KR20190100083A - Micro-mobility sharing service system based on parking lot - Google Patents

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KR20190100083A
KR20190100083A KR1020190094385A KR20190094385A KR20190100083A KR 20190100083 A KR20190100083 A KR 20190100083A KR 1020190094385 A KR1020190094385 A KR 1020190094385A KR 20190094385 A KR20190094385 A KR 20190094385A KR 20190100083 A KR20190100083 A KR 20190100083A
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이승호
김경래
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워터베어캐피탈 주식회사
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Abstract

Provided is a micro mobility sharing service system based on a parking lot, which comprises: a parking management system recognizing a license plate of a vehicle entering the parking lot; multiple types of micro mobility located within the parking lot; and a rental system for renting at least one of the multiple types of micro mobility. The rental system rents the micro mobility based on the license plate of the entering vehicle.

Description

주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템{MICRO-MOBILITY SHARING SERVICE SYSTEM BASED ON PARKING LOT}Parking lot-based micro mobility sharing service system {MICRO-MOBILITY SHARING SERVICE SYSTEM BASED ON PARKING LOT}

본 발명은 주차장 내에서의 차량번호로부터 인식된 사용자에 기반한 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하여 이를 기반으로 마이크로모빌리티 공유에 대한 사용허가 승인을 허여하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a micro mobility sharing service system based on a user recognized from a vehicle number in a parking lot. More particularly, the present invention relates to a license plate for a micro mobility sharing based on a license plate of a vehicle entering a parking lot. The present invention relates to a parking lot based micro mobility sharing service system.

과거에는 차량의 경우 고가의 제품으로 분류되어 차량을 보유하지 않은 가구가 많았고, 전체적으로 차량의 수는 적었으나 최근에는 생활수준이 높아지면서 일반적으로 하나의 가구당 하나의 차량을 보유하고 있거나 한 가구당 두대 이상의 차량을 보유하는 가정이 많아지고 있다. 또한, 리스, 렌트 등을 이용하여 업무를 위한 회사차량을 보유하기도 하여 과거에 비해 차량의 수가 많아지고 있다. In the past, vehicles were classified as expensive products, and many households did not have vehicles.In general, the number of vehicles was small, but in recent years, as living standards have increased, they usually have one vehicle per household or two or more households. Many families own vehicles. In addition, by using leasing, renting, etc. to hold company vehicles for work, the number of vehicles is increasing more than in the past.

한편, 과거에 만들어진 상가건물, 아파트 등의 경우 현재와 같은 많은 차량의 이용을 예측하지 못하여 차량대수 대비 주차시설이 많이 부족한 상태이고, 특히나 업무빌딩이 많이 몰려 있는 도심부나 오래된 건물들의 경우 주차공간이 현저히 부족한 상황이다. On the other hand, in the case of commercial buildings and apartments made in the past, there is a lack of parking facilities compared to the number of vehicles due to the unpredictable use of many vehicles as in the present, and especially in the downtown or old buildings where business buildings are concentrated. The situation is quite lacking.

이에 주차공간을 더 확보하기 위해 주자창을 증설하거나 건물을 리모델링 혹은 재건축하는 방법이 있으나, 이는 현실적으로 공간, 시간, 비용적 측면에서 단시간에 해결하기 어려운 문제가 있어, 최근에는 수직으로 만들어져서 적은 면적을 점유하면서도 차량을 주차할 수 있는 탑주차장이 늘어나고 있다. 그러나, 이 또한 주차에 있어 오랜 시간이 걸려 주차를 꺼리거나, 공간이 좁아 주차가 어렵거나, 특정크기 이상의 차량은 주차자체가 불가능한 문제점을 가지고 있다. In order to secure more parking spaces, there is a method of expanding runner windows or remodeling or rebuilding a building. However, this is a problem that is difficult to solve in a short time in terms of space, time, and cost. There is an increasing number of tower parking lots that can occupy vehicles while occupying them. However, this also takes a long time in parking, reluctant parking, narrow space is difficult to park, or the vehicle of a specific size or more has a problem that the parking itself is impossible.

다른 방법으로는 특정 장소를 방문하는 방문자가 해당 건물에 주차가 어려운 경우 주변의 타건물에 유료 주차를 하고, 원하는 목적지의 건물로 이동하는 방법을 사용하는 경우도 많은데, 이 경우 많은 거리를 걸어야 하여 시간소모, 체력소모가 커서 상당히 불편한 상황이다. Alternatively, visitors who visit a particular place may find it difficult to park in the building and pay a fee to other nearby buildings and move to the building of their desired destination. It is a very inconvenient situation because it consumes time and physical strength.

이에 효율적으로 현재 존재하는 여러 주차장을 이용하여 방문자 혹은 거주자가 편리하게 주차를 하면서도 불필요한 시간, 비용, 체력 소모를 줄일 수 있도록 하는 시스템이 요구되고 있다.Therefore, there is a demand for a system that can efficiently save visitors unnecessary time, money, and stamina while using the existing parking lots efficiently.

한편, 최근 과학기술이 발전하면서 작은 크기로도 간편하게 이동이 가능한 마이크로모빌리티의 사용이 증가하고 있으며, 이에 대한 공유서비스를 제공하는 업체가 점차 증가하고 있다. 공유서비스는 마이크로모빌리티를 이용하려는 소비자가 직접 구매를 하여 소유권을 가지고 있지 않더라도 필요한 때에만 잠시 빌려 일정 요금을 지불하고 이용하는 것으로 최근 여러 방면에서 공유서비스에 대한 시도가 증가하고 있는데, 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스 공급자의 경우 기기에 대한 분실 염려가 많고, 배터리를 수시로 충전하는 공간적 제약도 많았으며, 기기의 회수를 위해 많은 노력이 투입되어야 하는 문제가 있었다. On the other hand, with the recent development of science and technology, the use of micro-mobility that can be easily moved to a small size is increasing, and companies that provide a shared service for this are gradually increasing. Shared services are used by consumers who want to use micro mobility, even if they do not own ownership and pay a certain amount of money to borrow only when needed. Recently, there have been an increasing number of attempts to share services. In the case of the service provider, there is a lot of concern about the loss of the device, there are many space constraints to charge the battery from time to time, and there has been a problem that a lot of effort should be put in to recover the device.

이에 마이크로모빌리티의 공유 서비스에 있어서 기기 분실의 염려를 줄여 회수율을 높이면서도 배터리 충전이 쉽게 되도록 하는 서비스가 요구되고 있다.Accordingly, in the sharing service of micro mobility, there is a demand for a service that makes it easy to charge the battery while increasing the recovery rate by reducing the risk of device loss.

대한민국 등록특허공보 제10-1980155호(2019년 5월 20공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1980155 (20 May 2019)

이에 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 주차장을 증설하지 않더라도 현재 존재하는 주차장들 만으로 사용자가 원하는 목적지 건물 주변의 건물에 주차를 하면서도 불필요한 시간과 체력의 낭비를 줄이도록 할 수 있는 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스 시스템을 제공하고자 하는 것이다. The problem to be solved by the present invention is to share the micro-mobility that can reduce the waste of unnecessary time and stamina while parking in the building around the destination building desired by the user only the existing parking lot even without the addition of the parking lot It is to provide a service system.

또한, 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스에 있어서, 명확한 사용자 인증에 의해 마이크로모빌리티 기기분실의 염려를 줄이고, 회수율을 높이면서도 배터리 충전이 보다 쉽게 가능하도록 하는 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스 시스템을 제공하고자 하는 것이다. In addition, in the service sharing the micro-mobility, it is to provide a service system for sharing the micro-mobility to reduce the concern of micro-mobility device loss by clear user authentication, increase the recovery rate, and more easily to charge the battery.

또한, 마이크로모빌리티를 이용함에 있어 편리한 과금 시스템으로 사용자 및 공유사업자들 모두에게 편리하게 시스템을 운영 및 이용하도록 하고, 그 밖에도 거리, 비용 등 최적화된 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스 시스템을 제공하고자 하는 것이다. In addition, it is to provide a service system to share the optimized micro-mobility such as distance, cost, etc., and to conveniently operate and use the system for both users and shared operators as a convenient charging system in using the micro-mobility.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned technical problem, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하는 주차관리시스템, 상기 주차장내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티, 및 상기 다수의 마이크로모빌리티 중 적어도 하나를 대여하는 대여시스템을 포함하되, 상기 대여시스템은 상기 입차하는 차량의 번호판을 기초로 상기 마이크로모빌리티를 대여하는 것을 특징으로 한다.Parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is a parking management system for recognizing the license plate of the vehicle entering the parking lot, a plurality of micro mobility located in the parking lot, and the plurality of It includes a rental system for renting at least one of the micro-mobility, the rental system is characterized in that for renting the micro-mobility based on the license plate of the occupied vehicle.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하여 입차차량정보를 주차관리서버에 저장하고, 출차시 차량번호 입력에 의해 주차비를 정산하는 주차관리시스템, 상기 주차장내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티, 상기 다수의 마이크로모빌리티의 대여 및 반납을 관리하는 렌탈 서버, 및 상기 렌탈 서버로부터 사용허가 승인이 수신되면 상기 마이크로모빌리티의 작동을 허용하는 렌탈 제어부를 포함하고, 상기 렌탈 서버는 상기 주차관리시스템으로부터 상기 입차차량정보를 수신하고, 상기 수신된 상기 입차차량정보와 사용자가 입력하는 차량정보가 매칭되면 상기 마이크로모빌리티의 사용허가 승인을 상기 렌탈 제어부로 송신하는 것을 특징으로 한다. The parking lot-based micro mobility sharing service system according to another embodiment of the present invention for solving the above problems is to recognize the license plate of the vehicle entering the parking lot and store the vehicle information in the parking management server, by entering the vehicle number when leaving A parking management system for calculating a parking fee, a plurality of micro-mobility located in the parking lot, a rental server for managing the rental and return of the plurality of micro-mobility, and the operation of the micro-mobility upon receipt of a license approval from the rental server And a rental control unit for allowing the rental server to receive the vehicle information from the parking management system, and when the received vehicle information matches the vehicle information input by the user, approves the use of the micro mobility. Transmitting to the rental control unit It features.

또한, 상기 마이크로모빌리티는 전동 킥보드, 자전거, 전기스쿠터, 초소형 전기차, 호버보드 또는 전동휠을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다. In addition, the micro-mobility may be characterized in that it comprises an electric kickboard, bicycle, electric scooter, miniature electric vehicle, hoverboard or electric wheel.

또한, 상기 렌탈 제어부는 상기 마이크로모빌리티에 결합되고, 상기 마이크로모빌리티는 상기 주차장에 구비된 충전시스템에 의해 충전되고, 상기 렌탈 제어부는 상기 사용허가 승인에 기초하여 상기 충전시스템에서 분리 가능하도록 하고 분리되는 시간을 상기 렌탈 서버로 송신하고, 상기 마이크로모빌리티를 반납하여 상기 충전시스템에 결합하여 충전을 시작하면 상기 렌탈 제어부는 충전 시작 시간을 상기 렌탈 서버로 송신하고, 상기 렌탈 서버는 상기 분리되는 시간 및 상기 충전 시작 시간의 차이를 기반으로 사용시간 정보를 측정하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the rental control unit is coupled to the micro-mobility, the micro-mobility is charged by the charging system provided in the parking lot, the rental control unit is detachable and separated from the charging system based on the license approval When the time is transmitted to the rental server, the micro-mobility is returned to the charging system and the charging is started, the rental control unit transmits a charging start time to the rental server, and the rental server is the separated time and the The use time information may be measured based on the difference in the charging start time.

또한, 상기 마이크로모빌리티를 반납하면 상기 렌탈 제어부는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고, 상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간 정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고, 상기 주차관리시스템은 상기 사용자의 주차비에 상기 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, when returning the micro mobility, the rental control unit transmits the use completion information to the rental server, the rental server transmits the use time information of the micro mobility to the parking management system, the parking management system is the user It may be characterized by adding the first billing information calculated based on the usage time information to the parking fee of the.

또한, 상기 마이크로모빌리티를 반납하면 상기 렌탈 제어부는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고, 상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고, 상기 주차관리시스템은 상기 주차비에 상기 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, when the micro mobility is returned, the rental control unit transmits usage completion information to the rental server, and the rental server transmits first billing information calculated based on the usage time information of the micro mobility to the parking management system. And, the parking management system may be settled by adding the first billing information to the parking fee.

또한, 상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간에 기반하여 계산된 리워드를 상기 주차관리시스템으로 송신하고, 상기 주차관리시스템은 상기 사용자에게 상기 리워드를 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.The rental server may transmit a reward calculated based on the usage time of the micro mobility to the parking management system, and the parking management system provides the reward to the user.

또한, 상기 리워드는 주차비 과금 차감, 제 1과금 차감 및 그린에너지 보상 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.The reward may include at least one of parking charge charging, first charging, and green energy compensation.

또한, 사용자가 차량번호 및 전화번호 정보를 포함하는 사용자 정보를 입력하는 사용자 정보 입력장치를 더 포함하고, 사용자 정보 입력장치는 상기 입력된 사용자 정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고, 상기 주차관리시스템은 상기 사용자 정보의 상기 차량번호와 상기 입차차량정보가 매칭되는 매칭정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고, 상기 렌탈 서버는 상기 사용자 정보 입력장치로 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 송신하고, 상기 사용자 정보 입력장치는 상기 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 표시하고, 상기 사용자가 제 1마이크로모빌리티를 선택하면 선택된 제 1마이크로모빌리티 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하여 상기 렌탈 서버로부터 사용허가 승인을 생성하는 것을 특징으로 할 수 있다.The apparatus may further include a user information input device for inputting user information including vehicle number and telephone number information, wherein the user information input device transmits the input user information to the parking management system. Transmits matching information in which the vehicle number of the user information and the in-vehicle vehicle information are matched to the rental server, and the rental server transmits micromobility information that can be rented to the user information input device, and the user information input device. The rentable micromobility information may be displayed, and when the user selects the first micromobility, the selected first micromobility information may be transmitted to the rental server to generate a permission grant from the rental server. .

또한, 상기 사용자 정보 입력장치는 사용자의 차량번호 및 전화번호가 입력 가능한 마이크로모빌리티 대여 어플리케이션이 설치된 사용자 단말을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user information input device may be characterized in that it comprises a user terminal is installed a micro mobility rental application that can input the user's vehicle number and phone number.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and the drawings.

본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다. According to embodiments of the present invention has at least the following effects.

본 발명에 따른 주차장 내에서의 차량번호로부터 인증된 사용자에 기반한 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장을 증설하지 않고, 현재 존재하는 주차장들 만으로 사용자가 원하는 목적지 건물 주변의 건물에 주차를 하면서도 불필요한 시간과 체력의 낭비를 줄이도록 할 수 있다. The micro mobility sharing service system based on the user authenticated from the vehicle number in the parking lot according to the present invention does not need to add a parking lot, but only parks in a building near a destination building desired by the user with only existing parking lots. To reduce waste.

또한, 마이크로모빌리티를 공유하는 서비스에 있어서, 명확한 사용자 인증에 의해 마이크로모빌리티 기기분실의 염려를 줄이고, 회수율을 높이면서도 배터리 충전이 보다 쉽게 가능하도록 할 수 있다. In addition, in the service sharing the micro mobility, it is possible to reduce the concern of the micro mobility device loss by clear user authentication, and to increase the recovery rate and to easily charge the battery.

또한, 마이크로모빌리티를 이용함에 있어 편리한 과금 시스템으로 사용자 및 공유사업자들 모두에게 편리하게 시스템을 운영 및 이용하도록 할 수 있고, 그 밖에도 거리, 비용 등 최적화된 시스템을 제공하도록 할 수 있다. In addition, the use of the micro-mobility to the billing system is convenient for both users and shared operators to operate and use the system, and also to provide an optimized system, such as distance, cost.

본 발명의 실시예들에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.Effects according to embodiments of the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the present specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 개략적인 개념도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 개략적인 개념도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 각 구성들간의 정보들을 송수신하는 것을 나타낸 개략적인 개념도이다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템을 나타낸 개략적인 순서도이다.1 is a schematic conceptual diagram of a parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.
2 is a schematic conceptual diagram of a parking lot-based micro mobility sharing service system according to another embodiment of the present invention.
3 is a schematic conceptual diagram illustrating transmission and reception of information between respective components of a parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.
4 is a schematic flowchart illustrating a parking lot based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various forms, and only the embodiments are provided to make the disclosure of the present invention complete, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully inform the scope of the invention, and the invention is defined only by the scope of the claims.

비록 제 1, 제 2등이 다양한 구성요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제 1구성요소는 본 발명의 기술적 사상 내에서 제 2구성요소일 수도 있음은 물론이다.Although the first, second, etc. are used to describe various components, these components are of course not limited by these terms. These terms are only used to distinguish one component from another. Therefore, of course, the first component mentioned below may be the second component within the technical spirit of the present invention.

또한, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 외에 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다. 다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 기술적 및 과학적 용어를 포함하는 모든 용어는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.In addition, the singular also includes the plural unless specifically stated otherwise in the text. As used herein, "comprises" and / or "comprising" does not exclude the presence or addition of one or more other components in addition to the mentioned components. Unless otherwise defined, all terms including technical and scientific terms used in the present specification may be used in a sense that can be commonly understood by those skilled in the art. In addition, the terms defined in the commonly used dictionaries are not ideally or excessively interpreted unless they are specifically defined clearly.

본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하는 주차관리시스템, 상기 주차장내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티, 및 상기 다수의 마이크로모빌리티 중 적어도 하나를 대여하는 대여시스템을 포함하되, 상기 대여시스템은 상기 입차하는 차량의 번호판을 기초로 상기 마이크로모빌리티를 대여하는 것을 특징으로 한다. 주차장 내에 마이크로모빌리티를 보유함으로써, 충전 및 보관이 용이하고, 차량의 번호판에 기반한 대여시스템을 이용하여 마이크로모빌리티를 대여함으로써, 사용자 ID(신원)을 명확하게 파악할 수 있어, 분실, 대여금 미납의 염려도 줄일 수 있다.Parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention is a parking management system for recognizing the license plate of the vehicle entering the parking lot, a plurality of micro mobility located in the parking lot, and at least one of the plurality of micro mobility Including a rental system for renting, the rental system is characterized in that to rent the micro-mobility based on the license plate of the occupied vehicle. By retaining micro-mobility in the parking lot, it is easy to charge and store, and by renting micro-mobility using the rental system based on the license plate of the car, the user ID (identity) can be clearly identified, and there is no fear of loss or non-payment of the loan. Can be reduced.

한편, 도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 개략적인 개념도가 나타나 있다. Meanwhile, FIG. 1 is a schematic conceptual diagram of a parking lot based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장에 입차하는 차량(100)의 번호판을 인식하여 입차차량정보를 주차관리서버에 저장하고, 출차시 차량번호 입력에 의해 주차비를 정산하는 주차관리시스템(300), 상기 주차장내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티(500), 상기 다수의 마이크로모빌리티(500)의 대여 및 반납을 관리하는 렌탈 서버(400), 및 상기 렌탈 서버(400)로부터 사용허가 승인이 수신되면 상기 마이크로모빌리티(500)의 작동을 허용하는 렌탈 제어부(510)를 포함하고, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 주차관리시스템(300)으로부터 상기 입차차량정보를 수신하고, 상기 수신된 상기 입차차량정보와 사용자가 입력하는 차량정보가 매칭되면 상기 마이크로모빌리티(500)의 사용허가 승인을 상기 렌탈 제어부(510)로 송신하는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 1, the parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention recognizes a license plate of a vehicle 100 entering a parking lot, stores the vehicle information in a parking management server, and releases the vehicle number. Parking management system 300 for calculating the parking fee by input, a plurality of micro mobility 500 located in the parking lot, a rental server 400 for managing the rental and return of the plurality of micro mobility 500, and the The rental server 400 includes a rental control unit 510 to allow the operation of the micro-mobility 500 when the permission to use is received from the rental server 400, and the rental server 400 includes the parking vehicle from the parking management system 300. Receiving the information, and if the received vehicle information and the vehicle information input by the user is matched, the permission to use the micro-mobility 500 is acknowledged. It characterized in that for transmitting with deionized processor 510.

상기 입차하는 차량(100)의 번호판의 인식은 입차하는 차량(100)의 번호판을 촬영하는 카메라에 의해 촬영되고, 이를 문자로 인식하기 위한 번호인식모듈에 의해 수행될 수 있다. 즉, 상기 주차관리시스템(300)은 상기 카메라와 번호인식모듈을 포함할 수 있고, 입차와 출차되는 차량을 관리하기 위해 입차용 카메라, 출차용 카메라, 입차용 번호인식모듈, 출차용 번호인식모듈을 포함할 수 있다.Recognition of the license plate of the occupant vehicle 100 may be photographed by a camera photographing the license plate of the occupant vehicle 100, and may be performed by a number recognition module for recognizing it as a character. That is, the parking management system 300 may include the camera and the number recognition module, and the camera for entering and leaving the vehicle, the camera for leaving, the number for entering the module, the number for entering the module It may include.

한편, 인식된 차량(100)의 번호를 포함하는 입차차량정보는 주차관리서버(300)로 송신되어 주차관리서버(300)에 저장되고, 출차시 차량번호 입력에 의해 주차관리시스템(300)에서 정산될 수 있다. 즉, 주차관리시스템(300)은 최근 다수의 건물에서 이용되고 있는 형태의 주차관리시스템일 수 있고, 예를 들어, 입차되는 차량의 번호판을 인식하여 저장하고 있다가, 차량 주인 혹은 건물의 입주자가 차량 번호를 관리앱이나 정산기기를 통해 입력하여 주차정산(출차시 차량 번호를 관리앱 혹은 정산기기에 입력하고 주차한 시간만큼 비용을 지불하는 정산, 건물 입주자에게 부여된 주차권을 건물 입주자가 방문한 차량의 번호를 입력하고 주차권을 소모하면서 완료되는 정산 등을 모두 포함한다.)을 하는 방식을 포함할 수 있다. 또한, 출차시 출입 관리 시스템에 의해 주차시간을 계산하고 과금정보를 확인하고 직접 혹은 관리인이 주차비를 정산하는 시스템일 수 있다.On the other hand, in-vehicle vehicle information including the recognized number of the vehicle 100 is transmitted to the parking management server 300 and stored in the parking management server 300, when entering the vehicle number in the parking management system 300 by entering the vehicle number Can be settled. That is, the parking management system 300 may be a parking management system of a type recently used in a number of buildings. For example, the parking management system 300 recognizes and stores a license plate of a vehicle, and the owner or occupant of the building Enter the vehicle number through the management app or payment device to settle the parking (in case of leaving the vehicle, enter the vehicle number into the management app or payment device Enter the number of and include all the settlement is completed while consuming the parking ticket). In addition, it may be a system that calculates the parking time by the access management system at the time of departure, check the billing information, or directly or the manager to set the parking fee.

상기 주차장내에는 다수의 마이크로모빌리티(500)를 보유하여 이를 대여 및 반납하도록 할 수 있다. 주차장의 경우 기본적으로 남는 공간이 존재할 수 있고, 최근에는 차량 이용자에 맞게 차량정비, 세차 등 다양한 서비스가 제공되고 있는데, 그 중 하나의 공간에 상기 다수의 마이크로모빌리티(500)를 보유하여 공유서비스가 가능하도록 할 수 있다. 주차장의 경우 일반적으로 건물의 일부이고, 공간을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 충전시스템이 잘 갖추어져 있어, 마이크로모빌리티(500)의 충전이 매우 용이할 수 있어, 많은 비용이나 충전시스템을 갖추지 않아도 충전이 용이하게 진행될 수 있다.The parking lot may have a plurality of micro-mobility (500) to rent and return it. In the case of a parking lot, there may be basically a space remaining, and recently, various services such as vehicle maintenance and car wash are provided for a vehicle user, and a shared service is provided by having the plurality of micro-mobility 500 in one of the spaces. You can make it possible. Parking lot is generally a part of the building, not only can provide space, but also the charging system is well equipped, it can be very easy to charge the micro-mobility (500), it is possible to charge without having a large cost or charging system It can be done easily.

한편, 상기 마이크로모빌리티(500)는 전동 킥보드, 자전거, 전기스쿠터, 초소형 전기차, 호버보드 또는 전동휠을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다. 상기 마이크로모빌리티(500)는 크기가 작아 소지하고 이동하기가 쉽고, 속도가 빠르며, 이동하는 주변환경에 제약이 적어 근거리 혹은 중거리 이동에 매우 효율적일 수 있다. On the other hand, the micro mobility 500 may be characterized in that it comprises an electric kickboard, bicycle, electric scooter, micro electric vehicle, hover board or electric wheel. The micro-mobility 500 is small in size and easy to carry and move, is fast, and has little restriction on a moving environment, and thus may be very efficient for short-range or medium-distance movement.

본 발명의 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템은 주차장을 기반으로 마이크로모빌리티(500)를 공유할 수 있다. 이에 의해, 사용자가 원하는 목적지 건물에 주차하기 힘든 상황이거나, 해당 건물에 주차공간이 없는 경우, 혹은 해당 건물의 과도한 주차비가 부담되는 경우 인근에 주차가 가능한 건물이나 주차비가 저렴한 건물에 주차를 하고, 해당 주차장에 존재하는 마이크로모빌리티(500)를 이용하여 원하는 목적지에 편리하고 빠르게 이동함으로써, 현저하게 부족한 주차장 부족 현상을 매우 효과적으로 해결할 수 있다. 즉, 주차장을 기반으로 마이크로모빌리티(500) 공유서비스를 제공함으로써, 근거리에 위치하는 다른 건물의 주차장에 차량을 주차하고, 해당 건물에서 마이크로모빌리티(500)을 대여하여 목적지 건물로 이동하여(물론, 이동한 후 해당 마이크로모빌리티를 건물 내로 소지하고 들어갈 수 있다.) 주차 문제를 해결할 뿐만 아니라, 이동시간과 체력의 소모도 최소화할 수 있다. 본 발명의 시스템은 마이크로모빌리티를 공유할 뿐만 아니라, 주차장을 현실적으로 공유할 수 있는 것이다.The micro mobility sharing service system of the present invention may share the micro mobility 500 based on the parking lot. As a result, if the user is difficult to park in the desired destination building, or if there is no parking space in the building, or if the excessive parking fee of the building is burdened, parking in a nearby building or a low-cost building, By using the micro-mobility (500) present in the parking lot to move quickly and conveniently to the desired destination, it is possible to effectively solve the insufficient lack of parking lot phenomenon. That is, by providing a micro mobility sharing service based on the parking lot, the vehicle is parked in a parking lot of another building located at a short distance, and the micro mobility 500 is rented from the building to the destination building (of course, After moving, you can carry the micro-mobility into the building.) Not only does it solve the parking problem, it also minimizes travel time and stamina. The system of the present invention not only shares micromobility, but also can share a parking lot realistically.

기존의 경우 일반적으로 특정 위치의 주차장이 커버하는 반경이 1km 거리 이내 정도인데, 본 발명에 의할 경우 하나의 주차장이 커버하는 반경이 3 내지 5km 정도로 확장될 수 있어, 적은 주차장으로도 큰 커버리지의 반경을 확보할 수 있다.In the conventional case, a radius of a parking lot of a specific location is generally about 1 km or less. According to the present invention, a radius of one parking lot can be extended to about 3 to 5 km. The radius can be secured.

한편, 렌탈 서버(400)는 다수의 마이크로모빌리티(500)의 대여 및 반납을 관리하고, 현재 존재하는 마이크로모빌리티, 대여가 된 마이크로모빌리티, 마이크로모빌리티의 충방전 여부, 사용허가 여부 등 마이크로모빌리티에 대한 전반적인 상황을 확인할 수 있다. On the other hand, the rental server 400 manages the rental and return of a plurality of micro-mobility (500), the micro-mobility, such as the current micro-mobility, the micro-mobility of the loan, the charge and discharge of the micro-mobility, whether to use or not You can check the overall situation.

또한, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 주차관리시스템(300)으로부터 상기 입차차량정보를 수신하고, 상기 수신된 상기 입차차량정보와 사용자가 입력하는 차량정보가 매칭되면 상기 마이크로모빌리티(500)의 사용허가 승인을 상기 렌탈 제어부(510)로 송신한다. 즉, 사용자가 마이크로모빌리티(500)를 대여하기 위해 차량정보를 입력하면, 렌탈 서버(400)는 주차관리시스템에서 수신된 입차차량정보에서 차량번호를 확인하고, 매칭되는 차량이 있는지 여부를 확인하고 매칭이 되면 마이크로모빌리티(500)의 사용허가 승인을 상기 렌탈 제어부(510)로 송신함으로써, 마이크로모빌리티(500)의 대여가 가능하도록 할 수 있다.In addition, the rental server 400 receives the vehicle information from the parking management system 300, and when the received vehicle information and the vehicle information input by the user match, use of the micro mobility 500 The permission approval is transmitted to the rental control unit 510. That is, when a user inputs vehicle information to rent the micro mobility 500, the rental server 400 checks the vehicle number in the vehicle information received from the parking management system, and checks whether there is a matching vehicle. When the match is matched, the permission of the use of the micro mobility 500 may be transmitted to the rental control unit 510 to enable the loan of the micro mobility 500.

그리고, 렌탈 제어부(510)는 상기 렌탈 서버(400)로부터 사용허가 승인이 수신되면 상기 마이크로모빌리티(500)의 작동을 허용한다. 상기 렌탈 제어부(510)가 마이크로모빌리티(500)의 작동을 허용한다는 의미는 마이크로모빌리티(500)가 작동할 수 있도록 시스템적으로 혹은 물리적으로 언락(unlock)한다는 의미로 이해하면 될 것이다.In addition, the rental control unit 510 allows the operation of the micro-mobility 500 when a permission to use is received from the rental server 400. The meaning that the rental control unit 510 permits the operation of the micro mobility 500 may be understood as meaning that the rental control unit 510 is unlocked systematically or physically so that the micro mobility 500 can operate.

본 발명의 시스템은 마이크로모빌리티(500)의 대여 여부를 차량번호에 기반하여 결정함으로써, 마이크로모빌리티(500) 대여, 반납 및 관리가 효율적으로 진행되도록 할 수 있다. 기존의 마이크로모빌리티 공유서비스의 경우 사용자의 입장에서는 GPS를 보면서 기기를 찾아 헤매야 하는 수고가 있었고, 공유 서비스를 제공하는 사업자 입장에서는 기기분실, 기기회수의 문제가 많이 발생하여 유지 및 관리비용이 증가하는 등 전반적으로 공유하는 마이크로모빌리티를 관리하기가 어려운 실정이었다. 그러나, 본 발명의 시스템의 경우 종래의 주차장 내에서 마이크로모빌리티 공유 서비스를 제공하여 이미 주차장 내에 인프라가 구비되어 있어 배터리의 충전이 용이하다. 그 뿐만 아니라, 마이크로모빌리티의 대여 허가 여부를 입차한 차량 정보에 기반하기 때문에 마이크로모빌리티 대여를 종료한 차량의 소유주가 차량을 출차하기 위해서는 기기를 필수적으로 반납해야 하고, 비용정산이 필수적으로 선행되어야 하여 기기분실, 기기회수 문제가 저절로 해결될 수 있다. 따라서, 마이크로모빌리티 기기의 유지관리가 매우 쉬워지고(실질적으로 자동으로 기기가 회수되도록 강제할 수 있다.) 유지비용도 획기적으로 절감할 수 있다. The system of the present invention can determine whether to rent the micro mobility 500 based on the vehicle number, so that the micro mobility 500 can be efficiently rented, returned and managed. In the case of the existing micro-mobility sharing service, the user had to search for the device while looking at the GPS, and for the service provider providing the sharing service, there were many problems of device loss and device recovery, resulting in increased maintenance and management costs. In general, it was difficult to manage the shared micro mobility. However, the system of the present invention provides a micro mobility sharing service in a conventional parking lot and is already equipped with an infrastructure in the parking lot, so that the battery can be easily charged. In addition, since the owner of the vehicle who has terminated the micromobility rental must return the device, and the cost settlement must be done in advance, since the owner of the vehicle that has terminated the micromobility lease must be returned to the vehicle based on the information of the vehicle in which the micromobility rental permit is permitted. Device loss and device recovery problems can be solved on their own. Therefore, the maintenance of the micromobility device becomes very easy (it can be forced to automatically recover the device), and the maintenance cost can be drastically reduced.

한편, 상기 렌탈 제어부(510)는 상기 마이크로모빌리티(500)에 결합될 수 있다. 즉, 도 1과 같이 렌탈 제어부(510)는 마이크로모빌리티(500)의 일부에 장착될 수 있다. 이에 의해 마이크로모빌리티(500)를 시스템적으로 혹은 물리적으로 사용 가능, 불가능 여부를 결정하도록 할 수 있다. 또한, 상기 마이크로모빌리티(500)는 상기 주차장에 구비된 충전시스템(미도시)에 의해 충전되고, 상기 렌탈 제어부(510)는 상기 사용허가 승인에 기초하여 상기 충전시스템(미도시)에서 분리 가능하도록 하고 분리되는 시간을 상기 렌탈 서버(400)로 송신하고, 상기 마이크로모빌리티(500)를 반납하여 상기 충전시스템(미도시)에 결합하여 충전을 시작하면 상기 렌탈 제어부(510)는 충전 시작 시간을 상기 렌탈 서버(400)로 송신하고, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 분리되는 시간 및 상기 충전 시작 시간의 차이를 기반으로 사용시간 정보를 측정하는 것을 특징으로 할 수 있다. 즉, 렌탈 제어부(510)는 충전시스템의 접속, 비접속 여부를 확인하여 사용시작, 사용종료 시간을 확인할 수 있고, 이를 토대로 마이크로모빌리티(500)를 대여한 사용자의 사용시간을 확인(측정)할 수 있다. The rental controller 510 may be coupled to the micro mobility 500. That is, as shown in FIG. 1, the rental controller 510 may be mounted on a part of the micro mobility 500. As a result, it is possible to determine whether or not the micro mobility 500 can be used or not physically or physically. In addition, the micro-mobility 500 is charged by a charging system (not shown) provided in the parking lot, and the rental control unit 510 is detachable from the charging system (not shown) based on the license approval. And when the separation time is transmitted to the rental server 400, when returning the micro-mobility 500 coupled to the charging system (not shown) to start charging the rental control unit 510 is the charge start time The rental server 400 may be transmitted, and the rental server 400 may measure usage time information based on a difference between the separated time and the charging start time. That is, the rental control unit 510 may check the start and end time of use by checking whether the charging system is connected or not connected, and based on this, the usage time of the user who rented the micro mobility 500 may be checked (measured). Can be.

한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 마이크로모빌리티(500)를 반납하면 상기 렌탈 제어부(510)는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버(400)로 송신하고, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 마이크로모빌리티(500)의 사용시간 정보를 상기 주차관리시스템(300)으로 송신하고, 상기 주차관리시스템(300)은 상기 사용자의 주차비에 상기 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 할 수 있다. 또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 마이크로모빌리티(500)를 반납하면 상기 렌탈 제어부(510)는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버(400)로 송신하고, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 마이크로모빌리티(500)의 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 상기 주차관리시스템(300)으로 송신하고, 상기 주차관리시스템(300)은 상기 주차비에 상기 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 할 수 있다. 즉, 상기 마이크로모빌리티(500)를 사용한 것에 대한 비용인 제 1과금정보는 렌탈 서버(400) 및 주차관리시스템(300) 중 어느 하나에 의해 계산될 수 있다. On the other hand, according to another embodiment of the present invention, when returning the micro mobility 500, the rental control unit 510 transmits the use completion information to the rental server 400, the rental server 400 is Transmitting use time information of the micro mobility 500 to the parking management system 300, the parking management system 300 adds the first billing information calculated based on the use time information to the parking fee of the user It may be characterized in that the settlement. In addition, according to another embodiment of the present invention, when returning the micro mobility 500, the rental control unit 510 transmits the use completion information to the rental server 400, the rental server 400 is The first billing information calculated based on the usage time information of the micro mobility 500 is transmitted to the parking management system 300, and the parking management system 300 adds the first billing information to the parking fee to settle the bill. It can be characterized by. That is, the first billing information, which is a cost for using the micro mobility 500, may be calculated by any one of the rental server 400 and the parking management system 300.

한편, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 마이크로모빌리티(500)의 사용시간에 기반하여 계산된 리워드를 상기 주차관리시스템(300)으로 송신하고, 상기 주차관리시스템(300)은 상기 사용자에게 상기 리워드를 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다. 상기 리워드는 사용자에게 이용시간에 비례하여 제공할 수 있다. 마이크로모빌리티(500)의 경우 전기를 이용하는 방식으로 에너지 절감, 환경보호 측면에서 우수하여 이에 대한 환경관련 리워드를 제공할 수 있고, 예를 들어, 정부에서 제공하는 그린에너지 보상을 포함할 수 있다. Meanwhile, the rental server 400 transmits the reward calculated based on the usage time of the micro mobility 500 to the parking management system 300, and the parking management system 300 sends the reward to the user. It may be characterized by providing. The reward may be provided to the user in proportion to the use time. In the case of the micro-mobility 500, it is possible to provide an environmental reward for this in terms of energy saving and environmental protection by using electricity, for example, may include green energy compensation provided by the government.

또한, 상기 리워드는 주차비 과금 차감을 위한 리워드 또는 마이크로모빌리티의 이용에 대한 비용을 차감하기 위한 상기 제 1과금의 차감을 위한 리워드일 수 있다. 따라서, 사용자는 마이크로모빌리티(500) 대여 서비스를 이용한 후 대여 서비스에 대한 이용요금이나 차량을 주차한 주차이용요금 둘 중 하나의 비용 혹은 둘모두의 비용을 상기 리워드로 차감할 수 있어, 보다 활발한 이용이 가능하도록 할 수 있다.In addition, the reward may be a reward for subtracting the first charge for subtracting the cost for the use of micro mobility or a reward for subtracting the parking fee. Therefore, the user can subtract the cost of either the fee for the rental service or the parking fee for parking the vehicle or the cost of both to the reward after using the micro-mobility (500) rental service, more active use You can make this possible.

한편, 도 2에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 개념도가 도시되어 있다. Meanwhile, FIG. 2 is a conceptual diagram of a parking lot-based micro mobility sharing service system according to another embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 사용자가 차량번호 및 전화번호 정보를 포함하는 사용자 정보를 입력하는 사용자 정보 입력장치(600)를 더 포함하고, 사용자 정보 입력장치(600)는 상기 입력된 사용자 정보를 상기 주차관리시스템(300)으로 송신하고, 상기 주차관리시스템(300)은 상기 사용자 정보의 상기 차량번호와 상기 입차차량정보가 매칭되는 매칭정보를 상기 렌탈 서버(400)로 송신하고, 상기 렌탈 서버(400)는 상기 사용자 정보 입력장치로 렌탈 가능한 마이크로모빌리티(500) 정보를 송신하고, 상기 사용자 정보 입력장치(600)는 상기 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 표시하고, 상기 사용자가 제 1마이크로모빌리티를 선택하면 선택된 제 1마이크로모빌리티 정보를 상기 렌탈 서버(400)로 송신하여 상기 렌탈 서버(400)로부터 사용허가 승인을 생성하는 것을 특징으로 할 수 있다.Referring to FIG. 2, the apparatus further includes a user information input apparatus 600 for inputting user information including vehicle number and telephone number information, and the user information input apparatus 600 parks the input user information. And the parking management system 300 transmits, to the rental server 400, matching information in which the vehicle number of the user information and the entering vehicle information are matched to the rental server 400, and the rental server 400. ) Transmits rentable micromobility (500) information to the user information input device, and the user information input device (600) displays the rentable micromobility information and is selected when the user selects the first micromobility. The first micro mobility information is transmitted to the rental server 400 to generate a license approval from the rental server 400. Can.

또한, 상기 사용자 정보 입력장치(600)는 사용자의 차량번호 및 전화번호가 입력 가능한 마이크로모빌리티 대여 어플리케이션이 설치된 사용자 단말을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.In addition, the user information input device 600 may be characterized in that it comprises a user terminal is installed a micro mobility rental application that can input the user's vehicle number and phone number.

사용자 정보 입력장치(600)는 마이크로모빌리티(500)의 대여 서비스를 이용하는 차량의 차주가 대여 서비스를 이용하기 위해, 이용을 마친 대여 서비스의 과금된 정보를 확인하고 정산하기 위해, 대여 서비스와 주차 비용을 정산하기 위한 것일 수 있다. 사용자 정보 입력장치(600)는 주차장 내에 별도로 설치된 장치일 수 있고, 상기와 같이 마이크로모빌리티 대여 어플리케이션이 설치된 사용자 단말일 수 있다. 사용자는 상기 사용자 정보 입력장치(600)에 차량번호와 전화번호 정보를 포함하는 사용자 정보를 입력할 수 있고, 사용자 정보 입력장치(600)는 입력된 사용자 정보를 주차관리시스템(300)으로 송신함으로써, 주차관리시스템(300)에 수신된 입차차량정보와 사용자가 입력한 사용자 정보의 차량번호를 매칭하여 확인할 수 있다. 이때 차량번호가 매칭되면 매칭정보를 렌탈 서버(400)로 송신하고, 렌탈 서버(400)는 상기 사용자 정보 입력장치로 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 송신하여 사용자 정보 입력장치(600)에 표시함으로써 사용자가 특정 마이크로모빌리티(제 1마이크로모빌리티)를 확인하고 선택하도록 할 수 있다. 특정 마이크로모빌리티(제 1마이크로모빌리티)의 선택이 이루어지는 경우 해당 정보를 렌탈 서버(400)로 송신하여 상기 렌탈 서버(400)로부터 사용허가 승인을 생성하도록 하여 선택된 제 1마이크로모빌리티의 렌탈 제어부(510)가 제 1마이크로모빌리티(500)의 작동을 허용하도록 함으로써 대여가 이루어지도록 할 수 있다.The user information input device 600 is used by the owner of the vehicle using the rental service of the micro mobility 500 to use the rental service, and to check and settle the billed information of the rental service that has been used, the rental service and the parking fee It may be to calculate the. The user information input device 600 may be a device separately installed in the parking lot, or may be a user terminal in which a micro mobility rental application is installed as described above. A user may input user information including vehicle number and phone number information into the user information input apparatus 600, and the user information input apparatus 600 transmits the input user information to the parking management system 300. The vehicle number of the vehicle information received by the parking management system 300 and the user information input by the user may be matched and checked. At this time, if the vehicle number is matched, the matching information is transmitted to the rental server 400, and the rental server 400 transmits the micromobility information that can be rented to the user information input device and displays the information on the user information input device 600. It may be possible to identify and select specific micromobility (first micromobility). When the selection of a specific micro mobility (first micro mobility) is made, the corresponding information is transmitted to the rental server 400 to generate a license approval from the rental server 400 so that the rental control unit 510 of the selected first micro mobility is selected. The loan may be made by allowing the operation of the first micro-mobility 500.

한편, 사용자 정보 입력장치(600)에 의해 차량번호의 매칭뿐만 아니라 사용자의 전화번호 정보가 같이 입력되어, 마이크로모빌리티 대여 서비스를 이용하고자 하는 사람의 신분확인이 보다 철저하게 이루어지도록 할 수 있다. 이를 통해 예를 들어, 타인의 차량 번호를 입력하여(즉, 타인의 차량 번호를 도용하고) 마이크로모빌리티 대여서비스를 이용하려는 행위를 차단할 수 있고, 보다 정확하게 사용자 확인, 이용요금에 대한 과금, 기기회수 및 관리가 이루어지록 할 수 있다.On the other hand, the user information input device 600, as well as the matching of the vehicle number and the phone number information of the user is input together, it is possible to more thoroughly verify the identity of the person who wants to use the micro mobility rental service. This can prevent, for example, entering another person's vehicle number (i.e., stealing the other person's vehicle number) and attempting to use the micromobility rental service, and more accurately verifying the user, charging for the usage fee, and recovering the device. And management can be made.

한편, 도 3에는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템의 각 구성들간의 정보들을 송수신하는 것을 나타낸 개념도가 도시되어 있다. Meanwhile, FIG. 3 is a conceptual diagram illustrating transmission and reception of information between components of a parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 통신망(700)은 주차관리시스템(300), 렌탈서버(400), 렌탈 제어부(510), 사용자 정보 입력장치(600) 들 간에 유선 통신 및/또는 무선 통신을 제공하는 인프라일 수 있다. 통신망(700)은 코드 분할 다중 접속(Code Division Multiple Access, CDMA), 와이드 밴드 코드 분할 다중 접속(Wideband CDMA, WCDMA), 고속 패킷 접속(High Speed Packet Access, HSPA), 롱텀 에볼루션(Long Term Evolution, LTE) 등과 같은 이동 통신망, 이더넷(Ethernet), 디지털가입자선(x Digital Subscriber Line, xDSL), 광동축 혼합망(Hybrid Fiber Coax, HFC), 광가입자망(Fiber To The Home, FTTH) 등과 같은 유선 통신망 및 와이파이(Wi-Fi), 와이브로(Wibro) 또는 와이맥스(Wimax) 등과 같은 근거리 무선 통신망 중 하나 이상을 포함하여 구성될 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.Referring to FIG. 3, the communication network 700 includes an infrastructure for providing wired communication and / or wireless communication between the parking management system 300, the rental server 400, the rental control unit 510, and the user information input device 600. Can be. The communication network 700 includes code division multiple access (CDMA), wide band code division multiple access (WCDMA), high speed packet access (HSPA), long term evolution (Long Term Evolution) Wired networks such as mobile communication networks such as LTE, Ethernet, x Digital Subscriber Line (xDSL), Hybrid Fiber Coax (HFC), Fiber To The Home (FTTH), etc. It may be configured to include one or more of a communication network and a local area wireless communication network such as Wi-Fi, Wibro, or Wimax, but the present invention is not limited thereto.

한편, 도 4에는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템을 나타낸 개략적인 순서도가 도시되어 있다. On the other hand, Figure 4 is a schematic flowchart showing a parking lot-based micro mobility sharing service system according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하여 본 발명의 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템에 대해 보다 상세하게 설명하면, 우선 차량의 차주가 건물로 입차하게 되면 출입관리시스템에서는 입차차량의 번호판을 인식하여 차량번호를 주차관리시스템으로 송신하고, 주차관리시스템은 입차차량의 차량번호를 저장하면서 이를 렌탈 서버에 송신할 수 있다. Referring to Figure 4 in more detail with respect to the parking lot-based micro-mobility sharing service system of the present invention, first, when the owner of the vehicle enters the building, the access management system recognizes the license plate of the vehicle, the vehicle number is a parking management system And the parking management system may store the vehicle number of the occupant vehicle and transmit it to the rental server.

이후 마이크로모빌리티를 대여하고자 하는 사람(사용자)이 차량번호를 입력하면 입력된 차량번호와 주차관리시스템으로부터 수신된 차량번호를 매칭하여 확인하는 단계를 거치게 된다. 매칭이 되지 않는 경우 마이크로모빌리티 렌탈을 불허하고 매칭이 확인되면 렌탈을 허용할 수 있다. After that, if the person (user) who wants to rent the micro mobility enters the vehicle number, the vehicle number and the vehicle number received from the parking management system are matched. If the match is not possible, the micro mobility rental is not allowed, and if the match is confirmed, the rental may be allowed.

마이크로모빌리티 렌탈이 허용된 경우 출차시 대여된 마이크로모빌리티의 반납여부를 확인하고 반납이 이루어지지 않았을 경우 출차를 불허하여 보다 효과적으로 마이크로모빌리티 기기 회수를 할 수 있다. 만약, 출차시 마이크로모빌리티의 반납여부가 확인되었다면 그 다음으로 요금 정산여부에 대한 확인절차가 이루어진다. 이 경우 주차관리시스템으로부터 주차장 이용시간에 대한 과금 정보와 마이크로모빌리티 대여 이용시간에 대한 과금 정보가 합산될 수 있고, 요금 정산이 이루어지지 않았을 경우 출차가 불허되고, 반대로, 요금 정산이 확인되면 출차를 허용할 수 있다. 이에 의해 주차요금 정산뿐만 아니라, 마이크로모빌리티 대여 요금에 대해서도 정산이 이루어지지 않으면 출차를 불허하게 되어 대여요금이 미납되는 것을 매우 효과적으로 방지하면서도 사용자가 스스로 과금되는 비용을 정산하도록 할 수 있다. If micromobility rental is allowed, it is possible to check whether the loaned micromobility is returned at the time of departure, and if the return is not made, it is not allowed to release the micromobility device, so that the micromobility device can be collected more effectively. If the return of micro mobility is confirmed at the time of departure, the check process is then performed. In this case, the charging information about the parking time and the micromobility rental time may be summed up from the parking management system, and if the fee is not set, it will not be allowed to exit. Allowed. As a result, not only the parking fee but also the micro mobility rental fee is not settled, so that the vehicle is not allowed to be paid, and the user can settle the cost that is charged by himself while effectively preventing the rental fee from being paid.

이상에서 본 발명의 실시예를 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 본 발명의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부된 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although described above with reference to the embodiments of the present invention, which is merely an example and not limiting the present invention, those skilled in the art to which the present invention pertains without departing from the essential characteristics of the embodiments of the present invention. It will be appreciated that various modifications and applications are not possible. For example, each component specifically shown in the embodiment of the present invention may be modified. And differences relating to such modifications and applications will have to be construed as being included in the scope of the invention defined in the appended claims.

또한, 첨부된 도면의 구성도 또는 블록도 상의 각 구성요소는 소프트웨어나 FPGA(field-programmable gate array), ASIC(application specific integrated circuit) 등의 하드웨어로 구현될 수 있다. 다만, 구성도 또는 블록도 상의 각 구성요소들은 소프트웨어 및 하드웨어뿐만 아니라 어드레싱 가능한 저장 매체에서 구현될 수 있고, 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 실행시키도록 구성될 수 있다.In addition, each component on the block diagram or block diagram of the accompanying drawings may be implemented in software, hardware such as a field-programmable gate array (FPGA), an application specific integrated circuit (ASIC), or the like. However, each component in the block diagram or block diagram may be implemented in an addressable storage medium as well as software and hardware, and may be configured to execute one or more processors.

구성도 또는 블록도 상의 각 구성요소는 특정된 논리 기능을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 의미할 수 있다. 따라서 구성도 또는 블록도 상의 구성요소가 제공하는 기능은 더 세분화된 복수의 구성요소에 의해 구현되거나, 또는 구성도 또는 블록도 상의 복수의 구성요소들은 일체화된 하나의 구성요소에 의하여 구현될 수도 있음은 물론이다.Each component on the schematic or block diagram may refer to a module, segment, or portion of code that includes one or more executable instructions for executing a specified logical function. Therefore, the functions provided by the components on the block diagram or block diagram may be implemented by a plurality of more detailed components, or the plurality of components on the block diagram or the block diagram may be implemented by one integrated component. Of course.

100: 차량
200: 출입 관리 시스템
300: 주차관리시스템
400: 렌탈 서버
500: 마이크로모빌리티
510: 렌탈 제어부
600: 사용자 정보 입력장치
700: 통신망100: vehicle
200: access management system
300: parking management system
400: rental server
500: micromobility
510: rental control unit
600: user information input device
700: network

Claims (10)

주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하는 주차관리시스템;
상기 주차장 내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티; 및
상기 다수의 마이크로모빌리티 중 적어도 하나를 대여하는 대여시스템;을 포함하되,
상기 대여시스템은 상기 입차하는 차량의 번호판을 기초로 상기 마이크로모빌리티를 대여하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.A parking management system for recognizing license plates of vehicles entering a parking lot;
A plurality of micromobility located within the parking lot; And
Includes; a rental system for renting at least one of the plurality of micro-mobility
The rental system is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that for renting the micro mobility based on the license plate of the vehicle. 주차장에 입차하는 차량의 번호판을 인식하여 입차차량정보를 주차관리서버에 저장하고, 출차시 차량번호 입력에 의해 주차비를 정산하는 주차관리시스템;
상기 주차장 내에 위치하는 다수의 마이크로모빌리티;
상기 다수의 마이크로모빌리티의 대여 및 반납을 관리하는 렌탈 서버; 및
상기 렌탈 서버로부터 사용허가 승인이 수신되면 상기 마이크로모빌리티의 작동을 허용하는 렌탈 제어부;를 포함하고,
상기 렌탈 서버는 상기 주차관리시스템으로부터 상기 입차차량정보를 수신하고, 상기 수신된 상기 입차차량정보와 사용자가 입력하는 차량정보가 매칭되면 상기 마이크로모빌리티의 사용허가 승인을 상기 렌탈 제어부로 송신하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.A parking management system recognizing a license plate of a vehicle entering a parking lot, storing parking vehicle information in a parking management server, and calculating a parking fee by entering a vehicle number when leaving the vehicle;
A plurality of micromobility located within the parking lot;
A rental server managing rental and return of the plurality of micro-mobility; And
And a rental controller configured to allow the operation of the micro mobility when a permission to use is received from the rental server.
The rental server receives the vehicle information from the parking management system, and if the received vehicle information matches the vehicle information input by the user, transmits a permission to use the micro mobility to the rental controller. Parking lot-based micro mobility sharing service system. 제 2항에 있어서,
상기 마이크로모빌리티는 전동 킥보드, 자전거, 전기스쿠터, 초소형 전기차, 호버보드 또는 전동휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
The micro mobility is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that it comprises an electric kickboard, bicycle, electric scooter, miniature electric vehicle, hoverboard or electric wheel. 제 2항에 있어서,
상기 렌탈 제어부는 상기 마이크로모빌리티에 결합되고,
상기 마이크로모빌리티는 상기 주차장에 구비된 충전시스템에 의해 충전되고,
상기 렌탈 제어부는 상기 사용허가 승인에 기초하여 상기 충전시스템에서 분리 가능하도록 하고 분리되는 시간을 상기 렌탈 서버로 송신하고,
상기 마이크로모빌리티를 반납하여 상기 충전시스템에 결합하여 충전을 시작하면 상기 렌탈 제어부는 충전 시작 시간을 상기 렌탈 서버로 송신하고,
상기 렌탈 서버는 상기 분리되는 시간 및 상기 충전 시작 시간의 차이를 기반으로 사용시간 정보를 측정하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
The rental control unit is coupled to the micro mobility,
The micro mobility is charged by the charging system provided in the parking lot,
The rental control unit is detachable from the charging system on the basis of the license approval and transmits the time of separation to the rental server,
When returning the micro-mobility and coupled to the charging system to start charging, the rental control unit transmits a charging start time to the rental server,
The rental server is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that for measuring the use time information based on the difference between the time of separation and the charge start time. 제 2항에 있어서,
상기 마이크로모빌리티를 반납하면 상기 렌탈 제어부는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고,
상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간 정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고,
상기 주차관리시스템은 상기 사용자의 주차비에 상기 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
When the micro mobility is returned, the rental control unit transmits usage completion information to the rental server.
The rental server transmits the use time information of the micro mobility to the parking management system,
The parking management system is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that the settlement by adding the first billing information calculated based on the use time information to the user's parking costs. 제 2항에 있어서,
상기 마이크로모빌리티를 반납하면 상기 렌탈 제어부는 사용완료 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고,
상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간 정보에 기반하여 계산된 제 1과금정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고,
상기 주차관리시스템은 상기 주차비에 상기 제 1과금정보를 추가하여 정산하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
When the micro mobility is returned, the rental control unit transmits usage completion information to the rental server.
The rental server transmits the first billing information calculated based on the usage time information of the micro mobility to the parking management system,
The parking management system is a parking-based micro mobility sharing service system, characterized in that the settlement by adding the first billing information to the parking fee. 제 5항 또는 제 6항에 있어서,
상기 렌탈 서버는 상기 마이크로모빌리티의 사용시간에 기반하여 계산된 리워드를 상기 주차관리시스템으로 송신하고,
상기 주차관리시스템은 사용자에게 상기 리워드를 제공하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method according to claim 5 or 6,
The rental server transmits the reward calculated based on the usage time of the micro mobility to the parking management system,
The parking management system is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that to provide the user with the reward. 제 7항에 있어서,
상기 리워드는 주차비 과금 차감, 제 1과금 차감 및 그린에너지 보상 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 7, wherein
And the reward comprises at least one of parking charge charging, first charging, and green energy compensation. 제 2항에 있어서,
사용자가 차량번호 및 전화번호 정보를 포함하는 사용자 정보를 입력하는 사용자 정보 입력장치를 더 포함하고,
사용자 정보 입력장치는 상기 입력된 사용자 정보를 상기 주차관리시스템으로 송신하고,
상기 주차관리시스템은 상기 사용자 정보의 상기 차량번호와 상기 입차차량정보가 매칭되는 매칭정보를 상기 렌탈 서버로 송신하고,
상기 렌탈 서버는 상기 사용자 정보 입력장치로 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 송신하고,
상기 사용자 정보 입력장치는 상기 렌탈 가능한 마이크로모빌리티 정보를 표시하고, 상기 사용자가 제 1마이크로모빌리티를 선택하면 선택된 제 1마이크로모빌리티 정보를 상기 렌탈 서버로 송신하여 상기 렌탈 서버로부터 사용허가 승인을 생성하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
The apparatus further includes a user information input device for inputting user information including vehicle number and telephone number information.
The user information input device transmits the input user information to the parking management system,
The parking management system transmits matching information in which the vehicle number of the user information and the entering vehicle information are matched to the rental server,
The rental server transmits rentable micro mobility information to the user information input device,
The user information input apparatus displays the rentable micromobility information, and when the user selects the first micromobility, transmits the selected first micromobility information to the rental server to generate a license approval from the rental server. A parking-based micro mobility sharing service system. 제 2항에 있어서,
상기 사용자 정보 입력장치는 사용자의 차량번호 및 전화번호가 입력 가능한 마이크로모빌리티 대여 어플리케이션이 설치된 사용자 단말을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차장 기반 마이크로모빌리티 공유 서비스 시스템.The method of claim 2,
The user information input device is a parking lot-based micro mobility sharing service system, characterized in that it comprises a user terminal is installed a micro mobility rental application that can input the user's vehicle number and phone number.
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KR101980155B1 (en) 2018-10-02 2019-05-20 김병준 Rental and Share System for Electric Motion Kick Board

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