KR20190118021A - Air conditioner - Google Patents

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KR20190118021A
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윤진호
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엘지전자 주식회사
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, an air conditioner comprises: an engine; a compressor connected to a compressor suction passage and a compressor discharge passage and driven by the engine to compress a refrigerant; an outdoor heat exchanger; an outdoor expansion valve connected to the outdoor heat exchanger; a plurality of indoor units having an indoor expansion valve connected to the outdoor expansion valve through a liquid pipe, and an indoor heat exchanger connected to the indoor expansion valve; a cooling/heating switching valve connected to the compressor suction passage and the compressor discharge passage, connected to the outdoor heat exchanger through an outdoor heat exchanger connection passage, and connected to the plurality of indoor units through an engine; an auxiliary heat exchanger connected to the engine through a coolant line, and having a coolant passage through which coolant flowed from the coolant line passes, and a refrigerant passage through which the refrigerant passes; a bypass passage connected to a liquid pipe; a bypass expansion valve connected to the bypass passage; an auxiliary heat exchanger inlet passage connecting the bypass expansion valve and the refrigerant passage; an auxiliary heat exchanger outlet passage connecting the refrigerant passage and the compressor suction passage; and a control unit which controls the opening degree of the bypass expansion valve to the opening degree in which the bypass expansion valve expands the refrigerant when the pressure in the compressor suction passage is lower than or equal to the first low pressure in a cooling operation, and controls the bypass expansion valve to the minimum opening degree or closes the bypass expansion valve when the pressure in the compressor suction passage is equal to or higher than the second low pressure which is higher than the first low pressure.

Description

공기조화기{Air conditioner}Air Conditioner

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가스 엔진에 이용하여 냉매를 압축하는 공기조화기에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner, and more particularly, to an air conditioner for compressing a refrigerant using a gas engine.

공기조화기는 냉매를 이용한 냉동사이클 장치에 의해 실내를 냉방 시키거나 난방 시킬 수 있고, 이러한 공기조화기의 일예는 가스 엔진을 이용하여 실내를 냉, 난방 시키는 GHP(Gas Engine Heat Pump) 공기조화기가 있다. An air conditioner can cool or heat a room by a refrigeration cycle device using a refrigerant. An example of such an air conditioner is a gas engine heat pump (GHP) air conditioner that cools and heats a room using a gas engine. .

상기 GHP 공기조화기의 일예는 대한민국 등록 특허공보 10-0722091 B1(2007년05월25일 공고)에 개시되어 있고, 이러한 공기조화기는 실외열교환기와 실내열교환기를 연통시키는 냉매통로에 바이패스 통로가 연결되고, 바이패스 통로 도중에 엔진을 냉각시킨 냉각수와 냉매를 열교환시킬 수 있는 냉매-냉각수 열교환기 및 서브 팽창밸브가 구비되며, 난방시 실외열교환기로 유입되는 냉매를 조정하는 메인 팽창밸브가 냉매 통로에 설치된다. An example of the GHP air conditioner is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0722091 B1 (announced May 25, 2007), and the air conditioner has a bypass passage connected to a refrigerant passage communicating an outdoor heat exchanger with an indoor heat exchanger. And a refrigerant-cooling water heat exchanger and a sub-expansion valve for exchanging the coolant and the refrigerant that cooled the engine during the bypass passage, and a main expansion valve for controlling the refrigerant flowing into the outdoor heat exchanger during heating is installed in the refrigerant passage. do.

상기 공기조화기는 제어부가 메인 팽창밸브와 서브 팽창밸브 각각의 밸브 개도를 조절할 수 있고, 제어부는 냉매-냉각수 열교환기의 출구에서의 과열도, 콤프레서의 흡입구에서의 냉매 온도, 콤프레서의 토출구에서의 냉매 온도 중 적어도 하나에 의하여 서브 팽창밸브의 필요 개도를 보정할 수 있다. In the air conditioner, the control unit may control valve openings of each of the main expansion valve and the sub expansion valve, and the control unit may include the superheat degree at the outlet of the refrigerant-cooling water heat exchanger, the refrigerant temperature at the inlet of the compressor, and the refrigerant at the outlet of the compressor. The required opening degree of the sub expansion valve can be corrected by at least one of the temperatures.

대한민국 등록 특허공보 10-0722091 B1(2007년05월25일 공고)Republic of Korea Patent Publication 10-0722091 B1 (announced May 25, 2007)

본 발명은 복수개 실내기 중 일부 실내기만 운전될 때, 운전인 실내기의 실내열교환기가 결빙되는 것을 최소화할 수 있는 공기조화기를 제공하는데 그 목적이 있다. It is an object of the present invention to provide an air conditioner capable of minimizing freezing of an indoor heat exchanger of an indoor unit that is a driver when only some indoor units of a plurality of indoor units are operated.

본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기는 엔진과; 압축기 흡입유로 및 압축기 토출유로가 연결되고 엔진에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기와; 실외열교환기와; 실외열교환기에 연결된 실외팽창밸브와; 실외팽창밸브와 액관으로 연결된 실내팽창밸브와, 실내팽창밸브와 연결된 실내열교환기를 갖는 복수개 실내기와; 압축기 흡입유로와 압축기 토출유로와 연결되고 실외열교환기와 실외열교환기 연결유로로 연결되며 복수개 실내기와 기관으로 연결된 냉난방 절환밸브와; 엔진과 냉각수 라인으로 연결되고 냉각수 라인에서 유입된 냉각수가 통과하는 냉각수유로와, 냉매가 통과하는 냉매유로가 형성된 보조 열교환기와; 액관에 연결된 바이패스 유로와; 바이패스 유로와 연결된 바이패스 팽창밸브와; 바이패스 팽창밸브와 냉매유로를 연결하는 보조 열교환기 입구유로와; 냉매유로와 압축기 흡입유로를 연결하는 보조 열교환기 출구유로와; 냉방 운전시, 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면 바이패스 팽창밸브가 냉매를 팽창시키는 개도로 바이패스 팽창밸브를 개도 조절하고, 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 보다 높은 제2저압 이상이면 바이패스 팽창밸브를 최소 개도로 제어하거나 클로즈하는 제어부를 포함한다.An air conditioner according to an embodiment of the present invention includes an engine; A compressor connected to the compressor suction passage and the compressor discharge passage and driven by the engine to compress the refrigerant; An outdoor heat exchanger; An outdoor expansion valve connected to the outdoor heat exchanger; A plurality of indoor units having an indoor expansion valve connected to the outdoor expansion valve and a liquid pipe, and an indoor heat exchanger connected to the indoor expansion valve; A cooling and heating switching valve connected to the compressor suction passage and the compressor discharge passage, connected to the outdoor heat exchanger and the outdoor heat exchanger, and connected to a plurality of indoor units and engines; An auxiliary heat exchanger connected to the engine and the coolant line and having a coolant flow path through which coolant flowed from the coolant line passes, and a coolant flow path through which the coolant passes; A bypass flow path connected to the liquid pipe; A bypass expansion valve connected to the bypass flow path; An auxiliary heat exchanger inlet flow passage connecting the bypass expansion valve and the refrigerant flow passage; An auxiliary heat exchanger outlet passage connecting the refrigerant passage and the compressor suction passage; During the cooling operation, if the pressure in the compressor suction flow path is lower than or equal to the first low pressure, the bypass expansion valve opens the bypass expansion valve in an opening degree through which the refrigerant expands, and the pressure in the compressor suction flow path is higher than or equal to the first low pressure. And a control unit for controlling or closing the bypass expansion valve to the minimum opening degree.

공기조화기는 냉각수 라인에 연결되고 냉각수를 방열하는 방열유로가 형성된 라디에이터와; 냉각수 라인에 설치되어 상기 엔진에서 가열된 냉각수를 냉각수유로 또는 라디에이터로 안내하는 냉각수 밸브를 더 포함할 수 있다.The air conditioner includes: a radiator connected to the cooling water line and having a heat dissipation flow path for radiating the cooling water; The apparatus may further include a coolant valve installed in the coolant line to guide the coolant heated in the engine to the coolant channel or the radiator.

제어부는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면, 냉각수 밸브를 보조 열교환기 공급모드로 제어할 수 있다.The controller may control the cooling water valve to the auxiliary heat exchanger supply mode when the pressure in the compressor suction passage is lower than or equal to the first low pressure during the cooling operation.

제어부는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로의 압력이 제2저압 이상이면, 냉각수 밸브를 라디에이터 공급모드로 제어할 수 있다. The controller may control the cooling water valve to the radiator supply mode when the pressure in the compressor suction flow path is equal to or greater than the second low pressure during the cooling operation.

본 발명의 실시예에 따른 공기조화기의 운전 방법은 공기조화기의 냉방 운전시, 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면 바이패스 팽창밸브가 냉매를 팽창시키는 개도로 바이패스 팽창밸브를 개도 조절하는 단계와; 압축기 흡입유로의 압력이 상기 제1저압 보다 높은 제2저압 이상이면 바이패스 팽창밸브를 최소 개도로 제어하거나 바이패스 팽창밸브를 클로즈하는 단계를 포함할 수 있다.In the air conditioner operating method according to an embodiment of the present invention, when the air conditioner is cooled, the bypass expansion valve opens the bypass expansion valve when the pressure in the compressor suction flow path is lower than or equal to the first low pressure. Adjusting; If the pressure in the compressor suction passage is greater than or equal to the second low pressure higher than the first low pressure, it may include controlling the bypass expansion valve to a minimum opening degree or closing the bypass expansion valve.

본 발명의 실시 예에 따르면, 공기조화기의 저압이 제1압력 이하일 때, 복수개 실내기 중 운전인 실내기가 실내열교환가 결빙되는 것을 최소화할 수 있고, 공기조화기의 저압이 제2압력 이상일 때, 냉방 효율을 향상시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, when the low pressure of the air conditioner is less than or equal to the first pressure, it is possible to minimize the indoor heat exchange of the indoor units that are operating among the plurality of indoor units, and when the low pressure of the air conditioner is greater than or equal to the second pressure, The efficiency can be improved.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 냉방 운전시 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 난방 운전시 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기가 냉방 운전이고 복수개 실내기 중 일부만 운전이며 냉매가 운전 중인 실내기와 보조 열교환기로 분산될 때의 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도,
도 4는 도 3에 도시된 바이패스 팽창밸브가 클로즈일 때의 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 제어 블록도,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 저압 변화와 그에 따른 보조 팽창밸브의 개폐가 도시된 도,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 운전 방법이 도시된 순서도이다.1 is a block diagram showing a refrigerant flow and cooling water flow during the cooling operation of the air conditioner according to an embodiment of the present invention,
2 is a block diagram showing a refrigerant flow and cooling water flow during the heating operation of the air conditioner according to an embodiment of the present invention,
3 is a block diagram showing a refrigerant flow and a coolant flow when the air conditioner according to an embodiment of the present invention is a cooling operation, only a part of the plurality of indoor units are operated, and the refrigerant is distributed to the indoor unit and the auxiliary heat exchanger in operation
4 is a configuration diagram showing the refrigerant flow and the coolant flow when the bypass expansion valve shown in FIG. 3 is closed;
5 is a control block diagram of an air conditioner according to an embodiment of the present invention;
6 is a view showing a low pressure change of the air conditioner and the opening and closing of the auxiliary expansion valve according to the embodiment of the present invention,
7 is a flowchart illustrating a method of operating an air conditioner according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 냉방 운전시 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 난방 운전시 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도이며, 도 3는 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기가 냉방 운전이고 복수개 실내기 중 일부만 운전이며 냉매가 운전 중인 실내기와 보조 열교환기로 분산될 때의 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도이고, 도 4는 도 3에 도시된 바이패스 팽창밸브가 클로즈일 때의 냉매 유동 및 냉각수 유동이 도시된 구성도이며, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 제어 블록도이다.1 is a block diagram showing a refrigerant flow and cooling water flow in the cooling operation of the air conditioner according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a refrigerant flow and cooling water in the heating operation of the air conditioner according to an embodiment of the present invention 3 is a block diagram illustrating a flow, and FIG. 3 illustrates a refrigerant flow and a coolant flow when an air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention is a cooling operation, only a part of a plurality of indoor units are operated, and a refrigerant is dispersed in an indoor unit and an auxiliary heat exchanger. 4 is a block diagram illustrating refrigerant flow and coolant flow when the bypass expansion valve shown in FIG. 3 is closed, and FIG. 5 is a control block of an air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention. It is also.

공기조화기는 실외기(O)와, 복수개 실내기(I1)(I2)(I3)(I4)를 포함할 수 있다. The air conditioner may include an outdoor unit O and a plurality of indoor units I1, I2, I3, and I4.

실외기(O)는 복수개 실내기(I1)(I2)(I3)(I4)와 액관(L) 및 기관(G)으로 연결될 수 있다. The outdoor unit O may be connected to a plurality of indoor units I1, I2, I3, and I4 through a liquid pipe L and an engine G.

공기조화기는 엔진(1)과; 압축기(2)와, 실외열교환기(3)와, 실내팽창밸브(4)와, 실내기열교환기(5)와, 냉난방 절환밸브(6)와, 보조 열교환기(7)와, 바이패스 유로(8)과, 바이패스 밸브(9)와, 보조 열교환기 입구유로(10)와; 보조 열교환기 출구유로(11)를 포함할 수 있다. The air conditioner includes an engine 1; Compressor (2), outdoor heat exchanger (3), indoor expansion valve (4), indoor air exchanger (5), air conditioning switch (6), auxiliary heat exchanger (7), bypass flow path ( 8), bypass valve 9, auxiliary heat exchanger inlet flow path 10; The auxiliary heat exchanger outlet passage 11 may be included.

엔진(1)은 회전축을 포함할 수 있고, 회전축에 연결된 풀리와 벨트 등의 동력 전달부재에 의해 압축기(2)와 연결될 수 있다. 엔진(1)은 회전수가 가변되게 구동될 수 있다. 엔진(1)은 최소 회전수와 최대 회전수 범위 내에서 회전수를 가변시킬 수 있다. The engine 1 may include a rotating shaft, and may be connected to the compressor 2 by a power transmission member such as a pulley and a belt connected to the rotating shaft. The engine 1 can be driven with a variable speed. The engine 1 may vary the rotation speed within a minimum rotation speed and a maximum rotation speed range.

엔진(1)에는 냉각수가 통과할 수 있는 냉각수유로(1')가 형성될 수 있고, 냉각수유로(1')에는 냉각수 라인(13)이 연결될 수 있다. 공기조화기는 냉각수 라인(13)에 연결되고 냉각수가 통과하면 방열되는 방열유로가 형성된 라디에이터(14)와; 냉각수 라인(13)에 설치되어 엔진(1)에서 가열된 냉각수를 보조 열교환기(7)의 냉각수유로(71) 또는 라디에이터(14)로 안내하는 냉각수 밸브(15)를 더 포함할 수 있다.The engine 1 may be provided with a cooling water flow passage 1 ′ through which cooling water may pass, and a cooling water line 13 may be connected to the cooling water flow passage 1 ′. The air conditioner includes: a radiator 14 connected to the cooling water line 13 and having a heat dissipation flow path that radiates heat when the cooling water passes; The apparatus may further include a coolant valve 15 installed in the coolant line 13 to guide the coolant heated in the engine 1 to the coolant channel 71 or the radiator 14 of the auxiliary heat exchanger 7.

엔진(1)은 냉각수 라인(13)에 의해 보조 열교환기(7)와 라디에이터(14) 및 냉각수 밸브(15) 및 냉각수 펌프(16)와 연결될 수 있다. The engine 1 may be connected to the auxiliary heat exchanger 7, the radiator 14, the coolant valve 15 and the coolant pump 16 by a coolant line 13.

냉각수 라인(13)은 엔진(1)의 냉각수유로(1')와 냉각수 밸브(16)를 잇는 엔진 출수라인(13A)와, 냉각수 밸브(15)와 보조 열교환기(7)의 냉각수유로(71)를 잇는 보조 열교환기 입수라인(13B)와, 보조 열교환기(7)의 냉각수유로(71)와 냉각수 펌프(16)를 잇는 보조 열교환기 출수라인(13C)와, 냉각수 밸브(15)와 라디에이터(14)를 잇는 라디에이터 입수 라인(13D)와, 라디에이터(14)와 냉각수 펌프(16)를 잇는 라디에이터 출수라인(13E)와, 냉각수 펌프(16)와 엔진(1)의 냉각수유로를 잇는 엔진 입수라인(13F)를 포함할 수 있다. The coolant line 13 includes an engine discharge line 13A connecting the coolant flow path 1 ′ of the engine 1 and the coolant valve 16, and a coolant channel 71 of the coolant valve 15 and the auxiliary heat exchanger 7. Auxiliary heat exchanger inlet line (13B) connecting the heat exchanger), Auxiliary heat exchanger outlet line (13C) connecting the coolant flow path 71 of the auxiliary heat exchanger (7) and the coolant pump (16), the coolant valve (15) Radiator inlet line (13D) connecting (14), radiator outlet line (13E) connecting radiator (14) and coolant pump (16), and engine inlet connecting coolant flow path of coolant pump (16) and engine (1) Line 13F.

보조 열교환기(7)와 라디에이터(14)는 냉각수 라인(13)에 의해 병렬로 연결될 수 있고, 냉각수 밸브(15)는 엔진 출수라인(13A)에서 유동된 냉각수를 보조 열교환기(7)로 유동되게 안내하거나 라디에이터(14)로 유동되게 안내할 수 있다. The auxiliary heat exchanger 7 and the radiator 14 can be connected in parallel by the coolant line 13, and the coolant valve 15 flows the coolant flowing in the engine outlet line 13A to the auxiliary heat exchanger 7. Can be guided or flowed to the radiator 14.

냉각수 밸브(15)는 삼방밸브로 구성될 수 있고, 후술하는 제어부(100)에 의해 보조 열교환기(7)로 냉각수를 안내하는 보조 열교환기 공급모드로 제어되거나 라디에이터(14)로 냉각수를 안내하는 라디에이터 공급모드로 제어될 수 있다.Cooling water valve 15 may be configured as a three-way valve, the control unit 100 to be described later to control the auxiliary heat exchanger supply mode for guiding the coolant to the auxiliary heat exchanger 7 or to guide the coolant to the radiator 14 It can be controlled in the radiator supply mode.

압축기(2)에는 압축기 흡입유로(21) 및 압축기 토출유로(22)가 연결될 수 있고, 압축기(2)는 엔진(1)에 의해 구동되어 냉매를 압축할 수 있다. A compressor suction passage 21 and a compressor discharge passage 22 may be connected to the compressor 2, and the compressor 2 may be driven by the engine 1 to compress the refrigerant.

압축기(2)는 실린더와 피시톤을 갖는 로터리 압축기구나 고정 스크롤과 선회 스크롤을 갖는 스크롤 압축기구로 구성될 수 있고, 압축기(1)에 의해 구동되는 구동축을 포함할 수 있다. 압축기(2)의 구동축은 엔진(1)과 동력전달부재로 연결될 수 있고, 엔진(1)의 회전수 가변시, 압축 용량이 가변될 수 있는 용량 가변식 압축기구로 구성될 수 있다.The compressor 2 may be constituted by a rotary compressor having a cylinder and a fish tone or a scroll compressor having a fixed scroll and a swing scroll, and may include a drive shaft driven by the compressor 1. The drive shaft of the compressor 2 may be connected to the engine 1 and the power transmission member, and may be configured as a variable displacement compression mechanism in which the compression capacity may be varied when the rotation speed of the engine 1 is variable.

엔진(1)의 구동에 따른 압축기(2)의 구동시, 압축기 흡입유로(21)의 냉매는 압축기(2)로 흡입되어 압축기(2) 내부에서 압축될 수 있고, 압축기(2)에서 압축된 냉매는 압축기 토출유로(22)를 통해 토출될 수 있다. When the compressor 2 is driven according to the driving of the engine 1, the refrigerant in the compressor suction passage 21 may be sucked into the compressor 2 and compressed inside the compressor 2, and may be compressed in the compressor 2. The refrigerant may be discharged through the compressor discharge passage 22.

공기조화기는 압축기 흡입유로(21)에 장착된 기액분리기(23)를 더 포함할 수 있다. 냉난방 절환밸브(6)에서 유동된 냉매 중 액냉매는 기액분리기(23)에서 담겨질 수 있고, 기상냉매는 기액분리기(23)에서 압축기(2)로 흡입될 수 있다.The air conditioner may further include a gas-liquid separator 23 mounted on the compressor suction passage 21. The liquid refrigerant in the refrigerant flowing in the air conditioning switching valve 6 may be contained in the gas-liquid separator 23, and the gaseous refrigerant may be sucked into the compressor 2 in the gas-liquid separator 23.

공기조화기는 압축기 토출유로(22)에 장착된 오일분리기(24)를 더 포함할 수 있다. 압축기(2)에서 토출된 냉매와 오일은 오일분리기(24)에서 분리될 수 있고, 오일분리기(24)에서 냉매와 분리된 오일은 오일 회수관(미도시)을 통해 기액분리기(23)나 압축기 흡입유로(21)로 유동된 후 압축기(2)로 회수될 수 있다.The air conditioner may further include an oil separator 24 mounted to the compressor discharge passage 22. The refrigerant and oil discharged from the compressor 2 may be separated in the oil separator 24, and the oil separated from the refrigerant in the oil separator 24 may be separated from the gas-liquid separator 23 or the compressor through an oil recovery pipe (not shown). After flowing into the suction passage 21, it may be recovered to the compressor 2.

실외열교환기(3)는 냉난방 절환밸브(6)와 실외열교환기 연결유로(31)로 연결될 수 있다. 실외열교환기(3)는 실외 공기와 냉매를 열교환하는 것으로서, 실외열교환기(3)는 냉매가 통과하는 냉매튜브를 포함할 수 있다. 공기조화기는 실외열교환기(3)와 연결된 실외팽창밸브(12)를 더 포함할 수 있다. 실외열교환기(3)는 실외팽창밸브(12)와 연결 튜브(32)로 연결될 수 있다. The outdoor heat exchanger 3 may be connected to the air conditioning switching valve 6 and the outdoor heat exchanger connecting passage 31. The outdoor heat exchanger (3) heat-exchanges the outdoor air and the refrigerant, and the outdoor heat exchanger (3) may include a refrigerant tube through which the refrigerant passes. The air conditioner may further include an outdoor expansion valve 12 connected to the outdoor heat exchanger 3. The outdoor heat exchanger 3 may be connected to the outdoor expansion valve 12 and the connection tube 32.

공기조화기는 실외열교환기(3)로 실외 공기를 송풍시키는 실외팬(33)를 더 포함할 수 있다.The air conditioner may further include an outdoor fan 33 for blowing outdoor air to the outdoor heat exchanger 3.

실내팽창밸브(4)는 실외팽창밸브(12)와 액관(L)으로 연결될 수 있다. 실내팽창밸브(4)는 실내열교환기(5)와 함께 실내기를 구성할 수 있다. 공기조화기는 실내열교환기(5)로 실내 공기를 유동시키는 실내팬(52)를 더 포함할 수 있다. The indoor expansion valve 4 may be connected to the outdoor expansion valve 12 and the liquid pipe (L). The indoor expansion valve 4 may constitute an indoor unit together with the indoor heat exchanger 5. The air conditioner may further include an indoor fan 52 for flowing indoor air to the indoor heat exchanger 5.

본 실시예는 복수개의 실내기를 포함할 수 있고, 복수개 실내기(I1)(I2)(I3)(I4) 각각은 실내팽창밸브(4)와, 실내팽창밸브(4)와 연결된 실내열교환기(5)를 포함할 수 있다. The present embodiment may include a plurality of indoor units, each of the plurality of indoor units (I1) (I2) (I3) (I4) is an indoor expansion valve (4), an indoor heat exchanger (5) connected to the indoor expansion valve (4) ) May be included.

복수개 실내기(I1)(I2)(I3)(I4) 각각은 실내팽창밸브(4)와 실내열교환기(5) 및 실내팬(52)을 포함할 수 있다. 본 실시예의 공기조화기는 실내기의 대수에 한정되지 않고, 일예로, 1대의 실외기(O)에 최대 58대의 실내기가 연결되는 것이 가능하다. 이하, 설명의 편의를 위해, 총 4대의 실내기(I1)(I2)(I3)(I4)가 1대의 실외기(O)에 연결되는 것으로 설명하나, 이러한 실내기의 대수에 한정되지 않음은 물론이다. Each of the plurality of indoor units I1, I2, I3, and I4 may include an indoor expansion valve 4, an indoor heat exchanger 5, and an indoor fan 52. The air conditioner of the present embodiment is not limited to the number of indoor units. For example, up to 58 indoor units may be connected to one outdoor unit (O). Hereinafter, for convenience of description, a total of four indoor units (I1) (I2) (I3) (I4) will be described as being connected to one outdoor unit (O), of course, it is not limited to the number of such indoor units.

냉난방 절환밸브(6)는 압축기 흡입유로(21)와 압축기 토출유로(22)와 연결되고 실외열교환기(3)와 실외열교환기 연결유로(31)로 연결되며 복수개 실내기(I1)(I2)(I3)(I4)와 기관(G)으로 연결될 수 있다. 냉난방 절환밸브(6)는 냉방모드 또는 난방모드로 제어되는 사방밸브일 수 있다. The heating and cooling switching valve (6) is connected to the compressor suction passage (21) and the compressor discharge passage (22), and connected to the outdoor heat exchanger (3) and the outdoor heat exchanger connection passage (31), and the plurality of indoor units (I1) (I2) ( I3) (I4) and the engine (G) can be connected. The cooling / heating switching valve 6 may be a four-way valve controlled in a cooling mode or a heating mode.

냉난방 절환밸브(5)는 냉방모드시, 압축기 토출유로(22)의 냉매를 실외열교환기 연결유로(31)로 안내함과 아울러 기관(G)의 냉매를 압축기 흡입유로(21)로 안내할 수 있다. The cooling / heating switching valve 5 guides the refrigerant of the compressor discharge passage 22 to the outdoor heat exchanger connection passage 31 and guides the refrigerant of the engine G to the compressor suction passage 21 in the cooling mode. have.

냉난방 절환밸브(5)는 난방모드시, 압축기 토출유로(22)의 냉매를 기관(G)으로 안내할 수 있고, 실외열교환기 연결유로(31)의 냉매를 압축기 흡입유로(21)로 안내할 수 있다.The heating / cooling switching valve 5 may guide the refrigerant of the compressor discharge passage 22 to the engine G in the heating mode, and guide the refrigerant of the outdoor heat exchanger connection passage 31 to the compressor suction passage 21. Can be.

보조 열교환기(7)는 엔진(1)과 냉각수 라인(13)으로 연결될 수 있다. 보조 열교환기(7)는 냉매와 냉각수를 열교환시키는 냉매-냉각수 열교환기일 수 있다. 보조 열교환기(7)는 엔진(1)에서 유동된 냉각수를 냉매와 열교환시켜 방열시키는 냉각수 방열 열교환기일 수 있다. 그리고, 보조 열교환기(7)는 냉방운전시 실외열교환기(3)에서 응축된 후 바이패스 팽창밸브(9)에 의해 팽창된 냉매를 증발시키는 증발기일 수 있다. The auxiliary heat exchanger 7 may be connected to the engine 1 and to the coolant line 13. The auxiliary heat exchanger 7 may be a refrigerant-cooling water heat exchanger for exchanging the refrigerant and the cooling water. The auxiliary heat exchanger 7 may be a coolant heat radiation heat exchanger that heat-exchanges the coolant flowing in the engine 1 with the refrigerant. The auxiliary heat exchanger 7 may be an evaporator which evaporates the refrigerant expanded by the bypass expansion valve 9 after condensing in the outdoor heat exchanger 3 during the cooling operation.

보조 열교환기(7)에는 냉각수 라인(13)에서 유입된 냉각수가 통과하는 냉각수유로(71)와, 냉매가 통과하는 냉매유로(72)가 형성될 수 있다. The auxiliary heat exchanger 7 may be provided with a cooling water channel 71 through which the coolant introduced from the cooling water line 13 passes, and a refrigerant channel 72 through which the refrigerant passes.

보조 열교환기(7)는 냉방운전시, 실외열교환기(3)에서 응축된 냉매가 실내팽창밸브(4) 및 실내열교환기(5)를 바이패스하면서 통과하는 바이패스 열교환기일 수 있다. The auxiliary heat exchanger 7 may be a bypass heat exchanger through which the refrigerant condensed in the outdoor heat exchanger 3 passes through the indoor expansion valve 4 and the indoor heat exchanger 5 during the cooling operation.

바이패스 유로(8)는 액관(L) 중 실외열교환기(3)와 실내팽창밸브(4) 사이와 연결될 수 있다. 바이패스 유로(8)는 액관(L) 중 실외팽창밸브(12)와 실내팽창밸브(4) 사이에 연결될 수 있다. The bypass flow path 8 may be connected between the outdoor heat exchanger 3 and the indoor expansion valve 4 of the liquid pipe L. The bypass flow path 8 may be connected between the outdoor expansion valve 12 and the indoor expansion valve 4 of the liquid pipe (L).

바이패스 팽창밸브(9)는 바이패스 유로(8)와 연결될 수 있다. The bypass expansion valve 9 may be connected to the bypass flow path 8.

보조 열교환기 입구유로(10)는 바이패스 팽창밸브(9)와 냉매유로(72)를 연결할 수 있다. The auxiliary heat exchanger inlet passage 10 may connect the bypass expansion valve 9 and the refrigerant passage 72.

보조 열교환기 출구유로(11)는 냉매유로(72)와 압축기 흡입유로(21)를 연결할 수 있다. The auxiliary heat exchanger outlet passage 11 may connect the refrigerant passage 72 and the compressor suction passage 21.

보조 열교환기 출구유로(11)는 압축기 흡입유로(21) 중 냉난방 절환밸브(6)와 기액분리기(23) 사이에 연결될 수 있다. The auxiliary heat exchanger outlet passage 11 may be connected between the air-conditioning switching valve 6 and the gas-liquid separator 23 of the compressor suction passage 21.

엔진(1)과; 압축기(2)와, 실외열교환기(3)와, 냉난방 절환밸브(6)와, 보조 열교환기(7)와, 바이패스 유로(8)과, 바이패스 밸브(9)와, 보조 열교환기 입구유로(10)와, 보조 열교환기 출구유로(11)과, 실외팽창밸브(12)와, 냉각수 라인(13)과, 라디에이터(14)와, 냉각수 밸브(15)와, 냉각수 펌프(16)는 모두 실외기(O)에 설치될 수 있다.An engine 1; Compressor (2), outdoor heat exchanger (3), air conditioning switch (6), auxiliary heat exchanger (7), bypass flow path (8), bypass valve (9), auxiliary heat exchanger inlet The flow path 10, the auxiliary heat exchanger outlet flow path 11, the outdoor expansion valve 12, the coolant line 13, the radiator 14, the coolant valve 15, and the coolant pump 16 are All can be installed in the outdoor unit (O).

공기조화기는 바이패스 팽창밸브(9)를 제어하는 제어부(100)를 더 포함할 수 있다. The air conditioner may further include a controller 100 for controlling the bypass expansion valve 9.

여기서, 제어부(100)는 실외기(O)를 제어하는 실외기 제어부일 수 있고, 엔진(1), 냉난방 절환밸브(6), 바이패스 팽창밸브(9), 실외팽창밸브(12), 냉각수 밸브(15) 및 실외팬(33)을 제어할 수 있다. Here, the control unit 100 may be an outdoor unit control unit for controlling the outdoor unit (O), the engine (1), heating and cooling switching valve (6), bypass expansion valve (9), outdoor expansion valve (12), cooling water valve ( 15) and the outdoor fan 33 can be controlled.

공기조화기는 압축기 흡입유로(21)의 압력을 감지하는 저압센서(102)를 더 포함할 수 있다. 저압센서(102)는 압축기 흡입유로(21)에 장착되어 압축기 흡입유로(21)의 압력을 감지할 수 있다.The air conditioner may further include a low pressure sensor 102 that detects the pressure of the compressor suction passage 21. The low pressure sensor 102 may be mounted on the compressor suction passage 21 to detect the pressure of the compressor suction passage 21.

공기조화기의 냉방운전시, 운전 중인 실내기의 실내열교환기(5) 저압이 과도하게 낮으면, 실내열교환기(5)는 과냉될 수 있고, 실내열교환기(5)에는 서리가 착상되기 쉽다. 이와 같이, 냉방운전시 실내열교환기(5)에 서리가 과다하게 착상될 조건일 때, 실외열교환기(3)에서 응축된 냉매 중 일부가 바이패스 팽창뱅브(9)에 의해 팽창된 후, 보조 열교환기(7)에서 증발되어 압축기(2)로 흡입되면, 운전 중인 실내기(예를 들면, H1)의 저압을 높일 수 있고, 운전 중인 실내기 (H1)의 실내열교환기(5)에 서리가 착상되는 것을 최소화할 수 있다. During the cooling operation of the air conditioner, if the low pressure of the indoor heat exchanger 5 of the indoor unit in operation is excessively low, the indoor heat exchanger 5 may be supercooled, and the indoor heat exchanger 5 may easily form frost. As described above, when the frost is excessively implanted in the indoor heat exchanger 5 during the cooling operation, some of the refrigerant condensed in the outdoor heat exchanger 3 is expanded by the bypass expansion bank 9 and then assisted. When evaporated in the heat exchanger 7 and sucked into the compressor 2, the low pressure of the indoor unit (for example, H1) in operation can be increased, and frost is formed on the indoor heat exchanger 5 of the indoor unit H1 in operation. Can be minimized.

상기와 같은 제어는 엔진(1)을 최소 회전수로 회전시키더라도 운전인 실내기의 실내열교환기(5) 저압이 서리 착상 압력 이하일 때 실시되는 것이 바람직하다. The above control is preferably performed when the low pressure of the indoor heat exchanger 5 of the indoor unit in operation is lower than or equal to the frost frost pressure even when the engine 1 is rotated at the minimum rotational speed.

제어부(100)는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력에 따라 바이패스 팽창밸브(9)의 개도를 제어할 수 있다. 제어부(100)는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력이 낮으면, 바이패스 팽창밸브(9)가 냉매를 팽창시킬 수 있는 개도를 갖도록 바이패스 팽창밸브(9)를 개도 조절할 수 있다. The controller 100 may control the opening degree of the bypass expansion valve 9 according to the pressure of the compressor suction passage 21 during the cooling operation. The controller 100 may adjust the opening of the bypass expansion valve 9 so that the bypass expansion valve 9 has an opening degree for expanding the refrigerant when the pressure of the compressor suction passage 21 is low during the cooling operation. .

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 저압 변화와 그에 따른 보조 팽창밸브의 개폐가 도시된 도이고, 도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 공기조화기의 운전 방법이 도시된 순서도이다.6 is a view showing a change in the low pressure of the air conditioner according to an embodiment of the present invention and the opening and closing of the auxiliary expansion valve according to the present invention, Figure 7 is a flow chart illustrating a method of operating the air conditioner according to an embodiment of the present invention to be.

제어부(100)는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제1저압(즉, 제1기준압력) 이하이면 바이패스 팽창밸브(9)가 냉매를 팽창시키는 개도로 바이패스 팽창밸브(9)를 개도 조절할 수 있다. 그리고, 제어부(100)는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제1저압 이하이면, 냉각수 밸브(15)를 보조 열교환기 공급모드로 제어할 수 있다. In the cooling operation, the controller 100 may bypass the expansion valve by opening the bypass expansion valve 9 to expand the refrigerant when the pressure of the compressor suction passage 21 is lower than or equal to the first low pressure (ie, the first reference pressure). 9) can also be adjusted. The controller 100 may control the cooling water valve 15 to the auxiliary heat exchanger supply mode when the pressure of the compressor suction passage 21 is lower than or equal to the first low pressure during the cooling operation.

제1압력은 운전인 실내기의 실내열교환기가 결빙될 때의 압력으로서, 기설정된 압력일 수 있다. 제어부(100)는 저압센서(102)에서 감지된 압력이 제1압력 이하이면, 바이패스 팽창밸브(9)가 냉매를 팽창시키는 개도로 바이패스 팽창밸브(9)를 개도 조절할 수 있다.The first pressure may be a predetermined pressure when the indoor heat exchanger of the indoor unit in operation is frozen. If the pressure sensed by the low pressure sensor 102 is less than or equal to the first pressure, the controller 100 may adjust the opening of the bypass expansion valve 9 by an opening degree through which the bypass expansion valve 9 expands the refrigerant.

제어부(100)는 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제1저압(즉, 제1기준압력) 이하일 경우, 압축기 흡입유로(21)의 압력이 낮을수록 바이패스 팽창밸브(9)의 개도를 증가시키는 것이 가능하고, 이 경우, 압축기 흡입유로(21)의 압력은 신속하게 상승될 수 있다. The controller 100 increases the opening degree of the bypass expansion valve 9 as the pressure in the compressor suction passage 21 is lower when the pressure in the compressor suction passage 21 is lower than or equal to the first low pressure (ie, the first reference pressure). In this case, the pressure of the compressor suction passage 21 can be raised quickly.

한편, 제어부(100)는 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제1저압 보다 높은 제2저압(제2기준압력) 이상이면 바이패스 팽창밸브(9)를 최소 개도로 제어하거나 바이패스 팽창밸브(9)를 클로즈할 수 있다. 그리고, 제어부(100)는 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제2저압 이상이면, 냉각수 밸브(15)를 라디에이터 공급모드로 제어할 수 있다. On the other hand, the controller 100 controls the bypass expansion valve 9 to a minimum opening degree or bypass bypass valve when the pressure of the compressor suction passage 21 is equal to or greater than the second low pressure (second reference pressure) higher than the first low pressure. 9) can be closed. The controller 100 may control the coolant valve 15 to the radiator supply mode when the pressure of the compressor suction passage 21 is equal to or greater than the second low pressure during the cooling operation.

제2저압은 운전인 실내기의 실내열교환기가 결빙 해제될 때의 압력일 수 있고, 제1저압 보다 설정 압력만큼 더 높게 기 설정된 압력일 수 있다. 제어부(100)는 바이패스 팽창밸브(9)의 개방 및 냉매 팽창에 의해 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제2저압 이상으로 상승되면, 바이패스 팽창밸브(9)를 최소 개도로 제어하거나 바이패스 팽창밸브(9)를 클로즈할 수 있다. 제어부(100)는 바이패스 팽창밸브(9)의 개방 및 냉매 팽창이 진행되는 도중에 저압센서(102)에서 감지된 압력이 제2압력 이상으로 상승되면, 바이패스 팽창밸브(9)를 최소 개도로 제어하거나 바이패스 팽창밸브(9)를 클로즈할 수 있다. The second low pressure may be a pressure when the indoor heat exchanger of the indoor unit which is the driver is freed of ice, and may be a preset pressure higher by a set pressure than the first low pressure. The controller 100 controls the bypass expansion valve 9 to a minimum opening degree or bypasses when the pressure in the compressor suction passage 21 rises above the second low pressure due to the opening of the bypass expansion valve 9 and the expansion of the refrigerant. The path expansion valve 9 can be closed. When the pressure sensed by the low pressure sensor 102 rises above the second pressure during the opening of the bypass expansion valve 9 and the expansion of the refrigerant, the controller 100 moves the bypass expansion valve 9 to the minimum opening degree. Control or close the bypass expansion valve (9).

도 7을 참조하여, 공기조화기의 운전방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 7, the operation of the air conditioner will be described as follows.

공기조화기의 운전 방법은 공기조화기의 냉방 운전시, 압축기 흡입유로(21)의 압력(P)이 제1저압(P1) 이하이면 바이패스 팽창밸브(9)가 냉매를 팽창시키는 개도로 바이패스 팽창밸브(9)를 개도 조절하는 단계를 먼저 실시할 수 있다.(S1)(S2)(S3)In the air conditioner operation method, when the air conditioner is cooled, the bypass expansion valve 9 expands the refrigerant when the pressure P of the compressor suction passage 21 is equal to or lower than the first low pressure P1. The opening degree of the path expansion valve 9 can be adjusted first. (S1) (S2) (S3)

상기와 같은 바이패스 팽창밸브(9)의 제어시, 실외열교환기(3)에서 응축된 냉매 중 일부는 바이패스 팽창밸브(9)에 의해 팽창된 후 보조 열교환기(7)를 통과하면서 증발될 수 있고, 보조 열교환기(7)에서 증발된 냉매는 압축기 흡입유로(21)을 통해 압축기(2)로 흡입될 수 있다. 한편, 실외열교환기(3)에서 응축된 냉매 중 나머지는 운전인 실내기의 실내팽창밸브(3)에 의해 팽창된 후 해당 실내기의 실내열교환기(4)에서 증발될 수 있고, 압축기 흡입유로(21)를 통해 압축기(2)로 흡입될 수 있다. In the control of the bypass expansion valve 9 as described above, some of the refrigerant condensed in the outdoor heat exchanger 3 is expanded by the bypass expansion valve 9 and then evaporated while passing through the auxiliary heat exchanger 7. The refrigerant evaporated in the auxiliary heat exchanger 7 may be sucked into the compressor 2 through the compressor suction passage 21. On the other hand, the rest of the refrigerant condensed in the outdoor heat exchanger (3) can be expanded by the indoor expansion valve (3) of the indoor unit that is the operation and then evaporated in the indoor heat exchanger (4) of the indoor unit, the compressor suction flow path May be sucked into the compressor 2.

상기와 같은 제어시, 공기조화기의 저압은 전체적으로 상승될 수 있고, 운전인 실내기의 실내열교환기(5)의 결빙은 최소화된다.Under such control, the low pressure of the air conditioner can be raised as a whole, and the freezing of the indoor heat exchanger 5 of the indoor unit which is the operation is minimized.

상기와 같은 바이패스 팽창밸브(9)가 제어가 진행됨에 따라, 공기조화기의 저압은 상승되고, 특히, 압축기 흡입유로(21)의 압력은 상승된다.As the bypass expansion valve 9 is controlled as described above, the low pressure of the air conditioner is increased, and in particular, the pressure of the compressor suction passage 21 is increased.

공기조화기의 운전 방법은 압축기 흡입유로(21)의 압력이 제1저압 보다 높은 제2저압 이상이면 바이패스 팽창밸브(9)를 최소 개도로 제어하거나 바이패스 팽창밸브(9)를 클로즈하는 단계를 포함할 수 있다.(S4)(S5)The operation method of the air conditioner includes controlling the bypass expansion valve 9 to a minimum opening degree or closing the bypass expansion valve 9 when the pressure of the compressor suction passage 21 is greater than or equal to the second low pressure higher than the first low pressure. It may include (S4) (S5).

상기와 같은 바이패스 팽창밸브(9)의 제어시, 바이패스 팽창밸브(9) 및 보조 열교환기(7)를 통해 바이패스 되는 냉매는 최소화될 수 있고, 실외열교환기(3)에서 응축된 냉매를 최대한 운전인 실내기의 실내팽창밸브(4) 및 실내열교환기(5)로 유동될 수 있고, 공기조화기의 냉방 효율은 상승될 수 있다. In the control of the bypass expansion valve 9 as described above, the refrigerant bypassed through the bypass expansion valve 9 and the auxiliary heat exchanger 7 can be minimized, and the refrigerant condensed in the outdoor heat exchanger 3. It can be flowed to the indoor expansion valve (4) and the indoor heat exchanger (5) of the indoor unit to the maximum operation, the cooling efficiency of the air conditioner can be increased.

한편, 본 실시예의 실외기(O)에 구비된 각종 유로 예를 들면, 바이패스 유로(8)과, 보조 열교환기 입구유로(10)와, 보조 열교환기 출구유로(11)와, 압축기 흡입유로(21), 압축기 토출유로(22), 실외열교환기 연결유로(31)는 냉매가 통과할 수 있는 냉매튜브 또는 냉매관에 의해 형성될 수 있고, 냉각수 라인(13)은 냉각수가 통과할 수 있는 냉각수튜브 또는 냉각수관에 의해 형성될 수 있다. On the other hand, various flow paths provided in the outdoor unit O of the present embodiment, for example, the bypass flow path 8, the auxiliary heat exchanger inlet flow path 10, the auxiliary heat exchanger outlet flow path 11, and the compressor suction flow path ( 21, the compressor discharge passage 22 and the outdoor heat exchanger connection passage 31 may be formed by a refrigerant tube or a refrigerant tube through which the refrigerant may pass, and the coolant line 13 may include a coolant through which the coolant may pass. It may be formed by a tube or a coolant pipe.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications and changes without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention but to describe the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The protection scope of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

1: 엔진 2: 압축기
3: 실외열교환기 4: 실내팽창밸브
5: 실내열교환기 6: 냉난방 절환밸브
7: 보조 열교환기 9: 바이패스 팽창밸브
10: 보조 열교환기 입구유로 11: 보조 열교환기 출구유로1: engine 2: compressor
3: outdoor heat exchanger 4: indoor expansion valve
5: indoor heat exchanger 6: air conditioning switch
7: Auxiliary Heat Exchanger 9: Bypass Expansion Valve
10: auxiliary heat exchanger inlet flow path 11: auxiliary heat exchanger outlet flow path

Claims (5)

엔진과;
압축기 흡입유로 및 압축기 토출유로가 연결되고 상기 엔진에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기와;
실외열교환기와;
상기 실외열교환기에 연결된 실외팽창밸브와;
상기 실외팽창밸브와 액관으로 연결된 실내팽창밸브와, 상기 실내팽창밸브와 연결된 실내열교환기를 갖는 복수개 실내기와;
상기 압축기 흡입유로와 압축기 토출유로와 연결되고 상기 실외열교환기와 실외열교환기 연결유로로 연결되며 상기 복수개 실내기와 기관으로 연결된 냉난방 절환밸브와;
상기 엔진과 냉각수 라인으로 연결되고 상기 냉각수 라인에서 유입된 냉각수가 통과하는 냉각수유로와, 냉매가 통과하는 냉매유로가 형성된 보조 열교환기와;
상기 액관에 연결된 바이패스 유로와;
상기 바이패스 유로와 연결된 바이패스 팽창밸브와;
상기 바이패스 팽창밸브와 상기 냉매유로를 연결하는 보조 열교환기 입구유로와;
상기 냉매유로와 압축기 흡입유로를 연결하는 보조 열교환기 출구유로와;
냉방 운전시, 상기 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면 바이패스 팽창밸브가 냉매를 팽창시키는 개도로 상기 바이패스 팽창밸브를 개도 조절하고,
상기 압축기 흡입유로의 압력이 상기 제1저압 보다 높은 제2저압 이상이면 상기 바이패스 팽창밸브를 최소 개도로 제어하거나 클로즈하는 제어부를 포함하는 공기조화기. An engine;
A compressor connected to a compressor suction passage and a compressor discharge passage and driven by the engine to compress the refrigerant;
An outdoor heat exchanger;
An outdoor expansion valve connected to the outdoor heat exchanger;
A plurality of indoor units having an indoor expansion valve connected to the outdoor expansion valve and a liquid pipe, and an indoor heat exchanger connected to the indoor expansion valve;
A cooling and heating switching valve connected to the compressor suction passage and the compressor discharge passage, connected to the outdoor heat exchanger and the outdoor heat exchanger, and connected to the plurality of indoor units and the engine;
An auxiliary heat exchanger connected to the engine and a coolant line and having a coolant channel through which coolant flowed from the coolant line passes, and a coolant channel through which the coolant passes;
A bypass flow path connected to the liquid pipe;
A bypass expansion valve connected to the bypass flow path;
An auxiliary heat exchanger inlet flow passage connecting the bypass expansion valve and the refrigerant flow passage;
An auxiliary heat exchanger outlet passage connecting the refrigerant passage and the compressor suction passage;
During the cooling operation, if the pressure in the compressor suction flow path is lower than or equal to the first low pressure, the bypass expansion valve may adjust the opening degree by opening the bypass expansion valve to expand the refrigerant.
And a controller for controlling or closing the bypass expansion valve to a minimum opening degree when the pressure in the compressor suction flow path is higher than or equal to the second low pressure higher than the first low pressure. 제 1 항에 있어서,
상기 냉각수 라인에 연결되고 냉각수를 방열하는 방열유로가 형성된 라디에이터와;
상기 냉각수 라인에 설치되어 상기 엔진에서 가열된 냉각수를 상기 냉각수유로 또는 라디에이터로 안내하는 냉각수 밸브를 더 포함하는 공기조화기. The method of claim 1,
A radiator connected to the cooling water line and having a heat dissipation passage configured to radiate the cooling water;
And a coolant valve installed in the coolant line and guiding the coolant heated in the engine to the coolant channel or the radiator. 제 2 항에 있어서,
상기 제어부는 냉방 운전시, 상기 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면, 상기 냉각수 밸브를 보조 열교환기 공급모드로 제어하는 공기조화기.The method of claim 2,
The control unit controls the cooling water valve to the auxiliary heat exchanger supply mode when the pressure in the compressor suction flow path is equal to or less than the first low pressure during the cooling operation. 제 2 항에 있어서,
상기 제어부는 냉방 운전시, 상기 압축기 흡입유로의 압력이 제2저압 이상이면, 상기 냉각수 밸브를 라디에이터 공급모드로 제어하는 공기조화기.The method of claim 2,
And the control unit controls the cooling water valve to the radiator supply mode when the pressure in the compressor suction flow path is equal to or greater than the second low pressure during the cooling operation. 엔진과;
압축기 흡입유로 및 압축기 토출유로가 연결되고 상기 엔진에 의해 구동되어 냉매를 압축하는 압축기와;
실외열교환기와;
상기 실외열교환기에 연결된 실외팽창밸브와;
상기 실외팽창밸브와 액관으로 연결된 실내팽창밸브와, 상기 실내팽창밸브와 연결된 실내열교환기를 갖는 복수개 실내기와;
상기 압축기 흡입유로와 압축기 토출유로와 연결되고 상기 실외열교환기와 실외열교환기 연결유로로 연결되며 상기 복수개 실내기와 기관으로 연결된 냉난방 절환밸브와;
상기 엔진과 냉각수 라인으로 연결되고 상기 냉각수 라인에서 유입된 냉각수가 통과하는 냉각수유로와, 냉매가 통과하는 냉매유로가 형성된 보조 열교환기와;
상기 액관에 연결된 바이패스 유로와;
상기 바이패스 유로와 연결된 바이패스 팽창밸브와;
상기 바이패스 팽창밸브와 상기 냉매유로를 연결하는 보조 열교환기 입구유로와;
상기 냉매유로와 압축기 흡입유로를 연결하는 보조 열교환기 출구유로를 포함하는 공기조화기를 운전하는 공기조화기의 운전 방법에 있어서,
상기 공기조화기의 냉방 운전시, 상기 압축기 흡입유로의 압력이 제1저압 이하이면 바이패스 팽창밸브가 냉매를 팽창시키는 개도로 상기 바이패스 팽창밸브를 개도 조절하는 단계와;
상기 압축기 흡입유로의 압력이 상기 제1저압 보다 높은 제2저압 이상이면 상기 바이패스 팽창밸브를 최소 개도로 제어하거나 클로즈하는 단계를 포함하는 공기조화기의 운전 방법.An engine;
A compressor connected to a compressor suction passage and a compressor discharge passage and driven by the engine to compress the refrigerant;
An outdoor heat exchanger;
An outdoor expansion valve connected to the outdoor heat exchanger;
A plurality of indoor units having an indoor expansion valve connected to the outdoor expansion valve and a liquid pipe, and an indoor heat exchanger connected to the indoor expansion valve;
A cooling and heating switching valve connected to the compressor suction passage and the compressor discharge passage, connected to the outdoor heat exchanger and the outdoor heat exchanger, and connected to the plurality of indoor units and the engine;
An auxiliary heat exchanger connected to the engine and a coolant line and having a coolant channel through which coolant flowed from the coolant line passes, and a coolant channel through which the coolant passes;
A bypass flow path connected to the liquid pipe;
A bypass expansion valve connected to the bypass flow path;
An auxiliary heat exchanger inlet flow passage connecting the bypass expansion valve and the refrigerant flow passage;
A method of operating an air conditioner for driving an air conditioner including an auxiliary heat exchanger outlet flow path connecting the refrigerant flow path and a compressor suction flow path,
Adjusting an opening degree of the bypass expansion valve to an opening degree at which the bypass expansion valve expands the refrigerant when the pressure in the compressor suction flow path is lower than or equal to the first low pressure during the cooling operation of the air conditioner;
Controlling or closing the bypass expansion valve to a minimum opening degree when the pressure in the compressor suction flow path is higher than or equal to the second low pressure higher than the first low pressure.
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