KR20190083734A - Multistage Turbine System - Google Patents

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KR20190083734A
KR20190083734A KR1020180001527A KR20180001527A KR20190083734A KR 20190083734 A KR20190083734 A KR 20190083734A KR 1020180001527 A KR1020180001527 A KR 1020180001527A KR 20180001527 A KR20180001527 A KR 20180001527A KR 20190083734 A KR20190083734 A KR 20190083734A
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Abstract

The present invention provides a multistage turbine system having a rotating shaft coupled with multiple radial blades, which comprises: a housing configured to accommodate the rotating shaft and having an inlet for introducing a working fluid; a rotating shaft rotationally installed in the housing; a ball bearing installed to be in contact with an end of the rotating shaft to support an end of the rotating shaft; and a cap installed at an end of the rotating shaft to be in contact with the ball bearing, wherein the inlet is formed in a direction parallel to a longitudinal direction of the rotating shaft at an outer circumference of the rotating shaft.

Description

다단 터빈 시스템{Multistage Turbine System}[0001] Multistage Turbine System [

본 발명은 다단 터빈 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작동유체가 진입하는 하우징 입구에 베어링을 보호할 캡 및 가이드베어링을 설치하는 다단 터빈 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-stage turbine system, and more particularly, to a multi-stage turbine system in which a cap and guide bearings are installed to protect a bearing at a housing inlet through which a working fluid enters.

최근 온실가스 배출 감축을 위해 미국, 유럽, 중국 등에서 폐열 회수와 열병합 발전에 관한 기술개발을 국가적으로 지원하고 있으며, 온실가스 배출 감축과 관련된 시장도 성장하고 있다. 이로 인해, 산업 폐열 및 엔진 폐열 이용을 위한 발전 시스템이 산업계의 높은 관심과 요구에 의해 국내/외 기업이 무한 경쟁중이다. 증기를 이용한 랭킨 사이클 및 유기랭킨 사이클(ORC, Organic Rankine Cycle)을 활용한 터빈기술이 가장 활성화되고 있으며, 대표적으로 축류 및 방사형 터빈이 발전기기에 연결되어 실용화되고 있다. 그 중 반경류 타입 터빈은 습증기 형태의 작동유체에 높은 효율을 보이며 본 특허가 적용 될 바탕이 되는 터빈 타입 구조이다.Recently, in order to reduce GHG emissions, the United States, Europe and China have been supporting the development of waste heat recovery and cogeneration technologies, and markets related to reducing GHG emissions are also growing. As a result, domestic and foreign companies are competing for the power generation system for industrial waste heat and engine waste heat due to the high interest and demand of industry. Turbine technology utilizing the Rankine cycle and ORC (Organic Rankine Cycle) using steam is the most active. Typically, axial and radial turbines are connected to power generation equipment and are put into practical use. Among them, a radial type turbine is a turbine type structure which shows high efficiency in a wet type working fluid and on which the patent is applied.

종래의 터빈 중에서, 반경방향타입의 터빈이 개시되어 있다. 반경방향 타입의 터빈은 반경방향 터빈을 이용하여 습증기 형태의 작동유체의 유체에너지를 전기에너지로 전환시키는 터빈이다. 또한, 반경방향 타입의 터빈은 작동유체의 이동경로가 축류형 터빈과는 다르게 반경방향으로 퍼져나가면서 하우징에 고정되어있는 고정자와 회전자에 설치된 날개(Blade)를 지나면서 터빈을 회전시키는 방식으로 이루어진다. 이러한 터빈의 제한점으로 터빈의 효율향상을 위해 반경방향으로 고정자의 날개, 회전자의 날개를 반경방향으로 반복 설치하는 방식이 사용되기도 하는데, 이는 날개 끝단의 선속도가 지나치게 커지고 회전축의 지나친 과부하가 걸릴 위험이 있어, 규모가 큰 산업현장에 적용에는 어려움이 있다. Among the conventional turbines, a radial type turbine is disclosed. A radial type turbine is a turbine that uses a radial turbine to convert the fluid energy of a working fluid in the form of a wetted gas into electrical energy. In addition, the radial type turbine rotates the turbine while passing through the blades installed on the stator and the rotor fixed to the housing as the moving path of the working fluid spreads in the radial direction unlike the axial turbine . In order to improve the efficiency of the turbine, a method of radially repeating the stator blades and the blades of the rotor is used in order to improve the efficiency of the turbine. This is because the linear velocity of the blades is excessively large, It is dangerous and difficult to apply to large industrial sites.

또한, 반경방향에 과도한 적층을 피하기 위해, 반경형과 축류형 타입의 터빈이 결합된 형태의 터빈이 특허문헌 1에 공지되어 있다. 이러한 결합형 터빈은 기존의 1단구조의 터빈 끝 부분 날개에서 배출되는 작동유체를 추가적인 고정자에 형성된 유출경로와 유입경로를 이어 다단구조로 만들어낸다. 또한, 축 방향으로 전달된 작동유체는 다시 회전자의 날개를 돌리면서 더 강한 부하를 만들어낸다. 이러한 결합형 터빈은 이론적으로 효율 향상을 얻을 수 있지만, 베어링의 양단 지지를 위해 하우징의 측면에 작동 유체의 입구가 설치되어야 한다는 문제점이 있다.Further, in order to avoid excessive lamination in the radial direction, a turbine in which a radial type and an axial flow type turbine are combined is known in Patent Document 1. [ This combined turbine produces a multistage structure of the working fluid discharged from the turbine tip vane of the conventional one-stage structure, followed by the outflow path and the inflow path formed in the additional stator. In addition, the working fluid delivered in the axial direction again drives the wings of the rotor to produce a stronger load. Although the combined turbine can theoretically improve the efficiency, there is a problem that the inlet of the working fluid must be installed at the side of the housing for supporting both ends of the bearing.

하우징의 측면에 작동 유체의 입구가 설치되므로, 회전자의 날개에 진입하기 전에 회전축 혹은 측면에 하우징과 먼저 충돌하게 된다. 이때 작동유체가 충돌하면서 1차로 유체에너지의 손실이 발생하게 된다. 또한, 축계에 반경방향에서 직접적인 유체의 힘이 가해질 경우 회전 안정성에 큰 영향을 미치게 된다. 한편, 유체의 경로가 360°의 반경방향으로 고루 퍼져나가야 회전자 날개에 안정적인 운전이 가능한데, 하우징 측면에서 유체가 진입하므로 운전시에 안정성이 현저히 저하된다. Since the inlet of the working fluid is provided on the side of the housing, it collides with the housing on the rotating shaft or side before entering the rotor blades. At this time, a fluid energy is lost firstly due to the collision of the working fluid. In addition, when a direct fluid force is applied to the shaft system in the radial direction, the rotation stability is greatly affected. On the other hand, since the flow path of the fluid spreads radially in a radial direction of 360 °, stable operation can be performed on the rotor blade. The fluid enters the side of the housing, and the stability is considerably lowered during operation.

즉, 유체에너지의 손실을 저감시키기 위해 작동유체의 진입경로는 터빈의 회전축의 축방향으로 진입하는 것이 회전체의 안정성을 보장할 수 있으며, 이러한 구조가 요구된다.That is, in order to reduce the loss of the fluid energy, the entry path of the working fluid in the axial direction of the rotating shaft of the turbine can ensure the stability of the rotating body, and such a structure is required.

한국 공개 특허 공보 제10-2015-0139309호Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2015-0139309

본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 일 목적은 작동유체의 진입경로를 하우징의 축방향으로 형성하여 유체에너지의 손실을 저감시켜 터빈의 효율을 향상시키며, 회전체의 안정성을 보장하는 다단 터빈 시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a turbine, And to provide a multi-stage turbine system that ensures stability.

상기의 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 다단 터빈 시스템은, 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축을 구비하고, 상기 회전축을 수용하도록 이루어지고, 작동유체를 유입시키는 유입구를 구비하는 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 설치되는 회전축; 상기 회전축의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축의 단부를 지지하는 볼 베어링; 상기 볼 베어링에 접촉되도록 상기 회전축의 단부에 설치되는 캡을 포함하고, 상기 유입구는 상기 회전축의 외주에서 상기 회전축의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성된다. According to an aspect of the present invention, there is provided a multi-stage turbine system including a housing having a rotary shaft to which a plurality of radial blades are coupled, an inlet for receiving the rotary shaft and an inlet for introducing a working fluid; A rotating shaft rotatably installed in the housing; A ball bearing installed to be in contact with an end of the rotary shaft and supporting an end of the rotary shaft; And a cap installed at an end of the rotary shaft to be in contact with the ball bearing, wherein the inlet is formed in a direction parallel to a longitudinal direction of the rotary shaft at an outer circumference of the rotary shaft.

본 발명과 관련된 일 예에 의하면, 상기 볼 베어링은 상기 회전축 단부의 외주를 감싸도록 설치되고, 상기 캡은 상기 볼 베어링을 수용하도록 상기 볼 베어링의 외주에 결합되며, 상기 캡의 외주는 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주와 이격되도록 배치되어 상기 작동유체의 유입을 가능하게 한다. According to an embodiment of the present invention, the ball bearing is installed so as to surround the outer periphery of the end of the rotation shaft, and the cap is coupled to the outer periphery of the ball bearing to receive the ball bearing, And is disposed so as to be spaced apart from the inner circumference of the housing so that the working fluid can be introduced.

상기 회전축 단부의 외주 및 상기 캡 단부의 내주 사이에는 밀봉부재가 설치되고, 상기 밀봉부재는 상기 캡 내주에 그리스를 수용하여서 상기 볼 베어링의 윤활을 가능하게 할 수 있다. A sealing member is provided between the outer periphery of the end portion of the rotation shaft and the inner periphery of the cap end portion, and the sealing member can accommodate grease in the inner periphery of the cap to enable lubrication of the ball bearing.

상기 캡의 외주 및 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주 사이에는 상기 캡을 지지하도록 이루어지는 복수의 지지축이 반경 방향을 따라서 설치되고, 상기 유입구는 상기 복수의 지지축 사이에서 형성될 수 있다. A plurality of support shafts for supporting the caps may be provided along the radial direction between the outer periphery of the cap and the inner periphery of the housing in which the inflow port is provided and the inlet may be formed between the plurality of support shafts.

본 발명과 관련된 다른 일 예에 의하면, 상기 회전축 단부는 원주 방향을 따라서 상기 회전축의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부를 구비하고, 상기 돌출부의 내주에는 볼 베어링이 결합되어 상기 회전축에 가해지는 하중을 지지한다. According to another embodiment of the present invention, the end of the rotary shaft includes a protrusion protruding in the longitudinal direction of the rotary shaft along the circumferential direction, and a ball bearing is coupled to the inner circumference of the protrusion to support a load applied to the rotary shaft do.

상기 볼 베어링의 일 단에는 상기 볼 베어링을 지지하는 캡이 설치되고, 상기 볼 베어링의 다른 일 단에는 상기 캡의 일 단에 결합되는 중공빔이 설치되며, 상기 중공빔의 내부에는 상기 볼베어링의 윤활을 가능하게 하는 윤활제의 유로가 형성될 수 있다. Wherein a cap supporting the ball bearing is provided at one end of the ball bearing, and a hollow beam coupled to one end of the cap is installed at the other end of the ball bearing, A flow path of the lubricant can be formed.

상기 중공빔은 상기 볼 베어링의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링의 내주에 배치된 상기 중공빔의 일 단에는 나사부가 돌출 형성되며, 상기 캡의 일 단에는 상기 나사부가 나사 결합될 수 있도록 나사 결합부가 형성될 수 있다. The hollow beam is disposed so as to be in contact with the inner circumference of the ball bearing. A threaded portion is protruded at one end of the hollow beam disposed at the inner periphery of the ball bearing, and the threaded portion is screw- A screw coupling portion can be formed.

상기 캡에는 윤활 유체를 상기 볼 베어링으로 유입 가능하게 하는 유입 유로 및 상기 볼 베어링으로부터 윤활 유체가 유출되는 유출 유로가 형성될 수 있다. The cap may include an inflow passage for allowing a lubricating fluid to flow into the ball bearing and an outflow passage for discharging a lubricating fluid from the ball bearing.

상기 유입 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로; 및 상기 제1유로에 연통되고 상기 제1유로에 교차하도록 형성되는 제2유로를 포함하고, 상기 유출 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로; 및 상기 제3유로에 연통되고 상기 제3유로에 교차하도록 형성되는 제4유로를 포함할 수 있다. Wherein the inflow path includes a first flow path formed in a direction crossing a longitudinal direction of the rotating shaft; And a second flow path communicated with the first flow path and formed to cross the first flow path, wherein the outflow path includes a third flow path formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation axis; And a fourth flow path communicating with the third flow path and crossing the third flow path.

본 발명의 다단 터빈 시스템은 오버행 된 축계구조를 안정되게 구동시키며 터빈의 효율까지 보장할 수 있다.The multi-stage turbine system of the present invention can stably drive the overhead shaft structure and ensure the efficiency of the turbine.

본 발명의 다단 터빈 시스템은 회전축에 볼 베어링이 설치되고 볼 베어링의 양 단에 중공빔과 캡이 서로 결합된 형태로 이루어져서 회전축에 전달되는 하중이 볼베어링, 중공빔 및 캡 순으로 전달되므로 회전축에 집중되는 하중을 분산시킬 수 있다. In the multi-stage turbine system of the present invention, a ball bearing is installed on a rotary shaft, and a hollow beam and a cap are coupled to both ends of the ball bearing, so that the load transmitted to the rotary shaft is transmitted in the order of ball bearings, hollow beams, The load can be dispersed.

오일급유 장치가 추가적으로 없는 경우에도, 그리스로 자체 윤활을 시키며 그리스/오일 실을 통해 외부 작동유체와의 완벽한 차단을 이루어 회전체의 회전안정성을 보장할 수 있다. Even if there is no additional oil lubrication system, it is possible to ensure the rotation stability of the rotating body by self-lubrication of the grease and complete blocking with the external working fluid through the grease / oil chamber.

또한, 본 발명의 다단 터빈 시스템은 캡에 유출입 유로가 형성되고, 중공빔 내부에 오일 유동 유로를 구비함으로써, 볼 베어링에 윤활제를 안정적으로 공급할 수 있게 한다.Further, in the multi-stage turbine system of the present invention, an oil flow path is formed in the cap, and an oil flow path is provided in the hollow beam, thereby making it possible to stably supply the lubricant to the ball bearing.

도 1은 다단 터빈 시스템의 제1실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도.
도 2는 도 1에서 회전축의 일 단부의 결합 구조를 확대하여 도시한 단면도.
도 3은 다단 터빈 시스템의 제2 실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도.
도 4는 도 3에서 회전축의 일 단부의 결합 구조를 확대하여 도시한 단면도.
도 5는 회전속도 대비 선회 진폭(Whirling amplitude)의 결과를 나타내는 그래프.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 is a cross-sectional view illustrating the structure of a first embodiment of a multi-stage turbine system and the flow of working fluid.
Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of the coupling structure of one end of the rotation shaft in Fig. 1; Fig.
3 is a cross-sectional view illustrating the structure of a second embodiment of a multi-stage turbine system and the flow of working fluid;
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of a coupling structure at one end of a rotating shaft in FIG. 3;
5 is a graph showing the results of whirling amplitude versus rotational speed;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 동일하거나 유사한 구성요소에는 동일, 유사한 도면 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like or similar elements are denoted by the same or similar reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. The suffix "part" for the constituent elements used in the following description is to be given or mixed with consideration only for ease of specification, and does not have a meaning or role that distinguishes itself. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be blurred. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. , ≪ / RTI > equivalents, and alternatives.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinals, such as first, second, etc., may be used to describe various elements, but the elements are not limited to these terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" to another element, it may be directly connected to the other element, although other elements may also be present in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, the terms "comprises", "having", and the like are used to specify that a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

도 1은 다단 터빈 시스템(100)의 제1실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도이고, 도 3은 다단 터빈 시스템(200)의 제2실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도이다. 도 1 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 구조에 대하여 서술한다. FIG. 1 is a cross-sectional view showing the structure of the first embodiment of the multi-stage turbine system 100 and the flow of the working fluid, and FIG. 3 is a sectional view showing the structure of the second embodiment of the multi- to be. The structure of the present invention will be described with reference to Figs. 1 and 3. Fig.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은, 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축(120, 220)을 구비한다. 회전축(120, 220)에 결합된 각각의 회전자(123, 223)에 회전자 날개(125, 225)가 복수 개로 형성되고 이에 인접하여 하우징(110, 210)에 고정자 날개(115, 215)가 복수 개로 형성될 수 있다. 도 1 및 도 3을 참조하면, 회전축(120, 220)에 회전자(123, 223)가 2개 구비되어 있으며, 각각의 회전자(123, 223)에 회전자 날개(125, 225)가 3개 또는 4개로 형성된 예가 도시된다. 또한, 하우징(110, 210)의 내주에는 회전자 날개(125, 225)에 이격되도록 고정자 날개(115, 215)가 형성되어 있다. 이로 인해, 회전축(120, 220)의 회전 시에 회전자 날개(125, 225) 및 고정자 날개(115, 215) 사이에서 작동유체의 저항이 증가하여 펌프 출력을 보다 향상시키게 된다. The multi-stage turbine system (100, 200) of the present invention includes rotary shafts (120, 220) to which a plurality of radial blades are coupled. A plurality of rotor blades 125 and 225 are formed on each of the rotors 123 and 223 coupled to the rotating shafts 120 and 220 and stator blades 115 and 215 are provided adjacent to the housings 110 and 210 And may be formed in plural. 1 and 3, two rotors 123 and 223 are provided on the rotating shafts 120 and 220, and rotor blades 125 and 225 are rotatably supported on the rotors 123 and 223, respectively. Or four are shown. Stator blades 115 and 215 are formed on the inner circumference of the housings 110 and 210 so as to be spaced apart from the rotor blades 125 and 225. This increases the resistance of the working fluid between the rotor blades 125 and 225 and the stator blades 115 and 215 during rotation of the rotating shafts 120 and 220 to further improve the pump output.

회전자 날개(125, 225) 및 하우징(110, 210)에 각각 형성된 복수의 날개가 2회 형성되어 다단 터빈 시스템(100, 200)을 형성하는 예가 도시된다. A plurality of blades formed in the rotor blades 125 and 225 and the housings 110 and 210 are formed twice to form the multi-stage turbine systems 100 and 200, respectively.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은, 하우징(110, 210), 회전축(120, 220), 볼 베어링(130, 230) 및 캡(140, 240)을 포함한다. The multi-stage turbine system 100 or 200 of the present invention includes housings 110 and 210, rotating shafts 120 and 220, ball bearings 130 and 230, and caps 140 and 240.

하우징(110, 210)은 회전축(120, 220)을 수용하도록 이루어진다. 또한, 하우징(110, 210)은 유입구(113, 213)를 구비하는데, 유입구(113, 213)는 내부에 유입 공간(113a, 213a)을 구비하여 작동유체를 유입 가능하게 한다. 본 발명에서의 작동유체는 170~200℃의 습증기일 수 있다. 한편, 하우징(110, 210)은 유출구(116, 216)를 구비하여 터빈 출력에 사용된 작동유체를 배출하도록 한다. The housings 110 and 210 are configured to receive the rotating shafts 120 and 220. In addition, the housings 110 and 210 are provided with inlet ports 113 and 213, respectively, and the inlet ports 113 and 213 are provided with inlet spaces 113a and 213a to allow the working fluid to flow therein. The working fluid in the present invention may be a wet vapor of 170 to 200 占 폚. On the other hand, the housings 110 and 210 are provided with the outlets 116 and 216 to discharge the working fluid used for the turbine output.

회전축(120, 220)은 하우징(110, 210)의 내측에 회전 가능하게 설치된다. 도 1 및 도 3에는 좌우 방향으로 배치되는 회전축(120, 220)의 예가 도시되어 있다. The rotating shafts 120 and 220 are rotatably installed inside the housings 110 and 210. Figs. 1 and 3 show examples of the rotation shafts 120 and 220 arranged in the left-right direction.

볼 베어링(130, 230)은 회전축(120, 220)의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축(120, 220)의 단부를 지지한다. The ball bearings 130 and 230 are installed in contact with the ends of the rotating shafts 120 and 220 to support the ends of the rotating shafts 120 and 220.

후술하는 바와 같이, 볼 베어링(130, 230)은 회전축(120, 220)의 단부의 형상에 따라 회전축(120, 220)의 단부의 외주 또는 내주에 설치될 수 있으며, 회전축(120, 220)의 회전에 의해 발생되는 하중을 지지하며, 회전축(120, 220)을 회전시킨다. The ball bearings 130 and 230 may be installed on the outer or inner periphery of the ends of the rotating shafts 120 and 220 according to the shapes of the ends of the rotating shafts 120 and 220, Supports the load generated by the rotation, and rotates the rotating shafts 120 and 220.

캡(140, 240)은 볼 베어링(130, 230)에 접촉되도록 상기 회전축(120, 220)의 단부에 설치된다. 캡(140, 240)은 베어링을 작동유체의 진입 경로로부터 차단시킨다. 즉, 폐열 회수 시 발생하는 160~200℃의 습증기는 볼 베어링(130, 230)의 윤활에 큰 장애를 줄 수 있으며, 캡(140, 240)에 의해 볼 베어링(130, 230)이 작동유체와 완전히 차단될 수 있게 되어 본 발명의 시스템의 안정성에 기여할 수 있게 된다.The caps 140 and 240 are installed at the ends of the rotating shafts 120 and 220 so as to contact the ball bearings 130 and 230. The caps 140 and 240 block the bearing from the entry path of the working fluid. That is, the humid air of 160 to 200 ° C, which is generated when the waste heat is recovered, can seriously hinder the lubrication of the ball bearings 130 and 230 and the ball bearings 130 and 230 can be operated by the caps 140 and 240, So that it is possible to completely cut off and contribute to the stability of the system of the present invention.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은 하우징(110, 210)의 유입구(113, 213)가 회전축(120, 220)의 외주에서 상기 회전축(120, 220)의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성된다. 도 1 및 도 3에는 하우징(110, 210)의 좌측에서 회전축(120, 220)의 길이 방향과 나란한 방향으로 유입구(113, 213)가 형성되어 있는 예가 도시되며, 유입구(113, 213)를 통해서 작동 유체가 하우징(110, 210)의 내부로 유입될 수 있게 된다. In the multi-stage turbine system 100 or 200 of the present invention, the inlet ports 113 and 213 of the housings 110 and 210 are formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotating shafts 120 and 220, do. 1 and 3 illustrate an example in which the inlet ports 113 and 213 are formed in the direction parallel to the longitudinal direction of the rotating shafts 120 and 220 from the left side of the housings 110 and 210. Through the inlet ports 113 and 213, So that the working fluid can flow into the inside of the housings 110 and 210.

이로 인해, 본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은 오버행된 회전축(120, 220)의 안정적인 구동 및 시스템 전체의 효율을 보다 높일 수 있다.Accordingly, the multi-stage turbine system 100 or 200 of the present invention can stably drive the overhanging rotary shafts 120 and 220 and increase the efficiency of the entire system.

이하에서, 본 발명의 다단 터빈 시스템의 구조에 대하여 보다 상세히 서술하는데, 본 발명의 다단 터빈 시스템은 회전축, 볼 베어링 및 캡의 결합관계에 따라 제1 및 제2실시예로 구현 가능하다.Hereinafter, the structure of the multi-stage turbine system of the present invention will be described in detail. The multi-stage turbine system of the present invention can be implemented in the first and second embodiments according to the coupling relationship of the rotating shaft, the ball bearing, and the cap.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명의 다단 터빈 시스템(100)의 제1실시예에 대하여 서술한다. 제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)은 볼 베어링(130)이 회전축(120) 단부의 외주를 감싸도록 설치되고, 캡(140)은 볼 베어링(130)의 외주에 결합되어 볼 베어링(130)을 수용하도록 이루어진다. 또한, 캡(140)의 외주는 유입구(113)가 구비되는 하우징(110)의 내주와 이격되는데, 이로 인해 캡(140)의 외주 및 하우징(110)의 내주 사이에서 작동유체는 유입된다. Hereinafter, a first embodiment of the multi-stage turbine system 100 of the present invention will be described with reference to Figs. 1 and 2. Fig. The multi-stage turbine system 100 of the first embodiment includes a ball bearing 130 installed to surround an outer periphery of an end portion of the rotating shaft 120, a cap 140 coupled to an outer periphery of the ball bearing 130, . The outer circumference of the cap 140 is spaced apart from the inner circumference of the housing 110 having the inlet 113 so that the working fluid flows between the outer circumference of the cap 140 and the inner circumference of the housing 110.

제1실시예에서의 다단 터빈 시스템(100)은 볼 베어링(130)의 외륜이 고정되고, 내륜이 회전축(120)과 함께 회전하는 구조일 수 있다. The multi-stage turbine system 100 in the first embodiment may be structured such that the outer ring of the ball bearing 130 is fixed and the inner ring rotates together with the rotary shaft 120.

제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)은 캡(140)이 원뿔형 형태일 수 있으며, 유입구(113)가 형성되는 하우징(110)의 단부와 동심으로 설치될 수 있다. 또한, 캡(140)은 외경이 하우징(110)의 내주의 직경 보다 작도록 이루어져서 작동유체의 충분한 유동 경로를 보장하도록 하는 것이 바람직하다. In the multi-stage turbine system 100 of the first embodiment, the cap 140 may have a conical shape and may be installed concentrically with the end of the housing 110 in which the inlet 113 is formed. Further, the cap 140 is preferably made so that its outer diameter is smaller than the inner diameter of the housing 110, so as to ensure a sufficient flow path of the working fluid.

한편, 회전축(120) 단부의 외주 및 상기 캡(140) 단부의 내주 사이에는 밀봉부재(150)가 설치될 수 있다. 밀봉부재(150)는 캡(140) 내주에 그리스를 수용하도록 하여 볼 베어링(130)의 윤활을 가능하게 한다. 밀봉부재(150)는 일례로, 래버린스 실(labyrinth seal)일 수 있다. A sealing member 150 may be installed between the outer circumference of the end of the rotation shaft 120 and the inner circumference of the end of the cap 140. The sealing member 150 allows grease to be accommodated in the inner periphery of the cap 140, thereby enabling the ball bearing 130 to be lubricated. The sealing member 150 may be, for example, a labyrinth seal.

캡(140)의 외주 및 유입구(113)가 구비되는 하우징(110)의 내주 사이에는 하우징(110) 내주의 반경 방향을 따라서 캡(140)을 지지하는 복수의 지지축(160)이 설치될 수 있는데, 도 1을 참조하면 6개의 지지축(160) 사이에 유입구(113)가 형성된 예가 도시된다.A plurality of support shafts 160 may be installed between the outer circumference of the cap 140 and the inner circumference of the housing 110 where the inlet port 113 is provided to support the cap 140 along the radial direction of the inner circumference of the housing 110 Referring to FIG. 1, an example in which an inlet 113 is formed between six support shafts 160 is shown.

또한, 도 1에 도시되는 바와 같이, 회전축(120) 및 하우징(110)의 내주의 타 측에는 볼 베어링(130a) 더 설치될 수 있다. 1, a ball bearing 130a may be further installed on the other side of the inner circumference of the rotating shaft 120 and the housing 110. [

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명의 다단 터빈 시스템(200)의 제2실시예에 대하여 서술한다. Hereinafter, a second embodiment of the multi-stage turbine system 200 of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4. FIG.

제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 회전축(220) 단부는 원주 방향을 따라서 회전축(220)의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부(226)를 구비하고, 돌출부(226)의 내주에는 볼 베어링(230)이 결합되어 회전축(220)에 가해지는 하중을 지지한다. In the multi-stage turbine system 200 of the second embodiment, the end portion of the rotary shaft 220 has a protrusion 226 protruding in the longitudinal direction of the rotary shaft 220 along the circumferential direction. The inner circumference of the protrusion 226 includes a ball bearing 230 are coupled to support a load applied to the rotary shaft 220.

즉, 제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)과는 다르게 제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 회전축(220)의 단부에 형성되는 돌출부(226)의 내주에 볼 베어링(230)이 설치된다. That is, unlike the multi-stage turbine system 100 of the first embodiment, the multi-stage turbine system 200 of the second embodiment is provided with the ball bearings 230 on the inner circumference of the protrusion 226 formed at the end of the rotation shaft 220 .

볼 베어링(230)은 도 4에 도시되는 바와 같이, 서로 상대 회전하도록 이루어지는 내륜(231)과 외륜(235), 내륜(231)과 외륜(235) 사이에 배치된 케이지(237), 및 이들 사이에 배치된 볼(236)을 포함하여 이루어질 수 있다. 볼 베어링(230)은 내륜(231)은 후술하는 중공빔(270)에 고정되고, 외륜(235)은 회전축(220)과 함께 회전하여 안정적인 구동을 가능하게 한다. 4, the ball bearing 230 includes an inner ring 231 and an outer ring 235 that are configured to rotate relative to each other, a cage 237 disposed between the inner ring 231 and the outer ring 235, And a ball 236 disposed at a lower portion of the body. The inner ring 231 of the ball bearing 230 is fixed to a hollow beam 270 described later and the outer ring 235 rotates together with the rotation shaft 220 to enable stable driving.

또한, 상기 볼 베어링(230)의 일 단에는 상기 볼 베어링(230)을 지지하는 캡(240)이 설치되고, 상기 볼 베어링(230)의 다른 일 단에는 중공빔(270)이 접촉되는데, 중공빔(270)은 캡(240)의 일 단에 결합될 수 있다. 도 4에서, 볼 베어링(230)의 우측에는 중공빔(270)이 접촉되고, 좌측에는 캡(240)이 접촉되도록 배치되는 예가 도시된다. A cap 240 for supporting the ball bearing 230 is installed at one end of the ball bearing 230 and a hollow beam 270 is brought into contact with the other end of the ball bearing 230, The beam 270 may be coupled to one end of the cap 240. 4, an example is shown in which the hollow beam 270 is disposed on the right side of the ball bearing 230 and the cap 240 is disposed on the left side.

중공빔(270)은 볼 베어링(230)을 윤활한 오일을 유입 가능하게 하는 유입공(271), 윤활제가 지나갈 수 있는 오일 유동 유로(275), 및 윤활제를 볼 베어링(230)으로 유출 가능하게 하는 유출공(273)을 구비한다. 볼 베어링(230)을 윤활시키는 윤활제는 예를 들면, 윤활 오일 또는 그리스일 수 있다. 도 4에는 중공빔(270)의 상부에 유입공(271)이 형성되고, 중공빔(270)의 하부에 유출공(273)이 형성되며, 이 둘 사이에 오일 유동 유로(275)가 형성된 예가 도시되는데, 이로 인해, 볼 베어링(230)을 윤활한 윤활제를 제공받으며 제공받은 윤활제를 다시 볼 베어링(230)으로 공급할 수 있어서 볼 베어링(230)의 윤활을 원활히 할 수 있다. 중공빔(270)은 윤활제의 이동을 가능하게 하는 노즐의 역할을 할 수 있는 구성으로 이해될 수 있다. The hollow beam 270 includes an inflow hole 271 through which the oil lubricated by the ball bearing 230 can flow, an oil flow path 275 through which the lubricant can pass, and a lubricant that can be flowed out through the ball bearing 230 And an outlet hole 273 for discharging the gas. The lubricant that lubricates the ball bearing 230 may be, for example, lubricating oil or grease. 4 shows an example in which an inflow hole 271 is formed in the upper part of the hollow beam 270 and an outflow hole 273 is formed in the lower part of the hollow beam 270 and an oil flow path 275 is formed therebetween Accordingly, the lubricant supplied to the ball bearing 230 can be supplied to the ball bearing 230, thereby lubricating the ball bearing 230 smoothly. The hollow beam 270 can be understood as a configuration capable of serving as a nozzle enabling the movement of the lubricant.

중공빔(270)은 볼 베어링(230)의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링(230)에 관통된 상기 중공빔(270)의 일 단에는 나사부(277)가 돌출 형성된다. 또한, 캡(240)의 일 단에는 나사부(277)가 나사 결합될 수 있는 나사 결합부(247)가 형성되어 중공빔(270)은 캡(240)에 나사 결합된다. 나사 결합부(247)의 내주에는 나사골이 구비될 수 있다. The hollow beam 270 is disposed so as to be able to contact the inner circumference of the ball bearing 230. A screw portion 277 protrudes from one end of the hollow beam 270 penetrating the ball bearing 230. A threaded portion 247 is formed at one end of the cap 240 so that the threaded portion 277 can be screwed into the cap 240 so that the hollow beam 270 is screwed into the cap 240. A threaded portion may be provided on the inner circumference of the threaded portion 247.

이로 인해, 회전축(220), 볼 베어링(230), 중공빔(270) 및 캡(240)의 순으로 하중이 전달되어 이를 분산시키도록 한다. Accordingly, the load is transferred in order of the rotary shaft 220, the ball bearing 230, the hollow beam 270, and the cap 240 to disperse the load.

캡(240) 및 회전축(220)의 돌출부(226) 사이에는 밀봉부재(250)가 설치되어 캡(240) 및 회전축(220) 사이의 밀봉을 가능하게 한다. 밀봉부재(250)는 일례로, 오링 또는 래버린스 실일 수 있다. A sealing member 250 is provided between the cap 240 and the protrusion 226 of the rotating shaft 220 to enable sealing between the cap 240 and the rotating shaft 220. The sealing member 250 may be, for example, an O-ring or a labyrinth seal.

한편, 제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 캡(240)에 유입 유로(241) 및 유출 유로(243)가 형성될 수 있다. 유입 유로(241)는 윤활 유체를 상기 볼 베어링(230)으로 유입 가능하게 한다. 도 4에는 유입 유로(241)가 회전축(220)의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로(241a) 및 제1유로(241a)에 교차하도록 형성되는 제2유로(241b)로 이루어지는 예가 도시된다. 또한, 도 4에는 유출 유로(243)가 회전축(220)의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로(243a) 및 제3유로(243a)에 교차하도록 형성되는 제4유로(243b)로 이루어지는 예가 도시된다. Meanwhile, in the multi-stage turbine system 200 of the second embodiment, the inlet channel 241 and the outlet channel 243 may be formed in the cap 240. The inflow channel 241 allows the lubricating fluid to flow into the ball bearing 230. 4 shows an example in which the inlet flow path 241 is composed of a first flow path 241a formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotary shaft 220 and a second flow path 241b formed to cross the first flow path 241a Respectively. 4 shows a third flow path 243a formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotary shaft 220 and a fourth flow path 243b formed so as to cross the third flow path 243a Is shown.

캡(240)의 외주 및 유입구(213)가 구비되는 하우징(210)의 내주 사이에는 캡(240)을 지지하는 복수의 지지축(260)이 반경 방향을 따라서 설치될 수 있는데, 도 3을 참조하면 6개의 지지축(260) 사이에 유입구(213)가 형성된 예가 도시된다.A plurality of support shafts 260 for supporting the cap 240 may be installed along the radial direction between the outer circumference of the cap 240 and the inner circumference of the housing 210 where the inlet 213 is provided. And an inlet 213 is formed between the six support shafts 260.

한편, 도 3에 도시되는 바와 같이, 회전축(220) 및 하우징(210)의 내주의 타 측에는 볼 베어링(230a) 2개가 설치될 수 있다. 3, two ball bearings 230a may be installed on the other side of the inner periphery of the rotary shaft 220 and the housing 210. [

유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 내부에 수용공간을 구비한 지지축(260)에 연통될 수 있다. 유입 유로(241)에 연통된 지지축(260)은 유입 유로(241)에 윤활제를 공급함으로써 볼 베어링(230)을 윤활 가능하게 하고, 유출 유로(243)에 연통된 지지축(260)은 유출 유로(243)로부터 윤활제를 제공 받아서 윤활제를 배출 가능하도록 한다. The inflow channel 241 and the outflow channel 243 may communicate with a support shaft 260 having a receiving space therein. The support shaft 260 communicated with the inflow passage 241 allows the ball bearing 230 to be lubricated by supplying lubricant to the inflow passage 241 and the support shaft 260 communicated with the outflow passage 243 is allowed to flow out The lubricant is supplied from the oil line 243 so that the lubricant can be discharged.

유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 기 결정된 단면을 구비하여 캡(240)의 상부 및 하부에 각각 1개씩 형성될 수 있으며, 유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 기 결정된 면적을 가지는 원형 단면으로 이루어질 수 있다. Each of the inflow channel 241 and the outflow channel 243 may have a predetermined cross section and may be formed at each of the upper portion and the lower portion of the cap 240. The inflow channel 241 and the outflow channel 243 may be formed, And may have a circular cross section having a determined area.

이런 구조로 인하여, 윤활제는 하우징(210), 캡(240)의 유입 유로(241), 볼 베어링(230), 중공빔(270) 및 캡(240)의 유출 유로(243) 순으로 이동하게 되고, 볼 베어링(230)은 작동 유체로부터 완전히 격리된 상태로, 윤활이 이루어질 수 있게 된다. 한편, 윤활제는 볼 베어링(230)의 과열을 방지하는 쿨러 역할을 하여 볼 베어링(230)의 안정적인 구동을 보장한다. Due to such a structure, the lubricant is moved in the order of the housing 210, the inflow channel 241 of the cap 240, the ball bearing 230, the hollow beam 270, and the outflow channel 243 of the cap 240 , The ball bearing 230 can be lubricated, completely isolated from the working fluid. On the other hand, the lubricant serves as a cooler for preventing overheating of the ball bearings 230, thereby ensuring stable driving of the ball bearings 230.

도 5는 회전속도 대비 선회 진폭(Whirling amplitude)의 결과를 나타내는 그래프이다. 도 5을 참조하면, 본 발명의 다단 터빈 시스템에서, 볼 베어링이 적용되지 않은 경우, 회전 속도 20000 rpm에서 선회 진폭이 약 7.50E-01이었으나, 볼 베어링 적용에 의해 25000 rpm에서 선회 진폭이 약 2.30E-01로 개선되었음이 확인되었다.5 is a graph showing the results of whirling amplitude versus rotational speed. 5, in the multi-stage turbine system of the present invention, when the ball bearing was not applied, the swing amplitude was about 7.50E-01 at a rotational speed of 20000 rpm, but the swing amplitude at about 25,000 rpm was about 2.30 E-01.

이상에서 설명한 다단 터빈 시스템(100, 200)은 위에서 설명된 실시예들의 구성과 방법에 한정되는 것이 아니라, 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다. The multi-stage turbine systems 100 and 200 described above are not limited to the configurations and the methods of the embodiments described above, but the embodiments may be configured such that all or some of the embodiments are selectively combined so that various modifications can be made. It is possible.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. Accordingly, the above description should not be construed in a limiting sense in all respects and should be considered illustrative. The scope of the present invention should be determined by rational interpretation of the appended claims, and all changes within the scope of equivalents of the present invention are included in the scope of the present invention.

100, 200:다단 터빈 시스템
110:하우징 113:유입구 116:유출구
120:회전축 123:회전자 125:회전자 날개
130:볼 베어링
140:캡
150:밀봉부재
160:지지축
210:하우징 213:유입구 216:유출구
220:회전축 223:회전자 225:회전자 날개 226:돌출부
230:볼 베어링 231:내륜 235:외륜 236:볼 237:케이지
240:캡 241:유입 유로 241a:제1유로 241b:제2유로
243:유출 유로 243a:제3유로 243b:제4유로 247:나사 결합부
250:밀봉부재
260:지지축
270:중공빔 271:유입공 273:유출공 275:오일 유동 유로
100, 200: Multi-stage turbine system
110: housing 113: inlet 116: outlet
120: rotating shaft 123: rotor 125: rotor blade
130: Ball bearing
140: cap
150: sealing member
160: Support shaft
210: Housing 213: Inlet 216: Outlet
220: rotating shaft 223: rotor 225: rotor blade 226:
230: ball bearing 231: inner ring 235: outer ring 236: ball 237: cage
240: Cap 241: Inflow channel 241a: First channel 241b: Second channel
243: Outflow channel 243a: Third channel 243b: Fourth channel 247: Screw connection part
250: sealing member
260: Support shaft
270: hollow beam 271: inflow hole 273: outflow hole 275: oil flow path

Claims (9)

다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축을 구비하는 다단 터빈 시스템으로서,
상기 회전축을 수용하도록 이루어지고, 작동유체를 유입시키는 유입구를 구비하는 하우징;
상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 설치되는 회전축;
상기 회전축의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축의 단부를 지지하는 볼 베어링;
상기 볼 베어링에 접촉되도록 상기 회전축의 단부에 설치되는 캡을 포함하고,
상기 유입구는 상기 회전축의 외주에서 상기 회전축의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
A multi-stage turbine system having a rotary shaft coupled with a multi-stage radial blades,
A housing configured to receive the rotating shaft and having an inlet for introducing a working fluid;
A rotating shaft rotatably installed in the housing;
A ball bearing installed to be in contact with an end of the rotary shaft and supporting an end of the rotary shaft;
And a cap installed at an end of the rotary shaft to be in contact with the ball bearing,
Wherein the inlet is formed in a direction parallel to a longitudinal direction of the rotary shaft at an outer circumference of the rotary shaft.
제1항에 있어서,
상기 볼 베어링은 상기 회전축 단부의 외주를 감싸도록 설치되고,
상기 캡은 상기 볼 베어링을 수용하도록 상기 볼 베어링의 외주에 결합되며,
상기 캡의 외주는 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주와 이격되도록 배치되어 상기 작동유체의 유입을 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the ball bearing is installed so as to surround an outer periphery of the end portion of the rotation shaft,
The cap is coupled to the outer periphery of the ball bearing to receive the ball bearing,
Wherein the outer circumference of the cap is spaced apart from the inner circumference of the housing in which the inlet port is provided to allow the working fluid to flow.
제2항에 있어서,
상기 회전축 단부의 외주 및 상기 캡 단부의 내주 사이에는 밀봉부재가 설치되고,
상기 밀봉부재는 상기 캡 내주에 그리스를 수용하여서 상기 볼 베어링의 윤활을 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
3. The method of claim 2,
A sealing member is provided between the outer periphery of the rotary shaft end and the inner periphery of the cap end,
Wherein the sealing member accommodates grease in the inner circumference of the cap to enable lubrication of the ball bearing.
제2항에 있어서,
상기 캡의 외주 및 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주 사이에는 상기 캡을 지지하도록 이루어지는 복수의 지지축이 반경 방향을 따라서 설치되고, 상기 유입구는 상기 복수의 지지축 사이에서 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
3. The method of claim 2,
Wherein a plurality of support shafts, which are configured to support the cap, are provided along the radial direction between the outer periphery of the cap and the inner periphery of the housing in which the inlet is provided, and the inlet is formed between the plurality of support shafts Multistage turbine system.
제1항에 있어서,
상기 회전축 단부는 원주 방향을 따라서 상기 회전축의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부를 구비하고, 상기 돌출부의 내주에는 볼 베어링이 결합되어 상기 회전축에 가해지는 하중을 지지하는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method according to claim 1,
Wherein the rotary shaft end portion has a projection protruding in a longitudinal direction of the rotary shaft along a circumferential direction, and a ball bearing is coupled to an inner circumference of the rotary shaft to support a load applied to the rotary shaft.
제5항에 있어서,
상기 볼 베어링의 일 단에는 상기 볼 베어링을 지지하는 캡이 설치되고, 상기 볼 베어링의 다른 일 단에는 상기 캡의 일 단에 결합되는 중공빔이 설치되며, 상기 중공빔의 내부에는 상기 볼베어링의 윤활을 가능하게 하는 윤활제의 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
6. The method of claim 5,
Wherein a cap supporting the ball bearing is provided at one end of the ball bearing, and a hollow beam coupled to one end of the cap is installed at the other end of the ball bearing, Wherein a flow path of the lubricant is formed which enables the flow of the lubricant.
제6항에 있어서,
상기 중공빔은 상기 볼 베어링의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링의 내주에 배치된 상기 중공빔의 일 단에는 나사부가 돌출 형성되며, 상기 캡의 일 단에는 상기 나사부가 나사 결합될 수 있도록 나사 결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method according to claim 6,
The hollow beam is disposed so as to be in contact with the inner circumference of the ball bearing. A threaded portion is protruded at one end of the hollow beam disposed at the inner periphery of the ball bearing, and the threaded portion is screw- Wherein a screw connection portion is formed in the turbine housing.
제5항에 있어서,
상기 캡에는 윤활 유체를 상기 볼 베어링으로 유입 가능하게 하는 유입 유로 및 상기 볼 베어링으로부터 윤활 유체가 유출되는 유출 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
6. The method of claim 5,
Wherein the cap includes an inflow passage for allowing a lubricating fluid to flow into the ball bearing and an outflow passage for discharging a lubricating fluid from the ball bearing.
제8항에 있어서,
상기 유입 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로; 및 상기 제1유로에 연통되고 상기 제1유로에 교차하도록 형성되는 제2유로를 포함하고,
상기 유출 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로; 및 상기 제3유로에 연통되고 상기 제3유로에 교차하도록 형성되는 제4유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
9. The method of claim 8,
Wherein the inflow path includes a first flow path formed in a direction crossing a longitudinal direction of the rotating shaft; And a second flow path communicating with the first flow path and formed to cross the first flow path,
The outflow channel includes a third flow channel formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation shaft; And a fourth flow path communicating with the third flow path and formed to cross the third flow path.
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