포함한다.

Description

공항 수화물 관리 시스템 및 방법{Management system and methods of handling baggage in airport}

본 발명은 공항 수화물 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로, 수화물에 부착된 전자태그를 통해 수화물 정보를 인식하여, 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하고, 수화물이 목적지에 도착한 경우 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송하며, 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 수화물 오배송 안내 정보를 승객의 단말기로 전송하는 공항 수화물 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.

비행기는 교통수단의 하나로 이용이 날로 늘어가고 있다.

비행기를 이용하기 위해서는 소정의 용량 이상의 화물은 비행기 내로 유입시킬 수 없어 소정량 또는 특정 물품은 화물로 운반하여야 한다.

이렇게 운반되는 화물은 다른 사용자의 화물과 섞여 분실할 위험이 있고, 이에 대하여 사용자들은 불안감을 갖게 된다.

이에 공항에서 수화물을 관리하기 위한 다양한 기술이 개발되고 있고 그 예로 특허문헌 1 내지 3이 있다.

특허문헌 1은 공항 수화물 관리 시스템과 연결된 고정형 리더기에서 전자 태그에 입력된 수화물 정보를 독취하여 공항 수화물 관리 시스템으로 전송하는 단계, 공항 수화물 관리 시스템에서 독취된 수화물 정보에 상응하여 수화물을 이송할 경로로 분류하는 단계, 공항 수화물 관리 시스템과 연결된 이동형 리더기에서 전자 태그에 입력된 수화물 정보 및 사용자 정보를 독취하여 공항 수화물 관리 시스템으로 전송하는 단계, 이동형 리더기에서 수화물 정보에 포함된 출발 항공기 번호와 수화물이 입고된 항공기 번호를 서로 비교하는 단계, 비교 결과 항공기 번호가 상응하는 경우 수화물이 분류되어 수화물을 수송할 항공기에 적재되었음을 사용자 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 것이고,

특허문헌 2는 RFID를 이용한 수화물관리시스템에 있어서, 물품에 부착된 RFID태그에 물품정보 및 암호를 입력하는 발송라이터부; 물품을 보관하도록 도어가 설치된 보관대; 보관대에 수용되는 물품의 물품정보 및 암호를 읽어서 외부에 전송하는 리더기; 암호를 이용하여 도어를 개폐하는 도어락; 리더기에서 전송되는 물품정보 및 암호를 관리하여 수취인이 암호를 입력하면 물품정보를 표시하고, 도어락에서 전송되는 도어의 개폐상태를 인지하여 물품의 수취여부를 판단 및 관리하는 관리서버를 포함하는 RFID를 이용한 수화물관리시스템이며,

특허문헌 3은 수화물에 대한 코드, 소유자이름, 항공기번호, 목적지 등에 대한 정보를 저장하며, 외부로부터 데이타 송신신호가 입력되면 기 저장되어 있는 수화물에 대한 정보가 송신되도록 제어하는 제 1 제어부와, 외부기기와 데이타 송,수신하여 외부로부터 입력되는 데이타 송신신호를 제 1 제어부로 공급하고, 제 1 제어부로터 출력된 수화물에 대한 정보를 안테나를 통해 송신하는 제 1 통신부로 구성되며, 모듈화되어 수화물에 부착되는 꼬리표 내부에 내장되는 수화물 정보 저장수단을 포함하여 구성된 것에 있어서, 안테나를 통해 수화물 정보 저장수단의 제 1 통신부와 데이타를 송,수신하는 제 2 통신부와, 항공기에 탑재될 수화물에 대한 정보를 항공기에 설치된 통신모듈을 통해 공항관리시스템으로 부터 공급받아 저장하는 메모리와, 제 2 통신부를 통해 수화물 정보 저장수단으로 '데이타 송신신호'를 송신하고, 그에 대한 응답신호로서 수화물 정보 저장수단으로부터 수신되는 수화물에 대한 정보와 메모리에 기저장된 정보를 비교하여 현재 항공기 내부로 유입되는 수화물이 정상인지를 판단하고, 만약 비정상이면 경고표시가 되도록 제어하는 제 2 제어부와, 제 2 제어부의 제어에 따라 점등되는 경고등과, 비정상으로 판정된 화물에 대응하는 코드, 항공기번호, 목적지 등을 화면출력하는 표시부로 구성되며, 화물칸 입구에 설치되는 화물 관리수단으로 구성된 공항용 화물관리 시스템이다.

이와 같이 다양한 공항 수화물 관리 기술이 개발되고 있으나, 이들 중 일부는 단순하게 공항 내에서 수화물의 이동 경로만을 관리하는 것으로 실제 공항 이용자에게는 아무런 도움을 줄 수 없고, 일부는 수화물의 위치를 실시간으로 확인할 수 있는 전자태그를 이용한 시스템이 있지만, 전자태그 시스템은 각 공항마다 리더기를 설치하여야 함에 따라 막대한 비용이 소요될 뿐만 아니라, 전자태그는 국제적으로 주파수에 대한 규격이 없기 때문에 다른 국가간의 주파수가 서로 호환되지 않을 수 있으며, 주파수를 읽는 판독기와 주파수만 알 수 있다면 누구나 해당 정보를 알 수 있기 때문에 보안에 취약하여 사용자의 수화물 정보가 불의로 누출되는 문제가 있다.

대한민국 등록특허 제10-0793419호 대한민국 공개특허 제10-2009-0125448호 대한민국 등록실용신안 제20-0259840호

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로, 수화물을 처리하는 과정에서 수화물의 목적지와의 거리와 컨베이어 이송벨트의 속도를 파악하고, 화물의 도착 예정소요시간을 이용자에게 문자 메시지, 웹 기반 문자 메시지 및 SNS로 알려줌으로써 이용자에게 수화물에 대한 정보와 분실에 대한 불안을 해소시킬 수 있게 한 공항 수화물 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

특히, 본 발명은 오랫동안 정보 분석하여 분류하는 기술로 사용되고, 현재 공항에서도 많이 사용하고 있는 바코드를 이용함에 따라 보완적인 부분에서 안정되었기 때문에 보안성을 확보하여 사용자의 수화물 정보가 불의로 누출되는 것을 방지할 수 있는 공항 수화물 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다

또한, 본 발명은 승객이 목적 공항에 도착하였을 때 자신의 수화물이 잘못 배송되었음을 즉각적으로 알 수 있도록 하는 공항 수화물 관리 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 측면에 따른 공항 수화물 관리 시스템은, 각 승객의 수화물에 부착되며, 수화물 정보가 저장된 전자 태그, 수화물을 게이트로 자동으로 이동시키는 컨베이어의 일측에 설치되어, 통과하는 수화물에 부착된 전자 태그를 인식하는 리더기, 각 공항에 설치되며, 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 상기 리더기로부터 수신하고, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하며, 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우 상기 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 상기 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송하고, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버로 전송하는 공항 관리 서버, 각 공항에 설치된 공항 관리 서버와 통신망을 통해 연결되며, 상기 공항 관리 서버로부터 수화물 오배송 정보 수신 시, 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 수화물 관리 서버를 포함한다.

본 발명에서 상기 공항 관리 서버는, 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우, 상기 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신되었는지 판단하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신된 경우, 상기 수화물 위치 정보를 상기 승객의 단말기로 전송하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 경우, 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 공항 관리 서버는, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 승객의 국적을 확인하고, 상기 수화물 위치 정보 또는 상기 수화물 지연 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 공항 관리 서버는, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 공항 관리 서버는, 해당 공항이 도착지로 등록된 승객들의 수화물 중에서, 해당 항공기 도착 시간 및 기내에 있는 첫번째 수화물의 리더기 인지 시간을 기준으로 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 수화물이 존재하는 경우, 해당 승객 단말기에 수화물 오배송 안내 정보를 전송하고, 상기 수화물 관리 서버에 수화물 추적 요청 정보를 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 수화물 관리 서버는 상기 수화물 추적 요청 정보 수신 시, 해당 수화물의 처리 상황에 대한 정보를 해당 승객의 단말기에 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 공항 관리 서버는, 해당 공항에서 이루어지는 수화물의 체크인, 경유, 도착 중 적어도 하나에 대한 수화물 처리 상황 정보를 상기 승객에게 제공할 수 있다.

본 발명에서 상기 리더기는 컨베이어의 입구와 출구에 각각 설치되어 수화물이 입력된 컨베이어라인과 출력되는 게이트를 파악할 수 있게 한 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에서 상기 수화물 정보는 승객 식별정보, 수화물 식별정보, 출발지, 도착지, 출발 항공기 번호, 출발시간, 도착시간을 포함할 수 있다.

본 발명에서 상기 수화물 관리 서버는, 상기 수화물 오배송 정보를 통해 상기 승객의 국적을 확인하고, 상기 오배송 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

본 발명에서 상기 수화물 관리 서버는, 각 공항에서 이루어지는 수화물의 체크인, 경유, 도착 중 적어도 하나에 대한 수화물 처리 상황 정보를 상기 승객에게 제공할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따른 공항 수화물 관리 방법은, 공항 관리 서버는, 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 리더기로부터 수신하고, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하는 단계, 상기 공항 관리 서버는, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기에 전송하고, 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버로 전송하는 단계, 상기 수화물 관리 서버는 상기 수화물 오배송 정보 수신 시, 상기 수화물의 처리 상황에 대한 정보를 상기 승객의 단말기로 전송하는 단계를 포함한다.

본 발명에서, 상기 공항 관리 서버는 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우, 상기 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신되었는지 판단하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신된 경우, 상기 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 상기 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 상기 승객의 단말기로 전송하며, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 경우, 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송할 수 있다.

본 발명은 문자 메시지를 통해 수하물에 대한 정보를 알려주기 때문에 스마트폰뿐만 아니라 2G폰을 쓰는 고객에게도 서비스를 제공할 수 있고, 문자내용에 수화물의 이동 경로 및 배출 게이트, 게이트에 도착하는 예상시간을 텍스트로 전할 수 있어 사용자가 보다 편하게 수화물을 접수할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 표시되는 수화물 정보 문자의 언어를 영어, 중국어, 일본어 등 다양한 제3의 언어로 발송할 수 있어 다양한 언어를 사용하는 사용자도 쉽게 수화물 정보를 확인할 수 있는 효과도 있다.

또한, 본 발명은 사용자에게 보다 빠르고 정확한 수화물 정보를 제공함에 따라 항공사의 서비스의 질 향상, 저가 항공의 질 높은 서비스 제공, 도난 방지효과, 다른 공항과의 차별화된 서비스 제공할 수 있는 효과도 있다.

또한, 본 발명은 승객이 목적 공항에 도착하였을 때 자신의 수화물이 잘못 배송되었음을 즉각적으로 알 수 있고, 이로 인해 오배송된 수화물을 보다 빠르고 정확하게 처리할 수 있기 때문에, 수화물 분실 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 수화물의 오배송 정보를 승객에게 미리 알림으로써, 승객이 목적 공항에 도착 후 수화물의 분실 사실을 분실신고하기 전에 알 수 있으며, 신고 과정 또한 수월해지는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 수화물 처리 과정에 따른 수하물 위치 정보, 수화물 지연 안내 정보, 수화물 오배송 안내 정보 등을 승객에게 제공함으로써, 승객은 수화물의 위치를 실시간(또는 주기적)으로 확인할 수 있고, 수화물의 도착 예정 시간을 확인하여 그 동안 다른 업무를 볼 수 있다. 더불어, 승객은 수화물 오배송 안내 정보를 통해 자신의 수화물이 타 공항으로 배송되었음을 확인하여, 그에 따른 신속한 조치를 취할 수 있으며, 이를 통해 수하물이 분실되거나 도난당하는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템에 의해 전송된 수화물 정보화면의 일예를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수화물추적프로그램을 광고 및 실행시킨 화면을 나타낸 예시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 수화물 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 수화물 지연 안내 정보를 나타낸 예시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 수화물 오배송 안내 정보를 나타낸 예시도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 수화물이 정상적으로 처리되지 않았음을 알리는 정보를 나타낸 예시도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 수화물의 정상 처리가 지연되고 있음을 알리는 정보를 나타낸 예시도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 수화물의 오배송 인식을 알리는 정보를 나타낸 예시도이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 직항일 경우 수화물 처리 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 수화물을 자동 처리하는 경유항공일 경우 수화물 처리 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 승객이 직접 환승 처리하는 경유항공일 경우 수화물 처리 과정을 설명하기 위한 예시도이다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 문자메시지로 각 구간마다 처리과정을 전송받는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 문제가 발생한 구간에서만 문자메시지를 전송받는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 모든 구간의 처리과정을 애플리케이션을 통해 종합적으로 제공하기 위한 화면 예시도이다.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 수화물 처리 과정을 설명하기 위한 예시도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템 및 방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한, 본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템을 설명하기 위한 도면, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템에 의해 전송된 수화물 정보화면의 일예를 나타낸 도면, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 수화물추적프로그램을 광고 및 실행시킨 화면을 나타낸 예시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템은 수화물을 게이트로 자동으로 이동시키는 다수의 컨베이어(20c)를 구비한 수화물자동처리시스템(20)과 연계되고, 수화물에 설치되어 수화물의 정보가 저장된 바코드(10), 컨베이어(20c)의 일측에 설치되어 통과하는 수화물에 설치된 바코드를 인식하는 바코드리더기(21), 바코드(10)가 설치된 수화물이 통과하는 위치에 설치된 바코드리더기(21)의 위치와 컨베이어(20c)의 구동 속도로부터 해당 수화물의 위치를 산출하고, 산출된 수화물의 위치 정보를 승객의 단말기(40)로 문자메시지, 웹기반 문자 메시지 또는 SNS 전송하는 수화물추적프로그램(30), 및 무선통신망(50)을 통해 수화물자동처리시스템(20)에 접속하여 해당 수화물의 위치정보 및 도착 게이트 정보를 수신하는 승객의 단말기(40)를 포함한다.

수화물자동처리시스템(20)은 현재 공항에 설치되어 비행기에서 하역된 수하물을 자동으로 분류하여 해당 게이트로 전송하는 시스템으로, 수화물을 자동으로 이동시키는 컨베이어(20c)를 포함하고 있으며, 이러한 컨베이어(20c)의 구동을 제어하고 수화물 정보를 처리하는 컴퓨터를 구비하고 있다.

수화물추적프로그램(30)은 상기한 바와 같은 수화물자동처리시스템(20)에 구비된 컴퓨터에 설치되어 있으며, 이는 도 3의 (a)에 도시한 바와 같이 항공권을 예약하는 예약화면의 일측에 베너광고(파란색 점선)로 광고되고, 항공사 또는 공항 관리 업체에서 선택하여 설치될 수 있다. 배너광고를 통해 수화물추적프로그램(30)을 설치하면, 도 3의 (b)와 같은 수화물추적 실행화면이 표시되고, 서비스 이용자는 수화물추적 실행화면을 통해 수화물 분실 방지를 위한 수화물 추적을 신청할 수 있다.

수화물추적프로그램(30)은 상기한 바와 같이 수화물 정보를 수집하고, 수집된 정보를 승객의 단말기(40)로 전송하는 기능을 하는 것으로 수화물정보는 수화물자동처리시스템(20)에 기 입력된 수화물 정보와 바코드리더기(21)에서 감지된 정보를 비교 분석함에 의해 이루어진다.

바코드리더기(21)는 도 1에 도시한 바와 같이 컨베이어(20c)의 일측에 다수가 설치될 수 있다.

바코드리더기(21)는 수화물의 이동 정보를 수집하는 수단으로 긴 컨베이어(20c)의 경우 하나의 라인에 다수가 설치될 수 있으나, 바람직하게는 해당 컨베이어(20c)의 입구와 출구에 각각 설치되는 것이다.

즉, 비행기에서 하역된 수화물이 올려지는 컨베이어(20c)의 입구와 컨베이어(20c)의 종단에 설치된 게이트에 각각 설치됨에 따라 해당 수화물이 어느 게이트로 이동하는 컨베이어(20c)에 실렸는지 여부와 출력되는 게이트의 번호를 수화물추적프로그램(30)에서 확인할 수 있게 하는 것이 바람직하다.

물론, 컨베이어(20c)가 서로 연결되어 수화물이 다른 곳으로 이동할 수 있음에 따라 컨베이어(20c)의 분기점에도 바코드리더기를 설치하여 수화물이 다른 컨베이어로 이동할 경우 이 정보를 수화물추적프로그램에서 감지하여 수화물자동처리시스템(20)에 알림에 의해 수화물의 이동경로를 변경할 수도 있다.

또한 상기 수화물추적프로그램(30)은 보다 정확한 수화물의 이동정보 및 게이트로의 출력 정보를 산출하기 위해 수화물이 컨베이어(20c)에 적재된 시간과 컨베이어(20c)의 이동 속도로부터 수화물이 이동 위치를 추적할 수 있다.

이하 상기와 같이 구성된 본 발명의 공항 수화물 관리 시스템을 이용한 수화물 관리 방법을 설명한다.

먼저 본 발명의 공항 수화물 관리 서비스를 이용하기 위해서는 승객이 승객의 단말기(40)를 이용하여 공항 수화물 관리 서비스에 가입하여야 한다.

가입단계는 통상의 온라인 서비스에 가입하는 방법과 같이 사용자의 최소한의 인적사항과 사용 ID, 패스워드를 입력하고, 이를 서비스제공자가 인정함에 의해 이루어질 수 있다.

사용자가 서비스를 이용할 경우 즉, 사용자가 공항을 이용할 때 가입된 공항 수화물 관리 서비스를 이용 신청하고, 서비스신청이 이루어지면, 수화물 추적프로그램(30)은 사용자 정보와 사용자가 보낸 수화물 정보를 비교하여 사용자의 수화물 정보를 승객의 단말기(40)에 전송하여 맞는지 여부를 확인하고, 사용자가 맞는 것으로 확인되면 이후 수화물의 위치 정보를 사용자에게 전송한다.

이때 수화물 정보는 바코드(10)가 찍힌 시점에 사용자에게 문자메시지로 송신되거나, 설정된 시간 단위로 일정한 간격으로 전송하거나 또는 사용자가 원할때 실시간으로 전송될 수 있다.

즉, 바코드 인식 즉시, 시스템에 설정된 시간 간격, 및 사용자에 의해 수화물 정보에 대한 요청이 있을 때 수화물 정보를 사용자에게 전송할 수 있다.

물론, 수화물 추적 정보는 바코드(10)를 읽은 바코드리더기(21)의 위치 정보와 컨베이어(20c)의 이동 속도를 이용하여 수화물추적프로그램(30)에서 산출한 정보이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 공항 수화물 관리 시스템 및 방법은 수화물자동처리시스템(20)에 의해 수화물이 목적지까지 분류되어 이동할 때 일정한 속도로 움직이는 컨베이어 벨트와 게이트까지의 거리를 이용하여 소요시간을 계산하고, 이를 서비스 이용자에게 실시간으로 문자메시지로 전송한다. 예컨대, 수화물자동처리시스템(20)은 도 2에 도시된 바와 같이 “박동근님의 수하물이 C-gate에서 10분 후 도착 예정입니다”라는 문자메시지를 전송할 수 있다. 문자 메시지를 받은 서비스 이용자는 자신의 수화물이 언제(시간), 어디서(장소) 오는지 미리 인지할 수 있기 때문에 분실에 대한 불안을 감소시켜줄 수 있다. 이처럼, 본 발명은 공항에서 사용자의 수화물 정보를 실시간으로 사용자에게 문자 전송함에 의해 사용자가 안심하고 자신의 수화물을 접수할 수 있다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템을 설명하기 위한 도면이다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템은 전자태그(10), 컨베이어(20c)의 일측에 설치되어 통과하는 수화물에 설치된 전자태그를 인식하는 리더기(21), 공항 관리 서버(100a, 100b,..., 100n, 이하 100이라 칭함), 수화물 관리 서버(200)를 포함하고, 전자태그(10), 리더기(21) 및 공항 관리 서버(100)는 각 공항마다 설치되며, 수화물 관리 서버(200)는 각 공항에 설치된 공항 관리 서버(100)를 관리할 수 있다.

전자태그(10)는 승객들의 수하물에 부착되는 것으로, 전자태그(10)에는 승객 식별정보, 수화물 식별정보, 출발지, 도착지, 항공편, 내용물 중 하나 이상을 포함하는 수화물 정보가 기록된다. 전자태그(10)는 바코드, RFID 태그 등을 포함할 수 있으나, 이하에서는 설명을 편의를 위해 바코드로 한정하여 설명하기로 한다.

리더기(21)는 승객들의 수화물이 이동하는 컨베이어(20c)에 소정 간격을 두고 복수 개가 설치된다. 일반적으로, 공항에서 승객들의 수화물은 컨베이어(20c)를 통해 이동하므로, 컨베이어(20c) 인근에 리더기(21)를 소정 간격으로 설치하여, 수화물의 위치를 실시간으로 파악한다.

리더기(21)는 수화물을 게이트로 자동으로 이동시키는 컨베이어(20c)의 일측에 설치되어, 통과하는 수화물에 부착된 바코드(10)를 인식하여, 수화물 정보를 읽어들인 후, 수화물 인식 정보를 공항 관리 서버(100)로 전송한다. 여기서, 수화물 인식 정보는 리더기 식별정보, 수화물 정보를 포함하고, 리더기 식별정보는 리더기의 고유 ID일 수 있다.

공항 관리 서버(100)는 리더기(21)로부터 수화물 인식 정보를 수신하고, 수화물 인식 정보를 통해 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하며, 수화물이 목적지에 도착한 경우 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기(40)로 전송하며, 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)로 전송한다.

구체적으로, 공항 관리 서버(100)는 수화물 인식 정보가 수신되면, 수화물 정보를 통해 도착지를 인식하고, 인식된 도착지가 현재 공항과 일치하는지를 판단한다. 그 판단결과 일치하는 경우, 공항 관리 서버(100)는 수화물이 목적지에 도착한 것으로 판단하고, 일치하지 않은 경우 수화물이 목적지가 아닌 타 공항에 도착하여 오배송된 것으로 판단한다.

먼저, 수화물이 목적지에 도착한 경우, 공항 관리 서버(100)는 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정 시간내에 수신되었는지 판단한다.

수화물이 승객과 함께 목적 공항에 도착하였으나, 출발공항에서 수화물 처리에 문제가 발생하여 수화물이 승객보다 늦게 목적 공항에 도착한 경우 또는 목적 공항에서 수화물 처리가 지연되어 대기하는 시간이 증가하는 경우와 같이 수화물 수취가 늦어지는 상황이 발생할 수 있다. 이런 경우, 공항에서는 수화물 지연사실과 그 원인에 대해 해당 승객에게 알릴 필요가 있다.

이에, 공항 관리 서버(100)는 수화물 수취가 늦어지는 상황의 발생 여부를 판단하기 위해, 수화물 인식 정보가 기 설정된 일정시간 내에 수신되는지를 판단하게 된다. 이를 위해, 공항 관리 서버(100)는 항공기 도착 예정시간을 실시간으로 업로드하는 API를 이용하여 실시간으로 항공기의 실제 도착시간을 도출한다. 그런 후, 공항 관리 서버(100)는 항공기 도착 시간 및 기내에 있는 첫번째 수화물의 리더기 인지 시간을 기준으로 일정 시간 내(약 20분 정도)에 수화물 인식 정보가 수신되는지를 판단한다. 그 판단결과, 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되었으면, 공항 관리 서버(100)는 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송한다. 즉, 공항 관리 서버(100)는 리더기 식별정보를 통해 해당 리더기의 위치를 확인할 수 있으며, 그로 인해 수하물의 위치를 파악할 수 있게 된다. 그리고, 공항 관리 서버(100)는 수화물 정보를 통해 수화물의 소유자인 승객을 확인할 수 있으며, 그로 인해 해당 승객에게 수화물의 위치 정보를 전송할 수 있다. 이때, 공항 관리 서버(100)는 도 2와 같은 문자 메시지를 승객에게 전송하여 수화물이 정상 도착하였음을 알릴 수 있다.

또한, 공항 관리 서버(100)는 수화물이 제대로 된 경로를 따라 이동하고 있는지 여부를 확인할 수 있다. 공항 관리 서버(100)는 리더기(21)의 고유 ID 및 수화물 정보를 이용하여, 수화물의 위치, 해당 위치에서의 시간 및 도착 예정 시간(승객이 기다리는 게이트까지의 도착 예정 시간) 등을 포함하는 수하물 위치 정보를 생성한 후, 수화물 위치 정보를 승객의 단말기(40)로 전송한다. 이때, 공항 관리 서버(100)는 수화물 위치 정보를 실시간으로 전송할 수도 있고, 소정 시간 간격을 두고 주기적으로 전송할 수도 있다.

또한, 공항 관리 서버(100)는 수화물 인식 정보를 통해 승객의 국적을 확인하고, 수화물 위치 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

만약, 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신된 것이 아니면, 공항 관리 서버(100)는 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 승객의 단말기(40)에 전송한다. 이때, 공항 관리 서버(100)는 수화물 인식 정보를 통해 승객의 국적을 확인하고, 수화물 지연 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

예컨대, 출발공항에서 수화물 운송도중 문제가 발생한 경우(컨베이어 벨트에서 낙하 등), 출발공항에서 수화물이 실리지 않았을 경우(단순실수, 비행기 적재 공간이 부족하여 다음 비행기로 오는 경우), 목적공항 도착 후 대기 중인 수화물이 많아 혹은 문제가 발생하여 승객이 탑승한 비행기에서 수화물 처리가 지연되는 경우, 목적공항 도착 후 수화물이 컨베이어 벨트에서 추락하거나 미인식 등 사고가 났을 경우 등으로 인해, 수화물이 지연될 수 있다. 여기서, 출발공항에서 수화물 운송도중 문제가 발생할 경우 또는 출발공항에서 수화물이 실리지 않았을 경우로 지연되는 경우, 승객은 목적 공항에 도착하기 전에 문제 발생 원인을 알게 되는 경우가 많다. 이렇게 수화물 지연사실과 그 원인을 알게 된 경우, 공항 관리 서버(100)는 도 8과 같이 수화물 지연 안내 정보를 승객에게 문자메시지로 보내 승객이 목적공항에 도착했을 때, 바로 알게 하거나 애플리케이션, 홈페이지 등으로 알림을 보내 조회 가능하도록 할 수 있다. 또한, 수화물이 승객과 함께 목적 공항에 도착하였으나 수화물 처리가 지연되어 대기하는 시간이 증가하는 경우, 공항 관리 서버(100)는 실시간으로 해당 사유나 지연 처리되는 사실을 승객에게 문자메시지로 보내거나 어플리케이션, 홈페이지로 알림을 보내 조회 가능하도록 할 수 있다.

상술한 바와 같이 공항 관리 서버(100)는 수화물이 공항내 목적지 경로(예를 들어, 도착지 공항의 경우 해당 승객이 기다리는 게이트까지의 경로 또는 출발지 공항의 경우 해당 승객이 이용하는 비행기까지의 경로)를 벗어나 이동하고 있는 경우, 수화물이 공항내 목적지 경로를 벗어났음을 알리는 메시지를 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다. 이 경우, 해당 승객은 신속한 조치를 취하여 자신의 수화물이 분실되거나 도난당하는 것을 방지할 수 있다.

예를 들어, 출발지 공항의 공항 관리 서버(100)는 수화물의 위치를 실시간으로 파악하여, 수화물이 해당 승객이 이용하는 항공기 방향으로 이동하지 않는 경우, 관리자에게 경고 메시지를 보내거나 해당 승객의 단말기(40)로 경고 메시지를 전송할 수 있다. 또한, 도착지 공항의 공항 관리 서버(100)는 수화물의 위치를 실시간으로 파악하여, 수화물이 컨베이어 벨트에서 이탈하거나, 해당 승객이 기다리는 게이트 방향으로 이동하지 않는 경우, 관리자에게 경고 메시지를 보내거나 해당 승객의 단말기(40)로 경고 메시지를 전송할 수 있다.

다음으로, 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우, 공항 관리 서버(100)는 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)로 전송한다. 이때, 공항 관리 서버(100)는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기(40)로 전송할 수 있다.

수화물은 목적 공항이 아닌 타 공항으로 오배송될 수 있다. 이 경우, 타 공항으로 오배송된 수화물을 관리하려면 공항 네트워크가 필요하다. 이에, 각 공항 관리 서버(100)와 연결되며, 오배송된 수화물의 주인에게 수화물 오배송 안내 정보를 전송하는 수화물 관리 서버(200)가 구비된다.

한편, 오배송된 수화물은 해당 승객이 목적 공항에 도착한 시간보다 빨리 오배송 공항에 도착할 수 있고, 승객이 목적 공항에 도착한 시간보다 늦게 오배송 공항에 도착할 수 있다.

수화물이 승객의 목적 공항 도착 시간보다 오배송 공항에 먼저 도착한 경우, 오배송된 공항에서 바코드(10)가 인식될 때, 공항 관리 서버(100)에 의하여 수화물이 잘못 배송되었음을 알게 된다. 공항 관리 서버(100)는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)에 전송하여 공유하고, 승객에게 수화물 오배송 안내 정보를 도 9와 같은 문자메시지로 전달하거나 어플리케이션, 홈페이지로 연동되는 알림을 보내 조회 가능하도록 할 수 있다. 이를 통해 승객은 목적 공항에 도착하였을 때 자신의 수화물이 잘못 배송되었음을 즉각적으로 알 수 있고, 이로 인해 오배송된 수화물을 보다 빠르고 정확하게 처리할 수 있기 때문에, 수화물 분실 위험을 줄일 수 있는 효과가 있다.

다음으로, 수화물이 승객의 목적 공항 도착 시간보다 오배송 공항에 늦게 도착한 경우, 오배송 공항에서 바코드(10)가 인식될 때 수화물이 잘못 배송되었음을 승객에게 알린다면, 승객은 수화물이 나오지 않는 공항에서 계속 기다리다 항공사에 분실신고를 하는 상황이 발생하게 된다. 이러한 상황을 방지하기 위해, 목적 공항의 공항 관리 서버(100)는 해당 공항을 도착지로 등록한 승객들의 수화물 중에서, 해당 항공기 도착 시간 및 기내에 있는 첫번째 수화물의 리더기 인지 시간을 기준으로 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 수화물이 존재하는 경우, 해당 승객의 단말기(40)에 수화물 오배송 안내 정보를 전송하고, 수화물 관리 서버(200)에 수화물 추적 요청 정보를 전송한다. 즉, 공항 관리 서버(100)는 항공기 도착 예정시간을 실시간으로 업로드하는 API를 이용하여 실시간으로 항공의 실제 도착시간을 도출한다. 그런 후, 공항 관리 서버(100)는 항공기 도착 시간 또는 기내에 있는 첫 번째 수화물이 바코드에 인지되는 시간을 기준으로 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되는지를 판단한다. 그 판단결과, 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않으면, 공항 관리 서버(100)는 승객에게 수화물이 정상적으로 처리되지 않았다는 문자메시지를 전송하고, 수화물 관리 서버(200)에 수화물 추적 요청 정보를 전송한다. 여기서, 수화물 추적 요청 정보는 승객 식별정보, 수화물 식별정보 등을 포함할 수 있다.

상술한 바와 같이 공항 관리 서버(100)는 수화물이 목적 공항에 정상적으로 도착하였는데 수화물이 컨베이어 벨트에서 떨어지거나 수화물이 인식되지 않았을 때, 승객에게 정상적으로 처리되지 않았다는 안내 정보를 도 10과 같이 전송하고, 해당 문제가 해결되지 않고 지연되는 경우 아직 문제가 해결되지 않았다는 안내 정보를 도 11과 같이 전송하며, 문제가 정상 해결되었을 경우 문제가 해결되었다는 안내 정보를 도 12와 같이 전송할 수 있다.

또한, 공항 관리 서버(100)는 수화물이 오배송 공항에 도착하여 수화물의 바코드가 인식된 경우, 오배송 공항 정보(어느 공항에 도착했는지)를 승객에게 문자메시지로 보내거나, 어플리케이션, 홈페이지로 알림을 보내 조회 가능하게 한다. 또한, 공항 관리 서버(100)는 수화물이 오배송된 경우, 수화물 관리 서비스센터나 항공사 서비스센터로 연결할 수 있도록 서비스를 제공한다. 이를 통해 승객은 목적 공항에 도착 후 수화물의 분실 사실을 분실신고하기 전에 알 수 있으며, 신고 과정 또한 수월해지는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 수화물이 오배송된 공항에 도착했을 때, 오배송된 정보를 즉각적으로 알 수 있어 수화물 처리 시간에 대한 효율성을 높일 수 있다.

또한, 공항 관리 서버(100)는 해당 공항에서 이루어지는 수화물의 체크인, 경유, 도착 등에 대한 수화물 처리 상황 정보를 승객에게 제공할 수 있다.

승객의 단말기(40)는 공항 관리 서버(100) 또는 수화물 관리 서버(200)로부터 수하물 위치 정보, 수화물 지연 안내 정보, 수화물 오배송 안내 정보 등을 수신하여 출력한다. 이 경우, 해당 승객은 수화물의 위치를 실시간(또는 주기적)으로 확인할 수 있으며, 수화물의 도착 예정 시간을 확인하여 그 동안 다른 업무를 볼 수 있다. 또한, 해당 승객은 수화물 오배송 안내 정보를 통해 자신의 수화물이 타 공항으로 배송되었음을 확인하여, 그에 따른 신속한 조치를 취할 수 있으며, 이를 통해 수하물이 분실되거나 도난당하는 것을 방지할 수 있다.

승객의 단말기(40)는 이동 통신 단말기, 개인 휴대 단말기, 개인용 컴퓨터 등 통신망을 통해 공항 수화물 관리 시스템에 접속하여 수화물 정보 및 사용자 정보를 제공받거나 공항 관리 서버(100) 또는 수화물 관리 서버(200)로부터 단문 메시지나 전자메일(E-mail) 등의 형태로 유통 정보를 수신할 수 있는 장치이면 아무런 제한없이 적용될 수 있음은 자명하다.

수화물 관리 서버(200)는 각 공항에 설치된 공항 관리 서버(100)와 통신망을 통해 연결되며, 공항 관리 서버(100)로부터 수화물 오배송 정보 수신 시, 오배송된 공항정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기(40)에 전송한다.

또한, 수화물 관리 서버(200)는 공항 관리 서버(100)로부터 수화물 추적 요청 정보가 수신되면, 해당 수화물의 처리 상황에 대한 정보를 해당 승객의 단말기(40)에 전송한다. 즉, 수화물 관리 서버(200)는 오배송된 수화물을 추적하여, 수화물 위치 관련 안내 정보를 해당 승객의 단말기로 전송할 수 있다. 구체적으로, 수화물 관리 서버(200)는 수화물 오배송 안내 정보를 전송한 후, 승객에게 수화물 처리과정을 지속적으로 알리기 위해 기 설정된 일정 시간(예컨대, 10~30분)마다 수화물 처리상황 정보를 전송한다. 이때, 수화물 관리 서버(200)는 수화물 처리 상황 정보를 문자메시지, 웹기반 문자메시지, 음성 메시지, 이메일, SNS 서비스 등을 통해 전송할 수 있다. 이를 통해 승객은 지속적으로 수화물을 찾고 있는 상황을 인지할 수 있다. 수화물 처리 상황 정보는 승객이 원하면 수신 거부할 수도 있다.

또한, 수화물 관리 서버(200)는 수화물의 체크인, 경유, 도착 과정에 대한 종합적 정보를 제공할 수 있다. 종합적 정보 제공은 택배 배송조회와 같이 승객이 수하물의 모든 처리과정을 각 과정마다 정상적으로 처리되었는지 확인할 수 있는 서비스이며, 이를 통해 수화물이 처리되는 과정을 상세히 볼 수 있고, 수화물 사고 발생 시 어느 구간에서 문제가 일어났는지 즉각적으로 확인할 수 있다. 이는 문자메시지를 기본으로 제공하고 수화물 관리 어플리케이션, 홈페이지, SNS 등의 다양한 방법으로 제공할 수 있다.

수화물 처리과정은 직항일 경우, 수화물을 자동 처리하는 경유항공일 경우, 승객이 직접 환승 처리하는 경유항공일 경우의 총 3가지로 나누어 볼 수 있다.

먼저, 직항일 경우에 대해 설명하기로 한다. 직항일 경우, 수화물 관리 서버(200)는 도 13에 도시된 바와 같이 (1)체크인(얼리 체크인 포함), (2)수하물 도착여부 및 GATE 정보, (3)GATE 정보 및 도착 시간을 해당 승객에게 알린다. 이때 (3)과정에서는 Xray, 세관체크 등의 과정이 끝났을 경우 이를 공항 관리 서버(100) 혹은 RFID, RFID 리더기, 바코드 태그 리더기, 카메라 등 중 공항시설과 비교하여 적어도 하나의 방법으로 확인하고, 홈페이지 및 어플리케이션에서 처리유무를 확인할 수 있도록 제공할 수 있다.

다음으로, 수화물을 자동 처리하는 경유항공일 경우에 대해 설명하기로 한다. 경유하는데 수화물을 자동으로 환승 처리해주는 경우, 수화물 관리 서버(200)는 도 14에 도시된 바와 같이 (1)체크인(얼리 체크인 포함), (2)수하물 경유공항 처리(경유 수하물 체크인 확인), (3)수하물 도착여부 및 GATE 정보 (4) GATE 정보 및 도착 시간을 승객에게 알린다. 이때 (4)과정에서는 Xray, 세관체크 등의 과정이 끝났을 경우 이를 공항 관리 서버(100) 혹은 RFID, RFID 리더기, 바코드 테그 리더기, 카메라 등 중 공항시설과 비교하여 적어도 한 가지 이상 방법으로 확인하고, 홈페이지 및 어플리케이션에서 처리유무를 확인할 수 있도록 제공할 수 있다.

마지막으로, 승객이 직접 환승 처리하는 경유항공일 경우에 대해 설명하기로 한다. 경유하는데 승객이 직접 수화물을 수취하여 다시 체크인하는 경우, 경유 공항 수화물 자동 처리와 유사하나, 경유할 때 수화물을 수취하고 다시 체크인해야 하는 과정이 추가된다. 즉, 경유공항에서 수화물이 ‘언제 어디서 나오는지에 대한 안내’와 ‘언제 어디로 체크인해야 하는지에 대한 안내’과정이 추가된다. 따라서, 수화물 관리 서버(200)는 도 15에 도시된 바와 같이 경유공항에서 수화물이 언제 어디서, 그리고 언제 어디로 수취 및 체크인해야 하는지에 대한 정보를 승객의 단말기(40)로 전송하고, 어플리케이션이나 홈페이지로도 전달할 수 있다. 이러한 서비스로 인해 승객이 경유하는 항공을 이용하는 경우에도 직항일 때 적용되는 모든 서비스를 동일하게 이용할 수 있다.

상술한 종합적 정보 제공은 문자 메시지로 각 구간마다 처리 과정을 전송받는 방법, 문제가 발생한 구간에서만 문자메시지를 전송받는 방법, 어플리케이션 및 홈페이지를 통해 모든 구간의 처리과정을 종합적으로 볼 수 있는 방법 등으로 받을 수 있다.

먼저, 문자메시지로 각 구간마다 처리과정을 전송받는 방법은 도 16에 도시된 바와 같이 수화물 처리의 모든 과정을 문자메시지로 전송하는 방법이다. 이는 많은 수의 문자메시지를 수신해야하는 단점이 있지만, 데이터 로밍, wifi 연결유무와 상관없이 모든 과정을 체크할 수 있는 장점이 있다.

다음으로, 문제가 발생한 구간에서만 문자메시지를 전송받는 방법에 대해 설명하기로 한다. 이 경우, 수화물이 정상적으로 도착했을 경우 도 17의 (a)와 같이 가장 마지막 과정인 수화물이 언제 어디서 나오는지에 대한 문자메시지를 승객에게 제공한다. 하지만 수화물이 중간 과정에서 정상 처리되지 않았을 경우, 도 17의 (b)와 같이 해당 구간에서 발생한 문제 정보를 승객에게 문자메시지로 전송한다. 문제가 발생한 경우에는 해당 과정을 승객에게 보냄과 동시에 승객에게 수화물 처리과정을 알리기 위해 일정 시간마다 수화물 처리상황을 문자 메시지로 전송하고, 문제가 해결됐을 때 해결내용을 문자메시지로 전송한다.

마지막으로, 어플리케이션 및 홈페이지를 통해 모든 구간의 처리과정을 종합적으로 볼 수 있는 서비스에 대해 설명하기로 한다. 이는 수화물 관리 어플리케이션과 홈페이지에서 도 18과 같은 레이아웃 방식을 사용하고, 이를 통해 승객은 도 19에 도시된 바와 같이 문자메시지보다 더 세세한 수하물 처리과정을 확인할 수 있다. 어플리케이션 및 홈페이지에 자신의 정보를 확인하는 방법으로는 ID 로그인, 항공권 바코드, 항공권 이름 및 항공번호 등이 있고, 이중 적어도 한 가지 이상 방법으로 확인할 수 있으며, 추가적인 방법으로도 확인이 가능할 수도 있다.

또한, 어플리케이션 및 홈페이지에는 문자메시지로 보낸 수화물의 도착 장소 및 소요시간의 정보를 그대로 동기화시킨다. 이때, 도착 예정시간이 8분후라 하면 해당 시간을 스톱워치(타이머)로 연동하고, 해당 정보를 홈페이지 및 어플리케이션에 게시함으로써 수화물의 도착까지 남은 시간을 승객에게 알려준다. 다만, 공항 내 컨베이어 벨트의 속력이 변하거나 문제가 발생한 경우, 컨베이어 벨트 중간지점에 센서나 리더기를 설치하여 시간을 조정할 수 있다.

상기에서는 수화물 관리 서버(200)가 수화물의 체크인, 경유, 도착 과정에 대한 종합적 정보를 제공하는 것으로 설명하였으나, 공항 관리 서버(100)가 수화물의 체크인, 경유, 도착 과정에 대한 종합적 정보를 제공할 수도 있다.

또한, 승객은 종합적 정보 제공 서비스 신청 시, 자신이 원하는 언어를 선택할 수 있고, 공항 관리 서버(100) 및 수화물 관리 서버(200)는 한글, 영어, 중국어, 일본어, 제3외국어 등 승객에게 가장 편리한 언어로 종합적 정보를 제공할 수 있다.

이러한 공항 수화물 관리 시스템은 승객에게 보다 높은 질의 서비스를 제공할 수 있고, 수화물의 도착유무를 빠르게 판단할 수 있으며, 수화물의 문제 발생 시 대기 및 처리시간을 감소시키는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 수화물 분실에 대한 위험도를 낮추어 분실을 예방할 수 있어 종합적으로 쾌적한 항공 라이프스타일을 구축할 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 관리 서버(100)는 통신부(110), 데이터베이스(120), 저장부(130) 및 제어부(140)를 포함한다.

통신부(110)는 통신망을 통해 리더기(21), 승객의 단말기(40) 및 수화물 관리 서버(200)와의 통신을 수행한다. 통신부(110)는 리더기(21)로부터 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 수신하여 제어부(140)로 전달한다. 또한, 통신부(110)는 제어부(140)의 제어에 따라 수하물 위치 정보, 수화물 지연 안내 정보, 수화물 오배송 안내 정보 등을 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다. 또한, 통신부(110)는 제어부(140)의 제어에 따라 수하물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)로 전송한다.

데이터베이스(120)는 승객 데이터베이스(122) 및 리더기 데이터베이스(124)를 포함한다. 승객 데이터베이스(122)는 각 승객 별로 승객의 성명, 단말기 번호, 출발지, 도착지, 항공편, 수화물 여부, 내용물 등을 저장한다. 또한, 리더기 데이터베이스(124)는 각 리더기(21)의 위치에 관한 정보를 저장한다. 여기서, 승객 데이터베이스(122)에 저장된 정보는 각 공항들끼리 서로 공유할 수 있도록 한다. 예를 들어, 소정 승객에 대해 출발지 공항은 해당 승객의 승객 식별정보를 해당 승객의 도착지 공항으로 전송하여 승객 정보를 서로 공유한다.

저장부(130)는 공항 관리 장치(100)의 동작과 관련된 데이터들을 저장하는 구성이다. 여기서 저장부(130)는 공지된 저장매체를 이용할 수 있으며, 예를 들어, ROM, PROM, EPROM, EEPROM, RAM 등과 같이 공지된 저장매체 중 어느 하나 이상을 이용할 수 있다. 특히, 저장부(130)에는 수화물 추적 프로그램(애플리케이션 또는 애플릿) 등이 저장될 수 있으며, 저장되는 정보들은 필요에 따라 제어부(140)에 의해 취사 선택될 수 있다.

제어부(140)는 통신부(110)를 통해 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 수신하고, 수화물 인식 정보를 통해 수화물의 목적지 도착 여부를 판단한다. 그 판단결과, 수화물이 목적지에 도착한 경우, 제어부(140)는 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신하는지를 판단하고, 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신된 경우, 수화물 위치 정보를 승객의 단말기에 전송한다. 이때, 제어부(140)는 리더기 데이터베이스(124)를 이용하여 리더기 식별정보를 가진 리더기(21)의 위치를 확인하고, 리더기(21)의 위치로 수하물의 현재 위치를 확인하며, 수화물의 현재 위치에서의 시간, 및 도착 예정 시간 등을 포함하는 수하물 위치 정보를 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다.

만약, 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않으면, 제어부(140)는 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 승객의 단말기(40)에 전송한다. 이때, 제어부(140)는 수화물 인식 정보를 통해 승객의 국적을 확인하고, 수화물 위치 정보 또는 상기 수화물 지연 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

또한, 제어부(140)는 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)로 전송한다.

또한, 제어부(140)는 승객 데이터베이스(122)에서 해당 승객의 출발지, 도착지, 항공편 등의 정보를 확인하여, 해당 승객의 수하물이 올바른 목적지 경로를 따라 이동하고 있는지 여부를 판단한다. 만약, 수하물이 목적지 경로를 벗어나 이동하고 있는 경우, 제어부(140)는 수하물이 목적지 경로를 벗어났음을 알리는 정보를 승객의 단말기(40)로 전송한다.

이러한 제어부(140)는 적어도 하나의 연산 장치를 포함할 수 있는데, 여기서 상기 연산 장치는 범용적인 중앙연산장치(CPU), 특정 목적에 적합하게 구현된 프로그래머블 디바이스 소자(CPLD, FPGA), 주문형 반도체 연산장치(ASIC) 또는 마이크로 컨트롤러 칩일 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 수화물 관리 서버를 설명하기 위한 블록도이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 수화물 관리 서버(200)는 통신부(210), 공항 데이터베이스(220), 저장부(230) 및 제어부(240)를 포함한다.

통신부(210)는 통신망을 승객 단말기(40) 또는 공항 관리 서버(100)와의 통신을 수행한다. 통신부(210)는 공항 관리 서버(100)로부터 오배송된 공항 정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수신하여 제어부(140)로 전달한다. 또한, 통신부(210)는 제어부(240)의 제어에 따라 수화물 오배송 안내 정보 등을 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다.

공항 데이터베이스(220)에는 각 공항 별로 출발지로 등록된 승객 정보, 도착지로 등록된 승객 정보 등이 저장된다. 여기서, 승객 정보는 승객의 성명, 단말기 번호, 출발지, 도착지, 항공편, 수화물 여부, 내용물 등을 저장한다.

저장부(230)는 공항 관리 장치(200)의 동작과 관련된 데이터들을 저장하는 구성이다. 여기서 저장부(230)는 공지된 저장매체를 이용할 수 있으며, 예를 들어, ROM, PROM, EPROM, EEPROM, RAM 등과 같이 공지된 저장매체 중 어느 하나 이상을 이용할 수 있다. 특히, 저장부(230)에는 수화물 추적 프로그램(애플리케이션 또는 애플릿) 등이 저장될 수 있으며, 저장되는 정보들은 필요에 따라 제어부(240)에 의해 취사 선택될 수 있다.

제어부(240)는 통신부(210)를 통해 수화물 오배송 정보가 수신되면, 오배송된 공항정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다.

또한, 제어부(240)는 수화물 오배송 안내 정보를 전송한 후, 승객에게 수화물 처리과정을 지속적으로 알리기 위해 기 설정된 일정 시간(예컨대, 10~30분)마다 수화물 처리상황 정보를 전송한다. 이때, 제어부(240)는 수화물 처리 상황 정보를 문자메시지, 음성 메시지, 이메일, SNS 서비스 등을 통해 전송할 수 있다.

또한, 제어부(240)는 공항 데이터베이스(220)에서 해당 승객의 국적을 확인하고, 오배송 안내 정보, 수화물 처리 상황 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송할 수 있다.

이러한 제어부(240)는 적어도 하나의 연산 장치를 포함할 수 있는데, 여기서 상기 연산 장치는 범용적인 중앙연산장치(CPU), 특정 목적에 적합하게 구현된 프로그래머블 디바이스 소자(CPLD, FPGA), 주문형 반도체 연산장치(ASIC) 또는 마이크로 컨트롤러 칩일 수 있다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 방법을 설명하기 위한 도면이다.

도 7을 참조하면, 공항 관리 서버(100)는 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 리더기(210)로부터 수신하면(S710), 수화물 인식 정보를 통해 수화물의 목적지 도착 여부를 판단한다(S720).

단계 S720의 판단결과, 수화물이 목적지에 도착한 경우, 공항 관리 서버(100)는 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신되었는지를 판단한다(S730). 즉, 공항 관리 서버(100)는 수화물 수취가 늦어지는 상황의 발생 여부를 판단하기 위해, 수화물 인식 정보가 기 설정된 일정시간 내에 수신되는지를 판단하게 된다.

단계 S730의 판단결과, 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되면, 공항 관리 서버9100)는 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여(S740), 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다(S750).

만약, 단계 S730의 판단결과, 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신된 것이 아니면, 공항 관리 서버(100)는 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 승객의 단말기(40)에 전송한다(S760).

만약, 단계 S720의 판단결과, 수화물이 목적지에 도착하지 않았으면, 공항 관리 서버(100)는 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버(200)로 전송한다(S770). 이때, 공항 관리 서버(100)는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기(40)로 전송할 수 있다.

단계 S770이 수행되면, 수화물 관리 서버(200)는 수화물 오배송 정보를 해당 승객의 단말기(40)로 전송한다(S780).

상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 공항 수화물 관리 시스템 및 방법은, 수화물에 부착된 전자태그를 통해 수화물 정보를 인식하여, 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하고, 수화물이 목적지에 도착한 경우 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송하며, 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 수화물 오배송 안내 정보를 승객의 단말기로 전송함으로써, 승객은 수화물의 위치를 실시간(또는 주기적)으로 확인할 수 있고, 수화물의 도착 예정 시간을 확인하여 그 동안 다른 업무를 볼 수 있으며, 수화물 오배송 안내 정보를 통해 자신의 수화물이 타 공항으로 배송되었음을 확인하여, 그에 따른 신속한 조치를 취할 수 있으며, 이를 통해 수하물이 분실되거나 도난당하는 것을 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 전자태그
20: 수화물자동처리시스템
20c: 컨베이어
21: 리더기
30: 수화물추적프로그램
40: 사용자단말기
50: 무선통신망
100 : 공항 관리 서버
110, 210 : 통신부
120, 220 : 데이터베이스
130, 230 : 저장부
140, 240 : 제어부
200 : 수화물 관리 서버

Claims (13)

1. 각 승객의 수화물에 부착되며, 수화물 정보가 저장된 전자 태그;
   수화물을 게이트로 자동으로 이동시키는 컨베이어의 일측에 설치되어, 통과하는 수화물에 부착된 전자 태그를 인식하는 리더기;
   각 공항에 설치되며, 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 상기 리더기로부터 수신하고, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하며, 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우 상기 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 상기 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 해당 승객의 단말기로 전송하고, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버로 전송하는 공항 관리 서버; 및
   각 공항에 설치된 공항 관리 서버와 통신망을 통해 연결되며, 상기 공항 관리 서버로부터 수화물 오배송 정보 수신 시, 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 수화물 관리 서버
   를 포함하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 공항 관리 서버는,
   상기 수화물이 목적지에 도착한 경우, 상기 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신되었는지 판단하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신된 경우, 상기 수화물 위치 정보를 상기 승객의 단말기로 전송하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 경우, 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 공항 관리 서버는,
   상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 승객의 국적을 확인하고, 상기 수화물 위치 정보 또는 상기 수화물 지연 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 공항 관리 서버는,
   상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 공항 관리 서버는,
   해당 공항이 도착지로 등록된 승객들의 수화물 중에서, 해당 항공기 도착 시간 및 기내에 있는 첫번째 수화물의 리더기 인지 시간을 기준으로 일정 시간 내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 수화물이 존재하는 경우, 해당 승객 단말기에 수화물 오배송 안내 정보를 전송하고, 상기 수화물 관리 서버에 수화물 추적 요청 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
6. 제5항에 있어서,
   상기 수화물 관리 서버는 상기 수화물 추적 요청 정보 수신 시, 해당 수화물의 처리 상황에 대한 정보를 해당 승객의 단말기에 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 공항 관리 서버는,
   해당 공항에서 이루어지는 수화물의 체크인, 경유, 도착 중 적어도 하나에 대한 수화물 처리 상황 정보를 상기 승객에게 제공하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 리더기는 컨베이어의 입구와 출구에 각각 설치되어 수화물이 입력된 컨베이어라인과 출력되는 게이트를 파악할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
9. 제1항에 있어서,
   상기 수화물 정보는 승객 식별정보, 수화물 식별정보, 출발지, 도착지, 출발 항공기 번호, 출발시간, 도착시간을 포함하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
   
10. 제1항에서,
    상기 수화물 관리 서버는,
    상기 수화물 오배송 정보를 통해 상기 승객의 국적을 확인하고, 상기 오배송 안내 정보를 상기 국적에서 사용하는 언어 또는 상기 승객이 기 등록한 언어로 변환하여 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
    
11. 제1항에 있어서,
    상기 수화물 관리 서버는,
    각 공항에서 이루어지는 수화물의 체크인, 경유, 도착 중 적어도 하나에 대한 수화물 처리 상황 정보를 상기 승객에게 제공하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 시스템.
    
12. 공항 관리 서버는, 리더기 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 인식 정보를 리더기로부터 수신하고, 상기 수화물 인식 정보를 통해 상기 수화물의 목적지 도착 여부를 판단하는 단계;
    상기 공항 관리 서버는, 상기 수화물이 목적지에 도착하지 않은 경우 오배송된 공항 식별정보를 포함하는 수화물 오배송 안내 정보를 해당 승객의 단말기에 전송하고, 공항 식별정보 및 수화물 정보를 포함하는 수화물 오배송 정보를 수화물 관리 서버로 전송하는 단계; 및
    상기 수화물 관리 서버는 상기 수화물 오배송 정보 수신 시, 상기 수화물의 처리 상황에 대한 정보를 상기 승객의 단말기로 전송하는 단계
    를 포함하는 공항 수화물 관리 방법.
    
13. 제12항에 있어서,
    상기 공항 관리 서버는 상기 수화물이 목적지에 도착한 경우, 상기 수화물 인식 정보가 해당 항공기의 도착시간을 기준으로 일정시간내에 수신되었는지 판단하고, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신된 경우, 상기 리더기 식별정보와 컨베이어 구동 속도로부터 상기 수화물의 수화물 위치 정보를 산출하여 상기 승객의 단말기로 전송하며, 상기 일정시간내에 수화물 인식 정보가 수신되지 않은 경우, 수화물 지연 원인을 포함하는 수화물 지연 안내 정보를 상기 승객의 단말기에 전송하는 것을 특징으로 하는 공항 수화물 관리 방법.

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