KR20190060224A - Vessel having independent type storage tank - Google Patents

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KR20190060224A
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Abstract

According to one embodiment of the present invention, a ship having an independent storage tank includes: a bulkhead unit longitudinally and laterally dividing an inner space of a hull; a plurality of storage tanks respectively provided in the spaces divided by the bulkhead unit and storing liquefied gas; and a supporter unit installed on an upper portion of the bulkhead unit and supporting an upper structure provided on an upper side of the hull.

Description

독립형 저장탱크를 포함하는 선박{VESSEL HAVING INDEPENDENT TYPE STORAGE TANK}[0001] VESSEL HAVING INDEPENDENT TYPE STORAGE TANK [0002]

본 발명은 독립형 저장탱크를 포함하는 선박에 관한 것으로, 보다 상세하게는 슬로싱 억제 효과가 좋은 독립형 저장탱크를 포함하며, 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a ship including a stand-alone storage tank, and more particularly, to a ship including a stand-alone storage tank having a sloshing suppressing effect and a stand-alone storage tank capable of stably supporting the upper structure .

일반적으로, 액체상태의 연료는 기체상태의 연료에 비하여 부피가 작다. 예를 들어, 액화천연가스(LNG)의 부피는 천연가스의 600분의 1이고, 액화석유가스(LPG)의 부피는 천연가스의 250분의 1이다. 이와 같이, 연료는 기체상태보다 액체상태에서의 부피가 더 작으므로 액체상태로 운송하는 것이 운송효율이 더 높을 수 있다.Generally, the fuel in the liquid state is smaller in volume than the fuel in the gaseous state. For example, the volume of liquefied natural gas (LNG) is one sixth of that of natural gas, and the volume of liquefied petroleum gas (LPG) is one-250th of that of natural gas. As such, since the volume of the fuel in the liquid state is smaller than that in the gas state, transportation in a liquid state may be more efficient.

따라서, 해상에서 시추되는 연료의 경우 액체상태로 운반선의 저장탱크에 저장되어 육상으로 운반되거나 또는 선박의 추진엔진으로 공급되어 추진엔진의 연료로 사용될 수 있다.Thus, fuel drilled in the sea may be stored in the storage tank of the carrier in liquid state and transported overland or may be supplied to the propulsion engine of the ship and used as fuel for the propulsion engine.

연료를 저장하는 저장탱크의 경우 운반선과 같은 선박의 내부에 일체형으로 형성되는 맴브레인(Membrane) 타입의 저장탱크가 있는가 하면 선박과 별도로 제작되는 독립형 저장탱크가 있을 수 있다.In the case of a storage tank for storing fuel, there may be a membrane type storage tank integrally formed in the inside of a ship such as a carrier, and a stand-alone storage tank manufactured separately from the ship.

두 가지 저장탱크 모두 연료의 저장에 사용되지만 독립형 저장탱크의 경우 내부에 보강구조를 형성할 수 있어 맴브레인 저장탱크에 비해 슬로싱(sloshing)을 억제하는 효과가 더 좋을 수 있다.Both storage tanks are used for fuel storage, but in the case of stand-alone storage tanks, it is possible to form a reinforced structure inside, which may be more effective in suppressing sloshing compared to membrane storage tanks.

선행기술(대한민국 등록특허: 제10-1302215호)에도 기재되었지만 슬로싱은 저장탱크에 저장된 연료가 조류 등 외력에 의하여 출렁임에 따라 저장탱크의 내벽에 충격을 가하여 저장탱크를 파손시키는 것을 지칭하며, 독립형 저장탱크는 이와 같은 액화연료의 슬로싱을 효과적으로 억제하는 장점이 있다.Though described in the prior art (Korean Registered Patent No. 10-1302215), sloshing refers to the fact that the fuel stored in the storage tank impacts on the inner wall of the storage tank due to an external force such as algae to break the storage tank, The independent storage tank has the advantage of effectively suppressing the sloshing of such liquefied fuel.

다만, 도 1을 참조하여 보면, 독립형 저장탱크(20)가 선박(50)에 구비될 경우 선박(50)의 폭방향으로 데크를 지지할 수 있는 구조물이 존재하지 않는다.1, there is no structure capable of supporting the deck in the width direction of the ship 50 when the independent storage tank 20 is provided on the ship 50. [

따라서, 데크의 상부에 상부구조물(10)을 설치하게 되면 상부구조물(10)의 하중에 의하여 데크가 하측으로 휘거나 파손되는 문제가 발생할 수 있다.Therefore, if the upper structure 10 is installed on the upper part of the deck, the deck may be bent downward or damaged due to the load of the upper structure 10.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 상부구조물의 배치를 조절하거나 데크의 두께를 증가할 수 있지만 작업이 번거롭고 공간 활용이 효율적이지 않다는 문제점이 있다. In order to solve this problem, it is possible to adjust the arrangement of the upper structure or to increase the thickness of the deck, but there is a problem that the work is cumbersome and the space utilization is not efficient.

따라서, 슬로싱 억제 효과가 좋은 독립형 저장탱크를 사용함과 동시에 상부구조물에 대한 지지력을 강화할 수 있는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박이 필요할 수 있다.Therefore, a vessel including a stand-alone type storage tank having a good sloshing suppression effect and a stand-alone type storage tank capable of enhancing a supporting force for the upper structure may be required.

대한민국등록특허: 제10-1302215호 (등록일:2013.08.26)Korea Registered Patent: No. 10-1302215 (Registered Date: Aug. 26, 2013)

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 독립형 저장탱크를 포함하며, 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있는 구조의 독립형 저장탱크를 포함하는 선박을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a ship including a stand-alone storage tank and a stand-alone storage tank having a structure capable of stably supporting the upper structure.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제는 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and another problem that is not mentioned can be clearly understood by a person skilled in the art from the following description.

본 발명의 일측면에 따르면 선체의 내부공간을 종방향 및 횡방향으로 구획하는 격벽부,상기 격벽부에 의하여 구획된 공간에 각각 배치되며, 액화가스를 저장하는 복수 개의 저장탱크 및 상기 격벽부의 상부에 설치되며, 상기 선체의 상측에 배치되는 상부구조물을 지지하는 서포터부;를 포함하는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a watercraft comprising: a plurality of storage tanks for storing a liquefied gas; a plurality of storage tanks for storing liquefied gas; And a supporter part for supporting the upper structure disposed on the upper side of the hull.

또한, 상기 격벽부는 상기 선체의 길이방향으로 형성되는 종방향 격벽과 상기 선체의 폭방향으로 형성되는 횡방향 격벽을 포함하는 독립형 저장탱크를 포함할 수 있다.In addition, the partition wall portion may include a stand-alone storage tank including longitudinal partition walls formed in the longitudinal direction of the hull and transverse partition walls formed in the width direction of the hull.

또한, 상기 저장탱크는 상기 선체의 폭방향으로 배치되어 상기 저장탱크의 저장공간을 구획하는 내부격벽이 형성될 수 있다.In addition, the storage tank may be formed in the width direction of the hull, and an internal partition wall may be formed to partition the storage space of the storage tank.

또한, 상기 격벽부의 외측에 구비되며, 평형수가 수용되는 평형수탱크를 더 포함하며, 상기 평형수탱크의 횡방향으로 형성된 횡격벽은 상기 저장탱크에 형성된 상기 내부격벽과 상기 선체의 길이방향으로 전후단으로 이격되게 배치될 수 있다.The transverse bulkhead formed in the transverse direction of the ballast tank may be disposed in the longitudinal direction of the inner bulkhead and the hull formed in the storage tank, It can be arranged so as to be spaced apart.

또한, 상기 저장탱크는 상기 내부격벽에 의하여 구획된 상기 저장탱크의 어느 하나의 상기 저장공간과 외부를 연결하는 메인배관 및 다른 하나의 상기 저장공간에 형성되며, 상기 내부격벽을 관통하여 상기 메인배관과 연통되는 연결배관;을 포함할 수 있다.The storage tank may include a main pipe connected to the storage space of one of the storage tanks partitioned by the internal partition and the other of the storage tanks and the other storage space, And a connection pipe communicating with the connection pipe.

또한, 상기 격벽부는 상기 선체의 폭방향으로 중심으로부터 양측으로 갈수록 높이가 점차 낮아질 수 있다.In addition, the height of the partition wall portion may gradually decrease from the center to both sides in the width direction of the hull.

또한, 상기 서포터부는 상기 격벽부를 따라 이격되게 배치되는 복수 개의 수직부재 및 상기 수직부재의 상측에 배치되며, 상기 상부구조물이 안착되도록 형성되는 지지판을 포함할 수 있다.The supporter may include a plurality of vertical members spaced apart along the partition wall, and a support plate disposed on the vertical member and configured to receive the upper structure.

또한, 상기 저장탱크의 저면에 구비되어 상기 저장탱크를 상기 선체에 대하여 이동 가능하게 지지하는 지지구조물을 더 포함할 수 있다.The storage tank may further include a support structure provided on a bottom surface of the storage tank and movably supporting the storage tank with respect to the hull.

또한, 상기 저장탱크는 독립형 저장탱크일 수 있다.Also, the storage tank may be a stand-alone storage tank.

본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박은 아래와 같은 효과가 있다.The ship including the independent storage tank according to the embodiment of the present invention has the following effects.

첫째, 독립형 저장탱크를 포함하여 슬로싱을 효과적으로 억제할 수 있다.First, sloshing can be effectively suppressed including the independent storage tank.

둘째, 격벽부가 종횡방향으로 형성되어 서포터부와 함께 상부구조물을 안정적으로 지지할 수 있다.Secondly, the partition walls are formed in the longitudinal and transverse directions, so that the upper structure can be stably supported together with the supporter.

셋째, 격벽부에 의하여 저장탱크의 크기가 횡방향 격벽과 종방향 격벽에 의하여 구획되므로 저장탱크의 전체 크기를 줄일 수 있어 단열 면적을 줄일 수 있고, 동시에 구조 경량화가 가능하다.Third, since the size of the storage tank is partitioned by the transverse bulkhead and the longitudinal bulkhead by the partition wall, the total size of the storage tank can be reduced to reduce the heat insulating area, and at the same time, to reduce the structure weight.

넷째, 저장탱크가 내부격벽에 의하여 작은 공간으로 구획되므로 선체의 일부가 파손되어 침수되더라도 침수되는 공간을 최소화할 수 있어 잔존 부력을 확보할 수 있다.Fourth, because the storage tank is partitioned into a small space by the inner bulkhead, it is possible to minimize the flooded space even if a part of the hull is broken and flooded, so that the remaining buoyancy can be secured.

다섯째, 저장탱크의 내부격벽과 밸러스트 탱크의 횡격벽이 선체의 길이방향으로 전후단으로 이격되게 배치됨으로써 충돌 사고가 발생하더라고 밸러스트 탱크의 횡격벽과 저장탱크의 내부격벽이 동시에 파손되지 않으므로 침수가 되는 공간을 최소화할 수 있어 잔존 복원력을 향상할 수 있다.Fifth, since the inner bulkhead of the storage tank and the transverse bulkhead of the ballast tank are arranged so as to be spaced at the front and rear sides in the longitudinal direction of the hull, collision accident occurs and the transverse bulkhead of the ballast tank and the inner bulkhead of the storage tank are not damaged at the same time. The space can be minimized and the restoring force can be improved.

여섯째, 격벽부가 선체의 폭방향으로 중심으로부터 양측으로 갈수록 높이가 점차 낮아지게 형성되어 선체의 폭방향 중심에 인가되는 상부구조물의 하중에 대한 지지력을 강화할 수 있다.Sixth, the height of the partition wall gradually decreases from the center to the both sides in the width direction of the hull, so that the supporting force against the load of the upper structure applied to the center of the hull in the width direction can be enhanced.

본 발명의 실시예의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 될 수 있을 것이다.The effects of the embodiments of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned may be apparent to those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 독립형 저장탱크를 포함하는 선박에 대한 일 예를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박을 나타내는 측면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박을 나타내는 평면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박을 나타내는 측면단면도이다. 그리고,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박의 저장탱크의 모습을 나타내는 측면단면도이다.1 is a view showing an example of a ship including a self-contained storage tank.
2 is a side view of a ship including a stand-alone storage tank according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing a ship including a self-contained storage tank according to an embodiment of the present invention.
4 is a side sectional view showing a ship including a self-contained storage tank according to an embodiment of the present invention. And,
5 is a side sectional view showing a state of a storage tank of a ship including a self-contained storage tank according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It is to be understood, however, that the appended drawings illustrate the present invention in order to more easily explain the present invention, and the scope of the present invention is not limited thereto. You will know.

본 발명은 독립형 저장탱크를 포함하는 선박에 관한 발명으로 도 2 및 도 3을 참조하여 보면, 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크를 포함하는 선박은 격벽부(100), 저장탱크(200) 및 서포터부(300)를 포함한다.2 and 3, a ship including a self-contained storage tank according to an embodiment of the present invention includes a partition wall portion 100, a storage tank 200, And a supporter unit (300).

여기서, 격벽부(100)와 서포터부(300)는 선체(50)에 배치되는 상부구조물(10)을 안정적으로 지지하기 위한 구성이며, 저장탱크(200)는 선체(50)에 저장되는 액화가스를 저장하기 위한 구성으로 독립형 저장탱크일 수 있다.The partition wall portion 100 and the supporter portion 300 are configured to stably support the upper structure 10 disposed in the hull 50. The storage tank 200 is configured to store the liquefied gas For example, as an independent storage tank.

구체적으로, 격벽부(100)는 선체(50)의 내부공간(50a)을 종방향 및 횡방향으로 구획할 수 있다.Specifically, the partition wall portion 100 can partition the internal space 50a of the hull 50 in the longitudinal direction and the transverse direction.

여기서 선체(50)의 내부공간(50a)은 저장탱크(200)가 수용될 수 있는 공간으로 선체(50)의 바닥으로부터 데크(미도시) 사이의 공간일 수 있다.Here, the inner space 50a of the hull 50 may be a space between the deck (not shown) and the bottom of the hull 50 into a space where the storage tank 200 can be accommodated.

즉, 격벽부(100)는 선체(50)의 바닥에 결합되며, 데크의 저면을 향해 연장 형성될 수 있다.That is, the partition 100 is coupled to the bottom of the hull 50 and may extend toward the bottom of the deck.

또한, 격벽부(100)는 선체(50)의 길이방향으로 형성되는 종방향 격벽(110)과 선체(50)의 폭방향으로 형성되는 횡방향 격벽(120)을 포함할 수 있다.The partition wall portion 100 may include a longitudinal partition wall 110 formed in the longitudinal direction of the hull 50 and a lateral partition wall 120 formed in the width direction of the hull 50.

종방향 격벽(110)과 횡방향 격벽(120)은 서로 교차 형성될 수 있으며, 종방향 격벽(110)과 횡방향 격벽(120)에 의하여 선체(50)의 내부공간(50a)이 종횡방향으로 여러 개로 구획될 수 있다.The longitudinal partition wall 110 and the transverse partition wall 120 may be formed so as to intersect with each other and the longitudinal space partition wall 110 and the transverse partition wall 120 define the inner space 50a of the hull 50, It can be divided into several.

한편, 선체(50)의 상부에 상부구조물(10)이 배치되면 선체(50)의 폭방향의 중심에 선체(50)의 양측에 비해 보다 많은 하중이 인가될 수 있다. 따라서, 종방향 격벽(110)은 선체(50)의 폭방향 중심에 배치되는 것이 바람직하다.On the other hand, when the upper structure 10 is disposed on the upper part of the hull 50, a greater load can be applied to the center of the hull 50 in the width direction than both sides of the hull 50. Therefore, it is preferable that the longitudinal partition 110 is disposed at the center in the width direction of the hull 50.

저장탱크(200)는 복수 개가 격벽부(100)에 의하여 구획된 공간에 각각 배치되며, 액화가스를 저장할 수 있다. A plurality of the storage tanks 200 are disposed in the spaces partitioned by the partition portions 100, respectively, and can store the liquefied gas.

본 발명의 실시예에 포함되는 저장탱크(200)는 슬로싱 억제 효과가 좋은 독립형 저장탱크일 수 있으며, 선박과 별도로 제작된 후 격벽부(100)에 의하여 구획된 공간에 배치되어 선체(50)와 결합될 수 있다.The storage tank 200 included in the embodiment of the present invention may be an independent type storage tank having a good sloshing suppressing effect. The storage tank 200 may be disposed separately from the ship and then partitioned by the partition 100, Lt; / RTI >

또한, 저장탱크(200)에는 내부격벽(210)이 형성될 수 있으며, 내부격벽(210)은 선체(50)의 폭방향으로 배치되어 저장탱크(200)의 저장공간을 구획할 수 있다.An inner partition wall 210 may be formed in the storage tank 200 and an inner partition wall 210 may be disposed in the width direction of the hull 50 to divide the storage space of the storage tank 200.

즉, 본 발명의 실시예에서는 격벽부(100)에 의하여 저장탱크(200)가 배치되는 공간이 제한됨에 따라 저장탱크(200)를 선체의 길이방향으로 길게 연장되게 형성할 수 있다. 따라서, 내부격벽(210)은 선체의 길이방향으로 길게 형성된 저장탱크(200)를 두 부분으로 구획하여 각각 작은 저장공간을 형성하도록 할 수 있다.That is, in the embodiment of the present invention, the space where the storage tank 200 is disposed is limited by the partition 100, so that the storage tank 200 can be formed to extend in the longitudinal direction of the ship. Accordingly, the inner partition wall 210 may divide the storage tank 200, which is long in the longitudinal direction of the hull, into two parts to form a small storage space.

이와 같이, 내부격벽(210)을 이용하여 저장탱크(200)를 구획함으로써 선체 일부가 파손되어 침수되더라도 저장탱크(200)의 파손을 최소화할 수 있어 잔존 부력을 확보할 수 있다. Thus, by partitioning the storage tank 200 using the internal partition 210, breakage of the storage tank 200 can be minimized even if part of the hull is damaged and flooded, and residual buoyancy can be ensured.

한편, 격벽부(100)의 외측에 구비되며, 평형수가 수용되는 평형수탱크(500)를 더 포함할 수 있으며, 평형수탱크(500)의 횡방향으로 형성된 횡격벽(510)은 저장탱크(200)에 형성된 내부격벽(210)과 선체의 길이방향으로 전후단으로 이격되게 배치될 수 있다.The transverse bulkhead 510 formed in the transverse direction of the ballast water tank 500 may be disposed in a storage tank (not shown) 200 may be spaced apart from the inner partition wall 210 at the front and rear ends in the longitudinal direction of the hull.

즉, 평형수탱크(500)에 형성된 횡겨벽(510)과 저장탱크(200)에 형성되는 내부격벽(210)은 선체의 폭방향으로 동일 선상에 위치하지 않는다.In other words, the transverse bulkhead 510 formed in the ballast water tank 500 and the internal bulkhead 210 formed in the storage tank 200 are not located on the same line in the width direction of the hull.

따라서, 충돌이 발생하여 횡격벽(510) 또는 내부격벽(210)이 파손되더라도 서로에 대하여 영향을 미치지 않기 때문에 저장탱크(200)와 밸러스트탱크(500)에 대한 파손을 최소화할 수 있으며, 잔존 복원력을 향상할 수 있다.Therefore, damage to the storage tank 200 and the ballast tank 500 can be minimized because the collision does not affect each other even if the transverse bulkhead 510 or the internal bulkhead 210 is broken, Can be improved.

한편, 도 5를 참조하여 보면, 저장탱크(200)는 내부격벽(210)에 의하여 구획된 저장탱크(200)의 어느 하나의 저장공간(200a)과 외부를 연결하는 메인배관(220) 및 다른 하나의 저장공간(200a)에 형성되며, 내부격벽(210)을 관통하여 메인배관(220)과 연통되는 연결배관(230)을 포함할 수 있다.5, the storage tank 200 includes a main pipe 220 connecting one of the storage spaces 200a and the outside of the storage tank 200 partitioned by the internal partition wall 210, And a connection pipe 230 formed in one storage space 200a and communicating with the main pipe 220 through the internal partition wall 210. [

저장탱크(200)의 각 저장공간(200a)에 액화가스를 적재하거나 저장공간(200a)으로부터 액화가스를 추출할 경우 메인배관(220)과 연결배관(230)을 통해 동시에 진행할 수 있어 펌프 등 구동수단을 줄이고 작업효율을 높일 수 있다.When the liquefied gas is loaded into each of the storage spaces 200a of the storage tank 200 or when the liquefied gas is extracted from the storage space 200a, it can proceed simultaneously through the main pipe 220 and the connection pipe 230, It is possible to reduce the means and increase the working efficiency.

또한, 도 4를 참조하여 보면, 저장탱크(200)는 지지구조물(400)에 의하여 지지될 수 있다. 즉, 지지구조물(400)은 저장탱크(200)의 저면에 구비되어 저장탱크(200)를 선체(50)에 대하여 이동 가능하게 지지할 수 있다.4, the storage tank 200 may be supported by the support structure 400. As shown in FIG. That is, the support structure 400 may be provided on the bottom surface of the storage tank 200 to support the storage tank 200 movably with respect to the hull 50.

일반적으로 저장탱크(200)는 외부 온도변화에 따라 열수축 및 열팽창될 수 있으며, 저장탱크(200)가 열수축 및 열팽창하게 되면 선체(50)에 대하여 상대적으로 위치 이동이 발생할 수 있다.Generally, the storage tank 200 may be thermally shrunk and thermally expanded according to changes in the external temperature. When the storage tank 200 is thermally shrunk and thermally expanded, relative movement with respect to the hull 50 may occur.

따라서, 지지구조물(400)은 저장탱크(200)가 선체(50)에 대하여 상대적으로 이동하더라도 저장탱크(200)를 안정적으로 지지하여 선체(50)와의 결합상태를 유지시킬 수 있다. Therefore, the support structure 400 can stably support the storage tank 200 and maintain the state of engagement with the hull 50 even if the storage tank 200 moves relative to the hull 50.

한편, 상부구조물(10)이 저장탱크(200)가 아닌 격벽부(100)와 서포터(300)에 의하여 지지되도록 저장탱크(200)는 격벽부(100)에 비해 높이가 낮게 형성될 수 있다. The height of the storage tank 200 may be lower than that of the partition 100 so that the upper structure 10 is supported by the partition 100 and the supporter 300 rather than the storage tank 200.

서포터부(300)는 격벽부(100)의 상부에 설치되며, 선체(50)의 상측에 배치되는 상부구조물(10)을 지지할 수 있다.The supporter part 300 is installed on the upper part of the partition part 100 and can support the upper structure 10 disposed on the upper side of the hull 50.

도 2 및 도 4를 참조하여 보면, 서포터부(300)는 격벽부(100)와 데크(미도시) 사이의 이격공간에 배치될 수 있으며, 데크를 지지하여 데크의 상측에 배치되는 상부구조물(10)을 지지할 수 있다.2 and 4, the supporter unit 300 may be disposed in a spaced-apart space between the partition 100 and a deck (not shown). The supporter 300 supports the deck, 10).

이러한, 서포터부(300)는 수직부재(310)와 지지판(320)을 포함할 수 있다.The supporter unit 300 may include a vertical member 310 and a support plate 320.

수직부재(310)는 복수 개가 구비되며, 격벽부(100)를 따라 이격되게 배치될 수 있다. 그리고, 지지판(320)은 수직부재(310)의 상측에 배치되며, 상부구조물(10)이 안착되도록 형성될 수 있다.A plurality of vertical members 310 may be provided and may be spaced apart along the partition 100. The support plate 320 is disposed on the upper side of the vertical member 310 and may be formed so that the upper structure 10 is seated.

즉, 수직부재(310)는 지지판(320)을 지지하는 기둥과 같으며, 지지판(320)과 함께 상부구조물(10)의 하중을 격벽부(100)로 전달하는 작용을 할 수 있다.That is, the vertical member 310 is the same as a column for supporting the support plate 320, and can transfer the load of the upper structure 10 to the partition wall 100 together with the support plate 320.

따라서, 격벽부(100)와 서포터부(300)에 의하여 선체(50) 상부에 배치되는 상부구조물(10)이 안정적으로 지지될 수 있다.Therefore, the upper structure 10 disposed above the hull 50 can be stably supported by the partition 100 and the supporter 300.

한편, 격벽부(100a, 100b)은 선체(50)의 폭방향으로 중심으로부터 양측으로 갈수록 높이(L1, L2)가 점차 낮아질 수 있다.On the other hand, the height L1, L2 of the partition 100a, 100b gradually decreases from the center to both sides in the width direction of the hull 50.

선체(50)의 폭방향의 양측에는 선체(50)를 이루는 외판이 형성될 수 있다. 따라서, 선체(50)의 상부에 상부구조물(10)이 배치될 경우 상부구조물(10)의 양측의 하중은 선체(50)의 외판과 격벽부(100)에 의하여 지지될 수 있다.On both sides of the hull 50 in the width direction, a shell plate constituting the hull 50 may be formed. Accordingly, when the upper structure 10 is disposed on the upper portion of the hull 50, the loads on both sides of the upper structure 10 can be supported by the outer shell of the hull 50 and the partition 100.

하지만, 선체(50)의 폭방향의 중심에는 외판과 같은 구조물이 없으므로 격벽부(100) 자체만으로 상부구조물(10)의 하중을 지지하게 된다. However, since there is no structure such as an outer plate at the center in the width direction of the hull 50, the load of the upper structure 10 is supported only by the partition 100 itself.

따라서, 선체(50)이 폭방향의 중심에 인가되는 상부구조물(10)의 하중에 의하여 데크가 휘는 문제를 방지하기 위하여 선체(50)의 폭방향의 중심에서의 격벽부(100a)의 높이(L1)를 선체(50)의 양측에 형성되는 격벽부(100b)의 높이(L2)에 비해 높게 형성할 수 있다.The height of the partition wall portion 100a at the center of the width direction of the hull 50 in order to prevent the deck from being bent by the load of the upper structure 10 applied to the center of the hull 50 in the width direction L1 can be formed higher than the height L2 of the partition wall portion 100b formed on both sides of the hull 50. [

즉, 선체(50)의 폭방향의 중심에 종방향 격벽(110)이 형성될 경우, 종방향 격벽(110)의 높이(L1,L2)를 중심이 양측에 비해 높게 형성할 수 있다. 이에 따라 횡방향 격벽(120) 역시 선체(50)의 폭방향 중심으로부터 양측을 향해 경사지게 하강하는 구조로 형성될 수 있다.That is, when the longitudinal barrier ribs 110 are formed at the center in the width direction of the hull 50, the heights L1 and L2 of the longitudinal barrier ribs 110 may be centered higher than both sides. Accordingly, the transverse bulkhead 120 may also be formed to have a structure in which the transverse bulkhead 120 is inclined downward from the transverse center of the hull 50 toward both sides.

따라서, 선체(50)의 폭방향 중심에 인가되는 하중을 효과적으로 지지할 수 있다.Therefore, the load applied to the center in the width direction of the hull 50 can be effectively supported.

한편, 종방향 격벽(110)의 상측에 배치되는 서포터부(300)의 수직부재(310)는 종방향 격벽(110)과 반대로 선체(50)의 폭방향 중심으로부터 양측으로 갈수록 길이가 짧게 형성될 수 있다. 따라서, 지지판(320)이 수평을 유지하여 상부구조물(10)을 안정적으로 지지할 수 있다.The vertical member 310 of the supporter 300 disposed on the upper side of the longitudinal partition 110 is formed to have a shorter length from the center of the width of the hull 50 toward both sides as opposed to the longitudinal partition 110 . Therefore, the support plate 320 can be held in a horizontal position to stably support the upper structure 10.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 독립형 저장탱크(200)를 포함하는 선박은 독립형 저장탱크(200)를 포함하여 액화가스의 슬로싱을 효과적으로 억제함과 동시에 격벽부(100)와 서포터부(300)를 포함하여 상부구조물(10)을 안정적으로 지지할 수 있다는 장점이 있다.As described above, the ship including the independent type storage tank 200 according to the embodiment of the present invention includes the independent type storage tank 200 to effectively suppress the sloshing of the liquefied gas, The upper structure 10 can be stably supported.

이상과 같이 본 발명에 따른 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.It will be apparent to those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention as defined in the appended claims. . Therefore, the above-described embodiments are to be considered as illustrative rather than restrictive, and the present invention is not limited to the above description, but may be modified within the scope of the appended claims and equivalents thereof.

10: 상부구조물 20: 저장탱크
50: 선체 100,100a,100b: 격벽부
110: 종방향 격벽 120: 횡방향 격벽
200: 저장탱크 200a: 저장공간
210: 내부격벽 220: 메인배관
230: 연결배관 300: 서포터부
310: 수직부재 320: 지지판
400: 지지구조물 500: 밸러스트탱크
510: 횡격벽 L1, L2: 높이10: superstructure 20: storage tank
50: Hull 100, 100a, 100b:
110: longitudinal barrier ribs 120: transverse barrier ribs
200: Storage tank 200a: Storage space
210: internal partition 220: main piping
230: connection piping 300: supporter part
310: vertical member 320: support plate
400: support structure 500: ballast tank
510: transverse bulkhead L1, L2: height

Claims (9)

선체의 내부공간을 종방향 및 횡방향으로 구획하는 격벽부;
상기 격벽부에 의하여 구획된 공간에 각각 배치되며, 액화가스를 저장하는 복수 개의 저장탱크; 및
상기 격벽부의 상부에 설치되며, 상기 선체의 상측에 배치되는 상부구조물을 지지하는 서포터부;를 포함하는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.A partition wall partitioning the inner space of the hull in longitudinal and transverse directions;
A plurality of storage tanks respectively disposed in the spaces partitioned by the partition walls and storing liquefied gases; And
And a supporter part provided on the upper part of the partition wall part and supporting the upper structure disposed on the upper side of the hull. 제1항에 있어서,
상기 격벽부는,
상기 선체의 길이방향으로 형성되는 종방향 격벽과 상기 선체의 폭방향으로 형성되는 횡방향 격벽을 포함하는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
Wherein,
And a stand-by type storage tank including longitudinal bulkheads formed in the longitudinal direction of the hull and lateral bulkheads formed in the width direction of the hull. 제1항에 있어서,
상기 저장탱크는,
상기 선체의 폭방향으로 배치되어 상기 저장탱크의 저장공간을 구획하는 내부격벽이 형성되는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
Wherein the storage tank comprises:
And an independent partition wall disposed in the width direction of the hull to define a storage space of the storage tank. 제3항에 있어서,
상기 격벽부의 외측에 구비되며, 평형수가 수용되는 평형수탱크를 더 포함하며,
상기 평형수탱크의 횡방향으로 형성된 횡격벽은 상기 저장탱크에 형성된 상기 내부격벽과 상기 선체의 길이방향으로 전후단으로 이격되게 배치되는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method of claim 3,
And a ballast tank provided on the outside of the partition wall to receive the ballast water,
Wherein the transverse bulkheads formed in the transverse direction of the ballast tanks are spaced apart from each other in the longitudinal direction of the inner bulkhead and the hull formed in the storage tank. 제3항에 있어서,
상기 저장탱크는,
상기 내부격벽에 의하여 구획된 상기 저장탱크의 어느 하나의 상기 저장공간과 외부를 연결하는 메인배관; 및
다른 하나의 상기 저장공간에 형성되며, 상기 내부격벽을 관통하여 상기 메인배관과 연통되는 연결배관;을 포함하는
독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method of claim 3,
Wherein the storage tank comprises:
A main pipe connecting the storage space of one of the storage tanks partitioned by the internal partition to the outside of the storage tank; And
And a connection pipe formed in the other one of the storage spaces and communicating with the main pipe through the inner partition wall
A vessel containing a stand - alone storage tank. 제1항에 있어서,
상기 격벽부는,
상기 선체의 폭방향으로 중심으로부터 양측으로 갈수록 높이가 점차 낮아지는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
Wherein,
And the height gradually decreases from the center toward the both sides in the width direction of the hull. 제1항에 있어서,
상기 서포터부는
상기 격벽부를 따라 이격되게 배치되는 복수 개의 수직부재; 및
상기 수직부재의 상측에 배치되며, 상기 상부구조물이 안착되도록 형성되는 지지판;을 포함하는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
The supporter section
A plurality of vertical members spaced apart along the partition wall; And
And a support plate disposed above the vertical member and configured to receive the upper structure. 제1항에 있어서,
상기 저장탱크의 저면에 구비되어 상기 저장탱크를 상기 선체에 대하여 이동 가능하게 지지하는 지지구조물을 더 포함하는 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
And a support structure provided on a bottom surface of the storage tank to movably support the storage tank with respect to the hull. 제1항에 있어서,
상기 저장탱크는 독립형 저장탱크인 독립형 저장탱크를 포함하는 선박.The method according to claim 1,
Wherein the storage tank is a stand-alone storage tank.
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