KR20180105143A - 차량 글레이징 패널 컷 절취용 권취 유닛 - Google Patents

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KR20180105143A
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윌리엄 핀크
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벨론 인터내셔널 리미티드
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Abstract

차량 글레이징 패널 제거를 위한, 절단 라인(cutting line)(41)을 권취하기 위한 권취 유닛(1)은, 상기 절단 라인(41)을 권취하기 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트(61)와, 일방향 회전 베어링 또는 클러치(75)에 의해 상기 스핀들 샤프트(61)에 장착된 래칫 장치(ratchet device)(90)를 가진다. 일반적으로 상기 래칫 장치(90)는 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치와 함께 회전하도록 장착된 구성요소를 가진다. 이러한 개선은 협력하는 2개의 일방향 회전 제어 장치들을 제공하는 회전 방향 제어를 제공한다.

Description

차량 글레이징 패널 컷 절취용 권취 유닛
본 발명은 와이어 또는 섬유와 같은 절단선(cutting line)을 사용하여 차량의 글레이징 패널(glazing panel)을 절취(cut out)하는 기술에 사용하기 위한 권취 유닛(winder unit)에 관한 것이다.
차량의 윈드 스크린(윈드 실드)과 같은 차량의 글레이징 패널은 일반적으로 글레이징 패널과 프레임의 주변부 둘레에 연속된 비드(bead)로 도포된 폴리우레탄과 같은 접착성 결합 물질에 의해 지지 프레임에 결합된다.
와이어 절단 기술들은 (교체 등을 위한) 글레이징 패널 제거를 위해 이전에 제안되었으며 사용되어 왔다. 예시적인 기술은, 예를 들어, EP-A-0093283, 캐나다 특허 명세서 2034221, 미국 특허 6616800, 독일 특허 4012207 및 PCT 공개 WO2006/030212, WO86/07017, WO98/58779 및 GB2494548에 개시되어 있다. 특히, WO2006/030212와 GB2494548은, 절단 중에, 결합 물질을 가르면서 톱질 또는 절단하기 위해 와이어가 일정한 환경에서 결합 물질에 대하여 슬립(slip)하거나 슬라이딩(sliding) 하도록 작동될 수 있는 기술을 개시한다. 이는 유리한 것으로 확인되었다.
WO2015/039703은 더욱 제어되고 일관된 방식으로 슬립 절단(slip cutting)을 이용함으로써 이전 기술들을 향상시키는 기술을 개시한다. 이 기술은 절단 와이어 또는 합성 섬유 절단 라인과 같은 금속이 아닌 절단 라인과 함께 사용될 수 있다.
WO2015/039703의 기술에서, 절단 라인의 루프(loop)는 설치 상태에서 전체 윈드 스크린의 주변부 둘레에 형성되며 절단 라인은 양단부에서 절단 장치의 각개의 권취 스풀들 각각에 부착된다. 절취 절차에서, 권취 스풀들 중 하나에 감겨 들어갈 때 다른 하나는 절단 라인이 각개의 스풀에서 인출될 수 있도록 구성된다. 다시 말해서, 절단 절차 중에 라인은 두 개의 스풀들에 부착되며 슬립은 라인이 다른 하나에 권취됨에 따라 스풀들 중 하나로부터 풀려나오는 것을 허용함으로써 달성된다. 그 결과로서, 실질적으로 전체 공정에 걸쳐(확실히 대부분의 절취 공정에서) 일정한 슬립 절단이 있을 수 있다.
각각의 스풀과 연관된 각개의 권취 기구들은 절취 공정 중에 각개의 권취 스풀에 권취되거나 또는 풀려나올 수 있도록 '정방향 래칫 허용' 위치와 '역방향 래칫 허용' 위치 사이에서 전환되는 래칫들을 가진다. 래칫 작동 위치들에서, 회전은 오직 한 방향으로 허용된다. 상기 래칫은 도 1a 내지 1c에 개략적으로 도시되어 있으며, 스프링이 로딩된 폴(pawl)을 포함하며, 이는 스풀 구동 기구의 구동 샤프트에 장착된 래칫 칼라 내의 톱니들 사이에 맞물린다. 상기 폴은 각이 진 슬립 표면을 구비하며 상기 폴은 스프링에 대항하여 상승될 수 있어서 슬립 표면의 위치를 180도로 역전시키기 위해 그 축에 대해 회전될 수 있다. 이러한 선택적인 위치들은 이전에 언급된 '정방향 래칫 허용' 위치와 '역방향 래칫 허용' 위치이다. 도 1a의 배치 형태에서, 회전은 오직 한 방향으로 허용되고, 다른 배치 형태에서(도 1c) 오직 반대 방향 회전이 허용된다. 도 1b에 도시된 바와 같이 중립 위치에서 래칫을 유지하는 것이 가능하며, 이 위치에서 회전은 양 방향으로 허용된다.
상기 래칫이, 허용된 회전 방향으로, 그때마다 도 1a 또는 1c의 배치 형태로 작동할 때, 상기 폴은 회전함에 따라 톱니들 위로 상승하며, 그때마다 스프링(49)을 약간 압축한다. 이는 래칫 없이 회전하는 경우보다 더 큰 토크가 회전에 요구되는 결과를 낳는다.
US6216969B1은 일방향 풀림을 가능하게 하는 메커니즘에 관한 것이다.
절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛에 관해 개선된 기술과 장치가 고안되었다.
본 발명에 따르면, 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛이 제공되며, 상기 권취 유닛은, 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트; 및 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 상기 스핀들 샤프트에 장착되는 래칫 장치(ratchet device);를 포함한다.
선택적인 관점에 따르면, 본 발명은 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛을 포함하며, 상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트는:
상기 스핀들이 제1 회전 방향으로 자유 회전(freewheel)하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제1 모드; 및/또는
상기 스핀들이 선택적으로 적용되는 저항에 대항하여 회전 가능하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제2 모드; 및/또는
상기 스핀들이 회전하는 것이 완전히 방지되는 제3 모드;로 작동하도록 제어 가능하다.
선택적인 관점에 따르면, 본 발명은 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛을 제공하며, 상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트의 작동은 래칫 장치 및 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 제어된다.
추가로 선택적인 관점에 따르면, 본 발명은 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛을 제공하며, 상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트의 작동은 제1 일방향 회전 제어 장치(예를 들어 래칫)와 제2 일방향 회전 장치(예를 들어 일방향 베어링 또는 클러치)에 의해 제어되고; 상기 제1 및 제2 일방향 회전 제어 장치들은 상기 스핀들의 회전을 제어하기 위해 협력하여 작용한다.
임의의 측면에 따르면, 그 작동은:
상기 스핀들이 제1 회전 방향으로 자유 회전(freewheel)하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제1 모드; 및/또는
상기 스핀들이 선택적으로 적용되는 저항에 대항하여 회전 가능하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제2 모드; 및/또는
상기 스핀들이 회전하는 것이 완전히 방지되는 제3 모드;에 의하는 것이 바람직하다.
상기 래칫 장치는 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치와 함께 회전하도록 장착된 구성요소를 포함하는 것이 바람직하다.
바람직하게는, 상기 래칫 장치는 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 장착된 래칫 칼라(ratchet collar)를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치는 일방향 프리휠(freewheel) 장치를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치는 스프래그 클러치(sprag clutch)를 포함한다.
상기 절단 라인용 권취 스풀(winder spool)은 상기 스핀들에 장착된다.
상기 권취 스풀은 상기 스핀들로부터 분리될 수 있는 것이 바람직하다. 자석 수단이 상기 스풀을 상기 스핀들 샤프트에 장착하기 위해 사용될 수 있다.
상기 유닛은 바람직하게는 상기 유닛을 글레이징 패널(glazing panel)에 장착하기 위한 장착 수단을 구비한다.
상기 장착 수단은 바람직하게는 하나 이상의 흡착 장치들(sucker devices)을 포함한다.
하나 이상의 회전 가능한 절단 라인 안내 풀리들이 상기 스핀들로부터 거리를 두고 배치되는 것이 바람직하다.
상기 유닛은 서로로부터 이격된 각개의 절단 라인 스풀들을 장착하기 위한 다수의 스핀들 샤프트들을 포함하는 것이 바람직하다.
유리하게는, 다수의 스핀들 샤프트들은 각개의 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 각개의 스핀들 샤프트에 장착되는 각개의 래칫 장치를 포함한다. 바람직하게는, 하나의 스핀들 샤프트는 상기 스핀들 샤프트들 중 다른 하나의 허용된 회전 방향에 대해 반대되는 방식으로 회전을 허용하도록 구성된 일방향 베어링 또는 클러치 장치를 가진다.
이제 본 발명이 오직 예로서 주어진 특정한 실시예에서 첨부된 도면들을 참조하면서 설명될 것이다.
도 1a 내지 1c는 각각 맞물린 위치, 중립 위치 및 반대로 맞물린 위치에서 래칫 장치를 개략적으로 보여주며;
도 2는 본 발명의 방법에 따른 예시적인 절취 시스템의 권취 유닛의 개략적인 평면도이며;
도 3과 4는 본 발명에 따른 절취 기술을 순서대로 표현한 개략적인 도면들이며;
도 5는 래칫 폴이 제 위치에 장착된 본 발명에 따른 유닛의 구동 스핀들과 스풀의 단면도이며;
도 6은 도 5와 유사하지만 래칫 폴이 제거된 도면이며;
도 7과 8은 본 발명에 따른 유닛의 스핀들의 분해 단면도와 사시도이다.
도면들을 참조하면, 특히 윈드 스크린과 같은 결합된 차량 글레이징 패널들의 절취에 사용하기 위한 절취 시스템이 도시된다.
상기 절취 시스템(cut out system)은 권취 유닛이 윈드스크린(windscreen)에 해제 가능하게 고정될 수 있도록 하는 한 쌍의 해제 가능한 흡착 컵 장착부들(suction cup mounts)(10)을 포함하는 권취 유닛(winder unit)(1)을 포함한다. 상기 흡착 컵 장착부들은 경질 플라스틱 컵(12)과 밑에 있는 유연한 고무 스커트 멤브레인(skirt membrane)(13)을 포함한다. 각각의 작동/해제 레버(14)는 일관된 흡착이 적용 및 해제될 수 있도록 한다. 이러한 흡착 컵 장착부들은 보통 윈드 스크린의 채용과 수리 기술에 채용된다. 상기 흡착 컵 장착부들(10)은 상기 권취 유닛의 지지 섀시(support chassis)(15)에 회동 가능하게/기울어질 수 있게 장착되어, 두 개의 장착부들(10)이 윈드 스크린의 굴곡에도 불구하고 윈드 스크린과 잘 결합하도록 한다. 상기 지지 섀시(15)의 주 몸체는 한 쌍의 현수식 권취 스풀들(4, 5)을 병렬식으로 가진다. 상기 스풀들은 상기 권취 유닛에 마련된 베어링들 내에 지지되는 축방향 스핀들 구동 샤프트들에 연결된다. 상기 스풀들(4, 5)은 핸드 와인더(hand winder)를 통한 수동으로 또는 전동식 와인더 또는 권상 공구(winching tool)와 같은 기계식 액추에이터에 의해 축방향으로 회전하도록 구동된다. 수동 또는 자동 구동 공구는 상기 스풀들(4, 5)에 대해 반대쪽의 구동 샤프트들의 단부에 마련된 구동 보스들(drive bosses)과 맞물리도록 구성된다. 상기 구동 샤프트들은 다수의 상호 연결된 구성요소들을 포함하는 복합 구조물이며 이에 대해서는 뒤에서 상세하게 설명될 것이다.
상기 권취 스풀들(4, 5)의 외측에 각각 저마찰 플라스틱 재료의 와이어 안내 풀리 바퀴들(8, 9)이 배치된다. 상기 풀리 바퀴들은 각각의 회전축에 대해 회전 가능하게 장착된다. 상기 안내 풀리들은 뒤에서 설명하는 바와 같이 절단 와이어(cutting wire)가 상기 풀리들을 가로질러 접선 방향으로 인출됨에 따라 회전한다.
종래 기술을 요약하면, 도 1a 내지 1c에 개략적으로 도시된 래칫(ratchet)은 스프링(49)이 로딩된 폴(pawl)(50)을 포함하며, 이는 스풀 구동 기구의 구동 샤프트에 장착된 래칫 칼라(collar) 내의 톱니들(52) 사이에 형성된 오목부(recess) 내에 맞물린다. 상기 폴(50)을 캡처하기 위한 톱니들과 중간 오목부는 폴 칼라(pawl collar)의 둘레 전체에 제공된다. 도 1a 내지 1c에서 설명의 목적으로 단일의 오목부(51)가 도시되어 있으며, 이 오목부 내에 상기 폴(50)이 맞물릴 수 있다. 상기 폴(50)은 각이 진 슬립 표면(53)을 갖추고 있으며, 상기 슬립 표면의 위치를 180도 역전시키기 위해 그 축에 대해 회전되도록 스프링(49)에 대항하여 상승될 수 있다. 이러한 선택적인 위치들은 이전에 언급된 '정방향 래칫 허용(forward ratchet permitted)' 위치와 '역방향 래칫 허용(reverse ratchet permitted)' 위치이다. 도 1a의 배치 형태에서, 회전은 오직 한 방향으로 허용되며 다른 배치 형태(도 1c)에서는 오직 반대 방향으로 허용된다. 상기 래칫을 도 1b에 도시된 중립 위치에 유지하는 것이 가능하며, 여기서 회전은 양 방향으로 허용된다. 상기 래칫은 '톱니들(teeth)' 대신에 매끄러운 표면의 실린더 형상의 슬롯들(slots)을 포함할 수 있다. 이는 도 8에, 래칫 '톱니"를 형성하기 위해 일련의 축방향으로 연장된 간격을 둔 슬롯들(51)에 의해 중단되는 매끄러운 표면(52)을 가진 래칫 칼라(80)로 도시되어 있다.
상기 래칫이, 허용된 회전 방향으로, 그때마다 도 1a 또는 1c의 배치 형태로 작동할 때, 상기 폴(50)은 회전함에 따라 톱니들 위로 상승하며, 그때마다 스프링(49)을 약간 압축한다. 이는 래칫 없이 회전하는 경우보다 더 큰 토크가 회전에 요구되는 결과를 낳는다.
WO2015/039703의 기술은 더욱 제어되고 일관된 방식으로 슬립 절단을 사용함으로써 종래 기술(예를 들어, WO2006/030212 및 GB249548)을 향상시키기 위한 것이다. W02015/039703에 따르면, 설치 절차에서 절단 라인의 루프는 전체 윈드 스크린(101)의 주변부 둘레에 형성되고, 절단 라인은 양단부들에서 각자의 권취 스풀들 각각에 부착된다.
설치에서, 상기 권취 유닛은 처음에 상기 라인의 상당한 길이가 이미 각자의 권취 스풀에 감겨지도록 제공되고 윈드 실드의 내측에 위치한다. 상기 권취 스풀 래칫들은, 도 2에 도시된 바와 같이, 절단 라인이 각자의 권취 스풀에서 인출되고, 라인이 로딩된 유닛에서 뽑혀지며, 별도의 길이들(41a, 41b)이 풀리들(8, 9) 둘레에서 인출되어 교차하는 것을 허용하는 래칫 위치로 전환된다. 라인(41)의 루프의 뾰족한 정점(pinched apex)은 인출되어 PU 결합 비드(bonding bead) 내에 형성된 구멍을 통과한다. 따라서, 상기 라인(41)의 뾰족한 정점(41c)은, 상기 권취 유닛(1) 아래의 위치에서, 자동차의 내부로부터 외부로 인출된다.
다음으로, 상기 라인의 루프는 확장되며 자동차의 외부에서 윈드 실드(101)의 전체 주변부 둘레를 순환하며 PU 비드에 인접하게 배치된다. 이는 도 3에 도시되어 있으며, 여기서 상기 유닛(1)은 자동차의 내부에 배치되며 길이들(41d, 41e)도 내부에 배치되지만, 상기 루프의 나머지(41f)는 자동차의 외부에 위치한다. 도 3에 도시된 위치인 때, 상기 권취 스풀들은 위에서 설명한 바와 같이 PU 비드를 슬립 절단하여 윈드 스크린을 지지 프레임으로부터 해제하도록 작동될 수 있다.
절취 절차(cut out procedure)에서, 권취 스풀들(4, 5) 중 하나에 대해 감겨 들어갈 때, 다른 하나는 절단 라인이 각자의 스풀에서 인출될 수 있도록 구성된다. 다시 말해서, 상기 라인은 절단 절차 중에 두 개의 스풀들에 부착되며, 상기 라인이 스풀들 중 다른 하나에 감겨 들어감에 따라 스풀들 중 하나로부터 풀려나옴으로써 슬립이 달성된다. 그 결과로서, 실질적으로 전체 공정에 걸쳐(확실히 대부분의 절취 공정에서) 일정한 슬립 절단이 이루어질 수 있다. 이는 래칫 기구(ratchet mechanism)를 전환함으로써 달성된다. 절취 절차 중에 각자의 권취 스풀(4, 5)에 감기거나 또는 풀릴 수 있도록 하기 위해, 각자의 권취 기구의 래칫들은 도 1a의 '정방향 래칫 허용' 위치와 도 1c의 '역방향 래칫 허용' 위치 (또는 래칫 오프/중립 위치 - 도 1b) 사이에서 전환된다.
상기 래칫이 허용된 회전 방향으로 도 1a의 배치 형태 또는 도 1c의 배치 형태로 작동할 때, 회전이 매번 스프링을 효율적으로 약간 압축함에 따라 상기 폴은 톱니들 위로 상승된다. 이는 래칫 없이 회전하는 경우보다 회전하는데 더 큰 토크가 요구되는 결과를 낳는다. 따라서, 권취에 더 많은 노력이 요구되며, 이는 상기 라인이 결합 비드를 절단함에 의해 유발된 마찰 저항에 추가될 때 중요하다.
본 발명은, 스풀들(4, 5)을 구동시키는 구동 샤프트 스핀들을 위해 호응하여 협력하는 2개의 일방향 회전 제어 장치들을 포함하는 회전 방향 제어 기구를 이용함으로써 알려진 종래 기술의 절취 장치들에 대한 개선을 제공한다. 예를 들어, 회전 방향 제어 기구는 선택적으로 적용될 수 있는 래칫 기구를 포함하지만, 샤프트에 장착된 일방향 클러치(one way clutch) 또는 베어링도 포함한다.
도 5와 6을 참조하면, 구동 스핀들(60)은 스풀에 장착하기 위한 스핀들 샤프트(61)를 포함한다. 상기 스핀들 샤프트는 타단부에서 구동 보스(drive boss)(18)에 연결된다. 실린더형 스테이터(stator)는 상기 구동 스핀들(60)은 상기 권취 유닛의 섀시(15)에 장착한다. 플랜지 베어링들(66, 67)은 상기 스테이터(63)를 상기 구동 샤프트 스핀들에 연결한다. 자석(70)은 상기 구동 샤프트 스핀들에 장착될 수 있도록 퀵 체인지 스풀(quick change spool)의 오목부(recess) 내에 제공된다. 다른 장착 수단이 사용될 수도 있다. 상기 구동 보스(18)는 도시된 바와 같이 웨이브 스프링 와셔(wave spring washer)(64)와 기계 나사(71)를 사용하여 상기 구동 샤프트 스핀들에 고정된다.
일방향 회전 클러치 또는 베어링(75)은 상기 래칫 칼라(ratchet collar)(80)를 상기 스핀들 샤프트(61)에 장착한다. 상기 래칫 칼라는 칼라 둘레로 연장된 래칫 톱니들과 오목부들을 구비한 부품이다. 이 특징은 협력하여(in concert) 작동하는 두 개의 수단, 즉 상기 일방향 클러치 또는 베어링(75)과 래칫 기구(상기 래칫 칼라(80)의 톱니들(52) 사이의 슬롯들(51)에 맞물리는 폴(85))에 의해 상기 스핀들 샤프트(61)의 회전이 통제되거나 제한되도록 할 수 있다. 상기 일방향 클러치 또는 베어링(75)은 토크가 오직 구동 샤프트 스핀들과 오직 일방향으로 회전하도록 장착된 래칫 칼라 사이에서 전달되도록 동작한다. 이러한 일방향 회전 장치들은 본 기술 분야에서, 예를 들어, 스프래그 클러치(sprag clutch) 또는 일방향 프리휠(freewheel) 클러치로서 알려져 있다. 스프래그 클러치는 롤러 베어링과 유사한 방식으로 작동하지만, 실린더형 롤러 대신에, 비회전식의 비대칭형의 8자 형상의 스프래그들(figure-eight shaped sprags)이 사용된다. 상기 유닛이 일방향으로 회전할 때, 스핀들 샤프트(61)가 그 방향으로 회전할 수 있도록 비대칭 스프래그들이 슬립하거나 자유롭게 회전한다. 그러나, 토크가 반대 방향으로 가해질 때, 상기 스프래그들은 약간 기울어져서 쐐기 작용(wedging action)을 생성하며, 반대 방향으로의 움직임을 제한하기 위해, 상기 스핀들 샤프트(61)에서 각각의 스프래그들과 래칫 칼라(80)의 쐐기 작용에 의한 마찰 결합 중에 마찰로 인한 구속력이 형성될 것이다. 상기 스프래그들은 보통 스프링이 로딩됨으로써 매우 작은 반발(backlash)로 로킹한다.
이러한 장착 장치의 결과로서, 상기 구동 스핀들 샤프트의 회전은 일방향 클러치 또는 베어링 장치(75)와 협력하여 작동하는 래칫 기구(90)(폴(85)과 래칫 칼라(80))에 의해 제어될 수 있다. 이것의 영향은:
1. 상기 래칫이 중립에 있는 경우(즉, 폴(85)은 래칫 칼라(80)로부터 완전히 결합 해제됨). 이 상태에서, 상기 스핀들 샤프트(61)는 일방향 클러치 또는 베어링 장치(75)에 의해 허용된 방향으로 회전되도록 구동될 수 있다. 상기 래칫 칼라(80)는 래칫 폴(85)에 의해 제한되지 않으며 단순히 위에서 설명된 스프래그 클러치와 같은 일방향 클러치 또는 베어링 장치(75)와 함께 일방향 클러치 또는 베어링 장치에 의해 허용된 방향으로, 즉, 스프래그 클러치를 형성하는 스프래그들의 형상에 의해 허용된 방향으로 회전한다. 상기 래칫은 상기 스핀들 샤프트(61)의 운동에 적극적으로 영향을 미치지 않지만 상기 스핀들 샤프트(61)와 함께 운동한다는 점에서 애플리케이션을 가지지 않는다. 상기 스핀들 샤프트(61)는 일 방향으로(즉, 상기 일 방향 클러치 또는 베어링 장치(75)에 의해 허용된 방향으로) 자유 회전할 수 있다. 이 상태에서 상기 절단 라인이 스풀(4, 5)에서 당겨지면, 매우 작은 저항이 있기 때문에 이렇게 되기 쉽다 - 프리휠 상태. 작동은 소음이 없다(래칫의 클릭은 들리지 않는다). 이 상태는 권취 토크를 초소화하기 때문에 상기 구동 스핀들 샤프트(61)를 위해 바람직하다. 상기 프리휠 상태는 스풀에서 당겨질 때 섬유 라인은 와이어 처럼 '버드 네스팅(birds nesting)'의 경향이 없기 때문에 섬유 라인 절단을 위해 사용될 수도 있다. 이는 상기 스핀들 샤프트가 제1 회전 방향으로 자유 회전하도록(freewheel) 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 모드로서 설명될 수 있다. 즉, 절단 라인이 스풀(4, 5)에서 인출될 때, 스프래그 클러치의 프리휠 상태에 기인하여 스프래그 클러치가 스핀들 샤프트(61)를 제1 방향으로 운동할 수 있도록 하기 때문에, 상기 스핀들 샤프트는 제1 방향으로, 즉 분배 방향(dispensing direction)으로 자유 회전한다. 그러나, 기울어진 스프래그들이 스핀들 샤프트와 래칫 칼라(80) 사이에 스핀들 샤프트(61)의 운동을 방지하는 마찰 결합을 형성할 때, 각각의 스프래그들의 쐐기 작용에 의해 스핀들 샤프트(61)의 제2 방향으로의, 즉 반대 방향으로의 운동은 방지된다.
2. 이 모드에서, 상기 래칫(90)이 적용되며 스핀들 샤프트(61)의 회전은 일방향 베어링/클러치에 의해 허용되는 것과 같은 맥락에서 허용되며,. 즉, 폴(85)은 상기 래칫 칼라의 톱니들(52) 사이의 슬롯들(51) 내에 맞물리고 일방향 클러치 또는 베어링(75)은 래칫 칼라(80)를 스핀들 샤프트(61)에 장착하며, 이에 의해 스핀들 샤프트(61)의 운동이 래칫 칼라(80)와 폴(85)에 의해 영향을 받을 수 있도록 한다. 상기 폴(85)과 슬롯들(51) 사이의 맞물림의 량은 조절될 수 있다. 상기 폴(85)과 슬롯들(51) 사이의 맞물림의 정도가 커질수록, 상기 폴(85)에 의해 제공되는 스핀들 샤프트(61)의 운동에 대한 저항의 크기도 커진다. 이러한 상태에서, 상기 스핀들 샤프트(61)의 회전은 일방향 클러치 또는 베어링 장치(75) 및 래칫 칼라(80)와 함께 일방향으로 허용되고 다른 방향은 허용되지 않지만(즉, 일방향 클러치 또는 베어링 장치에 의해 허용되는 방향), 래칫 칼라(80)로부터의 일부 효과를 가진다. 상기 래칫은 효과를 가지며 그래서 위에서 설명된 일방향 프리휠 상태에서 보다 회전에 대해 더욱 저항성이 있다. 상기 래칫 스프링(49)의 힘은 회전 중에 극복될 필요가 있다. 절단 라인이 스풀에서 인출될 경우 이 상태에서 래칫 스프링력을 극복하는데 저항이 있기 때문에 그렇게 하는 것이 덜 쉽다. 상기 래칫은 작동 중에 '딸깍' 소리가 난다. 이 상황은, 슬립 절단 중에 약간의 저항이 요구되는 경우에 그리고 슬립 절단 중에 프리휠 상태하에서 와이어가 스풀에서 벗어나는 것(버드 네스팅)을 방지하기 위해 유익할 수 있다. 이는 스핀들 샤프트가 선택적으로 적용되는 저항에 대항하여 회전될 수 있도록 배치된 모드로서 설명될 수 있다. 래칫 칼라(80)의 톱니들(52) 사이의 슬롯들(51) 내에 맞물린 폴(85)에 의해 발생된 저항과 스핀들 샤프트(61)의 제1 방향으로의 운동에 대해 작은, 그러나 극복할 수 없는 정도는 아닌, 저항의 크기를 적용하는 것은 스핀들 샤프트(61)가 약간의 '딸깍' 소리와 함께 제1 방향으로 운동이 가능하다는 것을 의미한다. 위에서 설명된 바와 같이 일방향 클러치 또는 베어링(75)에 의해 스핀들 샤프트(61)에 래칫 칼라(80)를 장착하는 것은, 스핀들 샤프트의 제2 방향(제1 방향과 반대되는 방향)으로의 운동이 스프래그, 스핀들 샤프트(61) 및 래칫 칼라(80) 사이의 마찰 결합을 형성하는 스프래그들의 쐐기 작용에 의해 방지된다는 것을 의미한다.
3. 래칫(90)이 적용되면, 일방향 베어링/클러치(75)에 의해 허용되는 반대 방식으로 회전을 허용한다. 이 상태에서, 상기 래칫(폴(85)과 칼라(80))은 일방향으로의 회전을 방지하고 일방향 클러치 또는 베어링 장치는 다른 방향으로의 회전을 방지한다. 상기 스핀들은 양 방향으로의 회전에 대항하여 유지된다. 이는 스핀들의 회전이 방지되는 모드로서 설명될 수 있다.
별도의 각개의 스풀들(4, 5)을 위한 구동 샤프트 스핀들들(61)은 반대되는 방식으로 회전을 허용하도록 구성된 일방향 베어링 또는 클러치 장치들을 가진다.
호응하여 협력하는 2개의 일방향 회전 제어 장치들을 포함하는 회전 방향 제어 기구를 가진 본 발명에 따른 유닛은 알려진 종래 기술의 글레이징 패널 유닛을 절취하기 위한 권취 유닛을 넘어서는 기술적 우월성을 제공한다.

Claims (19)

  1. 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛(winder unit)으로서,
    상기 권취 유닛은, 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트; 및 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 상기 스핀들 샤프트에 장착되는 래칫 장치(ratchet device);를 포함하는, 권취 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 래칫 장치는 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치와 함께 회전하도록 장착된 구성요소를 포함하는, 권취 유닛.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 래칫 장치는 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 장착된 래칫 칼라(ratchet collar)를 포함하는, 권취 유닛.
  4. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치는 일방향 프리휠(freewheel) 장치를 포함하는, 권취 유닛.
  5. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치는 스프래그 클러치(sprag clutch)를 포함하는, 권취 유닛.
  6. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 절단 라인용 권취 스풀(winder spool)은 상기 스핀들에 장착되는, 권취 유닛.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 권취 스풀은 상기 스핀들로부터 분리될 수 있는, 권취 유닛.
  8. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 권취 유닛을 글레이징 패널(glazing panel)에 장착하기 위한 장착 수단을 포함하는, 권취 유닛.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 장착 수단은 하나 이상의 흡착 장치들(sucker devices)을 포함하는, 권취 유닛.
  10. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    하나 이상의 회전 가능한 절단 라인 안내 풀리들이 상기 스핀들로부터 거리를 두고 배치되는, 권취 유닛.
  11. 전기한 항들 중 어느 한 항에 있어서,
    서로로부터 이격된 각개의 절단 라인 스풀들을 장착하기 위한 다수의 스핀들 샤프트들을 포함하는, 권취 유닛.
  12. 제11항에 있어서,
    다수의 스핀들 샤프트들은 각개의 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 각개의 스핀들 샤프트에 장착되는 각개의 래칫 장치를 포함하는, 권취 유닛.
  13. 제12항에 있어서,
    하나의 스핀들 샤프트는, 상기 스핀들 샤프트들 중 다른 하나의 허용된 회전 방향에 대해 반대되는 방식으로 회전을 허용하도록 구성된 일방향 베어링 또는 클러치 장치를 가지는, 권취 유닛.
  14. 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛으로서,
    상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트는:
    상기 스핀들이 제1 회전 방향으로 자유 회전(freewheel)하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제1 모드; 및/또는
    상기 스핀들이 선택적으로 적용되는 저항에 대항하여 회전 가능하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제2 모드; 및/또는
    상기 스핀들이 회전하는 것이 완전히 방지되는 제3 모드;로 작동하도록 제어 가능한, 권취 유닛.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 제2 모드에서, 상기 선택적으로 적용되는 저항은 래칫 기구(ratchet mechanism)에 의해 적용되는, 권취 유닛.
  16. 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛으로서,
    상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트의 작동은 래칫 장치 및 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 의해 제어되는, 권취 유닛.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 래칫 장치는 상기 스핀들 샤프트의 작동을 제어하기 위해 상기 일방향 회전 베어링 또는 클러치에 작용하는, 권취 유닛.
  18. 제16항 또는 제17항에 있어서,
    상기 래칫 장치 및 일방향 회전 베어링 또는 클러치는:
    상기 스핀들이 제1 회전 방향으로 자유 회전(freewheel)하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제1 모드; 및/또는
    상기 스핀들이 선택적으로 적용되는 저항에 대항하여 회전 가능하도록 배치되지만 반대 방향으로의 회전이 방지되는 제2 모드; 및/또는
    상기 스핀들이 회전하는 것이 완전히 방지되는 제3 모드;로 협력하는, 권취 유닛.
  19. 절단 라인(cutting line)을 권취하기 위한 권취 유닛으로서,
    상기 권취 유닛은 권취를 위한 회전 가능한 스핀들 샤프트를 포함하며; 상기 회전 가능한 스핀들 샤프트의 작동은 제1 일방향 회전 제어 장치와 제2 일방향 회전 장치에 의해 제어되고; 상기 제1 및 제2 일방향 회전 제어 장치들은 상기 스핀들의 회전을 제어하기 위해 협력하여 작용하는, 권취 유닛.
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