KR20190033354A - 연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라이너와 트랜지션피스의 안정적으로 연결할 수 있는 연소기 및 가스 터빈을 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 연소기는, 연료와 압축 공기를 혼합하여 분사하는 복수의 노즐, 상기 노즐의 일측 단부에 결합되며, 상기 노즐로부터 분사된 상기 연료와 상기 압축 공기가 내부에서 연소되는 라이너, 및 상기 라이너 내부의 고압 가스가 향하는 상기 라이너의 출구 측에 삽입되며, 상기 고압 가스를 터빈으로 내보내는 트랜지션피스를 포함하며, 상기 라이너의 외주면에는 상기 트랜지션피스를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지부에 끼움 결합되는 체결부가 형성된다.

Description

연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈{COMBUSTOR AND GAS TURBINE INCLUDING THE SAME}

본 발명은 연소기 및 이를 포함하는 가스 터빈에 관한 것이다.

가스 터빈은 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소시키고, 연소로 발생된 고온의 가스로 터빈을 회전시키는 동력 기관이다. 가스 터빈은 발전기, 항공기, 선박, 기차 등을 구동하는데 사용된다.

일반적으로 가스 터빈은 압축기, 연소기 및 터빈을 포함한다. 압축기는 외부 공기를 흡입하여 압축한 후 연소기로 전달한다. 압축기에서 압축된 공기는 고압 및 고온의 상태가 된다. 연소기는 압축기로부터 유입된 압축 공기와 연료를 혼합해서 연소시킨다. 연소로 인해 발생된 연소 가스는 터빈으로 배출된다. 연소 가스에 의해 터빈 내부의 터빈 블레이드가 회전하게 되며, 이를 통해 동력이 발생된다. 발생된 동력은 발전, 기계 장치의 구동 등 다양한 분야에 사용된다.

대한민국 등록특허 제 10-1760736호

상기한 바와 같은 기술적 배경을 바탕으로, 본 발명은 라이너와 트랜지션피스의 안정적으로 연결할 수 있는 연소기 및 가스 터빈을 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따른 연소기는, 연료와 압축 공기를 혼합하여 분사하는 복수의 노즐, 상기 노즐의 일측 단부에 결합되며, 상기 노즐로부터 분사된 상기 연료와 상기 압축 공기가 내부에서 연소되는 라이너, 및 상기 라이너 내부의 고압 가스가 향하는 상기 라이너의 출구 측에 삽입되며, 상기 고압 가스를 터빈으로 내보내는 트랜지션피스를 포함하며, 상기 라이너의 외주면에는 상기 트랜지션피스를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지부에 끼움 결합되는 체결부가 형성된다.

여기서, 상기 지지부는 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 지지부가 삽입되는 홈으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 돌기들이 삽입되되 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지되, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 돌출된 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱의 폭보다 더 큰 폭을 갖도록 이루어질 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈 보다 더 작은 폭을 갖는 지지 턱이 형성될 수 있다.

또한, 상기 지지부의 표면에는 복수의 미세 돌기가 형성되고, 상기 체결부의 내면에는 상기 미세 돌기가 삽입되는 미세 홈이 형성되되, 상기 미세 돌기의 높이는 상기 미세 홈의 깊이 보다 더 크게 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지부의 표면에는 복수의 나사산이 형성되고, 상기 체결부의 내면에도 복수의 나사산이 형성되어 상기 라이너와 상기 트랜지션피스는 나사 결합될 수 있다.

또한, 상기 지지부는 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되는 돌기로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되되 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지며, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈보다 더 작은 폭을 갖는 지지턱이 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성될 수 있다.

본 발명의 다른 측면에 따른 가스 터빈은, 외부에서 유입된 공기를 압축하는 압축기, 상기 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소하는 연소기 및 상기 연소기에서 연소된 연소 가스에 의해 회전하는 복수의 터빈 블레이드를 포함하는 터빈을 포함하는 가스 터빈으로서, 상기 연소기는, 연료와 압축 공기를 혼합하여 분사하는 복수의 노즐, 상기 노즐의 일측 단부에 결합되며, 상기 노즐로부터 분사된 상기 연료와 상기 압축 공기가 내부에서 연소되는 라이너, 및 상기 라이너 내부의 고압 가스가 향하는 상기 라이너의 출구 측에 삽입되며, 상기 고압 가스를 터빈으로 내보내는 트랜지션피스를 포함하며, 상기 라이너의 외주면에는 상기 트랜지션피스를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지부에 끼움 결합되는 체결부가 형성될 수 있다.

또한, 상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 돌기들이 삽입되되 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지되, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 돌출된 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱의 폭보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈 보다 더 작은 폭을 갖는 지지 턱이 형성될 수 있다.

또한, 상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되되 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지며, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈보다 더 작은 폭을 갖는 지지턱이 형성될 수 있다.

또한, 상기 라이너의 외주면에는 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱보다 더 큰 폭을 갖도록 이루어질 수 있다.

또한, 상기 지지부의 표면에는 복수의 나사산이 형성되고, 상기 체결부의 내면에도 복수의 나사산이 형성되어 상기 라이너와 상기 트랜지션피스는 나사 결합될 수 있다.

상기한 바와 같은 연소기 및 가스 터빈에 의하면, 라이너 및 트랜지션피스를 안정적으로 지지하고 구조를 단순화하여 생산성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 터빈의 내부가 도시된 도면이다.
도 2는 도 1의 연소기를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스를 절개하여 도시한 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제5 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제6 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제7 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.
도 10은 본 발명의 제8 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.

이하에서는 본 발명의 제1 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 가스 터빈의 내부가 도시된 도면이며, 도 2는 도 1의 연소기를 도시한 도면이다.

본 실시예를 따르는 가스 터빈(1000)의 열역학적 사이클은 이상적으로는 브레이튼 사이클(Brayton cycle)을 따를 수 있다. 브레이튼 사이클은 등엔트로피 압축(단열 압축), 정압 급열, 등엔트로피 팽창(단열 팽창), 정압 방열로 이어지는 4가지 과정으로 구성될 수 있다. 즉, 대기의 공기를 흡입하여 고압으로 압축한 후 정압 환경에서 연료를 연소하여 열에너지를 방출하고, 이 고온의 연소 가스를 팽창시켜 운동에너지로 변환시킨 후에 잔여 에너지를 담은 배기가스를 대기 중으로 방출할 수 있다. 즉, 압축, 가열, 팽창, 방열의 4 과정으로 사이클이 이루어질 수 있다.

위와 같은 브레이튼 사이클을 실현하는 가스 터빈(1000)은 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1100), 연소기(1200) 및 터빈(1300)을 포함할 수 있다. 이하의 설명은 도 1을 참조하겠지만, 본 발명의 설명은 도 1에 예시적으로 도시된 가스 터빈(1000)과 동등한 구성을 가진 터빈 기관에 대해서도 폭넓게 적용될 수 있다.

도 1을 참조하면, 가스 터빈(1000)의 압축기(1100)는 외부로부터 공기를 흡입하여 압축할 수 있다. 압축기(1100)는 압축기 블레이드(1130)에 의해 압축된 압축 공기를 연소기(1200)에 공급하고, 또한 가스 터빈(1000)에서 냉각이 필요한 고온 영역에 냉각용 공기를 공급할 수 있다. 이때, 흡입된 공기는 압축기(1100)에서 단열 압축 과정을 거치게 되므로, 압축기(1100)를 통과한 공기의 압력과 온도는 올라가게 된다.

압축기(1100)는 원심 압축기(centrifugal compressors)나 축류 압축기(axial compressor)로 설계되는데, 소형 가스 터빈에서는 원심 압축기가 적용되는 반면, 도 1에 도시된 것과 같은 대형 가스 터빈(1000)은 대량의 공기를 압축해야 하기 때문에 다단 축류 압축기(1100)가 적용되는 것이 일반적이다. 이때, 다단 축류 압축기(1100)에서는, 압축기(1100)의 블레이드(1130)는 로터 디스크의 회전에 따라 회전하여 유입된 공기를 압축하면서 압축된 공기를 후단의 베인(1140)으로 이동시킨다. 공기는 다단으로 형성된 블레이드(1130)를 통과하면서 점점 더 고압으로 압축된다.

베인(1140)은 하우징(1150)의 내부에 장착되며, 복수의 베인(1140)이 단을 형성하며 장착될 수 있다. 베인(1140)은 전단의 압축기 블레이드(1130)로부터 이동된 압축 공기를 후단의 압축기 블레이드(1130) 측으로 가이드한다. 일 실시예에서 복수의 베인(1140) 중 적어도 일부는 공기의 유입량의 조절 등을 위해 정해진 범위 내에서 회전 가능하도록 장착될 수 있다.

압축기(1100)는 터빈(1300)에서 출력되는 동력의 일부를 사용하여 구동될 수 있다. 이를 위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 압축기(1100)의 회전축과 터빈(1300)의 회전축은 직결될 수 있다. 대형 가스 터빈(1000)의 경우, 터빈(1300)에서 생산되는 출력의 거의 절반 정도가 압축기(1100)를 구동시키는데 소모될 수 있다. 따라서, 압축기(1100)의 효율을 향상시키는 것은 가스 터빈(1000)의 전체 효율을 향상시키는데 직접적인 영향을 미치게 된다.

한편, 연소기(1200)는 압축기(1100)의 출구로부터 공급되는 압축 공기를 연료와 혼합하여 등압 연소시켜 높은 에너지의 연소 가스를 만들어 낼 수 있다. 도 2는 가스 터빈(1000)에 적용되는 연소기(1200)의 일례를 보여준다. 연소기(1200)는 연소기 케이싱(1210), 버너(1220), 연소 노즐(1230), 라이너(Liner)(1250), 트랜지션피스(Transition piece)(1260), 유동 슬리브(1270), 제1 탄성 지지부재(1253), 및 제2 탄성 지지부재(1263)를 포함할 수 있다.

연소기 케이싱(1210)은 복수의 버너(1220)를 감싸며 대략 원형 형상으로 이루어질 수 있다. 버너(1220)는 압축기(1100)의 하류에 배치되며, 환형을 이루는 연소기 케이싱(1210)을 따라 배치될 수 있다. 각 버너(1220)에는 수 개의 연소 노즐(1230)이 구비되며, 이 연소 노즐(1230)에서 분사되는 연료가 공기와 적절한 비율로 혼합되어 연소에 적합한 상태를 이루게 된다.

가스 터빈(1000)에는 가스 연료와 액체 연료, 또는 이들이 조합된 복합 연료가 사용될 수 있다. 법적 규제 대상이 되는 일산화탄소와 질소산화물 등의 배출가스 양을 저감하기 위한 연소 환경을 만드는 것이 중요한데, 연소 제어가 상대적으로 어렵기는 하지만 연소 온도를 낮추고 균일한 연소를 만들어 배출가스를 줄일 수 있다는 장점이 있어 근래에는 예혼합 연소가 많이 적용된다.

예혼합 연소의 경우에는 압축 공기가 연소 노즐(1230)에서 미리 분사되는 연료와 혼합된 후 연소실(1240) 안으로 들어간다. 예혼합 가스의 최초 점화는 점화기를 이용하여 이루어지며, 이후 연소가 안정되면 연료와 공기를 공급하는 것으로 연소는 유지된다.

도 2를 참조하면, 버너(1220)와 터빈(1300) 사이를 연결하여 고온의 연소가스가 유동하는 덕트 조립체(1280)의 외면을 따라 압축공기가 흘러서 연소 노즐(1230) 쪽으로 공급되며, 이 과정에서 고온의 연소가스에 의해 가열된 덕트 조립체(1280)가 적절히 냉각된다.

덕트 조립체(1280)는 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260), 유동 슬리브(1270)를 포함할 수 있다. 덕트 조립체(1280)는 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)의 바깥을 유동 슬리브(1270)가 감싸는 이중 구조로 이루어져 있으며, 압축공기는 유동 슬리브(1270) 안쪽의 환형 공간 안으로 침투하여 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)를 냉각시킨다.

라이너(1250)는 연소기(1200)의 버너(1220)에 연결되는 관 부재로서, 라이너(1250) 내부의 공간이 연소실(1240)을 형성하게 된다. 라이너(1250)의 길이방향 일측 단부는 버너(1220)에 결합되고 라이너(1250)의 길이방향 타측 단부는 트랜지션피스(1260)에 결합된다.

그리고, 트랜지션피스(1260)는 터빈(1300)의 입구와 연결되어 고온의 연소가스를 터빈(1300)으로 유도하는 역할을 한다. 트랜지션피스(1260)의 길이방향 일측 단부는 라이너(1250)와 결합되고, 트랜지션피스(1260)의 길이방향 타측 단부는 터빈(1300)과 결합된다. 유동 슬리브(1270)는 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)를 보호하는 한편 고온의 열기가 외부로 직접 방출되는 것을 막아주는 역할을 한다.

특히, 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)는 고온의 연소가스에 직접 접촉하기 때문에 적절한 냉각이 필수적이다. 기본적으로는 압축공기를 이용한 필름 냉각을 통해 고온의 연소가스로부터 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)를 보호한다.

라이너(1250)는 트랜지션피스(1260)에 부분적으로 삽입되며, 라이너(1250)에는 트랜지션피스(1260)를 지지하는 지지부(1251)가 형성되고, 트랜지션피스(1260)에는 지지부(1251)와 끼움 결합되는 체결부(1261)가 형성된다.

지지부(1251)는 라이너(1250)의 외주면에서 돌출된 돌기로 이루어지며, 본 실시예에 따른 지지부(1251)는 삼각형의 종단면을 갖는다. 다만, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며, 지지부(1251)는 호형, 사다리꼴, 직사각형 등 다양한 형상의 단면을 가질 수 있다. 지지부(1251)는 라이너(1250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다.

체결부(1261)는 지지부(1251)가 삽입되는 홈으로 이루어지며, 삼각형의 종단면을 갖는다. 다만 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며 체결부(1261)는 지지부의 단면 형상과 대응되는 형상으로 이루어질 수 있다. 체결부(1261)는 트랜지션피스(1260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다.

상기한 바와 같이, 본 제1 실시예에 따르면 환형으로 이어진 지지부(1251)와 체결부(1261)가 끼움 결합되므로 간단한 구조로 라이너(1250)와 트랜지션피스(1260)를 용이하게 결합시킬 수 있으며, 이에 따라 생산성이 향상된다.

이하에서는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 4를 참조하여 설명하면, 본 제2 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(2250)와 트랜지션피스(2260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(2250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(2250)의 일측 단부에는 지지부(2251)가 돌출 형성된다. 트랜지션피스(2260)는 라이너(2250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(2260)의 일측 단부에는 지지부(2251)와 끼움 결합되는 체결부(2261)가 형성된다.

지지부(2251)는 라이너(2250)의 외주면에서 돌출된 돌기로 이루어지며, 라이너(2250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 본 실시예에 따른 지지부(2251)는 삼각형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다. 지지부(2251)에는 복수의 미세 돌기들(2252)이 형성되는데, 미세 돌기들(2252)은 복수개가 지지부의 폭방향으로 이격 배치된다. 또한 미세 돌기들(2252)은 지지부(2251)의 둘레 방향으로 이어져 형성된다.

체결부(2261)는 트랜지션피스(2260)의 내주면에 형성되되 지지부(2251)가 삽입되는 홈으로 이루어지며, 삼각형의 종단면을 갖는다. 다만 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며 체결부(2261)는 지지부(2251)의 단면 형상과 대응되는 형상으로 이루어질 수 있다. 체결부(2261)는 트랜지션피스(2260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다. 체결부(2261)에는 미세 돌기들(2252)이 삽입되는 복수의 미세 홈들(2262)이 형성되는데, 미세 홈들(2262)은 복수개가 체결부(2261)의 폭방향으로 이격 배치된다. 또한 미세 홈들(2262)은 체결부(2261)의 둘레 방향으로 이어져 형성된다.

미세 돌기들(2252)의 높이는 미세 홈들(2262)의 깊이보다 더 크게 형성될 수 있는데, 이에 따라 라이너(2250)와 트랜지션피스(2260)가 결합될 때 미세 돌기들(2252)의 상단은 가압되며, 라이너(2250)와 트랜지션피스(2260) 사이는 안정적인 실링될 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 제2 실시예에 따르면 환형으로 이어진 지지부(2251)에 미세 돌기들(2252)이 형성되고, 체결부(2261)에 미세 홈들이 형성되므로 체결부(2261)와 지지부(2251)가 실링을 수행하면서 라이너(2250)와 트랜지션피스(2260)를 안정적으로 지지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제3 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 5를 참조하여 설명하면, 본 제3 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(3250)와 트랜지션피스(3260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(3250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(3250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(3260)를 지지하는 지지부(3251)가 형성된다. 트랜지션피스(3260)는 라이너(3250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(3260)의 일측 단부에는 지지부(3251)와 끼움 결합되는 체결부(3261)가 형성된다.

지지부(3251)는 라이너(3250)의 외주면에 형성된 복수의 나사산들(3253)로 이루어지며, 나사산들(3263)은 라이너(3250)의 둘레 방향으로 이어진다. 한편, 체결부(3261)는 트랜지션피스(3260)의 내주면에 형성되며 지지부(3251)와 결합되는 복수의 나사산들로 이루어진다.

상기한 바와 같이, 본 제3 실시예에 따르면 나사산들로 이루어진 체결부(3261)와 지지부(3251)가 형성되므로 라이너(3250)와 트랜지션피스(3260)가 나사 결합될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제4 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 6을 참조하여 설명하면, 본 제4 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(4250)와 트랜지션피스(4260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(4250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(4250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(4260)를 지지하는 지지부(4251)가 형성된다. 트랜지션피스(4260)는 라이너(4250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(4260)의 일측 단부에는 지지부(4251)와 끼움 결합되는 체결부(4261)가 형성된다.

지지부(4251)는 라이너(4250)의 외주면에서 돌출된 복수의 돌기들(4253)로 이루어지며, 돌기들(4253)은 라이너(4250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 복수의 돌기들(4253)은 라이너(4250)의 외주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 본 실시예에 따른 돌기들(4253)은 삼각형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

한편, 라이너(4250)의 외주면에는 돌출된 지지 턱(4254)이 형성되는데, 지지 턱(4254)은 지지부(4251)에서 이격 형성된다. 지지 턱(4254)은 돌기들(4253)보다 더 큰 높이와 더 큰 폭을 갖도록 이루어질 수 있다. 지지 턱(4254)은 라이너(4250)의 외주면에서 수직으로 돌출된 지지면(4254a)과, 라이너(4250)의 외주면에서 경사지게 돌출된 경사면(4254b)과, 지지면(4254a)과 경사면(4254b)을 연결하는 상면을 포함할 수 있다. 이에 따라 지지 턱(4254)은 대략 사다리꼴 형상의 종단면을 갖는다. 지지면(4254a)은 가이드 홈(4264)의 내면과 맞닿아 라이너(4250)가 트랜지션피스(4260)에서 이탈되는 것을 방지한다.

체결부(4261)는 지지부(4251)가 삽입되는 복수의 홈들(4263)로 이루어지며, 삼각형의 종단면을 갖는다. 홈들(4263)은 트랜지션피스(4260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다. 복수의 홈들(4263)은 트랜지션피스(4260)의 내주면에서 연속적으로 이어져 형성된다.

홈들(4263)의 개수는 돌기들(4253)의 개수 보다 많게 형성된다. 본 제4 실시예에서는 지지부(4251)가 3개의 돌기들(4253)로 이루어지고 체결부(4261)가 7개의 홈들(4263)로 이루어진 것으로 예시한다. 홈들(4263)이 돌기들(4253) 보다 더 많은 수로 이루어지면 라이너(4250) 및 트랜지션피스(4260)가 수축 또는 팽창할 때 돌기(4253)가 하나의 홈(4263)에서 다른 홈(4263)으로 이동할 수 있다.

한편, 트랜지션피스(4260)의 내주면에는 지지 턱(4254)이 삽입되는 가이드 홈(4264)이 형성되는데, 가이드 홈(4264)은 체결부(4261)에서 이격 형성된다. 가이드 홈(4264)의 폭은 지지 턱(4254)의 폭보다 더 크게 형성되는바, 이에 따라 지지 턱(4254)은 가이드 홈(4264) 내에서 슬라이딩 이동할 수 있다. 가이드 홈(4264)의 폭은 지지 턱(4254)의 폭의 1.2배 내지 10배로 이루어질 수 있다. 지지 턱(4254) 및 가이드 홈(4264)은 라이너(4250)의 둘레 방향으로 이어져 형성될 수 있다.

상기한 바와 같이 본 제4 실시예에 따르면 복수의 돌기(4253)로 이루어진 지지부(4251)와 복수의 홈(4263)으로 이루어진 체결부(4261)가 형성되고, 지지 턱(4254)과 지지 턱(4254)보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈(4264)이 형성되므로 라이너(4250)와 트랜지션피스(4260)가 열팽창할 때에도 라이너(4250)와 트랜지션피스(4260)를 안정적으로 지지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제5 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 7은 본 발명의 제5 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 7을 참조하여 설명하면, 본 제5 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(5250)와 트랜지션피스(5260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(5250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(5250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(5260)를 지지하는 지지부(5251)가 형성된다. 트랜지션피스(5260)는 라이너(5250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(5260)의 일측 단부에는 지지부(5251)와 끼움 결합되는 체결부(5261)가 형성된다.

지지부(5251)는 라이너(5250)의 외주면에서 돌출된 복수의 돌기들(5253)로 이루어지며, 돌기들(5253)은 라이너(5250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 복수의 돌기들(5253)은 라이너(5250)의 외주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 본 실시예에 따른 돌기들(5253)은 호형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

한편, 라이너(5250)의 외주면에는 가이드 홈(5254)이 형성되는데, 가이드 홈(5254)은 지지부(5251)에서 이격 형성된다. 가이드 홈(5254)은 직사각형의 종단면을 갖도록 형성되나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

체결부(5261)는 지지부(5251)가 삽입되는 복수의 홈들(5263)로 이루어지며, 호형의 종단면을 갖는다. 홈들(5263)은 트랜지션피스(5260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다. 복수의 홈들(5263)은 트랜지션피스(5260)의 내주면에서 연속적으로 이어져 형성된다.

홈들(5263)의 개수는 돌기들(5253)의 개수 보다 많게 형성된다. 본 제5 실시예에서는 지지부(5251)가 2개의 돌기들(5253)로 이루어지고 체결부(5261)가 4개의 홈들(5263)로 이루어진 것으로 예시한다. 홈들(5263)이 돌기들(5253) 보다 더 많은 수로 이루어지면 라이너(5250) 및 트랜지션피스(5260)가 수축 또는 팽창할 때 돌기(5253)가 하나의 홈(5263)에서 다른 홈(5263)으로 이동할 수 있다.

한편, 트랜지션피스(5260)의 내주면에는 가이드 홈(5254)에 삽입되는 지지 턱(5264)이 형성되는데, 지지 턱(5264)은 체결부(5261)에서 이격 형성된다. 지지 턱(5264)은 직사각형의 종단면을 가질 수 있다. 지지 턱(5264)의 폭은 가이드 홈(5254)의 폭보다 더 작게 형성되는바, 이에 따라 지지 턱(5264)은 가이드 홈(5254) 내에서 슬라이딩 이동할 수 있다. 가이드 홈(5254)의 폭은 지지 턱(5264)의 폭의 1.2배 내지 10배로 이루어질 수 있다. 가이드 홈(5254) 및 지지 턱(5264)은 라이너(5250)의 둘레 방향으로 이어져 형성될 수 있다.

상기한 바와 같이 본 제4 실시예에 따르면 복수의 돌기(5253)로 이루어진 지지부(5251)와 복수의 홈(5263)으로 이루어진 체결부(5261)가 형성되고, 지지 턱(5264)과 지지 턱(5264) 보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈(5254)이 형성되므로 라이너(5250)와 트랜지션피스(5260)가 열팽창할 때에도 라이너(5250)와 트랜지션피스(5260)를 안정적으로 지지할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제6 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 8은 본 발명의 제6 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 8을 참조하여 설명하면, 본 제6 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(6250)와 트랜지션피스(6260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(6250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(6250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(6260)를 지지하는 지지부(6251)가 형성된다. 트랜지션피스(6260)는 라이너(6250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(6260)의 일측 단부에는 지지부(6251)와 끼움 결합되는 체결부(6261)가 형성된다.

지지부(6251)는 라이너(6250)의 외주면에 형성된 흠으로 이루어지며, 홈은 라이너(6250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 본 실시예에 따른 지지부(6251)는 사각형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

체결부(6261)는 트랜지션피스(6260)의 내주면에서 돌출되되 지지부(6251)에 삽입되는 돌기로 이루어지며, 사각형의 종단면을 갖는다. 체결부(6261)는 트랜지션피스(6260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다.

지지부(6251)는 체결부(6261)보다 더 큰 폭을 갖는다. 지지부(6251)의 폭은 체결부(6261)의 폭의 1.2배 내지 10배로 이루어질 수 있다. 이에 따라 라이너(6250)와 트랜지션피스(6260)가 열팽창할 때, 체결부(6261)가 지지부(6251) 내에서 슬라이딩 이동할 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제7 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 9는 본 발명의 제7 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 9를 참조하여 설명하면, 본 제7 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(7250)와 트랜지션피스(7260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(7250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(7250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(7260)를 지지하는 지지부(7251)가 형성된다. 트랜지션피스(7260)는 라이너(7250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(7260)의 일측 단부에는 지지부(7251)와 끼움 결합되는 체결부(7261)가 형성된다.

지지부(7251)는 라이너(7250)의 외주면에 형성된 홈들(7253)로 이루어지며, 홈들(7253)은 라이너(7250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 복수의 홈들(7253)은 라이너(7250)의 외주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 본 실시예에 따른 홈들(7253)은 삼각형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

한편, 라이너(7250)의 외주면에는 가이드 홈(7254)이 형성되는데, 가이드 홈(7254)은 지지부(7251)에서 이격 형성된다. 가이드 홈(7254)은 직사각형의 종단면을 갖도록 형성되나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

체결부(7261)는 트랜지션피스(7260)의 내주면에서 돌출되되 지지부(7251)에 삽입되는 돌기들(7263)로 이루어지며, 삼각형의 종단면을 갖는다. 홈들(7253)은 트랜지션피스(7260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다. 복수의 돌기들(7263)은 트랜지션피스(7260)의 내주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 돌기들(7263)은 홈들(7253) 보다 더 적은 개수로 형성된다.

한편, 트랜지션피스(7260)의 내주면에는 가이드 홈(7254)에 삽입되는 지지 턱(7264)이 형성되는데, 지지 턱(7264)은 체결부(7261)에서 이격 형성된다. 지지 턱(7264)은 직사각형의 종단면을 가질 수 있다. 지지 턱(7264)의 폭은 가이드 홈(7254)의 폭보다 더 작게 형성되는바, 이에 따라 지지 턱(7264)은 가이드 홈(7254) 내에서 슬라이딩 이동할 수 있다. 가이드 홈(7254)의 폭은 지지 턱(7264)의 폭의 1.2배 내지 10배로 이루어질 수 있다. 가이드 홈(7254) 및 지지 턱(7264)은 라이너(7250)의 둘레 방향으로 이어져 형성될 수 있다.

이하에서는 본 발명의 제8 실시예에 따른 가스 터빈에 대해서 설명한다.

도 10은 본 발명의 제8 실시예에 따른 라이너와 트랜지션피스의 일부를 도시한 단면도이다.

도 10을 참조하여 설명하면, 본 제8 실시예에 따른 가스 터빈은 라이너(8250)와 트랜지션피스(8260)를 제외하고는 상기한 제1 실시예에 따른 가스 터빈과 동일한 구조로 이루어지므로 동일한 구조에 대한 중복 설명은 생략한다.

라이너(8250)는 관 형상으로 이루어지며, 라이너(8250)의 일측 단부에는 트랜지션피스(8260)를 지지하는 지지부(8251)가 형성된다. 트랜지션피스(8260)는 라이너(8250)를 삽입하는 관 형상으로 이루어지며 트랜지션피스(8260)의 일측 단부에는 지지부(8251)와 끼움 결합되는 체결부(8261)가 형성된다.

지지부(8251)는 라이너(8250)의 외주면에 형성된 홈들(8253)로 이루어지며, 홈들(8253)은 라이너(8250)의 둘레 방향으로 이어진 환형으로 이루어질 수 있다. 복수의 홈들(8253)은 라이너(8250)의 외주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 본 실시예에 따른 홈들(8253)은 삼각형의 종단면을 가지나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

한편, 라이너(8250)의 외주면에는 돌출된 지지 턱(8254)이 형성되는데 지지 턱(8254)은 지지부(8251)에서 이격 형성된다. 지지 턱(8254)은 직사각형의 종단면을 갖도록 형성되나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니다.

체결부(8261)는 트랜지션피스(8260)의 내주면에서 돌출되되 지지부(8251)에 삽입되는 돌기들(8263)로 이루어지며, 삼각형의 종단면을 갖는다. 홈들(8253)은 트랜지션피스(8260)의 둘레 방향으로 이어져 형성되며 이에 따라 환형으로 이루어진다. 복수의 돌기들(8263)은 트랜지션피스(8260)의 내주면에서 연속적으로 이어져 형성된다. 돌기들(8263)은 홈들(8253) 보다 더 적은 개수로 형성된다.

한편, 트랜지션피스(8260)의 내주면에는 지지 턱(8254)이 삽입되는 가이드 홈(8264)이 형성되는데, 가이드 홈(8264)은 체결부(8261)에서 이격 형성되며, 직사각형의 종단면을 가질 수 있다. 가이드 홈(8264)의 폭은 지지 턱(8254)의 폭보다 더 크게 형성되는바, 이에 따라 지지 턱(8254)은 가이드 홈(8264) 내에서 슬라이딩 이동할 수 있다. 가이드 홈(8264)의 폭은 지지 턱(8254)의 폭의 1.2배 내지 10배로 이루어질 수 있다. 지지 턱(8254) 및 가이드 홈(8264)은 라이너(8250)의 둘레 방향으로 이어져 형성될 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

1000: 가스 터빈
1100: 압축기
1130: 압축기 블레이드
1140: 베인
1150: 하우징
1200: 연소기
1210: 연소기 케이싱
1220: 버너
1230: 연소 노즐
1240: 연소실
1250, 2250, 3250, 4250, 5250, 6250, 7250, 8250: 라이너
1251, 2251, 3251, 4251, 5251, 6251, 7251, 8251: 지지부
1260, 2260, 3260, 4260, 5260, 6260, 7260, 8260: 트랜지션피스
1261, 2261, 3261, 4261, 5261, 6261, 7261, 8261: 체결부
1270: 유동 슬리브
1280: 덕트 조립체
2252: 미세 돌기
2262: 미세 홈
4253, 5253, 7263, 8263: 돌기
4263, 5263, 7253, 8253: 홈
4254, 5264, 7264, 8254: 지지 턱
4264, 5254, 7254, 8264: 가이드 홈

Claims (19)

1. 연료와 압축 공기를 혼합하여 분사하는 복수의 노즐;
   상기 노즐의 일측 단부에 결합되며, 상기 노즐로부터 분사된 상기 연료와 상기 압축 공기가 내부에서 연소되는 라이너;
   상기 라이너 내부의 고압 가스가 향하는 상기 라이너의 출구 측에 삽입되며, 상기 고압 가스를 터빈으로 내보내는 트랜지션피스;를 포함하며,
   상기 라이너의 외주면에는 상기 트랜지션피스를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지부에 끼움 결합되는 체결부가 형성된 연소기.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 지지부는 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 지지부가 삽입되는 홈으로 이루어진 연소기.
3. 제2 항에 있어서,
   상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 돌기들이 삽입되되 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지되, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적은 연소기.
4. 제3 항에 있어서,
   상기 라이너의 외주면에는 돌출된 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱의 폭보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성된 연소기.
5. 제3 항에 있어서,
   상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈 보다 더 작은 폭을 갖는 지지 턱이 형성된 연소기.
6. 제2 항에 있어서,
   상기 지지부의 표면에는 복수의 미세 돌기가 형성되고, 상기 체결부의 내면에는 상기 미세 돌기가 삽입되는 미세 홈이 형성되되, 상기 미세 돌기의 높이는 상기 미세 홈의 깊이 보다 더 큰 연소기.
7. 제1 항에 있어서,
   상기 지지부의 표면에는 복수의 나사산이 형성되고, 상기 체결부의 내면에도 복수의 나사산이 형성되어 상기 라이너와 상기 트랜지션피스는 나사 결합된 연소기.
8. 제1 항에 있어서,
   상기 지지부는 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되는 돌기로 이루어진 연소기.
9. 제8 항에 있어서,
   상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되되 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지며, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성된 연소기.
10. 제9 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈보다 더 작은 폭을 갖는 지지턱이 형성된 연소기.
11. 제9 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성된 연소기.
12. 외부에서 유입된 공기를 압축하는 압축기, 상기 압축기에서 압축된 압축 공기와 연료를 혼합하여 연소하는 연소기 및 상기 연소기에서 연소된 연소 가스에 의해 회전하는 복수의 터빈 블레이드를 포함하는 터빈을 포함하는 가스 터빈으로서,
    상기 연소기는,
    연료와 압축 공기를 혼합하여 분사하는 복수의 노즐;
    상기 노즐의 일측 단부에 결합되며, 상기 노즐로부터 분사된 상기 연료와 상기 압축 공기가 내부에서 연소되는 라이너; 및
    상기 라이너 내부의 고압 가스가 향하는 상기 라이너의 출구 측에 삽입되며, 상기 고압 가스를 터빈으로 내보내는 트랜지션피스;를 포함하며,
    상기 라이너의 외주면에는 상기 트랜지션피스를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지부에 끼움 결합되는 체결부가 형성된 가스 터빈.
13. 제12 항에 있어서,
    상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 돌기들이 삽입되되 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지되, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적은 가스 터빈.
14. 제13 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 돌출된 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱의 폭보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성된 가스 터빈.
15. 제13 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈 보다 더 작은 폭을 갖는 지지 턱이 형성된 가스 터빈.
16. 제12 항에 있어서,
    상기 지지부는 연이어 배열된 복수의 홈으로 이루어지고, 상기 체결부는 상기 홈에 삽입되되 연이어 배열된 복수의 돌기로 이루어지며, 상기 돌기의 개수는 상기 홈의 개수보다 더 적게 형성된 가스 터빈.
17. 제16 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 가이드 홈이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 가이드 홈에 삽입되되 상기 가이드 홈보다 더 작은 폭을 갖는 지지턱이 형성된 가스 터빈.
18. 제16 항에 있어서,
    상기 라이너의 외주면에는 지지턱이 형성되고, 상기 트랜지션피스의 내주면에는 상기 지지턱이 삽입되되 상기 지지턱보다 더 큰 폭을 갖는 가이드 홈이 형성된 가스 터빈.
19. 제12 항에 있어서,
    상기 지지부의 표면에는 복수의 나사산이 형성되고, 상기 체결부의 내면에도 복수의 나사산이 형성되어 상기 라이너와 상기 트랜지션피스는 나사 결합된 가스 터빈.

Images