KR20190001071A - Compressor having oil seperating space and oil storage space - Google Patents

Compressor having oil seperating space and oil storage space Download PDF

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KR20190001071A
KR20190001071A KR1020170080455A KR20170080455A KR20190001071A KR 20190001071 A KR20190001071 A KR 20190001071A KR 1020170080455 A KR1020170080455 A KR 1020170080455A KR 20170080455 A KR20170080455 A KR 20170080455A KR 20190001071 A KR20190001071 A KR 20190001071A
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김태경
이강욱
정재열
김철환
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엘지전자 주식회사
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Abstract

The present invention relates to a compressor having an oil separating space and an oil storage space to minimize oil discharged to the outside of the compressor. The compressor has an oil separating space placed in an upper portion of a casing to centrifugally separate refrigerant and oil and an oil storage space placed in a lower portion of the casing to store oil. Moreover, each height of the oil separating space and the oil storage space is formed to be a height relevant to 10-35 percent of the whole height of the casing to reduce the amount of oil discharged to the outside.

Description

오일 분리 공간과 저유 공간을 구비하는 압축기{COMPRESSOR HAVING OIL SEPERATING SPACE AND OIL STORAGE SPACE}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a compressor having an oil separation space and a oil storage space,

본 발명은 압축기의 외부로 토출되는 오일을 최소화하기 위한 오일 분리 공간과 저유 공간을 구비하는 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a compressor having an oil separation space and a oil storage space for minimizing the oil discharged to the outside of the compressor.

일반적으로 압축기는 냉장고나 에어콘과 같은 증기압축식 냉동사이클 장치에 적용된다. 압축기는 유체를 압축하는 방식에 따라 왕복동식, 로터리식, 베인식, 스크롤식으로 구분될 수 있다.Generally, the compressor is applied to a vapor compression refrigeration cycle apparatus such as a refrigerator or an air conditioner. Compressors can be classified into reciprocating, rotary, vane, and scroll types depending on the method of compressing the fluid.

이 중 스크롤 압축기는 밀폐용기의 내부공간에 고정되는 고정스크롤과, 고정스크롤에 맞물려 선회운동을 하는 선회스크롤을 포함하는 압축부를 구비한다. 또한, 스크롤 압축기는 선회스크롤에 전달되는 구동력을 생성하는 전동부를 더 포함한다. The scroll compressor includes a fixed scroll fixed to the inner space of the hermetically sealed container and a compression portion including a revolving scroll engaged with the fixed scroll. Further, the scroll compressor further includes a rolling portion that generates a driving force transmitted to the orbiting scroll.

여기에서, 고정스크롤의 고정랩과 선회스크롤의 선회랩 사이에는 한 쌍의 압축실이 형성된다. 스크롤 압축기는 선회스크롤의 선회운동을 통해 압축실에 유입된 유체를 압축시킬 수 있다.Here, a pair of compression chambers are formed between the fixed wraps of the fixed scroll and the orbiting wraps of the orbiting scroll. The scroll compressor can compress the fluid introduced into the compression chamber through the orbiting motion of the orbiting scroll.

스크롤 압축기는 다른 종류의 압축기에 비하여 상대적으로 높은 압축비를 얻을 수 있다. 스크롤 압축기는 냉매의 흡입, 압축, 토출 행정이 부드럽게 이어져 안정적인 토크를 얻을 수 있는 장점이 있다. 따라서, 스크롤 압축기는 공조장치 등에서 냉매압축용으로 널리 사용되고 있다.The scroll compressor can obtain a relatively high compression ratio as compared with other types of compressors. The scroll compressor is advantageous in that the suction, compression, and discharge strokes of the refrigerant are smoothly connected and a stable torque can be obtained. Therefore, the scroll compressor is widely used for refrigerant compression in an air conditioner or the like.

스크롤 압축기는 압축부와 전동부의 위치에 따라, 상부 압축식 또는 하부 압축식으로 구분될 수 있다. 상부 압축식은 압축부가 전동부보다 상부에 위치하는 방식이다. 하부 압축식은 압축부가 전동부보다 하부에 위치하는 방식이다.The scroll compressor may be divided into an upper compression type or a lower compression type depending on the positions of the compression section and the transmission section. The upper compression type is a system in which the compression portion is positioned above the transmission portion. The lower compression equation is a method in which the compression section is positioned below the transmission section.

하부 압축식 스크롤 압축기에서, 전동부의 상부에는 오일과 냉매가 혼합된 혼합유체를 원심 분리하는 오일 분리 공간이 구비된다. 또한, 압축부의 하부에는 오일을 저장하는 저유 공간이 구비된다.In the lower compression type scroll compressor, an oil separation space for centrifugally separating the mixed fluid in which oil and refrigerant are mixed is provided on the upper portion of the transmission portion. Further, a lower oil space for storing oil is provided in the lower portion of the compression section.

압축부를 윤활하고 흘러나온 오일은 압축부에서 토출되는 냉매와 혼합되어 오일 분리 공간으로 이동한다. 이때, 오일 분리 공간 내의 오일 중 일부는 냉매와 함께 압축기의 외부로 배출될 수 있다. The oil that lubricates and flows out of the compression section is mixed with the refrigerant discharged from the compression section and moves to the oil separation space. At this time, a part of the oil in the oil separation space may be discharged to the outside of the compressor together with the refrigerant.

다만, 오일 분리 공간이 충분히 크지 않은 경우, 압축기의 외부로 토출되는 오일의 양이 많아지므로, 압축기 내부에 오일이 부족해지는 문제점이 있었다. 이와 유사하게, 저유 공간이 충분히 크지 않은 경우에도, 압축부 위로 상승한 오일에 의해 압축기의 외부로 토출되는 오일의 양이 많아지는 문제점이 있었다. 또한, 오일 분리 공간 또는 저유 공간이 너무 큰 경우, 오일 분리 공간 또는 저유 공간의 강성이 저하되고 울림 현상이 심해져 소음이 증가하는 문제점이 있었다. However, when the oil separation space is not sufficiently large, the amount of oil discharged to the outside of the compressor increases, which causes a problem of insufficient oil in the compressor. Similarly, even when the oil storage space is not large enough, there is a problem that the amount of oil discharged to the outside of the compressor increases due to the oil that has risen above the compression section. Also, when the oil separation space or the oil storage space is too large, there is a problem that the rigidity of the oil separation space or the oil storage space is lowered and the ringing phenomenon becomes serious, thereby increasing the noise.

또한, 압축기 내에서 냉매의 유로와 오일의 유로가 구분되어 있지 않은 경우, 오일 분리 공간으로 올라온 오일이 오일 분리 공간 내에 적체되어 저유 공간으로 제대로 회수되지 않는 문제점이 있었다. Further, when the refrigerant flow path and the oil flow path are not separated in the compressor, the oil that has climbed into the oil separation space is accumulated in the oil separation space and is not properly collected into the oil storage space.

또한, 압축기가 고속으로 동작하는 경우, 저유 공간으로 오일이 회수되는 속도보다, 차압에 의해 압축부에 오일이 급유되는 속도가 더 빠를 수 있다. 이 경우, 오일 회수량보다 오일 급유량이 더 커지게 되므로, 저유 공간에 저장된 오일이 부족해지는 문제점이 있었다.Further, when the compressor operates at a high speed, the speed at which the oil is lubricated in the compression portion due to the differential pressure may be faster than the speed at which the oil is recovered into the oil storage space. In this case, there is a problem that the amount of oil supplied is larger than the amount of oil recovered, so that the oil stored in the oil storage space becomes insufficient.

본 발명의 목적은, 케이싱의 상부에 위치한 오일 분리 공간과 케이싱의 하부에 위치한 저유 공간의 크기 또는 비율을 조절함으로써, 케이싱의 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시킬 수 있는 압축기를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a compressor capable of reducing the amount of oil discharged to the outside of the casing by adjusting the oil separation space located at the upper portion of the casing and the oil storage space at the lower portion of the casing.

본 발명의 다른 목적은, 냉매 유로와 오일 유로를 분리시키고, 오일 분리 공간에서 원심 분리된 오일이 저유 공간으로 원활히 회수될 수 있는 유로를 구비하는 압축기를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a compressor having a refrigerant passage and an oil passage which are separated from each other and in which the oil centrifuged in the oil separation space can be smoothly recovered into the oil storage space.

본 발명의 또 다른 목적은, 저유 공간의 유면 높이에 따라 전동부의 회전 속도를 조절하여, 저유 공간의 오일 회수량을 높일 수 있는 압축기를 제공하는 것이다.It is a further object of the present invention to provide a compressor which can increase the oil recovery amount in the oil storage space by adjusting the rotation speed of the transmission portion according to the oil level of the oil storage space.

본 발명의 일 실시예에 따른 압축기는, 케이싱의 상부에 위치하고 냉매와 오일을 분리하는 오일 분리 공간과, 케이싱의 하부에 위치하고 오일을 저장하는 저유 공간을 포함한다. 이때, 오일 분리 공간과 저유 공간의 높이는 각각 케이싱 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성됨으로써, 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시킬 수 있다.The compressor according to an embodiment of the present invention includes an oil separation space located above the casing and separating the refrigerant and the oil, and a oil storage space located below the casing and storing the oil. At this time, the height of the oil separation space and the oil storage space are respectively set to a height corresponding to 10 to 35 percent of the entire height of the casing, thereby reducing the amount of oil discharged to the outside.

본 발명의 다른 실시예에 따른 압축기는, 전동부와 압축부 사이에 설치되어 냉매 유로와 오일 유로를 분리하는 유로 분리부를 포함한다. 또한, 원심 분리된 오일을 저유 공간으로 안내하는 회수 유로를 구비함으로써, 원심 분리된 오일이 저유 공간으로 원활히 회수시킬 수 있다.A compressor according to another embodiment of the present invention includes a flow path separating portion provided between a driving portion and a compression portion and separating a refrigerant flow path and an oil flow path. Further, by providing the recovery flow path for guiding the centrifuged oil to the oil storage space, the centrifuged oil can be smoothly recovered into the oil storage space.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압축기는, 저유 공간 내의 유면 높이를 측정하는 유면 센서와, 전동부의 회전 속도를 조절하는 컨트롤러를 포함한다. 컨트롤러는 유면 센서에서 측정한 유면 높이에 따라 전동부의 회전 속도를 조절함으로써, 저유 공간 내의 오일 회수량을 높일 수 있다.A compressor according to another embodiment of the present invention includes an oil level sensor for measuring a height of a oil level in a low oil space and a controller for adjusting a rotation speed of the transmission portion. The controller can increase the oil recovery in the oil storage space by adjusting the rotation speed of the drive part according to the oil level measured by the oil level sensor.

본 발명에 따른 압축기는, 오일 분리 공간과 저유 공간의 크기 또는 비율을 조절함으로써, 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시킬 수 있다. 이를 통해, 저유 공간 내에 충분한 오일 저유량을 확보할 수 있으며, 오일 토출량을 감소시킴으로써, 압축기의 동작 사이클의 효율을 향상시킬 수 있다. The compressor according to the present invention can reduce the amount of oil discharged to the outside by adjusting the size or the ratio of the oil separation space and the oil storage space. As a result, a sufficient oil low flow rate can be secured in the low oil space, and the efficiency of the operation cycle of the compressor can be improved by reducing the oil discharge amount.

본 발명에 따른 압축기는, 냉매 유로와 오일 유로를 분리시킴으로써, 압축부를 윤활하고 흘러나온 오일이 압축부에서 토출되는 냉매와 혼합되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 원심 분리된 오일을 저유 공간으로 안내하는 회수 유로를 구비함으로써, 원심 분리된 오일을 저유 공간으로 원활히 회수시킬 수 있다. 이를 통해, 본 발명의 압축기는 오일 분리 공간 내에 오일이 적체되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 압축기 내의 원활한 오일 순환에 의해, 압축기의 동작 안정성을 향상시킬 수 있다.INDUSTRIAL APPLICABILITY The compressor according to the present invention can prevent the oil from mixing with the refrigerant discharged from the compression portion by lubricating the compression portion and separating the refrigerant passage from the oil passage. Further, by providing the recovery flow path for guiding the centrifuged oil to the oil storage space, the centrifuged oil can be smoothly recovered into the oil storage space. Thus, the compressor of the present invention can prevent the oil from being accumulated in the oil separation space. In addition, the operation stability of the compressor can be improved by smooth oil circulation in the compressor.

본 발명에 따른 압축기는, 저유 공간의 유면 높이에 따라 전동부의 회전 속도를 조절함으로써, 저유 공간 내의 오일 회수량을 높일 수 있다. 구체적으로, 유면 높이가 기준 높이보다 낮은 경우, 전동부의 회전 속도를 감속시켜 저유 공간 내의 오일 회수량을 높일 수 있다. 이를 통해, 저유 공간 내의 오일량을 항상 충분하게 유지시킴으로써, 압축기 동작에 따른 진동 및 소음을 감소시킬 수 있다.The compressor according to the present invention can increase the oil recovery amount in the oil storage space by regulating the rotation speed of the driving portion according to the oil level height of the oil storage space. Specifically, when the height of the oil level is lower than the reference height, the rotational speed of the driving portion is decelerated to increase the oil recovery amount in the oil storage space. Thus, by always keeping the amount of oil in the oil storage space sufficiently large, it is possible to reduce vibration and noise caused by operation of the compressor.

상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다. The above and other objects, features and advantages of the present invention will be more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 압축기를 다른 각도에서 나타낸 단면도이다.
도 3은 도 1의 유로 분리부와 메인프레임을 나타내는 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다.
도 6은 도 5의 압축기의 제어 방법을 설명하기 위한 블록도이다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 압축기의 상부 공간 및 하부 공간의 높이에 대한 범위를 설명하기 위한 그래프이다.1 is a sectional view showing a compressor according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a cross-sectional view of the compressor of Fig. 1 taken at another angle.
3 is an exploded perspective view showing the flow path separating portion and the main frame of Fig.
4 is a cross-sectional view illustrating a compressor according to another embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view illustrating a compressor according to another embodiment of the present invention.
6 is a block diagram for explaining a control method of the compressor of FIG.
FIGS. 7 and 8 are graphs for explaining the range of heights of the upper space and the lower space of the compressor according to some embodiments of the present invention. FIG.

이하, 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 압축기에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a compressor according to some embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다. 도 2는 도 1의 압축기를 다른 각도에서 나타낸 단면도이다. 도 3은 도 1의 유로 분리부와 메인프레임을 나타내는 분해 사시도이다. 1 is a sectional view showing a compressor according to an embodiment of the present invention. Fig. 2 is a cross-sectional view of the compressor of Fig. 1 taken at another angle. 3 is an exploded perspective view showing the flow path separating portion and the main frame of Fig.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 압축기(100)는, 케이싱(1), 전동부(2), 압축부(3), 및 회전축(5)을 포함한다. 1 and 2, a compressor 100 according to an embodiment of the present invention includes a casing 1, a transmission portion 2, a compression portion 3, and a rotation shaft 5.

구체적으로, 케이싱(1)은 원통 쉘(11), 원통 쉘(11)의 상부를 덮는 상부 쉘(12), 및 원통 쉘(11)의 하부를 덮는 및 하부 쉘(13)을 포함한다. 상부 쉘(12)과 하부 쉘(13)은 원통 쉘(11)에 용접되어 원통 쉘(11)과 함께 밀폐된 내부공간을 형성할 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 원통 쉘(11), 상부 쉘(12), 하부 쉘(13)은 일체로 형성될 수 있다.Specifically, the casing 1 includes a cylindrical shell 11, an upper shell 12 covering the upper portion of the cylindrical shell 11, and a lower shell 13 covering the lower portion of the cylindrical shell 11. The upper shell 12 and the lower shell 13 may be welded to the cylindrical shell 11 to form an enclosed inner space together with the cylindrical shell 11. However, the present invention is not limited thereto, and the cylindrical shell 11, the upper shell 12, and the lower shell 13 may be integrally formed.

케이싱(1)은 내부공간에 설치된 전동부(2), 전동부(2)의 하측에 구비되는 압축부(3), 및 전동부(2)에서 생성된 구동력을 압축부(3)에 전달하는 회전축(5)를 포함할 수 있다.The casing 1 includes a transmission portion 2 provided in an inner space, a compression portion 3 provided below the transmission portion 2 and a transmission portion 3 for transmitting the driving force generated in the transmission portion 2 to the compression portion 3 And may include a rotary shaft 5.

케이싱(1)은 제1 내지 제3 영역(H11, H12, H13)으로 구분될 수 있다. 이때, 제1 영역(H11)은 케이싱(1)의 중간 영역, 제2 영역(H12)은 케이싱(1)의 상부 영역, 제3 영역(H13)은 케이싱(1)의 하부 영역에 해당할 수 있다.The casing 1 may be divided into first to third regions H11, H12 and H13. At this time, the first area H11 may correspond to the middle area of the casing 1, the second area H12 may correspond to the upper area of the casing 1, and the third area H13 may correspond to the lower area of the casing 1 have.

구체적으로, 제1 영역(H11)은 전동부(2), 압축부(3), 및 회전축(5)을 포함하는 영역을 나타낸다. 이때, 제1 영역(H11)은 상부 쉘(12)과 하부 쉘(13) 사이에 배치되며, 제1 영역(H11)은 원통 쉘(11)의 일부에 해당할 수 있다. 다만 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니고, 케이싱(1)이 일체로 형성되는 경우, 제1 영역(H11)은 케이싱(1)의 중간 영역에 해당할 수 있다. 제1 영역(H11)은 전동부(2)와 압축부(3)의 사이 공간인 제1 공간(V1)을 포함할 수 있다.Specifically, the first region H11 represents a region including the electromotive section 2, the compression section 3, and the rotation axis 5. [ The first region H11 may be disposed between the upper shell 12 and the lower shell 13 and the first region H11 may correspond to a portion of the cylindrical shell 11. [ However, the present invention is not limited to this, and in the case where the casing 1 is integrally formed, the first area H11 may correspond to the middle area of the casing 1. [ The first region H11 may include a first space V1 which is a space between the electromotive portion 2 and the compression portion 3. [

제2 영역(H12)은 제1 영역(H11)의 상부(또는, 일측)에 위치한다. 제2 영역(H12)은 압축부(3)에서 압축된 냉매와 오일이 혼합된 혼합유체를 분리하는 오일 분리 공간으로 이용될 수 있다. 오일 분리 공간에서는 구동 모터(220)의 회전력에 의해 혼합유체에 포함된 오일이 원심 분리될 수 있다. 즉, 제2 영역(H12)은 오일 분리 공간인 제2 공간(V2)를 포함할 수 있다.The second area H12 is located at the top (or one side) of the first area H11. The second region H12 may be used as an oil separation space for separating the mixed fluid in which the refrigerant compressed by the compression unit 3 and the oil are mixed. In the oil separation space, the oil contained in the mixed fluid can be centrifuged by the rotational force of the drive motor 220. That is, the second area H12 may include a second space V2 that is an oil separation space.

제2 영역(H12)은 상부 쉘(12)의 전체 및 원통 쉘(11)의 상부를 포함하는 영역이 될 수 있다. 다만 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니고, 케이싱(1)이 일체로 형성되는 경우, 제2 영역(H12)은 케이싱(1)의 상부 영역에 해당할 수 있다. The second region H12 may be an entire region of the upper shell 12 and a region including the upper portion of the cylindrical shell 11. However, the present invention is not limited to this, and when the casing 1 is integrally formed, the second area H12 may correspond to the upper area of the casing 1. [

이때, 제2 영역(H12)과 제1 영역(H11)은 전동부(2)의 상단에 의해 경계가 구분될 수 있다. 예를 들어, 제2 영역(H12)과 제1 영역(H11)의 경계는 전동부(2)에 포함된 고정자(21)의 상면이 될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 제2 영역(H12)과 제1 영역(H11)의 경계는 얼마든지 변경되어 정의될 수 있다.At this time, the second region H12 and the first region H11 may be bounded by the upper end of the transmission portion 2. For example, the boundary between the second area H12 and the first area H11 may be the upper surface of the stator 21 included in the transmission section 2. [ However, the present invention is not limited to this, and the boundary between the second area H12 and the first area H11 may be changed and defined as much as possible.

제3 영역(H13)은 제1 영역(H11)의 하부(또는, 타측)에 위치한다. 제3 영역(H13)은 압축기(100)의 구성요소들을 윤활시키는 오일을 저장하는 저유 공간으로 이용될 수 있다. 즉, 제3 영역(H13)은 저유 공간인 제3 공간(V3)을 포함할 수 있다. The third region H13 is located on the lower side (or the other side) of the first region H11. The third region H13 can be used as a storage space for storing oil that lubricates the components of the compressor 100. [ That is, the third area H13 may include a third space V3 that is a low-pressure space.

제3 영역(H13)은 하부 쉘(13)의 전체 및 원통 쉘(11)의 하부를 포함하는 영역이 될 수 있다. 다만 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니고, 케이싱(1)이 일체로 형성되는 경우, 제3 영역(H13)은 케이싱(1)의 하부 영역에 해당할 수 있다.The third region H13 may be an entire region of the lower shell 13 and a region including the lower portion of the cylindrical shell 11. However, the present invention is not limited to this, and when the casing 1 is integrally formed, the third area H13 may correspond to a lower region of the casing 1. [

이때, 제3 영역(H13)과 제1 영역(H11)은 압축부(3)의 하단에 의해 경계가 구분될 수 있다. 예를 들어, 제1 영역(H11)과 제3 영역(H13)의 경계는 고정스크롤(32)의 저면에 밀봉 결합되는 토출커버(34)의 최하면이 될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니고, 제3 영역(H13)과 제1 영역(H11)의 경계는 얼마든지 변경되어 정의될 수 있다. At this time, the third region H13 and the first region H11 may be bounded by the lower end of the compression unit 3. [ For example, the boundary between the first area H11 and the third area H13 may be the lowermost surface of the discharge cover 34 sealingly engaged with the bottom surface of the fixed scroll 32. However, the present invention is not limited to this, and the boundary between the third region H13 and the first region H11 may be changed and defined as much as possible.

제1 내지 제3 영역(H11, H12, H13)의 높이는 케이싱(1)의 전체 높이와 동일하다. 이때, 제2 영역(H12)의 높이는 케이싱(1)의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. 또한, 제2 영역(H12)에 대한 높이와 직경의 비율(H12 / D)은 1보다 작게 형성될 수 있다. 즉, 제2 영역(H12)의 높이(H12)는 직경(D)보다 작을 수 있다. 여기에서, 직경(D)은 케이싱(1)의 외경 또는 내경의 지름이 될 수 있다. The height of the first to third areas H11, H12, and H13 is the same as the overall height of the casing 1. [ At this time, the height of the second area H12 may be set to a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing 1. Also, the ratio (H12 / D) of the height to the diameter of the second area H12 may be less than one. That is, the height H12 of the second area H12 may be smaller than the diameter D. Here, the diameter D may be the diameter of the outer diameter or the inner diameter of the casing 1.

이와 마찬가지로, 제3 영역(H13)의 높이는 케이싱(1)의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. 제3 영역(H13)에 대한 높이와 직경의 비율(H13 / D)도 1보다 작을 수 있다. 즉, 제3 영역(H13)의 높이(H13)는 직경(D)보다 작을 수 있다.Similarly, the height of the third area H13 may be set to a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing 1. And the ratio (H13 / D) of the height to the diameter of the third region H13 may be smaller than one. That is, the height H13 of the third area H13 may be smaller than the diameter D.

제2 영역(H12) 및 제3 영역(H13)의 범위 및 수치에 대한 임계적 의의를 포함하는 자세한 설명은 도 7 및 도 8을 참조하여 후술하도록 한다.Details including the critical meaning of the ranges and numerical values of the second area H12 and the third area H13 will be described later with reference to FIGS. 7 and 8. FIG.

냉매 토출관(16)은 상부 쉘(12)에 구비될 수 있다. 냉매 토출관(16)은 압축부(3)로부터 토출된 냉매를 케이싱(1)의 외부로 배출할 수 있다. 냉매 토출관(16)의 일단은 제2 공간(V2)과 연결되며, 타단은 압축기의 외부와 연결될 수 있다. The refrigerant discharge pipe 16 may be provided in the upper shell 12. The refrigerant discharge pipe (16) can discharge the refrigerant discharged from the compression section (3) to the outside of the casing (1). One end of the refrigerant discharge pipe 16 may be connected to the second space V2 and the other end may be connected to the outside of the compressor.

이때, 냉매 토출관(16)은 종래의 압축기보다 하방으로 길게 연장되도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 제2 영역(H12) 내에서 냉매 토출관(16)의 길이(L11)는 제2 영역(H12)의 높이의 절반보다 길게 형성될 수 있다. 다만, 이는 하나의 예시일 뿐이며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. At this time, the refrigerant discharge pipe 16 may be formed to extend downward from the conventional compressor. For example, the length L11 of the refrigerant discharge pipe 16 in the second area H12 may be longer than half the height of the second area H12. However, this is only an example, and the present invention is not limited thereto.

냉매 토출관(16)이 하방으로 길게 연장되어 형성되는 경우, 냉매 토출관(16)으로 빠져나가는 오일의 토출량은 종래보다 줄어들 수 있다. 냉매 토출관(16)의 일단이 전동부(2)의 회전 중심축에 가까워질수록 외부로 토출되는 오일의 양은 줄어들 수 있다. When the refrigerant discharge pipe 16 is formed to extend downward, the amount of oil discharged from the refrigerant discharge pipe 16 can be reduced. The amount of oil discharged to the outside can be reduced as one end of the refrigerant discharge pipe 16 gets closer to the rotation center axis of the transmission portion 2. [

냉매 흡입관(15)은 원통 쉘(11)의 측면에 구비될 수 있다. 냉매 흡입관(15)은 압축될 냉매를 케이싱(1)의 외부로부터 압축부(3)의 압축실(S1)로 제공할 수 있다.The refrigerant suction pipe 15 may be provided on the side surface of the cylindrical shell 11. The refrigerant suction pipe 15 can supply the refrigerant to be compressed from the outside of the casing 1 to the compression chamber S1 of the compression section 3. [

전동부(2)는 제1 영역(H11)의 상부에 설치될 수 있다. 전동부(2)는 원통 쉘(11)의 내면에 고정되는 고정자(21)와, 고정자(21)의 내부에 위치하고 고정자(21)와의 상호작용에 의해 회전되는 회전자(22)를 포함할 수 있다.The electromotive section 2 may be installed on the upper part of the first area H11. The electromotive section 2 may include a stator 21 fixed to the inner surface of the cylindrical shell 11 and a rotor 22 disposed inside the stator 21 and rotated by the interaction of the stator 21 have.

고정자(21)는 환형으로 형성되어 다수 장이 적층된 철심과, 철심에 권선되는 코일을 포함할 수 있다. 철심은 외주면이 원주방향을 따라 형성된 D-컷 형상의 절단면을 포함할 수 있다. 상기 절단면에 의해, 철심의 외주면과 원통 쉘(11) 사이에 제1 간극(G1)이 형성할 수 있다. The stator 21 may include an iron core formed in an annular shape and having a plurality of stacked layers, and a coil wound around the iron core. The iron core may include a D-cut shaped cut surface whose circumferential surface is formed along the circumferential direction. The first gap G1 can be formed between the outer peripheral surface of the iron core and the cylindrical shell 11 by the cut surface.

고정자(21)와 원통 쉘(11) 사이에는 복수의 제1 간극(G1)이 형성될 수 있다. 복수의 제1 간극(G1)은 일정한 간격으로 형성될 수 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. A plurality of first gaps G1 may be formed between the stator 21 and the cylindrical shell 11. [ The plurality of first gaps G1 may be formed at regular intervals, but the present invention is not limited thereto.

제1 간극(G1)의 일단은 제2 공간(V2)과 연결되고, 타단은 제1 공간(V1)과 연결될 수 있다. 따라서, 제1 간극(G1)은 제2 공간(V2)에서 원심 분리되어 케이싱(1)의 내벽을 타고 흘러내리는 오일을 제3 공간(V3)을 향하도록 안내할 수 있다. One end of the first gap G1 may be connected to the second space V2 and the other end may be connected to the first space V1. Therefore, the first gap G1 can be guided to the third space V3 by centrifugal separation in the second space V2 and the oil flowing down on the inner wall of the casing 1.

회전자(22)는 원통형으로 형성된다. 회전자(22)의 중심에 회전축(5)이 결합될 수 있다. 회전자(22)의 외주면과 고정자(21)의 내주면 사이에는 제2 간극(G2)이 형성된다. The rotor 22 is formed in a cylindrical shape. The rotary shaft 5 can be coupled to the center of the rotor 22. [ A second gap G2 is formed between the outer circumferential surface of the rotor 22 and the inner circumferential surface of the stator 21.

제1 공간(V1)에서 제2 공간(V2)으로 이동하는 냉매에는 오일이 일부 혼합되어 혼합유체를 형성할 수 있다. 케이싱(1)의 상부로 상승하는 혼합유체는 제2 간극(G2)을 통과하면서, 회전자(22)의 회전력의 영향으로 원심 분리될 수 있다. The refrigerant moving from the first space V1 to the second space V2 may be partially mixed with oil to form a mixed fluid. The mixed fluid ascending to the upper portion of the casing 1 can be centrifuged under the influence of the rotational force of the rotor 22 while passing through the second gap G2.

이때, 냉매와 오일이 혼합된 혼합유체 중에서 상대적으로 무거운 오일은 케이싱(1)의 내벽을 향해 이동하여 내벽면을 따라 하방으로 이동할 수 있다. 냉매는 제2 공간(V2) 내를 선회하다가 냉매 토출관(16)을 통해 외부로 토출될 수 있다. 즉, 혼합유체는 제2 공간(V2)에서 전동부(2)의 회전력에 의해 원심 분리될 수 있다. 이와 같은 원심 분리를 통해, 냉매 토출관(16)을 통해 토출되는 오일의 양은 저감될 수 있다.At this time, the relatively heavy oil in the mixed fluid in which the refrigerant and the oil are mixed moves toward the inner wall of the casing 1 and can move downward along the inner wall surface. The refrigerant can be circulated in the second space V2 and then discharged to the outside through the refrigerant discharge pipe 16. [ That is, the mixed fluid can be centrifuged by the rotational force of the driving section 2 in the second space V2. Through such centrifugal separation, the amount of oil discharged through the refrigerant discharge pipe 16 can be reduced.

압축부(3)는 메인프레임(31), 고정스크롤(32), 선회스크롤(33), 및 토출커버(34)를 포함할 수 있다.The compression section 3 may include a main frame 31, a fixed scroll 32, an orbiting scroll 33, and a discharge cover 34.

메인프레임(31)은 전동부(2)의 하부에서 케이싱(1)의 내벽에 고정될 수 있다. 메인프레임(31)은 프레임 경판부(312), 프레임 측벽부(314) 및 프레임 축수부(318)을 포함할 수 있다.The main frame 31 may be fixed to the inner wall of the casing 1 at a lower portion of the transmission portion 2. The main frame 31 may include a frame rigid portion 312, a frame side wall portion 314, and a frame bearing portion 318.

프레임 측벽부(314)는 프레임 경판부(312)의 외주부에서 하측으로 돌출되도록 형성될 수 있다. 프레임 측벽부(314)는 외주부가 원통 쉘(11)의 내주면과 접하고, 하단부가 고정스크롤 측벽부(324)의 상면과 접할 수 있다. The frame side wall portion 314 may be formed to protrude downward from the outer circumferential portion of the frame end plate portion 312. The outer peripheral portion of the frame side wall portion 314 is in contact with the inner peripheral surface of the cylindrical shell 11 and the lower end portion of the frame side wall portion 314 is in contact with the upper surface of the fixed scroll side wall portion 324.

프레임 측벽부(314)는 외주면에 축방향을 따라 음각지게 형성되고, 축방향 양측이 개구되어 오일 통로를 이루는 프레임 홈(314a)을 포함할 수 있다. 프레임 홈(314a)의 일단은 제1 공간(V1)과 연결되고, 타단은 고정스크롤 홈(324a)과 연결될 수 있다. 프레임 홈(314a)은 케이싱(1)의 벽면을 타고 흐르는 오일의 유로를 형성할 수 있다. 프레임 홈(314a)은 프레임 측벽부(314)의 원주방향을 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. The frame side wall portion 314 may include a frame groove 314a formed in the outer circumferential surface of the frame portion 314a to be engraved along the axial direction and open at both sides in the axial direction to form an oil passage. One end of the frame groove 314a may be connected to the first space V1 and the other end may be connected to the fixed scroll groove 324a. The frame groove 314a can form a flow path of the oil flowing along the wall surface of the casing 1. [ A plurality of frame grooves 314a may be formed along the circumferential direction of the frame side wall portion 314. However, the present invention is not limited thereto.

프레임 측벽부(314)에는 프레임 측벽부(314)의 내부를 축 방향으로 관통하여 냉매 통로를 이루는 프레임 토출공(314b)이 구비될 수 있다. 프레임 토출공(314b)의 일단은 고정스크롤 토출공(324b)과 연결되고, 타단은 제1 공간(V1)과 연결될 수 있다.The frame side wall portion 314 may be provided with a frame discharge hole 314b which penetrates the inside of the frame side wall portion 314 in the axial direction and forms a coolant passage. One end of the frame discharge hole 314b may be connected to the fixed scroll discharge hole 324b and the other end may be connected to the first space V1.

프레임 축수부(318)는 프레임 경판부(312)의 중앙에 배치되고, 회전축(5)에 의해 관통되도록 형성될 수 있다. 프레임 축수부(318)는 프레임 경판부(312)의 상면으로부터 전동부(2)를 향해 돌출되도록 형성될 수 있다. 프레임 축수부(318)는 회전축(5)의 메인 베어링부(51)를 지지할 수 있다.The frame bearing portion 318 is disposed at the center of the frame holding plate portion 312 and may be formed to penetrate through the rotating shaft 5. [ The frame bearing part 318 may be formed to protrude from the upper surface of the frame hard plate part 312 toward the transmission part 2. The frame bearing part 318 can support the main bearing part 51 of the rotary shaft 5.

프레임 경판부(312)의 상면에는, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 프레임 축수부(318)와 회전축(5) 사이에서 토출되는 오일을 포집하는 오일포켓(312a)이 형성될 수 있다. 오일포켓(312a)의 일측에는 오일포켓(312a)과 프레임 홈(314a)을 연결하는 오일 회수 유로(312b)가 형성될 수 있다.1 to 3, an oil pocket 312a for collecting oil discharged between the frame shaft support 318 and the rotary shaft 5 may be formed on the upper surface of the frame rigid plate 312. An oil return passage 312b connecting the oil pocket 312a and the frame groove 314a may be formed at one side of the oil pocket 312a.

오일포켓(312a)은 프레임 경판부(312)의 상면에 음각지게 형성되고, 프레임 축수부(318)의 외주면을 따라 환형으로 형성될 수 있다. 오일 회수 유로(312b)는 프레임 경판부(312)의 상면에 음각진 홈으로 형성될 수 있다. 오일 회수 유로(312b)는 오일포켓(312a)과 연결될 수 있으며, 오일포켓(312a)과 동일한 평면상에 형성되어 유로를 형성할 수 있다.The oil pocket 312a may be engraved on the upper surface of the frame hard plate portion 312 and may be annular along the outer circumferential surface of the frame shaft portion 318. The oil recovery flow path 312b may be formed as a negative angular groove on the upper surface of the frame hard plate portion 312. The oil return flow path 312b may be connected to the oil pocket 312a and may be formed on the same plane as the oil pocket 312a to form a flow path.

메인프레임(31)의 하면에는 고정스크롤(32)이 결합될 수 있다.A fixed scroll (32) can be coupled to a lower surface of the main frame (31).

고정스크롤(32)은 원형을 갖는 고정스크롤 경판부(제1 경판부)(322), 제1 경판부(322)의 외주부에서 상측으로 돌출되는 고정스크롤 측벽부(이하, 제1 측벽부)(324), 제1 경판부(322)의 상면에서 돌출되는 고정랩(326), 및 제1 경판부(322)의 배면 중앙에 형성되어 회전축(5)이 관통되는 고정스크롤 축수부(이하, 제1 축수부)(328)를 포함할 수 있다. The fixed scroll 32 includes a fixed scroll hard plate portion (first hard plate portion) 322 having a circular shape, a fixed scroll sidewall portion (hereinafter referred to as a first sidewall portion) protruding upward from the outer peripheral portion of the first hard plate portion 322 A fixed wraps 326 protruding from the upper surface of the first hard plate 322 and a fixed scroll 322 formed at the center of the back surface of the first hard plate 322 and passing through the rotary shaft 5 1-axis portion) 328. In this case,

제1 경판부(322)에는 압축된 냉매를 압축실(S1)로부터 토출커버(34)의 내부공간으로 안내하는 토출구(322a)가 형성될 수 있다. 토출구(322a)의 위치는 요구되는 토출압 등을 고려하여 임의로 설정될 수 있다. 또한, 도면에 명확히 도시되지는 않았으나, 제1 경판부(322)는 복수의 토출구(322a)를 포함할 수 있다.The first hard plate 322 may be provided with a discharge port 322a for guiding the compressed refrigerant from the compression chamber S1 to the inner space of the discharge cover 34. [ The position of the discharge port 322a can be arbitrarily set in consideration of the required discharge pressure and the like. Further, although not explicitly shown in the drawing, the first hard plate portion 322 may include a plurality of discharge ports 322a.

토출구(322a)는 하부 쉘(13)을 향하도록 형성될 수 있다. 따라서, 고정스크롤(32)의 하면에는 토출구(322a)를 통해 토출되는 냉매를 수용하여 고정스크롤 토출공(324b)으로 안내하기 위한 토출커버(34)가 결합될 수 있다. 토출커버(34)는 냉매의 토출유로와 제3 공간(V3)인 저유 공간을 분리할 수 있도록 고정스크롤(32)의 하면에 밀봉 결합될 수 있다.The discharge port 322a may be formed so as to face the lower shell 13. Therefore, a discharge cover 34 for receiving the refrigerant discharged through the discharge port 322a and guiding the refrigerant to the fixed scroll discharge hole 324b may be coupled to the lower surface of the fixed scroll 32. [ The discharge cover 34 can be hermetically sealed to the lower surface of the fixed scroll 32 so as to separate the discharge passage of the refrigerant from the storage space which is the third space V3.

토출커버(34)는 그 내부공간이 토출구(322a)를 수용하는 동시에 제1 토출공(324b)의 입구를 수용하도록 배치될 수 있다. 토출커버(34)의 중앙에는 관통구멍(348)이 형성될 수 있다. 관통구멍(348)은 회전축(5)의 오일유로(5a)와 결합되고 저유 공간으로 연장되는 오일피더(6)와 결합될 수 있다.The discharge cover 34 can be arranged such that its inner space accommodates the discharge port 322a and at the same time receives the inlet of the first discharge hole 324b. A through hole 348 may be formed at the center of the discharge cover 34. The through hole 348 can be engaged with the oil feeder 6 coupled to the oil passage 5a of the rotary shaft 5 and extending into the oil storage space.

제1 측벽부(324)는 외주부가 원통 쉘(11)의 내주면과 접하고, 상단부가 프레임 측벽부(314)의 하단부와 접할 수 있다. The first sidewall portion 324 may be in contact with the inner circumferential surface of the cylindrical shell 11 at its outer peripheral portion and may be in contact with the lower end portion of the frame sidewall portion 314 at its upper end.

제1 측벽부(324)는 외주면에 축방향을 따라 음각지게 형성되고 축방향 양측이 개구되어 오일 통로를 이루는 고정스크롤 홈(이하, 제1 홈)(324a)을 포함할 수 있다. 제1 홈(324a)은 메인프레임(31)의 프레임 홈(314a)에 대응되게 형성된다. 제1 홈(324a)의 일단은 프레임 홈(314a)과 연결되고, 타단은 제3 공간(V3)인 저유 공간과 연결될 수 있다. 제1 홈(324a)은 제1 측벽부(324)와 원통 쉘(11) 사이에 공간을 형성할 수 있다. 도면에 명확히 도시되지는 않았으나, 제1 측벽부(324)에는 복수 개의 제1 홈(324a)이 형성될 수 있다.The first side wall portion 324 may include a fixed scroll groove (hereinafter, referred to as a first groove) 324a which is formed on the outer circumferential surface in an axial direction and is axially opened at both sides to form an oil passage. The first groove 324a is formed to correspond to the frame groove 314a of the main frame 31. [ One end of the first groove 324a may be connected to the frame groove 314a and the other end may be connected to the storage space of the third space V3. The first groove 324a may form a space between the first sidewall portion 324 and the cylindrical shell 11. Although not explicitly shown in the drawing, a plurality of first grooves 324a may be formed in the first sidewall portion 324.

프레임 홈(314a)과 제1 홈(324a)은 제1 공간(V1)에서 저유 공간인 제3 공간(V3)으로 오일이 이동될 수 있도록, 제1 공간(V1)과 제3 공간(V3)을 연결할 수 있다. 이하에서는, 프레임 홈(314a)과 제1 홈(324a)에 의한 유로를 제1 유로(314a, 324a)라 한다.The frame groove 314a and the first groove 324a are formed in the first space V1 and the third space V3 so that the oil can be moved from the first space V1 to the third space V3, Can be connected. Hereinafter, the flow path by the frame groove 314a and the first groove 324a is referred to as a first flow path 314a, 324a.

한편, 제1 측벽부(324)에는 그 제1 측벽부(324)의 내부를 축 방향으로 관통하여 프레임 토출공(314b)과 함께 냉매 통로를 이루는 고정스크롤 토출공(이하, 제1 토출공)(324b)이 구비될 수 있다. 제1 토출공(324b)은 프레임 토출공(314b)에 대응되게 형성될 수 있다. 제1 토출공(324b)의 일단은 토출커버(34)의 내부공간과 연결되고, 타단은 프레임 토출공(314b)과 연결될 수 있다.The first side wall portion 324 is provided with a fixed scroll discharge hole (hereinafter, referred to as a first discharge hole) which penetrates the inside of the first side wall portion 324 in the axial direction and forms a refrigerant passage together with the frame discharge hole 314b. (Not shown). The first discharge hole 324b may be formed to correspond to the frame discharge hole 314b. One end of the first discharge hole 324b may be connected to the inner space of the discharge cover 34 and the other end may be connected to the frame discharge hole 314b.

여기서, 제1 토출공(324b)과 프레임 토출공(314b)은 압축실(S1)에서 토출커버(34)의 내부공간으로 토출된 냉매를 제1 공간(V1)으로 안내할 수 있다. 즉, 제1 토출공(324b)과 프레임 토출공(314b)은 토출커버(34)의 내부공간과 제1 공간(V1)을 연결할 수 있다. 이하에서는, 제1 토출공(324b)과 프레임 토출공(314b)에 의한 유로를 제2 유로(314b, 324b)라 한다.The first discharge hole 324b and the frame discharge hole 314b can guide the refrigerant discharged from the compression chamber S1 into the inner space of the discharge cover 34 to the first space V1. That is, the first discharge hole 324b and the frame discharge hole 314b can connect the first space V1 with the inner space of the discharge cover 34. [ Hereinafter, the flow path by the first discharge hole 324b and the frame discharge hole 314b is referred to as a second flow path 314b, 324b.

제1 측벽부(324)에는 냉매 흡입관(15)이 압축실(S1)의 흡입 측에 연결되도록 설치될 수 있다. 냉매 흡입관(15)은 제1 토출공(324b)과 이격되도록 배치될 수 있다.The first side wall 324 may be provided with a refrigerant suction pipe 15 connected to the suction side of the compression chamber S1. The refrigerant suction pipe 15 may be disposed to be spaced apart from the first discharge hole 324b.

제1 축수부(328)는 제1 경판부(322)의 하면에서 저유 공간인 제3 공간(V3) 방향으로 돌출되도록 형성될 수 있다. 제1 축수부(328)에는 회전축(5)의 서브 베어링부(52)가 삽입되어 지지되도록 베어링부가 구비될 수 있다.The first bearing portion 328 may protrude from the lower surface of the first hard plate portion 322 toward the third space V3 which is the oil storage space. The first bearing portion 328 may be provided with a bearing portion so that the sub bearing portion 52 of the rotary shaft 5 is inserted and supported.

메인프레임(31)과 고정스크롤(32)의 사이에는 회전축(5)에 결합되어 선회운동을 하면서, 고정스크롤(32)과 한 쌍의 압축실(S1)을 형성하는 선회스크롤(33)이 설치될 수 있다.A revolving scroll 33 is formed between the main frame 31 and the fixed scroll 32 to form a fixed scroll 32 and a pair of compression chambers S1 while being coupled to the revolving shaft 5, .

선회스크롤(33)은 원형을 갖는 선회스크롤 경판부(이하, 제2 경판부)(332), 제2 경판부(332)의 하면에서 돌출되어 고정랩(326)과 맞물리는 선회랩(336), 및 제2 경판부(332)의 중앙에 형성되고 회전축(5)의 편심부(53)에 회전 가능하게 결합되는 선회스크롤 축수부(이하, 제2 축수부)(338)를 포함할 수 있다.The orbiting scroll 33 includes a orbiting scroll plate portion (hereinafter referred to as a second plate portion) 332 having a circular shape, a orbiting wrap 336 protruding from the lower surface of the second plate portion 332 and engaged with the stationary wrap 326, And an orbiting scroll bearing bearing portion (hereinafter referred to as a second bearing bearing portion) 338 formed at the center of the second hard plate portion 332 and rotatably coupled to the eccentric portion 53 of the rotating shaft 5 .

선회스크롤(33)에서 제2 경판부(332)의 외주부는 제1 측벽부(324)의 상단부에 위치하고, 선회랩(336)의 하단부는 제1 경판부(322)의 상면에 접할 수 있다. 이에 따라, 선회스크롤(33)은 고정스크롤(32)에 의해 지지될 수 있다.The outer circumferential portion of the second hard plate portion 332 in the orbiting scroll 33 is located at the upper end of the first side wall portion 324 and the lower end portion of the orbiting wrap 336 is in contact with the upper surface of the first hard plate portion 322. Accordingly, the orbiting scroll (33) can be supported by the fixed scroll (32).

제2 축수부(338) 및 선회랩(336)은 압축과정에서 고정랩(326)과 함께 압축실(S1)을 형성할 수 있다. 이때, 고정랩(326)과 선회랩(336)은 인볼류트 형상으로 형성될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 고정랩(326)과 선회랩(336)은 다양한 형상으로 형성될 수 있다.The second bearing portion 338 and the orbiting wrap 336 may form the compression chamber S1 together with the fixed lap 326 during the compression process. At this time, the stationary wrap 326 and the orbiting wrap 336 may be formed in an involute shape. However, the present invention is not limited thereto, and the stationary wrap 326 and the orbiting wrap 336 may be formed in various shapes.

회전축(5)은 전동부(2)의 회전력을 압축부(3)의 선회스크롤(33)에 전달할 수 있다. 회전축(5)의 상부는 회전자(22)의 중심에 인입되어 결합되고, 하부는 압축부(3)에 결합될 수 있다. The rotary shaft 5 can transmit the rotational force of the electromotive section 2 to the orbiting scroll 33 of the compression section 3. The upper portion of the rotary shaft 5 may be inserted into the center of the rotor 22 and coupled thereto, and the lower portion thereof may be coupled to the compression portion 3.

회전축(5)이 회전하는 경우, 회전축(5)에 편심 결합된 선회스크롤(33)은 고정스크롤(32)에 대해 선회운동을 하게 된다.When the rotary shaft 5 rotates, the orbiting scroll 33 eccentrically coupled to the rotary shaft 5 performs a rotary motion with respect to the fixed scroll 32. [

회전축(5)의 하부에는 메인프레임(31)의 프레임 축수부(318)에 삽입되어 반경방향으로 지지되는 메인 베어링부(51)가 형성될 수 있다. 메인 베어링부(51)의 하측에는 고정스크롤(32)의 제1 축수부(328)에 삽입되어 반경방향으로 지지되는 서브 베어링부(52)가 형성될 수 있다. 메인 베어링부(51)와 서브 베어링부(52)의 사이에는 선회스크롤(33)의 제2 축수부(338)에 삽입되어 결합되는 편심부(53)가 형성될 수 있다. A main bearing part 51 inserted into the frame bearing part 318 of the main frame 31 and supported in the radial direction may be formed on the lower part of the rotary shaft 5. A sub bearing portion 52 inserted into the first bearing water portion 328 of the fixed scroll 32 and supported in the radial direction may be formed on the lower side of the main bearing portion 51. [ An eccentric portion 53 may be formed between the main bearing portion 51 and the sub bearing portion 52 and inserted into the second bearing portion 338 of the orbiting scroll 33 to be engaged therewith.

메인 베어링부(51)와 서브 베어링부(52)는 동일 축중심을 가지도록 동축 선상에 형성될 수 있다. 편심부(53)는 메인 베어링부(51) 또는 서브 베어링부(52)에 대해 반경방향으로 편심지게 형성될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 서브 베어링부(52)는 메인 베어링부(51)에 대해 편심지게 형성될 수도 있다.The main bearing portion 51 and the sub bearing portion 52 may be coaxially formed so as to have the same axial center. The eccentric portion 53 may be formed eccentrically in the radial direction with respect to the main bearing portion 51 or the sub bearing portion 52. However, the present invention is not limited thereto, and the sub bearing portion 52 may be eccentrically formed with respect to the main bearing portion 51.

회전축(5)의 내부에는 각 베어링부(51, 52)와 편심부(53)에 오일을 공급하기 위한 오일유로(5a)가 형성될 수 있다. 오일유로(5a)는 회전축(5)의 하단에서 고정자(21)의 하단 높이까지 형성될 수 있다. 또는, 오일유로(5a)는 회전축(5)의 하단에서 메인 베어링부(51)의 상단보다 높은 높이까지 형성될 수 있다.An oil passage 5a for supplying oil to each of the bearing portions 51 and 52 and the eccentric portion 53 may be formed inside the rotary shaft 5. The oil passage 5a may be formed from the lower end of the rotary shaft 5 to the lower end of the stator 21. Alternatively, the oil passage 5a may be formed to a height higher than the upper end of the main bearing portion 51 at the lower end of the rotary shaft 5. [

회전축(5)의 하단에는 제3 공간(V3)인 저유 공간에 채워진 오일을 압축부(3)로 상승시키기 위한 오일피더(6)가 결합될 수 있다. 오일피더(6)는 회전축(5)의 오일유로(5a)에 삽입되어 결합되는 오일공급관(61)과, 오일공급관(61)의 내부에 삽입되어 오일을 흡상시키는 오일흡상부재(62)를 포함할 수 있다. 오일공급관(61)은 토출커버(34)의 관통구멍(348)을 통하여 제3 공간(V3)인 저유 공간 내의 오일에 잠기도록 설치될 수 있다.An oil feeder 6 for raising the oil filled in the oil storage space, which is the third space V3, to the compression unit 3 may be coupled to the lower end of the rotary shaft 5. The oil feeder 6 includes an oil supply pipe 61 inserted into the oil passage 5a of the rotary shaft 5 and an oil intake member 62 inserted into the oil supply pipe 61 to absorb the oil can do. The oil supply pipe 61 can be installed so as to be immersed in the oil in the oil storage space which is the third space V3 through the through hole 348 of the discharge cover 34. [

오일피더(6)는 저유 공간을 확장시키기 위해 늘어난 제3 공간(V3)의 높이만큼 저유 공간의 바닥면을 향해 하측으로 연장될 수 있다. 이때, 오일피더(6)의 최하단은 압축기(100)가 정상적으로 동작 가능한 최소 유면 높이보다 낮은 위치까지 연장될 수 있다. 예를 들어, 오일피더(6)의 길이는 제3 공간(V3)의 높이의 3/4에 해당하는 길이로 형성될 수 있다. 다만, 하나의 예시에 불과하며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. The oil feeder 6 may extend downward toward the bottom surface of the oil storage space by a height of the third space V3 extending to extend the oil storage space. At this time, the lowermost end of the oil feeder 6 may extend to a position lower than the minimum oil level height at which the compressor 100 can operate normally. For example, the length of the oil feeder 6 may be 3/4 of the height of the third space V3. However, the present invention is merely one example, and the present invention is not limited thereto.

추가적으로, 회전자(22) 또는 회전축(5)에는 소음진동을 억제하기 위한 밸런스 웨이트(7)가 결합될 수 있다. 밸런스 웨이트(7)는 전동부(2)와 압축부(3) 사이인 제1 공간(V1)에 설치될 수 있다. 밸런스 웨이트(7)는 회전자(22)의 저면 또는 회전축(5)의 외주면에 결합되는 결합부(72), 결합부(72)로부터 회전자(22)의 하측으로 연장되는 연장부(74), 및 연장부(74)로부터 절곡되어 회전축(5)의 반경방향으로 돌출된 절곡부(76)를 포함할 수 있다.In addition, the rotor 22 or the rotary shaft 5 may be combined with a balance weight 7 for suppressing noise vibrations. The balance weight 7 can be installed in the first space V1 between the electromotive section 2 and the compression section 3. [ The balance weight 7 has an engaging portion 72 engaged with the bottom surface of the rotor 22 or the outer circumferential surface of the rotary shaft 5, an extension portion 74 extending from the engaging portion 72 downwardly of the rotor 22, And a bent portion 76 that is bent from the extension portion 74 and protrudes in the radial direction of the rotation shaft 5. [

밸런스 웨이트(7)는 회전축(5)을 기준으로 대칭으로 형성될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 밸런스 웨이트(7)는 비대칭의 형상을 갖도록 형성될 수 있다(도 5 참조). 예를 들어, 밸런스 웨이트(7)의 결합부(72), 연장부(74), 절곡부(76)는 회전축(5)의 일측에만 형성되고, 대칭되는 타측에는 형성되지 않을 수 있다. 이 경우, 회전축(5)의 무게중심의 평형을 맞추기 위하여, 균형추(도 5의 71)가 회전자(22)의 상부에 회전축(5)을 중심으로 밸런스 웨이트(7)와 대칭이 되도록 설치될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 이에 대한 자세한 설명은 도 5를 참조하여 후술하도록 한다. The balance weight 7 may be formed symmetrically with respect to the rotation axis 5. However, the present invention is not limited thereto, and the balance weight 7 may be formed to have an asymmetrical shape (see FIG. 5). For example, the engaging portion 72, the extending portion 74, and the bent portion 76 of the balance weight 7 may be formed only on one side of the rotary shaft 5, but not on the other side symmetrical. In this case, in order to balance the center of gravity of the rotary shaft 5, a balance weight (71 in FIG. 5) is provided on the upper portion of the rotor 22 so as to be symmetrical with the balance weight 7 about the rotary shaft 5 . However, the present invention is not limited thereto. A detailed description thereof will be given later with reference to Fig.

도 1 내지 3을 참조하면, 유로 분리부(8)는 제1 공간(V1)에서 냉매 유로와 오일 유로 사이에 배치되는 제1 격벽부(82), 회전축(5)과 제1 격벽부(82) 사이에 배치되는 제2 격벽부(84), 및 제1 격벽부(82)와 제2 격벽부(84)를 연결하는 연결부(86)를 포함할 수 있다. 1 to 3, the flow path separation portion 8 includes a first partition wall portion 82 disposed between the refrigerant flow path and the oil flow path in the first space V1, a first partition wall portion 82 disposed between the rotary shaft 5 and the first partition wall 82 And a connecting portion 86 connecting the first and second barrier ribs 82 and 84 to each other.

제1 격벽부(82)는 환형으로 형성된다. 제1 격벽부(82)의 일단부(822)는 제1 유로(314a, 324a) 및 제2 유로(314b, 324b) 사이에 배치되고, 타단부(824)는 제1 간극(G1) 및 제2 간극(G2) 사이에 배치될 수 있다. 여기에서, 제1 간극(G1)은 오일 유로로 이용되고, 제2 간극(G2)은 냉매 유로로 이용될 수 있다.The first partition wall portion 82 is formed in an annular shape. One end portion 822 of the first partition wall portion 82 is disposed between the first flow paths 314a and 324a and the second flow paths 314b and 324b and the other end portion 824 is disposed between the first gap G1 and the second flow path 2 gap G2. Here, the first gap G1 may be used as an oil passage, and the second gap G2 may be used as a refrigerant passage.

제1 격벽부(82)는 제1 간극(G1)을 통하는 유로와, 제2 간극(G2)을 통하는 유로를 분리시킨다. 이에 따라, 원통 쉘(11)의 내주면과 압축부(3)의 외주면 사이에 형성되는 제1 유로(314a, 324a)는 제1 간극(G1)과 연결된다. 마찬가지로, 압축부(3)의 토출구(322a)와 제1 공간(V1) 사이에 형성되는 제2 유로(314b, 324b)는 제2 간극(G2)와 연결될 수 있다.The first partition wall portion 82 separates the flow path passing through the first gap G1 and the flow path passing through the second gap G2. The first flow paths 314a and 324a formed between the inner circumferential surface of the cylindrical shell 11 and the outer circumferential surface of the compression section 3 are connected to the first gap G1. Similarly, the second flow paths 314b and 324b formed between the discharge port 322a of the compression section 3 and the first space V1 may be connected to the second gap G2.

여기서, 제1 격벽부(82)는 양단(822, 824)이 각각 메인프레임(31)과 고정자(21)에 접하도록 설치될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 제1 격벽부(82)는 양단(822, 824) 중 어느 한 쪽은 메인프레임(31) 또는 고정자(21)와 이격되어 설치될 수 있다. Here, the first partition 82 may be installed such that the opposite ends 822 and 824 contact the main frame 31 and the stator 21, respectively. However, the present invention is not limited thereto. Either end 822 or 824 of the first partition wall 82 may be spaced apart from the main frame 31 or the stator 21.

제2 격벽부(84)는 제1 공간(V1)에서 냉매와 오일이 회전축(5)과 밸런스 웨이트(7)의 회전에 의해 혼합되는 것을 억제하도록 제2 유로(314b, 324b) 와 밸런스 웨이트(7) 사이에 설치될 수 있다.The second partition wall portion 84 is provided with the second flow paths 314b and 324b and the balance weight portion 322 so as to suppress the mixing of the refrigerant and the oil in the first space V1 by the rotation of the rotary shaft 5 and the balance weight 7, 7).

제2 격벽부(84)는 제1 격벽부(82)보다 반경이 작은 환형으로 형성될 수 있다. 제2 격벽부(84)는 제1 격벽부(82)와 같이 그 일단부(842)가 메인프레임(31)에 밀착되고, 타단부(844)가 고정자(21)에 이격되도록 배치될 수 있다. 즉, 제2 격벽부(84)는 제2 유로(314b, 324b)에서 토출된 냉매가 고정자(21)와 회전자(22) 사이 제2 간극(G2)을 통해서도 제2 공간(V2)으로 이동될 수 있도록 고정자(21)에 이격되게 배치될 수 있다. The second partition wall portion 84 may be formed in an annular shape having a smaller radius than the first partition wall portion 82. The second partition wall portion 84 may be disposed such that the one end portion 842 of the second partition wall portion 82 is in close contact with the main frame 31 and the other end portion 844 of the second partition wall portion 84 is spaced apart from the stator 21 . That is, the second partition wall portion 84 moves the refrigerant discharged from the second flow paths 314b and 324b to the second space V2 through the second gap G2 between the stator 21 and the rotor 22 The stator 21 may be disposed to be spaced apart from the stator 21. [

이때, 제2 격벽부(84)와 고정자(21) 사이의 이격거리(축방향 거리)는, 밸런스 웨이트(7)의 절곡부(76)와 고정자(21) 사이의 이격거리(축방향 거리)와 동일하거나 크게 형성될 수 있다. 이를 통해, 제2 격벽부(84)는 밸런스 웨이트(7)에 의해 냉매와 오일이 혼합되는 것을 효과적으로 억제하면서 제2 유로(314b, 324b)에서 제2 간극(G2)으로 향하는 유로를 넓게 확보할 수 있다.The distance (axial distance) between the second partition wall portion 84 and the stator 21 is a distance (axial distance) between the bent portion 76 of the balance weight 7 and the stator 21, As shown in FIG. The second partition wall portion 84 ensures a wide flow path from the second flow paths 314b and 324b to the second gap G2 while effectively preventing the refrigerant and oil from being mixed by the balance weight 7 .

연결부(86)는 제1 격벽부(82)와 제2 격벽부(84)를 연결할 수 있다. 연결부(86)는 제1 격벽부(82) 및 제2 격벽부(84)와 일체로 형성될 수 있다. 연결부(86)는 제1 격벽부(82)와 제2 격벽부(84) 사이 공간과 오일 회수 유로(312b)가 서로 연결되지 않도록 오일 회수 유로(312b)의 상면을 덮을 수 있다. 즉, 연결부(86)는 제1 격벽부(82)의 일단부(822) 전체와 제2 격벽부(84)의 일단부(842) 전체를 연결하는 환형으로 형성될 수 있다. 또한, 연결부(86)의 하면은 메인프레임(31)의 상면에 접하도록 설치될 수 있다.The connection portion 86 may connect the first partition wall portion 82 and the second partition wall portion 84 with each other. The connection portion 86 may be integrally formed with the first partition wall portion 82 and the second partition wall portion 84. The connection portion 86 may cover the upper surface of the oil recovery passage 312b so that the space between the first partition wall portion 82 and the second partition wall portion 84 and the oil recovery passage 312b are not connected to each other. That is, the connection portion 86 may be formed in an annular shape connecting the entire one end 822 of the first partition wall portion 82 and the entire one end portion 842 of the second partition wall portion 84. In addition, the lower surface of the connection portion 86 may be provided so as to be in contact with the upper surface of the main frame 31.

또한, 유로 분리부(8)는 제2 유로(314b, 324b)의 토출구에 대응되는 부위에 형성된 관통홀(862)을 포함할 수 있다. 제2 유로(314b, 324b)를 통해 토출된 냉매는 관통홀(862)을 통해 제1 공간(V1)으로 이동될 수 있다. 이어서, 제1 공간(V1) 내의 냉매는 제2 간극(G2)을 통해 제2 공간(V2)으로 이동될 수 있다.The flow path separation portion 8 may include through holes 862 formed in portions corresponding to the discharge ports of the second flow paths 314b and 324b. The refrigerant discharged through the second flow paths 314b and 324b can be moved to the first space V1 through the through holes 862. [ Then, the refrigerant in the first space V1 can be moved to the second space V2 through the second gap G2.

이하에서는, 본 실시예의 압축기(100)의 동작에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation of the compressor 100 of the present embodiment will be described.

우선, 전동부(2)에 전원이 인가되어 회전자(22)에 회전력이 발생된다. 이어서, 회전자(22)에 고정된 회전축(5)은 회전력을 전달받아, 회전축(5)에 편심 결합된 선회스크롤(33)을 선회운동 시킬 수 있다.First, power is applied to the electromotive section 2, and a rotational force is generated in the rotor 22. The rotary shaft 5 fixed to the rotor 22 receives the rotational force and is capable of pivoting the orbiting scroll 33 eccentrically coupled to the rotary shaft 5. [

이어서, 케이싱(1)의 외부에서 냉매 흡입관(15)을 통하여 공급되는 냉매는 압축실(S1)에 직접 유입될 수 있다. 유입된 냉매는 선회스크롤(33)의 선회운동에 의해 압축되었다가 압축실(S1)에서 토출구(322a)을 통해 토출커버(34)의 내부공간으로 토출될 수 있다. 토출커버(34)의 내부공간으로 토출된 냉매는 토출커버(34)의 내부공간을 순환하며 소음이 감소된 후 제2 유로(314b, 324b)를 통해 제1 공간(V1)으로 이동할 수 있다.Subsequently, the refrigerant supplied from the outside of the casing 1 through the refrigerant suction pipe 15 can directly flow into the compression chamber S1. The introduced refrigerant is compressed by the orbiting movement of the orbiting scroll 33 and can be discharged from the compression chamber S1 to the inner space of the discharge cover 34 through the discharge port 322a. The refrigerant discharged into the inner space of the discharge cover 34 circulates through the inner space of the discharge cover 34 and can move to the first space V1 through the second flow paths 314b and 324b after the noise is reduced.

이어서, 제1 공간(V1)으로 이동한 냉매는 유로 분리부(8)에 의해 제2 간극(G2)로 안내되어 제2 공간(V2)으로 이동한다. Subsequently, the refrigerant which has moved to the first space V1 is guided to the second gap G2 by the flow path separation portion 8 and moves to the second space V2.

이때, 제2 공간(V2)으로 이동하는 냉매는 오일과 혼합되어 혼합유체를 이룰 수 있다. 혼합유체는 제2 공간(V2)으로 이동하는 동안 전동부(2)를 거치면서 회전력을 전달받을 수 있다. 즉, 전동부(2)는 통과하는 혼합유체에 회전력을 전달함으로써, 제2 공간(V2)인 오일 분리 공간 내에서 혼합유체에 포함된 오일을 원심 분리할 수 있다. 원심 분리된 오일은 케이싱(1)의 벽면을 따라 이동할 수 있다. 케이싱(1)의 벽면을 따라 흐르는 오일은 제1 간극(G1)와 제1 유로(314a, 324a)를 통해 제3 공간(V3)인 저유 공간으로 회수될 수 있다.At this time, the refrigerant moving to the second space V2 may be mixed with the oil to form a mixed fluid. The mixed fluid can receive the rotational force while passing through the driving unit 2 while moving to the second space V2. That is, the transmission portion 2 can centrifugate the oil contained in the mixed fluid in the oil separation space which is the second space V2 by transmitting the rotational force to the mixed fluid passing through. The centrifuged oil can move along the wall surface of the casing 1. The oil flowing along the wall surface of the casing 1 can be recovered to the oil storage space which is the third space V3 through the first gap G1 and the first oil passages 314a and 324a.

이때, 제2 유로(314b, 324b)에서 제1 공간(V1)으로 토출되는 냉매는 유로 분리부(8)의 제1 격벽부(82)에 의해 제1 간극(G1) 방향으로의 이동이 차단된다. 제2 유로(314b, 324b)에서 제1 공간(V1)으로 토출되는 냉매는 제2 간극(G2)로 이동될 수 있다. 이에 따라, 제1 간극(G1)으로 냉매가 유입되지 않아 제1 간극(G1)에서의 유로저항이 발생하지 않을 수 있다. At this time, the refrigerant discharged from the second flow paths 314b and 324b to the first space V1 is blocked by the first partition wall portion 82 of the flow path separation portion 8 in the direction of the first gap G1 do. The refrigerant discharged from the second flow paths 314b and 324b into the first space V1 can be moved to the second gap G2. Accordingly, the refrigerant does not flow into the first gap G1, so that the flow path resistance in the first gap G1 may not occur.

즉, 본 발명의 실시예에서 제1 간극(G1)은 오일 유로로 이용되고, 제2 간극(G2)은 냉매 유로로 이용될 수 있다. 이때, 유로 분리부(8)는 오일 유로와 냉매 유로를 분리시키는 역할을 할 수 있다. 본 발명은 오일 유로와 냉매 유로를 분리시킴으로써, 오일 분리 공간으로 올라온 오일이 오일 분리 공간 내에서 적체되지 않고, 제1 유로(314a, 324a)를 통해 저유 공간으로 원활히 회수되도록 할 수 있다.That is, in the embodiment of the present invention, the first gap G1 may be used as an oil passage, and the second gap G2 may be used as a refrigerant passage. At this time, the flow path separating portion 8 can serve to separate the oil flow path and the refrigerant flow path. By separating the oil passage and the refrigerant passage from each other, the oil raised to the oil separation space can be smoothly collected into the oil storage space through the first oil passages 314a and 324a without being accumulated in the oil separation space.

또한, 제2 유로(314b, 324b)와 밸런스 웨이트(7)의 사이에 제2 격벽부(84)가 형성됨에 따라, 제1 공간(V1)으로 토출되는 냉매는 제2 간극(G2)을 통해 제2 공간(V2)으로 신속하게 이동할 수 있다.In addition, since the second partition wall portion 84 is formed between the second flow paths 314b and 324b and the balance weight 7, the refrigerant discharged into the first space V1 flows through the second gap G2 And can quickly move to the second space V2.

한편, 압축부(3)로 공급된 오일은 윤활 기능을 수행하고 프레임 축수부(318)와 회전축(5) 사이를 통과하여 밸런스 웨이트(7)와 메인프레임(31) 사이 공간으로 토출될 수 있다. 토출된 오일은 오일포켓(312a)에 포집된 후 오일 회수 유로(312b)와 제1 유로(314a, 324a)를 통해 제3 공간(V3)의 저유 공간으로 회수될 수 있다. The oil supplied to the compression unit 3 performs a lubrication function and can be discharged into the space between the balance weight 7 and the main frame 31 through the space between the frame bearing unit 318 and the rotary shaft 5 . The discharged oil can be collected in the oil pocket 312a and then recovered into the oil storage space of the third space V3 through the oil recovery flow path 312b and the first flow paths 314a and 324a.

이때, 제2 유로(314b, 324b)에서 토출되는 고압의 냉매는 유로 분리부(8)에 의해 오일 회수 유로(312b)로 유입되는 것이 억제될 수 있다. 이에 따라, 오일 회수 유로(312b)의 오일은 냉매에 의한 저항을 받지 않고 제1 유로(314a, 324a)를 통해 저유 공간으로 이동할 수 있다. 오일 회수 유로(312b)는 오일이 압축부(3)에서 토출된 냉매와 접촉되는 것을 차단할 수 있다. 이를 통해, 본 발명은 제1 공간(V1)의 냉매와 오일이 회전축(5)이나 밸런스 웨이트(7)에 의해 혼합되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 제1 공간(V1)의 오일이 냉매에 섞여 제2 공간(V2)으로 유입되는 것이 최소한으로 억제할 수 있다.At this time, the high-pressure refrigerant discharged from the second flow paths 314b and 324b can be suppressed from flowing into the oil return flow path 312b by the flow path separation part 8. [ Accordingly, the oil in the oil recovery flow path 312b can be moved to the oil storage space through the first flow paths 314a and 324a without being subjected to resistance by the refrigerant. The oil recovery flow path 312b can prevent the oil from being in contact with the refrigerant discharged from the compression section 3. Accordingly, the present invention can prevent the refrigerant and the oil in the first space V1 from being mixed by the rotary shaft 5 or the balance weight 7. [ In addition, it is possible to minimize the amount of the oil in the first space V1 mixed with the refrigerant and flowing into the second space V2.

즉, 본 발명의 압축기(100)는 전동부(2)와 압축부(3)의 사이에 유로 분리부(8)를 구비함으로써 냉매 유로와 오일 유로를 분리시킬 수 있다. 이에 따라, 압축부(3)에서 토출된 오일은 저유 공간으로 원활하게 회수될 수 있다. 또한, 원심 분리된 오일은 케이싱(1)의 저유 공간으로 원활히 회수되어 압축기(100) 내에 오일이 부족해지는 것을 막을 수 있다. 이를 통해, 압축기 운용에 필요한 유지보수 및 관리 비용을 감소시킬 수 있으며, 압축기의 동작 안정성을 향상시킬 수 있다.That is, the compressor (100) of the present invention can separate the refrigerant passage and the oil passage by providing the passage separating portion (8) between the driving portion (2) and the compression portion (3). Accordingly, the oil discharged from the compression section (3) can be smoothly recovered into the oil storage space. Further, the centrifuged oil can be smoothly recovered into the oil storage space of the casing 1, and the oil in the compressor 100 can be prevented from being short-circuited. As a result, the maintenance and management cost required for operation of the compressor can be reduced, and the operation stability of the compressor can be improved.

또한, 본 발명의 압축기(100)는 상부의 오일 분리 공간과 하부의 저유 공간 각각의 크기 또는 비율을 조절함으로써, 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시킬 수 있다. 이를 통해, 오일 토출량을 저감시켜 압축기 동작 사이클의 효율을 증대시킬 수 있다. 또한, 압축기 내에 오일량을 항상 충분히 유지시킴에 따라, 동작 시 마찰에 의한 진동 및 소음을 감소시킬 수 있다. 오일 분리 공간 및 저유 공간에 대한 크기에 대한 임계적 의의를 포함하는 자세한 설명은 도 7 및 도 8을 참조하여 후술하도록 한다.In addition, the compressor 100 of the present invention can reduce the amount of oil discharged to the outside by adjusting the size or ratio of each of the upper oil separation space and the lower oil storage space. As a result, the oil discharge amount can be reduced and the efficiency of the compressor operation cycle can be increased. Further, by sufficiently maintaining the oil amount in the compressor at all times, vibration and noise due to friction during operation can be reduced. A detailed description including the critical meaning of the oil separation space and the size for the oil storage space will be described later with reference to FIGS. 7 and 8. FIG.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다. 설명의 편의를 위하여, 이하에서는 앞서 설명한 실시예와 동일한 사항에 대해서는 중복된 설명을 생략하고 차이점을 중심으로 설명하도록 한다.4 is a cross-sectional view illustrating a compressor according to another embodiment of the present invention. For the sake of convenience of description, the same elements as those of the above-described embodiment will be described below with the exception of duplicate descriptions.

도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 압축기(101)는 도 1 내지 도 3을 참조하여 전술한 압축기(100)와 같이, 케이싱(1)을 제1 내지 제3 영역(H21, H22, H23)으로 구분할 수 있다.Referring to FIG. 4, the compressor 101 according to another embodiment of the present invention includes the casing 1 as the first to third areas H21, H21, H21, and H21, as in the compressor 100 described with reference to FIGS. H22, and H23).

제1 영역(H21)은 전동부(2), 압축부(3), 회전축(5), 및 밸런스 웨이트(7)를 포함할 수 있다. The first region H21 may include a transmission portion 2, a compression portion 3, a rotation shaft 5, and a balance weight 7. [

제2 영역(H22)은 제1 영역(H21)의 상부에 위치하고, 압축부(3)에서 압축된 냉매와 오일이 혼합된 혼합유체를 원심 분리하는 공간으로 이용될 수 있다. 제2 영역(H22)은 회전컵(9)과 냉매 토출관(16)을 포함할 수 있다.The second region H22 is located above the first region H21 and can be used as a space for centrifugally separating the mixed fluid in which the refrigerant compressed by the compression unit 3 and the oil are mixed. The second region H22 may include a rotating cup 9 and a refrigerant discharge pipe 16.

제3 영역(H23)은 제1 영역(H21)의 하부에 위치하고, 오일을 저장하는 저유 공간으로 이용될 수 있다. The third region H23 is located below the first region H21 and can be used as a oil storage space for storing oil.

이때, 제2 영역(H22)의 높이는 케이싱(1)의 전체높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. 마찬가지로, 제3 영역(H23)의 높이는 케이싱(1)의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. At this time, the height of the second area H22 may be set to a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing 1. Similarly, the height of the third area H23 may be set to a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing 1. [

또한, 제2 영역(H22)에 대한 높이와 직경의 비율(H22 / D)은 1보다 작고, 제3 영역(H23)에 대한 높이와 직경의 비율(H23 / D)도 1보다 작을 수 있다. 이때, 직경은 케이싱(1)의 외경 또는 내경이 될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. The ratio H22 / D of the height and the diameter to the second area H22 is less than 1 and the ratio H23 / D of the height and diameter to the third area H23 is less than 1. [ At this time, the diameter may be the outer diameter or the inner diameter of the casing 1. [ However, the present invention is not limited thereto.

제2 영역(H22)에 위치한 회전컵(9)은 전동부(2)에서 회전 운동하는 회전자(22)의 상면에 고정되는 몸체부(91)와, 회전자(22)의 외주면을 따라 회전자(22)의 상부 방향으로 절곡되어 형성되는 격벽부(92)를 포함할 수 있다. 몸체부(91)와 격벽부(92)는 일체로 형성될 수 있으며, 금속 또는 비금속 물질로 형성될 수 있다.The rotary cup 9 located in the second area H22 is composed of a body 91 fixed to the upper surface of the rotor 22 rotating in the transmission part 2, And a partition wall portion 92 formed to be bent in an upward direction of the electron 22. The body portion 91 and the partition wall portion 92 may be integrally formed, and may be formed of a metal or a non-metallic material.

이때, 냉매 토출관(16)은 회전컵(9)의 내측 방향으로 길게 연장될 수 있다. 냉매 토출관(16)의 일단은 격벽부(92)와 일부 오버랩이 되도록 몸체부(91)를 향하여 아래로 연장될 수 있다. At this time, the refrigerant discharge pipe (16) can be elongated in the inner direction of the rotating cup (9). One end of the refrigerant discharge pipe 16 may extend downward toward the body portion 91 so as to partially overlap with the partition wall portion 92.

다르게 표현하면, 격벽부(92)는 냉매 토출관(16)과 이격되도록 형성된다. 격벽부(92)는 냉매 토출관(16)과 일부 오버랩되도록 회전자(22)의 상부 방향으로 연장될 수 있다.In other words, the partition wall portion 92 is formed to be spaced apart from the refrigerant discharge pipe 16. The partition wall portion 92 may extend upwardly of the rotor 22 so as to partially overlap the refrigerant discharge pipe 16.

이에 따라, 케이싱(1) 내의 냉매 토출관(16)의 길이(L21)와 격벽부(92)의 길이(L22)의 합은, 케이싱(1)의 제2 영역(H22)의 높이보다 크게 형성될 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 냉매 토출관(16)의 길이(L21)와 격벽부(92)의 길이(L22)의 합은, 케이싱(1)의 제2 영역(H22)의 높이보다 작거나 같을 수 있다.The sum of the length L21 of the refrigerant discharge pipe 16 in the casing 1 and the length L22 of the partition wall portion 92 is larger than the height of the second area H22 of the casing 1 . The sum of the length L21 of the refrigerant discharge pipe 16 and the length L22 of the partition wall portion 92 is set to be smaller than the height L22 of the second area H22 of the casing 1 Lt; / RTI >

이때, 밸런스 웨이트(7)는 회전컵(9)과의 균형을 위하여 회전축(5)을 중심으로 대칭이 되도록 형성될 수 있다. 회전컵(9)은 전동부(2)의 회전자(22)와 함께 회전하면서 제2 공간(V2) 내에 회전력을 전달할 수 있다. At this time, the balance weight 7 may be formed to be symmetrical with respect to the rotation axis 5 in order to balance with the rotating cup 9. The rotating cup 9 can transmit rotational force in the second space V2 while rotating together with the rotor 22 of the electric drive unit 2. [

회전컵(9)은 회전을 통하여 제2 영역(H22) 내의 혼합유체의 흐름을 가속시킬 수 있다. 즉, 회전컵(9)은 원심 분리 효과를 증대시켜, 혼합유체에서 분리되는 오일의 양을 증가시킬 수 있다. The rotating cup 9 can accelerate the flow of the mixed fluid in the second region H22 through rotation. That is, the spin cup 9 increases the centrifugal effect and can increase the amount of oil separated from the mixed fluid.

도면에 명확하게 도시하지는 않았으나, 회전컵(9)은 도 4에 도시된 것과 다른 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 회전컵(9)의 격벽부(92)는 회전반경의 외측으로 돌출된 형태로 형성되거나, 요철을 포함하는 형태로 형성될 수 있다. 즉, 회전컵(9)은 회전을 통하여 제2 영역(H22) 내의 혼합유체의 흐름을 가속시킬 수 있는 다양한 형상이 채용될 수 있다. Although not clearly shown in the drawings, the rotating cup 9 may be formed in various shapes different from those shown in Fig. For example, the partition wall portion 92 of the rotatable cup 9 may be formed to protrude outwardly of the radius of rotation, or may be formed in a shape including irregularities. That is, the rotating cup 9 may adopt various shapes capable of accelerating the flow of the mixed fluid in the second region H22 through rotation.

이를 통해, 본 발명의 압축기(101)는 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시킬 수 있고, 저유 공간 내에 충분한 오일 저유량을 확보할 수 있다. 또한, 압축기(101)의 외부로 토출되는 오일 토출량을 감소시킴으로써, 압축기(101)의 동작 사이클의 효율을 향상시킬 수 있다.Accordingly, the compressor (101) of the present invention can reduce the amount of oil discharged to the outside, and can secure a sufficient oil low flow rate in the oil storage space. In addition, by reducing the amount of oil discharged to the outside of the compressor 101, the efficiency of the operation cycle of the compressor 101 can be improved.

도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압축기를 나타내는 단면도이다. 도 6은 도 5의 압축기의 제어 방법을 설명하기 위한 블록도이다. 설명의 편의를 위하여, 이하에서는 앞서 설명한 실시예와 동일한 사항에 대해서는 중복된 설명을 생략하고 차이점을 중심으로 설명하도록 한다.5 is a cross-sectional view illustrating a compressor according to another embodiment of the present invention. 6 is a block diagram for explaining a control method of the compressor of FIG. For the sake of convenience of description, the same elements as those of the above-described embodiment will be described below with the exception of duplicate descriptions.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압축기(102)는 전술한 압축기(100)와 같이, 케이싱(1)을 제1 내지 제3 영역(H31, H32, H33)으로 구분할 수 있다.5 and 6, the compressor 102 according to another embodiment of the present invention includes the casing 1 in the first to third areas H31, H32, and H33, as in the compressor 100 described above. .

이때, 제1 영역(H31)은 전동부(2), 압축부(3), 회전축(5), 및 밸런스 웨이트(7)를 포함할 수 있다. At this time, the first region H31 may include the electromotive section 2, the compression section 3, the rotation axis 5, and the balance weight 7.

제2 영역(H32)은 제1 영역(H31)의 상부에 위치하고, 압축부(3)에서 압축된 냉매와 오일이 혼합된 혼합유체를 원심 분리하는 공간으로 이용될 수 있다. The second region H32 is located above the first region H31 and can be used as a space for centrifugally separating the mixed fluid in which the refrigerant compressed in the compression portion 3 and the oil are mixed.

제3 영역(H33)은 제1 영역(H31)의 하부에 위치하고, 오일을 저장하는 저유 공간으로 이용될 수 있다. 제3 영역(H33)은 저유 공간에 저장된 오일의 유면 높이를 측정하는 유면 센서(120)를 포함할 수 있다. The third region H33 is located in the lower portion of the first region H31 and can be used as a storage space for storing oil. The third region H33 may include an oil level sensor 120 for measuring the oil level of the oil stored in the oil storage space.

또한, 도면에 명확하게 도시하지는 않았으나, 압축기(102)는 전동부(2)의 회전 속도(또는, 동작 속도)를 제어하는 모터 제어부(110)를 더 포함할 수 있다.The compressor 102 may further include a motor control unit 110 for controlling a rotation speed (or an operation speed) of the transmission unit 2, although not explicitly shown in the drawings.

압축기(102)는 컨트롤러(1000)에 의해 동작이 제어될 수 있다. 구체적으로, 컨트롤러(1000)는 유면 센서(120)에서 측정한 저유 공간에 저장된 오일의 유면 높이를 수신한다. 이어서, 컨트롤러(1000)는 유면 센서(120)에서 측정된 유면 높이가 미리 정해진 기준 유면 높이보다 낮은지 여부를 판단한다. 여기에서, 기준 유면 높이는 압축기(102)가 정상 동작할 수 있는 최소 오일 높이를 의미한다.The compressor (102) can be controlled in operation by the controller (1000). Specifically, the controller 1000 receives the oil level of the oil stored in the oil storage space measured by the oil level sensor 120. Next, the controller 1000 determines whether the oil level measured by the oil level sensor 120 is lower than a predetermined reference oil level. Here, the reference oil level height means a minimum oil level at which the compressor 102 can operate normally.

만약, 유면 센서(120)에서 측정된 유면 높이가 미리 정해진 기준 유면 높이보다 낮아지는 경우, 컨트롤러(1000)는 전동부(2)의 회전 속도(또는, 동작 속도)가 감소되도록 모터 제어부(110)를 제어할 수 있다. If the height of the oil level measured by the oil level sensor 120 is lower than a predetermined reference oil level height, the controller 1000 controls the motor control unit 110 such that the rotation speed (or operating speed) Can be controlled.

또한, 유면 센서(120)에서 측정된 유면 높이가 미리 정해진 기준 유면 높이보다 높은 경우, 모터 제어부(110)는 제1 모드로 동작할 수 있다. 제1 모드에서 전동부(2)는 정상 동작 속도와 동일한 속도로 동작할 수 있다.In addition, when the oil level measured by the oil level sensor 120 is higher than a predetermined reference oil level, the motor control unit 110 can operate in the first mode. In the first mode, the drive section 2 can operate at the same speed as the normal operation speed.

반면, 유면 센서(120)에서 측정된 유면 높이가 미리 정해진 기준 유면 높이보다 낮은 경우, 모터 제어부(110)는 제1 모드보다 낮은 속도인 제2 모드로 동작할 수 있다. 제2 모드에서 전동부(2)는 일반 동작 속도와 느린 속도로 동작할 수 있다.On the other hand, when the height of the oil level measured by the oil level sensor 120 is lower than a predetermined reference oil level, the motor control unit 110 can operate in the second mode which is lower than the first mode. In the second mode, the drive section 2 can operate at a normal operating speed and a slow operating speed.

즉, 본 발명의 압축기(102)는 저유 공간에 오일이 부족한 경우, 일반 동작시보다 낮은 속도로 회전 운전함으로써, 오일의 회수량을 증가시키는 회수 운전을 수행할 수 있다.That is, in the compressor 102 of the present invention, when the oil is insufficient in the oil storage space, the compressor 102 can perform the recovery operation to increase the oil recovery by rotating the oil at a lower speed than during the normal operation.

다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 모터 제어부(110)는 복수 개의 기준 유면 높이를 이용하여, 전동부(2)의 동작 속도를 계단식으로 순차적으로 감소시키거나 증가시킬 수 있다. 또한, 모터 제어부(110)는 측정된 유면 높이에 따라 선형적으로 전동부(2)의 동작 속도를 감소시키거나 증가시킬 수 있다. However, the present invention is not limited thereto, and the motor control unit 110 may sequentially decrease or increase the operation speed of the electric drive unit 2 stepwise by using a plurality of reference oil level heights. In addition, the motor control unit 110 can reduce or increase the operating speed of the transmission unit 2 linearly according to the measured oil level.

또한, 밸런스 웨이트(7)는 회전축(5)을 기준으로 비대칭의 형상을 갖도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 밸런스 웨이트(7)의 결합부(72), 연장부(74), 절곡부(76)는 회전축(5)의 일측에만 형성되고, 대칭되는 타측에는 형성되지 않을 수 있다. 이 경우, 회전축(5)의 무게중심의 평형을 맞추기 위하여, 균형추(71)가 회전자(22)의 상부에 회전축(5)을 중심으로 밸런스 웨이트(7)와 대칭이 되도록 설치될 수 있다. In addition, the balance weight 7 may be formed to have an asymmetrical shape with respect to the rotary shaft 5. For example, the engaging portion 72, the extending portion 74, and the bent portion 76 of the balance weight 7 may be formed only on one side of the rotary shaft 5, but not on the other side symmetrical. In this case, in order to balance the center of gravity of the rotary shaft 5, the balance weight 71 may be provided on the upper portion of the rotor 22 so as to be symmetrical with respect to the balance weight 7 about the rotary shaft 5.

다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 밸런스 웨이트(7)는 회전축(5)을 기준으로 밸런스 웨이트(7)가 비대칭을 이루도록, 복수 개의 밸런스 웨이트(7)가 회전축(5) 또는 회전자(22)에 배치될 수 있다. 다만, 이 경우에도 회전축(5)의 무게중심의 평형을 맞추기 위하여 복수의 균형추(71)가 회전자(22)의 상부에 형성될 수 있다.The present invention is not limited to this and the balance weight 7 may be constructed such that a plurality of balance weights 7 are provided on the rotary shaft 5 or the rotor 5 22). In this case, however, a plurality of balance weights 71 may be formed on the rotor 22 to balance the center of gravity of the rotary shaft 5.

추가적으로, 오일피더(6)의 일단은, 기준 유면 높이보다 케이싱(1)의 바닥면에 가깝도록 하측으로 연장될 수 있다. 또한, 오일피더(6)의 일단은 유면 센서(120)가 설치된 높이(L34)보다 아래에 위치할 수 있다. 이때, 오일피더(6)의 길이(L32)와 유면 센서(120)가 설치된 높이(L34)의 합은 제3 영역(H13)의 높이보다 클 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. In addition, one end of the oil feeder 6 may extend downward so as to be closer to the bottom surface of the casing 1 than the reference oil surface height. Further, one end of the oil feeder 6 may be located below the height L34 at which the oil level sensor 120 is installed. The sum of the length L32 of the oil feeder 6 and the height L34 of the oil level sensor 120 may be greater than the height of the third area H13. However, the present invention is not limited thereto.

오일피더(6)의 외측에는 오일 거름망(63)이 오일피더(6)와 이격되도록 형성될 수 있다. 오일 거름망(63)은 토출커버(34)의 하면에 고정되며, 케이싱(1)과 오일피더(6) 사이에 형성될 수 있다. 따라서, 오일 거름망(63)의 하면은 유면 센서(120)가 설치된 높이(L34)보다 아래에 위치할 수 있다. The oil feeder 63 may be formed on the outer side of the oil feeder 6 so as to be spaced apart from the oil feeder 6. The oil filter net 63 is fixed to the lower surface of the discharge cover 34 and can be formed between the casing 1 and the oil feeder 6. Therefore, the lower surface of the oil sieve net 63 may be located below the height L34 at which the oil level sensor 120 is installed.

오일 거름망(63)은 오일피더(6)로 인입되는 오일에 이물질을 걸러주는 역할을 수행할 수 있다. 다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 오일 거름망(63)은 생략되어 실시될 수 있다.The oil sieve 63 can filter out foreign matter to the oil introduced into the oil feeder 6. [ However, the present invention is not limited thereto, and the oil sieve 63 may be omitted.

도 7 및 도 8은 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 압축기의 오일 분리 공간 및 저유 공간의 높이에 대한 범위를 설명하기 위한 그래프이다.FIGS. 7 and 8 are graphs for explaining the range of the oil separation space and the oil storage space of the compressor according to some embodiments of the present invention. FIG.

앞에서 설명한 본 발명의 몇몇 실시예에 따른 압축기의 상부(예를 들어, 제2 영역(H12, H22, H32))는 압축된 냉매와 오일이 혼합된 혼합유체를 원심 분리하는 오일 분리 공간으로 이용된다. 또한, 압축기의 하부(예를 들어, 제3 영역(H13, H23, H33))는 오일을 저장하는 저유 공간으로 이용된다.The upper portion of the compressor (for example, the second region H12, H22, H32) according to some embodiments of the present invention described above is used as an oil separation space for centrifuging a mixed fluid in which compressed refrigerant and oil are mixed . Further, the lower part of the compressor (for example, the third area H13, H23, H33) is used as a oil storage space for storing oil.

이때, 오일 분리 공간 및 저유 공간의 높이는 케이싱의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다.The height of the oil separation space and the oil storage space may be about 10 to 35 percent of the total height of the casing.

도 7을 참조하면, 오일 토출량은 압축기 외부로 토출되는 오일의 양을 나타낸다. 높이 및 직경비(H/D)는 오일 분리 공간(예를 들어, 제2 영역(H12, H22, H32))의 높이와 직경의 비율을 나타낸다. Referring to Fig. 7, the oil discharge amount represents the amount of oil discharged to the outside of the compressor. The height and the diameter ratio H / D represent the ratio of the height to the diameter of the oil separation space (for example, the second area H12, H22, H32).

도 7에 나타난 그래프에 의하면, 오일 분리 공간의 높이의 하한치는 냉매 토출관(16)을 통해 빠져나가는 오일의 토출량이 전체 오일 저장량의 1% 가 되는 지점에 해당한다. According to the graph shown in FIG. 7, the lower limit of the height of the oil separation space corresponds to the point at which the discharge amount of the oil escaping through the refrigerant discharge pipe 16 becomes 1% of the total oil storage amount.

예를 들어, 오일 분리 공간의 높이(예를 들어, 제2 영역(H12, H22, H32))가 짧아질수록 오일 토출량은 증가할 수 있다. 반대로, 오일 분리 공간의 높이(예를 들어, 제2 영역(H12, H22, H32))가 길어질수록 오일 토출량은 감소할 수 있다.For example, the oil discharge amount may increase as the height of the oil separation space (for example, the second area H12, H22, H32) is shortened. Conversely, the oil discharge amount may decrease as the height of the oil separation space (for example, the second areas H12, H22, and H32) becomes longer.

이때, 냉매 토출관(16)을 통해 빠져나가는 오일의 토출량이 전체 오일 저장량의 1% 미만이 되는 범위는, 오일 분리 공간의 비율이 케이싱의 전체 높이의 10% 이하인 범위와 일치한다.At this time, the range in which the discharge amount of the oil escaping through the refrigerant discharge pipe 16 becomes less than 1% of the total oil storage amount corresponds to the range in which the oil separation space ratio is 10% or less of the total height of the casing.

따라서, 압축기가 정상적으로 동작할 수 있는 최소 요구 기준인 오일토출량 1% 미만의 요건을 충족시키기 위해, 오일 분리 공간은 케이싱의 전체 높이의 10%보다 커야 한다.Therefore, in order to satisfy the requirement of less than 1% of the oil discharge amount, which is the minimum required standard for the compressor to operate normally, the oil separation space should be larger than 10% of the total height of the casing.

또한, 오일 분리 공간의 높이의 상한치는 높이 및 직경비(H/D)가 1보다 작은 범위에 해당한다. 오일 분리 공간의 높이가 길어질수록 오일 분리 공간의 강성은 저하되고, 울림통의 증가로 소음은 증가될 수 있다. Further, the upper limit of the height of the oil separation space corresponds to a range in which the height and the diameter ratio (H / D) are smaller than one. As the height of the oil separation space becomes longer, the rigidity of the oil separation space is lowered, and the noise can be increased by the increase of the borehole.

압축기의 정상 운전시 진동 및 소음이 과도하게 증가되지 않는 요건을 충족시키기 위하여, 오일 분리 공간은 케이싱의 전체 높이의 35% 보다 작아야 한다. 케이싱의 전체 높이의 35%라는 경계값은 높이 및 직경비(H/D)가 1보다 작은 범위의 최대값을 나타낸다.In order to meet the requirement that vibration and noise are not excessively increased during normal operation of the compressor, the oil separation space should be less than 35% of the total height of the casing. The boundary value of 35% of the total height of the casing represents the maximum value of the range in which the height and the diameter ratio (H / D) are smaller than 1.

따라서, 압축기의 상부인 오일 분리 공간의 범위는 케이싱의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. 압축기의 상부(예를 들어, 제2 영역(H12, H22, H32))가 상기 범위로 형성되는 경우, 압축기의 외부로 토출되는 오일의 양은 감소될 수 있다. Thus, the range of the oil separation space, which is the upper part of the compressor, may be formed at a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing. When the upper part of the compressor (for example, the second area H12, H22, H32) is formed in the above range, the amount of oil discharged to the outside of the compressor can be reduced.

도 8에 나타난 그래프를 참조하면, 압축부 상면 기준 오일량은 압축부(3)에 포함된 메인프레임(31)의 상면까지 오일이 저유되었을 때, 케이싱 내에 저유된 오일량을 의미한다. Referring to the graph shown in FIG. 8, the amount of reference oil on the top surface of the compression unit means the amount of oil stored in the casing when the oil is stored up to the top surface of the main frame 31 included in the compression unit 3.

또한, 높이 및 직경비(H/D)는 저유 공간의 높이에 대한 직경의 비율을 의미한다. Further, the height and diameter ratio (H / D) means the ratio of the diameter to the height of the storage space.

압축기의 하부(예를 들어, 제3 영역(H13, H23, H33))인 저유 공간의 하한치는, 저유 공간의 오일 저장량이 정규 오일 저장량에 해당할 때의 지점을 나타낸다. The lower limit of the oil storage space, which is the lower part of the compressor (for example, the third area H13, H23, H33), represents a point when the oil storage amount of the oil storage space corresponds to the regular oil storage amount.

여기에서, 정규 오일 저장량은 압축기가 정상적으로 동작하는데 필요한 오일의 최소량을 의미한다. 예를 들어, 정규 오일 저장량은 600cc가 될 수 있다. 다만, 이는 하나의 예시일 뿐, 본 발명의 압축기가 이에 한정되는 것은 아니다. Here, the normal oil storage amount means the minimum amount of oil required for the compressor to operate normally. For example, the regular oil reservoir can be 600cc. However, this is only an example, and the compressor of the present invention is not limited thereto.

도 8의 그래프에서 오일 저장량이 '600cc'인 지점은 저유 공간의 오일 저장량이 정규 오일 저장량(예를 들어, 600cc)에 해당하는 지점을 의미한다. 만약, 저유 공간 내의 오일 저장량이 정규 오일 저장량보다 작아지는 경우, 압축기 내에 오일이 충분히 공급되지 못하여 압축기는 정상적으로 동작하지 못할 수 있다.In the graph of FIG. 8, the point where the oil storage amount is '600 cc' means the point where the oil storage amount in the oil storage space corresponds to the regular oil storage amount (for example, 600 cc). If the oil storage amount in the oil storage space becomes smaller than the regular oil storage amount, the oil may not be sufficiently supplied into the compressor, and the compressor may not operate normally.

또한, 압축기가 정상적으로 동작할 수 있는 오일 저장량 요건을 충족시키기 위해서, 저유 공간의 오일 저장량은 압축부 상면 기준 저장량보다 작아야 한다. 만약, 저유 공간의 오일 저장량이 압축부 상면 기준 저장량보다 큰 경우, 메인프레임(31)의 상면 위로 올라온 오일은 상승하는 냉매와 섞이면서 외부로 쉽게 토출될 수 있다. 따라서, 오일 저장량이 압축부 상면 기준 저장량보다 큰 경우, 압축기의 오일 토출량은 상승할 수 있다. Further, in order to satisfy the oil storage amount requirement that the compressor can operate normally, the oil storage amount in the oil storage space must be smaller than the reference storage amount on the compression part side. If the oil storage amount of the oil storage space is larger than the reference storage amount of the compression part upper surface, the oil raised above the upper surface of the main frame 31 can be easily discharged to the outside while being mixed with the rising refrigerant. Therefore, when the oil storage amount is larger than the reference storage amount of the compression section upper surface, the oil discharge amount of the compressor can be increased.

따라서, 압축기가 정상적으로 동작할 수 있는 오일 저장량 요건을 충족시키기 위하여, 오일 저장량은 정규 오일 저장량보다 커야 하며, 압축부 상면 기준 저장량보다 작아야 한다. 이때, 위의 조건을 충족시키기 위한 저유 공간(예를 들어, 제3 영역(H13, H23, H33))의 높이의 하한치는, 케이싱의 전체 높이의 10%보다 커야 한다.Therefore, in order to satisfy the oil storage amount requirement that the compressor can operate normally, the oil storage amount should be larger than the regular oil storage amount and smaller than the compression amount upper surface reference storage amount. At this time, the lower limit of the height of the oil-tight space (for example, the third area H13, H23, H33) to satisfy the above condition should be larger than 10% of the total height of the casing.

또한, 저유 공간의 높이의 상한치는, 저유 공간의 높이 및 직경비(H/D)가 1보다 작은 값에 해당한다. 저유 공간의 높이가 길어질수록 저유 공간의 강성은 저하되고, 울림통의 증가로 소음은 증가될 수 있다. The upper limit of the height of the oil storage space corresponds to a value of the height and the diameter ratio (H / D) of the oil storage space smaller than unity. As the height of the oil storage space becomes longer, the rigidity of the oil storage space decreases, and the noise can be increased by the increase of the sounding trough.

따라서, 압축기의 정상 운전시 진동 및 소음이 과도하게 증가되지 않는 요건을 충족시키기 위하여, 저유 공간은 케이싱의 전체 높이의 35%보다 작아야 한다. 케이싱의 전체 높이의 35%라는 경계값은 높이 및 직경비(H/D)가 1보다 작은 범위의 최대값을 나타낸다.Therefore, in order to meet the requirement that vibration and noise are not excessively increased during normal operation of the compressor, the oil storage space should be smaller than 35% of the total height of the casing. The boundary value of 35% of the total height of the casing represents the maximum value of the range in which the height and the diameter ratio (H / D) are smaller than 1.

따라서, 압축기의 하부(예를 들어, 제3 영역(H13, H23, H33))인 저유 공간의 범위는 케이싱의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성될 수 있다. 압축기의 하부(예를 들어, 제3 영역(H13, H23, H33))가 상기 범위로 형성되는 경우, 저유 공간 내에 충분한 오일 저장량을 확보할 수 있으며, 압축기의 동작 사이클의 효율을 증대시킬 수 있다.Accordingly, the range of the oil storage space which is the lower portion of the compressor (for example, the third area H13, H23, H33) can be formed to a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing. When the lower part of the compressor (for example, the third area H13, H23, H33) is formed in the above range, a sufficient oil storage amount in the oil storage space can be ensured and the efficiency of the operation cycle of the compressor can be increased .

다만, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예에서 저유 공간의 높이는 오일 분리 공간의 높이보다 크게 형성될 수 있다. 이와 유사한 취지로, 저유 공간의 면적은 오일 분리 공간의 면적보다 크게 형성될 수 있다. 오일을 회수하기 위한 오일 분리 공간보다 오일을 저장하는 저유 공간의 크기를 크게 하는 경우, 저장되는 오일의 절대량을 증가시킬 수 있다. 이를 통해, 압축기의 동작의 안정성을 더욱 향상시킬 수 있다.However, the present invention is not limited to this, and in the embodiment of the present invention, the height of the oil storage space may be larger than the height of the oil separation space. Similarly, the area of the oil storage space may be larger than the area of the oil separation space. When the size of the oil storage space for storing the oil is made larger than the oil separation space for recovering the oil, the absolute amount of oil to be stored can be increased. As a result, the stability of the operation of the compressor can be further improved.

또한, 본 발명의 오일 분리 공간과 저유 공간은 미리 정해진 일정한 공간 비율에 따라 형성될 수 있다. 미리 정해진 공간 비율은 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시키고, 충분한 오일 저장량을 확보할 수 있는 최적의 비율에 해당한다. 이러한 오일 분리 공간과 저유 공간 사이의 최적의 공간 비율은 반복적인 실험 데이터를 기초로 결정될 수 있다. Further, the oil separation space and the oil storage space of the present invention can be formed according to a predetermined constant space ratio. The predetermined space ratio corresponds to an optimum ratio to reduce the amount of oil discharged to the outside and to secure a sufficient oil storage amount. The optimum space ratio between the oil separation space and the oil storage space can be determined based on repeated experimental data.

예를 들어, 오일 분리 공간의 높이는 케이싱의 전체 높이의 약 16% 이고, 저유 공간의 높이는 케이싱의 전체 높이의 약 26% 가 될 수 있다. 다만, 이는 하나의 예시일 뿐이며, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. For example, the height of the oil separation space may be about 16% of the total height of the casing, and the height of the oil storage space may be about 26% of the total height of the casing. However, this is only an example, and the present invention is not limited thereto.

이와 같은 공간 비율로 제작된 본 발명의 압축기는 외부로 토출되는 오일의 양을 감소시키고, 압축기 내에 충분한 오일 저장량을 확보할 수 있다. 또한, 오일 분리 공간에서 원심 분리된 오일은 케이싱의 저유 공간으로 원활히 회수되어 압축기에서의 오일부족을 효과적으로 감소시킬 수 있다. 이를 통해, 압축기 운용에 필요한 유지보수 및 관리 비용을 감소시킬 수 있으며, 압축기의 동작 안정성을 향상시킬 수 있다.The compressor of the present invention manufactured at such a space ratio can reduce the amount of oil discharged to the outside and secure a sufficient oil storage amount in the compressor. Further, the oil centrifuged in the oil separation space can be smoothly recovered to the oil storage space of the casing, effectively reducing the oil shortage in the compressor. As a result, the maintenance and management cost required for operation of the compressor can be reduced, and the operation stability of the compressor can be improved.

전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 후술될 특허청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It is to be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, and the scope of the present invention will be indicated by the appended claims rather than by the foregoing detailed description. It is intended that all changes and modifications that come within the meaning and range of equivalency of the claims, as well as any equivalents thereof, be within the scope of the present invention.

1: 케이싱 2: 전동부
3: 압축부 5: 회전축
6: 오일피더 7: 밸런스 웨이트
8: 유로 분리부 9: 회전컵
100, 101, 102: 압축기 1: casing 2:
3: compression section 5: rotary shaft
6: Oil feeder 7: Balance weight
8: Flow path separator 9: Rotating cup
100, 101, 102: compressor

Claims (20)

내부공간에 제1 내지 제3 영역을 포함하는 케이싱;
상기 케이싱의 내부공간에 설치되고, 회전력을 발생시키는 전동부;
상기 전동부의 하부에 위치하고, 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 토출하는 압축부; 및
상기 압축부에 상기 회전력을 전달하고, 내부에 오일 공급 유로가 형성되는 회전축을 포함하되,
상기 제1 영역은, 상기 전동부, 상기 압축부, 및 상기 회전축을 포함하고,
상기 제2 영역은, 상기 제1 영역의 상부에 위치하며, 상기 압축된 냉매를 상기 케이싱의 외부로 토출하는 냉매 토출관을 포함하고,
상기 제3 영역은, 상기 제1 영역의 하부에 위치하며, 상기 회전축의 상기 오일 공급 유로와 연결되어 상기 케이싱의 하부에 저장된 오일을 상기 오일 공급 유로에 제공하는 오일피더를 포함하고,
상기 제2 영역 및 상기 제3 영역은, 각각 상기 케이싱의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성되는
압축기.
A casing including first to third regions in an inner space;
A driving unit installed in an inner space of the casing to generate a rotational force;
A compression unit located at a lower portion of the driving unit and discharging the compressed refrigerant into the internal space of the casing; And
And a rotary shaft for transmitting the rotational force to the compression unit and forming an oil supply passage therein,
Wherein the first region includes the driving portion, the compression portion, and the rotation shaft,
And the second region includes a refrigerant discharge pipe located above the first region and discharging the compressed refrigerant to the outside of the casing,
Wherein the third region includes an oil feeder located below the first region and connected to the oil supply passage of the rotary shaft to provide the oil stored in the lower portion of the casing to the oil supply passage,
The second region and the third region are each formed at a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing
compressor.
제1 항에 있어서,
상기 제2 영역 및 상기 제3 영역은, 높이가 직경보다 작게 형성되는 압축기.
The method according to claim 1,
Wherein the second region and the third region are formed to have a height smaller than a diameter.
제1 항에 있어서,
상기 전동부는,
상기 제2 영역의 내부공간에 고정되는 고정자와, 상기 고정자의 내부에서 회전 가능하게 구비되는 회전자를 포함하고,
상기 고정자와 상기 회전자 사이의 유로로 인입되는 상기 냉매 및 상기 오일이 혼합된 혼합유체를 상기 전동부의 상기 회전력을 이용하여 분리시키고, 상기 케이싱의 내벽으로 분리된 상기 오일을 이동시키는 압축기.
The method according to claim 1,
The transmission unit includes:
A stator fixed to an inner space of the second region, and a rotor rotatably provided in the stator,
And separating the mixed fluid obtained by mixing the refrigerant and the oil drawn by the flow path between the stator and the rotor by using the rotational force of the driving unit and moving the separated oil to the inner wall of the casing.
제3 항에 있어서,
상기 회전자의 상부에 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면을 따라 상기 몸체부의 상부 방향으로 돌출되도록 형성되는 격벽부를 포함하는 회전컵을 더 포함하는 압축기.
The method of claim 3,
A rotatable cup including a body fixed to an upper portion of the rotor and a partition wall protruding in an upward direction of the body along an outer circumferential surface of the body.
제4 항에 있어서,
상기 회전컵의 상기 격벽부는, 상기 냉매 토출관과 이격되도록 형성되고, 상기 냉매 토출관과 일부 오버랩되도록 상기 회전자의 상측 방향으로 연장되는 압축기.
5. The method of claim 4,
Wherein the partition wall portion of the rotary cup is spaced apart from the refrigerant discharge pipe and extends upwardly of the rotor so as to partially overlap the refrigerant discharge pipe.
제1 항에 있어서,
상기 전동부와 상기 압축부 사이에 설치되어 냉매 유로와 오일 유로를 분리하는 유로 분리부와,
상기 회전축에 설치되는 밸런스 웨이트를 더 포함하는 압축기.
The method according to claim 1,
A flow path separating portion provided between the driving portion and the compression portion for separating the refrigerant passage and the oil passage,
And a balance weight installed on the rotary shaft.
제6 항에 있어서,
상기 유로 분리부는, 상기 케이싱의 내주면과 상기 압축부의 토출공 사이에 배치되는 제1 격벽부와, 상기 토출공과 상기 밸런스 웨이트 사이에 배치되어 상기 밸런스 웨이트의 일단을 가리도록 절곡되어 형성되는 제2 격벽부를 포함하는 압축기.
The method according to claim 6,
Wherein the flow path separating portion includes a first partition wall portion disposed between the inner circumferential surface of the casing and the discharge hole of the compression portion and a second partition wall disposed between the discharge hole and the balance weight and bent to cover one end of the balance weight, / RTI >
제7 항에 있어서,
상기 유로 분리부는, 상기 제1 격벽부와 상기 제2 격벽부를 연결하는 제3 격벽부를 더 포함하고,
상기 제3 격벽부는, 상기 압축부의 상면에 접하도록 배치되는 압축기.
8. The method of claim 7,
The flow path separating portion may further include a third partition wall portion connecting the first partition wall portion and the second partition wall portion,
And the third partition wall portion is disposed in contact with the upper surface of the compression section.
제1 항에 있어서,
상기 제3 영역에 저장된 오일의 유면 높이를 측정하는 유면 센서를 더 포함하고,
상기 전동부는, 상기 유면 센서에서 측정된 유면 높이가 기준 유면 높이보다 낮아지는 경우, 상기 전동부의 동작 속도를 감소시키는 압축기.
The method according to claim 1,
Further comprising an oil level sensor for measuring an oil level of the oil stored in the third region,
Wherein the transmission portion reduces the operating speed of the driving portion when the oil level measured by the oil level sensor is lower than the reference oil level.
제9 항에 있어서,
상기 오일피더의 일단은, 상기 기준 유면보다 상기 케이싱의 바닥면에 가깝도록 하측으로 연장되는 압축기.
10. The method of claim 9,
Wherein one end of the oil feeder extends downwardly closer to the bottom surface of the casing than the reference oil surface.
내부공간을 포함하는 케이싱;
상기 케이싱의 내부공간에 설치되어 회전력을 발생시키는 전동부;
상기 전동부의 하부에 위치하고, 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 토출하는 압축부; 및
상기 압축부에 상기 회전력을 전달하고, 내부에 오일 공급 유로가 형성되는 회전축을 포함하되,
상기 케이싱은, 상기 케이싱의 상부에 위치하고 냉매와 오일을 원심 분리하는 오일 분리 공간과, 상기 케이싱의 하부에 위치하고 오일을 저장하는 저유 공간을 포함하고,
상기 저유 공간의 면적은, 상기 오일 분리 공간의 면적보다 크게 형성되고,
상기 저유 공간 및 상기 오일 분리 공간은, 각각 높이가 직경보다 작게 형성되는
압축기.
A casing including an inner space;
A driving unit installed in an inner space of the casing to generate a rotational force;
A compression unit located at a lower portion of the driving unit and discharging the compressed refrigerant into the internal space of the casing; And
And a rotary shaft for transmitting the rotational force to the compression unit and forming an oil supply passage therein,
The casing includes an oil separation space located at an upper portion of the casing for centrifugally separating the refrigerant and the oil, and an oil storage space located below the casing and storing the oil,
Wherein an area of the oil storage space is larger than an area of the oil separation space,
The oil storage space and the oil separation space are each formed to have a height smaller than the diameter
compressor.
제11 항에 있어서,
상기 저유 공간 및 상기 오일 분리 공간은, 상기 케이싱 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성되는 압축기.
12. The method of claim 11,
Wherein the oil storage space and the oil separation space are formed at a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing.
제11 항에 있어서,
상기 회전축의 상기 오일 공급 유로와 연결되어 상기 저유 공간에 저장된 오일을 상기 오일 공급 유로에 제공하는 오일피더를 더 포함하고,
상기 오일피더는, 상기 압축기가 동작 가능한 상기 저유 공간의 최소 오일 레벨보다 상기 케이싱의 바닥면에 가깝도록 하측으로 연장되는 압축기.
12. The method of claim 11,
And an oil feeder connected to the oil supply passage of the rotary shaft to supply oil stored in the oil storage space to the oil supply passage,
Wherein the oil feeder extends downward so as to be closer to a bottom surface of the casing than a minimum oil level of the oil storage space in which the compressor is operable.
제11 항에 있어서,
상기 전동부는, 상기 케이싱의 내부공간에 고정되는 고정자와, 상기 고정자의 내부에서 회전 가능하게 구비되는 회전자를 포함하고,
상기 회전자의 상부에 고정되는 몸체부와, 상기 몸체부의 외주면을 따라 상기 몸체부의 상부 방향으로 돌출되도록 형성되는 격벽부를 포함하는 회전컵을 더 포함하는 압축기.
12. The method of claim 11,
Wherein the transmission portion includes a stator fixed to an internal space of the casing and a rotor rotatably provided in the stator,
A rotatable cup including a body fixed to an upper portion of the rotor and a partition wall protruding in an upward direction of the body along an outer circumferential surface of the body.
제14 항에 있어서,
상기 오일 분리 공간은, 상기 압축된 냉매를 상기 케이싱의 외부로 토출하는 냉매 토출관이 구비되고,
상기 회전컵의 상기 격벽부는, 상기 냉매 토출관과 이격되도록 형성되며, 상기 냉매 토출관과 일부 오버랩되도록 상기 회전자의 상부 방향으로 연장되는 압축기.
15. The method of claim 14,
Wherein the oil separation space is provided with a refrigerant discharge pipe for discharging the compressed refrigerant to the outside of the casing,
Wherein the partition wall portion of the rotating cup is formed to be spaced apart from the refrigerant discharge pipe and extends in an upper direction of the rotor so as to partially overlap the refrigerant discharge pipe.
제11 항에 있어서,
상기 압축부는,
상기 전동부의 하부에 구비되는 메인프레임과,
상기 메인프레임의 하부에 구비되는 고정스크롤과,
상기 메인프레임과 상기 고정스크롤 사이에 구비되며, 상기 고정스크롤과 압축실을 형성하도록 상기 고정스크롤에 맞물려 선회 운동하는 선회스크롤을 포함하는 압축기.
12. The method of claim 11,
Wherein the compression unit comprises:
A main frame provided at a lower portion of the driving unit,
A fixed scroll provided at a lower portion of the main frame,
And an orbiting scroll provided between the main frame and the fixed scroll and pivotally engaged with the fixed scroll to form the fixed scroll and the compression chamber.
냉매와 오일을 원심 분리하는 오일 분리 공간이 상부에 구비되고, 오일을 저장하는 저유 공간이 하부에 구비되는 케이싱;
상기 케이싱의 상기 상부와 상기 하부 사이에 설치되어 회전력을 발생시키는 전동부;
상기 전동부의 하측에 위치하고, 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 토출하는 압축부;
상기 압축부로 상기 회전력을 전달하고, 내부에 오일 공급 유로가 형성되는 회전축;
상기 저유 공간에 저장된 오일의 유면 높이를 측정하는 유면 센서; 및
상기 유면 센서에서 측정된 유면 높이를 수신하여 상기 전동부의 동작을 제어하는 컨트롤러를 포함하되,
상기 컨트롤러는, 상기 유면 센서에서 측정된 유면 높이가 미리 정해진 기준 유면 높이보다 낮아지는 경우, 상기 전동부의 회전 속도를 감소시키는
압축기.
A casing having an upper portion provided with an oil separation space for centrifugally separating the refrigerant and the oil, and a lower space provided at the lower portion for storing the oil;
A driving unit installed between the upper portion and the lower portion of the casing to generate a rotating force;
A compression unit located below the driving unit and discharging the compressed refrigerant into the internal space of the casing;
A rotary shaft for transmitting the rotational force to the compression unit and forming an oil supply passage therein;
An oil level sensor for measuring an oil level of the oil stored in the oil level space; And
And a controller for receiving an oil level measured by the oil level sensor and controlling an operation of the driving unit,
Wherein the controller is configured to decrease the rotational speed of the driving portion when the height of the oil level measured by the oil level sensor is lower than a predetermined reference oil level height
compressor.
제17 항에 있어서,
상기 저유 공간의 면적은, 상기 오일 분리 공간의 면적보다 크게 형성되는 압축기.
18. The method of claim 17,
Wherein an area of the oil storage space is formed larger than an area of the oil separation space.
제17 항에 있어서,
상기 저유 공간 및 상기 오일 분리 공간에 대한 높이와 직경의 비율은, 각각 1 보다 작은 압축기.
18. The method of claim 17,
Wherein the ratio between the height and the diameter of the oil storage space and the oil separation space is less than 1, respectively.
내부공간에 제1 내지 제3 영역을 포함하는 케이싱;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 전동부;
상기 전동부에서 형성되는 회전력을 전달하고, 내부에 오일 공급 유로가 형성되는 회전축;
상기 케이싱의 내부 공간에 고정되고, 상기 회전축이 관통되는 메인프레임;
상기 메인프레임과 결합되는 고정스크롤; 및
상기 고정스크롤 및 상기 메인프레임 사이에 위치하고, 상기 회전축이 관통하여 결합되며, 상기 고정스크롤과 압축실을 형성하도록 상기 고정스크롤에 맞물리며 선회운동하는 선회스크롤을 포함하되,
상기 제1 영역은, 상기 전동부, 상기 회전축, 상기 메인프레임, 상기 고정스크롤, 및 상기 선회스크롤을 포함하고,
상기 제2 영역은, 상기 제1 영역의 상부에 위치하며, 상기 압축된 냉매를 상기 케이싱의 외부로 토출하는 냉매 토출관을 포함하고,
상기 제3 영역은, 상기 제1 영역의 하부에 위치하며, 상기 회전축의 상기 오일 공급 유로와 연결되어 상기 케이싱의 하부에 저장된 오일을 상기 오일 공급 유로에 제공하는 오일피더를 포함하고,
상기 제2 영역 및 상기 제3 영역은, 각각 상기 케이싱의 전체 높이의 10 내지 35 퍼센트에 해당하는 높이로 형성되는
압축기.
A casing including first to third regions in an inner space;
A driving unit provided in an inner space of the casing;
A rotating shaft which transmits a rotating force generated by the driving unit and has an oil supply passage formed therein;
A main frame fixed to an inner space of the casing, the rotation axis passing through the main frame;
A fixed scroll coupled to the main frame; And
And an orbiting scroll disposed between the fixed scroll and the main frame, the orbiting scroll being coupled through the rotation shaft and engaged with the fixed scroll to form the compression chamber and the compression chamber,
Wherein the first region includes the rolling section, the rotating shaft, the main frame, the fixed scroll, and the orbiting scroll,
And the second region includes a refrigerant discharge pipe located above the first region and discharging the compressed refrigerant to the outside of the casing,
Wherein the third region includes an oil feeder located below the first region and connected to the oil supply passage of the rotary shaft to provide the oil stored in the lower portion of the casing to the oil supply passage,
The second region and the third region are each formed at a height corresponding to 10 to 35 percent of the total height of the casing
compressor.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20210108753A (en) * 2020-02-26 2021-09-03 엘지전자 주식회사 compressor
KR20210130905A (en) 2020-04-22 2021-11-02 엘지전자 주식회사 A compressor
US11353027B2 (en) 2019-02-15 2022-06-07 Lg Electronics Inc. Compressor having bypassing portion

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