KR20180101990A - Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit - Google Patents

Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit Download PDF

Info

Publication number
KR20180101990A
KR20180101990A KR1020170137181A KR20170137181A KR20180101990A KR 20180101990 A KR20180101990 A KR 20180101990A KR 1020170137181 A KR1020170137181 A KR 1020170137181A KR 20170137181 A KR20170137181 A KR 20170137181A KR 20180101990 A KR20180101990 A KR 20180101990A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lithium ion
ion battery
battery pack
power supply
pack
Prior art date
Application number
KR1020170137181A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
서명수
김영규
김형달
성동길
김도영
김광종
홍상휘
이천
이준숭
Original Assignee
주식회사 우진더블유티피
(주)씨오알엔
재단법인 경북하이브리드부품연구원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 우진더블유티피, (주)씨오알엔, 재단법인 경북하이브리드부품연구원 filed Critical 주식회사 우진더블유티피
Publication of KR20180101990A publication Critical patent/KR20180101990A/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M10/4257—Smart batteries, e.g. electronic circuits inside the housing of the cells or batteries
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/12—Roller skates; Skate-boards with driving mechanisms
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M10/4264—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing with capacitors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H01M2/1072—
    • H01M2/305—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/543—Terminals
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/345—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering using capacitors as storage or buffering devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2203/00—Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2203/12—Electrically powered or heated
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M2010/4271—Battery management systems including electronic circuits, e.g. control of current or voltage to keep battery in healthy state, cell balancing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/13—Energy storage using capacitors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

The present invention provides a hybrid power supply device which prevents power shortage and momentary voltage drop of an electric board due to uneven power supply and load fluctuation by adding a large capacity capacitor to a circuit, and dissipates the heat of the battery to the outside and performs waterproof functions, and an electric board. The hybrid power supply device comprises a lithium ion battery back, a capacitor pack, a cell balance unit, a heat dissipating plate, and a case.

Description

하이브리드 전원공급장치 및 전동식 보드{Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit} [0001] Hybrid power supply and electric board [0002]

본 발명은 전동식 보드에 사용되는 전원공급장치에 관한 것으로, 특히, 대용량의 커패시터를 회로에 추가함으로써 고르지 못한 전력 공급과 부하의 변동으로 인하여 발생하는 전동식 보드의 전력부족 및 순간적인 전압 강하를 방지하고, 한편으로는 배터리의 열을 외부로 방출하면서도 방수기능을 수행할 수 있도록 한 하이브리드 전원공급 장치 및 상기 하이브리드 전원공급장치를 사용하는 전동식 보드에 관한 것이다. The present invention relates to a power supply device used in an electric board, and in particular, by adding a large capacity capacitor to a circuit, it is possible to prevent power shortage and instantaneous voltage drop of the electric board caused by uneven power supply and load fluctuation The present invention relates to a hybrid power supply device capable of performing a waterproof function while discharging heat of a battery to the outside, and an electric board using the hybrid power supply device.

일반적으로 스케이트 보드는 발판 및 발판의 저면에 부착된 휠(wheel)을 포함하며, 2개의 휠이 하나의 쌍을 이루어 발판의 전방 및 후방에 각각 부착되어 있다. 스케이트 보드의 동작 원인을 기준으로 사용자가 직접 발을 굴리면 보드를 이동시키는 수동식 보드와 전기의 힘으로 움직이는 전동식 보드로 구분할 수 있다. Generally, a skateboard includes a footrest and a wheel attached to the bottom of the footrest, and the two wheels are attached to the front and rear of the footrest, respectively, in a pair. Based on the cause of the skateboard motion, a manual board that moves the board when the user rolls his or her feet and an electric board that moves by the power of electricity can be distinguished.

오르막길에서는 타고 이동이 어려운 수동식 보드에 비해 전동식 보드는 전력의 도움으로 오르막길을 쉽게 주행할 수 있으며, 전기를 이용한 브레이크를 사용하여 내리막길에서도 안전하게 주행할 수 있다는 장점이 있으며, 전기에너지를 사용하여 구동하기 때문에 이산화탄소의 배출이 없는 친환경 운송수단이라는 장점이 있다. Compared to a manual board that is difficult to move on an uphill track, the electric board can easily run uphill with the help of electric power, and has the advantage of being able to run safely on downhill using electric brakes. It is an eco-friendly means of transportation that does not emit carbon dioxide.

현재 유통되고 있는 전동식 보드는 최대 출력이 300~400W(Watts) 정도 수준인데, 경사가 심한 경우에는 출력이 부족하여 오르막 방향으로 이동하는 것이 원활하지 못하거나, 배터리 시스템의 과부하로 인하여 배터리 시스템의 보호회로가 셧 다운(shut down)되는 현상이 발생한다는 문제가 있다. Current power boards have a maximum output level of 300 ~ 400W (Watts). In case of severe inclination, it is difficult to move uphill due to insufficient output, or battery system overload There is a problem that the circuit is shut down.

도 1은 전동식 보드에 장착된 배터리 시스템의 출력전압의 변동을 시간별로 나타낸다. Fig. 1 shows the variation of the output voltage of the battery system mounted on the electric board in terms of time.

도 1의 그래프에서 x축은 시간(time) 그리고 y축은 배터리 시스템의 출력 전압(Volts)을 각각 나타낸다. 전동식 보드(미도시)가 동작하지 않고 정지해 있을 때(0~t1)에는 배터리 시스템의 출력전압은 약 30V가 되며, 전동식 보드의 작동을 시작하면(t1) 지면과의 정지 마찰력을 극복하기 위해 필요한 상당한 전력의 공급 때문에 순간적인 전압강하가 발생하여 출력전압이 30V 이하로 강하된 후 다시 서서히 증가하면서 전동식 보드의 속도가 일정한 속도로 되면(t2) 스탠바이(standby) 상태 전압인 30V를 넘어 42V가 된다. In the graph of FIG. 1, the x-axis represents the time and the y-axis represents the output voltage (Volts) of the battery system. When the motorized board (not shown) is not operating and is stopped (0 to t1), the output voltage of the battery system becomes about 30 V. To start the operation of the motorized board (t1) When the output voltage drops to 30V or less after a momentary voltage drop due to the necessary power supply required and then gradually increases again, the speed of the electric board becomes constant speed (t2), and the standby state voltage of 30V or more exceeds 42V do.

전동식 보드가 평탄한 길을 운행하는 도중에는 배터리 시스템에서 42V의 전압을 출력하겠지만, 약한 오르막 길을 운행하게 되는 때에는 오르막의 시작부터 오르막이 해소될 때까지(t2~t3 & t4~t5) 배터리 시스템의 출력전압이 42V에서 강하되며, 다시 평탄한 도로를 주행하게 될 때(t3~t4)에는 배터리 시스템의 출력 전압이 다시 42V로 회복된다. While the motorized board is running on a flat road, the battery system will output a voltage of 42V, but when running uphill, the output of the battery system (from t2 to t3 & t4 to t5) When the voltage drops at 42V and when the road again runs on a flat road (t3 to t4), the output voltage of the battery system is restored to 42V again.

오르막 길의 경사도에 따라 강하되는 전압의 크기가 서로 다른데, 경사도가 상대적으로 적을 때(t2~t3)에 비해 경사도가 급할 때(t4~t5)의 경우 소모 전력이 증가하기 때문에 전압강하가 더 크다는 것을 알 수 있다. The voltage drop is larger due to the increase in power consumption when the slope is in a hurry (t4 to t5) compared to when the slope is relatively small (t2 to t3), depending on the slope of the ramp. .

이는 종래의 전동식 보드에서 사용하는 전지가 리튬이온전지이기 때문인데, 리튬이온전지만을 사용하는 경우 순간 피크 출력 대응에 한계가 있으며, 순간 피크 출력이 반복적으로 발생하는 경우 리튬이온전지의 수명단축과 회로의 손상으로 이어지는 문제가 있다. This is because the battery used in the conventional electric type board is a lithium ion battery. However, when the lithium ion battery is used, there is a limit in responding to the instantaneous peak output. When the instantaneous peak output is repeatedly generated, Leading to damage to the circuit.

또한, 전동식 보드를 사용할 때 배터리 시스템을 구성하는 리튬이온전지에서는 상당한 양의 열을 발생하는데, 리튬이온전지를 덮고 있는 케이스에 홀을 형성시킴으로써 홀을 관통하는 외부의 차가운 공기를 이용하여 리튬이온전지에서 발생하는 열을 방출시키고 있다. 케이스에 형성되어 있는 홀은 전동식 보드가 물웅덩이를 통과할 때 공기 외에 물도 같이 유입되는 문제가 있어, 리튬이온전지의 단락이 발생하여 전동식 보드의 고장의 원인을 제공하기도 한다. In addition, when using an electric board, a lithium ion battery constituting a battery system generates a considerable amount of heat. By forming a hole in a case covering the lithium ion battery, the external cold air passing through the hole is used to form a lithium ion battery The heat generated from the heat source is released. The holes formed in the case may cause water to flow into the water board as well as air when the electric board passes through the water sump, causing a short circuit of the lithium ion battery, thereby causing failure of the electric board.

대한민국 등록특허 10-1684602호(2016년12월2일)는 전동장치가 부착된 주행용 보드에 관한 것인데, 주행용 수동식 보드에 전동장치를 탈착하여 사용자의 선택에 따라 전동식 보드로 사용할 수 있도록 한다. 배터리(122)와 케이스부(121) 사이의 공간을 통해 외부 공기가 유입되기도 하지만, 상술한 바와 같이 전동식 보드가 물웅덩이를 통과할 때 물도 같이 유입되어 배터리(122)에 영향을 미칠 수 있는 단점이 있다는 것을 쉽게 알 수 있다. Korean Patent Registration No. 10-1684602 (December 2, 2016) relates to a traveling board having a power transmission device, and a power transmission device is detachably attached to a manual traveling board, so that the power transmission board can be used as an electric board . External air may be introduced through the space between the battery 122 and the case part 121. However, as described above, when the electric board passes through the water sump, water may also flow into the battery 122, It is easy to see that there is.

대한민국 등록특허 10-1703940호(2017년2월1일)Korean Patent No. 10-1703940 (February 1, 2017)

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 대용량의 커패시터를 회로에 추가함으로써 고르지 못한 전력 공급과 부하의 변동으로 인하여 발생하는 전동식 보드의 전력부족 및 순간적인 전압 강하를 방지하고, 한편으로는 배터리의 열을 외부로 방출하면서도 방수기능을 수행할 수 있도록 한 하이브리드 전원공급장치를 제공 하는데 있다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method of preventing power shortage and instantaneous voltage drop of an electric board caused by uneven power supply and load fluctuation by adding a large capacity capacitor to a circuit, And to provide a hybrid power supply device capable of performing a waterproof function while emitting the power to the outside.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 기술적 과제는, 상기 하이브리드 전원공급장치를 사용하는 전동식 보드를 제공하는데 있다. It is another object of the present invention to provide an electric board using the hybrid power supply.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치는, 리튬이온전지 팩, 커패시터 팩, 셀 밸런스 유닛. 방열판 및 케이스를 포함한다. 상기 리튬이온전지 팩은 복수의 리튬이온전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 필요한 크기의 전압준위를 생성한다. 상기 커패시터 팩은 복수의 커패시터를 직렬로 연결한 것으로, 2개의 단자는 상기 리튬이온전지 팩의 양의 단자 및 음의 단자에 각각 연결된다. 상기 셀 밸런스 유닛은 상기 리튬이온전지 팩을 구성하는 복수의 리튬이온전지의 양단자 전압 편차를 관리하여, 상기 리튬이온전지 팩을 구성하는 리튬이온전지의 과방전의 방지하는 기능, 상기 복수의 리튬이온전지 사이의 전압 편차가 발생할 때 저항을 이용하여 출력전압이 높은 리튬이온전지를 더 방전시키는 기능, 상기 커패시터 팩의 과충전의 방지 기능을 수행한다. 상기 방열판은 상기 리튬이온전지 팩에 접촉하여 상기 리튬이온전지 팩으로부터 발생하는 열을 방출하는 기능을 수행한다. 상기 케이스는 상기 리튬이온전지 팩, 사기 커패시터 팩 및 상기 셀 밸런스 유닛을 내부에 장착하며, 외부에 상기 방열판이 장착되며, 전동식 보드의 하부에 장착된다. 상기 방열판은 상기 케이스의 내부를 외부와 밀폐시키는 기능을 더 수행한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a hybrid power supply device including a lithium ion battery pack, a capacitor pack, and a cell balance unit. Heat sinks and cases. The lithium ion battery pack connects a plurality of lithium ion batteries in series or in parallel to generate a voltage level of a required magnitude. The capacitor pack is connected in series with a plurality of capacitors, and two terminals are respectively connected to positive and negative terminals of the lithium ion battery pack. The cell balancing unit manages the voltage deviation of both terminals of the plurality of lithium ion cells constituting the lithium ion battery pack to prevent the overcharge of the lithium ion battery constituting the lithium ion battery pack, A function of further discharging a lithium ion battery having a high output voltage by using a resistor when a voltage deviation occurs between the batteries, and a function of preventing overcharge of the capacitor pack. The heat dissipation plate contacts the lithium ion battery pack and discharges heat generated from the lithium ion battery pack. The case includes the lithium ion battery pack, the scavenge capacitor pack, and the cell balance unit, and the heat sink is mounted on the outside, and is mounted on the lower portion of the electric board. The heat sink further functions to seal the inside of the case from the outside.

상기 다른 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동식 보드는, 청구항 제1항 내지 제4항 중 하나의 항에 기재된 상기 하이브리드 전원공급장치를 사용한다. According to another aspect of the present invention, there is provided a motor-driven board using the hybrid power supply device according to any one of claims 1 to 4.

본 발명에 따른 하이브리드 전원공급 장치 및 상기 하이브리드 전원공급장치를 사용하는 전동식 보드는 대용량의 커패시터를 회로에 추가함으로써 고르지 못한 전력 공급과 부하의 변동으로 인하여 발생하는 전동식 보드의 전력부족 및 순간적인 전압 강하를 방지하고, 한편으로는 배터리의 열을 외부로 방출하면서도 방수기능을 수행할 수 있는 장점이 있다. The hybrid power supply according to the present invention and the motorized board using the hybrid power supply can add a large capacity of capacitors to the circuit so that the power shortage and the instantaneous voltage drop of the motorized board caused by uneven power supply and load fluctuation And on the other hand, it has an advantage that it can perform a waterproof function while discharging the heat of the battery to the outside.

도 1은 전동식 보드에 장착된 배터리 시스템의 출력전압의 변동을 시간별로 나타낸다.
도 2는 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치의 구성을 나타낸다.
도 3은 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 전동식 보드에 장착한 상태에서의 내부를 설명한다.
도 5는 케이스에 리튬이온전지가 배열된 상태를 나타낸다.
도 6은 저율 및 고율 방전시 전압의 낙차를 비교한 그래프이다.
도 7은 전동식 보드에 장착된 커패시터 팩을 사용한 하이브리드 전원공급장치를 사용하였을 때 리튬이온전지 팩의 출력전압의 변동을 시간별로 나타낸다.
도 8은 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 장착한 상태의 사시도이다. Fig. 1 shows the variation of the output voltage of the battery system mounted on the electric board in terms of time.
2 shows a configuration of a hybrid power supply device according to the present invention.
3 shows a hybrid power supply according to the present invention.
FIG. 4 illustrates the interior of the hybrid power supply device according to the present invention in a state where the hybrid power supply device is mounted on the electric powered board.
5 shows a state in which a lithium ion battery is arranged in a case.
FIG. 6 is a graph comparing voltage drop at low and high rate discharges.
7 shows the variation of the output voltage of the lithium ion battery pack with time when the hybrid power supply using the capacitor pack mounted on the electric board is used.
8 is a perspective view of the hybrid power supply device according to the present invention mounted thereon.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 예시적인 실시 예를 설명하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다. In order to fully understand the present invention and the operational advantages of the present invention and the objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings, which are provided for explaining exemplary embodiments of the present invention, and the contents of the accompanying drawings.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 2는 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치의 구성을 나타낸다. 2 shows a configuration of a hybrid power supply device according to the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치(200)는, 케이스(210), 리튬이온전지 팩(220), 셀 밸런스 유닛(230), 커패시터 팩(240) 및 방열판(250)을 포함한다. 2, a hybrid power supply 200 according to the present invention includes a case 210, a lithium ion battery pack 220, a cell balance unit 230, a capacitor pack 240, and a heat sink 250 .

리튬이온전지 팩(220)은 복수의 전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 필요한 크기의 전압준위를 생성하도록 한다. 설명의 편의를 위해, 도 2에 도시된 리튬이온전지 팩(220)에는 정격 출력 전압이 3.6V(Volts)이고 완전충전시 출력 전압이 4.2V인 10개의 리튬이온전지가 직렬로 연결되어 있으며, 따라서 리튬이온전기 팩(220)의 사용전압의 범위가 30~42V가 된다. 하나의 리튬이온전지 팩(220)을 직렬로 연결하여 사용하면 사용전압의 범위를 2배로 할 수 있으며, 병렬로 연결한다면 사용기간을 더 늘릴 수 있을 것이다. 리튬이온전지 팩(220)의 크기나 리튬이온전지의 각각의 성능은 필요에 따라 선택하여 사용할 수 있으므로 여기서는 언급하지 않는다. 리튬이온전지의 정격 출력 전압이 3.6V이므로, 리튬이온전지 팩(220)을 가장 오랫동안 사용할 수 있는 출력전압은 36V가 될 것이다. 이 36V를 공칭전압이라고 가정한다. The lithium ion battery pack 220 connects a plurality of cells in series or in parallel to generate a voltage level of a required magnitude. For convenience of explanation, the lithium ion battery pack 220 shown in FIG. 2 is connected in series with 10 lithium ion batteries having a rated output voltage of 3.6 V (Volts) and an output voltage of 4.2 V when fully charged, Therefore, the range of the operating voltage of the lithium ion battery pack 220 is 30 to 42 V. When a single lithium ion battery pack 220 is connected in series, the range of the voltage to be used can be doubled, and if it is connected in parallel, the service life can be further increased. The size of the lithium ion battery pack 220 and the performance of each of the lithium ion batteries can be selected and used as needed, so they are not described here. Since the rated output voltage of the lithium ion battery is 3.6V, the output voltage that can use the lithium ion battery pack 220 for the longest time will be 36V. This 36V is assumed to be the nominal voltage.

셀 밸런스 유닛(230)은 리튬이온전지 팩(220)을 구성하는 복수의 전지의 양단자 전압 편차를 관리하여, 리튬이온전지 팩(220)을 구성하는 리튬이온전지의 과방전의 방지, 리튬이온전지 사이의 전압 편차가 발생할 때 저항을 이용하여 출력전압이 높은 리튬이온전지를 더 방전시키고, 후술하는 커패시터 팩(240)의 과충전의 방지 기능을 수행한다. 셀 밸런싱은, 예를 들면, 패시브 밸런싱(Passive balancing) 방식으로 구현할 수 있다. The cell balance unit 230 manages the voltage deviation of both terminals of a plurality of cells constituting the lithium ion battery pack 220 to prevent the overcharge of the lithium ion battery constituting the lithium ion battery pack 220, The lithium ion battery having a higher output voltage is further discharged by using a resistor to perform overcharge prevention function of the capacitor pack 240 described later. Cell balancing can be implemented, for example, in a passive balancing manner.

커패시터 팩(240)의 2개의 단자는 리튬이온전지 팩(220)의 양의 단자 및 음의 단자에 각각 연결되어, 리튬이온전지 팩(220)의 출력전압이 펄스 형태로 급격하게 변하는 것을 방지하고, 내부에 충전된 전기 에너지를 전동식 보드에 공급할 수 있도록 한다. 커패시터 팩(240)은 정전용량(capacitance)이 10F(Farad)이고 정격 출력 전압이 3V인 단위 커패시터를 15개 직렬로 연결한 것으로 정격전압은 45V이다. 본 발명의 효과를 실험하는 과정에서 얻은 바로는 커패시터 팩(240)의 순간 최대출력전력이 1000W(Watts)인 것이 가장 좋은 시험결과를 만들었다. 특히, 셀 밸런스 유닛(230)에서 나온 출력단자와 커패시터 팩(240)에서 나오는 단자가 서로 병렬로 연결되어 있으며, 커패시터 팩(240)의 충전 전압은 셀 밸런스 유닛(230)의 출력단자의 전압보다 높게 유지할 수 있도록 커패시터 팩(240)의 최대 충전전압이 42V가 아니고 45Vrk 되도록 구성하는 것이 바람직하다. The two terminals of the capacitor pack 240 are respectively connected to the positive terminal and the negative terminal of the lithium ion battery pack 220 to prevent the output voltage of the lithium ion battery pack 220 from suddenly changing in a pulse form , So that the electric energy charged inside can be supplied to the electric board. The capacitor pack 240 is a series connection of 15 unit capacitors having a capacitance of 10F (Farad) and a rated output voltage of 3V, and the rated voltage is 45V. As a result of experimenting with the effects of the present invention, the best instantaneous maximum output power of the capacitor pack 240 was 1000 W (Watts). More specifically, the output terminal of the cell balance unit 230 and the terminal of the capacitor pack 240 are connected in parallel to each other, and the charging voltage of the capacitor pack 240 is higher than the voltage of the output terminal of the cell balance unit 230 It is preferable to configure the maximum charge voltage of the capacitor pack 240 to be 45Vrk instead of 42V so that the capacitor pack 240 can be maintained at a high level.

방열판(250)은 리튬이온전지 팩(220)에 접촉하여 리튬이온전지 팩(220)으로부터 발생하는 열을 방출하는 기능을 수행한다. 통기 구멍으로 통해 유입되는 공기를 이용하여 리튬이온전지에서 발생하는 열을 방출하는 방식이 아니라, 열전달효율이 높은 재질을 가진 플레이트를 리튬이온전지 팩(220)과 접촉하고, 플레이트의 외면으로 리튬이온전지의 열을 방출시킴과 동시에 플레이트의 외부의 흐르는 공기를 이용하여 플레이트의 온도를 추가로 낮출 수 있다는 장점이 있다는 것은 쉽게 예상할 수 있을 것이다. 케이스(210)의 외부에 설치되면서 케이스(210)의 내부를 밀폐할 수 있기 때문에, 전동식 보드가 물웅덩이를 통과하더라고 물이 케이스(210)의 내부로 유입되는 것을 억제할 수 있다. The heat sink 250 contacts the lithium ion battery pack 220 and discharges heat generated from the lithium ion battery pack 220. A plate having a material with high heat transfer efficiency is brought into contact with the lithium ion battery pack 220 and the lithium ion battery pack 220 is attached to the outer surface of the plate, It is easily anticipated that there is an advantage in that the temperature of the plate can be further lowered by using the air flowing outside the plate while discharging the heat of the battery. Since the inside of the case 210 can be closed while being installed outside the case 210, water can be prevented from flowing into the case 210 even though the electric board passes through the water sump.

리튬이온전지 팩(220), 셀 밸런스 유닛(230) 및 커패시터(240)는 케이스(210)의 내부에 설치되고, 일면이 리튬이온전지 팩(220)에 접하는 방열판(250)은 케이스(210)의 표면에 설치된다. 특히 리튬이온전지 팩(220)은 케이스(210)의 내면에 설치된 리튬이온전지 팩 고정 돌기 (221)을 이용하면 쉽게 케이스(210)의 내부에 고정시킬 수 있을 것이다. The lithium ion battery pack 220, the cell balance unit 230 and the capacitor 240 are installed inside the case 210 and the heat sink 250 having the one surface contacting the lithium ion battery pack 220 is connected to the case 210, As shown in FIG. In particular, the lithium ion battery pack 220 can be easily fixed to the inside of the case 210 by using the lithium ion battery pack fixing protrusion 221 provided on the inner surface of the case 210.

전동식 보드를 전기 에너지를 이용하여 구동시키기 위해서는, 상기의 구성요소 이외에도 전원컨트롤러, 구동모터, 기어 및 샤프트 등이 더 필요하지만, 이러한 구성은 본 발명의 대상이 아니며, 일반적으로 사용하고 있는 것을 그대로 채용하면 되므로, 여기서는 자세하게 설명하지 않는다. In order to drive the electric board using electric energy, a power controller, a driving motor, a gear and a shaft are required in addition to the above components. However, such a configuration is not an object of the present invention, It will not be described in detail here.

도 3은 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 나타낸다. 3 shows a hybrid power supply according to the present invention.

도 3의 상부에는 하이브리드 전원공급장치의 하부에서 본 것을 나타내고, 도 3의 하부에는 하이브리드 전원공급장치의 측면에서 본 것을 나타낸다. The upper part of FIG. 3 shows the lower part of the hybrid power supply, and the lower part of FIG. 3 shows the lower part of the hybrid power supply.

도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치(200)는 리튬이온전지 팩 고정 돌기(221)에 의해 케이스(210)의 내부에 장착된 리튬이온전지 팩(220), 리튬이온전지 팩(220)의 일 측에 셀 밸런스 유닛(230)이 설치되어 있으며, 리튬이온전지 팩(220)의 일 측에는 방열판(250)이 설치되어 있다는 것을 알 수 있다. 케이스(210)의 측면에는 전원 버튼(260)이 설치되어 있다. 3, a hybrid power supply 200 according to the present invention includes a lithium ion battery pack 220 mounted inside a case 210 by a lithium ion battery pack fixing protrusion 221, The battery balance unit 230 is installed on one side of the lithium ion battery pack 220 and the heat sink 250 is installed on one side of the lithium ion battery pack 220. A power button 260 is provided on a side surface of the case 210.

도 4는 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 전동식 보드에 장착한 상태에서의 내부를 설명한다. FIG. 4 illustrates the interior of the hybrid power supply device according to the present invention in a state where the hybrid power supply device is mounted on the electric powered board.

도 4의 상부에는 전동식 보드의 하부에서 본 것을 나타내고, 도 4의 중앙부에는 하이브리드 전원공급장치(200)를 구성하는 리튬이온전지 팩(220)의 구체적인 예를 나타낸 것이고, 도 4의 하부에는 리튬이온전지 팩(220)을 구성하는 10개의 리튬이온전지가 직렬로 연결되어 있는 상태를 각각 나타낸다. 4 shows a specific example of the lithium ion battery pack 220 constituting the hybrid power supply device 200. In the lower part of FIG. 4, a lithium ion battery And ten lithium ion batteries constituting the battery pack 220 are connected in series.

도 4를 참조하면, 전동식 보드 데크(300)의 하부 면 중, 전동식 보드 데크(300)의 하부 가장자리 4군데에는 4개의 바퀴(310)가 그리고 전동식 보드 데크(300) 하부의 중앙부에는 하이브리드 전원공급장치(200)가 각각 설치되어 있다는 것을 확인할 수 있다. 4, four wheels 310 are provided at four lower edges of the electric board deck 300 and a hybrid power supply is provided at the center of the lower portion of the electric board deck 300, It can be confirmed that the device 200 is installed.

도 5는 케이스에 리튬이온전지가 배열된 상태를 나타낸다. 5 shows a state in which a lithium ion battery is arranged in a case.

도 5를 참조하면, 10개의 리튬이온전지가 배열되어 있으며, 도 4를 참조하면, 하나의 리튬이온전지의 양의 단자는 앞에 위치하는 리튬이온전지의 음의 단자에 연결되고 음의 단자는 뒤에 위치하는 리튬이온전지의 양의 단자에 연결되며, 이들을 확장한다면 10개의 리튬이온전지가 서로 직렬로 연결할 수 있다는 것을 알 수 있다. Referring to FIG. 5, ten lithium ion batteries are arranged. Referring to FIG. 4, a positive terminal of one lithium ion battery is connected to a negative terminal of a preceding lithium ion battery, The lithium ion battery is connected to the positive terminal of the lithium ion battery, and if they are extended, it can be seen that the ten lithium ion batteries can be connected to each other in series.

도 6은 저율 및 고율 방전시 전압의 낙차를 비교한 그래프이다. FIG. 6 is a graph comparing voltage drop at low and high rate discharges.

도 6을 참조하면, 저율 방전시보다 고율 방전시 초기 전압의 강하가 크게 일어난다는 것을 알 수 있고, 본 발명에 따른 커패시터 팩(240)은 초기 전압 낙차 부분을 보완하기 위해서 사용한 것이다. Referring to FIG. 6, it can be seen that the initial voltage drop occurs at a higher rate than during the low rate discharge, and the capacitor pack 240 according to the present invention is used to compensate for the initial voltage drop.

도 7은 전동식 보드에 장착된 커패시터 팩을 사용한 하이브리드 전원공급장치를 사용하였을 때 리튬이온전지 팩의 출력전압의 변동을 시간별로 나타낸다. 7 shows the variation of the output voltage of the lithium ion battery pack with time when the hybrid power supply using the capacitor pack mounted on the electric board is used.

도 7을 참조하면, 도 1에 나타난 고르지 못한 전력공급과 급격한 부하의 변동으로 발생하는 전동식 보드의 전력 부족 및 순간적인 전압강하가 발생하는 부분(화살표)이 개선되었다는 것을 알 수 있다. 이는 해당 구간에서의 전력 보충 및 안정되게 전류를 공급하는 커패시터 팩(240)의 역할 때문이라는 것을 쉽게 알 수 있다. Referring to FIG. 7, it can be seen that the portion (arrow) where the power shortage and the instantaneous voltage drop of the electric board caused by the fluctuation of the uneven power supply and the abrupt load shown in FIG. 1 are improved. It can be easily seen that this is due to the role of the capacitor pack 240 supplying the current and supplying the current stably in the corresponding section.

도 8은 본 발명에 따른 하이브리드 전원공급장치를 장착한 상태의 사시도이다. 8 is a perspective view of the hybrid power supply device according to the present invention mounted thereon.

이상에서는 본 발명에 대한 기술사상을 첨부 도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 기술자라면 누구나 본 발명의 기술적 사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방 가능함은 명백한 사실이다. While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiment, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the scope of the present invention.

210: 케이스 220: 리튬이온전지 팩
221: 리튬이온전지 팩 고정 돌기
230: 셀 밸런스 유닛 240: 커패시터
250: 방열판 260: 전원버튼
400: 전동식 보드 210: Case 220: Lithium-ion battery pack
221: Lithium-ion battery pack fixing projection
230: Cell balance unit 240: Capacitor
250: Heat sink 260: Power button
400: electric board

Claims (5)

복수의 리튬이온전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 필요한 크기의 전압준위를 생성하는 리튬이온전지 팩;
복수의 커패시터를 직렬로 연결한 것으로, 2개의 단자는 상기 리튬이온전지 팩의 양의 단자 및 음의 단자에 각각 연결된 커패시터 팩;
상기 리튬이온전지 팩을 구성하는 복수의 리튬이온전지의 양단자 전압 편차를 관리하여, 상기 리튬이온전지 팩을 구성하는 리튬이온전지의 과방전의 방지하는 기능, 상기 복수의 리튬이온전지 사이의 전압 편차가 발생할 때 저항을 이용하여 출력전압이 높은 리튬이온전지를 더 방전시키는 기능, 상기 커패시터 팩의 과충전의 방지 기능을 수행하는 셀 밸런스 유닛; 및
상기 리튬이온전지 팩에 접촉하여 상기 리튬이온전지 팩으로부터 발생하는 열을 방출하는 기능을 수행하는 방열판; 및
상기 리튬이온전지 팩, 사기 커패시터 팩 및 상기 셀 밸런스 유닛을 내부에 장착하며, 외부에 상기 방열판이 장착되며, 전동식 보드의 하부에 장착되는 케이스; 를 포함하며,
상기 방열판은 상기 케이스의 내부를 외부와 밀폐시키는 기능을 더 수행하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전원공급장치. A lithium ion battery pack that connects a plurality of lithium ion batteries in series or in parallel to generate a voltage level of a required magnitude;
A capacitor pack in which a plurality of capacitors are connected in series, the two terminals being respectively connected to the positive terminal and the negative terminal of the lithium ion battery pack;
A function of managing both terminal voltage deviations of a plurality of lithium ion cells constituting the lithium ion battery pack to prevent over discharge of the lithium ion battery constituting the lithium ion battery pack, Discharging a lithium ion battery having a high output voltage by using a resistor when the battery pack is charged; and a cell balance unit performing a function of preventing overcharge of the capacitor pack; And
A heat dissipating plate contacting the lithium ion battery pack and discharging heat generated from the lithium ion battery pack; And
A case installed inside the lithium ion battery pack, the capacitor capacitor pack and the cell balance unit, the case having the heat radiating plate mounted on the outside thereof, and mounted on a lower portion of the electric board; / RTI >
Wherein the heat sink further functions to seal the inside of the case to the outside. 제1항에서, 상기 리튬이온전지 팩을 구성하는 복수의 리튬이온전지는,
정격 출력 전압이 3.6V(Volts)이고 완전충전시 출력 전압이 4.2V인 것을 특징으로 하는 하이브리드 전원공급장치. 2. The lithium ion battery pack according to claim 1, wherein the plurality of lithium ion batteries constituting the lithium ion battery pack include:
Wherein the rated output voltage is 3.6 V (Volts) and the output voltage when fully charged is 4.2 V. 제1항에서, 상기 커패시터 팩을 구성하는 복수의 커패시터는,
정전용량(capacitance)이 10F(Farad)이고 정격 출력 전압이 3V인 것을 특징으로 하는 하이브리드 전원공급장치. 2. The semiconductor device according to claim 1, wherein the plurality of capacitors constituting the capacitor pack include:
Wherein the capacitance is 10F (Farad) and the rated output voltage is 3V. 제1항에서, 상기 셀 밸런싱 유닛은,
패시브 밸런싱 방식으로 셀의 밸런싱을 수행하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전원공급장치.
The cell balancing apparatus according to claim 1,
Wherein the cell balancing is performed by a passive balancing method.
제1항 내지 제4항 중 하나의 항에 기재된 상기 하이브리드 전원공급장치를 사용하는 전동식 보드. An electric powered board using the hybrid power supply as set forth in any one of claims 1 to 4.
KR1020170137181A 2017-03-06 2017-10-23 Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit KR20180101990A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170028536 2017-03-06
KR20170028536 2017-03-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180101990A true KR20180101990A (en) 2018-09-14

Family

ID=63599704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170137181A KR20180101990A (en) 2017-03-06 2017-10-23 Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20180101990A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022156098A1 (en) * 2021-01-20 2022-07-28 宁波中车新能源科技有限公司 Equalization module of capacitor module and heat dissipation method therefor

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101703940B1 (en) 2016-07-12 2017-02-08 주식회사 보드카 An electric motor board and the control method thereof

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101703940B1 (en) 2016-07-12 2017-02-08 주식회사 보드카 An electric motor board and the control method thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022156098A1 (en) * 2021-01-20 2022-07-28 宁波中车新能源科技有限公司 Equalization module of capacitor module and heat dissipation method therefor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5484985B2 (en) Power supply device and vehicle equipped with this power supply device
US7764043B2 (en) Battery charger with internal battery
KR102016752B1 (en) Battery pack and method for controlling the same
JP3706565B2 (en) Power supply for hybrid cars
RU2294851C2 (en) Device for storing and supply of variable power consumers
JP6257162B2 (en) Battery pack and battery pack control method
JP3615445B2 (en) Hybrid car power supply
KR100397202B1 (en) Battery having a built-in controller to extend battery service run time
KR102391117B1 (en) The battery pack and electric bikes including the same
KR102246769B1 (en) The battery pack and a vacuum cleaner including the same
JP2011130551A (en) Power supply device and vehicle with the same
US20060255755A1 (en) Portable compound battery unit management system
JP6408912B2 (en) Hybrid battery system
JP2003259508A (en) Power unit for electric vehicle
GB2506468A (en) Rechargeable battery pack management for a vehicle
JP2007014148A (en) Power supply
JP2013524756A (en) Self-contained power supply system
JP2010272219A (en) Charge control device for lithium ion battery pack, and lithium ion battery pack system
JP2013021821A (en) Battery equalization circuit device
KR20180101990A (en) Hybrid power supply unit for electric skateboard and electric skateboard using the unit
WO2010055523A1 (en) Capacitor powered mobile electronic device
US20160256027A1 (en) Constant Voltage Circuit Module with A Voltage Compensating Unit to Perform Stepless Speed Regulation on a Motor
CA2380586A1 (en) Fast pulse battery charger
JP3691347B2 (en) Electrical equipment with built-in secondary battery
TW202027374A (en) Intelligent dual power supply device capable of remotely and instantly controlling the power supply status of the power supply device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application