KR20190124965A - Constant velocity joint - Google Patents

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KR20190124965A
KR20190124965A KR1020180049092A KR20180049092A KR20190124965A KR 20190124965 A KR20190124965 A KR 20190124965A KR 1020180049092 A KR1020180049092 A KR 1020180049092A KR 20180049092 A KR20180049092 A KR 20180049092A KR 20190124965 A KR20190124965 A KR 20190124965A
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김선구
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현대위아 주식회사
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Abstract

According to the present invention, a constant velocity joint is disclosed. According to the present invention, the constant velocity joint comprises: a housing; a spider mounted to slide and move in the housing; a bushing unit installed on an outer side surface of the housing and configured to protrude toward the inside of the housing; and a boot unit installed on an outer side surface of the bushing unit and configured to surround the housing. According to the present invention, the constant velocity joint is configured to prevent a lubricant in the housing from leaking to the boot unit.

Description

등속 조인트{CONSTANT VELOCITY JOINT}Constant velocity joint {CONSTANT VELOCITY JOINT}

본 발명은 등속 조인트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하우징에서 윤활유가 부트부 측으로 유출되는 것을 차단하고, 스파이더가 하우징에서 이탈되는 것을 방지하는 등속 조인트에 관한 것이다The present invention relates to a constant velocity joint, and more particularly, to a constant velocity joint that prevents lubricating oil from flowing out of the housing to the boot portion and prevents the spider from escaping from the housing.

일반적으로 등속 조인트는 회전축의 각도가 서로 다른 회전축에 회전동력(토크)을 전달하기 위한 것으로서, 동력전달 각도가 작은 추진축의 경우에는 후크 조인트, 플렉시블 조인트 등이 사용되고, 동력전달 각도가 큰 전륜 구동차의 구동축의 경우에 등속 조인트가 사용된다.In general, constant velocity joints are used to transmit rotational power (torque) to rotation shafts with different angles of rotation.For propulsion shafts with small power transmission angles, hook joints and flexible joints are used. In the case of drive shafts, constant velocity joints are used.

등속 조인트는 구동축과 피동축의 교차각이 큰 경우에도 등속으로 원활하게 동력을 전달할 수 있기 때문에 독립 현가 방식의 전륜 구동차의 액슬축에 주로 사용되며, 샤프트를 중심으로 엔진측(인보드측)은 트라이포드 타입 등속 조인트가 설치되고, 타이어측(아웃보드측)은 볼 타입 등속 조인트가 설치된다.The constant velocity joint is mainly used for the axle shaft of an independent suspension type front wheel drive vehicle because it can smoothly transmit power at constant speed even when the drive shaft and driven shaft have a large crossing angle, and the engine side (inboard side) The pod type constant velocity joint is provided, and the tire side (outboard side) is provided with a ball type constant velocity joint.

등속 조인트는 내부에 윤활유가 충전되는 하우징과, 하우징의 외측면을 감싸고 하우징에 고정되는 고무 또는 플라스틱 재질의 부트를 포함한다. 하우징의 내부에는 스파이더가 슬라이드 이동 가능하게 설치된다. The constant velocity joint includes a housing filled with lubricating oil therein, and a rubber or plastic boot surrounding the outer surface of the housing and fixed to the housing. Inside the housing, a spider is installed to be slidable.

종래 기술에서 하우징의 내부에서 윤활 작용을 하는 윤활유가 부트로 유출되어 하우징에 윤활유가 과도하게 주입되어, 윤활유 사용이 증가되는 문제점이 있다. 또한 부트 인장시 하우징과 부트 사이에 걸림막이 없기 때문에 스파이더가 하우징에서 이탈되어 부트를 파손시키는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.In the prior art, the lubricating oil lubricating inside the housing flows out into the boot, and the lubricant is excessively injected into the housing, thereby increasing the use of the lubricating oil. In addition, since there is no blocking film between the housing and the boot when the boot is tensioned, there is a problem that the spider is separated from the housing and breaks the boot. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0037553호(2016.04.06 공개, 발명의 명칭: 트라이포드 타입 등속 조인트)에 개시되어 있다. Background art of the present invention is disclosed in Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2016-0037553 (2016.04.06 publication, the name of the invention: Tripod type constant velocity joint).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 하우징에서 윤활유가 부트부 측으로 유출되는 것을 차단하고, 스파이더가 하우징에서 이탈되는 것을 방지하는 등속 조인트를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a constant velocity joint that prevents the lubricant from flowing out of the housing to the boot portion and prevents the spider from being separated from the housing.

본 발명에 따른 등속 조인트는: 하우징; 상기 하우징 내에 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 스파이더; 상기 하우징의 외측면에 설치되고, 상기 하우징의 내측을 향해 돌출되는 부싱부; 및 상기 부싱부의 외측면에 설치되고, 상기 하우징을 감싸는 부트부를 포함한다.The constant velocity joint according to the invention comprises: a housing; A spider slidably mounted in the housing; A bushing part installed on an outer surface of the housing and protruding toward an inner side of the housing; And a boot part installed at an outer side of the bushing part and surrounding the housing.

본 발명에서 상기 부싱부는, 일측이 상기 하우징의 외측면에 접하고, 타측이 상기 부트부에 접하는 부싱 지지부; 상기 부싱 지지부에서 상기 부트부 측으로 연장 형성되는 연장부; 및 상기 연장부에서 상기 하우징의 내측을 향해 돌출 형성되는 스토퍼부를 포함한다.In the present invention, the bushing portion, one side of the bushing support portion in contact with the outer surface of the housing, the other side in contact with the boot portion; An extension part extending from the bushing support part to the boot part side; And a stopper part protruding from the extension part toward the inside of the housing.

본 발명에서 상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 환형으로 돌출 형성된다.In the present invention, the stopper portion protrudes in an annular shape from the extension portion.

본 발명에서 상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 상기 스파이더의 이동 경로 상에 돌출 형성된다.In the present invention, the stopper portion protrudes from the extension part on the movement path of the spider.

본 발명에서 상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 상기 하우징을 향해 설정 각도로 경사지게 형성된다.In the present invention, the stopper portion is formed to be inclined at a predetermined angle toward the housing from the extension portion.

본 발명에서 상기 스토퍼부가 상기 연장부에서 상기 하우징을 향해 경사지게 형성되는 설정 각도는 25 내지 35°이다.In the present invention, the set angle at which the stopper part is formed to be inclined toward the housing from the extension part is 25 to 35 °.

본 발명에서 상기 부트부의 외측면을 감싸고, 상기 부트부를 상기 부싱부에 고정하는 고정 밴드를 더 포함한다.The present invention further includes a fixing band surrounding the outer surface of the boot part and fixing the boot part to the bushing part.

본 발명에 따른 등속 조인트에 따르면, 하우징 내부에서 윤활하는 윤활유가 부트부 측으로 유출되는 것을 차단하여, 하우징에 주입되는 윤활유의 양을 감소시킬 수 있다.According to the constant velocity joint according to the present invention, the lubricating oil lubricated in the housing can be prevented from flowing out to the boot portion side, thereby reducing the amount of lubricating oil injected into the housing.

또한 본 발명에 따르면 하우징 내에서 슬라이드 이동하는 스파이더가 하우징에서 이탈되는 것을 방지하여 이탈된 스파이더에 의해 부트부가 파손되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to the present invention it is possible to prevent the spider moving slide in the housing is prevented from being separated from the housing to prevent the boot portion is damaged by the detached spider.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트를 개략적으로 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 부싱부와 부트부를 개략적으로 나타내는 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 부싱부와 부트부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged view schematically illustrating "A" of FIG. 1.
3 is a perspective view schematically illustrating a bushing part and a boot part in a constant velocity joint according to an exemplary embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view schematically illustrating a bushing part and a boot part in a constant velocity joint according to an exemplary embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 등속 조인트의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, an embodiment of a constant velocity joint according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of description.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to a user's or operator's intention or custom. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트를 개략적으로 나타내는 단면도이고, 도 2는 도 1의 "A"를 개략적으로 나타내는 부분 확대도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 부싱부와 부트부를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트에서 부싱부와 부트부를 개략적으로 나타내는 단면도이다.1 is a cross-sectional view schematically showing a constant velocity joint according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially enlarged view schematically showing “A” of FIG. 1, and FIG. 3 is a constant velocity according to an embodiment of the present invention. 4 is a perspective view schematically illustrating a bushing part and a boot part in a joint, and FIG. 4 is a cross-sectional view schematically illustrating the bushing part and a boot part in a constant velocity joint according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트는 하우징(10), 스파이더(20), 부싱부(30), 부트부(40), 고정 밴드(50)를 포함한다.1 to 4, a constant velocity joint according to an exemplary embodiment of the present invention includes a housing 10, a spider 20, a bushing part 30, a boot part 40, and a fixing band 50. .

하우징(10)은 내부가 비고, 스파이더(20)가 이동 가능하게 장착된다. 하우징(10)에는 하우징(10)의 길이방향(도 1 기준 좌우방향)을 따라 슬라이드 이동되는 스파이더(20)의 이동을 가이드하는 가이드부(11)가 설치된다. 하우징(10)의 내부 공간에는 윤활유(greese, 그리스)가 수용된다. 하우징(10)은 엔진(미도시)의 회전동력을 전달하면서 부트부(40)에 장착된 샤프트(미도시)로 전달한다.The housing 10 is empty inside, and the spider 20 is mounted to be movable. The housing 10 is provided with a guide part 11 for guiding the movement of the spider 20 which is slid along the longitudinal direction of the housing 10 (left and right reference as shown in FIG. 1). Lubricant grease is accommodated in the inner space of the housing 10. The housing 10 transmits the rotational power of the engine (not shown) to the shaft (not shown) mounted to the boot part 40.

스파이더(20)는 하우징(10) 내에 슬라이드 이동 가능하게 장착된다. 스파이더(20)는 하우징(10) 내부에 장착되고, 트라이포드 타입의 트러니언이 형성된다. 스파이더(20)는 하우징(10)의 가이드부(11)를 따라 하우징(10)의 길이방향으로 이동 가능하다. The spider 20 is slidably mounted in the housing 10. The spider 20 is mounted inside the housing 10 and a trunnion of a tripod type is formed. The spider 20 is movable in the longitudinal direction of the housing 10 along the guide portion 11 of the housing 10.

부싱부(30)는 하우징(10)의 외측면에 설치되고, 하우징(10)의 내측을 향해 돌출 형성된다. 부싱부(30)가 하우징(10)의 내측으로 돌출 형성되어, 하우징(10) 내부에 수용된 윤활유가 부트부(40) 측으로 유출되는 것을 차단하거나. 스파이더(20)가 하우징(10)에서 일방향(도 1 기준 우측방향)으로 이탈되는 것을 차단한다.The bushing part 30 is installed on the outer side of the housing 10 and protrudes toward the inside of the housing 10. The bushing part 30 protrudes toward the inside of the housing 10 to block lubricating oil contained in the housing 10 from leaking to the boot part 40. The spider 20 blocks the housing 10 from being separated in one direction (the right direction of FIG. 1).

부싱부(30)는 부싱 지지부(31), 연장부(33), 스토퍼부(35)를 포함한다. 부싱 지지부(31), 연장부(33), 스토퍼부(35)를 포함하는 부싱부(30)는 열가소성 엘사스토머재(TPE, thermoplastic elastomer) 소재를 포함하여 이루어진다. 또는 부싱부(30)는 열가소성 폴리에스터 엘라스토머(TPEE, thermoplastic polyester elastomer) 소재를 포함하여 이루어진다.The bushing part 30 includes a bushing support part 31, an extension part 33, and a stopper part 35. The bushing part 30 including the bushing support part 31, the extension part 33, and the stopper part 35 includes a thermoplastic elastomer (TPE) material. Alternatively, the bushing part 30 may include a thermoplastic polyester elastomer (TPEE) material.

부싱 지지부(31)는 일측(도 2 기준 하측)이 하우징(10)의 외측면에 접하고, 타측(도 2 기준 상측)이 부트부(40)에 접한다. 부싱 지지부(31)는 하우징(10)에 사출 성형되어 하우징(10)과 일체를 이룬다. 부싱 지지부(31), 연장부(33), 스토퍼부(35)는 일체로 형성될 수 있다. 연장부(33)는 부싱 지지부(31)에서 부트부(40) 측을 향해 연장 형성된다. One side of the bushing support part 31 is in contact with the outer surface of the housing 10, and the other side (above in reference to FIG. 2) is in contact with the boot part 40. The bushing support part 31 is injection molded into the housing 10 to be integral with the housing 10. The bushing support part 31, the extension part 33, and the stopper part 35 may be integrally formed. The extension part 33 extends from the bushing support part 31 toward the boot part 40 side.

스토퍼부(35)는 연장부(33)에서 내측으로 하우징(10)의 내측을 향해 돌출 형성된다. 스토퍼부(35)는 연장부(33)에서 환형으로 하우징(10)을 향해 돌출 형성된다. 스토퍼부(35)는 상기 연장부(33)에서 상기 스파이더(20)의 이동 경로 상에 돌출 형성된다. 스토퍼부(35)에 의해 하우징(10) 내부에 있는 윤활유가 부트부(40) 측으로 유출되거나, 스파이더(20)가 부트부(40)에 접촉되는 것을 차단할 수 있다. The stopper part 35 protrudes from the extension part 33 toward the inside of the housing 10. The stopper part 35 protrudes toward the housing 10 in an annular shape from the extension part 33. The stopper part 35 protrudes from the extension part 33 on the movement path of the spider 20. By the stopper part 35, the lubricating oil in the housing 10 may flow out to the boot part 40, or the spider 20 may be blocked from contacting the boot part 40.

스토퍼부(35)는 연장부(33)에서 하우징(10)을 향해 설정 각도(θ)로 경사지게 형성된다. 스토퍼부(35)가 연장부(33)에서 하우징(10)을 향해 경사지게 형성되는 설정 각도(θ)는 25 내지 35°로 설정된다. 설정 각도(θ)가 25 내지 35°로 설정되어 회전되는 하우징(10) 내에서 윤활유의 비산을 스토퍼부(35)에서 차단할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에서 바람직한 스토퍼부(35)의 설정 각도(θ)는 30°이다.The stopper part 35 is formed to be inclined at the set angle θ toward the housing 10 in the extension part 33. The set angle θ at which the stopper part 35 is formed to be inclined toward the housing 10 in the extension part 33 is set to 25 to 35 degrees. The set angle θ may be set to 25 to 35 ° to block the scattering of the lubricating oil in the stopper portion 35 in the housing 10 which is rotated. In one embodiment of the present invention, the set angle θ of the stopper portion 35 is 30 °.

스토퍼부(35)의 단부(도 2 기준 하단부)는 스파이더(20)의 이동 경로 상에 돌출되는 것으로, PCD경(R)에서 ±5 mm 범위 내에 위치되게 돌출 형성된다. 여기서 PCD경(R)은 스파이더(20)의 축 중심으로 기준으로 스파이더(20)의 외측을 연결하는 가상의 원의 반경을 의미한다.An end of the stopper portion 35 (the lower end of FIG. 2) is projected on the moving path of the spider 20, and protrudes to be positioned within a range of ± 5 mm from the PCD diameter R. Here, PCD diameter (R) refers to the radius of the imaginary circle connecting the outside of the spider 20 on the basis of the axis center of the spider (20).

윤활유는 회전되는 하우징(10)의 벽면을 따라 유동되고, 스토퍼부(35)에 의해 부트부(40) 측으로 유출되는 것이 차단된다. 윤활유는 하우징(10)의 벽면을 따라 유동되고, 스토퍼부(35)에 의해 차단되어 부트부(40) 측으로 유출되는 것이 방지되므로, 하우징(10) 내에 적절한 양의 윤활유를 주입할 수 있어 윤활유의 과도한 사용이 방지될 수 있다.The lubricating oil flows along the wall surface of the rotating housing 10 and is prevented from flowing out to the boot part 40 side by the stopper part 35. Since the lubricating oil flows along the wall surface of the housing 10 and is prevented from being blocked by the stopper portion 35 and outflow to the boot portion 40 side, the lubricating oil can be injected into the housing 10 so that the lubricating oil can be Excessive use can be prevented.

또한 하우징(10) 내에서 슬라이드 이동되는 스파이더(20)는 부트부(40) 측으로 이동되는 것이 스토퍼부(35)에 의해 차단되어, 스파이더(20)가 부트부(40)에 접촉되는 것이 방지된다. 스토퍼부(45)에 의해 하우징(10) 내에서 슬라이드 이동하는 스파이더(20)가 하우징(10)에서 이탈되어 부트부(40)에 접촉되는 것이 방지되어, 스파이더(20)에 의한 부트부(40)의 파손을 방지할 수 있다.In addition, the spider 20 which slides in the housing 10 is blocked by the stopper 35 from being moved toward the boot part 40, thereby preventing the spider 20 from contacting the boot part 40. . The stopper portion 45 prevents the spider 20, which slides in the housing 10, from being detached from the housing 10 and contacting the boot portion 40, thereby preventing the spider portion 40 from being booted by the spider 20. ) Can be damaged.

부트부(40)는 부싱부(30)의 외측면에 설치되고, 하우징(10)의 일측(도 1 기준 우측)을 감싼다. 부트부(40)는 좌우방향을 신축 가능한 재질을 포함하여 이루어지고, 하우징(10) 내로 이물질이 유입되는 것을 차단한다.The boot part 40 is installed on the outer side of the bushing part 30 and surrounds one side (right side of FIG. 1) of the housing 10. Boot portion 40 is made of a flexible material in the left and right directions, and prevents foreign matter from entering into the housing (10).

고정 밴드(50)는 부트부(40)의 외측면을 환형으로 감싸는 것으로, 부트부(40)를 부싱부(30)에 고정한다. 고정 밴드(50)는 탄성 변형 가능한 재질을 포함하여 이루어진다. 고정 밴드(50)의 내경은 부트부(40)의 외경 보다 작거나 같게 형성되어, 부트부(40)가 부싱부(30)에서 이탈되지 않고 고정될 수 있게 한다.The fixing band 50 surrounds the outer surface of the boot portion 40 in an annular shape, and fixes the boot portion 40 to the bushing portion 30. The fixing band 50 is made of an elastically deformable material. The inner diameter of the fixing band 50 is formed to be smaller than or equal to the outer diameter of the boot portion 40, so that the boot portion 40 can be fixed without being separated from the bushing portion 30.

본 발명에 따른 등속 조인트에 따르면, 하우징(10) 내부에서 윤활하는 윤활유가 부트부(40) 측으로 유출되는 것을 차단하여, 하우징(10)에 주입되는 윤활유의 양을 감소시킬 수 있다.According to the constant velocity joint according to the present invention, the lubricating oil lubricated in the housing 10 may be blocked from flowing out to the boot portion 40, thereby reducing the amount of lubricating oil injected into the housing 10.

또한 본 발명에 따르면 하우징(10) 내에서 슬라이드 이동하는 스파이더(20)가 하우징에서 이탈되는 것을 방지하여 이탈된 스파이더(20)에 의해 부트부(40)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.Further, according to the present invention, the spider 20 which slides in the housing 10 may be prevented from being separated from the housing, thereby preventing the boot part 40 from being damaged by the detached spider 20.

다음으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 등속 조인트의 작동을 설명한다. 스파이더(20)는 하우징(10) 내부에서 가이드부(11)를 따라 슬라이드 이동된다. 하우징(10) 내에서 슬라이드 이동되는 스파이더(20)는 부싱부(30)의 스토퍼부(35)에 의해 부트부(40) 측으로 이동되어 부트부(40)와 접촉되는 것이 차단된다.Next, the operation of the constant velocity joint according to an embodiment of the present invention. The spider 20 slides along the guide part 11 inside the housing 10. The spider 20, which is slid in the housing 10, is moved to the boot part 40 by the stopper part 35 of the bushing part 30, and the contact with the boot part 40 is blocked.

하우징(10) 내에서 슬라이드 이동하는 스파이더(20)가 하우징에서 이탈되는 것을 방지하여 이탈된 스파이더(20)에 의해 부트부(40)가 파손되는 것을 방지할 수 있고, 그로 인해 등속 조인트를 통한 동력 전달이 원할하게 이루어지고, 작동 시간과 효율을 향상시킬 수 있다.It is possible to prevent the spider 20 which slides in the housing 10 from being detached from the housing, thereby preventing the boot portion 40 from being damaged by the detached spider 20, thereby allowing power through the constant velocity joint. Delivery is smooth and can improve operating time and efficiency.

또한 하우징(10) 내에서 운활 작용을 하는 윤활유는 부싱부(30)의 스토퍼부(35)에 의해 부트부(40) 측으로 유출되는 것이 차단된다. 하우징(10) 내부에서 윤활하는 윤활유가 부트부(40) 측으로 유출되는 것이 차단됨으로써, 하우징(10)에 주입되는 윤활유의 양을 감소시키고 최적의 윤활 효과를 기대할 수 있다.In addition, the lubricating oil which acts in the housing 10 is prevented from leaking to the boot part 40 by the stopper part 35 of the bushing part 30. Since the lubricating oil lubricating in the housing 10 is prevented from leaking to the boot part 40, the amount of lubricating oil injected into the housing 10 can be reduced and an optimum lubricating effect can be expected.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible to those skilled in the art. Will understand. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

10: 하우징 11: 가이드부
20: 스파이더 30: 부싱부
31: 부싱 지지부 33: 연장부
35: 스토퍼부 40: 부트부
50: 고정 밴드10: housing 11: guide part
20: spider 30: bushing
31: bushing support 33: extension
35: stopper portion 40: boot portion
50: fixed band

Claims (7)

하우징;
상기 하우징 내에 슬라이드 이동 가능하게 장착되는 스파이더;
상기 하우징의 외측면에 설치되고, 상기 하우징의 내측을 향해 돌출되는 부싱부; 및
상기 부싱부의 외측면에 설치되고, 상기 하우징을 감싸는 부트부를 포함하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
housing;
A spider slidably mounted in the housing;
A bushing part installed on an outer surface of the housing and protruding toward an inner side of the housing; And
The constant velocity joint is installed on the outer surface of the bushing portion, and comprises a boot surrounding the housing.
제1항에 있어서,
상기 부싱부는,
일측이 상기 하우징의 외측면에 접하고, 타측이 상기 부트부에 접하는 부싱 지지부;
상기 부싱 지지부에서 상기 부트부 측으로 연장 형성되는 연장부; 및
상기 연장부에서 상기 하우징의 내측을 향해 돌출 형성되는 스토퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 1,
The bushing unit,
A bushing support part of which one side is in contact with an outer surface of the housing and the other side is in contact with the boot part;
An extension part extending from the bushing support part to the boot part side; And
And a stopper portion protruding from the extension portion toward the inside of the housing.
제2항에 있어서,
상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 환형으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 2,
The stopper part is a constant velocity joint, characterized in that formed protruding annularly from the extension.
제3항에 있어서,
상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 상기 스파이더의 이동 경로 상에 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 3,
The stopper part is a constant velocity joint, characterized in that protruding on the movement path of the spider from the extension.
제4항에 있어서,
상기 스토퍼부는 상기 연장부에서 상기 하우징을 향해 설정 각도로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 4, wherein
The stopper part is a constant velocity joint, characterized in that the inclined at a predetermined angle toward the housing from the extension.
제5항에 있어서,
상기 스토퍼부가 상기 연장부에서 상기 하우징을 향해 경사지게 형성되는 설정 각도는 25 내지 35°인 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 5,
Constant speed joint is characterized in that the set angle that the stopper is formed to be inclined toward the housing from the extension portion is 25 to 35 °.
제1항에 있어서,
상기 부트부의 외측면을 감싸고, 상기 부트부를 상기 부싱부에 고정하는 고정 밴드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 등속 조인트.
The method of claim 1,
A constant velocity joint surrounding the outer surface of the boot portion and further comprising a fixing band for fixing the boot portion to the bushing portion.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20220008240A (en) * 2020-07-13 2022-01-20 스티어링 솔루션즈 아이피 홀딩 코오포레이션 Co-molded cvj boot skirt for anti-slip performance
KR20220144074A (en) * 2021-04-19 2022-10-26 현대위아 주식회사 Structure for assembling boot of drive axle

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