KR20190000337A - 연소촉진제 조성물의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연소촉진제 조성물의 제조방법에 관한 것으로,
수산화나트륨(NaOH) 61 내지 71중량%와 수산화칼륨(KOH) 29 내지 39중량%을 상온에서 혼합하여 강알칼리 발열반응이 일어나 80℃ 이상의 온도가 되도록 하는 용해제 제조과정과;
상기 용해제에 별도의 가온수단을 가하지않고, 촉진제의 분산이 균일하게 이뤄지도록 붕산나트륨(Sodium borate; Na₃BO₃)만을 클링커 억제제로서 용해하되, 별도의 안정화제를 사용하지않고 상기 용해제에 상기 클링커억제제를 1.5 ~ 3 : 1 ~ 2의 중량 비율로 부가하는 클링커 억제제 용해과정과;
계면활성제로는 트리에탄올 등의 아민계열 물질 대신에 글리세린을 사용하되되, 상기용해제 100중량부 대비 20중량부의 비율로 혼합하고,
과산화수소(H₂O₂)와 탄산수소나트륨(NaHCO₃)으로 이루어진 산소 공급제와, 물을 추가로 포함하되, 상기 과산화수소(H₂O₂), 탄산수소나트륨(NaHCO₃) 및 물은 상기 용해제 100중량부 대비 20 내지 40중량부, 10 내지 20중량부와, 45 내지 70 중량부의 비율로 혼합하는 추가물질의 용해과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

연소촉진제 조성물의 제조방법{Method for producing combustion accelerant}

본 발명은 연소촉진제 조성물의 제조방법에 관한 것으로, 보다 자세하게는 각종 폐기물을 포함한 다양한 화석연료의 연소효율을 효과적으로 개선시키기 위한 연소촉진제로서 빠른 시간 내에 완전 연소를 유도하고 연소 배가스의 농도 감소 및 제산 능력 향상과 함께 연소로 내의 클링커(Clinker) 성장을 억제하고 연소로 운영의 편의성을 획기적으로 개선할 수 있는 연소촉진제 조성물의 제조방법에 관한 것이다.

종래로부터 안정적인 연소를 위해, 각종 폐기물을 포함한 다양한 화석연료를 연소하는 연소로에서 연소 효율을 향상시키기 위한 다양한 수단들이 연구되어 왔다. 이러한 다양한 수단들 중 촉매 작용을 통해 연소로 내의 완전연소를 촉진하는 연소촉진제가 그 대표적인 예가 될 것이다. 완전 연소가 되기 위해서는 3T 즉, 충분한 온도(Temperature)와 연소 시간(Time), 혼합 또는 난류도(Tubulence)를 만족시켜야 한다.

그러나, 실제 소각로는 폐기물의 종류와 함수율 및 상태에 따라 필요한 연소 시간이 각각 다르며, 설비의 형상 및 운전 방법과 클링커의 형성으로 인하여 연소로 내의 난류도의 크기가 달라 대부분의 소각로에서의 완전 연소가 매우 어려운 실정이다.

실제 충분한 온도와 연소시간은 소각로를 운전할 때 인위적으로 조절이 가능한 변수이나 혼합의 정도는 시설의 설비요소로서 플랜트 설계 및 시공에 의해 좌우되기 때문에 운영할 때는 거의 증감이 불가능한 요소이다.

따라서, 현장에서 완전 연소 효율을 개선하기 위해서는 연소 시간과 연소 온도를 적절히 제어하는 방법을 모색하여 적용하는 것이 유일한 방법이었다. 이러한 연소 시간과 연소온도를 적절히 제어하기 위해서는 소각로의 전문적인 지식과 반입되는 폐기물 및 화석연료의 특성, 그리고 현장 시스템에 대한 충분한 노하우(Know-How)가 축적되어야 하나, 대부분의 운영 현장은 이러한 요소가 부재한 채로 경험에만 전적으로 의존하여 운영하고 있다.

이로 인하여 대부분의 현장은 연소실 및 보일러의 연속 가동 일수가 20일을 넘기지 못하고 있으며, 클링커가 성장하여 가동을 멈춘 후 재정비를 해야만 했다. 또한 소각량을 증가시킬 경우 배가스의 발생이 촉진되어 후단 배가스 처리설비의 운영에 부담을 더욱 가중시키게 된다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 방안에 제안되어 왔는데, 예를 들어 대한민국 특허등록번호 제10-0485193호(특허문헌 1)에서는 "스케일과 클링커 제거 및 생성방지, 대기오염물질 저감에효과적인 연소촉진제"라는 명칭으로, "붕사 20 내지 45중량부, 과산화수소 10 내지 25중량부, 트리에탄올아민 20 내지 40중량부, 산화아연(ZnO) 5 내지 15중량부, 및 이산화망간 1 내지 8중량부를 함유하는 조성물 100중량부에 물 100 내지 300 중량부를 혼합하여 구성되는 크링크 및 스케일을 방지하는 연소촉진제"를 개시하고 있으며, 대한민국 특허공개공보 제 2006-0081654호(특허문헌 2)에는 연료의 연소를 촉진하고 기관 내 불순물을 제거하여 열 전달을 증가시켜 열효율을 향상시킬 뿐만 아니라, 유해 배기가스의 방출을 저감시키기 위한 것으로, "과산화수소 8∼40 중량부, 아민계 안정제 8∼40 중량부, 붕사(borax) 10∼40 중량부, 수산화나트륨 16∼40 중량부 및 잔부로 물을 포함하는 연료용 첨가 조성물"을 개시하고 있다.

또한, 대한민국 특허공개공보 제2011-0111840호(특허문헌 3)에는 연료 첨가제의 제조방법에 대한 것으로, "11~13 중량%의 수산화나트륨, 27~31 중량%의 붕사, 12~16 중량%의 과산화수소, 19~21 중량%의 트리에탄올아민, 1~3 중량%의 황산칼륨, 20~23 중량%의 물을 포함하는 제1 수용액을 준비하는 단계; 탄산칼륨을 물에 섞어서 교반하여 탄산칼륨 수용액을 만드는 단계; 상기 탄산칼륨 수용액에 과산화수소를 혼합하되, 온도가 50℃ 이하가 되도록 제어하면서 상기 과산화수소를 혼합하는 단계; 과산화수소가 혼합된 상기 탄산칼륨 수용액에 75~80℃의 온도로 가열된 트리에탄올아민을 섞어서 제2 수용액을 준비하는 단계; 및 상기 제1 수용액에 상기 제2 수용액을 약 10~20 중량%의 비율로 혼합하는 단계를 포함하는 연료 첨가제의 제조방법"을 개시하고 있다.

그러나, 상기 특허문헌 1의 발명은 안정화제인 트리에탄올아민과 금속 산화물을 사용함으로 인하여 매연 및 슬래그 발생은 어느 정도 억제할 수는 있으나, 연소 후 클링크가 로 벽면에 딱딱하게 고착되는 문제점이 여전히 있으며, 상기 특허문헌 2는 부식성이 높은 수산화나트륨 및 아민계열의 안정제를 다량 사용하므로 연소로의 수명과 연소시 질소산화물이 발생하고 봄 가을의 날씨에도 쉽게 빙결되는 문제점이 있고, 더욱이 붕사의 결합을 깨뜨려 용해시키기 위해 강알칼리 조건에서 트리에탄올아민을 첨가해야만 하는데, 이 과정이 매우 복잡하고 반응시간이 길어 비효율적이다.

상기 특허문헌 3의 발명은 연소 효율을 개선하여 오염물질을 줄이고 클링커의 발생을 어느 정도 줄일 수 있겠지만 이 특허문헌 3의 발명 또한 상기 특허문헌 2와 같은 문제점을 가지고 있으며, 더욱이 제조공정이 복잡하게 되어 생산성이 떨아진다는 단점이 있다.

이에, 본 발명자 등은 상기한 종래 기술에 있어서 해결되어야 할 문제점을 인식하여, 연소효율을 개선시켜 빠른 시간 내에 완전 연소를 유도하고 연소 배가스의 농도 감소 및 제산 능력 향상과 함께 연소로 내의 클링커 성장을 억제하고 연소로 운영의 편의성을 획기적으로 개선하는 연소촉진제의 제 기능을 우수하게 유지하면서, 부가적으로 액상의 연소촉진제가 결빙의 우려가 없고 질소산화물을 발생하지않는 연소촉진제 조성물과 이러한 연소촉진제 조성물을 보다 용이하게 제조할 수 있는 방법에 대해 예의 연구하여 본 발명을 완성하게 되었다.

특허문헌 1: 대한민국 특허등록번호 제10-0485193호 특허문헌 2: 대한민국 특허공개공보 제2006-0081654호 특허문헌 3: 대한민국 특허공개공보 제2011-0111840호

본 발명은 상기한 종래 기술에 있어서의 기술적 문제점을 감안하여 된 것으로, 본 발명의 주요 목적은 빠른 시간 내에 완전 연소를 유도하고 연소 배가스의 농도 감소 및 제산 능력 향상과 함께 연소로 내의 클링커 성장을 억제하고 연소로 운영의 편의성을 획기적으로 개선하면서, 또한 액상의 연소촉진제로서 결빙의 우려가 없고 질소산화물을 발생하지 않는 연소촉진제 조성물을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 상기한 특성을 갖는 연소촉진제 조성물을 보다 용이하게 제조할 수 있는 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 또한 상기한 명확한 목적 이외에 이러한 목적 및 본 명세서의 전반적인 기술로부터 이 분야의 통상인에 의해 용이하게 도출될 수 있는 다른 목적을 달성함을 그 목적으로 할 수 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 연소 촉진제 조성물은;

NaOH 및 KOH로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 이상의 용해제, 산소공급제인 과산화수소(H₂O₂) 및 클링커 억제제를 포함하는 연소 촉진제 조성물에 있어서,

상기 조성물은 수산화나트륨(NaOH) 61 내지 71중량%와 수산화칼륨(KOH) 29 내지 39 중량%로 된 용해제, 붕사(Na₂B₄O₇·10H₂O) 0 내지 69중량%와 붕산나트륨(Sodium borate; Na₃BO₃) 31 내지 100중량%로 된 클링커 억제제, 글리세린, 과산화수소(H₂O₂), 탄산수소나트륨(NaHCO₃), 및 물로 구성된 것임을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 구성에 따르면, 상기 글리세린은 전체 조성물 대비 40 내지 60중량부의 비율로 됨을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 구성에 따르면, 상기 과산화수소(H₂O₂), 탄산수소나트륨(NaHCO₃), 및 물은 각각 전체 조성물 대비 20 내지 40중량부, 10 내지 20중량부와 45 내지 70중량부의 비율로 됨을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 연소촉진제 조성물 및 그 제조방법은 수산화나트륨과 수산화칼륨을 일정비율로 혼합한 후 클링커 억제제를 부가하므로 발열반응에 의한 열에 의해 클링커 억제제의 용해가 쉬우며, 계면화성제로 종래의 아민계열이 아닌 글리세린을 사용하므로 질소산화물의 발생과 쉬운 결빙의 문제점을 해결하며, 또한 안정적인 제조공정을 제공하므로 안정제를 부가적으로 요하지 않아 제조비용이 낮아 경제적이면서, 종래의 연소 촉진제와 같이 빠른 시간 내에 완전 연소를 유도하고 연소 배가스의 농도 감소 및 제산 능력 향상과 함께 연소로 내의 클링커 성장을 억제하고 연소로 운영의 편의성을 획기적으로 개선할 수 있는 연소 촉진제를 제공한다.

특히, 상기 본 발명에 따라 얻어진 연소촉진제는 완전 연소를 촉진하여 연료 자체의 발열량을 100% 발현함으로서 연소로 내의 연소온도를 높이고, 아울러 연소실 내의 클링커를 비롯한 수관 보일러 내 스케일의 생성을 효과적으로 억제할 수 있다.

즉, 본 발명에 따라 제조된 연소 촉진제는 폐기물을 비롯한 화석연료의 연소시 발생되는 오염물질의 원천적인 저감과 클링커의 성장을 억제할뿐만 아니라 클링커의 생성강도를 약하게 하여 정비시간을 단축시키고 완전 연소를 통해 발열량을 극대화시킬 수 있는 다기능성 연소촉진제로 산업상 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명에 따른 연소 촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 소각로 화실 내부 큰 개선효과를 나타내는 사진이고,
도 2는 본 발명에 따른 연소촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 2차 연소실 크링커의 큰 개선효과를 나타내는 사진이고,
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 연소촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 각 연료를 사용한 보일러 내 수관의 큰 개선효과를 나타내는 사진이다.

이하, 본 발명을 첨부도면은 참고로 하여 바람직한 실시형태에 의해 보다 상세히 설명하기로 한다. 하지만, 본 발명의 범주가 여기에 한정되는 것이 아님은 물론이다.

본 명세서에서, 본 실시형태는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것으로서, 본 발명의 범주는 단지 청구항에 의해 정의될 뿐이다.

따라서, 몇몇 실시형태들에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명하지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어들은 실시형태를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 결코 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않은 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 연소 촉진제는, 여기에 한정되는 것은 아니지만, 폐기물을 비롯한 화석연료의 연소속도 및 연소온도를 증가시켜 연소 효율를 향상시키고, 클링커의 생성을 억제하고, 또한 생성된 클링커 및 스케일의 탈착이 용이하도록 하며, 연소 배가스를 제어할 수 있도록 하는 연소촉진제 조성물 및 그 제조 방법에 관한 것이다.

특히, 본 발명은 연소 촉진제로서 완전연소를 촉진하도록 활성화 에너지를 낮추고 산소 공급을 극대화시키게 된다.

예를 들어, 폐기물 및 화석연료가 빨리 연소되도록 하기 위해서는 산소와 빨리 결합할 수 있도록 반응속도를 높여야 하는데, 이러한 연료의 연소반응은 일반적으로 아래의 화학식 1과 같이 표현될 수 있다.

또한, 연료의 반응속도는 아래의 수학식 1과 같이 표현된다.

수학식 1에서 v는 반응속도이고, k는 속도 상수이고, a와 b는 각 화합물의 몰수이며, m과 n은 반응차수이다.

연소 반응속도를 나타낸 수학식 1에서 알 수 있듯이 반응속도(v)는 산소(O₂)의 농도에 비례하기 때문에 산소의 농도를 증가시켜주게 되면 연소속도 또한 증가하게 된다.

연소실 내에 산소농도를 증가시키기 위해서는 송풍량을 증가시켜야 하나 송풍량을 증가시킬 경우, 외부 공기유입에 따른 열손실로 인하여 연소실 온도가 낮아져 완전연소에 필요한 연소시간이 증가하게 되고 종국에는 불완전연소로 인하여 강열감량이 증가하는 경우가 발생될 수 있으며, 다량의 공기 중의 질소가 연소로 내에서 산화되어 Thermal NOx의 생성이 촉진될 우려가 있다.

이를 위하여 탄산수소나트륨을 첨가함으로서 고온에서 탄산염이 환원되어 이산화탄소로 전환될 때 발생되는 발생기 산소가 연소에 직접적으로 관여하여 연소실내의 산소농도를 증가시켜 연소속도를 촉진시키는 역할을 한다.

Na₂CO₃ ------> 2Na⁺ + CO₂ +

따라서, 본 발명에서는 연소 촉진제로서, 특정한 용해제에 산소공급제와, 클링커 억제제를 포함하여 제조하며, 여기에 안정제와 물이 함유되어 이루어지는 연소촉진제의 용이한 제조 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 연소 촉진제 조성물은 수산화나트륨(NaOH) 61 내지 71중량%와 수산화칼륨(KOH) 29 내지 39중량%로 된 용해제, 붕사(Na2B4O7·10H2O) 0 내지 69중량%와 붕산나트륨(Sodium borate; Na3BO3) 31 내지 100중량%로 된 클링커 억제게, 글리세린, 과산화수소(H2O2), 탄산수소나트륨(NaHCO3), 및 물로 구성되어 진다.

상기 본 발명에 따른 연소 촉진제 조성물은 수산화나트륨(NaOH) 61 내지 71중량%와 수산화칼륨(KOH) 29 내지 39중량%, 바람직하기로는 수산화나트륨 65중량%와 수산화칼륨 35중량%를 상온에서 교반하고 혼합하여 용해제를 얻는데, 이러한 혼합단계에서 수산화나트륨과 수산화칼륨의 강알칼리의 발열반응이 일어나 혼합액이 80℃ 이상으로 온도가 상승하게 된다. 이러한 발열반응에 의한 온도 상승으로 차후의 클링커 억제제인 붕사 및/또는 붕산나트륨이 용이하게 용해되어, 별도로 가온하거나 뜨거운 물을 부가하는 등의 번거러움 없이 조성물을 얻을 수 있게 된다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 연소 촉진제 조성물의 일 성분인 클링커 억제제는 붕사 0 내지 69중량%와 붕산나트륨 31 내지 100중량%를 혼합하여 얻을 수 있는데, 이때, 가장 바람직하기로는 붕산나트륨만을 클링커 억제제로 사용할 수있다. 붕산나트륨만을 사용하는 경우에 촉진제의 분산이 균일하게 이루어지고, 클링커의 형성을 효과적으로 억제하는 것으로 나타났다. 더욱이, 붕산나트륨만을 사용하므로 과산화수소의 혼합 상태가 안정적으로 유지되어 별도의 안정화제를 사용할 필요가 없게 된다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 연소 촉진제 조성물은 용해제에 클링커 억제제를 1.5~3:1~2의 비율로 부가하여 얻을 수 있다. 이때 이미 수산화나트륨과 수산화칼륨의 강알칼리의 발열반응이 일어나 용해제의 온도가 고온이 되어 있어 별도의 가온 수단을 가하지 않더라도 클링커 억제제가 상기한 비율로 용이하게 균일하게 용해된다.

다음으로, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 연소 촉진제 조성물은 글리세린(glycerin)을 포함하는데, 여기서 사용되는 글리세린은 대표적인 3가 알코올이며 글리세롤이라고도 지칭되는 것으로, 무색, 점주, 감미(甘味)있는 흡습성 액체로, 융점 17℃이고, 비등점이 290℃이다. 따라서, 본 발명에 따라 글리세린을 계면 활성제로 사용하여 얻어된 연소 촉진제 조성물은 종래의 트리에탄올 아민과 같은 아민계열의 계면활성제를 사용한 것보다 융점을 낮추어 봄 가을의 상온에서 빙결되어 사용에 지장을 초래하는 문제점을 해결할 수 있게 한다. 더욱이, 종래의 트리에탄올 아민과 같은 아민계열의 계면활성제를 사용한 연소 촉진제 조성물의 경우 봄 가을의 날씨에도 결빙되어 사용을 위해서는 가열을 하여야 되며, 이러한 가열과정에서 연소촉진제의 성분비율이 변화될 뿐만 아니라 구성성분이 변성되어 효율이 현저하게 저하하는 문제점이 있었는데, 본 발명에 따라 글리세린을 사용하므로 이러한 종래의 문제점 또한 해결할 수 있게 하였다.

또한, 본 발명에 따라 글리세린을 계면활성제로 사용하여 제조된 연소 촉진제는 종래의 트리에탄올 아민과 같은 아민계열의 계면활성제를 사용한 것과 달리 질소산화물을 발생하지 않아 환경친화적인 연소 촉진제를 제공할 수 있게 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 연소 촉진제 조성물은 질소산화물을 거의 발생하지 않으며, 봄과 가을의 평균적인 외부 온도에서 결빙되어 않아 사용이 용이하다. 또한, 본 발명에 따른 연소 촉진제는 빠른 시간 내에 완전 연소를 유도하고 연소 배가스의 농도 감소 및 제산 능력 향상과 함께 연소로 내의 클링커 성장을 억제하고 연소로 운영의 편의성을 획기적으로 개선할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 연소 촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 소각로 화실 내부 큰 개선효과를 나타내는 사진이고, 도 2는 본 발명에 따른 연소촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 2차연소실 크링커의 큰 개선효과를 나타내는 사진이고, 도 3a 및 b는 본 발명에 따른 연소촉진제를 사용하기 전과 사용한 후의 각 연료를 사용한 보일러 내 수관의 큰 개선효과를 나타내는 사진이다.

도면에 나타난 바와 같이, 상기 본 발명에 따른 연소 촉진제 조성물은 완전 연소를 촉진하여 연료 자체의 발열량을 100% 발현함으로서 연소로 내의 연소온도를 높이고, 아울러 연소실 화실 내의 클링커 생성이 없고 또한 수관 보일러 내 스케일의 생성을 효과적으로 억제한다. 즉, 본 발명에 따라 제조된 연소 촉진제 조성물은 폐기물을 비롯한 화석연료의 연소시 발생되는 오염물질의 원천적인 저감과 클링커의 성장을 억제할 뿐만 아니라 클링커의 생성강도를 약하게 하여 정비시간을 단축시키고 완전 연소를 통해 발열량을 극대화시킬 수 있게 한다.

이하, 본 발명을 실시예 및 비교예에 의해 보다 구체적으로 설명하지만, 본 발명의 범위를 이들 실시예에 한정하기 위한 것이 아님은 물론이다.

실시예 1

수산화나트륨(NaOH) 65kg과 수산화칼륨(KOH) 35kg을 상온에서 교반하고 혼합하여 용해제를 얻었다. 여기에 붕사(Na₂B₄O₇·10H₂O) 7kg, 붕산나트륨(Na₃BO₃) 60kg, 글리세린(glycerin) 20kg, 과산화수소(H₂O₂) 20kg, 탄산수소나트륨 10kg 및 물 40kg을 부가하여 연소 촉진제 조성물을 얻었다.

실시예 2

수산화나트륨(NaOH) 65kg과 수산화칼륨(KOH) 35kg을 상온에서 교반하고 혼합하여 용해제를 얻었다. 여기에 붕산나트륨(Na₃BO₃) 67kg, 글리세린(glycerin) 20kg, 과산화수소(H₂O₂) 20kg, 탄산수소나트륨 10kg 및 물 40kg을 부가하여 연소 촉진제 조성물을 얻었다.

비교예 1

수산화나트륨(NaOH) 100kg을 용해제로 준비한다. 여기에 붕사(Na₂B₄O₇·10H₂O) 7kg, 붕산나트륨(Na₃BO₃) 60kg, 글리세린(glycerin) 20kg, 과산화수소(H₂O₂) 20kg, 탄산수소나트륨 10kg 및 물 40kg을 부가하여 연소 촉진제 조성물을 얻었다.

비교예 2

수산화칼륨(KOH) 100kg을 용해제로 준비한다. 여기에 붕사(Na₂B₄O₇·10H₂O) 7kg, 붕산나트륨(NNa₃BO₃) 60kg, 글리세린(glycerin) 20kg, 과산화수소(H₂O₂) 20kg, 및 물 40kg을 부가하여 연소 촉진제 조성물을 얻었다.

비교예 3

수산화나트륨(NaOH) 65kg과 수산화칼륨(KOH) 35kg을 상온에서 교반하고 혼합하여 용해제를 얻었다. 여기에 붕사(Na₂B₄O₇·10H₂O) 7kg, 붕산나트륨(Na₃BO₃) 60kg, 트리에탄올 아민 20kg, 과산화수소(H2O2) 20kg, 탄산수소나트륨 10kg 및 물 40kg을 부가하여 연소 촉진제 조성물을 얻었다.

상기 실시예 1 내지 2에 따른 연소 촉진제는 붕사 및/또는 붕산나트륨으로 구성된 클링커 억제제가 용해제에 쉽게 용해된 반면, 비교예 1 및 2에 따른 연소 촉진제는 클링커 억제제가 거의 용해되지 않았고, 가열된 물을 부가한 후 용해되었다. 또한, 상기 실시예에 따라 제조된 연소 촉진제는 18℃의 온도에서 빙결되지 않았으나, 비교예 3에 따라 제조된 연소 촉진제는 빙결되어 사용할 수가 없었다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 연소촉진제 조성물 및 그 제조방법에 대한 기술적 사상은 바람직한 실시형태에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 실시형태는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아님을 주의하여야 한다.

본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (1)

1. 연소실 내에 클링커 성장을 억제하기 위한 연소 촉진제 조성물의 제조방법에 관한 것으로,
   수산화나트륨(NaOH) 61 내지 71중량%와 수산화칼륨(KOH) 29 내지 39중량%을 상온에서 혼합하여 강알칼리 발열반응이 일어나 80℃ 이상의 온도가 되도록 하는 용해제 제조과정과;
   상기 용해제에 별도의 가온수단을 가하지않고, 촉진제의 분산이 균일하게 이뤄지도록 붕산나트륨(Sodium borate; Na₃BO₃)만을 클링커 억제제로서 용해하되, 별도의 안정화제를 사용하지않고 상기 용해제에 상기 클링커억제제를 1.5 ~ 3 : 1 ~ 2의 중량 비율로 부가하는 클링커 억제제 용해과정과;
   계면활성제로는 트리에탄올 등의 아민계열 물질 대신에 글리세린을 사용하되되, 상기용해제 100중량부 대비 20중량부의 비율로 혼합하고,
   과산화수소(H₂O₂)와 탄산수소나트륨(NaHCO₃)으로 이루어진 산소 공급제와, 물을 추가로 포함하되, 상기 과산화수소(H₂O₂), 탄산수소나트륨(NaHCO₃) 및 물은 상기 용해제 100중량부 대비 20 내지 40중량부, 10 내지 20중량부와, 45 내지 70 중량부의 비율로 혼합하는 추가물질의 용해과정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연소촉진제 조성물의 제조방법.
   
   

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