KR20190055367A - Hybrid Beam System for Underground Parking Using Post Tension - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하 주차장에 설치되는 서로 다른 두 부재인 철근콘크리트 기둥과 철골보를 결합할 때 콘크리트에 포스트텐션을 활용하여 보다 견고하게 접합할 수 있는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension, and more particularly, to a hybrid beam system using a post tension, The present invention relates to a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing a post tension that can be joined to a vehicle.
종래의 건축구조물에서 사용되는 건축구조는 철근콘크리트 구조, 철골 구조 또는 철골철근콘크리트 구조와 같이 기둥과 보를 같은 재료를 사용하는 단일 구조가 일반적으로 사용되고 있으며, 이러한 단일 구조는 각각의 전문적인 분야를 형성하면서 체계화되었다. 이중 철근콘크리트 구조는, 압축력에는 강하지만 인장력에는 매우 약한 콘크리트에 인장력이 강한 철근을 보강하여 상호 보완작용되도록 한 구조로서, 구조적으로 또는 경제적으로 가장 많이 사용되고 있는데, 이러한 철근콘크리트 구조는 여러 가지 장점에도 불구하고, 부재의 단면과 중량이 크고, 공사 진행상황에 맞추어 콘크리트를 타설하고 양생해야 하므로 건축공사기간이 많이 소용되며, 균일한 시공이 어려워 철저한 관리가 요구되는 단점이 있다.In the conventional architectural structure, a single structure using a material such as a column and a beam, such as a reinforced concrete structure, a steel structure or a steel-reinforced concrete structure, is generally used, and this single structure forms each of the specialized fields . The double reinforced concrete structure is structurally or economically most commonly used to reinforce reinforcing bars with strong tensile force to concrete that is strong to compressive force but very weak to tensile strength. This reinforced concrete structure has many advantages Nevertheless, since the section and weight of the member are large, and concrete must be poured and cured in accordance with the progress of the construction, the construction period is much consumed, and uniform construction is difficult and thorough management is required.
또한, 철골 구조는, 철근콘크리트에 비하여 강도와 연성이 우수한 강재를 재질로 하므로, 지진이나 바람, 충격 등에 의한 변형에너지를 많이 흡수할 수 있는 구조로, 고층 또는 초고층 건물이나 장스팬 건물에 유리한 장점이 있는 반면, 압축력에 대하여 부재가 좌굴되기 쉽고, 용접연결시 고온에 의해 강도저하나 변형이 발생하기 쉬우며, 습기에 의해 녹슬기 쉬운 단점이 있다. 그러나, 최근에는 건물이 규모 면에서 대형화, 초고층화되고 있으며, 기능면에서는 복합화, 다양화되고 있으므로, 상술한 바와 같은 단일 구조로는 그 재료의 특성상 건물의 요구에 부적합하고, 시공조건이나 경제적인 면에서도 불리한 경우가 발생하였다.In addition, since the steel structure is made of a steel material excellent in strength and ductility as compared with reinforced concrete, it can absorb a large amount of strain energy caused by an earthquake, wind, impact, etc., and is advantageous for high- On the other hand, the member is easily buckled with respect to the compressive force, and the strength and deformation are liable to occur due to the high temperature at the time of welding, which is liable to be rusted by moisture. However, in recent years, the size of a building has been increased in size and has been made into a superstructure. In the case of a single structure having the above-described structure, the structure is unsuitable for the needs of a building, It was also disadvantageous in terms of quality.
이러한 이유로, 구조 성능을 향상시키고 공기 단축 및 인건비 절약을 위하여 각각의 구조시스템에서 장점만을 취하여 서로 접목하는 새로운 복합구조물에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.For this reason, researches are being actively conducted on a new composite structure that merely takes advantages in each structural system in order to improve the structural performance and shorten the air shortage and labor costs.
이러한 복합구조물에서 기둥부재는 큰 압축력이 작용하므로 압축력을 받는데 경제적이고 효율적인 철근콘크리트로 사용하고, 보는 장스팬 구조에서 철근콘크리트 부재보다 상대적으로 부재의 춤이 적어 건물의 층고 및 경량화에서 유리한 철골을 사용한다.In such a composite structure, the column member is used as an economical and efficient reinforced concrete to receive a compressive force due to a large compressive force, and a steel member is advantageous in that the member is less durable than a reinforced concrete member in view length and weight do.
철근콘크리트 기둥과 철골보를 이용한 복합구조에서 철근콘크리트 기둥과 철골보가 만나는 복합구조물의 설계는 대단히 중요하다. 철근콘크리트와 철골은 재료적 물성이 서로 상이한 재료인데, 두 부재가 접합되는 부분은 구조물에 작용하는 응력을 전달하는 중요한 부분으로 전체 구조시스템의 안전에 영향을 미치는 중요한 부분이다. 따라서 지금까지 많은 연구를 통하여 철근콘크리트 기둥과 철골보의 복합구조물에 대한 설계안들이 제시되고 있다.It is very important to design a composite structure in which a reinforced concrete column and a steel beam meet in a composite structure using reinforced concrete columns and steel beams. Reinforced concrete and steel are materials whose material properties are different from each other. The part where the two members are joined is an important part that transmits the stress acting on the structure, which is an important part affecting the safety of the entire structural system. Therefore, design proposals for composite structures of reinforced concrete columns and steel beams have been presented through many studies.
일반적으로 종래의 지하 주차장에 설치되는 철근콘크리트 기둥과 철골보의 복합구조물의 접합은 철근콘크리트 기둥에 십자형의 철골보를 설치하고, 철근콘크리트 기둥의 네 모서리에 기둥의 주근을 배근하고, 전단 철근을 철골보의 웨브에 구멍을 뚫고 기둥의 주근을 구속하는 형태의 배근 방법을 사용하였다.Generally, in the conventional connection of the reinforced concrete column and the composite structure of the steel frame installed in the underground parking lot, a cross-shaped steel beam is installed on the reinforced concrete column, a main pole of the column is arranged on the four corners of the reinforced concrete column, A method of laying a hole in the web and restraining the main body of the column was used.
그러나 이런 방법은 철골보의 웨브에 정확한 구멍의 위치를 설정하고 구멍을 뚫은 다음, 그 구멍에 기둥의 전단 철근을 끼워 넣어야 하는데 그 작업이 공사 현장에서 실시하기에는 어렵고 복잡한 문제점이 있다.However, in this method, the precise hole position is set in the web of the steel beam, the hole is pierced, and the shear reinforcement of the column is inserted into the hole. However, the work is difficult and complicated to carry out on the construction site.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 포스트텐션을 활용하여 지하 주차장에 설치되는 서로 다른 두 부재인 철근콘크리트 기둥과 철골보를 결합할 때 보다 견고하고 간단하게 접합할 수 있는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a reinforced concrete pillar, which is two different members installed in an underground parking lot utilizing post tension, The present invention is to provide a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템은 상부의 측면에서 일체로 연장되는 연장부를 구비하는 기둥과, 상기 연장부의 일측면에 결합되는 단부에 플레이트판을 구비하는 적어도 하나 이상의 철골보와, 서로 마주하는 상기 연장부에 결합되는 상기 플레이트판을 서로 연결하여 상기 기둥에 긴장력을 발생시키기 위한 긴장철물을 포함할 수 있다.In order to accomplish the above object, according to one aspect of the present invention, there is provided a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing a post tension, comprising: a column having an extension extending integrally from an upper side; At least one steel beam having a plate plate at an end thereof and a tension plate for connecting the plate plates coupled to the extending portions facing each other to each other to generate tension on the column.
상기 기둥은 지면에서 연장되어 형성되는 몸체와, 상기 몸체 상부의 적어도 하나 이상의 측면으로부터 연장되어 상기 철골보의 단부와 결합되는 상기 연장부와, 상기 몸체와 상기 연장부의 내부에 구비되어 상기 기둥의 강도를 보강하기 위한 철근과, 상기 연장부의 단부에 상기 철골보가 결합된 후 상기 몸체와 상기 연장부 내부에 타설되는 콘크리트를 구비할 수 있다.The column extends from at least one side of the upper portion of the body and is coupled to an end of the steel beam. The column extends from the body and the extending portion, And a concrete pouring into the body and the extension part after the steel beam is coupled to the end of the extension part.
상기 연장부는 상기 기둥과 상기 철골보를 서로 연결하기 위하여 상기 기둥 및 상기 철골보의 단부를 관통하여 고정되는 결합철근을 더 구비할 수 있다.The extending portion may further include an engaging reinforcing bar fixed through the end portion of the column and the steel frame to connect the column and the steel frame to each other.
상기 긴장철물은 상기 철골보의 양단부에 연결되며 상기 기둥을 관통하며 형성되는 정착관과, 상기 정착관 내부를 관통하여 형성되며 긴장력에 의하여 상기 기둥의 강도를 향상시키는 정착철물과, 상기 정착관의 양단부에 각각 구비되어 긴장력이 발생한 상기 정착철물을 고정하기 위한 정착장치를 구비할 수 있다.Wherein the tension steel has a fixing tube connected to both end portions of the steel frame and formed to penetrate the column, a fixing steel pipe penetrating the inside of the fixing tube and improving the strength of the column by a tension force, And a fixing device for fixing the fixing hardware which is provided in each of the fixing devices.
상기 정착장치는 상기 정착철물의 양단부에 결합되며 상기 정착철물을 당겨 긴장력을 발생시키는 긴장장치와, 상기 긴장장치에 의하여 긴장력이 발생된 상기 정착철물을 고정하는 고정장치를 구비할 수 있다.The fixing device may include a tension device coupled to both ends of the fixing hardware to generate a tension force by pulling the fixing hardware and a fixing device for fixing the fixing hardware in which the tension device is generated by the tension device.
본 발명에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템에 의하면, 서로 다른 두 부재인 철근콘크리트 기둥과 철골보를 결합할 때 서로 마주하는 철골보와 연장부를 결합철근이 관통되어 결합되므로 견고하고 간단하게 설치할 수 있는 것이다.According to the hybrid beam system for an underground parking lot utilizing the post tension according to the present invention, when a reinforcing concrete column, which is two different members, is combined with a steel beam, It can be installed.
그리고, 기둥에 포스트텐션을 활용하여 긴장력을 가하므로 콘크리트의 압축응력이 형성되어 보다 기둥이 보다 견고하게 형성되는 것이다.And, since the post tension is applied to the column, the compressive stress of the concrete is formed because the tension is applied, and the column is formed more firmly.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템을 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기둥과 철골보가 접합된 모습을 나타낸 측단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 긴장철물을 긴장시켜 기둥과 철골보를 접합된 모습을 나타낸 측단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 긴장철물이 정착된 모습을 나타낸 단면도.
도 5는 도 4에 도시된 긴장철물을 정착하는 모습을 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템의 접합 방법을 나타낸 순서도.1 is a sectional view showing a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension according to an embodiment of the present invention;
2 is a side sectional view showing a state where a column and a steel beam are joined according to an embodiment of the present invention;
3 is a side cross-sectional view showing a state in which a column and a steel frame are joined by tightening a tension steel according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a state in which a tension metal is fixed according to an embodiment of the present invention. FIG.
Fig. 5 is a perspective view showing a state where the tension metal shown in Fig. 4 is fixed. Fig.
6 is a flowchart showing a method of joining a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension according to an embodiment of the present invention.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템에 대해 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing a post tension according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템을 나타낸 측단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 기둥과 철골보가 접합된 모습을 나타낸 측단면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 긴장철물을 긴장시켜 기둥과 철골보를 접합된 모습을 나타낸 측단면도이다.FIG. 1 is a side sectional view showing a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing a post tension according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side sectional view showing a state where a column and a steel frame are joined according to an embodiment of the present invention. And FIG. 3 is a cross-sectional side view showing a state in which a column and a steel frame are joined by straining a tension steel according to an embodiment of the present invention.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템은 서로 다른 두 부재인 철근콘크리트로 형성되는 기둥(100)과 철골보(200)가 보다 견고하고 편리하게 접합될 수 있도록 포스트텐션을 활용하여 긴장철물(500)을 삽입하는 것이다.1 to 3, the hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension according to an embodiment of the present invention includes a
이러한, 서로 다른 두 부재인 철근콘크리트로 형성된 기둥(100)과 철골보(200)를 결합시키는 접합 시스템은 상부의 측면에서 일체로 연장되는 연장부(120)를 구비하는 기둥(100)과, 상기 연장부(120)의 일측면에 결합되는 단부에 플레이트판(210)을 구비하는 적어도 하나 이상의 철골보(200)와, 서로 마주하는 상기 연장부(120)에 결합되는 상기 플레이트판(210)을 서로 연결하여 상기 기둥(100)에 긴장력을 발생시키기 위한 긴장철물(500)을 구비한다.The joining system for joining the
상기 기둥(100)은 지면에서 연장되어 형성되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110) 상부의 적어도 하나 이상의 측면으로부터 연장되어 상기 철골보(200)의 단부와 결합되는 상기 연장부(120)와, 상기 몸체(110)와 상기 연장부(120)의 내부에 구비되어 상기 기둥(100)의 강도를 보강하기 위한 철근(130)과, 상기 연장부(120)의 단부에 상기 철골보(200)가 결합된 후 상기 몸체(110)와 상기 연장부(120) 내부에 타설되는 콘크리트(140)를 구비할 수 있다.The
상기 몸체(110)는 압축력에는 강하지만 인장력에 약한 콘크리트(140)의 성질 때문에 인장력을 보강하기 위하여 철근(130)을 함께 사용한 것으로, 외력에 대해 철근(130)과 콘크리트(140)가 일체로 되어 작용한다. 이러한 몸체(110)는 일반 공사현장에서 사용하는 높은 축력을 받는 철근콘크리트 기둥(100)과 동일하며, 현장에서 타설하거나 공장에서 미리 제조된 프리 캐스트를 사용하는 것이 가능할 수 있다.The
상기 철근(130)은 상기 몸체(110) 내부에 수직방향의 다수 개의 수직 주근과, 수직 주근을 수평으로 감싸는 전단 철근(130)이 일정 간격으로 반복적으로 설치될 수 있다.The
상기 연장부(120)는 몸체(110)의 상부측 소정의 길이로 구비될 수 있으며, 건물 내에 배치되는 위치에 따라 상기 연장부(120)는 마주보는 4개의 측면으로부터 연장되어 형성될 수도 있고, 90도 각도를 이루는 2개의 측면으로부터 연장되어 형성될 수도 있고, T자형과 같이 3개의 측면으로부터 연장되어 형성될 수도 있다.The
그리고 상기 연장부(120) 내부에는 수평방향의 다수 개의 수평 주근과 수평 주근을 수직으로 감싸는 전단 철근(130)이 일정 간격으로 반복적으로 설치될 수도 있다.In addition, a plurality of horizontal main windings and a plurality of
또한, 상기 연장부(120)는 상기 기둥(100)과 상기 철골보(200)를 서로 연결하기 위하여 상기 기둥(100) 및 상기 철골보(200)의 단부를 관통하여 고정되는 결합철근(130)을 더 구비할 수 있다.The
상기 결합철근(130)은 긴장철물(500)을 사용하기 위하여 상기 기둥(100)과 상기 철골보(200)를 연결하기 위한 것으로 생략할 수 있다.The
이러한 상기 결합철근(130)은 상기 기둥(100)을 사이에 두고 서로 마주하는 상기 철골보(200)를 서로 연결하여 상기 기둥(100)과의 일체성을 확보할 수 있다. 이 때, 상기 결합철근(130)이 상기 철골보(200)에 연결되기 위해서는 상기 철골보(200)의 단부에 구비되는 상기 플레이트판(210)에 상기 결합철근(130) 및 긴장철물(500)이 관통되는 적어도 하나 이상의 관통홀(211)이 구비될 수 있다.The
그리고 상기 결합철근(130)은 일반적으로 기둥(100)에 사용되는 철근(130)과 동일하거나 직경이 넓은 철근(130)으로 형성될 수 있으며, 상기 결합철근(130)의 양 단부는 상기 고정철물(400)이 나선결합될 수 있도록 나선형으로 형성될 수 있다.The combined
또한, 상기 결합철근(130)은 상기 기둥(100)과 상기 연장부(120)의 양 단부에 결합되는 각각의 상기 플레이트판(210)을 동시에 관통하기 위하여 소정의 길이로 형성될 수 있다.The
상기 고정철물(400)은 상기 기둥(100)을 사이에 구비하고 서로 마주하는 상기 결합철근(130)을 관통하여 상기 기둥(100)과 상기 철골보(200)를 결합시킬 때는 상기 결합철근(130)이 관통되어 상기 기둥(100)과 타 측면에 돌출되는 상기 결합철근(130)의 단부에 형성된 나선형의 홈에 나선결합되는 고정너트로 형성될 수 있다.The fixed
상기 고정너트는 상기 결합철근(130)에 결합된 후 이탈되지 않도록 고장력 너트로 형성되거나 결합이 된 후 용접 등으로 마감을 할 수 있다.The fixing nut may be formed of a high-tension nut so as not to be detached after being coupled to the
그리고 상기 고정너트는 상기 철골보(200)를 관통하는 상기 결합철근(130)의 양 측면에 각각 구비될 수 있다. 이 때, 기둥(100)을 중심으로 양 측면에 각각 구비되는 상기 철골보(200)를 관통하는 상기 결합철근(130)에 각각의 고정너트를 사전에 체결하여 상기 철골보(200)의 단부를 고정할 수 있다.The fixing nut may be provided on both sides of the
또한, 상기 결합철근(130)을 고정하기 위하여 상기 고정철물(400)을 대신하여 상기 플레이트판(210)의 외측에 결합되어 상기 결합철근(130)을 내부에 수용하여 고정되는 커플러로 대체할 수 있다.In order to fix the
상기 철골보(200)는 양단부에 플레이트판(210)이 구비될 수 있으며, 상기 플레이트판(210)은 철골보(200)에 용접 및 고장력 볼트로 체결될 수 있다.The
이러한 상기 철골보(200)는 이웃하는 상기 기둥(100)들의 연장부(120) 사이에 배치될 수 있으며, 상기 철골보(200)는 건축물에 설치되는 상기 기둥(100)의 위치에 따라 이웃하는 상기 기둥(100)들을 +자형, T자형, ㄱ자형으로 연결하며, 일반적으로 H형강을 사용할 수 있다.The
일반적으로, 철골보(200)의 상, 하부를 플랜지라 정의하고, 상, 하부 플랜지를 연결하는 부분을 웨브라 정의한다. 이러한 철골보(200) 역시 상기 기둥(100)과 마찬가지로 작업현장에서 필요한 형태로 용접 등의 작업을 통하여 제작하거나 공장에서 미리 작업 현장에서 필요한 형태로 제작할 수 있다.Generally, the upper and lower portions of the
또한, 상기 철골보(200)는 상기 기둥(100)의 내부를 관통하여 배치되지 않으므로, 몸체(110) 내부의 수직주근과 철골보(200)와의 간섭이 발생하지 않는다. 따라서, 종래와 같이 수직 주근을 상기 기둥(100)의 네 모서리에 집중하여 배근할 필요없이, 전면에 걸쳐 균일하게 배근하여도 무방하다.In addition, since the
이와 같이, 상기 결합철근(130)에 의하여 상기 철골보(200)와 상기 기둥(100)이 접합되면 상기 연장부(120)에 철근(130)을 배근하고 상기 몸체(110)와 상기 연장부(120)에 콘크리트(140)를 타설하여 상기 결합철근(130)과 함께 철근(130)이 콘크리트(140)에 의하여 결속력을 가지도록 할 수 있다.When the
이 때, 상기 철골보(200)는 상부에 슬래브(700)를 설치할 수 있으며, 상기 연장부(120)에 철근(130)을 배근할 때 상기 슬래브(700)에 철근(130)을 배근할 수 있다.At this time, the
상기 긴장철물(500)은 상기 철골보(200)의 양단부에 연결되며 상기 기둥(100)을 관통하며 형성되는 정착관(510)과, 상기 정착관(510) 내부를 관통하여 형성되며 긴장력에 의하여 상기 기둥(100)의 강도를 향상시키는 정착철물(511)과, 상기 정착관(510)의 양단부에 각각 구비되어 긴장력이 발생한 상기 정착철물(511)을 고정하기 위한 정착장치(600)를 구비할 수 있다.The
상기 정착관(510)은 상기 기둥(100)에 콘크리트(140)를 충진하기 전에 정착철물(511)을 삽입하기 위한 시스관(sheath)일 수 있다. 이러한 상기 정착관(510)은 기둥(100) 제작 시 결합철근(130)을 배근하는 과정에서 같이 설치되는데, 콘크리트(140) 타설 과정에서 콘크리트(140) 타설압이나 바이브레이터의 충격에 의해 부분적으로 파손되거나 이음부에 결함이 발생하지 않도록 소정의 강도가 유지된다.The fixing
그리고 상기 정착관(510)은 상기 기둥(100)의 단부에 결합되는 철골보(200)의 플레이트판(210)에 양 단부가 각각 결합될 수 있으며, 상기 정착관(510)의 양 단부는 플레이트판(210)에 구비되는 관통홀(211)에 결합되어 개방될 수 있다.Both ends of the fixing
또한, 상기 정착관(510)은 내부에 수용되는 정착철물(511)의 긴장에 의하여 유동적으로 가변되기 위하여 탄성이 구비될 수 있다. 이 때, 유동적으로 가변되기 위하여 상기 정착관(510)은 다수의 관이 연결된 형태이거나 유동성이 구비된 재질로 형성될 수 있다.In addition, the fixing
이와 같은 상기 정착관(510)은 내부로 콘크리트(140)가 유입되지 않도록 견고한 구조로 형성될 수 있다.The fixing
상기 정착철물(511)은 상기 정착관(510) 내부로 유입되는 강선으로 형성될 수 있으며, 다수의 강선이 꼬임 및 다수가 등간격으로 배치되어 구비되거나 직경이 넓은 강봉으로 형성될 수 있다. The
그리고 상기 정착철물(511)은 상기 기둥(100) 내부에 콘크리트(140)를 타설하기 전이나 콘크리트(140)를 타설하여 양생한 후 순서에 상관없이 정착관(510) 내부를 관통하여 정착시킬 수 있다.The fixing
또한, 상기 정착철물(511)은 정착장치(600)에 의하여 긴장력이 가해지면 유동적으로 가변될 수 있으며, 상기 기둥(100)의 양 단부에 구비되는 철골보(200)의 플레이트판(210)를 관통하여 구비될 수 있다. 이 때, 상기 정착철물(511)은 철골보(200)를 관통한 후 정착장치(600)에 의하여 고정되거나 콘크리트(140)가 양생된 후 긴장력이 가해질 수 있다.The fixing
도 4 내지 도 5를 참조하면, 상기 정착장치(600)는 상기 정착철물(511)의 양단부에 결합되며 상기 정착철물(511)을 당겨 긴장력을 발생시키는 긴장장치(610)와, 상기 긴장장치(610)에 의하여 긴장력이 발생된 상기 정착철물(511)을 고정하는 고정장치(620)를 구비할 수 있다.4 to 5, the fixing
상기 긴장장치(610)는 정착관(510)이 구비되는 기둥(100)에 콘크리트(140)를 타설한 후 양생되면 상기 정착철물(511)에 긴장력을 가하기 위하여 상기 정착철물(511)의 일 단부에 구비될 수 있다.The
그리고 상기 긴장장치(610)는 상기 정착철물(511)이 관통되도록 형성되어 상기 정착철물(511)을 당기며 상기 기둥(100)에 긴장력을 가함에 따라 상기 콘크리트(140)에 압축응력이 형성되어 하중을 장시간 받고 있는 부재에 소성변형이 일어나는 크리프를 감소시킬 수 있다.The
이러한 상기 긴장장치(610)는 유압이나 모터 등에 의하여 상기 정착철물(511)을 당겨 콘크리트(140)에 긴장력을 가하는 것으로 상기 긴장장치(610)는 다양하게 형성될 수 있다.The
상기 고정장치(620)는 상기 정착철물(511)이 상기 긴장장치(610)에 의하여 긴장력이 가해지게 되면 긴장력이 풀리지 않도록 양 단부에서 정착철물(511)을 고정할 수 있다.The fixing
상기 고정장치(620)는 상기 플레이트판(210)에 고정되는 긴장너트(621)와 상기 긴장너트(621)를 관통하는 상기 정착철물(511)을 고정하기 위하여 상기 긴장너트(621)에 결합되는 고정체(622)를 구비할 수 있다.The fixing
상기 긴장너트(621)는 상기 플레이트판(210)에 고정되며 중심이 관통홀(211)과 동일한 위치에 형성되어 개방됨에 따라 상기 정착철물(511)이 관통될 수 있다. 그리고 상기 긴장너트(621)는 내부가 원뿔형상으로 형성되어 상기 고정체(622)와 결합될 수 있다.The
그리고 상기 고정체(622)는 외주면이 상기 긴장너트(621)를 감싸는 형상으로 형성되어 상기 긴장너트(621)에 나선결합될 수 있으며, 내주면은 상기 긴장너트(621) 방면으로 돌출되는 원뿔형상으로 형성되어 상기 긴장너트(621)의 내부로 수용될 수 있다.The fixing
상기 고정체(622)는 상기 긴장너트(621)와 동일하게 상기 정착철물(511)이 관통되도록 중심이 개방되어 형성되며 상기 긴장너트(621)와 결합됨에 따라 원뿔형상의 내주면이 정착철물(511)을 보다 강하게 고정할 수 있다.The fixing
이와 같이, 상기 정착철물(511)에 긴장력을 가하면 상기 정착철물(511)을 고정된 상태로 긴장력이 유지되도록 정착관(510) 내부를 그라우트로 충진할 수 있다.When the fixing
상기 슬래브(700)는 기둥(100) 및 철골보(200) 상에 콘크리트(140)로 타설되는 것으로, 주로 건물의 바닥면을 형성할 수 있으며, 상기 슬래브(700)에 타설되는 콘크리트(140)는 기둥(100)에 타설되는 콘크리트(140)보다 저강도인 것을 특징으로 한다. 전체 건물 구조물을 경제적으로 시공하기 위해서, 우선 수직부재인 기둥(100)은 약 27 MPa 내지 50 MPa 범위의 고강도의 콘크리트(140)로 타설되고, 이후 수평부재인 슬래브(700)는 약 21 MPa 내지 36 MPa 범위의 저강도의 콘크리트(140)로 타설할 수 있다. 이와 같이 몸체(110)에 타설되는 콘크리트(140)와 슬래브(700)에 타설되는 콘크리트(140)의 강도비는 약 1.2 내지 1.4 배 범위 내에서 정해질 수 있다.The
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템의 접합 방법을 나타낸 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a method of joining a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension according to an embodiment of the present invention.
도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템을 접합하기 위해서는 기둥(100)의 몸체(110)를 형성하는 철근(130)이 배근될 수 있으며, 상기 철근(130)에 콘크리트(140)를 타설하기 위한 거푸집(900)을 설치할 수 있다.6, in order to join the hybrid beam system for an underground parking lot utilizing the post tension according to an embodiment of the present invention, a reinforcing
그리고 상기 기둥(100)의 상부 측면에서 돌출되는 연장부(120)를 형성하기 위하여 거푸집(900)의 상단에서 수평으로 거푸집(900)을 더 설치하고 거푸집(900)을 고정하기 위하여 거푸집(900) 하부에 동바리(800)를 설치할 수 있다.In order to form an
이 때, 상기 거푸집(900)은 상기 연장부(120)와 상기 철골보(200)가 접하는 위치까지 설치될 수 있으며, 상기 연장부(120)를 형성하기 위하여 상기 연장부(120)의 측면까지 설치할 수 있다.The
상기 거푸집(900)의 단부에 철골보(200)를 배치하여 상기 연장부(120)의 단부에 상기 철골보(200)가 접합될 수 있도록 할 수 있다.A
그리고 상기 철골보(200)가 접합되면, 바닥을 형성하는 다수의 철골보(200) 사이에 슬래브(700) 거푸집(900)을 구비할 수 있다.When the
상기 기둥(100)을 사이에 두고 서로 마주하도록 설치하는 철골보(200)의 플레이트판(210)을 관통하도록 결합철근(130)과 정착관(510)을 설치할 수 있다.The reinforcing
이 때, 결합철근(130)은 플레이트판(210)에 구비된 관통홀(211)을 관통하여 결합될 수 있다.At this time, the coupling bars 130 may be coupled through the through
상기 플레이트판(210)을 관통한 상기 결합철근(130)의 단부에 고정철물(400)을 설치하여 상기 결합철근(130)을 고정할 수 있다.The fixing
그리고 상기 정착관(510) 내부에 정착철물(511)을 관통시킨 후 정착철물(511)의 양단부를 플레이트판(210)을 관통하여 고정할 수 있다.After fixing
상기 결합철근(130)과 상기 정착철물(511)을 배치한 후 서로 마주하는 철골보(200)를 상기 기둥(100)과 접합시키면 상기 연장부(120)에 철근(130)을 배근할 수 있다.The reinforcing
이 때, 상기 연장부(120)와 동시에 상기 슬래브(700) 상부에 바닥을 형성하는 철근(130) 또한 배근할 수 있다.At this time, a reinforcing
상기 연장부(120) 및 상기 몸체(110)의 내부에 콘크리트(140)를 타설할 수 있고, 상기 슬래브(700)에 상기 기둥(100)보다 저강도의 콘크리트(140)를 타설할 수 있다.The concrete 140 can be installed in the
상기 콘크리트(140)가 양생되면 상기 정착철물(511)을 정착장치(600)를 통해 긴장력을 가한 후 고정하여 콘크리트(140)에 압축응력이 형성되도록 할 수 있다.When the concrete 140 is cured, the fixing
이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 따른 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been described with respect to a hybrid beam system for an underground parking lot utilizing post tension according to an embodiment of the present invention, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments disclosed herein. Those skilled in the art, who understands the spirit of the present invention, can readily suggest other embodiments by adding, changing, deleting, adding, or the like of components within the scope of the same idea, I would say.
100: 기둥
110: 몸체
120: 연장부
130: 철근
140: 콘크리트
200: 철골보
210: 플레이트판
300: 결합철근
400: 고정철물
500: 긴장철물
510: 정착관
511: 정착철물
600: 정착장치
610: 긴장장치
620: 고정장치
100: column 110: body
120: extension part 130: reinforcing bar
140: concrete 200: steel frame
210: plate plate 300:
400: Fixed hardware 500: Tension hardware
510: Fixing tube 511: Fixing hardware
600: fixing device 610: tension device
620: Fixing device
Claims (5)
상기 연장부의 일측면에 결합되는 단부에 플레이트판을 구비하는 적어도 하나 이상의 철골보와,
서로 마주하는 상기 연장부에 결합되는 상기 플레이트판을 서로 연결하여 상기 기둥에 긴장력을 발생시키기 위한 긴장철물을 포함하는 것을 특징으로 하는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템
A column having an extension extending integrally from the upper side,
At least one steel beam having a plate at an end coupled to one side of the extension,
And a strain gauge for generating a tension force on the column by connecting the plate plates coupled to the extending portions facing each other. The hybrid beam system for a underground parking lot utilizing the post tension
상기 기둥은 지면에서 연장되어 형성되는 몸체와,
상기 몸체 상부의 적어도 하나 이상의 측면으로부터 연장되어 상기 철골보의 단부와 결합되는 상기 연장부와,
상기 몸체와 상기 연장부의 내부에 구비되어 상기 기둥의 강도를 보강하기 위한 철근과,
상기 연장부의 단부에 상기 철골보가 결합된 후 상기 몸체와 상기 연장부 내부에 타설되는 콘크리트를 구비하는 것을 특징으로 하는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템
The method according to claim 1,
The column includes a body extending from the ground,
The extension extending from at least one side of the upper portion of the body and coupled with an end of the steel beam,
A reinforcing bar provided inside the body and the extension to reinforce the strength of the column,
And a concrete installed in the body and the extension part after the steel beam is coupled to the end of the extension part. The hybrid beam system for underground parking system utilizing the post tension
상기 연장부는 상기 기둥과 상기 철골보를 서로 연결하기 위하여 상기 기둥 및 상기 철골보의 단부를 관통하여 고정되는 결합철근을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템
The method according to claim 1,
Wherein the extension part further comprises a coupling reinforcing bar fixed through the end of the column and the steel beam to connect the column and the steel beam to each other.
상기 긴장철물은 상기 철골보의 양단부에 연결되며 상기 기둥을 관통하며 형성되는 정착관과,
상기 정착관 내부를 관통하여 형성되며 긴장력에 의하여 상기 기둥의 강도를 향상시키는 정착철물과,
상기 정착관의 양단부에 각각 구비되어 긴장력이 발생한 상기 정착철물을 고정하기 위한 정착장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템
The method according to claim 1,
Wherein the tension steel has a fixing tube connected to both ends of the steel beam and formed to penetrate the column,
A fixing steel pipe formed through the inside of the fixing pipe to improve the strength of the column by a tension force,
And a fixing device provided at both ends of the fixing tube for fixing the fixing steel material having a tensile force generated therefrom.
상기 정착장치는 상기 정착철물의 양단부에 결합되며 상기 정착철물을 당겨 긴장력을 발생시키는 긴장장치와,
상기 긴장장치에 의하여 긴장력이 발생된 상기 정착철물을 고정하는 고정장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 포스트텐션을 활용한 지하 주차장용 하이브리드 보 시스템
5. The method of claim 4,
The fixing device includes a tension device coupled to both ends of the fixing hardware and pulling the fixing hardware to generate a tension force,
And a fixing device for fixing the fixing hardware in which a tension force is generated by the tension device. The hybrid beam system for an underground parking lot utilizing a post tension
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JP2005030151A (en) * | 2003-07-10 | 2005-02-03 | Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd | Skeleton structure of building |
KR100991497B1 (en) * | 2009-12-24 | 2010-11-04 | 주식회사 건축사사무소건원엔지니어링 | Integrated structure of reinforced concrete column and steel beam |
KR101340748B1 (en) * | 2011-12-26 | 2013-12-12 | (주)연우건축구조기술사사무소 | joint structure of precast concrete column and girder for reducing the amount of reinforcement and the section size of long span precast concrete girder |
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