KR20180124879A

KR20180124879A - 카톤

Info

Publication number: KR20180124879A
Application number: KR1020187027216A
Authority: KR
Inventors: 장-미쉘 오클레어; 줄리엔 메르조; 조오지 파파소티리오
Original assignee: 웨스트락 패키징 시스템스, 엘엘씨
Priority date: 2010-04-22
Filing date: 2011-04-22
Publication date: 2018-11-21
Also published as: KR20190100445A; WO2011133851A2; AU2016201391A1; PT2560895T; KR102067950B1; WO2011133851A3; DE212011100026U1; NZ603258A; KR102015238B1; SG184981A1; KR20130060190A; DK2560895T3; EP2560895A2; MX2012010628A; KR101902896B1; AU2011242538B2; ES2711962T3; EP2560895B1

Abstract

제품들을 수용하기 위한 카톤(3)으로서, 상기 카톤은 제품들을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하는 벽들(14, 16, 18, 20)을 포함하고, 상기 카톤(3)은 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위한 제 1 및 제 2 칸막이 패널(10, 31)을 더 포함하고, 이로부터 칸막이는 핸들 구조물을 연장시키고, 이 핸들 구조물은 제 1 칸막이 패널(10)의 부분에 의해 제공된 제 1 핸들 요소(28)와 상기 제 1 핸들 요소(28)에 힌지된 제 2 핸들 요소(22)로부터 형성되고, 상기 2 개의 칸막이 패널(10, 31)은 서로 힌지되고, 상기 핸들 구조물을 형성하기 위한 제 3 핸들 요소(30)가 상기 제 2 칸막이 패널(31)의 일 부분에 의해 제공된다.

Description

카톤{CARTON}

본 발명은 제품을 패키징하기 위한 카톤(cartons) 분야에 관한 것이다. 특히, 배타적이지 않고, 본 발명은 카톤이 세워질 수 있고 카톤의 내부 볼륨을 두 개 이상의 섹션으로 나누는 칸막이 패널을 갖는 카톤에 관한 것이다.

제품이 일정 형태의 핸들 구조에 의해 운반되게 하고, 카톤 내에 적재되는 제품이 서로 실질적으로 접촉하지 않도록 카톤의 내부 볼륨을 섹션들로 나누는 카톤이 요구된다.

카톤의 내부 볼륨 내에 칸막이를 형성하기 위해, 카톤을 세울 때에, 그 안에 제품이 적재될 수 있는 섹션들을 형성하기 위해 카톤의 외부 벽들 사이에 위치되는 복수의 패널을 제공할 필요가 있다. 이들 패널들은 적어도, 이러한 카톤을 형성하기 위해 요구되는 블랭크의 영역을 증가시키고, 이 영역은 판지(paperboard)와 같은 물리적으로 많은 양의 재료를 필요로 하여 높은 단위 비용을 일으키는 단점을 갖는다. 다른 단점은, 칸막이가 카톤 벽들의 근접 부분에 고정되게 하는 수단을 필요로 하고, 이러한 고정은 사용중에 카톤에 부여되는 응력(stress)을 견디기 위해 보강될 필요가 있다는 것이다.

본 발명은 카톤을 형성하는데 필요한 패널들을 제공하는 데 있어 감소된 재료의 양을 사용하는 카톤을 제공하고, 또한 적어도 칸막이의 부분이 카톤 벽의 근부(proximal) 부분에 고정되는 방식으로 추가적인 강도를 제공하여, 상기 단점들을 극복하거나 또는 적어도 완화시키는 것을 추구한다.

본 발명의 제 1 관점은 제품들을 수용(hold)하기 위한 카톤을 제공하는 것이고, 이 카톤은 제품을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하는 벽들을 포함하고, 상기 카톤은 또한 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위한 제 1 및 제 2 칸막이 패널을 포함하고, 이로부터 칸막이는 핸들 구조물을 연장시키고, 이 핸들 구조물은 제 1 칸막이의 부분에 의해 제공된 제 1 핸들 요소와 상기 제 1 핸들 요소에 힌지된 제 2 핸들 요소로부터 형성되고, 상기 2 개의 칸막이 패널은 서로 힌지되고, 상기 핸들 구조물을 형성하기 위한 제 3 핸들 요소가 상기 제 2 칸막이 패널의 일 부분에 의해 제공된다.

바람직하게는, 상기 제 2 칸막이 패널은, 상기 제 3 핸들 요소가 상기 제 1 핸들 요소와 접촉하여 동일평면에 있도록, 상기 제 1 칸막이 패널과 접촉하여 동일평면으로 접혀진다.

바람직하게는, 상기 제 2 핸들 요소는, a) 상기 제 3 핸들 요소와 접촉하여 동일평면으로 접혀져 상기 제 3 핸들 요소가 상기 제 1 및 제 2 핸들 요소들 사이에서 샌드위치 되거나; 또는 b) 상기 제 2 핸들 요소를 상기 카톤의 단부 벽에 연결하는 연결 탭에 힌지되는 것 중 하나 이상으로 이루어진다.

바람직하게는, 상기 제 2 칸막이 패널은 힌지된 탭을 포함하고, 상기 힌지된 탭은 상기 제 2 칸막이 패널의 측면 에지(edge)로부터 단부 연결 패널에 형성된 구멍을 통해 연장하여 상기 카톤의 단부 벽에 고정되며, 상기 단부 연결 패널은 상기 제 1 칸막이 패널의 한 단부를 상기 카톤의 측벽에 연결한다.

바람직하게는, 상기 제 1 및 제 2 칸막이 패널을 연결하는 접힘 라인과 이들 두 개의 칸막이 패널의 마주하는 에지들 사이의 거리는 이들 2 개의 마주하는 에지들 사이의 전체 두께의 절반보다 작거나 동일하다.

본 발명의 제 2 관점은 카톤을 형성하기 위한 블랭크를 제공하는 것이고, 이 블랭크는 제품을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하는 카톤의 벽들을 형성하기 위한 일련의 직선 패널들을 포함하고, 상기 블랭크는 또한 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위한 제 1 및 제 2 패널을 포함하고, 이로부터 칸막이는 핸들 구조물을 연장시키고, 이 핸들 구조물은 서로 힌지되어 상기 일련의 직선인 하나의 에지를 따라 연장하는 제 1 및 제 2 핸들 요소로부터 형성되고, 상기 제 1 핸들 요소는 상기 칸막이를 형성하기 위한 제 1 패널의 일 부분에 의해 제공되고, 상기 칸막이를 형성하기 위한 제 2 패널은 상기 칸막이를 형성하기 위한 제 1 패널에 힌지되어 상기 핸들 구조물을 형성하기 위한 제 3 핸들 요소를 제공한다.

바람직하게는, 칸막이를 형성하기 위한 제 2 패널은, 제 3 핸들 요소가 상기 제 1 핸들 요소와 접촉하여 동일평면에 있도록, 상기 칸막이를 형성하기 위한 제 1 패널과 접촉하여 동일평면으로 접힘 가능하다.

대안적으로, 상기 제 2 핸들 요소는, a) 상기 제 3 패널과 접촉하여 동일평면으로 접혀져 제 3 핸들요소가 상기 제 1 및 제2 핸들 요소들 사이에서 샌드위치 되거나; 또는 b) 상기 제 2 핸들 요소를 상기 카톤의 단부 벽을 형성하기 위한 패널에 연결하는 연결 탭에 힌지되는 것 중 하나 이상으로 이루어진다.

바람직하게는, 상기 블랭크는 또한 상기 제 3 핸들 요소에 인접한 상기 일련의 직선 에지에 힌지된 제 1 및 제 2 하단 패널을 포함하고, 상기 제 3 핸들 요소는 상기 제 3 핸들 요소와 상기 제 1 하단 패널의 인접한 에지들 사이의 거리가 상기 제 2 하단 패널의 폭과 실질적으로 동일하도록 상기 제 1 핸들 요소의 폭의 실질적으로 절반이다.

바람직하게는, 상기 제 1 및 제 2 하단 패널들은, 동일한 블랭크의 제 1 및 제 2 하단 패널들이 상기 블랭크의 상기 제 1 및 제 2 하단 패널들 사이에 안치(nest)되도록 동일한 폭을 갖고 그 폭과 실질적으로 동일한 거리만큼 이격 되어있다.

바람직하게는, 상기 칸막이를 형성하기 위한 상기 제 1 패널은 상기 일련의 직선인 제 1 패널에 힌지되고, 상기 일련의 직선인 제 1 패널은 상기 칸막이를 형성하기 위한 상기 제 1 패널을 상기 카톤의 외부 벽을 형성하기 위한 패널에 연결시키고, 상기 일련의 직선인 제 1 패널은 그 안에 형성된 구멍을 포함하여, 이에 따라 칸막이의 일부분이, 카톤이 세워질 때, 그 구멍을 통해 카톤의 외부 벽의 일부분에 고정될 수 있다.

바람직하게는, 상기 블랭크의 패널들은, 블랭크로부터 세워진 카톤이 제 1 볼륨의 각기 6개의 병들을 수용할 수 있는 크기를 갖고, 블랭크는 이러한 6개의 블랭크가 1미터 x 1.4 미터로 측정되는 시트재로부터 절단되도록 다른 블랭크들과 안치되고, 상기 제 1 볼륨은

330ml; 또는

400ml; 또는

500ml 중 하나이다.

본 발명의 제 3 관점은 제품들을 수용하기 위한 카톤을 블랭크로부터 세우는 방법을 제공하는 것이고, 이 방법은 블랭크의 제 2 칸막이 패널을 제 1 칸막이 패널과 접촉하여 동일평면으로 접힘 하여, 힌지된 연결 탭이 결과적인 복합(composite) 칸막이의 에지로부터 멀어지게 연장하여 복합 칸막이가 힌지된 단부 연결 패널에 형성된 구멍 위에 놓이는 단계를 포함하고, 이 방법은 또한, 상기 카톤을 세워 상기 힌지된 단부 탭이 상기 구멍을 통해 통과하여 단부 패널의 일부분을 따라 확장하도록, 블랭크의 단부 패널을 단부 연결 패널과 접촉하여 동일평면으로 접힘 하여 상기 제 2 칸막이 패널의 힌지된 단부 탭을 상기 구멍을 통해 상기 단부 패널에 고정하는 단계를 더 포함한다.

바람직하게는, 카톤을 포함하는 패키지는 하나 이상의 제품들이 적재된다.

본 발명의 제 4 관점은 카톤을 형성하기 위해 그 안에 복수의 블랭크가 한정된 시트재를 제공하는 것이고, 상기 각 블랭크는 제품들을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하는 카톤의 벽들을 형성하기 위한 일련의 직선인 패널들을 포함하고, 상기 블랭크들은 또한 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위한 제 1 및 제 2 패널들을 포함하고, 이것으로부터 칸막이가 핸들 구조물을 연장시키고, 이 핸들 구조물은 서로 힌지되어 상기 일련의 직선인 하나의 에지를 따라 연장하는 제 1 및 제 2 핸들 요소가 제공되고, 상기 제 1 핸들 요소는 상기 칸막이를 형성하기 위한 상기 제 1 패널로부터 연장하고, 상기 칸막이를 형성하기 위한 상기 제 2 핸들 요소는 상기 칸막이를 형성하기 위한 상기 제 1 패널에 힌지되고 상기 핸들 구조물을 형성하기 위한 제 3 핸들 요소를 포함하며, 각각의 블랭크는 상기 제 3 핸들 요소에 인접한 상기 직선인 일련의 에지에 힌지된 제 1 및 제 2 하단 패널을 포함하고, 상기 제 3 핸들 요소의 인접한 에지들과 상기 제 1 하단 패널 사이의 거리는 상기 제 2 하단 패널의 폭과 실질적으로 동일하도록 상기 제 3 핸들 요소는 상기 제 1 핸들 요소의 폭의 실질적으로 절반이고, 상기 제 1 및 제 2 하단 패널들은 동일한 폭을 가지며 동일한 블랭크의 제 1 및 제 2 하단 패널들이 블랭크의 제 1 및 제 2 하단 패널 사이에 안치되게 하는 폭과 실질적으로 동일한 거리 만큼 이격되어 있다.

본 발명의 제 5 관점은 복수의 제품들을 수용하기 위한 카톤을 형성하는 블랭크를 제공하는 것이고, 상기 블랭크는; 연장선 축(axis of elongation)을 가지며 제1 및 제 2 측벽 패널과 제1 및 제 2 단부 벽 패널을 가지는 길다란 중간 섹션; 상기 중간 섹션과 나란히 형성되어, 상기 블랭크가 완성된 카톤으로서 세워질 때, 상기 카톤을 상승시키는 복합 핸들 구조물을 형성하기 위한 복수의 핸들 요소들을 포함하는 제 1 외부 섹션으로서, 상기 복수의 핸들 요소들은 제 1 및 제 2 핸들 요소를 포함하고, 상기 제 1 핸들 요소는 상기 제 1 외부 섹션의 한 단부에 배치되는, 제 1 외부 섹션; 및 상기 중간 섹션과 나란히 형성되어, 상기 중간 섹션이 제 1 및 제 2 외부 섹션 사이에 배치되는 제 2 외부 섹션으로서, 상기 제 2 외부 섹션은 제 1 및 제 2 하단 패널과, 상기 블랭크가 완성된 카톤으로서 세워질 때, 제 1 및 제 2 핸들 요소와 협력하여 상기 복합 핸들 구조물을 형성하기 위한 제 3 핸들 요소를 포함하는, 제 2 외부 섹션을 포함한다.

바람직하게는, 블랭크가 세워질 때, 카톤의 내부 볼륨을 나누기 위한 칸막이를 형성하기 위한 제 1 및 제 2 칸막이 패널들을 또한 포함하고, 상기 제 1 칸막이 패널은 일반적으로 상기 연장선 축에 수직이게 배치된 제 1 접힘 라인을 따라 상기 중간 섹션에 힌지식으로 연결되고, 상기 제 2 칸막이 패널은 상기 연장선 축에 실질적으로 평행하게 배치된 제 2 접힘 라인을 따라 상기 제 1 칸막이 패널에 힌지식으로 연결된다.

바람직하게는, 상기 제 2 단부 벽 패널은 상기 중간 섹션의 마주하는 양단부 중 하나에 배치되고, 상기 중간 섹션은 블랭크가 세워질 때, 상기 제 2 단부 벽 패널에 고정되기 위해 상기 중간 섹션의 다른 마주하는 단부에 배치되는 단부 연결 패널을 더 포함하고, 상기 제 1 칸막이는 상기 제 1 접힘 라인을 따라 상기 단부 연결 패널에 힌지식으로 연결된다.

바람직하게는, 상기 제 1 핸들 요소는 상기 제 1 칸막이 패널의 일 부분에 의해 제공되고, 상기 제 3 핸들 요소는 상기 제 2 칸막이 패널의 일 부분에 의해 제공된다.

바람직하게는, 상기 제 2 핸들 요소는 상기 연장선 축에 일반적으로 수직하게 배치된 제 3 접힘 라인을 따라 상기 제 1 핸들 요소에 힌지식으로 연결된다.

바람직하게는, 상기 제 3 접힘 라인은 상기 제 1 접힘 라인과 동일 직선상에 배치된다.

대안적으로, 상기 제 1 및 제 2 단부 벽 패널과 상기 제 1 및 제 2 측벽 패널은 상기 제 2 단부 벽 패널, 상기 제 2 측벽 패널, 상기 제 1 단부 벽 패널, 및 상기 제 1 측벽 패널과 차례로 배열되고, 상기 단부 연결 패널은 상기 제 1 측벽 패널에 힌지식으로 연결된다.

본 발명의 예시적인 실시예들이 첨부 도면들을 참고하여 이제 기술된다.

도 1은 본 발명의 양호한 실시예에 따른 카톤 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 2는 제조에 필요한 재료의 양을 최소화시키는 방식으로 함께 겹쳐진 도 1의 복수의 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 3은 도 1의 블랭크로부터 카톤을 세우는데 사용될 수 있는 일련의 접힘 작업에서 제 1 단계를 도시하는 도면이다.
도 4는 도 3의 일련의 접힘 작업에서 제 2 단계를 도시하는 도면이다.
도 5는 도 3의 일련의 접힘 작업에서 제 3 단계를 도시하는 도면이다.
도 6은 도 3의 일련의 접힘 작업에서 제 4 단계를 도시하는 도면이다.
도 7은 도 1의 블랭크로부터 부분적으로 세워진 카톤을 도시하는 도면이다.
도 8은 도 1의 블랭크로부터 세워진 카톤을 도시하는 도면이다.
도 9는 크기가 표시된 도 1의 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 10은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 11은 다른 블랭크와 겹쳐진 도 10의 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 12는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 13은 다른 블랭크와 겹쳐진 도 11의 블랭크를 도시하는 도면이다.
도 14 내지 도 19는 블랭크를 카톤으로 설정하는 접힘 작업을 보여주는 도 12의 블랭크를 연속하여 보여주는 도면이다.

본 발명은 카톤, 특히 내부 볼륨을 2 개 이상의 부분으로 나누는 칸막이를 포함하는 카톤에 관한 것이다. 도 1에 도시된 블랭크(1)는 이러한 카톤의 제 1 실시예를 형성하기 위한 패널들을 포함한다.

블랭크(1)는 접착 플랩(11), 제 1 칸막이 패널(primary partition panel)(10), 단부 연결 패널(12), 제 1 측면 패널(14), 제 1 단부 패널(16), 제 2 측면 패널(18) 및 제 2 단부 패널(20)을 포함하고, 서로 선형으로 직렬 연결된다. 상기 패널들은 대응하는 접힘 라인(72, 88, 94, 98, 106, 110)에 의해 서로 힌지되어 있다.

제 1 칸막이 패널(10)은 그 하부 에지를 따라 접힘 라인(80)을 통해 제 2 칸막이 패널(secondary partition panel)(31)에 힌지되어 있고, 그 안에 한정된 제 1 및 제 2 스페이서 패널(36, 38)을 포함한다. 이 제 1 스페이서 패널은 접힘 라인(74)을 통해 제 1 칸막이 패널(10)에 힌지되어 있다. 제 1 및 제 2 스페이서 패널(36, 38)은 제 1 스페이서 패널(36)의 힌지된 접착 탭(37)이 제 2 스페이서 패널(38) 내에 형성되고 제 2 스페이서 패널(38)을 제 1 칸막이 패널(10)로 힌지하는 상기 접힘 라인(76)이 끊어지도록 겹쳐진다. 이 힌지된 접착 탭(37)은 접힘 라인(78)에 의해 상기 제 1 스페이서 패널(36)의 단부에 연결된다. 유사하게, 힌지된 접착 탭(39)은 접힘 라인(92)을 통해 제 2 스페이서 패널(38)의 단부에 연결된다. 제 2 스페이서 패널(38)은 제 1 칸막이 패널(10)의 측면 에지를 횡단하여 접힘 라인(88)을 넘어 연장하여, 그 힌지된 접착 탭(39)이 단부 연결 패널(12)내에 한정되도록 제 1 칸막이 패널을 단부 연결 패널(12)에 연결한다. 제 2 칸막이 패널(31)과 마주하는, 제 1 칸막이 패널(10)의 상부 단부에는 핸들 요소(28)가 제공되어 있고, 이 핸들 요소(28)는 제 1 및 제 2 핑거 구멍(52, 54)을 포함하고, 제 1 및 제 2 핑거 구멍 안에는 각각 제 1 및 제2 핑거 플랩(42, 40)이 형성되어 있다. 이들 제 1 및 제 2 핑거 플랩(42, 40)은 각각의 접힘 라인(43, 41)을 통해 핸들 요소(28)에 힌지된다. 도시된 바와 같이, 제 1 칸막이 패널(10)과 핸들 요소(28)는 다수의 접착 스팟(G)을 포함하며, 이 접착 스팟은 도 1의 블랭크로부터 카톤을 세우는 공정을 참고하여, 하기에서 더 자세히 기술될 것이다.

블랭크(1)의 제 1 칸막이 패널(10)의 아래에는 제 2 칸막이 패널(31)이 제공된다. 그러나, 제 2 칸막이 패널(31)은 (세워진 카톤에서 칸막이 패널의 배향에 대하여) 제 1 칸막이 패널(10)의 하부 에지의 폭 전체에 걸쳐 제공되지는 않는다. 제 1 칸막이 패널(10)은 제 1 칸막이 패널(10)에 인접하는 연결 패널(12)의 인접 에지의 전체 높이에 제공된다. 제 1 칸막이 패널(10)의 최하부 에지는 연결 패널(12)로부터의 거리에서 상부로 상승한다. 그리고, 제 1 칸막이 패널(10)과 제 2 칸막이 패널(31)을 연결하는 접힘 라인(80)은 이 최하부 에지의 상부 포인트로부터 연결 패널(12)에서 멀어지게 가로로 연장한다. 접힘 라인(80)의 반대쪽 측면에는, 제 1 칸막이 패널(10)의 최하부 에지가 제 1 칸막이 패널(10)의 마주하는 측면 에지에 근접하여, 접힘 라인(80)으로부터 경사진다. 따라서, 제 1 칸막이 패널(10)을 제 2 칸막이 패널(31)에 연결하는 접힘 라인(80)은 접착 패널(11)에 인접하는 제 1 칸막이 패널(10)의 최하부 에지로부터 위를 향해 올라가 있다.

제 1 칸막이 패널(10)과 제 2 칸막이 패널(31)을 연결하는 접힘 라인(80)에 대향하는, 제 2 칸막이 패널(31)의 하단 단부는 내부 핸들 요소(30)를 제공한다. 내부 핸들 요소(30)에는 구멍(56)이 형성되어 있고, 이 구멍(56)은 제 1 칸막이 패널(10)과 제 2 칸막이 패널(31)을 연결하는 접힘 라인(80)에 대하여, 핸들 요소(28) 내의 제 2 핑거 구멍(54)의 위치와 형태를 반영하는 크기와 형태를 갖는다. 상기 제 2 칸막이 패널(31)의 한 측면에는 접힘 라인(82)을 통해 제 3 스페이서 패널(32)이 힌지된다. 제 3 스페이서 패널(32)은 접힘 라인(73)을 따라 여기에 연결된 힌지 접착 탭(33)을 갖는다. 또한, 제 4 스페이서 패널(34)은 제 2 칸막이 패널(31) 내에 부분적으로 한정되며, 이 제 4 스페이서 패널(34)은 접힘 라인(86)을 따라 제 2 칸막이 패널(31)에 힌지된다. 힌지된 접착 탭(35)은 제 4 스페이서 패널(34)로부터, 접힘 라인(84)을 통해 제 4 스페이서 패널에 연결된, 제 3 스페이서 패널(32) 내로 연장하고, 접힘 라인(84)은 제 3 스페이서 패널(32)을 제 2 칸막이 패널(31)에 힌지하는 접힘 라인(82)을 끊어지게 하고, 접힘 라인(82)과 동축으로 된다. 단부 연결 패널(12)에 밀착하여, 제 2 칸막이 패널(31)의 마주하는 측면에는 접힘 라인(96)을 통해 여기에 연결된 힌지된 접착 탭(29)이 힌지되어 있다.

핸들 보강 패널(22)이 접힘 라인(90)에 의해 핸들 요소(28)의 측면 에지에 힌지되고, 이 핸들 보강 패널(22) 내에는 제 3 및 제 4 핑거 구멍(48, 50)이 형성되어 있다. 제 3 및 제 4 핑거 플랩(46, 44)이 각각 제 3 및 제 4 핑거 구멍(48, 50)내에 형성되어 있고, 이들 제 3 및 제 4 핑거 구멍(48, 50)은 각각의 접힘 라인(47, 45)을 통해 핸들 보강 패널(22)에 연결된다. 접힘 라인(90)과 마주하는 핸들 보강 패널(22)의 에지는 접힘 라인(102)을 따라 연결 탭(104)에 연결된다. 이 연결 탭(104)은 핸들 보강 패널(22)을 짧은 접힘 라인(99)을 통해 제 1 단부 패널(16)에 연결시킨다. 이 연결 탭(104)의 작동은 하기에서 더 자세히 기술된다. 핸들 보강 패널(22)과 연결 탭(104) 모두는 하기에서 더 자세히 기술될 접착 스팟(G)을 더 포함한다.

제 1 칸막이 패널(10)에 힌지된 단부 연결 패널(12)은 구멍(41)을 포함하고 이 구멍 안에는 제 2 스페이서 패널(38)의 힌지된 접착 탭(39)이 형성된다. 힌지된 접착 탭(39)은, 구멍의 에지가 힌지된 접착 탭(39)의 자유 에지들로부터 이격되도록, 구멍(41)을 부분적으로만 채우고, 이러한 이유는 하기에서 더 기술한다. 단부 연결 패널(12)의 하부 부분은 제 2 칸막이 패널(31)의 힌지된 접착 탭(29)의 돌출부를 수용하기 위해 절단되어 있다. 이 힌지된 접착 탭(29)의 위치와, 힌지된 접착 탭(39)의 위치는 (ⅰ) 제 1 칸막이 패널(10) 및 제 2 칸막이 패널(31)을 함께 힌지하는 접힘 라인(80)과, (ⅱ) 단부 연결 패널(12)을 제 1 칸막이 패널(10)에 힌지하는 접힘 라인(88) 사이의 개념적 인터섹션(notional intersection) 으로부터 등거리에 있게 된다. 이것은, 하기에서 더욱 자세히 기술된 방식으로, 제 2 칸막이 패널(31)의 힌지된 접착 탭(29)이 단부 연결 패널(12) 내의 구멍(41) 위에서 수직정합(vertical registry)하여 위에 접혀지게 된다. 도시된 바와 같이, 접착 스팟(G)은, 하기에 기술된 방식으로 접힘 될 때, 각각 제 3 및 제 4 스페이서 패널(34, 32)의 힌지된 접착 탭(33, 35)의 위치에 대응하도록 제 1 측면 패널(14) 상에 겹쳐진다. 연결 패널(12)의 형태는, 제 1 칸막이 패널(10)에 연결된 그 측면이 제 1 측면 패널(14)에 연결된 그 마주하는 측면보다 짧게 되어 있다. 이것은 연결 패널(12)의 최상부 에지가, 위에서 기술한, 연결 패널(12)의 하부 부분에서 절단된 부분의 위를 향한 크기보다 제 1 측면 패널(14)으로부터의 거리가 더 적게 상승하여 있기 때문이다. 연결 패널(12)의 상승하는 최상부 에지는 핸들 보강 패널(22)의 최하부 에지에서의 상승과 대응하고, 결과적으로 그 마주하는 단부보다 제 1 칸막이 패널(10) 근처를 더 좁게 한다.

단부 연결 패널(12)의 마주하는 에지에는 제 1 측면 패널(14)이 힌지되어 있고, 이 제 1 측면 패널은 인접하는 하부 에지를 따라, 접힘 라인(100)을 통해, 제 1 하단 패널(26)에 힌지되고, 그리고 마주하는 에지를 따라 접힘 라인(98)을 통해 제 1 단부 패널(16)에 힌지된다.

제 1 하단 패널(26)은 하기에 기술되는 제 2 하단 패널(24)을 갖는 보상 고정 수단을 제공하기 위한 고정 플랩(58, 60)과 구멍(70)을 포함한다.

제 1 단부 패널(16)은 챙이 있는(peaked) 상부 에지를 포함하고, 한 측면을 따라 접힘 라인(98)을 통해 제 1 측면 패널(14)에 연결되고 동축의 짧은 접힘 라인(99)을 따라 연결 탭(104)에 연결된다. 마주하는 에지를 따라, 제 1 단부 패널(16)에는 접힘 라인(106)을 따라 제 2 측면 패널(18)에 힌지되고, 제 1 단부 패널(16)에는 하기에 기술된 방식으로 제 1 단부 패널(16)을 제 1 칸막이 패널(10)의 접착 플랩(11)에 고정하기 위한 접착 라인(G)이 형성된다.

제 2 측면 패널(18)은 또한 마주하는 에지를 따라, 접힘 라인(110)을 통해 제 2 단부 패널(20)에 힌지되고, 그 하부 에지를 따라 접힘 라인(108)을 통해 제 2 하단 패널(24)에 힌지된다. 제 2 측면 패널(18)은 또한 하기에 기술된 방식에서 제 2 측면 패널(18)을 제 1 및 제 2 스페이서 패널(36, 38)의 접착 플랩(37, 39)에 고정하기 위한 접착 스팟(G)을 포함하는 것으로 도시된다.

제 2 하단 패널(24)은 제 1 하단 패널(26)과 유사하게, 구멍(70)을 포함하고 제 2 하단 패널(24)을 제 1 하단 패널(26)에 연결하기 위해 고정 플랩(58, 60)을 갖는 상호보완적인 고정(complementarily securing)을 위한 고정 탭(62, 64)을 포함한다.

제 2 단부 패널(20)은 제 1 단부 패널(16)과 유사하게 그 상부 에지를 따라 챙이 형성되어 있고, 하기에 기술된 세우는 공정 중에 블랭크(1)의 다른 패널에 고정하기 위한 다수의 접착 스팟과 라인들(G)을 포함한다.

제 1 및 제 2 하단 패널(26, 24)의 각 테이퍼링(tapering)에 대한 여각(complementary angle)에서의 내부 핸들 요소(30)의 테이퍼링과 함께, 핸들 요소(28)에 인접한 보강 핸들 요소(22)의 위치결정은, 블랭크들이 제조되는 판지와 같은 매개 물질(intervening material)을 최소로 낭비하며 블랭크가 다른 블랭크들과 겹쳐지게 하는 것이 고려된다. 이것은 각각에 대한 공통 포인트 사이의 전체 공간이 블랭크(1)가 어떤 상호결합 없이 나란히 배치되는 경우와 비교하여 감소하도록, 주변 에지들을 상호결합시킴에 의해 인접한 블랭크(1)가 함께 더욱 밀착하게 안치시켜 얻어진다. 이것의 일 예가 도 2에 도시되어 있고, 블랭크들이 대략 1m x 1.4m로 측정되는 판지의 표준화된 시트로부터 제조될 수 있도록 6개의 블랭크들이 함께 안치된다. 내부 핸들 요소(30)와 제 1 하단 패널(26) 사이의 측면 공간과, 제 1 및 제 2 하단 패널(26, 24) 사이의 유사한 공간은, 이들 패널들이 (제 1 블랭크(1)에 대해 180도로 배향된) 제 2 블랭크(1)로부터, 그들 사이에서 테셀레이트식으로 되게 하여, 낭비된 재료의 감소에 도움이 된다. 이를 위해, 블랭크(1)는 상기 언급한 일련의 직선 패널들의 상부 에지를 따라 두 개의 핸들 요소(핸들 요소(28)와 보강 핸들 요소(22))만이 제공되게 제한하고, 이들 두 개의 핸들 요소가 일련의 직선 패널들의 한 단부 위에서 서로 인접하여 위치되는 것이 바람직하다. 이것은, 도 2에 도시된 방식으로, 제 1 패널의 핸들 요소(28, 22)가 제 2 블랭크(1)의 핸들 요소(22, 28) 바로 옆에 위치되게, 180도 회전된 제 2 블랭크(1)가 제 1 블랭크(1)의 측면을 따라 위치될 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 내부 핸들 요소(30)의 인접한 터미널 에지들과 제 1 하단 패널(26) 사이의 공간이 그 밑에서 안치되는 다른 블랭크(1)의 제 2 하단 패널(24)을 수용하도록, 내부 핸들 요소(30)가 카톤(3)의 결과적인 핸들 구조물의 절반 폭에만 제공되는 것이 바람직하다. 내부 핸들 요소(30)가 핸들 요소(28)의 폭과 실질적으로 동일하다면, 불충분한 공간이 제공될 가능성이 있다. 제 1 및 제 2 하단 패널(26, 24)이 동일한 크기를 갖는 것이 또한 바람직하고, 하나의 블랭크(1)의 하단 패널들(26, 24)이 다른 블랭크(1)의 하단 패널들(26, 24) 사이에 안치되도록 부분적으로 경사지는 것이 또한 바람직하다.

도 9에 도시된 바와 같이, 핸들 요소(28)를 포함하는 제 1 칸막이 패널(10)의 높이(H1), 즉 제 1 칸막이 패널(10)을 제 2 칸막이 패널(31)에 힌지하는 접힘 라인(80)과 핸들 요소(28)의 상부 에지 사이의 거리는 내부 핸들 패널(30)을 포함하는 제 2 칸막이 패널(31)의 높이(H1)와 동일한 것이 고려된다. H1은 블랭크(1)의 최대 수직 크기(H2)의 절반과 실질적으로 같거나 작고, 카톤의 전체 높이(H4)보다 작다. 핸들 요소(28)를 포함하는 제 1 칸막이 패널(10)의 전체 높이(H3)는 H4보다 작다. 블랭크(1)의 바람직한 실시예에서, 스페이서 패널(32, 34, 36, 38)을 칸막이 패널(10)에 연결하는 접힘 라인(82, 86, 74, 76) 사이의 공간은 62mm 이고, 카톤(3)은, 조립이 완성될 때, 330ml 볼륨의 병들을 수용할 수 있다(약 11 - 12 floz). 블랭크(1)의 바람직한 실시예는 870mm의 최대 수직 크기와 275mm의 최대 수평 크기를 갖는다. 각각의 상기 크기들은 상이한 패키지 요구를 수용할 수 있도록 변경될 수 있음이 고려된다.

이제, 도 1의 블랭크(1)로부터 카톤(1)을 세우는 바람직한 방법(도 3 내지 8에 세우는 단계가 도시됨)으로 돌아가서, 제 1 칸막이 패널(10) 상의 접착 스팟(G)과 핸들 요소(28)에 접착제가 적용되는 것이 고려된다. 이 접착 스팟(G)은 제 1 스페이서 패널(36)의 아래, 제 1 스페이서 패널(36)과 제 2 핑거 구멍(54)의 중간, 그리고 제 2 핑거 구멍(54)의 위에 바람직하게 위치한다. 추가적인 접착 스팟(G)이 핸들 요소(28)의 측면 에지들 근처에 위치한다. 제 2 칸막이 패널(31)이 접힘 라인에 대하여 위를 향해 접혀져 제 1 칸막이 패널(10)의 부분과 동일평면에 접힘 되는 것이 고려된다. 이것은 내부 핸들 요소(30)가 핸들 요소(28)의 부분들과 동일평면에 접하게 하고, 내부 핸들 요소(30) 내에 형성된 구멍(56)이 제 2 핑거 구멍(54) 위에 정합(registry)하여 위치하게 한다. 구멍(56)과 내부 핸들 요소(30)의 크기는 핸들 요소(28)의 제 2 핑거 구멍(54) 위의 구멍(56)의 정합이 접힘 라인(41) 주변에 제 2 핑거 플랩(40)을 힌지하는 것을 방해하지 않도록 되어있다. 그 결과적인 패널들의 배치가 도 3에 도시되어 있다. 상술한 접착 스팟(G)에 적용되는 접착제는 제 1 칸막이(10)와 제 2 칸막이 패널(31) 사이 또는 핸들 요소(28)와 내부 핸들 요소(30) 사이에서 샌드위치 되어, 도 3에 도시된 배치에서 접촉하는 표면들을 함께 고정시키는 작용을 한다.

그리고, 접착제는 핸들 보강 패널(22) 상의 접착 스팟(G)과, 여기에 형성된 제 3 및 제 4 핑거 구멍(48, 50)의 상하에 적용된다. 추가적인 접착제가, 제 3 및 제 4 스페이서 패널(32, 34)의 힌지된 접착 탭(33, 35)이 제 1 측면 패널(14)과 접촉하는 제 1 측면 패널(14) 상의 접착 스팟(G) 뿐만 아니라, 연결 탭(104) 근처의 핸들 보강 패널(22) 상의 접착 스팟(G)에 적용된다. 또한, 연결 탭(104)은 여기에 도포된 접착제를 갖는다. 제 1 칸막이 패널(10)은 그 후 제 2 칸막이 패널(31)과 제 1 칸막이 패널(10)의 부분들이 제 1 측면 패널(14)과 접촉하도록 접힘 라인(88)에 대해 접힘 되고, 이 결과 내부 핸들 요소(30)와 핸들 요소(28)의 부분들이 핸들 보강 패널(22)의 부분들과 접하게 된다. 이러한 결과적인 패널들의 배치가 도 4에 도시되어 있고, 여기서 제 1 칸막이 패널(10)의 가려진 아래에는 제 3 및 제 4 스페이서 패널들이 그들 힌지된 접착 탭들(33, 35)에 의해 제 1 측면 패널(14)에 고정되고, 핸들 보강 패널(22)은 내부 핸들 요소(30)와 핸들 요소(28)의 부분들에 고정된다. 접착 플랩(11)은 제 1 측면 패널(14)상에 배치되나 여기에 고정되지는 않는다.

도 1, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제 2 스페이서 패널(38)의 힌지된 접착 탭(39)은 제 1 칸막이 패널(10)의 한 측면으로부터 확장된다. 이 힌지된 접착 탭(39)은, 제 1 칸막이 패널(10)이 접힘 라인(88)에 대해 접혀질 때, 단부 연결 패널(12) 내의 구멍(41)을 통해 회전하는, 제 2 칸막이 패널(31)(도 4에 도시되지 않음)의 힌지된 접착 탭(29) 위에 놓인다.

그리고 제 1 단부 패널(16)과 제 2 측면 패널(18)의 접착 스팟(G)에 접착제가 도포되고, 여기에 제 1 및 제 2 스페이서 패널들(36, 38)의 힌지된 접착 탭들(37, 39)과 접착 플랩(11)이 각각 접촉하게 된다. 그리고, 제 1 측면 패널(14)이 접힘 라인(98)에 대해 접힘 되어 제 1 칸막이 패널(10)이 제 2 측면 패널(18)과 접촉하게 되고 이에 따라 그들 힌지된 접착 탭들(37, 39)에 의해 제 1 및 제 2 스페이서 패널들(36, 38)이 여기에 고정되게 된다. 접착 플랩(11)은 그 위의 접착 스팟(G)을 통해 제 1 단부 패널(16)에 고정되고, 연결 탭(104)은 도 5에 도시된 배치에서, 제 1 단부 패널(16)의 접촉 부분들에 고정된다.

블랭크(1)로부터 평평하게 접혀진(collapsed) 관형 구조물의 구조를 고려하여, 접힘 라인(110)에 대해 접힘 되어 단부 연결 패널(12) 내의 구멍(41)을 통해 확장하는 단부 연결 패널(12)과 힌지된 접착 탭(29)의 부분과 고정되기 전에, 접착제가 제 2 단부 패널(20) 상의 접착 스팟(G)에 도포되고, 이 결과 평평하게 접혀진 상태가, 부분적으로 세워진 카톤(3)을 도시하는 도 6에 도시된 배치가 된다.

일단 상기 접힘과 접착 작업이 완료되면, 카톤(3)은 하기에서 기술되는 바람직한 방식으로 부분적으로 세워질 준비가 된다.

제 1 칸막이 패널(10)과 제 2 칸막이 패널(31)에 의해 만들어진 칸막이 구조는 제 1 및 제 2 측면 패널들(14, 18) 중간에 배치되어 접착 플랩(11)과 연결 탭(104)을 통해 제 1 단부 패널(16)에 고정되고, 단부 연결 패널(12)과 제 2 단부 패널(20)의 힌지된 접착 탭(29)을 통해 제 2 단부 패널(20)에 고정된다. 카톤(3)의 각 단부 패널들(12, 20)에 대해 제 1 및 제 2 측면 패널(14, 18)을 힌지하면 카톤(3)이 관형 상태로 세워진다. 이 작업은 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 스페이서 패널들(36, 38, 32, 34)을 각각의 제 1 칸막이 패널(10)과 제 2 칸막이 패널(31)로부터 걸리게 하고 방향을 칸막이 구조물에 수직으로 만들어, 제 1 및 제 2 측면 패널(14, 18)을 제 1 칸막이 패널(10) 또는 제 2 칸막이 패널(31) 중 하나와 대응하여 인접하게 상호연결시킨다. 이들 제 1, 제 2, 제 3, 및 제 4 스페이서 패널들(36, 38, 32, 34)은 그들 사이에 제품들을 수용하기 위한 개별 적재부(well)를 형성한다.

일단 개방된 관형 상태에서, 카톤(3)은 제품들이 위로부터 또는 아래로부터 적재될 수 있고, 카톤의 하단은 각각의 접힘 라인(100, 108)에 대하여 제 1 및 제2 하단 패널(26, 24)의 접힘에 의해 제 1 및 제 2 측벽(14, 18)의 하단 에지의 평면으로 밀착하게 되고, 고정 탭(62, 64)에 의해 제공된 상호보완 탭(complementary tab)과 구멍 배치에 의해 서로 고정되고 구멍들은 제 1 하단 패널(26)의 평면으로부터의 고정 필랩(58, 60)의 편향에 의해 제 1 하단 패널(26)에서 걸린다(strike). 고정 탭들(62, 64)은 이들 결과적인 구멍들을 통해 통과되기 위한 변형이 필요하고 그로부터 분리되는 것에 저항하는 큰 터미널 부분들을 갖는다.

제품들이 적재되기 전 또는 적재된 후에 카톤(3)은 그 핸들 구조물을 사용하여 들어올려 질 수 있고, 이 핸들 구조물은, 그 사이에 내부 핸들 요소(30)가 샌드위치 된, 핸들 요소(28)와 핸들 보강 패널(22)로부터 형성된다. 이 핸들 구조물은 카톤(3)의 무게의 응력을 견디기 위해 블랭크 재료의 추가적인 두께를 제공하여 핸들 요소(28) 내의 제 1 및 제 2 핑거 구멍들(52, 54)의 강도를 향상시킨다. 제 1 핑거 플랩(42)은 제 4 핑거 플랩(44)과 정합하고 유사하게 제 2 핑거 플랩(40)은 제 3 핑거 플랩(46)과 정합하여, 대응하는 핑거 쌍은 이들 구멍들을 통한 핑거들의 삽입과 동시에 각 핑거 구멍들로부터 걸려지게 된다.

블랭크(101)의 제 2 실시예가 도 10에 도시되어 있고, 이 제 2 블랭크(101)는 도 1에 도시된 블랭크(1)와 매우 유사하다. 유사한 참조 부호가 도 10과 11에서 사용되었고 제 2 실시예를 나타내기 위해 "1"을 앞에 붙여 동일한 특징들을 나타낸다. 이 제 2 실시예와 제 1 실시예의 차이점에 대하여만 하기에서 기술된다.

제 1 및 제 2 단부 패널(116, 120)과 연결 패널(112)이 제2 실시예에서는 챙이 없으며, 대신 제 1 및 제 2 측면 패널(114, 118)의 대응하는 상부 에지들 사이에서 직선으로 확장하는 상부 에지들(세워진 카톤에서 그 배향에 대하여)을 갖는다. 이것은 적어도, 다음 블랭크(101)의 제 1 칸막이 패널(110)과 핸들 보강 패널(122)이 예를 들어 도 11에 도시된 방식으로 안치될 때 테셀레이트될 수 있게, 이들 패널들이 연속하는 평평한 에지를 제공하는 장점을 갖는다.

블랭크(101)는 제 1 블랭크(1)의 연결 탭(104)이 없으며, 결과적인 카톤(도시되지 않음)의 핸들 보강 패널(122)이 그 한 단부에서만 제 1 칸막이 패널(110)에 연결된다.

제 2 블랭크(101)로부터 카톤의 일어섬은 제 1 블랭크(1)와 관련하여 상술한 것과 동일한 공정을 따른다. 제 1 칸막이 패널(110), 핸들 보강 패널(122) 및 제 2 칸막이 채널(131)로부터의 칸막이 구조물은 한 단부에서 제 1 칸막이 패널(110)의 접착 플랩(111)에 의해 제 1 단부 패널(112)에 연결된다. 제 1 칸막이 패널(110)의 마주하는 단부는 힌지된 연결에 의해 연결 패널(112)에 연결된다.

블랭크(201)의 제 3 실시예가 도 12에 도시되어 있고, 제 3 블랭크(301)는 상술한 제 2 블랭크(101)와 유사하다. 동일한 참조 부호가 도 12 내지 도 19에서 사용되었고 제 3 실시예를 나타내기 위해 "2"을 앞에 붙여 동일한 특징들을 나타낸다. 이 제 3 실시예와 제 2 실시예의 차이점에 대하여만 하기에서 기술된다.

블랭크(201)는 도 10의 블랭크(101)와 함께 공통적인 특징들의 대부분을 공유한다. 그러나. 제 2 칸막이 패널(231)은 (도 19의 세워진 카톤(210)의 배향에 대해) 제 1 칸막이 패널(210)의 하부 에지의 폭을 전체에 걸쳐 제공하지 않는다. 제 1 칸막이 패널(210)은 여기에 인접한 연결 패널(212)의 전체 높이를 확장하고, 그 최하부 에지는 연결 패널(212)로부터 멀어지면서 그 상부 에지를 향해 위로 오른다. 제 1 칸막이 패널 및 제 2 칸막이 패널(210, 231)을 연결하는 접힘 라인(280)은 제 1 칸막이 패널(210)의 최하부 에지 상의 최상부 포인트로부터, 연결 패널(212)로부터 가로로 멀어지게 제공된다. 접힘 라인(280)의 마주하는 측면에서, 그 최하부 에지는 그리고 제 1 칸막이 패널(210)의 반대쪽 측면 에지에 근접하여 접힘 라인(280)으로부터 내려간다. 도시된 바와 같이, 제 1 칸막이 패널(210)은 그 중앙 축에 대하여 대칭이지 않고, 그 최하부 에지는 연결 패널(212)에 인접한 제 1 칸막이 패널(210)의 에지보다 접착 플랩(211)에 인접한 제 1 칸막이 패널(210)의 에지에서 더 높다. 따라서, 제 1 칸막이 패널(210)을 제 2 칸막이 패널(231)에 연결하는 접힘 라인(280)은 접착 패널(211)에 인접한 제 1 칸막이 패널(210)의 최하부 에지로부터 위를 향해 오프셋된다. 이 배치는 제 1 칸막이 패널(210)의 큰 부분이 연결 패널(212)에 연결되게 하고, 그리고 도 10의 블랭크(101)에 연결되게 한다.

블랭크(201)는 도 1과 연관하여 위에서 기술된 제 2 칸막이 패널(31)의 힌지된 접착 탭(29)이 없다. 연결 패널(212)은 블랭크(101)의 절단 부분이 없다. 따라서 카톤(203)의 배치는, 도 19에 도시된 방식으로 세워질 때, 제 1 및 제 2 실시예와 다르고, 제 2 칸막이 패널(231)과 연결 패널(212) 사이에 연결이 없다. 이런 이유로, 제 1 칸막이 패널(210)과 연결 패널(212) 사이의 연결이 최대로 되어 카톤에서의 일체화된 구조를 향상시키는 특별한 장점을 갖는다.

제 1 및 제 2 단부 패널들(212, 216)과 연결 패널(212)은 제 2 실시예의 경우와 같이, 평평한 상부 에지를 갖고, 이러한 평평한 상부 에지는 도 13에 잘 도시된 바와 같이, 인접 블랭크(201)의 밀착한 테셀레이트를 허용하기 때문에, 따라서 제 3 실시예의 블랭크(201)가 제 1 실시예에서보다 더 효과적인 방식으로 재료가 겹쳐질 수 있다.

제 1 실시예의 블랭크(1)를 카톤(3)으로 세우기 위한 상술한 예시적인 공정은 이 실시예의 블랭크(201)를 카톤(203)으로 형성하는 공정에 뒤이을 수 있다. 도 14 내지 도 19는 이런 접힘 작업 공정의 연속 단계를 도시한다. 간단히 설명하면, 상술한 바와 같이, 제 1 칸막이 패널(210)이 제 1 측면 패널(214) 위를 횡단하여 힌지되기 전에, 제 2 칸막이 패널(231)이 제 1 칸막이 패널(210)과 접촉하여 상부를 향해 힌지되고, 이에 따라 제 1 칸막이 패널(210)과 핸들 보강 패널(222) 사이에서 제 2 칸막이 패널(231)이 샌드위치 된다. 제 2 칸막이 패널(231) 내의 구멍(256)은 제 1 칸막이 패널(210)과 제 2 칸막이 패널(231) 내의 대응하는 구멍(254, 250)과 정렬되고 따라서 결과적인 칸막이 배치는 도 15에 도시된 바와 같이, 결과적인 카톤을 운반하기 위한 핑거 구멍들로서, 사용자가 사용하도록 형성된 구멍들을 갖는다. 제 1 칸막이 패널(210)과 핸들 보강 패널(222) 상의 접착 스팟(G)은 칸막이 배치를 단일 유닛으로 고정한다. 제 1 및 제 2 실시예의 힌지된 접착 패널(29, 129)가 없는 것은, 도 16에 도시된 바와 같이, 제 1 측면 패널(214)이 제 1 단부 패널(220) 상에 접힘 될 때, 연결 패널(212) 내의 구멍(241)을 통해 볼 수 있는, 접착 탭(239) 또는 제 2 스페이서 패널(238)의 상부 표면에 대한 고정을 회피하기 위해 제 1 단부 패널(220) 상에 접착 스팟이 배치될 필요가 있음을 의미한다. 제 2 단부 패널(220)을 연결 패널(212)과 고정하여 접으면 카톤의 접혀진 관형 상태가 완전하게 되고, 이것은 마주하는 측면(214, 218)과 단부 패널(216, 220)을 분리시키고 상술한 바와 같이 하부 패널(224, 226)을 밀폐하여 완전하게 세워질 수 있다.

다양한 변화가 본 발명의 범위 내에서 만들어질 수 있으며, 예를 들어 패널들 및 구멍들의 사이즈 및 형상이 다른 사이즈 또는 형상의 제품들을 수용하도록 조절될 수 있음을 인식할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예들에서 복수의 다른 스페이서 패널이 제품들이 삽입될 수 있는 다른 복수의 적재부를 형성하도록 제공될 수 있음을 예상할 수 있다.

상술한 기술은 접착제의 제공이 기술되었고, 이것은 용접 또는 기계적 고정 장치들 뿐 아니라 풀 및 수지와 같은 액체성 접착 물질 등이 고려된다. 또한 접착제는 도 1에 도시된 접착 스팟이 아닌, 블랭크(1)의 표면에 적용될 수 있음이 고려 되고, 이 블랭크(1)의 표면은 힌지된 접착 탭(29, 33, 35, 37, 39)과 접착 플랩(11) 등 다른 위치의 접착 스팟 위치들과 접촉될 수 있다. 또한 접착제는 더욱 향상된 고정을 위하여 접착 스팟들과 접촉 표면들 모두에 적용될 수 있음이 고려된다.

또한, 제 2 칸막이 패널(31)이 상술한 바와 같은 하부 에지보다 그 측면 에지를 따라 제 1 칸막이 패널(10)에 힌지될 수 있음이 고려된다. 접착 플랩(11)은 이 경우에 제 2 칸막이 패널(31)의 인접한 부분들과 걸릴 수 있고, 필요한 힌지를 제공하기 위해 제 1 칸막이 패널(10)의 에지를 제공하는 크기로 감소될 수 있다. 대안적으로, 힌지는 보강 핸들 요소(22)와 마주하는 그 인접 에지를 따라, 핸들 요소(28)와 내부 핸들 요소(30) 사이에 있을 수 있다.

여기에 사용된 바와 같이, "상단," "하단," "전방," "후방," "단부," "측면," "내부," "외부," "상부," 및 "하부" 등과 같은 방향성 용어들은 각각의 패널들에 대해 그러한 배향으로 제한하지 않으며, 단순히 이러한 패널들을 서로 구별하는 역할을 한다. 힌지 연결에 대한 어떠한 용어도 반드시 단일 접힘 라인만을 기준으로 하여 고려되어서는 안 되며; 실제로 힌지 연결은 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 짧은 슬릿(short slit), 파단가능선(frangible line), 접힘 라인 중 하나 이상으로 형성될 수 있음을 예상해야 한다.

1 블랭크
10, 31 제 1 및 제 2 칸막이 패널
12 단부 연결 패널
14, 18 제 1 및 제 측면 패널
16 제 1 단부 패널
28 핸들 요소
36, 38 제 1 및 제 2 스페이서 패널
42, 40 제 1 및 제2 핑거 플랩
43, 41, 80, 88 접힘 라인

Claims

제품을 수용하기 위한 카톤에 있어서,
상기 카톤은 제품들을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하는 벽들을 포함하고, 상기 벽들은 상기 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위한 제1 및 제2 칸막이 패널을 포함하며,
상기 카톤은 상기 벽들은 제1 및 제2 단부 벽, 제1 및 제2 측벽, 및 단부 연결 패널을 추가로 포함하고,
상기 제2 칸막이 패널은 힌지된 탭(hinged tab)을 포함하고, 상기 힌지된 탭은 상기 제2 칸막이 패널의 측면 에지(edge)로부터 상기 단부 연결 패널의 구멍을 통해 연장하여 상기 상기 제2 단부 벽에 고정되며,
상기 단부 연결 패널은 상기 제1 칸막이 패널과 상기 제1 측벽을 서로 연결하는, 카톤.
제 1 항에 있어서,
상기 제2 칸막이 패널은 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되고 상기 제1 칸막이 패널과 접촉하여 동일평면으로 배치되는, 카톤.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 칸막이 패널로부터 연장하여 접착 탭을 통해 상기 제2 측벽에 고정되는 스페이서 패널을 추가로 포함하고, 상기 접착 탭은 상기 스페이서 패널에 연결되며,
상기 접착 탭은 상기 구멍이 상기 접착 탭에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 형성되도록 상기 단부 연결 패널의 일부로부터 형성되는, 카톤.
제 1 항에 있어서,
상기 칸막이는 상기 제1 단부 벽과 상기 제2 단부 벽 사이에서 연장하는, 카톤.
제 4 항에 있어서,
상기 칸막이로부터 연장하는 핸들 구조물을 추가로 포함하고,
상기 핸들 구조물은 상기 제1 칸막이 패널에 의해 제공된 제1 핸들 요소 및 상기 제2 칸막이 패널에 의해 제공된 제2 핸들 요소를 포함하는, 카톤.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 단부 벽들은 상기 제2 측벽에 의해 서로 연결되고,
상기 제1 단부 벽 및 상기 단부 연결 패널은 상기 제1 측벽에 의해 서로 연결되며,
상기 단부 연결 패널은 상기 제2 단부 벽에 고정되는, 카톤.
제 2 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 칸막이 패널을 힌지하는 접힘 라인과 상기 제1 칸막이 패널의 반대쪽 에지 사이의 거리는 카톤 높이의 절반을 초과하는, 카톤.
카톤을 형성하기 위한 블랭크에 있어서,
상기 블랭크는 상기 카톤의 벽들을 형성하기 위한 일련의 직선 패널들을 포함하고, 상기 벽들은 제품을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하고, 상기 일련의 직선 패널들은 제1 및 제2 단부 벽 패널, 제1 및 제2 측벽 패널, 및 단부 연결 패널을 포함하며,
상기 블랭크가 카톤으로 세워질 때 상기 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위해 함께 힌지된 제1 및 제2 칸막이 패널을 추가로 포함하고,
상기 제2 칸막이 패널은 상기 제2 단부 벽 패널에 상기 제2 칸막이 패널을 고정하기 위해 상기 제2 칸막이 패널의 측면 에지로부터 연장하는 힌지된 탭을 포함하고,
상기 블랭크가 상기 카톤으로 세워질 때 상기 힌지된 탭이 상기 단부 연결 패널의 구멍을 통해 연장하여 상기 제2 단부 벽 패널에 직접 고정되도록, 상기 제2 칸막이 패널이 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되며,
상기 단부 연결 패널은 상기 제1 칸막이 패널과 상기 제2 측벽 패널 사이를 연결하는, 블랭크.
제 8 항에 있어서,
상기 제2 칸막이 패널은 상기 제1 칸막이 패널과 접촉하여 동일평면으로 접힐 수 있는, 블랭크.
제 8 항에 있어서,
상기 제1 칸막이 패널로부터 부분적으로 또는 전체적으로 형성되고, 상기 블랭크가 카톤으로 세워질 때 상기 제1 칸막이 패널과 상기 제2 측벽 패널 사이에서 연장하는 스페이서 패널을 추가로 포함하며,
상기 스페이서 패널을 상기 제2 측벽 패널에 연결하기 위한 접착 탭이 상기 스페이서 패널에 연결되고,
상기 접착 탭은 상기 구멍이 상기 접착 탭에 의해 부분적으로 또는 전체적으로 형성되도록 상기 단부 연결 패널의 일부로부터 형성되는, 블랭크.
제 8 항에 있어서,
핸들 구조물을 형성하기 위한 제1 및 제2 핸들 요소를 추가로 포함하고,
상기 제1 핸들 요소는 상기 제1 칸막이 패널의 일부에 의해 제공되고, 상기 제2 핸들 요소는 상기 제2 칸막이 패널의 일부에 의해 제공되는, 블랭크.
제 8 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 단부 벽 패널은 상기 제2 측벽 패널에 의해 서로 연결되고, 상기 제1 단부 벽 및 상기 단부 연결 패널은 상기 제1 측벽 패널에 의해 서로 연결되며, 상기 단부 연결 패널은 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되는, 블랭크.
제 8 항 내지 제 12 항에 있어서,
상기 일련의 직선 패널들의 에지에 힌지된 제1 및 제2 하부 패널을 추가로 포함하며,
상기 제1 하부 패널은 상기 제1 측벽 패널에 힌지되고, 상기 제2 하부 패널은 상기 제2 측벽 패널에 힌지되는, 블랭크.
제 13 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 하부 패널은 서로 동일한 폭을 가지며 상기 폭과 실질적으로 동일한 거리만큼 이격되어서 상기 블랭크의 상기 제1 및 제2 하부 패널 사이에 동일한 블랭크의 제1 하부 패널 또는 제2 하부 패널이 안치되게 하는, 블랭크.
제 8 항에 있어서,
상기 제1 및 제2 칸막이 패널은 제1 접힘 라인(fold line)을 따라 함께 힌지되고,
상기 제1 접힘 라인과 상기 제1 칸막이 패널의 반대쪽 에지 사이의 거리는 상기 블랭크로부터 형성된 카톤 높이의 절반을 초과하는, 블랭크.
카톤을 형성하기 위한 블랭크에 있어서,
상기 블랭크는 상기 카톤의 벽들을 형성하기 위한 일련의 직선 패널들을 포함하고, 상기 벽들은 제품을 수용하기 위한 내부 볼륨을 한정하고, 상기 일련의 직선 패널들은 제1 및 제2 단부 벽 패널, 제1 및 제2 측벽 패널, 및 단부 연결 패널을 포함하며,
상기 블랭크가 카톤으로 세워질 때 상기 내부 볼륨을 나누는 칸막이를 형성하기 위해 함께 힌지된 제1 및 제2 칸막이 패널을 추가로 포함하고,
상기 일련의 직선 패널들은 상기 단부 연결 패널, 상기 제1 측벽 패널, 상기 제1 단부 벽 패널, 상기 제2 측벽 패널 및 상기 제2 단부 벽 패널의 순서로 연속해서 힌지되며,
상기 제1 칸막이 패널은 상기 단부 연결 패널에 힌지되고, 상기 제1 칸막이 패널은 제1 스페이서 패널 및 접착 플랩(glue flap)을 포함하며,
상기 제1 스페이서 패널은 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되고 상기 단부 연결 패널을 향해 연장하며,
상기 접착 플랩은 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되고 상기 단부 연결 패널로부터 멀어지게 연장하며,
상기 제2 칸막이 패널은 제2 스페이서 패널을 포함하며, 상기 제2 스페이서 패널은 상기 제2 칸막이 패널에 힌지되고 상기 단부 연결 패널로부터 멀어지게 연장하는, 블랭크.
제 16 항에 있어서,
블랭크가 카톤으로 세워질 때, 상기 접착 플랩은 상기 제1 단부 벽 패널에 고정되고, 상기 제1 스페이서 패널은 상기 제1 칸막이 패널과 상기 제2 측벽 패널 사이에서 연장하고, 상기 제2 스페이서 패널은 상기 제2 칸막이 패널과 상기 제1 측벽 패널 사이에서 연장하는, 블랭크.
제 16 항에 있어서,
상기 제1 칸막이 패널은 제1 접힘 라인을 따라 상기 단부 연결 패널에 힌지되고,
상기 제2 칸막이 패널은 제2 접힘 라인을 따라 상기 제1 칸막이 패널에 힌지되며,
상기 제1 접힘 라인은 상기 제2 접힘 라인에 실질적으로 수직으로 배치되는, 블랭크.
제 16 항에 있어서,
상기 제2 스페이서 패널은 상기 제2 스페이서 패널에 힌지된 접착 탭까지 연장하고,
상기 접착 플랩 및 상기 접착 탭은 상기 블랭크의 한 단부에 배치되는, 블랭크.
제 19 항에 있어서,
상기 접착 플랩은 상기 블랭크의 상기 한 단부를 따라 상기 접착 탭과 실질적으로 정렬되는, 블랭크.