KR20190103613A - Charging control apparatus of electric vehicle and method thereof - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a charging stopping device of an electric vehicle and a method thereof to improve driver convenience by transmitting a charging stopping command to a vehicle in a state of not opening a vehicle door, and thus stopping a charging when the charging needs to be stopped by a driver during the charging of the electric vehicle. The charging stopping device of an electric vehicle includes: a smart key which generates a charging stopping signal from the outside of the vehicle by using a door opening button during the charging of the electric vehicle; and a vehicle charging control device which counts the duration time of a received door opening signal when a door opening signal generated in the smart key during the charging of the vehicle is received, and automatically stops the charging and releases the locked state of a charging connector if the duration of the door opening signal is equal to or more than preset time for stopping the charging.

Description

전기차의 충전 중지장치 및 그 방법{Charging control apparatus of electric vehicle and method thereof}Charging control apparatus of electric vehicle and method

본 발명은 전기차의 충전 중지에 관한 것으로, 특히 전기차의 충전 중 운전자에 의해 충전 중지가 필요할 경우, 차량 도어를 열지 않은 상태에서 충전 중지 명령을 차량에 전달하여 충전 중지가 이루어지도록 함으로써, 운전자의 편의성 향상을 도모하도록 한 전기차의 충전 중지장치 및 그 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to the stop of the charging of the electric vehicle, in particular, when charging is required by the driver during the charging of the electric vehicle, by stopping the charging by transmitting a stop command to the vehicle without opening the vehicle door, the driver's convenience The present invention relates to a charging stop device for an electric vehicle and to a method for improving the performance.

탄소배출 규제 정책에 따라 자동차 업계에 석유를 기반으로 한 자동차는 연료 효율을 높이고 탄소 배출 감소를 요구하게 되었으며, 이에 전기에 의해 자동차를 거동시키고, 배기가스를 발생시키지 않는 전기 자동차(이하, "전기차"라 약칭함)가 다양한 형태로 개발되고 있으며, 수요 또한 급속히 증가하고 있다.Under the carbon emissions regulation policy, the petroleum-based automobiles in the automotive industry are required to increase fuel efficiency and reduce carbon emissions, thereby driving electric cars and generating no emissions. Are shortly developed, and demand is growing rapidly.

이러한 전기차를 운행을 위한 전기 모터는 주행 중 전기 에너지를 과도하게 소모하므로, 배터리 충전 시 주행할 수 있는 거리는 일반 자동차에 비해 짧게 되어, 전기 자동차의 배터리 충전을 자주 해야 한다.Since the electric motor for driving such an electric vehicle consumes excessive electric energy while driving, the distance that can be driven when charging the battery is shorter than that of a general vehicle, and thus, the battery of the electric vehicle must be frequently charged.

또한, 전기차의 배터리를 충전하는데 소요되는 시간은 일반 자동차에 연료를 급유하는 시간에 비해 상당히 오래 소요되므로, 전기차의 충전은 주행하지 않는 주차된 시간에 진행되도록 하는 것이 바람직하다. 예컨대, 대용량 배터리의 충전 소요시간은 6kW 수준의 완속 충전기를 사용할 경우 약 10시간, 50kW 수준의 급속 충전기를 사용할 경우 약 1시간 정도가 소요된다.In addition, since the time required for charging the battery of the electric vehicle is considerably longer than the time for refueling the general vehicle, it is desirable to allow the electric vehicle to be charged at a parked time when the vehicle is not driven. For example, the charging time of a large capacity battery is about 10 hours when using a slow charger of 6kW level, about 1 hour when using a rapid charger of 50kW level.

근래에는 건물이나 공공 시설물에 전기차 충전 설비(EVSE; Electric Vehicle suppy Equipment)가 설치되어, 상용 전원이나 그리드 전원으로 전기차를 충전할 수 있는 시스템이 도입되고 있다.In recent years, electric vehicle charging equipment (EVSE) is installed in buildings and public facilities, and a system capable of charging electric vehicles with commercial power or grid power has been introduced.

충전을 진행하는 도중에 운전자가 진행 중인 충전을 중지하기 위해서는 차량 또는 충전기에 충전 중지 명령을 보내 전력 전달을 중단하고, 차량에 연결된 충전 커넥터의 잠금장치를 해제해야 한다. 차량 내에서 충전 중지를 적용하는 방법은 콘솔 스위치, 인포테인먼트 디스플레이를 터치하여 충전을 중지할 수도 있다. In order to stop the charging while the driver is in progress, the driver must send a stop charging command to the vehicle or charger to stop the power transmission and unlock the charging connector connected to the vehicle. The method of applying the stop charging in the vehicle may stop the charging by touching the console switch, the infotainment display.

차량 외부에서 충전을 중지시키는 방법으로는, 스마트키의 도어 열림 스위치를 눌러 도어를 열면, 동시에 충전이 일시 중지되고 충전 커넥터 잠금장치가 해제된다. As a method of stopping charging outside the vehicle, when the door is opened by pressing the door open switch of the smart key, charging is temporarily suspended and the charging connector lock is released.

한편, 전기차에서 배터리를 충전하기 위한 종래의 기술이 하기의 <특허문헌 1> 내지 <특허문헌 2> 에 개시되어 있다.On the other hand, the conventional technique for charging a battery in an electric vehicle is disclosed by following <patent document 1>-<patent document 2>.

<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술은 충전 개시 후, 제1주기마다 보조배터리가 미리 설정된 제1 충전 상태(SOC, State Of Charge)를 만족하는지 확인하는 단계, 보조배터리가 상기 제1 충전 상태를 만족하는 경우, 제2주기마다 주 배터리가 제2 충전 상태를 만족하는지 확인하는 단계, 주 배터리가 상기 제2 충전 상태를 만족하지 않으면 주 배터리의 충전 상태에 대응하여 서로 다른 충전 비율로 충전 전력을 주 배터리와 보조배터리에 공급하는 단계를 포함하여 이루어진다. 이러한 구성을 통해, 차량의 배터리 충전 제어 방법 및 장치에 따라 차량의 주 배터리와 보조배터리 사이 충전을 효율적으로 진행한다.According to the related art disclosed in <Patent Document 1>, after the start of charging, checking whether the auxiliary battery satisfies a preset state of charge (SOC) every first cycle, and the auxiliary battery checks the first state of charge. If it is satisfied, checking whether the main battery satisfies the second state of charge every second period, and if the main battery does not satisfy the second state of charge, charging power is charged at different charge rates in response to the state of charge of the main battery. And supplying the main battery and the auxiliary battery. Through this configuration, charging between the main battery and the auxiliary battery of the vehicle is efficiently performed according to the method and device for controlling the battery charging of the vehicle.

또한, <특허문헌 2> 에 개시된 종래기술은 복수의 배터리 셀과 부하를 연결 또는 분리시키는 스위치, 스위치의 온/오프를 제어하는 스위치 제어회로, 제1 배터리 셀에 연결되고, 상기 제1 배터리 셀의 전압이 과충전 기준 전압 이상인 경우, 스위치 제어회로로 공급되는 전력을 차단하여 스위치를 오프(OFF)시키는 과충전 방지부를 포함한다. 이러한 구성을 통해, 과충전 방지부는 스위치가 오프(OFF)된 상태에서 차량의 시동 오프(OFF) 신호가 입력되고 제1 배터리 셀의 전압이 과충전 기준 전압 미만이면 스위치 제어회로로 전력이 공급되도록 하여 스위치를 온(ON) 시켜, 과충전을 방지한다.
In addition, the related art disclosed in <Patent Document 2> includes a switch for connecting or disconnecting a plurality of battery cells and a load, a switch control circuit for controlling the on / off of the switch, a first battery cell, and the first battery cell. When the voltage of more than the overcharge reference voltage, the overcharge protection unit for turning off the switch by cutting off the power supplied to the switch control circuit. Through such a configuration, the overcharge prevention unit switches power by supplying power to the switch control circuit when the start-off signal of the vehicle is input while the switch is turned off and the voltage of the first battery cell is less than the overcharge reference voltage. Turn on to prevent overcharging.

대한민국 등록특허 10-1736989호(2017.05.11. 등록)(차량의 배터리 충전 제어 방법 및 장치)Republic of Korea Patent Registration 10-1736989 (registered May 11, 2017) (vehicle battery charging control method and device) 대한민국 등록특허 10-1744712(2017.06.01. 등록)(과충전 방지 장치 및 방법)Republic of Korea Patent Registration 10-1744712 (June 1, 2017 registration) (Overcharge prevention device and method)

그러나 상기와 같은 일반적인 전기차 및 종래기술은 배터리 충전상태에 따라 과충전을 자동으로 방지할 수 있는 장점은 있으나, 충전 중 차량 외부에 있는 운전자의 필요에 따라 차량 외부에서 충전을 중지시킬 경우, 차량 도어를 열어야만 하는 불편함이 있다.However, although the conventional electric vehicles and the related art have an advantage of automatically preventing overcharging according to the state of charge of the battery, the vehicle door may be stopped when charging is stopped outside the vehicle according to the needs of the driver outside the vehicle during charging. There is discomfort that must be opened.

특히, 차량 외부에서 충전 중지 시, 운전자가 차량 운행 목적이 아니고 충전 중지 및 충전 커넥터 회수만을 수행하고자 하는 경우에도 반드시 차량 도어를 열고 난 후 충전 중지 및 충전 커넥터 회수 동작을 수행해야 하는 불편함이 있다.Particularly, when the driver stops charging from the outside of the vehicle, even if the driver does not intend to drive the vehicle but only wants to stop charging and reclaim the charging connector, the driver must open the vehicle door and then perform the charging stop and charging connector recovery operation. .

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 전기차 및 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 전기차의 충전 중 사용자에 의해 충전 중지가 필요할 경우, 차량 도어를 열지 않은 상태에서 충전 중지 명령을 차량에 전달하여 충전 중지가 이루어지도록 함으로써, 운전자의 편의성 향상을 도모하도록 한 전기차의 충전 중지장치 및 그 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems occurring in the general electric vehicles and the prior art, and when the user needs to stop the charging while the electric vehicle is being charged, the vehicle stops the charging command without opening the vehicle door. It is an object of the present invention to provide a charging stop device and a method of charging an electric vehicle to improve the driver's convenience by transferring to the stop.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지장치는 차량 충전 중 도어 열림 버튼을 이용하여 차량 외부에서 충전 중지신호를 발생하는 스마트키; 상기 차량 충전 중 상기 스마트키에서 발생한 도어 열림 신호가 수신되면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 차량 충전 제어장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the charging stop device for an electric vehicle according to the present invention comprises a smart key for generating a charge stop signal from the outside of the vehicle using the door open button during vehicle charging; When the door open signal generated by the smart key is received while charging the vehicle, the duration of the received door open signal is counted, and when the duration of the door open signal is greater than or equal to a preset time set to stop charging, charging stops automatically. And a vehicle charging control device for releasing the charging connector lock.

상기에서 차량 충전 제어장치는 상기 스마트키로부터 송신된 신호를 수신하는 스마트키 모듈; 상기 스마트키 모듈에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제 제어신호를 발생하는 배터리 관리장치; 상기 배터리 관리장치로부터 발생한 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호에 따라 충전을 자동으로 중지하고, 전력 공급 장치와 연결된 충전 커넥터의 잠금을 해제하는 충전장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle charging control device includes a smart key module for receiving a signal transmitted from the smart key; If the signal received from the smart key module is a door open signal, the duration of the door open signal is counted. If the duration of the door open signal is greater than or equal to a preset time for stopping charging, the device automatically stops charging and locks the charging connector. A battery management device generating a release control signal; And a charging device that automatically stops charging according to the charge stop control charge release control signal generated from the battery management device and releases the lock of the charging connector connected to the power supply device.

상기에서 배터리 관리장치는 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 미만이면, 단순 차량 도어 오픈으로 인지하고 충전을 지속적으로 유지하는 것을 특징으로 한다.If the duration of the door open signal is less than a predetermined set time for stopping the charging, the battery management device recognizes as a simple vehicle door open, characterized in that to continuously maintain the charge.

또한, 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지방법은 (a) 전기 차량의 충전 중 스마트키 신호를 수신하는 단계; (b) 수신한 스마트키 신호가 도어 열림 신호이면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하는 단계; (c) 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속 시간과 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간을 비교하는 단계; (d) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 미만이면 차량 도어 오픈으로 인지하는 단계; (e) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the charging method of the electric vehicle according to the present invention comprises the steps of (a) receiving a smart key signal during charging of the electric vehicle; (b) counting a duration of the received door open signal if the received smart key signal is a door open signal; (c) comparing the duration of the counted door open signal with a preset set time for stopping charging; (d) recognizing that the vehicle door is open if the duration of the counted door open signal is less than the set time as a result of the comparison in step (c); and (e) automatically stopping the charging and releasing the lock of the charging connector when the duration of the counted door open signal is greater than or equal to the set time as a result of the comparison of the step (c).

본 발명에 따르면 전기차의 충전 중 사용자에 의해 충전 중지가 필요할 경우, 차량 외부에서 차량 도어를 열지 않은 상태에서 충전 중지 명령을 차량에 전달하여 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금을 자동으로 해제시킴으로써, 운전자의 편의성 향상을 도모해주는 장점이 있다.According to the present invention, when the user needs to stop charging while the electric vehicle is being charged, the driver stops the charging stop and the charging connector lock automatically by transmitting a stop charging command to the vehicle without opening the vehicle door from the outside of the vehicle. It has the advantage of improving.

특히, 본 발명에 따르면 차량 외부에서 충전 중지 시, 운전자가 차량 운행 목적이 아니고 충전 중지 및 충전 커넥터 회수만을 수행하고자 하는 경우에, 단순히 스마트키의 조작만으로 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금을 해제할 수 있어, 사용자에게 매우 편리함을 제공해준다.
In particular, according to the present invention, when the driver stops charging at the outside of the vehicle, when the driver does not intend to drive the vehicle but only wants to stop charging and reclaim the charging connector, the driver can unlock the charging stop and the charging connector by simply operating the smart key. It is very convenient for users.

도 1은 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지장치 블록 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지방법을 보인 흐름도.1 is a block diagram of a charging stop device for an electric vehicle according to the present invention;
2 is a flow chart showing a method of stopping charging of an electric vehicle according to the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전기차의 충전 중지장치 및 그 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, an apparatus for stopping charging of an electric vehicle and a method thereof according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전기차의 충전 중지장치의 블록 구성도로서, 차량 충전 중 도어 열림 버튼(11)을 이용하여 차량 외부에서 충전 중지신호를 발생하는 스마트키(10), 전기차의 충전 전력을 공급해주는 전력 공급장치(20), 상기 차량 충전 중 상기 스마트키(10)에서 발생한 도어 열림 신호가 수신되면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 차량 충전 제어장치(30)를 포함한다.1 is a block diagram of a device for stopping charging of an electric vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention. The smart key 10 and the electric vehicle generating a charge stop signal from the outside of the vehicle using the door open button 11 during vehicle charging. When the door opening signal generated by the smart key 10 is received while charging the vehicle, the power supply device 20 that supplies charging power of the vehicle is counted, and the duration of the received door opening signal is counted, and the duration of the door opening signal is continued. And a vehicle charging control device 30 which automatically releases the charging stop and the charging connector lock when the time is equal to or more than a preset time set for stopping the charging.

상기 차량 충전 제어장치(30)는 상기 스마트키(10)로부터 송신된 신호를 수신하는 스마트키 모듈(34), 상기 스마트키 모듈(34)에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제 제어신호를 발생하는 배터리 관리장치(BMS)(33), 상기 배터리 관리장치(33)로부터 발생한 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호에 따라 충전을 자동으로 중지하고, 전력 공급 장치(20)와 연결된 충전 커넥터의 잠금을 해제하는 충전장치(31), 배터리(32)를 포함한다.The vehicle charging control device 30 is a smart key module 34 for receiving a signal transmitted from the smart key 10, if the signal received from the smart key module 34 is a door opening signal, the duration of the door opening signal A battery management device (BMS) 33 for counting a time and automatically generating a control signal for stopping charging and unlocking a charging connector when the duration of the door open signal is greater than or equal to a preset time for stopping charging; Charging device 31 and battery 32 which automatically stops charging according to the charge stop and charge connector unlocking control signals generated from the management device 33 and unlocks the charge connector connected to the power supply device 20. It includes.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지장치의 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the stop device for charging the electric vehicle according to the present invention configured as described above in detail.

운전자가 차량 내에서 차량(전기차)의 충전을 제어하고, 충전 중지 명령을 전달하여 충전을 중지시키는 방법은 일반적인 전기차에서 충전을 제어하는 방법과 동일하게 이루어지므로, 그에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Since the method of controlling the charging of the vehicle (electric vehicle) in the vehicle and transmitting the stop charging command to stop the charging is performed in the same way as the method of controlling the charging in the general electric vehicle, a detailed description thereof will be omitted. .

차량(전기차)의 충전을 위해 운전자가 차량 밖으로 나온 상태에서, 차량 도어가 닫히고 전력 공급 장치(20)에 연결된 충전 커넥터를 충전장치(31)에 접속하여 충전이 시작된다고 가정을 한다.It is assumed that the charging is started by closing the vehicle door and connecting the charging connector connected to the power supply device 20 to the charging device 31 with the driver coming out of the vehicle for charging the vehicle (electric vehicle).

상기와 같이 전기차의 충전이 이루어지는 상태에서, 운전자는 차량 외부에서 충전을 중지시킬 필요가 발생하면, 휴대한 스마트키(10)의 도어 열림 버튼(11)을 눌러 충전 중지신호를 발생한다. 여기서 도어 열림 버튼(11)은 일반적인 전기차에서 스마트키로 사용할 경우 아주 짧게 눌러 도어 열림 신호를 발생하나, 본 발명에서는 도어 열림 신호를 충전 중지신호로 활용하기 위해서 운전자는 도어 열림 버튼(11)을 길게 누르는 것으로 가정한다.When the electric vehicle is being charged as described above, when the driver needs to stop the charging from the outside of the vehicle, the driver presses the door open button 11 of the portable smart key 10 to generate a charge stop signal. Here, the door open button 11 generates a door open signal by pressing the door open signal very briefly when used as a smart key in a general electric vehicle, but in the present invention, the driver presses the door open button 11 long to utilize the door open signal as a charge stop signal. Assume that

스마트키(10)에는 부가적으로 도어 잠금 버튼(12), 테일 게이트 열림 버튼(13), 패닉 버튼(14)이 더 구비되어 있으나, 본 발명에서는 도어 열림 버튼(11)을 충전 중지 신호를 발생하는 역할로 사용하기로 한다. 본 발명에서 도어 열림 버튼(110을 충전 중지 신호로 활용하나 본 발명은 이것에 한정되는 것은 아니며, 필요에 따라 상기 도어 잠금 버튼(11) 또는 테일 게이트 열림 버튼(13) 또는 패닉 버튼(14)을 활용하여 충전 중지 명령을 발생하는 것도 가능하다.The smart key 10 additionally includes a door lock button 12, a tail gate open button 13, and a panic button 14, but in the present invention, the door open button 11 generates a charge stop signal. We will use it as a role. In the present invention, the door open button 110 is used as a stop signal for charging, but the present invention is not limited thereto. If necessary, the door lock button 11 or the tail gate open button 13 or the panic button 14 may be used. It is also possible to generate a charge stop command.

상기 스마트키(10)로부터 도어 열림 신호가 발생하면, 차량 충전 제어장치(30)의 스마트키 모듈(34)에서 이를 수신하여 배터리 관리장치(33)에 전달한다.When the door open signal is generated from the smart key 10, the smart key module 34 of the vehicle charging control device 30 receives it and transmits it to the battery management device 33.

상기 배터리 관리장치(33)는 차량 충전 중 상기 스마트키(10)에서 발생한 도어 열림 신호가 수신되면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간과 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간을 비교하여, 충전 제어 동작을 수행한다.When the door opening signal generated by the smart key 10 is received while the vehicle is being charged, the battery manager 33 counts the duration of the received door opening signal, and stops the duration of the door opening signal and stops charging. The charging control operation is performed by comparing the preset time.

예컨대, 배터리 관리장치(33)는 상기 스마트키 모듈(34)에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 내부의 카운터를 이용하여 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간(t)이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간(T) 이상이면, 충전장치(31)에 충전 중지와 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호를 발생한다.For example, if the signal received from the smart key module 34 is the door open signal, the battery manager 33 counts the duration of the door open signal using an internal counter, and the duration t of the door open signal (t). ) Is greater than or equal to the preset time T to stop charging, and generates a charge stop and a charge connector unlocking control signal to the charging device 31.

상기 충전장치(31)는 상기 배터리 관리장치(33)로부터 발생한 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호에 따라 충전을 자동으로 중지하고, 전력 공급 장치(20)와 연결된 충전 커넥터의 잠금을 자동으로 해제한다.The charging device 31 automatically stops charging according to the charge stop and charge connector unlocking control signals generated from the battery management device 33, and automatically unlocks the charging connector connected to the power supply device 20. do.

또한, 상기 배터리 관리장치(33)는 상기 스마트키 모듈(34)에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 내부의 카운터를 이용하여 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간(t)이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간(T) 미만이면, 단순히 도어 열림 신호로 인지하고 현재의 충전 상태를 유지하게 된다.In addition, if the signal received from the smart key module 34 is a door open signal, the battery manager 33 counts the duration of the door open signal using an internal counter, and calculates the duration of the door open signal ( If t) is less than the preset time T set to stop charging, it is simply recognized as a door open signal and maintains the current charging state.

도 2는 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지방법을 보인 흐름도로서, (a) 전기 차량의 충전 중 스마트키 신호를 수신하는 단계(S11 ~ S12), (b) 수신한 스마트키 신호가 도어 열림 신호이면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하는 단계(S13 ~ S14), (c) 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속 시간과 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간을 비교하는 단계(S15), (d) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 미만이면 차량 도어 오픈으로 인지하는 단계(S16), (e) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 단계(S17)를 포함한다.2 is a flowchart illustrating a method of stopping charging of an electric vehicle according to the present invention, (a) receiving a smart key signal during charging of an electric vehicle (S11 to S12), and (b) the received smart key signal is a door open signal. In step S13 to S14, the duration of the received door open signal is counted (S13 to S14), (c) comparing the duration of the counted door open signal and a preset time set to stop charging (S15) and ( d) recognizing that the vehicle door is open when the duration of the counted door open signal is less than the predetermined time as a result of the comparison in step (c) (S16), (e) counting the result of the comparison in step (c) If the duration of the door open signal is more than the set time comprises the step of automatically stopping charging and unlocking the charging connector (S17).

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 전기차의 충전 중지방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the charging stop method of the electric vehicle according to the present invention configured as described above will be described in detail.

운전자가 차량 내에서 차량(전기차)의 충전을 제어하고, 충전 중지 명령을 전달하여 충전을 중지시키는 방법은 일반적인 전기차에서 충전을 제어하는 방법과 동일하게 이루어지므로, 그에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.Since the method of controlling the charging of the vehicle (electric vehicle) in the vehicle and transmitting the stop charging command to stop the charging is performed in the same way as the method of controlling the charging in the general electric vehicle, a detailed description thereof will be omitted. .

단계 S11에서 차량(전기차)의 충전을 위해 운전자가 차량 밖으로 나온 상태에서, 차량 도어가 닫히고 전력 공급 장치(20)에 연결된 충전 커넥터를 충전장치(31)에 접속하여 충전이 시작된다고 가정을 한다.In the state in which the driver exits the vehicle for charging the vehicle (electric vehicle) in step S11, it is assumed that the vehicle door is closed and charging is started by connecting the charging connector connected to the power supply device 20 to the charging device 31.

상기와 같이 전기차의 충전이 이루어지는 상태에서, 운전자는 차량 외부에서 충전을 중지시킬 필요가 발생하면, 휴대한 스마트키(10)의 도어 열림 버튼(11)을 눌러 충전 중지신호를 발생한다. 여기서 도어 열림 버튼(11)은 일반적인 전기차에서 스마트키로 사용할 경우 아주 짧게 눌러 도어 열림 신호를 발생하나, 본 발명에서는 도어 열림 신호를 충전 중지신호로 활용하기 위해서 운전자는 도어 열림 버튼(11)을 길게 누르는 것으로 가정한다.When the electric vehicle is being charged as described above, when the driver needs to stop the charging from the outside of the vehicle, the driver presses the door open button 11 of the portable smart key 10 to generate a charge stop signal. Here, the door open button 11 generates a door open signal by pressing the door open signal very briefly when used as a smart key in a general electric vehicle, but in the present invention, the driver presses the door open button 11 long to utilize the door open signal as a charge stop signal. Assume that

상기 스마트키(10)로부터 도어 열림 신호가 발생하면, 단계 S12에서 차량 충전 제어장치(30)의 스마트키 모듈(34)에서 이를 수신하여 배터리 관리장치(33)에 전달한다.When the door open signal is generated from the smart key 10, the smart key module 34 of the vehicle charging control device 30 receives it and transmits it to the battery management device 33 in step S12.

상기 배터리 관리장치(33)는 단계 S13에서 차량 충전 중 상기 스마트키(10)에서 발생한 도어 열림 신호가 수신되면, 단계 S14로 이동하여 내부의 카운터를 이용하여 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간(t)을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간과 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간(T)을 비교하여, 충전 제어 동작을 수행한다.If the battery management device 33 receives a door open signal generated by the smart key 10 while charging the vehicle in step S13, the battery management device 33 moves to step S14 and a duration t of the door open signal received using an internal counter (t). ), And a charge control operation is performed by comparing the duration of the door open signal with a preset set time T for stopping charging.

예컨대, 배터리 관리장치(33)는 단계 S14에서 상기 스마트키 모듈(34)에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 내부의 카운터를 이용하여 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 단계 S15에서 상기 도어 열림 신호의 지속 시간(t)이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간(T) 이상이면, 충전장치(31)에 충전 중지와 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호를 발생한다.For example, if the signal received from the smart key module 34 is a door open signal in step S14, the battery manager 33 counts the duration of the door open signal using an internal counter, and in step S15, the door open. When the duration t of the signal is greater than or equal to a preset time T for stopping charging, the charging stop 31 and the charging connector unlocking control signal are generated in the charging device 31.

상기 충전장치(31)는 단계 S17에서 상기 배터리 관리장치(33)로부터 발생한 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호에 따라 충전을 자동으로 중지하고, 전력 공급 장치(20)와 연결된 충전 커넥터의 잠금을 자동으로 해제한다.The charging device 31 automatically stops charging according to the charge stop and charge connector unlocking control signals generated from the battery management device 33 in step S17, and locks the charging connector connected to the power supply device 20. Release it automatically.

또한, 상기 배터리 관리장치(33)는 상기 스마트키 모듈(34)에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 내부의 카운터를 이용하여 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간(t)이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간(T) 미만이면, 단계 S16으로 이동하여 단순히 도어 열림 신호로 인지하고 현재의 충전 상태를 유지하게 된다.In addition, if the signal received from the smart key module 34 is a door open signal, the battery manager 33 counts the duration of the door open signal using an internal counter, and calculates the duration of the door open signal ( If t) is less than the preset time T set to stop charging, the process moves to step S16 to simply recognize the door open signal and maintain the current charging state.

이러한 본 발명은 전기차의 충전 중 사용자에 의해 충전 중지가 필요할 경우, 차량 외부에서 차량 도어를 열지 않은 상태에서 충전 중지 명령을 차량에 전달하여 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금을 자동으로 해제시킴으로써, 운전자의 편의성 향상을 도모해주게 되는 것이다.When the user needs to stop charging while charging the electric vehicle, the present invention transmits a stop charging command to the vehicle without opening the vehicle door from the outside of the vehicle, thereby automatically releasing the stop charging and the lock of the charging connector, thereby providing convenience to the driver. It will improve.

특히, 본 발명에 따르면 차량 외부에서 충전 중지 시, 운전자가 차량 운행 목적이 아니고 충전 중지 및 충전 커넥터 회수만을 수행하고자 하는 경우에, 단순히 스마트키의 조작만으로 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금을 해제할 수 있어, 사용자에게 매우 편리함을 제공해주는 것이다.In particular, according to the present invention, when the driver stops charging at the outside of the vehicle, when the driver does not intend to drive the vehicle but only wants to stop charging and reclaim the charging connector, the driver can unlock the charging stop and the charging connector by simply operating the smart key. It is very convenient for users.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.
Although the invention made by the present inventors has been described in detail according to the above embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Self-evident to those who have

본 발명은 전기차에서 충전 중 차량 외부에서 운전자가 편리하게 충전을 중지시키고자 하는 기술에 적용된다.
The present invention is applied to a technique for a driver to conveniently stop charging outside the vehicle while charging in an electric vehicle.

10: 스마트키(Remote Keyless Entry) 20: 전력공급장치
30: 차량 충전 제어장치 31: 충전장치
32: 배터리 33: 배터리 관리장치
34: 스마트키 모듈10: Smart Key (Remote Keyless Entry) 20: Power Supply
30: vehicle charging control device 31: charging device
32: Battery 33: Battery Management Device
34: smart key module

Claims (4)

전기차의 충전을 차량 외부에서 중지하기 위한 장치로서,
전기 차량의 충전 중 도어 열림 버튼을 이용하여 차량 외부에서 충전 중지신호를 발생하는 스마트키; 및
상기 차량 충전 중 상기 스마트키에서 발생한 도어 열림 신호가 수신되면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 차량 충전 제어장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차의 충전 중지장치.
An apparatus for stopping charging of an electric vehicle outside the vehicle,
Smart key for generating a charge stop signal from the outside of the vehicle using the door open button during charging of the electric vehicle; And
When the door open signal generated by the smart key is received while charging the vehicle, the duration of the received door open signal is counted, and when the duration of the door open signal is greater than or equal to a preset time set to stop charging, charging stops automatically. And a vehicle charging control device releasing the charging connector lock.
청구항 1에서, 상기 차량 충전 제어장치는 상기 스마트키로부터 송신된 신호를 수신하는 스마트키 모듈; 상기 스마트키 모듈에서 수신한 신호가 도어 열림 신호이면 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하고, 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제 제어신호를 발생하는 배터리 관리장치; 상기 배터리 관리장치로부터 발생한 충전 중지 및 충전 커넥터 잠금 해제 제어신호에 따라 충전을 자동으로 중지하고, 전력 공급 장치와 연결된 충전 커넥터의 잠금을 해제하는 충전장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차의 충전 중지장치.
The method of claim 1, wherein the vehicle charging control device comprises a smart key module for receiving a signal transmitted from the smart key; If the signal received from the smart key module is a door open signal, the duration of the door open signal is counted. If the duration of the door open signal is greater than or equal to a preset time for stopping charging, the device automatically stops charging and locks the charging connector. A battery management device generating a release control signal; A charging stop device for an electric vehicle, characterized in that it comprises a charging device for automatically stopping the charge according to the charge stop control signal release control signal generated from the battery management device, and unlocking the charging connector connected to the power supply device. .
청구항 2에서, 상기 배터리 관리장치는 상기 도어 열림 신호의 지속 시간이 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간 미만이면, 단순 차량 도어 오픈으로 인지하고 충전을 지속적으로 유지하는 것을 특징으로 하는 전기차의 충전 중지장치.
The method of claim 2, wherein the battery management device, if the duration of the door open signal is less than a preset time set for stopping the charging, recognizes as a simple vehicle door open and stops charging of the electric vehicle, characterized in that to continuously maintain the charge .
전기차의 충전을 차량 외부에서 중지하는 방법으로서,
(a) 전기 차량의 충전 중 스마트키 신호를 수신하는 단계;
(b) 수신한 스마트키 신호가 도어 열림 신호이면, 수신한 도어 열림 신호의 지속 시간을 카운트하는 단계;
(c) 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속 시간과 충전 중지를 위해 미리 설정된 설정시간을 비교하는 단계;
(d) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 미만이면 차량 도어 오픈으로 인지하고 충전을 유지하는 단계; 및
(e) 상기 (c)단계의 비교 결과 상기 카운트한 도어 열림 신호의 지속시간이 상기 설정시간 이상이면 자동으로 충전 중지와 충전 커넥터 잠금을 해제시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차의 충전 중지방법.

As a way to stop the charging of the electric vehicle outside the vehicle,
(a) receiving a smart key signal during charging of an electric vehicle;
(b) counting a duration of the received door open signal if the received smart key signal is a door open signal;
(c) comparing the duration of the counted door open signal with a preset set time for stopping charging;
(d) recognizing that the vehicle door is open and maintaining charging if the duration of the counted door open signal is less than the set time as a result of the comparison in step (c); And
(e) stopping the charging and unlocking the charging connector automatically when the duration of the counted door open signal is greater than or equal to the set time as a result of the comparison in step (c). .

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