KR20190036245A - Battery module, battery pack and vehicle comprising the same - Google Patents

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KR20190036245A KR1020170125247A KR20170125247A KR20190036245A KR 20190036245 A KR20190036245 A KR 20190036245A KR 1020170125247 A KR1020170125247 A KR 1020170125247A KR 20170125247 A KR20170125247 A KR 20170125247A KR 20190036245 A KR20190036245 A KR 20190036245A
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Abstract

According to an embodiment of the present invention, a battery module comprises: a plurality of battery cells where electrode leads protrude; a pair of end plates; a busbar unit provided at the front side of the pair of end plates and having a pair of voltage supply terminals connected to two electrode leads among the electrode leads of the plurality of battery cells by welding; and a pair of overcharge protection units separating the electrode leads which are connected to the voltage supply terminals from the voltage supply terminals, by being separated from the voltage supply terminals when the end plates are deformed due to the expansion of the battery cells. Accordingly, the safety of overcharging the battery cell can be improved.

Description

배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차{BATTERY MODULE, BATTERY PACK AND VEHICLE COMPRISING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery module,

본 발명은 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including the same and an automobile.

제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.Secondary batteries having high electrical characteristics such as high energy density and high ease of application according to the product group can be applied not only to portable devices but also to electric vehicles (EVs) or hybrid electric vehicles (HEVs) driven by electric driving sources It is universally applied. Such a secondary battery is not only a primary advantage that the use of fossil fuel can be drastically reduced, but also produces no by-products resulting from the use of energy, and thus is attracting attention as a new energy source for enhancing environmental friendliness and energy efficiency.

현재 널리 사용되는 이차 전지의 종류에는 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등이 있다. 이러한 단위 이차 전지 셀, 즉, 단위 배터리 셀의 작동 전압은 약 2.5V ~ 4.6V이다. 따라서, 이보다 더 높은 출력 전압이 요구될 경우, 복수 개의 배터리 셀을 직렬로 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 또한, 배터리 팩에 요구되는 충방전 용량에 따라 다수의 배터리 셀을 병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 따라서, 상기 배터리 팩에 포함되는 배터리 셀의 개수는 요구되는 출력 전압 또는 충방전 용량에 따라 다양하게 설정될 수 있다.Types of secondary batteries widely used today include lithium ion batteries, lithium polymer batteries, nickel cadmium batteries, nickel metal hydride batteries, and nickel-zinc batteries. The operating voltage of such a unitary secondary battery cell, that is, the unit battery cell is about 2.5V to 4.6V. Therefore, when a higher output voltage is required, a plurality of battery cells may be connected in series to form a battery pack. In addition, a plurality of battery cells may be connected in parallel according to a charge / discharge capacity required for the battery pack to form a battery pack. Therefore, the number of battery cells included in the battery pack can be variously set according to the required output voltage or the charge / discharge capacity.

한편, 복수 개의 배터리 셀을 직렬/병렬로 연결하여 배터리 팩을 구성할 경우, 적어도 하나의 배터리 셀로 이루어지는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩을 구성하는 방법이 일반적이다. 여기서, 배터리 모듈이나 배터리 팩을 구성하는 배터리 셀들은 일반적으로 용이하게 상호 적층할 수 있는 이점을 갖는 파우치형 이차 전지로 구비된다.Meanwhile, when a plurality of battery cells are connected in series / parallel to form a battery pack, a battery module including at least one battery cell is first configured, and other components are added using the at least one battery module, Is generally used. Here, the battery cells constituting the battery module or the battery pack are generally provided as a pouch type secondary battery having an advantage that they can be easily stacked.

일반적으로, 리튬 이온 전지로 마련되는 배터리 셀들을 포함하는 배터리 모듈이나 배터리 팩에서 안전성 문제는 가장 중요한 이슈 중 하나이다. 배터리 모듈이나 배터리 팩의 경우, 배터리 셀의 과충전이 지속될 경우, 지속되는 과충전에 따른 배터리 셀의 과열로 인해 배터리 셀이 발화되거나 또는 나아가 배터리 셀의 폭발로 이어지는 위험이 항상 존재한다.Generally, a safety problem is one of the most important issues in a battery module or a battery pack including battery cells provided with a lithium ion battery. In the case of a battery module or a battery pack, if overcharging of the battery cell continues, there is always a risk that the battery cell is ignited due to overheating of the battery cell due to continuous overcharging, or further, leading to explosion of the battery cell.

이를 방지하기 위해, 별도의 보호 회로를 장착하거나 또는 전해액에 발화 억제용 첨가제를 넣는 등의 다양한 방안들이 제시되었지만 만족할 만한 대책이 되지 못하고 있다. 최근 들어, 배터리 셀을 에너지원으로 이용하는 전기 자동차 등의 수요가 꾸준히 증가하는 추세이기에, 배터리 셀의 과충전에 따른 화재나 폭발을 방지할 수 있는 대책 마련이 더욱 시급하다.In order to prevent this, various measures have been proposed, such as the addition of a separate protection circuit or the addition of an ignition inhibiting additive to the electrolytic solution, but this has not been a satisfactory measure. In recent years, demand for electric vehicles using battery cells as an energy source is steadily increasing, so it is urgent to take measures to prevent fire or explosion due to overcharging of battery cells.

따라서, 본 발명의 목적은 상기 배터리 셀의 과충전 시 안전성을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a battery module, a battery pack including the battery module, and an automobile which can improve safety when the battery cell is overcharged.

상기 목적을 해결하기 위해, 본 발명은, 배터리 모듈로서, 상호 적층되며, 전극 리드가 돌출되는 복수 개의 배터리 셀들; 상기 복수 개의 배터리 셀들의 양측에 구비되는 한 쌍의 엔드 플레이트들; 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들의 전방에 구비되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들을 전기적으로 연결하며, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들 중 두 개의 전극 리드들과 용접으로 연결되는 한 쌍의 전압 공급 터미널들을 구비하는 버스바 유닛; 및 버스바 유닛의 각각의 전압 공급 터미널과 각각의 엔드 플레이트를 연결하며, 상기 배터리 셀들의 팽창에 따른 상기 엔드 플레이트들의 변형 시 각각의 전압 공급 터미널로부터 이탈되어 상기 전압 공급 터미널들과 연결된 전극 리드들을 상기 전압 공급 터미널들로부터 분리시키는 한 쌍의 과충전 방지 유닛들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a battery module comprising: a plurality of battery cells stacked one upon another and protruding from an electrode lead; A pair of end plates provided on both sides of the plurality of battery cells; And a pair of electrodes electrically connected to the electrode leads of the plurality of battery cells, the pair of electrodes being welded to two electrode leads of the plurality of electrode leads of the plurality of battery cells, A bus bar unit having supply terminals; And electrode plates connected to the voltage supply terminals and connected to the respective voltage supply terminals of the bus bar unit and connected to the respective end plates, And a pair of overcharge protection units for separating the battery module from the voltage supply terminals.

상기 한 쌍의 과충전 방지 유닛들은, 각각, 일측이 상기 전압 공급 터미널과 연결되며, 타측이 상기 엔드 플레이트의 일면에 배치되는 소정 길이의 과충전 방지 바; 및 상기 과충전 방지 바를 통과시키며, 상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 엔드 플레이트로부터 상기 과충전 방지 바의 타측의 이탈을 방지하는 바 고정부;를 포함하며, 상기 과충전 방지 바의 일측은, 상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 과충전 방지 바의 타측의 이동에 따라 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분이 떨어지게끔 힘을 가할 수 있다.Wherein the pair of overcharge protection units are each an overcharge protection bar of a predetermined length, one side of which is connected to the voltage supply terminal and the other side of which is disposed on one side of the end plate; And a bar fixing unit for passing the over-filling prevention bar and preventing the other side of the over-filling prevention bar from being separated from the end plate when the end plate is deformed, wherein one side of the over- It is possible to apply a force such that the welding portion between the voltage supply terminal and the electrode lead is dropped in accordance with the movement of the other side of the overcharge protection bar.

상기 과충전 방지 바는, 상기 과충전 방지 바의 일측에 형성되며, 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 끼워지는 가압 후크; 및 상기 과충전 방지 바의 타측에 형성되고, 상기 바 고정부에 끼워지며 상기 엔드 플레이트의 외면을 따라 소정 길이로 길게 형성되는 가압 플레이트;를 포함할 수 있다.The overcharge protection bar is formed on one side of the overcharge protection bar and is fitted to a welding portion between the voltage supply terminal and the electrode lead; And a pressing plate which is formed on the other side of the over-charging prevention bar, is fitted to the bar fixing part and is formed to be long in a predetermined length along the outer surface of the end plate.

상기 가압 후크 및 상기 가압 플레이트는, 상호 일체로 형성될 수 있다.The pressure hook and the pressure plate may be integrally formed with each other.

상기 가압 후크 및 상기 가압 플레이트는, 각각 별개의 부재로 마련될 수 있다.The pressure hook and the pressure plate may be provided as separate members.

상기 가압 후크는, 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 연결되는 후크 고리부; 상기 후크 고리로부터 수직하게 절곡되며, 상기 가압 플레이트와 나란한 방향으로 연장되는 제1 절곡부; 및 상기 제1 절곡부로부터 수직하게 절곡되며, 상기 가압 플레이트와 연결되는 제2 절곡부;를 포함할 수 있다.The pressure hook includes a hook ring connected to a welding portion between the voltage supply terminal and the electrode lead; A first bent portion bent perpendicularly from the hook ring and extending in a direction parallel to the pressing plate; And a second bent portion bent perpendicularly from the first bent portion and connected to the pressing plate.

상기 가압 플레이트의 일단부는, 상기 제2 절곡부보다 더 전방으로 배치될 수 있다.One end of the pressing plate may be disposed further forward than the second bent portion.

상기 복수 개의 배터리 셀들은, 파우치형 이차 전지, 각형 이차 전지 및 원통형 이차 전지 중 적어도 하나로 마련될 수 있다.The plurality of battery cells may be at least one of a pouch type secondary battery, a prismatic secondary battery, and a cylindrical secondary battery.

그리고, 본 발명은, 배터리 모듈로서, 상호 적층되며, 전극 리드가 돌출되는 복수 개의 배터리 셀들; 상기 복수 개의 배터리 셀들의 양측에 구비되는 한 쌍의 엔드 플레이트들; 및 상기 배터리 모듈의 전압 공급 터미널과 각각의 엔드 플레이트를 연결하며, 상기 배터리 셀들의 팽창에 따른 상기 엔드 플레이트들의 변형 시 각각의 전압 공급 터미널로부터 이탈되어 상기 전압 공급 터미널들과 연결된 전극 리드들을 상기 전압 공급 터미널들로부터 분리시키는 한 쌍의 과충전 방지 유닛들;을 포함하며, 상기 한 쌍의 과충전 방지 유닛들은, 각각, 일측이 상기 전압 공급 터미널과 연결되며, 타측이 상기 엔드 플레이트의 일면에 배치되는 소정 길이의 과충전 방지 바; 및 상기 과충전 방지 바를 통과시키며, 상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 엔드 플레이트로부터 상기 과충전 방지 바의 타측의 이탈을 방지하는 바 고정부;를 포함하며, 상기 과충전 방지 바는, 상기 과충전 방지 바의 일측에 형성되며, 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 끼워지는 가압 후크; 및 상기 가압 후크로부터 절곡되고, 상기 과충전 방지 바의 타측에 형성되며, 상기 바 고정부에 끼워지며 상기 엔드 플레이트의 외면을 따라 소정 길이로 길게 형성되는 가압 플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈을 제공한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a battery module comprising: a plurality of battery cells stacked one upon another and protruding from an electrode lead; A pair of end plates provided on both sides of the plurality of battery cells; And electrode leads connected to the voltage supply terminals are separated from each voltage supply terminal at the time of deformation of the end plates due to the expansion of the battery cells to connect the voltage supply terminals of the battery modules to the end plates, And a pair of overcharge protection units for separating the overcharge protection units from the supply terminals, each of the pair of overcharge protection units being connected to the voltage supply terminal, Overfill prevention bar of length; And an overcharge preventing bar passing through the overfill prevention bar and preventing the other side of the overcharge protection bar from being separated from the end plate when the end plate is deformed, A pressure hook formed in the welding portion between the voltage supply terminal and the electrode lead; And a pressing plate which is bent from the pressure hook and is formed on the other side of the over-charging prevention bar and which is fitted to the bar fixing portion and is elongated in a predetermined length along an outer surface of the end plate. .

아울러, 본 발명은, 배터리 팩으로서, 전술한 실시예들에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩을 제공한다.In addition, the present invention provides a battery pack comprising: at least one battery module according to the above-described embodiments; And a pack case for packaging the at least one battery module.

또한, 본 발명은, 자동차로서, 전술한 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차를 제공한다.In addition, the present invention provides an automobile comprising at least one battery pack according to the above-described embodiment as an automobile.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 상기 배터리 셀의 과충전 시 안전성을 향상시킬 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, it is possible to provide a battery module, a battery pack including the battery module, and an automobile which can improve the safety of overcharging the battery cell.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 배터리 모듈의 모듈 케이스를 제외한 도면이다.
도 3은 도 2의 주요부의 확대도이다.
도 4는 도 3의 과충전 방지 유닛의 과충전 방지 바를 설명하기 위한 도면이다.
도 5 및 도 6은 도 3의 과충전 방지 유닛의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 과충전 방지 바를 설명하기 위한 도면이다.
도 8은 도 7의 과충전 방지 바의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate preferred embodiments of the invention and, together with the description of the invention given below, serve to further the understanding of the technical idea of the invention. And should not be construed as limiting.
1 is a view for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view of the battery module of FIG. 1 except for a module case.
3 is an enlarged view of the main part of Fig.
Fig. 4 is a view for explaining an overcharge protection bar of the overcharge protection unit of Fig. 3; Fig.
5 and 6 are views for explaining the operation of the overcharge protection unit of Fig.
7 is a view for explaining an overcharge protection bar according to another embodiment of the present invention.
Fig. 8 is a view for explaining the operation of the overcharge protection bar of Fig. 7. Fig.
9 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해 질 것이다. 여기서 설명되는 실시예는 발명의 이해를 돕기 위하여 예시적으로 나타낸 것이며, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예와 다르게 다양하게 변형되어 실시될 수 있음이 이해되어야 할 것이다. 또한, 발명의 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면은 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있다.The present invention will become more apparent by describing in detail preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. It is to be understood that the embodiments described herein are illustrated by way of example for purposes of clarity of understanding and that the present invention may be embodied with various modifications and alterations. Also, for ease of understanding of the invention, the appended drawings are not drawn to scale, but the dimensions of some of the components may be exaggerated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 도 1의 배터리 모듈의 모듈 케이스를 제외한 도면이며, 도 3은 도 2의 주요부의 확대도이며, 도 4는 도 3의 과충전 방지 유닛의 과충전 방지 바를 설명하기 위한 도면이다.FIG. 1 is a view for explaining a battery module according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view of the battery module of FIG. 1 excluding a module case, FIG. 3 is an enlarged view of a main portion of FIG. Is a view for explaining an overcharge prevention bar of the overcharge protection unit of Fig.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 배터리 모듈(10)은, 배터리 셀(100), 모듈 케이스(200), 엔드 플레이트(300), 버스바 유닛(400) 및 과충전 방지 유닛(500)을 포함할 수 있다.1 to 4, the battery module 10 includes a battery cell 100, a module case 200, an end plate 300, a bus bar unit 400, and an overcharge prevention unit 500 .

상기 배터리 셀(100)은, 이차 전지로서, 리튬 이온 전지로 구비될 있다. 이러한 상기 배터리 셀(100)은, 파우치형 이차 전지, 파우치형 이차 전지, 각형 이차 전지 및 원통형 이차 전지 중 적어도 하나로 마련될 수 있다.The battery cell 100 is a secondary battery, and may be a lithium ion battery. The battery cell 100 may be at least one of a pouch type secondary battery, a pouch type secondary battery, a prismatic secondary battery, and a cylindrical secondary battery.

상기 배터리 셀(100)은, 복수 개로 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)은 상호 전기적으로 연결될 수 있게 적층될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)에는, 각각, 전극 리드(105)가 돌출되게끔 구비될 수 있다. 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 전기적 연결을 위해 이웃하는 배터리 셀들(100)의 전극 리드들(105)이 상호 연결될 수 있다.The plurality of battery cells 100 may be provided. The plurality of battery cells 100 may be stacked so as to be electrically connected to each other. The electrode leads 105 protrude from the plurality of battery cells 100, respectively. The electrode leads 105 of the neighboring battery cells 100 may be interconnected to electrically connect the plurality of battery cells 100.

상기 모듈 케이스(200)는, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 및 상기 배터리 모듈(10)을 구성하는 각종 전장 부품 등을 수용할 수 있다. 이를 위해, 상기 모듈 케이스(200)에는 이를 수용할 수 있는 수용 공간이 마련될 수 있다.The module case 200 can accommodate the plurality of battery cells 100 and various electrical components and the like that constitute the battery module 10. To this end, the module case 200 may be provided with a receiving space for receiving the module case 200.

상기 엔드 플레이트(300)는 한 쌍으로 구비될 수 있다. 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들(300)은 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 양측에 구비될 수 있다. 이러한 상기 엔드 플레이트(300)는 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 양측에서 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)을 지지할 수 있다.The end plates 300 may be provided as a pair. The pair of end plates 300 may be provided on both sides of the plurality of battery cells 100. The end plate 300 may support the plurality of battery cells 100 on both sides of the plurality of battery cells 100.

상기 버스바 유닛(400)은 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들(300)의 전방에 구비되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 전극 리드들(105)의 전기적 연결을 가이드 할 수 있다.The bus bar unit 400 is provided in front of the pair of end plates 300 and can guide the electrical connection of the electrode leads 105 of the plurality of battery cells 100.

이러한 상기 버스바 유닛(400)은, 버스바 프레임(410) 및 전압 공급 터미널The bus bar unit 400 includes a bus bar frame 410,

(450)을 포함할 수 있다.(450).

상기 버스바 프레임(410)은, 상기 배터리 셀들(100)의 전극 리드들(105)의 돌출 방향에서 상기 배터리 셀들(100) 및 상기 한 쌍의 엔드 플레이트들(300)의 전방에 구비될 수 있다. 이러한 상기 버스바 프레임(410)은 상기 전극 리드들(105)을 전방으로 통과시켜 용접 등으로 상호 간의 전기적인 연결을 가이드 할 수 있다.The bus bar frame 410 may be provided in front of the battery cells 100 and the pair of end plates 300 in the protruding direction of the electrode leads 105 of the battery cells 100 . The bus bar frame 410 may pass the electrode leads 105 in a forward direction and guide electrical connection to each other by welding or the like.

상기 전압 공급 터미널(450)은, 한 쌍으로 구비되어, 상기 버스바 프레임(410)의 전면 상부 양측에 각각 구비될 수 있다. 이러한 상기 한 쌍의 전압 공급 터미널(450)은 외부 전원 등과 연결되어 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)로 전압을 공급할 수 있다.The voltage supply terminals 450 may be provided on both sides of the front surface of the bus bar frame 410, respectively. The pair of voltage supply terminals 450 may be connected to an external power supply or the like to supply a voltage to the plurality of battery cells 100.

이를 위해, 상기 한 쌍의 전압 공급 터미널들(450)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100)의 전극 리드들(105) 중 두 개의 전극 리드들(105)과 용접 등으로 연결될 수 있다. 구체적으로, 상기 한 쌍의 전압 공급 터미널들(450)은, 상기 복수 개의 배터리 셀들(100) 중 양측 최외곽에 배치되는 배터리 셀들(100)의 전극 리드들(105)과 용접 등으로 결합될 수 있다.The pair of voltage supply terminals 450 may be connected to two electrode leads 105 of the plurality of electrode leads 105 of the plurality of battery cells 100 by welding or the like. Specifically, the pair of voltage supply terminals 450 may be welded to the electrode leads 105 of the battery cells 100 disposed at the outermost sides of the plurality of battery cells 100 on both sides have.

상기 과충전 방지 유닛(500)은, 각각의 전압 공급 터미널(450)과 각각의 엔드 플레이트(300)를 연결하며, 상기 배터리 셀들(100)의 팽창에 따른 상기 엔드 플레이트들(300)의 변형 시 각각의 전압 공급 터미널(450)로부터 이탈되어 상기 전압 공급 터미널들(450)과 연결된 전극 리드들(105)을 상기 전압 공급 터미널들(450)로부터 물리적으로 분리시킬 수 있다.The overcharge protection unit 500 connects each of the voltage supply terminals 450 and the respective end plates 300 to each other when the end plates 300 are deformed due to the expansion of the battery cells 100, And the electrode leads 105 connected to the voltage supply terminals 450 may be physically separated from the voltage supply terminals 450.

이러한 상기 과충전 방지 유닛(500)은, 과충전 방지 바(510) 및 바 고정부(550)를 포함할 수 있다.The overcharge protection unit 500 may include an overcharge prevention bar 510 and a bar fixing unit 550.

상기 과충전 방지 바(510)는, 소정 길이로 길게 형성될 수 있다. 상기 과충전 방지 바(510)의 일측은 상기 전압 공급 터미널(450)과 연결되며, 상기 과충전 방지 바(510)의 타측은 상기 엔드 플레이트(300)의 일면에 배치될 수 있다.The over-charging prevention bar 510 may have a predetermined length. One side of the overcharge protection bar 510 is connected to the voltage supply terminal 450 and the other side of the overcharge protection bar 510 may be disposed on one side of the end plate 300.

상기 과충전 방지 바(510)의 일측은, 상기 엔드 플레이트(300)의 변형 시 상기 과충전 방지 바(500)의 타측의 이동에 따라 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105) 사이의 용접 부분이 떨어지게끔 힘을 가할 수 있다.One end of the overcharge protection bar 510 is welded between the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105 in accordance with the movement of the other side of the overcharge protection bar 500 when the end plate 300 is deformed. You can force the part to fall.

이러한 상기 과충전 방지 바(510)에 대해 보다 구체적으로 살펴 본다.The overcharge preventing bar 510 will be described in more detail.

상기 과충전 방지 바(510)는, 가압 후크(530) 및 가압 플레이트(540)를 포함할 수 있다.The over-charge protection bar 510 may include a pressure hook 530 and a pressure plate 540.

상기 가압 후크(530)는 상기 과충전 방지 바(510)의 일측에 형성되며, 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105) 사이의 용접 부분에 끼워질 수 있다.The pressure hook 530 is formed at one side of the over-charging prevention bar 510 and can be fitted to the welding portion between the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105.

이러한 상기 가압 후크(530)는, 후크 고리부(532), 제1 절곡부(534) 및 제2 절곡부(536)를 포함할 수 있다.The pressure hook 530 may include a hook ring portion 532, a first bent portion 534, and a second bent portion 536.

상기 후크 고리부(532)는 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105) 사이에 용접 부분에 연결될 수 있다. 상기 제1 절곡부(534)는, 상기 후크 고리(532)로부터 수직하게 절곡되며, 후술하는 가압 플레이트(540)와 나란한 방향으로 연장될 수 있다. 상기 제2 절곡부(536)는, 상기 제1 절곡부(534)로부터 수직하게 절곡되며, 후술하는 가압 플레이트(540)과 연결될 수 있다.The hook collar 532 may be connected to the welding portion between the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105. The first bent portion 534 is vertically bent from the hook ring 532 and can extend in a direction parallel to the pressing plate 540 described later. The second bent portion 536 is vertically bent from the first bent portion 534 and can be connected to a pressing plate 540 described later.

상기 가압 플레이트(540)는, 상기 과충전 방지 바(510)의 타측에 형성되며, 후술하는 바 고정부(550)에 끼워질 수 있다. 이러한 상기 가압 플레이트(540)는 소정 길이로 길게 형성되며, 상기 엔드 플레이트(300)의 외면을 따라 길게 배치될 수 있다. 이때, 상기 가압 플레이트(540)는 상기 엔드 플레이트(300)의 외면에 접촉되게끔 배치될 수도 있다.The pressure plate 540 is formed on the other side of the over-charging prevention bar 510 and can be inserted into the bar fixing unit 550, which will be described later. The pressing plate 540 may have a predetermined length and may be disposed along the outer surface of the end plate 300. At this time, the pressing plate 540 may be disposed so as to be in contact with the outer surface of the end plate 300.

상기 가압 플레이트(540)는 상기 가압 후크(530)와 상호 일체로 형성될 수 있다. 다시 말해, 상기 과충전 방지 바(510)는 단일 부재로 마련될 수 있다. 이에 따라, 상기 가압 플레이트(540)의 일단부는 상기 가압 후크(530)의 상기 제2 절곡부(536)와 일체로 연결될 수 있다.The pressing plate 540 may be integrally formed with the pressing hook 530. In other words, the over-discharge protection bar 510 may be provided as a single member. Accordingly, one end of the pressing plate 540 may be integrally connected to the second bent portion 536 of the pressing hook 530.

상기 바 고정부(550)는, 상기 과충전 방지 바(510)를 통과시키며, 상기 엔드 플레이트(300)의 변형 시 상기 엔드 플레이트(300)로부터 상기 과충전 방지 바(540)의 타측의 이탈을 방지할 수 있다. 구체적으로, 상기 바 고정부(550)는, 상기 엔드 플레이트(300)의 일면에 장착되며, 상기 과충전 방지 바(510)의 상기 가압 플레이트(540)를 지지할 수 있다.The bar fixing unit 550 allows the overfill prevention bar 510 to pass therethrough and prevent the other end of the overcharge protection bar 540 from separating from the end plate 300 when the end plate 300 is deformed . Specifically, the bar fixing unit 550 is mounted on one surface of the end plate 300 and can support the pressure plate 540 of the over-charging prevention bar 510.

이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시, 상기 과충전 방지 유닛(500)의 구체적인 동작을 보다 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the detailed operation of the overcharge prevention unit 500 will be described in detail when the battery module 10 according to the present embodiment is overcharged.

도 5 및 도 6은 도 3의 과충전 방지 유닛의 동작을 설명하기 위한 도면이다.5 and 6 are views for explaining the operation of the overcharge protection unit of Fig.

도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시, 상기 배터리 셀들(100)은 상기 과충전에 따라 팽창될 수 있다. 상기 과충전이 지속될 경우, 상기 팽창되는 배터리 셀들(100)의 열폭발이나 화재 등으로 이어질 수 있다.Referring to FIGS. 5 and 6, when the battery module 10 is overcharged, the battery cells 100 may expand according to the overcharging. If the overcharging is continued, the battery cells 100 may be thermally exploded or a fire may occur.

본 실시예의 경우, 상기 배터리 셀들(100)의 팽창 시, 상기 엔드 플레이트들(300)은 상기 배터리 모듈(10)의 좌우 바깥 방향으로 휘어질 수 있다. 상기 엔드 플레이트들(300)의 휘어짐에 따라, 상기 과충전 방지 유닛(500)의 상기 과충전 방지 바(510)의 상기 가압 플레이트(540)는 상기 엔드 플레이트(300)와 함께 상기 엔드 플레이트들(300)의 바깥쪽 방향으로 이동될 수 있다.In this embodiment, the end plates 300 may be bent in the left and right outward directions of the battery module 10 when the battery cells 100 are inflated. The pressure plate 540 of the over-charging prevention bar 510 of the over-charging prevention unit 500 may be coupled with the end plates 300 along with the end plates 300, As shown in Fig.

이에 따라, 상기 가압 플레이트(540)와 연결된 상기 가압 후크(530)는 상기 배터리 모듈(10)의 좌우 바깥쪽 방향에서 안쪽 방향으로 가압될 수 있다. 이러한 상기 가압 후크(530)의 가압력에 의해 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105) 사이의 용접 부분이 떨어져 나가면서 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105)가 상호 물리적으로 분리될 수 있다.Accordingly, the pressure hook 530 connected to the pressing plate 540 can be pressed inward from the left and right outer sides of the battery module 10. As a result of the pressing force of the pressure hook 530, the welding part between the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105 is separated from the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105, . ≪ / RTI >

즉, 본 실시예에 따른 상기 과충전 방지 유닛(500)은, 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시, 상기 배터리 셀들(100)의 팽창에 따라 상기 엔드 플레이트(300)가 휘어지는 힘을 이용하여 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105)를 물리적으로 분리시킬 수 있다.That is, when the battery module 10 is overcharged, the overcharge protection unit 500 according to the present embodiment can prevent the overcharge of the battery module 100 due to the over- The supply terminal 450 and the electrode lead 105 can be physically separated from each other.

그러므로, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은 상기 과충전 방지 유닛(500)을 통해, 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시 상기 과충전 지속에 따라 야기될 수 있는 상기 배터리 셀들(100)의 열폭발이나 화재 발생 전에 보다 신속히 상기 배터리 모듈(10)의 전기적 연결을 차단시킬 수 있다.Therefore, the battery module 10 according to the present embodiment can prevent the overcharge of the battery cells 10 due to the overcharge of the battery cells 10, The electrical connection of the battery module 10 can be cut off more promptly before an explosion or a fire occurs.

따라서, 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)은 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시 상기 과충전에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 열폭발이나 화재 등의 위험을 현저히 줄일 수 있다.Therefore, the battery module 10 according to the present embodiment can significantly reduce the risk of thermal explosion or fire of the battery module 10 due to overcharging when the battery module 10 is overcharged.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 과충전 방지 바를 설명하기 위한 도면이다.7 is a view for explaining an overcharge protection bar according to another embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 과충전 방지 바(560)는, 가압 후크(570) 및 가압 플레이트(580)를 포함할 수 있다.7, the overcharge protection bar 560 may include a pressure hook 570 and a pressure plate 580. [

상기 가압 후크(570)는, 앞선 실시예의 상기 가압 후크(530)와 같이, 후크 고정부(572), 제1 절곡부(574) 및 제2 절곡부(576)를 포함할 수 있다.The pressure hook 570 may include a hook fixing portion 572, a first bent portion 574 and a second bent portion 576, as in the case of the pressure hook 530 of the previous embodiment.

상기 가압 플레이트(580)는, 앞선 실시예와 달리 상기 가압 후크(570)와 별개의 부재로 마련될 수 있다. 즉, 본 실시예에서, 상기 과충전 방지 바(560)는, 각각 별개의 부재로써 마련되는 상기 가압 후크(570)와 상기 가압 플레이트(580)로 구비될 수 있다.The pressing plate 580 may be provided as a separate member from the pressing hook 570, unlike the previous embodiment. That is, in the present embodiment, the over-charging prevention bar 560 may be provided with the pressure hook 570 and the pressure plate 580, which are provided as separate members.

여기서, 상기 가압 플레이트(580)의 일단부는 상기 가압 후크(570)의 상기 제2 절곡부(576)보다 보다 더 전방으로 배치될 수 있다. 상기 제2 절곡부(576)는 상기 가압 플레이트(580)의 일단부 후방에서 상기 가압 플레이트(580)와 직각으로 접촉 배치될 수 있다.Here, one end of the pressing plate 580 may be disposed further forward than the second bent portion 576 of the pressing hook 570. The second bent portion 576 may be disposed in contact with the pressing plate 580 at a right angle to the rear of one end of the pressing plate 580.

이하에서는, 이러한 본 실시예에 따른 상기 배터리 모듈(10)의 과충전 시, 상기 과충전 방지 바(560)의 구체적인 동작을 보다 자세히 살펴 본다.Hereinafter, the detailed operation of the overcharge protection bar 560 will be described in detail when the battery module 10 according to the present embodiment is overcharged.

도 8은 도 7의 과충전 방지 바의 동작을 설명하기 위한 도면이다.Fig. 8 is a view for explaining the operation of the overcharge protection bar of Fig. 7. Fig.

도 8을 참조하면, 상기 과충전 방지 바(500)의 상기 가압 후크(570)는 앞선 실시예와 달리 상기 배터리 모듈(10)의 좌우 안쪽 방향에서 바깥쪽 방향으로 가압될 수 있다. 이러한 상기 가압 후크(570)의 가압력에 의해 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105) 사이의 용접 부분이 떨어져 나가면서 상기 전압 공급 터미널(450)과 상기 전극 리드(105)가 상호 물리적으로 분리될 수 있다.Referring to FIG. 8, the pressure hook 570 of the overcharge protection bar 500 may be pressed outward in the left and right directions of the battery module 10, unlike the previous embodiment. As the welding portion between the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105 is separated by the pressing force of the pressure hook 570, the voltage supply terminal 450 and the electrode lead 105 are mutually physical . ≪ / RTI >

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기 위한 도면이다.9 is a view for explaining a battery pack according to an embodiment of the present invention.

도 9를 참조하면, 배터리 팩(1)은, 앞선 실시예에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈(10) 및 상기 적어도 하나의 배터리 모듈(10)을 패키징하는 팩 케이스(50)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 9, the battery pack 1 may include at least one battery module 10 according to the previous embodiment and a pack case 50 for packaging the at least one battery module 10.

이러한 상기 배터리 팩(1)은 자동차의 연료원으로써, 자동차에 구비될 수 있다. 예로써, 상기 배터리 팩(1)은 전기 자동차, 하이브리드 자동차 및 기타 배터리 팩(1)을 연료원으로써 이용할 수 있는 기타 다른 방식으로 자동차에 구비될 수 있다. 또한, 상기 배터리 팩(1)은 상기 자동차 이외에도 이차 전지를 이용하는 전력 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.The battery pack 1 may be provided in a vehicle as a fuel source for an automobile. By way of example, the battery pack 1 may be provided in an automobile in an electric vehicle, a hybrid vehicle, or any other manner in which the battery pack 1 can be used as a fuel source. In addition, the battery pack 1 may be provided in other devices such as an energy storage system using a secondary battery as well as the automobile, apparatuses, and the like.

이처럼, 본 실시예에 따른 상기 배터리 팩(1)과 상기 자동차와 같은 상기 배터리 팩(1)을 구비하는 장치나 기구 및 설비는 전술한 상기 배터리 모듈(10)을 포함하는 바, 전술한 배터리 모듈(10)로 인한 장점을 모두 갖는 배터리 팩(1) 및 이러한 배터리 팩(1)을 구비하는 자동차 등의 장치나 기구 및 설비 등을 구현할 수 있다.As described above, the battery pack 1 according to the present embodiment and the apparatus, mechanism, and equipment including the battery pack 1 such as the automobile include the battery module 10 described above, A battery pack 1 having all the merits of the battery pack 10, and an apparatus, apparatus, and equipment such as an automobile having such a battery pack 1 can be realized.

이상과 같은 다양한 실시예들에 따라, 상기 배터리 셀(100)의 과충전 시 안전성을 향상시킬 수 있는 상기 배터리 모듈(10), 이를 포함하는 상기 배터리 팩(1) 및 자동차를 제공할 수 있다.According to various embodiments as described above, the battery module 10, the battery pack 1 including the battery module, and the automobile, which can improve the safety in overcharge of the battery cell 100, can be provided.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해돼서는 안 될 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the invention as defined by the appended claims. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention.

1: 배터리 팩 10: 배터리 모듈
50: 팩 케이스 100: 배터리 셀
105: 전극 리드 200: 모듈 케이스
300: 엔드 플레이트 400: 버스바 유닛
410: 버스바 프레임 450: 전압 공급 터미널
500: 과충전 방지 유닛 510: 과충전 방지 바
530: 가압 후크 532: 후크 고리부
534: 제1 절곡부 536: 제2 절곡부
540: 가압 플레이트 550: 바 고정부
560: 과충전 방지 바 570: 가압 후크
572: 후크 고리부 574: 제1 절곡부
576: 제2 절곡부 580: 가압 플레이트1: Battery pack 10: Battery module
50: Pack case 100: Battery cell
105: electrode lead 200: module case
300: end plate 400: bus bar unit
410: bus bar frame 450: voltage supply terminal
500: Overcharge prevention unit 510: Overcharge prevention bar
530: pressure hook 532: hook hook part
534: first bent portion 536: second bent portion
540: pressure plate 550:
560: overcharge prevention bar 570: pressure hook
572: hook collar 574: first bent portion
576: second bent portion 580: pressing plate

Claims (11)

배터리 모듈에 있어서,
상호 적층되며, 전극 리드가 돌출되는 복수 개의 배터리 셀들;
상기 복수 개의 배터리 셀들의 양측에 구비되는 한 쌍의 엔드 플레이트들;
상기 한 쌍의 엔드 플레이트들의 전방에 구비되고, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들을 전기적으로 연결하며, 상기 복수 개의 배터리 셀들의 전극 리드들 중 두 개의 전극 리드들과 용접으로 연결되는 한 쌍의 전압 공급 터미널들을 구비하는 버스바 유닛; 및
버스바 유닛의 각각의 전압 공급 터미널과 각각의 엔드 플레이트를 연결하며, 상기 배터리 셀들의 팽창에 따른 상기 엔드 플레이트들의 변형 시 각각의 전압 공급 터미널로부터 이탈되어 상기 전압 공급 터미널들과 연결된 전극 리드들을 상기 전압 공급 터미널들로부터 분리시키는 한 쌍의 과충전 방지 유닛들;을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.In the battery module,
A plurality of battery cells stacked on each other and protruding from the electrode leads;
A pair of end plates provided on both sides of the plurality of battery cells;
And a pair of electrodes electrically connected to the electrode leads of the plurality of battery cells, the pair of electrodes being welded to two electrode leads of the plurality of electrode leads of the plurality of battery cells, A bus bar unit having supply terminals; And
The electrode leads connected to the voltage supply terminals are disconnected from the respective voltage supply terminals at the time of deformation of the end plates due to the expansion of the battery cells, And a pair of overcharge protection units for separating the battery module from the voltage supply terminals. 제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 과충전 방지 유닛들은, 각각,
일측이 상기 전압 공급 터미널과 연결되며, 타측이 상기 엔드 플레이트의 일면에 배치되는 소정 길이의 과충전 방지 바; 및
상기 과충전 방지 바를 통과시키며, 상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 엔드 플레이트로부터 상기 과충전 방지 바의 타측의 이탈을 방지하는 바 고정부;를 포함하며,
상기 과충전 방지 바의 일측은,
상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 과충전 방지 바의 타측의 이동에 따라 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분이 떨어지게끔 힘을 가하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The pair of overcharge protection units are each provided with:
An overcharge prevention bar having a predetermined length, one side of which is connected to the voltage supply terminal and the other side of which is disposed on one surface of the end plate; And
And a bar fixing unit for passing the over-charging prevention bar and preventing the other side of the over-charging prevention bar from separating from the end plate when the end plate is deformed,
One side of the over-charging prevention bar,
Wherein when the end plate is deformed, a force is applied so that a weld portion between the voltage supply terminal and the electrode lead is dropped in accordance with movement of the other side of the overcharge protection bar. 제2항에 있어서,
상기 과충전 방지 바는,
상기 과충전 방지 바의 일측에 형성되며, 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 끼워지는 가압 후크; 및
상기 과충전 방지 바의 타측에 형성되고, 상기 바 고정부에 끼워지며 상기 엔드 플레이트의 외면을 따라 소정 길이로 길게 형성되는 가압 플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.3. The method of claim 2,
In the overcharge protection bar,
A pressure hook formed at one side of the overcharge protection bar and fitted in a welded portion between the voltage supply terminal and the electrode lead; And
And a pressing plate which is formed on the other side of the over-charging prevention bar and which is fitted to the bar fixing part and is formed to have a predetermined length along the outer surface of the end plate. 제3항에 있어서,
상기 가압 후크 및 상기 가압 플레이트는,
상호 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 3,
The pressure hook and the pressure plate may be formed of a metal,
Wherein the battery module is formed integrally with the battery module. 제3항에 있어서,
상기 가압 후크 및 상기 가압 플레이트는,
각각 별개의 부재로 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 3,
The pressure hook and the pressure plate may be formed of a metal,
And each of the battery modules is provided as a separate member. 제3항에 있어서,
상기 가압 후크는,
상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 연결되는 후크 고리부;
상기 후크 고리로부터 수직하게 절곡되며, 상기 가압 플레이트와 나란한 방향으로 연장되는 제1 절곡부; 및
상기 제1 절곡부로부터 수직하게 절곡되며, 상기 가압 플레이트와 연결되는 제2 절곡부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method of claim 3,
The pressing hook
A hook ring connected to a welding portion between the voltage supply terminal and the electrode lead;
A first bent portion bent perpendicularly from the hook ring and extending in a direction parallel to the pressing plate; And
And a second bent portion bent perpendicularly from the first bent portion and connected to the pressing plate. 제6항에 있어서,
상기 가압 플레이트의 일단부는,
상기 제2 절곡부보다 더 전방으로 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리모듈.The method according to claim 6,
One end of the pressing plate
Wherein the first bent portion is disposed further forward than the second bent portion. 제1항에 있어서,
상기 복수 개의 배터리 셀들은,
파우치형 이차 전지, 각형 이차 전지 및 원통형 이차 전지 중 적어도 하나로 마련되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.The method according to claim 1,
The plurality of battery cells may include:
A pouch type secondary battery, a prismatic secondary battery, and a cylindrical secondary battery. 배터리 모듈에 있어서,
상호 적층되며, 전극 리드가 돌출되는 복수 개의 배터리 셀들;
상기 복수 개의 배터리 셀들의 양측에 구비되는 한 쌍의 엔드 플레이트들; 및
상기 배터리 모듈의 전압 공급 터미널과 각각의 엔드 플레이트를 연결하며, 상기 배터리 셀들의 팽창에 따른 상기 엔드 플레이트들의 변형 시 각각의 전압 공급 터미널로부터 이탈되어 상기 전압 공급 터미널들과 연결된 전극 리드들을 상기 전압 공급 터미널들로부터 분리시키는 한 쌍의 과충전 방지 유닛들;을 포함하며,
상기 한 쌍의 과충전 방지 유닛들은, 각각,
일측이 상기 전압 공급 터미널과 연결되며, 타측이 상기 엔드 플레이트의 일면에 배치되는 소정 길이의 과충전 방지 바; 및
상기 과충전 방지 바를 통과시키며, 상기 엔드 플레이트의 변형 시 상기 엔드 플레이트로부터 상기 과충전 방지 바의 타측의 이탈을 방지하는 바 고정부;를 포함하며,
상기 과충전 방지 바는,
상기 과충전 방지 바의 일측에 형성되며, 상기 전압 공급 터미널과 상기 전극 리드 사이의 용접 부분에 끼워지는 가압 후크; 및
상기 가압 후크로부터 절곡되고, 상기 과충전 방지 바의 타측에 형성되며, 상기 바 고정부에 끼워지며 상기 엔드 플레이트의 외면을 따라 소정 길이로 길게 형성되는 가압 플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.In the battery module,
A plurality of battery cells stacked on each other and protruding from the electrode leads;
A pair of end plates provided on both sides of the plurality of battery cells; And
A plurality of end plates connected to the voltage supply terminals of the battery module and connected to the end plates, respectively, for separating electrode leads connected to the voltage supply terminals from the voltage supply terminals when the end plates are deformed due to expansion of the battery cells, And a pair of overcharge protection units to be disconnected from the terminals,
The pair of overcharge protection units are each provided with:
An overcharge prevention bar having a predetermined length, one side of which is connected to the voltage supply terminal and the other side of which is disposed on one surface of the end plate; And
And a bar fixing unit for passing the over-charging prevention bar and preventing the other side of the over-charging prevention bar from separating from the end plate when the end plate is deformed,
In the overcharge protection bar,
A pressure hook formed at one side of the overcharge protection bar and fitted in a welded portion between the voltage supply terminal and the electrode lead; And
And a pressing plate which is bent from the pressure hook and is formed on the other side of the over-charging prevention bar and which is fitted to the bar fixing portion and is formed to have a predetermined length along the outer surface of the end plate. 제1항에 따른 적어도 하나의 배터리 모듈; 및
상기 적어도 하나의 배터리 모듈을 패키징하는 팩 케이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.At least one battery module according to claim 1; And
And a pack case for packaging the at least one battery module. 제10항에 따른 적어도 하나의 배터리 팩;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.12. An automobile comprising at least one battery pack according to claim 10.
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