KR20180105766A - Carrier cargo tank - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 액화가스 화물창에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 저온의 액화가스를 효과적으로 단열시키는 단열구조체를 포함하는 액화가스 화물창에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas hold, and more particularly to a liquefied gas hold that includes a heat insulating structure that effectively insulates low-temperature liquefied gas.
액화가스는 기체를 냉각 또는 압축하여 액체로 만든 것으로서, 수송 및 저장의 편의성을 위해 상온에서 기체인 것을 냉각하여 액체로 상변화한 것이다. 액화가스 중에서 널리 이용되고 중요한 자원으로 여겨지는 것 중 하나로 액화천연가스(LNG, Liquified Natural Gas)가 있다. 액화천연가스는 메탄(Methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 섭씨 -162도로 냉각해 그 부피를 1/600로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.The liquefied gas is a liquid made by cooling or compressing a gas. The liquefied gas is a gas that is phase-changed into liquid by cooling it at room temperature for convenience of transportation and storage. One of the most widely used and important resources in liquefied gas is Liquefied Natural Gas (LNG). Liquefied natural gas refers to a colorless transparent cryogenic liquid that reduces the volume of methane-based natural gas by -162 degrees Celsius to 1/600.
최근 액화천연가스가 중요한 에너지 자원으로 이용됨에 따라 액화천연가스를 생산지로부터 각종 수요지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔다. 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상을 통해 수송할 수 있는 액화가스 수송선박이 개발되었다.Recently, as liquefied natural gas has been used as an important energy resource, an efficient transportation method has been examined in which liquefied natural gas can be mass-delivered from a production site to various demand sites. As part of this effort, a liquefied gas transport vessel capable of transporting large volumes of liquefied natural gas through the sea has been developed.
액화가스 수송선박에는 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있도록 극저온에 견딜 수 있는 액화가스 화물창이 설치된다. 액화천연가스는 대기압보다 높은 증기압을 가지며, 초저온의 비등 온도를 갖기 때문에 액화가스 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고 열침입을 막을 수 있는 독특한 단열구조체를 필요로 하게 된다.Liquefied gas transport vessels are equipped with liquefied gas cargo holds capable of withstanding cryogenic temperatures to store and store liquefied natural gas. Liquefied natural gas has a higher vapor pressure than atmospheric pressure and has a boiling temperature of ultra-low temperature. Therefore, the liquefied gas hold window should be made of a material that can withstand extremely low temperatures. It is also resistant to other thermal stresses and heat shrinkage and has a unique thermal insulation structure .
이러한 화물창은 단열구조체에 화물의 하중이 직접적으로 가해지는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류된다. 이 중 독립형 화물창은 구조가 비교적 단순하고 안정적으로 액화천연가스를 수용할 수 있어 다양한 액화가스 수송선박에 채택되어 이용되고 있다. These cargo holds are classified into independent type and membrane type depending on whether the load of the cargo is directly applied to the insulating structure. Among these, the stand-alone type cargo hold is relatively simple in structure and can be stably accommodated in liquefied natural gas, and thus it is used in various liquefied gas transportation vessels.
독립형 화물창은 일반적으로 구조상 선박 등의 부유식 해상구조물의 헐(hull) 등에 형성되는 화물창 수용공간에 저장탱크가 설치되고, 저장탱크와 화물창 수용공간 사이에는 단열구조체가 설치된다. 또, 이러한 저장탱크의 상측에는 저장탱크로 액화가스를 공급하거나 저장탱크로부터 액화가스를 하역시키는 배관이 설치되는 리퀴드 돔(Liquid dome, 미도시)이 마련된다.In the stand-alone type cargo hold, generally, a storage tank is provided in a cargo hold space formed in a hull of a floating structure of a marine structure or the like, and a heat insulating structure is provided between the storage tank and the cargo hold housing space. A liquid dome (not shown) in which a pipe for supplying liquefied gas to the storage tank or discharging the liquefied gas from the storage tank is provided on the upper side of the storage tank.
이렇듯 독립형 화물창은 복잡한 구조로 이루어지는데, 그 시공 자체도 어려울 뿐만 아니라, 유지 및 보수에 있어서의 어려움도 동반한다. 따라서, 시공이 용이하고 경제적이며 유지 보수도 손쉽게 수행할 수 있는 독립형 화물창이 필요한 실정이다.This type of stand-alone cargo holds a complicated structure, which is not only difficult to construct, but also involves maintenance and repair problems. Therefore, there is a need for a stand-alone type cargo window which is easy to construct, economical, and easy to maintain.
본 발명의 실시 예는 적재된 액화가스를 효과적으로 단열할 수 있는 단열구조체를 포함한 액화가스 화물창을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention seeks to provide a liquefied gas cargo hold including a heat insulating structure capable of effectively inserting the loaded liquefied gas.
본 발명의 실시 예는 액화가스의 누출을 방지하고, 액화가스 누출에 의한 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 액화가스 화물창을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a liquefied gas cargo hold capable of preventing leakage of liquefied gas and preventing safety accidents due to leakage of liquefied gas.
본 발명의 실시 예는 단순한 구조로서 의해 적재된 액화가스의 단열을 안정적으로 수행할 수 있는 액화가스 화물창을 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is intended to provide a liquefied gas holding window capable of stably carrying out insulation of a liquefied gas loaded by a simple structure.
본 발명의 일 측면에 따르면, 액화가스를 수용하고 부유식 해상구조물의 선체에 형성된 화물창 수용공간에 배치되는 저장탱크; 상기 화물창 수용공간의 저면에 마련되어 상기 저장탱크를 지지하는 복수개의 지지구조체; 상기 저장탱크의 외면을 둘러싸는 방벽; 상기 방벽의 외면과 상기 화물창 수용공간의 내측면 사이에 충진되는 파우더단열재; 상기 저장탱크로 액화가스를 공급 또는 하역하기 위해 마련되는 리퀴드돔; 및 상기 선체와 상기 리퀴드돔 사이를 연결하며 상기 수용공간을 폐쇄하는 밀폐시트;를 포함하는 액화가스 화물창이 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a storage tank comprising: a storage tank for storing a liquefied gas and disposed in a holding space formed in a hull of a floating floating structure; A plurality of support structures provided on a bottom surface of the storage space for supporting the storage tank; A barrier surrounding the outer surface of the storage tank; A powder insulating material filled between an outer surface of the barrier wall and an inner surface of the holding space; A liquid dome provided to supply or unload liquefied gas to the storage tank; And a sealing sheet which connects between the hull and the liquid dome and closes the accommodation space.
상기 방벽의 외면과 상기 선체의 내면 사이에 불활성가스를 공급 및 순환시키는 제1공급관과 제1회수관을 포함하고, 상기 밀폐시트는 상기 불활성가스의 누출을 차단할 수 있다.And a first supply pipe and a first return pipe for supplying and circulating an inert gas between the outer surface of the barrier and the inner surface of the hull, and the sealing sheet may block leakage of the inert gas.
상기 저장탱크의 외면과 상기 방벽의 내면 사이에 불활성가스를 공급 및 순환시키는 제2공급관과 제2회수관을 더 포함할 수 있다.And a second supply pipe and a second return pipe for supplying and circulating an inert gas between the outer surface of the storage tank and the inner surface of the barrier.
상기 밀폐시트는 주름부를 포함할 수 있다.The sealing sheet may include a wrinkle portion.
상기 밀폐시트는 상기 주름부를 경계로 상기 리퀴드돔과 연결되는 제1연결부와 상기 선체 상부면과 연결되는 제2연결부를 포함하되, 상기 주름부는 상기 제1연결부와 상기 제2연결부가 서로 평행하도록 그들의 높이 차이에 대응한 형상으로 마련될 수 있다.The hermetically sealed sheet may include a first connection part connected to the liquid dome at a boundary of the wrinkle part and a second connection part connected to the hull upper surface, wherein the first connection part and the second connection part are parallel And may be provided in a shape corresponding to the height difference.
상기 제1연결부와 상기 제2연결부는 동일 평면 상에 위치할 수 있다.The first connection part and the second connection part may be located on the same plane.
상기 지지구조체는 상기 화물창 수용공간의 저면에 설치되는 서포트스툴 및 상기 서포트스툴의 상측부에 마련되는 서포트블록을 포함할 수 있다.The support structure may include a support stool installed on a bottom surface of the cargo hold space and a support block provided on an upper side of the support stool.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 적재된 액화가스를 효과적으로 단열할 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has the effect of effectively insulating the loaded liquefied gas.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 단열구조체의 설치작업을 신속하고 용이하게 수행할 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has the effect of quickly and easily performing the installation work of the heat insulating structure.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 액화가스 단열을 안정적으로 수행하면서 화물창의 액화가스 적재량을 증대시킬 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has an effect of increasing the amount of liquefied gas carried in the cargo hold while stably performing liquefied gas insulation.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 액화가스 화물창이 설치되는 선박 등의 부유식 해상구조물의 공간 활용성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has an effect of improving the space utilization of a floating marine structure such as a ship on which a liquefied gas holding window is installed.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 액화가스 누출을 방지하고, 액화가스 누출에 의한 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has the effect of preventing leakage of liquefied gas and preventing safety accidents due to leakage of liquefied gas.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 단순한 구조로서 적재된 액화가스의 단열을 안정적으로 수행할 수 있는 효과를 가진다.The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has a simple structure and has an effect of stably performing heat insulation of the liquefied gas stacked thereon.
본 발명의 실시 예에 의한 액화가스 화물창은 단열구조체가 단순한 구조로서 신속하고 용이한 설치가 가능해져 설치 및 운용의 효율성이 향상되는 효과를 가진다. The liquefied gas holding window according to the embodiment of the present invention has a simple structure of a heat insulating structure and can be installed quickly and easily, thus improving efficiency of installation and operation.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 액화가스 화물창을 나타내는 단면도이다.
도 2는 도 1의 A 부분을 확대한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 저장탱크에 마운팅장치의 마운트홀더 및 마운트브래킷이 설치된 상태를 나타내는 하측부 사시도이다.
도 4은 본 발명의 제1실시예에 의한 마운팅장치의 마운트홀더에 마운트부재가 고정된 상태를 나타내는 하측부 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 마운팅장치에 방벽이 설치되는 상태를 나타내는 하측부 사시도이다.
도 6은 도 1의 B 부분을 확대한 도면이다.
도 7은 도 6에 대응하는 본 발명의 제2실시예에 의한 액화가스 화물창을 나타낸다.1 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding window according to a first embodiment of the present invention.
2 is an enlarged view of a portion A in Fig.
3 is a bottom perspective view showing a state where a mount holder and a mount bracket of a mounting device are installed in a storage tank according to a first embodiment of the present invention.
4 is a bottom perspective view showing a state in which a mount member is fixed to a mount holder of a mounting apparatus according to the first embodiment of the present invention.
5 is a bottom perspective view showing a state in which a barrier is installed in the mounting apparatus according to the first embodiment of the present invention.
6 is an enlarged view of a portion B in Fig.
Fig. 7 shows a liquefied gas holding window according to a second embodiment of the present invention corresponding to Fig. 6;
이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following embodiments are provided to fully convey the spirit of the present invention to a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs. The present invention is not limited to the embodiments shown herein but may be embodied in other forms. For the sake of clarity, the drawings are not drawn to scale, and the size of the elements may be slightly exaggerated to facilitate understanding.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 의한 액화가스 화물창(100)을 나타내는 단면도이다. 도 1을 참조하면, 제1실시예에 의한 액화가스 화물창(100)은, 액화가스를 수용하고 부유식 해상구조물의 선체(1)에 형성된 화물창 수용공간(2)에 배치되는 저장탱크(110)와, 화물창 수용공간(2)의 저면에 마련되어 저장탱크(110)를 지지하는 복수개의 지지구조체(120)와, 저장탱크(110)의 외면을 둘러싸는 방벽(131)과, 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이에 충진되는 파우더단열재(135)와, 저장탱크(110)로 액화가스를 공급 또는 하역하기 위해 마련되는 리퀴드돔(111), 및 선체(1)와 리퀴드돔(111) 사이를 연결하며 수용공간(2)을 폐쇄하는 밀폐시트(180)를 포함한다.1 is a cross-sectional view showing a liquefied gas holding window 100 according to a first embodiment of the present invention. 1, a liquefied gas holding window 100 according to a first embodiment includes a
부유식 해상구조물은 액화천연가스 운반선, FPSO(Floating Production Storage and offloading), LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit) 등 저온의 액화천연가스를 수용 및 저장할 필요가 있는 다양한 해상구조물로 이루어질 수 있다. 부유식 해상구조물의 선체(1)는 외판과 내판으로 이루어지는 이중 헐(Hull) 구조로 구성될 수 있으며, 선체(1)의 내측에는 후술하는 저장탱크(110), 지지구조체(120) 및 단열구조체(130) 등이 설치 및 배치되는 화물창 수용공간(2)이 형성될 수 있다. 화물창 수용공간(2)에는 후술하는 파우더단열재(135)의 충진 상태 등을 작업자가 육안으로 점검할 수 있도록 투명한 재질의 점검창(미도시)이 마련될 수 있다.Floating marine structures can be composed of various marine structures that need to contain and store low temperature liquefied natural gas, such as liquefied natural gas carrier, Floating Production Storage and Offloading (FPSO), and Floating Storage and Regulation Unit (LNG FSRU). The
저장탱크(110)는 내부에 액화천연가스를 수용 및 저장하도록 마련되고, 복수개의 지지구조체(120)에 의해 지지되어 화물창 수용공간(2)에 배치될 수 있다. 저장탱크(110)는 내부에 적재된 액화천연가스의 하중이 단열구조체(130)가 아닌 저장탱크(110)의 내면에 직접 작용하는 독립형(Independent type) 탱크로 이루어질 수 있으며, 알루미늄강, 스테인리스강 및 35% 니켈 강 등의 극저온용 특수강의 재질로 제작될 수 있다. 저장탱크(110)의 외면을 감싸는 방벽(131) 역시 저장탱크(110)과 같은 재질의 극저온용 특수강으로 제작된다. 저장탱크(110)의 상측에는 저장탱크(110)로 액화천연가스를 공급하거나 저장탱크(110)로부터 액화천연가스를 하역시키는 각종 배관(미도시)이 설치되는 리퀴드돔(111)(Liquid dome)이 마련될 수 있으며, 저장탱크(110)의 외측에는 방벽(131)이 마운팅장치에 의해 소정 간격 이격되어 설치될 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.The
도 2는 도 1의 A 부분을 확대한 도면으로서 도 2를 참조하면, 지지구조체(120)는 화물창 수용공간(2) 내에서 저장탱크(110)를 안정적으로 고정 및 지지하도록 화물창 수용공간(2)의 저면에 일정 간격을 두고 복수개가 분산 배치될 수 있다. 그리고 복수개의 지지구조체(120)는 화물창 수용공간(2)의 저면에 설치되는 서포트스툴(121) 및 서포트스툴(121)의 상측부와 저장탱크(110)의 저면 사이에 배치되는 서포트블록(122)을 각각 포함하여 마련될 수 있다. 2 is an enlarged view of a portion A in Fig. 1, in which the supporting
서포트스툴(121)은 화물창 수용공간(2)의 저면에 고정 설치되어 화물창 수용공간(2) 상에서 저장탱크(110)를 고정 및 지지할 수 있으며, 서포트블록(122)은 서포트스툴(121)의 상면과 저장탱크(110)의 저면 사이에 개재되어 서포트스툴(121)과 함께 저장탱크(110)를 지지하되, 저장탱크(110)에 수용된 액화천연가스의 냉열이 화물창 수용공간(2)으로 전달되는 것을 방지하도록 마련된다. 이를 위해 서포트블록(122)은 저장탱크(110) 및 이에 수용된 액화천연가스의 하중을 안정적으로 견디면서도 액화천연가스의 냉열이 화물창 수용공간(2) 측으로 전달되지 않도록 열전도율이 낮은 플라이우드(Plywood) 등의 재질로 이루어질 수 있다. The
지지구조체(120)는 후술하는 마운트브래킷(134)의 관통부(134b)를 관통하여 저장탱크(110)의 저면을 지지할 수 있으며, 도 1에서는 본 발명에 대한 이해를 돕기 위해 지지구조체(120)가 단면 상 3개 조로 설치된 것으로 도시되어 있으나 그 수는 저장탱크(110)의 규모에 따라 다양하게 변경될 수 있다. The
단열구조체(130)는 화물창 수용공간(2)과 저장탱크(110)의 외측 사이에 마련되어 저장탱크(110)의 수용된 액화천연가스를 단열시키도록 마련된다. 그리고 단열구조체(130)는 저장탱크(110)의 외면을 감싸도록 마련되는 방벽(131)과, 방벽(131)을 저장탱크(110)의 외면으로부터 소정의 간격 이격시켜 지지하는 복수개의 마운팅장치와, 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이에 충진되는 파우더단열재(135)를 포함하여 마련될 수 있다.The
방벽(131)은 저장탱크(110)의 외면을 감싸도록 저장탱크(110)의 상측부, 측면부 및 하측부에 복수개가 설치될 수 있다. 방벽(131)은 서로 인접하는 단위 방벽(131) 간에 용접에 의해 밀봉됨과 동시에, 후술하는 마운트부재(132) 및 마운트브래킷(134)과도 용접이나 볼팅의 방식에 의해 밀봉되도록 마련될 수 있다. 이로써, 저장탱크(110)의 파손 등에 의해 액화천연가스의 누출이 발생하더라도 누출액을 방벽(131) 내측에 가두면서, 누출액이 방벽(131)의 내측 표면을 따라 하측으로 흘러내리도록 유도할 수 있다. 이를 통해, 별도의 드립 트레이(Drip tray) 등의 설비가 없더라도, 누출액을 방벽(131)의 내측에서 소정의 위치로 모아 흘러내리도록 유도할 수 있으므로 구조가 단순화될 수 있으며, 저장탱크(110)의 훼손 등에 의해 누출액이 발생하더라도 누출액의 냉열이 선체(1)에 직접 작용하는 것을 방지할 수 있다.A plurality of the
또한 방벽(131)의 내면과 저장탱크(110)의 외면 사이의 공간에는 후술하는 가스공급부(150)에 의해 질소 등의 불활성가스가 공급 및 순환되어, 저장탱크(110)의 훼손 등에 의해 누출액이 발생하더라도 불활성가스에 의해 폭발, 화재 등의 안전사고 발생을 최소화 할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하도록 한다.An inert gas such as nitrogen is supplied and circulated in the space between the inner surface of the
방벽(131)은 저장탱크(110)의 상측부 외면 및 측면부 외면을 감싸도록 마련되는 제1방벽(131)부 및 저장탱크(110)의 하측부 외면을 감싸도록 마련되는 제2방벽(131)부를 포함할 수 있다.The
방벽(131)은 서로 가장자리가 중첩되도록 겹쳐져서 용접되는 겹침 용접에 의해 접합 및 밀봉될 수 있다. 방벽(131)은 저장탱크(110)의 상측부 및 측면부 외면을 감싸도록 마련되는 제1방벽부(131a)와 저장탱크(110)의 하측부 외면을 감싸도록 마련되는 제2방벽부(131b)를 포함할 수 있다. 본 실시 예에서 설명하는 제1방벽부(131a) 및 제2방벽부(131b)는 서로 다른 재질 또는 서로 다른 기능을 수행하는 구성이 아닌, 발명에 대한 이해를 돕기 위해 설치되는 위치에 따라 구분한 개념이다.The
마운팅장치는 방벽(131)을 저장탱크(110)의 외면으로부터 소정의 간격 이격시켜 지지하도록 저장탱크(110)의 외면과 방벽(131)의 내면 사이에 복수개가 일정 간격을 두고 분산 배치될 수 있다. A plurality of mounting devices may be dispersed and arranged at a predetermined interval between the outer surface of the
도 3은 본 발명의 제1실시예에 의한 저장탱크(110)에 마운팅장치의 마운트홀더(133) 및 마운트브래킷(134)이 설치된 상태를 나타내는 하측부 사시도이고, 도 4은 본 발명의 제1실시예에 의한 마운팅장치의 마운트홀더(133)에 마운트부재(132)가 고정된 상태를 나타내는 하측부 사시도이다. 또한, 도 5는 본 발명의 제1실시예에 의한 마운팅장치에 방벽(131)이 설치된 상태를 나타내는 하측부 사시도이다.3 is a bottom perspective view showing a state in which a
도 2 내지 도 5를 참조하면, 마운팅장치는 저장탱크(110)의 상측부 외면 및 측면부 외면과 제1방벽부(131a)의 내면 사이에 개재되는 마운트부재(132)와, 저장탱크(110)의 측면부 외면에 설치되어 마운트부재(132)를 상기 저장탱크(110)에 결속시키는 마운트홀더(133)와 저장탱크(110)의 하측부 외면에 설치되어 제2방벽부(131b)가 결합되는 마운트브래킷(134) 및 마운트브래킷(134)과 제2방벽부(131b) 사이에 개재되는 실링부재(136)를 포함하여 마련될 수 있다.2 to 5, the mounting device includes a mounting
마운트부재(132)는 제1방벽부(131a)가 접합되는 결합부(132a)와 후술하는 마운트홀더(133)에 안착되어 설치되는 고정부(132b)를 포함할 수 있으며, 결합부(132a)와 제1방벽부(131a)는 서로 용접에 의해 접합 및 밀봉될 수 있다. 마운트부재(132)는 저장탱크(110)와 같은 재질 혹은 비슷한 수준의 열수축팽창율을 갖는 재질을 사용하여 제작되고 저장탱크(110)에 수용된 액화천연가스의 냉열이 방벽(131) 측으로 잘 전달되도록 열전도율이 높은 재질로 이루어져 저장탱크(110)와 저장탱크(110)의 외면을 감싸는 방벽(131) 구조가 같은 열수축팽창 거동을 하여 열응력을 최소화 할수 있도록 제작된다. 마운트부재(132)의 결합부(132a)는 사방의 4개조의 방벽(131)이 용접에 의해 접합되어 밀봉될 수 있다. The mounting
마운트홀더(133)는 몸체부(133a)와, 마운트부재(132)의 고정부(132b)가 진입하여 안착하는 수용부(133b) 및 마운트부재(132)의 결합부(132a)가 외측으로 노출되는 개구부(133c)를 포함하여 마련될 수 있다. 몸체부(133a)는 저장탱크(110)의 외면에 용접 등에 의해 고정 설치될 수 있으며, 마운트부재(132)가 안착 및 수용되는 수용부(133b)는 저장탱크(110)가 놓여지는 방향을 기준으로 상측이 개방되고 하측이 밀폐되는 'U'자 형상으로 형성되어 마운트부재(132)가 상측에서 하측으로 진입하여 설치 및 안착될 수 있다. 개구부(133c)는 마운트부재(132)가 마운트홀더(133)에 결속된 상태에서도 결합부(132a)가 저장탱크(110)의 외측방향으로 노출되어 제1방벽부(131a)와 접촉할 수 있도록 개방된 형상으로 형성될 수 있다. The
마운트브래킷(134)은 저장탱크(110)의 하측부 외면에 용접 등에 의해 고정 설치되어 제2방벽부(131b)가 결합 및 지지될 수 있다. 마운트브래킷(134)은 제2방벽부(131b)가 결속되고 실링부재(136)가 개재되는 결속부(134a)와, 결속부(134a)의 내측에 지지구조체(120)가 관통 가능하게 형성되는 관통부(134b) 및 결속부(134a)를 저장탱크(110)의 상에서 지지하는 복수개의 지지리브(134c)를 포함하여 마련될 수 있다. 실링부재(136)는 결속부(134a)와 제2방벽부(131b) 사이에 개재되되, 볼트 및 너트를 결합시키는 볼팅(Bolting) 방식 의해 결속부(134a), 실링부재(136) 및 제2방벽(131)이 서로 결속 및 밀봉될 수 있다. 이를 위해 결속부(134a)에는 볼트가 결합하는 홀이 복수개 형성될 수 있으며, 실링부재(136)는 결속부(134a)의 형상에 대응되는 형상으로 형성되되, 내측에는 관통부(134b)의 형상에 대응되는 형상의 관통구를 구비할 수 있다. 관통부(134b)는 지지구조체(120)의 서포트블록(122)이 마운트브래킷(134)을 관통하여 저장탱크(110)의 하면과 접할 수 있도록 결속부(134a)의 내측에 형성될 수 있으며, 지지리브(134c)는 결속부(134a)와 저장탱크(110)의 사이에 용접 등에 의해 고정 설치되어 결속부(134a)의 지지력을 보강해줄 수 있다. 실링부재(136)는 결속부(134a)와 제2방벽부(131b) 사이에 개재되어 밀봉시키도록 마련되되, 저장탱크(110)에 수용된 액화천연가스의 냉열이 마운트브래킷(134)을 따라 방벽(131) 측으로 잘 전달되도록 열전도율이 높은 재질로 이루어질 수 있다.The mounting
이와 같이 방벽(131)은 마운트부재(132), 마운트홀더(133), 마운트브래킷(134) 및 실링부재(136)에 의해 저장탱크(110)로부터 소정의 간격 이격된 상태로 저장탱크(110)의 외측을 감싸 밀봉할 수 있으므로 저장탱크(110)의 열변형, 파손 등의 작용이 방벽(131)에 직접적으로 전달되는 것을 방지할 수 있으며, 이로써 액화가스 화물창(100)의 구조 안정성을 도모할 수 있다.The
파우더단열재(135)는 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이에 충진되어 저장탱크(110)에 수용된 액화천연가스를 단열시킬 수 있다. 파우더단열재(135)는 독립된 분말 형태로 구성되어 충진펌프(미도시) 등에 의해 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이의 공간을 채우면서 충진될 수 있다. 별도의 단열층을 저장탱크(110) 상에 설치하는 것이 아닌, 분말 형태의 파우더단열재(135)를 신속하게 충진시킬 수 있으므로 액화가스 화물창의 제작 및 설치가 용이하고 신속하게 수행할 수 있다. 파우더단열재(135)는 단열성이 우수한 글래스 버블(Glass bubble) 및 펄라이트(Perlite) 중 적어도 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있다. The
도 6은 도 1의 B 부분에 대한 확대도를 나타낸다. 이를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 액화가스 화물창은 크게 방벽(131)의 외면과 선체(1)의 내면 사이에 불활성가스를 공급하는 가스공급부(150)와, 공급된 불활성가스를 다시 회수하는 가스회수부(160)와, 리퀴드돔(111)이 마련되는 위치에 형성되는 코밍부(170)와, 선체(1)와 리퀴드돔(111) 사이를 연결하며 수용공간(2)을 폐쇄하는 밀폐시트(180)를 포함할 수 있다.Fig. 6 shows an enlarged view of the portion B in Fig. The liquefied gas holding window according to the first embodiment of the present invention mainly includes a
가스공급부(150)는 저장탱크(110)의 외면과 방벽(131)의 내면 사이에 불활성가스를 공급 및 순환시키도록 마련된다. 가스공급부(150)는 불활성가스를 저장하고 있다가 에어펌프(미도시) 등에 의해 공급관(151,152)을 통해 불활성가스를 방벽(131) 내측으로 공급할 수 있으며, 가스회수부(160)로 회수관(161,162)을 통해 방벽(131)을 거친 불활성가스를 순환시킬 수 있다. 이때, 불활성가스는 질소, 아르곤 등을 포함하여 마련될 수 있으며, 가스공급부(150)에 의해 불활성가스가 방벽(131) 내측 공간으로 공급 및 순환됨으로써, 저장탱크(110)의 파손 등에 의해 저장탱크(110) 내부에 적재된 액화천연가스가 방벽(131) 내측 공간으로 누출되더라도 화재, 폭발 등의 안전사고의 위험을 최소화할 수 있다. The
제1공급관(151)은 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이에 불활성가스를 충진하기 위하여 마련되고, 제2공급관(152) 저장탱크(110)와 방벽(131) 사이에 불활성가스를 충진하기 위하여 마련될 수 있다. 반대로, 제1회수관(161)은 방벽(131)의 외면과 화물창 수용공간(2)의 내측면 사이에 공급된 불활성가스를 다시 회수하고, 제2회수관(162)은 저장탱크(110)와 방벽(131) 사이에 공급된 불활성가스를 회수하기 위하여 마련되어, 불활성가스의 순환을 구현할 수 있다.The
가스회수부(160)는 가스공급부(150)로부터 저장탱크(110)와 선체(1) 사이 공간으로 공급되는 불활성가스를 다시 회수하여 불활성가스의 순환을 구현한다. 이때, 가스회수부(160)와 가스공급부(150)는 일체로 이루어진 가스저장탱크로써, 불활성가스의 공급과 회수를 동시에 수행할 수 있다.The
벨로우즈(152a, 162a)는 제2공급관(152) 또는 제2회수관(162)에 마련되어, 저장탱크(110)와 선체(1) 사이의 상대 이동에 따른 충격을 완화하여 각 부재들의 내구성을 향상시킬 수 있다.The
폐쇄부재(171)는 리퀴드돔(111)을 이용한 액화가스의 상하역을 위한 개폐구 역할을 할 수 있다. 리퀴드돔(111)이 마련된 위치에서의 안전사고 또는 빗물이나 이물질의 투입을 막기 위함이다. 코밍부(170)는 이러한 폐쇄부재(171)와 함께, 폐쇄부재(171)의 고정과 선체 내측으로 이물질의 유입을 막기 위하여 리퀴드돔(111) 주변에 세워놓은 프레임일 수 있다.The closing
밀폐시트(180)는 가스공급부(150)에 의해 제공되는 불활성가스의 누출을 막을 수 있다. 이러한 밀폐시트(180)는 리퀴드돔(111)과 선체(1) 사이의 간격 변화에 대응하는 주름부(180a)를 포함할 수 있다.The sealing sheet 180 can prevent the leakage of the inert gas provided by the
제1연결부(181)는 주름부(180a)를 기준으로 리퀴드돔(111) 쪽에 가까운 부분일 수 있다. 그리고 제2연결부(182)는 주름부(180a)를 기준으로 선체(1) 쪽에 가까운 부분일 수 있다. 이때, 도시된 바와 같이 리퀴드돔(111)의 상부면과 선체(1)의 상부면이 동일 평면상에 위치하는 경우, 제1연결부(181)와 제2연결부(182)도 마찬가지로 동일 평면 상에 위치할 수 있다.The
밀폐부재(180)는 선체(1)와 리퀴드돔(111) 사이 공간의 밀폐를 구현하여, 불활성가스의 효과적인 순환을 돕는다. 주름부(180a)는 선체(1)와 리퀴드돔(111) 사이의 간격변화에 대응할 수 있다. 또 주름부(180a)는 제1연결부(181)와 제2연결부(182) 사이의 높낮이에 따라 대응하도록 마련됨으로써, 선체(1)와 리퀴드돔(111) 사이 높이 차에도 용이하게 대응할 수 있다. 이는 불활성가스를 이용하여 적재된 액화가스의 단열을 안정적으로 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 화물창 시공과정에서 신속하고 용이한 설치가 가능해져 설치 및 운용의 효율성이 향상되는 효과를 가진다. The sealing member 180 implements sealing of the space between the
또한, 도면에는 도시하지 않았으나 저장탱크(110)의 외면과 방벽(131)의 내면 사이에 압력센서가 마련되고, 압력센서는 방벽(131) 내측 공간의 압력변화를 측정하여, 압력강하 또는 압력상승 등의 압력변화를 감지함으로써 방벽(131) 또는 저장탱크(110)의 균열여부를 감지할 수 있다.Although not shown in the drawing, a pressure sensor is provided between the outer surface of the
이하에서는 본 발명의 제2실시예에 의한 액화가스 화물창(200)에 대해 설명한다. 제2실시예에 의한 액화가스 화물창(200)에 대한 설명 중 별도의 도면부호를 들어 추가적으로 설명하는 경우 외에는 전술한 본 발명의 제1실시예에 의한 액화가스 화물창(100)에 대한 설명과 동일한 것으로서 내용의 중복을 방지하기 위해 설명을 생략한다.Hereinafter, a liquefied gas holding window 200 according to a second embodiment of the present invention will be described. The description of the liquefied gas holding window 200 according to the second embodiment is the same as the description of the liquefied gas holding window 100 according to the first embodiment of the present invention, The description is omitted in order to prevent duplication of contents.
도 7은 본 발명의 제2실시예에 의한 액화가스 화물창(200)을 나타내는 단면도로서, 도 7을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 의한 액화가스 화물창(200)은 밀폐시트(280)가 주름부(280a)를 경계로 리퀴드돔(211)과 연결되는 제1연결부(281)와 선체(1) 상부면과 연결되는 제2연결부(282)를 포함하되, 주름부(280a)는 제1연결부(281)와 제2연결부(282)가 서로 평행하도록 그들의 높이 차이에 대응한 형상으로 마련될 수 있다.7, a liquefied gas holding window 200 according to a second embodiment of the present invention includes a
다시 말해, 저장탱크 및 리퀴드돔(211)의 형상 또는 크기에 따라 리퀴드돔(211)의 상부면(211a)과 선체(1)의 상부면(1a) 사이에 높이 차가 형성될 수 있는데, 밀폐시트(280)가 그에 대응되는 형상을 가지는 것이다. 이를 위해, 밀폐시트(280)는 주름부(280a)를 경계로 제1연결부(281)와 제2연결부(282)로 나뉘되, 제1연결부(281)와 연결되는 주름부(280a)의 일부는 길고 제2연결부(282)와 연결되는 주름부(280a)의 일부는 짧게 마련될 수 있다.In other words, a height difference may be formed between the
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 제1실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. . Accordingly, the true scope of the invention should be determined only by the appended claims.
1: 선체
1a: 상부면
2: 수용공간
100: 화물창
110: 저장탱크
111: 리퀴드돔
111a: 상부면
120: 지지구조체
121: 서포트스툴
122: 서포트블록
130: 단열구조체
131: 방벽
131a: 제1방벽부
131b: 제2방벽부
132: 마운트부재
132a: 결합부
132b: 고정부
133: 마운트홀더
133a: 몸체부
133b: 수용부
133c: 개구부
134: 마운트브래킷
134a: 결속부
134b: 관통부
134c: 지지리브
135: 파우더단열재
136: 실링부재
150: 가스공급부
151: 제1공급관
152: 제2공급관
152a: 벨로우즈
160: 가스배출부
161: 제1배출관
162: 제2배출관
162a: 벨로우즈
170: 코밍부
171: 폐쇄부재
180: 밀폐시트
180a: 주름부
181: 제1연결부
182: 제2연결부
211: 리퀴드돔
280: 밀폐시트
280a: 주름부
281: 제1연결부
282: 제2연결부1:
2: accommodation space 100: cargo hold
110: Storage tank 111: Liquid dome
111a: upper surface 120: support structure
121: Support stool 122: Support block
130: adiabatic structure 131: barrier
131a:
132:
132b: fixing portion 133: mount holder
133a:
133c: opening portion 134: mount bracket
134a: Coupling
134c: Support rib 135: Powder insulation
136: sealing member 150: gas supply part
151: first supply pipe 152: second supply pipe
152a: bellows 160: gas discharge part
161: first discharge pipe 162: second discharge pipe
162a: Bellows 170: Coaming portion
171: Closing member 180: Closed sheet
180a: a wrinkle portion 181: a first connection portion
182: second connection portion 211: liquid dome
280: sealing
281: first connection part 282: second connection part
Claims (7)
상기 화물창 수용공간의 저면에 마련되어 상기 저장탱크를 지지하는 복수개의 지지구조체;
상기 저장탱크의 외면을 둘러싸는 방벽;
상기 방벽의 외면과 상기 화물창 수용공간의 내측면 사이에 충진되는 파우더단열재;
상기 저장탱크로 액화가스를 공급 또는 하역하기 위해 마련되는 리퀴드돔; 및
상기 선체와 상기 리퀴드돔 사이를 연결하며 상기 수용공간을 폐쇄하는 밀폐시트;를 포함하는 액화가스 화물창.A storage tank for containing the liquefied gas and disposed in a cargo hold space formed in the hull of the floating floating structure;
A plurality of support structures provided on a bottom surface of the storage space for supporting the storage tank;
A barrier surrounding the outer surface of the storage tank;
A powder insulating material filled between an outer surface of the barrier wall and an inner surface of the holding space;
A liquid dome provided to supply or unload liquefied gas to the storage tank; And
And a sealing sheet that connects between the hull and the liquid dome and closes the accommodation space.
상기 방벽의 외면과 상기 선체의 내면 사이에 불활성가스를 공급 및 순환시키는 제1공급관과 제1회수관을 포함하고, 상기 밀폐시트는 상기 불활성가스의 누출을 차단하는 액화가스 화물창.The method according to claim 1,
A first supply pipe and a first return pipe for supplying and circulating an inert gas between the outer surface of the barrier and the inner surface of the hull, and the sealing sheet shields leakage of the inert gas.
상기 저장탱크의 외면과 상기 방벽의 내면 사이에 불활성가스를 공급 및 순환시키는 제2공급관과 제2회수관을 더 포함하는 액화가스 화물창.3. The method of claim 2,
Further comprising a second supply pipe and a second return pipe for supplying and circulating an inert gas between the outer surface of the storage tank and the inner surface of the barrier.
상기 밀폐시트는 주름부를 포함하는 액화가스 화물창.The method according to claim 1,
Wherein the sealing sheet comprises a corrugation.
상기 밀폐시트는 상기 주름부를 경계로 상기 리퀴드돔과 연결되는 제1연결부와 상기 선체 상부면과 연결되는 제2연결부를 포함하되,
상기 주름부는 상기 제1연결부와 상기 제2연결부가 서로 평행하도록 그들의 높이 차이에 대응한 형상으로 마련되는 액화가스 화물창.5. The method of claim 4,
Wherein the hermetically sealed sheet includes a first connection part connected to the liquid dome at a boundary of the wrinkle part and a second connection part connected to the hull upper surface,
Wherein the pleats are provided in a shape corresponding to the height difference so that the first connecting portion and the second connecting portion are parallel to each other.
상기 제1연결부와 상기 제2연결부는 동일 평면 상에 위치하는 액화가스 화물창.6. The method of claim 5,
Wherein the first connection portion and the second connection portion are coplanar.
상기 지지구조체는
상기 화물창 수용공간의 저면에 설치되는 서포트스툴 및 상기 서포트스툴의 상측부에 마련되는 서포트블록을 포함하는 액화가스 화물창.
The method according to claim 1,
The support structure
A support stool installed on a bottom surface of the cargo hold space, and a support block provided on an upper side of the support stool.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020170032417A KR20180105766A (en) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | Carrier cargo tank |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR20180105766A true KR20180105766A (en) | 2018-10-01 |
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KR1020170032417A KR20180105766A (en) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | Carrier cargo tank |
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2017
- 2017-03-15 KR KR1020170032417A patent/KR20180105766A/en unknown
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