KR20180122710A

KR20180122710A - 우레아 용액을 배기가스 통로 내로 주입하기 위한 주입 장치

Info

Publication number: KR20180122710A
Application number: KR1020187030338A
Authority: KR
Inventors: 인게마르 룬딘
Original assignee: 스카니아 씨브이 악티에볼라그
Priority date: 2016-04-11
Filing date: 2017-03-14
Publication date: 2018-11-13
Also published as: EP3443210A1; SE539834C2; WO2017180038A1; SE1650483A1; US20190143279A1; CN109154224A; EP3443210A4

Abstract

본 발명은 우레아 용액을 배기가스 통로 내로 주입하기 위한 주입 장치에 관한 것이다. 주입 장치(9)는 제1 폐쇄 단부(20)와 제2 개방 단부(21) 사이에서 종 방향으로 연장하는 연장부를 구비하는 내부 공간을 형성하는 주위 벽 요소(18)를 포함한다. 배기가스는 제2 개방 단부(21)를 빠져나가며, 주입 부재(25)는 우레아 용액을 내부 공간(19) 내로 주입하게 구성되어 있다. 주입 장치는 내부 공간(19)의 종 방향 중심축선(22) 주위를 배기가스 유동이 회전하도록 구성된 유동 수단(16, 17)을 포함한다. 주입 부재(25)는 내부 공간(19) 내에서 종 방향으로 서로 다른 적어도 두 지점에 배치되어 있는 복수의 주입 노즐(26)들을 포함한다.

Description

우레아 용액을 배기가스 통로 내로 주입하기 위한 주입 장치

본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른 우레아 용액을 배기가스 통로 내로 주입하기 위한 주입 장치에 관한 것이다.

디젤 엔진에서 나오는 질소산화물의 배출을 줄이는 한 가지 방안은 SCR(selective catalytic reduction)로 불리는 기술을 사용하는 것이다. 이 SCR 기술은 디젤 엔진의 배기 라인 내의 배기가스에 특정 양만큼 공급되는 우레아 용액 형태의 환원제를 포함한다. 우레아 용액이 배기 라인 내로 분사될 때, 최종적으로 미세하게 분할된 용액은 고온의 배기가스와 접촉하여 증발하여 암모니아를 형성한다. 그런 다음, 암모니아와 배기가스 혼합물은 배기가스 내 질소산화물 내의 질소가 암모니아 내의 질소와 반응하여 질소 가스를 형성하는 SCR 촉매를 통과한다. 질소산화물의 산소는 암모니아의 수소와 반응하여 물을 형성한다. 배기가스 내 질소산화물은 촉매 내에서 환원되어 질소 가스와 수증기로 된다. 정확한 양의 우레아를 주입하면, 질소산화물 배출이 상당히 감소될 수 있다.

우레아 용액은 그 우레아 용액을 미세하게 분할된 형태로 배기 통로의 내부 공간으로 주입하는 주입 부재를 사용하여 배기가스로 공급될 수 있다. 내부 공간은 소음기 내에 위치할 수 있다. 그러나 우레아 용액이 내부 공간의 내부 벽면과 접촉하기 전에 완전하게 증발하게 공급하는 것은 어렵다. 특히 내부 공간의 벽들이 주위 공기와 접촉하고 있는 경우에는, 내부 공간의 벽들은 통상적으로 배기가스보다 온도가 낮다. 그 결과, 내부 공간의 내부 벽면 위에 증발되지 않은 우레아 용액 막이 형성된다. 이 막은 배기가스에 의해 통로에서 배기가스 유동 방향으로 이동될 수 있다. 어느 정도의 거리를 이동한 후, 우레아 용액 내의 물이 증발한다. 남아 있는 고형 우레아는 상당히 느리게 증발한다. 고형 우레아 층이 충분히 두꺼워지면, 우레아와 그 분해 생성물은 서로 반응하게 된다. 이에 따라 우레아 계열의 원시 폴리머(primitive polymer) 소위 우레아 럼프(urea lump)가 형성된다. 이 우레아 럼프는 배기 통로 내에서 배기가스 유동을 차단할 수 있다.

본 발명의 목적은 배기가스 통로의 짧은 부분에서 우레아 용액이 항상 실질적으로 증발할 수 있는 시간을 확보하는 방식으로 배기가스 통로의 내부 공간 내로 우레아 용액이 공급되는 주입 장치를 제공하는 것이다.

본 발명 목적은 청구항 제1항의 특징부에 규정되어 있는 장치에 의해 달성된다. 이 장치는 주입 부재가 우레아 용액을 주입하는 내부 공간을 포함한다. 배기가스가 적어도 부분적으로 내부 공간 내에서 가로지르며 회전 운동하도록, 유입 개구를 통해 내부 공간 내로 지향된다. 배기가스의 운동은 주입된 우레아 용액이 배기가스와 접촉하는 내부 공간에서 그에 상응하게 횡단 방식으로 회전 운동하도록 한다. 그 결과, 배기가스와 우레아 용액은 상대적으로 장거리에서 혼합되므로 내부 공간에서 혼합 시간이 늘어나며, 우레아 용액이 증발할 수 있는 시간이 증가한다. 내부 공간의 종 방향 연장부는 상대적으로 짧게 설계될 수 있다. 이에 따라 배기가스 통로의 짧은 종 방향 부분에서 우레아 용액을 증발시킬 수 있다. 그 결과, 내부 공간이 SCR 촉매에 상대적으로 근접되게 배치될 수 있게 되어서, 배기가스 통로 길이를 짧게 할 수 있다. 또한, 더 많은 양의 우레아 용액용 증발시킬 수 있다. 유동 수단은 배기가스가 전술한 방향으로 내부 공간 내로 유동하게 하는 가이드 베인일 수 있다. 또는, 유동 수단은 유입 개구의 상류 지점에서 적당하게 설계된 배기 통로의 일부를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 유동 수단은 배기가스가 상기 주위 벽의 내면을 따라 적어도 부분적으로 횡단하는 방향으로 향하도록 구성된다. 내부 공간의 내면을 따르는 배기가스 유동은 우레아 용액이 상기 주위 벽의 내면과 충돌하기 어렵게 만드는 장벽(barrier)을 형성한다. 또한, 배기가스는 상기 주위 벽의 내면을 가열하여, 내부 벽면을 가격할 수 있는 미증발 우레아 용액이 신속하게 증발되게 할 수 있다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 유입 개구는 내부 공간의 종 방향으로 일직선의 연장부를 구비한다. 이 경우, 배기가스는 주위 벽 요소 위의 특정 각 위치(angular position)에 배치되어 있는 유입 개구로부터 내부 공간 내로 지향된다. 또는, 유입 개구가 종 방향 중심축선 주위를 적어도 360도 연장한다. 이 경우, 모든 각 위치에서 배기가스가 유입 개구를 통해 내부 공간 내로 지향되게 할 수 있다. 양 경우에서, 유입 개구는 내부 공간의 종 방향 연장부의 적어도 절반에 상당하는 종 방향 연장부를 구비할 수 있다. 이 경우, 내부 공간의 종 방향 전장 전체 또는 적어도 메인 부분에 배기가스가 공급된다. 그러나 종 방향 연장부가 짧은 유입 개구를 사용할 수도 있다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 주입 부재는 유입 개구의 반경 방향 안쪽 위치에 연장부를 구비한다. 이 경우, 우레아 용액이 내부 공간에 유입되자마자 배기가스 내로 우레아 용액이 주입될 수 있다. 주입 부재는 유입 개구의 종 방향 길이에 상당하는 종 방향 길이를 구비할 수 있다. 이 경우, 내부 공간 내로 유입되는 전체 배기가스 유동은 주입된 우레아 용액과 접촉하게 된다. 주입 노즐들이 내부 공간으로 유입되는 배기가스의 유동 방향과 실질적으로 동일한 방향으로 우레아 용액을 주입하게 주입 노즐들이 설계된다. 그 결과, 배기가스와 우레아 용액은 거의 바로 내부 공간 내에 대응하는 회전 운동을 제공한다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 주입 부재는 종 방향 중심축선으로부터 반경 방향으로 서로 다른 적어도 두 거리에 배치되어 있는 주입 노즐들을 포함한다. 그러한 디자인은 증발되지 우레아 용액 액적들이 종 방향 중심축선으로부터 서로 다른 거리에서 회전 운동을 하게 한다. 또한, 우레아 용액이 내부 공간 내에 균일하게 분포되게 한다. 주입 노즐들은 주입 부재의 종 방향 길이를 따라 규칙적인 간격으로 배치될 수 있다. 이러한 디자인은 우레아 용액이 내부 공간 내에 균일하게 분산될 가능성을 높이게 된다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 주위 벽 요소가 제1 벽 부분에서부터 상기 제1 벽 부분의 반경 방향 안쪽에 위치하는 제2 벽 부분까지 종 방향 중심축선 주위로 360도 연장하고, 상기 반경 방향 거리가 유입 개구를 획정한다. 이 경우, 내부 공간의 종 방향 길이에 상당하는 종 방향 연장부를 구비하는 유입 개구가 형성된다. 유입 개구의 종 방향 연장부는 개구의 폭을 획정한다. 제1 벽 부분과 제2 벽 부분 사이의 반경 방향 거리는 유입 개구의 높이를 획정한다. 이 경우, 주입 부재는 제2 벽 부분 위에 배치될 수 있다. 제2 벽 부분이 제1 벽 부분의 반경 방향 안쪽에 위치하고 있기 때문에, 우레아 용액이 주위 벽 요소의 내면을 가격할 위험이 실질적으로 없어지는데, 이는 배기가스 유동이 주입되는 우레아 용액과 주위 벽 사이에 위치하기 때문이다. 주위 벽 요소와 종 방향 중심축선 사이의 반경 방향 거리가 제1 벽 부분에서부터 제2 벽 부분까지 연속적으로 감소할 수 있다. 이 경우, 주위 벽 요소의 형상은 종 방향 중심축선 주위로 나선으로 연장하는 형상이 된다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 주위 벽 요소가 제1 단부에서부터 제2 단부까지 종 방향으로 단면적이 연속적으로 증가하는 내부 공간을 형성한다. 이 경우, 내부 공간은 실질적으로 원뿔형 또는 절두원뿔형이다. 또는 주위 벽 요소가 제1 단부에서부터 제2 단부까지 종 방향으로 단면적이 일정한 내부 공간을 형성한다. 이 경우, 내부 공간은 실질적으로 원통형이 된다.

본 발명의 일 실시형태에 따르면, 주입 장치가 차량의 배기가스 라인 내 소음기 내에 배치된다. 이러한 소음기는 SCR-촉매와 같은 배기 처리 컴포넌트를 여러 개 포함할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 주입 장치를 포함하는 연소 엔진의 배기가스 라인을 도시하고 있다.
도 2는 도 1의 소음기의 단면을 도시하고 있다.
도 3은 도 2의 주입 장치를 더욱 상세하게 도시하고 있다.
도 4는 도 3의 주입 장치의 평면 A-A의 단면을 도시하고 있다.
도 5는 주입 장치의 제2 실시형태를 도시하고 있다.
도 6은 도 5의 주입 장치의 평면 B-B 단면을 도시하고 있다.
도 7은 주입 장치의 제3 실시형태를 도시하고 있다.
도 8은 도 7의 주입 장치의 평면 C-C 단면을 도시하고 있다.

이하에서 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 바람직한 실시형태들을 설명한다.

도 1은 디젤 엔진일 수 있는 연소 엔진(2)에 의해 구동되는 차량(1)을 개략적으로 도시하고 있다. 차량(1)은 중대형 차량일 수 있다. 연소 엔진(2)의 실린더들에서 나온 배기가스는 배기 매니폴드(2a)를 통해 배기 라인(3)을 향한다. 배기 라인(3)에는 SCR(selective catalytic reduction)용 컴포넌트가 제공되어 있다. 탱크(4)에 저장되어 있는 우레아 용액이 배기가스로 공급된다. 우레아 용액은 우레아 라인(5)을 통해 우레아 용액을 배기가스 내로 주입하는 주입 장치(9)를 향한다. 제어 유닛(7)은 펌프(8)에 의한 탱크(4)로부터 주입 장치(9)로의 공급을 제어한다. 제어 유닛(7)은 펌프(8)를 제어하기 위한 적당한 소프트웨어가 제공된 컴퓨터 유닛일 수 있다. 제어 유닛(7)은 복수의 작동 파라미터에 관한 정보를 수신하여, 질소산화물이 배기가스 내에서 최적의 방식으로 환원될 때 배기가스에 공급되어야 하는 우레아 용액의 양을 계산한다.

주입 장치(9)는 배기 라인(3) 내 소음기(10) 내에 배치되어 있다. 이 경우, 소음기(10)는 개략적으로 나타나 있는 입자 필터(11)와 SCR-촉매(12)도 포함한다. 소음기(10)는 산화 촉매 및 암모니아 슬립 촉매 같은 다른 배기 처리 컴포넌트들도 포함할 수 있다. 주입된 우레아 용액은 소음기(10) 내에서 배기가스에 의해 우레아 용액이 증발하는 온도로 가열된다. 증발된 우레아 용액은 암모니아로 변환되어 SCR-촉매(12)로 유입된다. SCR-촉매(12) 내에서, 암모니아 내의 질소는 질소산화물 내의 질소와 화학적으로 반응하여 질소 가스를 형성한다. 암모니아 내의 수소는 질소산화물 내의 산소와 화학적으로 반응하여 물이 형성된다. 이에 따라, 배기가스 내의 질소산화물들이 SCR-촉매(12) 내에서 질소 가스와 수증기로 환원된다.

도 2는 소음기(10)의 단면을 도시하고 있다. 배기가스는 유입 개구(13)를 통해 소음기(10)로 유입된다. 초기에 배기가스는 입자 필터(11)를 관통하여 흐른다. 그런 후에, 배기가스는 유입 통로(15)를 거쳐 주입 장치(9)를 향해 유동한다. 유입 통로(15)는 가이드 베인(16)이 제공되어 있는 말단부(15a)를 구비한다. 가이드 베인(16)은 배기가스 유동을 주입 장치(9)로 지향시킨다.

도 3은 주입 장치(9)를 더욱 상세하게 도시하고 있다. 주입 장치(9)는 주위 벽(18)에 의해 획정되는 내부 공간(19)을 향하는 유입 개구(17)를 포함한다. 내부 공간(19)은 주위 벽 요소(18)의 제1 폐쇄 단부(20)와 제2 개방 단부(21) 사이의 거리로 획정되는 종 방향 연장부를 구비한다. 이 실시형태에서, 제1 폐쇄 단부(20)에서부터 제2 개방 단부(21)를 향하는 종 방향으로 내부 공간(19)의 단면적이 연속적으로 증가한다. 내부 공간(19)의 종 방향 중심축선(22)이 지시되어 있다. 배기가스는 개방 단부(21)를 통해 내부 공간(19)을 빠져나가며, 배기가스를 도 1에 나타나 있는 SCR-촉매(12)로 향하게 하는 배출 통로(24)로 들어간다. 적어도 배출 통로(24)의 일부는 유입 통로(15) 내부에 배치되어 있다. 그 결과, 배출 통로(24) 내의 배기가스는 유입 통로(15) 내의 배기가스에 의해 가열된다.

도 4는 도 3에서 횡단 평면 A-A에서의 바디의 횡단 단면을 도시하고 있다. 바디의 주위 벽 요소(18)는 횡단 평면 A-A에서 360도의 곡선 형태로 되어 있다. 주위 벽 요소(18)는 제1 벽 부분(18b)에서부터 반경 방향으로 제1 벽 부분(18b) 안쪽 지점에 위치하는 제2 벽 부분(18c)까지의 연장부를 구비한다. 주위 벽 요소(18)는 내부 벽면(18a)에서부터 종 방향 중심축선(22)까지의 반경 방향 거리가 제1 벽 부분(18b)에서부터 제2 벽 부분(18c)까지 거의 연속적으로 감소하는 곡선 형태로 되어 있다. 이에 따라, 주위 벽 요소(18)는 횡단 평면 A-A에서 나선형이다. 제1 벽 부분(18b)과 제2 벽 부분(18c) 사이의 반경방향 거리는 배기가스가 내부 공간(19)으로 유입되는 유입 개구(17)의 높이를 획정한다. 유입 개구(17)의 폭은 내부 공간(19)의 종 방향 연장부에 상당한다. 유입 개구(17) 및 도 2의 가이드 베인(16)의 디자인은 배기가스가 종 방향 중심축선(22)을 거의 가로지르는 방향으로 내부 공간(19)으로 유입되게 한다. 배기가스 유동은 내부 벽면(18a)을 따라 그리고 종 방향 중심축선(22) 주위에서 곡선 형태의 경로를 따른다.

주입 부재(25)는 내부 공간(19)으로 우레아 용액을 주입하게 구성되어 있다. 주입 부재(25)와 주위 벽 요소(18)는 스테인리스강으로 제작될 수 있다. 스테인리스강은 부식성인 배기 열과 가스에 대한 저항성이 있다. 이와는 다르게, 주입 부재(25)와 주위 벽 요소(18)가 동(copper) 또는 적당한 금속 합금으로 제작될 수 있다. 주입 부재(25)는 세장형으로 관 형상이다. 주입 부재(25)는 제2 벽 부분(18c)의 가장자리 면을 따라 종 방향 연장부를 구비한다. 주입 부재(25)에는 내부 공간(19) 내에서 종 방향 위치가 다른 복수의 주입 노즐(26)들이 제공되어 있다. 주입 부재(25)는 제2 벽 부분(18c)에 부착되어 있다. 주입 노즐(26)들이 내부 공간(19)으로 유입되는 배기가스의 유동 방향으로 우레아 용액을 주입하도록, 주입 노즐(26)들은 주입 부재(25)의 한쪽 측면 위에 일렬로 배치되어 있다. 또한, 주위 벽 요소(18)의 제1 벽 위치(18b)로부터 반경 방향으로 떨어진 거리에서 우레아 용액이 내부 공간 내로 주입된다. 상기 반경 방향 거리는 유입 개구(17)의 높이에 의해 획정된다.

연소 엔진(1)이 작동하는 중에, 제어 유닛(7)은 예를 들면 배기가스 라인(3) 내 배기가스의 유속 및 온도에 관한 정보를 수신한다. 배기가스 내 질소산화물의 양을 최적으로 방식으로 줄이기 위해, 제어 유닛(7)은 예를 들면 이들 정보를 사용하여 배기가스에 공급되어야 할 우레아 용액의 양을 계산한다. 펌프(8)가 계산된 양의 우레아 용액을 주입 부재(25)로 공급하도록, 제어 유닛(7)이 펌프(8)를 제어한다. 공급된 우레아 용액은 내부 공간(19)에서 종 방향으로 다른 위치에 있으며 종 방향 중심축선(22)으로부터 반경 방향으로 거리가 다른 지점에 있는 주입 노즐(26)들을 통해 내부 공간(19)으로 주입된다.

전술한 주입 장치(9)는 여러 이점들을 구비한다. 유입 개구(17)를 통해 내부 공간(19)으로 배기가스가 유입됨에 따라 주입되는 우레아 용액이 내부 벽 면(18a)들과의 충돌을 효과적인 방식으로 방지한다. 내부 벽 면(18a)과 충돌할 가능성이 있는 우레아 용액이 신속하게 증발되도록, 배기가스가 내부 벽 면(18a)을 가열한다. 내부 공간(19) 내에서 회전하는 배기가스 유동은 증발되지 않은 우레아 용액 액적들이 내부 공간(19) 전체에서 실질적으로 균일하게 분포되도록 한다. 배기가스가 회전 운동함으로써 우레아 용액이 그에 상당하는 회전 운동을 하게 한다. 배기가스와 우레아 용액이 종 방향 중심축선(22)을 실질적으로 가로지르는 방향으로 회전 운동함으로써 혼합 시간이 길어지고 배기 라인의 매우 짧은 종 방향 부분에서 우레아 용액이 증발할 수 있는 시간을 확보하게 된다. 소음기(10) 내에서 배기가스 통로(24) 하류는 짧게 제작될 수 있다. 이에 따라 내부 공간(19)에 상대적으로 근접하는 위치에 SCR-촉매를 배치할 수 있게 되어 소음기(10) 내 공간을 절감할 수 있다.

도 5 및 도 6은 주입 장치(9)의 다른 실시형태를 도시하고 있다. 이 경우에서, 주입 장치(9)는 제1 단부(20)와 제2 단부(21) 사이에서 종 방향으로 단면적이 일정한 내부 공간(19)을 형성하는 내부 벽 면(18a)을 구비하는 주위 벽 요소(18)를 포함한다. 이 실시형태의 기능은 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 실시형태의 기능에 대응한다.

도 7 및 도 8은 주입 장치(9)의 또 다른 실시형태를 도시하고 있다. 배기가스가 주입 장치(9)를 향해 유입 통로(15)를 관통하여 유동한다. 유입 통로(15)는 가이드 베인(16)이 제공되어 있는 말단 부분(15a)을 구비한다. 가이드 베인(16)은 배기가스 유동을 주입 장치(9) 내로 향하게 한다. 가이드 베인(16)에 의해 배기가스의 회전 유동이 생성된다. 주위 벽 요소(18)에는 내부 공간(19)으로 나선-형상의 유입 개구(17)가 제공되어 있다. 유입 개구(17)는 실질적으로 주위 벽 요소(18)의 종 방향 연장부에 대응하는 종 방향 연장부를 구비하는 동시에 주위 벽 요소(18) 주위를 적어도 360도 연장한다. 이 경우, 유입 개구(17)를 통해 실질적으로 내부 공간(19) 전체에 각 위치(angular position)가 다른 지점으로부터 배기가스가 공급된다. 원뿔형 부재(27)는 내부 공간(19)의 체적을 감소시킨다. 원뿔형 부재(27)는 제1 단부(20)에서부터 제2 단부(21)까지의 연장부를 구비한다. 이 경우, 내부 공간(19)의 체적은 제1 단부(20)에서부터 제2 단부(21)까지 증가한다.

주입 부재(25)는 유입 개구(17)의 반경 방향 안쪽을 향하는 지점에서 주위 벽 요소(18)의 내면(18a)에 배치되어 있다. 주입 부재(25)는 유입 개구(17)의 나선 형상과 종 방향 연장부에 대응하는 나선형 형상과 종 방향 연장부를 구비한다. 주입 부재(25)에는 주입 노즐(26)이 일정한 간격으로 제공되어 있다. 주입 노즐(26)은 유입 개구(17)를 통해 내부 공간(19)으로 유입되는 배기가스로 우레아 용액을 주입한다. 배기가스는 내부 공간(19) 내에서 연속된 회전 운동을 제공한다. 배기가스의 회전 운동은 어느 정도 횡단하는 방향으로 종 방향 중심축선(22) 주위를 우레아 용액과 함께 회전하도록 한다. 배기가스와 접촉하는 우레아 용액이 함께 회전 운동함에 따라 혼합 시간이 길어지고 우레아 용액의 증발 시간이 길어진다. 또한 이 경우에서, SCR-촉매(12)를 내부 공간(19)에 상대적으로 근접한 위치에 배치할 수 있다.

본 발명이 도면에 기재되어 있는 실시형태들로 한정되지 않고, 특허청구범위의 프레임 내에서 자유로이 변경될 수 있다.

Claims

배기가스 통로 내로 우레아 용액을 주입하기 위한 주입 장치(9)로, 제1 폐쇄 단부(20)와 배기가스가 빠져나가는 제2 개방 단부(21) 사이에 종 방향 연장부를 구비하는 내부 공간(19)을 형성하는 주위 벽 요소(18) 및 내부 공간(19) 내로 우레아 용액을 주입하도록 구성된 주입 부재(25)를 포함하는 주입 장치에 있어서,
주위 벽 요소(18)는 내부 공간(19)의 반경 방향 바깥쪽에 위치하는 유입 개구(17)를 포함하고, 주입 장치(9)는 내부 공간(19)의 종 방향 중심축선(22) 주위를 배기가스 유동이 회전하도록 구성된 유동 수단(16, 17)을 포함하며, 주입 부재(25)가 내부 공간(19) 내에서 종 방향으로 서로 다른 적어도 두 지점에 배치되어 있는 복수의 주입 노즐(26)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제1항에 있어서,
상기 유동 수단(16, 17)은 배기가스 유동이 상기 주위 벽 요소(18)의 내면(18a)을 따라 적어도 부분적으로 횡단하는 방향으로 향하도록 구성된 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
유입 개구(17)는 내부 공간(19)의 종 방향 연장부의 적어도 절반에 상당하는 종 방향 연장부를 구비하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
유입 개구(17)는 내부 공간(19)의 종 방향으로 일직선의 연장부를 구비하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
유입 개구(17)가 종 방향 중심축선(22) 주위를 적어도 360도 연장하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주입 부재(25)는 유입 개구(17)의 반경 방향 안쪽 위치에 연장부를 구비하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주입 노즐(26)들은, 주입 노즐(26)들이 내부 공간(19)으로 유입되는 배기가스의 유동 방향과 실질적으로 동일한 방향으로 우레아 용액을 주입하게 설계된 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주입 부재(25)는 종 방향 중심축선(22)으로부터 반경 방향으로 서로 다른 적어도 두 거리에 배치되어 있는 주입 노즐(26)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주입 부재(25)의 종 방향 길이는 유입 개구(17)의 종 방향 연장부에 상당하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주위 벽 요소(18)가 제1 벽 부분(18b)에서부터 상기 제1 벽 부분(18b)의 반경 방향 안쪽에 위치하는 제2 벽 부분(18c)까지 종 방향 중심축선(22) 주위로 360도 연장하고, 상기 반경 방향 거리가 유입 개구(17)를 획정하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제10항에 있어서,
주위 벽 요소(18)와 종 방향 중심축선(22) 사이의 반경 방향 거리가 제1 벽 부분(18b)에서부터 제2 벽 부분(18c)까지 연속적으로 감소하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제10항 또는 제11항에 있어서,
주입 부재(25)가 제2 벽 부분(18c) 위에 배치되는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
주위 벽 요소(18)가 제1 단부(20)에서부터 제2 단부(21)까지 종 방향으로 단면적이 연속적으로 증가하는 내부 공간(19)을 형성하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
주위 벽 요소(18)가 제1 단부(20)에서부터 제2 단부(21)까지 종 방향으로 단면적이 일정한 내부 공간(19)을 형성하는 것을 특징으로 하는 주입 장치.
선행하는 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
주입 장치(9)가 차량(1)의 배기가스 라인(3) 내 소음기(10) 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 주입 장치.