KR20190035089A - Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System - Google Patents
Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System Download PDFInfo
- Publication number
- KR20190035089A KR20190035089A KR1020170123919A KR20170123919A KR20190035089A KR 20190035089 A KR20190035089 A KR 20190035089A KR 1020170123919 A KR1020170123919 A KR 1020170123919A KR 20170123919 A KR20170123919 A KR 20170123919A KR 20190035089 A KR20190035089 A KR 20190035089A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pedal
- vehicle
- information
- electronic tag
- driver
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/10—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle
- B60K28/14—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the vehicle responsive to accident or emergency, e.g. deceleration, tilt of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
- B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/13—Failsafe arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/30—Sensors
- B60Y2400/306—Pressure sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 운전자가 착용하는 신발 내부에 장착되는 인솔의 일측에 결합되는 급발진 감지장치를 이용하여 차량의 제동 페달과 가속 페달에 부착된 전자태그의 정보를 인식함으로써 차량의 운행 중에 상기 두 개의 페달 중 어느 페달이 작동되는지 여부를 판단하고, 가속 페달이 작동되는 경우 진동을 발생시켜 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 구성되어 저비용으로도 차량의 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론, 급발진 사고가 발생되는 경우에도 운전자의 과실여부를 매우 정확하게 감지할 수 있는 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to an app-based vehicle speedily detecting apparatus using an electronic tag system, and more particularly, to an app-based vehicle speedily detecting apparatus using an electronic tag system, It is determined whether or not the pedal of the two pedals is operated during the operation of the vehicle by recognizing the information of the electronic tag attached to the accelerator pedal. When the accelerator pedal is operated, vibration is generated to indicate that the driver is operating the accelerator pedal It is possible to prevent a sudden accident of a vehicle from occurring even at a low cost and to detect an error of a driver even when a sudden accident occurs, Sensing device.
최근 들어, 자동차는 다른 산업분야의 기술이 발전함에 따라 차량 내부에 적용되는 각종 기계 장치들과 전자 장치들을 관리하고 통제하는 차량관리 시스템과, 이러한 시스템에 연동되어 차량 내부의 결함을 감지하는 시스템(On-Board Diagnostics;OBD)들이 비약적으로 발전하고 있다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, automobiles have become increasingly popular in the automotive industry as vehicle management systems, which manage and control various mechanical devices and electronic devices applied to the inside of vehicles as technology of other industrial fields develops, On-Board Diagnostics (OBD) are rapidly evolving.
특히, 종래 차량의 엔진 및 변속기를 비롯한 주요 구성부에 대한 제어장치가 전기전자 기술과 컴퓨터 기술의 발전과 더불어 전자식 제어장치로 대체되는 추세인데, 이러한 전자식 제어장치는 일반적으로 전자제어유닛(Electronic Control Unit;ECU)으로 불리어지며 각종 센서에 의해 차량의 제반적인 상태 정보를 검출하여 그에 대응되도록 엔진, 자동변속기 및 ABS 등의 동작을 제어하게 된다.Particularly, the control device for the main components including the engine and the transmission of the conventional vehicle is replaced by an electronic control device in addition to the development of the electric and electronic technologies and the computer technology. Such an electronic control device generally includes an electronic control unit Unit (ECU), which detects various state information of the vehicle by various sensors, and controls the operation of the engine, the automatic transmission, and the ABS so as to correspond thereto.
이와 같이 전자식 제어장치가 탑재된 차량의 경우 종래 기계식 제어장치가 탑재된 차량과 대비할 때 조립성과 생산성이 우수하고 운전자의 운전 습관에 따른 동력 손실을 저감할 수 있다는 장점은 있으나, 내외부에서 발생되는 전자신호간의 간섭에 의하여 전자제어유닛의 오동작이 발생될 경우 차량의 동작 오류로 이어져 운전자에게 치명적인 사고를 유발할 수 있다는 문제점이 있다.In the case of a vehicle equipped with an electronic control device, there is an advantage in that it is excellent in productivity in assembly and productivity when compared with a vehicle equipped with a conventional mechanical control device, and power loss due to driver's driving habits can be reduced. However, If an erroneous operation of the electronic control unit occurs due to interference between signals, it leads to an operation error of the vehicle, thereby causing a fatal accident to the driver.
이러한 전자식 제어 차량의 오동작에 대한 대표적인 예가 급발진 사고라고 할 수 있는데, 그동안 차량의 급발진 사고의 원인에 대해서 각 자동차 생산 업체와 연구 및 시험업체에서 다각적으로 분석하고 있으나 정확한 원인은 규명되지 않고 있는 실정이다. A typical example of such malfunction of an electronic control vehicle is a sudden accident. In the meantime, the cause of a sudden accident of a vehicle has been variously analyzed by each automobile manufacturer, research and testing company, but the exact cause has not been clarified .
따라서, 실제 급발진 사고가 발생될 경우 차량의 결함에 대한 입증책임이 운전자에게 있기 때문에 이를 입증할 수 없는 일반 운전자들의 경우 대부분 급발진 사고의 책임을 스스로 져야 하는 문제점이 있었다.Therefore, in case of a sudden accident, the driver is burdened with the burden of proving the defect of the vehicle. Therefore, most of the ordinary drivers who can not prove it are responsible for the sudden accident.
이를 해결하기 위하여, 최근에는 하기 [문헌 1] 등에 개시된 바와 같이 차량의 제동페달 및 가속페달 근처에 카메라를 설치하여 급발진시 페달의 조작상태를 촬영하여 급발진 사고의 원인을 규명하려고 하는 장치들이 개발되고 있다.In order to solve this problem, apparatuses have been developed recently in which a camera is installed near a braking pedal and an accelerator pedal of a vehicle to photograph the operation state of the pedal at the time of sudden acceleration to identify the cause of the sudden accident have.
그러나, 하기 [문헌 1] 등에 따른 장치의 경우에도 카메라를 이용하는 방식이기 때문에 장치의 비용이 크게 증가될 뿐만 아니라, 장치의 설치를 위한 배선 연결로 인하여 차량의 또 다른 동작 오류를 야기하게 될 위험성이 있다.However, in the case of the apparatus described in the following [Document 1] and the like, since the system using the camera also increases the cost of the apparatus, there is a risk that another operation error of the vehicle may be caused due to the wiring connection for installation of the apparatus have.
또한, 하기 [문헌 1] 등에 따른 장치의 경우 페달 조작부 근처에 카메라를 설치해야 하기 때문에 차량의 주행시 페달의 조작에 방해가 될 뿐만 아니라, 해당 페달이 실제로 동작되었는지 여부와 어느 정도의 세기로 작동되었는지 여부를 판단하기 위하여 복잡한 영상 판독 작업이 추가적으로 필요한 문제점이 있었다.In addition, in the case of the apparatus described in the following [Reference 1] or the like, since the camera must be installed in the vicinity of the pedal operation portion, not only the operation of the pedal is obstructed while the vehicle is running, There is a problem that a complicated image reading operation is additionally required.
또한, 하기 [문헌 1] 등에 따른 장치의 경우 급발진 사고가 발생된 이후에 원인을 분석하는 방식으로 구성되기 때문에 차량의 결함이 아니라 운전자의 단순한 실수로(즉, 제동 페달을 작동시키고자 하는 운전자가 실수로 가속 페달을 작동시키는 경우 등) 급발진 사고가 발생되는 경우 이를 미연에 방지할 수 없는 문제점이 있었다.In addition, since the apparatus according to the following [Document 1] and the like is configured in such a manner as to analyze the cause after a sudden accident occurs, it is not a fault of the vehicle, but a simple mistake of the driver (that is, For example, when the accelerator pedal is accidentally operated, etc.), there is a problem that it can not be prevented in advance when a sudden accident occurs.
[문헌 1] 한국공개특허 제2011-0077443호(2011. 7. 7. 공개)[Patent Document 1] Published Korean Patent Application No. 2011-0077443 (Published July 7, 2011)
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 운전자가 착용하는 신발 내부에 장착되는 인솔의 일측에 결합되는 급발진 감지장치를 이용하여 차량의 제동 페달과 가속 페달에 부착된 전자태그의 정보를 인식함으로써 차량의 운행 중에 상기 두 개의 페달 중 어느 페달이 작동되는지 여부를 판단하고, 가속 페달이 작동되는 경우 진동을 발생시켜 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 구성되어 저비용으로도 차량의 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있음은 물론, 급발진 사고가 발생되는 경우에도 운전자의 과실여부를 매우 정확하게 감지할 수 있는 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a braking system for a vehicle, It is determined whether or not the pedal of the two pedals is operated during the operation of the vehicle by recognizing the information of the electronic tag attached to the accelerator pedal. When the accelerator pedal is operated, vibration is generated to indicate that the driver is operating the accelerator pedal It is possible to prevent a sudden accident of a vehicle from occurring even at a low cost and to detect an error of a driver even when a sudden accident occurs, Sensing device.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 차량의 제동 페달과 가속 페달의 일측에 각각 부착되는 전자태그, 상기 차량의 운전자가 착용하는 신발의 내부에 장착되는 인솔의 일측에 결합되고, 내부에 상기 전자태그에 저장된 식별정보를 인식하는 전자태그 인식모듈과, 운전자의 발바닥에 전달되는 진동을 발생시키는 진동 발생모듈이 내장된 급발진 감지부, 및 상기 급발진 감지부와 통신가능하도록 연결된 모바일 기기부를 포함하되, 상기 진동 발생모듈은 전자태그 인식모듈에서 가속 페달에 부착된 전자태그의 정보를 인식하는 경우 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 진동을 발생시키고, 상기 모바일 기기부에는 상기 차량의 속도를 감지하여 차량의 운행시간 동안의 속도 정보인 차량 속도정보를 생성하고, 상기 급발진 감지부로부터 수신된 전자태그의 정보를 이용하여 상기 차량의 운행시간 동안 제동 페달과 가속 페달 중 어느 페달이 작동되었는지에 관한 정보인 페달 작동정보를 생성하여, 상기 차량 속도정보와 페달 작동정보를 시간에 대하여 동기화시켜 저장하는 어플리케이션이 설치된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an app-based vehicle rapid navigation sensor using an electronic tag system according to the present invention includes an electronic tag attached to one side of a braking pedal and an accelerator pedal of a vehicle, An electronic tag recognition module coupled to one side of an insole mounted on the vehicle and recognizing identification information stored in the electronic tag, a rapid acceleration detection unit having a vibration generation module for generating vibration transmitted to the driver ' s soles, Wherein the vibration generating module recognizes that the accelerator pedal is operated by the driver when the electronic tag recognition module recognizes the information of the electronic tag attached to the accelerator pedal , And the mobile device detects the speed of the vehicle And information on the pedal of the braking pedal and the accelerator pedal operated during the running time of the vehicle by using the information of the electronic tag received from the suddenly detecting unit And an application for generating in-pedal operation information and storing the vehicle speed information and the pedal operation information in synchronization with time.
또한, 상기 급발진 감지부는 운전자가 발바닥으로 페달을 가압하는 압력을 감지하는 압력 감지모듈을 더 포함하되, 상기 모바일 기기부에 설치된 어필리케이션은 상기 급발진 감지부로부터 수신된 압력 감지모듈의 출력을 이용하여 상기 제동 페달이나 가속 페달이 작동될 때 해당 페달에 가해진 압력의 크기에 관한 정보인 페달 가압정보를 더 생성하고, 이를 상기 페달 작동정보 또는 차량 속도정보 중 적어도 어느 하나와 동기화시켜 저장하는 것을 특징으로 한다.The suddenly detecting unit may further include a pressure sensing module that senses a pressure of the driver pressing the pedal against the soles of the feet, wherein the application installed on the mobile device uses an output of the pressure sensing module received from the rapid sensing unit, Wherein the pedal pressure information is information about a magnitude of a pressure applied to the pedal when the braking pedal or the accelerator pedal is operated and is synchronized with at least one of the pedal operation information and the vehicle speed information, do.
또한, 상기 급발진 감지부는, 상기 전자태그 인식모듈, 진동 발생모듈, 및 압력 감지모듈이 내부에 수용되는 케이스 본체와, 상기 케이스 본체의 일측에 연결된 링 형상의 결합밴드를 포함하여 구성되되, 상기 케이스 본체는 결합밴드에 의해 상기 인솔의 중앙부에 결합되고, 상기 케이스 본체는 인솔에 결합되는 경우 운전자의 발바닥 아치부를 지지할 수 있도록 운전자의 발바닥과 접촉하는 외면이 돔 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The suddenly detecting unit may include a case body in which the electronic tag recognizing module, the vibration generating module, and the pressure detecting module are housed, and a ring-shaped coupling band connected to one side of the case body, The main body is coupled to a central portion of the insole by a coupling band, and the case body has a dome-like outer surface contacting the sole of the driver so as to support the arch of the driver's foot when the case body is coupled to the insole.
본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 운전자가 착용하는 신발 내부에 장착되는 인솔의 일측에 결합되는 급발진 감지부를 이용하여 차량의 제동 페달과 가속 페달에 부착된 전자태그의 정보를 인식함으로써 차량의 운행 중에 두 개의 페달 중 어느 페달이 작동되었는지 여부를 판단하고, 가속 페달이 작동되는 경우 진동을 발생시켜 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 구성되어 저비용으로도 운전자의 실수에 의한 차량의 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.The app-based vehicle suddenly sensing device using the electronic tag system according to the present invention is a device for detecting an electronic tag attached to a brake pedal and an accelerator pedal of a vehicle by using a suddenly detecting unit coupled to one side of an insole mounted inside a shoe worn by a driver So as to determine which of the two pedals has been operated during the operation of the vehicle and to generate vibration when the accelerator pedal is operated so as to recognize that the driver is operating the accelerator pedal, There is an advantage that a sudden accident of the vehicle due to a mistake of the driver can be prevented in advance.
또한, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 상기 급발진 감지부에서 인식한 전자태그의 정보를 이용하여 단말기부에서 제동 페달과 가속 페달 중 어느 페달이 작동되었는지 여부에 관한 정보인 페달 작동정보를 생성하고, 이를 실시간으로 감지된 차량의 속도정보와 동기화시켜 속도가 급격히 증가한 구간에서 작동된 페달의 종류를 판단할 수 있도록 구성되기 때문에 차량의 급발진 사고가 발생되는 경우에도 저비용으로 운전자의 과실여부를 매우 정확하게 감지할 수 있는 장점이 있다.Further, the app-based vehicular rapid detection apparatus using the electronic tag system according to the present invention may be configured such that the information about whether the pedal of the braking pedal or the accelerator pedal is operated in the terminal unit by using the information of the electronic tag recognized by the sudden- The pedal operation information is generated and the pedal operation information is synchronized with the speed information of the vehicle sensed in real time, so that the type of the operated pedal can be determined in a region where the speed is rapidly increased. Therefore, even if a sudden accident occurs, There is an advantage that it can detect the driver's fault very accurately.
또한, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 급발진 감지부에 설치된 압력 감지모듈의 출력을 이용하여 페달 가압정보를 더 생성하도록 구성되기 때문에, 차량의 임의의 운행시간 구간에서 작동이 이루어졌다고 판단된 페달에 대하여 운전자가 단순히 발만 올려놓고 있었는지 또는 해당 페달을 가압하고 있었는지 여부, 그리고 가압상태인 경우 어느 정도의 세기로 가압하고 있었는지 여부까지도 확인이 가능하여 차량의 급발진 사고 발생시 운전자의 과실 여부를 더욱 명확히 판단할 수 있는 장점을 가지게 된다.Further, since the app-based vehicular rapid detection apparatus using the electronic tag system according to the present invention is configured to further generate pedal pressurization information by using the output of the pressure sensing module provided in the rapid acceleration sensing unit, It is possible to check whether the driver simply puts the foot on the pedal judged to have been operated or whether the pedal is pressed or not and how much the pressure was applied in the case of the pressurized state, It is possible to more clearly determine the driver's fault in the event of an accident.
또한, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 앱 기반으로 구성되어 상기 페달 작동정보와 차량 속도정보를 이용하여 평소 운전자의 운전패턴에 대한 정보를 제공할 수 있기 때문에 운전자로 하여금 불필요한 동력 손실이나 연료 손실을 야기하는 운전습관을 교정하도록 하는 장점이 있다.In addition, since the app-based vehicle speedily detecting device using the electronic tag system according to the present invention is configured as an app-based device and can provide information on the driving pattern of the driver at all times using the pedal operation information and the vehicle speed information, Thereby correcting driving habits that result in unnecessary power loss or fuel loss.
도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 구성을 설명하기 위한 사시도,
도2는 도1에 도시한 급발진 감지부에 대한 A-A부 단면도,
도3은 도1에 도시한 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 동작 구성을 설명하기 위한 블럭도,
도4는 도1에 따른 장치를 적용하기 위하여 차량 내부의 제동 페달과 가속 페달에 각각 전자태그를 부착한 상태를 도시한 도면,
도5는 도1에 따른 장치를 이용하여 급발진 사고 발생시 운전자의 과실여부를 판단하는 방식을 설명하기 위한 도면,
도6은 본 발명의 제2실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 구성을 설명하기 위한 사시도, 및
도7은 도6에 도시한 급발진 감지부에 대한 B-B부 단면도이다.1 is a perspective view for explaining a configuration of an app based vehicle suddenly sensing apparatus using an electronic tag system according to a first embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1,
FIG. 3 is a block diagram for explaining an operation configuration of an app based vehicle suddenly sensing apparatus using the electronic tag system shown in FIG. 1;
FIG. 4 is a view showing a state where an electronic tag is attached to a braking pedal and an accelerator pedal in a vehicle in order to apply the apparatus according to FIG. 1;
FIG. 5 is a diagram for explaining a method of determining whether a driver is negligent in the event of a sudden accident by using the apparatus of FIG. 1;
6 is a perspective view for explaining a configuration of an app based vehicle suddenly sensing apparatus using an electronic tag system according to a second embodiment of the present invention, and Fig.
7 is a cross-sectional view of the BB portion of the suddenly detecting unit shown in FIG.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 이용하여 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
(제1실시예)(Embodiment 1)
도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 구성을 설명하기 위한 사시도이고, 도2는 도1에 도시한 급발진 감지부에 대한 A-A부 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view for explaining a configuration of an app-based vehicle rapid acceleration sensor using an electronic tag system according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line A-A of FIG.
또한, 도3은 도1에 도시한 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 동작 구성을 설명하기 위한 블럭도이고, 도4는 도1에 따른 장치를 적용하기 위하여 차량 내부의 제동 페달과 가속 페달에 각각 전자태그를 부착한 상태를 도시한 도면이며, 도5는 도1에 따른 장치를 이용하여 급발진 사고 발생시 운전자의 과실여부를 판단하는 방식을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 3 is a block diagram for explaining an operation configuration of an app-based vehicle rapid acceleration detection apparatus using the electronic tag system shown in FIG. 1; FIG. 4 is a block diagram for explaining an operation of a braking pedal FIG. 5 is a view for explaining a method of determining whether or not a driver is negligent in the event of a sudden-fire accident using the apparatus shown in FIG. 1. FIG.
본 발명의 제1실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 차량의 운전자가 착용하는 신발의 내부에 장착되는 인솔(1)의 일측에 결합되는 급발진 감지부(20)와, 상기 급발진 감지부(20)와 통신가능하도록 연결된 단말기부(10)를 포함하여 구성된다.The app-based vehicle speedily detecting apparatus using the electronic tag system according to the first embodiment of the present invention includes a suddenly detecting
먼저, 상기 단말기부(10)는 후술하는 바와 같이 블루투스, 지그비, NFC와 같은 근거리 무선통신 기능과, 차량의 위치 및 속도를 감지할 수 있도록 GPS와 같은 위치 및 속도 인식 시스템, 및 메모리와 같은 정보저장 기능을 구비하도록 구성되는 것이 바람직하다.As described later, the
이를 위하여, 상기 단말기부(10)는 일반적으로 차량에 설치되는 블랙박스, 네비게이션, 또는 사용자가 휴대하는 스마트폰, 스마트와치, 스마트패드, PDA와 같은 모바일 기기 등으로 구성될 수 있는데, 본 실시예에서는 일예로서 상기 단말기부(10)를 모바일 기기의 일종인 스마트폰으로 구성하였다.To this end, the
또한, 상기 인솔(1)은 신발의 바닥면에 장착되는 것으로 흔히 '깔창'이라고도 하는데 폴리우레탄과 같은 합성수지 재질로 이루어지고 인솔의 기본 형태를 구성하는 베이스 패드(1a)와, 상기 베이스 패드(1a)의 상부면에 합지되는 패브릭(천연 섬유, 부직포, 합성수지 섬유 포함) 재질의 흡수 패드(1b)를 포함하여 구성된다.The
이때, 상기 베이스 패드(1a)는 인솔(1)의 외형을 형성함과 동시에 보행시 착용자(즉, 본 실시예의 경우 운전자)의 발바닥에 쿠션감을 제공하여 외부 충격을 완충하는 기능을 수행하며, 상기 흡수 패드(1b)는 착용자의 발바닥에서 발생되는 땀과 같은 오염물질을 흡수하고 신발 내부에서 발이 미끄러지는 것을 방지하는 기능을 수행하게 된다. At this time, the base pad 1a forms an outer shape of the
한편, 상기 급발진 감지부(20)는 케이스 본체(21a)와, 상기 케이스 본체(21a)의 일측에 연결된 링 형상의 결합밴드(21b)를 포함하여 구성되는데, 상기 인솔(1)을 길이 방향으로 상기 결합밴드(21b)를 통과시키는 방식으로 상기 케이스 본체(21a)가 상기 인솔(1)의 중앙부에 결합된다.The
이때, 상기 케이스 본체(21a)는 인솔(1)에 결합되는 경우 운전자의 발바닥 중앙 내측의 발바닥 아치부를 지지할 수 있도록 운전자와 발바닥과 접촉하는 외면(즉, 상부 외면)이 발바닥 아치부에 대응되는 형상의 돔 형상으로 이루어지는 것이 바람직하며, 폴리우레탄 또는 아크릴과 같은 합성수지 재질로 구성될 수 있다.In this case, when the
또한, 상기 결합밴드(21b)는 양단이 케이스 본체(21a)의 양측 단부에 각각 연결되도록 구성되거나 링 형상을 형성하는 외면 일측이 상기 케이스 본체(21a)의 하부면에 연결되도록 구성될 수 있으며, 인솔(1)과의 결합이 용이하도록 신축이 가능한 탄성밴드로 이루어지는 것이 더욱 바람직하다.The
또한, 상기 케이스 본체(21a)의 내부에는 후술하는 압력 감지모듈(22), 진동 발생모듈(23), 전자태그 인식모듈(24), 제2제어모듈(25), 제2통신모듈(26), 및 상기 급발진 감지부(20)의 동작에 필요한 전원을 공급하기 위한 전원 공급모듈(미도시) 등이 탑재되는 것으로 구성하였다.In addition, a
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 차량 내부의 제동 페달(41)과 가속 페달(42)의 일측에 각각 설치된 전자태그의 정보를 이용하여 차량의 급발진을 방지할 뿐만 아니라, 급발진 발생시에도 운전자의 과실여부를 판단하도록 구성된다.The app-based vehicular rapid detection apparatus using the electronic tag system according to the present invention configured as described above detects the sudden acceleration of the vehicle by using the information of the electronic tag installed on one side of the
이를 위하여, 본 실시예에서는 제동 페달의 전자태그(41a)와 가속 페달의 전자태그(42a)가 각각 각 페달(41,42)의 상부면에 스티커 형태로 부착되도록 구성하였다.To this end, in this embodiment, the
이때, 상기 전자태그(41a,42a)는 고유의 인식코드(또는 ID)나 일련번호 등과 같은 식별 가능한 정보를 포함하는 것으로서, 바코드 태그, QR코드 태그, 또는 RFID 태그 등을 이용하여 바람직하게 구성될 수 있다. At this time, the
또한, 상기 전자태그(41a,42a)는 각각 서로 구분되는 고유 인식코드(ID) 또는 일련번호에 관한 정보를 포함하기 때문에 후술하는 바와 같이 전자태그 인식모듈(24)에서 전자태그(41a,42a)의 정보를 인식할 경우 해당 전자태그(41a,42a)가 제동 페달(41)에 부착된 것인지 가속 페달(42)에 부착된 것인지를 구분할 수 있게 된다.Since the
또한, 상기 전자태그(41a,42b)는 자체에서 동작 전원이 공급되는 능동형으로 구성될 수도 있으나, 전자태그의 면적과 두께, 및 작동 시간의 제한을 최소화하기 위하여 후술하는 전자태그 인식모듈(24)의 전자기장에 의하여 동작되는 수동형으로 구성되는 것이 더욱 바람직하다.Although the
또한, 상기 전자태그(41a,42a)의 상부면에는 차량 운행시 운전자의 발이 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 돌기와 같은 미끄럼 방지 구조가 더 형성될 수도 있으며, 필요에 따라서는 본 실시예와 달리 각 페달(41,42)의 배면 또는 동작암에 부착될 수도 있음은 물론이다. Further, on the upper surface of the
상술한 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 동작 구성을 살펴보면, 먼저 상기 단말기부(10)는 급발진 감지부(20)와 근거리 무선통신을 하기 위한 제1 통신모듈(16), 상기 급발진 감지부(20)로부터 수신된 전자태그(41a,42a)의 정보를 이용하여 차량의 운행시간 동안 제동 페달(41)과 가속 페달(42) 중 어느 페달이 작동되었는지에 관한 정보인 페달 작동정보로 생성하는 페달 분석모듈(11), 단말기부(10)에 탑재된 GPS와 같은 위치 및 속도 인식 시스템을 이용하여 차량의 속도를 감지하여 차량의 운행시간 동안의 속도 정보인 차량 속도정보를 생성하는 속도 감지모듈(12), 상술한 각종 정보와 단말기부(10)의 동작에 필요한 데이터가 저장되어 있거나 저장되는 메모리모듈(13), 및 단말기부(10)의 전체 동작을 제어하는 제1제어모듈(15)을 포함하여 구성된다.The
이때, 본 실시예의 경우 상기 제1통신모듈(16), 페달 분석모듈(11), 속도 감지모듈(12), 메모리모듈(13), 및 제1제어모듈(15)은 스마트폰, 스마트와치, 스마트패드, PDA와 같은 모바일 기기에 설치된 어플리케이션의 형태로 구성될 수 있으며, 필요에 따라서는 상기 제1통신모듈(16)과 메모리모듈(13)은 위치 및 속도 인식 시스템과 함께 모바일 기기에 미리 탑재된 시스템일 수 있다.In this case, the
한편, 상기 급발진 감지부(20)는 상술한 제1통신모듈(16)과 함께 근거리 무선통신을 수행하는 제2통신모듈(26), 운전자가 페달을 가압하는 압력을 감지하는 압력 감지모듈(22), 운전자의 발바닥에 전달되는 진동을 발생시키는 진동 발생모듈(23), 제동 페달(41)과 가속 페달(42)에 각각 부착된 전자태그(41a,42a)의 정보를 인식하는 전자태그 인식모듈(24), 및 이들의 동작을 제어하는 제2제어모듈(25)을 포함하여 구성된다.The idling
이때, 상기 압력 감지모듈(22)은 운전자가 차량 운행 중에 발바닥으로 페달을 가압하는 압력이나 보행시 운전자의 발바닥에 작용하는 압력(즉, 족저압)을 감지하기 위한 압력센서로서 통상의 압전 센서, 스트레인 게이지, 또는 로드 셀 중 적어도 어느 하나를 이용하여 이루어질 수 있다.At this time, the
또한, 상기 진동 발생모듈(23)은 소형 진동모터 등으로 바람직하게 구현될 수 있으며, 상기 전자태그 인식모듈(24)는 전자태그(41a,42a)의 종류에 따라 바코드 리더기, QR코드 리더기, 또는 RFID 리더기 등으로 바람직하게 구현될 수 있다.The electronic
상기와 같은 동작 구성에 의하여 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는, 상기 전자태그 인식모듈(24)에서 차량의 운행중에 운전자가 발로 가압하는 페달에 부착된 전자태그(41a,42a)의 정보를 실시간으로 인식하게 되고, 제2제어모듈(25)은 이를 제2통신모듈(26)을 통하여 제1통신모듈(16)로 전송한다.According to the above-described operation configuration, the app-based vehicle suddenly sensing device using the electronic tag system according to the present invention is configured such that the electronic
이때, 상기 제1,2통신모듈(16,26)은 블루투스, 지그비, NFC와 같은 근거리 무선통신 중 어느 하나로 구성되거나 필요에 따라서는 유선 통신을 하도록 구성될 수 있는데, 본 실시예에서는 일예로서 비용이 저렴한 블루투스 통신을 하는 것으로 구성하였다.At this time, the first and
또한, 상기 전자태그 인식모듈(24)에서 인식한 전자태그의 정보가 가속 페달(42)에 부착된 전자태그(42a)의 정보인 경우, 상기 제2제어모듈(25)은 상기 진동 발생모듈(23)을 제어하여 운전자의 발바닥에 전달되는 진동을 발생시켜 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 함으로써 차량의 제동시 가속 페달을 밟는 경우 등과 같이 운전자의 단순 실수에 의한 차량의 급발진 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.When the information of the electronic tag recognized by the electronic
한편, 상술한 바와 같이 상기 급발진 감지부(20)로부터 전자태그(41a,42a)의 정보가 수신되면, 페달 분석모듈(11)에서는 전자태그의 정보에 포함된 각 페달의 고유 ID 정보(일예로서, 고유 인식코드 또는 일련번호 등)를 이용하여 차량의 운행시간 동안 실시간으로 제동 페달(41)과 가속 페달(42) 중 어느 페달이 작동되었는지에 관한 정보인 페달 작동정보를 생성하여 이를 메모리모듈(13)에 저장하게 된다.On the other hand, when the information of the
이때, 상기 차량의 운행시간이라 함은 운전자가 시동을 켜는 순간부터 시동을 끄는 순간까지를 의미하는 것으로 소정의 속도를 가지고 주행을 하지 않고 정차 되어 있는 경우에도 시동이 켜져 있으면 차량의 운행시간에 포함되는 것이 바람직하다.In this case, the running time of the vehicle means the time from when the driver turns on the engine to when the engine is turned off. Even if the engine is stopped without running at a predetermined speed, if the engine is turned on, .
또한, 상기 페달 분석모듈(11)은 단말기부(10)에 탑재된 타이머(또는 시계)나 외부 통신망(또는 네트워크)으로부터 제공되는 시간 정보를 이용하여 실시간 정보를 얻을 수 있다.In addition, the
또한, 상기 속도 감지모듈(12)은 페달 분석모듈(11)과 동일하게 얻어지는 실시간 정보와 위치 및 속도 인식 시스템(일예로서, GPS)에서 얻어지는 실시간 차량의 속도를 이용하여 차량의 운행시간 동안의 속도 정보인 차량 속도정보를 생성하여 이를 메모리모듈(13)에 저장하게 된다.In addition, the
이때, 상기 차량 속도정보는 제동 페달(41)이나 가속 페달(42)이 작동될 때의 차량 속도를 이용하여 상기 차량의 급발진 사고의 발생여부 및 차량의 급발진 사고 발생시 운전자의 과실여부를 판단할 수 있도록 상기 페달 작동정보와 동기화되는 것이 바람직하다.At this time, the vehicle speed information can be used to determine whether a sudden accident occurred in the vehicle or a driver's accident when a sudden accident occurs in the vehicle, by using the vehicle speed when the
도5에는 본 발명에 따른 차량 급발진 감지용 스마트 인솔 장치를 이용하여 얻어진 각 페달의 페달 작동정보와 차량 속도정보의 예를 도시하였는데, 이들 정보들은 시간축에 대하여 서로 동기화되어 있다.FIG. 5 shows an example of pedal operation information and vehicle speed information of each pedal obtained by using the smart insole device for vehicle rapid navigation detection according to the present invention. These pieces of information are synchronized with each other with respect to the time axis.
도5를 살펴볼 경우 차량의 운행 초반부터 중반까지는 운전자가 제동 페달(41)을 작동시킬 경우 이에 대응하여 차량의 속도가 감소되고, 운전자가 가속 페달(42)을 작동시킬 경우 이에 대응하여 차량의 속도가 증가되는 정상적인 패턴을 나타내고 있다.Referring to FIG. 5, when the driver operates the
그러나, 차량의 운행 후반의 '구간 A'에서는 운전자가 차량의 속도가 제로인 상태(즉, 정차 상태)에서 가속 페달(42)의 작동 없이 오히려 제동 페달(41)을 작동시키고 있는 경우에도 차량의 속도가 급속히 증가되는 패턴을 나타내고 있는데, 이는 '구간 A'에서 운전자의 과실없이 차량의 급발진이 발생되었다는 명백한 증거가 된다.However, even if the driver operates the
따라서, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 비용이 고가이고 설치가 용이하지 않은 카메라 모듈 및 영상 분석 시스템을 사용하지 않더라도 비용이 저렴하고 설치가 용이한 전자태그 시스템과 단말기부(10) 내부의 속도 감지 기능을 이용하여 매우 정확하게 차량의 급발진 사고의 발생여부와 차량의 급발진 사고 발생시 운전자의 과실여부를 감지하거나 판단할 수 있는 장점이 있다.Accordingly, the app-based vehicle rapid navigation detection device using the electronic tag system according to the present invention can be applied to an electronic tag system which is inexpensive and easy to install even when the camera module and the image analysis system, It is possible to detect and determine whether a sudden accident of a vehicle occurs and a fault of a driver in the event of a sudden accident of a vehicle by using the speed sensing function inside the
또한, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 상기 페달 분석모듈(11)에서 상기 급발진 감지부(20)로부터 수신된 압력 감지모듈(22)의 출력을 이용하여 상기 제동 페달(41)이나 가속 페달(42)이 작동될 때 해당 페달에 가해진 압력의 크기에 관한 정보인 페달 가압정보를 더 생성하도록 구성될 수도 있다.Further, the app-based vehicular rapid detection apparatus using the electronic tag system according to the present invention may be configured such that the
이 경우, 상기 제동 페달(41)이나 가속 페달(42)이 작동되는 경우 운전자가 해당 페달을 가압한 정도(즉, 세기)를 판단할 수 있도록 상기 페달 가압정보는 페달 작동정보와 동기화되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the pedal pressurization information is synchronized with the pedal operation information so that the driver can judge the degree (i.e., strength) of pressing the pedal when the
이와 같이 구성될 경우, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 도5에 도시한 바와 같이 차량의 운행시간에 따라 어느 페달이 작동되었는지 여부만 감지하는 것이 아니라 상기 작동된 페달에 가해진 압력 정보도 동시에 얻을 수 있게 된다.In this case, as shown in FIG. 5, the app-based vehicular rapid detection apparatus using the electronic tag system according to the present invention does not detect only which pedal is operated according to the running time of the vehicle, It is possible to simultaneously obtain the pressure information applied to the pressure sensor.
따라서, 차량의 임의의 운행시간 구간에서 작동이 이루어졌다고 판단된 페달에 대하여 운전자가 단순히 해당 페달에 발만 올려놓고 있었는지 또는 해당 페달을 가압하고 있었는지 여부, 그리고 가압상태인 경우 어느 정도의 세기로 가압하고 있었는지 여부까지도 확인이 가능하기 때문에 차량의 급발진 사고 발생에 대한 운전자의 과실 여부를 더욱 명확히 판단할 수 있는 장점을 가지게 된다.Accordingly, it is possible to determine whether the driver simply presses the pedal on the pedal or presses the pedal against the pedal judged to have been operated in an arbitrary operating time interval of the vehicle, and if the pedal is pressurized, It is possible to confirm whether or not the vehicle has been pressurized. Therefore, it is possible to more clearly determine whether the driver is negligent in the occurrence of a sudden accident of the vehicle.
또한, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 제1제어모듈(15)이 도5에 도시한 상기 페달 작동정보와 차량 속도정보를 이용하여 차량의 급발진 발생여부 뿐만 아니라 급제동, 급가속, 가속시 제동 횟수 등과 같은 평소 운전자의 운전패턴(또는 운전습관)을 분석하여 이에 대한 정보를 운전자에게 추가적으로 제공하도록 구성될 수도 있다.Further, in the app-based vehicle suddenly sensing device using the electronic tag system according to the present invention, the
이때, 상기 제1제어모듈(15)은 일반인의 평균적인 운전패턴 또는 권장 운전패턴과 해당 운전자의 운전패턴을 비교한 정보를 제공하거나, 운전자의 운전패턴에 의해 예측되는 동력 손실이나 연료 손실 등에 대한 정보를 제공할 수 있다.At this time, the
이로 인하여, 본 발명에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 운전자로 하여금 불필요한 동력 손실이나 연료 손실을 야기하는 운전습관을 스스로 교정하도록 하는 장점이 있다.Accordingly, the app-based vehicle rapid detection device using the electronic tag system according to the present invention has an advantage of allowing a driver to calibrate a driving habit causing an unnecessary power loss or fuel loss by himself / herself.
(제2실시예)(Second Embodiment)
도6은 본 발명의 제2실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치의 구성을 설명하기 위한 사시도이고, 도7은 도6에 도시한 급발진 감지부에 대한 B-B부 단면도이다.FIG. 6 is a perspective view for explaining a configuration of an app based vehicle suddenly sensing apparatus using an electronic tag system according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line B-B of FIG. 6.
이하에서는 설명의 편의를 위하여 앞서 설명한 제1실시예와 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하고 중복된 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, for the sake of convenience of description, the same constituent elements as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
본 실시예에서는 상기 급발진 감지부(20)가 인솔(1)의 내부에 내장되고, 상기 압력 감지모듈(22)이 인솔(1)의 상부면에 설치된 것을 특징으로 한다.The suddenly detecting
이를 위하여, 상기 인솔(1)은 운전자의 발바닥 아치부에 대응되는 위치에 돔 형상의 공간이 내부에 형성된 발아치 지지부(1c)가 형성되고, 상기 급발진 감지부(20)는 상술한 발아치 지지부(1c)의 내부 공간에 매설된다.For this purpose, the
또한, 상기 압력 감지모듈(22)은 운전자가 차량 운행 중에 발바닥으로 페달을 가압하는 압력이나 보행시 운전자의 발바닥에 작용하는 압력(즉, 족저압)을 감지하기 위한 것으로서, 필름형 또는 스팟(Spot)형으로 구성될 수 있다.The
또한, 상기 압력 감지모듈(22)이 필름형으로 구성되는 경우에는 상기 인솔(1)의 상부면 전체 또는 일부에 설치될 수 있고, 스팟형으로 구성되는 경우에는 인솔(1)의 상부면에 복수의 스팟이 골고루 분산되어 배치되도록 설치될 수 있다.When the
이때, 상기 압력 감지모듈(22)은 필름형으로 구성되는 경우에는 일예로서 다채널의 박막형 필름 형태인 FSR(force sensing resistor) 센서로 이루어질 수 있으며, 스팟형으로 구성되는 경우에는 일예로서 압전 센서, 스트레인 게이지, 또는 로드 셀 중 적어도 어느 하나를 이용하여 이루어질 수 있다.In this case, when the
본 실시예에서는 일예로서 상기 압력 감지모듈(22)이 인솔(1)의 상부면, 구체적으로는 베이스 패드(1a)와 흡수 패드(1b) 사이에 복수의 스팟으로 분산되어 배치되도록 구성하였는데 이에 한정되지 아니하며, 필요에 따라서는 흡수 패드(1b)의 상부에 설치될 수도 있음은 물론이다.In the present embodiment, the
이때, 상기 제2제어모듈(25)은 인솔(1) 내부에서 상술한 압력 감지모듈(22)과 전기적으로 연결되어 압력 감지모듈(22)의 출력을 입력받을 수 있도록 구성된다.At this time, the
상기와 같은 구성에 의하여 본 실시예에 따른 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치는 운전 중에 급발진 감지부(20)의 위치가 정위치에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며, 운전자가 페달을 가압하는 압력을 인솔(1)의 전체 면적에서 직접적으로 감지할 수 있기 때문에 압력 감지모듈(22)의 압력 측정 오차를 최소화할 수 있는 장점이 있다.With the above-described structure, the app-based vehicle rapid acceleration detection apparatus using the electronic tag system according to the present embodiment can prevent the position of the rapid
10 : 단말기부 11 : 페달 분석모듈
12 : 속도 감지모듈 15 : 제1제어모듈
16 : 제1통신모듈 20 : 급발진 감지부
21 : 결합밴드 22 : 압력 감지모듈
23 : 진동 발생모듈 24 : 전자태그 인식모듈
25 : 제2제어모듈 26 : 제2통신모듈
41a,42a : 전자태그10: terminal unit 11: pedal analysis module
12: Speed sensing module 15: First control module
16: first communication module 20:
21: Coupling band 22: Pressure sensing module
23: Vibration generation module 24: Electronic tag recognition module
25: second control module 26: second communication module
41a, 42a: an electronic tag
Claims (3)
상기 차량의 운전자가 착용하는 신발의 내부에 장착되는 인솔의 일측에 결합되고, 내부에 상기 전자태그에 저장된 식별정보를 인식하는 전자태그 인식모듈과, 운전자의 발바닥에 전달되는 진동을 발생시키는 진동 발생모듈이 내장된 급발진 감지부;와
상기 급발진 감지부와 통신가능하도록 연결된 모바일 기기부를 포함하되,
상기 진동 발생모듈은 전자태그 인식모듈에서 가속 페달에 부착된 전자태그의 정보를 인식하는 경우 운전자가 자신이 가속 페달을 작동시키고 있음을 인식할 수 있도록 진동을 발생시키고,
상기 모바일 기기부에는 상기 차량의 속도를 감지하여 차량의 운행시간 동안의 속도 정보인 차량 속도정보를 생성하고, 상기 급발진 감지부로부터 수신된 전자태그의 정보를 이용하여 상기 차량의 운행시간 동안 제동 페달과 가속 페달 중 어느 페달이 작동되었는지에 관한 정보인 페달 작동정보를 생성하여, 상기 차량 속도정보와 페달 작동정보를 시간에 대하여 동기화시켜 저장하는 어플리케이션이 설치된 것을 특징으로 하는 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치.An electronic tag attached to one side of a braking pedal and an accelerator pedal of the vehicle, respectively;
An electronic tag recognition module coupled to one side of an insole mounted in a shoe worn by a driver of the vehicle and recognizing identification information stored in the electronic tag; A rapid-motion detection unit with a built-in module;
And a mobile device communicably connected to the rapid deployment sensing unit,
The vibration generating module generates a vibration so that the driver recognizes that the accelerator pedal is operated when the electronic tag recognizing module recognizes the information of the electronic tag attached to the accelerator pedal,
The mobile device unit detects the speed of the vehicle to generate vehicle speed information, which is speed information during a running time of the vehicle. The information on the electronic tag received from the rapid detection unit is used to determine whether the braking pedal And an application for generating pedal operation information, which is information on which pedal of the accelerator pedal is operated, and synchronizing and storing the vehicle speed information and the pedal operation information with respect to time. Vehicle rapid detection device.
상기 급발진 감지부는 운전자가 발바닥으로 페달을 가압하는 압력을 감지하는 압력 감지모듈을 더 포함하되,
상기 모바일 기기부에 설치된 어필리케이션은 상기 급발진 감지부로부터 수신된 압력 감지모듈의 출력을 이용하여 상기 제동 페달이나 가속 페달이 작동될 때 해당 페달에 가해진 압력의 크기에 관한 정보인 페달 가압정보를 더 생성하고, 이를 상기 페달 작동정보 또는 차량 속도정보 중 적어도 어느 하나와 동기화시켜 저장하는 것을 특징으로 하는 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치.The method according to claim 1,
The sudden-discharge detection unit may further include a pressure sensing module that senses a pressure of the pedal against the driver's foot,
The application installed in the mobile device unit may use the output of the pressure sensing module received from the rapid deployment sensing unit to output pedal pressure information that is information on the magnitude of the pressure applied to the pedal when the brake pedal or the accelerator pedal is operated And synchronizes with the at least one of the pedal operation information and the vehicle speed information and stores the synchronized information.
상기 급발진 감지부는, 상기 전자태그 인식모듈, 진동 발생모듈, 및 압력 감지모듈이 내부에 수용되는 케이스 본체와, 상기 케이스 본체의 일측에 연결된 링 형상의 결합밴드를 포함하여 구성되되,
상기 케이스 본체는 결합밴드에 의해 상기 인솔의 중앙부에 결합되고,
상기 케이스 본체는 인솔에 결합되는 경우 운전자의 발바닥 아치부를 지지할 수 있도록 운전자의 발바닥과 접촉하는 외면이 돔 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자태그 시스템을 이용한 앱 기반 차량 급발진 감지장치.
3. The method of claim 2,
The sudden-discharge detection unit includes a case body in which the electronic tag recognition module, the vibration generation module, and the pressure sensing module are housed, and a ring-shaped coupling band connected to one side of the case body,
The case body is coupled to a central portion of the insole by a coupling band,
Wherein the case body has a dome-like outer surface which is in contact with the soles of the driver so as to support the arch of the foot of the driver when the case body is coupled to the insole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170123919A KR20190035089A (en) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170123919A KR20190035089A (en) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20190035089A true KR20190035089A (en) | 2019-04-03 |
Family
ID=66165015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020170123919A KR20190035089A (en) | 2017-09-26 | 2017-09-26 | Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20190035089A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20210073747A (en) * | 2019-12-11 | 2021-06-21 | 정필교 | A Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle |
CN113858946A (en) * | 2021-10-25 | 2021-12-31 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | Vehicle control method and device and vehicle |
-
2017
- 2017-09-26 KR KR1020170123919A patent/KR20190035089A/en unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20210073747A (en) * | 2019-12-11 | 2021-06-21 | 정필교 | A Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle |
CN113858946A (en) * | 2021-10-25 | 2021-12-31 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | Vehicle control method and device and vehicle |
CN113858946B (en) * | 2021-10-25 | 2023-06-13 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | Vehicle control method and device and vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10239487B2 (en) | Sensor device and device for checking the operational condition of a harness of a safety seat | |
CN101234583B (en) | Detection of wheel position and tyre aeration pressure | |
KR20190035089A (en) | Mobile Application based Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle using Electronic Tag System | |
US20190346843A1 (en) | Method for Operating a Motor Vehicle | |
US20170334344A1 (en) | Vehicle roof rack system | |
KR101207386B1 (en) | System for wearing detection and providing method thereof | |
US11485366B2 (en) | Method for operating a motor vehicle with the help of vital physiological data, motor vehicle and mobile terminal device | |
US10872214B2 (en) | Wearable metrological apparatus | |
US20190299925A1 (en) | Child Transportation System | |
CN110763282A (en) | Helmet, method for helmet monitoring, helmet detection system | |
JP2008149832A (en) | Wheel position detecting device, tire air pressure detecting device provided with the same, and transmitter-receiver | |
CN105829993A (en) | Arm band sensor and method for operating an arm band sensor | |
US20090058627A1 (en) | System and method for detecting whether seat belt is worn | |
WO2014063962A1 (en) | Seat occupancy sensor unit for seat with spring suspension or seat pan | |
KR20180046923A (en) | A Smart Insole Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle | |
KR101677032B1 (en) | Mobile terminal, Display apparatus for vehicle, Vehicle and Relief System including the same | |
KR101993599B1 (en) | Apparatus for handling emergency situation based on internet of things smartware | |
JP5780098B2 (en) | Lighting device | |
CN115153257B (en) | Intelligent control method of mattress and related products | |
KR102319092B1 (en) | A Device for Detecting Sudden Unintended Acceleration of Vehicle | |
CN104709228B (en) | A kind of elasticity cushion safety belt reminding device | |
CN103640442A (en) | Tire pressure monitoring device as well as upgrading system and method of device | |
KR102007333B1 (en) | Vehicle failure discrimination apparatus and vehicle failure discrimination method | |
CN113002468A (en) | Method and device for controlling an occupant protection device of a vehicle | |
CN100591551C (en) | Actuator of crew protector |