KR20190074516A - 배터리 모듈 - Google Patents

배터리 모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR20190074516A
KR20190074516A KR1020170175939A KR20170175939A KR20190074516A KR 20190074516 A KR20190074516 A KR 20190074516A KR 1020170175939 A KR1020170175939 A KR 1020170175939A KR 20170175939 A KR20170175939 A KR 20170175939A KR 20190074516 A KR20190074516 A KR 20190074516A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
battery
battery module
battery group
heat insulating
Prior art date
Application number
KR1020170175939A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102527004B1 (ko
Inventor
최은정
김상연
Original Assignee
에스케이이노베이션 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에스케이이노베이션 주식회사 filed Critical 에스케이이노베이션 주식회사
Priority to KR1020170175939A priority Critical patent/KR102527004B1/ko
Publication of KR20190074516A publication Critical patent/KR20190074516A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102527004B1 publication Critical patent/KR102527004B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/617—Types of temperature control for achieving uniformity or desired distribution of temperature
    • H01M2/1077—
    • H01M2/1094—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
    • H01M50/222—Inorganic material
    • H01M50/224—Metals
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/258—Modular batteries; Casings provided with means for assembling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

본 발명은 각각이 전극조립체를 포함하는 복수개의 배터리가 정렬된 배터리 그룹; 및 상기 배터리 그룹 하측에 위치되고, 상기 배터리 그룹의 냉각을 보조하는 케이스하면부 및 상기 케이스하면부의 양단에서 상기 케이스하면부와 일체로 형성되어 상기 배터리 그룹의 양측면에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 측면단열부가 형성된 한 쌍의 케이스측면부를 포함하는 배터리 모듈 케이스;를 포함하고, 상기 케이스측면부 중 상기 측면단열부는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부와 동일한 소재로 형성된, 배터리 모듈에 관한 것이다.

Description

배터리 모듈{BATTERY MODULE}
본 발명의 실시예들은 배터리 모듈에 관한 것으로, 특히, 배터리 모듈 냉각 과정에서 복수개의 배터리 간 온도 편차를 감소시킬 수 있는 배터리 모듈에 관한 것이다.
충전 및 방전이 가능한 이차 전지는 디지털 카메라, 셀룰라 폰, 노트북, 하이브리드 자동차 등 첨단 분야의 개발로 활발한 연구가 진행중이다. 이차 전지로는 니켈-카드뮴 전지, 니켈-메탈 하이드라이드 전지, 니켈-수소 전지, 리튬 이차 전지를 들 수 있다. 이중에서, 리튬 이차 전지는 작동 전압이 3.6V 이상으로 휴대용 전자기기의 전원으로 사용되거나, 또는 다수개를 직렬 연결하여 고출력의 하이브리드 자동차에 사용되는데, 니켈-카드뮴 배터리나, 니켈-메탈 하이드라이드 배터리에 비하여 작동 전압이 3배가 높고, 단위 중량당 에너지 밀도의 특성도 우수하여 급속도로 사용되고 있는 추세이다.
위와 같이, 상기 이차 전지 다수개를 직렬 연결하여 고출력의 하이브리드 자동차나 전기자동차에 사용하는 경우, 커버 또는 케이스 등의 부재를 이용하여 상기 복수개 전지를 고정하고, 이를 버스바 등의 연결부재를 이용하여 복수개의 배터리 셀 상호 간을 전기적으로 연결함으로써 하나의 배터리 모듈 형태로 이용할 수 있다.
다만, 상기 배터리 셀은 전기 화학적 반응을 거치며 열이 발생하고, 이와 같이 발생된 열은 배터리 셀을 열화시킴으로써 배터리의 신뢰성을 저하시킨다. 특히, 이는 배터리 모듈에서 발화 또는 폭발 등의 원인이 될 수 있다.
따라서, 종래에는 위와 같은 배터리 발열을 저하시키고, 고온의 배터리를 냉각시키기 위해 배터리 모듈 케이스 일측에 구비되는 냉각 탱크 등이 이용되었으나, 통상적으로 배터리 모듈 중 최외측에 위치된 배터리의 경우, 외기에 의한 대류 열전달 역시 이루어지므로 모듈 내측에 위치한 배터리 셀들에 비해 과냉각 되어 배터리 셀 간 온도 편차가 커지게 되는 문제가 발생하였다.
이에 종래 기술은 도 1에 도시된 바와 같이, 최외측 배터리 셀의 냉각 효과를 저하시키 위한 단열패드 등을 더 부가하였으나, 이는 전체 배터리 모듈의 무게를 증가시키며, 부피를 증가시켜 에너지 효율이 저하되는 문제가 존재하였다.
한국등록특허공보 제10-0944980호(2010.02.23)
본 발명의 실시예들은, 배터리 모듈의 배터리 간 온도편차를 최소화 할 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 실시예들은, 단열패드 등의 별개의 추가 구성을 포함하지 않아 전체 배터리 모듈의 부피를 감소시키고, 에너지 효율을 증대시킬 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 실시예들은, 단열패드 등의 추가 구성이 불필요한 바 제조 공정 간 시간 및 비용을 절감할 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 실시예들은, 종래의 배터리 모듈 케이스와 동일한 두께에 단열 소재를 포함하는 클래드 메탈(clad metal)을 이용하여 배터리 모듈 케이스를 형성하는 바, 전체적인 배터리 모듈의 중량을 감소시킬 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 실시예들은, 배터리 및 케이스하면부가 이격되어 발생할 수 있는 공간에 접촉 보조부재를 삽입함으로써 배터리 및 모듈 케이스 간 접촉 저항을 최소화 하고, 배터리 모듈의 냉각 효과를 증대시킬 수 있는 배터리 모듈을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 각각이 전극조립체를 포함하는 복수개의 배터리가 정렬된 배터리 그룹; 및 상기 배터리 그룹 하측에 위치되고, 상기 배터리 그룹의 냉각을 보조하는 케이스하면부 및 상기 케이스하면부의 양단에서 상기 배터리 그룹의 양측면에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 측면단열부가 형성된 한 쌍의 케이스측면부를 포함하는 배터리 모듈 케이스;를 포함하고, 상기 케이스측면부 중 상기 측면단열부는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부와 동일한 소재로 형성된, 배터리 모듈을 제공할 수 있다.
상기 케이스하면부 외측에 위치되고, 상기 배터리 그룹을 냉각하는 냉각탱크를 더 포함할 수 있다.
상기 배터리 모듈 케이스는 클래드 메탈(clad metal)로 형성될 수 있다.
상기 케이스측면부 및 상기 케이스하면부는 동일 두께로 형성될 수 있다.
상기 배터리 그룹 및 상기 케이스하면부 사이에 개재되어 상기 배터리 그룹 및 상기 케이스하면부 사이의 공간을 채우는 접촉 보조부재를 더 포함할 수 있다.
상기 배터리 그룹은 복수개 구비되고, 상기 배터리 모듈 케이스는, 상기 복수개 배터리 그룹 사이에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 중심단열부가 형성된 적어도 하나의 케이스중심부;를 더 포함하고, 상기 케이스중심부 중 상기 중심단열부는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부와 동일한 소재로 형성될 수 있다.
상기 측면단열부는 상기 케이스측면부의 외측에 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면, 배터리 모듈의 복수개의 배터리 간 온도편차를 최소화 할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 단열패드 등의 별개의 추가 구성을 포함하지 않아 전체 배터리 모듈의 부피를 감소시키고, 에너지 효율을 증대시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 단열패드 등의 추가 구성이 불필요한 바 제조 공정 간 시간 및 비용을 절감할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 종래의 배터리 모듈 케이스와 동일한 두께에 단열 소재를 포함하는 클래드 메탈(clad metal)을 이용하여 배터리 모듈 케이스를 형성하는 바, 전체적인 배터리 모듈의 중량을 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 배터리 및 케이스하면부가 이격되어 발생할 수 있는 공간에 접촉 보조부재를 삽입함으로써 배터리 및 모듈 케이스 간 접촉 저항을 최소화 하고, 배터리 모듈의 냉각 효과를 증대시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 배터리 모듈을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타낸 도면
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.
본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은 각각이 전극조립체(12)를 포함하는 복수개의 배터리(11)가 정렬된 배터리 그룹(10) 및 상기 배터리 그룹(10)을 수용하는 배터리 모듈 케이스(100)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 배터리 모듈 케이스(100)는 배터리 그룹(10) 하측에 위치되고, 상기 배터리 그룹(10)의 냉각을 보조하는 케이스하면부(110) 및 상기 케이스하면부(110)의 양단에서 배터리 그룹(10)의 양측면에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 측면단열부(121)가 형성된 한 쌍의 케이스측면부(120)를 포함하여 형성될 수 있다.
또한, 상기 케이스측면부(120) 중 상기 측면단열부(121)는 열 전도도가 낮은 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부(110)와 동일한 소재로 형성될 수 있다. 이 때, 상기 배터리 모듈 케이스(100)에서 상기 측면단열부(121)를 제외한 나머지 부분은 열 전도도가 높은 소재로 형성될 수 있고, 바람직하게는 알루미늄(AL) 소재로 형성되어 상기 배터리 모듈(1)의 냉각을 용이하게 할 수 있다.
더 구체적으로, 상기 케이스측면부(120)는 배터리 그룹(10) 중 최외곽 배터리(11)의 전극조립체(12)의 상대적으로 넓은 면에 평행하게 위치될 수 있고, 상기 배터리(11) 전극조립체(12)의 넓은 면과 대면하여 위치됨으로써 상기 최외곽 배터리(11)의 과냉각을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 상기 케이스측면부(120)는 상기 최외측 배터리(11)에 밀착되도록 위치됨으로써 전체 배터리 모듈(1)의 부피를 감소시킬 수 있다.
또한, 상기 배터리 모듈(1)은 케이스하면부(110) 외측에 위치되고, 배터리 그룹(10)을 냉각할 수 있는 냉각탱크(200)를 더 포함할 수 있다.
위와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은 배터리 그룹(10) 발열 시 냉각탱크(200)를 통해 상기 배터리 모듈(1)을 용이하게 냉각시킬 수 있고, 동시에 상기 배터리 그룹(10)의 양측면에 단열 소재의 측면단열부(121)가 위치됨으로써 배터리 모듈(1) 외측에 위치된 배터리(11)의 외기에 의한 과냉각을 방지할 수 있다. 한편, 상기 측면단열부(121)는 상기 케이스측면부(120)의 외측면에 위치되도록 형성되어 외기에 의한 과냉각을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 상기 외측 배터리(11)의 과냉각이 방지됨으로써 복수개 배터리(11) 상호 간 온도편차를 최소화 할 수 있고, 배터리 모듈(1)의 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
한편, 상기 배터리 모듈 케이스(100)는 클래드 메탈(clad metal)로 형성될 수 있다. 구체적으로, 상술한 바와 같이 열전도도가 높은 소재 및 열전도도가 낮은 소재로 구성된 하나의 이종소재로 형성될 수 있고, 그에 따라 케이스측면부(120) 및 상기 케이스하면부(110)는 동일 두께로 형성될 수 있다.
도 1의 종래 기술과 같이 배터리 모듈에서 최외곽 배터리(21)의 방열 성능 저하를 위한 단열패드(400) 등의 추가 구성을 필요로 하지 않는 바, 전체 배터리 모듈(1)의 부피를 감소시키고, 에너지 효율을 증대시킬 수 있다.
또한, 상기 배터리 모듈 케이스(100)는 단순히 클래드 메탈을 절곡함으로써 제작 가능하고, 단열패드(400) 추가 등의 공정이 불필요한 바, 배터리 모듈(1) 제조 공정 간 시간 및 비용을 절감할 수 있다.
나아가, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은 상술한 바와 같이 클래드 메탈을 이용하여 종래의 배터리 모듈 케이스(500)와 동일한 두께를 유지함과 동시에 복수개 배터리(11) 간 온도편차를 최소화 할 수 있는 배터리 모듈 케이스(100)를 포함하는 바, 전체적인 배터리 모듈(1)의 중량을 감소시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은 배터리 그룹(10) 및 상기 케이스하면부(110) 사이에 개재되어 상기 배터리 그룹(10) 및 상기 케이스하면부(110) 사이의 공간을 채우는 접촉 보조부재(300)를 더 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 배터리 모듈 케이스(100)는 하나의 강체로 형성될 수 있고, 복수개의 배터리(11)가 상기 배터리 모듈 케이스(100)에 수용된 상태에서 배터리(11) 각각의 외형에 따라 배터리 그룹(10) 및 케이스하면부(110) 사이에 소정의 공간이 형성될 수 있다. 이처럼, 상기 배터리 그룹(10) 및 케이스하면부(110) 사이에 공간이 형성되는 경우, 상기 냉각탱크(200)에 의한 배터리 모듈(1) 냉각 효과는 반감될 수 있다.
이에, 상기 배터리 그룹(10) 및 케이스하면부(110) 사이의 공간에 접촉 보조부재(300)를 삽입함으로써 상기 배터리 그룹(10) 및 케이스하면부(110) 사이의 공간을 메울 수 있다. 또한, 이를 통해 복수개의 배터리(11) 및 모듈 케이스 간 접촉 저항을 최소화 할 수 있는 바, 배터리 모듈(1)의 냉각 효과를 증대시킬 수 있다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(2)을 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(2)은 각각이 전극조립체(12)를 포함하는 복수개의 배터리(11)가 정렬된 배터리 그룹(10) 복수개를 수용할 수 있는 배터리 모듈 케이스(100)를 포함하여 형성될 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈 케이스(100)는 상기 배터리 그룹(10) 하측에 위치되고, 상기 배터리 그룹(10)의 냉각을 보조하는 케이스하면부(110), 상기 케이스하면부(110)의 양단에서 상기 복수개의 배터리 그룹(10) 배터리 중 최외곽 배터리(11)의 외측면에 위치된 한 쌍의 케이스측면부(120) 및 상기 복수개 배터리 그룹(10) 사이에 위치된 적어도 하나의 케이스중심부(130)를 포함할 수 있다.
이 때, 상기 케이스측면부(120)는 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 케이스측면부(120)와 같이, 외측면에 상기 케이스측면부(120)의 일부를 구성하며 상기 최외측 배터리(11)의 과냉각을 방지하는 측면단열부(121)를 포함하고, 상기 케이스중심부(130)는 상기 케이스중심부(130)의 적어도 일부에 열 전도도가 낮은 단열 소재로 형성된 중심단열부(131)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈 케이스(100) 역시 클래드 메탈로 형성되어 상기 케이스중심부(130) 중 상기 중심단열부(131)는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부(110)와 동일한 소재로 형성될 수 있다. 다만, 이에 대한 구체적인 내용 및 효과는 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)과 동일한 바, 구체적인 설명은 생략한다.
위와 같이, 배터리 그룹(10)이 복수개 구비되는 경우에도 배터리 모듈(2)의 최외곽 배터리(11) 외측 및 복수개 배터리 그룹(10) 사이에 단열 소재의 측면단열부(121) 및 중심단열부(131)가 위치되는 바, 복수개 배터리(11) 간 온도편차를 최소화 하고 배터리 모듈(2)의 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
한편, 도 3은 상기 배터리 그룹(10)이 2개 구비되고, 2개의 배터리 그룹(10) 사이에 케이스중심부(130)가 위치되는 것으로 도시되었으나, 이는 예시적인 것으로 이에 한정되지 않고, 배터리 그룹(10)이 3개 이상 형성되고, 이에 대응하여 상기 케이스중심부(130) 역시 2개 이상 위치될 수 있음은 통상의 기술자에게 자명할 것이다.
이상에서 대표적인 실시예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
1, 2 : 배터리 모듈
10, 20 : 배터리 그룹
11, 21 : 배터리
12, 22 : 전극조립체
100, 100', 500 : 배터리 모듈 케이스
110, 110', 510 : 케이스하면부
120, 120', 520 : 케이스측면부
121, 121' : 측면단열부
130, 130' : 케이스중심부
131, 131' : 중심단열부
200 : 냉각탱크
300 : 접촉 보조부재
400 : 종래 기술 단열패드
500 : 종래 기술 배터리 모듈 케이스
510 : 종래 기술 케이스하면부
520 : 종래 기술 케이스측면부

Claims (7)

  1. 각각이 전극조립체를 포함하는 복수개의 배터리가 정렬된 배터리 그룹; 및
    상기 배터리 그룹 하측에 위치되고, 상기 배터리 그룹의 냉각을 보조하는 케이스하면부 및 상기 케이스하면부의 양단에서 상기 배터리 그룹의 양측면에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 측면단열부가 형성된 한 쌍의 케이스측면부를 포함하는 배터리 모듈 케이스;를 포함하고,
    상기 케이스측면부 중 상기 측면단열부는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부와 동일한 소재로 형성된, 배터리 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 케이스하면부 외측에 위치되고, 상기 배터리 그룹을 냉각하는 냉각탱크를 더 포함하는, 배터리 모듈.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리 모듈 케이스는 클래드 메탈(clad metal)로 형성된, 배터리 모듈.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 케이스측면부 및 상기 케이스하면부는 동일 두께로 형성된, 배터리 모듈.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리 그룹 및 상기 케이스하면부 사이에 개재되어 상기 배터리 그룹 및 상기 케이스하면부 사이의 공간을 채우는 접촉 보조부재를 더 포함하는, 배터리 모듈.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 배터리 그룹은 복수개 구비되고,
    상기 배터리 모듈 케이스는,
    상기 복수개 배터리 그룹 사이에 위치되고, 각각의 적어도 일부에 중심단열부가 형성된 적어도 하나의 케이스중심부;를 더 포함하고,
    상기 케이스중심부 중 상기 중심단열부는 단열 소재로 형성되고, 나머지는 상기 케이스하면부와 동일한 소재로 형성된, 배터리 모듈.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 측면단열부는 상기 케이스측면부의 외측에 형성된, 배터리 모듈.
KR1020170175939A 2017-12-20 2017-12-20 배터리 모듈 KR102527004B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170175939A KR102527004B1 (ko) 2017-12-20 2017-12-20 배터리 모듈

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170175939A KR102527004B1 (ko) 2017-12-20 2017-12-20 배터리 모듈

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190074516A true KR20190074516A (ko) 2019-06-28
KR102527004B1 KR102527004B1 (ko) 2023-04-27

Family

ID=67066260

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170175939A KR102527004B1 (ko) 2017-12-20 2017-12-20 배터리 모듈

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102527004B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210041445A (ko) 2019-10-07 2021-04-15 에이치엘그린파워 주식회사 수랭식 배터리셀 냉각커버
WO2022265422A1 (ko) * 2021-06-18 2022-12-22 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이의 제조 방법
WO2023090983A1 (ko) * 2021-11-18 2023-05-25 주식회사 엘지에너지솔루션 모듈 케이스의 기밀성과 내열성을 개선한 배터리 모듈

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090000313A (ko) * 2007-06-28 2009-01-07 주식회사 엘지화학 냉각 효율이 향상된 중대형 전지팩
KR100944980B1 (ko) 2008-12-17 2010-03-02 주식회사 엘지화학 냉각수단을 구비한 전지모듈과 이를 포함하는 중대형 전지팩
KR20140077272A (ko) * 2012-12-13 2014-06-24 대한칼소닉주식회사 적층형 유로 형성 구조를 갖는 배터리 히트 싱크
KR20140081972A (ko) * 2012-12-21 2014-07-02 주식회사 엘지화학 전지팩의 온도 제어 방법
KR20150142253A (ko) * 2014-06-11 2015-12-22 주식회사 엘지화학 결합부 및 회전 고정부를 포함하는 전지셀 가압 장치
WO2017052296A1 (ko) * 2015-09-24 2017-03-30 주식회사 엘지화학 배터리 모듈
JP6247608B2 (ja) * 2014-07-23 2017-12-13 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池パック

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20090000313A (ko) * 2007-06-28 2009-01-07 주식회사 엘지화학 냉각 효율이 향상된 중대형 전지팩
KR100944980B1 (ko) 2008-12-17 2010-03-02 주식회사 엘지화학 냉각수단을 구비한 전지모듈과 이를 포함하는 중대형 전지팩
KR20140077272A (ko) * 2012-12-13 2014-06-24 대한칼소닉주식회사 적층형 유로 형성 구조를 갖는 배터리 히트 싱크
KR20140081972A (ko) * 2012-12-21 2014-07-02 주식회사 엘지화학 전지팩의 온도 제어 방법
KR20150142253A (ko) * 2014-06-11 2015-12-22 주식회사 엘지화학 결합부 및 회전 고정부를 포함하는 전지셀 가압 장치
JP6247608B2 (ja) * 2014-07-23 2017-12-13 日立オートモティブシステムズ株式会社 電池パック
WO2017052296A1 (ko) * 2015-09-24 2017-03-30 주식회사 엘지화학 배터리 모듈

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210041445A (ko) 2019-10-07 2021-04-15 에이치엘그린파워 주식회사 수랭식 배터리셀 냉각커버
WO2022265422A1 (ko) * 2021-06-18 2022-12-22 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 이의 제조 방법
WO2023090983A1 (ko) * 2021-11-18 2023-05-25 주식회사 엘지에너지솔루션 모듈 케이스의 기밀성과 내열성을 개선한 배터리 모듈

Also Published As

Publication number Publication date
KR102527004B1 (ko) 2023-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11749850B2 (en) Battery module, battery pack including battery module, and vehicle including battery pack
KR101560217B1 (ko) 냉각 효율이 향상된 전지모듈
EP3309859B1 (en) Battery module
US11876199B2 (en) Battery module, battery pack comprising same battery module, and vehicle comprising same battery pack
KR101057558B1 (ko) 전지 팩
CN109417141B (zh) 电池模块、包括电池模块的电池组以及包括电池组的车辆
KR101615928B1 (ko) 효율적인 냉각 구조의 중대형 전지팩
CN209860115U (zh) 电池模块
JP2012009410A (ja) 電池組立体、電気自動車、及び電池ハウジング
KR101960922B1 (ko) 배터리 모듈
KR20130138893A (ko) 냉각 효율성이 향상된 전지셀
US20220093986A1 (en) Battery Module
JP2014089839A (ja) 電源装置及び電源装置を備える車両
KR102332343B1 (ko) 전지 모듈
KR20210065268A (ko) 버스바 프레임 조립체 및 이를 포함하는 배터리 모듈
JP2007123016A (ja) 電池パック
JP2017004900A (ja) 組電池
KR20190074516A (ko) 배터리 모듈
KR20200065192A (ko) 방열 부재를 구비한 전지팩
JP2010186715A (ja) 組電池の放熱構造及び組電池
WO2014010437A1 (ja) 電源装置及びこの電源装置を備える車両
KR20220049870A (ko) 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩
JP4479753B2 (ja) 蓄電装置
KR20140057717A (ko) 효율적인 냉각 구조의 중대형 전지팩
WO2018180254A1 (ja) 電池パック

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant