KR20190115748A - 긴급 소방차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차폭이 좁은 픽업 차량에 우수한 흡상 능력과 고압 대유량의 방수가 가능한 소방 설비를 구비하여 협소한 도로 및 고지대에 용이하게 접근 가능하고 초기 화재에 신속하게 대응할 수 있는 긴급 소방차에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 긴급 소방차는, 차량의 전측에 구비되는 인원 탑승부; 상기 인원 탑승부의 후측에 구비되는 설비 설치부; 상기 설비 설치부의 전단에 설치되며, 소방수를 보관하는 소방수 탱크; 상기 소방수 탱크의 후단에 설치되며, 상기 소방수 탱크에 내에 소방수를 채우거나 상기 소방수 탱크 내의 소방수를 방사하는 펌프; 상기 소방수 탱크에 인접하게 설치되는 폼탱크; 상기 펌프의 좌우 양측에 구비되며, 방사 호스가 보관되는 호스 보관함;을 포함한다.

Description

긴급 소방차{A SIMPLICITY FIREENGINE}

본 발명은 긴급 소방차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차폭이 좁은 픽업 차량에 우수한 흡상 능력과 고압 대유량의 방수가 가능한 소방 설비를 구비하여 협소한 도로 및 고지대에 용이하게 접근 가능하고 초기 화재에 신속하게 대응할 수 있는 긴급 소방차에 관한 것이다.

일반적으로 화재 진압에는 소방차가 많이 이용된다. 소방차는 다량의 소방수를 물탱크에 채운 상태에서 화재 현장으로 출동하여 화재 지점에 소방수를 분사함으로써 화재 진압 작업에 사용된다. 물론 물탱크에는 소방수로 진압하기에 적절하지 않은 유류 화재 등에 대응하기 위하여 폼(foam)을 저장하는 폼탱크가 더 구비되기도 한다.

그런데 이러한 소방차는 일반적으로 매우 큰 차폭을 가져서 협소한 골목길 등에 진입하기가 어려운 문제점이 있으며, 특히 불법 주정차가 심한 구역에서는 거의 진입이 불가능한 경우도 많아서 심각한 문제를 야기하고 있다.

또한 이러한 소방차는 전술한 바와 같이, 대량의 소방수를 채운 상태에서 출동하므로 차량 자체의 하중에 더하여 산간 지역과 같은 고지대 등에 접근하기 어려운 문제점도 있다.

따라서 신고 접수 후 출동이 아닌 순찰 중에 화재, 구조, 구급 활동을 수행할 수 있는 긴급 소방차의 개발이 절실하게 요구되고 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 차폭이 좁은 픽업 차량에 우수한 흡상 능력과 고압 대유량의 방수가 가능한 소방 설비를 구비하여 협소한 도로 및 고지대에 용이하게 접근 가능하고 초기 화재에 신속하게 대응할 수 있는 긴급 소방차를 제공하는 것이다.

전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 긴급 소방차는, 차량의 전측에 구비되는 인원 탑승부; 상기 인원 탑승부의 후측에 구비되는 설비 설치부; 상기 설비 설치부의 전단에 설치되며, 소방수를 보관하는 소방수 탱크; 상기 소방수 탱크의 후단에 설치되며, 상기 소방수 탱크에 내에 소방수를 채우거나 상기 소방수 탱크 내의 소방수를 방사하는 펌프; 상기 소방수 탱크에 인접하게 설치되는 폼탱크; 상기 펌프의 좌우 양측에 구비되며, 방사 호스가 보관되는 호스 보관함;을 포함한다.

그리고 본 발명에서 상기 소방수 탱크는 상기 긴급 소방차의 후륜 축 상에 설치되는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따른 긴급 소방차에는, 상기 설치 설치부의 상부 좌우측부와 후측부에는 각각 측면 경광등과 후면 경광등이 더 설치되는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에서 호스 보관함은 상기 긴급 소방차의 차폭 내에 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명의 긴급 소방차에 의하면 차폭이 좁은 픽업 차량에 우수한 흡상 능력과 고압 대유량의 방수가 가능한 소방 설비를 구비하여 협소한 도로 및 고지대에 용이하게 접근 가능하고 초기 화재에 신속하게 대응할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차의 배면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차의 우측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차의 좌측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차의 평면도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예에 따른 긴급 소방차(100)는 도 1 내지 4에 도시된 바와 같이, 인원 탑승부(110), 설비 설치부(120), 소방수 탱크(130), 펌프(140), 폼탱크(150) 및 호스 보관함(160)을 포함하여 구성될 수 있다. 먼저 상기 인원 탑승부(110)는 상기 긴급 소방차(100)의 전측에 구비되며, 1열 또는 2열로 구성될 수 있다. 상기 인원 탑승부(110)가 1열로 구성되는 경우에는 더 큰 공간이 확보되므로 후술하는 소방수 탱크를 더 크게 구성할 수 있는 장점이 있다.

따라서 상기 인원탑승부(110)가 1열로 구성되는 경우에는 2열 구성 공간에 보조 물탱크를 더 설치할 수 있다. 이때 상기 보조 물탱크는 탈착 가능한 구조로 설치되며, 상기 소방수 탱크(130)와 연통되는 구조로 설치된다.

다음으로 상기 설비 설치부(120)는 도 1, 2에 도시된 바와 같이, 상기 인원 탑승부(110)의 후측에 구비되며, 상기 긴급 소방차(100)의 후륜(102)을 중심으로 하여 그 상부 및 후측에 후술하는 설비들이 설치될 수 있는 공간을 제공한다. 따라서 상기 설비 설치부(120)는 상기 후륜(102) 및 그 구동 장치를 감싸는 판넬 구조를 가질 수 있다.

다음으로 상기 소방수 탱크(130)는 도 1, 2에 도시된 바와 같이, 상기 설비 설치부(120)의 전단에 설치되며, 소방수를 보관하는 구성요소이다. 상기 소방수 탱크(130)는 많은 양의 소방수를 보관하기 위하여 가능한 큰 부피를 가지도록 설치되는 것이 바람직하며, 상기 인원 탑승부(110)가 1열인 경우에 더 크게 설치될 수 있다. 그리고 본 실시예에서 상기 소방수 탱크(130)는 폭을 크게 하는 것은 바람직하지 않으며, 높이를 크게 하여 부피를 늘리는 것이 바람직하다.

한편 상기 소방수 탱크(130)에 보관되는 소방수는 긴급 소방차(100)의 운행 중에 흔들리게 되므로, 상기 소방수 탱크(130)는 하면 뿐만 아니라 전측면이 상기 인원 탑승부(110)와 견고하게 결합되어야 한다. 더 나아가서는 상기 소방수 탱크(130)가 상기 인원 탑승부(110)와 일체로 형성되며, 움직이거나 차량으로부터 이탈되지 않는 구조를 가지는 것이 바람직하다.

한편 본 실시예에서 상기 소방수 탱크(130)는 소방수가 채워진 상태에서 가장 하중이 큰 구성요소가 되므로, 차량의 안전한 주행 및 내구성을 위하여 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 소방수 탱크(130)의 무게 중심이 상기 긴급 소방차(100)의 후륜(102) 축 상에 오도록 설치되는 것이 바람직하다.

다음으로 상기 펌프(140)는 도 1, 2에 도시된 바와 같이, 상기 설비 설치부(120) 중 상기 소방수 탱크(130)의 후단에 설치되며, 상기 소방수 탱크(130)에 내에 소방수를 채우거나 상기 소방수 탱크(130) 내의 소방수를 방사하는 기능을 수행한다.

본 실시예에서 상기 펌프(140)는 압축공기포 혼합시스템(CAFS : Compressed Air Form System)을 포함하여 구비되는 것이, 적은 양의 폼으로도 효과적으로 화재 진압이 가능하여 바람직하다.

또한 상기 펌프(140)는 내구성 확보를 위해 오일순환구조를 가지는 것이 바람직하다. 즉, 강제 오일 순환 구조 방식을 채택하여 연속 300시간 이상의 혹독한 구동 조건에서도 정상 가동되는 내구성을 확보하는 것이다.

다음으로 상기 폼탱크(150)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 소방수 탱크(130)에 인접하게 설치되며, 포소화약제가 보관되는 구성요소이다. 여기에 보관되는 포소호약제는 상기 펌프(140)에 의하여 소방수가 분사될 경우, CAFS 시스템에 의하여 소방수와 혼합되어 분사된다.

다음으로 상기 호스 보관함(160)은 도 2, 3에 도시된 바와 같이, 상기 펌프(140)의 좌측 또는 우측에 구비되며, 방사 호스가 보관되는 구성요소이다. 이때 본 실시예에 따른 긴급 소방차는 좁은 골목길도 통과할 수 있어야 하므로, 상기 호스 보관함은 상기 긴급 소방차의 차폭 내에 설치되는 것이 바람직하다.

또한 상기 펌프(140)가 설치되는 펌프실 측부에는 이동호스를 권취하는 이동호스릴 적재함(170)이 설치되며, 그 전방에는 배전함(180)과 조작부가 설치된다.

한편 본 실시예에서 상기 설치 설치부(120)의 상부 좌우측부와 후측부에는 도 1, 3에 도시된 바와 같이, 각각 측면 경광등(192)과 후면 경광등(194)이 설치되는 것이 바람직하다.

100 : 본 발명의 일 실시예에 따른 긴급 소방차
110 : 인원 탑승부 120 : 설비 설치부
130 : 소방수 탱크 140 : 펌프
150 : 폼탱크 160 : 호스 보관함

Claims (3)

1. 차량의 전측에 구비되는 인원 탑승부;
   상기 인원 탑승부의 후측에 구비되는 설비 설치부;
   상기 설비 설치부의 전단에 설치되며, 소방수를 보관하는 소방수 탱크;
   상기 소방수 탱크의 후단에 설치되며, 상기 소방수 탱크에 내에 소방수를 채우거나 상기 소방수 탱크 내의 소방수를 방사하는 펌프;
   상기 소방수 탱크에 인접하게 설치되는 폼탱크;
   상기 펌프의 좌우 양측에 구비되며, 방사 호스가 보관되는 호스 보관함;을 포함하는 긴급 소방차.
2. 제1항에 있어서, 상기 소방수 탱크는,
   상기 긴급 소방차의 후륜 축 상에 설치되는 것을 특징으로 하는 긴급 소방차.
3. 제1항에 있어서,
   상기 설치 설치부의 상부 좌우측부와 후측부에는 각각 측면 경광등과 후면 경광등이 설치되는 것을 특징으로 하는 긴급 소방차.
   
   상기 호스 보관함은 상기 긴급 소방차의 차폭 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 긴급 소방차.