KR102016593B1 - Multistage Turbine System - Google Patents

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KR102016593B1
KR102016593B1 KR1020180001527A KR20180001527A KR102016593B1 KR 102016593 B1 KR102016593 B1 KR 102016593B1 KR 1020180001527 A KR1020180001527 A KR 1020180001527A KR 20180001527 A KR20180001527 A KR 20180001527A KR 102016593 B1 KR102016593 B1 KR 102016593B1
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최복성
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Abstract

본 발명은, 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축을 구비하는 다단 터빈 시스템으로서, 상기 회전축을 수용하도록 이루어지고, 작동유체를 유입시키는 유입구를 구비하는 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 설치되는 회전축; 상기 회전축의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축의 단부를 지지하는 볼 베어링; 상기 볼 베어링에 접촉되도록 상기 회전축의 단부에 설치되는 캡을 포함하고, 상기 유입구는 상기 회전축의 외주에서 상기 회전축의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템을 제공한다.The present invention provides a multistage turbine system having a rotary shaft coupled with multiple radial blades, the multistage turbine system comprising: a housing configured to receive the rotary shaft and having an inlet for introducing a working fluid; A rotating shaft rotatably installed in the housing; A ball bearing installed to contact an end of the rotary shaft to support an end of the rotary shaft; And a cap installed at an end of the rotary shaft to contact the ball bearing, wherein the inlet is formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotary shaft at an outer circumference of the rotary shaft.

Description

다단 터빈 시스템{Multistage Turbine System}Multistage Turbine System

본 발명은 다단 터빈 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작동유체가 진입하는 하우징 입구에 베어링을 보호할 캡 및 가이드베어링을 설치하는 다단 터빈 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a multistage turbine system, and more particularly, to a multistage turbine system for installing a cap and a guide bearing to protect a bearing at a housing inlet through which a working fluid enters.

최근 온실가스 배출 감축을 위해 미국, 유럽, 중국 등에서 폐열 회수와 열병합 발전에 관한 기술개발을 국가적으로 지원하고 있으며, 온실가스 배출 감축과 관련된 시장도 성장하고 있다. 이로 인해, 산업 폐열 및 엔진 폐열 이용을 위한 발전 시스템이 산업계의 높은 관심과 요구에 의해 국내/외 기업이 무한 경쟁중이다. 증기를 이용한 랭킨 사이클 및 유기랭킨 사이클(ORC, Organic Rankine Cycle)을 활용한 터빈기술이 가장 활성화되고 있으며, 대표적으로 축류 및 방사형 터빈이 발전기기에 연결되어 실용화되고 있다. 그 중 반경류 타입 터빈은 습증기 형태의 작동유체에 높은 효율을 보이며 본 특허가 적용 될 바탕이 되는 터빈 타입 구조이다.Recently, the United States, Europe, and China are supporting the national development of technologies related to waste heat recovery and cogeneration in order to reduce greenhouse gas emissions, and the market related to greenhouse gas emission reduction is growing. For this reason, domestic and foreign companies are in constant competition with the power generation system for industrial waste heat and engine waste heat use due to the high interest and demand of the industry. Turbine technology using the Rankine cycle using steam and Organic Rankine Cycle (ORC) is most active, and axial and radial turbines are typically connected to generators for practical use. Among them, the radial flow turbine shows a high efficiency in the wet steam type working fluid and is the turbine type structure on which the present patent is applied.

종래의 터빈 중에서, 반경방향타입의 터빈이 개시되어 있다. 반경방향 타입의 터빈은 반경방향 터빈을 이용하여 습증기 형태의 작동유체의 유체에너지를 전기에너지로 전환시키는 터빈이다. 또한, 반경방향 타입의 터빈은 작동유체의 이동경로가 축류형 터빈과는 다르게 반경방향으로 퍼져나가면서 하우징에 고정되어있는 고정자와 회전자에 설치된 날개(Blade)를 지나면서 터빈을 회전시키는 방식으로 이루어진다. 이러한 터빈의 제한점으로 터빈의 효율향상을 위해 반경방향으로 고정자의 날개, 회전자의 날개를 반경방향으로 반복 설치하는 방식이 사용되기도 하는데, 이는 날개 끝단의 선속도가 지나치게 커지고 회전축의 지나친 과부하가 걸릴 위험이 있어, 규모가 큰 산업현장에 적용에는 어려움이 있다. Among the conventional turbines, a turbine of the radial type is disclosed. The radial type turbine is a turbine that converts the fluid energy of a working steam in the form of wet steam into electrical energy using a radial turbine. In addition, the radial type turbine is a method of rotating the turbine while passing through the stator and the blade installed in the rotor is fixed to the housing as the movement path of the working fluid spread radially unlike the axial turbine Is done. In order to improve the efficiency of the turbine, a method of radially repeating the stator blades and the rotor blades in a radial direction may be used to improve the efficiency of the turbine. This may result in excessive linear speed at the tip of the blade and excessive overload of the rotating shaft. There is a risk, so it is difficult to apply to large industrial sites.

또한, 반경방향에 과도한 적층을 피하기 위해, 반경형과 축류형 타입의 터빈이 결합된 형태의 터빈이 특허문헌 1에 공지되어 있다. 이러한 결합형 터빈은 기존의 1단구조의 터빈 끝 부분 날개에서 배출되는 작동유체를 추가적인 고정자에 형성된 유출경로와 유입경로를 이어 다단구조로 만들어낸다. 또한, 축 방향으로 전달된 작동유체는 다시 회전자의 날개를 돌리면서 더 강한 부하를 만들어낸다. 이러한 결합형 터빈은 이론적으로 효율 향상을 얻을 수 있지만, 베어링의 양단 지지를 위해 하우징의 측면에 작동 유체의 입구가 설치되어야 한다는 문제점이 있다.Further, in order to avoid excessive lamination in the radial direction, a turbine of a type in which a turbine of a radial type and an axial type type is combined is known from Patent Document 1. Such a combined turbine produces a working fluid discharged from a conventional single stage turbine end blade in a multistage structure by combining an outlet path and an inlet path formed in an additional stator. Also, the working fluid delivered in the axial direction again rotates the rotor blades, creating a stronger load. Such coupled turbines can theoretically gain efficiency, but there is a problem that the inlet of the working fluid must be installed on the side of the housing to support both ends of the bearing.

하우징의 측면에 작동 유체의 입구가 설치되므로, 회전자의 날개에 진입하기 전에 회전축 혹은 측면에 하우징과 먼저 충돌하게 된다. 이때 작동유체가 충돌하면서 1차로 유체에너지의 손실이 발생하게 된다. 또한, 축계에 반경방향에서 직접적인 유체의 힘이 가해질 경우 회전 안정성에 큰 영향을 미치게 된다. 한편, 유체의 경로가 360°의 반경방향으로 고루 퍼져나가야 회전자 날개에 안정적인 운전이 가능한데, 하우징 측면에서 유체가 진입하므로 운전시에 안정성이 현저히 저하된다. Since the inlet of the working fluid is installed on the side of the housing, it first collides with the housing on the shaft or side before entering the rotor blades. At this time, when the working fluid collides, loss of fluid energy occurs primarily. In addition, when the direct force of the fluid in the radial direction to the shaft system has a great influence on the rotational stability. On the other hand, when the path of the fluid spreads out evenly in the radial direction of 360 °, stable operation is possible to the rotor blade, the fluid enters from the side of the housing, the stability is significantly reduced during operation.

즉, 유체에너지의 손실을 저감시키기 위해 작동유체의 진입경로는 터빈의 회전축의 축방향으로 진입하는 것이 회전체의 안정성을 보장할 수 있으며, 이러한 구조가 요구된다.That is, in order to reduce the loss of the fluid energy, the entry path of the working fluid to enter in the axial direction of the rotary shaft of the turbine can ensure the stability of the rotating body, such a structure is required.

한국 공개 특허 공보 제10-2015-0139309호Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2015-0139309

본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 일 목적은 작동유체의 진입경로를 하우징의 축방향으로 형성하여 유체에너지의 손실을 저감시켜 터빈의 효율을 향상시키며, 회전체의 안정성을 보장하는 다단 터빈 시스템을 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to form the entry path of the working fluid in the axial direction of the housing to reduce the loss of fluid energy to improve the efficiency of the turbine, It is to provide a multi-stage turbine system to ensure the stability.

상기의 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 다단 터빈 시스템은, 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축을 구비하고, 상기 회전축을 수용하도록 이루어지고, 작동유체를 유입시키는 유입구를 구비하는 하우징; 상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 설치되는 회전축; 상기 회전축의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축의 단부를 지지하는 볼 베어링; 상기 볼 베어링에 접촉되도록 상기 회전축의 단부에 설치되는 캡을 포함하고, 상기 유입구는 상기 회전축의 외주에서 상기 회전축의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성된다. In order to solve the above problems, the multi-stage turbine system of the present invention, the housing having a rotary shaft coupled to the multi-stage radial blades, the housing is configured to receive the rotary shaft, the inlet for introducing a working fluid; A rotating shaft rotatably installed in the housing; A ball bearing installed to contact an end of the rotary shaft to support an end of the rotary shaft; And a cap installed at an end of the rotating shaft to contact the ball bearing, wherein the inlet is formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotating shaft at an outer circumference of the rotating shaft.

본 발명과 관련된 일 예에 의하면, 상기 볼 베어링은 상기 회전축 단부의 외주를 감싸도록 설치되고, 상기 캡은 상기 볼 베어링을 수용하도록 상기 볼 베어링의 외주에 결합되며, 상기 캡의 외주는 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주와 이격되도록 배치되어 상기 작동유체의 유입을 가능하게 한다. According to an example related to the present invention, the ball bearing is installed to surround the outer circumference of the rotary shaft end, the cap is coupled to the outer circumference of the ball bearing to receive the ball bearing, the outer circumference of the cap is the inlet It is arranged to be spaced apart from the inner circumference of the housing provided to enable the introduction of the working fluid.

상기 회전축 단부의 외주 및 상기 캡 단부의 내주 사이에는 밀봉부재가 설치되고, 상기 밀봉부재는 상기 캡 내주에 그리스를 수용하여서 상기 볼 베어링의 윤활을 가능하게 할 수 있다. A sealing member may be installed between the outer circumference of the end of the rotating shaft and the inner circumference of the cap end, and the sealing member may receive grease in the inner circumference of the cap to enable lubrication of the ball bearing.

상기 캡의 외주 및 상기 유입구가 구비되는 상기 하우징의 내주 사이에는 상기 캡을 지지하도록 이루어지는 복수의 지지축이 반경 방향을 따라서 설치되고, 상기 유입구는 상기 복수의 지지축 사이에서 형성될 수 있다. Between the outer circumference of the cap and the inner circumference of the housing in which the inlet is provided, a plurality of support shafts configured to support the cap may be provided along the radial direction, and the inlet may be formed between the plurality of support shafts.

본 발명과 관련된 다른 일 예에 의하면, 상기 회전축 단부는 원주 방향을 따라서 상기 회전축의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부를 구비하고, 상기 돌출부의 내주에는 볼 베어링이 결합되어 상기 회전축에 가해지는 하중을 지지한다. According to another example related to the present invention, the rotary shaft end includes a protrusion formed to protrude in the longitudinal direction of the rotary shaft along the circumferential direction, and a ball bearing is coupled to an inner circumference of the protrusion to support a load applied to the rotary shaft. do.

상기 볼 베어링의 일 단에는 상기 볼 베어링을 지지하는 캡이 설치되고, 상기 볼 베어링의 다른 일 단에는 상기 캡의 일 단에 결합되는 중공빔이 설치되며, 상기 중공빔의 내부에는 상기 볼베어링의 윤활을 가능하게 하는 윤활제의 유로가 형성될 수 있다. A cap for supporting the ball bearing is installed at one end of the ball bearing, and a hollow beam coupled to one end of the cap is installed at the other end of the ball bearing, and the ball bearing is lubricated inside the hollow beam. A flow path of lubricant can be formed that enables this.

상기 중공빔은 상기 볼 베어링의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링의 내주에 배치된 상기 중공빔의 일 단에는 나사부가 돌출 형성되며, 상기 캡의 일 단에는 상기 나사부가 나사 결합될 수 있도록 나사 결합부가 형성될 수 있다. The hollow beam is disposed to be in contact with the inner circumference of the ball bearing, one end of the hollow beam disposed on the inner circumference of the ball bearing protrudes, the one end of the cap may be screwed The screw coupling can be formed so as to.

상기 캡에는 윤활 유체를 상기 볼 베어링으로 유입 가능하게 하는 유입 유로 및 상기 볼 베어링으로부터 윤활 유체가 유출되는 유출 유로가 형성될 수 있다. The cap may be provided with an inflow passage for allowing the lubricating fluid to flow into the ball bearing and an outflow passage through which the lubricating fluid flows from the ball bearing.

상기 유입 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로; 및 상기 제1유로에 연통되고 상기 제1유로에 교차하도록 형성되는 제2유로를 포함하고, 상기 유출 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로; 및 상기 제3유로에 연통되고 상기 제3유로에 교차하도록 형성되는 제4유로를 포함할 수 있다. The inflow passage, the first passage formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotary shaft; And a second flow passage communicating with the first flow passage and formed to intersect the first flow passage, wherein the outflow flow passage comprises: a third flow passage formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation shaft; And a fourth flow passage communicating with the third flow passage and formed to intersect the third flow passage.

본 발명의 다단 터빈 시스템은 오버행 된 축계구조를 안정되게 구동시키며 터빈의 효율까지 보장할 수 있다.The multi-stage turbine system of the present invention can stably drive the overhang shaft structure and ensure the efficiency of the turbine.

본 발명의 다단 터빈 시스템은 회전축에 볼 베어링이 설치되고 볼 베어링의 양 단에 중공빔과 캡이 서로 결합된 형태로 이루어져서 회전축에 전달되는 하중이 볼베어링, 중공빔 및 캡 순으로 전달되므로 회전축에 집중되는 하중을 분산시킬 수 있다. In the multistage turbine system of the present invention, the ball bearing is installed on the rotating shaft and the hollow beam and the cap are coupled to each other so that the load transmitted to the rotating shaft is transferred in the order of the ball bearing, the hollow beam and the cap. The load to be distributed can be distributed.

오일급유 장치가 추가적으로 없는 경우에도, 그리스로 자체 윤활을 시키며 그리스/오일 실을 통해 외부 작동유체와의 완벽한 차단을 이루어 회전체의 회전안정성을 보장할 수 있다. Even in the absence of an additional oil lubrication device, grease is self-lubricated and the grease / oil seal can be completely isolated from external working fluid to ensure rotational stability of the rotor.

또한, 본 발명의 다단 터빈 시스템은 캡에 유출입 유로가 형성되고, 중공빔 내부에 오일 유동 유로를 구비함으로써, 볼 베어링에 윤활제를 안정적으로 공급할 수 있게 한다.In addition, the multi-stage turbine system of the present invention is provided with an inflow and outflow path in the cap, and by providing an oil flow path in the hollow beam, it is possible to stably supply lubricant to the ball bearing.

도 1은 다단 터빈 시스템의 제1실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도.
도 2는 도 1에서 회전축의 일 단부의 결합 구조를 확대하여 도시한 단면도.
도 3은 다단 터빈 시스템의 제2 실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도.
도 4는 도 3에서 회전축의 일 단부의 결합 구조를 확대하여 도시한 단면도.
도 5는 회전속도 대비 선회 진폭(Whirling amplitude)의 결과를 나타내는 그래프.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross sectional view showing a structure of a first embodiment of a multistage turbine system and a flow of working fluid;
Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing a coupling structure of one end of the rotation shaft in FIG.
3 is a cross-sectional view showing the structure and flow of the working fluid of the second embodiment of the multistage turbine system;
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing a coupling structure of one end of the rotating shaft in FIG.
5 is a graph showing the result of whirling amplitude versus rotational speed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 동일하거나 유사한 구성요소에는 동일, 유사한 도면 부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Hereinafter, exemplary embodiments disclosed herein will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and the same or similar components will be given the same or similar reference numerals, and redundant description thereof will be omitted. The suffix "part" for components used in the following description is given or mixed in consideration of ease of specification, and does not have meanings or roles that are distinguished from each other. In addition, in describing the embodiments disclosed herein, when it is determined that the detailed description of the related known technology may obscure the gist of the embodiments disclosed herein, the detailed description thereof will be omitted. In addition, the accompanying drawings are intended to facilitate understanding of the embodiments disclosed herein, but are not limited to the technical spirit disclosed herein by the accompanying drawings, all changes included in the spirit and scope of the present invention. It should be understood to include equivalents and substitutes.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinal numbers such as first and second may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. When a component is referred to as being "connected" to another component, it should be understood that there may be a direct connection to that other component, but other components may be present in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this application, the terms "comprises" or "having" are intended to indicate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, and one or more other features. It is to be understood that the present invention does not exclude the possibility of the presence or the addition of numbers, steps, operations, components, components, or a combination thereof.

도 1은 다단 터빈 시스템(100)의 제1실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도이고, 도 3은 다단 터빈 시스템(200)의 제2실시예의 구조 및 작동유체의 유동을 도시하는 단면도이다. 도 1 및 도 3을 참조하여, 본 발명의 구조에 대하여 서술한다. 1 is a cross-sectional view showing the structure and flow of the working fluid of the first embodiment of the multi-stage turbine system 100, Figure 3 is a cross-sectional view showing the structure and flow of the working fluid of the second embodiment of the multi-stage turbine system 200. to be. With reference to FIG. 1 and FIG. 3, the structure of this invention is described.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은, 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축(120, 220)을 구비한다. 회전축(120, 220)에 결합된 각각의 회전자(123, 223)에 회전자 날개(125, 225)가 복수 개로 형성되고 이에 인접하여 하우징(110, 210)에 고정자 날개(115, 215)가 복수 개로 형성될 수 있다. 도 1 및 도 3을 참조하면, 회전축(120, 220)에 회전자(123, 223)가 2개 구비되어 있으며, 각각의 회전자(123, 223)에 회전자 날개(125, 225)가 3개 또는 4개로 형성된 예가 도시된다. 또한, 하우징(110, 210)의 내주에는 회전자 날개(125, 225)에 이격되도록 고정자 날개(115, 215)가 형성되어 있다. 이로 인해, 회전축(120, 220)의 회전 시에 회전자 날개(125, 225) 및 고정자 날개(115, 215) 사이에서 작동유체의 저항이 증가하여 펌프 출력을 보다 향상시키게 된다. The multistage turbine system (100, 200) of the present invention has a rotary shaft (120, 220) coupled with a multi-stage radial blade. A plurality of rotor blades 125 and 225 are formed on each rotor 123 and 223 coupled to the rotation shafts 120 and 220, and stator blades 115 and 215 are adjacent to the housing 110 and 210. It may be formed in plural. 1 and 3, two rotors 123 and 223 are provided on the rotation shafts 120 and 220, and rotor blades 125 and 225 are respectively formed on the rotors 123 and 223. An example formed of four or four is shown. In addition, stator blades 115 and 215 are formed on the inner circumference of the housings 110 and 210 so as to be spaced apart from the rotor blades 125 and 225. As a result, the resistance of the working fluid increases between the rotor blades 125 and 225 and the stator blades 115 and 215 when the rotation shafts 120 and 220 rotate, thereby further improving the pump output.

회전자 날개(125, 225) 및 하우징(110, 210)에 각각 형성된 복수의 날개가 2회 형성되어 다단 터빈 시스템(100, 200)을 형성하는 예가 도시된다. An example is shown in which a plurality of blades respectively formed on the rotor blades 125 and 225 and the housings 110 and 210 are formed twice to form the multistage turbine system 100 and 200.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은, 하우징(110, 210), 회전축(120, 220), 볼 베어링(130, 230) 및 캡(140, 240)을 포함한다. The multistage turbine system 100, 200 of the present invention includes a housing 110, 210, a rotation shaft 120, 220, a ball bearing 130, 230, and a cap 140, 240.

하우징(110, 210)은 회전축(120, 220)을 수용하도록 이루어진다. 또한, 하우징(110, 210)은 유입구(113, 213)를 구비하는데, 유입구(113, 213)는 내부에 유입 공간(113a, 213a)을 구비하여 작동유체를 유입 가능하게 한다. 본 발명에서의 작동유체는 170~200℃의 습증기일 수 있다. 한편, 하우징(110, 210)은 유출구(116, 216)를 구비하여 터빈 출력에 사용된 작동유체를 배출하도록 한다. The housings 110 and 210 are configured to receive the rotation shafts 120 and 220. In addition, the housings 110 and 210 are provided with inlets 113 and 213, and the inlets 113 and 213 are provided with inlet spaces 113a and 213a therein to allow the working fluid to be introduced therein. The working fluid in the present invention may be wet steam of 170 ~ 200 ℃. On the other hand, the housings 110 and 210 have outlets 116 and 216 to discharge the working fluid used for the turbine output.

회전축(120, 220)은 하우징(110, 210)의 내측에 회전 가능하게 설치된다. 도 1 및 도 3에는 좌우 방향으로 배치되는 회전축(120, 220)의 예가 도시되어 있다. The rotating shafts 120 and 220 are rotatably installed inside the housings 110 and 210. 1 and 3 illustrate examples of the rotation shafts 120 and 220 disposed in the left and right directions.

볼 베어링(130, 230)은 회전축(120, 220)의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축(120, 220)의 단부를 지지한다. The ball bearings 130 and 230 are installed to contact the ends of the rotation shafts 120 and 220 to support the ends of the rotation shafts 120 and 220.

후술하는 바와 같이, 볼 베어링(130, 230)은 회전축(120, 220)의 단부의 형상에 따라 회전축(120, 220)의 단부의 외주 또는 내주에 설치될 수 있으며, 회전축(120, 220)의 회전에 의해 발생되는 하중을 지지하며, 회전축(120, 220)을 회전시킨다. As described below, the ball bearings 130 and 230 may be installed at the outer circumference or the inner circumference of the ends of the rotation shafts 120 and 220 according to the shape of the ends of the rotation shafts 120 and 220, and the rotation of the rotation shafts 120 and 220. Supports the load generated by the rotation, and rotates the rotary shaft (120, 220).

캡(140, 240)은 볼 베어링(130, 230)에 접촉되도록 상기 회전축(120, 220)의 단부에 설치된다. 캡(140, 240)은 베어링을 작동유체의 진입 경로로부터 차단시킨다. 즉, 폐열 회수 시 발생하는 160~200℃의 습증기는 볼 베어링(130, 230)의 윤활에 큰 장애를 줄 수 있으며, 캡(140, 240)에 의해 볼 베어링(130, 230)이 작동유체와 완전히 차단될 수 있게 되어 본 발명의 시스템의 안정성에 기여할 수 있게 된다.Caps 140 and 240 are installed at the ends of the rotary shafts 120 and 220 to be in contact with the ball bearings 130 and 230. Caps 140 and 240 block the bearing from the entry path of the working fluid. That is, the wet steam of 160 ~ 200 ℃ generated during the recovery of waste heat can give a big obstacle to the lubrication of the ball bearing (130, 230), the ball bearing (130, 230) by the cap (140, 240) and the working fluid It can be completely blocked to contribute to the stability of the system of the present invention.

본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은 하우징(110, 210)의 유입구(113, 213)가 회전축(120, 220)의 외주에서 상기 회전축(120, 220)의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성된다. 도 1 및 도 3에는 하우징(110, 210)의 좌측에서 회전축(120, 220)의 길이 방향과 나란한 방향으로 유입구(113, 213)가 형성되어 있는 예가 도시되며, 유입구(113, 213)를 통해서 작동 유체가 하우징(110, 210)의 내부로 유입될 수 있게 된다. In the multi-stage turbine system (100, 200) of the present invention, the inlets (113, 213) of the housing (110, 210) is formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotation shaft (120, 220) on the outer periphery of the rotation shaft (120, 220) do. 1 and 3 illustrate an example in which the inlets 113 and 213 are formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotation shafts 120 and 220 at the left side of the housing 110 and 210, and through the inlets 113 and 213. The working fluid may be introduced into the housings 110 and 210.

이로 인해, 본 발명의 다단 터빈 시스템(100, 200)은 오버행된 회전축(120, 220)의 안정적인 구동 및 시스템 전체의 효율을 보다 높일 수 있다.For this reason, the multistage turbine systems 100 and 200 of the present invention can increase the efficiency of the entire system and stable driving of the overhanging rotary shafts 120 and 220.

이하에서, 본 발명의 다단 터빈 시스템의 구조에 대하여 보다 상세히 서술하는데, 본 발명의 다단 터빈 시스템은 회전축, 볼 베어링 및 캡의 결합관계에 따라 제1 및 제2실시예로 구현 가능하다.Hereinafter, the structure of the multistage turbine system of the present invention will be described in more detail. The multistage turbine system of the present invention can be implemented in the first and second embodiments according to the coupling relationship between the rotating shaft, the ball bearing, and the cap.

이하, 도 1 및 도 2를 참조하여, 본 발명의 다단 터빈 시스템(100)의 제1실시예에 대하여 서술한다. 제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)은 볼 베어링(130)이 회전축(120) 단부의 외주를 감싸도록 설치되고, 캡(140)은 볼 베어링(130)의 외주에 결합되어 볼 베어링(130)을 수용하도록 이루어진다. 또한, 캡(140)의 외주는 유입구(113)가 구비되는 하우징(110)의 내주와 이격되는데, 이로 인해 캡(140)의 외주 및 하우징(110)의 내주 사이에서 작동유체는 유입된다. 1 and 2, a first embodiment of a multistage turbine system 100 of the present invention will be described. The multi-stage turbine system 100 of the first embodiment is installed so that the ball bearing 130 surrounds the outer circumference of the end of the rotary shaft 120, the cap 140 is coupled to the outer circumference of the ball bearing 130, the ball bearing 130 Is made to accommodate. In addition, the outer circumference of the cap 140 is spaced apart from the inner circumference of the housing 110 in which the inlet 113 is provided, whereby the working fluid is introduced between the outer circumference of the cap 140 and the inner circumference of the housing 110.

제1실시예에서의 다단 터빈 시스템(100)은 볼 베어링(130)의 외륜이 고정되고, 내륜이 회전축(120)과 함께 회전하는 구조일 수 있다. The multistage turbine system 100 according to the first embodiment may have a structure in which an outer ring of the ball bearing 130 is fixed and an inner ring rotates together with the rotation shaft 120.

제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)은 캡(140)이 원뿔형 형태일 수 있으며, 유입구(113)가 형성되는 하우징(110)의 단부와 동심으로 설치될 수 있다. 또한, 캡(140)은 외경이 하우징(110)의 내주의 직경 보다 작도록 이루어져서 작동유체의 충분한 유동 경로를 보장하도록 하는 것이 바람직하다. In the multi-stage turbine system 100 of the first embodiment, the cap 140 may have a conical shape and may be installed concentrically with an end portion of the housing 110 in which the inlet 113 is formed. In addition, the cap 140 is preferably made so that the outer diameter is smaller than the diameter of the inner circumference of the housing 110 to ensure a sufficient flow path of the working fluid.

한편, 회전축(120) 단부의 외주 및 상기 캡(140) 단부의 내주 사이에는 밀봉부재(150)가 설치될 수 있다. 밀봉부재(150)는 캡(140) 내주에 그리스를 수용하도록 하여 볼 베어링(130)의 윤활을 가능하게 한다. 밀봉부재(150)는 일례로, 래버린스 실(labyrinth seal)일 수 있다. Meanwhile, a sealing member 150 may be installed between the outer circumference of the end of the rotation shaft 120 and the inner circumference of the end of the cap 140. The sealing member 150 allows grease to be received in the inner circumference of the cap 140 to enable lubrication of the ball bearing 130. The sealing member 150 may be, for example, a labyrinth seal.

캡(140)의 외주 및 유입구(113)가 구비되는 하우징(110)의 내주 사이에는 하우징(110) 내주의 반경 방향을 따라서 캡(140)을 지지하는 복수의 지지축(160)이 설치될 수 있는데, 도 1을 참조하면 6개의 지지축(160) 사이에 유입구(113)가 형성된 예가 도시된다.A plurality of support shafts 160 may be installed between the outer circumference of the cap 140 and the inner circumference of the housing 110 provided with the inlet 113 to support the cap 140 along the radial direction of the inner circumference of the housing 110. 1, an inlet 113 is formed between six support shafts 160.

또한, 도 1에 도시되는 바와 같이, 회전축(120) 및 하우징(110)의 내주의 타 측에는 볼 베어링(130a) 더 설치될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 1, the ball bearing 130a may be further installed on the other side of the inner circumference of the rotating shaft 120 and the housing 110.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명의 다단 터빈 시스템(200)의 제2실시예에 대하여 서술한다. Hereinafter, with reference to FIG. 3 and FIG. 4, 2nd Example of the multistage turbine system 200 of this invention is described.

제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 회전축(220) 단부는 원주 방향을 따라서 회전축(220)의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부(226)를 구비하고, 돌출부(226)의 내주에는 볼 베어링(230)이 결합되어 회전축(220)에 가해지는 하중을 지지한다. The multi-stage turbine system 200 of the second embodiment has a protrusion 226 protruding in the longitudinal direction of the rotary shaft 220 along the circumferential direction of the end of the rotary shaft 220, and a ball bearing (260) in the inner circumference of the protrusion 226. 230 is coupled to support the load applied to the rotating shaft 220.

즉, 제1실시예의 다단 터빈 시스템(100)과는 다르게 제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 회전축(220)의 단부에 형성되는 돌출부(226)의 내주에 볼 베어링(230)이 설치된다. That is, unlike the multistage turbine system 100 of the first embodiment, the multistage turbine system 200 of the second embodiment is provided with a ball bearing 230 on the inner circumference of the protrusion 226 formed at the end of the rotation shaft 220. .

볼 베어링(230)은 도 4에 도시되는 바와 같이, 서로 상대 회전하도록 이루어지는 내륜(231)과 외륜(235), 내륜(231)과 외륜(235) 사이에 배치된 케이지(237), 및 이들 사이에 배치된 볼(236)을 포함하여 이루어질 수 있다. 볼 베어링(230)은 내륜(231)은 후술하는 중공빔(270)에 고정되고, 외륜(235)은 회전축(220)과 함께 회전하여 안정적인 구동을 가능하게 한다. As shown in FIG. 4, the ball bearing 230 includes an inner ring 231 and an outer ring 235 which are made to rotate relative to each other, a cage 237 disposed between the inner ring 231 and the outer ring 235, and between them. It may comprise a ball 236 disposed in. The ball bearing 230 is fixed to the inner ring 231 to the hollow beam 270 to be described later, the outer ring 235 rotates together with the rotation shaft 220 to enable a stable drive.

또한, 상기 볼 베어링(230)의 일 단에는 상기 볼 베어링(230)을 지지하는 캡(240)이 설치되고, 상기 볼 베어링(230)의 다른 일 단에는 중공빔(270)이 접촉되는데, 중공빔(270)은 캡(240)의 일 단에 결합될 수 있다. 도 4에서, 볼 베어링(230)의 우측에는 중공빔(270)이 접촉되고, 좌측에는 캡(240)이 접촉되도록 배치되는 예가 도시된다. In addition, a cap 240 supporting the ball bearing 230 is installed at one end of the ball bearing 230, and a hollow beam 270 is contacted to the other end of the ball bearing 230. Beam 270 may be coupled to one end of cap 240. In FIG. 4, an example in which the hollow beam 270 is in contact with the right side of the ball bearing 230 and the cap 240 is in contact with the left side is illustrated.

중공빔(270)은 볼 베어링(230)을 윤활한 오일을 유입 가능하게 하는 유입공(271), 윤활제가 지나갈 수 있는 오일 유동 유로(275), 및 윤활제를 볼 베어링(230)으로 유출 가능하게 하는 유출공(273)을 구비한다. 볼 베어링(230)을 윤활시키는 윤활제는 예를 들면, 윤활 오일 또는 그리스일 수 있다. 도 4에는 중공빔(270)의 상부에 유입공(271)이 형성되고, 중공빔(270)의 하부에 유출공(273)이 형성되며, 이 둘 사이에 오일 유동 유로(275)가 형성된 예가 도시되는데, 이로 인해, 볼 베어링(230)을 윤활한 윤활제를 제공받으며 제공받은 윤활제를 다시 볼 베어링(230)으로 공급할 수 있어서 볼 베어링(230)의 윤활을 원활히 할 수 있다. 중공빔(270)은 윤활제의 이동을 가능하게 하는 노즐의 역할을 할 수 있는 구성으로 이해될 수 있다. The hollow beam 270 allows the inflow hole 271 to allow the oil lubricated the ball bearing 230 to flow in, the oil flow passage 275 through which the lubricant can pass, and the lubricant to flow out into the ball bearing 230. The outflow hole 273 is provided. The lubricant that lubricates the ball bearing 230 may be, for example, lubricating oil or grease. In FIG. 4, an inflow hole 271 is formed in the upper portion of the hollow beam 270, and an outlet hole 273 is formed in the lower portion of the hollow beam 270, and an example in which an oil flow passage 275 is formed therebetween is shown. It is shown, thereby receiving a lubricant lubricating the ball bearing 230 and can supply the supplied lubricant back to the ball bearing 230 to facilitate lubrication of the ball bearing 230. Hollow beam 270 may be understood as a configuration that can serve as a nozzle to enable the movement of the lubricant.

중공빔(270)은 볼 베어링(230)의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링(230)에 관통된 상기 중공빔(270)의 일 단에는 나사부(277)가 돌출 형성된다. 또한, 캡(240)의 일 단에는 나사부(277)가 나사 결합될 수 있는 나사 결합부(247)가 형성되어 중공빔(270)은 캡(240)에 나사 결합된다. 나사 결합부(247)의 내주에는 나사골이 구비될 수 있다. The hollow beam 270 is disposed to be in contact with the inner circumference of the ball bearing 230, and a screw portion 277 protrudes from one end of the hollow beam 270 that penetrates the ball bearing 230. In addition, one end of the cap 240 is formed with a screw coupling portion 247 to which the screw portion 277 is screwed so that the hollow beam 270 is screwed to the cap 240. An inner circumference of the screw coupling portion 247 may be provided with a screw bone.

이로 인해, 회전축(220), 볼 베어링(230), 중공빔(270) 및 캡(240)의 순으로 하중이 전달되어 이를 분산시키도록 한다. Therefore, the load is transmitted in the order of the rotating shaft 220, the ball bearing 230, the hollow beam 270 and the cap 240 to distribute it.

캡(240) 및 회전축(220)의 돌출부(226) 사이에는 밀봉부재(250)가 설치되어 캡(240) 및 회전축(220) 사이의 밀봉을 가능하게 한다. 밀봉부재(250)는 일례로, 오링 또는 래버린스 실일 수 있다. A sealing member 250 is installed between the cap 240 and the protrusion 226 of the rotating shaft 220 to enable sealing between the cap 240 and the rotating shaft 220. The sealing member 250 may be, for example, an O-ring or labyrinth seal.

한편, 제2실시예의 다단 터빈 시스템(200)은 캡(240)에 유입 유로(241) 및 유출 유로(243)가 형성될 수 있다. 유입 유로(241)는 윤활 유체를 상기 볼 베어링(230)으로 유입 가능하게 한다. 도 4에는 유입 유로(241)가 회전축(220)의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로(241a) 및 제1유로(241a)에 교차하도록 형성되는 제2유로(241b)로 이루어지는 예가 도시된다. 또한, 도 4에는 유출 유로(243)가 회전축(220)의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로(243a) 및 제3유로(243a)에 교차하도록 형성되는 제4유로(243b)로 이루어지는 예가 도시된다. Meanwhile, in the multistage turbine system 200 according to the second embodiment, an inflow passage 241 and an outlet passage 243 may be formed in the cap 240. The inflow passage 241 allows the lubricating fluid to flow into the ball bearing 230. 4 illustrates an example in which the inflow passage 241 includes a first passage 241a formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation shaft 220 and a second passage 241b formed to intersect the first passage 241a. Shown. In addition, in FIG. 4, the outflow passage 243 is a fourth flow passage 243b formed to intersect the third flow passage 243a and the third flow passage 243a formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation shaft 220. An example is made.

캡(240)의 외주 및 유입구(213)가 구비되는 하우징(210)의 내주 사이에는 캡(240)을 지지하는 복수의 지지축(260)이 반경 방향을 따라서 설치될 수 있는데, 도 3을 참조하면 6개의 지지축(260) 사이에 유입구(213)가 형성된 예가 도시된다.Between the outer circumference of the cap 240 and the inner circumference of the housing 210 having the inlet 213, a plurality of support shafts 260 supporting the cap 240 may be installed along the radial direction, see FIG. 3. An example in which the inlet 213 is formed between six support shafts 260 is illustrated.

한편, 도 3에 도시되는 바와 같이, 회전축(220) 및 하우징(210)의 내주의 타 측에는 볼 베어링(230a) 2개가 설치될 수 있다. Meanwhile, as shown in FIG. 3, two ball bearings 230a may be installed on the other side of the inner circumference of the rotating shaft 220 and the housing 210.

유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 내부에 수용공간을 구비한 지지축(260)에 연통될 수 있다. 유입 유로(241)에 연통된 지지축(260)은 유입 유로(241)에 윤활제를 공급함으로써 볼 베어링(230)을 윤활 가능하게 하고, 유출 유로(243)에 연통된 지지축(260)은 유출 유로(243)로부터 윤활제를 제공 받아서 윤활제를 배출 가능하도록 한다. The inflow passage 241 and the outflow passage 243 may communicate with the support shaft 260 having a receiving space therein, respectively. The support shaft 260 communicated with the inflow flow path 241 enables lubrication of the ball bearing 230 by supplying a lubricant to the inflow flow path 241, and the support shaft 260 communicated with the outflow flow path 243 flows out. A lubricant is provided from the flow path 243 to enable the lubricant to be discharged.

유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 기 결정된 단면을 구비하여 캡(240)의 상부 및 하부에 각각 1개씩 형성될 수 있으며, 유입 유로(241) 및 유출 유로(243)는 각각 기 결정된 면적을 가지는 원형 단면으로 이루어질 수 있다. Each of the inflow passage 241 and the outlet passage 243 may have a predetermined cross-section, and may be formed at the upper and lower portions of the cap 240, respectively. The inflow passage 241 and the outlet passage 243 may be respectively formed. It may consist of a circular cross section having a determined area.

이런 구조로 인하여, 윤활제는 하우징(210), 캡(240)의 유입 유로(241), 볼 베어링(230), 중공빔(270) 및 캡(240)의 유출 유로(243) 순으로 이동하게 되고, 볼 베어링(230)은 작동 유체로부터 완전히 격리된 상태로, 윤활이 이루어질 수 있게 된다. 한편, 윤활제는 볼 베어링(230)의 과열을 방지하는 쿨러 역할을 하여 볼 베어링(230)의 안정적인 구동을 보장한다. Due to this structure, the lubricant is moved in the order of the housing 210, the inflow flow path 241 of the cap 240, the ball bearing 230, the hollow beam 270 and the outflow flow path 243 of the cap 240 Ball bearing 230 is completely isolated from the working fluid, so that lubrication can be achieved. On the other hand, the lubricant serves as a cooler to prevent overheating of the ball bearing 230 to ensure a stable driving of the ball bearing 230.

도 5는 회전속도 대비 선회 진폭(Whirling amplitude)의 결과를 나타내는 그래프이다. 도 5을 참조하면, 본 발명의 다단 터빈 시스템에서, 볼 베어링이 적용되지 않은 경우, 회전 속도 20000 rpm에서 선회 진폭이 약 7.50E-01이었으나, 볼 베어링 적용에 의해 25000 rpm에서 선회 진폭이 약 2.30E-01로 개선되었음이 확인되었다.FIG. 5 is a graph showing the results of whirling amplitude versus rotational speed. FIG. Referring to FIG. 5, in the multi-stage turbine system of the present invention, when the ball bearing is not applied, the swing amplitude is about 7.50E-01 at the rotational speed of 20000 rpm, but the swing amplitude is about 2.30 at 25000 rpm by the ball bearing application. The improvement was confirmed with E-01.

이상에서 설명한 다단 터빈 시스템(100, 200)은 위에서 설명된 실시예들의 구성과 방법에 한정되는 것이 아니라, 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다. The multi-stage turbine system 100 and 200 described above is not limited to the configuration and method of the above-described embodiments, but the embodiments may be configured by selectively combining all or some of the embodiments so that various modifications may be made. It may be.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the present invention. Accordingly, the above detailed description should not be construed as limiting in all aspects and should be considered as illustrative. The scope of the invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the invention are included in the scope of the invention.

100, 200:다단 터빈 시스템
110:하우징 113:유입구 116:유출구
120:회전축 123:회전자 125:회전자 날개
130:볼 베어링
140:캡
150:밀봉부재
160:지지축
210:하우징 213:유입구 216:유출구
220:회전축 223:회전자 225:회전자 날개 226:돌출부
230:볼 베어링 231:내륜 235:외륜 236:볼 237:케이지
240:캡 241:유입 유로 241a:제1유로 241b:제2유로
243:유출 유로 243a:제3유로 243b:제4유로 247:나사 결합부
250:밀봉부재
260:지지축
270:중공빔 271:유입공 273:유출공 275:오일 유동 유로
100, 200: multi-stage turbine system
110: housing 113: inlet 116: outlet
120: rotating shaft 123: rotor 125: rotor blade
130: ball bearing
140: Cap
150: sealing member
160: support shaft
210: housing 213: inlet 216: outlet
220: rotating shaft 223: rotor 225: rotor blade 226: protrusion
230: ball bearing 231: inner ring 235: outer ring 236: ball 237: cage
240: Cap 241: Inflow Euro 241a: First Euro 241b: Second Euro
243: outflow euro 243a: third euro 243b: fourth euro 247: screw coupling portion
250: sealing member
260: support shaft
270: hollow beam 271: inlet hole 273: outlet hole 275: oil flow path

Claims (9)

삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 다단의 반경류 블레이드가 결합된 회전축을 구비하는 다단 터빈 시스템으로서,
상기 회전축을 수용하도록 이루어지고, 작동유체를 유입시키는 유입구를 구비하는 하우징;
상기 하우징의 내부에 회전 가능하게 설치되는 회전축;
상기 회전축의 단부에 접촉하도록 설치되어 상기 회전축의 단부를 지지하는 볼 베어링;
상기 볼 베어링에 접촉되도록 상기 회전축의 단부에 설치되는 캡을 포함하고,
상기 유입구는 상기 회전축의 외주에서 상기 회전축의 길이 방향과 나란한 방향으로 형성되고,
상기 회전축 단부는 원주 방향을 따라서 상기 회전축의 길이 방향으로 돌출 형성되는 돌출부를 구비하고, 상기 돌출부의 내주에는 볼 베어링이 결합되어 상기 회전축에 가해지는 하중을 지지하고,
상기 캡에는 윤활 유체를 상기 볼 베어링으로 유입 가능하게 하는 유입 유로 및 상기 볼 베어링으로부터 윤활 유체가 유출되는 유출 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
A multistage turbine system having a rotary shaft coupled with multiple radial blades,
A housing configured to receive the rotation shaft and having an inlet for introducing a working fluid;
A rotating shaft rotatably installed in the housing;
A ball bearing installed to contact an end of the rotary shaft to support an end of the rotary shaft;
A cap installed at an end of the rotating shaft to be in contact with the ball bearing,
The inlet is formed in a direction parallel to the longitudinal direction of the rotary shaft in the outer periphery of the rotary shaft,
The rotary shaft end has a protrusion that protrudes in the longitudinal direction of the rotary shaft along the circumferential direction, a ball bearing is coupled to the inner circumference of the protrusion to support the load applied to the rotary shaft,
And the cap is provided with an inlet flow passage through which the lubricating fluid can flow into the ball bearing and an outlet flow passage through which the lubricating fluid flows from the ball bearing.
제5항에 있어서,
상기 캡은 상기 볼 베어링의 일 단에서 상기 볼 베어링을 지지하고, 상기 볼 베어링의 다른 일 단에는 상기 캡의 일 단에 결합되는 중공빔이 설치되며, 상기 중공빔의 내부에는 상기 볼베어링의 윤활을 가능하게 하는 윤활제의 유로가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method of claim 5,
The cap supports the ball bearing at one end of the ball bearing, and a hollow beam coupled to one end of the cap is installed at the other end of the ball bearing, and lubrication of the ball bearing is provided inside the hollow beam. A multistage turbine system, wherein a flow path of lubricant is formed.
제6항에 있어서,
상기 중공빔은 상기 볼 베어링의 내주에 접촉 가능하도록 배치되고, 상기 볼 베어링의 내주에 배치된 상기 중공빔의 일 단에는 나사부가 돌출 형성되며, 상기 캡의 일 단에는 상기 나사부가 나사 결합될 수 있도록 나사 결합부가 형성되는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method of claim 6,
The hollow beam is disposed to be in contact with the inner circumference of the ball bearing, one end of the hollow beam disposed on the inner circumference of the ball bearing protrudes, the one end of the cap may be screwed Multistage turbine system, characterized in that the screw coupling is formed so that.
삭제delete 제5항에 있어서,
상기 유입 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제1유로; 및 상기 제1유로에 연통되고 상기 제1유로에 교차하도록 형성되는 제2유로를 포함하고,
상기 유출 유로는, 상기 회전축의 길이 방향과 교차하는 방향으로 형성되는 제3유로; 및 상기 제3유로에 연통되고 상기 제3유로에 교차하도록 형성되는 제4유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 다단 터빈 시스템.
The method of claim 5,
The inflow passage, the first passage formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotary shaft; And a second flow passage communicating with the first flow passage and formed to intersect the first flow passage,
The outflow passage, the third passage formed in a direction crossing the longitudinal direction of the rotation axis; And a fourth flow passage communicating with the third flow passage and formed to intersect the third flow passage.
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