KR20190105874A - 공기정화모듈을 갖는 타이어 - Google Patents

공기정화모듈을 갖는 타이어 Download PDF

Info

Publication number
KR20190105874A
KR20190105874A KR1020180026512A KR20180026512A KR20190105874A KR 20190105874 A KR20190105874 A KR 20190105874A KR 1020180026512 A KR1020180026512 A KR 1020180026512A KR 20180026512 A KR20180026512 A KR 20180026512A KR 20190105874 A KR20190105874 A KR 20190105874A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tire
tunnel
air
purification module
air purification
Prior art date
Application number
KR1020180026512A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102026222B1 (ko
Inventor
소순홍
김정헌
허정무
Original Assignee
한국타이어앤테크놀로지 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 filed Critical 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
Priority to KR1020180026512A priority Critical patent/KR102026222B1/ko
Publication of KR20190105874A publication Critical patent/KR20190105874A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102026222B1 publication Critical patent/KR102026222B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B01D46/0019—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition

Abstract

본 발명은 공기정화모듈을 갖는 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미세한 먼지를 포집하여 제거할 수 있도록 마련되어 친환경적인 공기정화모듈을 갖는 타이어에 관한 것이다. 본 발명의 구성은 타이어의 사이드월 표면에 부착되며, 양단이 연통되도록 마련된 터널부; 및 상기 터널부의 내부에 마련되는 포집부를 포함하며, 상기 타이어가 회전함에 따라 상기 터널부의 일단으로 유입된 공기에 포함된 먼지는 상기 포집부에 의해 포집되어 제거되도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어를 제공한다.

Description

공기정화모듈을 갖는 타이어{TIRE WITH AIR PURIFICATION MODULE}
본 발명은 공기정화모듈을 갖는 타이어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미세한 먼지를 포집하여 제거할 수 있도록 마련되어 친환경적인 공기정화모듈을 갖는 타이어에 관한 것이다.
근래, 공기 중 미세먼지 농도의 증가로 인한 사회적 문제가 대두되면서, 자동차에서 배출되는 먼지를 저감할 필요성이 커지고 있다.
자동차는 배기 가스 이외에 타이어 및 브레이크 패드 마모에 의해 다량의 미세먼지가 동시에 배출되고 있고, 비산먼지 발생율은 약12%(2008년)이며, 타이어 재료 성분은 Cd, Cr, Pb등 인체에 유해한 중금속이 일부함유되어 특성상 일반먼지에 비해 유해성이 큰 것으로 확인된다. 또한, 브레이크 패드의 마모에 의해 발생되는 미세먼지는 입자의 크기가 작아 인체 및 환경에 직접적인 영향을 미칠 수 있다.
구체적으로, 이처럼 자동차에서 배출되는 미세먼지는 인체에 흡입되어 호흡기질환, 안질환 및 피부질환 등의 원인이 되며, 공기를 오염시켜 동식물 및 가정 생활 등에도 악영향을 미치고 있다.
특히, 10㎛이하의 입경을 가지는 미세먼지(PM10)의 경우 대기 환경을 크게 오염시킨다.
그러나, 종래에는 자동차의 배기가스를 제거하는 기술만 주로 개발되었을 뿐, 주행 중 바퀴의 타이어의 마모와 노면의 마모 및 브레이크 패드에 의해 발생하는 먼지를 회수하는 장치가 구비되지 않아 타이어의 마모와 노면의 마모에 의해 발생하는 분진에 의해 주변 환경이 오염되는 문제점이 있었다.
이에 공기 정화 기능을 갖는 친환경적인 타이어가 필요하다.
한국등록특허공보 제10-1511663호
상기와 같은 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은 미세한 먼지를 포집하여 제거할 수 있도록 마련되어 친환경적인 공기정화모듈을 갖는 타이어를 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 타이어의 사이드월 표면에 부착되며, 양단이 연통되도록 마련된 터널부; 및 상기 터널부의 내부에 마련되는 포집부를 포함하며, 상기 타이어가 회전함에 따라 상기 터널부의 일단으로 유입된 공기에 포함된 먼지는 상기 포집부에 의해 포집되어 제거되도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어를 제공한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 터널부는, 공기가 유입되는 전단부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 작아지도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 터널부는, 공기가 유입되는 전단부에서 중간부로 갈수록 내경이 작아지고, 중간부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 다시 커지도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 포집부는, 상기 터널부의 길이 방향으로 상호 이격되어 마련되며, 상기 터널부 내부의 일측과 타측에 교차 마련되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 포집부는, 교체형 또는 고정형 필터인 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 필터는 복수로 마련되어 상기 터널부의 전단에서 후단으로 갈수록 면적이 증가하도록 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 터널부는 다공형 또는 메쉬(mesh) 형태로 이루어진 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 터널부와 이격된 상태에서, 상기 터널부의 외부 일부를 감싸도록 마련되어 상기 터널부에 유입되는 공기량을 증가시키는 블레이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 포집부는 메쉬(mesh) 형태로 이루어지거나, 정전기 유도물질, 다당류 및 접착제 중 어느 하나가 도포되어 마련된 필터이거나, 정전기 필터 및 헤파(Hepa)필터인 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 포집부는, 상기 터널부 내부에 마련되며, 발전이 이루어지는 하나 이상의 에너지하베스터; 및 상기 에너지하베스터 상에 마련되는 집전판을 포함하며, 상기 집전판은 상기 에너지하베스터에 의해 발전된 전력에 의해 대전되어 먼지를 포집하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 공기정화모듈을 갖는 타이어를 장착한 자동차를 제공한다.
상기와 같은 구성에 따르는 본 발명의 효과는, 주행 중 바퀴의 타이어의 마모와 노면의 마모 및 브레이크 패드에 의해 발생하는 먼지를 포집하고, 대기 및 도로상의 먼지를 포집하여 공기중의 미세먼지 농도를 저감시킬 수 있다.
또한, 블레이드부는 공기가 터널부의 내측으로 더 많이 유입되도록 공기의 흐름을 안내할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 에너지하베스터가 발전을 안할 경우, 집전판에 포집되어 뭉친 먼지가 자중에 의해 바닥에 떨어지게 되며, 바닥에 떨어진 먼지 덩어리는 청소차 등에 의해 청소될 수 있다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 별도로 집전판에 포집된 먼지를 청소하거나 집전판을 교체할 필요가 없어 편리하다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈을 갖는 타이어의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈의 공기 흐름을 나타낸 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 복수의 공기정화모듈을 갖는 타이어를 나타낸 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 터널부의 형태를 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 필터로 형성된 포집부를 나타낸 예시도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 메쉬 형태로 이루어진 터널부를 나타낸 예시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 메쉬 형태로 이루어진 터널부 및 포집부를 나타낸 예시도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 블레이드가 더 구비된 공기정화모듈을 나타낸 예시도이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기정화모듈을 갖는 타이어를 나타낸 예시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 공기정화모듈을 허니컴 구조를 갖는 타이어에 적용한 사진이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈을 갖는 타이어의 예시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈의 공기 흐름을 나타낸 예시도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 복수의 공기정화모듈을 갖는 타이어를 나타낸 예시도이다.
도 1 내지 도 3에 도시된 것처럼, 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈(100)을 갖는 타이어는 터널부(110) 및 포집부(120)를 포함한다.
상기 터널부(110)는 타이어의 사이드월(10) 표면에 부착되며, 양단이 연통되도록 마련될 수 있다. 여기서, 상기 터널부(110)의 형상은 도시된 반원통형으로 한정되지 않으며, 원기둥, 깔때기, 다각형기둥, 오목기둥 구조 등을 모두 포함한다.
이처럼 마련된, 상기 터널부(110)는 양단이 연통되어 일단에 공기가 유입되고, 타단으로 공기가 유출되도록 마련될 수 있다.
상기 포집부(120)는 상기 터널부(110)의 내부에 마련되며, 상기 타이어가 회전함에 따라 상기 터널부(110)의 일단으로 유입된 공기에 포함된 먼지를 포집하여 제거하도록 마련될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 터널부의 형태를 나타낸 예시도이다.
도 4의 (a)에 도시된 것처럼, 상기 터널부(110)는 공기가 유입되는 전단부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 점차 작아지도록 마련될 수 있다.
이처럼, 상기 터널부(110)의 내경이 전단부에서 후단부로 갈수록 점차 작아지게 되면 상기 터널부(110) 내부로 유입되는 공기의 흐름이 빨라지면서 더 많은 공기가 상기 터널부(110) 내부로 유입되도록 할 수 있다.
또는, 도 4의 (b)에 도시된 것처럼, 상기 터널부(110)는, 공기가 유입되는 전단부에서 중간부로 갈수록 내경이 작아지고, 중간부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 다시 커지도록 마련될 수도 있다.
이처럼, 마련될 경우, 상기 터널부(110)는 상기 자동차의 진행방향이 반대가 되어 종래의 후단부에서 전단부로 공기가 진행할 경우에도, 유입되는 공기의 흐름이 빨라져 상기 터널부(110) 내부로 많은 양의 공기가 유입되도록 할 수 있다.
그리고, 상기와 같이 상기 터널부(110) 내부로 유입되는 공기가 많을수록 더 많은 공기 중의 먼지가 제거될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 필터로 형성된 포집부를 나타낸 예시도이다.
도 5에 도시된 것처럼, 상기 포집부(120)는, 상기 터널부(110)의 길이 방향으로 상호 이격되어 마련되며, 상기 터널부(110) 내부의 일측과 타측에 교차 마련되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 포집부(120)는, 교체형 또는 고정형 필터일 수 있다.
상기 필터는 복수로 마련되어 상기 터널부(110)의 전단에서 후단으로 갈수록 면적이 증가하도록 마련될 수 있다.
필터의 면적이 상기 터널부(110)의 전체 구간에서 동일하면, 상대적으로 전단에 배치된 필터가 타르에 의해 빠르게 포화되어 전단에 배치된 필터의 교체주기가 단축될 수 있다. 이처럼 상대적으로 전단에 배치된 필터가 먼지에 의해 빠르게 포화되면 상대적으로 후단에 위치한 필터가 아직 타르에 의해 포화되지 않은 상황이라고 하더라고 필터를 교체해야할 수 있다. 상술한 문제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 포집부(120)는 필터가 상기 터널부(110)의 내부의 일측과 타측에 교차 마련되도록 하며, 필터의 면적이 상기 터널부(110)의 전단에서 후단으로 갈수록 증가하도록 마련될 수 있다. 이처럼 마련된 복수의 필터는 교체 주기가 동일해질 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 메쉬 형태로 이루어진 터널부를 나타낸 예시도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 메쉬 형태로 이루어진 터널부 및 포집부를 나타낸 예시도이다.
도 6 및 도 7에 도시된 것처럼, 상기 터널부(110)는, 다공형 또는 메쉬(mesh) 형태로 이루어져 타이어가 회전할 때, 더 많은 공기가 상기 터널부(110)의 내측으로 유입되도록 할 수 있다.
그리고, 상기 터널부(110)의 폭은 상기 사이드월(10)의 폭의 20% 내지 50%로 마련될 수 있다.
또한, 상기 터널부(110)는 상기 사이드월(10)의 원주 방향으로 3 내지 20cm 의 길이로 형성될 수 있으며, 직선형 또는 곡률을 갖는 구조로 마련될 수도 있다.
상기 포집부(120)도 메쉬(mesh) 형태로 이루어질 수 있다. 단, 상기 포집부(120)는 메쉬 형태의 필터로 한정되지 않으며, 정전기 유도물질, 다당류 및 접착제 중 어느 하나가 도포되어 마련된 필터이거나, 정전기 필터 및 헤파(Hepa)필터일 수도 있다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 블레이드가 더 구비된 공기정화모듈을 나타낸 예시도이다.
도 8에 도시된 것처럼, 본 발명의 일실시예에 따른 공기정화모듈(100)을 갖는 타이어는 상기 터널부(110)의 양측 중 어느 하나 이상에 마련되는 블레이드부(130)를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 블레이드부(130)는 상기 터널부(110)와 이격된 상태에서, 상기 터널부(110)의 외부 일부를 감싸도록 마련되어 상기 터널부(110)에 유입되는 공기량을 증가시킬 수 있다. 즉, 상기 블레이드부(130)는 상기 터널부(110) 주변의 공기가 상기 터널부(110)로 유입되도록 공기의 흐름 경로를 안내할 수 있는 형태로 마련될 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기정화모듈을 갖는 타이어를 나타낸 예시도이다.
도 9에 도시된 것처럼, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기정화모듈(200)을 갖는 타이어는 터널부(210) 및 포집부(220)를 포함한다.
상기 터널부(210)는 타이어의 사이드월(10)의 표면에 부착되며, 양단이 연통되도록 마련될 수 있다. 여기서, 상기 터널부(210)의 형상은 도시된 반원통형으로 한정되지 않으며, 원기둥, 깔때기, 다각형기둥, 오목기둥 구조 등을 모두 포함한다.
이처럼 마련된, 상기 터널부(210)는 양단이 연통되어 일단에 공기가 유입되고, 타단으로 공기가 유출되도록 마련될 수 있다.
또한, 상기 터널부(210)는, 메쉬(mesh) 형태로 이루어져 타이어가 회전할 때, 더 많은 공기가 상기 터널부(210)의 내측으로 유입되도록 할 수 있다.
상기 포집부(220)는 상기 터널부(210)의 내부에 마련되며, 상기 타이어가 회전함에 따라 상기 터널부(210)의 일단으로 유입된 공기에 포함된 먼지를 포집하여 제거하도록 마련될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 상기 포집부(220)는 에너지하베스터(221) 및 집전판(222)을 포함한다.
상기 에너지하베스터(221)는 상기 터널부(210)의 내부에 마련되며, 열, 진동, 음파, 운동, 위치 에너지 등을 활용하여 발전을 수행하도록 마련될 수 있다. 구체적으로, 상기 에너지하베스터(221)는 도 9에 도시된 것처럼, 상기 터널부(210)의 내부에 마련되며, 상기 사이드월(10) 상에 마련될 수도 있고, 상기 터널부(210)의 내측면에 마련될 수도 있다.
상기 집전판(222)은 상기 에너지하베스터(221) 상에 마련되며, 상기 에너지하베스터(221)에 의해 발전된 전력에 의해 대전되어 먼지를 포집하도록 마련될 수 있다.
그리고, 상기 에너지하베스터(221) 및 상기 집전판(222)으로 이루어진 상기 포집부(220)는 도 9에 도시된 것처럼, 복수로 마련되되 상호 이격되어 마련될 수 있다.
이처럼 마련된 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기정화모듈(200)은, 상기 에너지하베스터(221)가 발전을 안할 경우, 상기 집전판(222)에 포집되어 뭉친 먼지가 자중에 의해 바닥에 떨어지게 되며, 바닥에 떨어진 먼지 덩어리는 청소차 등에 의해 청소될 수 있다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 별도로 상기 집전판(222)에 포집된 먼지를 청소하거나 상기 집전판(222)을 교체할 필요가 없어 편리하다.
도 10은 본 발명에 따른 공기정화모듈을 허니컴 구조를 갖는 타이어에 적용한 사진이다.
도 10을 더 참조하면, 본 발명에 따른 공기정화모듈(100, 200)은 사이드월(10) 상에 허니컴 구조가 형성된 타이어에 마련될 수도 있다. 구체적으로, 도시되지는 않았으나, 상기 공기정화모듈(100, 200)의 포집부(120, 220)는 상기 사이드월(10)과 상기 허니컴 구조 사이에 마련될 수도 있다.
전술한 바와 같이 마련된 본 발명에 따른 공기정화모듈(100, 200)을 갖는 타이어는, 주행 중 바퀴의 타이어의 마모와 노면의 마모 및 브레이크 패드에 의해 발생하는 먼지를 포집하고, 대기 및 도로상의 먼지를 포집하여 공기중의 미세먼지 농도를 효율적으로 저감시킬 수 있다.
또한 본 발명에 따른 공기정화모듈(100, 200)을 갖는 타이어는 자동차 등의 운송수단에 적용될 수 있다.
한편, 도시하지는 않았으나, 상기 사이드월(10) 표면에 정전기를 발생시키는 천, 부직포 등의 부착물을 부착할 수도 있다. 그리고, 상기 사이드월(10)의 표면에는 찍찍이와 같은 탈부착부가 마련되어 정전기를 발생시키는 부착물이 용이하게 상기 사이드월(10)에 탈부착되도록 할 수도 있다. 여기서, 상기 부착물은 정전기 물질이 도포되거나 포함되어 있을 수 있고, 다당류, 접착제 등이 포함되거나 도포되어 끈적이는 성질을 갖도록 마련된 것일 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100, 200: 공기정화모듈
110, 210: 터널부
120, 220: 포집부
221: 에너지하베스터
222: 집전판
130: 블레이드부

Claims (11)

  1. 타이어의 사이드월 표면에 부착되며, 양단이 연통되도록 마련된 터널부; 및
    상기 터널부의 내부에 마련되는 포집부를 포함하며,
    상기 타이어가 회전함에 따라 상기 터널부의 일단으로 유입된 공기에 포함된 먼지는 상기 포집부에 의해 포집되어 제거되도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 터널부는,
    공기가 유입되는 전단부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 작아지도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 터널부는,
    공기가 유입되는 전단부에서 중간부로 갈수록 내경이 작아지고, 중간부에서 공기가 유출되는 후단부로 갈수록 내경이 다시 커지도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집부는,
    상기 터널부의 길이 방향으로 상호 이격되어 마련되며, 상기 터널부 내부의 일측과 타측에 교차 마련되는 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집부는,
    교체형 또는 고정형 필터인 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 필터는 복수로 마련되어 상기 터널부의 전단에서 후단으로 갈수록 면적이 증가하도록 마련된 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 터널부는 다공형 또는 메쉬(mesh) 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 터널부와 이격된 상태에서, 상기 터널부의 외부 일부를 감싸도록 마련되어 상기 터널부에 유입되는 공기량을 증가시키는 블레이드부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집부는 메쉬(mesh) 형태로 이루어지거나, 정전기 유도물질, 다당류 및 접착제 중 어느 하나가 도포되어 마련된 필터이거나, 정전기 필터 및 헤파(Hepa)필터인 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 포집부는,
    상기 터널부 내부에 마련되며, 발전이 이루어지는 하나 이상의 에너지하베스터; 및
    상기 에너지하베스터 상에 마련되는 집전판을 포함하며,
    상기 집전판은 상기 에너지하베스터에 의해 발전된 전력에 의해 대전되어 먼지를 포집하는 것을 특징으로 하는 공기정화모듈을 갖는 타이어.
  11. 제 1 항에 따른 공기정화모듈을 갖는 타이어를 장착한 자동차.
KR1020180026512A 2018-03-06 2018-03-06 공기정화모듈을 갖는 타이어 KR102026222B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180026512A KR102026222B1 (ko) 2018-03-06 2018-03-06 공기정화모듈을 갖는 타이어

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180026512A KR102026222B1 (ko) 2018-03-06 2018-03-06 공기정화모듈을 갖는 타이어

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190105874A true KR20190105874A (ko) 2019-09-18
KR102026222B1 KR102026222B1 (ko) 2019-10-02

Family

ID=68070440

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180026512A KR102026222B1 (ko) 2018-03-06 2018-03-06 공기정화모듈을 갖는 타이어

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102026222B1 (ko)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101511663B1 (ko) 2014-06-24 2015-04-13 한청원 자동차 바퀴용 분진 집진 장치
CN105398285A (zh) * 2015-12-16 2016-03-16 王晓佩 一种削减空气中颗粒物含量的轮毂及方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101511663B1 (ko) 2014-06-24 2015-04-13 한청원 자동차 바퀴용 분진 집진 장치
CN105398285A (zh) * 2015-12-16 2016-03-16 王晓佩 一种削减空气中颗粒物含量的轮毂及方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR102026222B1 (ko) 2019-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102201298B1 (ko) 전기집진용 대전장치
ES2535312T3 (es) Medio filtrante mejorado para purificador de aire de medio polarizado de campo activo
FI127690B (en) A vehicle assisted working machine
KR101130178B1 (ko) 집진장치가 설치된 지하철 전동차
CN207445874U (zh) 一种除尘系统用空调机组
KR102026222B1 (ko) 공기정화모듈을 갖는 타이어
CN102777976A (zh) 一种简易式空气净化装置
KR101187134B1 (ko) 차량용 공기정화 필터구조
CN209147300U (zh) 一种组合式空气净化器
KR102056609B1 (ko) 전기집진용 대전장치
CN213492652U (zh) 一种具有自清洁功能的工业空气净化器
CN204821052U (zh) 一种汽车空气过滤器
KR101825900B1 (ko) 미세먼지 포집 및 살균기능을 구비하는 청소장치
CN110354588A (zh) 车辆尾部用空气净化装置
KR20100016775A (ko) 차량용 공조장치의 이중 필터 시스템
JP2002219321A (ja) 自動車トンネル排気用除塵装置
KR20200035617A (ko) 공기 청정기
CN204684824U (zh) 脉冲布袋除尘器
JP3990180B2 (ja) 浮遊粒子状物質捕集装置
KR200373141Y1 (ko) 자동차용 실내 정화용 캐빈 에어필터
CN2873881Y (zh) 拖挂式吸尘车
KR20200090370A (ko) 자동차 타이어 등의 분진포집 및 저감방법과 그 장치
KR20210068278A (ko) 타이어에서 발생하는 유해 물질 포집 및 정화장치
CN110639301A (zh) 一种运行负荷自减且透气性好的异味清除器
CN210448463U (zh) 一种车载除尘装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant