KR102468607B1 - Buckle apparatus of seat belt for vehicle - Google Patents

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KR102468607B1 KR1020170154467A KR20170154467A KR102468607B1 KR 102468607 B1 KR102468607 B1 KR 102468607B1 KR 1020170154467 A KR1020170154467 A KR 1020170154467A KR 20170154467 A KR20170154467 A KR 20170154467A KR 102468607 B1 KR102468607 B1 KR 102468607B1
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Abstract

본 발명은 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 것으로, 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변됨에 따라 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에는 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)와 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)가 서로 체결되어서 강건한 체결력의 발휘 및 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to a buckle device for a seat belt for a vehicle, and as the length of the seat cushion bracket (1) is varied in conjunction with the height adjustment in the vertical direction, the height can be adjusted along with the seat, and a large load may be applied due to a sudden stop or an accident. When delivered, the latch teeth 31a formed on the latch bracket 31 and the bracket teeth 22 formed on the guide bracket 20 are fastened to each other to exert a strong fastening force and thereby protect passengers more safely.

Description

차량용 시트벨트의 버클장치{BUCKLE APPARATUS OF SEAT BELT FOR VEHICLE}Buckle device of seat belt for vehicle {BUCKLE APPARATUS OF SEAT BELT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트의 높이조절시 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 하중 전달시 체결력 강화를 통해서 내구성을 확보할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 기술이다.The present invention relates to a buckle device for a seat belt for a vehicle, and more particularly, a vehicle seat capable of adjusting the height together with the seat while changing the length when adjusting the height of the seat, and securing durability through strengthening fastening force during load transmission. This is a technology related to the belt buckle device.

차량에는 사고 발생시 착좌 승객의 상체를 구속해서 안전을 도모하는 시트벨트가 설치되어 있는 바, 시트벨트는 벨트에 구비된 텅이 버클에 체결됨으로써 승객이 착용하는 구조가 된다.A seat belt is installed in a vehicle to promote safety by restraining the upper body of a seated occupant in the event of an accident. The seat belt has a structure in which the seat belt is worn by the occupant by fastening the tongue of the belt to the buckle.

일반적인 시트벨트의 버클은 시트의 높이조절시 함께 높이조절이 불가능한 구조로서, 이에 따라 시트벨트의 사용동작에 불편함이 따르는 단점이 있다.The buckle of a general seat belt has a structure in which the height cannot be adjusted together when adjusting the height of the seat, and accordingly, there is a disadvantage in that the use of the seat belt is inconvenient.

또한, 승객이 시트벨트를 착용한 상태에서 급정거 및 사고 발생시 승객 상체를 통해서 버클에 큰 하중이 전달되는데, 일반적인 버클은 큰 하중을 견딜만한 강건한 구조를 갖추고 있지 않음에 따라 하중에 의해 형상이 변형되거나 심한 경우 파손이 됨으로써 승객을 보다 안전하게 보호하지 못하는 단점이 있다.In addition, when a passenger comes to a sudden stop or an accident while wearing a seat belt, a large load is transmitted to the buckle through the upper body of the passenger. As a general buckle does not have a strong structure that can withstand a large load, the shape is deformed or deformed by the load. In severe cases, it is damaged, so that passengers cannot be more safely protected.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art above are only for improving understanding of the background of the present invention, and should not be taken as an admission that they correspond to prior art already known to those skilled in the art.

대한민국공개특허공보 제10-2012-0129934호Korean Patent Publication No. 10-2012-0129934

본 발명은 전술한 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 시트의 높이조절시에는 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 사용상의 편의성 향상을 도모하고, 급정거 및 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에는 체결력의 강화를 통해서 내구성 확보를 도모하고 이를 통해서 승객의 보다 안전하게 보호할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described disadvantages, and when adjusting the height of the seat, the length is variable and the height can be adjusted together with the seat to improve convenience in use, and a large load due to a sudden stop or accident Its purpose is to provide a buckle device for a seat belt for a vehicle that can secure durability through strengthening of fastening force when delivered and through which passengers can be more safely protected.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트벨트의 버클장치는, 시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치; 시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및 상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The buckle device of the seat belt for a vehicle of the present invention for achieving the above object is coupled to a seat cushion frame and includes a buckle assembly having a buckle; Guide bracket provided on the seat track; And by connecting the buckle assembly and the guide bracket, it is possible to adjust the length of the buckle assembly and the guide bracket when adjusting the height of the seat cushion frame in the vertical direction, and when the buckle is moved upward by an external force, it is combined with the guide bracket and buckle Characterized in that it comprises a; locking mechanism for preventing the movement of the bundle.

상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징; 및 상기 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 포함하고; 상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 한다.The buckle bundle is a buckle housing coupled to the seat cushion frame; And a buckle strap disposed movably in the vertical direction in the buckle housing; The buckle is coupled to one end of the buckle strap and is characterized in that provided so as to be exposed to the outside of the buckle housing.

상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고; 상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며; 상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.A coupling hole is formed in the seat cushion frame; The buckle housing is formed with a housing protrusion coupled to a coupling hole; The housing protrusion is characterized in that coupled to be movable up and down along the coupling hole.

상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고; 상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 한다.A mounting bracket is coupled to a movable track moving along a fixed track among the seat tracks; The guide bracket is characterized in that the lower end is rotatably coupled to the mounting bracket and the upper end is installed to be inserted into the buckle housing.

상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및 상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 한다.Guide holes penetrating the front and rear surfaces of the guide bracket and extending along the longitudinal direction; And it is characterized in that bracket teeth extending along the longitudinal direction are formed on both sides for coupling with the locking mechanism.

상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓; 및 상기 버클스트랩과 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The locking mechanism includes a pair of latch brackets rotatably coupled to the buckle housing and having latch teeth protruding in directions facing each other for engagement with the bracket teeth; It characterized in that it comprises; and a guide pin coupled to pass through the buckle strap, the latch bracket, and the guide hole.

상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고; 상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 한다.Each of the pair of latch brackets is a T-shaped bracket, one end of which is rotatably coupled to the buckle housing via a latch pin, and a latch sawtooth protruding from the other end, and the length of the rod part in the middle rod part between one end and the other end. slotted holes extending along the direction are formed; It is characterized in that the guide pin is coupled to pass through the slot hole.

본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치와 잠금기구는 시트쿠션브라켓과 함께 상하로 이동하고 시트트랙과 연결된 가이드브라켓은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.In the embodiment according to the present invention, when adjusting the height of the seat cushion bracket in the vertical direction, the buckle assembly and the locking mechanism move up and down together with the seat cushion bracket, and the guide bracket connected to the seat track does not move up and down, that is, the present invention The buckle device according to the invention has a structure in which the length is variable in conjunction with the vertical height adjustment of the seat cushion bracket, and has an effect that can be used more conveniently as the height can be adjusted together with the seat.

또한, 본 발명은 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면, 래치브라켓에 형성된 래치톱니와 가이드브라켓에 형성된 브라켓톱니가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과도 있다.In addition, in the present invention, when a large load is transmitted due to a sudden stop or accident while driving while a passenger is wearing a seat belt, the latch teeth formed on the latch bracket and the bracket teeth formed on the guide bracket are fastened to each other to exhibit strong fastening force. In particular, as the durability is secured by strong fastening force, the shape of the buckle device can be prevented from being deformed as well as being damaged, which has the effect of protecting passengers more safely.

도 1은 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치가 설치된 상태의 도면,
도 2는 버클하우징이 결합된 상태를 설명하기 위한 도면,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치의 결합상태 사시도 및 분해 사시도,
도 5는 도 3에서 가이드핀이 결합된 부위의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 버클장치가 시트쿠션프레임과 연동해서 상하방향으로 높이조절이 가능한 상태를 설명하기 위한 도면,
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 버클장치의 록킹상태를 설명하기 위한 도면이다.1 is a view of a state in which a buckle device of a seat belt according to the present invention is installed;
2 is a view for explaining a state in which the buckle housing is coupled;
3 and 4 are a perspective view and an exploded perspective view of the coupled state of the buckle device of the seat belt according to the present invention;
Figure 5 is a cross-sectional view of the guide pin coupled portion in Figure 3;
6 is a view for explaining a state in which the buckle device according to the present invention can be adjusted in height in the vertical direction in conjunction with the seat cushion frame;
7 to 9 are views for explaining the locking state of the buckle device according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a buckle device of a seat belt for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 시트쿠션프레임(1)에 결합되고 버클(11)이 구비된 버클뭉치(10); 시트트랙(2)에 구비된 가이드브라켓(20); 및 상기 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임(1)의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클(11)이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓(20)과 결합되어서 버클뭉치(10)의 이동을 방지하는 잠금기구(30);를 포함한다.The buckle device of a seat belt for a vehicle according to the present invention is coupled to a seat cushion frame 1 as shown in FIGS. 1 to 9 and includes a buckle bundle 10 having a buckle 11; a guide bracket 20 provided on the seat track 2; And by connecting the buckle assembly 10 and the guide bracket 20, when adjusting the height of the seat cushion frame 1 in the vertical direction, it is possible to adjust the length of the buckle assembly 10 and the guide bracket 20, and external force When the buckle 11 is moved upward by the locking mechanism 30 coupled to the guide bracket 20 to prevent movement of the buckle assembly 10; includes.

시트쿠션프레임(1)은 시트트랙(2,시트레일)과 결합되고, 시트트랙(2)은 차체에 고정되는 고정트랙(2a,고정레일) 및 고정트랙(2a)을 따라 전후로 이동하는 이동트랙(2b,이동레일)을 포함한다.The seat cushion frame (1) is combined with the seat track (2, seat rail), and the seat track (2) is a fixed track (2a, fixed rail) fixed to the vehicle body and a moving track that moves forward and backward along the fixed track (2a). (2b, movable rail).

시트쿠션프레임(1)은 이동트랙(2a)과 링크기구 및 높이조절장치(하이트장치)를 매개로 연결되어서 높이조절장치의 작동시 상하방향으로 이동하면서 높이조절이 가능한 구조를 갖는다.The seat cushion frame 1 is connected via a moving track 2a, a link mechanism, and a height adjusting device (height device), and has a structure in which height can be adjusted while moving vertically when the height adjusting device is operated.

상기 버클뭉치(10)는 시트쿠션프레임(1)에 결합된 버클하우징(12), 및 상기 버클하우징(12)속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩(13)을 포함하고, 상기 버클(11)은 버클스트랩(13)의 일단에 결합되고 버클하우징(12)의 외부로 노출되도록 구비된다.The buckle assembly 10 includes a buckle housing 12 coupled to the seat cushion frame 1, and a buckle strap 13 movably disposed in the buckle housing 12 in the vertical direction, and the buckle ( 11) is coupled to one end of the buckle strap 13 and is provided to be exposed to the outside of the buckle housing 12.

버클하우징(12)은 상하방향으로 관통된 빈공간이 내부에 구비되고, 버클스트랩(13)은 버클하우징(12)을 관통해서 양단이 버클스트랩(13)의 상하방향으로 돌출되게 구비된다.The buckle housing 12 is provided with an empty space penetrated in the vertical direction, and the buckle strap 13 penetrates the buckle housing 12 so that both ends protrude in the vertical direction of the buckle strap 13.

상기 시트쿠션프레임(1)에는 결합홀(1a)이 형성되고, 상기 버클하우징(12)에는 결합홀(1a)로 삽입되어서 결합되는 하우징돌기(12a)가 형성되며, 상기 하우징돌기(12a)는 결합홀(1a)을 따라 상하로 이동 가능한 구조를 갖는다.A coupling hole 1a is formed in the seat cushion frame 1, and a housing protrusion 12a is formed in the buckle housing 12 to be inserted into and coupled to the coupling hole 1a, and the housing protrusion 12a It has a structure that can move up and down along the coupling hole (1a).

시트쿠션프레임(1)에 형성된 결합홀(1a)은 상하로 연장된 슬롯홀이고, 버클하우징(12)에 형성된 하우징돌기(12a)는 L형상으로 절곡된 돌기이며, 외력에 의해 버클하우징(12)이 상측으로 이동하는 힘을 받을 때 하우징돌기(12a)가 결합홀(1a)내에서 이동하고 또한 상방향 이동거리를 제한하는 역할도 한다.The coupling hole 1a formed in the seat cushion frame 1 is a slot hole extending vertically, and the housing protrusion 12a formed in the buckle housing 12 is a protrusion bent in an L shape, and the buckle housing 12 is formed by an external force. ) is subjected to an upward movement force, the housing protrusion 12a moves within the coupling hole 1a and also serves to limit the upward movement distance.

상기 시트트랙(2)을 구성하는 이동트랙(2b)에 마운팅브라켓(3)이 결합되고, 상기 가이드브라켓(20)은 하단이 마운팅브라켓(3)에 마운팅볼트(40)를 매개로 회전 가능하게 결합되고 상단은 버클하우징(12)속에 삽입되도록 설치된다.The mounting bracket 3 is coupled to the moving track 2b constituting the seat track 2, and the lower end of the guide bracket 20 is rotatable to the mounting bracket 3 via the mounting bolt 40. It is coupled and the upper end is installed to be inserted into the buckle housing 12.

상기 가이드브라켓(20)에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀(21), 및 상기 잠금기구(30)와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니(22)가 형성된다.Guide holes 21 penetrating the front and rear surfaces and extending along the longitudinal direction of the guide bracket 20, and bracket teeth 22 extending along the longitudinal direction are formed on both sides of the guide hole 21 for coupling with the locking mechanism 30. do.

상기 잠금기구(30)는 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니(22)와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니(31a)가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓(31), 상기 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통하도록 결합된 가이드핀(32)을 포함한다.The locking mechanism 30 is rotatably coupled to the buckle housing 12 and a pair of latch brackets 31 in which latch teeth 31a protrude in a direction facing each other for coupling with the bracket teeth 22, the It includes a buckle strap 13, a latch bracket 31, and a guide pin 32 coupled to pass through the guide hole 21 of the guide bracket 20.

상기 한 쌍의 래치브라켓(31)은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀(33)을 매개로 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니(31a)가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부(31b)에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀(31c)이 형성되고, 상기 가이드핀(32)이 슬롯홀(31c)을 관통하도록 결합된다.The pair of latch brackets 31 are T-shaped brackets, one end of which is rotatably coupled to the buckle housing 12 via a latch pin 33, and a latch sawtooth 31a protrudes from the other end, A slot hole 31c extending along the longitudinal direction of the rod part is formed in the intermediate rod part 31b between one end and the other end, and the guide pin 32 is coupled to pass through the slot hole 31c.

즉, 래치브라켓(31)의 로드부(31b)는 각각 2겹으로 구성되고, 2겹의 로드부(31b)는 슬롯홀(31c)끼리 연결되도록 중첩되고, 2겹의 로드부(31b)사이로 버클스트랩(13)이 삽입되고, 버클스트랩(13)은 2겹으로 구성되고, 2겹의 버클스트랩(13)사이로 가이드브라켓(20)이 삽입되며, 가이드핀(32)은 2겹의 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31)의 로드부(31b)에 형성된 슬롯홀(31c) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통해서 결합된 구조가 된다.That is, each of the rod parts 31b of the latch bracket 31 is composed of two layers, and the two-ply rod parts 31b are overlapped so that the slot holes 31c are connected to each other, and between the two-ply rod parts 31b. The buckle strap 13 is inserted, the buckle strap 13 is composed of two layers, the guide bracket 20 is inserted between the two layers of buckle straps 13, and the guide pin 32 is a two layer buckle strap. (13) and the slot hole (31c) formed in the rod portion (31b) of the latch bracket (31) and the guide hole (21) of the guide bracket (20) through the coupled structure.

본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.The operation of the embodiments of the present invention will be described.

도 1 내지 도 2는 높이조절이 가능한 시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태로 이의 상태는 도 6에서 1(A)의 상태와 같고, 도 6의 1(B)는 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동해서 최상단으로 위치한 상태이다.1 and 2 show that the height-adjustable seat cushion bracket (1) is located at the bottom, and its state is the same as that of 1 (A) in FIG. 6, and 1 (B) in FIG. 6 is the seat cushion bracket (1). ) moves up and is located at the top.

시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태에서 높이조절장치의 작동에 의해 시트쿠션브라켓(1)이 상승하게 되면(화살표 M1), 시트쿠션브라켓(1)과 결합된 버클하우징(12), 버클하우징(12)과 결합된 래치브라켓(31), 래치브라켓(31)과 가이드핀(32)을 매개로 연결된 버클스트랩(13)은 가이드브라켓(20)의 가이드홀(221)을 따라서 함께 상측으로 이동하게 된다.(화살표 M2)When the seat cushion bracket (1) is raised by the operation of the height adjusting device while the seat cushion bracket (1) is located at the bottom (arrow M1), the buckle housing (12) combined with the seat cushion bracket (1), the buckle The latch bracket 31 coupled to the housing 12, and the buckle strap 13 connected via the latch bracket 31 and the guide pin 32 are upward together along the guide hole 221 of the guide bracket 20. (Arrow M2)

이에 반해서 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동하더라도 함께 상승 이동하지 않는다.In contrast, the guide bracket 20 connected to the seat track 2 does not move upward even when the seat cushion bracket 1 moves upward.

따라서, 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않게 고정된 구조로, 즉 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 버클장치의 길이가 가변됨으로써 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 이로 인해 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.Therefore, in the buckle device according to the present invention, when adjusting the height of the seat cushion bracket 1 in the vertical direction, the buckle assembly 10 and the locking mechanism 30 move up and down together with the seat cushion bracket 1, but the seat track 2 ) The guide bracket 20 connected to is a fixed structure that does not move up and down, that is, the length of the buckle device is varied in conjunction with the height adjustment in the up and down direction of the seat cushion bracket 1, so that the height can be adjusted together with the seat, This has the advantage of being more convenient to use.

도 1 내지 도 2 및 도 9(A)는 잠금기구(30)가 록킹되지 않은 잠금 해제상태이다.1 to 2 and 9(A) show an unlocked state in which the locking mechanism 30 is not locked.

승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 승객의 상체가 전방으로 급격하게 이동하고, 이때 상체의 이동력이 벨트와 텅을 통해서 본 발명에 따른 버클장치로 전달된다.In a situation where a passenger is wearing a seat belt, the passenger's upper body moves abruptly forward due to a sudden stop or accident while driving, and at this time, the moving force of the upper body is transmitted to the buckle device according to the present invention through the belt and the tongue.

이와 같이 큰 하중이 전달되면 도 7 내지 도 8 및 도 9(B)와 같이 버클(11)과 버클스트랩(13) 및 가이드핀(32)이 함께 상측으로 이동하고(화살표 M3), 가이드핀(32)의 이동에 의해 래치브라켓(31)의 로드부(31b)가 상측으로 당겨지고, 로드부(31b)의 당김력에 의해 한 쌍의 래치브라켓(31)은 래치핀(33)을 중심으로 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 된다.(화살표 R1)When such a large load is transmitted, as shown in FIGS. 7 to 8 and 9 (B), the buckle 11, the buckle strap 13, and the guide pin 32 move upward together (arrow M3), and the guide pin ( 32), the rod part 31b of the latch bracket 31 is pulled upward, and the pair of latch brackets 31 are centered around the latch pin 33 by the pulling force of the rod part 31b. They rotate in a mutually constricting direction. (Arrow R1)

이와 같이 한 쌍의 래치브라켓(31)이 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 되면, 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)는 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)에 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 또한 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.In this way, when the pair of latch brackets 31 are rotated in the mutually retracting direction, the latch teeth 31a formed on the latch bracket 31 are fastened to the bracket teeth 22 formed on the guide bracket 20 to provide robust As the fastening force is exerted, and durability is secured by the strong fastening force, the shape of the buckle device is prevented from being deformed as well as being damaged, which has the advantage of protecting passengers more safely.

한편, 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)가 서로 체결되면 버클(11)의 상방향 이동력이 버클하우징(12)까지 전달되어서 버클하우징(12)은 함께 상측으로 이동하게 되지만, 하우징돌기(12a) 및 결합홈(1a)에 의해서 버클하우징(12)의 상방향 이동이 제한됨으로써 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)는 더욱 견고한 체결력을 유지할 수 있게 된다.On the other hand, when the latch teeth 31a and the bracket teeth 22 are fastened to each other, the upward moving force of the buckle 11 is transmitted to the buckle housing 12, so that the buckle housing 12 moves upward together, but the housing protrusion By limiting the upward movement of the buckle housing 12 by (12a) and the coupling groove 1a, the latch teeth 31a and the bracket teeth 22 can maintain a more robust fastening force.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.As described above, in the embodiment according to the present invention, when adjusting the height of the seat cushion bracket 1 in the vertical direction, the buckle assembly 10 and the locking mechanism 30 move up and down together with the seat cushion bracket 1, but the seat The guide bracket 20 connected to the track 2 has a structure that does not move up and down, that is, the buckle device according to the present invention has a structure in which the length is variable in conjunction with the vertical height adjustment of the seat cushion bracket 1, the seat It has the advantage of being more convenient to use as the height can be adjusted along with it.

또한, 본 발명에 따른 버클장치는 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)와 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.In addition, the buckle device according to the present invention, when a large load is transmitted due to a sudden stop or accident while driving in a situation where a passenger is wearing a seat belt, the latch teeth 31a formed on the latch bracket 31 and the guide bracket 20 The bracket teeth 22 formed in are fastened to each other to exert a strong fastening force, and in particular, as durability is secured by the strong fastening force, deformation of the shape of the buckle device as well as damage can be prevented, thereby preventing passengers It has the advantage of being more secure.

주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에 전술한 바와 같은 강건한 체결력의 발휘를 위해 종래의 기술들은 대부분 버클장치와는 별도로 구성된 잠금장치를 추가로 구성하였고, 이로 인해 부품수 및 비용이 크게 증가하고, 별도의 설치공간을 확보해야 하는 단점이 있었다.In order to demonstrate the robust fastening force as described above when a large load is transmitted due to a sudden stop or accident while driving, most of the conventional technologies additionally configured a locking device configured separately from the buckle device, which reduces the number of parts and costs. It greatly increased, and there was a disadvantage that a separate installation space had to be secured.

하지만, 본 발명은 버클장치를 구성하는 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)등을 이용해서 급정거 또는 사고시 큰 하중이 전달될 때에 강건한 체결력을 발휘하는 구성으로, 부품수 감축과 비용절감 및 별도의 설치공간이 필요없는 장점이 있다.However, the present invention uses the latch bracket 31 and the guide bracket 20 constituting the buckle device to exert a robust fastening force when a large load is transmitted in the event of a sudden stop or accident, reducing the number of parts and reducing costs and separate It has the advantage of not requiring installation space.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although the present invention has been shown and described in relation to specific embodiments, it is known in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the technical spirit of the present invention provided by the claims below. It will be self-evident to those skilled in the art.

1 - 시트쿠션프레임 2 - 시트트랙
3 - 마운팅브라켓 10 - 버클뭉치
11 - 버클 12 - 버클하우징
13 - 버클스트랩 20 - 가이드브라켓
21 - 가이드홀 22 - 브라켓톱니
30 - 잠금기구 31 - 래치브라켓
31a - 래치톱니 32 - 가이드핀
40 - 마운팅볼트1 - seat cushion frame 2 - seat track
3 - Mounting bracket 10 - Buckle assembly
11 - buckle 12 - buckle housing
13 - buckle strap 20 - guide bracket
21 - guide hole 22 - bracket saw
30 - locking mechanism 31 - latch bracket
31a - latch tooth 32 - guide pin
40 - Mounting bolt

Claims (7)

시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치;
시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및
상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구를 포함하고;
상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징을 포함하고;
상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에 가이드브라켓과 결합되는 한 쌍의 래치브라켓; 및
상기 한 쌍의 래치브라켓을 연결하는 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.Buckle assembly coupled to the seat cushion frame and provided with a buckle;
Guide bracket provided on the seat track; and
By connecting the buckle assembly and the guide bracket, it is possible to adjust the length of the buckle assembly and the guide bracket when adjusting the height of the seat cushion frame in the vertical direction, and when the buckle is moved upward by an external force, it is combined with the guide bracket to form a buckle assembly Includes a locking mechanism to prevent the movement of;
The buckle bundle includes a buckle housing coupled to the seat cushion frame;
The locking mechanism includes a pair of latch brackets rotatably coupled to the buckle housing and coupled to the guide bracket when the buckle moves upward by an external force; and
Buckle device for a vehicle seat belt comprising a; guide pin connecting the pair of latch brackets. 청구항 1에 있어서,
상기 버클뭉치는 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 더 포함하고;
상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 1,
The buckle bundle further includes a buckle strap disposed to be movable in a vertical direction in the buckle housing;
The buckle device of a seat belt for a vehicle, characterized in that provided to be coupled to one end of the buckle strap and exposed to the outside of the buckle housing. 청구항 1에 있어서,
상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고;
상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며;
상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 1,
A coupling hole is formed in the seat cushion frame;
The buckle housing is formed with a housing protrusion coupled to a coupling hole;
The housing protrusion is a buckle device for a vehicle seat belt, characterized in that coupled to be movable up and down along the coupling hole. 청구항 1에 있어서,
상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고;
상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 1,
A mounting bracket is coupled to a movable track moving along a fixed track among the seat tracks;
The buckle device of a seat belt for a vehicle, characterized in that the lower end of the guide bracket is rotatably coupled to the mounting bracket and the upper end is installed to be inserted into the buckle housing. 청구항 2에 있어서,
상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및
상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 2,
Guide holes penetrating the front and rear surfaces of the guide bracket and extending along the longitudinal direction; and
A buckle device for a vehicle seat belt, characterized in that bracket teeth extending along the longitudinal direction are formed on both sides for coupling with the locking mechanism. 청구항 5에 있어서,
상기 한 쌍의 래치브라켓에는 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성되고;
상기 가이드핀은 버클스트랩과 한 쌍의 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 5,
The pair of latch brackets have latch teeth protruding in directions facing each other for coupling with the bracket teeth;
The guide pin is a buckle device of a vehicle seat belt, characterized in that coupled to penetrate the buckle strap and a pair of latch brackets and guide holes. 청구항 6에 있어서,
상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고;
상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.The method of claim 6,
Each of the pair of latch brackets is a T-shaped bracket, one end of which is rotatably coupled to the buckle housing via a latch pin, and a latch sawtooth protruding from the other end, and the length of the rod part in the middle rod part between one end and the other end. slotted holes extending along the direction are formed;
Buckle device for a vehicle seat belt, characterized in that the guide pin is coupled to pass through the slot hole.
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