KR20190061756A - Method for detecting type of exhaust gas of vessel - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법으로서, 보다 구체적으로는 운행중인 선박의 배기 가스 중에 SO2와 NO와 같은 불순물 가스가 포함되어 있는지 여부를 실시간으로 검출할 수 있는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for detecting the type of exhaust gas of a ship, and more particularly, to a method for detecting the type of exhaust gas of a ship capable of detecting in real time whether or not an exhaust gas of a ship in operation includes an impurity gas such as SO2 and NO And a method for detecting the same.
선박에서 배출되는 배기가스에 포함되어 있는 질소산화물 및 황산화물은 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization)에 의해 배출규제를 받고 있는 대표적인 대기오염물질이다.Nitrogen oxides and sulfur oxides contained in exhaust gases from ships are representative air pollutants subject to emission regulation by the International Maritime Organization (IMO).
질소산화물 및 황산화물을 제거하기 위해 선박에는 선택적촉매환원(SCR, selective catalytic reduction) 장치(이하, SCR 장치라 함)와 스크러버(scrubber)가 구비된다. The vessel is equipped with a selective catalytic reduction (SCR) unit (hereinafter referred to as SCR unit) and a scrubber to remove nitrogen oxides and sulfur oxides.
SCR 장치는 환원제를 이용하여 질소산화물을 제거하는 장치이고, 스크러버는 습식 또는 건식 방법을 통해 배기가스 내의 황산화물을 제거하는 장치이다. 참고로, 미국등록특허 US 8,327,631호에 기재된 '선박용 대기오염 제어시스템(Air pollution control system for ocean-going vessels)'은 스크러버와 SCR을 순차적으로 배치시켜 연소가스 내의 오염물질을 제거하는 구성을 제안한 바 있다.The SCR apparatus is a device for removing nitrogen oxides using a reducing agent, and the scrubber is a device for removing sulfur oxides in the exhaust gas through a wet or dry method. For reference, the 'Air pollution control system for ocean-going vessels' described in US Pat. No. 8,327,631 proposes a configuration in which the scrubber and the SCR are sequentially disposed to remove contaminants in the combustion gas have.
오염물질 저감 내지 처리 장치와 관련된 선행 특허 기술로는 특허출원번호가 제10-2012-0033162호이고 발명의 명칭이 "선박용 온실가스 저감장치"와 특허출원번호가 제10-2015-0000492호이고 발명의 명칭이 "질소산화물과 황산화물을 저감하는 선박의 배기가스 처리 장치" 등이 있다. Prior art related to the reduction or treatment of pollutants is disclosed in Patent Application No. 10-2012-0033162, entitled " GHG Reduction Device for Ship " and Patent Application No. 10-2015-0000492, Quot; an exhaust gas treatment apparatus for ships that reduce nitrogen oxides and sulfur oxides ", and the like.
위에서 언급한 바와 같이, 종래 대부분의 기술은 선박에서 배출되는 이러한 불순물 가스를 어떻게 제거할 것인지에 대한 연구 및 기술 개발에 집중이 되어 왔다. As mentioned above, most conventional techniques have been focused on research and development of techniques for removing such impurity gases emitted from vessels.
그러나, 운행중인 선박의 배기관 등에서 배출되는 배기 가스에 어떤 종류의 오염 물질이 포함되어 있는지 검출하는 방법에 대한 기술적 고민은 아직까지 많은 연구가 진척되고 있지 않다.However, much research has not yet been made on the technical problem of a method for detecting the kind of contaminants contained in the exhaust gas discharged from the exhaust pipe of a ship in operation.
그러나, 이러한 연구는 매우 중요할 수 있다.However, such studies can be very important.
왜냐하면, 실시간으로 운행중인 선박에서 배출되는 오염 가스의 종류를 정확히 파악하여야만 어떤 종류의 저감 장치를 어떻게 설치할 것인지를 연구할 수 있기 때문이다. This is because it is necessary to precisely understand the type of pollutant gas emitted from a ship operating in real time so that it is possible to study how to install a certain type of abatement device.
본 발명은 실시간으로 운행중인 선박의 배기관에서 배출되는 오염물질인 배기 가스의 종류를 검출하는 방법을 제안하고자 한다.The present invention proposes a method for detecting the type of exhaust gas which is a pollutant discharged from an exhaust pipe of a ship in operation in real time.
이를 위하여 본 발명에서는 선박의 배기 가스가 통과하여 배출되는 배기관 내부 일측에 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 설치하여 자외선의 흡수 정도를 분석함으로써 배출 가스의 종류와 농도를 실시간으로 분서 내지 검출하는 것을 목적으로 한다.For this purpose, in the present invention, an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectrometer for absorbing ultraviolet light output from the ultraviolet light emitting element are installed on one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes, It is an object of the present invention to detect the concentration in real time.
본 발명에 따른 실시예인 선박의 배기 가스가 통과하여 배출되는 배기관 내부 일측에 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 설치하여 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법은, A method for detecting the type of exhaust gas of a ship by providing an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectroscope for absorbing ultraviolet light emitted from the ultraviolet light emitting element on one side of an exhaust pipe through which an exhaust gas of a ship passes,
300nm, 320nm, 및 340nm의 파장에서의 흡광도 세기를 측정한 후, After measuring the absorbance intensities at wavelengths of 300 nm, 320 nm, and 340 nm,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고, 파장 320nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이면 정상 상태로 판단하고, When the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensity at a wavelength of 320 nm is more than 200,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 초과이면 NO 검출로 판단하고,When the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively greater than 50,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 미만이면 SO2 검출로 판단하는 것을 특징으로 한다.When the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively less than 50, SO2 detection is determined.
본 발명의 실시예에 있어서, 파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 초과이면 NO 검출로 판단함에 있어, 상기 파장 320nm, 300nm에서의 흡광도 세기는 50보다 크고 200 미만인 것을 특징으로 한다. In the embodiment of the present invention, in the case of judging NO detection when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively greater than 50, the absorbance intensity at the wavelengths of 320 nm and 300 nm is 50 And is less than 200.
본 발명의 다른 실시예는 선박의 배기 가스가 통과하여 배출되는 배기관 내부 일측에 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 설치하여 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법으로서, Another embodiment of the present invention is a method for detecting the type of exhaust gas of a ship by providing an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectroscope for absorbing ultraviolet light outputted from the ultraviolet light emitting element on one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes, ,
자외선 분광기의 흡광도 세기를 측정하는 단계;Measuring the absorbance intensity of the ultraviolet spectrometer;
정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기 각각이 적어도 30 이상 분리되는 파장대를 검출하는 단계;Detecting a wavelength band in which a steady state absorbance intensity, an SO2 absorbance intensity and an NO absorbance intensity are separated by at least 30 or more, respectively;
상기 파장대에서 상기 정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기를 구분할 수 있는 3가지의 파장인 제 1 파장, 제 2 파장 및 제 3 파장(참고로, 제 1 파장<제 2 파장< 제 3 파장)을 확정하는 단계로 이루어지고, The first wavelength, the second wavelength, and the third wavelength, which are three wavelengths that can distinguish between the absorbance intensity of the steady state, the SO2 absorbance intensity and the NO absorbance intensity at the above wavelength range Three wavelengths), and
상기 제 3파장에서 흡광도 세기가 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장에서파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이면 정상 상태로 판단하고, Determining that the absorbance at the third wavelength exceeds a first threshold value and the absorbance at a wavelength at the second wavelength is greater than the first threshold,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치보다 작은 소정의 제 2 임계치 초과이면 NO 검출로 판단하고,Judges NO detection if the absorbance intensity at the third wavelength exceeds the first threshold value and the absorbance intensity at the second wavelength and the first wavelength exceeds a predetermined second threshold value smaller than the first threshold value,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 상기 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 2 임계치 미만이면 SO2 검출로 판단하는 것을 특징으로 한다And when the absorbance intensity at the third wavelength is higher than the first threshold and the absorbance intensity at the second wavelength and the first wavelength is lower than the second threshold,
본 발명에서 제안하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법을 실시하는 경우 선박이 운행 중인 상태에서 선박의 배기 가스 속에 포함된 불순물의 종류를 실시간으로 파악할 수 있다는 이점이 있다.When the method of detecting the type of exhaust gas of the ship proposed in the present invention is carried out, there is an advantage that the type of the impurities contained in the exhaust gas of the ship can be grasped in real time while the ship is in operation.
도 1은 자외선 파장대(X축)에 따른 자외선 분광기를 통한 흡광도 세기(Y축)를 표시한 그래프이다.
도 2는 도 1의 부분 확대도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 배기 가스 종류 검출 방법을 설명하는 흐름도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a graph showing absorbance intensity (Y axis) through an ultraviolet spectroscope according to ultraviolet wavelength band (X axis).
2 is a partially enlarged view of Fig.
3 is a flowchart for explaining a method of detecting the type of ship exhaust gas according to the present invention.
이하, 도면을 참조하여 본 발명에서 제안하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법을 설명하기로 한다. Hereinafter, a method for detecting the type of exhaust gas of a ship proposed by the present invention will be described with reference to the drawings.
설명에 앞서, 본 발명에서 제안하는 선박 배기 가스 종류 검출 방법을 실시하기 위하여, 본 발명에서는 선박의 배기 가스가 통과하여 배출되는 배기관 내부 일측에 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 설치한 다음, 배기 가스가 없는 상태에서의 흡광도 세기와 SO2를 포함한 배기 가스에 대한 흡광도 세기, 및 NO를 포함한 배기 가스에 대한 흡광도 세기를 측정하였다. In order to carry out the method for detecting the type of ship exhaust gas proposed in the present invention, an ultraviolet ray emitting element and an ultraviolet ray output from the ultraviolet ray emitting element are absorbed in one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes and is discharged , The absorbance intensity in the absence of the exhaust gas, the absorbance intensity for the exhaust gas containing SO 2, and the absorbance intensity for the exhaust gas containing NO were measured.
도 1은 자외선 파장대(X축)에 따른 자외선 분광기를 통한 흡광도 세기(Y축)를 표시한 그래프이고 도 2는 부분 확대도이다. FIG. 1 is a graph showing the absorbance intensity (Y axis) through ultraviolet spectroscopy along the ultraviolet wavelength band (X axis), and FIG. 2 is a partial enlarged view.
도 1 및 도 2에서, 적색은 배기 가스가 없는 상태인 정상 상태를 나타내고, 녹색은 SO2가 포함된 상태를 나타내고, 청색은 NO가 포함된 상태를 나타낸다. In Fig. 1 and Fig. 2, red indicates a steady state in which no exhaust gas is present, green indicates a state containing SO2, and blue indicates a state containing NO.
본 발명에 따른 실험 결과에서 알 수 있듯이, SO2와 NO 등과 같은 배기 가스가 존재하는 경우 흡광도의 세기가 정상 상태와 다르다는 것을 알 수 있다. As can be seen from the experimental results of the present invention, it can be seen that the intensity of the absorbance differs from the steady state in the presence of exhaust gas such as SO2 and NO.
특히, 도 1 및 도 2에서 파장 300nm~340nm 구간대에서 정상 상태, SO2가 포함된 상태, NO가 포함된 상태의 구분이 명확이 분리되는 구간이 나타나는 것을 알 수 있다. Particularly, in FIGS. 1 and 2, it can be seen that a section in which the steady state, the state in which SO 2 is included, and the state in which NO is included are clearly separated in the wavelength range of 300 nm to 340 nm.
즉, 파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고, 파장 320nm 및 파장 300nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이면 정상 상태임을 알 수 있다. That is, when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensity at a wavelength of 320 nm and a wavelength of 300 nm is more than 200,
한편, 파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고, 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 적어도 50 초과이면 NO 가 포함되어 있는 상태임을 알 수 있다. On the other hand, when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are each at least 50, it is understood that NO is contained.
마지막으로, 파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고, 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 미만이면 SO2 가 포함되어 있는 상태임을 알 수 있다. Finally, it can be seen that when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively less than 50, SO2 is contained.
참고로, 나머지 구간에서는 녹색 그래프와 적색 그래프의 많은 부분이 상호 중첩되는 영역이 많은 관계로 파장에 따른 흡광도 세기만으로는 정상 상태인지 여부를 파악하기가 어렵다는 것을 알 수 있다. For reference, it can be seen that it is difficult to determine whether the green graph and the red graph are in a normal state only by the absorbance intensity depending on the wavelength because many regions of the green graph and the red graph overlap each other.
결과적으로, 본 발명에서 제안하는 소정의 파장대 즉 300~340nm 영역에서의 흡광도 세기 특성을 검출하는 경우, 배기 가스의 상태가 불순물이 없는 정상 상태인지 그렇지 않으면 SO2 또는 NO가 포함되어 있는지 여부를 용이하게 검출할 수 있다는 것을 알 수 있다. As a result, in the case of detecting the absorbance intensity characteristic in the predetermined wavelength range, that is, the range of 300 to 340 nm proposed in the present invention, it is easy to easily determine whether the state of the exhaust gas is a steady state without impurities or SO2 or NO Can be detected.
도 1 및 도 2를 참조하여 SO2와 NO 응답 특성을 활용한 SO2와 NO를 구분 방법을 정리 요약하면 다음과 같으며 도 3은 아래 표의 내용을 흐름도로 정리한 도면이다.Referring to FIGS. 1 and 2, a method of distinguishing between SO 2 and NO using SO 2 and NO response characteristics is summarized as follows. FIG. 3 is a diagram summarizing the contents of the following table as a flowchart.
즉, 정상 상태인 경우는 파장 340nm, 320nm(파장 300nm 포함 가능)에서 흡광도의 세기가 모두 200을 초과하는 것을 알 수 있다. That is, in the case of a steady state, it can be seen that the intensity of the absorbance exceeds 200 both at a wavelength of 340 nm and at a wavelength of 320 nm (including a wavelength of 300 nm).
SO2 가 포함된 상태인 경우는 파장 340nm에서 흡광도의 세기가 200 초과이며, 파장 320nm 및 300nm에서 흡광도의 세기가 각각 50 미만임을 알 수 있다.It can be seen that the intensity of the absorbance at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the intensity of absorbance at wavelengths of 320 nm and 300 nm are each less than 50 in the case of containing SO 2.
그리고, NO가 포함된 상태인 경우 는 파장 340nm에서 흡광도의 세기가 200 미만인 상태에서 파장 320nm, 300nm의 흡광도 세기가 각각 50을 초과하는 있음을 알 수 있다. 구체적으로는 파장 320nm, 300nm에서의 흡광도 세기는 50을 초과하고 200 미만임을 알 수 있다. In the case where NO is contained, it can be seen that the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm exceed 50 respectively at a wavelength of 340 nm and an absorbance of less than 200. Specifically, it can be seen that the absorbance intensity at wavelengths of 320 nm and 300 nm is more than 50 and less than 200.
도 1 및 도 2에서 설명된 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법의 경우 배출되는 SO2 또는 NO의 농도나 습도 등의 주변 환경에 따라 특이 파장대의 범위가 달라질 수도 있으나, 그 특히 파장대가 나타나는 현상은 유사한 것으로 보여진다. In the case of the method of detecting the type of exhaust gas of the ship described in FIGS. 1 and 2, the range of the specific wavelength range may vary depending on the surrounding environment such as the concentration of SO 2 or NO, or humidity, It seems to be similar.
이에 본 발명에서 제안하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법의 기술적 사상은 다음과 같은 방법으로 실시하는 것도 가능하다. Therefore, the technical idea of the method for detecting the type of exhaust gas of the ship proposed by the present invention can be implemented by the following method.
선박의 배기 가스가 통과하여 배출되는 배기관 내부 일측에 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 설치하여 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법은, There is provided a method of detecting the type of exhaust gas of a ship by providing an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectroscope for absorbing ultraviolet light outputted from the ultraviolet light emitting element on one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes,
자외선 분광기의 흡광도 세기를 측정하는 단계;Measuring the absorbance intensity of the ultraviolet spectrometer;
정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기 각각이 적어도 30 이상 분리되는 파장대를 검출하는 단계;Detecting a wavelength band in which a steady state absorbance intensity, an SO2 absorbance intensity and an NO absorbance intensity are separated by at least 30 or more, respectively;
상기 파장대에서 상기 정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기를 구분할 수 있는 3가지의 파장인 제 1 파장, 제 2 파장 및 제 3 파장(참고로, 제 1 파장<제 2 파장< 제 3 파장)을 확정하는 단계로 이루어지고, The first wavelength, the second wavelength, and the third wavelength, which are three wavelengths that can distinguish between the absorbance intensity of the steady state, the SO2 absorbance intensity and the NO absorbance intensity at the above wavelength range Three wavelengths), and
상기 제 3파장에서 흡광도 세기가 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장에서파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이면 정상 상태로 판단하고, Determining that the absorbance at the third wavelength exceeds a first threshold value and the absorbance at a wavelength at the second wavelength is greater than the first threshold,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치보다 작은 소정의 제 2 임계치 초과이면 NO 검출로 판단하고,Judges NO detection if the absorbance intensity at the third wavelength exceeds the first threshold value and the absorbance intensity at the second wavelength and the first wavelength exceeds a predetermined second threshold value smaller than the first threshold value,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 상기 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 2 임계치 미만이면 SO2 검출로 판단한다. When the absorbance intensity at the third wavelength exceeds the first threshold and the absorbance intensities at the second wavelength and the first wavelength are below the second threshold, it is determined to be SO2 detection.
즉, 배기 가스의 농도나 습도 변화에도 불구하고 위와 같은 방식에 따라 제 1~3 파장과 제 1 및 제 2 임계치를 적절히 선택할 수 있다. That is, the first to third wavelengths and the first and second threshold values can be appropriately selected in accordance with the above-described method regardless of the concentration of the exhaust gas and the humidity change.
여기서, 제 1 내지 제 3 파장은 도 1을 참조하면 각각 300nm, 320nm, 340nm이고, 제 1 임계치는 200이고 제 2 임계치는 50이 될 수 있다.Referring to FIG. 1, the first to third wavelengths are 300 nm, 320 nm, and 340 nm, respectively. The first threshold value is 200 and the second threshold value is 50.
지금까지 설명한 본 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법을 실시하는 경우 선박이 운행중인 상태에서 배기관의 내부 일측에 설치된 자외선 발광 소자와 상기 자외선 발광 소자에서 출력되는 자외선을 흡수하는 자외선 분광기를 사용하여 배기 가스내에 포함된 가스의 종류를 실시간으로 파악할 수 있다는 기술의 전제가 됨을 알 수 있다. When the method of detecting the type of the exhaust gas of the present ship described above is carried out, the ultraviolet light emitting element provided on one side of the inside of the exhaust pipe and the ultraviolet ray spectroscope absorbing the ultraviolet ray outputted from the ultraviolet light emitting element, It can be understood that it is a premise of the technology that the kind of the gas contained in the gas can be grasped in real time.
Claims (3)
300nm, 320nm, 및 340nm의 파장에서의 흡광도 세기를 측정한 후,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고, 파장 320nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이면 정상 상태로 판단하고,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 초과이면 NO 검출로 판단하고,
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 미만이면 SO2 검출로 판단하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법.There is provided a method of detecting the type of exhaust gas of a ship by providing an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectroscope for absorbing ultraviolet light outputted from the ultraviolet light emitting element, on one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes,
After measuring the absorbance intensities at wavelengths of 300 nm, 320 nm, and 340 nm,
When the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensity at a wavelength of 320 nm is more than 200,
When the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively greater than 50,
And when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively less than 50, SO2 detection is determined.
파장 340nm에서의 흡광도 세기가 200 초과이고 파장 320nm 및 300nm에서의 흡광도 세기가 각각 50 초과이면 NO 검출로 판단함에 있어, 상기 파장 320nm, 300nm에서의 흡광도 세기는 50보다 크고 200 미만인 것을 특징으로 하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법.The method according to claim 1,
The absorbance intensity at wavelengths of 320 nm and 300 nm is greater than 50 and less than 200 when the absorbance intensity at a wavelength of 340 nm is more than 200 and the absorbance intensities at wavelengths of 320 nm and 300 nm are respectively greater than 50, Of the exhaust gas.
자외선 분광기의 흡광도 세기를 측정하는 단계;
정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기 각각이 적어도 30 이상 분리되는 파장대를 검출하는 단계;
상기 파장대에서 상기 정상 상태의 흡광도 세기와 SO2 흡광도 세기와 NO 흡광도 세기를 구분할 수 있는 3가지의 파장인 제 1 파장, 제 2 파장 및 제 3 파장(참고로, 제 1 파장<제 2 파장< 제 3 파장)을 확정하는 단계로 이루어지고,
상기 제 3파장에서 흡광도 세기가 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장에서파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이면 정상 상태로 판단하고,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치보다 작은 소정의 제 2 임계치 초과이면 NO 검출로 판단하고,
상기 제 3 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 1 임계치 초과이고 상기 제 2 파장 및 상기 제 1 파장에서의 흡광도 세기가 상기 제 2 임계치 미만이면 SO2 검출로 판단하는 것을 특징으로 하는 선박의 배기 가스 종류를 검출하는 방법.
There is provided a method of detecting the type of exhaust gas of a ship by providing an ultraviolet light emitting element and an ultraviolet ray spectroscope for absorbing ultraviolet light outputted from the ultraviolet light emitting element, on one side of an exhaust pipe through which exhaust gas of a ship passes,
Measuring the absorbance intensity of the ultraviolet spectrometer;
Detecting a wavelength band in which a steady state absorbance intensity, an SO2 absorbance intensity and an NO absorbance intensity are separated by at least 30 or more, respectively;
The first wavelength, the second wavelength, and the third wavelength, which are three wavelengths that can distinguish between the absorbance intensity of the steady state, the SO2 absorbance intensity and the NO absorbance intensity at the above wavelength range Three wavelengths), and
Determining that the absorbance at the third wavelength exceeds a first threshold value and the absorbance at a wavelength at the second wavelength is greater than the first threshold,
Judges NO detection if the absorbance intensity at the third wavelength exceeds the first threshold value and the absorbance intensity at the second wavelength and the first wavelength exceeds a predetermined second threshold value smaller than the first threshold value,
And when the absorbance intensity at the third wavelength exceeds the first threshold value and the absorbance intensity at the second wavelength and the first wavelength is below the second threshold value, SO2 detection is determined to be the type of the exhaust gas of the ship / RTI >
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