KR20190057497A - Buckle apparatus of seat belt for vehicle - Google Patents

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KR20190057497A
KR20190057497A KR1020170154467A KR20170154467A KR20190057497A KR 20190057497 A KR20190057497 A KR 20190057497A KR 1020170154467 A KR1020170154467 A KR 1020170154467A KR 20170154467 A KR20170154467 A KR 20170154467A KR 20190057497 A KR20190057497 A KR 20190057497A
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Abstract

The present invention relates to a buckle apparatus of a seat belt for a vehicle, which is interlocked with vertical height adjustment of a seat cushion bracket (1) for a length thereof to be varied to adjust a height thereof along with a seat. Moreover, when a large load is transmitted due to a sudden stop or an accident, a latch sawtooth (31a) formed in a latch bracket (31) and a bracket sawtooth (22) formed in a guide bracket (20) are coupled to each other to provide a strong coupling force and more safely protect a passenger.

Description

차량용 시트벨트의 버클장치{BUCKLE APPARATUS OF SEAT BELT FOR VEHICLE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a buckle device for a seat belt for a vehicle,

본 발명은 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트의 높이조절시 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 하중 전달시 체결력 강화를 통해서 내구성을 확보할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 기술이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a buckle device for a seat belt for a vehicle, and more particularly to a buckle device for a vehicle seat which is capable of adjusting the height of the seat belt while adjusting the height thereof, The present invention relates to a buckle device for a belt.

차량에는 사고 발생시 착좌 승객의 상체를 구속해서 안전을 도모하는 시트벨트가 설치되어 있는 바, 시트벨트는 벨트에 구비된 텅이 버클에 체결됨으로써 승객이 착용하는 구조가 된다.In a vehicle, a seat belt is provided for restricting the upper body of a passenger sitting in the seat when an accident occurs, so that the seat belt is fastened to the buckle by a tongue provided on the seat belt.

일반적인 시트벨트의 버클은 시트의 높이조절시 함께 높이조절이 불가능한 구조로서, 이에 따라 시트벨트의 사용동작에 불편함이 따르는 단점이 있다.The buckle of a general seat belt is disadvantageous in that it is inconvenient to use the seat belt when the seat height is adjusted.

또한, 승객이 시트벨트를 착용한 상태에서 급정거 및 사고 발생시 승객 상체를 통해서 버클에 큰 하중이 전달되는데, 일반적인 버클은 큰 하중을 견딜만한 강건한 구조를 갖추고 있지 않음에 따라 하중에 의해 형상이 변형되거나 심한 경우 파손이 됨으로써 승객을 보다 안전하게 보호하지 못하는 단점이 있다.In addition, when a passenger wears a seat belt and a sudden stop or an accident occurs, a large load is transmitted to the buckle through the passenger's upper body. Since a general buckle is not provided with a robust structure capable of withstanding a large load, In the worst case, there is a disadvantage that the passenger can not be protected more safely due to damage.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

대한민국공개특허공보 제10-2012-0129934호Korean Patent Publication No. 10-2012-0129934

본 발명은 전술한 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 시트의 높이조절시에는 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 사용상의 편의성 향상을 도모하고, 급정거 및 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에는 체결력의 강화를 통해서 내구성 확보를 도모하고 이를 통해서 승객의 보다 안전하게 보호할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned disadvantages, and it is an object of the present invention to provide a seat for a vehicle, And it is an object of the present invention to provide a buckle device for a seat belt for a vehicle which can secure durability through strengthening of a fastening force when delivered, and can more safely protect passengers through the durability.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트벨트의 버클장치는, 시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치; 시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및 상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a seat belt buckle device for a vehicle, comprising: a buckle assembly coupled to a seat cushion frame and having a buckle; A guide bracket provided on the seat track; And a guide bracket for connecting the buckle bundle and the guide bracket to each other to adjust the length of the buckle bundle and the guide bracket when the height of the seat cushion frame is adjusted in the vertical direction and when the buckle is moved upward due to external force, And a lock mechanism for preventing movement of the bundle.

상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징; 및 상기 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 포함하고; 상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 한다.The buckle assembly includes a buckle housing coupled to the seat cushion frame; And a buckle strap disposed movably in a vertical direction in the buckle housing; And the buckle is coupled to one end of the buckle strap and is exposed to the outside of the buckle housing.

상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고; 상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며; 상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.A coupling hole is formed in the seat cushion frame; The buckle housing is formed with a housing projection coupled with a coupling hole; And the housing protrusion is coupled to be vertically movable along the coupling hole.

상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고; 상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 한다.A mounting bracket is coupled to a moving track moving along a fixed track of the seat track; And the guide bracket has a lower end rotatably coupled to the mounting bracket and an upper end inserted into the buckle housing.

상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및 상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 한다.Wherein the guide bracket includes a guide hole penetrating the front and rear surfaces and extending along the longitudinal direction; And bracket teeth extending along the longitudinal direction are formed on both sides for engagement with the lock mechanism.

상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓; 및 상기 버클스트랩과 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The lock mechanism includes a pair of latch brackets rotatably coupled to the buckle housing and having latch teeth protruded in directions opposite to each other for engagement with the bracket teeth; And a guide pin coupled to pass through the buckle strap, the latch bracket, and the guide hole.

상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고; 상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 한다.The pair of latch brackets are each a T-shaped bracket, one end of which is rotatably coupled to the buckle housing via a latch pin, the other end of which has latch teeth protruded, and the intermediate rod portion between one end and the other end has a length A slot hole extending along the direction is formed; And the guide pin is coupled to penetrate the slot hole.

본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치와 잠금기구는 시트쿠션브라켓과 함께 상하로 이동하고 시트트랙과 연결된 가이드브라켓은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.In the embodiment of the present invention, when the height of the seat cushion bracket is adjusted in the vertical direction, the buckle bundle and the locking mechanism move vertically together with the seat cushion bracket, and the guide bracket connected to the seat track does not move up and down. The buckle device according to the present invention has a structure in which the length of the seat cushion bracket is varied in accordance with the height adjustment of the seat cushion bracket, and the height of the seat cushion bracket can be adjusted together with the seat.

또한, 본 발명은 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면, 래치브라켓에 형성된 래치톱니와 가이드브라켓에 형성된 브라켓톱니가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과도 있다.Further, in the present invention, when a large load is transmitted due to a sudden stop or an accident during driving while a passenger wears a seat belt, the latch teeth formed on the latch bracket and the bracket teeth formed on the guide bracket are fastened to each other, In particular, durability is ensured by a strong fastening force, so that the shape of the buckle device can be prevented from being deformed as well as being prevented from being damaged. Thus, the passenger can be protected more safely.

도 1은 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치가 설치된 상태의 도면,
도 2는 버클하우징이 결합된 상태를 설명하기 위한 도면,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치의 결합상태 사시도 및 분해 사시도,
도 5는 도 3에서 가이드핀이 결합된 부위의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 버클장치가 시트쿠션프레임과 연동해서 상하방향으로 높이조절이 가능한 상태를 설명하기 위한 도면,
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 버클장치의 록킹상태를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing a state where a buckle device of a seat belt according to the present invention is installed,
2 is a view for explaining a state in which the buckle housing is coupled,
3 and 4 are an exploded perspective view and an exploded perspective view of the buckle device of the seat belt according to the present invention,
FIG. 5 is a sectional view of a portion where the guide pin is coupled in FIG. 3,
6 is a view for explaining a state in which the buckle device according to the present invention can adjust the height in the vertical direction in cooperation with the seat cushion frame,
7 to 9 are views for explaining a locking state of the buckle device according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a buckle device for a vehicle seat belt according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 시트쿠션프레임(1)에 결합되고 버클(11)이 구비된 버클뭉치(10); 시트트랙(2)에 구비된 가이드브라켓(20); 및 상기 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임(1)의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클(11)이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓(20)과 결합되어서 버클뭉치(10)의 이동을 방지하는 잠금기구(30);를 포함한다.The buckle device for a vehicle seat belt according to the present invention comprises a buckle bundle (10) having a buckle (11) coupled to a seat cushion frame (1) as shown in Figs. 1 to 9; A guide bracket 20 provided on the seat track 2; And the guide bracket 20 to connect the buckle bundle 10 and the guide bracket 20 to adjust the length of the buckle bundle 10 and the guide bracket 20 when adjusting the height of the seat cushion frame 1 in the vertical direction, And a lock mechanism 30 coupled to the guide bracket 20 to prevent the buckle 11 from moving when the buckle 11 is moved upward.

시트쿠션프레임(1)은 시트트랙(2,시트레일)과 결합되고, 시트트랙(2)은 차체에 고정되는 고정트랙(2a,고정레일) 및 고정트랙(2a)을 따라 전후로 이동하는 이동트랙(2b,이동레일)을 포함한다.The seat cushion frame 1 is engaged with a seat track 2 (seat rail), and the seat track 2 includes a fixed track 2a (fixed rail) fixed to the vehicle body and a movable track 2 (2b, movable rail).

시트쿠션프레임(1)은 이동트랙(2a)과 링크기구 및 높이조절장치(하이트장치)를 매개로 연결되어서 높이조절장치의 작동시 상하방향으로 이동하면서 높이조절이 가능한 구조를 갖는다.The seat cushion frame 1 is connected to the moving track 2a via a link mechanism and a height adjusting device (height device) so that the seat cushion frame 1 can move in the vertical direction when the height adjusting device is operated.

상기 버클뭉치(10)는 시트쿠션프레임(1)에 결합된 버클하우징(12), 및 상기 버클하우징(12)속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩(13)을 포함하고, 상기 버클(11)은 버클스트랩(13)의 일단에 결합되고 버클하우징(12)의 외부로 노출되도록 구비된다.The buckle bundle 10 includes a buckle housing 12 coupled to the seat cushion frame 1 and a buckle strap 13 movably disposed in the buckle housing 12 in a vertical direction, 11 are coupled to one end of the buckle strap 13 and are exposed to the outside of the buckle housing 12.

버클하우징(12)은 상하방향으로 관통된 빈공간이 내부에 구비되고, 버클스트랩(13)은 버클하우징(12)을 관통해서 양단이 버클스트랩(13)의 상하방향으로 돌출되게 구비된다.The buckle housing 12 is provided with a hollow space penetrating in the up and down direction and the buckle strap 13 is provided through the buckle housing 12 such that both ends of the buckle strap 13 protrude in the vertical direction of the buckle strap 13.

상기 시트쿠션프레임(1)에는 결합홀(1a)이 형성되고, 상기 버클하우징(12)에는 결합홀(1a)로 삽입되어서 결합되는 하우징돌기(12a)가 형성되며, 상기 하우징돌기(12a)는 결합홀(1a)을 따라 상하로 이동 가능한 구조를 갖는다.The seat cushion frame 1 is formed with a coupling hole 1a and the buckle housing 12 is formed with a housing projection 12a to be inserted and engaged with a coupling hole 1a, And has a structure capable of moving up and down along the coupling hole 1a.

시트쿠션프레임(1)에 형성된 결합홀(1a)은 상하로 연장된 슬롯홀이고, 버클하우징(12)에 형성된 하우징돌기(12a)는 L형상으로 절곡된 돌기이며, 외력에 의해 버클하우징(12)이 상측으로 이동하는 힘을 받을 때 하우징돌기(12a)가 결합홀(1a)내에서 이동하고 또한 상방향 이동거리를 제한하는 역할도 한다.The housing protrusion 12a formed in the buckle housing 12 is a protrusion that is bent in an L shape and is inserted into the buckle housing 12 The housing protrusion 12a moves in the coupling hole 1a and restricts the upward movement distance of the housing protrusion 12a.

상기 시트트랙(2)을 구성하는 이동트랙(2b)에 마운팅브라켓(3)이 결합되고, 상기 가이드브라켓(20)은 하단이 마운팅브라켓(3)에 마운팅볼트(40)를 매개로 회전 가능하게 결합되고 상단은 버클하우징(12)속에 삽입되도록 설치된다.A mounting bracket 3 is coupled to a moving track 2b constituting the seat track 2 and a lower end of the guide bracket 20 is rotatably mounted on a mounting bracket 3 via a mounting bolt 40 And the upper end is installed to be inserted into the buckle housing 12.

상기 가이드브라켓(20)에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀(21), 및 상기 잠금기구(30)와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니(22)가 형성된다.The guide bracket 20 is formed with a guide hole 21 extending through the front and rear surfaces and extending along the longitudinal direction and bracket teeth 22 extending along the longitudinal direction on both sides for engagement with the locking mechanism 30 do.

상기 잠금기구(30)는 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니(22)와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니(31a)가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓(31), 상기 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통하도록 결합된 가이드핀(32)을 포함한다.The locking mechanism 30 includes a pair of latch brackets 31 rotatably coupled to the buckle housing 12 and formed with latch teeth 31a protruding in directions opposite to each other for engagement with the bracket teeth 22, And a guide pin 32 coupled through the guide hole 21 of the buckle strap 13 and the latch bracket 31 and the guide bracket 20.

상기 한 쌍의 래치브라켓(31)은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀(33)을 매개로 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니(31a)가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부(31b)에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀(31c)이 형성되고, 상기 가이드핀(32)이 슬롯홀(31c)을 관통하도록 결합된다.Each of the pair of latch brackets 31 is a T-shaped bracket rotatably coupled to the buckle housing 12 via a latch pin 33 at one end thereof and a latch tooth 31a protruded at the other end thereof, A slot hole 31c extending along the longitudinal direction of the rod portion is formed in the intermediate rod portion 31b between one end and the other end and the guide pin 32 is coupled to penetrate the slot hole 31c.

즉, 래치브라켓(31)의 로드부(31b)는 각각 2겹으로 구성되고, 2겹의 로드부(31b)는 슬롯홀(31c)끼리 연결되도록 중첩되고, 2겹의 로드부(31b)사이로 버클스트랩(13)이 삽입되고, 버클스트랩(13)은 2겹으로 구성되고, 2겹의 버클스트랩(13)사이로 가이드브라켓(20)이 삽입되며, 가이드핀(32)은 2겹의 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31)의 로드부(31b)에 형성된 슬롯홀(31c) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통해서 결합된 구조가 된다.That is, each of the rod portions 31b of the latch bracket 31 is composed of two layers, and the two-ply rod portions 31b are overlapped so that the slot holes 31c are connected to each other, The buckle strap 13 is inserted and the guide bracket 20 is inserted into the buckle strap 13 between the two ply buckle straps 13. The guide pin 32 is inserted into a double- A slot hole 31c formed in the rod portion 31b of the latch bracket 31 and a guide hole 21 of the guide bracket 20 are coupled to each other.

본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.The operation of the embodiment of the present invention will be described.

도 1 내지 도 2는 높이조절이 가능한 시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태로 이의 상태는 도 6에서 1(A)의 상태와 같고, 도 6의 1(B)는 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동해서 최상단으로 위치한 상태이다.1 and 2 show a state in which the seat cushion bracket 1 capable of height adjustment is located at the lowermost position. The state of the seat cushion bracket 1 is the same as that of FIG. 6 (A) ) Is moving upward and is positioned at the top.

시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태에서 높이조절장치의 작동에 의해 시트쿠션브라켓(1)이 상승하게 되면(화살표 M1), 시트쿠션브라켓(1)과 결합된 버클하우징(12), 버클하우징(12)과 결합된 래치브라켓(31), 래치브라켓(31)과 가이드핀(32)을 매개로 연결된 버클스트랩(13)은 가이드브라켓(20)의 가이드홀(221)을 따라서 함께 상측으로 이동하게 된다.(화살표 M2)When the seat cushion bracket 1 is raised by the operation of the height adjusting device in the state where the seat cushion bracket 1 is positioned at the lowermost position (indicated by arrow M1), the buckle housing 12 engaged with the seat cushion bracket 1, The latch bracket 31 coupled to the housing 12 and the buckle strap 13 connected to the latch bracket 31 via the guide pin 32 are moved upward together along the guide hole 221 of the guide bracket 20 (Arrow M2).

이에 반해서 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동하더라도 함께 상승 이동하지 않는다.On the other hand, the guide bracket 20 connected to the seat track 2 does not move upward together with the seat cushion bracket 1 even when the seat cushion bracket 1 is moved upward.

따라서, 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않게 고정된 구조로, 즉 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 버클장치의 길이가 가변됨으로써 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 이로 인해 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.The buckle device according to the present invention is such that the buckle bundle 10 and the lock mechanism 30 move vertically together with the seat cushion bracket 1 when the height of the seat cushion bracket 1 is adjusted in the vertical direction, The height of the buckle device can be adjusted in conjunction with the vertical height of the seat cushion bracket 1 so that the height of the guide bracket 20 can be adjusted together with the seat, This has the advantage of being more convenient to use.

도 1 내지 도 2 및 도 9(A)는 잠금기구(30)가 록킹되지 않은 잠금 해제상태이다.Figs. 1 to 2 and Fig. 9 (A) show an unlocked state in which the lock mechanism 30 is not locked.

승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 승객의 상체가 전방으로 급격하게 이동하고, 이때 상체의 이동력이 벨트와 텅을 통해서 본 발명에 따른 버클장치로 전달된다.The passenger is suddenly moved forward in the forward direction due to a sudden stop or an accident during the running while the passenger is wearing the seat belt and the moving force of the passenger is transmitted to the buckle device according to the present invention through the belt and the tongue.

이와 같이 큰 하중이 전달되면 도 7 내지 도 8 및 도 9(B)와 같이 버클(11)과 버클스트랩(13) 및 가이드핀(32)이 함께 상측으로 이동하고(화살표 M3), 가이드핀(32)의 이동에 의해 래치브라켓(31)의 로드부(31b)가 상측으로 당겨지고, 로드부(31b)의 당김력에 의해 한 쌍의 래치브라켓(31)은 래치핀(33)을 중심으로 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 된다.(화살표 R1)When the large load is transmitted as described above, the buckle 11, the buckle strap 13, and the guide pin 32 move upward (arrow M3) together with the guide pin (arrow M3) as shown in FIGS. 7 to 8 and 9 The rod portion 31b of the latch bracket 31 is pulled upward by the movement of the rod portion 31 and the pair of latch brackets 31 is pulled up by the pulling force of the rod portion 31b (Arrow R1).

이와 같이 한 쌍의 래치브라켓(31)이 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 되면, 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)는 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)에 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 또한 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.The latch teeth 31a formed on the latch bracket 31 are fastened to the bracket teeth 22 formed on the guide bracket 20 so that the hardened And the durability is secured by the strong fastening force. Accordingly, the shape of the buckle device is prevented from being deformed, and the buckle can be prevented from being damaged. Accordingly, the passenger can be protected more safely.

한편, 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)가 서로 체결되면 버클(11)의 상방향 이동력이 버클하우징(12)까지 전달되어서 버클하우징(12)은 함께 상측으로 이동하게 되지만, 하우징돌기(12a) 및 결합홈(1a)에 의해서 버클하우징(12)의 상방향 이동이 제한됨으로써 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)는 더욱 견고한 체결력을 유지할 수 있게 된다.When the latch teeth 31a and the bracket teeth 22 are fastened to each other, an upward movement force of the buckle 11 is transmitted to the buckle housing 12 so that the buckle housing 12 moves upward together. The movement of the buckle housing 12 in the upward direction is limited by the engaging groove 12a and the engaging groove 1a so that the latch teeth 31a and the bracket teeth 22 can maintain a more rigid fastening force.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, when the height of the seat cushion bracket 1 is adjusted in the vertical direction, the buckle bundle 10 and the lock mechanism 30 move up and down together with the seat cushion bracket 1, The guide bracket 20 connected to the track 2 does not move up and down. That is, the buckle device according to the present invention has a structure in which the length is changed in conjunction with the height adjustment of the seat cushion bracket 1 in the vertical direction, So that it can be used more conveniently.

또한, 본 발명에 따른 버클장치는 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)와 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.In the buckle device according to the present invention, when a large load is transmitted due to a sudden stop or an accident while the passenger is wearing the seat belt, the latch teeth 31a formed on the latch bracket 31 and the guide bracket 20 The bracket teeth 22 formed on the bracket 22 are fastened to each other to exhibit a strong fastening force. In particular, since the durability is secured by the strong fastening force, the shape of the buckle device is prevented from being deformed as well as being prevented from being broken, Can be more safely protected.

주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에 전술한 바와 같은 강건한 체결력의 발휘를 위해 종래의 기술들은 대부분 버클장치와는 별도로 구성된 잠금장치를 추가로 구성하였고, 이로 인해 부품수 및 비용이 크게 증가하고, 별도의 설치공간을 확보해야 하는 단점이 있었다.In order to exhibit the above-described rigid fastening force when a large load is transmitted due to a sudden stop or an accident during traveling, most of the conventional techniques have additionally configured a lock device separately configured from the buckle device, And there is a disadvantage that a separate installation space must be secured.

하지만, 본 발명은 버클장치를 구성하는 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)등을 이용해서 급정거 또는 사고시 큰 하중이 전달될 때에 강건한 체결력을 발휘하는 구성으로, 부품수 감축과 비용절감 및 별도의 설치공간이 필요없는 장점이 있다.However, according to the present invention, when a large load is transmitted when a sudden stop or an accident is caused by using the latch bracket 31 and the guide bracket 20 constituting the buckle device, a strong fastening force is exerted. It is advantageous that the installation space of the apparatus is not required.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

1 - 시트쿠션프레임 2 - 시트트랙
3 - 마운팅브라켓 10 - 버클뭉치
11 - 버클 12 - 버클하우징
13 - 버클스트랩 20 - 가이드브라켓
21 - 가이드홀 22 - 브라켓톱니
30 - 잠금기구 31 - 래치브라켓
31a - 래치톱니 32 - 가이드핀
40 - 마운팅볼트1 - Seat Cushion Frame 2 - Seat Track
3 - Mounting bracket 10 - Bundle of buckles
11 - Buckle 12 - Buckle Housing
13 - Buckle strap 20 - Guide bracket
21 - Guide hole 22 - Bracket teeth
30 - Locking mechanism 31 - Latch bracket
31a - Latch tooth 32 - Guide pin
40 - Mounting bolt

Claims (7)

시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치;
시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및
상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구;를 포함하는 차량용 시트벨트의 버클장치.A buckle bundle coupled to the seat cushion frame and having a buckle;
A guide bracket provided on the seat track; And
The length of the buckle bundle and the guide bracket can be adjusted when the height of the seat cushion frame is adjusted by connecting the buckle bundle and the guide bracket, and when the buckle is moved upward due to external force, And a locking mechanism for preventing movement of the seat belt. 청구항 1에 있어서,
상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징; 및
상기 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 포함하고;
상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method according to claim 1,
The buckle assembly includes a buckle housing coupled to the seat cushion frame; And
And a buckle strap disposed movably in a vertical direction in the buckle housing;
Wherein the buckle is coupled to one end of the buckle strap and is exposed to the outside of the buckle housing. 청구항 2에 있어서,
상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고;
상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며;
상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 2,
A coupling hole is formed in the seat cushion frame;
The buckle housing is formed with a housing projection coupled with a coupling hole;
Wherein the housing protrusions are vertically movably coupled along the engaging holes. 청구항 2에 있어서,
상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고;
상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 2,
A mounting bracket is coupled to a moving track moving along a fixed track of the seat track;
Wherein the guide bracket has a lower end rotatably coupled to the mounting bracket and an upper end inserted into the buckle housing. 청구항 2에 있어서,
상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및
상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 2,
Wherein the guide bracket includes a guide hole penetrating the front and rear surfaces and extending along the longitudinal direction; And
And bracket teeth extending along the longitudinal direction are formed on both sides of the buckle for engagement with the lock mechanism. 청구항 5에 있어서,
상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓; 및
상기 버클스트랩과 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 5,
The lock mechanism includes a pair of latch brackets rotatably coupled to the buckle housing and having latch teeth protruded in directions opposite to each other for engagement with the bracket teeth; And
And a guide pin coupled to the buckle strap so as to penetrate through the latch bracket and the guide hole. 청구항 6에 있어서,
상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고;
상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 6,
The pair of latch brackets are each a T-shaped bracket, one end of which is rotatably coupled to the buckle housing via a latch pin, the other end of which has latch teeth protruded, and the intermediate rod portion between one end and the other end has a length A slot hole extending along the direction is formed;
And the guide pin is coupled so as to pass through the slot hole.
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