KR20180136363A - Hermetic compressor and apparatus using the same - Google Patents

Hermetic compressor and apparatus using the same Download PDF

Info

Publication number
KR20180136363A
KR20180136363A KR1020180019197A KR20180019197A KR20180136363A KR 20180136363 A KR20180136363 A KR 20180136363A KR 1020180019197 A KR1020180019197 A KR 1020180019197A KR 20180019197 A KR20180019197 A KR 20180019197A KR 20180136363 A KR20180136363 A KR 20180136363A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
piston pin
piston
lubricating oil
pin
groove
Prior art date
Application number
KR1020180019197A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101994681B1 (en
Inventor
슈헤이 나가타
히로아 스즈키
유우고 무카이
Original Assignee
히타치 어플라이언스 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 히타치 어플라이언스 가부시키가이샤 filed Critical 히타치 어플라이언스 가부시키가이샤
Publication of KR20180136363A publication Critical patent/KR20180136363A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101994681B1 publication Critical patent/KR101994681B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F04B39/0223—Lubrication characterised by the compressor type
    • F04B39/023—Hermetic compressors
    • F04B39/0238—Hermetic compressors with oil distribution channels
    • F04B39/0246—Hermetic compressors with oil distribution channels in the rotating shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0005—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F04B39/0223—Lubrication characterised by the compressor type
    • F04B39/0276—Lubrication characterised by the compressor type the pump being of the reciprocating piston type, e.g. oscillating, free-piston compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/02—Lubrication
    • F04B39/0284—Constructional details, e.g. reservoirs in the casing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

An object of the present invention is to provide a hermetic compressor improved in lubrication between a connecting rod and a piston pin, and a machine having the same. As a means for solving the above problems, the hermetic compressor of the present invention comprises: a hermetically sealed container for storing lubricating oil; a reciprocating piston provided with the piston pin; a lubricant passage extending in the axial direction of the piston pin; and a groove extending in the circumferential direction of the piston pin.

Description

밀폐형 압축기 및 이것을 사용한 기기{HERMETIC COMPRESSOR AND APPARATUS USING THE SAME}HELMETIC COMPRESSOR AND APPARATUS USING THE SAME [0002]

본 발명은, 밀폐형 압축기 및 이것을 사용한 기기에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor and a device using the hermetic compressor.

관련된 밀폐형 압축기로서 예를 들면 일본국 특개평7-224761호 공보에 나타난 것이 알려져 있다. 이 밀폐형 압축기는 피스톤과 크랭크 샤프트를 구비한 리시프로케이팅 압축기이고, 커넥팅 로드와 피스톤의 연결에 피스톤 핀을 사용한 구성으로 되어 있다. 피스톤 핀(59)의 압축 부하가 걸리지 않는 위치에 슬라이딩 방향과 직교하도록 배설(配設)된 오일 홈(3)을 배치함과 함께(단락 0018, 도 3, 4), 크랭크 샤프트(54)를 축 지지하는 베어링(55)의 슬라이딩부와 실린더 보어부(56)를 연통하는 오일 구멍(1)을 갖고 있다.A related hermetic compressor is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-224761. This hermetic compressor is a reciprocating compressor having a piston and a crankshaft, and uses a piston pin for connecting the connecting rod and the piston. The oil groove 3 disposed so as to be orthogonal to the sliding direction is disposed at a position where the compression load of the piston pin 59 is not applied (paragraph 0018, FIGS. 3 and 4), and the crankshaft 54 And an oil hole (1) communicating the sliding portion of the bearing (55) supporting the shaft and the cylinder bore portion (56).

일본국 특개평7-224761호 공보Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-224761

특허문헌 1은, 피스톤 핀과 커넥팅 로드 간의 윤활은 피스톤 핀의 축 방향으로 설치된 오일 홈(3)만으로 행하는 구성이기 때문에, 피스톤 핀 둘레 방향에는 윤활유가 충분히 구석까지 가지 않을 우려가 있다.In Patent Document 1, since the lubrication between the piston pin and the connecting rod is performed by only the oil groove 3 provided in the axial direction of the piston pin, there is a possibility that the lubricant does not reach the corner sufficiently in the circumferential direction of the piston pin.

상기 사정을 감안해서 이루어진 본 발명은, 윤활유를 저류(貯留)한 밀폐 용기와, 왕복 운동 가능하고 피스톤 핀을 설치한 피스톤과, 상기 피스톤 핀의 축 방향으로 연장되는 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로와, 상기 피스톤 핀의 둘레 방향으로 연장되는 피스톤 핀 둘레 방향 홈을 갖는 밀폐형 압축기이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has as its object to provide a lubricating oil storage device which is provided with a hermetically sealed container in which lubricating oil is stored, a reciprocating piston having a piston pin, And a piston pin circumferential groove extending in the circumferential direction of the piston pin.

도 1은 실시예 1의 압축기의 종단면도.
도 2는 실시예 1의 압축기의 실린더 근방의 단면도 사시도.
도 3은 실시예 1의 압축기의 실린더 근방의 단면도.
도 4는 실시예 1의 압축기의 피스톤의 상면도.
도 5는 실시예 2의 피스톤 핀 사시도.
도 6은 실시예 3의 피스톤 핀 사시도.
도 7은 실시예 3의 피스톤 핀의 측면도.
도 8은 실시예 4의 피스톤 핀 사시도.1 is a longitudinal sectional view of a compressor according to a first embodiment.
2 is a cross-sectional perspective view of the vicinity of the cylinder of the compressor of the first embodiment;
3 is a sectional view of the vicinity of the cylinder of the compressor of the first embodiment;
4 is a top view of the piston of the compressor of the first embodiment;
5 is a perspective view of the piston pin of the second embodiment.
6 is a perspective view of the piston pin of the third embodiment;
7 is a side view of the piston pin of the third embodiment;
8 is a perspective view of the piston pin of the fourth embodiment.

이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부의 도면을 참조하면서 설명한다. 마찬가지인 구성 요소에는 마찬가지인 부호를 부여하고, 마찬가지인 설명은 반복하지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Like elements are denoted by the same reference numerals, and description thereof is not repeated.

본 발명의 각종의 구성 요소는 반드시 개개로 독립된 존재일 필요는 없고, 하나의 구성 요소가 복수의 부재로 이루어지는 것, 복수의 구성 요소가 하나의 부재로 이루어지는 것, 어느 구성 요소가 다른 구성 요소의 일부인 것, 어느 구성 요소의 일부와 다른 구성 요소의 일부가 중복되는 것 등을 허용한다.It is to be understood that the various components of the present invention need not necessarily be independent of one another but that one component may consist of a plurality of members, a plurality of components may consist of one member, Some of which may overlap with some of the other components, and so on.

[실시예 1][Example 1]

도 1은, 본 실시예의 밀폐형 압축기(50)의 종단면도, 도 2는 본 실시예의 밀폐형 압축기(50)의 실린더(1) 근방의 단면 사시도, 도 3은 본 실시예의 밀폐형 압축기(50)의 실린더(1) 근방의 단면도이고, 윤활유의 흐름 방향을 설명하는 것이다. 도 4는 본 실시예의 밀폐형 압축기(50)의 피스톤(4)의 상면도이다. 도 3 중의 굵은선 화살표는 윤활유가 공급되는 방향을 나타낸다. Fig. 1 is a vertical cross-sectional view of the hermetic compressor 50 of the present embodiment. Fig. 2 is a perspective view showing the vicinity of the cylinder 1 of the hermetic compressor 50 of the present embodiment. (1), and explains the flow direction of the lubricating oil. 4 is a top view of the piston 4 of the hermetic compressor 50 of the present embodiment. 3 indicate the direction in which the lubricating oil is supplied.

밀폐형 압축기(50)는, 전동(電動) 요소(30), 압축 요소(20), 및 윤활유(35)를 밀폐 용기(3) 내에 수납하고 있다.The hermetic compressor 50 accommodates the electric element 30, the compression element 20 and the lubricant 35 in the hermetically sealed container 3.

[전동 요소(30)][Electric Element (30)]

밀폐형 압축기(50)는, 스테이터(5) 및 로터(6)로 이루어지는 전동 요소(30)를 갖고 있다. The hermetic compressor 50 has an electric element 30 composed of a stator 5 and a rotor 6.

스테이터(5)와 로터(6)는, 실린더(1), 피스톤(4), 커넥팅 로드(2), 및 피스톤 핀(43)보다 하측에 위치해 있다.The stator 5 and the rotor 6 are located below the cylinder 1, the piston 4, the connecting rod 2, and the piston pin 43.

스테이터(5)에는 권선이 권회(捲回)되어 있고, 권선에 전류를 흘려 전동 요소(30)를 구동시키면 로터(6)가 회전 운동을 시작한다. 로터(6)는 크랭크 샤프트(7)에 접속되어 있어, 로터(6)가 회전 운동하면, 크랭크 샤프트(7)는 로터(6)와 함께 회전 운동을 행한다.A winding is wound around the stator 5, and when the electric element 30 is driven by supplying a current to the winding, the rotor 6 starts to rotate. The rotor 6 is connected to the crankshaft 7. When the rotor 6 rotates, the crankshaft 7 rotates together with the rotor 6.

[압축 요소(20)][Compression Element (20)]

밀폐형 압축기(50)는, 크랭크 샤프트(7), 커넥팅 로드(2), 피스톤(4) 및 피스톤 핀(43), 실린더(1) 및 실린더 블록(17)으로 이루어지는 압축 요소(20)를 갖고 있다.The hermetic compressor 50 has a compression element 20 composed of a crankshaft 7, a connecting rod 2, a piston 4 and a piston pin 43, a cylinder 1 and a cylinder block 17 .

[크랭크 샤프트(7)][Crankshaft (7)]

크랭크 샤프트(7)의 하단은 밀폐 용기(3) 내의 하부에 저류되는 윤활유(35)에 잠겨 있고, 상단에는 크랭크 샤프트(7)의 회전축과는 다른 위치(회전축으로부터 편심된 위치)에 설치된 크랭크 핀(7a)이 배치되어 있다. 이 때문에, 크랭크 샤프트(7)가 회전하면, 크랭크 핀(7a)은 크랭크 샤프트(7)의 회전축 둘레를 공전(公轉)한다(편심 운동함). 또한, 크랭크 샤프트(7)는, 크랭크 샤프트(7)의 회전에 수반해서 윤활유(35)를 크랭크 핀(7a)에 퍼 올릴 수 있다. 윤활유를 퍼 올리는 구성은 여러가지 공지의 것을 채용할 수 있지만, 그 일례로서는 윤활유(35) 측에 원 기둥 형상의 공동(空洞)을 설치하는 것을 들 수 있다. 크랭크 샤프트(7)가 회전하면, 공동 내의 윤활유(35)가 크랭크 샤프트(7)와의 마찰에 의해 회전 운동하고, 그 원심력이 윤활유(35)를 퍼 올릴 수 있다. 그 밖의 예로서는, 크랭크 샤프트(7)의 외주 또는 크랭크 샤프트(7)의 외주에 대향하는 정지 베어링에 나선 형상의 홈을 설치하는 것을 들 수 있다. 축 또는 베어링 벽면과 나선 홈 내의 윤활유(35) 사이에는, 크랭크 샤프트(7)의 회전 시, 속도차에 기인하는 마찰이 생긴다. 이 마찰력을 구동력으로 해서, 나선 홈 내의 윤활유가 나선 홈을 따라 상승한다.The lower end of the crankshaft 7 is locked to the lubricating oil 35 that is stored in the lower portion of the hermetically sealed container 3 and the crankshaft 7 is provided at its upper end with a crankshaft 7 disposed at a position different from the rotational axis of the crankshaft 7 (7a) are disposed. Therefore, when the crankshaft 7 rotates, the crankpin 7a revolves (eccentrically moves around) the rotation axis of the crankshaft 7. The crankshaft 7 is capable of lifting the lubricating oil 35 to the crank pin 7a as the crankshaft 7 rotates. As a constitution for pouring the lubricating oil, various known ones can be adopted, and as an example thereof, a circular columnar cavity is provided on the lubricating oil 35 side. When the crankshaft 7 rotates, the lubricating oil 35 in the cavity rotates due to the friction with the crankshaft 7, and the centrifugal force thereof can lift the lubricating oil 35. As another example, a spiral groove may be provided in the stationary bearing opposed to the outer periphery of the crankshaft 7 or the outer periphery of the crankshaft 7. Friction between the shaft or bearing wall surface and the lubricating oil 35 in the helical groove due to the speed difference occurs when the crankshaft 7 rotates. Using this frictional force as a driving force, the lubricating oil in the spiral groove rises along the spiral groove.

크랭크 핀(7a)은, 크랭크 샤프트(7)로부터 연결되는 중공의 핀부 보어(7f)를 갖고 있고, 크랭크 샤프트(7)의 회전에 의해 상승한 윤활유는, 핀부 보어(7f) 내에 까지 도달한다. 핀부 보어(7f)에는 크랭크 핀(7a)의 외주면과 연결되는 통로가 배치되어 있고, 윤활유의 일부는 크랭크 핀(7a) 중 후술하는 대(大)단부(2b)와의 사이에 공급되고, 다른 일부는 크랭크 핀(7a) 상단측으로부터 분출되어 후술하는 피스톤 오목부(4a) 등에 공급된다.The crank pin 7a has a hollow pin bore 7f connected to the crankshaft 7 and the lubricating oil raised by the rotation of the crankshaft 7 reaches the inside of the pin bore 7f. The pin bore 7f is provided with a passage connected to the outer circumferential surface of the crank pin 7a and part of the lubricating oil is supplied between the large end portion 2b of the crank pin 7a to be described later, Is ejected from the upper end side of the crankpin 7a and is supplied to the piston concave portion 4a or the like to be described later.

[커넥팅 로드(2)][Connecting rod (2)]

커넥팅 로드(2)는, 중공 원환(圓環)의 형상의 대단부(2b) 및 소단부(2c)와, 이들 원환을 연결하는 봉 형상의 완부(腕部)(2d)를 갖고 있다. 대단부(2b)에는 크랭크 샤프트(7)의 크랭크 핀(7a)이 감합(嵌合)되고, 이에 의해 대단부(2b)와 크랭크 핀(7a)이 접속된다. 소단부(2c)에는 피스톤(4)에 삽입된 피스톤 핀(43)이 감합되고, 이에 의해 소단부(2c)와 피스톤(4)이 접속된다. 완부(2d)는 피스톤(4)의 하사점(下死点) 측의 개구를 통해 대단부(2b)와 소단부(2c)를 연결하고 있다.The connecting rod 2 has a large end portion 2b and a small end portion 2c in the shape of a hollow annular ring and a bar shaped arm portion 2d for connecting these annular rings. The large end portion 2b is fitted with the crank pin 7a of the crankshaft 7 so that the large end portion 2b and the crank pin 7a are connected to each other. The small end portion 2c is engaged with the piston pin 43 inserted into the piston 4 so that the small end portion 2c and the piston 4 are connected. The shoulder portion 2d connects the large end portion 2b and the small end portion 2c through the opening at the bottom dead center side of the piston 4.

이와 같이, 크랭크 핀(7a)이 대단부(2b)의 원환 내에 위치하고, 피스톤 핀(43)이 소단부(2c)의 원환 내에 위치해 있다. 크랭크 핀(7a), 피스톤 핀(43)은 각각 대략 원통 형상이고, 대단부(2b) 및 소단부(2c) 각각의 원환 내주(안치수)의 직경에 비해 약간 작다. 이 때문에, 크랭크 핀(7a) 및 피스톤 핀(43)은 대단부(2b) 및 소단부(2c) 각각에 대략 감합됨과 함께, 비교적 자유롭게 움직일 수 있다.Thus, the crank pin 7a is located in the toroid of the large end portion 2b, and the piston pin 43 is located in the toroid of the small end portion 2c. The crank pin 7a and the piston pin 43 are each in a substantially cylindrical shape and slightly smaller than the diameter of the circle inner circumference of the large end portion 2b and the small end portion 2c. Therefore, the crank pin 7a and the piston pin 43 are substantially fitted to the large end portion 2b and the small end portion 2c, respectively, and can move relatively freely.

완부(2d) 내에는, 대단부(2b)의 내주와 소단부(2c)의 내주를 연결하는 연통 구멍(2a)이 배치되어 있다. 연통 구멍(2a)에는, 핀부 보어(7f)에 배치되어 있으면 크랭크 핀(7a)의 외주면과를 연결하는 통로로부터, 크랭크 핀(7a)의 외주면과 대단부(2b) 사이에 윤활유가 공급된다. 이 윤활유는, 또한 연통 구멍(2a)을 통해 소단부(2c)에 공급되어, 소단부(2c)와 피스톤 핀(43) 사이를 윤활한다.A communication hole 2a for connecting the inner periphery of the large end portion 2b to the inner periphery of the small end portion 2c is disposed in the right hand portion 2d. Lubricating oil is supplied to the communication hole 2a between the outer peripheral surface of the crank pin 7a and the large end portion 2b from the passage connecting the outer peripheral surface of the crank pin 7a to the pin bore 7f. This lubricating oil is also supplied to the small-end portion 2c through the communication hole 2a to lubricate between the small-end portion 2c and the piston pin 43. [

[피스톤 핀(43) 및 피스톤(4)][Piston pin 43 and piston 4]

원통 형상의 형상을 갖는 피스톤(4)은, 실린더(1) 내를 슬라이딩 가능하게 배치되어 있다. 이 때문에, 피스톤(4)의 운동 방향은 실린더(1)에 설치된 원통 형상의 공간에 한정되어 있고, 크랭크 핀(7a)의 공전에 수반해서, 커넥팅 로드(2)는 피스톤 핀(43)을 축으로 해서 요동 운동을 행한다. 이렇게 해서, 크랭크 핀(7a)의 공전 운동을 피스톤(4)의 실린더(1) 내에 있어서의 왕복 운동으로 변환하게 된다. 본 실시예에 있어서의 피스톤(4)의 왕복 운동 방향은, 대략 수평 방향이다.A piston (4) having a cylindrical shape is disposed slidably in the cylinder (1). Therefore, the moving direction of the piston 4 is limited to the cylindrical space provided in the cylinder 1. With the revolution of the crank pin 7a, the connecting rod 2 moves the piston pin 43 in the axial direction Thereby performing a rocking motion. In this way, the idle motion of the crank pin 7a is converted into the reciprocating motion of the piston 4 in the cylinder 1. The reciprocation direction of the piston 4 in the present embodiment is substantially the horizontal direction.

피스톤 핀(43)의 형상은, 상하 방향으로 축을 갖는 대략 원통 형상이다. 피스톤 핀(43)은, 둘레 방향의 오일 홈인 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)과, 축 방향의 오일 홈인 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)를 갖고 있다. 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)은, 소단부(2c)의 내주에 대향하는 위치에 설치되어 있고, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)은 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 교차하고 있다. 본 실시예에서는, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)은, 피스톤 핀(43)의 둘레 방향 둘레 1바퀴에 걸쳐 있다. 이렇게 1바퀴 정확히 하면 가공상 바람직하지만, 1바퀴 미만으로 해도 되고, 나선 형상으로 형성해서 1바퀴 넘게 해도 된다.The shape of the piston pin 43 is a substantially cylindrical shape having an axis in the vertical direction. The piston pin 43 has a piston pin circumferential groove 43a which is an oil groove in the circumferential direction and a piston pin axial lubricant passage 43b which is an oil groove in the axial direction. The piston pin circumferential groove 43a is provided at a position facing the inner circumference of the small end portion 2c and the piston pin circumferential groove 43a intersects with the piston pin axial lubricant passage 43b. In the present embodiment, the piston pin circumferential groove 43a spans one circumferential circumference of the piston pin 43. [ In this way, it is preferable that the one wheel is machined correctly, but it may be less than one wheel, or it may be formed into a spiral shape and make one wheel.

피스톤(4) 상면에는, 피스톤(4) 외주면보다 낮게 되어 있는(오목해 있는) 피스톤 오목부(4a)가 설치되어 있다. 피스톤 오목부(4a)는, 피스톤 핀(43)이 삽입되는 피스톤 핀 삽입 구멍(4b)의 주위에 설치되어 있다. 피스톤 오목부(4a)는, 피스톤(4)이 적어도 하사점에 위치하는 동안은, 실린더(1)로부터 일부 또는 전부가 노출될 수 있다. 본 실시예에서는 피스톤 오목부(4a)의 형상을 대략 직사각형 형상으로 하고 있지만, 그 형상은 특별히 한정되지 않는다. 피스톤(4) 상면에 내려 쏟아진 윤활유의 일부는, 피스톤 오목부(4a)에 포집되고, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)에 유입될 수 있다. 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)의 상단은, 피스톤(4)의 상면에서 보고 관찰 가능하다. 즉, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)는, 피스톤(4)의 상면에 연결되어 있다(연통하고 있음).On the upper surface of the piston 4, there is provided a piston concave portion 4a which is lower (concave) than the outer circumferential surface of the piston 4. The piston concave portion 4a is provided around the piston pin insertion hole 4b into which the piston pin 43 is inserted. The piston recess 4a can be partially or wholly exposed from the cylinder 1 while the piston 4 is positioned at least at the bottom dead center. In this embodiment, the shape of the piston recess 4a is substantially rectangular, but the shape of the piston recess 4a is not particularly limited. A part of the lubricating oil poured down on the upper surface of the piston 4 can be collected in the piston concave portion 4a and can flow into the piston pin axial lubricating oil passage 43b. The upper end of the piston pin axial lubricant passage 43b is observable on the upper surface of the piston 4. In other words, the piston pin axial lubricant passage 43b is connected to (communicated with) the upper surface of the piston 4.

연통 구멍(2a)을 통과한 윤활유는, 소단부(2c)의 내주에 공급되고, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a) 및 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b) 중, 주로 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)에 공급된다. 이에 의해, 피스톤 핀(43)과 소단부(2c) 사이가 윤활된다. 이 윤활유는 또한, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)에 의해 상 방향이나 하 방향으로 안내되어, 피스톤 핀(43)과 피스톤(4) 사이도 윤활한다.The lubricant that has passed through the communication hole 2a is supplied to the inner periphery of the small end portion 2c and is mainly supplied to the piston pin circumferential groove 43a of the piston pin circumferential groove 43a and the piston pin axial lubricant passage 43b . Thereby, the space between the piston pin 43 and the small-end portion 2c is lubricated. This lubricating oil is also guided upwardly or downwardly by the piston pin axial lubricant passage 43b to lubricate between the piston pin 43 and the piston 4 as well.

또한, 핀부 보어(7f)의 상단으로부터 원심력에 의해 주위로 비산된 윤활유의 일부는, 피스톤 오목부(4a)에 공급된다. 피스톤 오목부(4a)는 오일 섬프(oil sump)로서의 기능을 갖고, 피스톤 오목부(4a)에 도달한 윤활유는, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)를 통해 피스톤 핀(43)과 피스톤(4)의 윤활을 행할 수 있다.A part of the lubricating oil scattered around by the centrifugal force from the upper end of the fin portion bore 7f is supplied to the piston concave portion 4a. The piston concave portion 4a functions as an oil sump and the lubricating oil which reaches the piston concave portion 4a passes through the piston pin axial lubricant passage 43b and the piston pin 43 and the piston 4 ) Can be performed.

[실린더(1)][Cylinder (1)]

실린더(1)는, 피스톤(4)이 슬라이딩하는 원통 형상의 공간이 형성된 부재이다. 실린더(1)의 일단에는 실린더 블록(17)이 배치되어 있고, 타단에는 왕복 슬라이딩 가능하게 피스톤(4)이 배치되어 있다.The cylinder (1) is a member having a cylindrical space in which the piston (4) slides. A cylinder block (17) is disposed at one end of the cylinder (1), and a piston (4) is disposed at the other end so as to be reciprocally slidable.

실린더 헤드(10)에는 흡입 구멍과 토출 구멍(도시생략)이 설치되어 있고, 피스톤(4)이 왕복 운동하면, 이들을 통해 실린더(1) 내로 냉매를 흡입하거나 실린더(1) 내로부터의 압축 냉매의 토출을 행할 수 있다.The cylinder head 10 is provided with a suction hole and a discharge hole (not shown). When the piston 4 reciprocates, the refrigerant is sucked into the cylinder 1 through the cylinder head 10, Discharge can be performed.

[윤활유의 공급][Supply of lubricating oil]

연통 구멍(2a)을 통과한 윤활유는, 소단부(2c)를 향하고, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)에 도달한다. 또한, 핀부 보어(7f)의 상단으로부터 비산된 윤활유의 일부는 피스톤(4)이나 실린더(1)의 상면에 내려 덮인다. 실린더(1) 상면에 내려 덮인 윤활유의 일부는 피스톤(4)의 상면에 적하(滴下)되어 피스톤 오목부(4a)에 모이고, 피스톤 오목부(4a)와 연통하는 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b) 중, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)보다 상측에 위치하는 상측 홈(43b1)에 의해 안내되어 하방으로 흐른다.The lubricating oil that has passed through the communication hole 2a is directed toward the small end portion 2c and reaches the piston pin circumferential groove 43a. A part of the lubricating oil scattered from the upper end of the pin bore 7f is covered on the upper surface of the piston 4 or the cylinder 1. [ A part of the lubricating oil coated on the upper surface of the cylinder 1 is dropped on the upper surface of the piston 4 and collected on the piston concave portion 4a so that the piston pin axial lubricant passage 43b communicating with the piston concave portion 4a Which is located above the piston pin circumferential groove 43a, and flows downward.

소단부(2c)와 피스톤 핀(43) 사이의 윤활은, 연통 구멍(2a)을 통과한 윤활유와 피스톤(4) 또는 실린더(1)의 상면에 내려 덮인 윤활유의 쌍방에 의해 이루어진다. 이 때, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)은 상측 홈(43b1)과 연결되어 있기 때문에, 양자 간의 윤활유의 왕래가 행해지기 쉽다.The lubrication between the small end portion 2c and the piston pin 43 is performed by both the lubricating oil that has passed through the communication hole 2a and the lubricating oil that is covered on the upper surface of the piston 4 or the cylinder 1. At this time, since the piston pin circumferential groove 43a is connected to the upper groove 43b1, the lubricating oil is likely to pass between the piston pin circumferential groove 43a and the upper groove 43b1.

피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)에 의해 소단부(2c) 부근에 급유 가능하지만, 소단부(2c) 중 상하 방향으로 떨어진 영역에의 급유는, 부족하기 쉽다. 본 실시예와 같이 상측 홈(43b1)을 설치함으로써, 연통 구멍(2a)을 통과한 윤활유와 피스톤(4) 또는 실린더(1)의 상면에 내려 덮인 윤활유의 쌍방에 의해, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)으로부터 상 방향으로 떨어진 영역에의 급유가 가능해지므로, 윤활성이 향상된다.The lubricant can be lubricated in the vicinity of the small end portion 2c by the piston pin circumferential groove 43a. However, lubrication of the small end portion 2c in the up and down direction is likely to become insufficient. By providing the upper groove 43b1 in the same manner as in the present embodiment, the lubricating oil that has passed through the communication hole 2a and the lubricating oil that is covered on the upper surface of the piston 4 or the cylinder 1, 43a, the lubrication can be improved.

또한 본 실시예에서는, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)은, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b) 중, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)보다 하측에 위치하는 하측 홈(43b2)과 연결되어 있다. 이 때문에, 연통 구멍(2a)을 통과한 윤활유와 피스톤(4) 또는 실린더(1)의 상면에 내려 덮인 윤활유의 쌍방은, 피스톤(4)의 하면에 급유되기 때문에, 피스톤(4)의 하면과 실린더(1) 간의 윤활성을 향상시킬 수 있다.In the present embodiment, the piston pin circumferential groove 43a is connected to the lower groove 43b2 located below the piston pin circumferential groove 43a of the piston pin axial lubricant passage 43b. Both the lubricating oil that has passed through the communication hole 2a and the lubricating oil that has been covered on the top surface of the cylinder 1 or the piston 4 is lubricated on the bottom surface of the piston 4, The lubricity between the cylinders 1 can be improved.

상측 홈(43b1)과 하측 홈(43b)은, 본 실시예와 같이 양쪽이 설치되어 있는 것이 바람직하지만, 한쪽만이어도 된다.The upper grooves 43b1 and the lower grooves 43b are preferably provided on both sides as in the present embodiment, but they may be only one side.

본 실시예에서는, 상측 홈(43b1)과 하측 홈(43b2)은, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)의 동일한 점을 기점(起點)으로 하고 있지만, 서로 다른 점을 기점으로 해도 된다. 즉, 본 실시예에서는, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)과 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)의 교점은, 4개의 방향으로 홈이 연장되는 점으로서 형성되어 있지만, 3개의 방향으로 홈이 연장되는 점으로서 형성되어도 된다.In this embodiment, the upper groove 43b1 and the lower groove 43b2 have the same point in the piston pin circumferential groove 43a as a starting point, but may be different from each other. That is, in this embodiment, the intersection point of the piston pin circumferential groove 43a and the piston pin axial lubricant passage 43b is formed as a point at which the groove extends in four directions, but the grooves extend in three directions As shown in Fig.

또한, 본 실시예에서는, 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)을 피스톤 핀(43)에 설치했지만, 소단부(2c)에 설치해도 된다. 즉, 소단부(2c)와 피스톤 핀(43) 사이에 공극(空隙)이 생기면 된다.In the present embodiment, the piston pin circumferential groove 43a is provided on the piston pin 43, but it may be provided on the small-end portion 2c. That is, a gap may be formed between the small-end portion 2c and the piston pin 43.

본 실시예의 밀폐형 압축기(50)는, 냉장고, 공기 조화기, 냉동 사이클 등, 다양한 기기에 적용할 수 있다.The hermetic compressor 50 of the present embodiment can be applied to various devices such as a refrigerator, an air conditioner, and a refrigeration cycle.

[실시예 2][Example 2]

본 실시예의 구성은, 다음 점을 제외하고 실시예 1과 마찬가지로 할 수 있다. 도 5는 본 실시예의 피스톤 핀(43)의 사시도이다. 피스톤 핀(43)에는 실시예 1과 마찬가지로 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)이 형성되어 있지만, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)를 대신해서 또는 추가해서, 피스톤 핀(43)의 축 방향으로 피스톤 핀 축 방향 평면 커트(43c)가 형성되어 있다. 피스톤 핀 축 방향 평면 커트(43c)는, 축 방향 대략 원형의 피스톤 핀(43)의 원의 일부를 현(弦)으로서 잘라 내서 가공한 것이다. 이 피스톤 핀(43)을 도 4에 나타낸 피스톤(4)에 도입하면, 피스톤 핀 삽입 구멍(4b)의 내주면과 피스톤 핀 축 방향 평면 커트(43c)의 극간에 의해, 피스톤 핀(43)의 축 방향으로 윤활유가 통과 가능한 급유 경로가 완성된다. 이 급유 경로는, 실시예 1에 나타낸 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 마찬가지인 기능, 효과를 나타낼 수 있다.The configuration of the present embodiment can be the same as that of the first embodiment except for the following points. 5 is a perspective view of the piston pin 43 of the present embodiment. The piston pin 43 is provided with a piston pin circumferential groove 43a in the same manner as the first embodiment but may be provided in place of or in addition to the piston pin axial lubricant passage 43b in the axial direction of the piston pin 43, And a planar cut 43c in the pin axis direction is formed. The axial flat cut 43c of the piston pin is formed by cutting a part of a circle of an axially substantially circular piston pin 43 as a string. When the piston pin 43 is introduced into the piston 4 shown in Fig. 4, the gap between the inner circumferential surface of the piston pin insertion hole 4b and the flat cut 43c of the piston pin axial direction causes the piston pin 43 The lubricating oil can pass through the lubricating oil passage in the direction of the oil passage. This oil supply path can exhibit the same function and effect as those of the piston pin axial oil passage 43b shown in the first embodiment.

[실시예 3][Example 3]

본 실시예의 구성은, 다음 점을 제외하고 실시예 1 또는 2와 마찬가지로 할 수 있다. 도 6은 본 실시예의 피스톤 핀(43)의 사시도이다. 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 수평면이 이루는 각도(θ)가, 실시예 1에서는 대략 90도였지만, 본 실시예에서는 90도가 아닌, 예각 또는 둔각을 이루고 있다.The configuration of this embodiment can be the same as that of the first or second embodiment except for the following points. 6 is a perspective view of the piston pin 43 of the present embodiment. The angle? Formed by the piston pin axial lubricant passage 43b and the horizontal plane is approximately 90 degrees in the first embodiment, but it is an acute angle or obtuse angle rather than 90 degrees in this embodiment.

도 7은 밀폐형 압축기(50)의 운전 시에 피스톤 핀(43)에 가해지는 하중 위치에 대해 설명하는 개략도이다. 도면 중의 파선은, 조립 시에 있어서 소단부(2c)와 피스톤 핀(43)이 겹쳐지는 영역의 단부 위치를 나타내고 있다. 커넥팅 로드(2)는 피스톤 핀(43) 둘레에 요동 가능하게 감합되어 있기 때문에, 소단부(2c)의 안치수의 직경은, 피스톤 핀(43)의 외경보다 약간 크다. 그 때문에, 밀폐형 압축기(50)의 운전 시는 피스톤 핀(43)과 소단부(2c)는 선접촉으로 된다. 이 때의 선접촉 위치의 일례를 피스톤 핀 부하선(43d)으로서 도 7에 나타냈다. 이 선접촉 위치는, 피스톤(4)의 위치나 커넥팅 로드(2)의 위치, 밀폐형 압축기(50)의 운전 조건에 따라 변동되지만, 피스톤 핀 부하선(43d)은 피스톤 핀(43)의 축 방향과 대략 평행인 특징을 갖는다.7 is a schematic view for explaining a load position applied to the piston pin 43 during operation of the hermetic compressor 50. Fig. The broken line in the figure shows the end position of the region where the small-end portion 2c and the piston pin 43 overlap at the time of assembling. The connecting rod 2 is swingably fitted around the piston pin 43 so that the diameter of the number of teeth of the small end portion 2c is slightly larger than the outer diameter of the piston pin 43. [ Therefore, when the hermetic compressor 50 is operated, the piston pin 43 and the small-end portion 2c are in line contact. An example of the line contact position at this time is shown in Fig. 7 as the piston pin load line 43d. The line contact position varies depending on the position of the piston 4, the position of the connecting rod 2, and the operating condition of the hermetic compressor 50. However, the piston pin load line 43d is located in the axial direction of the piston pin 43 As shown in Fig.

본 실시예에서는, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 수평면이 이루는 각도(θ)가 90도가 아니고, 즉 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 피스톤 핀(43)의 축 방향이 평행이 아니기 때문에, 어느 위치에 피스톤 핀 부하선(43d)이 와도, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 대략 일치하게 되는 사태로 되는 것을 억제할 수 있다. 즉, 피스톤 핀 부하선(43d)과 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)가 선접촉으로 되는 것을 억제할 수 있다. 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 피스톤 핀 부하선(43d)이 일치해서 선접촉으로 된 경우, 홈 부분에서는 유막 압력이 낮고, 축을 유지할 수 없기 때문에, 슬라이딩 상황이 악화될 우려가 생긴다. 그러나 본 실시예에서는, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 피스톤 핀 부하선(43d)의 접촉을 방향이 평행하게 되지 않도록 할 수 있으므로, 양자의 접촉을 기껏해야 점접촉 정도로 한정할 수 있기 때문에, 윤활성의 악화를 저감할 수 있다.In this embodiment, the angle? Formed by the piston pin axial lubricant passage 43b and the horizontal plane is not 90 degrees, that is, the axial direction of the piston pin axial lubricant passage 43b and the piston pin 43 is not parallel Therefore, it is possible to suppress the situation in which the piston pin load line 43d is substantially aligned with the piston pin axial lubricant passage 43b at any position. That is, it is possible to suppress the line contact of the piston pin load line 43d and the piston pin axial lubricant passage 43b. When the piston pin axial lubricating oil passage 43b and the piston pin load line 43d are in line contact with each other, the oil film pressure is low at the groove portion and the shaft can not be held. However, in this embodiment, since the contact between the piston pin axial lubricant passage 43b and the piston pin load line 43d can be prevented from becoming parallel to each other, the contact between them can be limited to the point contact at most , Deterioration of lubricity can be reduced.

또한, 소단부(2c)와 피스톤 핀(43)의 상대 운동은 요동 운동으로 된다. 그 때문에, 밀폐형 압축기(50)의 운전 동안은, 피스톤 핀 부하선(43d)은 피스톤 핀(43)의 외주면을 넓은 범위에서 이동한다. 그 때문에, 윤활성 향상을 위해서는 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)는 복수 개 설치하는 것이 바람직하다.Also, the relative movement of the small-end portion 2c and the piston pin 43 becomes a swing motion. Therefore, during operation of the hermetic compressor (50), the piston pin load line (43d) moves the outer peripheral surface of the piston pin (43) in a wide range. Therefore, in order to improve the lubricity, it is preferable to provide a plurality of piston pin axial lubricant passages 43b.

θ의 값으로서는, 20도 이상 80도 이하가 바람직하고, 또한, 후술하는 조립정밀도 등을 고려하면, 30도 이상 60도 이하가 바람직하다.The value of? is preferably not less than 20 degrees and not more than 80 degrees, and more preferably not less than 30 degrees and not more than 60 degrees in view of the assembly precision to be described later.

또한, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)와 「수평면」이 이루는 각도를 θ로서 설명했지만, 이것은, 피스톤 핀 부하선(43d)의 방향의 결정 방법을 감안해서 이렇게 설명한 것이다. 피스톤 핀 부하선(43d)은, 크랭크 핀(7a)의 공전 운동을 커넥팅 로드(2)에 의해 피스톤(4)의 왕복 운동으로 변환할 때에 생기는 힘에 의한 것이고, 크랭크 핀(7a)의 공전축의 방향이나 커넥팅 로드(2)와 크랭크 핀(7a)이나 피스톤 핀(43)의 접속의 각도에 따라 어느 정도 변동될 수 있다. 그러나 통상, 크랭크 핀(7a)의 공전축, 크랭크 핀(7a)과 대단부(2b)의 접속에 의한 요동축, 및 피스톤 핀(43)과 소단부(2c)의 접속에 의한 요동축의 방향은, 각각 상하 방향으로 평행해지도록 설계된다. 이 경우, 피스톤 핀 부하선(43d)은「수평면」에 직교하게 되기 때문에, 상기와 같이 설명한 것이다. 즉, 조립의 정밀도에 따라서는 「수평면」으로부터 어느 정도 어긋난 각도를 θ로 간주할 필요가 생길 경우가 있다. 이 때문에, 「수평면」을 기준으로 유지하면서 θ의 값을 상기 범위에 들어가게 하거나, 혹은, θ의 범위를 상기로 유지하면서 「수평면」을 대신해서, 크랭크 핀(7a)의 공전축에 직교하는 가상의 평면으로 해도 된다.The angle formed by the piston pin axial lubricant passage 43b and the " horizontal plane " is described as &thetas;, but this is described in view of the method of determining the direction of the piston pin load line 43d. The piston pin load line 43d is caused by a force generated when the orbiting motion of the crank pin 7a is converted by the connecting rod 2 into the reciprocating motion of the piston 4, And the angle between the connection of the connecting rod 2 and the crank pin 7a or the piston pin 43 can be changed to some extent. However, in general, the direction of the pivot axis due to the connection of the revolution axis of the crank pin 7a, the pivot shaft by connecting the crank pin 7a and the large end 2b, and the connection of the piston pin 43 and the small end 2c Are designed to be parallel to each other in the vertical direction. In this case, the piston pin load line 43d is perpendicular to the " horizontal plane " That is, depending on the accuracy of the assembly, it may be necessary to regard the angle that deviates to some extent from the " horizontal plane " as?. Therefore, the value of? Is held within the above range while maintaining the "horizontal plane" as a reference, or the value of? .

[실시예 4][Example 4]

본 실시예의 구성은, 다음 점을 제외하고 실시예 1 내지 3 중 어느 하나와 마찬가지로 할 수 있다. 도 8은 본 실시예의 피스톤 핀(43)의 사시도이다. 본 실시예에서는, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)가 복수 개 형성되어 있고, 그 중 1세트(2개) 이상이 교차하여 교점을 이루고 있는 것이다. 본 실시예에서는, 이들 교점은 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a)에 겹쳐 있지만, 겹쳐 있지 않아도 된다.The configuration of this embodiment can be the same as that of any of Embodiments 1 to 3 except for the following points. 8 is a perspective view of the piston pin 43 of the present embodiment. In this embodiment, a plurality of piston pin axial lubricant oil passages 43b are formed, and one set (two or more) of the piston pin axial lubricant passages 43b intersect to form an intersection. In the present embodiment, these intersection points are overlapped with the piston pin circumferential groove 43a, but they may not overlap each other.

소단부(2c)와 피스톤 핀(43)의 상대 운동(요동 운동)이 작은 경우에 있어서는, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b) 내의 윤활유가 흐르는 방향은 주로 중력에 의해 지배되기 때문에, 도 3에 나타낸 바와 같이, 하 방향을 향해 흐른다. 한편, 소단부(2c)와 피스톤 핀(43)의 상대 운동(요동 운동)이 큰 경우에 있어서는, 벽면 마찰에 의한 윤활유 구동력이 지배적으로 되어, 윤활유가 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)의 교점에 모이는 흐름과, 교차점으로부터 멀어지는 흐름이 형성된다. 이때, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)의 교차점에서는 반드시 각각의 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)로부터 흘러 오는 윤활유가 충돌하기 때문에, 유체 역학적인 동압(動壓)이 발생하여, 큰 유막 압력이 발생한다. 그 때문에, 축 유지력이 향상됨으로써, 슬라이딩 상황이 개선된다.The direction in which the lubricating oil flows in the piston pin axial lubricating oil passage 43b is mainly controlled by the gravity when the relative movement (rocking motion) between the small end portion 2c and the piston pin 43 is small, As shown, flows downward. On the other hand, when the relative movement (rocking motion) between the small-end portion 2c and the piston pin 43 is large, the lubricating oil driving force due to the wall surface friction becomes dominant and the lubricating oil flows to the intersection of the piston pin axial lubricant passage 43b And a flow away from the intersection are formed. At this time, the lubricating oil flowing from each piston pin axial lubricating oil passage 43b always collides at the intersection of the piston pin axial lubricating oil passage 43b, so that hydrodynamic dynamic pressure is generated and the large oil film pressure Lt; / RTI > Therefore, the axial retention force is improved, thereby improving the sliding situation.

또한, 여기에서 말하는 「교점」이란, 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b) 또는 피스톤 핀 둘레 방향 홈(43a), 바람직하게는 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로(43b)가, 적어도 3개 또는 4개의 방향으로 연장되는 점을 말하는 것으로 해석할 수 있다. 즉, 본 실시예와 같이 「X」자형으로 연장되어도 되고, 「λ」자형으로 연장되어도 된다.The term "point of intersection" herein means that the piston pin axial lubricant passage 43b or the piston pin circumferential groove 43a, preferably the piston pin axial lubricant passage 43b, is provided in at least three or four directions As shown in FIG. In other words, it may be extended in an " X " shape or in a "? &Quot; shape as in this embodiment.

1…실린더, 2…커넥팅 로드, 2a…연통 구멍, 2b…대단부, 2c…소단부, 2d…완부, 3…밀폐 용기, 4…피스톤, 4a…피스톤 오목부, 4b…피스톤 핀 삽입 구멍, 5…스테이터, 6…로터, 7…크랭크 샤프트, 7a…크랭크 핀, 7f…핀부 보어, 17…헤드 커버, 20…압축 요소, 30…전동 요소, 35…윤활유, 43…피스톤 핀, 43a…피스톤 핀 둘레 방향 홈, 43b…피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로, 43c…피스톤 핀 축 방향 평면 커트, 43d…피스톤 핀 부하선, 50…밀폐형 압축기One… Cylinder, 2 ... Connecting rod, 2a ... The communication hole, 2b ... The greatest part, 2c ... Small end, 2d ... Wanbu, three ... Airtight container, 4 ... Piston, 4a ... Piston recess, 4b ... Piston pin insertion hole, 5 ... Stator, 6 ... Rotor, 7 ... Crankshaft, 7a ... Crank pin, 7f ... Pin bore, 17 ... Head cover, 20 ... Compression element, 30 ... Electric element, 35 ... Lubricants, 43 ... Piston pin, 43a ... The piston pin circumferential groove, 43b ... Piston pin axial lubricant passage, 43c ... Piston pin axial flat cut, 43d ... Piston pin load line, 50 ... Hermetic compressor

Claims (7)

윤활유를 저류(貯留)한 밀폐 용기와,
왕복 운동 가능하고 피스톤 핀을 설치한 피스톤과,
상기 피스톤 핀의 축 방향으로 연장되는 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로와,
상기 피스톤 핀의 둘레 방향으로 연장되는 피스톤 핀 둘레 방향 홈을 갖는 밀폐형 압축기.A sealed container in which lubricating oil is stored,
A piston provided with a piston pin,
A piston pin axial lubricant passage extending in the axial direction of the piston pin,
And a piston pin circumferential groove extending in the circumferential direction of the piston pin. 제1항에 있어서,
회전 가능하고 윤활유를 퍼 올릴 수 있는 크랭크 샤프트와,
상기 크랭크 샤프트의 회전축 둘레로 공전(公轉)하는 크랭크 핀과,
상기 크랭크 핀 및 상기 피스톤에 각각 감합(嵌合)되는 대(大)단부 및 소(小)단부와, 당해 대단부 및 당해 소단부를 연결하는 완부(腕部)를 갖는 커넥팅 로드를 갖고,
상기 대단부로부터 상기 소단부를 향해 설치된 연통 구멍을 갖고,
상기 피스톤의 상면은, 하사점(下死点)에 위치할 경우에 적어도 일부가 실린더로부터 노출되고,
상기 윤활유의 일부는 상기 연통 구멍을 통하고, 다른 일부는 상기 피스톤의 상면에 내려 덮일 수 있는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.The method according to claim 1,
A crankshaft rotatable and capable of lifting lubricating oil,
A crank pin which rotates about a rotation axis of the crankshaft,
And a connecting rod having a large end portion and a small end portion fitted to the crank pin and the piston respectively and an arm portion connecting the large end portion and the small end portion,
And a communication hole provided from the large end toward the small end,
At least a part of the upper surface of the piston is exposed from the cylinder when the piston is located at a bottom dead center,
Wherein a part of the lubricating oil passes through the communication hole and the other part can be covered on the upper surface of the piston. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로는, 상기 피스톤의 상면에 연통하고, 또한, 상기 피스톤 핀 둘레 방향 홈에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the piston pin axial lubricant passage communicates with the upper surface of the piston and is connected to the groove in the circumferential direction of the piston pin. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로는, 상기 피스톤 핀 둘레 방향 홈보다 상측에 위치하는 상측 윤활유 통로와, 상기 피스톤 핀 둘레 방향 홈보다 하측에 위치하는 하측 윤활유 통로를 갖고,
상기 상측 홈 및 상기 하측 홈 중 한쪽 또는 양쪽은, 상기 피스톤 핀 둘레 방향 홈에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the piston pin axial lubricating oil passage has an upper lubricating oil passage located above the groove in the circumferential direction of the piston pin and a lower lubricating oil passage located below the groove in the circumferential direction of the piston pin,
And one or both of the upper groove and the lower groove are connected to the groove in the circumferential direction of the piston pin. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로는, 수평면에 대해 예각 또는 둔각을 이루는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the piston pin axial lubricant passage has an acute angle or an obtuse angle with respect to a horizontal plane. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로를 2개 이상 갖고,
상기 피스톤 핀 축 방향 윤활유 통로 중 적어도 2개가 교점을 이루는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기.3. The method according to claim 1 or 2,
And two or more piston pin axial lubricant passages,
Wherein at least two of said piston pin axial lubricant passages intersect. 제1항 또는 제2항에 기재된 밀폐형 압축기를 갖는 기기.An apparatus having the hermetic compressor according to claim 1 or 2.
KR1020180019197A 2017-06-14 2018-02-19 Hermetic compressor and apparatus using the same KR101994681B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2017-116395 2017-06-14
JP2017116395A JP2019002306A (en) 2017-06-14 2017-06-14 Hermetic compressor and apparatus using the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180136363A true KR20180136363A (en) 2018-12-24
KR101994681B1 KR101994681B1 (en) 2019-07-02

Family

ID=64839234

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180019197A KR101994681B1 (en) 2017-06-14 2018-02-19 Hermetic compressor and apparatus using the same

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2019002306A (en)
KR (1) KR101994681B1 (en)
CN (1) CN109083826A (en)
SG (1) SG10201804004XA (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7258710B2 (en) * 2019-10-01 2023-04-17 ジーエムシーシー アンド ウェリング アプライアンス コンポーネント （タイランド） カンパニー リミテッド Compressor and equipment using this
CN113389710B (en) * 2021-07-27 2022-11-18 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 Piston pin on piston compressor and piston compressor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07224761A (en) 1994-02-09 1995-08-22 Matsushita Refrig Co Ltd Closed type compressor
JPH10141228A (en) * 1996-11-08 1998-05-26 Matsushita Refrig Co Ltd Hermetic compressor
KR19990074572A (en) * 1998-03-12 1999-10-05 배길성 Oil supply structure of compressor

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07208333A (en) * 1994-01-24 1995-08-08 Aisan Ind Co Ltd Piston type fluid pump
JPH07317899A (en) * 1994-05-25 1995-12-08 Daihatsu Motor Co Ltd Piston pin for internal combustion engine and machining method therefor
JPH10281068A (en) * 1997-04-04 1998-10-20 Matsushita Refrig Co Ltd Sealed compressor
KR100301469B1 (en) * 1998-02-26 2002-02-28 구자홍 Structure for supplying oil of hermetic motor compressor
KR100871129B1 (en) * 2002-10-31 2008-12-03 엘지전자 주식회사 Oil supplying structure of connectingrod in hermetic compressor
JP2013100797A (en) * 2011-11-10 2013-05-23 Panasonic Corp Hermetic compressor
JP2017075531A (en) * 2015-10-13 2017-04-20 日立アプライアンス株式会社 Hermetic compressor and apparatus equipped with the same

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07224761A (en) 1994-02-09 1995-08-22 Matsushita Refrig Co Ltd Closed type compressor
JPH10141228A (en) * 1996-11-08 1998-05-26 Matsushita Refrig Co Ltd Hermetic compressor
KR19990074572A (en) * 1998-03-12 1999-10-05 배길성 Oil supply structure of compressor

Also Published As

Publication number Publication date
CN109083826A (en) 2018-12-25
KR101994681B1 (en) 2019-07-02
SG10201804004XA (en) 2019-01-30
JP2019002306A (en) 2019-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100860203B1 (en) Hermetic compressor
KR101994681B1 (en) Hermetic compressor and apparatus using the same
US9512830B2 (en) Reciprocating compressor
US9051937B2 (en) Refrigerant compressor
KR101346111B1 (en) Hermetic type compressor
JP7258710B2 (en) Compressor and equipment using this
JP6700691B2 (en) Electric compressor
US20120308410A1 (en) Fluid Machine
JP6234793B2 (en) Hermetic compressor and refrigeration / freezing apparatus using the same
JP2015081558A (en) Enclosed compressor and equipment mounted with the same
JP2005146856A (en) Reciprocating compressor
KR100227420B1 (en) Compressor
JP2014156803A (en) Hermetic type compressor and refrigerator using the same
JP2013050075A (en) Hermetic compressor
JP2018184917A (en) Seal type compressor and device equipped with the same
KR200205394Y1 (en) Suplly structure for lube-oil of compresser
JP2017031812A (en) Hermetic type compressor
KR20180100904A (en) Reciprocating compressor
JP2020016203A (en) Compressor
JP2938812B2 (en) Swash plate compressor
KR20030025455A (en) Oil providing apparatus of a compressor
JPS63223385A (en) Rotary compressor
JP2018155208A (en) Compressor and apparatus including the same
JP2013139722A (en) Rotary compressor
WO2011093085A1 (en) Fluid machine

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant