KR20190069945A - 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템 - Google Patents

해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR20190069945A
KR20190069945A KR1020170170328A KR20170170328A KR20190069945A KR 20190069945 A KR20190069945 A KR 20190069945A KR 1020170170328 A KR1020170170328 A KR 1020170170328A KR 20170170328 A KR20170170328 A KR 20170170328A KR 20190069945 A KR20190069945 A KR 20190069945A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
hydrogen
generated
catalyst
seawater
Prior art date
Application number
KR1020170170328A
Other languages
English (en)
Inventor
심규호
이원찬
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020170170328A priority Critical patent/KR20190069945A/ko
Publication of KR20190069945A publication Critical patent/KR20190069945A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J3/00—Driving of auxiliaries
    • B63J3/04—Driving of auxiliaries from power plant other than propulsion power plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J4/00—Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for
    • B63J4/002—Arrangements of installations for treating ballast water, waste water, sewage, sludge, or refuse, or for preventing environmental pollution not otherwise provided for for treating ballast water
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/46—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods
    • C02F1/461—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrolysis
    • C02F1/467—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrolysis by electrochemical disinfection; by electrooxydation or by electroreduction
    • C02F1/4672—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrolysis by electrochemical disinfection; by electrooxydation or by electroreduction by electrooxydation
    • C02F1/4674—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrolysis by electrochemical disinfection; by electrooxydation or by electroreduction by electrooxydation with halogen or compound of halogens, e.g. chlorine, bromine
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B1/00—Electrolytic production of inorganic compounds or non-metals
    • C25B1/01—Products
    • C25B1/02—Hydrogen or oxygen
    • C25B1/04—Hydrogen or oxygen by electrolysis of water
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B1/00—Electrolytic production of inorganic compounds or non-metals
    • C25B1/01—Products
    • C25B1/24—Halogens or compounds thereof
    • C25B1/26—Chlorine; Compounds thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
    • F01K9/00—Plants characterised by condensers arranged or modified to co-operate with the engines
    • F01K9/003—Plants characterised by condensers arranged or modified to co-operate with the engines condenser cooling circuits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/04—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid having a turbine driving a compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J15/00—Arrangements of devices for treating smoke or fumes
    • F23J15/003—Arrangements of devices for treating smoke or fumes for supplying chemicals to fumes, e.g. using injection devices
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2103/00—Nature of the water, waste water, sewage or sludge to be treated
    • C02F2103/008—Originating from marine vessels, ships and boats, e.g. bilge water or ballast water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2215/00—Preventing emissions
    • F23J2215/10—Nitrogen; Compounds thereof
    • F23J2215/101—Nitrous oxide (N2O)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J2219/00—Treatment devices
    • F23J2219/10—Catalytic reduction devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/36—Hydrogen production from non-carbon containing sources, e.g. by water electrolysis

Abstract

해수 전해장치로부터 생성된 수소를 처리하기 위한 시스템이 개시된다.
본 실시형태의 수소 처리 시스템은, 해수로부터 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소를 생성하기 위한 전기분해장치를 포함하며, 상기 전기분해장치로부터 생성된 상기 치아염소산나트륨은 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System)의 처리용으로 공급하고, 상기 수소는 가스터빈 발전기의 연소원과, 엔진 및 보일러의 연소 배가스에 포함된 NOx 제거용으로 공급하도록 구성될 수 있다.

Description

해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템 {TREATMENT SYSTEM OF HYDROGEN FROM SEA WATER ELECTROLYZER}
본 발명은 해수 전해장치(해수 전기분해장치)로부터 생성된 수소를 처리하는 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 각 용처로 공급하여 전기분해 산물의 효율적 사용 및 관리를 도모할 수 있도록 한 수소 처리 시스템에 관한 것이다.
부유식 플랜트나 선박 등의 해양구조물에는 해양생물의 흡착 및 성장으로 인한 장치의 고장이나 열교환기의 효율을 저하시키는 여러가지 문제가 발생하고 있다.
이러한 문제의 해결 및 개선을 위하여 등록특허 제10-0542895호의 "치아염소산나트륨을 이용한 전해식 밸러스트수 처리방법및 처리장치"(이하 선행기술) 등과 같은 여러 가지 장치 및 방법들이 연구 개발되어 적용되고 운용된다.
아울러, 최근에는 선박의 평형수(Ballast Water)에 선박 운항 과정에서 해양생물의 생장과 번식함에 따라 생태계 교란 등의 요인으로 작용하는만큼, 이를 해결하기 위한 BWTS (Ballast Water Treatment System)가 상용화 단계에 있다.
이러한 BWTS는 가까운 미래에 이를 의무적으로 설치, 운용해야 하는 시기가 도래할 수 있는 만큼, 해양생물의 흡착 및 성장을 억제하는 기술의 수요는 점차 증가할 것으로 판단된다.
해수의 전기분해를 통해 생성되는 치아염소산염(Hypochlorite)은 해양생물의 생장 및 번식을 억제하기 위한 용도로서 사용하지만, 치아염소산염을 생성하기 위한 전기분해 과정에서 치아염소산염과 함께 발생된 수소의 경우엔 선행기술을 포함한 대부분의 장치가 블로워(Blower)를 통하여 대기중으로 방출시켜 버리는 것이 일반적이다.
따라서, 해수의 전기분해 과정에서 생성되는 치아염소산염은 물론, 부산물로 함께 생성되는 수소의 활용 방안까지 도모할 수 있는 장치의 개발이 절실한 것이다.
등록특허 제10-0542895호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 각 용처로 공급하여 전기분해 산물의 효율적 사용 및 관리를 도모할 수 있도록 하는 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템을 제공하고자 하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 처리하기 위한 시스템으로서, 해수를 전기분해하여 생성된 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소 중 상기 치아염소산나트륨을 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System, 이하 MGPS) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System, 이하 BWTS)으로 공급하는 제1 유닛; 액체화물창 내의 LNG로부터 발생하는 BOG(Boil Off Gas)와 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 가스터빈 발전기의 연소원으로 공급하는 제2 유닛; 및 질소가스와 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 생성된 암모니아를 촉매와 접촉시켜 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx를 N2와 H2O로 변환시켜 상기 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 제3 유닛을 포함하는, 수소 처리 시스템을 제공할 수 있다.
여기서, 상기 제1 유닛은, 상기 해수를 변압정류기(Transformer Rectifier)로부터 공급받은 전력으로써 상기 치아염소산나트륨 및 상기 수소로 전기분해시키는 치아염소산나트륨 생성기(Sodium Hypochlorite Generator, 이하 SHG)를 포함할 수 있다.
이때, 상기 제1 유닛은, 상기 SHG로부터 생성된 유리염소(free chlorine)를 보관하고 상기 수소 가스를 일방향으로 배출시키는 경로를 형성하는 치아염소산 저장배출 탱크(Hypochlorite Storage & Degassing Tank, 이하 HSD 탱크)와, 상기 유리염소를 상기 HSD 탱크로부터 상기 MGPS 또는 상기 BWTS측으로 가압 이송하는 치아염소산 공급 펌프(Hypochlorite Dosing Pump, 이하 HD 펌프)를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제1 유닛은, 외부로부터 상기 해수를 상기 SHG측으로 공급하는 해수공급 펌프를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제1 유닛은, 상기 해수로부터 이물질을 제거하여 상기 SHG측으로 공급하는 스트레이너를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제2 유닛은, 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 상기 BOG를 혼합하여 제1 혼합기체를 생성하는 제1 혼합 챔버와, 상기 제1 혼합 챔버로부터 생성된 상기 제1 혼합기체를 연소시켜 발생되는 증기를 응축시키는 과정을 순환 반복하는 랭킨 엔진과, 상기 랭킨 엔진측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 상기 랭킨 엔진에서 상기 제1 혼합기체의 연소로 발생된 연소가스와 상기 압축공기가 혼합된 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 사용하는 가스터빈 발전기를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 랭킨 엔진은, 상기 제1 혼합기체를 연소시키는 연소 공간을 형성하며 상기 가스터빈 발전기와 연결되는 연소챔버와, 상기 연소챔버로부터 발생되는 증기를 팽창시켜 회전력으로 변환시키는 증기 터빈과, 상기 증기 터빈을 통과하여 상기 연소챔버보다 낮은 압력과 온도로 팽창된 증기를 응축시키는 응축기를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 가스터빈 발전기는 상기 연소챔버측으로 상기 압축공기를 이송시킴과 동시에 상기 연소챔버로부터 배출되는 상기 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 공급받고, 상기 응축기로부터 응축된 증기는 상기 연소챔버로 복귀하도록 구성될 수 있다.
그리고, 상기 랭킨 엔진은, 상기 응축기와 상기 연소챔버 사이에 배치되어 상기 응축기로부터 응축된 증기를 상기 연소챔버측으로 이송시키는 증기이송 펌프를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제3 유닛은, 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 상기 질소를 혼합하여 제3 혼합기체를 생성하는 제2 혼합 챔버와, 상기 제3 혼합기체를 촉매 반응시켜 암모니아를 주성분으로 하는 제1 촉매를 생성하는 촉매 생성부와, 상기 촉매 생성부와 연결되어 상기 엔진과 상기 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx와 상기 제1 촉매를 반응시켜 상기 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 선택적 환원 촉매부(Selective Catalytic Reduction Portion, 이하 SCR부)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 촉매 생성부는, 상기 제2 혼합 챔버로부터 생성된 상기 제3 혼합기체를 철(Fe)을 주성분으로 하는 제2 촉매와 반응시키고 가압 가열하여 상기 암모니아를 생성시키는 반응액화기와, 상기 반응액화기와 연결되어 상기 반응액화기로부터 생성된 상기 암모니아를 저장하는 촉매 저장탱크를 포함하며, 상기 SCR부는 상기 촉매 저장탱크와 연결될 수 있다.
아울러, 상기 SCR부는, 상기 촉매 생성부로부터 전달받은 상기 제1 촉매를, 압축공기를 주입시켜 일방향으로 이송시키는 촉매공급기와, 상기 촉매공급기와 연결되어 상기 엔진 또는 상기 보일러의 연소로부터 발생된 상기 NOx가 관통하는 SCR 반응기를 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 해수를 전기분해하여 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite)를 생성하는 해수 전기분해장치를 포함하는 해양구조물로서, 상기 전기분해장치는 해수로부터 치아염소산나트륨 및 수소를 생성하며, 상기 전기분해장치로부터 생성된 상기 치아염소산나트륨은 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System)의 처리용으로 공급하고, 상기 수소는 가스터빈 발전기의 연소원과, 엔진 및 보일러의 연소 배가스에 포함된 NOx 제거용으로 공급되도록 구성되는, 해양구조물을 제공할 수 있다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
우선, 본 발명은 해수를 전기분해하여 생성된 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소 중 치아염소산나트륨을 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System, 이하 MGPS) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System, 이하 BWTS)으로 공급하는 제1 유닛; 액체화물창 내의 LNG로부터 발생하는 BOG(Boil Off Gas)와 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 가스터빈 발전기의 연소원으로 공급하는 제2 유닛; 및 질소가스와 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 생성된 암모니아를 촉매와 접촉시켜 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx를 N2와 H2O로 변환시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 제3 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하여, 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 각 용처로 공급하여 전기분해 산물의 효율적 사용 및 관리를 도모할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛은, 해수를 변압정류기(Transformer Rectifier)로부터 공급받은 전력으로써 치아염소산나트륨 및 수소로 전기분해시키는 치아염소산나트륨 생성기(Sodium Hypochlorite Generator, 이하 SHG)를 구비함으로써, 해양구조물의 운항이 지속되는 한 계속하여 해수의 전기분해에 따른 치아염소산 및 수소의 생산이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛은, SHG로부터 생성된 유리염소(free chlorine)를 보관하고 수소 가스를 일방향으로 배출시키는 경로를 형성하는 치아염소산 저장배출 탱크(Hypochlorite Storage & Degassing Tank, 이하 HSD 탱크)와, 유리염소를 HSD 탱크로부터 MGPS 또는 BWTS측으로 가압 이송하는 치아염소산 공급 펌프(Hypochlorite Dosing Pump, 이하 HD 펌프)를 더 구비함으로써, MGPS 및 BWTS의 효율적인 관리 및 운용이 가능하게 될 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛은, 외부로부터 해수를 SHG측으로 공급하는 해수공급 펌프를 더 구비함으로써, 전기분해에 따른 치아염소산 및 수소 생성의 원료로서 해수를 SHG측에 지속적으로 공급할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛은, 해수로부터 이물질을 제거하여 SHG측으로 공급하는 스트레이너를 더 구비함으로써, 해양생물 및 이물질의 혼입을 방지하여 SHG 및 각종 배관의 막힘 사고 및 오작동을 미연에 방지할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명에 따른 제2 유닛은, 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 BOG를 혼합하여 제1 혼합기체를 생성하는 제1 혼합 챔버와, 제1 혼합 챔버로부터 생성된 제1 혼합기체를 연소시켜 발생되는 증기를 응축시키는 과정을 순환 반복하는 랭킨 엔진과, 랭킨 엔진측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 랭킨 엔진에서 제1 혼합기체의 연소로 발생된 연소가스와 압축공기가 혼합된 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 사용하는 가스터빈 발전기를 포함함으로써, 가동부하를 줄이고 불필요한 연료 및 에너지 낭비를 최소화함은 물론 발전설비 효율성을 대폭적으로 향상시킬 수 있다.
그리고, 제3 유닛은, 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 질소를 혼합하여 제3 혼합기체를 생성하는 제2 혼합 챔버와, 제3 혼합기체를 촉매 반응시켜 암모니아를 주성분으로 하는 제1 촉매를 생성하는 촉매 생성부와, 촉매 생성부와 연결되어 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx와 제1 촉매를 반응시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 선택적 환원 촉매부(Selective Catalytic Reduction Portion, 이하 SCR부)를 포함함으로써, 전기분해의 생성 부산물인 수소를 이용하여 환경오염물질인 NOx 저감에 적극적인 활용이 가능하게 될 수 있다.
또한, 촉매 생성부는, 제2 혼합 챔버로부터 생성된 제3 혼합기체를 철(Fe)을 주성분으로 하는 제2 촉매와 반응시키고 가압 가열하여 암모니아를 생성시키는 반응액화기와, 반응액화기와 연결되어 반응액화기로부터 생성된 암모니아를 저장하는 촉매 저장탱크를 포함하며, SCR부는 촉매 저장탱크와 연결될 수 있다.
아울러, SCR부는, 촉매 생성부로부터 전달받은 제1 촉매를, 압축공기를 주입시켜 일방향으로 이송시키는 촉매공급기와, 촉매공급기와 연결되어 엔진 또는 보일러의 연소로부터 발생된 NOx가 관통하는 SCR 반응기를 포함함으로써, 환경오염물질인 NOx를 획기적으로 저감하여 IMO Tier III의 규제안을 충분히 충족할 수 있는 선박 또는 부유식 해양구조물의 운용이 가능하게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템의 전체적인 구성을 나타낸 개념도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다. 본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템의 전체적인 구성을 나타낸 개념도이다.
우선, 본 발명은 해수로부터 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소를 생성하기 위한 전기분해장치(Sodium Hypochlorite Generator, 이하 SHG(11))를 포함하는 것을 알 수 있다.
여기서, SHG(11)로부터 생성된 치아염소산나트륨은 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System)의 처리용으로 공급하고, 수소는 가스터빈 발전기(23)의 연소원과, 엔진 및 보일러의 연소 배가스에 포함된 NOx 제거용으로 공급할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명은 제1 유닛(10)으로부터 생산된 수소를 제2 유닛(20)과 제3 유닛(30)이 활용하는 구조임을 알 수 있다.
우선, 제1 유닛(10)은 해수를 전기분해하여 생성된 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소 중 치아염소산나트륨을 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System, 이하 MGPS) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System, 이하 BWTS)으로 공급하는 것이다.
그리고, 제2 유닛(20)은 액체화물창 내의 LNG로부터 발생하는 BOG(Boil Off Gas)와 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소를 혼합하여 가스터빈 발전기(23)의 연소원으로 공급하는 것이다.
또한, 제3 유닛(30)은 질소가스와 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소를 혼합하여 생성된 암모니아를 촉매와 접촉시켜 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx를 N2와 H2O로 변환시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.
우선, 제1 유닛(10)은, 해수를 변압정류기(12, Transformer Rectifier)로부터 공급받은 전력으로써 치아염소산나트륨 및 수소로 전기분해시키는 치아염소산나트륨 생성기(11, Sodium Hypochlorite Generator, 이하 SHG)를 포함할 수 있다.
여기서, 제1 유닛(10)은, SHG(11)로부터 생성된 유리염소(free chlorine)를 보관하고 수소 가스를 일방향으로 배출시키는 경로를 형성하는 치아염소산 저장배출 탱크(13, Hypochlorite Storage & Degassing Tank, 이하 HSD 탱크)를 더 구비할 수 있다.
이때, 제1 유닛(10)은, 유리염소를 HSD 탱크(13)로부터 MGPS 또는 BWTS측으로 가압 이송하는 치아염소산 공급 펌프(14, Hypochlorite Dosing Pump, 이하 HD 펌프)를 더 구비할 수도 있을 것이다.
그리고, 제1 유닛(10)은, 외부로부터 해수를 SHG(11)측으로 공급하는 해수공급 펌프(15)와, 해수로부터 이물질을 제거하여 SHG(11)측으로 공급하는 스트레이너(16)를 더 구비할 수도 있을 것이다.
한편, 제2 유닛(20)은, 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소와 BOG를 혼합하여 제1 혼합기체를 생성하는 제1 혼합 챔버(21)와, 제1 혼합 챔버(21)로부터 생성된 제1 혼합기체를 연소시켜 발생되는 증기를 응축시키는 과정을 순환 반복하는 랭킨 엔진(22)과, 가스터빈 발전기(23)를 포함할 수 있다.
여기서, 가스터빈 발전기(23)는 랭킨 엔진(22)측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 랭킨 엔진(22)에서 제1 혼합기체의 연소로 발생된 연소가스와 압축공기가 혼합된 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 사용하는 것이다.
이때, 랭킨 엔진(22)은, 제1 혼합기체를 연소시키는 연소 공간을 형성하며 가스터빈 발전기(23)와 연결되는 연소챔버(22c)와, 연소챔버(22c)로부터 발생되는 증기를 팽창시켜 회전력으로 변환시키는 증기 터빈(22t)과, 증기 터빈(22t)을 통과하여 연소챔버(22c)보다 낮은 압력과 온도로 팽창된 증기를 응축시키는 응축기(22d)를 포함하여 랭킨 사이클(Rankine Cycle)을 형성하게 된다.
아울러, 가스터빈 발전기(23)는 연소챔버(22c)측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 연소챔버(22c)로부터 배출되는 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 공급받고, 응축기(22d)로부터 응축된 증기는 연소챔버(22c)로 복귀하게 되는 것이다.
또한, 랭킨 엔진(22)은, 응축기(22d)와 연소챔버(22c) 사이에 배치되어 응축기(22d)로부터 응축된 증기를 연소챔버(22c)측으로 이송시키는 증기이송 펌프(22p)를 더 구비할 수도 있을 것이다.
한편, 제3 유닛(30)은, 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소와 질소를 혼합하여 제3 혼합기체를 생성하는 제2 혼합 챔버(31)와, 제3 혼합기체를 촉매 반응시켜 암모니아를 주성분으로 하는 제1 촉매를 생성하는 촉매 생성부(32)를 포함할 수 있다.
그리고, 제3 유닛(30)은, 촉매 생성부(32)와 연결되어 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx와 제1 촉매를 반응시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 선택적 환원 촉매부(33, Selective Catalytic Reduction Portion, 이하 SCR부)를 포함할 수도 있다.
여기서, 촉매 생성부(32)는, 제2 혼합 챔버(31)로부터 생성된 제3 혼합기체를 철(Fe)을 주성분으로 하는 제2 촉매와 반응시키고 가압 가열하여 암모니아를 생성시키는 반응액화기(32r)와, 반응액화기(32r)와 연결되어 반응액화기(32r)로부터 생성된 암모니아를 저장하는 촉매 저장탱크(32s)를 포함할 수 있다.
이때, SCR부(33)는 촉매 저장탱크(32s)와 연결되는 것을 파악할 수 있다.
아울러, SCR부(33)는, 촉매 생성부(32)로부터 전달받은 제1 촉매를, 압축공기를 주입시켜 일방향으로 이송시키는 촉매공급기(33d)와, 촉매공급기(33d)와 연결되어 엔진 또는 보일러의 연소로부터 발생된 NOx가 관통하는 SCR 반응기(33s)를 포함할 수 있다.
따라서, SHG(11)에서 해수의 전기분해가 이루어진 결과 생성된 치아염소산은 BWTS나 MGPS로 보내져 해양생물의 부착에 따른 생장 및 번식을 막는데 이용될 것이며, SHG(11)로부터 생성된 수소의 일부는 제2 유닛(20)의 랭킨 엔진(22)을 통하여 가스터빈 발전기(23)의 동력원 중 일부로 활용될 수 있고, SHG(11)로부터 생성된 수소의 일부는 제3 유닛(30)측에 공급되어 SCR부(33)의 NOx 제거에 활용될 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템의 작용 및 효과에 대하여 다음과 같이 살펴보고자 한다.
우선, 본 발명은 해수를 전기분해하여 생성된 치아염소산나트륨 및 수소 중 치아염소산나트륨을 MGPS 및 BWTS로 공급하는 제1 유닛(10); 액체화물창 내의 LNG로부터 발생하는 BOG와 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소를 혼합하여 가스터빈 발전기(23)의 연소원으로 공급하는 제2 유닛(20); 및 질소가스와 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소를 혼합하여 생성된 암모니아를 촉매와 접촉시켜 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx를 N2와 H2O로 변환시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 제3 유닛(30)을 포함하는 것을 특징으로 하여, 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 각 용처로 공급하여 전기분해 산물의 효율적 사용 및 관리를 도모할 수 있게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛(10)은, 해수를 변압정류기(12)로부터 공급받은 전력으로써 치아염소산나트륨 및 수소로 전기분해시키는 SHG(11)를 구비함으로써, 해양구조물의 운항 또는 운전이 지속되는 한 계속하여 해수의 전기분해에 따른 치아염소산 및 수소의 생산이 원활하게 이루어질 수 있을 것이다.
본 명세서에서 해양구조물이란, 해상의 일 지점에 계류 혹은 고정되어 사용되는 각종 구조물이나 플랜트 이외에도, 자력으로 항해가 가능한 선박까지 포함하는 개념이다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛(10)은, SHG(11)로부터 생성된 유리염소를 보관하고 수소 가스를 일방향으로 배출시키는 경로를 형성하는 HSD 탱크(13)와, 유리염소를 HSD 탱크(13)로부터 MGPS 또는 BWTS측으로 가압 이송하는 HD 펌프(14)를 더 구비함으로써, MGPS 및 BWTS의 효율적인 관리 및 운용이 가능하게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛(10)은, 외부로부터 해수를 SHG(11)측으로 공급하는 해수공급 펌프(15)를 더 구비함으로써, 전기분해에 따른 치아염소산 및 수소 생성의 원료로서 해수를 SHG(11)측에 지속적으로 공급할 수 있게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 제1 유닛(10)은, 해수로부터 이물질을 제거하여 SHG(11)측으로 공급하는 스트레이너(16)를 더 구비함으로써, 해양생물 및 이물질의 혼입을 방지하여 SHG(11) 및 각종 배관의 막힘 사고 및 오작동을 미연에 방지할 수 있게 될 것이다.
그리고, 본 발명에 따른 제2 유닛(20)은, 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소와 BOG를 혼합하여 제1 혼합기체를 생성하는 제1 혼합 챔버(21)와, 제1 혼합 챔버(21)로부터 생성된 제1 혼합기체를 연소시켜 발생되는 증기를 응축시키는 과정을 순환 반복하는 랭킨 엔진(22)과, 랭킨 엔진(22)측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 랭킨 엔진(22)에서 제1 혼합기체의 연소로 발생된 연소가스와 압축공기가 혼합된 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 사용하는 가스터빈 발전기(23)를 포함함으로써, 가동부하를 줄이고 불필요한 연료 및 에너지 낭비를 최소화함은 물론 발전설비 효율성을 대폭적으로 향상시킬 수 있게 될 것이다.
그리고, 제3 유닛(30)은, 제1 유닛(10)으로부터 생성된 수소와 질소를 혼합하여 제3 혼합기체를 생성하는 제2 혼합 챔버(31)와, 제3 혼합기체를 촉매 반응시켜 암모니아를 주성분으로 하는 제1 촉매를 생성하는 촉매 생성부(32)와, 촉매 생성부(32)와 연결되어 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx와 제1 촉매를 반응시켜 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 SCR부(33)를 포함함으로써, 전기분해의 생성 부산물인 수소를 이용하여 환경오염물질인 NOx 저감에 적극적인 활용이 가능하게 될 것이다.
또한, 촉매 생성부(32)는, 제2 혼합 챔버(31)로부터 생성된 제3 혼합기체를 철(Fe)을 주성분으로 하는 제2 촉매와 반응시키고 가압 가열하여 암모니아를 생성시키는 반응액화기(32r)와, 반응액화기(32r)와 연결되어 반응액화기(32r)로부터 생성된 암모니아를 저장하는 촉매 저장탱크(32s)를 포함하며, SCR부(33)는 촉매 저장탱크(32s)와 연결되는 것을 특징으로 한다.
아울러, SCR부(33)는, 촉매 생성부(32)로부터 전달받은 제1 촉매를, 압축공기를 주입시켜 일방향으로 이송시키는 촉매공급기(33d)와, 촉매공급기(33d)와 연결되어 엔진 또는 보일러의 연소로부터 발생된 NOx가 관통하는 SCR 반응기(33s)를 포함함으로써, 환경오염물질인 NOx를 획기적으로 저감하여 IMO Tier III의 규제안을 충분히 충족할 수 있는 해양구조물의 운용이 가능하게 될 것이다.
이상과 같이 본 발명은 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 각 용처로 공급하여 전기분해 산물의 효율적 사용 및 관리를 도모할 수 있도록 하는 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템을 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.
그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.
10: 제1 유닛
11: 치아염소산나트륨 생성기(SHG)
12: 변압정류기
13: 치아염소산 저장배출 탱크(HSD 탱크)
14: 치아염소산 공급 펌프(HD 펌프)
15: 해수공급 펌프
16: 스트레이너
20: 제2 유닛
21: 제1 혼합 챔버
22: 랭킨 엔진
22c: 연소챔버
22d: 응축기
22p: 증기이송 펌프
22t: 증기 터빈
23: 가스터빈 발전기
30: 제3 유닛
31: 제2 혼합 챔버
32: 촉매 생성부
32r: 반응액화기
32s: 촉매 저장탱크
33: 선택적 환원 촉매부(SCR부)
33d: 촉매공급기
33s: SCR 반응기

Claims (13)

  1. 해수 전해장치로부터 생성된 수소를 처리하기 위한 시스템으로서,
    해수를 전기분해하여 생성된 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite) 및 수소 중 상기 치아염소산나트륨을 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System, 이하 MGPS) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System, 이하 BWTS)으로 공급하는 제1 유닛;
    액체화물창 내의 LNG로부터 발생하는 BOG(Boil Off Gas)와 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 가스터빈 발전기의 연소원으로 공급하는 제2 유닛; 및
    질소가스와 상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소를 혼합하여 생성된 암모니아를 촉매와 접촉시켜 엔진과 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx를 N2와 H2O로 변환시켜 상기 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 제3 유닛;
    을 포함하는, 수소 처리 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 유닛은, 상기 해수를 변압정류기(Transformer Rectifier)로부터 공급받은 전력으로써 상기 치아염소산나트륨 및 상기 수소로 전기분해시키는 치아염소산나트륨 생성기(Sodium Hypochlorite Generator, 이하 SHG)를 포함하는, 수소 처리 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 유닛은,
    상기 SHG로부터 생성된 유리염소(free chlorine)를 보관하고 상기 수소 가스를 일방향으로 배출시키는 경로를 형성하는 치아염소산 저장배출 탱크(Hypochlorite Storage & Degassing Tank, 이하 HSD 탱크)와,
    상기 유리염소를 상기 HSD 탱크로부터 상기 MGPS 또는 상기 BWTS측으로 가압 이송하는 치아염소산 공급 펌프(Hypochlorite Dosing Pump, 이하 HD 펌프)
    를 더 포함하는, 수소 처리 시스템.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 유닛은, 외부로부터 상기 해수를 상기 SHG측으로 공급하는 해수공급 펌프를 더 포함하는, 수소 처리 시스템.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 유닛은, 상기 해수로부터 이물질을 제거하여 상기 SHG측으로 공급하는 스트레이너를 더 포함하는, 수소 처리 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 유닛은,
    상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 상기 BOG를 혼합하여 제1 혼합기체를 생성하는 제1 혼합 챔버와,
    상기 제1 혼합 챔버로부터 생성된 상기 제1 혼합기체를 연소시켜 발생되는 증기를 응축시키는 과정을 순환 반복하는 랭킨 엔진과,
    상기 랭킨 엔진측으로 압축공기를 이송시킴과 동시에 상기 랭킨 엔진에서 상기 제1 혼합기체의 연소로 발생된 연소가스와 상기 압축공기가 혼합된 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 사용하는 가스터빈 발전기
    를 포함하는, 수소 처리 시스템.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 랭킨 엔진은,
    상기 제1 혼합기체를 연소시키는 연소 공간을 형성하며 상기 가스터빈 발전기와 연결되는 연소챔버와,
    상기 연소챔버로부터 발생되는 증기를 팽창시켜 회전력으로 변환시키는 증기 터빈과,
    상기 증기 터빈을 통과하여 상기 연소챔버보다 낮은 압력과 온도로 팽창된 증기를 응축시키는 응축기
    를 포함하는, 수소 처리 시스템.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 가스터빈 발전기는 상기 연소챔버측으로 상기 압축공기를 이송시킴과 동시에 상기 연소챔버로부터 배출되는 상기 제2 혼합기체를 발전 에너지원으로 공급받고,
    상기 응축기로부터 응축된 증기는 상기 연소챔버로 복귀하는, 수소 처리 시스템.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 랭킨 엔진은, 상기 응축기와 상기 연소챔버 사이에 배치되어 상기 응축기로부터 응축된 증기를 상기 연소챔버측으로 이송시키는 증기이송 펌프를 더 포함하는, 수소 처리 시스템.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3 유닛은,
    상기 제1 유닛으로부터 생성된 수소와 상기 질소를 혼합하여 제3 혼합기체를 생성하는 제2 혼합 챔버와,
    상기 제3 혼합기체를 촉매 반응시켜 암모니아를 주성분으로 하는 제1 촉매를 생성하는 촉매 생성부와,
    상기 촉매 생성부와 연결되어 상기 엔진과 상기 보일러의 연소로부터 발생되는 NOx와 상기 제1 촉매를 반응시켜 상기 NOx가 제거된 배출 가스를 대기중으로 방출시키는 선택적 환원 촉매부(Selective Catalytic Reduction Portion, 이하 SCR부)
    를 포함하는, 수소 처리 시스템.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 촉매 생성부는,
    상기 제2 혼합 챔버로부터 생성된 상기 제3 혼합기체를 철(Fe)을 주성분으로 하는 제2 촉매와 반응시키고 가압 가열하여 상기 암모니아를 생성시키는 반응액화기와,
    상기 반응액화기와 연결되어 상기 반응액화기로부터 생성된 상기 암모니아를 저장하는 촉매 저장탱크
    를 포함하며,
    상기 SCR부는 상기 촉매 저장탱크와 연결되는, 수소 처리 시스템.
  12. 청구항 10에 있어서,
    상기 SCR부는,
    상기 촉매 생성부로부터 전달받은 상기 제1 촉매를, 압축공기를 주입시켜 일방향으로 이송시키는 촉매공급기와,
    상기 촉매공급기와 연결되어 상기 엔진 또는 상기 보일러의 연소로부터 발생된 상기 NOx가 관통하는 SCR 반응기
    를 포함하는, 수소 처리 시스템.
  13. 해수를 전기분해하여 치아염소산나트륨(sodium hypochlorite)를 생성하는 해수 전기분해장치를 포함하는 해양구조물로서,
    상기 전기분해장치는 해수로부터 치아염소산나트륨 및 수소를 생성하며,
    상기 전기분해장치로부터 생성된 상기 치아염소산나트륨은 해양생물 성장 방지 시스템(Marine Growth Preventing System) 및 밸러스트수 처리 시스템(Ballast Water Treatment System)의 처리용으로 공급하고, 상기 수소는 가스터빈 발전기의 연소원과, 엔진 및 보일러의 연소 배가스에 포함된 NOx 제거용으로 공급되도록 구성되는, 해양구조물.
KR1020170170328A 2017-12-12 2017-12-12 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템 KR20190069945A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170170328A KR20190069945A (ko) 2017-12-12 2017-12-12 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170170328A KR20190069945A (ko) 2017-12-12 2017-12-12 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20190069945A true KR20190069945A (ko) 2019-06-20

Family

ID=67103734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170170328A KR20190069945A (ko) 2017-12-12 2017-12-12 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20190069945A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110318833A (zh) * 2019-06-26 2019-10-11 哈尔滨工程大学 一种邮轮lng供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法
KR20220055280A (ko) 2020-10-26 2022-05-03 삼성중공업 주식회사 선박의 수소발전 시스템
CN114776407A (zh) * 2022-03-31 2022-07-22 福州大学 一种液化天然气冷能发电与重整制氢联合系统

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100542895B1 (ko) 2003-12-22 2006-01-11 재단법인 포항산업과학연구원 차아염소산나트륨을 이용한 전해식 밸러스트수 처리방법및 처리장치

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100542895B1 (ko) 2003-12-22 2006-01-11 재단법인 포항산업과학연구원 차아염소산나트륨을 이용한 전해식 밸러스트수 처리방법및 처리장치

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110318833A (zh) * 2019-06-26 2019-10-11 哈尔滨工程大学 一种邮轮lng供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法
CN110318833B (zh) * 2019-06-26 2022-04-05 哈尔滨工程大学 一种lng供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法
KR20220055280A (ko) 2020-10-26 2022-05-03 삼성중공업 주식회사 선박의 수소발전 시스템
CN114776407A (zh) * 2022-03-31 2022-07-22 福州大学 一种液化天然气冷能发电与重整制氢联合系统
CN114776407B (zh) * 2022-03-31 2023-11-03 福州大学 一种液化天然气冷能发电与重整制氢联合系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4705752B2 (ja) 廃棄物処理由来のアンモニアからのエネルギー回収方法
KR20190069945A (ko) 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템
JP4684365B2 (ja) 被分離ガスの分離装置及び方法
KR101259820B1 (ko) 연료전지시스템 및 이를 구비한 선박
KR102110618B1 (ko) 선박 배기가스 처리장치
EP2192083A1 (en) Energy supply system
KR20190080357A (ko) 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템
KR102110617B1 (ko) 선박 배기가스 처리장치
CN115591392A (zh) 一种船舶尾气脱硫脱硝脱碳一体化系统及处理方法
KR102231467B1 (ko) 선박의 온실가스 배출 저감장치 및 이를 구비한 선박
KR20160012614A (ko) 선박 배기가스 처리장치
KR102432774B1 (ko) 해수의 전기분해모듈을 활용한 연계 시스템
KR102110619B1 (ko) 선박 배기가스 처리장치
KR20190107360A (ko) 해수의 전기분해모듈을 이용한 발전 시스템
KR20190080358A (ko) 해수 전해장치로부터 생성된 수소 처리 시스템
KR101815107B1 (ko) Fpso용 오염물질 저감장치
US20230372864A1 (en) Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel and vessel including the same
JP2008285338A (ja) 液体燃料処理装置および燃料電池発電システム
JP2022080219A (ja) システム及び船舶
KR101766257B1 (ko) 해양생산설비의 이산화탄소 전환 시스템 및 방법
KR20230015411A (ko) 수소 이용 방법 및 수소 이용 시스템
KR20160009350A (ko) 선박 배기가스 처리장치
EP4174293A1 (en) Greenhouse gas emission reduction device for ship and ship comprising same
WO2023149036A1 (ja) 浮体及びアンモニア除害方法
US11852062B2 (en) Apparatus for reducing greenhouse gas emission in vessel and vessel including the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application